■業務内容： 建築工事施工管理者として下記の業務を行います。 ・店舗、工場、事務所、住宅などの工事施工管理 ・現場の安全管理など ■同社の特徴： 同社はこれからも顧客に向き、法人の顧客には事業の継続的発展を、個人の顧客には豊かで楽しい人生を送ってもらうため、建築土木のできる「建設サービス業」を目指していきます。現在同社の商品、サービスは地域の方々にワンストップにて対応出来るようにと充実を図っています。既存事業の他に高品位住宅（坪単価42万円〜）／土地の土壌調査、改良／信州霧ヶ峰高原別荘地「ビバルデの丘」（販売、管理、別荘建築）などここ数年新規事業を開始し、新たな挑戦をしています。 ■業務の特徴： ・ノルマがない、会社の中核メンバーになれる可能性がある、少数精鋭／チームワークが良いという点が、業務のやりがいにつながっていきます。 ・施工案件は幅広くあります。泊まり込みで、遠方の工事現場などでの業務が発生することは一切ありません。土木工事、水道温泉工事／環境対策の調査や工事など、建築物の他にも手掛けています。スキルアップを目指しながら、経験を活かして業務を行うことが出来ます。 ・工事施工現場での監督者は現場で円滑に施工を進めるために様々な判断を下し、工事の進行を管理したり、現場を仕切って人材の配置を行ったりするポジションです。容易に判断や決断を下すことが出来ない分、充実に満ちた達成感を工事が完了した際に味わうことが出来ます。

■担当業務 熊本県内での土木分野(道路、橋梁、河川、上下水道等)から都市計画分野における、インフラ整備のための現場監督を常時3現場程度を担当します。 ■詳細 道路、砂防、河川、海岸、湾港、上下水道、農業・森林土木と様々な分野で施工管理まで同社で行っております。同ポジションでは、設計の支援技術と位置付けられる調査（測量、地盤調査）や解析業務を設計と平行して進めて頂きます。基準点・水準測量・現況測量・境界測量・ドローン測量等の測量業務が完了し、完成した設計書を基に施工を進めていきます。開発計画、調査、設計、施工等を通じて地図に残る仕事を経験することができます。 具体的には、 【港湾施設】…港湾施設の補修・改修や新機能へのニーズに対応（企画・構想、調査業務、基本設計、申請業務、実施設計など） 【道路・橋梁施設】…自然環境に優しい道路・橋梁施設のデザイン及び道路・橋梁施設の新設・改修や規格改善、自然環境の保全へのニーズに対応（基本設計、実施設計） ■配属部署・組織構成 現場作業は、関係性のある提携会社さんと当社の職人さん計5人程度の方にお願いする形がほとんどです。 官公庁管轄の現場であれば、施主である市役所等に常駐勤務する形になります。施主とのやり取り、報告もスムーズにできますし本社に戻ることもなく、また勤務時間等も常駐先に合わせて勤務して頂きます。 ■キャリアパス お任せできるようになったら、資格取得も踏まえ管理職へのキャリアもございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容当社の土木施工管理技士として、受注案件のご対応をお任せいたします。 〇採用背景・求める役割： 今回は組織力向上に向けた技術者の採用を行います。 土木工事だけでなく建築、解体工事、産業廃棄物処理等様々な事業をそれぞれ主力級の規模で運営している当社では、日々民間や官公庁問わず様々なご依頼を頂いております。 お客様からの期待に応えるため組織の拡充を行い、更なる発展に向けて貢献をしていただける方からのご応募をお待ちしております。 〇業務内容 ・現場の管理監督（工程管理、原価管理、書類作成等） ・人材育成（若手社員と一緒に現場を管理しノウハウ等の継承） 基本的には青森県内の工事案件を担当いたします。土木工事の領域においては、東青地域の橋梁点検や補修工事を軸に土木工事の対応をしております。 〇当社およびポジションの特徴 ・従業員の働き方改善および効率化の為、技術士含めたPCおよび携帯電話の貸与、様々な資料の共有や作成ができるようなシステム面での環境を整えております。現場での事務作業対応だけでなく、案件によっては直行直帰も可能な環境です。そのため、残業時間も月平均25時間を実現しております。 ・土木工事だけでなく建築、解体、産業廃棄物処理等様々な事業を行っており、その規模も大規模から小規模様々な案件を対応しております。また、解体工事などに利用される重機への投資など、お客様の様々なニーズにこたえられるよう、設備投資も積極的に行っております。その結果として安定的なご依頼や業績を生み出し続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

道路、河川、橋梁、上下水道等の公共施設工事を主体に土木工事を行う当社にて、土木施工管理（技術職）をお任せします。 ■業務内容： 稲沢市を中心とした愛知県に根差しながら施工管理を行います。 ＜詳細＞ 工期：平均的に7月〜3月末にかけて工事を行います。公共からの工事発注が年々前倒しになっており、自然と工期に余裕が生じております。 担当エリア：稲沢市を中心に、清須市、遠くても愛知県内での工事になります。 出張：上記に伴い、出張はございません。 休日：公共工事のため日曜の工事が禁じられており、日曜のお休みはほぼ必ず取得可能です。 ■就業環境について： ・発注元は官公庁関連であることが殆どであり、市から発注される工事が主になっております。 ・残業時間の削減に関しては会社全体を挙げて取り組んでおります。昔は残業が多い環境でしたが、それを改善したいと考え社員全員で話し合い、業務効率や柔軟性を上げ、残業20時間以内を叶えております！地元密着でオフィスに近い工事をしている分、隙間時間でオフィスに戻り書類仕事を終わらせ定時退社する／子育てのために朝早めに出勤し早退するなど柔軟な働き方を取り入れており、夜20時までには全員が退社しております。 ・上記のエピソードのように、社員数が少ないがゆえにみんなで話し合い改善するボトムアップの社風が根強いです。 ■入社後について： 入社後慣れていただくまでは、先輩社員の現場に同行していただき業務を覚えていただきます。まずはアシスタントとしての業務から覚えていただき、徐々にキャッチアップをしていただきます。 ■組織構成： 社員数：14名となっており、年齢としては40〜60代で構成されております。 現場担当者としては40代4名、50代3名、60代1名在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均残業時間10時間以内/短期長期出張無し/新地町の案件中心のため地元でずっと働ける/UIターン歓迎〜 ■職務内容 主に福島県相馬郡新地町の建設工事現場もしくは土木施工現場にて工事の施工管理全般の業務を行っていただきます。 ・公共および民間工事の現場施工管理業務 ・出来形、工程、品質、安全管理等 ご入社後は1カ月〜3か月程度現場を回ってもらい、業務に慣れていただいたのちに、本格的に業務をお任せいたします。 ■働き方： 現場は新地町中心であり、出張は短期長期共にありません。地域への貢献度が高く働き甲斐のある仕事です。社内は風通しが良く幅広い年齢の方が活躍できる会社です。 また、ゼネコンや官公庁からの案件が中心で安定取引があるため腰を据えて働くことができます。 ■組織構成： 施工管理の有資格者は、役員を含め7名（土木１級・建築１級両資格保有１名、土木１級３名、土木２級３名）在籍しております。そのため入社後に不明なことがあればすぐに聞く事が出来る環境です。 なお、会社全体として建築部門（工事内容として土木も含む）は10名、土木部門は６名、総務・経理部門は２名の体制となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 昭和34年創業の老舗建設コンサルタント。公共土木や鉄道に関する測量、設計、補修など様々な事業を行っている当社にて、土木設計をご担当いただきます。 栃木(宇都宮市）・東京・仙台に技術拠点があり、東京は鉄道が主体で、栃木本社・東北は公共事業がメインです。 現在、橋梁設計(新設、補修補強、耐震解析)、道路設計、河川・砂防設計に特に力を入れています。 現場作業がある橋染点検・診断業務も自社で行っています。 ■具体的な業務： 東日本を中心に土木構造物の設計計画、設計計算、設計図面、数量計算、照査、発注者との協議など土木設計コンサルティングにおける業務全般を担っていただくことを期待します。発注者である各県市町村や土木事務所の意向に沿って設計計画を作成し、各種ソフト（V-nas、FOURM8等）を活用しながら業務を進めていただきます。 業務は年間平準化していますが、年度末1〜3月納期時が繁忙期です。 同時に数件担当することもあります。 転勤は基本的にございません。県外の発注者打ち合わせや現場調査などは日帰りや泊り出張で対応可能です。 案件の一部分を担当するだけでなく全行程を見る仕組みのため、外注依頼することなく内製業務がほとんどです。 シニアアドバイザー(有資格者)が在籍し、業務の相談が可能です。また、シスター/ブラザー制度など人材教育プログラムの整備も進めておりますので、途中入社の方も安心して働けます。未経験分野についてもサポートしています。実務経験3年以上、技術士（建設）RCCM習得を目指す方に是非ご入社いただきたいと考えています。スキル、ご経験に応じて業務範囲は相談させていただきますが、将来的にチームリーダーのポジションを担っていただける方を希望します。 ■組織構成： 仙台支店は11名在籍しています。 ■研修について： 「自らレベルアップすることが、自らを成功に導く道である」 社員ひとりひとりが自覚し、さらなる発展のため、会社全体で資格取得のための講習会やセミナー参加などを実施しています。 「何ができないか」ではなく、「どうなりたいか」が大切です。 想像することで、持てる力を最大限に生かし、未来を紡いでいきます。人と街を繋ぎ、あなたの人生にかける橋を、私たち「富士コン」と一緒に創造していきましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

《第二新卒歓迎！高い技術をつけキャリア形成できる施工管理！》 地場ゼネコンでも数十億単位の新築工事多数！ 早期キャリアアップ可能で支援も充実！ 技術力向上×キャリアアップがしやすい環境！ ■業務内容 当社受注の土木工事における施工管理業務をお任せします。 【担当案件】 担当案件：道路、トンネル、橋梁下部工、港湾、護岸、ダム、水路、造成など 案件金額 ：5,000万〜30億円程度 受注案件：国交省・農林水産省・NEXCO、都道府県市町村、民間 施工期間：6ヶ月〜3年程度 ■徳倉で施工管理をする魅力 （1）地場ゼネコンで大型案件に関われる 地域の改修工事だけではなく、最初から最後まで大型の新築工事にも関われることも特徴です。大きな規模の工事を長い歴史からくる信頼性で獲得し続け、規模も裁量も大きな工事を担当することが可能です （2）早期キャリアアップが可能！ まずは施工管理の補佐から現場を覚えていただきますが、そこで当社の施工管理を学んでいただければ次からは現場の監理技術者をお任せします。技術を活かしてもキャリアアップができない…という環境ではありません。若手層が増える中、30代前半でも技術者を任せられるなど、育成にも積極的です。 （3）効率的な業務 最新のドローン技術などはもちろん、会議のZOOM化など効率的な業務を昨今の時世にあわせて取り入れています。古くない社風が特徴です。 （4）自社設計 自社設計での工事も当社は多く、設計との連携が取りやすいことも特徴です。 ■就業環境・働き方 ・管轄エリアを中心とした各地への出張が発生するケースがあります。尚、当社は宮城、東京、中部（本社）、大阪、九州に支店を展開しています。 ・2024年の残業上限規制（45時間/月）に際し、段階的に残業を減らし、竣工後リフレッシュ休暇あります。 ・若手層も増える中、有給休暇の取得もしやすい環境です。家族やプライベートのイベントで休みを取得し、チームで補う風土があります。 ■組織・社風 中途採用にも力をいれ、女性の施工管理も増えつつあります。当社全体では80名おり、技術力だけでなく連携力も高い組織です。従業員の希望や適性をくみとり反映しながら、良好な関係性を築くことを実現しています。

