【創業100年以上／世界遺産の修繕や野球スタジアムや広島県内のバイパス道路など多くの工事に携わっています／転勤ほぼなし・出張ほとんどなし／風通しの良い社風】 ■職務内容：建築工事に関する施工管理として、各種管理（工程管理、品質管理、原価管理、安全管理）をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の特徴： ◇施工案件としては新築8割、改修2割と新築の割合が多いです。 ◇民間からの受注が多く、病院や事務所、共同住宅等の建物を担当いただきます。 ◇転勤はありません。また、担当して頂く案件が広島エリア中心のため、遠方への出張もほとんどありません。現場へは直行直帰が可能です。 ◇休日に業務対応が必要な場合、代休取得を促進しております。 ◇i-padにて蔵衛門（写真・黒板・台帳・図面がどこからでも見えるデータストレージ）を活用しi-padで写真撮影し業務工数負担の軽減を行うなど工夫しております。 ■組織構成： 配属となる工事部は、70名程度で構成されており、20〜60代の方が幅広く活躍されています。 部長は50代、課長（副部長）は40代となっています。風通しの良い社風のため、離職率も低いです。 ■教育体制： 基本的にはOJTにて、業務を学んでいただきますが、外部研修などに参加していただくなど、研修制度は整っています。 ■当社について： 明治21年。増岡組の前身にあたる増岡商店が創設されました。 以来、100年を超える長い歴史の中で経験を積んできたからこそ、変わり続けるこの時代にあって、 変わらないものの大切さを、私たちは知っています。 常に価値観が更新され続ける、めまぐるしい社会環境の中で、「人が暮らす」場所を、街を、社会を、 建築と土木の力で創り、守り続ける。そのスピリットは創業以来変わる事はありません。 だからこそ先端技術を磨き、新たな事業へ果敢なチャレンジを続けていく… 守るべきものがあり、変わらない価値がある。 だからこそ変わり続ける。 ソーシャル・レジリエンス実現企業、私たちは増岡組です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜施工管理へキャリアアップしたい方歓迎・実務経験をつみながら国家資格を目指せる環境／年休124日・土日祝休み・日勤／2024賞与実績12.6ヶ月分支給と業績賞与を支給／プライム上場グループの安定性・橋梁、トンネルなどの社会インフラの構造物メンテナンスのパイオニア企業〜 ■職務概要： 土木施工管理として、補修・補強工事現場での施工管理全般をお任せいたします。 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味な仕事ではありますが、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。地域限定職の場合、担当エリアはエリア管轄内になります。 ※配属地は全国の支社／支店となりますが、初期配属地は本人の希望を加味して決定しておりますので、ご安心くださいませ。 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・残業は30〜40時間程 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜キャリアチェンジ歓迎・創業約60年・安定需要を見込む社会インフラ（橋梁・トンネル・道路等）の補修・補強のパイオニア／営業利益率17.8%・自己資本比率82.4%の収益性・安全性ともに優良企業での営業ポジションの募集／年休124日・土日祝休み・実働7.5H・残業月10〜20H程とメリハリを持った就労環境〜 ■職務概要： 橋梁補修にかかわる法人営業をお任せ致します。 地方の客先訪問の為、月に数回の出張が発生、営業先は新規50％：既存50％となります。（新規の営業は入札情報等から訪問を行います。） 現地踏査の上、見積作成の比重が高くなっております。 ■職務詳細: ・建設コンサルタントの下請け営業、公官庁へ元請け営業 ・保全技術株式会社が行っている、試験、調査、補修、補強設計等の売り込み ・受注後の金銭管理 ※1週間の3〜4日はお客様先への営業、1〜2日が内勤業務となります。 ■就業環境： 年休124日・土日祝休み・実働7.5H・残業月10〜20H程とメリハリをつけて働き易い環境。 ■企業魅力 同規模の純粋な競合が存在しないブルーオーシャン市場で、確固たるポジションを築いてきたショーボンド建設。 建てては壊す“スクラップアンドビルド”の時代は終わり、既存の構造物をメンテナンスすることで、長期にわたり利用しようという「メンテナンスの世紀」に入っています。 構造物の正しい処方箋の選択は、過去にどれほど多くのメンテナンス工事を手がけてきたか？ という“経験”が大きな意味を持ちます。 メンテナンスが「経験工学」といわれる理由は、まさにこの部分にあるのです。 橋梁・高速道路・鉄道・建物・港湾・上下水道施設などの構造物の劣化診断から補修・補強までを一貫して行う、建設業界の中でも総合メンテナンス事業に特化した会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 弊社は「土木建築企業」を手掛ける「野澤組」として1907年に長野で創業しました。その後、総合建設業を行う企業として東京にも事業を拡大、また戦後の日本の復興に大きな役割を果たし、2007年の創業100周年まで歩んできました。