〜定時は9〜17時／ノー残業デー実施の徹底／住宅・資格手当も◎／多くのプロジェクトに携われます／三井グループ共同出資による総合建設コンサルタント／国交省局長表彰を例年受賞の高い技術水準〜 ■担当業務 港湾や海岸の基礎的経済調査や数値計算から港湾法に基づく港湾計画まで、政策に関わる一連の計画業務を行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■取り巻く環境 国交省では、３次元データやデジタル技術を活用し、建設現場の生産性向上を図るi-Constructionの取組み及び非接触・リモート型の働き方への転換と抜本的な生産性や安全性向上を図るため、インフラ分野のDXを推進しています。同社は、供用交通や既設構造物から厳しい制約を受ける都市部等の橋梁設計において、現地状況を仮想の３次元空間に再現可能なBIM/CIMや点群データを活用し、施工計画の妥当性確認による施工リスクの回避や将来の維持管理に向けた既存資料の一元管理ツールの構築等、DXを効果的に活用して設計の品質確保や施工・維持管理段階の生産性向上・高度化を推進しています。 ■働き方 基本土日祝休みで、毎週水曜日にはノー残業デーが徹底されています。毎週水曜日は本社管理部長から定時退社を促すメールが届き、取締役自ら声掛けをして定時退社を促すほか、管理部門は各部門の毎月の実施状況を調査し、数値的な観点から実施率が高まるよう指導しています。 ■同社の魅力 社史の節目に当たり、新たに「人、環境、より良い地球社会への貢献」を経営理念に掲げ、100年企業を目指して出発します。また、ワークライフバランス改善ワーキンググループや女性総合職活性化委員会ワーキンググループを設置し、現場の声を集め議論し改善を進めています。 変更の範囲：本文参照

〜50代60代活躍！神戸で長く働く施工管理／年休114日（基本土日祝）／残業20hほど〜 ■当ポジションの魅力： 定年後も長期就業可！定年後は嘱託職員としてご活躍頂けます！ 働き方も業務調整や近隣エリア案件が多いので、無理なく働いて頂けます！ ■業務内容：工事現場の施工管理業務を担当して頂きます。 ■業務詳細：案件の内容は、多岐に渡りますが、主な職種としては、小規模施設の造成・外構・道路工事や解体工事です。その他、タンクやポンプなどの機械器具設置工事も行っております。 ご経験を元に適切な現場へ配属致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜エリアについて＞ 直近3年では関西圏のみの工事案件が中心ですが、案件により遠方出張（関東地方等・期間は1週間〜半年）の可能性もあります。 ■配属部署について： ・建設部門の配属となります。 ■働き方について： 休日：年間休日114日（土日祝） ※案件により休日出勤が発生する可能性もございます。 残業時間：月平均20h程。 関西圏（阪神エリア）の案件が多く、また業務調整も一部かけておりますので働き方を整えて頂けます。 ■業務の特徴・魅力： ・当社は創業から150周年を迎える老舗企業であり、企業としての安定性は保障されています。 ・様々な業者が絡む案件をマネジメントし、一つのことをやりあげる達成感は他では中々味わえないものであり、業歴の長い当社だからこそ扱える案件も多数存在します。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆セカンドキャリアの方大歓迎！／60代の方活躍中！／上下水道用資材等を扱う専門商社・インフラを支える安定企業／残業平均月10時間／年間休日125日・土日祝休み・WLB◎◆◇ ■業務内容： 上下水道・土木関連資材の販売（専門商社）を行う当社にて、公共事業を中心に地域の土木工事を監督する施工管理業務をお任せします。 ※現場にいていただくだけで問題ないので、体力的に不安がある方でも安心して働ける環境です！ ■業務詳細： 現場管理をお任せします。材工の受注に伴う上下水道工事の下請け施工管理業務となります。 担当エリアは埼玉県内を中心として、工事の請負額は５百万円から１億円程度、現場管理の期間は短期（１から２週間位）が主になります。 お客様によっては材料の発注のみならず工事もお任せしたいと依頼をいただきます。その際にはぜひこれまでの現場経験を活かして活躍をしていただきたいと考えています！長年のキャリアを充実させたい方も歓迎です。 ※案件によっては１日〜２日の出張となるケースもあります。 主な出張先は首都圏や東北といったエリアとなります（出張時の交通費・宿泊費は会社負担となります） ■働き方： 土日祝休み・年休125日・残業月平均10時間とワークラフバランスを整えやすい環境となっています◎ 働き方を整えつつ、これまでの経験を活かし、長年のキャリアを充実させたい方にオススメです！ 夜勤について：ほとんどございません。多くても年に数回程度程度を想定しています。 ■当社について： 昭和21年10月に設立されて以来、77年間にわたって上下水道資材・土木資材の供給を通して、安全で快適な生活を支える社会インフラの一翼を担ってきた安定企業です。 変更の範囲：無

