土木設計・測量（トンネル・道路・造成）の求人情報の検索結果一覧

〜9割以上が公共案件/東証プライム上場・建設技研グループ/各種手当充実◎増大するインフラ需要に応えていく組織強化/退職金有・50代活躍中・65歳までの再雇用制度あり/土日祝休・在宅勤務可・残業30時間以内〜 ■入社後の流れ： 最初の3年は先輩技術者について就業するため、「研修」期間があります。 その後、任される範囲が広がり、指示された実施していた図面作成や数量計算を独力で行えるようになり、5年目ぐらいからある程度仕事を任されるようになります。 ■業務内容：【変更の範囲：無し】 1：打ち合わせ…親会社(建築技術研究所)の委託を受け、発注される設計業務の打ち合わせを行う 2：業務計画・検討…仕様書の内容を理解し、設計対象の性能を満たすために、必要な基本条件及び適用する法律・技術基準への対応を検討する 3：図面作成・数量計算…物理的な安定性・安全性をチェックして、図面を作成し数量を算出する 4：報告書作成…以上の報告書を作成 ■教育体制： 新卒の育成は、社内での育成と親会社に出向(2年)する二つのコースがあります。いずれもOJTによる実務研修が中心である。 育成にあたっては基本的な土木知識が習得されているとして、先輩社員について技術習得を行っていく。これをベースとして、自社研修、親会社主催の研修、社外研修が定期的にあり、組織の計画に沿って参加していただきます。 ■評価制度： 人事考課制度があり、業務量、技術力、情意の3軸で評価されます。年度当初に自己提案を含む年間目標を定め、期末に考課を実施します。 ■キャリアプランについて： キャリアの最初の重要な到達目標は、「技術士」の資格取得になります。この取得により官公庁業務の受注と実施・管理が可能となり、社内的には上級技術者あるいは上級管理職にステップアップいただく予定です。 ■組織構成： 配属となる設計部は現在13名が在籍しています。 ■働き方について： 親会社は子会社の生産状況を確認しながら発注するため、業務量をコントロールしやすい環境にあるため残業が抑制できています。 ・リモートワークも取り入れており、個人の力量に合わせて日数問わずリモートワークを選択することが可能です。 変更の範囲：本文参照

■ポジション概要： 配属先の土木部の業務は、橋梁調査や点検、補強設計などです。 土木部を立ち上げて5年程になり、今後の拡大に向けて、業務の幅を広げていきたいと考えており、次の未来を作るため各部門の技術士資格をお持ちの方を募集します。 具体的には、河川、道路、トンネル、下水道などの技術士資格をお持ちの方にジョインしていただき、土木部として行える業務の幅を広げていきたいと考えています。 50年間培ってきた調査や検査の知見・スキルと、今後ますます重要になってくるインフラの維持管理を組み合わせた、ワンストップのビジネスを、ご自身でつくっていただけるそんなポジションとなります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署： 横浜、名古屋、大阪、仙台、のいずれかの土木部への配属です。 全国に、技術士（鋼コン、河川砂防、道路）、RCM（鋼コン、道路、建設環境）、コンクリート診断士、土木鋼構造診断士など、様々な分野に特化したプロフェッショナルが揃っています。 少数精鋭の部ならではの、裁量と自由度の高い環境も魅力の一つです。 ■働き方： ・出社／リモートは、各自の判断で行うことができます。 （例：体調が優れないため、出社予定だったがリモートで働きたい、重要なミーティングがあるので今日は出社したい、など） ・勤務時間もある程度調整ができます。 （例：子供を朝保育園に送らなければいけないので、15分出社時間をずらしたい、など） ■当社について： 「あらゆる構造物の安心、安全のために。」当社はこのミッションの達成に向け、日々挑戦を続けています。 私たちの事業は、新築の鉄骨溶接部の超音波検査からスタートしました。しかし、それは当社が描くミッションを達成するための、わずかな一歩にすぎません。50年にわたって築き上げてきた「第三者機関としての高品質・高精度の調査・検査・診断技術」を軸に、今後新たなサービスやメニューを生み出しています。 建物の長寿命化を支え、誰もが安心・安全に生活を送ることができる社会を一緒に作りましょう。 変更の範囲：本文参照

建設コンサルタント事業を展開する当社のインフラマネジメント事業部に所属いただき、国土交通省や地方自治体をはじめとする官公庁発注の道路構造物設計業務をお任せいたします。 ■当社の魅力： ・風通しのよさ…社員は、お互いに顔と名前が一致するのが当たり前な職場です。社員同士の交流を深めるイベントも多数開催しております。 ・挑戦に対する寛容さ…やりたいことを明確に提示できれば、チャレンジさせてくれる社風です。自身の考えた事業や業務を、会社に対して提案する場を設けています。 ・充実した福利厚生…資格手当、住宅手当等の基本的な福利厚生はもちろんのこと、社員持ち株会や企業型確定拠出年金等の社員の資産形成を考慮した仕組みも充実しています。 ■当社の特徴： ・1963年11月、交通・地域・環境・リスク・ストック・建設事業マネジメント等に関わる社会資本整備を核とした総合コンサルタントとして設立されました。 ・工学博士、技術士（建設コンサルタント事業を遂行できる国家資格）を多数擁する、道路・交通分野の売上高では業界トップクラス（建設コンサルタント登録事業者数約4,000社中）となっています。 ・事業拠点として、福岡、北九州、広島、東京、仙台の5箇所に配置するとともに、全国31都道府県に営業展開しています。国や地方公共団体、民間等を主な顧客として、高速道路・新幹線設計等国家レベルの大規模プロジェクト対応から、都市計画等地域密着型のきめ細やかなコンサルティングサービスまで、社会資本の調査、計画、設計、検査までをワンストップで対応しています。