長年培った技術と信頼により、弊社と長年のお付き合いのある企業様から、また新たなお取引先様からの依頼が絶えません。新しい人材の中長期的な育成を進めながら、今後の100年の礎を築いていける方を求めています。 ■業務内容： 建築施工管理担当として、官公庁・地方自治体・民間物件などの工事を担当いただきます。担当案件はベテラン社員を含む複数のチーム体制となりますので、未経験であっても一つひとつ業務を教わりながら経験を積んでいただける環境です。 ＜具体的な業務＞ （1）予算管理（人件費・材料費などを管理） （2）安全管理（現場の安全を保つ活動） （3）工程管理（納期に向けて日程を管理） （4）品質管理（品質面でのチェックを行なう） （5）その他、現場管理に関する業務 ※基本的に長野市近辺の工事現場を担当していただきます。 （素早く対応できるよう、近隣の仕事のみ行っています）また民間の物件が全体の案件数でみると多く占めますが、文教施設や福祉施設、スポーツ施設などの公的物件も幅広く担当します。 ■組織構成： 20代から40代の方がご活躍されています。入社後は先輩社員からのOJTにて業務を覚えながら資格取得を目指します（資格取得の際は祝い金あり）。 ■当社の魅力： (1)働きやすい環境 年間休日120日/土日祝休み/残業15h以内とワークライフバランスの充実が実現可能です。 一つの案件を一人が持つことは一切なく、基本的に所長とベテラン社員と20代の社員2名で携わるため施工管理職で残業15時間以内が実現しています。 現場の直行直帰が可能で、移動時間を無駄なく働く事ができます。現場付近に事務所を一時的に構えるなど従業員の働きやすい環境整備をしております。 (2)施工管理未経験者も安心の教育体制 入社後は先輩社員からのOJTを通じて業務を覚えていく形となります。また、資格取得は祝い金だけでなく、先輩もサポートしてくれます。 試験に関する質問などをしながら積極的に学び、一人前へと成長していける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上／世界遺産の修繕や野球スタジアムや広島県内のバイパス道路など多くの工事に携わっています／転勤ほぼなし・出張ほとんどなし／風通しの良い社風】 ■職務内容：建築工事に関する施工管理として、各種管理（工程管理、品質管理、原価管理、安全管理）をお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の特徴： ◇施工案件としては新築8割、改修2割と新築の割合が多いです。 ◇民間からの受注が多く、病院や事務所、共同住宅等の建物を担当いただきます。 ◇転勤はありません。また、担当して頂く案件が広島エリア中心のため、遠方への出張もほとんどありません。現場へは直行直帰が可能です。 ◇休日に業務対応が必要な場合、代休取得を促進しております。 ◇i-padにて蔵衛門（写真・黒板・台帳・図面がどこからでも見えるデータストレージ）を活用しi-padで写真撮影し業務工数負担の軽減を行うなど工夫しております。 ■組織構成： 配属となる工事部は、70名程度で構成されており、20〜60代の方が幅広く活躍されています。 部長は50代、課長（副部長）は40代となっています。風通しの良い社風のため、離職率も低いです。 ■教育体制： 基本的にはOJTにて、業務を学んでいただきますが、外部研修などに参加していただくなど、研修制度は整っています。 ■当社について： 明治21年。増岡組の前身にあたる増岡商店が創設されました。 以来、100年を超える長い歴史の中で経験を積んできたからこそ、変わり続けるこの時代にあって、 変わらないものの大切さを、私たちは知っています。 常に価値観が更新され続ける、めまぐるしい社会環境の中で、「人が暮らす」場所を、街を、社会を、 建築と土木の力で創り、守り続ける。そのスピリットは創業以来変わる事はありません。 だからこそ先端技術を磨き、新たな事業へ果敢なチャレンジを続けていく… 守るべきものがあり、変わらない価値がある。 だからこそ変わり続ける。 ソーシャル・レジリエンス実現企業、私たちは増岡組です。 変更の範囲：会社の定める業務

阪神阪急東宝グループ／年休127日／阪神電気グループ１００％出資会社／事業安定性抜群◎ ＼当社を数字でご紹介！／ 残業時間：26時間 年間休日：127日 勤続年数：18.3年 平均有給取得日数：10.7日 ＼資格取得保有あり／ 資格取得支援制度が充実！会社負担であなたの資格取得を応援します！ 合格すると一時金として100,000円、月々の手当として15,000円が支払われます。 ■職務概要： ご経験を活かし、基盤整備、鉄道整備、道路・橋梁・河川、大中小口径推進等の施工管理業務をお任せします！ 【案件】 鉄道施設・道路・橋梁・河川・駅など 【主な業務内容】 施主対応、見積り、安全管理、原価管理、工程管理など ※月に1〜2回の本社会議以外の勤務は現場と自宅の直行直帰可 【担当エリア】 ９５％京阪神エリア※直行直帰可 【発注元】 マンションディベロッパー、官公庁、阪神鉄道など ★働き方改善中★ 積極的にiPadの導入やDX化・社内チャットの活用などによって積極的に業務改善に取り組んでいるため、どんどん働き方が改善されていっております。また、女性は全社員育休を取得しており、男性社員に対する育休取得も会社として奨励しております。 ■社風 当社は社内の風通しがよく、合理的にどんどん社員を育成していこうという方針で日々取り組んでおります。 若手社員と部長との会議などを設け、若手社員の意見をどんどん業務に反映していこうという会社の方向性です！ ★組織構成★ 現在４０名程度が所属し、４０代以下２０名、４０代以上２０名程度が所属しております。 ＼業務の特徴について／ 案件は1人で担当する小規模案件から、6〜7人で担当する大規模案件まで様々ですが、1人1現場制をとっているため掛け持ちはありません！ そのため大規模案件以外は1人での管理となりますが、定期的にグループ長や部長が現場を巡回するため、相談することができます。 また、現場は自宅から通勤可能な範囲が中心であり、長期出張が発生した際には赴任手当、帰省交通費を支給します。 変更の範囲：会社の定める業務

＼明治40年（石川県）創業！東京、大阪にも事業部を持つ北陸トップクラスのゼネコン！無借金経営◎土日祝休み！／ 当社が手がける土木工事現場にて、工事現場をサポートする【施工管理業務】をご担当いただきます。 ■教育制度： 若手講習会（CAD講習等）、公的資格（施工管理技士等）の勉強会等を事業部毎に定期的に行い、若手社員の技術力を底上げしています。 入社後、まずは先輩社員の補助として帯同し、一連の流れを覚えて頂きます。業務については、その後少しずつお任せしていきますので、未経験の方でも安心してください。 ■業務詳細 測量、図面作成、計画表作成、品質・工程・安全管理、業者選定など ＜取り扱い物件＞下水道、処理場、道路、造成、橋梁、ダムなど ■組織構成 大阪事業所・土木事業部は、計23名で構成されています。 （事業部長1名／50代、工事部長1名／50代、施工管理技術者：19名／20〜60代、営業担当1名／40代、事務担当1名／50代） ■キャリアについて 【昇格モデル】 20代：２級相当の公的資格を取得し、主任へ。 30代：１級相当の公的資格を取得し、係長へ。 40代：現場管理を一通りこなせる技術者として、課長代理へ。 40代：図面より品質の高いモノを施工。一人前の所長として、課長へ。 50代：複数現場を統括管理できる、押しも押されもせぬ大所長。工事長へ ■当社の特徴 工事を円滑に、かつ居住環境に配慮した高い技術力が強みです。建築では建物への交通振動を低減させる「MBM工法」を採用。防振ゴムを建物の基礎下に敷設し、基礎、基礎梁、地下外周の側面にも防振ゴムを貼付け振動を減衰、反射させます。土木では下水道工事で使われる小口径推進工法の新技術「ベル工法」が実力を発揮。柔らかい塩化ビニル管での長距離曲線推進を可能にし、これまで困難とされた軟弱地盤や液状化地盤にも適した工法として注目されています。 変更の範囲：無

〜公共事業が多く安定経営／先進技術で作業効率化・時間短縮化／土日休み／残業少ない〜 ■採用背景： 公共や道路工事をメインに請け負っている当社。道路などのインフラは今後もなくなることはなく、保全工事やメンテナンス工事の依頼が増加傾向にあります。今後さらなる体制強化を図るための増員募集です。 ■職務内容：【変更の範囲：なし】 村道・県道・国道・高速道路の道路建設、護岸・治山工事を中心に、公共事業の現場での工事の管理を行います。 ≪主な業務≫ 測量／施工計画／現場管理／書類作成 ≪ポイント≫ ・世界遺産のための道路や高速道路、公共事業など幅広いも携わることができます。 ・現場ではDX化が推進されており、完成図を3Dプリンターでモデル化、3次元での施工シミュレーションなど、ICT技術を取り入れた施工しています。先進技術に触れることがスキルアップや作業効率化につながっています。 ■組織、環境： 配属先部署は、現在6名で構成されています。ベテラン社員が多くわからないことも聞きやすい環境です。全社員数が20名であるからこそ、コミュニケーションがとりやすく、親しみやすい風土がございます。現場でもチームワークを大切にしています。 ■魅力： ◎安定経営 災害が多い昨今においては、安心安全な国土保全のために、公共工事が増加しています。そのため、当社にも官公庁を中心に継続した受注がございます。また、自動車道の道路保全を担う「中日本ハイウェイ・メンテナンス」とも15年以上にわたり関係が続いており、高速道路でも安定的な受注があります。さらに当社は白川村における総合建設業であり、白川村への観光客の増加に伴い、道路の整備をはじめ、今後も工事の需要は継続していきます。 ◎DX化 重労働を軽減するための機械化や最新工具の導入を積極的に推進しており、安全第一をモットーに、全社として現場環境の改善に取り組んでいます。また、人でしかできない作業に注力できるような環境を整え、今後さらなる作業効率化・時間短縮化を見込んでいます。 ◎働き方 残業はほとんどなく、働きやすい環境づくりに日々取り組んでいます。また、福利厚生も充実しており、車を持たない他地域からの就職・転職者の方の声をヒアリングし、社用車を支給（ETC代・ガソリン代支給）を行っています。

