組立・その他製造職の求人情報の検索結果一覧

〜三菱重工マリンマシナリーのグループ会社／最終もオンライン面接可／転勤なし／年間休日121日／基本土日祝休み〜 業務内容： 油圧機やタービン、船舶機械などの設計、製造を行う当社にて、機器の組立業務をお任せいたします。組立、動作試験まで一連工程を担当いただきます。基本的にチームでの作業になります。 【主な組立製品】 ・発電用補機、産業用機器（コンプレッサー・ファン・給油装置、プラント補機）、舶用機器（舵取機、フィンスタビライザー、舶用補機）等の組立 ・現地アフターサービス派遣工事指導 ※組み立てる対象機器は何10トンといった大きな機器となります。 ※3〜4名のチームで1つの機器を組み立てていき、担当は工程ごとに分けられます。 ※平均的に2〜3ヶ月で1台の機器を完成させますが、長いものですと半年かかるようなものもございます。(組み立てのプロセスの中でテストや検査といった工程もあるため、ずっと組立をしているというわけではありません) ■当社の特徴： 当社は、プラントや単体機器の設計経験者が多数在籍しており、各種装置の基本設計から詳細設計・資材調達・製缶・配管・機械加工・組立・運転まで一貫したものづくりでお客様のニーズにお応えしています。これまで「遠心コンプレッサ」「大型風力発電装置」「電動機部品」等、数多くの取りまとめを行った実績があります。品質面で定評がありグループ会社から表彰もいただいております。また、既存事業だけでなく今後はグループ会社と協業して新事業も行っていく予定です。

■職務内容： 工場内で機械設備を操作し製品製造、出荷に向けた運搬をします。 製造担当は3〜5人で1単位のチームとなり、製造設備を操作して製品を製造します。運搬担当はいくつかある集荷場の１つを担当し、玉掛け、フォークリフト運転、クレーン運転をします。 ■組織構成 250名くらい在籍しております。平均年齢は40代半ばとなります。20代〜30代も活躍中です。 シフトはチームごとで決めております。また導入教育は丁寧に対応しますので安心してください。（研修用の施設も完備） ■仕事の魅力： トヨタ系の仕事で安定しており、資格・免許の取得も会社が全面的にサポート致します。1年間に3回の大型連休（年末年始、ＧＷ、お盆）があるのも魅力です。全社員が参加できる社内旅行等の行事もあります。 ■同社の特徴： ・同社は1968年にトヨタグループの鋼材加工・物流の基地として設立され、豊田通商グループ企業として発展を続けてきました。多様な加工技術の蓄積、新技術の開発、取り扱い規模の拡大等、顧客である自動車メーカー、部品メーカー、鉄鋼メーカー等の変化するニーズに応えるべく全社一丸となって「挑戦」し「前進」しています。自動車産業の発展・グローバル化に伴い、同社の機能・役割も大きく変化してきました。現在では、世界10ヶ国18拠点以上の海外工場に人財を投入し工場操業の役割も担っており、グローバルで幅広く活躍できる人財の育成にも取り組んでいます。今後も取引先をはじめとした社会からの「信用」・「信頼」を第一とした事業活動を継続し、「安全」で「健康な」、そして「進化」を続ける企業でありたいと考えています。 ・トヨタグループの生産を支える、「コイルセンター」 『コイルセンター』は、薄く伸ばしてロール状にした鉄（コイル）の加工と輸送を担う施設のこと。豊田スチールセンター（TSC）は専用のふ頭を所有しており、全国各地の鉄鋼メーカーから届いたコイルを集約して加工・保管。自動車や部品メーカー様などへ届けています。トヨタグループ各社と鉄鋼メーカー双方の安定的かつ効率的な鋼材供給体制を実現するためにグループの総合商社である豊田通商（株）を母体につくられました。今日では物流と加工に留まらず、新しい設備の導入や開発、海外工場の立ち上げを企画するなど進化を続けています。

〜業種未経験・職種未経験歓迎！〜 〜1回面接の正社員雇用！福利厚生充実〜 ■採用背景： 組織強化に伴う増員募集となります。 ■業務内容： 金属部品の鍛造加工などを行う当社にて、鍛造工をお任せいたします。トラックやバスの部品を鍛造する業務となります。主に鉄を扱う作業です。 ■詳細： ・炉からの材料出し作業 ・プレス機によるバリ取り作業 ■組織構成： 配属先は3名で構成されております。 ■入社後： 作業風景を一通り見学後、炉からの材料出し作業、又はプレス機によるバリ抜き作業をお任せいたします。先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 ■同社について： 設立71年の地元優良企業です。大手企業との取引がベースとなっているため経営基盤は安定しております。 また、家族手当や住宅手当など待遇面も充実しており、腰を据えて働くことができる環境です。