【国内外へ営業エリアを広げているグルーバル総合建設会社／環境・航空・海外事業にも事業領域拡大／創業の地である岐阜県ではトップクラスの売上／DX推進・働き方改革にも積極着手中です】 ■新幹線新設工事等、官民問わず多様な事業を手掛ける総合建設会社である当社にて、土木施工管理をご担当いただきます。 ■業務内容 ・案件：橋梁やトンネル、舗装等の道路建設、河川、上下水道工事などまちづくりに貢献する様々な案件を担当します。 ・官公庁7割、民間3割程度。 【金額】3千万〜20億円まで幅広い案件を請け負っています。 【担当数】一時期に受け持つのは基本的に一現場のみで、同時に何案件もを抱え込むことはありません。 また、大規模な現場では複数担当がつくため余裕ある勤務が可能です。 【働き方】 ・直行直帰可◎ ・小規模な現場でも事務所を設置して作業環境の快適化を図っています。 ・業務範囲：現場事務員を増員して書類作成を引き受けることで、施工管理者が自らの業務に集中できる体制を整えています。 ■就業環境 ・天候の影響で工期が遅れた場合など、月によっては休日の出勤をお願いする場合もございます。 ※休日出勤いただいた場合、原則として当月内の代休取得を社内ルールとして定めています。代休取得が難しい場合は休日出勤手当として支給しております。 ◇働き方改革について◇ 当社では、社内で「働き方改革委員会」を組成し、残業時間の削減に取り組んでいます。 具体的には、PCのシャットダウンはもちろんのこと、出面の管理などといった、細微ではあるものの時間をとられてしまう作業に対してシステムを導入して少しずつ業務を効率的に行えるように工夫をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼平均勤続年数18.1年以上！年休125日・土日祝休み◎/1927年創業/新潟県を地盤として全国展開するプライム上場企業/自社技術で超高層ビルを建築/連結売上高比率で同業他社を圧倒／ 土木工事の施工管理業務を担当していただきます。 ■具体的な業務内容 土木プロジェクトにおいて、品質、原価、工程、安全衛生、環境保全を管理し、土木構造物を完成させます。 ・品質管理：現地と図面とのチェック、出来形管理、材料検収など ・原価管理：実行予算作成、変更の折衝、請求書のチェックなど ・工程管理：発注者への進捗報告、協力会社に対する進捗のフォローアップなど ・安全衛生管理：現場内の安全施設の保守点検、危険作業に対する注意、現場内の衛生保持など ・環境保全管理：産業廃棄物の適正処理と削減、施工効率化によるCO₂発生抑制など ■主なプロジェクト 道路に付属する重要構造物（橋脚など）、山岳トンネル、河川工事、宅地造成、シールドや推進工事、上水道および下水道処理施設、海岸工事など。 ・請負金額：3億円以上 ・工期：1〜1.5年 ・各現場の配属社員数：3〜4人 ・勤務地は、東京本店、東北支店、名古屋支店、大阪支店、九州支店、北海道支店、新潟本店が管轄するエリア ・転勤あり（初任地については配慮します） ■キャリア採用で求める人物像 ・即戦力としてご活躍いただける経験者の方を募集しています。 ・これまでのご経験を活かしながら、さらにスキルアップできる環境をご用意しています。 ・主体的に業務に取り組み、チームと連携しながら成果を出せる方を歓迎します。 ・あなたの力を、ぜひ当社で発揮してください！ 変更の範囲：会社の定める業務

【国内外へ営業エリアを広げているグルーバル総合建設会社／環境・航空・海外事業にも事業領域拡大／創業の地である岐阜県ではトップクラスの売上／DX推進・働き方改革にも積極着手中です】 ■新幹線新設工事等、官民問わず多様な事業を手掛ける総合建設会社である当社にて、土木施工管理をご担当いただきます。 ■業務内容 ・案件：橋梁やトンネル、舗装等の道路建設、河川、上下水道工事などまちづくりに貢献する様々な案件を担当します。 ・官公庁7割、民間3割程度。 【金額】3千万〜20億円まで幅広い案件を請け負っています。 【担当数】一時期に受け持つのは基本的に一現場のみで、同時に何案件もを抱え込むことはありません。 また、大規模な現場では複数担当がつくため余裕ある勤務が可能です。 【働き方】 ・直行直帰可◎ ・小規模な現場でも事務所を設置して作業環境の快適化を図っています。 ・業務範囲：現場事務員を増員して書類作成を引き受けることで、施工管理者が自らの業務に集中できる体制を整えています。 ■就業環境 ・天候の影響で工期が遅れた場合など、月によっては休日の出勤をお願いする場合もございます。 ※休日出勤いただいた場合、原則として当月内の代休取得を社内ルールとして定めています。代休取得が難しい場合は休日出勤手当として支給しております。 ◇働き方改革について◇ 当社では、社内で「働き方改革委員会」を組成し、残業時間の削減に取り組んでいます。 具体的には、PCのシャットダウンはもちろんのこと、出面の管理などといった、細微ではあるものの時間をとられてしまう作業に対してシステムを導入して少しずつ業務を効率的に行えるように工夫をしています。