〜日本で5本の指に入る建設コンサルタント/会社が資格取得を全面バックアップ/年間休日125日〜 ■職務内容： 斜面防災、道路防災等の防災調査、解析、設計を担当します。既存道路の防災面を強化し、災害に強みを持つ道路づくりを行う業務を担っていただきます。 ■職務の特徴： ・現在、「地震対策型段差抑制工」の共同開発を行いながら、土工部の耐震調査、診断、本工法等を用いた沈下対策を提案、推進中です。同ポジションは、今後拡大余地の事業拡大を推進するために必要不可欠なポジションです。 ・ビッグデータを活かした災害時のモビリティサポート等も行っているため、これまでに培ってきた技術力、知見を発揮しながら、各地域のリスクを想定した災害対策を提案することが求められます。様々なケースを想像しながら、安全かつ信頼性に富んだ道路づくりを行うことがミッションです。 ■就業環境： 社員が満足を実感でき、顧客満足、社会貢献を高める為に生き生きと活動する魅力ある企業への成長を目指しています。そのため、下記の通り働き方の改善を行っています。 （1）シゴトカイゼン活動…自分＋仕事＋家庭への価値ある時間の創出を目標に個人・組織行動の見える化を行い、業務改善のPDCAを組織ごとに回しています。施策として水曜日のノー残業デー、定時以降の電話自動応答、有給取得促進、勤務時間のモニタリング、ワークフローシステムの導入、くるみん・えるぼしの認定があります。 （2）定年延長制度…役職に応じ定年60歳を延長して勤務が可能です。役職別に定年延長後の年齢を決定し処遇の安定を務めています。 （3）多様な働き方の尊重…職務選択制度（管理職、総合一般職、一般職等ワークライフスタイルを選択し、働き方の選択可能な制度）、Smile-3S活動（女性社員の定着と活躍にむけ、定着と活躍のPDCA）、男女の育児休暇制度など、ワークライフバランスに鑑みた業務を行うことができるような施策を取っています。

建設コンサルタント事業を展開する当社のインフラマネジメント事業部に所属いただき、国土交通省や地方自治体をはじめとする官公庁発注の道路設計業務をお任せいたします。 ■当社の魅力： ・風通しのよさ…社員は、お互いに顔と名前が一致するのが当たり前な職場です。社員同士の交流を深めるイベントも多数開催しております。 ・挑戦に対する寛容さ…やりたいことを明確に提示できれば、チャレンジさせてくれる社風です。自身の考えた事業や業務を、会社に対して提案する場を設けています。 ・充実した福利厚生…資格手当、住宅手当等の基本的な福利厚生はもちろんのこと、社員持ち株会や企業型確定拠出年金等の社員の資産形成を考慮した仕組みも充実しています。 ■当社の特徴： ・1963年11月、交通・地域・環境・リスク・ストック・建設事業マネジメント等に関わる社会資本整備を核とした総合コンサルタントとして設立されました。 ・工学博士、技術士（建設コンサルタント事業を遂行できる国家資格）を多数擁する、道路・交通分野の売上高では業界トップクラス（建設コンサルタント登録事業者数約4,000社中）となっています。 ・事業拠点として、福岡、北九州、広島、東京、仙台の5箇所に配置するとともに、全国31都道府県に営業展開しています。国や地方公共団体、民間等を主な顧客として、高速道路・新幹線設計等国家レベルの大規模プロジェクト対応から、都市計画等地域密着型のきめ細やかなコンサルティングサービスまで、社会資本の調査、計画、設計、検査までをワンストップで対応しています。

土木設計をご担当いただきます。 測量・地盤調査〜設計まで担当いただきます。 ■当社の特徴： 当社は、測量（地上測量・3Dレーザースキャナー計測・UAV写真測量）及び補償調査業務を始めとし、土木設計・各種地盤調査・解析（軟弱地盤、地すべり、基礎工、耐震）・建築設計・施工管理まで、トータルコーディネートできる人材と設備を保有する『総合建設コンサルタント』として官公庁及び民間の各種インフラに関わる測量・設計・地質調査・補償及び販売業務を行っております。また、空中写真測量の技術をベースに、GIS（地理情報システム）の支援・開発にも取り組んでおり、デジタルオルソ画像データの作成・提供も行っております。

建設コンサルタント事業を展開する当社のインフラマネジメント事業部に所属いただき、国土交通省や地方自治体をはじめとする官公庁発注の道路設計業務をお任せいたします。 ■当社の魅力： ・風通しのよさ…社員は、お互いに顔と名前が一致するのが当たり前な職場です。社員同士の交流を深めるイベントも多数開催しております。 ・挑戦に対する寛容さ…やりたいことを明確に提示できれば、チャレンジさせてくれる社風です。自身の考えた事業や業務を、会社に対して提案する場を設けています。 ・充実した福利厚生…資格手当、住宅手当等の基本的な福利厚生はもちろんのこと、社員持ち株会や企業型確定拠出年金等の社員の資産形成を考慮した仕組みも充実しています。 ■当社の特徴： ・1963年11月、交通・地域・環境・リスク・ストック・建設事業マネジメント等に関わる社会資本整備を核とした総合コンサルタントとして設立されました。 ・工学博士、技術士（建設コンサルタント事業を遂行できる国家資格）を多数擁する、道路・交通分野の売上高では業界トップクラス（建設コンサルタント登録事業者数約4,000社中）となっています。 ・事業拠点として、福岡、北九州、広島、東京、仙台の5箇所に配置するとともに、全国31都道府県に営業展開しています。国や地方公共団体、民間等を主な顧客として、高速道路・新幹線設計等国家レベルの大規模プロジェクト対応から、都市計画等地域密着型のきめ細やかなコンサルティングサービスまで、社会資本の調査、計画、設計、検査までをワンストップで対応しています。

