＼発注者支援業務とは？／ 公共事業の計画や発注に関する支援・補助を行う事業です！施工会社（ゼネコン）と発注者（官公庁・公共事業主）の間に入ることで発注者側の負担を減らしつつ、施工の質や専門性を担保することができます◎ ■業務概要： 当社にて土木構造物の調査点検業務を担っていただきます。 ■具体的な業務内容： 【仕事の流れ】計画及び設計→調査・点検・診断→補修補強計画・設計 【対象物】道路・橋梁など 【エリア】近畿メイン 【期間】1〜3か月程 【体制】3〜4名体制 【出張】殆どなし／他地域の案件を受注した場合、打合せや現場確認のため発生する可能性あり。 【夜勤】案件によっては発生する可能性あり／複数名で交代しながら行うため、連続した夜勤の発生は殆どありません。 【業務】 ・橋梁定期点検 ・道路構造物点検 ・港施設調査 ・インフラ施設老朽化対策　など ■ポジションの魅力： （１）街づくりに貢献 公共事業の工事に携わることができるので、公共性が高く街づくりに携わっている実感が働きがいとなります。 （２）働きやすい環境 国や都道府県などの発注者の立場で仕事を進めるため、土日祝休み×年休123日×平均残業17.8h×平均有給取得日数10.3日と働きやすい環境です。 （３）キャリアアップ 国交省関連のビッグプロジェクトに携われる機会が豊富で、若手のうちからどんどん責任ある仕事を任されチャレンジできる環境があります！ ■研修制度について： 定期的に経験豊富な講師による講習会を実施し、資格取得やスキルアップを図ることができます。 ◇資格取得講習会（技術士・技術士補の取得に係る講習会）：月2回 ◇スキルアップ講習会（新卒〜若手技術者を対象）：月1回 ◇社外講習会（建設コンサルタンツ協会、各種団体等が主催する講習会）：適宜参加 ■資格取得補助制度・表彰制度について： ◇技術士・1級土木(電気)施工管理技士の資格取得者向けに、資格取得にかかった費用を補助します(上限25万円 ※25年度実績)。 ◇上位資格取得者への表彰制度有（補助については、当社基準により制約あり）。 ＊技術士：50,000円／施工管理1級(土木・電気)・RCCM：5,000円 変更の範囲：会社の定める業務

〜1987年創業・31期連続黒字経営／所定労働時間7.5時間／道路舗装工事に強み／平均残業時間20時間以内／公共工事メインで安定した経営を続けています〜 　 ■業務概要： アスファルト路面切削工事や舗装工事にて、施工管理業務をお任せします。 ■具体的には： 以下のような業務をお任せします。 ・施工計画作成 ・現場管理(安全管理、工期管理、原価管理、品質管理) ・報告書作成 ※積算業務は別の担当者が担っています。 ※工期が短期間の場合、小規模の案件を担当している場合のみ、掛け持ちにて対応いただくケースがございます。 ■案件について： ・一般土木工事(道路、橋、上下水道工事)、道路の舗装工事・修繕工事、ガス復旧工事を受注しています。 ・元請け案件（柏市や千葉県、国交省などの官公庁）：3割 下請け案件（大手ゼネコン系列の道路工事会社）：7割 ・担当エリア：千葉県東葛エリア(柏市、松戸市、流山市、我孫子市、野田市)、都内東部がメインです。 ・出張：なし ・夜間工事：案件により一部発生します。 ・案件の場所により直行直帰も可能です。 ・工期： 元請け案件：4か月〜1年 下請け案件：1週間〜1か月 ■組織構成： 20名が在籍しています。 ■当社の魅力： ＜31期連続の黒字経営＞ 当社では景気の影響を受けづらい公共工事を多く受注しています。 また、当社が有している特殊な大型重機は競合他社で所有している企業が少なく、他社とも差をつけることができるため安定した工事受注に繋がっています。 その結果、31期連続で黒字経営を継続しています。 ＜福利厚生が充実！＞ 当社は、福利厚生面も充実しています。敷地内には社員が無料で自由に使えるフィットネスジムがあり、社員寮もあります。 利用している社員からは、満足の声が挙がっています。

《とにかくワークライフバランスが充実！》 〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／年休122（土日祝休み）／発注者側の立場で働き方◎〜 ＼とにかく働き方が充実！／ ＊転勤・出張無し（親会社大阪メトロの案件もしくは大阪市の案件がメインとなります） ＊残業月10ｈ程度！定時退社も多数（親会社の案件も多く工期が長めに設定されております） ＊年休122（土日祝休み） ＊有給消化率98％ ＊休日出勤は月1回程度（振休100％取得） 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の建築物の施工管理と工事監理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 駅構内・駅関連施設（乗務所・技術事務所・車庫など）で起こる土木工事の元請けとして施工管理を担当いただきます。 内勤と外勤（現場）の割合は半々程度で、駅の大規模改修などに携わっていただけます◎ ・土木工事、軌道工事の施工管理業務（出来形管理、工程管理、安全管理等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。