◆未経験歓迎／スーパーフレックス制で残業20h程度／WLBを整えた施工管理の働き方／東証プライム上場のベルテクスGr／安心・安全な社会の実現に貢献◆ 社会インフラを支える土木工事を中心に、防災・減災対策やプレキャストコンクリート2次製品の設置、老朽化したインフラ施設の補修・補強など幅広い領域で活躍する同社にて、土木施工管理とそれに付随する業務をお任せいたします。 設計から施工まで一貫対応する体制を強みとし、インフラの安全性向上と長寿命化に大きく貢献しています。 ・コンクリート2次製品の据付工事：造成工事現場・建築現場（街中中心） ・斜面防災工事：地方の山間部中心（道路際） ・メンテナンス工事：河川や水路（都市部から地方まで） ■業務内容： ◇コンクリート2次製品の据付工事：水害や地震等から生活を守るための貯水池やカルバートをはじめとした、大型コンクリート製品の据付工事を行います。 ◇斜面防災（落石・雪崩・土砂）対策防護柵などの設置工事：様々な落石エネルギーに対応して、最も最適な落石防護製品を提案から設置工事まで行います。 ◇メンテナンス工事：コンクリート構造物を主に道路・河川・水路などの様々な施設や構造物の補修・補強工事を行います。 ◇元請工事（土木工事一式請負）：国・地方公共団体・民間企業から直接工事を受注し、工事を完成させます。 ■働き方： 【出張頻度】月1回程度（出張手当1,500円/日） └工事はエリア別ではなく、分野別で担当するため、全国の現場に応援に行く場合がございます。 └基本1か月程度（短いと1週間、長いと4ヶ月程） 【残業】月残業20時間程度 └スーパーフレックスタイム制導入：土曜日出勤が決まっている際には平日にお休み取得も可能 └勤怠システムを管理職がチェック：現場の業務調整、人員の派遣を行うフォロー体制◎ 【夜勤】ほとんどなし（年間1〜2件程） 【社用車】個人支給／自宅周辺の駐車場を会社負担で契約 └社用車を利用して現場へ直行直帰される方がほとんど ■転勤について： 研修・教育のため、入社から2年程度は大阪府または東京都の拠点に転勤していただきます。業務習得後は福井に戻ってご活躍いただきく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験歓迎／スーパーフレックス制で残業20h程度／WLBを整えた施工管理の働き方／東証プライム上場のベルテクスGr／安心・安全な社会の実現に貢献◆ 社会インフラを支える土木工事を中心に、防災・減災対策やプレキャストコンクリート2次製品の設置、老朽化したインフラ施設の補修・補強など幅広い領域で活躍する同社にて、土木施工管理とそれに付随する業務をお任せいたします。 設計から施工まで一貫対応する体制を強みとし、インフラの安全性向上と長寿命化に大きく貢献しています。 ・コンクリート2次製品の据付工事：造成工事現場・建築現場（街中中心） ・斜面防災工事：地方の山間部中心（道路際） ・メンテナンス工事：河川や水路（都市部から地方まで） ■業務内容： ◇コンクリート2次製品の据付工事：水害や地震等から生活を守るための貯水池やカルバートをはじめとした、大型コンクリート製品の据付工事を行います。 ◇斜面防災（落石・雪崩・土砂）対策防護柵などの設置工事：様々な落石エネルギーに対応して、最も最適な落石防護製品を提案から設置工事まで行います。 ◇メンテナンス工事：コンクリート構造物を主に道路・河川・水路などの様々な施設や構造物の補修・補強工事を行います。 ◇元請工事（土木工事一式請負）：国・地方公共団体・民間企業から直接工事を受注し、工事を完成させます。 ■働き方： 【出張頻度】月1回程度（出張手当1,500円/日） └工事はエリア別ではなく、分野別で担当するため、全国の現場に応援に行く場合がございます。 └基本1か月程度（短いと1週間、長いと4ヶ月程） 【残業】月残業20時間程度 └スーパーフレックスタイム制導入：土曜日出勤が決まっている際には平日にお休み取得も可能 └勤怠システムを管理職がチェック：現場の業務調整、人員の派遣を行うフォロー体制◎ 【夜勤】ほとんどなし（年間1〜2件程） 【社用車】個人支給／自宅周辺の駐車場を会社負担で契約 └社用車を利用して現場へ直行直帰される方がほとんど ■当社で働く魅力： ◇近年国内における課題『防災・減災』に携われる！ ◇自由にのびのび仕事ができる『風通しの良い社内環境！』 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験歓迎／スーパーフレックス制で残業20h程度／WLBを整えた施工管理の働き方／東証プライム上場のベルテクスGr／安心・安全な社会の実現に貢献◆ 社会インフラを支える土木工事を中心に、防災・減災対策やプレキャストコンクリート2次製品の設置、老朽化したインフラ施設の補修・補強など幅広い領域で活躍する同社にて、土木施工管理とそれに付随する業務をお任せいたします。 設計から施工まで一貫対応する体制を強みとし、インフラの安全性向上と長寿命化に大きく貢献しています。 ・コンクリート2次製品の据付工事：造成工事現場・建築現場（街中中心） ・斜面防災工事：地方の山間部中心（道路際） ・メンテナンス工事：河川や水路（都市部から地方まで） ■業務内容： ◇コンクリート2次製品の据付工事：水害や地震等から生活を守るための貯水池やカルバートをはじめとした、大型コンクリート製品の据付工事を行います。 ◇斜面防災（落石・雪崩・土砂）対策防護柵などの設置工事：様々な落石エネルギーに対応して、最も最適な落石防護製品を提案から設置工事まで行います。 ◇メンテナンス工事：コンクリート構造物を主に道路・河川・水路などの様々な施設や構造物の補修・補強工事を行います。 ◇元請工事（土木工事一式請負）：国・地方公共団体・民間企業から直接工事を受注し、工事を完成させます。 ■働き方： 【出張頻度】月1回程度（出張手当1,500円/日） └工事はエリア別ではなく、分野別で担当するため、全国の現場に応援に行く場合がございます。 └基本1か月程度（短いと1週間、長いと4ヶ月程） 【残業】月残業20時間程度 └スーパーフレックスタイム制導入：土曜日出勤が決まっている際には平日にお休み取得も可能 └勤怠システムを管理職がチェック：現場の業務調整、人員の派遣を行うフォロー体制◎ 【夜勤】ほとんどなし（年間1〜2件程） 【社用車】個人支給／自宅周辺の駐車場を会社負担で契約 └社用車を利用して現場へ直行直帰される方がほとんど ■転勤について： 研修・教育のため、入社から2年程度は大阪府または東京都の拠点に転勤していただきます。業務習得後は名古屋に戻ってご活躍いただきく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜教育体制・福利厚生充実◎／社会貢献性の高い公共事業！／安定成長のニッチ企業〜 【1】教育体制：数カ月の座学研修や、社長・大学教授の授業、資格取得に向けた定期的な勉強会など、知識習得とための環境整備！ 【2】福利厚生：奨学金手当、住宅手当、家族手当など充実！ 【3】安定事業：道路などの公共のものを扱う安定企業！ 人々の生活基盤である橋、トンネルなどの点検・メンテナンスを担当頂く、大変やりがいのあるポジションです。 高度経済成長期に建てられたコンクリート構造物は寿命を迎えており、国土強靭化政策なども合わさっている関係で、建設コンサルタントは、非常に活気のある業界です ＼未経験から手に職をつけたい方に最適な環境！／ ホテルでレストランシェフをされていた方、役所で総務業務をされていた方など、幅広い方にご入社頂いております。 本社の技術部・設計部は30名程度で、ベテラン層が多く在籍しています。20代〜40代前半の方が多く、中途入社の方も多いため、馴染みやすい環境です。 入社後は、数カ月の座学研修や、社長・大学教授の授業、資格取得に向けた定期的な勉強会など、知識習得とための環境が多数整っておりますので、知識がない方も安心してご入社ください。 ■仕事詳細： 橋やトンネルなどのコンクリート構造物をはじめとした構造物の点検を担当いただきます。 構造物は定期点検を行う必要があり、そのスケジュールに沿って点検業務を行って頂きます。異常発生に伴う臨時の点検等が発生することもございます。 点検は1日程で終了するものが多く、最長でも2週間ほどです。点検後は報告書を作成し、業務終了となります。 目視やセンサーのような機械を利用し、点検・検査を行って頂きます。 【１日の例】9:00　事務所へ出社、朝の会議／10:00　チームで社用車を使い現場に移動／17:00　作業終了、事務所へ貴社／19:00　事務処理等終え退社 ■業務の特徴 ・出張は西日本を中心に月に数回程度ございます。（日帰り〜１．２週間程度）※宿泊を伴う場合はホテル代など実費支給 ・出張の異動の際は社用車やレンタカーを利用頂くことがございますが、通勤時間も半分は勤怠時間に含まれます。 ・大阪メトロ点検調査、名古屋市交通局点検調査、NEXCO高速道路調査など、様々な案件に携わります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験歓迎／スーパーフレックス制で残業20h程度／WLBを整えた施工管理の働き方／東証プライム上場のベルテクスGr／安心・安全な社会の実現に貢献◆ 社会インフラを支える土木工事を中心に、防災・減災対策やプレキャストコンクリート2次製品の設置、老朽化したインフラ施設の補修・補強など幅広い領域で活躍する同社にて、土木施工管理とそれに付随する業務をお任せいたします。 設計から施工まで一貫対応する体制を強みとし、インフラの安全性向上と長寿命化に大きく貢献しています。 ・コンクリート2次製品の据付工事：造成工事現場・建築現場（街中中心） ・斜面防災工事：地方の山間部中心（道路際） ・メンテナンス工事：河川や水路（都市部から地方まで） ■業務内容： ◇コンクリート2次製品の据付工事：水害や地震等から生活を守るための貯水池やカルバートをはじめとした、大型コンクリート製品の据付工事を行います。 ◇斜面防災（落石・雪崩・土砂）対策防護柵などの設置工事：様々な落石エネルギーに対応して、最も最適な落石防護製品を提案から設置工事まで行います。 ◇メンテナンス工事：コンクリート構造物を主に道路・河川・水路などの様々な施設や構造物の補修・補強工事を行います。 ◇元請工事（土木工事一式請負）：国・地方公共団体・民間企業から直接工事を受注し、工事を完成させます。 ■働き方： 【出張頻度】月1回程度（出張手当1,500円/日） └工事はエリア別ではなく、分野別で担当するため、全国の現場に応援に行く場合がございます。 └基本1か月程度（短いと1週間、長いと4ヶ月程） 【残業】月残業20時間程度 └スーパーフレックスタイム制導入：土曜日出勤が決まっている際には平日にお休み取得も可能 └勤怠システムを管理職がチェック：現場の業務調整、人員の派遣を行うフォロー体制◎ 【夜勤】ほとんどなし（年間1〜2件程） 【社用車】個人支給／自宅周辺の駐車場を会社負担で契約 └社用車を利用して現場へ直行直帰される方がほとんど ■転勤について： 研修・教育のため、入社から2年程度は大阪府または東京都の拠点に転勤していただきます。業務習得後は名古屋に戻ってご活躍いただきく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎求人のポイント◎ ・単身赴任でも毎週末の帰省もOK!（実績アリ）長期休み取得で家族行事にも参加できます！ ・手厚い福利厚生！住宅手当をはじめ、資産形成、資格取得、育児・介護、再雇用などが充実！産休育休取得率100％家庭と両立が可能！ ・借上げ社宅有、家賃の半分補助有（上限有）！定年まで利用できます！ ◎こんな方へおススメ！ ・施工管理のお仕事と家庭/プライベートを両立したい方 ・福利厚生など社員が会社から守られる環境で働きたい方 ・建物が建てられる過程を見る/携わることが好きな方 ＼他の会社とココが違う！