建設コンサルタント事業を展開する当社のインフラマネジメント事業部に所属いただき、国土交通省や地方自治体をはじめとする官公庁発注の道路構造物設計業務をお任せいたします。 ■当社の魅力： ・風通しのよさ…社員は、お互いに顔と名前が一致するのが当たり前な職場です。社員同士の交流を深めるイベントも多数開催しております。 ・挑戦に対する寛容さ…やりたいことを明確に提示できれば、チャレンジさせてくれる社風です。自身の考えた事業や業務を、会社に対して提案する場を設けています。 ・充実した福利厚生…資格手当、住宅手当等の基本的な福利厚生はもちろんのこと、社員持ち株会や企業型確定拠出年金等の社員の資産形成を考慮した仕組みも充実しています。 ■当社の特徴： ・1963年11月、交通・地域・環境・リスクストック・建設事業マネジメント等に関わる社会資本整備を核とした総合コンサルタントとして設立されました。 ・工学博士、技術士（建設コンサルタント事業を遂行できる国家資格）を多数擁する、道路・交通分野の売上高では業界トップクラス（建設コンサルタント登録事業者数約4,000社中）となっています。 ・事業拠点として、福岡、北九州、広島、東京、仙台の5箇所に配置するとともに、全国31都道府県に営業展開しています。国や地方公共団体、民間等を主な顧客として、高速道路・新幹線設計等国家レベルの大規模プロジェクト対応から、都市計画等地域密着型のきめ細やかなコンサルティングサービスまで、社会資本の調査、計画、設計、検査までをワンストップで対応しています。

建設コンサルタント事業を展開する当社のインフラマネジメント事業部に所属いただき、国土交通省や地方自治体をはじめとする官公庁発注の道路構造物設計業務をお任せいたします。 ■当社の魅力： ・風通しのよさ…社員は、お互いに顔と名前が一致するのが当たり前な職場です。社員同士の交流を深めるイベントも多数開催しております。 ・挑戦に対する寛容さ…やりたいことを明確に提示できれば、チャレンジさせてくれる社風です。自身の考えた事業や業務を、会社に対して提案する場を設けています。 ・充実した福利厚生…資格手当、住宅手当等の基本的な福利厚生はもちろんのこと、社員持ち株会や企業型確定拠出年金等の社員の資産形成を考慮した仕組みも充実しています。 ■当社の特徴： ・1963年11月、交通・地域・環境・リスク・ストック・建設事業マネジメント等に関わる社会資本整備を核とした総合コンサルタントとして設立されました。 ・工学博士、技術士（建設コンサルタント事業を遂行できる国家資格）を多数擁する、道路・交通分野の売上高では業界トップクラス（建設コンサルタント登録事業者数約4,000社中）となっています。 ・事業拠点として、福岡、北九州、広島、東京、仙台の5箇所に配置するとともに、全国31都道府県に営業展開しています。国や地方公共団体、民間等を主な顧客として、高速道路・新幹線設計等国家レベルの大規模プロジェクト対応から、都市計画等地域密着型のきめ細やかなコンサルティングサービスまで、社会資本の調査、計画、設計、検査までをワンストップで対応しています。

≪スポーツに関わる仕事がしたい方／裁量権をもった自由な働き方を目指している方／成果が収入に結び付く職場で働きたい方≫ ◎同社では、ラグビーやテニス、サッカーなどで使用されるグラウンドの芝や、スポーツブランドのイベントで使用される会場の芝など、スポーツに関わる案件を多く取り扱っています。ラグビーを題材にした某ドラマで使用されていた東芝グラウンドも同社が施工しました。 ◎同社は直行直帰が基本です。非常に自由な社風で、担当案件に関しては上からの指示に縛られることなく、裁量権を持って取り組むことができます。 ◎同社は働きを正当に評価し、給与に反映させています。年収800万円以上も目指すことのできるポジションです。 ■担当業務 スポーツ施設を中心とした人工芝の施工管理業務をご担当いただきます。関東の新規案件に対応するための増員採用です。 ■詳細：発注者との打ち合わせから積算、施工管理など1案件の完成までをトータルでご担当頂きます。専門性が高いため元請けで案件を頂くことが多く、工期設定や協力会社への発注も自らの裁量で行うことができ、自由度高く働くことができます。 【入社後】 入社後はOJTを通して業務を学んで頂きます。ひとり立ちした後は小さい案件から担当して頂き、徐々に大きな案件をご担当頂く予定です。 【担当エリア】 関東案件が中心になります。現場の近くに拠点を借りる為、直行直帰が可能です。通勤が難しい案件の場合は、マンションやホテルを用意します。 【工期】 個人宅やイベントなどの場合は1日、グラウンドなどの大規模工事の場合は数カ月〜半年になります。2,3カ月程度の案件が多くを占めます。 ■拡大する人工芝マーケット 各競技場・グラウンドへの人工芝導入実績は年々高まっています。人工芝は天然芝と比べて維持管理が容易なだけではなく、近年の開発によって優れたクッション性を兼ね備えており、機能・安全の2面から国内スポーツ事業に貢献しています。上記に加え、屋上・外壁の緑地化などによる引き合いも増加しており、非常に優良なマーケットです。

