【セカンドキャリア歓迎！40代、50代活躍中です！経験を活かして同社の施工管理職として活躍しませんか？全国7000橋の実績有・国やスーパーゼネコンが主要顧客/全国転勤無し/創業約80年の重仮設資材リース企業のパイオニア企業/資材保有量業界トップ/業績安定拡大/社会貢献度高/福利厚生◎】 ■職務概要： ゼネコンと協働するプロジェクト内容に対して重仮設資材（シートパイル・山留材等）の打込、引抜、架け払い工事に関する施工管理を担当します。 ■職務詳細： ・元請会社との打ち合わせ ・協力業者へ指示、施工計画立案 ・工事の段取り確認 ・工程管理、品質管理、安全管理、予算管理など ・重仮設資材の保有量と品質は業界トップクラスを誇り、一般的な 　建築工事から大規模な公共事業まで、産業の発展に貢献しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同ポジションの特徴： ・各案件の期間：同社でご担当頂く案件ですが、最短数週間〜最長3か月となります。案件の期間が短く、色々な現場をご経験頂けます。 ※長距離運転をお願いする場合があります（担当現場によって１時間半〜２時間程度ご対応いただく可能性がございます） ※出張のご対応をお願いする場合があります（担当現場によっては数か月単位の出張が発生する可能性がございます、出張の場合、日当2000円支給となります） ・業務効率化：各社員ごとにモバイルデバイスを手配しており、終業時の報告や勤怠管理等もオフィスへの出社不要で、お手元のデバイスで全て対応可能です。 ・直行直帰可能：ご自宅からの通勤を前提し、現場での作業で完結できるような仕組みを整えていることより、特段のご対応がない場合には直行直帰を推奨しています。 ■再雇用制度もあります： 60歳が定年ですが、その後は65歳まで嘱託社員で働くことができます。 ※現在は67歳まで延長しております ■市場環境について： 業界全体で市場のニーズが高まっています。近年、地震、台風、大雨による自然災害が増加しており、政府主導での自然災害への防災・減災対策の動きなどでニーズが拡大しています。 変更の範囲：本文参照

〜持家制度有り／独身寮は電気ガス水道代全額会社負担／東証プライム上場／世界でも類を見ない唯一のビジネスモデルで安定性別群〜 ■業務概要：道路等のインフラの点検や補修工事、またはそれに必要な新技術開発の施工管理業務をお任せ致します。西日本事業所では道路・橋梁の点検や補修工事等メンテナンスに携わり、現場や工程の管理をメインにご担当頂く予定です【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ：入社後数週間は、当社の成り立ちや概要についての座学がございます。その後は現場に入って、先輩たちについて仕事内容や業務の進め方を覚えていきます。経験豊富な先輩達が、あなたの今の経験・スキルに合ったスピードと方法でレクチャーするので、現場に慣れていない方や機械操作に自信のない方もご安心ください！ ■組織構成：配属先のインフラ事業推進部（西日本事業所）には現在6名が在籍しております ■働き方：案件量、工事量によりますが残業時間は月平均5〜10時間程度です ■住宅手当について ◇単身者寮：負担額月6千円（水道・光熱費込／朝夕食事費用別） ※規定あり（30歳〜：12,000円　、35歳〜：24,000円、40歳〜：30,000円（以降65歳まで年齢に応じた自己負担額の定め有））　 ◇社宅（ご結婚後）：負担額月1万円 ※基準面積67㎡試算 ※規定あり（35歳〜：16,000円、45歳〜：22,000円、55歳〜：26,000円） ◇自宅購入：自宅購入支援金（2,400,000円／5年）、自宅維持費（138,000円／年） ◇独身寮の例：　https://sankyu39.sharepoint.com/:v:/s/G/EXa599ZXTSxJlGtxGlIOPLkBOdc7VPgptlenx7uKVZjcNQ?e=mg0gm7 ■当社の特徴：プラントの企画段階に始まり設計、建設、重量物輸送、据付、試運転までをお客様へトータルにサポートしています。有機的に結び付けられたプラントやエンジニアリング、ロジスティクス、オペレーション・サポートは世界でも珍しいビジネスモデルとして高い評価を得ています。さらに大手企業と多数取引があり、売上は5,500億円超の東証プライム上場企業となります。プラント設計・施工や物流、オペレーションによって、日本全国のメーカーや製鉄所などを支えております 変更の範囲：本文参照

