整備士（自動車・建機・航空機など）の求人情報の検索結果一覧

【世界トップ・国内最大手の自動車部品システムサプライヤーであるデンソー100%出資会社である当社にて自動車のメカニックを担当していただきます】 ■職務内容： カーエアコン、自動車電装品、自動車電気系システムの総合診断、修理および用品等の取付業務を行います。 ■職務詳細： カーディーラーなどの販売店にて新車販売や修理を行う際に、電気関連は当社にて対応しています。詳細として、カーエアコンやETC、ドライブレコーダー、カーナビゲーションなどの電装品の取付やカーエアコン、ライト、パワーウィンドウなどの不具合の修理を行っています。 法人顧客がメインとなり、乗用車だけではなく、トラックやバス、冷凍冷蔵車。農機・建機など幅広い車種の対応をしております。 【変更の範囲：当社サービス事業における業務全般】 ■働き方： 基本的に土日祝日休みとなりますが、土曜日は交代で月に1回程度出社になる可能性がございます。残業は20時間内に抑えられるように、社内でも生産性を意識した取り組みを実践しております。 対応エリアとしては、帯広近郊がメインで車で30分〜2時間圏内となります。1日の流れとしては、常時販売店などに訪問し修理を行っているため、車移動と修理が大半を占めます。 ■組織構成： 帯広支店では8名が在籍しており、自動車関連のメカニックは20代〜40代の社員が活躍しています。 ■入社後の流れ： まずは製品の取付から始めていただき、少しずつ修理を対応するなど、OJTにて業務を習得していただきます。未経験から入社した社員も在籍しており、研修や、社内資格の取得支援などを通して人材育成をしています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 主にレンタル機器とレンタカーの整備・点検や修理、品質管理、入出庫・検品対応など、時には、お客様のご要望で現場（工場内など）でのメンテナンスにもご対応します。 昨今「車離れ」により、レンタカーの需要が増しております。 今後より必要とされるスキルを未経験から身に着けることが可能です。 ＜詳細＞ ・レンタカーの整備、点検 ・レンタル機械（産業用の発電機や溶接機）やの電動工具の整備、点検、修理 ・商品積込み作業及び運搬 ・お客様対応等 ※技術や専門知識は、先輩社員が丁寧に指導致します。 ※入社後1年間、先輩社員が多方面に渡り指導をするシステム。マイスター制度を導入。 ※機械整備にとどまらず営業のサポートも重要な役割のひとつです。 ■職務の特徴： 発電所、石油精製、造船所などの日本の基幹産業である大型プラントの工事に携わる会社へ、機械や工具・車両等をレンタルする会社です。機械整備にとどまらず営業のサポートも重要な役割のひとつです。整備が会社の生命線ととらえ、拡充しております。 ■同社の魅力： 社内研修制度、社外研修制度が充実しています（休日の研修あり）。業務上必要な資格は会社で取得していただきます。すでに取得済みの資格の内、会社が認める資格については、資格手当が支給されます。また、福利厚生面も充実しており、家族主義に基づくイベントも多数ございます。 ■三友鋼機グループの魅力： 「より確実に、より豊富に。信用を売り、信頼をお届けします。」を営業方針に、最先端のニーズを的確にとらえた高品質の製品を提案しております。その地域性を配慮したきめ細かなサービス、スピーディで機動力の高いビジネス活動は、各方面からも大変高い評価と賞賛をいただいております。さらに、将来にわたり活躍する人材を育成することを基本方針として実践しており、社員の気持ちを考えた教育など、働きやすく、能力と情熱を十分に発揮できる環境づくりを実現しております。 ■勤務地補足： 本社（市原事業所）、袖ケ浦機材センター、京浜事業所、仙台事業所（宮城県多賀城市栄3-3-5）いずれかに勤務します。