公共事業における道路設計をお願いたします。道路は、物流の効率化や観光振興な経済活動を支える社会基盤です。 多発する大規模自然災害や交通事故などに対し、安心・安全・快適な道路の整備とメンテナンスの推進を行い、多様化する社会のニーズに応えます。 ■主な業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・道路概略設計、予備設計、詳細設計 ・平面交差点予備、詳細設計 ・サービスエリア予備、詳細設計 ・パーキングエリア予備、詳細設計 ・歩道詳細設計、取付道路、排水路設計 ・門型ラーメン、箱型函渠予備、設計 ・擁壁・補強士予備、予備設計 ・逆T式擁壁、重力式擁壁詳細設計 ・モタレ式、井桁、大型ブロック積擁壁詳細設計 ・テールアルメ、多数アンカー式擁壁詳細設計 ・U型擁壁詳細設計 ・法面工予備、詳細設計 ・落石防護柵詳細設計 ・雪崩予防施設詳細設計 ・一般構造物基礎工詳細設計 ・電線共同溝(C・C・BOX)予備詳細設計 ■働き方 ◎資格手当あり： 技術士1部門 50,000円、2部門 70,000円、ＲＣＣＭ 20,000円、一級建築士 30,000円、1級土木施工管理技士等 20,000円 ◎残業時間：平均14.3時/月 ◎独身社員寮あり ◎給与水準は業界トップクラス ■同社の魅力： ・同社は1958年の設立の老舗総合建設コンサルタントであり、上下水道事業を中心として順調に発展し続けてまいりました。 2020年には東京都下水道局より表彰を受けるなど高い技術力がございます。 ・社会基盤整備事業は昨今の災害や設備の老朽化、省力化によって需要や緊急度は高まってきており、事業の上流に位置する建設コンサルタントに対する社会的要請は多くなってきています。 ・平成15年3月社会資本整備重点計画法の制定に基づき、河川、砂防部門の総合的治水整備計画の関連業務、道路・橋梁部門の道路地域ネットワークの体系的な安全確保対策の関連業務、道路防災対策業務等新しい技術領域の開拓と積極的な受注拡大を推進してまいりました。これらの結果、日経コンストラクションによる平成23年度建設コンサルタント会社ランキングにおいて、下水道部門全国8位、廃棄物部門7位にランクされています。 変更の範囲：本文参照

公共事業における道路設計をお願いたします。道路は、物流の効率化や観光振興な経済活動を支える社会基盤です。 多発する大規模自然災害や交通事故などに対し、安心・安全・快適な道路の整備とメンテナンスの推進を行い、多様化する社会のニーズに応えます。 ■主な業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・道路概略設計、予備設計、詳細設計 ・平面交差点予備、詳細設計 ・サービスエリア予備、詳細設計 ・パーキングエリア予備、詳細設計 ・歩道詳細設計、取付道路、排水路設計 ・門型ラーメン、箱型函渠予備、設計 ・擁壁・補強士予備、予備設計 ・逆T式擁壁、重力式擁壁詳細設計 ・モタレ式、井桁、大型ブロック積擁壁詳細設計 ・テールアルメ、多数アンカー式擁壁詳細設計 ・U型擁壁詳細設計 ・法面工予備、詳細設計 ・落石防護柵詳細設計 ・雪崩予防施設詳細設計 ・一般構造物基礎工詳細設計 ・電線共同溝(C・C・BOX)予備詳細設計 ■働き方 ◎資格手当あり： 技術士1部門 50,000円、2部門 70,000円、ＲＣＣＭ 20,000円、一級建築士 30,000円、1級土木施工管理技士等 20,000円 ◎残業時間：平均14.3時/月 ◎独身社員寮あり ◎給与水準は業界トップクラス ■同社の魅力： ・同社は1958年の設立の老舗総合建設コンサルタントであり、上下水道事業を中心として順調に発展し続けてまいりました。 2020年には東京都下水道局より表彰を受けるなど高い技術力がございます。 ・社会基盤整備事業は昨今の災害や設備の老朽化、省力化によって需要や緊急度は高まってきており、事業の上流に位置する建設コンサルタントに対する社会的要請は多くなってきています。 ・平成15年3月社会資本整備重点計画法の制定に基づき、河川、砂防部門の総合的治水整備計画の関連業務、道路・橋梁部門の道路地域ネットワークの体系的な安全確保対策の関連業務、道路防災対策業務等新しい技術領域の開拓と積極的な受注拡大を推進してまいりました。これらの結果、日経コンストラクションによる平成23年度建設コンサルタント会社ランキングにおいて、下水道部門全国8位、廃棄物部門7位にランクされています。 変更の範囲：本文参照