≪残業平均20H程度！国道41号を中心に、岐阜の道路作り 土砂崩れ対策など 土木を柱として支えてきた歴史ある企業≫ ■当社について 100年以上にわたり地域に根差してきた当社は国道41号の開通以降、道路補修や防災工事の依頼を国土交通省から依頼される信頼をその実績を持って築いてきました。山や川の多い岐阜ならではの土木工事を強みとし、個々の社員の技術力を持って美濃加茂中心に街づくりをしております ■担当業務【変更の範囲：なし】 土木工事における現場監督担当としてご活躍頂きます。 当社は施工管理技士も多く在籍しており、当社ならではの部分も含めスムーズに業務についての引継ぎや教育を可能としております。 ・クライアント（官公庁）との打ち合わせ ・協力会社への工事依頼 ・資材の調達 ・現場での安全、品質。予算、工程管理 ・工程表、施工計画書、手順書、見積書の作成 ・着工前物件の現場確認 【案件】 一級土木施工管理技士をお持ちの方は国土交通省の案件をお任せします。1億規模の案件が中心です。上麻生防災におけるトンネル工事への参入も目指し、より岐阜の防災 インフラに貢献できる工事の実現をかなえる一助になっていただきます ■働き方 【残業】 PCを利用し大雑把にならない勤怠管理を実現しています。年度末は繁忙期になりますが、それ以外は現場と事務所の距離も近く、また社用車貸与のうえ直行直帰も可能で残業を抑制できています 【有給】 有給休暇についても各自率先して取り、プライベートの時間も大事にしています 【振替】 官公庁受注の工事は2024年に入り土日休みの依頼が主体となっておりますので、休日出勤はほとんどありません。台風などの予報に対し防災対応をする際はあらかじめのスケジュールの上出勤の可能性がありますが、振替休日の取得は各社員徹底しております。 【夜勤】 夜間工事は一切ございません 【定年後の雇用】 65歳の定年以降も、年金とあわせて収入が減らない形で給与を調整し雇用継続が可能です ■資格手当 当社の土木施工管理技士1級の手当は月3万となります ■組織構成 15名の施工管理担当が活躍中で、女性施工管理もいます。1級の資格を持つ管理担当は7割を超えます 変更の範囲：本文参照

〜土木工事に関わる経験があれば応募OK／資格取得サポート◎／土日祝休み、年休125日／安定企業で施工管理として経験を積む〜 ■職務内容：高速道路工事の施工管理業務 飯田管内（中央道　中津川JC〜伊北JC）などを安全にお使いいただくために、点検・保守・修繕・除雪作業などの管理業務をお任せいたします。 ・発注者様との打ち合わせ ・施工計画の策定（工法や材料の選択） ・協力企業の選定、予算管理、工程管理・品質管理、安全管理　など ※工事に関わる作業は下請け業者にお任せしています。 ■具体的な工事例： 植栽、清掃、小補修（排水溝の取り替え、橋梁検査路など取り替え）、規制業務、雪氷業務など ■働きやすい環境： 土日祝日休み、年間休日125日です。 ※一部状況により、休日出勤が発生する可能性がありますが、現状はほとんどありません。 ■当社の魅力：： ◎過去5年で採用した新卒、中途採用の離職率は4％。社員が働きやすい環境になるよう、随時制度の見直しや環境改善を行っています。 ◎経営基盤は安定しており、12年連続で決算賞与を支給しているほど業績も好調です。（賞与 昨年実績9.8ヶ月分） ◎大型免許をはじめ、クレーン、玉掛け、高所作業車などさまざまな運転免許や資格取得のサポートを行っています。 ◎さらに将来的には技術士（道路部門）など、高い資格にチャレンジすることができます。合格時には取得にかかる費用は全額会社が負担します。 ■当社の特徴： ◎安定感が高く定年まで安心して就業できます。土木工事だけでなく、道路維持部門、高速道路施設の運営、公営の有料自転車の駐輪場の設置〜運営の事業まで多角化して経営しておりますので、安定感が高い会社です。 ◎安心して定年までお勤めができるように配慮されています。定年前の離職率は極めて低いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし・出張なし！直行直帰可能！現場は本社1時間圏内／埼玉・川越に根差す地場ゼネコンにて、公共土木工事の施工管理をおこなっていただきます！】 〜元請け100％/工事部の残業月平均15時間/埼玉県の事業者格付け最上位ランクの＠（マルエー）に認定／川越の街を創って75年以上〜 ◎「埼玉県多様な働き方実践企業」最上位のプラチナに認定 ■職務概要： 埼玉県内の道路・河川・橋梁・上下水道等の公共土木工事の施工管理をお任せします。 埼玉県や川越市、ふじみ野市、所沢市などから工事を受注し、地域住民の生活に欠かせないインフラ整備を通じて社会に貢献しています。 ※川越駅西口の再開発、小江戸エリアの電線共同溝も同社が携わりました。 ■職務詳細： ・現場管理、施工計画検討、設計変更資料の作成、品質管理、工程管理等 ・全体のマネジメント [案件規模]3000万円〜4億円 [目安]1現場社員1〜3名 [期間]6カ月〜1年程 ■募集背景：　 業績拡大に向けての人員の増員ならびに、将来の幹部候補になって頂ける方を求めています。 ■企業の魅力： ◇技術力 技術力の高さから市からの絶大な信頼をうけ、川越市の公共事業を中心として発展してきました。 15年以上毎年連続して工事表彰を受賞するなか、最年少では24歳女性技術者が工事表彰されるなど、技術力の高さが特徴です。 ◇就業環境 「埼玉県多様な働き方実践企業」最上位のプラチナに認定されています。当社では残業月平均15時間、ノー残業デー（水曜日）、育児休業・介護休業の取得実績があるなど、働きやすい環境を整備してまいりました。また、転勤がなく、本社から車で1時間圏内の案件を選別受注。直行直帰も可能なため、家族との時間やプライベートも大切にできます。 ◇社風 風通しがよく、全員が面倒見のいい会社です。建設業界では珍しく20代〜30代が半数と多い同社ですが、技術力の高い先輩が多数活躍している為、 適切なアドバイスと OJT を通じて技術力の向上が可能です。また、同社は「仕事教育」よりも「人間教育」を大事にしています。良きプロであり、良き社会人でありたいというビジョンを掲げ、職業を通して技術と人格を磨き、地域社会に貢献しております。 変更の範囲：無