■職務内容： 主にレンタル機器とレンタカーの整備・点検や修理、品質管理、入出庫・検品対応など、時には、お客様のご要望で現場（工場内など）でのメンテナンスにもご対応します。 昨今「車離れ」により、レンタカーの需要が増しております。 今後より必要とされるスキルを未経験から身に着けることが可能です。 ＜詳細＞ ・レンタカーの整備、点検 ・レンタル機械（産業用の発電機や溶接機）やの電動工具の整備、点検、修理 ・商品積込み作業及び運搬 ・お客様対応等 ※技術や専門知識は、先輩社員が丁寧に指導致します。 ※入社後1年間、先輩社員が多方面に渡り指導をするシステム。マイスター制度を導入。 ※機械整備にとどまらず営業のサポートも重要な役割のひとつです。 ■職務の特徴： 発電所、石油精製、造船所などの日本の基幹産業である大型プラントの工事に携わる会社へ、機械や工具・車両等をレンタルする会社です。機械整備にとどまらず営業のサポートも重要な役割のひとつです。整備が会社の生命線ととらえ、拡充しております。 ■同社の魅力： 社内研修制度、社外研修制度が充実しています（休日の研修あり）。業務上必要な資格は会社で取得していただきます。すでに取得済みの資格の内、会社が認める資格については、資格手当が支給されます。また、福利厚生面も充実しており、家族主義に基づくイベントも多数ございます。 ■三友鋼機グループの魅力： 「より確実に、より豊富に。信用を売り、信頼をお届けします。」を営業方針に、最先端のニーズを的確にとらえた高品質の製品を提案しております。その地域性を配慮したきめ細かなサービス、スピーディで機動力の高いビジネス活動は、各方面からも大変高い評価と賞賛をいただいております。さらに、将来にわたり活躍する人材を育成することを基本方針として実践しており、社員の気持ちを考えた教育など、働きやすく、能力と情熱を十分に発揮できる環境づくりを実現しております。 ■勤務地補足： 本社（市原事業所）、袖ケ浦機材センター、京浜事業所、仙台事業所（宮城県多賀城市栄3-3-5）いずれかに勤務します。

〜ワークライフバランス◎/残業10時間以下・定時退社も可能◎/マイカー通勤可能、駐車場無料◎〜 ■業務内容：当社の自動車整備業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・修理、整備業務〜オイル交換、タイヤ交換、用品取り付け、故障診断、見積書、請求書の作成 ・車検〜陸運局での車検の更新 ・お客様対応〜整備内容の提案と説明 ・商品車の納車前整備、仕上げ作業 ・レッカーサービス〜自走不可車両の積載車での運搬 【変更の範囲：有】【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ・対応車数：1日1人あたり５〜6台程度をご対応いただきます。ノルマはございません。営業は別の社員が行っております。 ・対応エリア：社内での整備がメインで、外での出張整備は1％程度でほとんどございません。エリアは市内がメインです。 ・基本は1名で整備を行っていただきますが。新入社員は上司がついて2名で整備を行います。 ■入社後について： ご入社後は他メンバーから業務を教わります。学歴も不問です。過去にも未経験で入社した方もおりますので未経験の方もご安心ください。 ■今後のキャリアパス： 今後、3・4店舗目の出店も考えており、ご経験次第では店長としてのキャリアアップが可能です。また、適性によっては将来的に営業やフロントに異動の可能性もございます。 ■組織構成：整備は10名（女性4名、男性6名）が所属しています。 ■働き方について：月平均残業は10時間以下です。定時退社も可能です。 ■通勤手段：マイカー通勤可能、駐車場無料です。 ■就業環境： 制服は無償で支給があります。更衣室や休憩スペースも完備しており、希望者はお弁当の購入も可能です。 ■当社について： 当社は自動車の販売（新車、中古車）、修理、車検、定期点検、鈑金、塗装、自動車用品販売および取り付け、各種保険販売、自動車に関わる業務全般等を行っている会社です。SUZUKIのディーラーも併設されているため、SUZUKI車であれば普通車から軽自動車まで全ての商品を販売しています。またSUZUKI車以外にも外車を含めた全メーカー取り扱っています。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

