〜示談・交渉業務なし／研修充実／キャリアアップを目指せる／転居時の住宅手当・引越費用負担あり〜 ■業務概要： 保険事故に伴う車両の損害調査業務を担当いただくポジションを募集しています。専門知識を活かし、事故車両の損害調査や修理費の調整を行い、社会の安全と安心を支える重要な役割を担う業務です。 未経験の方の入社後は1〜2年かけて研修や資格取得に向けてのサポートを行っているため未経験からでも損害調査のプロフェッショナルとして成長できる環境です。 ■職務詳細： 入社後はまず技術アジャスターの資格取得を目指していただきます。 取得後は損害調査業務の担当として以下業務をお任せします。 ・事故車両が入庫した修理工場等を訪問し、損害調査を実施 ・関係者と打ち合わせし、修理費の調整を行う ・事故と損傷箇所の整合性を確認し、適正な修理範囲や修理方法を提案 ■教育体制 業務を行うために技術アジャスター資格が必要です。未資格者の方に対しては入社後に見習試験合格に向けた研修を実施するともに、受験勉強に専念できる環境がございます。 その他ビジネスパーソンとして成長できる各種トレーニングが充実しています。 ■希望勤務地制度 ・北海道から沖縄まで日本全国を11の勤務エリアに区分し、その中から希望勤務エリアを選択し、そのエリア外へ転勤することなく、希望する地域に根付いてキャリアを築いていく制度です。 ・希望勤務エリアは、育児や介護といった個人の様々な事肩やライフステージの状況に応じて変更を申請することが可能です。 ・多様なキャリアを重視し、全国転勤を選択することも可能です。 ■モデル年収例 年収515万円 経験2年／初級技術アジャスター 年収640万円 経験5年／3級技術アジャスター 年収720万円 経験7年／2級技術アジャスター 年収1,100万円 経験15年／課長（2級技術アジャスター資格保有者） 変更の範囲：会社の定める業務

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数15日以上／働き方改善◎／定期昇給により毎年給与up可能！】 ■職務内容： 移動式クレーンの技術サポート、メーカーサービス業務をお任せします。 具体的には下記の業務をご担当いただきます。 ・製品の納入運転指導、メンテナンス、修理サポート業務 九州支社6工場と指定サービス工場への技術問合せ対応 ・製品クレーム対応、品質改善業務 ・製品生産部門との業務連携（品質改善/品質保証部・製品改善/商品企画・開発） ・各エリアの予実管理、業務対応打合せ及びGr内業務改善 当面（1年から2年間）は、納入業務等の経験を通して機械や業務全般の基礎スキルを習得して、できるだけ早期に単独で活動できるようになるまでバックアップします。 ■配属組織のミッション： 当社が販売した移動式クレーン製品（クローラクレーン、ホイールクレーン、作業船、基礎機械など）の整備技術支援やクレーム対応などアフターサポートを行っております。また、ストックビジネスの拡充・お客様満足度の向上を目指し、予防保全活動を行うと同時に部修費の拡販活動を展開していきます。 ・当社8支社工場と指定サービス工場への技術的支援、技術研修の実施。 ・お客様からの問い合わせ対応、および技術検討窓口対応。 ・機械の点検活動を起点とした予防保全活動の推進 ■職務の特徴・魅力： ◇安定した給与アップが見込めます：入社後は、定期昇給制度があり、一定持続的な昇給が見込めます。 ◇本ポジションは、将来的に全国転勤が発生する可能性があります。 ※転勤が発生した場合は、引っ越し代や、賃貸契約金も全額近く支給をいたします。また、社宅制度の利用も可能で、家賃補助として家賃の７〜８割程度は会社負担となります。 ■当社について ・神戸製鋼のグループ会社：福利厚生制度も手厚いものとなっております。また、GW・お盆・正月それぞれにて長期休暇を取得いただけます。 ・圧倒的な製品技術力：世界初のハイブリッド油圧式ショベルが燃費40%削減を達成。環境大臣表彰も取得し「進化を止めないコベルコの環境性能」を元に、高性能製品を開発を進めています。トップクラスメーカーとして、地球環境に優しい製品を開発し高い評価を得ています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜無電解めっきのパイオニア企業／誕生日休暇など福利厚生充実／土日祝休／電気工事士（二種）取得支援あり！〜 顧客先に導入済みの自社装置の安定稼働・性能維持を担っていただきます。現場で得たフィードバックを新規装置の設計・改良へ関わることも可能です。修理に留まらず設計に反映することができ、顧客価値＝開発テーマへ直結する役割です。 ■業務内容： 担当業務（目安：顧客対応7割／設計開発3割） （1） 顧客対応（フィールドエンジニアリング） 月2回程度の出張が発生する場合がございます。 東日本エリア(北海道〜静岡の一部)を担当していただきます。 ・自社装置の納入・設置（設置期間：3日〜1週間） ・定期点検（日帰り〜1泊） ・トラブルシューティング（車で運べるサイズの装置が中心です。） （2） 社内開発（設計・開発） 現場へ出向く場面から使い勝手・改善要望の収集を行い、社内開発へ展開しています。