＼★業界・職種完全未経験歓迎！／完全週休2日制・年休123日／社内ＤＸで働き方改革推進中！／住宅手当35000円〜／資格取得支援制度充実／転勤無創業70年超の地元密着企業！★／ 〇お任せするお仕事内容： 公共工事案件をメインとした土木施工管理業務をご担当いただきます。 ■具体的にどんなお仕事？ 「施工管理」と呼ばれるお仕事をお任せしますが、現場での作業員ではありません！ ！実際に作業を行う職人の手配をしたり、予算やスケジュールの進行具合を管理したり、他の現場の出来高の管理などを行ったりする仕事で、いわゆる「工事現場のマネジメント」です。 ★当社で働く魅力★ 〇充実のWLB： └年休123日 └土日祝休み 〇充実の福利厚生 └住宅手当として家賃補助／25000円の支給がございます。 └奨学金支援制度有：該当される方は、奨学金の一部を当社が返済します。 〇働き方改革： ・社内DXを行うなど働き方改革に力を入れており、労働環境を構築することで、健康経営優良企業2023にも認定されました。 〇安定経営： ・国土交通省近畿地方整備局より2017年度以降6年連続で工事成績優秀企業に認定されており、安定した受注が実現しております。 ■はたらく環境： 仕事とプライベートの両立のためにDXに取り組み働き方改革を実行しており、直近では《建設ディレクター》の採用にも取り組んでいます。 ■組織構成：当部署では、中途入社の方の割合が6.7割程度占めております。 ■入社後について 入社後、約3〜5年程度先輩社員の方のサポートを受けながら、実務経験を積んでいただけます。 その期間中に、資格を取得いただいた上で単独で現場の方に出ていただくことになります。 ※直近の社内の動きでは、上司とのメンター制度や資格取得支援に向けた研修制度が整備されおります。 ■当社について： 尼崎市で創業60余年にわたって、総合建設業として地域に貢献し続けてきました。次世代の建設企業を目指すべくDXを推進し、課題の本質を見極めた業務改善を図り続けています。 また会社の今後を見据え、若手社員が主体となり話し合う会議を実施。若手の活躍推進とともにワークライフバランスの充実にも努めています。

〜鶴崎海陸運輸（株）のグループ企業／創立から47年の実績あり／大分で腰を据えて長く働ける環境◎／人づくり、ものづくりで地域社会に貢献〜 ■業務内容： 当社にて、土木施工管理業務をご担当いただきます。客先である（株）三井E&S大分工場内にて道路整備や土木工事の現場代理人として、下記業務をご担当いただきます。※構外での業務もあります。 ■業務詳細： ◇工程管理 施工スタッフへの指示や管理、協力会社への手配や調整、図面の作成。重機の数の確認、進捗管理、工事や予定通り進んでいるか、遅れが生じている場合は、工期に間に合わせるために、早めの対策・調整を行います。 ◇原価管理 人件費・材料費などの原価、経費を計算し、予算の範囲内で工事が進んでいるかを管理します。 ◇品質管理 最適な条件で材料が使われ、高品質の建築物を建築できるか構造体などの強度・密度が適切かどうかを管理します。 ◇安全管理 現場の作業員、現場周辺を往来する人々・車など、事故がないように安全を管理します。 ■入社後の流れ： それぞれ先輩社員の十分な教育（机上教育やOJT）を実施します。安心して成長できる環境です。 ■当社の特徴： ◇当社は1978年に設立された、鶴崎海陸運輸株式会社のグループ企業のひとつです。業種は総合建築業・不動産取引業で、主な事業は建築、住宅、土木、構内の4つ。個人住宅から一般、公共工事まで幅広く建築・土木工事を手がけています。 ◇当社のスローガンは「人創りもの造りで地域社会に貢献する」。会社が続いていくためには、「人創り」によって社員一人ひとりが力をつけ、お客様のニーズに確実に応えた高い品質の「もの造り」を提供することが大切だと考えています。 ◇また、不具合が発生した時には、原因の調査と状況の改善・再発防止を徹底し、誠意をもって対応する。そんな「ナカノスブランド」の姿勢が、お客様からの長期的な信頼の獲得につながっていくと考えています。 ■社風： 当社では常にミーティングを開き、社員一同が同じ立場となり、お客様の視点となって状況を判断しています。全てにの人から喜ばれる仕事をするために考え、行動しています。 変更の範囲：当社業務全般

＼安定企業で地域貢献／創立47年の実績を誇る当社で、土木施工管理のプロフェッショナルを募集します。腰を据えて大分市内で長く働ける環境が整っています！ ■採用背景： 増加する案件に対応し、組織体制を強化するための採用です。 ■業務内容： 当社にて土木施工管理業務を担当頂きます。客先である（株）三井E&S大分工場内にて道路整備や土木工事の現場代理人として、下記業務をご担当いただきます。※構外での業務もあります ◇工程管理 施工スタッフへの指示や管理、協力会社への手配や調整、図面の作成。重機の数の確認、進捗管理、工事が予定通り進んでいるか、遅れが生じている場合は早めの対策・調整を行います。 ◇原価管理 人件費・材料費などの原価、経費を計算し、予算の範囲内で工事が進んでいるかを管理します。 ◇品質管理 最適な条件で材料が使われ、高品質の建築物を建築できるか構造体などの強度・密度が適切かどうかを管理します。 ◇安全管理 現場の作業員、現場周辺を往来する人々・車等、事故がないように安全を管理します。 ■施工実績： 三井E&Sグループ構内の塗装室新築工事 三井E&Sグループ構内の危険物保管庫新築工事 その他グループ会社の外構工事など ■働き方： 大分市内の案件を中心に担当頂きます。出張はございません。DX推進や、施工管理アシスタント職を導入し事務作業を削減することで働き方改善を推進しています。 ■当社の特徴： 当社は1978年に設立された、鶴崎海陸運輸株式会社のグループ企業のひとつです。業種は総合建築業・不動産取引業で、主な事業は建築、住宅、土木、構内の4つ。