〜建設コンサル業ほとんどの分野にて対応可能な専門技術者集団／新規事業開発に積極投資／安定した就労環境／充実の福利厚生にて低い離職率が自慢〜 ■業務概要： 河川構造物の設計、河川計画（水理解析・河道計画等）をお任せします。 水害から、まちや人々を守るための治水対策は、堤防の整備等のハード対策はもちろん、危機管理対策の減災への取り組みといったソフト対策を組み合わせていくことが重要です。 また、今日、河川や地域の特性に応じた川づくりが求められています。具体的には、河川水や地下水の利活用に関する対応や、自然環境の保全・再生、潤いのある水辺空間の創出等が挙げられます。 私たちは、こうした背景を踏まえ、これまで培ってきた知見や最新技術を活用し、最適な解決策を検討・提案していきます。 ■募集背景 仕事を受注する環境は整っており、かつ好調ですが、さらなる売上拡大→人員増を目指して一緒にご活躍いただける方を募集しております。 しっかりした育成体制のある組織ですので、技術者として成長できる環境にてご活躍いただけます。 ■魅力ポイント ・プロジェクト執行はチーム制（2〜3名体制）で、作業等の個人負担が増えることが無いよう、チームでフォローします ・女性社員も多く在籍しており、女性の方も安心して長くご活躍いただける環境です ・経歴に自身が無くても、レベルに合わせた業務を担当していただくのでご安心ください ・未経験の内容や技術については、上位技術者が丁寧に指導・育成します 【八千代エンジニヤリングの強み／魅力ポイント】 ■グループ制により分野横断での技術連携を推進し、難解な課題解決へ繋げる。 →当社は共創グループ、都市デザイングループ、道路・鉄道グループ、河川・水工グループの4グループ制を取り、グループのもとに各部門が所属する体制となります。グループ下の部門間の連携はもちろん、グループを超えた技術交流や連携も積極的に実施しています。この体制により、それぞれの知識・技術を集結し、単独では解決できない難しいプロジェクトも解決へ導くことが可能となります。また技術者自身も一つの専門性に限らず多様な分野の技術知見に触れることができ、技術者としてのキャリアアップに繋がります。 変更の範囲：会社の定める業務

【マリコン業界トップクラス◇プライム上場】【港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道など施工管理】賞与6か月分実績／住宅手当／寮・社宅制度あり／基本出張なし／直行直帰可／〜海洋土木の分野では100年以上の歴史を持ち、手堅い経営と技術力で知られた会社〜 ■担当業務： ・港湾、空港、トンネル、ダム、高速道路、鉄道などの工事現場にて、施工管理者として、工事が円滑に進むよう調整業務や工事監理業務に携わっていただきます。 ・工事の種類ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 ・勤務の中でゆくゆくは所長を目指して働いて頂きます。 ■業務詳細： ・現場における品質管理／工程管理・原価管理・安全環境管理／社内外資料作成／資機材発注／発注者、設計事務所対応／近隣対応等 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※年に1回「どのような案件に携わりたいか」のアンケートがございます。確約はできませんが、希望案件に関われる環境があります。 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 ■入社後の流れ： ・先輩社員を指導員に任命し、マンツーマンで新入社員を教育・指導します。キメ細かいフォローにより、社会人としての基礎をしっかり身につけ、今後の成長の土台作りを行います。 ■働き方・福利厚生について： ・年休123日 ・週2日のリモートワーク ・直行直帰可、基本出張なし ・完全週休2日制、土日祝休み ・残業30H程 ・寮、社宅完備・住宅手当 ※寮：負担1万円程度（関東） 用水光熱会社負担 　社宅：負担2万円程度（関東の場合） ■働き方： ・同社は発注者側に立った上流工程での立ち位置になるため、より良い働き方ができます。残業時間に関しては、働き方改革による残業時間の抑制に努めています。また、外部コンサルに協力してもらい、職場単位での改善に取り組んだ結果、月の残業時間は30H程となっています。 ■当社について： ・当社はゼネコンの中でも、港湾・護岸工事、海底トンネル工事などの海洋土木に特化した「マリコン」企業で、業界では3本の指に入る最大手の企業です。現在は総合建設業としての地位を確立しており、生産・物流・教育・文化・商業・医療・福祉施設、マンション等の幅広い実績に加え、海外案件にも携わっています。

【マリコン業界トップクラス◇プライム上場】【港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道など施工管理】〜フルフレックス／賞与6か月分実績／住宅手当／寮・社宅制度あり／基本出張なし／直行直帰可／海洋土木の分野では100年以上の歴史〜 ▼担当業務： ・港湾、空港、トンネル、ダム、高速道路、鉄道などの工事現場にて、施工管理者として、工事が円滑に進むよう調整業務や工事監理業務に携わっていただきます。 ・工事の種類ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 ・勤務の中でゆくゆくは所長を目指して働いて頂きます。 ▼業務詳細： ・現場における品質管理／工程管理・原価管理・安全環境管理／社内外資料作成／資機材発注／発注者、設計事務所対応／近隣対応等 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※年に1回「どのような案件に携わりたいか」のアンケートがございます。確約はできませんが、希望案件に関われる環境があります。 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 ■入社後の流れ： ・先輩社員を指導員に任命し、マンツーマンで新入社員を教育・指導します。キメ細かいフォローにより、社会人としての基礎をしっかり身につけ、今後の成長の土台作りを行います。 ▼働き方・福利厚生について： ・フルフレックス ・年休123日 ・週2日のリモートワーク ・直行直帰可、基本出張なし ・完全週休2日制、土日祝休み ・残業30H程 ・寮、社宅完備・住宅手当 ※寮：負担1万円程度（関東） 用水光熱会社負担 　社宅：負担2万円程度（関東の場合） ■働き方： ・同社は発注者側に立った上流工程での立ち位置になるため、より良い働き方ができます。残業時間に関しては、働き方改革による残業時間の抑制に努めています。また、外部コンサルに協力してもらい、職場単位での改善に取り組んだ結果、月の残業時間は30H程となっています。 ■当社について： ・当社はゼネコンの中でも、港湾・護岸工事、海底トンネル工事などの海洋土木に特化した「マリコン」企業で、業界では3本の指に入る最大手の企業です。現在は総合建設業としての地位を確立しており、生産・物流・教育・文化・商業・医療・福祉施設、マンション等の幅広い実績に加え、海外案件にも携わっています。