<業界・職種未経験歓迎！/切削工具で世界トップ級シェア「サンドビック」G/働き方・福利厚生・クリーンな工場◎> ■職務内容 切削工具の刃(チップ)を製造する当社にて製造オペレーターをお任せします。 切削工具とは、金属を切ったり、削ったりするために使われる工具です。 ■業務内容詳細 ・製造に用いる装置の運転監視、検査、保全 ・装置を用いて工具の表面処理、プレス、研磨など ※選考で適性を考慮しメイン業務を決定します ※職務によって、2交代勤務、3交代勤務、4勤2休の変則勤務など勤務体系に違いがあります ■組織構成・入社後の流れ 工場全体は200名程度、配属となるインサート部門は135名で構成されております。 さらにその中で製造工程における業務を分担して行っています。 未経験で入社された方も活躍しておりますのでご安心ください。ご経験や進捗度合いを踏まえ、丁寧に指導を行います。 ■働く環境 工場内は非常にクリーンに保たれており、気持ち良く働けます。 残業は月5〜10時間程度、年間休日124日・完全週休2日制(土日)、大型連休も取得可能で働きやすい環境です。また、社宅制度・語学スキル取得に向けた補助制度など、福利厚生も抜群です。※借上社宅は適用条件があります ■『サンドビックグループ』/『サンドビックツーリングサプライジャパン』について 『サンドビック』は、金属切削工具、先進的な金属材料、鉱山・建設機械を取り扱っており、スウェーデンを拠点に世界150か国で事業を展開しています。 1969年（昭和44年）に日本に進出。刃先交換式チップを日本市場に初めて導入し、当社の高水準なテクノロジーが広く認知されました。超硬切削工具分野においては、世界トップシェアを誇る企業になります。 『サンドビックツーリングサプライジャパン』は世界四大工場の一角を担う、主要な製造拠点です。日本国内にはほかの製造拠点はなく、地元に根付き、安定した働き方が可能です。グローバル企業サンドビックグループにおけるモデル工場に位置付けられており、各国マネージャーが瀬峰工場にも見学にやってくるような技術と環境を誇ります。 ※欧州系企業ではありますが落ち着いた企業風土のため、長く働く意欲の高い方にフィットする環境です。

〜プライム上場◆「冷やす」技術で食と命を支えるGALILEI／年休120日／急な呼び出しなし／未経験歓迎〜 ■業務内容： 飲食店やスーパー、コンビニに設置されている冷凍・冷蔵庫や冷凍・冷蔵ショーケースの修理・メンテナンス業務をお任せいたします。 ＜具体的に＞ 社用車で1日に３〜4件の現場を回っていただきます。基本的には直行直帰です。 ◎顧客：小売業者から有名な大手外食チェーンまで多岐にわたります。 ◎製品：飲食店の厨房などで利用される「業務用冷凍冷蔵庫」や、スーパーの売場で生鮮食品などを陳列する「冷凍・冷蔵ショーケース」です。 ■働き方について： ◎全国に営業所があるため、基本的には出張は発生しません。 ◎突発的な呼び出しはありません。 ◎担当顧客の状況によって土曜日や深夜の修理対応が発生する場合がありますが、事前に予定がわかる当番制です。 夜勤は事務所での電話当番で、基本は事務処理になります。 当番翌日には、午後からの出社や代休取得が奨励されております。 頻度としては、およそ月３〜7回程度で、夏の繁忙期の方が多くなる傾向にございます。夜間担当も別途手当支給されます。 ■キャリアアップ： ガリレイアカデミーという研修施設で２か月弱の研修があります。 そこで、第三種冷凍機械責任者・第二種電気工事士（国家資格）の資格取得に向けて勉強をします。 約１年で一人立ちできるよう現場でOJTを進めます。 過去には全く別のお仕事をされていた方も入社されています。 また、電気や溶接技術を競う場として年に1回、技能大会を開催するなど社員の技術向上には全社をあげて取組みを行っております。 ■組織風土： 全社として顧客に寄り添う方針で明るく前向きな方が多い会社です。 ◎平均年齢36.2歳（上場平均41.1歳）と若手・ベテランとバランスよく在籍 ◎最年少部長は35歳の実績あり ◎管理職の49%が中途入社 ◎中途社員研修やメンター制度もあり ■将来性： 「巣ごもり需要」や、共働き世帯の増加によって冷凍・冷蔵食品は売上を伸ばしていますので、 当社の製品である業務用冷凍・冷蔵庫のニーズも伸長しております。