／ ・技術者が安心して働ける環境整備（福利厚生/女性活躍推進など） ・部署ごとに業務習熟度に応じたOJTプログラムを策定！個人のスキルを着実にレベルアップできる！ ・借り上げ社宅有、家賃の半分補助有（上限有）！定年まで利用できます ※従業員が安心して生活できることで安心して働くことができる。と会社は考えています。その為に制度・環境整備に力を入れています！ ◎職務内容◎ 高速道路、鉄道の耐震補強・改修工事の施工管理をお任せします。 着工から竣工までの施工計画の立案から、安全管理/工程管理/原価管理/品質管理などに取り組んでいただきます。 ◎業務の特徴◎ ・業務の効率化のため、現場配属社員全員にタブレット端末貸与！図面やカメラ等が不要で、品質管理・安全管理の省略化ができます！ ・単身赴任がどうしても発生しますが、長期休暇取得しやすいようにサポート社員が現場を巡回！現場を任せてお休み取得できる！ ◎案件概要◎ ・案件種類：官公庁案件8割、民間案件2割 ・案件規模：5億円〜50億円が中心 ・工期:1年〜3年 ・道路・トンネル・シールド等のインフラ整備 変更の範囲：会社の定める業務

◎ワークライフバランスを整えるために同業からの転職者8割！／施工管理経験を活かし発注者側の目線でお仕事できる／住宅手当・資格取得支援制度など充実◎ 発注者支援として、高速道路の現場において発注業務をご担当いただきます。NEXCO様と主に取引を行っていることもあり、高速道路工事案件の発注業務を主に国や地方自治体の支援業務を行っています。 【業務詳細】 ・工事監督支援： 土木工事の施工状況の照合、履行に必要な書類の確認や資料作成、地元及び関係機関との協議・調整等 ・資料作成（行政事務補助）： 各種事業や工事の発注に関する資料作成や関係機関との協議、地元説明資料、広報資料等の作成 ＼ワークライフバランスを整えられる理由／ （1）頻繁な転勤無し！ 高速道路工事等10〜20年継続の案件が多く勤務地が安定しております。出張は年に1〜2回程度で、1泊程度です。 工事完了後は東北・関東・関西といったご希望エリア内でのお仕事を優先的にアサインしております。 （2）お休みが取りやすい環境！ 現場は10名程、小さいところでも3,4名の担当者がついています。そのためご希望のタイミングでお休みを取りやすいです。 また、発注者（公務員）をサポートする役割のため、基本的に国や地方自治体など発注者の事務所での仕事がメインとなります。そのため、勤務時間や休日などは公務員に準拠することが多く、非常に働きやすい環境です。 ■充実の福利厚生・資格取得支援： ・住宅手当（〜50000万/月）や家族手当（扶養配偶者および子供一人当たり5,000円/月)が充実しております。 「資格取得支援制度」も整えており、論文の添削など細やかな指導を行っています。この制度を使って入社後に資格を取得した社員も多数おり、意欲次第でスキルを高められる環境になります。 ■同社について： 同社は、設計業務と発注者支援業務の部門を主柱に据えた「総合建設コンサルタント」として、社会インフラ整備の一助を担う業務を展開しております。発注者支援業務は、東・中・西の各高速道路会社(NEXCO)の工事案件を主体としています。特にNEXCOの施工管理(発注者支援)経験者や、これから高速道路の発注業務をやってみたいという方は是非ご応募下さい。 変更の範囲：会社の定める業務

★公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休122日・土日祝休・残業20H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国（東北〜九州） ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）を用意いたします。 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有／旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で1現場を担当します。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休122日・土日祝休 ＊残業20H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ◎IT／DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。 変更の範囲：本文参照

三重県四日市市を中心とした官公庁や民間の諸工事を幅広く行う当社にて、工場や倉庫、学校、公共施設等の施工管理業務をお任せいたします。具体的には、以下のような建設現場における監督業務全般に従事いただきます。 ・お客様や設計事務所との打ち合わせ、施工計画の立案、製図業務 ・工程管理、品質管理、安全管理 ※地元から絶大な信頼を獲得している当社では、官公庁からのご依頼も多数受けております。 ■組織構成： 施工管理職は1級・2級建築施工管理技士および1級・2級土木施工管理技士の有資格者を含め、全49名で構成されております（両資格保有者も在籍）。 ■就業環境： ・社員同士の関係性は良好で、中途入社者は年間2〜3名程度おり、馴染みやすい環境が整っております。アットホームな環境であることから、高い定着率を記録しております。 ・繁忙期はあるものの、職員を増員することにより1人あたりの残業時間削減を実現させております。休日日数についても増加しており、休日出社した際の振替休日の取得率も向上しております。 ・ご対応いただく案件のエリアは三重県、特に四日市市を主としたエリアが多いため、大半が事務所から現場まで30分〜1時間以内の場所です。拘束時間が長すぎるということはなく、基本的には18〜19時頃の退社が可能です。 ■当社の特徴： 120年を超える歴史と経験で培ってきた技術を活かし、新築工事だけでなくメンテナンス・事業継続型改修、エコ・省エネ対策など、多種多様な工事を行っております。経験・実績に甘えることなく、新しい技術・制度を学び、新しいニーズに応え、安心して暮らせるまちづくりに貢献していけるよう、邁進しております。地域企業における社内建物部門をアウトソーシングできる「建物ワンストップサービス企業」として事業を展開しており、地元にしっかり根を下ろし「継続的かつ計画的な確実対応」を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【★働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細： 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務となります。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ・施工計画書の作成 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生しますが、休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。 元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力： メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み： 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲：本文参照

〜山梨県内の舗装会社のパイオニア／90年以上続く歴史ある企業／大型案件多数／やまなし健康優良企業認定／アットホームで働きやすい環境◎定着率90％／残業0〜20h／UIターン支援あり／面接1回〜 ■業務内容： 山梨県内で長年インフラを支えてきた当社にて、施工管理をご担当いただきます。当社の将来を牽引いただく、非常に期待の高いポジションです。 ■具体的には： 品質、コスト、納期を遵守した当社の工事全体をマネージメントしていただきます。現場の工事管理だけではなく、当社の将来を牽引いただく人材への成長を期待しているため、組織の開発や経営的な視点を含めた仕事も担っていただく想定です。 ■就業環境： 出張は無く、残業は月に0〜20h程のため、腰を据えてご家族との時間も保ちながら長期的に働き続けることが可能です。 ■配属組織： 工事部には30名のメンバーが在籍しています。 ■当社について： 当社は、山梨県でいち早く舗装工事を手掛けた、創業から90年以上続く歴史のある舗装会社です。これまで山梨県で数多くの道路を舗装し、その成果を形として残してきました。国土交通省より依頼や大型の案件も多く請け負っています。また、日本で有数のストリートプリントを取り扱う企業でもあり、事業においても抜群の安定感を誇っています。 ■舗装・土木事業の実績例： ◇国道20号線…長野〜山梨〜東京を結ぶ、工期4カ月にのぼる県内で最も大きい国道の舗装工事 ◇県道富士川身延線…山梨〜静岡を結ぶ重要なインフラである県道の施工 ◇甲西バイパス…多くの方々が通勤通学や観光で利用する、甲府市街と峡南地域を結ぶ重要なインフラである甲西バイパス ◇国道300号線 ◇酒折駅ロータリー…大学キャンパスが近くにあり、利用者の多い駅ロータリー ◇新倉山浅間公園駐車場…県内で類をみない「ストリートプリント工法」を使用した施工 ◇河川災害復旧工事…二次災害等が発生する可能性があるため、スピード・品質の両面に注意を払う崩落してしまった河川の復旧工事　など 変更の範囲：会社の定める業務

【★働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細： 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務となります。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ・施工計画書の作成 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生しますが、休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。 元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力： メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み： 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲：本文参照

【土木系学科卒の方歓迎/第二新卒歓迎/海上土木・陸上土木など幅広い工事に携われる！/土日祝休み/年休128日/勤続年数19.3年/全社平均残業22.5H】 〜転勤・出張の豊富なサポートがあるため、ご家庭を重視されたい方にもとっておきの環境です〜 ▼事業概要 土木事業では道路、鉄道、ダム・河川、上下水道、エネルギー施設などの陸上土木分野と港湾・空港、漁港、海岸、人工島などの海洋土木分野の両方を扱っており、ゼネコン・マリコンとして日本各地の大規模案件に携わっています。 ▼職務詳細 土木工事と地盤改良工事の施工管理に分かれておりますが、これまでのご経験とスキル、希望に応じて配属先を決定いたします。 ■作業スケジュールの立案・管理 ■発注者や協力会社とのやりとり・調整 ■品質・工程・現場の安全管理　など ▼人材教育と資格取得支援 入社2年目、3年目、5年目、7年目研修や昇格者研修など充実しており、中途入社の方も同世代向けの研修に参加していただきます。 なるべく早く会社に馴染んでいただければと考えております。 