個人住宅から一般、公共工事まで幅広く建築・土木工事を手がけています。スローガンは「人創りもの造りで地域社会に貢献する」。社員一人ひとりが力をつけ、お客様のニーズに確実に応えた高い品質のもの造りを提供することが大切だと考えています。 また、不具合が発生した時には原因の調査と状況の改善・再発防止を徹底し、誠意をもって対応する「ナカノスブランド」の姿勢がお客様からの長期的な信頼の獲得につながっています。女性従業員が多く、仕事とプライベートの両立が可能です。「女性活躍応援県おおいた」の認証を頂いております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高1兆円超えの日本を代表するスーパーゼネコン／『子どもたちに誇れるしごとを。』でお馴染み／働きやすい環境づくりのため、近年働き方改革の注力中〜 ■担当業務：基礎工事技術（杭、地中連続壁、地盤改良）に関する施工指導、施工計画、技術提案および技術開発等の業務をお任せ致します。 ■配属先： 土木事業総本部へ配属予定です。同部署には、1600名の社員が在籍しております。同社では定期的に中途採用を行っておりますが、直近10年間のうちの離職者は1名のみと非常に定着率の高い環境です。 ■最近の土木部門の施工事例： ・各務原大橋（上部工）：2013年3月、木曾川を渡河する全長594ｍの道路橋「各務原大橋」が完成しました。橋の構築には、橋が繋がった部分と移動架設桁を経由して橋を架ける、張出し架設工法（P＆Z工法）を採用しています。この工法では、架設桁以外の工事仮設備が不要となる為、一般工法と比べて工期を約2年間短縮する事ができました。 ・尾原ダム：島根県雲南市の斐伊川上流部に、中国地方で有数の総貯水量を誇る尾原ダムが完成しました。 ■土木事業基本方針： 1.営業・設計・施工組織の強化による安定した収益基盤の構築 2.生産性向上・収益力向上を実現する技術開発の推進と展開 3.外部企業とのアライアンス強化による事業領域の拡大 （詳細） ・海外事業拡大に向けた体制の構築 ・川上・川下への事業領域拡大に向けた設計・技術力の強化 ・維持管理、コンサルティング事業の構築と安定収益化 https://www.shimz.co.jp/company/about/strategy/pdf/policy2019.pdf ■求める人材像： 1804年の創業以来、数々の歴史に残る建造物を後世へと残しながら、、本の近代化と共に歩んできた清清建設。その根底にあるのは、コーポレートメッセージ「「どもたちに誇れるしごとを。」でも表現される、誠実な仕事で「次の世代に財産となるもの残していきたい」という強い思い。社員がが丸となってて本の未来づくりに挑む、そのの員となって活躍いただける方を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要：総合建設業を運営する当社で土木施工管理としてご活躍頂きます ■担当業務： ・公共工事（国、県、市）発注の河川改修、道路新設、舗装、堰堤新設工事など。また民間工場内の維持修繕や宅地造成工事が中心です。 ・工事に関する打合せを実施して工事計画や見積積算 ・ご依頼先への工事計画や見積提案 ・工事開始前の資材調達や人員確保、協力会社との打合せ ・安全かつ計画通りに工事が進むよう工程管理、進捗管理、安全管理、予算管理など工事全体の管理運営 ・工事に関する書類作成や申請業務 ・工事完了後の報告など ■業務内容詳細： ・公共工事や河川改修、道路新設、舗装、堰堤新設工事を中心とした土木施工管理業務に従事頂きます。工事計画策定や見積の積算業務、ご依頼先との工事に関する打合せなどを経て工事計画が完成します。資材調達や人員確保、協力会社との事前打ち合わせを経て工事開始。工事が安全かつ計画通リに進むように工事全体の管理・運営をお任せします。工事に関する書類作成や申請業務にも対応頂きます。 ■キャリアパス： ・施工管理担当の業務サポートを通じて土木施工管理業務の流れを習得→ご自身で担当する業務の幅を広げながらスキルアップ→独り立ち頂き、様々な工事を担当頂きます。 ■施工エリア： ・岐阜県を中心とした東海3県 ■働き方、就業環境：年間休日は121日（土日休み）に加え、有給休暇も取得しやすい環境です。男性社員が自由な働き方を実現できるため、退職者が少なく、離職率も低いのが特徴です。安定した職場で、社員同士が支え合いながら働ける環境が整っています。 ■仕事の魅力： ・安全性の向上、地域経済の活性化、住民の生活向上です。まず、河川改修や堰堤の新設により、洪水や土砂崩れのリスクを低減し、災害対策を強化します。次に、道路新設や舗装工事で交通の便を改善し、地域経済を発展させます。最後に、これらのインフラ整備によって、住民の生活が便利になり、生活の質が向上します。 変更の範囲：会社の定める業務

<<転勤無し／年間休日120日×土日祝休／安定した受注量／土木構造物の点検調査専門会社>> ■業務内容： 土木構造物の点検調査を行う当社にて施工管理業務をお任せします。 ■業務詳細 ・担当エリア： 仙台市もしくは福島市を予定しております。（確定ではありません。） 顧客の事務所に常駐する形となります。 ・出張有無： 仙台市の場合は仙台市居住の場合は出張はありませんが、福島市の場合は長期出張（アパート等に居住する）となります。 ・夜勤について：基本的には発生しませんが30％程の頻度で発生する可能性がございます。（顧客事務所での仕事の役割によって変わることがあります。） ■組織構成： 当社は経験豊富なベテラン社員と若手社員がバランスよく在籍し、特に20代〜30代前半の世代が多い組織です。 一定の規律はありますが、世代関係なく和気あいあいとした雰囲気の中で、お互いにサポートし合いながら業務を進めています。 ■当社の特徴／魅力： 当社は創業75年の歴史を持つ東北最大の建設コンサルタント会社の復建技術コンサルタントから分離独立した、土木構造物の点検調査専門会社です。 盛況なインフラメンテナンス市場の中で安定した業務量を確保し、また最新技術を積極的に導入した高度な点検・調査の実現を目指しつつ、今後の社会インフラの守り手となる技術者の育成に日々取り組んでいます。 特に点検〜診断〜設計〜施工のマネジメントサイクルを廻していける人材の育成を多く育てていくことを目指しており、施工管理業務を行うのも施工側のスキルを持った技術者を保有することで、包括的民間委託に対応する人的リソースを構築したいと考えているためです。 施工管理業務は顧客の職場の中でチームを作って常駐しますので、基本的に社外勤務となります。 しかしながら労務環境、職場環境、福利厚生、給与待遇などの充実を図りつつ、「社員が安心して楽しく仕事ができること」を最優先に考えています。 また施工管理を通じて個々の自己実現を果たせるよう、資格取得等への挑戦を支援しています。 創業以来、社員は毎年2〜3名ずつ増え、業績もそれに応じて伸び続けており、そうやって社員全員で取り組んで得られた利益は年度末に業績給として社員へ還元しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地元で長期的に就業したい方・UIターン歓迎◎〜 ■業務内容： 当社にて施工管理職をお任せいたします。これまでのご経験や適正、現場の受注状況に応じて配属先が確定します。建築工事もしくは土木工事のご担当をいただきます。 ■業務詳細： ・工事現場の進捗確認 ・原価、品質、安全面のチェック ・書類、図面作成等のデスクワーク ・工事発注者様や工事協力会社との打合せ ■工事案件について： ・建築工事：公共工事がメインとなります。新築工事や改修工事等ございますが、改修工事がメインです。 ・土木工事：主に道路工事や河川工事・河川の体積土の掘削工事などです。新規工事や改修・舗装・補修工事等幅広くございます。 ・担当エリア：福島県内がメインとなります。移動は社用車を利用いただき、状況に応じて直行直帰なども可能です。 ・工期：工期は工事規模によっても異なりますが、半年から3年程度が多いです。 ・担当数：工事規模にもよりますが、大きな案件であれば年間で1件の担当となります。夜間の工事はまれにございますが、ほとんどございません。 ■組織構成： 建築施工管理は10代〜60代までの男性30名が所属しております。土木施工管理も同じく10代〜60代までの男性30名が所属しています。 ■働き方について：基本日祝休みで、土曜は一部会社カレンダーによります。 　　　　　　　　　年間休日114日（有休を含まない）残業10〜15時間程度と働きやすい環境です。 ■勤続年数：2023年時点で平均20.4年と、安心して長期勤務される方が多い職場です。

当社は、港湾・海岸を軸に展開する総合専門コンサルタントです。港湾や海岸、空港などの開発プロジェクトの企画から調査、設計、施工管理までを一貫して担う体制を整えており、あらゆる分野の社員が一緒に働いています。 その中でも港湾・海岸の施工管理の部門にて、働いてみたい方を募集します。 ■職務内容：土木施工管理 ・発注者支援業務（現場）：発注する側（官公庁・国土交通省）の立場で、品質管理や施工管理を補助します ・施工計画/施工検討（内業）：施工工程・品質・安全・発注補助（発注図面や積算のために資料の作成） ・積算業務 　※見積積算は別途担当者がおりますので、協力して作業をしていただきます。 ■配属部署の体制：施工管理技術者　10名（50代3名、60代6名、70代1名）

橋梁分野でのインフラメンテナンス需要の拡大に伴い、事業を拡大中。平均残業時間は月10時間程度/資格手当あり/独自工法を有する親会社と強力に連携/AI活用など業務効率化にも積極的に取り組んでいます。 ■業務内容： ◇公共土木工事の現場監督業務をお願いします。 ◇主な現場は沼津市内で、公共土木工事の元請けとして多様な案件を受注しています。伊豆エリアにも業務を拡大することがあります。 ◇具体的には公共工事の現場監督、安全管理、スケジュール管理・調整を担当します。 ■当ポジションの魅力： ◇案件は公共工事の元請けがほとんどで安定企業 ◇夜勤はほとんどなく、昨年はゼロ ◇「橋の断面補修」などのが得意でニーズ拡大中 ◇AIなどを利用した新システム導入で業務の効率化に積極的 ■ニーズが増えており安定性◎： ◇社会インフラの老朽化に伴い、得意である橋梁関連の工事は継続的に増えていく状況にあります。親会社の強みである補強工事（インフラ）工法も踏まえて提携や案件数が今後も拡大する予定です。 ◇毎年技術者を増やし業務拡大中！ ■組織構成： 6人※平均46.8歳 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高1兆円超えの日本を代表するスーパーゼネコン／『子どもたちに誇れるしごとを。』でお馴染み／働きやすい環境づくりのため、近年働き方改革の注力中〜 ■担当業務：土木作業所における施施計画のの案・協協会社との折衝・施工管理業務（品質・コスト・工程・安全・環境等の管理）をお任せ致します。 ■最近の土木部門の施工事例： ・各務原大橋（上部工）：2013年3月、木曾川を渡河する全長594ｍの道路橋「各務原大橋」が完成しました。橋の構築には、橋が繋がった部分と移動架設桁を経由して橋を架ける、張出し架設工法（P＆Z工法）を採用しています。この工法では、架設桁以外の工事仮設備が不要となる為、一般工法と比べて工期を約2年間短縮する事ができました。 ・尾原ダム：島根県雲南市の斐伊川上流部に、中国地方で有数の総貯水量を誇る尾原ダムが完成しました。 ■土木事業基本方針： 1.営業・設計・施工組織の強化による安定した収益基盤の構築 2.