【1944年創業の歴史と技術のある安定優良企業「近畿防蝕」/モノづくりにか欠かせない存在/研修体制も整備/車通勤可（駐車場あり・交通費支給）/転勤なし】 ■業務内容： 製造部門にて、ディーゼルエンジンや機械、発電部品、各種産業機械の部品などへのめっき加工や表面処理加工をお任せします。 ■入社後の流れ： ・入社後は新入社員研修やOJT研修、技術勉強会を通して、めっきに関する専門知識や基本的な技術を学びます。 ・研磨、マスキング加工から始め、約1年をかけて少しずつスキルアップしていきます。 ・ベテランの先輩がじっくり教育するため、未経験者もイチから技術を習得できる環境です。 ■当ポジションの魅力： ・当社では長年にわたり蓄積されたノウハウや加工技術により、技術者の手で仕上げを行っています。こうした技術を継承し、めっき加工のプロとして活躍することができます。 ・資格の取得支援や外部講師を招いての講習会等も行っているため、一生モノのスキルを身に付け、技術者として長く活躍したい方にはマッチした環境です。 ■組織構成： ２０代〜５０代迄幅広く在籍しており 中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 ■働き方： プライベートとしっかり切り分けて働く事が可能です。 残業も殆ど無く、転勤無し・夜勤なしとなり地元で働かれたい方にピッタリとなります。 福利厚生充実 ■お客様から選ばれる理由： （1）品質・納期他の対応力が高く、部分めっきの為のマスキング力は高く評価されております。 （2）小物から大物まで対応可能です。 （3）各種前後工程も含めて社内で一貫加工が可能です。 ■主な取引企業： 三菱重工業/神戸製鋼所/ダイハツディーゼル等、多数 ■当社の技術や成り立ち： 川崎航空機の協力工場として誕生しましたが、終戦後に事業を広げ、従来からの強みであった「硬質クロムめっき」の技術を生かして船舶や大型発電機用のエンジン部品、各種産業機械部品のめっきを手掛けるように。今では「無電解ニッケルめっき」「電気ニッケルめっき」のほか、銅・錫・鉛など幅広いめっきにも対応。表面処理のみならず、前処理・後処理も社内一貫加工ができる環境を整え、短納期・低コストを実現しています。

〜東証プライム上場の特装車メーカー／機械加工の経験者歓迎！／年間休日123日で福利厚生充実〜 東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの当社の第一製造課にて機械加工をお任せいたします。 ■職務概要： ・170〜600tプレスブレーキの機械加工作業 ・材料運搬、整理 ・玉掛け、クレーン作業 ■組織構成 配属予定の成形グループは10名（20代〜50代）で構成されております。 ■本ポジションの魅力： ・自分が製造に携わった製品が世で走っている世界観を体験できる 当社の特装車は種類によって国内ナンバー1〜2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の製造に関わるため、「前走っている特装車、私が作りました」と偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。

東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの当社の第二製造課にてタンクローリーの組立工程の工程管理をメインにお任せいたします。 ■職務概要： ・生産日程の管理、調整 ・不具合発生時の他関係部署との調整、対応 ・工程の改善と改善の為の提案活動 ・工程メンバーとのコミュニケーション、体調管理、勤怠管理等 ■入社後の流れ： 入社後、約半年は実際の生産現場にて研修頂き、製品知識をしっかりと身に付けてから自信をもって工程管理を実施頂けます。 ■組織構成 配属予定の製造第二課は10名（30代係長1名、30代工程管理責任者1名、20代〜30代担当員8名）で構成されており、リーダー候補としてご活躍いただきます。 ■本ポジションの魅力： ・自分が製造に携わった製品が世で走っている世界観を体験できる 当社の特装車は種類によって国内ナンバー1〜2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべての製造工程に関わるため、「前走っている特装車、私が作りました」と偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。