【愛知・岐阜に隣接している町＜長野県の南の玄関口＞／家賃・転居費用補助あり／最新の建設機械を積極的に導入／利益は報酬で還元】 ■職務内容： 建設業（建設土木工事業、特殊伐採事業、樹木等の産業廃棄物の収集運搬・処分業、緑化資材等の販売、ロープアクセストレーニング事業を行う当社にて、土木施工管理をお任せいたします。 ■職務詳細： ■公共又は、民間の土木工事全般に係わる業務を担って頂きます。 ※様々な業務があるため適性に合ったものを選択可能です。： ・道路改良(塗装をのぞく) ・河川や法面の防災工事や災害復旧作業 ・解体作業、伐採(特殊伐採含む) ・木クズの処理※実作業無し ・施工管理業務： ∟工程管理/現場スタッフ管理/施工管理書類作成/安全管理 ◎受注する仕事は基本的に公共工事がメインです(長野県・南木曽町　８割は元受け／2割は下請け、建設工事だけでなく伐採業・産廃業・木くずの処理) 自然災害時の復旧工事を行い、生活基盤を支えることが主となってきており、社会的貢献度が特に高い仕事です。 ■将来的に期待する役割： ・社長(49歳/2017年着任)のブレーンとして、また採用者や既存社員の育成担当としての活躍に期待します。 ■組織構成： ・17名のアットホームな会社です。20〜60代まで各年代が活躍中です ・一級有資格者は現在２名です ■会社・求人の魅力： ◇岐阜県木曽郡を拠点とし、「徹底して地元、地域を守る」「徹底した地域貢献」を理念としています。 ◇主力は地域密着型の土木事業であるが、多角化経営「土木、解体工事」「伐採、リサイクル」「特殊伐採」で安定経営、高収益。また土木工事は、中規模の工事を組み合わせ、凸凹をつくらないバランスよいポートフォリオを組んでいます ◇建機(25台)を自社保有し、緊急時災害時にもすぐに対応可能です(除雪車、大型運搬車両、アタッチメント多数) ◇最新のICTへの対応。測量機器や業務用ソフトを導入(業務の効率化、働き方改革を推進) ◇資格取得補助あり、手当は毎月支給 １級土木施工管理資格５万円、２級土木施工管理資格２万円、１級建設機械施工技士５万円、２級建設機械施工技士２万円、解体工事施工技士１万円、のり面施工管理技術者１万円、林業技士１万円 変更の範囲：会社の定める業務

★第二新卒歓迎／経歴等一切不問／年間休日122日／完全週休2日制（土日祝）★ ■募集概要：ss 同社文京事業所の土木設計グループにて主に、土木設計(主に道路)の業務をお任せいたします。主に民間の都市コンサル会社様から独占的にいただく、再開発事業に関する案件に携わっていただきます。 ■募集職種： 携わる案件は2〜3件程。工期は複数年に及ぶため、納期に余裕を持った業務を行うことが可能です。※実際に平均残業は20h、土日の出社対応は基本ございません。出張についても、現地調査が数回あるのみで、長期的な出張等はございません。 ■本ポジションの魅力: ・東京ガスの安定性を誇りながら、チャレンジのしやすい事業環境です。 ・土木事業は本事業部のみになるため、転勤は基本的に発生しません。 ■組織構成： 設計部は30名で構成されております。今回配属となる課は、20名で構成されており、約10名が設計、約10名がCADオペレーターの方です。 ■ライフラインという欠かせない存在： 「技術を活かして社会に貢献」を経営理念に掲げている当社。 地中に埋められているガス管や上下水道に関わる私たちの仕事は、一見地味な仕事かもしれません。 しかし、いざ不具合が起きた場合や災害時には、ライフラインの復旧が最優先。過去に大規模地震があった際も、いち早く現場に駆けつけ、現状調査を行い、復旧工事に必要な設計に着手しました。 ■やりがいのある会社を目指して： 当社の社長が最も注力しているのは、当社で働く全ての社員が「働きがい」を持てる会社にするということ。そのため、現場で感じていることや問題などを率直に社長に伝えることのできる、社長懇談会を年に数回開催しています。 ■当社について： 業界最大手である東京ガスのグループ会社であり、設計技術を任せられている会社です。社会インフラを構築する大もととなる上流工程の中でも、同社は、測量や設計のノウハウとスキルを持つ数社の中の１社です。 現在は、コンピュータによるマッピングシステムの導入により、大規模天然ガスパイプラインや上下水道の測量・設計、環境、環境事業にも事業範囲を広げており、建設コンサルティング会社としての収益性も高く、安定した経営基盤が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 これまでのご経験を活かし、コンサルタントとして河川およびダム分野の計画、設計業務を推進いただきます。 実務の遂行のみならず、既存メンバーのフォローをいただきながら部署として業務推進できる体制の構築に貢献いただくことを期待しています。 ■業務詳細 1．河川分野　河川計画、河川構造物設計： 河道計画の立案や河川構造物の設計、自然環境の保全・再生、潤いのある水辺空間の創出等について、最適な解決策の検討・ご提案いただきます。 ・河川計画：治水・利水計画、河道計画、事業計画、流域治水に資する計画、かわまちづくり検討 ・河川構造物設計：堤防、護岸、堰、樋門、遊水地・調節池などの河川構造物の設計、水防拠点、防災ステーション等の防災施設設計、親水施設設計 ・防災・減災：河川・地域の危機管理対策、氾濫解析、緊急復旧計画、防災施設計画、タイムラインの検討など 2．ダム分野　ダムの設計や維持管理に関する計画検討： 重要な社会インフラの機能を担うダムを長期的に維持するための解決策（調査・対策検討・計画策定など）を事業者へご提案いただきます。 また、気候変動の影響で異常洪水による被害が多発しており、流域治水の観点から必要とされるダム再生やダム新設に関する調査・設計も実施しています。 ・ダム設計：予備・基本設計、実施設計、耐震性能照査、耐震補強設計、維持管理計画、管理CIM構築等 ・ダム維持管理：ダム堤体挙動監視、ダム堤体コンクリートのAIデジタル点検、長寿命化計画、堆砂対策 ■プロジェクト事例 ・国交省業務：阿武隈川上流部における遊水地群の設計（河川：概略、詳細） ・国交省業務：鳴子ダム堤体コンクリート表面劣化対策検討業務（ダム：維持管理、デジタル点検） ・自治体業務：岩手県管理の二級河川（小屋畑川・長内川）における治水対策検討（河川：河道付替、橋梁架替） ・自治体業務：川内沢ダム（宮城県）の設計（ダム：基本設計、実施設計） ■当社について 当社は、社会資本整備に対するニーズの変化に応えるため、まちづくり・環境・道路・河川等、各分野の専門技術者が連携し、国内トップクラスの総合建設コンサルタントとして、社会資本整備・国土環境保全に関する技術コンサルティングサービスを60年以上にわたって提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜民間や官公庁の案件など幅広い仕事をすることができる／ミライト・ワン グループ／土日祝休／年休120日／転勤無 ■職務内容： 国土交通省や地方自治体、民間企業の発注による土木工事(道路、河川、トンネル、上下水道、宅地造成等)の施工管理業務を担当して頂きます。 ※基本的に各現場への直行直帰です。 ■働き方： システムで勤怠管理を行うなど全社で働き方改革を推進しています。 月平均の残業時間は29時間程度になります。 土日祝休み・年休120日とワークライフバランスを保てますので、 安定して長期就業可能です！ ■同社の特徴： ミライト・ワン グループの建設部門を担う総合建設会社です。 元請け会社として顧客折衝から見積提出・受注・協力業者手配を一貫して手掛けており、西武線沿線を中心とした鉄道や駅関連施設の工事・地域開発や交通インフラの整備を行っています。 またマンション・ホテル・レジャー・リゾート施設等の建築やリノベーションに携わるなど、幅広いフィールドで活躍しております。 ■同社の魅力： ・ドローンを使用した施工や、木造耐火建築技術による日本初の枠組壁工法6階建て実大実験棟の建設など、新たな分野への挑戦も活発に行っています。 国土交通省、地方自治体等の官公庁工事なども請け負っています。また西武鉄道とそのグループ全体の全般的な工事計画、施工、維持管理を総合的におこなっています。 ■施工実績： ・練馬駅前交通広場(東京都) ・西武池袋駅リニューアル(東京都) ・メットライフドーム/観客席(埼玉県) ・軽井沢・プリンスショッピングプラザ増床(長野県) 変更の範囲：会社の定める業務