生産性向上・収益力向上を実現する技術開発の推進と展開 3.外部企業とのアライアンス強化による事業領域の拡大 （詳細） ・海外事業拡大に向けた体制の構築 ・川上・川下への事業領域拡大に向けた設計・技術力の強化 ・維持管理、コンサルティング事業の構築と安定収益化 https://www.shimz.co.jp/company/about/strategy/pdf/policy2019.pdf ■求める人材像： 1804年の創業以来、数々の歴史に残る建造物を後世へと残しながら、日本の近代化と共に歩んできた清水建設。その根底にあるのは、コーポレートメッセージ「子どもたちに誇れるしごとを。」でも表現される、誠実な仕事で「次の世代に財産となるもの残していきたい」という強い思い。社員が一丸となって日本の未来づくりに挑む、その一員となって活躍いただける方を求めています。 ■同社の特長：同社では大型工事だけを特別扱いせずに、中小工事の受注にも積極的に取り組む企業風土があります。他社の地方拠点が60拠点程度であるのに対して、同社の営業拠点は全国に約百拠点であり、受注高全体に占める中小工事の比率が高い傾向にあります。いかに多くのお客様に満足をしてもらえるかを大切にしておりま？ 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆九州最大のゼネコンで街のシンボルに携わる！/工事実績多数で幅広いキャリアが積める環境／女性の産休・育休取得100%/福利厚生充実/◆◇ ■業務内容： 舗装工事の品質、工程、原価、安全等を総合的に管理する業務を担当します。 ■働き方改革への取り組み 有給休暇消化推進のために、取得を促す通達を出すなどし、有給を使いやすい環境づくりに取り組んでいます。 また、試験的に4週6休・20時以降残業なしという現場も存在しています。 ■入社後のフォローについて 入社後のフォローや面談、家庭事情を最大限考慮しての異動などの取り組みを行っております。その結果、年間10名程度入社されていますが、直近3年間では中途入社者の離職率０％となっています。 ■ビジョン： 同社では、時代にふさわしい企業を目指して積極的に活動し、常に人と社会の未来をみつめながら時代の変化に対応するバランスのとれた近代的な企業体づくりを目指しています。また、新事業の推進や技術革新に力を注ぎ、一層の研鑚を重ねながら、顧客の多様な要望に応えていきたいと考えています。同社はよく「九州最大のゼネコン」と評されますが、同社は、売上高が九州最大というのではなく、顧客からの「信用が日本最大」を目指したいと考えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均残業１３時間／２０年以上無借金経営／直行直帰可〜 ■業務内容： 当社の施工管理部門で土木施工管理を担当いただきます。通常の施工管理の業務をしていただきますが、メイン業務は若手メンバーの教育を担当いただいます。新卒採用や若手採用に力を入れており、入社後のフォローや教育をしていただくポジションです。若手メンバーが一人前になった際は通常通り現場を担当いただくケースもございます。 ■現場の担当エリアについて： ・埼玉県の秩父・飯能・熊谷等です。遠方での作業はあまり発生しないため、直行直帰も可能です。公共事業がメインのため道路、河川工事、橋梁等が主な現場です。 ■就業環境： ・現在施工管理の資格を有しているのは11名(1級：7名、2級：4名)在籍しております。現場を管理しながら教育をしていくのは案件数的に困難なため、教育メインで担当いただく予定です。 ■企業・業務の特徴： ・安定性：1973年に設立した当社の案件は公共事業が95％以上を占めております。案件の安定的な受注をしていることもあり、20年以上無借金経営を続けております。また直近の経常利益率は12%と業界平均よりも高いのが特徴です。 ・技術力：設立以来様々な案件を対応していることもあり、高い技術力を有しております。埼玉県から感謝状や優秀現場代理人等表彰を受賞しております。直近では令和元年度埼玉県優秀建設工事施工者表彰（知事表彰）受賞しております。 ■就業環境： ・平均残業時間13時間で、ワークライフバランスを重視した働き方が可能な環境です。また埼玉県の「多様働き方実践企業」にも認定されております。 ■当社概要： ・当社は埼玉県秩父郡小鹿野町の旧両神村にございます。創業から50年以上、公共事業、民間事業も多数の実績があります。事業形態は総合建設業、産業廃棄物業（中間処分業）、再生骨材販売、生コンクリート製造販売（当社グループ(株)両岩）を行っております。自然環境豊かで四季折々の風景に恵まれており、弊社は人にやさしい地域づくりをモットーに自然環境にやさしい経営を心掛けております 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上／世界遺産の修繕や野球スタジアムや広島県内のバイパス道路など多くの工事に携わっています／転勤ほぼなし・出張ほとんどなし／風通しの良い社風】 ■職務内容：土木工事に関する施工管理として、各種管理（工程管理、品質管理、原価管理、安全管理）をお任せいたします。 ■職務の特徴： ◇受注比率は官公省庁（国、県、市）9割、民間1割、手掛けるのは道路、橋梁が多いです。 ◇施工現場は、呉市・広島市内中心に、その他一部（福山、山陰）ですが、遠方への出張もほとんどありません。現場へは直行直帰が可能で転勤はほぼなく広島に根差して働くことができます。 ◇i-padにて蔵衛門（写真・黒板・台帳・図面がどこからでも見えるデータストレージ）を活用しi-padで写真撮影し業務工数負担の軽減を行うなど工夫しております。 ◇2名体制を3名に増員するなど1人あたりの業務量負担を減らす工夫をしていること、また官公庁案件のため土日工事はしないルールもあり、働き方改善を進めております。 ◇休日に業務対応が必要な場合、代休取得を促進しております。 ■組織構成： 配属となる土木工事部は、現在40名程度で構成されており、20〜50代の方が幅広く活躍されています。 部長は50代後半、課長（副部長）は50代前半となっています。風通しの良い社風のため、離職率も低いです。 ■教育体制： 基本的にはOJTにて、業務を学んでいただきますが、外部研修などに参加していただくなど、研修制度は整っています。 ■当社について： 明治21年。増岡組の前身にあたる増岡商店が創設されました。 以来、100年を超える長い歴史の中で経験を積んできたからこそ、変わり続けるこの時代にあって、 変わらないものの大切さを、私たちは知っています。 常に価値観が更新され続ける、めまぐるしい社会環境の中で、「人が暮らす」場所を、街を、社会を、 建築と土木の力で創り、守り続ける。そのスピリットは創業以来変わる事はありません。 だからこそ先端技術を磨き、新たな事業へ果敢なチャレンジを続けていく… 守るべきものがあり、変わらない価値がある。 だからこそ変わり続ける。 ソーシャル・レジリエンス実現企業、私たちは増岡組です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建築・土木の施工管理経験者歓迎／キャリアアップ◎／直行直帰可／5年連続業績拡大中の成長企業〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容 需要が高まっており安定したニーズが見込まれる解体工事の施工管理業務を担当していただきます。 〈資格取得後の具体的な業務〉 ・施工計画立案：工期に合わせて、連携する業者に依頼をするタイミングを決定していただきます。 ・工程管理：予定通りに工事が進まない場合もございます。納期に間に合うように、人数調整や、資材を運び出すトラックを増やす依頼など、現場の状況を見て決定していただきます。 ・安全管理等：現場で怪我をしないように、転落しないような安全ベルトの装着義務の徹底、ヘルメットの着用の徹底をお任せします。 ・お客様やスタッフとの打ち合わせ ・現場の写真撮影 ・近隣対応 ■一日の流れ(例) 8：00　現場にて朝礼(作業内容と進捗状況の確認) 9：00　巡回確認(指示通り作業を実施しているか、危険な個所や行動をしていないか巡回しながら確認) 11：00　現場の写真撮影 12：00　昼食 13：00　作業の進捗状況や内容の確認 14：00　近隣対応 15：30　現場事務所で事務作業 17：00　業務終了 17：30　現場退出(直帰可) ■担当案件について 小さな木造建物から、築地市場等の大きなRC建造物、そして他社ができない難解な立地条件でも、建物を解体できる技術力があります。 〈エリア〉東京、神奈川、埼玉、千葉　 月のほとんどが、現場への直行直帰です。 〈工期〉10日〜2週間程度　 大規模ビルや公共施設など、常駐が義務付けられる現場では掛け持ちはなく1か所のみ担当いただき、工期は1年以上になる場合もあります。 〈担当件数〉戸建住宅などの場合多くて10か所程度の現場を担当いただきます。 〈施工事例〉東京オリンピック競技施設、築地市場、鉄道廃棄車両解撤工事等（https://www.marutone.co.jp/works-example01.html） ■業績について 直近5年は右肩上がりに成長しており、前期27億→前期31億円と大幅な拡大フェーズにあります。また東京都の解体工事（入札）ランキングでは常に10位以内に入っており、安定性も抜群の企業となります。

当社にて沖縄県那覇市を拠点に土木施工管理業務をお任せします。橋梁、道路、モノレール、自転車道の整備などの発注者支援業務を担当していただきます。 ・改築や管理・交通対策工事等の監督支援 ・許認可審査等の支援 ・積算支援業務など ■採用背景： 会社の設立から、長きにわたって沖縄県のインフラを守り続けてきました。お付き合いのある企業様も多く、仕事量も現状安定しており会社の業績も好調です。ですが、まだまだ案件も多く、今後も社員の就業環境を守りながら顧客の期待に応えていくためには、現状の人数では限界があります。そのため今回増員採用を行い、地域貢献を一緒に叶えてくれる仲間を募集いたします！ ■業務の特徴： ・社内ではCADシステムなど、工数の見直しと業務効率化を進めています。 ・手がける案件は元請けの案件且つ、公共工事が１００％のため、経験を存分に発揮していただくことが可能です。 ・担当エリアは沖縄全域で、離島案件も含まれますが、本島の案件のみを希望される方は調整可能です。離島案件の対応可否により給与テーブルで調整しています。 ・橋やモノレールの点検などによって夜間作業が発生する場合もあります。 ・昇給に結びつきやすい評価制度が整っています。 ■入社後の流れ 入社後はまず社内の業務フローやシステムの使用方法について研修を受けていただきます。その後、先輩社員の指導のもとで実際の現場に配属され、業務を進めていきます。新しい環境に慣れるまでの間、サポート体制が整っています。また、資格取得支援制度があるため、さらなるスキルアップを目指せます。引っ越し費用や面接方法などもご相談ください。 ■組織構成 施工管理業務は現在19名の派遣社員とRCCM資格を持つ3名の社員が在籍しております。20代・30代の若手から、40代・50代・６０代の幅広い年代が集まり活気ある社風です◎ ■企業の魅力 ・当社は就業環境改善に取り組んでいます。業務のシステム化や透明性の高い評価制度を導入し、効率的かつ公平な職場環境を提供しています。 ・福利厚生として、制服貸与、健康診断、公的資格取得補助などがあり、UIターン者へのサポートも充実しています。

