＼スタンダード上場のヤマウHDグループ！〜年休123日(土日祝休)／ 日本の交通網を支える地図に残るお仕事！／業界屈指の働き方／勤続手当最高月8万！転勤無し〜 【お仕事内容】 橋梁（きょうりょう）や高架道路といった公共の土木工事に用いられる伸縮装置（例：道路と道路、橋と橋を繋げる装置）のニッチトップ専門メーカーである同社において、工事が円滑に進むよう、工程や予算、納期の管理をお任せいたします！ ◆お客様：NEXCO、国交省、各地方自治体、都市高速 等 ◆工期：変動はありますが、半日〜1か月程がメイン ※※地図に残るお仕事なので子供さんや周りの方に自慢できるお仕事！※※ 【働き方】 ・年間休日123日 ・残業平均20時間/月（よほど忙しい時期でも50〜60ｈ程度が年1回） ・夜勤後は必ず9時間のインターバル有（例：朝4時に終業→9時間インターバル→13時出社→18時退社） ・出張：年に1週間が2〜3回程度※土日は工事がないため、帰宅可能 ・1人1台社用車支給…お住まい近くに駐車場を探していただきますが、駐車場代は会社から支給で通勤時の使用可能。（直行直帰可能） ※転勤は原則ございません！※ 【組織構成】 男性5名(30代前半2名、30代後半1名、60代2名)　事務員女性1名、優しく面倒見の良い方々です！ ＜施工管理とは＞ 工事における「4大管理」と呼ばれる工程管理、品質管理、原価管理、 安全管理の事です。 簡単にいうと工事現場で実際に手足を動かし作業を行う職人さん達が居ますが、その職人さん達と上手く協力して工事を安全かつスムーズに行えるように取り纏めるのが施工管理というお仕事です。 実は事務作業なども多く、国家資格もあり、手に職をつけられる、市場でも引く手あまたのお仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【1977年創業／函館地場企業／運送・土木・解体を始め多岐にわたる事業展開／函館転勤無し／資格取得サポート制度有】 ■業務内容 土木現場又は解体現場の管理をして頂きます。資格と経験を活かしてください。年齢は問いません、今までの経験や実績を弊社でさらに積み上げ活躍してください！ ●解体実績 ・湯の川プリンスホテル渚亭増改修工事 ・函館駅前若松地区第一種市街地再開発事業　既存建築物等解体除去工事 ・函館昭和タウンプラザ改修工事 ・旧アベニュー９４６解体撤去工事　等 ●土木実績 ・函館新外環状道路　函館市　滝沢改良工事 ・函館アリーナ新築東駐車場 ・北海道新幹線鶴野高架橋工事　等 ■当社施設の特徴： ・リサイクル事業は平成7年にスタート。平成26年には函館初の焼却施設と最終処分場を新設し、取扱品目が大幅に増加しました。こうして、現在環境事業部では、建築系廃材のリサイクルと、焼却・最終処分という2つの事業に取り組んでいます。弊社の焼却施設と最終処分場が完成したことにより、今まで管外へ運び出して処分していた産業廃棄物をこの地域で処分する「ゴミの地産地消」ができるようになり、地域の排出業者様の経費負担や業務負担を減らすというメリットを通して地域へ貢献できると考えています。 ・処分場から排出される水は、焼却施設での処理が行われて河川への放流を一切行いません。 ■当社の魅力： (1)1977年創業。函館に根差した企業です(2)運送・土木・解体・建設廃材リサイクル・焼却処分と、多岐に亘る事業を展開しています(3)資格取得サポート制度有（業務に必要な免許・資格について、受検費用・受講費用を会社経費で負担）(4)住居手当・家族手当等サポート充実

【1977年創業／函館地場企業／運送・土木・解体を始め多岐にわたる事業展開／函館転勤無し／資格取得サポート制度有】 ■業務内容 土木現場又は解体現場の管理をして頂きます。資格と経験を活かしてください。年齢は問いません、今までの経験や実績を弊社でさらに積み上げ活躍してください！ ●解体実績 ・湯の川プリンスホテル渚亭増改修工事 ・函館駅前若松地区第一種市街地再開発事業　既存建築物等解体除去工事 ・函館昭和タウンプラザ改修工事 ・旧アベニュー９４６解体撤去工事　等 ●土木実績 ・函館新外環状道路　函館市　滝沢改良工事 ・函館アリーナ新築東駐車場 ・北海道新幹線鶴野高架橋工事　等 ■当社施設の特徴： ・リサイクル事業は平成7年にスタート。