〜レインボーブリッジも手掛けた国内屈指のマリコン企業／海洋土木を強みに海外展開を加速／働き方改革を積極推進〜 ■業務概要： 港湾施設・防波堤・海底トンネルなどの土木施工管理業務をお任せします。売り上げの3/4が港湾関係のお仕事です。工種ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただける立ち位置でのお仕事となります。キャリアパスとしては所長を目指していただく想定です。 ■業務詳細： ・現場における品質管理・工程管理・原価管理・安全環境 ・社内外資料作成　 ・資機材発注 ・発注者（国・地方自治体、民間（ガス電力会社など）や設計事務所の対応 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※顧客折衝は営業職が担当、事務作業は事務職が担当するので施工管理に集中できる環境です。 ※１現場3〜4名で担当 ※1人１案件を担当し現場の掛け持ちはございません。 ■当社の強み： （1）国内屈指のマリコン 海洋土木は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。当社は創業当初より海洋土木分野に注力し、豊富な案件実績を積み重ねてきました。直近ではバングラデッシュで734憶円規模の港湾工事を受注するなど、積極的に海外展開も行っています。 （2）技術革新 技術開発センターに下支えされている高い技術力がございます。直近ではプレキャスト工法による品質管理とICT技術による施工管理によって、2か月の工期短縮、施工人員の５割削減をするなど技術革新を推進しています。 ■働き方： ・外部コンサル協力のもと、職場ごとの働き方改革を実施しています。土日祝休み、長期休暇ありなど建設業界トップクラスの働きやすさです。 ・労働時間をPCのログで徹底的に管理しており、各職場の残業平均は30時間程となっています。 ・寮社宅制度、住宅手当制度、男性育休（取得率90.2%）単身赴任者帰省旅費制度など、子育て世代が働きやすい制度が充実しています。 ■当社について： 海洋土木のパイオニアとして100年以上の歴史を持つ当社ですが、現在は陸上土木・建築部門も拡大し、総合建設業としての地位を確立しています。

＜鉄塔・橋梁・特殊構造物を扱うインフラ事業で安定性抜群／JSTグループで盤石な経営基盤★九州にある9割の鉄塔を手掛ける鉄塔製作のパイオニア＞ 国の生活インフラに欠かせない<鉄塔、橋梁、特殊鋼構造物>を扱う当社。今回は当社の土木施工管理職として、橋梁の架設工事をメインに下記の業務をお任せいたします。 ■業務内容： ・発注者、協力会社との打ち合わせ　・現地の調査 ・各種管理（工程、安全、品質、予算）・材料、資材の発注業務（設計書をもとに実施）等 ■出張について：基本的には九州エリアの案件がメインとなりますが、全国に橋梁があるため案件によっては全国出張もございます。 橋梁の施工の場合は1年間程度の出張もございますが、その間はホテルやアパートなどを借りながら、月に1回の帰省代の支給があるためご家族がいる方でも安心して働ける環境が整っています。（実際にご家族がいらっしゃる方も複数働いています） ■これまでに関わったプロジェクト事例：県道大牟田川副線沖端川大橋（福岡県）、新北九州空港連絡橋（福岡県）、都市モノレール（北九州市）、浦島橋（九州地方整備局） ■組織構成：施工管理職は7名在籍。平均年齢は40~50代です。 ■人財育成方針：会社のチカラの源泉は「人」です。JSTグループでは、社員一人ひとりを、会社の手足である「人材」ではなく、財産としての「人財」ととらえて、「人財」の育成に多大な投資を行っています。そして、社員の能力向上を通じて、会社の繁栄はもちろんのこと、社員自身や家族の充実した生活につなげたいと考えています。人財育成方針は、社員一人ひとりの適性や希望を踏まえて、各人に最適なプランが立案されます。これにもとづき、たとえば、入社以降さまざまなタイミングで実施される社内研修や、質の高い社外講習を提供しています。種々の充実したプログラムを通じて、ステップ・バイ・ステップで育成を進めていきます。 ■企業魅力：当社は日本で初めて鉄塔をつくった鉄塔メーカーです。鉄塔は、電気や電波の通り道として生活に欠かせません。ニッチな業界ではありますが、100年続く歴史の中で業界のパイオニア的存在として最先端の技術を身に着け、お客様との信頼関係を構築してきました。