〜射出成型品取り出しロボット世界No.1シェアメーカー／グローバルに活躍できる〜 世界トップクラスのシェアの産業用ロボットメーカーである当社にて、サービスエンジニア職をお任せします。 ■具体的な業務内容【変更の範囲：なし】 入社後、国内でサービスエンジニア経験（※）を積んでいただき、その後、海外拠点（主にアジア圏）に勤務していただき、現地サービスセクションの取りまとめを行っていただきます。 サービスエンジニアとして射出成形機用取出ロボット及び後工程自動化機器の、搬入・据付・試運転調整、故障・破損時の修理業務、既存設備の改造・移設業務・定期点検等を行って頂きます。 上記に加え、現地サービスエンジニアの管理、教育をはじめサービスセクションの業務全般の取りまとめも行っていただきます。 （※） 商品知識等を身につけていただく必要があるため、2−3年程度の国内勤務を想定していますが、スキルが備わっている場合は国内勤務期間の短縮も想定しています。 ■魅力： 装置据付・修理業務以外にも、操作・メンテナンス指導、安全指導、営業サポートといった業務も行って頂きますので、経験を積めば積むほど、やりがいが増えていく仕事です。また、世界No.1製品のメンテナンスを通じて、ご自身の技術力や市場価値もアップします！ ■射出成形機用取出ロボットについて： プラスチック成形品を作る際に必要な工程の、金型からプラスチックを取出す専用ロボットのことを「取出ロボット」といい、ほとんどの射出成形機に搭載されています。その働きも成形品を金型から取出すだけでなく、後工程機への受け渡し・出荷用のコンテナ・段ボールへのストックというように、さらにその機能を広げています。当社はこの射出成型品取り出しロボットで世界トップクラスのシェアを誇ります。 変更の範囲：本文参照

〜スマートフォンの液晶パネル・家電・自動車関連などに使われるプラスチック加工機の国内トップの東証スタンダード上場メーカー〜 ■業務内容： 自社製品であるプラスチック成形に重要な機械のメンテナンスを担当いただきます。 ＜具体的には・・・＞ ・お客様先での据付や試運転業務 ・定期的なメンテナンスを通じて、消耗部品の交換 ・故障発生時には故障個所の特定、修理業務　　など ＜扱う製品／国内トップシェア＞ 同社は5つのコア技術（運ぶ・乾かす・計る・混ぜる・調える）を持っており、粉粒体輸送機・乾燥機・混合機・計量機・温度調節機などのメンテナンスを対応します。業界内において「技術のカワタ」と呼ばれており、高い品質と手厚いサポートにより国内トップクラスのシェアを誇っています。 ■働き方について： ・エリア：神奈川、山梨、長野が主な管轄エリアです。自動車関係や飲料関係（ペットボトル）のメーカーが主要顧客となります。 ・出張：日帰り出張がメインですが、長時間の移動先に行く際には前日に移動するケースもあります。※社用車を付与しますので直行直帰も可能です（社用車通勤OK） ・社風：近隣の拠点のサービスメンバーと協力して業務を行っています。また、兵庫県のテクニカルセンターにて全国のサービス部門合同での勉強会を実施することもあり、世代やエリアを超えて横のつながりを築くことができます。 ・残業：月平均20〜30時間程度です。 ・休日：完全週休2日(土日祝)の年間休日126日であり、GWや年末年始などの長期連休もとることができます。 ※月1〜2回の土曜日の対応が発生する場合がありますが、出勤頂いた場合は代休を取得することも可能です。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