平成26年には函館初の焼却施設と最終処分場を新設し、取扱品目が大幅に増加しました。こうして、現在環境事業部では、建築系廃材のリサイクルと、焼却・最終処分という2つの事業に取り組んでいます。弊社の焼却施設と最終処分場が完成したことにより、今まで管外へ運び出して処分していた産業廃棄物をこの地域で処分する「ゴミの地産地消」ができるようになり、地域の排出業者様の経費負担や業務負担を減らすというメリットを通して地域へ貢献できると考えています。 ・処分場から排出される水は、焼却施設での処理が行われて河川への放流を一切行いません。 ■当社の魅力： (1)1977年創業。函館に根差した企業です(2)運送・土木・解体・建設廃材リサイクル・焼却処分と、多岐に亘る事業を展開しています(3)資格取得サポート制度有（業務に必要な免許・資格について、受検費用・受講費用を会社経費で負担）(4)住居手当・家族手当等サポート充実

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇清水建設・鹿島建設等の大手ゼネコンから受注有／直行直帰OK／透明性のある評価制度／転勤無／年間休日120日（土日祝休）／資格・家族・住宅手当も充実◇ 大正2年創業以来「優れた製品を通して国づくりに奉仕する」という企業理念のもと、時代ニーズに合わせ110年以上に渡り、様々な産業界の発展に貢献してきた当社。 大手スーパーゼネコン等とも多数取引があり、今なお安定した成長を実現しております。 今回は工事部配属の施工管理職を募集します。大手ゼネコン案件を中心に、大規模かつ社会貢献性の高い案件に携わっていただきます。 ■業務内容： 清水建設・鹿島建設等の大手ゼネコンから受注した、公共インフラ工事をメインに施工管理をお任せします。 ＜具体的には＞ ・現場の安全管理、品質管理 ・スケジュール管理 ・作業員の管理 など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・実際の現場作業は社外の協力会社で実施します。当ポジションの方には現場作業員の指揮、管理をお任せします。 ・工事で使用する資材は当社販売の物を扱うので、営業担当とも連携しながら業務にあたります。資材の管理などは営業が担当するので、本ポジションは現場の安全管理や工程管理に注力することができます。 ■入社後の流れ： まずは実際の現場で先輩社員のOJTの下、一通りの工種を1人で管理できるようになるまで、丁寧に研修・教育を実施します。 並行して、現場がない日には社内外の打ち合わせや書類作成の他、営業に同行しての客先訪問などを通じ、業務の流れを一通り学びます。 ■組織構成 20代〜50代の社員が4名と、幅広い年代で組織が構成されております。 ■勤務地： 関東甲信越地方を中心とした東日本エリアの各現場勤務です。基本的には首都圏がメインとなり、現場への直行直帰が基本です。案件などにより、長期出張となる場合がございます。 ■評価制度 当社では評価に等級制度を採り入れおり、各階級ごとに明確な評価基準がございます。各基準をベースに、上長との間でご自身のスキルがどの階級に値するのかのすり合わせを行い、透明性のある評価制度を行っております。 変更の範囲：本文参照

◇地元山口へ大きく貢献◇官公庁や民間企業からの安定受注！元請けとして土木工事、建設工事を手掛ける同社の土木施工管理業務をお任せします◇ ◆「まちづくり人づくりで地域社会に役立つ澤田グループ」を理念に掲げ、様々なイベントや活動を積極的に行っているのが特徴です！ ◆2019年11月には社屋を自分たちの手で新設！新しい社屋で、気持ちよく働けます！ ◆資格取得補助あり！ ■業務概要： 土木施工管理業務全般（安全管理、品質管理、工程管理、原価管理、環境管理、協力業者との折衝等）をお任せいたします。 ■業務詳細： 道路改良・舗装、トンネル、上下水道、砂防えん堤、災害復旧工事など。 基本的には元請けとなり、協力会社の管理業務がメインとなります。 ご入社後施工管理技士の資格を当社負担にて取得いただきます。 ■当社の魅力： ◇ほうふ幸せます働き方推進企業 ◇働き方改革関連認定企業（やまぐち健康経営認定企業） ◇健康経営優良法人認定企業（中小規模法人部門） ■当社について： 当社は昭和18年に澤田組として創立し、以来78年もの長い歴史をもつ総合建設会社です。山口県内を中心に事業を行い、土木工事では橋や道路を造り、建設工事ではタワーマンションなど大規模な建物を建設しています。地域貢献度が高く、「まちづくり人づくりで地域社会に役立つ澤田グループ」を理念に掲げ、様々なイベントや活動を積極的に行っているが特徴です。