◇勤務地・働き方等、ご本人の希望を考慮します／研修制度・フォロー体制充実で未経験でも安心◇■東証一部上場のテクノプロホールディングスのグループ会社！取引先にはスーパーゼネコン、大手企業多数！ ■業務内容： クライアント先の施工管理担当として派遣され、数ある建設プロジェクトの品質管理や進行管理、工程管理などのマネジメントに携わります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・顧客はスーパーゼネコンや大手・準大手ゼネコン等、優良建築会社が多く、建築プロジェクトは建築や土木、設備（空調、衛生、電気）、内装、プラント等、大型案件も多くございます。 ・20〜30代の未経験者から経験の浅い方、30〜60代の経験者まで、幅広い年齢やキャリア経験の方が業務を行っています。 ・経験やご要望に応じた案件をお任せします。 ※「大きなプロジェクトに携わりたい」「もっと稼ぎたい」「プライベートも大切にしたい」「地元で働きたい」「技術を身に着けたい」等のご要望にお応えします。 ※アサイン先の企業との間に同社が入りますので、無理な残業や休日出勤もなく安心です。 ■配属先勤務地について： 現在お住まいの場所を考慮して配属先を決定いたします。転勤についても基本的に中四国圏内となり、落ち着いて就業したい方にピッタリな企業です（帰省費などの補助あり）。万が一、現在お住まいの場所から通勤困難（2h程度かかる場合）な場合は借り上げ社宅をご用意いたしますので、ご負担少なくお住まいいただけます。 ■資格取得支援制度： 資格取得要件を満たした場合、建築士（1級・2級）・施工管理技士（1級・2級）の資格取得支援を行います。 ・総合資格学院の受験対策講座を受講（経費※50〜100万円は同社負担）／受験料キャッシュバック／資格手当あり ■研修制度とフォロー体制について： 施工管理の実務未経験の方につきましては、入社後に15日程度のカリキュラムにて、大阪か東京の技術センターで研修をご用意しております（時期により決定）。測量・図面作成・建築などの技術者としての基本知識を学んでいただきます。独り立ちの後も、同じ現場の先輩に相談することもできますし、専任のフォロースタッフがおりますので、悩み事やわからないことがあっても安心して就業いただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【土木の花形、橋梁の施工管理／元請け工事がメイン／東証一部上場の安定基盤／土木受注は3期連続増収増益】 〜橋梁を中心とした、各種大型構造物の新設工事や補修・補強工事の施工管理〜 ■募集背景： 1954年創立の当社。以来67年という長い歴史の中で、PC(プレストレストコンクリート)技術を用いた橋梁等の大型土木構造物専門の施工会社として信頼と実績を積み上げてきました。国土強靭化政策に伴い、今後は新設工事に加えて、大規模更新工事や維持管理(補修・補強)など、PC専業者としてより包括的な事業活動を展開していきます。事業拡大に向け、体制強化を図るための増員募集です。 ■具体的な仕事内容 ・資材発注、スケジュール管理 ・協力会社手配、指導監督 ・原価管理 ・元請けや発注者との打ち合わせ ・安全管理 ・品質管理 ・各種書類の作成 など --------------------- 大規模工事を複数抱える老舗の強み --------------------- 1954年創立の当社。以来65年という長い歴史の中で信頼と実績を積み上げてきました。 橋梁事業では官公庁、JR、NEXCOをメインに取引を行っており、 安定した経営基盤は当社の大きな強みと言えます。東証一部上場、3期連続増収増益！それだけではなく、社員の健康管理を経営の重要課題と位置づけ、 社員が心身ともに健康で、個性や能力を最大限に発揮できる職場環境の実現を目指し、健康経営を推進しています！ 具体的には、健康診断および再検査受診の費用補助等による社員の健康状態の向上や、生活習慣改善のサポートがあります。 また、長時間労働の是正と適切な人員配置によって、働きやすい環境を整備することで、ストレス反応の低減および仕事満足度の向上を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業50年以上／舗装工事・土木工事を主として社会インフラを支える企業／年間休日110日／基本的には土日祝休み】 主に舗装工事、外溝工事の施工管理業務に従事いただきます。 ■業務内容： 協力業者への作業内容の指示及び作業の進捗確認、翌日以降の業者の手配など工事の段取りが主な業務内容です。またスキルアップに応じて工程管理から、品質管理、安全管理、予算管理等、建築請負の管理など全てについて力を発揮する場があります。 同社の特徴としては、営業部・役員を含め、社員全員が現場に出て工事を行うことが挙げられます。このおかげで、営業は仕事内容をよく理解でき採算性の合わない受注を避けることが可能となり、役員にとっては不足している人材の確保または機械設備の購入を検討する等の経営判断に役立っています。全社員が一丸となって仕事に向き合うことで、綺麗な仕上がりの仕事が出来るため、その評判が紹介や口コミで更なる仕事を頂く営業力に繋がっているのが同社の強みです。 ■働き方 出張なし：8〜9割が大阪府内の現場であり、その他でも京都、兵庫、和歌山の関西圏のため、日帰りです。 夜勤：道路工事が主のため、夜間作業のみの許可の場合発生します。(年間20日前後ほど)急な呼び出しなどのイレギュラー対応ではございません。 残業時間：多忙期(11月〜3月)40時間　/ 閑散期(4月〜10月)10時間　閑散期は17:30頃に帰宅しています。 ■組織： 現場担当は7名在籍しており、20代〜70代まで幅広い世代の方が活躍されています。 ■同社の特徴： 同社は1968年の創業以来、舗装工事・土木工事を主体として幅広い社会資本の整備に携わり、地域社会に貢献する一企業です。関西（大阪・京都・兵庫）を中心に、舗装工事を軸に約半世紀の間顧客の信頼を第一に営業しています。舗装工事はカラー舗装・ブロック系舗装・コンクリート舗装等を施工。駐車場や工場、学校等の法人の舗装工事から個人宅の駐車場舗装や敷地内の外構工事等幅広く行っています。土木工事では共同溝・ゴルフ場コース改修・宅地造成等の豊富な実績もあります。その他、クラック処理・水溜り処理・区画線処理等の小規模補修も担っています。

◆◇◆土木工事、建築工事を中心に行っている当社にて土木施工管理として従事いただきます◆◇◆ ■担当業務： 当社の土木施工管理技士として、建設現場における施工管理全般を行っていただきます。 ・現場代理人、主任技術者として、施工管理及び原価計算 ・パソコンによる各種書類の作成、CADによる図面作成 ・役所、元請等の打合せや交渉 ※主な工事現場は、山形県置賜、ほか南東北です。 ■配属先： ・現在18名在籍しており、その中で現場をもっている方は9名です。平均年齢は40歳後半です。全員男性になります。 ■当社の特徴： 「人への思い、人々の生活への思い」「未来への熱い思い」「地域の発展」が経営のテーマです。 堅実は経営を基礎として、土木工事のみならず、建築工事を含め、さらに新しいことに挑む努力を惜しまずに、地域社会の発展のため一歩一歩前進していきます。 会社、そして地域社会に貢献できる、やる気のある方を歓迎いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 組織強化に伴う増員募集となります。公共工事の入札資格を獲得し、事業の安定化を図りたいと考えております。 ■業務内容： 護岸工事や足場、基礎（コンクリート躯体工事）、解体など各種工事を行う当社にて、土木施工管理をお任せいたします。 ■詳細： 現場管理業務、手配業務、労務管理、見積書等の書類作成業務、取引先との折衝業務など エリア： 横浜市、川崎市、横須賀市を中心としております。 ■工期： 短いもので3日、長いもので1年となります。平均2〜3ヶ月程の案件がメインとなります。 ■組織構成： 15名の組織となり、工事部は13名でうち2名が監督、10名が現場作業員となります。