■職務内容 【土木施工管理/創業S29年の老舗企業/残業月平均15ｈ/転勤なし/安定的な取引先多数】 ■担当業務 福岡県苅田地区の工業地域における工場・事務所・倉庫等の新築・増改築に伴う土木工事の施工管理をご担当いただきます。 ■業務詳細 ・作業スケジュールの管理、人員の手配 ・現場の安全管理 ・仕上がりの確認 ・人件費や材料費の原価計算、コスト管理　など ■配属部署、組織構成 配属部署：建設事業部（人数：40名程度、平均年齢：55歳）の土木部門は現在10名（40代~60代）で構成されています。 ほとんどがここ10年で中途入社した社員です。 ■工事案件 港湾関係の堤防工事・工場内の道路舗装工事・工場内の配管メンテナンス工事・バイオマス発電所の土木工事　等 ■特徴・魅力 ・当社は総合建設業と自動車部品製造業を営む、昭和29年創業の歴史が長い企業です。長きにわたり地域に根差したサービスを展開してきたため、組織体制も盤石です。 ・苅田地区に進出している優良企業（日産自動車九州、三菱マテリアル九州、宇部興産、九州電力）の工場内に当社の事業所を設置しているため、安定的な受注があります。 先代の会長が大手企業様の工場誘致のお手伝いを行っており、その中で企業様と関係構築し、現在の取引に繋がっております。 また、現在の社長も商工会議会頭を担当しており、積極的に地域貢献や地域活動にも参加されております。 ・残業は繁閑の差はありますが、押しなべて15h/月程度であり、ワークライフバランスを重視される方も就業しやすい環境です。 民間企業様の案件が8〜9割で、ベテランスタッフも多数在籍の為、工期に余裕をもって進めることができおります。 ・定年60歳、再雇用65歳ですが、現スタッフでは72歳のスタッフも活躍しております。定年後は、雇用形態は正社員として1年毎の更新、 勤務日数等は、希望条件によって相談しながら決定させていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 ■業務内容: 海洋ゼネコンNo. 1の当社で、 土木施工管理をお任せします。 全国各現場の高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務を担当していただきます。これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■五洋建設で働く「五つ」のポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）中途入社から所長を目指せます！ 中途入社のハンデはありません。経験やスキル、実力を踏まえ、どんどん責任あるポジションをお任せしていきます。30〜50代で中途入社し、所長に昇格した社員も多く在籍しています。頑張りが認められる環境です。 3）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 4）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 5）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 ■業務内容: 海洋ゼネコンNo. 1の当社で、 土木施工管理をお任せします。 全国各現場の高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務を担当していただきます。これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■五洋建設で働く「五つ」のポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）中途入社から所長を目指せます！ 中途入社のハンデはありません。経験やスキル、実力を踏まえ、どんどん責任あるポジションをお任せしていきます。30〜50代で中途入社し、所長に昇格した社員も多く在籍しています。頑張りが認められる環境です。 3）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 4）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 5）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全直行直帰「家から出て家に帰る」がモットー／働き方と技術力、施工実績・売上高、どれにおいても滋賀県トップクラス〜 ■職務内容： 土木施工管理技術者としてご活躍いただきます。 世界文化遺産比叡山延暦寺での改修工事実績など高い技術力を誇ります。 ◎勤務地は大津支店・彦根支店　高島本社のいずれかとなります。 ■職務詳細： 土木工事現場において、現場監督や現場代理人として施工計画の策定、工事の品質維持、安全管理を行うための指示を行っていただきます。 【施工対象】 トンネル工事、土地造成工事、上下水道、橋梁の耐震工事など 【施工実績】 近江大橋・琵琶湖大橋の修繕工事、県下の国道の案件実績多数 ※部署は違いますが世界文化遺産比叡山延暦寺の改修工事の実績もあります 【受注元】 官公庁案件が9割以上 【受注金額】 土木工事：5億円〜10億円程度、道路工事1億〜2億円程度 【施工地域】 滋賀県、京都府の案件が9割以上（特に滋賀県南部の案件が中心となります） 【工期】 半年〜2年程度 【転勤・出張】 自宅から通える範囲の案件が割り振られる為、基本的に転勤、出張は発生しません ■働き方： ・社長が滋賀県建設業協会の会長を務めており、県下のロールモデル企業として働き方改革を推進しています ・積極的なICT技術の導入により、大幅な工期短縮が実現しています（令和2年には、同社取り組みが国土交通省より革新的技術選定をされています） 例）ドローンでの空撮。 将来的には、機械を全てIT化し、現場での無人化を目指しています。 ・各現場原則二人以上で担当するため、有給休暇なども取得しやすい環境です ・県内の至る所で工事を受注しているため、住まいから通勤出来る現場を担当可能です。