【2013年より大和ハウスグループのゼネコンとして、躍進中。海外売上500億円規模のグローバル建設会社です。】 ■業務概容： 土木工事現場での施工管理業務全般をお任せいたします。 【担当物件】道路/ダム/橋梁/上下水道施設/土地造成/プラント　等 【概要】5つの管理業務を中心にご担当いただきます。 1)工程管理　2)品質管理　3)原価管理　4)安全管理　5)環境管理 【体制】1現場に当社社員1〜3名程度、全国で250名程度の体制 【案件】5〜10億円程度の案件を担当。道路やダム以外に、鉄道や橋梁に強みを持っています。 【採用背景】事業拡大と働き方改革推進のための増員募集です。 ■残業時間抑制への取り組み： ・PCのシャットダウン（上長へ残業申請し、承認されなければPCが強制シャットダウンします。） ・水曜日はノー残業デーの取り組みもございます。 ・現場の業務負担の軽減 └現場業務の一部を内勤が担当し、現場の業務負担を減らす取り組みしています。 ・BIMの推進⇒作業の効率化 ほぼ100％BIMをつかって、設計、施工しているため、現場へのもどりも減り、効率良く業務遂行が可能になっております。 ■同社の魅力： 【大和ハウスグループの準大手ゼネコン】2020年に売上高5,208億に達し、社員数3,369人を誇る準大手ゼネコンです。2015年には、大和ハウス工業株式会社の完全子会社となり、グループ力を得て、優れた技術の開発や開発事業による事業連携を行っています。 【海外事業積極的に展開中】同社は、1960年代から海外事業を展開し、その歴史から、中国、韓国、メキシコにおいて日系ゼネコントップクラスのシェアです。また、直近では、ドバイ支店を設立しています。今後は、大和ハウスグループとしての総合力と海外事業の強みを活かし、益々海外展開を加速化させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜河川や堤防のコンクリート壁、コンクリートの側溝や水路などに使用されるコンクリート二次製品の施工を管理〜 ■業務内容： 当社が製造元の、コンクリート二次製品を使用した工事の施工管理をお任せします。 ■業務詳細： ・施工計画の立案 ・依頼主との現場での打ち合わせ ・協力会社の手配 ・工程、品質、安全、施工の管理 ・書類作成など※Word、Excel、CADを使用 ■就業環境： 月残業社内平均18時間とワークライフバランスが整う環境です。従来の方法に固執せず改善していく柔軟性や会社を成長させ続けようとする姿勢を大切にしています。 ■福利厚生： 社宅・独身寮を用意しています。当社の規定により独身者は4,000円、世帯ありは8,000円の負担で利用可能です。社宅は提携している不動産会社からの紹介物件となり、社員それぞれの物件で生活していますので、プライベートも十分に確保されています。 ■当社の特徴・魅力： 社会基盤の整備に使われる道路・河川・港湾・下水道など、コンクリート二次製品の設計・製造・販売を担っています。創業の1925年より確実に進歩し、全国に30拠点以上の事業所を有する業界トップ企業に成長しました。現在では100年の実績を積み、1,800種類以上のオリジナル製品を保有し、数多くの特許も取得しています。自己資本率は70％越えを記録し、岐阜県随一のトップメーカーとなりました。当社の開発力や技術力・品質は業界でも高く評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： 橋や高速道路の土木現場の施工管理業務を担当します。工程・安全・品質・原価の管理や発注者との協議、協力会社との調整等を行います。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレスト・コンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■業務詳細：【変更の範囲：無】 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年ある 【担当人数】案件によって異なります。下記は一例になります。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】関西支社の担当する関西・四国・中国地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜3年単位まで。帰省の際は当社が交通費を全額負担させていただきます。（単身者：月2回/独身者：月1回） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当されている方は約30名ほどいらっしゃいます。 20~60代まで若手からベテランまで幅広くご活躍されています。 ■弊社について PC(プレ・ストレスドコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工するニッチトップ企業です。 マクラギに関してはJR・大阪メトロ等全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 近年はPCログを用いた勤怠管理を行っており、残業時間の可視化・抑制にも力を入れています。(月平均残業時間30〜40時間程度) 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日！/JRや官公庁案件が9割以上の安定企業／PC製タンク日本トップシェア！／◎働き方改革進行中・PCログにて勤怠管理】 ■業務内容： 橋や高速道路の土木現場の施工管理業務を担当します。工程・安全・品質・原価の管理や発注者との協議、協力会社との調整等を行います。 ※経験の浅い方は補助業務がメインとなります。プレストレスト・コンクリート工事の経験がなくても、周りのバックアップがある為安心して業務に就くことが可能です。 ■業務詳細：【変更の範囲：無】 【受注元】官公庁案件9割 【施工対象物件】橋梁、タンク、高速道路など 【新設修繕割合】新築：修繕＝７：３（今後は高速道路など修繕が増える） 【工期】半年から2年ある 【担当人数】案件によって異なります。下記は一例になります。 ・案件規模3千万円程度：1〜2人 ・案件規模1億円程度：4〜7名 【担当エリア】関西支社の担当する関西・四国・中国地方がメインです。 【出張】全国へ出張の可能性がございます。数か月〜3年単位まで。帰省の際は当社が交通費を全額負担させていただきます。（単身者：月2回/独身者：月1回） ■資格取得支援 資格手当・資格取得時の祝い金はもちろん、試験前には同社独自の対策問題集を用意いたします。会社として資格取得へのバックアップ体制をとっています。 ■組織構成 土木施工管理業務を担当されている方は約30名ほどいらっしゃいます。 20~60代まで若手からベテランまで幅広くご活躍されています。 ■弊社について PC(プレ・ストレスドコンクリート)を用いた線路のマクラギやタンク(貯水・燃料用)、橋梁を施工するニッチトップ企業です。 マクラギに関してはJR・大阪メトロ等全国約100社の鉄道会社に納品しており、受注が安定しております。 PCタンクは日本全国で約8000基のタンクのうち5000基以上を施工しております。 国土交通省案件やNEXCOの案件でPCを用いた橋梁の施工も行っています。 近年はPCログを用いた勤怠管理を行っており、残業時間の可視化・抑制にも力を入れています。(月平均残業時間30〜40時間程度)

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容： 当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には： 軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均30h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成： 所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。 ■転勤について： 初任地は名古屋支店に配属いただきますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます（3年程目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜河川や堤防のコンクリート壁、コンクリートの側溝や水路などに使用されるコンクリート二次製品の施工を管理〜 ■業務内容： 当社が製造元の、コンクリート二次製品を使用した工事の施工管理をお任せします。 ■業務詳細： ・施工計画の立案 ・依頼主との現場での打ち合わせ ・協力会社の手配 ・工程、品質、安全、施工の管理 ・書類作成など※Word、Excel、CADを使用 ■組織構成： 岐阜には3名の施工管理技士が所属しており、年齢は40~50代です。 ■就業環境： ・2名など複数名体制で担当します。（現場規模による） ・原則休日出勤はありません。 ・月残業社内平均13時間とワークライフバランスが整う環境です。 ・従来の方法に固執せず改善していく柔軟性や会社を成長させ続けようとする姿勢を大切にしています。 ■福利厚生： 社宅・独身寮を用意しています。当社の規定により独身者は4,000円、世帯ありは8,000円の負担で利用可能です。社宅は提携している不動産会社からの紹介物件となり、社員それぞれの物件で生活していますので、プライベートも十分に確保されています。 ■当社の特徴・魅力： 社会基盤の整備に使われる道路・河川・港湾・下水道など、コンクリート二次製品の設計・製造・販売を担っています。創業の1925年より確実に進歩し、全国に30拠点以上の事業所を有する業界トップ企業に成長しました。現在では100年の実績を積み、1,800種類以上のオリジナル製品を保有し、数多くの特許も取得しています。自己資本率は70％越えを記録し、岐阜県随一のトップメーカーとなりました。当社の開発力や技術力・品質は業界でも高く評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容： 当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には： 軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均30h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成： 所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。 ■転勤について： 初任地は静岡支店に配属いただきますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜40代50代活躍中/体の負担少なめ/年間休日125日/土日祝休/残業30h/宇都宮市の大手建設会社/創業70周年の安定基盤/宇都宮市健康づくり事業者表彰/UIターン歓迎〜 当社は栃木県で土木工事をはじめ街のインフラ整備を主な業務とする総合建設会社です。土木工事現場における施工管理をお任せします。大きなプロジェクトに携わりたい方、資格を活かして地元で働きたい方、プライベートや家族の時間を確保しながら働きたい方にお勧めです。 ■職務詳細【変更の範囲：会社の定める業務】 工期としては半年から長いものでは2年を要する工事もございますが、多くは1年程の工事になります。当社は県内大手の建設会社であるため、国・県をはじめ、大手企業との実績があり、大きなプロジェクトに携われます。 ■組織構成 土木部門には約50名が在籍しております。 