<<引っ越し補助有／経験者向け／土木施工管理の資格を活かせる／官公庁案件が8割とメイン／東北・新潟を中心に一部首都圏への出張あり／宿舎完備／資格取得サポートあり>> ■業務概要： 当社は宮城県石巻市を拠点に、地域のインフラ整備を担う総合建設企業です。 現在、官公庁関連の大型プロジェクトが増加しており、管理体制強化のため、新たな土木施工管理者を募集しています。 官公庁関連業務の経験を活かし、東北、新潟、首都圏のプロジェクトで、施工計画や品質、安全管理などを担当していただきます。 ■職務詳細： ・施工計画の立案と実行 ・現場の品質、安全管理 ・官公庁など関係機関への書類作成・提出、連絡・調整 ・現場作業員への安全指導 ・出張対応（東北・新潟メイン＋首都圏の埼玉・神奈川など） ■働き方： 案件により工期は変動しますが、月の半分ほどは出張が発生します。（出張手当＋食事手当あり） 平日はホテルや旅館、マンスリーマンションなどに宿泊し、週末は帰省か現地で休養を選べます。 ■入社後の流れ： 入社後はまず、現在進行中のプロジェクトに参加し、業務内容を理解していただきます。 その後、経験に応じて独立してプロジェクトを担当していただきます。 先輩社員やチームメンバーのサポートが充実しているため、安心して業務に取り組めます。 県外からお引越しされる場合、引っ越しの補助がございます（上限5万円） ■組織構成： 当社の施工管理チームは、経験豊富なベテランから若手まで幅広いメンバーで構成されています。 チームワークを重視しており、困ったことがあればすぐに相談できる環境です。 男女問わず、実力が評価される職場で、みんなで協力しながらプロジェクトを成功に導いています。 ■当社の特徴／魅力： 当社は創業以来、「挑戦」をキーワードに成長してきました。 丁寧で綺麗な仕事、迅速な対応、確かな技術力が評価され、多くの信頼を得ています。 家庭やプライベートの時間を大切にしながら働ける環境が整っており、無理なく働ける職場です。 出張手当や食事代支給など、働きやすい制度も充実しています。成長と挑戦を続ける当社で、あなたの経験とスキルを活かしてみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

【マリコン業界トップクラス◇プライム上場】【港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道など施工管理】〜フルフレックス／賞与6か月分実績／住宅手当／寮・社宅制度あり／基本出張なし／直行直帰可／海洋土木の分野では100年以上の歴史〜 ▼担当業務： ・港湾、空港、トンネル、ダム、高速道路、鉄道などの工事現場にて、施工管理者として、工事が円滑に進むよう調整業務や工事監理業務に携わっていただきます。 ・工事の種類ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 ・勤務の中でゆくゆくは所長を目指して働いて頂きます。 ▼業務詳細： ・現場における品質管理／工程管理・原価管理・安全環境管理／社内外資料作成／資機材発注／発注者、設計事務所対応／近隣対応等 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※年に1回「どのような案件に携わりたいか」のアンケートがございます。確約はできませんが、希望案件に関われる環境があります。 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 ■入社後の流れ： ・先輩社員を指導員に任命し、マンツーマンで新入社員を教育・指導します。キメ細かいフォローにより、社会人としての基礎をしっかり身につけ、今後の成長の土台作りを行います。 ▼働き方・福利厚生について： ・フルフレックス ・年休123日 ・週2日のリモートワーク ・直行直帰可、基本出張なし ・完全週休2日制、土日祝休み ・残業30H程 ・寮、社宅完備・住宅手当 ※寮：負担1万円程度（関東） 用水光熱会社負担 　社宅：負担2万円程度（関東の場合） ■働き方： ・同社は発注者側に立った上流工程での立ち位置になるため、より良い働き方ができます。残業時間に関しては、働き方改革による残業時間の抑制に努めています。また、外部コンサルに協力してもらい、職場単位での改善に取り組んだ結果、月の残業時間は30H程となっています。 ■当社について： ・当社はゼネコンの中でも、港湾・護岸工事、海底トンネル工事などの海洋土木に特化した「マリコン」企業で、業界では3本の指に入る最大手の企業です。現在は総合建設業としての地位を確立しており、生産・物流・教育・文化・商業・医療・福祉施設、マンション等の幅広い実績に加え、海外案件にも携わっています。

〜表彰実績あり◎高い評価を獲得する土木防水工事業者／転勤なし・ワークライフバランスが整う環境／住宅手当など充実〜 ■仕事内容： 鉄道や道路などのトンネル・橋梁などに特化した土木防水工事を手掛ける当社にて、主に土木の現場監督業務として、現場の安全管理をはじめ品質や工程管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・橋梁補修工事、上下水道防食工事、トンネル補修工事、止水といった土木工事での工程管理、品質管理、安全管理、原価管理などの施工管理全般を行います。 ・橋／トンネル等の劣化したコンクリートの補修や防食を経験豊富な当社の協力業者さんと共に、高品質な「物作り」に取り組んでいただきます。 ■仕事の特徴： ・九州北部（福岡、佐賀、長崎、大分、熊本）を主な業務エリアとし、現場によっては1〜2か月程度の出張業務もあります。 ・入社1年程度は、各工種毎に専門とする社員に同行し、知識および技術を習得しながら、現場経験を積んでいくよう丁寧にレクチャーします。 ・1人1現場をお任せ予定ですが、小規模の場合2〜３現場を掛け持ちしています。規模によっては複数名で1現場担当する場合もございます。 ■働きやすい環境： 転勤はなく、住宅手当なども充実しており、腰を据えて活躍できる職場です。お子さんがいらっしゃる方も、お休みは調整して取りやすいです。 車は貸与があるため、通勤に使っていただき直行直帰も可能です。 ■当社について： 「防水工事」や「止水工事」をはじめ社会インフラに欠かせないコンクリートダムや橋梁、トンネル、港湾施設などの補修や耐震補強工事などの官庁工事や民間工事を会社独自の経験や工法により数多く手がけてきており、お客様からも高い評価をいただいております。今後も施設の老朽化に伴う補修、補強工事が数多くあり当社の活躍が期待されています。