◆◇ 補修工事の進行管理で社会インフラを支える！／転勤無し◎ ◆◇【年休122日／月残業20時間以下／有給休暇平均取得日数15日、取得率91.3％の実績有】 ■業務詳細： 主に石油化学、造船、電力系のお客様を中心に生産設備の補修、延命化工事（主にライニング工事）を強みとしております。 施工管理職として、品質・安全に問題が無いかを確認しながら工事がスケジュール通りに進むよう現場をまとめる管理業務を行っていただきます。一般的な現場監督だと複数の現場を掛け持ちすることが多いですが、当社では基本的に「一人一現場」の体制を取っているため一つの現場に集中して取り組めます。 工事は2〜3日程の案件が多く（※出張頻度平均月3〜4日/出張手当有）、工事をお任せする業者は、長い付き合いになる職人さんが多いためスムーズに仕事を進めやすい環境です。 ■工事事例： ◎防食工事：フレークライニング工事 ◎熱絶縁工事：耐火キャスタブル及びファインフレックスライニング工事 ◎その他：セラミックライニング工事 ■入社後の流れ： 1日本社研修を実施し、社内の制度やシステムを学びます。 充実した研修(OJTも含む）を入社〜6ヶ月用意しており、基本的には先輩社員に同行して現場での動きを習得していただきます。 ■教育制度： まずは現場で施工管理の補佐として書類整理や写真の整理から初めていただき、徐々に業務に慣れていただきます。 ・練習用設備や簡単な現場で工事の流れを掴む（動画マニュアルあり） ・先輩のアシスタントをしつつ実践的スキルを身につける 1〜3年かけてじっくり育成しますのでご安心ください！ ★☆未経験から活躍できる体制が整っています！！★☆ ■中途入社事例： 工場の生産ライン機械オペレーターや品質管理、倉庫業務、整備士等、様々な業界の方が活躍しています◎ ■評価制度： 当社では「成果」「能力」「姿勢」の3つの視点から総合評価を行っています。成果は業務実績、能力は職務スキルの習熟度、姿勢は経営理念への共感や日々の態度が評価対象です。 評価は、部署間で評価基準の目線合わせを実施し、最終的には部門責任者で構成される評価者委員会で決定しています。この体系的な仕組みにより、評価者の主観に左右されない公正な評価を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ 補修工事の進行管理で社会インフラを支える！／転勤無し◎ ◆◇【年休122日／月残業20時間以下／有給休暇平均取得日数15日、取得率91.3％の実績有】 ■業務詳細： 主に石油化学、造船、電力系のお客様を中心に生産設備の補修、延命化工事（主にライニング工事）を強みとしております。 施工管理職として、品質・安全に問題が無いかを確認しながら工事がスケジュール通りに進むよう現場をまとめる管理業務を行っていただきます。一般的な現場監督だと複数の現場を掛け持ちすることが多いですが、当社では基本的に「一人一現場」の体制を取っているため一つの現場に集中して取り組めます。 工事は2〜3日程の案件が多く（※出張頻度平均月3〜4日/出張手当有）、工事をお任せする業者は、長い付き合いになる職人さんが多いためスムーズに仕事を進めやすい環境です。 ■工事事例： ◎防食工事：フレークライニング工事 ◎熱絶縁工事：耐火キャスタブル及びファインフレックスライニング工事 ◎その他：セラミックライニング工事 ■入社後の流れ： 1日本社研修を実施し、社内の制度やシステムを学びます。 充実した研修(OJTも含む）を入社〜6ヶ月用意しており、基本的には先輩社員に同行して現場での動きを習得していただきます。 ■教育制度： まずは現場で施工管理の補佐として書類整理や写真の整理から初めていただき、徐々に業務に慣れていただきます。 ・練習用設備や簡単な現場で工事の流れを掴む（動画マニュアルあり） ・先輩のアシスタントをしつつ実践的スキルを身につける 1〜3年かけてじっくり育成しますのでご安心ください！ ★☆未経験から活躍できる体制が整っています！！