【モノづくりにこだわりたい方歓迎！／すべてオーダーメイドで製造／夜勤・休日出勤なし／残業月平均10時間程度】 ■業務内容：【変更の範囲：なし】　 ・プラント設備で使用されるタンクや災害時に活躍する飲料水保存タンク製造事業における製造職として、ステンレス及びスチール製タンクの組み立て、溶接業務に携わっていただきます。 ・1つの製品に対して、概ね2週間〜1ヵ月かけて製造します。 ・1案件1設計者と、1〜2名（多くて3名）の製造担当でチーム制をとることが多く、製品は全てオーダーメイドとなり、案件ごとに異なるため、作るものにこだわりたい方にはマッチした業務内容です。 ・年間3〜5ヵ月間ほど繁忙期があり、その場合1日1時間〜2時間の残業があります。年間平均すると残業月平均10時間程度です。夜勤や休日出勤はありません。 ■業務の特徴： ☆製造部門では、ステンレスを使った揺れや腐食に強いタンクをはじめ、ポンプユニットや熱交換機、大型のダクトや煙突など様々な製品を製造・販売しています。 オアシスシリーズに代表される配水池・防火水槽・災害時に力を発揮する飲料水保存タンクなど、あらゆるニーズにお応えしています。 ＜製品例＞ ステンレスパネルタンク、ステンレスパネル SUS444ステンレス製貯湯タンク（法規適用外圧力容器） ヘッダー一体型ポンプユニット 熱交換器・貯湯槽 膨張タンク、雨水タンク 耐震型ステンレスパネルタンクオアシスα-1M グループホーム向防火水槽火消し屋シリーズ FRPライニング製貯湯タンクなど多数 ■組織構成： 製造メンバーは、10名で構成されております。 └20代4名、40〜50代5名、60代1名 ■当社の魅力： 給水タンクメーカー全国4社のうちの1社です。阪神淡路大震災をきっかけに開発をスタートした商品で、2種類のものを製造しております。 ■勤務地補足：マイカー通勤可（駐車場あり） 変更の範囲：本文参照

◆◇販売・サービス業ご出身の方もご活躍！手に職をつけたい方へ◇◆ ■業務内容 ・機械全般の組立を主な業務としております。図面をもとに工作機械を組み立ててもらいます。そのため図面を正しく読む能力と実際に部品を高精度で組み立てる能力が必要です。 ・実機を動作させる機械の動作プログラムを作成してもらいます。 ■入社後について 先輩と一緒に業務を行って頂きます。部品や機械を覚えて頂き、徐々に専門的なところへチャレンジして頂きたいです。 ■部長からのコメント ・オーダーメイドの機械ゆえ自分のアイデアを出し、ちょっとしたことでもお客様に認められた時には満足度も「ひとしお」です。 ・「変えない技術は変えないが、変える必要があれば恐れず変える。ただし細心の注意を払った上で」をモットーに部内各自が自由にアイデアを出しあえる雰囲気づくり、自信を持って仕事のできる技術の伝承を行います。 ・規模の小さい会社ですが多部署との距離も近くいろいろな角度からのアイデアやアドバイスを聞くことができ、経験豊かなベテランから新人までいて様々な刺激をうけることができます。 ・専用機メーカーとしてお客様の希望を聞きつつも当社ならではの技術を盛り込みながら、コストと使いやすさ、過去の実績を重視しつつ、新しい技術を取り入れ、ミスを繰り返さないことに注意します。 ■出張 プロジェクトにより、国内及び海外への出張がございます。1週間を年間1〜2回程度を想定しておりますが、あくまで目安ですのでその回数は前後します。 ■当社の技術力について ・フェーシングや加工方法の特許をはじめ、20年以上の耐久性を持つ軸スライド機構やオリジナルのスピンドルを世に送り出しています。 ・これらの独自の技術を強みに、お客様のニーズにあわせた製品開発や業界の流行、進化をいち早く取り入れた開発設計を行っています。 ■当社について ・自動車やオートバイ、農業用機械などの部品を加工する切削専用機を設計、製作、販売しております。 ・基本的には客先要件に合わせたオーダーメイドの機械ですので、提案力や機械的／電気的な設計力、そして製造能力が必要となります。

◎業界・職種未経験歓迎 ◎年間休日115日 ◎未経験から船舶業界に携われるお仕事♪ ■職務概要： 新造船に使用される船舶製品の検査、補修、組立作業をお任せいたします。 ■職務詳細： ＜1日の流れ＞ 出社 ↓ 当社工場内で作業 ☆新造船に使用される船舶製品が正常に動作するかどうか確認 ☆過去に納品した船舶製品のメンテナンスや修繕など ↓ 出荷準備 ↓ 造船会社へ納品 ☆自社配送もしくは提携運送業者へ持込 ↓ 退社 ☆工場の事務所は空調があります ☆冷風機、ヒーター有り ☆空調服、ヒートベスト貸与　 ※基本的には当社の工場内で作業を行います。メンテナンスや修繕対応の際には、船舶の寄港地へ製品を預かったり、納品するために出張の機会が稀にございます。 ※繁忙期：春と秋（定期の保守点検があるため） ＜入社後のサポート体制＞ ・入社後は工務部の先輩社員（50代・40代男性社員）や、30代の副社長から教わったり、作業のヘルプを通して、徐々に学んでいただきます。 ・専門知識や資格は特段必要ないため、未経験の方でも、半年程度で1人で作業ができるようになります。 ■所属先人員構成： 工務部2名（50代男性、40代男性） ■魅力情報 ・大手造船会社との取引基盤は強固であり、受注状況は安定しています。設計〜製造〜施工〜修理と一貫して対応できるきめ細やかなサポート体制が強みです。 ・年間休日115日（週休2日制）、受注状況次第ではありますが、繁忙日以外は基本的に定時退社可能です！ ※補足 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、 地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで 弊社に連携いただき作成された求人です。