〜残業月平均20h以下、出張ほぼなし、チームで１つのプロジェクトを担当するのではたらき方○〜 ■仕事内容：ご希望やご経験に応じて下記のミッションをご担当いただきます。※各分野の実績についてはHPをご参照ください。 http://www.sg-kankyo.co.jp/cace/ 【環境】 ・環境影響評価：環境影響評価書作成、生活環境影響調査 ・環境計画：環境基本計画、地球温暖化対策実行計画、エネルギービジョン、生物多様性戦略に携わる調査・検討・計画策定 ・地球環境、省エネ：再生エネルギー導入可能性に係る調査・検討、温室効果ガス排出量推計、緑の分権改革推進 ・生活環境：各種（騒音・振動・大気・低周波音・交通量）調査・予測、風環境調査・予測、環境モデル都市推進に係る支援 【都市計画・開発】 ・都市、まちづくり：都市計画、まちづくり、住宅マスタープラン、耐震改修促進計画、景観形成に係る調査・検討・計画策定、土地利用等に係る調査・検討・計画策定 ・防災：地域防災計画策定、国土強靭化、防災・避難勧告マニュアル作成、国民保護、各種ハザードマップ作成、防災施設調査 ・公園：みどりの基本計画策定、公園施設に係る調査、検討、計画策定 【動植物・生態系・自然環境調査業務】 植物・動物・生態系などの調査を行い自然の状況の見える化に努め、適切な保全措置等の資料作成やビオトープの創出・外来種対策などを実施します。 具体的には植物調査（植生図、植物相）、動物調査（陸上動物、水生動物等）、猛禽類調査、貴重種保全、外来種調査・駆除などをお任せ予定でございます。 また、森林のもつ多くの公的機能が劣化しているため、市民や企業などの新しい担い手とともに安全な森林づくりを支援も行っており、学生向けの環境学習プログラム実施から技術サポートまで幅広い業務を担うことができます。 ■先輩社員の声 建設コンサルタント業界は日々業務をこなすのがどこも同じだと思いますが、ここでは自分がやりたいことやチャレンジしたいことの思いを伝えれば受注して業務ができる会社です。 総合環境計画では一人ひとりが考え、時にはグループで協議し、ひとつのプロジェクトを完成させていきます。 「個を活かし組織を活かす企業」それが総合環境計画に当てはまる言葉ではないかと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 主には阪急電鉄からの依頼により、鉄道土木構造物の設計監理を担当します。 ■具体的には ・既設構造物の改修設計（トンネルなど） ・設計に関する現地調査、測量など ・基本的には実施設計業務や現地調査、測量などは外注先へお任せしております。 ・当ポジションでは外注先へ依頼したものを依頼元の阪急電鉄の条件をまとめる役割をお任せいたします。 ■働き方: ・担当物件は阪急沿線なので、大阪(梅田)から転勤することはございません。転勤の心配なく活躍できる職場です。 ・残業時間も部平均30H/月程度と業界の平均から考えても非常に少なくプライベートの充実もできる就業先です。 ・上記の働きやすさから同社で定年退職まで長期就業される方が大半です。 ・夜勤は月3回程度で、もちろん発生しない月もございます。 ■残業時間が少ない理由: 同社が阪急電鉄より受注する案件の多くは年間計画に基づいており、そのため、年間を通して業務が平準化されており、ワークライフバランスを保ち就業することが可能です。また36協定で上限残業時間を360Ｈ/年と定めているため、それ以上の残業はございません。 ■魅力:阪急阪神ホールディングスからの受注が多く、およそ70〜80%を占め、その他公共工事、民間企業が20%と安定した受注が見込めます。阪急阪神ホールディングスの案件は施主側に近い立場で企画・計画段階からの取組を可能としているので、競合他社ではできないやりがいのある環境で働くことが可能です。

■職務内容： 主には阪急電鉄からの依頼により、鉄道橋梁・道路の設計監理を担当します。 ■具体的には ・既設構造物の改修設計（トンネルなど） ・設計に関する現地調査、測量など ・基本的には実施設計業務や現地調査、測量などは外注先へお任せしております。 ・当ポジションでは外注先へ依頼したものを依頼元の阪急電鉄の条件をまとめる役割をお任せいたします。 ■働き方: ・担当物件は阪急沿線なので、大阪(梅田)から転勤することはございません。転勤の心配なく活躍できる職場です。 ・残業時間も部平均30H/月程度と業界の平均から考えても非常に少なくプライベートの充実もできる就業先です。 ・上記の働きやすさから同社で定年退職まで長期就業される方が大半です。 ・夜勤は月3回程度で、もちろん発生しない月もございます。 ■残業時間が少ない理由: 同社が阪急電鉄より受注する案件の多くは年間計画に基づいており、そのため、年間を通して業務が平準化されており、ワークライフバランスを保ち就業することが可能です。また36協定で上限残業時間を360Ｈ/年と定めているため、それ以上の残業はございません。 ■魅力:阪急阪神ホールディングスからの受注が多く、およそ70〜80%を占め、その他公共工事、民間企業が20%と安定した受注が見込めます。阪急阪神ホールディングスの案件は施主側に近い立場で企画・計画段階からの取組を可能としているので、競合他社ではできないやりがいのある環境で働くことが可能です。

〜3次元の測量の特許保持／大手ゼネコンからの安定受注／ドローンや３Dスキャナなど最先端技術搭載／年間休日121日／残業時間24時間〜 ■業務内容： 建設・土木工事の現場で実際に測量していただきます。案件は民間（大手ゼネコン、建設コンサルタント会社）からの受注が多いですが、国や地方自治体、NEXCO東日本、中日本、JR東日本コンサルタンツ株式会社から依頼されることもあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】】 ■当社の魅力： ＜最先端技術の測量が可能＞ GPS衛星を用いた測量や、無人航空機から撮影・計測したデータを3次元に加工する手法、3Dレーザスキャナーの活用など、先進的な技術を柔軟に取り入れる社風です。そのため、測量士の専門性はさらに増しており、メカニックや技術者としての大きな楽しさがあります。最新技術を身につけられれば今までよりもさらに正確な測量業務を行えるため、依頼者からも喜ばれますし、技術者としてやりがいを感じられます 変更の範囲：本文参照