〜神戸市の土木工事Ａランクの総合建設会社/社員の働き方改革に成功〜 ★魅力ポイント★ ・神戸市、もしくは兵庫県のみの案件を受注しているため、泊まり込みの出張や転勤もございません。 ・夜勤も年に1回あるかないかの頻度です。 ・工事データのクラウド化を実施しており、業務効率化を徹底しており残業時間は平均１０時間となります。 ・同社は案件のは半数以上が神戸市からの受注となっており、働き方、工事品質の両面で神戸市からも極めて高い評価を頂いております。 ・・退職金制度、無料駐車場完備、自社通勤もOKです！ 【案件詳細】 一般土木や舗装、下水道など公共工事全般となります。 神戸市発注の工事が9割を占めており、1〜３億円前後の工事案件がメインとなっております。 ※例：神戸空港誘導路等舗装工事、港湾幹線道路耐震補強工事、垂水処理場第3期拡張独立管廊他築造工事、ポートアイランド（第２期）道路整備工事 【働き方】 基本的に直行直帰可能です。入社後、時期を見て社用車を1人1台パソコンとスマホ貸与有。工事データのクラウド化を実施しており、業務効率化を徹底しております。 神戸市、もしくは兵庫県のみの案件を受注しているため、泊まり込みの出張や転勤もございません。また、夜勤も年に1回あるかないかの頻度です。 離職者は過去15年で1名となっており、社員に負担をかけすぎないように工事案件の割り振りと発注者として協力会社様への依頼を適時を行うなどして、残業時間も月平均10時間程で抑えています。 また、土曜日出社についても年10回出社迄としておりますが、今後休日出社を無くしていく方向性です。 また自社で現場作業員を抱えており、現場作業をお任せすることはございません。 【組織構成】 現在計7名(20代1名、30代1名、40代3名、50代2名)で構成されており、うち一級土木施工管理技士資格保持者は４名となります。 【入社後】 入社後は基本的にOJTとなります。また、経験者の採用となりますので、今までのご経験やスキルに応じて即現場をお任せする可能性もございます。 変更の範囲：無

三重県四日市市を中心とした官公庁や民間の諸工事を幅広く行う当社にて、工場や倉庫、学校、公共施設等の施工管理業務をお任せいたします。具体的には、以下のような建設現場における監督業務全般に従事いただきます。 ・お客様や設計事務所との打ち合わせ、施工計画の立案、製図業務 ・工程管理、品質管理、安全管理 ※地元から絶大な信頼を獲得している当社では、官公庁からのご依頼も多数受けております。 ■組織構成： 施工管理職は1級・2級建築施工管理技士および1級・2級土木施工管理技士の有資格者を含め、全49名で構成されております（両資格保有者も在籍）。 ■就業環境： ・社員同士の関係性は良好で、中途入社者は年間2〜3名程度おり、馴染みやすい環境が整っております。アットホームな環境であることから、高い定着率を記録しております。 ・繁忙期はあるものの、職員を増員することにより1人あたりの残業時間削減を実現させております。休日日数についても増加しており、休日出社した際の振替休日の取得率も向上しております。 ・ご対応いただく案件のエリアは三重県、特に四日市市を主としたエリアが多いため、大半が事務所から現場まで30分〜1時間以内の場所です。拘束時間が長すぎるということはなく、基本的には18〜19時頃の退社が可能です。 ■当社の特徴： 120年を超える歴史と経験で培ってきた技術を活かし、新築工事だけでなくメンテナンス・事業継続型改修、エコ・省エネ対策など、多種多様な工事を行っております。経験・実績に甘えることなく、新しい技術・制度を学び、新しいニーズに応え、安心して暮らせるまちづくりに貢献していけるよう、邁進しております。地域企業における社内建物部門をアウトソーシングできる「建物ワンストップサービス企業」として事業を展開しており、地元にしっかり根を下ろし「継続的かつ計画的な確実対応」を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【土木系学科卒の方歓迎/第二新卒歓迎/海上土木・陸上土木など幅広い工事に携われる！/土日祝休み/年休128日/勤続年数19.3年/全社平均残業22.5H】 〜転勤・出張の豊富なサポートがあるため、ご家庭を重視されたい方にもとっておきの環境です〜 ▼事業概要 土木事業では道路、鉄道、ダム・河川、上下水道、エネルギー施設などの陸上土木分野と港湾・空港、漁港、海岸、人工島などの海洋土木分野の両方を扱っており、ゼネコン・マリコンとして日本各地の大規模案件に携わっています。 ▼職務詳細 土木工事と地盤改良工事の施工管理に分かれておりますが、これまでのご経験とスキル、希望に応じて配属先を決定いたします。 ■作業スケジュールの立案・管理 ■発注者や協力会社とのやりとり・調整 ■品質・工程・現場の安全管理　など ▼人材教育と資格取得支援 入社2年目、3年目、5年目、7年目研修や昇格者研修など充実しており、中途入社の方も同世代向けの研修に参加していただきます。 なるべく早く会社に馴染んでいただければと考えております。 28歳までに全員が一級土木施工管理技士を取得する目的で教育支援をしております。 ▼転勤・出張の補助 ・現場の近くにレオパレス等を会社が借り、無料で住んでいただけます（年齢制限なし）　 ・独身の場合は、実家への帰省費用を月1回実費支給有 ※既婚で単身赴任の場合は、自宅への帰省費用を月2回実費支給有 ・既婚で家族帯同も可能です。その場合も会社が賃貸物件を借上げて、入居費用2万円程度で住んでいただけます（帯同人数や間取りに応じて費用変動有） ・転勤の場合は赴任支度料や特別休暇などの手当てがあります。 ▼働き方について 残業時間は全社的に減らす取り組みをしており、実績としても徐々に減ってきております。（22年度27時間→23年度23.7時間） 各事業部でICT化で工事ができるような仕組みづくり・開発をおこなったり、工事部の中にDX推進室やICT推進室を設置し、工事のDX化・ICT化を図っております。 ▼キャリアについて 個人の働き方に配慮した制度になっており、施工管理から設計や開発など内勤へのキャリアチェンジも可能です。施工管理として入社後、３年目で開発課へ異動した方や７年目で設計課へ異動した事例もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

≪長野駅や東京駅なども施工実績有の超安定企業／創業91年東京駅丸の内駅舎などを手掛ける企業／福利厚生充実◎≫ ■業務概要： 鉄骨工事/外装工事/基礎工事等の建設事業を始め、橋梁工事等の土木事業や地熱利用事業等、幅広く事業を展開する企業当社にて土木施工管理をお任せします。組織強化にむけた増員採用です。 ■職務内容： 土木工事における杭や山留工事の、品質の向上、工期の短縮、安全確保などの管理を通じて、現場管理をお任せします。施工するための機械の配置をCAD図面で作ることもあります。 ▽担当案件：担当案件数は1人あたり1つで、掛け持ちはありません。 ▽エリア：長野県内がメインです。 ▽工期：1〜2週間の案件もあれば半年〜1年程度の案件と様々です。 ■働く環境： ≪組織構成≫ 長野本社には営業担当・工事担当合わせて15名程度が在籍しています。営業：工事の人数比は5:5です。20〜50代各世代満遍なく在籍しております。中途入社メンバーも活躍をしています。 ≪働き方≫ ▽直行直帰が多いです。また杭の工事は暗くなるとできないため、16：30か17：00に終えて直帰します。 ▽安全関係の書類は専門の事務担当を配置しているため、自分で作成する必要はありません。自分で作成する必要がある書類は、別日にまとめて作成するので残業してまでの作成はありません。 ■当社の強み： ≪フォロー体制≫ 入社直後3〜6ヶ月は先輩・同僚と同行のうえ一緒に案件を担当するので安心してください。 ≪資格取得制度≫ 資格取得制度が充実しており、対象の資格（施工管理技士など）については資格取得後定期的に報奨金の支給があります。 ≪技術力≫ 道路や橋などの土木構造物の基礎工事に対応するさまざまな工法を保有しており、最適な工法で品質の高い施工を行えることが角藤の強みです。国内で希少価値のある設備を保有しており、硬い地盤や狭い場所など難易度の高い工事での施工を得意としています。国土強靭化のためインフラ整備が必要とされており、今後活躍の場も拡大していく事業です。 ≪実績≫ ▽土木工事：国道19号災害復旧工事／農地海岸保全施設災害復旧本郷地区など 変更の範囲：会社の定める業務