〜残業月平均27時間／完全直行直帰「家から出て家に帰る」がモットー／働き方と技術力、施工実績・売上高、どれにおいても滋賀県トップクラス〜 ■職務内容：土木施工管理技術者としてご活躍いただきます。 ■職務詳細： 土木工事現場において、現場監督や現場代理人として施工計画の策定、工事の品質維持、安全管理を行うための指示を行っていただきます。 【施工対象】トンネル工事、土地造成工事、上下水道、橋梁の耐震工事など 【施工実績】近江大橋・琵琶湖大橋の修繕工事、県下の国道の案件実績多数 ※部署は違いますが世界文化遺産比叡山延暦寺の改修工事の実績もあります 【受注元】官公庁案件が9割以上 【受注金額】土木工事：5億円〜10億円程度、道路工事1億〜2億円程度 【施工地域】滋賀県、京都府の案件が9割以上（特に滋賀県南部の案件が中心となります） 【工期】半年〜2年程度 【転勤・出張】自宅から通える範囲の案件が割り振られる為、基本的に転勤、出張は発生しません ■働き方：月の残業平均は27時間です ▼以下残業を抑えられている理由▼ ・社長が滋賀県建設業協会の会長を務めており、県下のロールモデル企業として働き方改革を推進しています ・積極的なICT技術の導入により、大幅な工期短縮が実現しています（令和2年には、同社取り組みが国土交通省より革新的技術選定をされています） 例）ドローンでの空撮。 将来的には、機械を全てIT化し、現場での無人化を目指しています。 ・各現場原則二人以上で担当するため、有給休暇なども取得しやすい環境です ・県内の至る所で工事を受注しているため、住まいから通勤出来る現場を担当可能です。その為、直行直帰・転勤無しが実現できています。 ■桑原組の特徴 ◎世界文化遺産比叡山延暦寺での改修工事や、新名神高速道路等にも、同社の高度な技術が生かされています。 ◎国土交通省の工事成績優秀企業に10年連続認定！ ◎国土交通省よりICT導入による革新的技術選定！ ◎健康経営優良法人2020認定：社長が滋賀県建設業協会の会長を務めており、県下のロールモデル企業として働き方改革を推進！ 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休122日・土日休み／男性職員の育児休暇取得実績あり、介護休暇取得実績あり／残業ほとんどなしで働きやすい環境〜 静岡県発注（公共）の主に静岡市内の土木施工（道路、舗装、下水、水道、河川、その他）造園施工（公園整備、植栽、伐採等）管理、樹木維持管理業務をお任せします。 ・現場管理（安全管理／スケジュール管理／人員管理 等） ・必要書類の作成 ・見積書作成　等 ■職務の特徴： ・当社の対応する案件は、現状、静岡市内100％（清水区50％）です。また、90％が公共からの依頼案件となります。※少なくとも直近15年間は市外案件無し 　同社の方針として、社員の働き易さを考え、何かあった時にすぐ現場へ行ける距離（遠くても片道40分まで）の案件しか受注しない様にしております。 　将来的にエリアを拡大したとしても、遠くて隣の市（焼津市、富士市）までしか対応しない予定なので、出張や泊り込みでの施工などはございません。 ・工事規模としては、土木の場合3,000万円〜3億円規模のものが多く、工期は短いもので4ヶ月、長いもので1年半ほどのイメージです。 ■組織構成： 当社には土木施工管理が7名（60代1名／50代2名／30代1名／20代3名）、造園施工管理が3名（50代1名40代1名、20代1名）在籍しております。 ■就労環境： 当社では、グループ会社と共に社員の働き方改革も徐々に進めております。年間休日119日ですが、次年度は122日とする計画です。産休・育休の運用も開始しました。また、残業時間は個人によって差はありますが、平均すると月20時間ほど（遅くとも19時までには退社）です。特定個人に業務が偏らないよう、当社の施工管理での分担はもちろんですが、関連会社とも積極的に業務分担を行っております。 ■退社時間モデル/週：（1）月18時-火18時-水18時-木19時-金18時半（2）月17時-火18時-水19時-木18時半-金18時（3）月17時-火17時半-水17時-木17時半-金17時 ■会社の魅力： 公共の土木・造園工事の2つを軸にしており、実績や技術者の数などの総合評価で公共案件を受注し易い状況が出来ております。いくらでも案件獲得は出来る状況ですので、技術者の数に合わせて事業拡大を行う予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業月平均27時間／完全直行直帰「家から出て家に帰る」がモットー／働き方と技術力、施工実績・売上高、どれにおいても滋賀県トップクラス〜 ■職務内容：土木施工管理技術者としてご活躍いただきます。 ■職務詳細： 土木工事現場において、現場監督や現場代理人として施工計画の策定、工事の品質維持、安全管理を行うための指示を行っていただきます。 