メッキ向け装置に加え、他業種への展開可能な新規テーマにも関与しており、ソフト開発まで一貫開発もおこなっています。 ・新装置の構想・設計、既存装置の改造・カスタマイズ ・電気回路設計、制御プログラム（PLC/HMI等）の作成 繁忙期は3月や10月（定期点検の集中時期）です。休日出勤が発生する場合がございますが必ず代休を取得できる仕組みとなっております。 ■組織体制 東日本駐在：管理職2名（グループリーダー・担当課長） 西日本駐在：管理職1名（担当課長）＋担当職1名 原則転勤はなく、体制逼迫時は西日本へ期間限定支援を行う場合がございます。 ■仕事の進め方・教育体制 OJT中心で進めてまいります。3年目からは独り立ちとして自ら提案等が行えることが目標です。独り立ち後は残業等のはたらき方において自己調整が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎／自動車整備士・自動車関連業務の知識を活かし新しいキャリアに挑戦可／アジャスター資格取得に向けた手厚い研修制度有／月１回の帰郷手当】 ■業務内容 アジャスターは、保険に加入しているお客さまが自動車事故に遭った際、正確な事故状況を調べ、適正な修理費を算出し、示談交渉などの業務を担当します。修理方法や傷の確認といった自動車整備士の知識を活かすことができます。整備士としての業務も一部あります。1案件を1名で担当しますが、難しい案件は3名体制で臨むなど、業務としてのフォロー体制は万全です。 ＜業務の流れ＞ （1）事故状況の確認：事故に遭われたお客さま（保険契約者）から、電話や報告書などを通じて経緯や状況を聞きます。 （2）損害・原因調査：事故現場や修理工場へ出向き、専用のメジャーやデジカメを用いて、車の損傷程度、衝突したものや道路状況を細かく確認します。 （3）判断：今回の事故で生じた傷か、過去の傷かを見極め、修理を行う箇所を判断します。 （4）見積書の作成および事務・管理業務：修理費を算出し、修理の計画を工場側と打ち合わせて見積書や報告書を提出します。 （5）示談交渉：お客さま、事故の相手方との交渉を行います。 ■他社と比較した強み 他社と比較して業務の幅が広いです。これにより、業務の理解度が深まるとともに、広範な取り組みを通じて知識を身に付けることが可能です。示談業務だけでなく、整備ミスの調査や事故以外の場面でも調べる業務が含まれているため、多様な業務経験を得ることができます。 ■資格取得サポートについて 先輩の業務をサポートしながら、アジャスター資格取得に向けて試験勉強に取り組んでいただきます。アジャスターは、立会調査の基礎を学ぶ見習からスタートし、初級→3級→2級とランクアップしていきます。初回の試験費用は全額を会社が負担します。各資格取得に向けて各種社内研修と自研センター（損害保険会社が設立した研修施設）での基礎研修で、働きながらアジャスターの資格が取得可能です。 ■モデル年収 見習い資格取得後：概ね変わりません。プラス6万円程です。 初級資格取得を目指す(目安入社2年目、取得後377万円〜414万円) 三級(目安入社6年目、取得後450万円〜580万円)、二級(目安入社8年目、取得後570万円〜966万円) 変更の範囲：会社の定める業務

◇日野自動車グループ／国内大・中型トラック・バスの販売トップシェア◇ ■仕事概要： 日野自動車の販売会社として和歌山全域を担う当社で、トラックなどの整備業務をお任せいたします。 営業活動はなく、整備に集中できる環境です。 ■整備車両： ・トラック ・消防車 ・大型バス ・トラクター ・ダンプカーなど ■将来的にお任せしたい業務： ・部門間の調整 ・交渉（仕入れ値） ・整備内容の説明対応 ・社員教育 お任せする業務幅の広がりに伴って昇給・昇格が行われる形となります。 ■研修制度： ・トラック車両の構造・作動理解 ・車両定期点検整備 ・電気回路の理解・装置のオーバーホール ・ECUの制御理解 ・故障診断データの解析など ■日野自動車の魅力ポイント＜国内シェアNo.1＞： トヨタグループにおけるトラック・バスの製造・販売を担っており、「HINO」ブランドの他、「TOYOTA」ブランドの「ランドクルーザープラド」なども受託生産し、各種エンジンや補給部品等も手掛けています。国内普通トラック販売シェア1位であり、尚且つそれを40年連続で維持しています。海外最大級の製造拠点であるタイやインドネシアにおいても、およそ50％のシェアを有しており、世界80の国や地域にてグローバル展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設・林業機械の整備を通じて技術を磨き、地元で長く働きたい方へ〜 ★未経験歓迎・転居を伴う転勤なし・残業20h未満！ ★ICタグで機械管理！業務効率◎ ★2030年で創業100年の安定企業 ★所有からレンタルする時代変化で売上上昇 ■採用背景 所有からレンタルへと時代が変わり、当社のサービス需要が伸びています。安定した品質を提供するために、社内体制を強化するための採用です。 ■職務内容 当社にてサービスエンジニアとして従事いただきます。 ・当社のレンタル製品（建設機械・林業機械等）の整備・修理 ・顧客が保有する機械の整備・修理 ・レンタル商品の在庫管理・予約管理 ・フロント業務 ※基本的には８割〜９割程度が整備対応で１割程度がお客様対応となります。整備業務に集中したい方はオススメです。 ▽整備の環境 整備や修理は営業所内もしくは顧客先での対応もございます。 ■ある1日の流れ ＜７：００＞出社 ＜８：００＞店頭接客応対・営業所ミーティング(予定の確認) ＜９：００＞返却機械の点検・整備 ＜１２：００＞昼食 ＜１３：００＞店頭在庫機械の確認 ＜１４：００＞現場出張(機械の設置、お客様への説明) ＜１６：００＞出庫機械の準備 ＜１７：３０＞退社 ■入社後の流れ 入社後は先輩社員と一緒にOJTで業務を覚えていただきます。 3年程度で一人前として業務をこなせるように育成します。未経験の方でも安心してスタートできます。 ■資格取得の補助 会社負担で以下の資格を取得していただきます。 ・床上操作式クレーン ・玉掛作業者 ■残業が少ない理由 (1)業務負荷を考慮し、対応可能以上の業務は外注しています (2)取引先にレンタル機械の返却を早めてもらうよう協力をいただいています (3)ICタグで機械管理を行い、業務効率を向上させています ■働き方 ・転居を伴う転勤なし ・月平均残業10時間程度の働きやすい体制 ・OJTと資格取得支援による段階的な育成 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業100年以上の消防車メーカー｜命を守る現場を支える製品｜退職金制度有◇◆ ■業務内容 営業職として市町村役場・消防団や消防署に対して消防車両の更新提案や軽微な修理対応をメインにお任せします。 消防車は1台1台がオーダーメイドです。ホースやポンプ等のレイアウトや消防署員の身長・年齢などを考慮して装備を取り付ける位置を工夫したりする等、 人の命を守る最前線で働いている方々に寄り添った対応をします。 【具体的には】 ・顧客先に伺い、ニーズを確認し買い換えがないかなどの確認と提案を行います。 ・その後、入札公告の確認をし、社内で応札の確認をし、受注となります。 ・受注後は細部の仕様打ち合わせをし、中間検査を経て納品となります。 ・納品時は取扱い説明と軽微なアフターメンテナンスを行います。※営業で対応できない修理や案件は本社の技術職員が対応するのでご安心ください。 ■入社後の流れ 入社後2〜6か月は本社（東京八王子）で消防車修理などの研修を行い、その後名古屋営業所での就業となります。研修期間は習熟度によって異なります。 名古屋営業所の現場配属後はOJTで覚えていただき、3〜4年後に独り立ちしていきます。 ■福利厚生 家族手当、住宅手当、役職手当など手当充実。 退職金制度（勤続2年以上）や財形貯蓄など、長く働くほどメリットのある制度が整っています。 ■当社の製品について 常に業界最高水準の品質、性能、効率性を追求した多彩な機種を取り揃え、その高い性能と信頼性において全国各地の消防機関あるいは各企業の皆様から長年にわたり高い評価を得ています。 例） ・高い性能と機能性を備えた普通消防ポンプ自動車 ・高層建築物、地下街、石油コンビナート、化学工場等の多様化する如何なる火災にも対応できる機能を備えた、はしご付消防車、大型化学高所放水車 ・各種の化学消防車、海水利用型消防水利システム、大容量泡放水砲システム等 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループ/年間休日125日/完全週休二日制（土日祝）/月平均残業20時間/転勤・出張や急な呼び出しなどもなく落ち着いて働くことが可能です！】 ■採用背景： 近年、アフターサービスの需要が広がっておりフォークリフトにおいてトップシェアを誇っております。お客さまからの更なるニーズにお応えするため増員にて募集いたします。 ■業務内容： ・自社工場内での定期点検・整備・納車前点検 ・顧客先への修理、点検 ・見積もり作成 ※物流製品の販売・メンテナンスを手掛ける当社のサービスエンジニアとして、フォークリフトの整備やメンテナンスを担当していただきます。 ■入社後の流れ／教育体制： 入社後まずは、先輩社員の仕事を見ながら、仕事全体の流れを覚えていただきます。OJTでじっくり教育するため、未経験の方もご安心ください。 ※まずは自社工場内にて業務を覚えていただき、慣れていただいたタイミングにて徐々に顧客先での整備やメンテナンスをお任せいたします。 ■期待すること： 将来的には、部門を牽引できる存在に成長することを期待しています。 知識や経験を身に付けた後、チームの取りまとめなどマネジメントができる方であれば、現場の責任者などのポジションをお任せしていきます。 ■当社の魅力 ◇安定性： 三菱重工のグループ企業として強固な事業基盤を持っています。直近３年間売上も右肩上がりとなっております。 ◇働き方： ・年間休日125日（土日祝日） ・残業時間月20時間 ・休日出勤の頻度　 └月2回程度：代休・振替休日取得可能 ・有給：最低年休5日は取得していただきます　年間有給付与20日程度（入社2年後以降） ※拠点ごとにエリアを分担しており、訪問の際も宿泊をともなう出張・長時間の移動はありません。 ◇スキルアップ： まずは「フォークリフト運転技能講習」を受けていただきますが、ガス溶接、クレーン特別教育など様々な資格を会社負担で取得可能です。併せてサービス研修、管理職研修など階層に合わせたプログラムをご用意しております。 ■三菱ロジスネクストグループ： ・安定の事業基盤：東京証券取引所スタンダード市場上場 ・国内拠点数：250拠点以上 ・フォークリフトメーカー売上高：世界第4位、国内第2位 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■業務内容： （1）エンジンベンチ搭載・準備作業 （2）エンジンベンチ運転・監視業務 （3）エンジン組付け・組替え作業 （4）部品加工・工作作業 （5）データ整理・まとめ作業 （6）小集団活動（QC、交通安全） （7）組ミーティング、朝礼、4Sなど ■使用ツール： Ms Office ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 ・交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

◇業務用クリーニング機械販売トップシェア／洗いを通じて日本をきれいに◇ ◇平均勤続年数18年／土日祝休み／夜勤・緊急対応なし／社用車貸与／直行直帰可◇ ◇座学研修やOJTが充実しており、経験が浅い方も安心して就業できます◇ ■概要： 業務用洗濯機メーカーとして取引先へ当社製品の納入、設置を行う当社にて、故障やトラブル時の修理、定期的なメンテナンス、納品時の設置立会いや試運転をお任せします。 ■詳細： ・日常業務として、お客様（リネンサプライ、クリーニング工場）から修理の依頼を受けたら、社有車で現場に向かい、修理／メンテナンスを行います。 ・機械の販売に伴う設置工事を行う際の現場立会い、下請業者の安全管理、機械設置後の試運転／操作説明を行います。 ＜取扱製品＞ 洗濯機や乾燥機だけではなく、搬送設備やユーティリティなど多岐に渡ります。 ＜出張＞ 日帰り出張が発生します。長期に渡る出張が発生する場合は稀です。また、多くは社用車を利用した直行直帰での勤務です。 ＜夜間や休日の呼び出し＞ 基本的にはございません。担当機械の緊急対応が必要となった場合は稀に発生する可能性もございます。 ■教育体制： 未経験の方もキャッチアップできるよう、3年間で一人前になる計画を立てています。そのため、中途入社者の割合も高く、着実にステップアップできる環境です。 ■入社後の流れ： 数日座学で当社や業界知識などについて学んだ後、OJTで工具の使い方、修理方法等を覚えていただきます。ゆっくりと時間を掛けて丁寧に教えるので、業界未経験の方も安心です。 ■働き方： ・フレックスタイム制であり、上長に相談の上、早入り／早上がり等も可能で、多くの社員が活用しています。仕事とプライベートを両立しやすい環境です。また有給休暇も自身のタイミングで取りやすく、働きやすい環境整備を進めています。 ・完全週休2日制／土日祝休み／夜勤・緊急対応基本なし ■キャリアパス： 転勤なしの地域限定社員(本ポジション)は支店長や部長など役職に上がる際に全国型社員の選択が必要となります。 ■社員インタビュー： https://www.inax-recruit.jp/interview/staff04.html 変更の範囲：会社の定める業務

＜年休127日×残業５時間と働き方〇／東証プライム上場のグループ企業のため基盤安定／転勤なし／整備士経験、油圧機器の取り扱い経験者歓迎／ノルマなし＞ ■業務概要： 同社は高性能な林業機械を開発・製造・販売する国内トップメーカーです。今回、技術サポート職として修理や整備などの技術的な問い合わせに対する1次対応をメインにお任せいいたします。 ■業務概要： 工具をもっての実作業はほとんどなく、工場での修理が必要か、どの部品を交換すればよいかなどの現場確認作業がメインになります。本社に知識豊富なスタッフもいるため、本社と連携し問題の解決をお任せいたします。 ＜業務詳細＞ ・代理店、エンドユーザーからの問い合わせ対応 ・トラブル対応（機器の故障・破損など） ・営業担当同行（商談時、納品時など） ・在庫、納期の確認 ・部品の発注　など ■働き方について： 出張：月2〜3回程度 エリア：中国・四国地方 残業：月5時間程度（出張により増減いたします） 休日出勤：1次窓口は代理店になるため、ほとんどございません。 直行直帰：可能になります。（社用車支給あり） ■入社後の流れ： 岩手県奥州市の本社にて技術的な研修を予定しております。その方のご系経験にもよりますが、3か月〜1年程度の研修期間を想定しております。研修時の交通費、宿泊費は会社が負担いたします。 ■当社の特徴/魅力： 当社は、林業の担い手を特殊な機械でサポートしております。