地域密着型の総合建設コンサルタントである当社にて、橋梁の点検業務をお任せします。 【業務内容】 ・橋梁の点検業務 ・施主（大手ゼネコンや官公庁）との打ち合わせ ・作業進捗の管理 ・報告書の作成 等 【当社について】 神戸市に本社を置き、近畿地区を中心に道路、上下水道、河川、砂防といった土木構造物の設計、調査、測量、施工管理等の事業を展開しています。手掛けられる業務の登録部門の数において、神戸市内で高いシェアを誇っています。神戸市のハーバーランド広場の中央にある「はね橋」も、当社が改修設計を担当しました。 【当社の特徴】 ■取引先は、国土交通省、神戸市、兵庫県、大阪府等の国や地方自治体のほか、大手ゼネコン、設計事務所、大手ハウスメーカー等。重要な社会インフラに携わっていますので、世の中の景気に左右されることがなく、常に安定したニーズがあります。 ■決して大きな組織ではないからこそ、「全員精鋭」で取り組んでいます。一人ひとりが自分自身の使命や役割を感じながら、任された仕事に喜びを持って向き合える環境を築いています。 【働く環境】 ■定着率が高く、ワークライフバランスが整った職場環境です。社員には「家族と過ごす時間を大切にしてほしい」という思いから、授業参観や卒業式などの行事があった際は有給休暇としてお休みが取れる体制を整えています。 ■近年の働き方改革に伴い、フレックス制度や在宅ワークを検討中です。時代に合わせて変化していくことにも前向きですので、長く腰を据えてご活躍いただけます。 ■2019年にオフィスフロアを増床し、広々とした空間になりました。ゆったりした作業スペースのデスクで、業務に集中できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会貢献度が高い/ベテラン社員がしっかり指導/人々の生活を豊かに/日本を支える仕事】 港湾土木は、台風や津波などの自然災害から人々の命を守ったり、私たちの生活を豊かにする海上物流を支えています。　　　　　　　　　　　　　　　それは、島国日本にとって無くてはならない重要な仕事です。 陰ながら日本を支えるやりがいのある仕事が待っています。 ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事： 埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。 大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ・残業時間：40〜65時間程度です。 2024年に向けて、残業時間を減らすために工夫しています。 ・組織構成： 60代6名、50代8名、40代5名、30代1名、20代5名が在籍しております。 ベテラン社員がおりますので、しっかりご指導いただけます。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

港湾土木は、台風や津波などの自然災害から人々の命を守ったり、私たちの生活を豊かにする海上物流を支えています。　　　　　　　　　　　　　　　それは、島国日本にとって無くてはならない重要な仕事です。 陰ながら日本を支えるやりがいのある仕事が待っています。 ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。 大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ・残業時間：40〜65時間程度です。 2024年に向けて、残業時間を減らすために工夫しています。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会貢献度が高い/ベテラン社員がしっかり指導/人々の生活を豊かに/日本を支える仕事】 港湾土木は、台風や津波などの自然災害から人々の命を守ったり、私たちの生活を豊かにする海上物流を支えています。　　　　　　　　　　　　　　　それは、島国日本にとって無くてはならない重要な仕事です。 陰ながら日本を支えるやりがいのある仕事が待っています。 ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事： 埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。 大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ・残業時間：40〜65時間程度です。 2024年に向けて、残業時間を減らすために工夫しています。 ・組織構成： 60代6名、50代8名、40代5名、30代1名、20代5名が在籍しております。 ベテラン社員がおりますので、しっかりご指導いただけます。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