【施工対象】トンネル工事、土地造成工事、上下水道、橋梁の耐震工事など 【施工実績】近江大橋・琵琶湖大橋の修繕工事、県下の国道の案件実績多数 ※部署は違いますが世界文化遺産比叡山延暦寺の改修工事の実績もあります 【受注元】官公庁案件が9割以上 【受注金額】土木工事：5億円〜10億円程度、道路工事1億〜2億円程度 【施工地域】滋賀県、京都府の案件が9割以上（特に滋賀県南部の案件が中心となります） 【工期】半年〜2年程度 【転勤・出張】自宅から通える範囲の案件が割り振られる為、基本的に転勤、出張は発生しません ■働き方：月の残業平均は27時間です ▼以下残業を抑えられている理由▼ ・社長が滋賀県建設業協会の会長を務めており、県下のロールモデル企業として働き方改革を推進しています ・積極的なICT技術の導入により、大幅な工期短縮が実現しています（令和2年には、同社取り組みが国土交通省より革新的技術選定をされています） 例）ドローンでの空撮。 将来的には、機械を全てIT化し、現場での無人化を目指しています。 ・各現場原則二人以上で担当するため、有給休暇なども取得しやすい環境です ・県内の至る所で工事を受注しているため、住まいから通勤出来る現場を担当可能です。その為、直行直帰・転勤無しが実現できています。 ■桑原組の特徴 ◎世界文化遺産比叡山延暦寺での改修工事や、新名神高速道路等にも、同社の高度な技術が生かされています。 ◎国土交通省の工事成績優秀企業に10年連続認定！ ◎国土交通省よりICT導入による革新的技術選定！ ◎健康経営優良法人2020認定：社長が滋賀県建設業協会の会長を務めており、県下のロールモデル企業として働き方改革を推進！ 【大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています】 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西屈指の大手インフラ企業！／注目の再生可能エネルギー領域／第二新卒や発注者側に挑戦したい方歓迎！〜 ■仕事内容： 関西電力のプロフェッショナル職として水力発電設備の巡視点検業務、修理・ 取替の設計・工事監理業務、設備管理・運用業務を担っていただきます。具体的には巡視点検業務は水車発電機、変圧器、遮断器、給排水装置等の目視点検やデータ計測、劣化診断。 修理・取替の設計については、社内の設計基準をもとに、工事仕様書の作成や工事費用の積算、工事監理業務は発電所における工事の安全・品質管理や工事進捗管理。設備管理は巡視や点検の計画や設備の取替計画の作成。 運用業務は作業・工事に伴う機器停止の操作票の作成とそれに基づく機器操作などを担っていただきます。 ■プロフェッショナル職とは： 技術系部門でエンジニアとして電力の安全安定供給を第一線で支えることを期待しています。現場第一線を中心に技術を磨き、知識と経験を積み重ねることで設備のプロフェッショナルを目指していただきます。 ■キャリアプラン： 入社後2〜3年程度は水力発電設備の巡視点検業務がメインになります。それらを通じて、関西電力の水力発電および設備について知識を身に着けていただきます。 その後、工事設計（工事仕様書の作成や工事費用の積算など）や工事監理、設備管理などの業務をお任せいたします。 また、より大規模な工事を担当する「水力エンジニアリングセンター」への異動によるスキルアップや事業計画などを検討する「事業本部」への異動を通じてキャリアアップなど、幅広い選択肢があります。 ■働き方： インフラを支えている水力発電に関係するため、急な呼び出しや夜間業務が全く0ではないものの、発注者側になるためある程度計画を立てられるといった背景から、頻度はかなり少ないです。 また、泊まり込みでの出張もないため、働き方は整っております。 上記に加えて、全社的にスーパーフレックス、リモートワーク、有給9割取得推奨など働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：ジョブローテーションに合わせてその他当社業務全般（出向等含む）に従事いただく可能性あり

〜鉄道プロジェクト工事の推進や鉄道ネットワークの整備など／土日祝休み／リモートワーク、フレックスタイム制あり〜 ■業務内容： 鉄道施設を創る建設部門（土木）にて、在来線あるいは新幹線の鉄道施設の新設・改良（新駅、駅改良、立体交差、輸送改善、新線、駅拠点開発等）に関する発注者の立場からの設計、発注、施工監理、行政協議等をご担当いただきます。将来的には、建設関係プロジェクトの構想・計画業務や、専門技術の活用検討などにも挑戦いただきます。 現在、新駅の設置や交通ネットワークを強化する新線の建設など、お客様の利便性が向上し、より快適に、より楽しく鉄道をご利用いただくとともに、地域に貢献するプロジェクトを推進しています。 ※週3日程度、工事監理する現場への巡回、もしくは業務を統括する部署（新大阪）への出張があります。遠距離の出張は年に数回です。 ■主要プロジェクト： ・大阪駅西高架エリア開発 ・三ノ宮駅ビル開発 ・なにわ筋線建設 ・京都駅改良 ・山科駅改良　など ■配属先について： 大阪工事事務所は約250名体制となっており、そのうち施設技術課は約10名程度で構成されています。また、各工事所についても約10名程度で構成されています。 ■当ポジションの魅力： ・建設部門のパーパスとして「みんなの想いを紡ぎ、地域とともに、プロジェクトの先にある未来を創る」を掲げており、地域への貢献や、駅からはじまる魅力あるまちづくりへの寄与を実感でき、「地図に残る仕事」に携わることが可能です。