【設立50年・東京都から数々の表彰実績あり／ほぼ100％公共工事／有給取得率ほぼ100％／平均勤続年数17年3か月／転勤なし】 フリーター・アルバイト・ブランクのある方も気軽にご応募ください！ ■お仕事の内容 都内や千葉県を中心に公共の工事(道路や下水道、水道施設など)における現場サポートをお任せします。工事は職人さんが行いますので「工事をする人」ではなく「管理する人」です！ ■具体的な業務内容 (1)現地調査 (2)工事計画の作成 (3)工事材料の準備・職人さんの手配 (4)工事のスケジュールや品質、安全の管理 ■未経験でも安心のサポート体制 ・ベテランが育てる環境 まずは写真撮影といった簡単な作業から担当いただきます。 最初は専門用語も仕事の進め方もわからなくて当たり前ですので、20年以上の経験を持つベテランがゼロから育てていきます。ご安心ください。 ・資格取得支援制度 　当社では資格手当はもちろん、資格取得のための費用も全額負担いたします。 　独学では取得が難しい資格も外部講習機関の受講代を会社が負担してくれるため、取得しやすい環境となっています。 　※社内でも積極的に外部講習機関の受講をお勧めしています。 ■働き方 　休日は現場によって異なるものの、有給取得により最大で年休132日の実現が可能です。 ・転勤・出張なし 　事務所から近い現場を担当するため、転勤も出張もございません。 ・夜勤ほぼなし 　基本的には日勤の現場が多いため、夜勤はほとんどございません。 　※1年に1週間程度だけ夜勤の可能性がございます。 ■ポジションの魅力 ・1つの現場をじっくり担当できます。掛け持ちはございません。 ・数百万円から4億円近いものまで工事の規模は大小さまざまで、東京都をはじめ、官公庁から依頼された公共工事がほとんどです。直接仕事を請け負う割合は90％にものぼります。 ■福利厚生面 資格手当、資格取得支援制度や借上社宅・社員寮、退職金制度など福利厚生が充実しております。 長く働く方が多く、平均勤続年数は17年3か月となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2019年設立の土木ベンチャー/年間休日125日/完全週休二日制・土日祝休み/月平均残業10〜20時間程度/WEB選考完結可能/男性育休推奨など働きやすい環境◎〜 ■職務概要： 兵庫県篠山市に本社を構え、測量全般、土木工事の設計・施工管理及び施工等を手掛ける当社にて、測量および、施工管理をお任せいたします。 ▼具体的には下記業務をお任せします ・ゼネコンでの施工管理 ・土木施工管理 ※案件としては、道路・橋梁・上下水道など、建築以外は全てを手掛けており、これまでのご経験や適性に合わせて案件の打診をいたします ■はたらき方： ・対象地域は近畿一円です。（兵庫県、大阪府、滋賀県など）案件により長期の出張にいただくことも有り、その際には帰省費用の会社補助もございます（規定有） ・移動のため、社用車（軽乗用車）の運転がございます。 ・案件にもよりますが、基本的に夜勤や休日出勤はございません。 ■組織構成： 施工管理は全体で10名ほどがおり、20〜60代在籍しております。（神戸・大阪支店計9名、東京支店1名） ■就業環境： ・基本的に近畿メインでの業務で出張がございますが、定時退社している方も多く、残業は月平均10〜20時間程度で基本的に時間内での業務に努めております。 ・年間休日125日、完全週休二日制で土日祝休みのため、腰を据えて働きやすい環境がございます。 ■当社について： 2019年に設立し、創業5年のフレッシュな会社で エリアの土木工事に関わっています。本社は丹波篠山市ですが、神戸・大阪・東京に事務所があり、東京から九州まで、日本の西半分の幅広い ・土木工事に関わることなら、測量から設計、工事施工、登記にいたるまで、ワンストップですべてを行う技術力を強みに、事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

住領域をメインに建築・リフォーム・通信等の事業を展開する当社にて、施工管理業務をお任せします。 ■業務内容: ◇造園、外構工事における一般的な施工管理業務 ◇元請・下請がそれぞれ半分程度 ※当社の品質や安全ルールを順守できているかを、協力会社や職人さんと連携しながら管理していただきます。 ＜業務の品質基準とガイドラインを整備＞ 当社は設立以来10年間で培ったノウハウをデータベース化し、造園外構工事に関するチェックシートやガイドラインを整備しています。建設業としては若い会社ながら、独自のノウハウに基づく品質基準が充実。これらの資料を活用いただくことで、スムーズかつ高品質な施工管理を実践していただけます。 ■案件／取り組みについて： ＜案件規模＞ 一般住宅の造園外構、50万円〜2,000万円程度まで様々 ＜掛け持ち案件＞ 複数の住宅現場を掛け持ち ＜DX推進取り組み＞ Googleカレンダー等でメンバー全員の日程を可視化させるなど、残業が発生しないよう推進。 ＜残業抑制の取り組み成果＞ 現時点の施工管理者の残業時間は25時間以下と業界水準では低く、非常に働きやすい環境。 ■社内実績： ◇昨年度の売上高が前年比150％（11億円）を達成 ◇年間受注件数1,000件突破 ◇わずか従業員7名でこの実績を作り上げる柔軟性とチームワークが強み ■教育体制： 当社では、創業から蓄積した10年間のノウハウをデータ化し、造園・外構工事に関する各種チェックシートやガイドラインを整備しています。入社後はこれらの資料を参考にしながら、先輩のフォローのもと実務を通して学ぶOJTを中心とした体制です。わからないことがあればすぐに質問できる少人数の組織なので、実践しながら着実にスキルアップできます。 ■求めるミッション： ◇ 造園・外構工事の施工管理において、品質と安全基準をしっかり守りつつ、現場をスムーズに進行させること。 ◇チェックシートやガイドラインを活用するだけでなく、運用状況に合わせて改善策を提案し、マニュアルを“作る側”として業務フローをアップデートしていくこと。 ◇経営層とも近い距離でやり取りができる環境を活かし、組織全体の生産性向上や新しい取り組みにも積極的に関わっていくこと。 変更の範囲：本文参照