〜学歴不問／安定成長中の半導体製造装置の生産拠点／世界でも貴重な最先端の光学部品生産を行う企業〜 ■業務内容： 高精度光学コアユニットの根幹となる高精度レンズ加工と高精度レンズ組立調整をお任せいたします。 ■本ポジションの魅力： 難度は高い業務ですが、世の中でも最高レベルの高精度光学製品の製造に携わる業務で、今後も継続した進化が期待されます。 高精度の加工と組立となるため、一般組立のような単純作業ではなく、求める精度を深く追求する探求心と根気強さが求められます。 そのため、要求精度を達成できたときの達成感は非常に高く、高い向上心を持った方にはうってつけの業務です。 ■キャリアパス： 今回採用した方は、現場業務を一から指導育成し、早期に一人前の技能者に育っていただき、将来は高精度レンズ加工業務と高精度レンズ組立調整の主メンバーとして、業界を代表する貴重な技能者となっていただきたいと考えております。 また適性に応じて、現場のマネージメントを担っていただくことも考えます。優秀な方には会社経営を担っていただく方向性も考えます。 ■当社について： ◇事業内容・部門説明 会社としては今後も継続した成長が期待される半導体製造装置関連の光学系コアユニットの生産を主として行っており、社会的にも要求が高く、今後の社会に貢献する非常に意義ある事業を行っています。コニカミノルタ全体で考えても、大きく成長を期待している事業領域になります。 ◇募集部門のミッション・目標 「半導体用光学系を中心とした高精度領域の伸長を支える生産拠点として、生販開の緊密連携と迅速な意思決定により、固有技術(精密加工・光学系組立）を強化し高付加価値な生産を実現する」ことをミッションとしています。 売り上げは今年度の8億円から、3年後に14億円を目指しており、毎年20％の売上増を目指しています。 そのために今後3年間、高難度のガラス加工技術/光学組立調整/技能の更なる向上を図るとともに、開発と連携したガラス加工および光学組立調整のDX化による生産性向上を進め、その中でガラス加工技術および光学組立調整/技能の伝承と人財育成を加速することを計画しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜70代活躍／航空機製造用大型治具の製造・メンテナンス／三菱重工業と60年以上のお付き合い／基本土日休み・残業20h以内〜 航空機製造用大型治具の製造・メンテナンスをお任せします。 ■採用背景 日本を代表する航空機メーカーである三菱重工業の協力会社である当社。主要取引先として60年以上のお付き合いがあります。航空機事業については特別な許可が必要なため新規参入が難しい業界で、中でも当社はボーイング社の認定もいただいている日本でも数少ない企業です。航空機だけでなく、宇宙と防衛についてロケットや防衛機種にも携わっている当社。現在、アフターコロナおいて旅客機は回復見込み、防衛費も増え、依頼が増える見込みのため、体制強化のための採用です。 ■業務内容 １、溶接：金属材料を図面に沿って溶接します ２、機械加工：工作機械を使って表面をきれいにしたり穴をあけたり、精度を高いものにしていきます ３、組み立て：上記で作成したパーツを組み合わせて大きな治具にします ４、メンテナンス：専用の測定器を使ってメンテナンスを行います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後 経験やスキルにより１〜３のいずれかに配属いただきます。 配属までの流れ： 新人教育→巡回教育→適性確認→配属 ※個人のスキルに合わせて教育期間も変わります。カリキュラムもあり実務も交えて丁寧に教えていただけます。 ゆくゆくは全部の工程ができるようになり、管理職としての活躍も期待します。 ■部署 溶接担当：3名、機械担当：1名、組み立て担当：3名（平均年齢：45歳） 溶接は特別な試験があり（実技と座学）、三菱重工様の試験もあるため専属で対応いただくことが多いですが、機械と組み立ては状況に応じて助け合って業務をしております。 ※溶接の資格は入社後に取得も可能です。 ■魅力 ベテランの多い環境ですが、中途入社の社員も多く、和気あいあいとして自由度高く自分のペースで仕事ができます。休憩もお昼の他に10：00と15：00にもあり、コミュニケーションもとりやすいです。また、広島への出張もあり、広島事業所の製造スタッフとの交流もできます。また当社では資格取得の支援も行なっています。 変更の範囲：本文参照