（うめきた地区における地下化・新駅設置や周辺開発、なにわ筋線建設など） ・プロジェクト完成時の達成感。自身がかかわった施設がお客様や地域の皆様に利用され、喜ばれている姿を見た際に実感します。 ・発注者の立場でゼネコンやコンサルティング会社と連携しながら、社会インフラとなる構造物を建設し、地域・社会の課題解決に貢献することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： ◇当社施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。 ◇本職種は線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など）を担います。 ◇お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ◇保線：鉄道の線路設備（レール・まくらぎ・道床等）の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供 ◇保守土木：鉄道の土木構造物（橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備等）の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事 ◇現業機関のオペレーション業務（点検保守業務等） ◇本社、支社の間接業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など） ■当ポジションの魅力： ◎市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。 ◎日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。 ◎現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。 ■入社後のキャリアパス： 高度専門技術者としてキャリア形成を実現できます。 〜イメージ〜 ◇1〜2年目：現業機関の担当業務 ※例：鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など ◇3〜4年目：支社での間接業務 ※例：部外関連工事の協議 など ◇5〜8年目：本社（他部門）間接業務 ※例：指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など ◇8~10年目：現業機関のマネジメント業務 ※現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。 ※間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： ◇当社施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。 ◇本職種は線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など）を担います。 ◇お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ◇保線：鉄道の線路設備（レール・まくらぎ・道床等）の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供 ◇保守土木：鉄道の土木構造物（橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備等）の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事 ◇現業機関のオペレーション業務（点検保守業務等） ◇本社、支社の間接業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など） ■当ポジションの魅力： ◎市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。 ◎日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。 ◎現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。 ■入社後のキャリアパス： 高度専門技術者としてキャリア形成を実現できます。 〜イメージ〜 ◇1〜2年目：現業機関の担当業務 ※例：鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など ◇3〜4年目：支社での間接業務 ※例：部外関連工事の協議 など ◇5〜8年目：本社（他部門）間接業務 ※例：指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など ◇8~10年目：現業機関のマネジメント業務 ※現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。 ※間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業グループで活躍できる／扶養手当・家賃補助あり／2024年度賞与実績4ケ月／『小田急電鉄』のグループ会社のため安定感抜群〜 ■概要： 今回は、鉄道技術部門における幹部候補を募集します。 国内外の観光客や地域住民のみなさまの安全輸送を支える、鉄道技術部門の将来の幹部候補になります。 ■仕事内容： 「鉄道部」にて、技術部門の管理業務に携わっていただきます。 ■具体的には： 以下の業務に従事いただきます。 ・鉄道電気設備（信号・通信・電力・建築設備など）の施工監理および保守管理、工事発注、予算管理など ■働き方 ・週に1回程度、調査のため現場に向かっていただきます。 　現場は神奈川県内です。 ・年休120日 ・原則土日出勤はございません。 ※台風等の異常時対応にて年に数回出勤の可能性もございます。 ・正社員登用率96% ■キャリアプラン： ・1年目〜4年目：本社鉄道部にて施工監理、保守管理、工事発注、予算管理などの業務に従事 ・5年目〜：管理職（本社課長代理または現業長）として管理業務に従事 ※例になりますので個人により異なります。 ■組織構成 配属先：鉄道部25名の内、現在9名が担当している「技術担当」となります。 人数と年齢構成： ・課長　１名（53歳） ・施設担当課長代理・課員　５名（平均年齢48.6歳） ・電気担当課長代理・課員　３名（平均年齢45.3歳） ■小田急箱根グループについて： 当グループは、箱根の魅力を向上させ、さらなる活性化を目指し、交通事業を中心にグループ一丸となって事業を展開しています。 その中で小田急箱根は交通ネットワークの整備をはじめ「わかりやすい箱根　まわりやすい箱根」を実現する様々な施策を展開し、国内外のお客さまに箱根のすばらしさを感じて頂き、また来たいと思っていただけるよう様々な面での利便性とサービスの向上に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み／年休120日／長期休暇あり／知名度抜群の施設や工事で実績多数／ゼネコンや道路会社から直請け／資格取得を応援／設計段階から関わり、権限がある立場で仕事〜 ■募集内容： ◇当社は、道路や建築など幅広い分野で使われる建材の販売はもちろん、施工管理まで一貫体制でお客様のニーズにお応えしています。そんな当社の土木施工管理業務をお任せします。 ■業務内容： ◇大手ゼネコンや道路会社から一次下請けとして受注後の土木工事における工事管理、元請との打ち合わせ、現場作業員への指示、スケジュール管理 など、施工管理を担当します。 ◇サイディング、ALCなどの外壁工事から、ガードレール、フェンスといった安全施設工事まで、各種の専門工事を請負っています。 （住宅やビルの施工から、道路や庁舎、スタジアムなど、国家プロジェクト等） ■当社の強み： ◎商社としてだけでなく、施工まで一貫した体制 ◎官公庁から建設会社への発注時、設計段階から相談 ◎官公庁や大手企業のプロジェクトに携わり、ランドマークとしても認知される建築物に携わる案件が多数 ◎権限を持ち、現場へトータルに携わることが可能 ◎人材育成に注力しており、研修制度のほかに資格取得バックアップ制度などを備えて、社員の成長を支援 ■実績： ピースウィング広島（サンフレッチェ広島スタジアム）、広島駅周辺再開発、東広島／呉道路黒瀬地区、呉市新庁舎、MAZDAZoom-Zoomスタジアム 豊洲新市場：青果棟ほか建設工事、都庁第二庁舎改修工事、千葉県内メガソーラー工事、下関北バイパス武久地区ほか ■当社の特徴： 建設（土木・建築）業界と建材メーカーを結ぶ建材総合商社です。1926年に石炭／コークス等燃料の販売を手掛ける個人商店として創業しました。営業が受注した案件を引き継ぎ、資材の手配から工事スケジュールの作成、現場の職人指導・監督、まで現場に関する業務にトータルに携わっていきます。また、図面に従って、施工だけを請け負うことをメイン事業としていません。材料の手配から施工まで、自社で責任を持って手がける一貫体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

総合建設業（建築工事一式、土木工事一式）において、建築・土木技術者としての職務をお任せします。 地元での知名度が高く、長年のお付き合いの中で仕事の依頼をいただくことが多くため、依頼の多くは民間からの依頼となります。 建設会社としての知識を生かし、「提案」を行うことを意識した運営を行っていることが、お客様から選ばれる理由の1つです。 ■職務詳細： ・各種建築、土木工事の現場施工管理 ・設計、申請書類作成、見積書作成、現場管理、施工管理等 ※エリアごとではなく、案件ごとに担当していただきます。 ※現場は山形県内を中心に、新潟・福島・秋田・仙台等の県外もあります。期間と場所に応じ泊りの出張もあります。工期は3,4カ月〜長くて1年程度です。 ※長期出張の際は、会社にてアパートを手配いたします。その際の家賃・光熱費は会社負担となります。 また、遠方への長期出張が発生する場合は、社用車を1台長期貸し出しいたします。