〜基本土日祝休／JR関連の施工に携われるやりがいあり／地元の地域活性化に貢献できる〜 ■業務内容： ・JR関連の線路等の土木工事、民間の造成、外構工事の現場監督をお任せします。 ・現場は概ね奥州市から車で1時間前後の範囲で、地域に腰を据えて働くことができます。 ※おおよそ18時にはみんなで退社しています。 ※夜間工事が発生することもあります。 ■入社後について： ・JR工事は進め方が特殊なため、認定を受けた研修を受けていただきます。 ・今までの中途入社者の前職は、舗装、橋梁補修、住宅建築、公共建築等でJR工事の経験者はいません。 入社後に専門性を学び、JR工事施工管理ができるようになっています。 ■組織構成： ・ 土木施工管理4名（40代中心）部長40代、建築施工管理4名（40代中心）部長60代、建築土木作業員10名、事務2名の20名で構成されています。 ■当社の魅力： ・JR関連の工事には専門の管理者資格があるため、受注企業は県内でわずかであり、当社はその数少ない中の1社です。 その中でも、駅舎などの建築も行えるのが強みと言えます。 日々たくさんの方が利用する駅舎や施設の工事に携われる点がこの仕事の魅力です。地元の皆さんのために、安心で安全な駅を作ることに誇りが持てる仕事です。 また、7年前に農業分野へも進出しており、栽培したそばを、当社の関係会社が経営する温泉施設「さくらの湯」で提供もしています。「さくらの湯」は、地元の温泉施設として地域のお客様の憩いの場となっており、幅広い世代のお客様から親しまれています。 当社の社員については、「さくらの湯」の社割利用など福利厚生も提供しています。 ■JR工事施工実績： ・矢幅駅、紫波中央駅、花巻駅、北上駅、水沢駅、水沢江刺駅、平泉駅、一ノ関駅、ほっとゆだ駅関連工事など主に東北新幹線、東北本線沿線 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の「水」インフラの専門メーカー／昨年、過去最高売り上げ記録／施工監理経験を生かす／官公庁案件多数〜 当社では、施工現場の安全管理を徹底し、事故やトラブルを未然に防ぐため、安全パトロールを実施しています。主に以下の業務を担当していただきます。 【業務内容】 <現場の安全確認、安全パトロールの実施> ・出張ベースで施工現場を巡回し、作業が安全に進行しているか、安全基準に従っているかを確認し、リスクがある場合は改善提案を行います。 ・危険箇所や作業者の行動について注意喚起を行い、事故防止に努めます。 ＜報告書の作成＞ ・パトロール結果を基に、問題点や改善点を報告書にまとめ、現場責任者や上司に提出します。 ・発生した事故やヒヤリハット（危険予兆）を迅速に報告し、事故防止策を検討・実施します。 ・安全対策の強化が必要な場合は、改善提案を行い、指導・監督を行います。 ＜教育・指導＞ ・現場作業員に対して、安全に関する教育や指導を行います。 ・定期的な安全教育の実施や、新たに現場に入るスタッフへの安全教育を実施いただきます。 【働き方】 ・出張：北海道から九州まで幅広くご対応いただきます。忙期・閑散期がございますのでメリハリをつけて働くことができます。 ※繁忙期：月8~10日(2-3月・12月)　閑散期：月4日(6・8月) ■配属先： ・安全衛生推進センターには3名の社員が所属しています。(60代・70代) ■企業の特徴：「水」をキーワードに人々の生活と、環境を守る企業です ・水門事業分野では日本最古の老舗企業で、1928年の創業以来97年問にわたって、ダムや河川に設置される水門や、水処理プラント設備など私たちの暮らしに密着する「水」と「環境」に役立つモノづくりを手掛けています。 ・「水を活かし、水に生きる」の企業スローガンのもと、ダム・河川の水質を改善する「水環境創造システム」の開発など、環境保護にも役立つさまざまな設備・技術の開発も手掛け、更なる成長を続けています。 変更の範囲：無

≪長野駅や東京駅なども施工実績有の超安定企業／創業91年東京駅丸の内駅舎などを手掛ける企業／福利厚生充実◎≫ ■業務概要： 鉄骨工事/外装工事/基礎工事等の建設事業を始め、橋梁工事等の土木事業や地熱利用事業等、幅広く事業を展開する企業当社にて土木施工管理をお任せします。組織強化にむけた増員採用です。 ■職務内容： 土木工事における杭や山留工事の、品質の向上、工期の短縮、安全確保などの管理を通じて、現場管理をお任せします。施工するための機械の配置をCAD図面で作ることもあります。 ▽担当案件：担当案件数は1人あたり1つで、掛け持ちはありません。 ▽エリア：愛知県内がメインです。 ▽工期：1〜2週間の案件もあれば半年〜1年程度の案件と様々です。 ■働く環境： ≪組織構成≫ 名古屋営業所には営業担当・工事担当合わせて10名程度が在籍しています。営業：工事の人数比は5:5です。20〜50代各世代満遍なく在籍しております。中途入社メンバーも活躍をしています。 ≪働き方≫ ▽直行直帰が多いです。また杭の工事は暗くなるとできないため、16：30か17：00に終えて直帰します。 ▽安全関係の書類は専門の事務担当を配置しているため、自分で作成する必要はありません。自分で作成する必要がある書類は、別日にまとめて作成するので残業してまでの作成はありません。 ■当社の強み： ≪フォロー体制≫ 入社直後3〜6ヶ月は先輩・同僚と同行のうえ一緒に案件を担当するので安心してください。 ≪資格取得制度≫ 資格取得制度が充実しており、対象の資格（施工管理技士など）については資格取得後定期的に報奨金の支給があります。 ≪技術力≫ 道路や橋などの土木構造物の基礎工事に対応するさまざまな工法を保有しており、最適な工法で品質の高い施工を行えることが角藤の強みです。国内で希少価値のある設備を保有しており、硬い地盤や狭い場所など難易度の高い工事での施工を得意としています。国土強靭化のためインフラ整備が必要とされており、今後活躍の場も拡大していく事業です。 ≪実績≫ ▽土木工事：国道19号災害復旧工事／農地海岸保全施設災害復旧本郷地区など 変更の範囲：会社の定める業務