28歳までに全員が一級土木施工管理技士を取得する目的で教育支援をしております。 ▼転勤・出張の補助 ・現場の近くにレオパレス等を会社が借り、無料で住んでいただけます（年齢制限なし）　 ・独身の場合は、実家への帰省費用を月1回実費支給有 ※既婚で単身赴任の場合は、自宅への帰省費用を月2回実費支給有 ・既婚で家族帯同も可能です。その場合も会社が賃貸物件を借上げて、入居費用2万円程度で住んでいただけます（帯同人数や間取りに応じて費用変動有） ・転勤の場合は赴任支度料や特別休暇などの手当てがあります。 ▼働き方について 残業時間は全社的に減らす取り組みをしており、実績としても徐々に減ってきております。（22年度27時間→23年度23.7時間） 各事業部でICT化で工事ができるような仕組みづくり・開発をおこなったり、工事部の中にDX推進室やICT推進室を設置し、工事のDX化・ICT化を図っております。 ▼キャリアについて 個人の働き方に配慮した制度になっており、施工管理から設計や開発など内勤へのキャリアチェンジも可能です。施工管理として入社後、３年目で開発課へ異動した方や７年目で設計課へ異動した事例もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 土木工事現場の現場監督として、下記業務を行います。 ・工事現場での施工管理(工程、品質、予算、安全、環境管理) ・協力会社手配等 ・報告書類作成（CADを含む各種施工関連のアプリケーションの操作、ExcelやWordでの表作成、文書作成を行います） ■働き方： ・担当エリア：東北支店管轄の各施工現場 ・基本的には現場の直行直帰での勤務となります。 ■組織構成： 配属拠点の東北支店には、20名ほどの社員が在籍しております。今回配属先となる東北支店土木部には2名が在籍しております。協力し合いながら業務を行っており、ご入社後は実地指導により業務を習得していただきます。 ■キャリアについて： ご入社後は実務経験を積んでいただき、将来的に作業所長や工事長として現場運営にもチャレンジしていただきます。 人材育成では、「技術力＋人間力」を人材育成のメインテーマに、プロフェッショナルな人材を育てるべく、専門的技術力向上の　ための実践的な研修の他、人にフォーカスを当てた人間力向上に関する研修にも力を入れています。階層別・職種別・共通研修や資格取得時のサポートも行っております。 ■当社の特徴： ＜長期的にご就業いただける環境です＞ 完全週休二日制で年間休日は125日と、お休みを取りながらメリハリをつけてご就業いただけます。また育休や介護休業の取得実績もある他、退職金もございます。 ＜高品質で環境に配慮＞ 当社は1998年に品質マネジメントシステムに関する国際規格であるISO9001を取得し高い技術力を誇っております。また、ISO14001（品質マネジメントシステムに関する国際規格）も取得済みで環境にも配慮しながら業務を行っており厚い信頼を得ております。 ＜明治28年創業の抜群の安定感＞ 新潟県を拠点に関東圏、東北圏の主に東日本エリアにて事業展開をしています。施工実績では、津川麒麟橋建設工事、新潟飛行場建設工事、新潟市庁舎建設工事など、街の発展にかかせない道路・橋・公共施設やインフラ整備とともに成長してきました。現在は、総合建設会社として土木事業・建築事業・舗道事業・開発事業を主力4事業とし、各種工事の企画・設計・施工から地域開発まで幅広く事業運営をしており、抜群の安定感を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【★働き方を改善したい方おすすめ！／土木施工管理技士1級をお持ちの方／平均残業20時間以内／年間休日125日／大型連休も取得可／所定労働時間7時間40分／JRからの直請けで創業85年の安定基盤】 ■業務詳細： 当社の主力事業である鉄道橋りょうの塗装における施工管理業務をお任せします。創業から85年、創業時よりJRグループの案件を中心に担っています。補修工事における受注は安定且つ継続的に行われており経営状況も安定しています。 ■具体的には： 【変更の範囲：会社の定める業務】 現場に出向くのは全体の業務の２割ほどで、事務仕事が８割程度となり、デスクワーク中心の業務となります。具体的には下記の業務をお任せします。 ・お打ち合わせ（納期、金額、塗料の選定） ・協力会社とのお打ち合わせ ・協力会社の方の安全管理を社内にて実施 ・施工計画書の作成 当社のメインパートナーはJRであり、工事は終電後に行います。夜勤は月に3〜6回ほど発生しますが、休日出勤は基本的に発生せず、合ってもその代わりにしっかりと休日を取ることができます。 元請けとして余裕をもって納期設定いたします。出張もほとんど発生せず、日帰りでの出張が月に１度あるかないか程度です。 ■働き方に関して： 所定労働時間7時間40分で、平均残業20H以下、年休125日と働きやすい環境です。鉄道の繁忙期となるGW、夏休み、年末年始などは工事を行わないため、年3回97%の社員が有休を利用し1週間ほどの大型連休を取得してます。 ■ポジションの魅力： メインパートナーがJRであり、長年の実績と信頼があります。創業は80年を超え、安定性があります。 ■当社の強み： 鉄道の橋りょう塗装工事のためにつくられた企業としてその卓越と信頼の技術力は今日までも継承されています。鉄道関連の塗装工事の大多数を施工する当社は、とりわけ線路内の工事、作業を行うに関する技術は業界においても群を抜いています。さらに「安全性」を全てに優先させる理念を持つ企業として、作業員を守る「ケント式吊り足場工法」、「FRP足場材」、「絶縁吊りロープ」等を独自に開発。より確実で信頼性の高い技術及び施工を実現しました。「安全を実現する技術力」こそが塗装技術の品質性を極めるものと当社は確信いたします。 変更の範囲：本文参照