貸し出し中のガソリン代は、全額会社が負担いたします。 ■組織構成：建築施工管理8名、土木施工管理13名で構成されています。 20〜60代の社員が在籍しております。 中途入社の方がほとんどであるため、中途入社の方もなじみやすい環境です。 会社の依頼案件数の多さや運営方針から、同業者からの転職者も多く、会社全体の平均勤続年数は12〜13年ほどです。 ■組織の特徴： ・中途採用者を積極的に雇用しております。女性技術者もおり、入社後に２級建築施工管理技士の資格を取って活躍しています。 ・風通しの良いフラットな社風です。同業種から転職で入社された方からは、「業界ではめずらしい」といわれるほど、フラットで風通しの良い社風です。新入社員であっても意見の言える職場づくりを社長が標榜していることが背景にあります。 ■当社の特徴：戦前の1944年に創業し、業歴70年を超える老舗企業です。長年にわたって地元である山形県を中心として事業を展開しております。時代の変遷に応じて、建設・土木・ガソリンスタンドの経営などさまざまな業種を展開しながら事業を継続・拡大しており、人と自然と街を愛する企業をモットーに地域社会に貢献する企業であることを目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【霊園の運営や墓石の販売など多角的に事業展開／原則土日祝休み／職種未経験可】 ■業務内容： お客様からご用命いただいた墓石工事の施工管理をご担当いただきます。お客様の大切な墓石の建立となるため、丁寧なお墓づくりを心掛け、安心してお引渡ができるよう対応していただきます。 ※研修制度も充実しており、車両や道具も完備しているため、安心して仕事を行っていただける環境です。 ■具体的な業務内容： ・工事管理（墓所工事の現場管理） ・検品、確認（完成した墓石の検品） ・据付等施工、工程管理 ・施工業者との交渉 ・資材の発注 ・その他付随する業務 ■当社の魅力： ・葬儀費用のコスト削減意識が強まる昨今の葬儀業界の中で、80年を超える歴史を誇る当社は、創業当初からの顧客基盤を活かして安定的な業績を残し続けています。 ・大切な人を想う気持ちを具現化したデザインを武器に、通算26回の墓石大賞の受賞や手元供養品のにおいてはグッドデザイン賞を受賞したりと他社とは差別化された商品力が同社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

◇SDGsに貢献◎社会貢献性の高い事業／未経験・UIJターン歓迎◇ ■業務内容： ＜施工管理業務＞ ・解体工事の準備、工事関係者との打合わせ ・解体工事の現場監督(工程・原価・品質・安全等を管理) ＜営業＞ ・お客様の要望に応じて現地調査や調査を基に見積書の作成 ・お客様と商談、法律に基づく官公庁への届出書類や工事計画等を作成 ＊既取引のお客様からリピート発注も多く反響営業が中心です。 新規案件もお客様からのご紹介がほとんどですが、状況に応じてDM送付などもございます ■入社後の流れ： 解体工事現場にて実際の行程管理や作業内容を体験していただきます。そののちOJTにより、同行して営業の研修を受けていただきます。 およそ3ヶ月程度での独り立ちを目指して、しっかりサポートいたします。 ■組織構成： 解体工事部には９名在籍しております（施工管理1名／解体工事技術スタッフ8名）。平均年齢は42歳です。 ■仕事の魅力： ◎お客様のお困りごとに寄り添いながら、昨今注目されているSDGsの目標達成や脱炭素化に向けて、営業活動を通じて社会貢献できるやりがいのある仕事です。 ◎製造工場や行政、大手企業、中小企業問わず多くの業界とのビジネスチャンスがあり、可能性が広いことも魅力の一つです。 ◎廃棄物に関する法律や商品知識の社内教育も充実しているので、未経験でも安心して業務に取り組むことができます。 ■同社について： 昭和61年の創業以来、総合解体業、産業廃棄物及び一般廃棄物収集運搬業を中心に行ってまいりました。 環境対策の面からも解体工事においてはアスベスト対策が重要視されている中、当社では大型アスベスト除去装置の導入を行うなど、「持続可能な社会づくり」に貢献しています。自然に優しい安心と信頼のパートナーとして、 「資源循環型社会」の実現に向けて、私たちが重要な役割を果たしていくという姿勢で取り組んでまいります。 2025年1月1日に株式会社イボキンのグループ会社となり、ワンストップサービスのさらなる拡充を目指します。