■担当業務 河川、砂防など公共インフラに関わる設計をご担当いただきます。 ・河川、砂防などの新設や維持管理における調査、計画、設計業務 ・発注元との打ち合わせ ・CAD図面作成、数量算出 ・各種資料、報告書作成　など ※大分県内の案件が多く、県外出張はあっても年2〜3回程度です ※移動する際には社用車を使用します ■入社後の流れ 入社後は先輩社員をサポートしながら調査・設計を行います。 ご経験によっては早々にメイン担当として業務をお任せすることも想定しています。 ■当社の特徴 ・近年頻発する豪雨災害への対策として、現在日本全体の道路・河川・橋梁などの「維持保全」に対する需要が高まっています ・当社は構造物診断と補修補強のパイオニアとして豊富な実績を持ち、各部署が連携しながら、地域の安全に貢献しています。 ・ドローンでの空撮や解析システム、地上レーザーなど最新技術の導入も積極的に行っています。

＜技術者としてステップアップしたい方・積算の専門性を高めたい方歓迎！公共工事の積算業務／経験に合った十分な給与・有給10日間推奨・働き方◎＞ ■業務内容： 当社は国や行政などの官公庁が手掛ける公共事業において、工事施工者との間に入り、発注者（官公庁）が行う一連の業務の支援に携わっています。 本ポジションでは積算業務をメイン業務として、工事に必要な費用を推定・算出いただきます。 ■業務詳細： 発注者側の積算支援業務として、積算ソフト上での各種単価の入力や金額の算出をし、積算資料の作成を行います。 ＜具体的業務＞ ・積算に必要な現地調査 ・工事発注図面及び数量統括表（数量計算書）の作成 ・積算資料作成 ・積算システムへの積算データ入力（データリストの作成） 等 ■案件の特徴： 全国規模の官公庁（国交省、自治体、NEXCO）を中心に、公共工事に関する業務を受託しています。その中でも高速道路、河川、橋梁、トンネルなどの社会資本の充実に直結する発注者支援業務を担っており、工事は大規模。スケールの大きなプロジェクトを推進するやりがいと、大きな達成感を得られるポジションです。 ■就業環境： 公共工事という特性上、週末(土日祝)はお休みとなります。年間休日は120日ですが、加えて10日間の有給消化を会社が推奨しており、しっかりリフレッシュできるのが魅力。工事の始まるタイミングや状況にもよりますが、定時で帰れる日も充分あります。 ■当社について： ◇当社は発注者支援業務・土木設計業務・測量業務・点検/保全業務を行っています。札幌、仙台、東京、愛知（豊橋/名古屋）に技術者が在籍し、【自然との共生】をコンセプトに公共建造物の建設事業に貢献しています。 ◇NEXCO・国土交通省・地方自治体等の支援業務をメインに事業展開していります。正社員数370名という規模と高い技術を評価され、年々、案件が増え続けています。 変更の範囲：無