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 大坂土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

<関西屈指のクレーンリース企業／地域密着／手当充実／車通勤可> ■業務概要： 施工打合せ・簡単なCADによる図面作成・Excelによる見積もり作成・現場管理など広くお任せします。 盤石の経営基盤のもと、仮設資材や建設機械のリースから仮設工事の設計施工まで、様々な事業を展開している当社。特に仮設工事においては、国家プロジェクトにも多数参画し、大小様々な実績を有しています。 ■業務内容詳細： 大小様々な建設現場の山留工事を担当します。 現場によって異なる地質や形状などの条件を考慮された設計をもとに、工程管理・安全管理・予算管理などを行います。 ■具体的には： ◇ゼネコン（元請）との打ち合せ ◇建材・資材の手配や供給 ◇工程管理・調整 ◇安全管理、フォロー業務 ◇CAD積算・Excelによる簡単な見積もり作成 ■組織構成： 配属部署では5名が在籍しています。 ■募集背景： 事業拡大により、営業職を募集いたします。今回は山留工事という一般的には聞きなれない工事分野での募集となります。一からお教えしますので、不安な方もご安心ください。 簡単な見積もり作成もありますが、専用のソフトを用いていますので初心者でも歓迎いたします。（経験者大大歓迎） ■山留工事とは： 山留とは、周辺の建物や地盤の崩壊を防ぐ役割を担うものとなります。地中に鉄製のものを埋め込むことにより、それが地盤の崩壊を防ぎます。これがないと、建物を作ることができないと言っても過言ではありません。 当社はその山留を、設計施工で行うプロフェッショナル集団です。未経験者でも一からお教えいたします。 山留は特殊な技術なので、経験している方は少ないはずですので、あらかじめ知識や経験は求めていません。 ■会社の特徴： 高田クレーン興業は100台以上の移動式クレーンを保有する関西屈指のクレーンリース会社です。建築工事、その他ホテル開発・経営航空機リースなど事業柱があり、業績は好調の大阪地域では、古くから広く認知されている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆完全週休2日／土日祝休み／年休120日／残業月平均25h／転勤なし／鹿児島に腰を据えて働ける／景気などに左右されにくい業界◇◆ ■業務詳細： ＜現場の施工監理＞ ・法面保護工事（法面工事／落石対策工事等） ・構造物補修補強工事（橋梁補修工事／トンネル補修工事等） ・交通安全施設工事（防護柵工事等） ※責任のある仕事なのでプレッシャーも大きいですが、柔軟な対応力とマルチなスキルを身につけられ自身をスキルアップさせられるます。 ■教育制度： ・分からないことや、困ったことがあればすぐに聞ける環境を整えていますので、安心してご応募下さい。 ■当ポジションの魅力： ・ワークライフバランスが充実しています。 ・完全週休二日制（土日祝）、年休120日、残業月平均25hです。 ・必要な工具や設備を整えて作業効率を良くすることに努めている環境です。 ・資格取得支援を積極的に行っています。ひとりひとりのスキルが上がることで、会社全体のレベルを上げることに努めています。少数精鋭でお互いの意見を尊重して、みんなで働きやすい環境をづくりを行っています。 ・自由度と柔軟性の高い社風の中、のびのびと活躍してください。 ■企業概要： ・当社は、建設業、ビルメンテナンス関連事業、一般および産業廃棄物収集運搬業、エネルギー事業など、多様なビジネス領域で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社技術を活かした地盤工事の施工管理／夕方には自宅に帰れることも多々／直行直帰可能／社用車、ETCカード、給油カード貸与〜 ■業務詳細：【変更の範囲：無し】 ゼネコンやハウスメーカーが元請けとなる建物などの建設現場にて、基礎杭打ち工事の監督として現場を監視し、工事の品質を保証する仕事になります。 現場では、”くい打ち機”と呼ばれる大型の建設機械を用いて杭の打設作業を行い、”油圧ショベル”という建設機械で土をかき出したりします。 実際に上記の重機を操縦したり、手元で作業を行うのは下請けの協力業者の職人さんで、施工管理のお仕事は職人 さんの作業状況を監督し、既定通りに施工されているか、安全に作業をしているかの確認を行います。 杭打ち工事は建設工事の一番最初に行われる工程の工事で、足元は土や泥の状態で屋根もない状況での作業となるため、汚れたり、雨に打たれる、夏場は直射日光が当たる、といったことはありますが、建設業と聞いて思い浮かべるイメージとしてよくあるような、”きつい””重い物を扱う””体力を要する”ような職務はありません。 屋外での作業となるため夕方になり薄暗くなると、作業するのが危険となるため、早い時間に作業が終了します。 