木を伐採、取集、地面を柔らかく耕すなど林業のあらゆる工程に対応した機械を設計〜製造まで自社で手掛けることができる国内でも稀有な技術と経験を持つ企業です。販売体制については、本社・工場のほかに全国8支店と広域営業課（東京）に事業所を保有し47都道府県に販売網を構築しております。 ■事業環境/業界動向： 昨今、日本の林業が再注目されています。建築資材・バイオマス発電などの国内需要に加え、海外輸出も急成長しております。林業を通じ森が元気になれば、CO2削減や土砂崩れなどの災害防止にも繋がる国も注力する大事な産業となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニア数はグループ合計24,000名突破／研修制度キャリア大学や透明性の高い新評価制度で給与UPと成長を実現】 ■業務内容： 当社福島県エリアでは未経験からエンジニアに挑戦できる環境をご用意しております。 自動車整備士としての経験を活かしてエンジニアへキャリアチェンジをしたいという方を募集しております。 福島県内にある当社プロジェクト先にてエンジニアとしてご活躍いただきます。 当社福島県エリアは100名以上のエンジニアがご活躍いただいており、そのほとんどが未経験から挑戦しております。 【具体的なプロジェクト】 ・自動車新技術の研究開発 ・工場内設備の管理業務 ・工場内製造装置メンテナンス業務 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルアUPで給与もUP： スキルを上げてより難易度の高いプロジェクトへ配属をされる事で給与も上がる仕組みを取っています。 定性的な評価のみではなく、スキルを磨くことが給与UPに繋がるエンジニアにとっては非常分かり易い制度です。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界シェア90％・専門的なスキルが身につく／残業月10~20H／年休125日／日中の作業メイン・夜ほぼ無〜 ■同社について スイスの親会社が製造する「レール削正車」の販売・保守・請負業務を通じて鉄道の安全・快適な走行を支える事業を展開しています。 国内業界シェア9割でJR/私鉄など全国で導入されております。 ■レール削正車とは 列車が通過するとレールに傷がつきやすくなるため、レールを長持ちさせるため、砥石でレールの表面を削り滑らかにする特殊車両です。 ■職務内容 鉄道会社向けに納入する削正車の担当として、導入から更新まで約15年間、一人あたり約10車両（副担当含む）を担当いただきます。 ■業務詳細 ＜定期メンテナンス＞ ・担当車両の点検（年1〜2回） ・エンジン・ポンプなどの部品交換 ・試運転による動作確認 ＜不具合対応＞ ・突発的な故障や不具合の修理 ・定期メンテナンス時に合わせて対応 ◎作業環境 作業は主にお客様の車両基地で日中に行います。月に1回程度、夜間の試運転が発生する場合がありますが、突発的な問い合わせへの対応は翌朝に行います。 ■出張について 新車両を担当する際には、イタリアで製造された削正車の検査のため、数年に1回程度イタリアへの出張があります。長期出張の場合でも、週末には自宅に帰れるよう配慮されています。 ■組織・働き方 ・現在13名で、30〜40代中心※男性のみ ・年休125日、年末年始休暇9連休の実績あり ・10年間で離職者は1名と定着率も抜群 ・残業は通常10時間、繁忙期も20時間程度です。 ■入社後の流れ ・約1週間の研修後、OJTを経て約3年で独り立ちし、担当車両を受け持ちます。1〜2年目は先輩の点検に同行し、指示を受けながら修理・整備を担当します。 ・社員は全員業界未経験で、自動車整備や産業機器、船舶、工場機械の整備経験を活かして活躍しています。 ■英語のやりとりについて ・イタリア・スイスのエンジニアと現場作業を行い、英語での指示に従って修理対応します。また、スイス本社へのレポートやメールを英語で作成します。 ・英語研修補助制度あり。専門学校で学び、TOEIC目標スコア達成で研修費用は会社負担となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアの教育・人材育成に投資する成長企業／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務概要： 当社の顧客企業内にて、自動車開発業務をお任せします。 キャリアアップを目標に業務へ従事いただきます。 ■業務内容： ・自動車の衝突試験の実施 ・試験車両準備（車の設置、ガソリンやクーラントなどの排水など）や、試験装置の準備などの業務 ・自動車を実際に運転し走行テスト（実際にコースや施設での運転も、固定された状態での運転もどちらもあり） ・自動車へセンサーの取り付け、走る・止まる・曲がる際のデータ収集業務 ■魅力： ◎現在弊社社員が30名ほど就業しているので、メンバー同士でサポートが充実して業務が行えます。 ◎都会ではないですが、お店は多いので生活しやすい環境で就業可能。UターンやIターンも歓迎しております。 ◎ご経験からステップアップをしキャリアアップを実現出来ます。