＼設立５０年以上の地域密着企業◆手厚い研修体制あり◆リモート勤務可能／ ■職務概要： 長崎の地で50周年を超える実績を持つ老舗建設コンサルタント企業である当社にて、設計技術者の業務をお任せします。ご本人の経験により、農業土木／道路／橋梁／河川いずれかを担当いただきます。また、勤務地はご本人の希望と経験実績によって（本社）長崎佐世保／（福岡支社）福岡市／（県央支社）長崎諫早市のいずれかの配属になります。 ＜具体的な業務＞ ・道路計画、河川構造物設計、農業土木設計 ・設計中心ですが、技術士の資格をお持ちの方は指導にあたっていただくことを想定します。 ・使用車：普通乗用ＡＴ車 ・１日の流れ…9時出勤→部署ミーティング（打合せ）→社内にてパソコン設計作業→役所に出向いて打合せ　※たまに現場調査 ・メインは公共事業になります。 ・設計がメインのため主に内勤ですが、設計前の測量時など調査など。１−２割程度は外勤業務も発生します。また外勤の際も出張はなく、日帰り圏内のエリアです。 ■組織構成： 技術部には４０名（２０代が２０％、３０代が５％、４０代が２５％、５０代が２０％、６０代以上が３０％）のメンバーが活躍中です。今回は今後の組織強化による増員募集です。技術士、ＲＣＣＭ、測量士保持者は採用面で優遇します。また、地元(長崎)や福岡で腰を据えて働きたい方、資格や経験を活かしてキャリアチェンジしたい方、コミュニケーション能力がある方は歓迎です◎ ■キャリアパス： 主任　→　係長　→　課長　→　部長　と頑張り次第で昇格できます。 ※基本的にはメンバー・主任あたりからスタートいただくことを想定していますが、資格、経験がある場合は係長・課長あたりからスタートします。 ■魅力： ・幅広い年代の技術者がバランスよく在籍し、風通しが良い社風です。 ・令和元年「長崎県誰もが働きやすい職場づくり実践企業」に認定され、働きやすい環境が整っております。土日のお休みや、有休の取得も積極的に行っています。（有給平均取得日数１７日） ・テレワークもＯＫ。長崎勤務者は地元の方が多く、出社する方が多いですが、福岡勤務の方で通勤が遠方になる場合はテレワークの方が多いです。（頻度自由） ・長崎の建設コンサルタントでは、技術面も含めてトップクラスの実績・規模の企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 本社にて、土木工事等に関連した折衝業務・技術指導をメインに技術士として勤務していただきます。 《入社後の業務割り振り》 ▼入社後〜1ヶ月：まずは業務に着手、責任感を持って遂行 ▼1ヶ月〜3ヶ月：部下への技術指導 ▼3ヶ月〜1年：技術指導や照査などの業務 ※道路・橋梁は、社会インフラとして整備・維持・改良され、後世に残していく大切な財産といえます。周囲の環境との整合を図りつつ、美しいデザインを実現していく事が当社の業務です。 自然災害によって砂防・地すべり事業が多方面にわたって推進されている中、河川調査・河道計画・河川構造物の調査・計画・設計の技術を駆使し、多自然川づくりや自然再生計画にも組んでいます。 ■組織構成： 配属予定の設計課には男性5名、女性2名の計7名が在籍しています。 ■当社の特徴： 測量設計会社として発足以来、技術力の蓄積に邁進して参りました。GPS、GISなど、ここ数年の目覚しい技術の発展により、我々の業界も大きく様変わりしております。当社もその流れに後れを取ることなく、日々業界をリードすべく技術の研鑚を励んでおります。中でも、GISは1999年より取り組んでおり、自治体・民間企業に導入していただいております。小人数の会社ではありますが、測量設計、GISの技術を駆使し、データ収集・情報入力・解析を行い、より人と自然環境との調和が取れた空間の創造に挑戦しております。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 官公庁から発注される道路や橋梁、河川砂防の設計業務を中心に、発注者との打合せ、設計成果の作成に携わります。基本的には施工計画の立案、設計図の作成をメインとして行っていただきます。 ■職務の特徴 受注先は国土交通省、愛知県、愛知県市町村、岐阜県、岐阜県市町村などです。案件は道路や河川砂防関連分野の実績が多いのが特徴ですが、他にも幅広い分野での実績があります（農業土木・橋梁・公園等など）。※具体的な実績についてはHPをご覧ください。http://daikenc.jp/ ■同社の特徴： ・就業環境：年間休日124日（土日祝）、子育てや介護といった個別の事情によってはテレワークができる制度もあり、長く働ける環境を整えています。 ・所在地：本社は上前津駅（名古屋市中区）すぐにあり、大須商店街や栄にも歩いていけます。 ・福利厚生：資格手当＋取得支援／家族手当／退職金制度／ベネフィットステーションなど様々な制度があります。 ■配属部署について 社員数は28名で、技術士8名、RCCM15名が所属しています。平均年齢は50歳前半と実績豊富なベテラン社員が多く、未経験で入社した社員の育成例も多数ございます。 ■同社について： 大建コンサルタントは1980年の創業以来、地元に根差した建設コンサルタントとして、インフラ整備のための設計や測量を通じて、安心・安全に暮らせる地域づくりに取り組んできました。また、仕事をしながら育児と介護に同時に直面するというケースに対しても、仕事との距離をうまく調整しながら働ける職場環境を目指し、多様な働き方ができる会社でありたいと考えています。まだ試行錯誤しながらのシステム作りとなりますが、一緒に歩んでいただける方を募集しています。

社会インフラ整備の調査・計画・設計〜施工管理まで幅広く手掛ける、関西最大級の総合建設コンサルタントである当社にて、道路グループの建設コンサルタントをお任せします。 ■業務内容： 下記業務をお任せします。良質な社会資本の構築に貢献できます。 ・道路の概略設計／予備設計／詳細設計 ・構造物設計（函渠／擁壁／遮音壁等） ・交差点設計や法面設計　等 ■業務詳細： ・業務はプロジェクトごとにチームを組んで対応し、当面はベテラン技術者の設計補助から始めます。 ・勤務は主に事務所内での作業ですが、客先との打合せや現地調査等による出張もございます。 ■ポジションの魅力： ◎受注から納品までを個人の技量／裁量により行うため、一定のスキル習得後は得意分野や希望分野の仕事を選んで担当できます。 ◎優秀な技術者は社内でも優遇され、定年後も第一線で活躍できます。 ■道路グループについて： ◇災害への対応や生活水準の向上を目指し、道路／橋梁／トンネル／構造物（電線共同溝・函渠・擁壁等）の計画・設計を実施。 ◇さらに、軟弱地盤解析等の基礎地盤に関する業務や防災業務、景観設計等も手掛けています。 ◇近年では、橋梁やトンネル等の点検／調査／補修／補強設計や、耐震設計、アセットマネジメントを含めた総合的な維持管理業務を推進しています。 ■当社の魅力： ・関西電力グループであり、建設コンサルタントとしてトップクラスの地位を獲得しています。 ・土木／建築／電気／機械／情報通信分野で事業を展開し、社会インフラ整備の調査／計画／設計〜施工管理まで幅広く手掛けています。 ・本社を構える大阪を起点に、北海道〜沖縄まで全国各地に拠点を保有。 ・近年ではインドネシアやミャンマーなど、アジア諸国にも事業所を開設し、グローバルに活躍の場を拡大しています。 ・社内には専門知識やスキルに長けた技術者が連携し合い、新技術の開発や良質な社会資本の構築に貢献しています。 ■働きやすい環境： ・出産／育児休暇や、育児目的の短時間勤務など、出産／育児に関する制度を整備しています。 ・全国22ヶ所のエクシブ系列ホテルが利用できる福利厚生制度や、社内クラブ活動を導入しています。 ・自己啓発支援制度：社会人ドクター支援制度、資格取得支援制度、語学力向上支援制度　など