新卒社員から60代のベテラン社員までそれぞれが自身のスキルを磨きながらチームワークを大切にし活躍しております。 ※離職率が低く、ウェルビーイングの実現にも積極的に取り組んでおり、人間関係も雰囲気の良い職場なので辞める方が少ないです。 ■求人のアピールポイント ・離職率が低く、腰を据えて長く働いている方が多い職場です。60代、70代の方も活躍しております◎ ・年間休日125日です。週休２日制。現場の状況に応じて柔軟な休暇調整が可能です。 ・当社では、安心して長く働ける職場環境の提供を重視し、充実した福利厚生を提供しています。 ■当社の魅力 当社は、県内大手の建設企業として、これまで国や県、大手企業との多くのプロジェクトを手がけてきました。 最近では、宇都宮市で次世代型路面電車「LRT」が開業し、沿線周辺への移住者が増加する中、街づくりがますます盛んにおこなわれています。このような地域の発展に貢献できるプロジェクトに携わることができるのは、当社の大きな魅力の一つです。 　栃木を代表する社会インフラ事業に携わることが可能であり、それによって自身のスキルアップを図ることが可能です。このような環境で働くことは、非常にやりがいがあり、自己成長の場としても最適です。自ら挑戦する人を支援し、成長の機会を後押しします。

【資格が活かせる／長期的に腰を据えて働きたい方へ／直近5年キャリア採用離職率3％／転居を伴う転勤なし／家族手当有／出張手当◎／借上寮・社宅制度など福利厚生◎／休日休暇制度◎／年休126日】 ■仕事内容：【変更の範囲:会社の定める業務】 橋梁のメンテナンスに係る一連の業務をお任せします。 具体的には、劣化調査、施工方法検討、施工計画、施工管理（品質、安全、工程）業務など。 ※工期：数か月〜数年程度 ※担当現場数：案件の工期により１〜３件程度 ※これまでのご経験や受注状況により、大規模案件において主任技術者をお任せする場合や、中小規模案件において現場代理人をお任せする場合などがあります。 ■働き方について： 当面は東京や神奈川を中心として関東圏内の案件を担当していただく予定です。業務の必要に応じて、現場近くにレオパレスを手配することも可能です（会社負担）。土曜・祝日出社の場合は代休取得可能です。 《出張の場合》 ※エリア：関東圏内 ※頻度：年1〜2回程度 ※期間：数か月〜数年程度 ※手当：2000円〜3600円／日　 (例)作業を伴う出張1か月の場合：3600円×30日＝108,000円／月 ※出張期間が1カ月超になる場合には、月2回を上限に、帰省旅費も支給します。 ■休日・休暇について： 高速道路等のメンテナンス工事を行うため、夜間工事対応に従事する場合があります。 年間を通してバランスを見て、休日・休暇を取得頂いております。 ■借上寮・社宅制度： 一人暮らしや家族と暮らす際、社員が探した賃貸物件を会社が借上げ、寮・社宅として利用できる制度です。 【家賃の会社負担率】75％ 【負担上限】寮（独身者）7.5万、社宅（既婚者）15万円 ※本社・関西地区勤務に限る 上記以外のエリアの場合、上限10万円 【入居期間】45歳まで、または入社後10年のいずれか長い方 ■ホワイトな労働環境・充実した研修制度 社員に聞いた当社の魅力1位がワークライフバランスの改善です。 残業平均30時間程度、平均有給休暇取得日数17.9日、年次有給休暇は、1日・半日・1時間帯で取得することが可能です。 また、資格取得に向けた社内講習会を定期的に開催するなど研修制度も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜とにかく働きやすさ抜群の総合ゼネコンで働く／年休121日で振休・代休取得徹底／夜勤も少なくシフトも工夫〜 ■業務内容： 当社は設立以来80年以上にわたり、鉄道省、国鉄、JR東海等の鉄道工事に一貫して携わり、安全・安定・快適な輸送を守るという使命を果たしてきました。今回の募集は、名工建設設立の原点となる軌道部門になります。 ■具体的には： 軌道工事には大きく分けて、保線工事（線路のメンテナンスを施す業務）と敷設工事（新しい軌道の建設）の2種類があり、経験を考慮し担当をお任せします。 ◇保線工事…作業のほとんどは最終列車から始発列車までの深夜に実施。最新の保線作業車による綿密な点検に加え、一夜に数百名を越える作業者が各種の機械を駆使してレールの水準や軌間、高低を点検補修を行います。 ◇敷設工事…従来のバラスト軌道に加え、スラブ軌道、弾性直結軌道など、さまざまな軌道構造に対応できる技術力を有しております。スラブ軌道と弾性直結軌道の工事には、高い精度が要求され、特殊技術が求められます。 ■働く環境 ◇休日…年休121日、休日出勤発生の場合は振替・代休を徹底。JR関連の工事も多いことで、土日休みが推奨され休日出勤の割合も少ないです。有給取得平均13日、GW・お盆などは休工のため連休が長いことが特徴です。 ◇夜勤…月平均5日ほどありますが、シフト制で交代するため月の大半は日勤となります。また夜勤が続くシフトも組まないよう調整します。 ◇残業…平均30h程／当社はDX化を推進し、ipadなどのリモート機器の導入も積極的に行っています。また工務部が書類作成に携わるため、官公庁提出の書類に時間を割かれることがなく、残業抑制につながっています。 ◇その他…リフレッシュ休暇、ノー残業デーなど、ワークライフバランスの推進にも力をいれております。 ■組織構成： 所長1名、主任1名、担当1〜3名が平均の工事の人員配属であり、事前に共有しての有給取得、フォローがしやすく、わからないことへの教育／フォローなども手厚い環境です。 ■転勤について： 初任地は大阪支店に配属いただきますが、工事によっては関東〜大阪での転勤がございます（3年ほど目安）。その際は別居手当4万4000円且つ帰省手当は月2回分支給など、手当で給与として最大限考慮し補填致します。 変更の範囲：会社の定める業務