その為、直行直帰・転勤無しが実現できています。 ■桑原組の特徴 ◎世界文化遺産比叡山延暦寺での改修工事や、新名神高速道路等にも、同社の高度な技術が生かされています。 ◎国土交通省の工事成績優秀企業に10年連続認定！ ◎国土交通省よりICT導入による革新的技術選定！ ◎健康経営優良法人2020認定：社長が滋賀県建設業協会の会長を務めており、県下のロールモデル企業として働き方改革を推進！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 ■業務内容: 海洋ゼネコンNo. 1の当社で、 土木施工管理をお任せします。 全国各現場の高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務を担当していただきます。これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■五洋建設で働く「五つ」のポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）中途入社から所長を目指せます！ 中途入社のハンデはありません。経験やスキル、実力を踏まえ、どんどん責任あるポジションをお任せしていきます。30〜50代で中途入社し、所長に昇格した社員も多く在籍しています。頑張りが認められる環境です。 3）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 4）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 5）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【“海の五洋”として海洋土木分野で国内トップクラスの実績を誇り、洋上風力や海外事業にも挑戦/平均勤続16.7年/平均年収935万円の安定企業】 <業務内容> 四国(香川・徳島・愛媛・高知)の現場にて、土木施工管理をお任せします。 ・道路工事 ・土地造成 ・河川工事 ・空港工事 ・港湾工事　など 四県の内、どこか１県限定勤務をご希望の場合は、その県に稼働中の現場があるかどうかや、将来的な他三県へ赴いていただく可能性がありご相談を頂けますと幸いです。 <働く環境> 平均勤続年数は16.7年と長く、多くの社員が腰を据えてキャリアを築いています。平均年間給与は約935万円で、前年度からも増加しており、社員への還元を大切にしています。安定基盤のもと、やりがいと待遇の両方を実感しながら働くことができます。 ※また、本ポジションはその土地で長く働いていただきたいため、転勤はございません(契約社員採用)。 ＼五洋建設株式会社　魅力／ 当社の魅力は、何といっても“海の五洋”と呼ばれるほどの高い技術力です。 港湾や空港、洋上風力発電などスケールの大きなプロジェクトに数多く携わり、日本のインフラを支えています。 また、国内だけでなく海外でも事業を展開しており、グローバルな環境で活躍できるチャンスがあります。創業130年を超える安定した経営基盤を持ちながら、DXや脱炭素など新しい分野にも積極的に挑戦しているため、専門性を高めながら成長できる会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜公共工事のプロジェクト管理者募集！／正社員／資格所有者大歓迎！／富山県八尾エリア勤務〜 ■業務内容 富山県八尾エリアにて公共土木工事の施工管理を担当していただきます。主な業務内 容は以下の通りです。 ・道路・橋梁工事：道路改良工事、橋梁下部工事、橋梁耐震補強工事、トンネル工 事、林道工事、等 ・治山・治水工事：砂防工事、築堤護岸工事、法面工事、地すべり対策工事、等 ・その他工事：農業土木工事（ほ場整備、用排水整備）、下水道工事、管更生工事、 等 施工管理技士1名が1工事を担当し、元請けとして協力会社との関係を築きながらプロ ジェクトを進行します。 ■組織構成 工事部は17名で構成されており、平均年齢は40代後半から50代後半です。多くのメンバーが資格を有しており、高い専門性を持っています。 また、総務部が事務作業をサポートしてくれます。 ■入社後の流れ 入社後は、まずは会社にてオリエンテーションを受け、業務内容や会社の方針について理解を深めていただきます。 その後、先輩社員のサポートのもとで現場に出て実務を経験していただきます。 資格取得についても会社が全額補助（条件付き）を行いますので、スキルアップを目指してください。 ■企業の魅力 安定した経営基盤：創業以来、富山県八尾エリアを中心に公共工事を数多く手掛け、地域社会に貢献しています。 ◎働きやすい環境：年間休日120日で、土日祝が基本的に休みとなります。除雪業務がある冬季期間は手当が付きます。 ◎キャリアアップの支援：土木施工管理士の資格取得補助制度があり、社員のスキル向上をサポートします。 ◎地域密着型：出張はなく、富山県内での勤務となりますので、地域に根ざした働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 公共工事を中心とした土木工事現場にて、施工管理業務全般をお任せします。 京都縦貫自動車道や「鳥人間コンテスト」離陸台などの実績があり、ドローン測量やCIMなどのICTも積極的に導入しています。これまでのご経験を活かしつつ、現場の中核としてご活躍いただけるポジションです。 ■具体的な業務内容： ・土木工事の施工計画の立案・実施 ・工程管理（スケジュール調整、進捗管理） ・品質管理（設計・仕様書通りに施工されているかの確認） ・安全管理（現場の安全対策、KY活動の実施・指導） ご経験に応じて、若手社員・中堅社員の育成や技術指導もお任せします。 