港湾土木は、台風や津波などの自然災害から人々の命を守ったり、私たちの生活を豊かにする海上物流を支えています。　　　　　　　　　　　　　　　それは、島国日本にとって無くてはならない重要な仕事です。 陰ながら日本を支えるやりがいのある仕事が待っています。 ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。 大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ・残業時間：40〜65時間程度です。 2024年に向けて、残業時間を減らすために工夫しています。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

港湾土木は、台風や津波などの自然災害から人々の命を守ったり、私たちの生活を豊かにする海上物流を支えています。　　　　　　　　　　　　　　　それは、島国日本にとって無くてはならない重要な仕事です。 陰ながら日本を支えるやりがいのある仕事が待っています。 ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。 大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ・残業時間：40〜65時間程度です。 2024年に向けて、残業時間を減らすために工夫しています。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

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港湾土木は、台風や津波などの自然災害から人々の命を守ったり、私たちの生活を豊かにする海上物流を支えています。　　　　　　　　　　　　　　　それは、島国日本にとって無くてはならない重要な仕事です。 陰ながら日本を支えるやりがいのある仕事が待っています。 ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。 大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ・残業時間：40〜65時間程度です。 2024年に向けて、残業時間を減らすために工夫しています。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

港湾土木は、台風や津波などの自然災害から人々の命を守ったり、私たちの生活を豊かにする海上物流を支えています。　　　　　　　　　　　　　　　それは、島国日本にとって無くてはならない重要な仕事です。 陰ながら日本を支えるやりがいのある仕事が待っています。 ■業務内容： 同社が手掛ける港湾土木工事の施工管理（安全書類の作成、品質管理、原価管理、工程管理、安全管理、発注者・元請・協力業者との打合せ）をお任せいたします。 建設業の中でも特殊な仕事なので、専門的知識がなければついていけないのでは…と思われるかもしれませんが、ベテラン社員がしっかり指導しますのでご安心ください。 ・主な工事：埋立工事、しゅんせつ工事、防波堤・岸壁・護岸の築造工事、橋梁基礎工事 ・受注金額により、担当人数や担当エリアを振り分けます。 大小様々な工事に携わることができます。 ・出張：2〜3か月のものがございますが、工事規模によって期間は異なります。 ・残業時間：40〜65時間程度です。 2024年に向けて、残業時間を減らすために工夫しています。 ■入社後の流れ： →まずは現場OJTでしっかり教育指導いたします。その後、能力を考慮して現場補佐をお任せいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年を超える老舗企業！/UIJターン者も歓迎◎/橋梁・道路工事に強みを持つ会社/青森ベイブリッジ等の工事も手掛ける/青森県等級制度特Ａ級会社/残業20時間前後/マイカー通勤可・駐車場完備〜 ■業務内容： 土木施工管理担当として、現場監督を行っていただきます。 エリアは青森市または、東津軽郡が主となり、遠方で長期出張ということはありません。(事務所と現場の行き来は社用車を使用します。) 土木部門はベテランが多いですが、20代、30代へとノウハウ継承を行っています。 国と県、市町村と言った公共工事案件がほとんどを締めており、入札において「青森県等級制度の特A級会社」の格付けを維持しています。 担当する案件の99％公共工事案件となり、民間の案件としては冬季に1社ほど除雪作業の委託がございます。 ■当社の特徴： 現在、建設業は地域住民の方々が安全で快適な生活を営むためには、厳しい自然条件の青森県における社会資本整備はまだ十分とは言えない状況と考えます。また、地域が活性化するためには多くの観光客の方々に青森県を訪れていただくことが必要不可欠で、そのためのインフラ整備もさらに充実されなければならないものと考えます。さらに、近年の異常気象で、数百年に一度あるかないかと言われるような災害が数年の間に何度も発生しており、これからの災害対策は「国・地方自治体・地域住民が連携した防災に強い街づくりの実現」が求められております。 このような状況を考えましても、建設業が地域住民の方々にお役立ちすべきことはまだまだ沢山あると考えます。そして、社会資本整備や災害復旧に係わる企業は、存続し続けることも重大な社会的責任であると考えます。当社におきましても、経営理念のひとつである「地域社会の発展に貢献」すべく、社会的責任を果たし、雇用を守り、災害発生に備え、地域に必要とされる企業であり続けるよう努力してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：土木技術者をご担当いただきます。 ・現場の段取り（測量等）／工事現場の工程、品質、原価、安全の管理／発注者への対応、打合せ等／発注者へ提出する書類等の作成／その他、前記工事に係る諸業務 ※まずは現場のサポートからスタートし、スキルアップ後に小さな現場から施工管理の業務をお任せします。ゆくゆくは土木施工管理技士1級の資格を取得していただきます。 ■魅力： ・地元の暮らし（安全）に貢献している喜びを実感できる ■補足情報： ・活動方針…高い技術力をもって優良な工事品質を実現することにより、地元地域の社会基盤整備に貢献する ・受注元…北海道開発局網走開発建設部、北海道オホーツク総合振興局、北海道雄武町など ・施工対象…道路、河川、橋梁、防雪柵、通信管路、上下水道、維持除雪など ・受注金額…1件あたりの工事受注額は5千万円〜1億円が主です ・工期…1件あたりの工期は4ヶ月〜10ヶ月が主です ・年間担当件数…受注の状況により1件〜3件の工事にご対応いただく予定です ・担当エリア…オホーツク管内北部が主です ・出張…主に資格試験、講習、工場検査や受注工事が遠隔地となった場合に出張が発生します ・働き方…建設ICTの活用など、作業の効率化を進めています ■土木部施工管理職の組織構成：・部長、次長、課長、係長、主任、技術員の技術員の11名（60代3名・50代3名・40代2名・30代2名・20代1名）です ■移住支援金制度：引っ越し代金の50％を会社が負担（住居の紹介可）

〜未経験歓迎／資格取得支援あり／重機操作など現場作業の兼任なし！管理業務に集中OK／U・Iターン希望者歓迎〜 ＼福岡市を中心に土木・建築事業を展開してる当社にて、土木施工管理をご担当いただきます／ ■数字で見る株式会社海山組 ・元請（官公庁・民間）：62% ・民間工事：38% ・昭和20年設立／創業80年 ・過去5年間の離職率：5% ■業務内容： 道路、橋梁、トンネル、河川、上下水道など土木構造物工事の管理業務をお任せいたします。 ・作業内容や工期の打ち合わせ、計画、見積もり作成 ・協力会社の手配、管理 ・現場の安全、工程、品質、予算管理 ■ポジションの魅力： ・官公庁の案件から、地場大手ハウスメーカーから受注するものまで、幅広い土木構造物を手掛ける当社では、あなたの”今まで”を活かせるチャンスが多数あります。 ※入社後は、得意分野を活かせるポジションでご活躍いただけます。 ・施工管理が工期設定から関わり、また管理業務に裁量をもって集中可能 ・ドローンなど最先端技術への投資も惜しみません ・キャリアUPも応援しており、資格をお持ちでない方は、資格取得の受験料を会社が補助、意欲がある方には、学校に通う費用まで会社が負担。経験はあっても資格はない…という方のキャリアUPも応援します！ ■就業環境： 現場への直行・直帰も行っていただけます。（状況により、社用車の利用可）泊りがけ出張もありません。 年齢に関係なく社員が活躍しており、20代〜60代の転職者もイキイキ活躍中です。再雇用制度を利用し定年後までを視野に入れた活躍が可能です ■当社について： 当社は、昭和20年発足以来、福岡市を中心に土木・建築事業ひとすじに数多くのプロジェクトに参加し、地域の開発、発展と共に歩み続けています。地域に根ざし、先代からの地道な努力と確実に積み上げてきた技術と信頼を継承し、ゆるぎない情熱をもって取り組んでいる会社です。