〜普通運転免許があればOK／業務に必要な資格は入社後に取得可能／福利厚生充実で腰を据えて働ける環境〜 ■業務内容： 入社後、まずは先輩メカニックの補佐をしながら、業務を一つずつ覚えます。その場で先輩メカニックに質問できるので、未経験者でも安心してチャレンジできます。整備士資格や大型免許も会社負担で取得することができます。 ■業務詳細： 保有するバスの定期点検、車検、部品の脱着・分解・点検など ■キャリアステップ： 慣れてきたら、整備管理者・整備主任者などにステップアップしていただくことも可能です。 ■業務のやりがい： バス乗務員が不安なく安全に運行できることが、お客様への安心にもつながります。整備職は、バス乗務員の方ともコミュニケーションを取りながら、安全と安心で地域を支える、とても重要でやりがいのあるお仕事です。 ■当社について： ・メカニックの職離れが進む昨今、常に高水準の定着率を維持しています。その理由は、安定した経営基盤と抜群の働きやすさです。当社グループ各社優待制度など、充実の待遇の基、腰を据えてメカニックとしての技術を磨けます。 ・中途入社の社員が多数活躍しています。 ・今期より年間休日を増やしたりとメカニックの待遇改善にも努めています。 ・従業員9,000人の両備グループだから安定・安心で整備に必要な資格取得費用も全額会社負担でサポートします。

★超人気スロット（ジャグラーシリーズ）で安定成長を遂げています。 ★離職率も低く、中途採用の実績も多い◎ ★腰を据えて長く働ける環境 ■募集背景：【変更の範囲：会社の定める業務】 現在遊技機業界は大きな変革期にあります。台自体はもとより、周辺機器や管理システムが新たなテクノロジーと融合し、新しいものへと置き換わっていくこととなります。北電子はその一翼を担うため、様々な製品を企画・開発し、送り出していきます。キタック販売は北電子のレジャー向け製品の販売を一手に担っています。ご応募お待ちしております。 ■業務内容： パチンコ・パチスロ店で売上げ等に関する情報を管理する『ホールコンピュータシステム』のサービスエンジニアとして従事いただきます。 納品、設置、配線、動作確認および、納品後のメンテナンス、アフターフォロー（定期点検）などが中心となります。 ■業務詳細： 電話やインターネットを利用したメンテナンス作業やトラブル対応と、訪問しての現場対応の両方を行って頂く形になります。 ■ホールコンピューターとは： 何百、何千のパチンコ、パチスロ台から出た信号を呼び出しランプやホール内の中継機器を経由しLANで接続、各台がどの程度の出玉、貸玉を出したか等の各種統計情報をリアルタイムに収集し、パチンコ店の経営を集中管理するメインシステムです。 ■組織構成： 現在東京営業本部ではサービスエンジニアとして10名の社員が在籍しております。（30代〜40代男性） 東京営業本部にはこれ以外にも内勤社員や、ホールコンピューターのメンテナンスを担うサポートスタッフもいます。 入社時には業界未経験の方がほとんどですので、同業界の経験がない方でも安心してご就業して頂けます。メンテナンス担当の方もおりますので、技術的な質問等も気軽に行って頂ける環境です。 ■当社の魅力・特徴： 【安定した企業基盤】超人気スロット（ジャグラーシリーズ）と「ホールコンピューター」の両輪で安定成長を遂げています。業界大ヒット商品として多くのファンに長く支持されています。離職率も低く、中途採用の実績も多いため異業界のご出身者にも大変働きやすくアットホームな環境です。 変更の範囲：本文参照