【各種加工機械を取り扱っている当社にて、機械組立としてご活躍いただきます】 ■業務内容： ・機械全般の組立を主な業務としております。図面をもとに工作機械を組み立ててもらいます。そのため図面を正しく読む能力と実際に部品を高精度で組み立てる能力が必要です。 ・実機を動作させる機械の動作プログラムを作成してもらいます ■部長からのコメント： ・専用機メーカーとしてお客様の希望を聞きつつも当社ならではの技術を盛り込みながら、コストと使いやすさ、過去の実績を重視しつつ、新しい技術を取り入れ、ミスを繰り返さないことに注意します。 ・オーダーメイドの機械ゆえ自分のアイデアを出し、ちょっとしたことでもお客様に認められた時には満足度も「ひとしお」です。 ・規模の小さい会社ですが多部署との距離も近くいろいろな角度からのアイデアやアドバイスを聞くことができ、経験豊かなベテランから新人までいて様々な刺激をうけることができます。 ・「変えない技術は変えないが、変える必要があれば恐れず変える。ただし細心の注意を払った上で」をモットーに部内各自が自由にアイデアを出しあえる雰囲気づくり、自信を持って仕事のできる技術の伝承を行います。 ■出張： プロジェクトにより、国内及び海外への出張がございます。1週間程を年間1〜2回程度を想定しておりますが、あくまで目安ですのでその回数は前後します。 ■当社の技術力について： ・フェーシングや加工方法の特許をはじめ、20年以上の 耐久性を持つ軸スライド機構やオリジナルのスピンドルを世に送り出しています。 ・これらの独自の技術を強みに、お客様のニーズにあわせた製品開発や、業界の流行や 進化をいち早く取り入れた開発設計を行っています。 ■当社について： ・自動車やオートバイ、農業用機械などの部品を加工する切削専用機を設計、製作、販売しております。 ・基本的には客先要件に合わせたオーダーメイドの機械ですので、提案力や機械的／電気的な設計力、そして製造能力が必要となります。 ・また商品軸において、近年は自動車の駆動系部品である ディファレンシャルケース（差動装置）部品の加工に対して最適な標準機を開発し、各自動車メーカやその下請け企業に向けて納入を続けております。

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容： 自動車用懸架ばねの製造業務をお任せいたします。 ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界、国内においてもトップクラスで約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ・ニッパツの働き方改革「Smart Work Project」：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能】 ■業務内容： 主に門型マシニングセンタを使用し、段取りから加工までを担当します。 ■業務の特徴： 2年に1度開催されるモーターショーの展示会に同社オリジナルコンセプトカーを出展してきた実績があります。また各国のモーターショーに出展されるコンセプトカーにも携わることができます。展示会前や繁忙期は残業が多く発生しますが、月平均の残業時間は30〜45時間程度です。 ■同社の雰囲気： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： ・同社は創業55年の自動車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。東京モーターショーを始めとした世界5大モーターショーにデザイン性を追求したコンセプトカーを出展しており、日本では自動車メーカー以外でコンセプトカーを出展しているのは日本では同社のみです。こうしたモーターショーに出展を繰り返してきたため、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 ・国内では、2020年に横浜本社にて新社屋が竣工し、設備の状況とスタジオの増設を図り、売上の向上を実現させました。海外（アメリカ、タイ、中国）へも進出しており、現地の日系メーカーからの引き合いも多く、採用活動の強化、設備強化を中長期計画として推進しております。

【大手完成車メーカーの最新車および同社のオリジナルの次世代コンセプトカーの塗装を担当していただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当できるので、板金塗装技術者としてスキルアップも可能です】 ■業務内容： 同社は完成車メーカーから委託された1点もののオリジナルコンセプトカーを製造しています。塗装は車の印象を決定づける重要な最終工程となり、将来的には車の色を決定する調色作業にも携わります。 ・国内外のさまざまなメーカー、車種を扱うポジションとなり、塗装技術者として充分にスキルアップできます。 ■同社の雰囲気： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 　自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作・仕上げまで一貫して一拠点で完遂しています】 シバックスの強みは、“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作・仕上げまで一貫して行っていることが強みです。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができますので、やりがいを感じやすい環境がございます。