基本的には、各現場に常駐しての施工管理業務が中心となります。 ※転勤はなく、京都エリアに腰を据えて長く働いていただける環境です。 ※役職定年がなく、年齢を重ねても培った経験を活かして継続的にご活躍いただけます。 ■当社の特徴・魅力： 建設業を通じて、豊かな国土造りに邁進し、広く社会に貢献するを経営理念のもと、京都で98年目を迎える歴史ある総合建設会社です。主な工事場所は京都府内が80%、他の近畿地方圏内が20%。京都府内の河川改修・高速道路に関する大型土木工事、京都のランドマーク的建築物（京都駅ビル、京都スタジアム,文化庁など）を手掛けております。また毎年琵琶湖で開催されている鳥人間コンテストのスタート台を第1回大会から40年にわたり組み立てております。大阪関西万博のイタリア館も手がけました。転勤はありませんので、京都で長く働くことができます。 2023年4月より土日休みの完全週休二日制を導入。その後も継続して残業時間削減など、働きやすい環境に取り組んでいます。

〜山口県宇部市本社の建設・鉄構・機械の総合メーカー／転勤・出張無し／完全土日祝休み／中途採用割合6割以上で馴染みやすい環境／経済産業大臣（経済産業省）選定〜 ■業務概要： 官公庁や自治体発注の元請けとして施工管理を行います。 現場の工事がスムーズに進むように協力会社への書類作成や打ち合わせの準備などをお任せします。協力会社との打合せ・工事スケジュールの管理などがメインとなります。※現場作業・重機操作なし ■職務詳細： ・担当現場は宇部・小野田・山口中心（遠くても下関・下松）です。 ・1現場を半年〜1年かけて担当、並行案件なしで集中できます。 ・設計チームが社内にあり、質問・相談しやすい環境です。 ・県内での大規模な工事に関われ、早期にやりがいある案件を担当可能 ■配属先について： 建設事業部では、建築工事・土木工事の2部門に分かれており、それぞれの部署で、地域を代表する有名な建造物を手掛けています。 ＜実績＞ ・建築工事…山口宇部空港ターミナル、株式会社ユニクロ 本社 ・土木工事…綾羅木バイパス ■仕事の魅力／特徴： ◎地図に残る、スケールの大きな「モノづくり」にチャレンジ可能 ◎未経験から着実にスキルが身につきます ◎年間売上・約100億円。経営好調で安定して働ける＆安定して稼ぐことが可能（例：30歳入社／未経験入社で初年度年収430万円） ■仕事の面白さ： 何もないところから建物や大きな橋を建てる建設業は、作るものがとっても大きい「モノづくり」と言えます。自分たちの手で、何かを形として作る/残すことが好きな方なら、やりがいを感じられる業務です。 ■ワークライフバランスが整う： 新光産業は同業の繁忙期に比べると残業は少ない環境です。複数の施工管理者が従事する現場では、土曜日を交代で休むように指導しています。そのため休日や休憩時間が取りやすい環境となっています。 ■社員構成： ・男性276名、女性37名、計313名 ・10代5名、20代54名、30代62名、40代74名、50代72名、60代39名、70代7名 ・平均年齢44歳 ・男性86％、女性14％ ・最年少管理職35歳 変更の範囲：会社の定める業務

〜阪神高速グループ/年間休日132日/転勤なし/教育体制充実〜 阪神高速グループの一員として、阪神高速道路全線をはじめ他の道路や鉄道の点検、診断、補修設計をご担当いただきます。 ■業務詳細 ・定期点検：近接目視、たたき点検、応急処置、写真撮影、スケッチ、ｉＰａｄ入力（電子記録） ・日常点検：高速道路上や高架橋の路下の日常的な点検 ・臨時点検：超音波や電磁波レーダ等の特殊計測機器を用いた詳細点検 ・舗装点検：特殊点検車両「ドクターパト」による舗装路面や伸縮装置の詳細点検 ・補修設計：鋼やコンクリート部材の補修設計、図面作成、数量算出 ・報告書作成等：点検結果のとりまとめ、損傷判定、点検データベースへの入力、報告書作成　など ■点検する構造物：橋梁、トンネル、土工部、道路舗装、鉄道軌道、付属構造物等 ■働き方について ・どの業務もチーム作業が中心で、現場では下請会社とも協力して点検します ・業務を通じて点検の知識や仕事の進め方を覚えるとともに、充実した研修でもキャリアアップできます ・交通量の多い都市部では、休日や夜間に交通規制を伴う作業を1〜2回／月程度行う部署もあります ・仕事の中心は関西圏で、短期出張はありますが、引越しが必要な転勤はありません ・残業時間（平均26時間/月程度）は少なく、有給休暇も平均取得日数15日としっかりお休みいただく会社方針です ・現場作業では難しいですが、スライド勤務、在宅勤務、育休制度（パパ育休も）等は充実しています ・技術士社員による指導、奨励金や資格手当など、資格取得の支援制度も充実しています ・そのほかの働き方改革にも果敢に挑戦することのできる会社です 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休123日（土日祝）、残業30h、休日出社を無くす社内制度で働き方◎〜 ■業務概要： 公共工事の元請業者として、土木施工管理業務を行って頂きます。 ■仕事詳細： ・発注者、下請業者との施工打合せ、工程、品質、安全、写真管理、測量、書類作成業務。（Excel、Word、CAD等パソコン業務） ・工事対象：橋梁、トンネル、道路、河川、港湾、上下水道など幅広く行います。（工事規模も、1千万〜10億幅広く行います） ・エリア：基本的には東京都内ですが、関東一円等出張を伴う現場もまれにございます。 ■本求人の魅力： ・公共工事がほぼ100％のため、仕事としては継続制が見込めます。