就業後のキャリアプランも共同し開発をします。 ※通勤は自家用車での通勤のみです。（自家用車をお持ちでない場合、当社からの補助を検討）草津などのJR沿線上から通うこともできます。 ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社者全員が業界未経験／残業月10~20H／業界シェア90％企業で専門的なスキルが身につく／年休125日・実働7.5H〜 ■同社について スイスの親会社が製造する「レール削正車」の販売・保守・請負業務を通じて鉄道の安全・快適な走行を支える事業を展開しています。 国内業界シェア9割でJR/私鉄など全国で導入されております。 ■レール削正車とは 列車が通過するとレールに傷がつきやすくなるため、レールを長持ちさせるため、砥石でレールの表面を削り滑らかにする特殊車両です。 ■職務内容 鉄道会社向けに納入する削正車の担当として、導入から更新まで約15年間、一人あたり約10車両（副担当含む）を担当いただきます。 ■業務内容 ＜定期メンテナンス＞ ・担当車両の点検（年1〜2回） ・エンジン・ポンプなどの部品交換 ・試運転による動作確認 ＜不具合対応＞ ・突発的な故障や不具合の修理 ・定期メンテナンス時に合わせて対応 ◎作業環境 作業は主にお客様の車両基地で日中に行います。月に1回程度、夜間の試運転が発生する場合がありますが、突発的な問い合わせへの対応は翌朝に行います。 ■出張について 新車両を担当する際には、イタリアで製造された削正車の検査のため、数年に1回程度イタリアへの出張があります。長期出張の場合でも、週末には自宅に帰れるよう配慮されています。 ■英語のやりとりについて ・イタリア・スイスのエンジニアと現場で協業することがあります。外国人エンジニアの指示にしたがい車両整備の対応をしていただきます。 ・毎日送付しているスイス本社へのレポート、メールを英語で作成いただきます。 ■組織・働き方 ・現在13名（30〜40代中心※男性のみ） ・年休125日、土日祝休、年末年始休暇は9連休の実績あり ・10年間で離職者は1名と定着率も抜群。 ・残業は通常10時間、3か月程度の繁忙期20時間程度です。 ■入社後の流れ ・1週間程度の研修後、OJTを経て約3年後に独り立ちとして担当車両を受け持ちます。１〜２年目は先輩の点検に同行し補助として、指示を受け、修理や整備を行っていただきます。 ・全員が業界未経験で、自動車整備、産業機器、船舶、工場機械の整備等のご経験を活かして活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜お客様のカーライフをハイレベルの体制でサポート／創業61年の道内大手グループ／土日祝休み（土曜隔週）でプライベートも大切にできる◎〜 ■業務内容： 自動車検査員業務に従事していただきます。 ・小型自動車、大型自動車、大型特殊自動車の車検検査 ・検査書類の作成、管理、保管業務 ■特徴： ・ブランクのある方も歓迎します。 ・小型から大型特殊まで多種の検査に携わっていただきますので、検査員としての経験・スキルの向上が可能です。 ■当社について： ・北海丸善運輸株式会社、ダイコク交通株式会社、ダイコク観光バス株式会社、太宝電子株式会社からなる「ダイコクグループ」の中核企業です。 ・自動車整備を主に幅広い業務を行うプロフェッショナル集団として、日々業務を遂行しております。 ・昭和38年創業以来順調に業績を伸ばし、昭和63年11月石狩新港工業団地に大型車の整備工場を移設。札幌工場は普通乗用車の整備を中心に行っており、各々の部門も安定推移を辿っています。 ■当社の特徴： ・勤務地の石狩工場は約9,900平方メートルの敷地面積を有しており、その中に3つの整備工場を併設しています。 ・グループ関連会社は運輸・タクシーなど5社あります。 変更の範囲：会社の指示する業務

〜旅客数の増加により事業拡大中！将来性◎／世界レベルの品質を追求し、未来の航空産業を支える仕事／福利厚生◎〜 ※三菱重工業株式会社に入社後、三菱重工航空エンジン株式会社に在籍出向という雇用形態になります。 ※三菱重工業株式会社と賃金・福利厚生は同一です。 ◆業務内容： 旅客機用航空機に搭載されるジェットエンジン（ガスタービンエンジン等）の整備業務をご担当頂きます。 民間旅客機のエンジンは、定期的に飛行機から取り外し、整備を実施します。エンジンを分解し、分解されたエンジンの部品（タービンブレード等）が再度使用に耐えうるかの検査作業を実施します。 検査結果に応じて、部品の修理（機械加工、溶接やコーティング等）を実施し、再度エンジンを組立て、試験にて性能確認を実施して、お客様である航空会社に納入し再度使用されます。 ◆入社後のスケジュール： 入社後、2か月間の基礎教育（実技／座学）を実施し、その後現場配属となりますので、未経験者でも航空機エンジンの基礎を学べます。 ◆募集背景： 航空エンジン市場はコロナ禍前の需要を上回っており、今後についても益々の需要拡大が確実な状況です。 そのため、体制強化、人員補強をしていくための人材募集をしております。 