【大手完成車メーカーの最新車および同社のオリジナルの次世代コンセプトカーの塗装を担当していただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当できるので、板金塗装技術者としてスキルアップも可能です】 ■業務内容： 同社は完成車メーカーから委託された1点もののオリジナルコンセプトカーを製造しています。塗装は車の印象を決定づける重要な最終工程となり、将来的には車の色を決定する調色作業にも携わります。 ・国内外のさまざまなメーカー、車種を扱うポジションとなり、塗装技術者として充分にスキルアップできます。 ■同社の雰囲気： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 　自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作・仕上げまで一貫して一拠点で完遂しています】 シバックスの強みは、“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作・仕上げまで一貫して行っていることが強みです。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができますので、やりがいを感じやすい環境がございます。

【大手完成車メーカーの最新車および同社のオリジナルの次世代コンセプトカーの塗装を担当していただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当できるので、板金塗装技術者としてスキルアップも可能です】 ■業務内容： 同社は完成車メーカーから委託された1点もののオリジナルコンセプトカーを製造しています。塗装は車の印象を決定づける重要な最終工程となり、将来的には車の色を決定する調色作業にも携わります。 ・国内外のさまざまなメーカー、車種を扱うポジションとなり、塗装技術者として充分にスキルアップできます。 ■同社の雰囲気： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 　自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作・仕上げまで一貫して一拠点で完遂しています】 シバックスの強みは、“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作・仕上げまで一貫して行っていることが強みです。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができますので、やりがいを感じやすい環境がございます。

【大手完成車メーカーの最新車および同社のオリジナルの次世代コンセプトカーの塗装を担当していただきます/様々な完成車メーカー、様々な車種を担当できるので、板金塗装技術者としてスキルアップも可能です】 ■業務内容： 同社は完成車メーカーから委託された1点もののオリジナルコンセプトカーを製造しています。塗装は車の印象を決定づける重要な最終工程となり、将来的には車の色を決定する調色作業にも携わります。 ・国内外のさまざまなメーカー、車種を扱うポジションとなり、塗装技術者として充分にスキルアップできます。 ■同社の雰囲気： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： 【ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業・完成車メーカーと強い結びつき】 　自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン・内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 【企画デザイン・設計から製作・仕上げまで一貫して一拠点で完遂しています】 シバックスの強みは、“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作・仕上げまで一貫して行っていることが強みです。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができますので、やりがいを感じやすい環境がございます。

中長期的な需要拡大に対応し機器生産機能を強化するため、当社では工場を移転・拡張を予定してます。2025年新工場稼働に向けて、人員拡大および企業としての組織体制強化のための採用となります。 ■業務内容： パートタイマー、派遣社員で構成される組立ラインの管理・運営をお任せ致します。（ラインの作業者人数は10名~15名前後です） ・作業指示、人員配置 ・工程進捗管理 ・出荷予定日の調整 ・工程改善 入社から３ヶ月は先輩社員がついて当社のものづくりを丁寧に教え、４ヶ月目以降は適正を見ながら業務をお任せします。 ■評価制度： 目標管理に基づく評価制度を導入しています。設定した目標について、定量・定性的に評価が行なわれており、自己評価と成果を加味し、課題推進度や実績を振り返ります。評価体制が明確なため、給与や昇格を通して仕事の手応えを感じられる環境です。 ■当社の特徴： 当社は、シスメックス株式会社（東京証券取引所　プライム市場上場）の関係会社として、 医療機器の開発・生産を行っている企業です。主に取り扱っているのは「検体搬送システム」。シスメックスが血球計数分野（赤血球や白血球などの数・種類・大きさを調べる分野）で活躍している「検体検査装置」に接続することで、検体を識別し、目的に合った装置へ自動搬送することを実現するシステムです。従来、手で行っていた作業をこの「検体搬送システム」が自動化。「検体検査装置」の付加価値を高め、ユーザー（検査技師）の利便性・効率化・安全面・衛生面の向上に貢献し、患者へ正確で迅速な診断結果を提供しています。 ■競合優位性：医療機器メーカーとして品質維持及び向上に関するノウハウや技術を培っており他社にはない強みを有しております。また、シスメックスグループの医療機器およびその周辺装置の生産拠点のひとつとして、安定した業績を保持しています。