★超人気スロット（ジャグラーシリーズ）で安定成長を遂げています。 ★離職率も低く、中途採用の実績も多い◎ ★腰を据えて長く働ける環境 ■募集背景：【変更の範囲：会社の定める業務】 現在遊技機業界は大きな変革期にあります。台自体はもとより、周辺機器や管理システムが新たなテクノロジーと融合し、新しいものへと置き換わっていくこととなります。北電子はその一翼を担うため、様々な製品を企画・開発し、送り出していきます。キタック販売は北電子のレジャー向け製品の販売を一手に担っています。ご応募お待ちしております。 ■業務内容： パチンコ・パチスロ店で売上げ等に関する情報を管理する『ホールコンピュータシステム』のサービスエンジニアとして従事いただきます。 納品、設置、配線、動作確認および、納品後のメンテナンス、アフターフォロー（定期点検）などが中心となります。 ■業務詳細： 電話やインターネットを利用したメンテナンス作業やトラブル対応と、訪問しての現場対応の両方を行って頂く形になります。 ■ホールコンピューターとは： 何百、何千のパチンコ、パチスロ台から出た信号を呼び出しランプやホール内の中継機器を経由しLANで接続、各台がどの程度の出玉、貸玉を出したか等の各種統計情報をリアルタイムに収集し、パチンコ店の経営を集中管理するメインシステムです。 ■組織構成： 現在大阪支店ではサービスエンジニアとして3名の社員が在籍しております。（30代〜40代男性） 大阪支店にはこれ以外にも内勤社員や、ホールコンピューターのメンテナンスを担うサポートスタッフもいます。 入社時には業界未経験の方がほとんどですので、同業界の経験がない方でも安心してご就業して頂けます。メンテナンス担当の方もおりますので、技術的な質問等も気軽に行って頂ける環境です。 ■当社の魅力・特徴： 【安定した企業基盤】超人気スロット（ジャグラーシリーズ）と「ホールコンピューター」の両輪で安定成長を遂げています。業界大ヒット商品として多くのファンに長く支持されています。離職率も低く、中途採用の実績も多いため異業界のご出身者にも大変働きやすくアットホームな環境です。 変更の範囲：本文参照

★超人気スロット（ジャグラーシリーズ）で安定成長を遂げています。 ★離職率も低く、中途採用の実績も多い◎ ★OJTメインで未経験から活躍可能◎ ■募集背景：【変更の範囲：会社の定める業務】 現在遊技機業界は大きな変革期にあります。台自体はもとより、周辺機器や管理システムが新たなテクノロジーと融合し、新しいものへと置き換わっていくこととなります。北電子はその一翼を担うため、様々な製品を企画・開発し、送り出していきます。キタック販売は北電子のレジャー向け製品の販売を一手に担っています。ご応募お待ちしております。 ■業務内容： パチンコ・パチスロ店で売上げ等に関する情報を管理する『ホールコンピュータシステム』のサービスエンジニアとして従事いただきます。 納品、設置、配線、動作確認および、納品後のメンテナンス、アフターフォロー（定期点検）などが中心となります。 ■業務詳細： 電話やインターネットを利用したメンテナンス作業やトラブル対応と、訪問しての現場対応の両方を行って頂く形になります。 ■ホールコンピューターとは： 何百、何千のパチンコ、パチスロ台から出た信号を呼び出しランプやホール内の中継機器を経由しLANで接続、各台がどの程度の出玉、貸玉を出したか等の各種統計情報をリアルタイムに収集し、パチンコ店の経営を集中管理するメインシステムです。 ■組織構成： 現在東京営業本部ではサービスエンジニアとして10名の社員が在籍しております。（30代〜40代男性） 東京営業本部にはこれ以外にも内勤社員や、ホールコンピューターのメンテナンスを担うサポートスタッフもいます。 入社時には業界未経験の方がほとんどですので、同業界の経験がない方でも安心してご就業して頂けます。メンテナンス担当の方もおりますので、技術的な質問等も気軽に行って頂ける環境です。 ■当社の魅力・特徴： 【安定した企業基盤】超人気スロット（ジャグラーシリーズ）と「ホールコンピューター」の両輪で安定成長を遂げています。業界大ヒット商品として多くのファンに長く支持されています。離職率も低く、中途採用の実績も多いため異業界のご出身者にも大変働きやすくアットホームな環境です。 変更の範囲：本文参照