〜スーパーゼネコン竹中工務店Gの安定基盤◎／働きやすい環境実現に向けて組織改革を推進中！／定年も見据えて長く安定したキャリアを実現したい方歓迎◎／落ち着いた社風と健全な財務の安定基盤◎/平均勤続年数は22.8年〜 ■職務内容： 担当するプロジェクトにおける施工管理全般（施工計画、安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）をご担当頂きます。基本エリアごとに支店を分けているため、担当エリア以外の出張は少ない方です。 ■工事詳細： 立体交差工事、シールド工事、駅舎バリアフリー工事等大規模工事など ★2024作業所働き方コンセプト★ 作業所における「労働時間の削減」を目指して外部コンサルと連携。データに基づく働き方の分析と従来の働き方に対する意識改革を行うとともに、ICT活用やDXによる業務の効率化、新しい現場運営方法の確立と浸透、技術レベル＆作業所管理業務の理解度向上に向けた教育体系の整備などを網羅した総合的な指針となる「2024作業所働き方コンセプト」を策定し、働き方改革を推進しています。 ★個々のライフイベントに合わせた充実の支援制度★ 従業員が個々のライフイベントを大切にし、性別や年齢にかかわらず仕事と生活の調和が図れるよう「労働時間の短縮」に取り組むとともに、育児・介護をはじめとする「従業員支援制度」を一層充実させ、心身ともに健康で安心して業務に打ち込むことができる環境整備を進めています。 ■キャリアパス： 施工管理の担当者としてご入社後、将来的にはご本人の意向を踏まえ、 キャリアアップしていただくために営業部門（官庁・民間・積算）や技術開発部門（ICT・DX推進）への配転も有ります。（施工管理に専心したいといったご意向も尊重します）今後、定年が65歳となる予定のため、長くキャリアを積み重ねていただけます。 ■採用背景： 社会環境の変化を踏まえ、同社は、将来の会社像とその実現に向けた道筋を示す『2025年ビジョン』を策定しております。時代が求める土木技術を通じて人々の安全・安心を支える「強い社会基盤」をつくるとともに地球環境と共生する「グリーンインフラの構築」を目指しており、社内体制強化に向けた増員募集となります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・官公庁及び民間発注の土木工事現場における一般的な施工管理が主な業務となります。(積算・打ち合わせ・見積・現場に見に行って運搬管理・各現場の進捗状況の把握等) ・エリアは下野市中心とした栃木県メインです。＜公共民間割合＞土木8:2 ・経験豊富な技術者が親切丁寧にお教えいたします。経験が浅い方であれば、入社後1〜2年は先輩について調査・測量等を行ったり、お客様との打ち合わせに同行して仕事を覚えていただきます。資格取得に係る費用は会社で負担しておりますので、必要な段階で上位資格の取得を目指していただき、着実に業務の幅を広げていきましょう。 ・県内かつ市内の現場が多く、長期出張や転勤は発生しません。 ■特徴・魅力： ・フレンドリーな事務所なので雰囲気にすぐに溶け込めると思います。 ・充実した資格取得支援制度があります。必要に応じ学校への通学や資格試験受験料の全額会社負担など、全面的にバックアップいたします。 ・なんらかの現場監督経験があれば、基本的な仕事の流れは同様ですので安心いただけます。培ってきた知識・経験を存分に活かせる環境です。 ■組織構成：7〜8名（20代／40・50代／60代） ■研修体制： 研修については施工管理技士に求められるCPDS（継続学習制度）に従い、必要単位数を取得するために積極的に研修や講習を受けてもらっています。その他自分で受けたい研修があれば受けていただく事も可能です。 ■資格取得支援制度： 1級土木（建築）施工管理技士を受験する際、希望があれば外部講習を受ける為の費用は全額補助しています。 その他、会社が必要とする資格を受けていただく場合、受講料は全て会社で負担しています。 ■働き方： 寮制度があります。通勤距離50キロ以上、最長4年、独身という条件があります。また、書類作成などをする現場サポートメンバーを配置しているため、残業も少ないです。 現在は女性3名がローテーションで現場を回りサポートしています。 ■その他： ・既卒者及びU／Iターンの方大歓迎です。 ・各部の繁忙時期には残業もありますが、本人の段取り次第で定時での帰社、有給・代休の取得消化も可 変更の範囲：会社の定める業務

【業務未経験歓迎/安定のNEXCO西日本グループ/名神高速など社会インフラを支えるお仕事/全国指折りの技術力/働きやすい労働環境/福利厚生充実】 ■担当業務：土木施工管理／高速道路の「安全」を守る技術職です！ 【変更の範囲：無】 ■就業環境：同社の魅力の一つは働きやすさです。残業は月30H程度、休日出勤は月1回です。（※振休取得可能） また夜勤もほとんどなく、日中の作業がメインになります。 【1日のスケジュール例】 ▼7:40 出社 ▼8:00 朝礼 ▼8:30 現場巡回・自主検査 ▼12:00昼食・昼礼 ▼13:00 現場巡回・出来形確認 ▼17:00 現場対応終了 ▼17:30 書類作成業務 ▼18:00 退社 ■業務内容：橋梁補修工事を中心とした土木工事現場の施工管理業務をお任せします。具体的には下記業務をお任せいたします。 ・工事施工に関わる協力工場との連絡・調整 ・工事施工の安全性・工期・品質の管理 ・協力工事会社への指示等の現場管理 ■出張について： 出張が発生いたします。（頻度や期間は案件によって異なります）現場が自宅から60km以上離れている場合は、マンスリーマンションやライトバンなどを支給しております。ガス・水道・電気代もすべて会社負担でございます。 ■資格補助： 一級施工管理技士の資格取得を推奨しております。全額企業負担でございます。 ■案件期間： 1案件につき約1年程度でございます。 ■同社について： NEXCO西日本グループであり橋梁を中心とする改良・補修・施工管理会社です。 名神高速道路や北関東自動車道、中国自動車道など主要な道路で業務をされています。橋梁のメンテナンス専門会社としてスタートした同社ですが、その後数々の経験と研究を重ね、今日では橋梁のみならず、道路全般に関するあらゆる維持補修のための調査・設計から新設工事まで、一貫して手掛けられる企業に成長しました。 ■その他： 金属溶射を施した橋梁における連結部においては、従来は亜鉛めっき高力ボルトの使用が標準でしたが、、溶射材料のアルミニウムとめっき材料の亜鉛との異種金属接触腐食が懸念されることから、同社はAl-Mg溶射橋梁に適用する高力ボルトの開発を行っています。 変更の範囲：本文参照