〜技術士またはRCCMの資格を持たれている方必見！／四国で資格を活かして就業しませんか？〜 ■業務内容： 同社の土木事業部門にて、無電柱化のため、道路上の電線類を地中に埋設させる設計（電力・通信地中管路設計）の受注が多く見込まれています。担当者として具体的には下記業務を行います。 ・現地調査・埋設物調査 ・埋設図作成 ・関係事業者との協議・調整 ・電力・通信地中管路設計（配線計画、図面作成、数量計算） ■組織構成： 本社道路グループ：７名（20代３名、30代２名、50代２名） 本社交通社会基盤グループ：4名（20代1名、30代１名、50代2名） ■仕事の魅力： 防災の向上を図り、街の良好な景観を創出することで、社会に貢献できるお仕事です。架空された電線で見苦しかった街並みを美しく生まれ変わらせることができたときの喜びはひとしおです。制約条件が多い案件で、技術力と工夫によりそれを克服し、完成させた際は大きな喜びを感じることができます。 ■電線共同溝の調査・計画・設計について： 電線共同溝(無電柱化手法の一つ)は、道路上の電線類を地中に埋設するものです。最近、台風による電柱倒壊被害(道路閉塞、家屋損壊、停電等)が多発しており、無電柱化の必要性が高くなっています。電線共同溝の設計にあたり、まず整備対象道路の現地調査や埋設物調査(レーダー・電磁波探査も併用)を行います。電線共同溝の計画・設計では、電線事業者からの配線計画をもとに、特殊部(マンホール等)や管路部の構造等を検討し、関係事業者(電線管理者、道路管理者)との協議・調整を行いながら、経済性や施工性に配慮した設計を行います。電線共同溝の整備後は、特殊部内の入線状況を調査し、維持管理に必要な電線共同溝管理台帳の作成・更新を行います。また、最近では、より快適な道路空間確保のため、電線共同溝の設計にあわせて道路空間再配分の検討・設計(路肩拡幅により自転車通行空間確保等)も行っています。 ■同社の特徴： 同社の事業分野は幅広く、四国でもトップクラスです。各領域が高度な専門性を持ち、補完しあって総合的なコンサルティングを提供しています。様々な分野のプロフェッショナル達により、多彩な分野で社会インフラを支えている同社には、ステップアップのチャンスに恵まれた環境があります。

測量・調査事業における測量技術者として、下記の業務を行っていただきます。 ・公共測量および民間測量 ・基準／水準点測量 ・応用／用地測量 ・その他、設計に付随する業務 ※使用する機材は、トータルステーション、GPS測量機、ドローン等となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の特徴： GPS（Global Positioning Syistem）は、カーナビゲーションや携帯電話の位置情報システム等、身近にも広く使われております。衛星の電波を受信して、地球上のどこでも経度緯度を測定する技術を測量技術に使用することで、高速かつ高精度な測量が可能です。 またUAV（無人航空機）を使用することによる大規模災害の広範囲にわたる全容把握、ダム・橋梁・のり面の維持管理など、人間が立ち入ることができない場所や、直接見ることができない場所も容易に飛行することができ、撮影した動画・静止画・オルソ画像から災害現場の状況、公共事業のプレゼンテーション、事業進捗の記録、まはた 公共施設・社会インフラの維持補修管理のための記録・調査まで幅広い用途で活用することが可能になりました。これら、先端機器を使用し、クライアントのニーズに応え、地域に精通した成果を御提供できる体制を整えております。 ■当社の特徴： 測量設計会社として発足以来、技術力の蓄積に邁進して参りました。GPS、GISなど、ここ数年の目覚しい技術の発展により、我々の業界も大きく様変わりしております。当社もその流れに後れを取ることなく、日々業界をリードすべく技術の研鑚を励んでおります。中でも、GISは1999年より取り組んでおり、自治体・民間企業に導入していただいております。小人数の会社ではありますが、測量設計、GISの技術を駆使し、データ収集・情報入力・解析を行い、より人と自然環境との調和が取れた空間の創造に挑戦しております。 変更の範囲：本文参照

設計・計画事業における設計技師として、下記の業務を行っていただきます。 ・道路、河川、下水道等、公共工事関係の設計全般 ・公共土木測量設計（主に福島県、市町村等） ・大手ゼネコンからの依頼による開発設計等 ・その他、設計に付随する業務(宅地造成計画・各種許認可申請代行) 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※開発設計にあっては、地域開発計画・工業団地開発・住宅団地造成計画・総合運動公園開発・レジャー施設計画・産業廃棄物処分場計画・開発許可申請業務など、安心、安全な生活環境構築のための計画・設計を行い、高い評価をえられるべく努力しております。 蓄積してきた技術で、新しい時代の社会生活環境整備をお手伝い致します。 ※道路・橋梁は、社会インフラとして整備・維持・改良され、後世に 　残していく大切な財産といえます。周囲の環境との整合を図りつつ、美しいデザインを実現していく事が当社の業務です。 自然災害によって砂防・地すべり事業が多方面にわたって推進されている中、河川調査・河道計画・河川構造物の調査・計画・設計の技術を駆使し、多自然川づくりや自然再生計画にも組んでいます。 変更の範囲：本文参照