★超人気スロット（ジャグラーシリーズ）で安定成長を遂げています。 ★離職率も低く、中途採用の実績も多い◎ ★OJTメインで未経験から活躍可能◎ ■募集背景：【変更の範囲：会社の定める業務】 現在遊技機業界は大きな変革期にあります。台自体はもとより、周辺機器や管理システムが新たなテクノロジーと融合し、新しいものへと置き換わっていくこととなります。北電子はその一翼を担うため、様々な製品を企画・開発し、送り出していきます。キタック販売は北電子のレジャー向け製品の販売を一手に担っています。ご応募お待ちしております。 ■業務内容： パチンコ・パチスロ店で売上げ等に関する情報を管理する『ホールコンピュータシステム』のサービスエンジニアとして従事いただきます。 納品、設置、配線、動作確認および、納品後のメンテナンス、アフターフォロー（定期点検）などが中心となります。 ■業務詳細： 電話やインターネットを利用したメンテナンス作業やトラブル対応と、訪問しての現場対応の両方を行って頂く形になります。 ■ホールコンピューターとは： 何百、何千のパチンコ、パチスロ台から出た信号を呼び出しランプやホール内の中継機器を経由しLANで接続、各台がどの程度の出玉、貸玉を出したか等の各種統計情報をリアルタイムに収集し、パチンコ店の経営を集中管理するメインシステムです。 ■組織構成： 現在大阪支店ではサービスエンジニアとして3名の社員が在籍しております。（30代〜40代男性） 大阪支店にはこれ以外にも内勤社員や、ホールコンピューターのメンテナンスを担うサポートスタッフもいます。 入社時には業界未経験の方がほとんどですので、同業界の経験がない方でも安心してご就業して頂けます。メンテナンス担当の方もおりますので、技術的な質問等も気軽に行って頂ける環境です。 ■当社の魅力・特徴： 【安定した企業基盤】超人気スロット（ジャグラーシリーズ）と「ホールコンピューター」の両輪で安定成長を遂げています。業界大ヒット商品として多くのファンに長く支持されています。離職率も低く、中途採用の実績も多いため異業界のご出身者にも大変働きやすくアットホームな環境です。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

自動車整備士 〜高定着率な職場でスキル＆キャリアアップ/残業ほぼなし/営業への挑戦も可〜 ■業務内容： 車検などの定期点検・故障車修理・部品等の交換・オイル/タイヤ等の交換・見積りの作成を行って頂きます。お客様との対話を通じてのご提案を行っております。多くの車種や車両を扱いますので幅広く経験やスキルを身につけることができます。 またガソリンスタンドと併設しておりますので、作業が無い時間帯は給油作業や窓拭き、レジ打ちなどのガソリンスタンド業務のサポートに携わることもございます。 ■組織構成： 明姫のステーションは整備士の方が二名いらっしゃいます。 ■働き方： 職場環境に配慮した運営を心がけており、残業はほぼございません。有給取得もしやすい環境となっております。 ベテランの方も多いですが、話やすく手厚いサポートをしています。 また、顧客呼び出しによる深夜対応もございません。 ■キャリアパス： 整備士としてキャリアを積んでいただいた後は、そのまま責任者のポジションについていただくことや、もしくは営業ポジション等の社内の別ポジションにチャレンジすることも可能です。 ■当社特徴 地域にお住まいのお客様に豊かなカーライフを送っていただけるよう、お客様に寄り添い安心安全なサービスを提供し続けています。 「資格取得支援」「技術を磨ける環境」「高定着率の職場」と長期でスキル＆キャリアアップできる環境を整えています。 ■企業安定性： EV普及後も当社は幅広く事業展開していることと、今後も自動車需要は一定あり続けること、官公庁とのお取引も一定あることで経営基盤は安定しております。