現場の進捗やその時々での状況にもよりますが、14時過ぎに作業終了し、15時には現場を出て自宅へ帰る日もあります。 ■当社の特徴： ・業界トップ10以内を維持している安定企業。 ・創業65年を超え、さらなる成長の為に施工管理技術者を募集しています。 ・地盤工事に必要なコンクリートパイルの製造から、それを使用した地盤工事までを一貫して行えることが強みです。コンクリートパイルの製造から地盤工事までを一貫して行える会社は多くはなく、故に経営や財政は安定しています。 ■コンクリートパイル（杭）とは： 日本列島は砂や泥が堆積した軟弱な地盤の上にあり、地震も多く不安定な地盤が多いです。建物等を建てる前に強い地盤にする為に地面に適切にコンクリートパイルを打ち込みます。 ■通勤について： ・基本直行直帰可…自宅から現場へは、貸与する社有車を使用して移動します。社有車の駐車場代・給油代・保険代・移動交通費・車両維持管理費等は全額会社負担しております（社内規定に順ずる） ・マイカー通勤可（駐車場あり／応相談）

＼明治40年（石川県）創業！東京、大阪にも事業部を持つ北陸トップクラスのゼネコン！無借金経営◎土日祝休み！／ 当社が手がける土木工事現場にて、工事現場をサポートする【施工管理業務】をご担当いただきます。 ■教育制度： 若手講習会（CAD講習等）、公的資格（施工管理技士等）の勉強会等を事業部毎に定期的に行い、若手社員の技術力を底上げしています。 入社後、まずは先輩社員の補助として帯同し、一連の流れを覚えて頂きます。業務については、その後少しずつお任せしていきますので、未経験の方でも安心してください。 ■業務詳細 測量、図面作成、計画表作成、品質・工程・安全管理、業者選定など ＜取り扱い物件＞下水道、処理場、道路、造成、橋梁、ダムなど ■組織構成 大阪事業所・土木事業部は、計23名で構成されています。 （事業部長1名／50代、工事部長1名／50代、施工管理技術者：19名／20〜60代、営業担当1名／40代、事務担当1名／50代） ■キャリアについて 【昇格モデル】 20代：２級相当の公的資格を取得し、主任へ。 30代：１級相当の公的資格を取得し、係長へ。 40代：現場管理を一通りこなせる技術者として、課長代理へ。 40代：図面より品質の高いモノを施工。一人前の所長として、課長へ。 50代：複数現場を統括管理できる、押しも押されもせぬ大所長。工事長へ ■当社の特徴 工事を円滑に、かつ居住環境に配慮した高い技術力が強みです。建築では建物への交通振動を低減させる「MBM工法」を採用。防振ゴムを建物の基礎下に敷設し、基礎、基礎梁、地下外周の側面にも防振ゴムを貼付け振動を減衰、反射させます。土木では下水道工事で使われる小口径推進工法の新技術「ベル工法」が実力を発揮。柔らかい塩化ビニル管での長距離曲線推進を可能にし、これまで困難とされた軟弱地盤や液状化地盤にも適した工法として注目されています。 変更の範囲：無

＼明治40年（石川県）創業！東京、大阪にも事業部を持つ北陸トップクラスのゼネコン！無借金経営◎土日祝休み！／ 当社が手がける土木工事現場にて、工事現場をサポートする【施工管理業務】をご担当いただきます。 ■教育制度： 若手講習会（CAD講習等）、公的資格（施工管理技士等）の勉強会等を事業部毎に定期的に行い、若手社員の技術力を底上げしています。 入社後、まずは先輩社員の補助として帯同し、一連の流れを覚えて頂きます。業務については、その後少しずつお任せしていきますので、未経験の方でも安心してください。 ■業務詳細 測量、図面作成、計画表作成、品質・工程・安全管理、業者選定など ＜取り扱い物件＞下水道、処理場、道路、造成、橋梁、ダムなど ■組織構成 大阪事業所・土木事業部は、計23名で構成されています。 （事業部長1名／50代、工事部長1名／50代、施工管理技術者：19名／20〜60代、営業担当1名／40代、事務担当1名／50代） ■キャリアについて 【昇格モデル】 20代：２級相当の公的資格を取得し、主任へ。 30代：１級相当の公的資格を取得し、係長へ。 40代：現場管理を一通りこなせる技術者として、課長代理へ。 40代：図面より品質の高いモノを施工。一人前の所長として、課長へ。 50代：複数現場を統括管理できる、押しも押されもせぬ大所長。工事長へ ■当社の特徴 工事を円滑に、かつ居住環境に配慮した高い技術力が強みです。建築では建物への交通振動を低減させる「MBM工法」を採用。防振ゴムを建物の基礎下に敷設し、基礎、基礎梁、地下外周の側面にも防振ゴムを貼付け振動を減衰、反射させます。土木では下水道工事で使われる小口径推進工法の新技術「ベル工法」が実力を発揮。柔らかい塩化ビニル管での長距離曲線推進を可能にし、これまで困難とされた軟弱地盤や液状化地盤にも適した工法として注目されています。 変更の範囲：無