★☆ ■中途入社事例： 工場の生産ライン機械オペレーターや品質管理、倉庫業務、整備士等、様々な業界の方が活躍しています◎ ■評価制度： 当社では「成果」「能力」「姿勢」の3つの視点から総合評価を行っています。成果は業務実績、能力は職務スキルの習熟度、姿勢は経営理念への共感や日々の態度が評価対象です。 評価は、部署間で評価基準の目線合わせを実施し、最終的には部門責任者で構成される評価者委員会で決定しています。この体系的な仕組みにより、評価者の主観に左右されない公正な評価を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜河川や堤防のコンクリート壁、コンクリートの側溝や水路などに使用されるコンクリート二次製品の施工を管理／有給の取りやすい環境〜 ■業務内容： 当社のコンクリート製品の据付をメインに行う施工管理の仕事に携わっていただきます。 当社独自開発のリフトローラー工法など、施工性に優れた工法を用いての作業です。 ■業務詳細： ・施工計画の立案 ・依頼主との現場での打ち合わせ ・協力会社の手配 ・工程、品質、安全、施工の管理 ・書類作成など※Word、Excel、CADを使用 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 神戸には3名の施工管理技士が所属しており、年齢は40~50代です。 ■就業環境： ・残業社内平均月18時間とワークライフバランスが整う環境です。 ・日帰り出張や短期間出張もあります。 ・社用車は1人1台で、直行直帰もできます。 ・短期間での工事が多く、1日くらいでの作業が多いです。 ■福利厚生： 社宅・独身寮を用意しています。当社の規定により独身者は4,000円、世帯ありは8,000円の負担で利用可能です。社宅は提携している不動産会社からの紹介物件となり、社員それぞれの物件で生活していますので、プライベートも十分に確保されています。 ■当社の特徴・魅力： 社会基盤の整備に使われる道路・河川・港湾・下水道など、コンクリート二次製品の設計・製造・販売を担っています。 創業の1925年より確実に進歩し、全国に30拠点以上の事業所を有する業界トップ企業に成長しました。現在では90年の実績を積み、1,800種類以上のオリジナル製品を保有し、数多くの特許も取得しています。 自己資本率は70％越えを記録し、岐阜県随一のトップメーカーとなりました。当社の開発力や技術力・品質は業界でも高く評価されています。 変更の範囲：本文参照

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【仕事内容】 ◇社会インフラである橋梁、そして一部の水圧鉄管の現地工事にかかる施工管理業務を担当していただきます。 ◇新設工事の場合は1〜1.5年程度、メンテナンス工事の場合は1〜4年程度の間、現地工事の施工管理をしていただきます。 ◇工事計画の策定、工程管理、品質管理、安全管理、予算管理等の業務を行うことになり、社内の設計担当や計画担当そして協力会社も含め約25〜30名程度でプロジェクトを遂行していただきます。 ※現地工事期間中は現地付近に長期滞在していただきます（借上げ社宅に居住していただきます／社内規定内に限り全額会社負担）。 【組織構成】 社会インフラ事業本部 技術統括部 橋梁・鉄構建設部 橋梁建設グループ：２０名程度 ベテランから若手社員までが活躍する組織です。 【仕事の進め方】 各プロジェクトにおいて、社内の設計担当や計画担当、そして協力会社の作業員とコミュニケーションを取りながら、計画通りに工事を進めるための管理監督業務をしていただきます。 イレギュラー対応として休日出勤もややございますが、その場合は代休を取得していただいたり、またプロジェクトが終了したタイミングで纏まった有給取得をしていただく等、オンオフのメリハリをつけた働き方を推奨しております。 【出張の有無】 プロジェクト毎に1年から長ければ4年程度の出張対応あり ※月に1回 会社負担で帰阪可能です。 【事業の目指す姿】 地域住民を支える社会インフラということもあり、メンテナンス工事を含め今後さらなる案件増加が見込まれます。そういった環境下でもこれまで以上に顧客満足度の高い業務を遂行するため、組織力の強化を目指しています。 【募集背景】 将来的にマネジメントの立場を目指せる人材を確保し組織力の強化を図るための増員募集 【本ポジションの魅力ややりがい】 当グループが担当する機種は、周辺住民を守る重要な社会インフラとなりますので、やりがいを持って工事の管理監督業務をすることが可能です。地元の小学生が社会見学に来られることもあるなど、地域住民から喜びの声を聞けることも多々あります。 また社内外多くの方との関係性構築ができ、たくさんのスキルや経験を積むことも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