自動車整備士 〜高定着率な職場でスキル＆キャリアアップ/残業ほぼなし/ＥＮＥＯＳの販売特約店〜 ■業務内容： 車検などの定期点検・故障車修理・部品等の交換・オイル/タイヤ等の交換・見積りの作成を行って頂きます。お客様との対話を通じてのご提案を行っております。多くの車種や車両を扱いますので幅広く経験やスキルを身につけることができます。 またガソリンスタンドと併設しておりますので、作業が無い時間帯は給油作業や窓拭き、レジ打ちなどのガソリンスタンド業務のサポートに携わることもございます。 ■組織構成： 須磨のステーションは整備士の方が一名いらっしゃいます。 ■働き方： 職場環境に配慮した運営を心がけており、残業はほぼございません。有給取得もしやすい環境となっております。 ベテランの方も多いですが、話やすく手厚いサポートをしています。 また、顧客呼び出しによる深夜対応もございません。 ■キャリアパス： 整備士としてキャリアを積んでいただいた後は、そのまま責任者のポジションについていただくことや、もしくは営業ポジション等の社内の別ポジションにチャレンジすることも可能です。 ■当社特徴 地域にお住まいのお客様に豊かなカーライフを送っていただけるよう、お客様に寄り添い安心安全なサービスを提供し続けています。 「資格取得支援」「技術を磨ける環境」「高定着率の職場」と長期でスキル＆キャリアアップできる環境を整えています。 ■企業安定性： EV普及後も当社は幅広く事業展開していることと、今後も自動車需要は一定あり続けること、官公庁とのお取引も一定あることで経営基盤は安定しております。

自動車整備士 〜高定着率な職場でスキル＆キャリアアップ/残業ほぼなし/ＥＮＥＯＳの販売特約店〜 ■業務内容： 車検などの定期点検・故障車修理・部品等の交換・オイル/タイヤ等の交換・見積りの作成を行って頂きます。お客様との対話を通じてのご提案を行っております。多くの車種や車両を扱いますので幅広く経験やスキルを身につけることができます。 またガソリンスタンドと併設しておりますので、作業が無い時間帯は給油作業や窓拭き、レジ打ちなどのガソリンスタンド業務のサポートに携わることもございます。 ■組織構成： 摩耶のステーションは整備士の方が二名いらっしゃいます。 ■働き方： 職場環境に配慮した運営を心がけており、残業はほぼございません。有給取得もしやすい環境となっております。 ベテランの方も多いですが、話やすく手厚いサポートをしています。 また、顧客呼び出しによる深夜対応もございません。 ■キャリアパス： 整備士としてキャリアを積んでいただいた後は、そのまま責任者のポジションについていただくことや、もしくは営業ポジション等の社内の別ポジションにチャレンジすることも可能です。 ■当社特徴 地域にお住まいのお客様に豊かなカーライフを送っていただけるよう、お客様に寄り添い安心安全なサービスを提供し続けています。 「資格取得支援」「技術を磨ける環境」「高定着率の職場」と長期でスキル＆キャリアアップできる環境を整えています。 ■企業安定性： EV普及後も当社は幅広く事業展開していることと、今後も自動車需要は一定あり続けること、官公庁とのお取引も一定あることで経営基盤は安定しております。

新車・中古車販売および、車検・保険・点検・鈑金・塗装・修理を行う当社にて整備士をお任せします。メーカー・車種問わず、地域より愛されている整備工場です。 ■当社の特徴： 昨今、自動車技術の進歩により、次世代自動車の普及、新技術の普及、構造材料の変化等が進むと推測される中、当社は、事業および組織の再定義を進め、環境変化に対応しうる強い企業を目指します。その夢を実現するためには、社員が誇りを持ち安心して働くことができ、一人ひとりが成長できる機会を提供することが何より大切だと考えております。その結果として、お客様に信頼される会社となり、会社と社員が共に成長し、共に夢を実現させたいと考えております。 ■当社の魅力： （1）完全地域密着・安心車検…ロータスクラブ加盟店に加え、確かな技術で安心＆快適なカーライフを徹底サポートします。リース会社指定工場でもあるので、地元・大手企業様のお車のメンテナンスも承っております。 （2）世界が認める安心と品質の鈑金工場…最新設備も完備しており、どんな修理も承れます。BSサミット会員工場・損保優良指定工場であり、各保険会社とも提携しておりますので、万一の時も対応します。 ■勤務地補足：マイカー通勤可（駐車場あり）