【★ゆめタウンやイオンモールでお馴染み★「設置件数/設置容量/アフターフォロー満足度」で九州ナンバーワンの実績★EV関連事業における施工管理リーダー候補】 ■業務内容： ・V2H※やEV充電設備をはじめ、太陽光発電システムや蓄電池などの設置工事・施工管理 ・工事の受発注から施工が完了するまでの工程管理 ・電気工事の下見指揮・監督 ・設置後の点検、メンテナンスのスケジュール管理や問い合わせ対応 ・協力業者への発注・管理、関連書類の作成、各種問い合わせ対応 ・その他、上記に付随する業務 ※電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）のバッテリーに貯めている電力を、自宅で使えるようにする機器 【エリア】九州エリア（福岡、佐賀、熊本メイン）、社用車を貸与します。※出張ほぼなし 【働き方】主に本社オフィス内での勤務です。※施工現場での立ち合いもあり ■当社の特徴： ＼九州において高い知名度あり／ 1995年に創業した当社は、九州エリアを中心に住宅向け太陽光発電システム・蓄電池の専門店「ゆめソーラー」、法人向け卸サイト「楽エネ」、住宅購入時に”初期費用0円”で太陽光発電・蓄電池を導入できるリース事業を展開しています。 また、国内ディーラーと協定を結び、V2H・EV充電設備関連事業を本格始動するなど、再生可能エネルギーの普及拡大を推進してまいりました。 「ゆめソーラー」は、イオンモールやゆめタウンの大規模ショッピングセンターに店舗を構え、実際の設置設備を見たり、触ったりしながら話を聞けるスタイルが好評を呼び、九州において高い知名度を誇っています。 訪問販売を行わず、決して押し売りせず、しっかりと顧客の疑問を解消した上で納得して購入いただくことを貫く営業スタイルであるため、顧客満足度が高く、施工管理もスムーズに、大きなやりがいをもって取り組んでいただけると思います。 ＼九州トップクラスの実績／ 「施工件数」「施工容量」「アフターフォロー満足度」「価格満足度」「知人に紹介したい太陽光発電販売店」の5部門で九州トップクラスを獲得しました。「再生可能エネルギーによるサスティナブルでタフな地域コミュニティをつくる」という当社の事業Visionを実現する為にも、同じ「志」を抱いて一緒に業務をしていただける方を募集しています。

〜日本へのエネルギー供給を目的に設立された国策会社をルーツとする東証プライム上場企業／世界トップレベルの技術開発力を誇る総合エネルギー企業／E&P事業のリーディングカンパニー〜 ■採用背景： 当社は日本における石油/天然ガスの上流事業開発のリーディングカンパニーとして、エネルギー資源の探鉱・開発・生産・販売を展開するE&P事業をコアビジネスとしてきましたが、総合エネルギー企業に進化すべく、新たな事業の柱として低炭素化・脱炭素化の実現に貢献する再生可能エネルギー事業の分野にも事業領域を拡大しています。 今回はその分野でご活躍いただける方を是非募集したいと考えております。 ■職務内容 ・ご経験等鑑みて、下記いずれかの職務をお任せしたいと考えております。 （1）地質： ・国内E&PおよびCN事業に関わる地質関連技術評価・案件評価 ・坑井掘削における坑内諸調査計画立案・管理 ・坑井地質調査に関わるサービス（物理検層・分析など）の契約・監理 （2）貯留層： ・国内E&PおよびCN事業における資源量・貯留量評価 ・国内E&PおよびCN事業における開発案件評価 ・国内E&PおよびCC(U)Sフィールドの操業方針策定・最適化 ・国内E&PおよびCN事業に関わるサブサーフェス技術開発 ・その他、貯留層評価・管理に関する業務 （3）坑井 ・国内坑井作業（掘削・仕上げ・改修・廃坑・リグレス作業）の計画立案 ・国内坑井作業のための資機材およびサービスの調達 ・国内坑井作業実施時の現場管理 ・その他、国内坑井作業に関する業務 （4）施設 ・「機械」「電気」「計装」「建築」「土木」「プロセス」「プロジェクト」のいずれかもしくは複数の技術分野における応募者の知見・経験を活かした既存施設の操業管理もしくは新規プロジェクト起案・実行管理に関連する業務 ・既存施設の操業管理では、運転状況の分析・改善もしくは設備保全に関連する業務 ・新規プロジェクト起案/実行管理では、施設の仕様検討、設計（エンジニアリングもしくはそのレビューの何れかを含む）、工事請負者評価、契約書作成ならびに施工管理に関連する業務 ・対象の事業分野は、E&P事業、低炭素（CCS）事業、次世代エネルギー流体（水素、アンモニア他）に関する事業、その他当社が実施する事業 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR西日本の一員として安定就業／生活に欠かせない鉄道インフラを支えるやりがいあり〜 ■募集概要： ◇当社施設土木部門は、「線路・土木構造物のメンテナンス・改良を通じてお客様のご期待にお答えする」部門です。将来部門の中核を担う人材としてご活躍いただける方を募集します。 ◇本職種は線路や橋りょう、トンネルなどの鉄道土木構造物の保守・管理の実務を遂行する現業機関から、本社や支社等の間接機関での現業区が円滑にオペレーションを遂行できるようにするための各種業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など）を担います。 ◇お客様を想い、地域の暮らしを支える使命感、仲間と協働して挑戦し続ける意志をお持ちの方を歓迎します。 ■業務内容： ◇保線：鉄道の線路設備（レール・まくらぎ・道床等）の保守・改良工事、列車が安全・快適に走行できる線路設備の提供 ◇保守土木：鉄道の土木構造物（橋りょう・高架橋、トンネル、土工等設備等）の保守・改良工事、自然災害対策、部外関連工事 ◇現業機関のオペレーション業務（点検保守業務等） ◇本社、支社の間接業務（技術支援、技術基準策定、中長期計画策定など） ■当ポジションの魅力： ◎市中一般の構造物とは異なる鉄道土木構造物維持管理に関わることができます。 ◎日々の安全運行を支える社会的意義の高い仕事に携わることができます。 ◎現業機関から間接機関まで幅広い業務に携わることができます。 ■入社後のキャリアパス： 高度専門技術者としてキャリア形成を実現できます。 〜イメージ〜 ◇1〜2年目：現業機関の担当業務 ※例：鉄道特有の土木構造物に関する知識習得、過去事例の研究 など ◇3〜4年目：支社での間接業務 ※例：部外関連工事の協議 など ◇5〜8年目：本社（他部門）間接業務 ※例：指導的立場として鉄道土木構造物の維持管理に関する現業機関等への支援 など ◇8~10年目：現業機関のマネジメント業務 ※現場での実務経験を積んだのち、専門分野における企画・計画業務やマネジメントなどの分野で高度な専門性を発揮していただく、また社外出向などによる更なるスキルアップも可能です。 ※間接部門では他の分野との関係も学びながら、広く鉄道システムの知識を獲得しつつキャリアを積み重ねていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 住宅、市役所、美術館、学校などの建物へ水道の工事に関わる業務を行っていただきます。主には、施工に必要な図面や工程表の作成、資材・職人の手配、現場の管理です。 ■携わる案件： ハウスメーカーが建てる新築の住宅やマンション、または官公庁から依頼を受けた設備の改修が必要な施設など。官公庁案件の市役所、体育館、美術館などの水道設備の改修工事も行って頂きます。 ※工期は、住宅建築で3〜4ヶ月ほど、公共工事で半年〜1年ほどです。 ※公共工事で豊田市周辺、住宅建築では県内の現場を担当。主に車で1時間圏内です。 ■配属部署： 配属先は20〜50代男性で構成されています。 ■同社の特徴： ・和気あいあいとした雰囲気で、社員の方々がフレンドリーです。仕事内容も丁寧に優しく教えていただけるので、安心して働くことができます。 ・1963年に東邦ガスとの業務提携を結び現在まで安定的に取引を続けてきました。顧客の声を大事に、より快適に、より確かに、より安全にお客様一人一人に寄り添いながら顧客の信頼に応えつづけていきます。 ■同社のビジョン： 同社の事業は、24時間365日、顧客に必要なエネルギーを安全に供給していくこと、そして、暮らしに関わるさまざまなサービスや提案を通じて、地域の顧客がより快適にすごせる環境を提供していくことです。これらの事業を通じて、地域で暮らす人々の日常生活のなかで、いつも頼れる存在でありたい、と考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜能登半島地震の復興関連工事における土木施工管理業務を担当していただける方を募集/レインボーブリッジも手掛けた国内屈指のマリコン企業〜 ■業務概要： 港湾施設・防波堤・海底トンネルなどの土木施工管理業務をお任せします。売り上げの3/4が港湾関係のお仕事です。工種ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただける立ち位置でのお仕事となります。キャリアパスとしては所長を目指していただく想定です。 ■業務詳細： ・現場における品質管理・工程管理・原価管理・安全環境 ・社内外資料作成　 ・資機材発注 ・発注者（国・地方自治体、民間（ガス電力会社など）や設計事務所の対応 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※顧客折衝は営業職が担当、事務作業は事務職が担当するので施工管理に集中できる環境です。 ※１現場3〜4名で担当 ※1人１案件を担当し現場の掛け持ちはございません。 ※北陸支店エリアのみを担当。 ■当社の強み （1）国内屈指のマリコン： 海洋土木は浚渫船などの特殊作業船を必要とすることから、いわゆる陸上での建設工事を手掛ける大手ゼネコンが容易には参入できない高い専門性を必要とします。当社は創業当初より海洋土木分野に注力し、豊富な案件実績を積み重ねてきました。直近ではバングラデッシュで734憶円規模の港湾工事を受注するなど、積極的に海外展開も行っています。 （2）技術革新： 技術開発センターに下支えされている高い技術力がございます。直近ではプレキャスト工法による品質管理とICT技術による施工管理によって、2か月の工期短縮、施工人員の５割削減をするなど技術革新を推進しています。 ■働き方 ・外部コンサル協力のもと、職場ごとの働き方改革を実施しています。土日祝休み、長期休暇ありなど建設業界トップクラスの働きやすさです。 ・労働時間をPCのログで徹底的に管理しており、各職場の残業平均は30時間程となっています。 ・寮社宅制度、住宅手当制度、男性育休（取得率90.2%）単身赴任者帰省旅費制度など、子育て世代が働きやすい制度が充実しています。 ■エリア限定職 キャリア意識の醸成や経験の蓄積のため、本年度よりエリア限定職をスタートしました。エリア限定職で入社し、将来的に総合職へ切り替えることも可能です。

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務