住領域をメインに建築・リフォーム・通信等の事業を展開する当社にて、施工管理業務をお任せします。 ■業務内容: ◇造園、外構工事における一般的な施工管理業務 ◇元請・下請がそれぞれ半分程度 ※当社の品質や安全ルールを順守できているかを、協力会社や職人さんと連携しながら管理していただきます。 ＜業務の品質基準とガイドラインを整備＞ 当社は設立以来10年間で培ったノウハウをデータベース化し、造園外構工事に関するチェックシートやガイドラインを整備しています。建設業としては若い会社ながら、独自のノウハウに基づく品質基準が充実。これらの資料を活用いただくことで、スムーズかつ高品質な施工管理を実践していただけます。 ■案件／取り組みについて： ＜案件規模＞ 一般住宅の造園外構、50万円〜2,000万円程度まで様々 ＜掛け持ち案件＞ 複数の住宅現場を掛け持ち ＜DX推進取り組み＞ Googleカレンダー等でメンバー全員の日程を可視化させるなど、残業が発生しないよう推進。 ＜残業抑制の取り組み成果＞ 現時点の施工管理者の残業時間は25時間以下と業界水準では低く、非常に働きやすい環境。 ■社内実績： ◇昨年度の売上高が前年比150％（11億円）を達成 ◇年間受注件数1,000件突破 ◇わずか従業員7名でこの実績を作り上げる柔軟性とチームワークが強み ■教育体制： 当社では、創業から蓄積した10年間のノウハウをデータ化し、造園・外構工事に関する各種チェックシートやガイドラインを整備しています。入社後はこれらの資料を参考にしながら、先輩のフォローのもと実務を通して学ぶOJTを中心とした体制です。わからないことがあればすぐに質問できる少人数の組織なので、実践しながら着実にスキルアップできます。 ■求めるミッション： ◇ 造園・外構工事の施工管理において、品質と安全基準をしっかり守りつつ、現場をスムーズに進行させること。 ◇チェックシートやガイドラインを活用するだけでなく、運用状況に合わせて改善策を提案し、マニュアルを“作る側”として業務フローをアップデートしていくこと。 ◇経営層とも近い距離でやり取りができる環境を活かし、組織全体の生産性向上や新しい取り組みにも積極的に関わっていくこと。 変更の範囲：本文参照

◆◇ 補修工事の進行管理で社会インフラを支える！／転勤無し◎ ◆◇【年休122日／月残業20時間以下／有給休暇平均取得日数15日、取得率91.3％の実績有】 ■業務詳細： 主に石油化学、造船、電力系のお客様を中心に生産設備の補修、延命化工事（主にライニング工事）を強みとしております。 施工管理職として、品質・安全に問題が無いかを確認しながら工事がスケジュール通りに進むよう現場をまとめる管理業務を行っていただきます。一般的な現場監督だと複数の現場を掛け持ちすることが多いですが、当社では基本的に「一人一現場」の体制を取っているため一つの現場に集中して取り組めます。 工事は2〜3日程の案件が多く（※出張頻度平均月3〜4日/出張手当有）、工事をお任せする業者は、長い付き合いになる職人さんが多いためスムーズに仕事を進めやすい環境です。 ■工事事例： ◎防食工事：フレークライニング工事 ◎熱絶縁工事：耐火キャスタブル及びファインフレックスライニング工事 ◎その他：セラミックライニング工事 ■入社後の流れ： 1日本社研修を実施し、社内の制度やシステムを学びます。 充実した研修(OJTも含む）を入社〜6ヶ月用意しており、基本的には先輩社員に同行して現場での動きを習得していただきます。 ■教育制度： まずは現場で施工管理の補佐として書類整理や写真の整理から初めていただき、徐々に業務に慣れていただきます。 ・練習用設備や簡単な現場で工事の流れを掴む（動画マニュアルあり） ・先輩のアシスタントをしつつ実践的スキルを身につける 1〜3年かけてじっくり育成しますのでご安心ください！ ★☆未経験から活躍できる体制が整っています！！★☆ ■中途入社事例： 工場の生産ライン機械オペレーターや品質管理、倉庫業務、整備士等、様々な業界の方が活躍しています◎ ■評価制度： 当社では「成果」「能力」「姿勢」の3つの視点から総合評価を行っています。成果は業務実績、能力は職務スキルの習熟度、姿勢は経営理念への共感や日々の態度が評価対象です。 評価は、部署間で評価基準の目線合わせを実施し、最終的には部門責任者で構成される評価者委員会で決定しています。この体系的な仕組みにより、評価者の主観に左右されない公正な評価を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

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〜堅調に業績拡大／愛媛県内が中心、長期出張や転勤無し〜 コンクリート建造物の補修・補強工事をはじめ、耐震補強、外壁の改修工事などを行っている同社にて、現場管理業務をお任せ致します。 ■お任せする業務： ＜工事部全体の管理＞ ・工事毎の原価 ・採算管理 ・メンバーのマネジメント管理 ・現場全体の進捗管理など ■採用の背景： 現在工事部含めその他2つの事業部を常務1名にて管理している状況。今後事業拡大を図っていくにあたり社内体制の強化として、工事部管理を担って頂ける方を募集するものになります。 ■組織構成： 工事部は現在6名が在籍中。若手社員2名と施工管理有資格者が4名(30、40、50、60代が各1名ずつ) 上記メンバーのマネジメント含め、工事部を牽引頂ける方からのご応募お待ちしております！ ■同社の特徴： 同社は運送事業部（ダンプトラック各種チャーター、産廃残土収集運搬処理、重機作業、重機・資材回収業など）を基幹事業とし、平成23年より工事事業部を立ち上げ、土木工事一式、コンクリート構造物の補修・補強、橋梁補修・補強工事、トンネル補修工事、耐震補強工事を請け負っております。 今後事業拡大に向け、会社成長の一端を担ってくれる方からのご応募お待ちしております！ 道路の拡張・補修、土地造成・補修、橋やダムの補修といった土木工事をメインで対応しています。ダンプカーの保有数が多い事や山を保有しているといった強みを生かし、堅調に建設部門の事業を拡大拡大させています。

【ENEOSグループ・道路舗装業界NO.1企業で安定性抜群／平均年収1,002万円としっかり稼げる環境／ボーナス実績6.33ヶ月分／家族手当・住宅手当など各種手当充実／年間休日127日・様々な休暇制度の導入でワークライフバランスも◎／平均勤続年数17.6年／平均有給取得日数13.1日】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 舗装・土木工事の各現場における工程・安全・品質・原価等の施工管理業務をお任せします。 大型公共工事から地域密着の民間案件まで、多様な舗装・土木工事の現場に携わっていただきます。 ■担当業務詳細： ・各担当者と打合せ ・工事計画の立案（予算内での協力会社や資材手配） ・各種書類作成 ・現場の施工管理 ※施工から引き渡しまで工程・安全・品質・原価等の管理をしていただきます。 ■工事例： 一般道を中心に道路舗装のリーディングカンパニーとして特殊道路の施工にも携わっていただく可能性があります。 高速道路、空港、自動車メーカーのテストコース、工場、スポーツレジャー施設、米軍関連施設など ■安定性と待遇についての補足： 当社は設立以来80年以上にわたって、道路舗装業界のリーデイングカンパニーとしてインフラを支えてきました。無借金経営、ＥＮＥＯＳグループという安定した環境も当社の魅力の１つです。 また社員の働き方を重視した待遇面も魅力です。 ・社員平均年収1,002万円（2022年度実績） ・ボーナス6.33ヶ月分／年（2022年度実績) ・年間休日127日 ・完全週休2日制 ・充実の福利厚生 ■当社の特徴： アスファルト舗装工事を中心とする舗装・土木工事、およびアスファルト舗装の材料であるアスファルト合材の製造・販売を中核事業としております。舗装・土木工事の対象は、一般道路、高速道路、レーシングコース、空港から、市民の憩いの場となる公園、テニスコート、サッカーグラウンド、さらには庭先舗装まで広範囲に及びます。また、製造したアスファルト合材は当社の工事で使用するだけでなく、ほかの舗装工事業者にも販売しております。その他、オフィスビルや工場等の建築工事、都市型マンションの分譲や市街地再開発等の開発（不動産）事業、土壌浄化事業、海外事業といった戦略事業を取り込み、事業基盤を強化しております。 変更の範囲：本文参照