〜ゆくゆくは海外勤務をしたい方【ODA案件】創業約60年／安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／営業利益率17.8%・自己資本比率82.4%の収益性・安全性ともに優良企業〜 ■職務概要： まずは弊社技術本部に在籍し、ゆくゆくは海外(タイ予定)に滞在して施工管理をお願い致します。施工管理や職人さんへの技術指導や監理が主なお仕事です。海外ではそこまで難しい大がかりな案件はございません。(屋根の補修など)経験が少ない方でもまずは相談下さい。 海外での任期は1年程を見込んでおります。その後海外勤務を続けるか国内に戻るかの希望をお伺い致します。 ■働く環境 【長期的に働き続けられる環境】 ・社員の能力を効果的に掘り起こす、充実した研修制度 階層別研修、職種別研修など「仕事に真正面から取り組む社員一人ひとりを大切に育てたい」そんな風土が根付いている会社です ・平均勤続勤務年数13.8年（2021年度）2010年以降1年未満の離職者数0名で長期就業が可能です。 ・有給も取りやすい環境で平均有給休暇取得日数9.2日（2021年度）です。 ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【経験・資格に応じて優遇／前職の待遇も考慮／創業40年以上の土木・建築を行っている総合建設会社／年休120日で働きやすさ◎／案件の合間に9連休取得実績あり！】 ■業務内容： 工事が計画通りに進むように、各現場の施工管理を担当（品質管理 ・安全管理 ・工程管理 など ）を担当いただきます。 ※工事の区切りにはまとまった休暇を取っています。特に1〜4月は1週間〜10日ほどの連休も可能です。 ※入社後はまずは簡単な業務を担当し、そこから徐々に自身の今までの経験やスキル発揮が出来る案件に携わっていただきます。 ■案件の特徴： 依頼のほとんどが元請です。公共工事50%、民間工事50%の割合で対応しています。A（A1）クラスとして2〜3億円の工事を安定して受注しており、10億円規模の工事も受注しています。メイン受注先は、北海道開発局、北海道、札幌市、道内市町村、NEXCO東日本、UR都市機構　などです。 ■案件例： 大規模橋梁の補修工事、道路の新設工事、河川の工事　など ■社風： ◎社員間の連携がとれ、一体感のある会社です。「今後の実績づくりのためにも、この工事に挑戦してみたい」「この現場は手間がかかりそうなのでやめておこう」技術者とはそんな話し合いもしながら入札する工事を決めています。社内には営業積算部や購買部もあり、原価や利益をきちんとマネジメントして工事を創り上げています。 ◎キャリア社員も、エース格として活躍中で、土木部門の稼ぎ頭は10年前に転職してきた社員です。同社で1級施工管理技士の資格を生かしキャリアアップを実現！最近では総額5億5000万円の河川の災害復旧工事を担当しており、築堤、護岸、橋梁、道路といった工事全般を立派に取り仕切りました。キャリア入社のハンデなく、しっかり実力を評価する会社です！ ◆魅力◆ ＜過去最高の売上高を更新中＞建築でAランク、土木でA1ランクとなり、支店の新設、グループ拡大など、着実に成長している同社ですが、その原動力は間違いなく「人材」と公言しています。 ＜今後の展望＞ 2030年をターゲットイヤーに 「グループ25社、グループ売上高300億円、社員数600人」 を目指しています。仕事の進め方についてもいいものは貪欲に取り入れているので、周りの目を気にせずアイデアや経験を存分に生かしてください。

■職務内容： 道路・河川・橋梁など施工管理業務を行います。小樽・日高方面での施工を担当いただきます。日高の場合、1〜2年の出張対応となりますが、月2回帰省の福利厚生があります。 ■職務の特徴： ・業務を発注している事業所にて、土木の支援業務に携わります。スムーズに現場が動けるよう、工程管理や安全管理、品質管理等を行い、様々な面からサポートしていきます。 ・同社はトータルで街づくりを行っており、道路、河川、建築、環境等の企画から施工管理までの全てを担っています。そのため、大きな案件に携わる機会が多くあり、自身の知識や経験を活かして活躍したいという方にはフィットする環境です。道路や河川等、地域の環境を豊かにする役割を担っているポジションのため、大きなやりがいがあります。 ■同社の特徴： 1955年に測量調査業の会社として創業した同社は、創業以来、地域に根ざした経営を行ってきました。測量調査業を行う中で培った経験と知識を活かし、1993年より建設コンサルタント業に参入しています。建設会社や国土交通省等を顧客とし、企画・調査、設計・解析、計画、施工管理等、幅広い業務を行っています。同社では、「一人は皆のために、皆は一人のために」という想いを大切にしながら街づくりを行っています。