政府も発表している国土強靭化5カ年計画で継続的に工事も発注されます。（近年激化する気象災害などに備え、国内のインフラ基盤を強化していくという方針・計画） ・勤怠管理導入により、本社や現場管理者による時間管理を徹底しています。残業抑制を推進しているため、長期的に就業しやすい環境です。 ■はたらき方： ＼土休取得をするともらえる奨励手当など、働きやすい環境づくりに注力しております。／ ・土曜日出勤した場合は、奨励手当を休日手当に振替えて支給。「休暇を取りやすい」環境づくりのため、全土曜日奨励手当支給！ ※日祝出勤した場合は振替休日の取得！ ・残業は1日1〜2時間程度、月平均30時間です（昨年度実績） 　所長からの声かけはもちろん、書類対応を内勤や下請け会社に委託など、業務分担も進めております。 ・官公庁からの元請けで休日取得の規制が厳しい現場が多く、週休２日は基本的にお休みとなっております。 ・出張が発生した際は出張先宿舎や光熱費会社負担、出張手当・月１回の帰省旅費・住宅補助を支給いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 道路、橋梁、河川を通じて都市基盤の整備や、上下水道、送電管等の調査・清掃・補修を通して人々の暮らしを足元から支えるやりがいのある仕事です。 北海道を拠点に、土木事業・管路事業を行っている当社において、札幌及び近郊の道路や橋梁、河川、地盤、上下水道、管路等の施工管理業務をお任せします。 ■魅力： ・ほぼ100％官公庁から直接案件を受注頂きます。元請けでの仕事が多いです。 ・大体担当する案件の規模が１億〜2億の案件です。 ・夜勤は現場の日中にはできない道路工事などある場合ありますが、年に数回です。 ・担当する現場は札幌市内又はその近郊です。そのため泊まり込みでの出張などはあまりないです。案件にもよりますが、道内で遠方の現場の場合は泊まり込みがあります。遠方の現場ではスキルが求められるためいきなりはいきません。 ■詳細： ・打ち合わせ及び打ち合わせ現場の測量　・予算、安全、進行管理 ・スタッフの取りまとめ、全体指揮　・施工図と施工状況のチェック　など ※主に官公庁案件を手掛けていただきます。 【働き方】直行直帰スタイルがメインのため工期中は、基本的に本社へ出社は不要です。 また、札幌市内および近郊の案件が多く長期出張等が少ないのも特徴です。 ■年齢構成： 20代：2名、30代：2名、40代：20名、50代以上：6名 ■就業環境： 工事部には20名程度の施工管理担当が所属しております。相談しやすい先輩ばかりなので、役所とのやり取りのコツや書類作成の方法など分からないことがあれば気兼ねなく質問できる環境です。 ■教育体制： 資格取得支援制度があり、会社で国家資格（1級土木施工管理技士など）や、協会資格など取得のための受験料や講習会費用を負担しております（規定あり）。また、最新の工事方法を取り入れて、積極的に新たな試みにも挑戦しております。そのため、業務を通じてしっかり技術を習得することができる他、最新技術も身に付けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業から100年超の地域に根差した総合建設会社／宮城県の土木・建築工事で地域貢献／賞与実績年2回／退職金あり／月平均残業10時間】 ■業務内容： 主に公共工事（県市町村）や民間工事において、現場施工管理、道路改良補修工事、用水路改良工事などを担当していただきます。 工事がない時には、工事の見積作成や公共積算などの事務業務も行います。 具体的には、以下のような業務を行います： ・工事の予算計画 ・工事計画の検討 ・工事開始〜竣工までの安全管理 ・品質管理 ・工程管理 ・原価管理 ・発注者（国・県・市）への工事進捗報告 ・工事完了後の報告業務 ・パソコンを使った書類作成 事務と現場の割合はおおよそ3：7です。 発注者や下請け業者との打ち合わせも行います。 ■研修体制： 若手〜ベテラン社員まで積算や見積、施工管理などの業務経験のある人材が活躍しております。 資格取得やワークライフバランスの整備にも力を入れており、完全週休2日制を確立しております。 ■業務の特徴： 民間・公共下請工事をメインとしており、案件規模は様々です。 現場職長と連携し、工程の進捗管理や予算管理を行います。 工事期間は4か月から1年程度のものが多く、特に公共工事の積算は年度末に多くなります。 ※過去の施工事例※ 金洗堰用水路工事、渋井川河川局部改良工事、大貫道路改良工事　等 ■勤務エリア： 県北エリアを中心に、宮城県内の現場を担当頂きます。 現場は県内一円となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界シェアNo.1製品を保有するニッチトップ企業／より安全なインフラの整備に貢献／残業月15時間程度／福利厚生充実／年間休日125日】 ■業務内容： 客先の工事現場にて、同社製品の新設や取換工事の施工管理をご担当いただきます。 ◇伸縮装置取付工事/支承取付工事/止水製品取付工事 工期：案件によりますが1〜2週間の案件が多く、長くて3か月程度となっています。入社後は数年間はまず1現場を担当いただき、習熟度に応じて複数案件をお任せします。 ■就業環境：平日の残業時間は少なく、あっても1日1時間程度となっています。休日出勤（土曜日）は月２回程度になりますが、代休取得をいただきます。工事の種類によっては夜間工事もありますが、夜間工事の前後は、フレックスタイム制による日中の業務免除あり（コアタイムの解除）となります。 ■教育体制： 基本的にOJTで業務をキャッチアップいただきます。