【ENEOSグループ・道路舗装業界NO.1企業で安定性抜群／平均年収1,002万円としっかり稼げる環境／ボーナス実績6.33ヶ月分／家族手当・住宅手当など各種手当充実／年間休日127日・様々な休暇制度の導入でワークライフバランスも◎／平均勤続年数17.6年／平均有給取得日数13.1日】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 舗装・土木工事の各現場における工程・安全・品質・原価等の施工管理業務をお任せします。 大型公共工事から地域密着の民間案件まで、多様な舗装・土木工事の現場に携わっていただきます。 ■担当業務詳細： ・各担当者と打合せ ・工事計画の立案（予算内での協力会社や資材手配） ・各種書類作成 ・現場の施工管理 ※施工から引き渡しまで工程・安全・品質・原価等の管理をしていただきます。 ■工事例： 一般道を中心に道路舗装のリーディングカンパニーとして特殊道路の施工にも携わっていただく可能性があります。 高速道路、空港、自動車メーカーのテストコース、工場、スポーツレジャー施設、米軍関連施設など ■安定性と待遇についての補足： 当社は設立以来80年以上にわたって、道路舗装業界のリーデイングカンパニーとしてインフラを支えてきました。無借金経営、ＥＮＥＯＳグループという安定した環境も当社の魅力の１つです。 また社員の働き方を重視した待遇面も魅力です。 ・社員平均年収1,002万円（2022年度実績） ・ボーナス6.33ヶ月分／年（2022年度実績) ・年間休日127日 ・完全週休2日制 ・充実の福利厚生 ■当社の特徴： アスファルト舗装工事を中心とする舗装・土木工事、およびアスファルト舗装の材料であるアスファルト合材の製造・販売を中核事業としております。舗装・土木工事の対象は、一般道路、高速道路、レーシングコース、空港から、市民の憩いの場となる公園、テニスコート、サッカーグラウンド、さらには庭先舗装まで広範囲に及びます。また、製造したアスファルト合材は当社の工事で使用するだけでなく、ほかの舗装工事業者にも販売しております。その他、オフィスビルや工場等の建築工事、都市型マンションの分譲や市街地再開発等の開発（不動産）事業、土壌浄化事業、海外事業といった戦略事業を取り込み、事業基盤を強化しております。 変更の範囲：本文参照

〜四国地域のインフラを支えるJR四国グループ／売上290億以上／従業員1,900名超／あらゆる事業に幅広く展開〜【年休120日・土日祝休み／月平均残業15.6時間／有給休暇平均取得率87.9％】 ■業務内容： ・現場技術部門である保線区に配属となり、線路設備や土木構造物の検査・保守メンテナンス・施工監理業務をお任せします。 ・ゆくゆくは本社の保線課や工事課といった計画部門、土木技術センターの技術者として活躍して頂く可能性もあります。 ■業務詳細： ＜現場技術部門（保線区）＞ ・線路設備、土木構造物の検査・保守メンテナンス業務 ・軌道・土木工事の発注、施工監理業務（施工会社の監理） ＜計画部門（保線課、工事課）＞ ・線路設備、土木構造物の維持管理や設備更新に関する計画策定業務 ・予決算監理、現場指導業務 ＜土木技術センター＞ ・本四予讃線（瀬戸大橋）の橋体設備管理 ・工事積算 ・橋りょう、トンネル個別検査　など ■当社の特徴： 鉄道事業を中心にグループ全社を挙げ、四国地域の活性化や観光振興による交流人口の拡大に積極的に取り組み、地域社会に信頼され親しまれる企業を目指しています。 将来にわたって四国の鉄道ネットワークを維持することや、四国の活性化に向けた抜本的な高速、高規格鉄道を実現するため、地域社会から一層の理解を得られるよう取り組んでいます。 ■当社の魅力ポイント： 《1》四国の未来を支える 人口減少や災害激甚化、感染症流行など環境が大きく変化する中、四国のインフラを支える当社では、地域とともに成長し、「訪れたい・暮らしたいと感じる、にぎわいとおもてなしにあふれる四国」の未来を作っていくため、重要な役割を担っています。 《2》長期就業しやすい環境 働き方においては年間休日120日、長期休暇も充実しており、平均月残業は15.6時間、有給休暇平均取得率は87.9％と平均よりも高い水準で社員の長期就業に向けた環境整備が整っています。 《3》事業成長に向けた取り組み ホテル事業やバス事業・不動産事業等、グループの総合力を活かして様々な事業展開に取り組んでおり、主力となる鉄道事業においては、ダイヤ改正やチケットアプリ導入による利便性の向上、ICTも活用した省力化・省人化を図ることで更なる事業拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪地域密着型優良企業／有資格者・現場経験者は年収優遇／残業月8時間／転勤なし／現場代理人として、土木工事現場の施工管理をお任せします≫ ■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】】 （1）現場管理全般（工事工程管理・材料・現場労務・機械等の調達・段取り） （2）社内的には、現場責任者として担当工事を開始から完了まで全て管理業務 （3）当社は公共工事が多いので、発注者（神奈川県・秦野市）との打合わせや現場で必要な機械・材料等の会社との打合せ 【変更の範囲：会社の指定する業務】 ■組織構成： 建設事業部は11名で構成されています。 ┗男性：10名 ┗女性：1名（事務経理） ■当ポジションの魅力： ・競合他社との差別化ポイントは特段ありませんが、少人数での組織ですので、アットホームで働きやすいかと思います。 ・未経験者も積極的に採用し、入社後必要な資格等の取得を継続的に援助します。 ■キャリアパス： 将来的には、数か所の現場を統括的に管理する立場を期待します（部長or課長）。 ■勤務環境： 残業：月8時間 出張：なし 勤務地・転勤：なし

◎土木学科卒歓迎・実務未経験OK ◎100％公共事業・東北復興にも注力しておりやりがい大 ◎公務員に準ずる立場・働き方が叶う ＜発注者支援業務とは？＞ 本来、発注者（官公庁公務員）が公共工事の積算や検査などの業務をすることになりますが、その発注者側の業務を公務員に代わって行うのが発注者支援の仕事となります。 発注者と施工会社のパイプ役となり、予算交渉から工程進捗確認の監理業務をお任せします。 ＜工事内容＞ 道路、河川、橋梁、港湾、街全体の区画整理、また復興支援住宅の建設などの数年規模の公共事業がメインとなります。 現在も福島県いわき市にて、同社社員が造成工事の発注者支援担当者として活躍しております。 ＜やりがい＞ ゼネコンへ設計段階から、工事を委ねる発注者も増えてきている為、施工会社との交渉から設計、施工管理、工程管理までといった、幅広いフェーズのサポートができる機会も増えてきております。 発注前のからご支援するケースもあり、民間企業では経験ができない業務を経験をできるのポジションです。 ■働き方： 発注者支援業務なので、体力に負荷はかかりません。また、再雇用制度があり、定年の60歳以降は1年ごとの契約社員として、これまでの経験を活かしながら給与同水準で働き続けることが可能です。 ■組織について： 同社では発注支援担当者が20名程度、ベテラン社員も多く在籍しております。監理やコンサルタント業務の経験がない方は、ベテランが常駐している現場に配属し経験を積んで頂きます。 ■働く環境について： 土日祝日休み、年間休日130日、残業月10時間程度といった働き方も充実した環境をご用意しております。発注元が官公庁の為、激務で帰りも遅い、休日なし等の無理な働き方をせずに長く働ける環境です。 ■同社について： ＜東北復興支援事業＞ 「多摩ニュータウン」や「港北ニュータウン」の区画整理工事などの公共事業案件で培った経験・ノウハウを活かし、東日本大震災の復興・東北地方の再生に会社として注力しております。 陸前高田市や釜石市など大きな被害を受けた土地の復興事業案件にも携わっており、被災地を「街」へと変えていく過程に携わる規模の経験は、社会にも貢献ができ、大きなやりがいを感じることができます。