同ポジションは未経験者歓迎、OJTで技術習得可能です。世界レベルの品質を追求し、航空産業の未来を支える仕事に挑戦したい方をお待ちしております。 ◆働き方： シフト制：変則勤務有（早番6:00〜15:00、遅番15:00〜24:00） 月平均残業：20〜30時間程度 在宅勤務：原則として出社（一時的な利用は可能） ◆同社のミッション： 三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜未経験からエンジニアへ／イチから技術を学べる／充実の福利厚生＆残業少で働きやすい環境／船舶整備のプロフェッショナルを目指せる／休日増加中／働きやすさを向上中〜 ■仕事内容： 獲れたてのイカ・カニを最高の状態で全国に届ける食品部と、 漁師の命を守る船舶メンテナンスを担う鉄工部の2部門を持つ会社です。 今回は鉄工部での船舶のエンジン修理、整備及び陸上の冷凍機、発電機等のメンテナンスをお任せします。 ■安心の研修制度あり： 経験ゼロからでも一人前になれる環境が整っています。基本的な業務からスタートし、熟練の先輩がしっかり指導。 技術を磨きながら、着実に成長していけます！ ◎整備士資格などの取得にかかる費用は全額会社支給 ■組織構成： 5名の組織への配属になります。 ※男性4名、女性1名（40代：3名、30代：1名、20代：1名） ■業務のやりがい： ◎海と漁業を支えるスケールの大きい仕事！ 鉄工部では船舶のエンジンや冷凍機のメンテナンスを行い、漁師の命を守る役割を担っています。漁の安全を願って行われる出漁式で一斉に出ていく船を見る瞬間はとてもやりがいを感じます。 ◎工具や作業服はすべて会社支給！ 設備が整った職場でイチから確かな技術を習得できます。 ◎働きやすさ推進中！ 休日を増やし、業務時間の効率化を推進。（月平均残業6H） 安心して長く働ける環境を整備中です。 ■会社の特長： ・我が社は食品部門／鉄工部門で構成され社員一人一人が共に信頼し明るく前向きに仕事に取り組むことを目指しています。 社会保険完備で、福利厚生も充実しています。 変更の範囲：無

〜建機レンタルのパイオニア企業／盤石な財務基盤◎腰を据えて長く働けます／景気に関わらず安定した需要がある事業／常に新しい知識が身に着けられる環境／資格取得の教育・費用をバックアップ◎〜 ■業務内容： 建設機械や産業機械をお客様へレンタルする業務において、商品の保守 メンテナンスを行います。継続して利用して頂けるように操作・点検方法を引き渡し時に説明することもあります。 【主な業務】 ・建設／産業用レンタル商品の点検、整備 ・消耗品交換、定期点検、故障時の出張修理対応など 【携わる製品】 ・発電機・コンプレッサ・油圧ショベル・トラック・高所作業車・溶接機・電動工具　他 ■魅力： ・腰を据えて働ける◎景気に関わらず安定した需要がある事業 ・整備資格や運転資格取得の教育・費用をバックアップ◎ ・取扱い商品が幅広く、常に新しい知識が身に着けられる環境 ■研修制度： 基礎研修：3か月、営業所研修：６か月 フォロー研修：1か月の計10か月の研修です。 ■建設機械レンタル事業について： 建設現場では様々な機械が必要ですが、全て買い揃えることは莫大な購入費用と維持費が必要。リョーキでは 50年前から工事現場のコスト削減のため「建機をレンタルする」という選択肢を提供し、約3000を超えるラインナップでニーズに対応。 ■当社について： 1965年に広島の地で創業。現在では、建設機械レンタル、福祉用具卸レンタル、産業廃棄物リサイクル機器販売の3分野で独創性を持ち、成長を続けています。自己資本190億円と安定した財務基盤と豊富な品揃えによる供給力を持ちお客様からも「リョーキに頼めば何でも揃う」と高い信頼と評価をいただいています。 【経営基盤が安定している会社◎】 政府が国土強靭化計画を推進し、災害に強い国造りに向けて動く中、公共工事等の受注が増えている 状況です。毎年安定した利益が出ているからこそ、自己資本比率は40%と業界内では高い基準を保ち、安定した経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【民間旅客機という完成品に携われる面白さ／人員強化に伴う増員採用／プライム上場／防衛省や海自で活用！社会貢献度が高い製品／年休126日・残業月20h程】 □民間旅客機という完成品を扱う面白さ □少数精鋭で活気がある社風 ■職務概要： ボーイング787型旅客機の主翼骨組み（スパー）に対する組立業務をお任せします。 スパーとは、炭素繊維複合材で構成された全長約10メートルの大型構造部品であり、航空機の主翼を支える重要なパーツです。 このスパーに対して、各種金属パーツなどの取り付け作業を行っていただきます。 実務を通じて、精密な製品組立のスキルを習得することができ、航空機製造の現場で活かせる技術が身につきます。 ■教育体制： 入社後のフォロー体制は係長OJTが中心で、受け入れ体制としての教育カリキュラム（座学）も用意されています。 ■魅力ポイント： 【（1）組織の雰囲気】 ・若手の方が多く在籍されており、自分たちで現場を変えていこうという活気があり、ご自身のやりたいことをカタチにすることができる組織風土です。 