＼未経験入社者約３年で全員国家資格取得／〜頑張る方への援助は惜しみません！〜 ★日常生活で欠かせない電車！JRの公共性の高い案件が豊富で経営基盤が安定しています！ ★GW・お盆・年末年始時期は工事がSTOPするため長期休暇が取りやすい！ ★資格支援が充実！需要が絶えない施工管理職で手に職をつけられるチャンス ＼未経験入社多数！／ ▽前職…豚まんを作っていた！ゴルフの道具を売っていた！など ■仕事内容 土木工事の補修・補強工事（JR）にて施工管理をお任せ！ ▽施工管理とは…？ 「工事が安全かな？」「スケジュール通り進んでいるかな？」「品質などに問題ないかな？」など、工事全体のマネジメントを行います！ ▽未経験からできるの…？ step１：入社2・3カ月は今までの工事を学んでいきます！ step２：先輩の横に付いていき、まずは現場について知っていきます！ step３：当社は5年程は教育期間と考えています！慣れてきたら現場の計測、写真のデータ撮りなど行い先輩のサポート業務を担当！ step３：慣れてきても１人で担当することはありません！3人程度で現場を回していきます！ ■はたらき方 ◎転勤なし ◎出張9割なし！ほぼ京阪神内 ※担当する案件によって主張あり（8カ月〜2年半）　 ※出張手当10万円／ワンルームマンション支給／月に1回帰省手当あり ◎残業30時間程度 ※JRなどの案件は夜間作業（夜間作業手当あり） ◎直行直帰可能 ◎土日休み／大型連休あり ※官公庁案件など ＼業界の将来性／ 高度経済成長期(50年前)に急激に建てた構造物は劣化が進んでおります。 必ず構造物は劣化するため、今後も需要が増え続けると予想されております。 インフラという事もあり、業界的に非常に安定しております

〜東証プライム上場横河ブリッジグループ／メーカー系で福利厚生充実／元請け案件100%／地図に残る仕事です〜 ■業務内容： 大規模橋梁の設計・製作・施工管理等を担当していただきます。 ・鋼橋および土木鋼業物の設計業務 ・全国の橋梁の施工管理を担当していただきます。期間は半年〜1年、施工管理は2人〜4人、作業者は20名〜40名規模の案件を担当します。 ※ご経験により考慮しますが、基本的には橋梁の施工管理を担当していただきます。 ■組織について： 現在工事部では30名の施工管理職の方がいらっしゃいます。20代〜60代まで在籍しており20代30代は10名弱、40代50代が約半数となります。約半数の方が中途出身のため、中途入社の方が馴染みやすい組織となっております。入社してから当面は先輩社員の指導の下業務に取り組んでいただきます。 ■案件について： 施工管理が入る案件は、国交省・地方自治体・NEXCOからの100%元請け案件です。長さ500m、1000tクラスの橋梁案件の施工管理に携わることが出来ます。特殊橋梁にも携わることもできます。『京都縦貫自動車道』『首都圏中央連絡自動車道』『名古屋第二環状自動車道』等の大型案件にも携わっています。 ■働き方について： ・土曜日出勤が発生しますが、多くても隔週で、今後は土日休みに出来るように整備をしていきます。各案件2名以上で担当するので休みは取りやすく、現場が終了するとまとめて3日程度お休みを取る方が多いです。 ・残業は平均して40Ｈ程度、繁忙期は60Ｈ前後、閑散期は20Ｈ程度となっています。 ■同社の特徴： ・東証プライム上場の横河ブリッジホールディングスと日本製鉄（ＮＳは日本製鉄の略です）の合弁会社で、非常に安定した財政基盤がある企業です。福利厚生や年収等も非常に優遇されており、安定した就業が可能です。 ・合弁会社であることで、横河ブリッジの橋梁技術と日本製鉄社の素材、研究開発技術を兼ね合わせて有しているのが同社の特徴であり、橋梁技術は業界トップレベルの技術を有しています。結果として、東京外環自動車道等の大型案件を受注しています。現在も複数新設案件に着手予定です。