〜創業110年以上の実績／安定した経営／スケールの大きな仕事〜 ■業務内容： 公共事業における橋梁・ダム・水門などのインフラ関係の大型工事の施工管理業務をお任せします。入社後は先輩社員がついて一緒に現場を回りながら経験を積んでいただきます。 ■環境： ◎OJTで学べる環境が整備されているため未経験歓迎 ・未経験からでも、先輩との同行をベースに1〜2年程OJTで指導します。 ・実務経験が必須な国家資格等の取得も可能です。 ■当社の魅力： ◎平均勤続年数約20年 ・2025年4月からフレックスタイム制を導入し、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。 ・引越しを伴う転職の場合、家賃の9割を会社が負担します。 ・資格取得に対する費用を会社が負担し、資格取得後には報奨金も支給されます。キャリアアップを会社がバックアップします。 ■働き方 ・年間休日120日で、GW(10日)、夏季休暇(9日)、年末年始(9日)の長期休暇の取得が可能。 ・有休休暇平均取得日数14日。 ・月の平均残業時間は17時間。毎週水曜日はノー残業デーです。 ■当社について： ◎1910年の創業以来、橋梁・水門・鉄管などの事業で公共案件を中心に実績を積み、安定した新規案件や継続的な改修点検の受注を獲得しました。 ◎特に近年は豪雨災害などにより水門等の設備の重要性が高まっており、拡大中です。また、金属のリサイクルなどを行う環境部門にも注力しています。 ※最大で半年ほどの出張の可能性がございます。 変更の範囲：当社業務全般

〜１級土木施工管理技士をお持ちの方へ／年休126日・土日祝休み／住宅補助や各種手当など充実の福利厚生／平均勤続年数21年／退職金あり◎〜 ■担当業務： 名古屋土木支店にて、トンネル・ダム・河川等の土木施工管理をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ・大雨から都市を守る「貯留施設・橋梁・トンネル・護岸整備」など、生活の安全に欠かせない土木工事の施工計画の作成、作業工程の管理・安全管理・品質管理・原価管理を行います。 ・複数の協力業者が一カ所で作業を行う現場では、日々作業調整や安全指示の打ち合わせを行い、協力会社とコミュニケーションをとりながら、業者間の意見を調整して工事を進めていきます。 ・トンネル、ダム、河川などの案件は、1現場につき3〜4人で担当し、工期は1年半程度で、工期終了まで担当することが可能です。 ■一日の流れ： 08：00　朝礼(当日の作業内容や現場の確認) 10：00　施工状況写真の撮影、資材の手配など 13：00　打ち合わせ(翌日の作業内容や注意事項など) 17：00　進捗管理や現場の確認 ■組織体制／キャリア： ・幅広い年齢層の社員がいるため、日々刺激を受けながら働ける環境となっています。 ・キャリア入社の方でも工事部長や所長等を担っている方もおり、年次の垣根もなく意見交換しやすい社風です。 ・経験によっては、支店社員（契約社員）からのスタートとなる場合もございますが、総合職（正社員）へキャリアアップが可能です。 ■同社について： ＜技術力＞ 中堅ゼネコンとして土木工事からスタートしました。 レインボーブリッジの建設過程で使われた「ニューマチックケーソン工法」の生みの親として知られ、業界内では「技術の大豊」と呼ばれています。 この工法は日本で扱える企業が3社しかないほどの難易度があり、スーパーゼネコンからの依頼も多く受けています。 ＜働き方改善に向けた取り組み＞ 昨年にはBIM推進室を立ち上げ、働き方改善にも力を入れています。 福利厚生も充実しており、住宅補助、子ども手当、資格取得奨励金、産休・育休制度などが整っています。 変更の範囲：本文参照

〜JFEスチールグループ（プライム市場上場・連結売上高3兆1000億円／経常利益529億円)の中核を担うゼネコン★／手当も充実しており長期就業◎／ シニア歓迎・65歳以上の就業も相談可〜 ■業務内容： 親会社であるJFEスチールの製鉄所に常勤し、下記の業務を担当します。製鉄所内の土木分野（道路、港湾、線路、埋設配管等）の保全工事、施工管理業務をお任せします。なお、場合によってはスポットでJFEのグループ各社・周辺企業等の建設工事の応援に行っていただく場合もございます。 ■教育体制について 基本的にはＯＪＴですが、先輩リーダーがしっかり育成・フォローします。 ■就業環境について 夜間工事も現状月1回程度で、事前に計画を決めて行っています。なお、年末・年始、お盆もお休みになるので、非常に安定した就業環境です。 ■資格取得フォロー体制： ・1級建築士・1級建築施工管理技士等、資格を取得した場合には資格取得祝い金の支給がございます。 ・その他資格取得支援講座の受講もいただけます。 ■福利厚生： ・住宅手当有・家族手当や、お子様が生まれた場合の出産祝金等その他JFEグループの充実した福利厚生が完備されております。 ・65歳以上の就業もご相談が可能です。 ■当社の特徴・魅力： ・JFEグループ唯一の総合建設会社です。グループの製鉄所の保全事業だけでなく、大型物流倉庫を中心にJFEグループ外からの工事受注により業績を伸ばし、東南アジアでの海外事業も展開しております。 ・盤石な経営基盤をもとに創業以来黒字・無借金経営を維持しております。さらに、福利厚生も充実しており、安定した環境の中で、自由に仕事へ取り組むことができます。また、中途入社の社員が多数在籍しており、違和感なく職場へ溶け込める環境がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼業界・職種未経験・第二新卒歓迎で年収400万円〜／淡路島のインフラを支える！／残業月平均17ｈ／資格の受験料は全額会社負担・サポート体制充実で未経験の方でも安心！／U・Iターン支援制度ありで入社時の転居費用最大30万円／原則転勤なし／ ◎前身時代を含め、50年以上事業を継続している神戸本社の地域密着型企業！ ◎本業＋グループ会社3社での共同事業も好調で、昇給・賞与の原資もしっかり確保！ ◎数年で働き方を大幅改善！(年休109日→127日など)◎ ◎公共事業（官公庁案件）が90%以上の事業構成で安定性◎ ■仕事内容： 道路の安全性確保に向け、道路補修工事がスムーズに行われているかの管理をお任せします。 ※工事の実作業は外注先が行います。 ■具体的に： ◎工事スケジュール作成や工程・安全・品質・予算管理 ◎報告書用の写真撮影、写真管理、報告書作成 ◎発注者(国交省など)や協力会社とのコミュニケーション　など ■入社後の流れ： ◎新任研修：交通ルールなどの基礎知識を座学で学びます。 ◎現場でのOJT研修：先輩社員と一緒に業務を行い、慣れてきた段階で徐々に仕事の幅を広げていきます。 →まずは先輩のサポートから始め、「2級土木施工管理技士」の資格取得を一緒に目指していただきます。 ■勤務条件・休日 ◎年間休日127日（土日祝休み） ◎残業平均月17時間 ■福利厚生・手当 ◎転居費用を最大30万円まで支給します ◎資格受験料は全額会社負担 ◎資格手当最大5万円／年60万円の支給チャンス ◎育休取得実績あり（最長1年間取得した社員もいます） ■昇給・賞与 ◎徹底した利益管理により昇給・賞与は安定的に支給 ◎1級土木施工管理技士取得者は将来的に年収900万円以上も目指せます！ ＼株式会社ＮＥＯ　ＤＡＩＳＥＩについて／◎兵庫県の道路環境の維持管理をメインに行い、安心安全な交通インフラの構築を行っております。 ◎当社は全国一位の経常利益率を誇る超黒字経営を維持し、利益を社員に還元する体制を構築しております。 ◎毎年、各案件の予実検証を徹底し、入札案件を精査することで、超健全経営を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜案件先は大阪市メインで転勤出張なし！／完全週休二日制土日祝休み／発注者側の立場で働き方◎〜 鉄道インフラを中心に「企画・設計・工事監理」、「施工」、「メンテナンス」を一貫して手掛ける同社にて、鉄道関連の土木工事・軌道工事の施工管理をお任せします。 Osaka Metro関連の工事がメインとなりますので、エリアは限定的で、大阪に根付いて働けます◎ 直近、Osaka Metro以外からの受注も広げており、受注強化・事業拡大のための増員募集です。 ■業務内容： 駅構内・駅関連施設（乗務所・技術事務所・車庫など）で起こる建築工事の元請けとして施工管理を担当いただきます。 内勤と外勤（現場）の割合は半々程度で、駅の大規模改修などに携わっていただけます◎ ・土木工事、軌道工事の施工管理業務（出来形管理、工程管理、安全管理等） ■はたらく環境：＜有給消化率98%！メリハリつけて働ける環境です＞ ・工事の発注者は親会社の「Osaka Metro」となり、残業は最大30時間以内／振休100%取得と、働き方も整えていただけます。（休日出勤は最大でも月1あるかないか、程度です） ・大きなプロジェクトには複数名で対応いただくなど、分業体制も進めております。 ・夜間工事も発生しますが、日勤と夜勤が交互になるなどの無理な働き方はございません。 ・当社は中途入社者が多く、転職者も馴染みやすい環境です。入社後は、これまでの経験やスキルにあわせて、仕事の進め方をお伝えします。 ・社内には技術者が多く、困ったことがあってもすぐに相談できるので、経験が浅い方もご安心ください。「コミュニケーションを図りやすい職場で働きたい」とお考えの方にピッタリです。 ■募集背景： ・当社はOsaka Metroグループの一員として、土木・建築工事や各種コンサルタント業務など、幅広い事業を展開しています。業績は好調です。鉄道部門で培った技術力を武器に、さらなる業務拡大を目指しています。 ・今回は、当社の建設部門を支える人材の増員募集です。他地域からのUIターン転職も歓迎します。関西に根付いて働きたい方はぜひご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤・出張無し！／神戸・明石を中心に地域に根付いた信頼あり／50代活躍中！／官公庁や公共事業取扱多数／残業は月平均30hほど】 ※再雇用制度あり！ご希望があれば年齢上限なく働いていただけます！ ■業務内容： 土木施工管理全般をお任せします。官公庁／公共施設／集合住宅／教育・商業施設等の一般建築新築工事、リニューアル工事等の土木施工管理が主な内容となります。 ■魅力： 神戸市を中心に地域密着型で事業を展開しているため、宿泊を伴う出張がなく、転勤もありません。「人と地球にやさしい環境づくり」に向けて環境改善にも積極的に取り組んでいます。 ■具体的な仕事内容： 工事計画の策定／資材発注／CAD（JW−CAD）図面作成／各種管理業務(工程・品質・原価）／お客様との打ち合わせ／現場作業員への指示や指導など ■案件例： 道路工事／河川工事／下水工事／水道工事／宅地造成工事など ■組織・社風： ・組織：土木施工管理は12名（60代〜20代）で担当しています。社員一人一人が前向きに業務に取り組んでおり、定着性も高いです。 ・社風：風通しがよく穏やかな社風で、何でも相談しやすい環境です。社内行事も多くレクリエーションも定期的に開催しているため、アットホームな雰囲気です。 ■働く環境： 月平均残業時間30ｈほど／完全週休2日／年間休日122日／住宅手当・寮あり 各種支援体制が充実しています。平均勤続年数は32年・直近5年間での退職者は0人です。 変更の範囲：会社の定める業務