【（2）働く環境】 ・工場は空調も幹部されており、快適な温度下で就業可能です。 ・改善活動を積極的に行っており、他社の方が視察に来られるほどです。 ■働き方： 年間休日126日、週休二日制（土日祝）、平均残業20時間程度と働きやすい環境です。 ■航空事業部について： 日本で5社のみの航空機メーカーの1社。 防衛省向けの飛行艇は世界最高水準を誇ります。ボーイング787やボンバルディアG7500等、海外民間機にも多く携わり更なる海外案件も増加中であり、少数精鋭で活気がある社風が特徴的です。 世界で唯一外洋での離着水が可能な水陸両用飛行艇「US‐2型救難飛行艇」は、現在海上自衛隊で運用されており、 離島の救急患者の搬送や海上遭難者の救助に威力を発揮するなど、まさに【空のインフラ】を支える事業部です。 ■当社の特色： 関西を代表する老舗優良メーカーとして、地域に根ざした経営を行っており、地元からの信頼も厚い会社です。また、社員の定着率も極めて高く、安心して長期就業が可能です。当社の社員は定年退職まで勤め上げる方が多く、中途入社の社員も多数在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実質124日のお休み！（年間休日115日+有給休暇平均取得日数9日）／設立から78年以上！／平均勤続年数：18.4年／育児休暇取得実績あり／充実した研修制度あり〜 地域に根付いて日産車の販売を行う弊社にて、自動車整備を担当していただきます。 〇具体的な業務内容 ・自動車の整備、車検、点検、修理とお客さまへの整備結果説明 1日に各店舗で対応ができる台数が決まっており、整備は1日5〜6台程度、点検は10台程度、一般整備も10台程度となっております。また、1店舗当たり５〜６名程度の整備士が在籍しているため、業務状況等鑑み、対応しております。担当する車両は小型車〜普通車、大きいものでも8t程度の車両になります。 ・自動車部品・用品の販売　　等 カーライフアドバイザーやテクニカルアドバイザーとも連携しながらお客さまの安全をサポートする、やりがいが大きいお仕事です。 〇資格について 資格取得のサポートも充実しています。日産特有の資格制度を設けており、4級〜1級まで資格取得支援もあり、資格取得頂いた際は、手当が支給されます。1級を取得いただいた方は8千円／月が手当として支給されます。 〇入社後 習熟度や取得資格によって、お任せする業務を判断しお願いしています。 メンター制度を採用しており、OJTを通して先輩スタッフが1名つき、日産の整備技術をしっかりと学んでいただけます。 〇キャリアパス 自動車整備士職からサービスフロント職、副店長、本部組織へのキャリアパスもございます。 〇就業環境： ・平均残業時間時間15程度とワークライフバランスを整えながら働ける環境です！ ・土日だと混雑している場所も人が少なかったり、旅行もお値打ちに行けたり、待ち時間も少なく快適に過ごせるなど平日休みのメリットも多数あり！ ・定休日が多く休日が固定されているので先の予定も入れやすいです。半日有給制度もございますのでプライベートの予定と調整も可能！

〜実質124日のお休み！（年間休日115日+有給休暇平均取得日数9日）／設立から78年以上！／平均勤続年数：18.4年／育児休暇取得実績あり／充実した研修制度あり〜 地域に根付いて日産車の販売を行う弊社にて、自動車整備を担当していただきます。 〇具体的な業務内容 ・自動車の整備、車検、点検、修理とお客さまへの整備結果説明 1日に各店舗で対応ができる台数が決まっており、整備は1日5〜6台程度、点検は10台程度、一般整備も10台程度となっております。また、1店舗当たり５〜６名程度の整備士が在籍しているため、業務状況等鑑み、対応しております。担当する車両は小型車〜普通車、大きいものでも8t程度の車両になります。 ・自動車部品・用品の販売　　等 カーライフアドバイザーやテクニカルアドバイザーとも連携しながらお客さまの安全をサポートする、やりがいが大きいお仕事です。 〇資格について 資格取得のサポートも充実しています。日産特有の資格制度を設けており、4級〜1級まで資格取得支援もあり、資格取得頂いた際は、手当が支給されます。1級を取得いただいた方は8千円／月が手当として支給されます。 〇入社後 習熟度や取得資格によって、お任せする業務を判断しお願いしています。 メンター制度を採用しており、OJTを通して先輩スタッフが1名つき、日産の整備技術をしっかりと学んでいただけます。 〇キャリアパス 自動車整備士職からサービスフロント職、副店長、本部組織へのキャリアパスもございます。 〇就業環境： ・平均残業時間時間15程度とワークライフバランスを整えながら働ける環境です！ ・土日だと混雑している場所も人が少なかったり、旅行もお値打ちに行けたり、待ち時間も少なく快適に過ごせるなど平日休みのメリットも多数あり！ ・定休日が多く休日が固定されているので先の予定も入れやすいです。半日有給制度もございますのでプライベートの予定と調整も可能！