また、教育研修プログラム（社内・社外合わせて年間約40講座の研修を実施）を実施しています。 ■同社の特徴： 【ニッチトップ企業で競合も少なく独自の立ち位置を形成/安定需要があり安定した経営基盤】 機能性ゴムを用いた免震・耐震製品などの競合は国内に8社しかおらずでニッチな業界となっています。その中で同社は、業界で唯一、全国に拠点を持っており地域に根差した営業活動で確固たる地位を築いています。また、シェアトップ製品もあり、シェア25％で国内トップとなっている「ブロフジョイント」は昭和37年の最初の発売から現在も販売されているインフラに欠かせない製品となっています。また、公共事業がメインの同社は、景気の変動に左右されにくく、経営基盤も安定しており、直近数年の売上高は90億~100億で推移しています。昨年はコロナウイルスによって多くの企業が業績不振となる中でも増収となり、景気の変動に左右されにくい業界です。 【良好な就業環境】入社前に転勤の有無（全国転勤職・地域限定職）を選択可能など、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：杵築市および近隣の土木工事（公共工事）の施工管理業務をお任せします。 経験に応じて、現場代理人／主任技術者／監理技術者として主担当も早期にお任せします。 ■職務詳細： ・施工計画の立案、工程・品質・安全管理・原価管理 ・協力会社との打合せ、指示・調整 ・現場写真管理・出来形管理・各種書類作成（役所提出書類 等） ・当該県・市役所土木部門担当者との打ち合わせ 現場巡回、資材・機械の手配 　など 案件例：道路改良、河川、上下水道、造成、維持補修 等 ■この求人の魅力 ・公共工事中心で工程が比較的安定。段取り良く進めやすい現場が多い ・地域密着・転勤なし。杵築市で腰を据えて働ける ・経験者は裁量大きく、主担当として任せる文化 ・協力会社との関係が安定しており、現場が回りやすい ・UターンIターン人材歓迎！入社時期はご相談ください ・資格取得や技能取得、能力向上等に対する支援にも力を入れています。 ■採用背景：地元密着で業績安定している当社ですが、組織強化のために新たに現場をお任せできる施工管理技士を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かし給与アップとキャリアアップを叶える／スエズ運河改修工事も手掛けた海洋土木（マリコン）最大手／土木売上高でも業界全体3位／充実した福利厚生〜 ■業務内容: 海洋ゼネコンNo. 1の当社で、 土木施工管理をお任せします。 全国各現場の高速道路や土地造成、河川、空港、港湾などの土木施工管理業務を担当していただきます。これまでのキャリアを活かしながら、さらなるステップアップを目指してください。 ≪プロジェクト例≫ ★海上・陸上を問わず、プロジェクトが豊富にあります！ 東京国際(羽田)空港Ｄ滑走路 多摩川スカイブリッジ 東京湾海の森トンネル 近畿自動車道紀勢線すさみIC 大阪港夢洲トンネル マタバリ火力発電所事業※バングラデシュ Shatin to Central Link Contract No.1121※香港　など ■五洋建設で働く「五つ」のポイント 1）多くの中途入社者が大幅な年収アップを実現！ 直近5年の入社者データ（総合職入社・施工管理職）によると、中途入社者の入社時からの年収アップ額は平均220万円(5年以内)。40代で入社し、年収が320万円アップした社員もいます。 2）中途入社から所長を目指せます！ 中途入社のハンデはありません。経験やスキル、実力を踏まえ、どんどん責任あるポジションをお任せしていきます。30〜50代で中途入社し、所長に昇格した社員も多く在籍しています。頑張りが認められる環境です。 3）希望すれば海外で活躍するチャンスも。 国内の海洋・陸上土木のみならず、海外でのプロジェクトも積極的に手掛けています。「海外で活躍する人材になりたい」とお考えの方にピッタリの環境と言えます。 4）仕事にまっすぐで、まじめな社員が多いです。 入社後アンケートでは「まじめな会社」「人が良い会社」と感じる中途入社者が多いように、現場に、お客様に、まっすぐな会社です。近年新卒採用にも注力しており、20代〜30代の社員が増えていて活気のある雰囲気となっています。中途入社者の方でも馴染みやすい職場と言えるでしょう。 5）積極的なICTの活用等により、生産性向上に取り組んでおります。 残業時間の削減や休日数の増加など更に施工管理職が働きやすい環境を目指し、「働き方改革」を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【公共工事に特化した官公庁の元請け企業◇等々力大橋など注目度高い案件も◇大手ゼネコン並みの多様な工種◇年収1000万超も目指せる】 当社の土木施工管理士として、建物の完成に向けて、プロジェクト（工事）の品質・工程・安全・原価を管理するマネジメント業務をお任せします。 1級土木施工管理士の方の採用募集です。将来は所長補佐→所長などキャリアアップを目指していただけるポジションです。 ■主な業務内容： ・工事作業を行う現場職人への指示、安全管理、打ち合わせ ・役所への工事提案、各種申請書類、報告書等の作成 ・工事予算、品質、スケジュールの管理 工事規模としては約5億円前後、工期は約2年前後の案件が主です。 ■業務の特徴： ・役割の細分化や厳密なルール化は行っていないため、各社員が現場で自由に強みや個性を発揮することができます。 ・当社は年功序列ではなく実力主義の方針ですので、数億円規模の予算の現場責任者をしている20代・30代の社員もいます。 ・現場の成績（予算・工事品質）によって給与や賞与に直接反映しているので、社員のモチベーションも高い状況です。 ・今年導入した「社内業務 改善提案書」制度により、社内書類や申請の電子化、チャットツール導入による連絡の効率化なども実現しています。 ・公共工事に特化しているため、年間休日125日／完全週休2日を実現。ワークライフバランスを保ちたい方にピッタリです。 ■当社について： 大手ゼネコンと同じように多様な工種を手掛けています。橋梁補修・上水道施設・下水道施設・河川といった土木工事、スタジアム・学校・駅舎・都営住宅・その他公共施設などの改修・解体を行う建築工事など実施。 行政機関から工事成績優秀企業として数多く表彰されるなど、その技術力を高く評価いただいています。 現在は「建設DX」として注目されているドローンによる測量なども活用し、社会インフラを構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼働き方改革関連認定企業【くるみん】／ ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 九州管内の大型舗装工事を担う建設会社である当社にて、公共・民間の土木舗装工事の施工管理業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ・施工管理（工程管理、品質管理、安全管理　等） ■業務の特徴： ・案件の5〜6割は県内案件です。福岡・宮崎など九州管内の工事もあり、案件によっては短期の出張も発生します。また、公共工事6割・民間工事4割程で、工期は長くて2年、短いものだと数日で終わる場合もあります（5〜6割は1年以内）。 ・現場への移動は社用車で、現場によっては直行直帰も可能です。 ・舗装工事は空港や幹線道路など夜間にしか工事ができない場合もあり、夜間勤務も発生します。 ■組織構成： 当社は、10〜30代の若手からベテランまで幅広い年齢層の社員が在籍し、年齢や社歴を超えて交流が行われています。また、定期的な勉強会のほか、社長と若手社員との座談会や社員旅行など、業務外でのコミュニケーションも大切にしています。 ■魅力： ・出産・育児休暇のほか、お子様の行事等に合わせた特別休暇の取得が可能で、子育て世代の方も働きやすい職場環境です。 ・大分県内の建設業で先駆けて「くるみん認定企業」を取得された企業です。男性の育児休業取得の実績もあり、子育て世代も働きやすい環境です。 ■特徴： 当社では大型工事の案件が中心です。特に、舗装工事においては、同業他社にマネできない高い技術力・高品質の施工を提供しており、九州管内の多くの案件実績があります。 近年では、杵築市の本社を拠点に、大分事業所(大分市)・別府事業所(別府市)の開設や新事業の立ち上げなど、日伸建設工業グループとして企業規模を拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼働き方改革関連認定企業【くるみん】／ ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 九州管内の大型舗装工事を担う建設会社である当社にて、公共・民間の土木舗装工事の施工管理業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ・施工管理（工程管理、品質管理、安全管理　等） ■業務の特徴： ・案件の5〜6割は県内案件です。福岡・宮崎など九州管内の工事もあり、案件によっては短期の出張も発生します。また、公共工事6割・民間工事4割程で、工期は長くて2年、短いものだと数日で終わる場合もあります（5〜6割は1年以内）。 ・現場への移動は社用車で、現場によっては直行直帰も可能です。 ・舗装工事は空港や幹線道路など夜間にしか工事ができない場合もあり、夜間勤務も発生します。 ■組織構成： 当社は、10〜30代の若手からベテランまで幅広い年齢層の社員が在籍し、年齢や社歴を超えて交流が行われています。また、定期的な勉強会のほか、社長と若手社員との座談会や社員旅行など、業務外でのコミュニケーションも大切にしています。 ■魅力： ・出産・育児休暇のほか、お子様の行事等に合わせた特別休暇の取得が可能で、子育て世代の方も働きやすい職場環境です。 ・大分県内の建設業で先駆けて「くるみん認定企業」を取得された企業です。男性の育児休業取得の実績もあり、子育て世代も働きやすい環境です。 ■特徴： 当社では大型工事の案件が中心です。特に、舗装工事においては、同業他社にマネできない高い技術力・高品質の施工を提供しており、九州管内の多くの案件実績があります。 近年では、杵築市の本社を拠点に、大分事業所(大分市)・別府事業所(別府市)の開設や新事業の立ち上げなど、日伸建設工業グループとして企業規模を拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜河川や堤防のコンクリート壁、コンクリートの側溝や水路などに使用されるコンクリート二次製品の施工を管理／年休122日／土日祝休み／寮・社宅制度有り〜 ■業務内容： 当社が製造元の【コンクリート二次製品】を使用した工事の施工管理をお任せします。 ■業務詳細： ・施工計画の立案 ・依頼主との現場での打ち合わせ ・協力会社の手配 ・工程、品質、安全、施工の管理 ・書類作成など※Word、Excel、CADを使用 ■組織構成： 静岡には2名の施工管理技士が所属しております。 年齢：50代1名、30代1名 ■働き方： ・現場に応じて、数日から1週間ほどの宿泊を伴う出張がございます。 ・全国に支店があり、地方ごとに担当を分けております。そのため、土日祝は現場も停止しており、ご家族との時間を充実させることができます。 ・残業については勤怠打刻と残業申請の確認を行っているため、サービス残業はございません。 ■就業環境： ・2名など複数名体制で担当します。（現場規模による） ・原則休日出勤はありません。 ・月残業社内平均20時間とワークライフバランスが整う環境です。 ・従来の方法に固執せず改善していく柔軟性や会社を成長させ続けようとする姿勢を大切にしています。 ■福利厚生： 社宅・独身寮を用意しています。当社の規定により独身者は4,000円、世帯ありは8,000円の負担で利用可能です。社宅は提携している不動産会社からの紹介物件となり、社員それぞれの物件で生活していますので、プライベートも十分に確保されています。 ■当社の特徴・魅力： 社会基盤の整備に使われる道路・河川・港湾・下水道など、コンクリート二次製品の設計・製造・販売を担っています。創業の1925年より確実に進歩し、全国に30拠点以上の事業所を有する業界トップ企業に成長しました。現在では100年の実績を積み、1,800種類以上のオリジナル製品を保有し、数多くの特許も取得しています。自己資本率は70％越えを記録し、岐阜県随一のトップメーカーとなりました。当社の開発力や技術力・品質は業界でも高く評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【長期的に腰を据えて働きたい方へ／転居を伴う転勤なし／家族手当有／出張手当◎／借上寮・社宅制度など福利厚生◎／休日休暇制度◎／年休126日】 ■仕事内容： 橋梁のメンテナンスに係る一連の業務をお任せします。 具体的には、劣化調査、施工方法検討、施工計画、施工管理（品質、安全、工程）業務など。 ※工期：数か月〜数年程度 ※担当現場数：案件の工期により１〜３件程度 ※これまでのご経験や受注状況により、大規模案件において主任技術者をお任せする場合や、中小規模案件において現場代理人をお任せする場合などがあります。 ■働き方について： 当面は東京や神奈川を中心として関東圏内の案件を担当していただく予定です。業務の必要に応じて、現場近くにレオパレスを手配することも可能です（会社負担）。土曜・祝日出社の場合は代休取得可能です。 《出張の場合》 ※エリア：関東圏内 ※頻度：年1〜2回程度 ※期間：数か月〜数年程度 ※手当：2000円〜3600円／日　 (例)作業を伴う出張1か月の場合：3600円×30日＝108,000円／月 ※出張期間が1カ月超になる場合には、月2回を上限に、帰省旅費も支給します。 ■休日・休暇について： 高速道路等のメンテナンス工事を行うため、夜間工事対応に従事する場合があります。 年間を通してバランスを見て、休日・休暇を取得頂いております。 ■借上寮・社宅制度： 一人暮らしや家族と暮らす際、社員が探した賃貸物件を会社が借上げ、寮・社宅として利用できる制度です。 【家賃の会社負担率】75％ 【負担上限】寮（独身者）7.5万、社宅（既婚者）15万円 ※本社・関西地区勤務に限る 上記以外のエリアの場合、上限10万円 【入居期間】45歳まで、または入社後10年のいずれか長い方 ■ホワイトな労働環境・充実した研修制度 社員に聞いた当社の魅力1位がワークライフバランスの改善です。 残業平均30時間程度、平均有給休暇取得日数17.9日、年次有給休暇は、1日・半日・1時間単位で取得することが可能です。 また、資格取得に向けた社内講習会を定期的に開催するなど研修制度も充実しています 変更の範囲：会社の定める業務

〜河川や堤防のコンクリート壁、コンクリートの側溝や水路などに使用されるコンクリート二次製品の施工を管理／年休122日／土日祝休み／寮・社宅制度有り〜 ■業務内容： 当社が製造元の【コンクリート二次製品】を使用した工事の施工管理をお任せします。 ■業務詳細： ・施工計画の立案 ・依頼主との現場での打ち合わせ ・協力会社の手配 ・工程、品質、安全、施工の管理 ・書類作成など※Word、Excel、CADを使用 ■組織構成： 岐阜には5名の施工管理技士が所属しております。 年齢：60代2名、50代２名、40代1名 ■働き方： ・現場に応じて、数日から1週間ほどの宿泊を伴う出張がございます。 ・全国に支店があり、地方ごとに担当を分けております。そのため、土日祝は現場も停止しており、ご家族との時間を充実させることができます。 ・残業については勤怠打刻と残業申請の確認を行っているため、サービス残業はございません。 ■就業環境： ・2名など複数名体制で担当します。（現場規模による） ・原則休日出勤はありません。 ・月残業社内平均20時間とワークライフバランスが整う環境です。 ・従来の方法に固執せず改善していく柔軟性や会社を成長させ続けようとする姿勢を大切にしています。 ■福利厚生： 社宅・独身寮を用意しています。当社の規定により独身者は4,000円、世帯ありは8,000円の負担で利用可能です。社宅は提携している不動産会社からの紹介物件となり、社員それぞれの物件で生活していますので、プライベートも十分に確保されています。 ■当社の特徴・魅力： 社会基盤の整備に使われる道路・河川・港湾・下水道など、コンクリート二次製品の設計・製造・販売を担っています。創業の1925年より確実に進歩し、全国に30拠点以上の事業所を有する業界トップ企業に成長しました。現在では100年の実績を積み、1,800種類以上のオリジナル製品を保有し、数多くの特許も取得しています。自己資本率は70％越えを記録し、岐阜県随一のトップメーカーとなりました。当社の開発力や技術力・品質は業界でも高く評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務