☆上場企業単独従業員数ランキング3681社中34位！！業界内最大規模の企業規模を誇るワールドインテック社☆ ★当求人のおすすめポイント★ 一般的な中途採用ではなく完全に新卒採用枠として第二新卒の方を採用しております。なお、入社月は選択性となっており随時入社と4月入社を選択できます。なお、4月入社の場合は入社式や研修期間も新卒社員と同様となります。 ★募集情報について★ （1）業務内容： 製造する機械の操作や、製品の組立、検査業務などが主な仕事です。「機械に部品をセットする」「工具でネジを締める」「チェックリスト通りに検査する」など、コツコツ進める仕事が中心です。研修を通じて少しずつできることを増やしていきます。 （2）業界について： ニュースでよく耳にする半導体をはじめ、電子部品や自動車、食品、医療機器、産業ロボットなど、配属先や生産計画に合わせて担当業務も変化します。 （3）入社後のキャリア： より専門性の高い技術職や管理などのマネジメント業務へキャリアチェンジも目指せます。製造装置が正常に動作するためのメンテナンスや修理、品質改善のデータ分析等を行います。手に職をつける「エンジニア」とよばれるポジションです。 （4）同業他社との違い： 目先の売上や利益主体の拡大主義ではなく、同社は常に高い安定性を保ちつつ、5年、10年先を読みながら安定拡大していく経営スタイルです。A Iや自動化の進歩に対応できる人材を育成するため、利益は社員の教育と制度に投資、そして社員に高い報酬（800万円以上）を支払えるよう、同業他社よりも高い技術領域に移行しているのが最大の違いです。 （5）モデル年収： ・STEP1：入社2~5年 350〜400万円 ・STEP2：入社5~10年 400〜700万円 ・STEP3：入社10~15年 700万円〜 ・STEP4：入社15年 900万円〜 資格手当の対象となる資格が全80種と豊富であり、加えて単発的な手当支給ではなく、毎月支給される手当制度となっております。 （6）研修内容： 新入社員向けの研修カリキュラムは計10種以上と研修内容・頻度ともに充実しております。一人立ち後も階層別の研修制度などがあり長期的な社員の成長をサポート出来る仕組みが整っています。

☆上場企業単独従業員数ランキング3681社中34位！！業界内最大規模の企業規模を誇るワールドインテック社☆ ★当求人のおすすめポイント★ 単なる若手採用ではなく完全に新卒採用枠として第二新卒の方を採用しております。なお、入社月は選択性となっており随時入社と4月入社を選択できます。なお、4月入社の場合は入社式や研修期間も新卒社員と同様となります。 ★募集情報について★ （1）業務内容： 製造する機械の操作や、製品の組立、検査業務などが主な仕事です。「機械に部品をセットする」「工具でネジを締める」「チェックリスト通りに検査する」など、コツコツ進める仕事が中心です。研修を通じて少しずつできることを増やしていきます。 （2）業界について： ニュースでよく耳にする半導体をはじめ、電子部品や自動車、食品、医療機器、産業ロボットなど、配属先や生産計画に合わせて担当業務も変化します。 （3）入社後のキャリア： より専門性の高い技術職や管理などのマネジメント業務へキャリアチェンジも目指せます。製造装置が正常に動作するためのメンテナンスや修理、品質改善のデータ分析等を行います。手に職をつける「エンジニア」とよばれるポジションです。 （4）同業他社との違い： 目先の売上や利益主体の拡大主義ではなく、同社は常に高い安定性を保ちつつ、5年、10年先を読みながら安定拡大していく経営スタイルです。A Iや自動化の進歩に対応できる人材を育成するため、利益は社員の教育と制度に投資、そして社員に高い報酬（800万円以上）を支払えるよう、同業他社よりも高い技術領域に移行しているのが最大の違いです。 （5）モデル年収： ・STEP1：入社2~5年 350〜400万円 ・STEP2：入社5~10年 400〜700万円 ・STEP3：入社10~15年 700万円〜 ・STEP4：入社15年 900万円〜 資格手当の対象となる資格が全80種と豊富であり、加えて単発的な手当支給ではなく、毎月支給される手当制度となっております。 （6）研修内容： 新入社員向けの研修カリキュラムは計10種以上と研修内容・頻度ともに充実しております。一人立ち後も階層別の研修制度などがあり長期的な社員の成長をサポート出来る仕組みが整っています。

☆上場企業単独従業員数ランキング3681社中34位！！業界内最大規模の企業規模を誇るワールドインテック社☆ ★当求人のおすすめポイント★ 単なる中途採用ではなく完全に新卒採用枠として第二新卒の方を採用しております。なお、入社月は選択性となっており随時入社と4月入社を選択できます。なお、4月入社の場合は入社式や研修期間も新卒社員と同様となります。 ★募集情報について★ （1）業務内容： 製造する機械の操作や、製品の組立、検査業務などが主な仕事です。「機械に部品をセットする」「工具でネジを締める」「チェックリスト通りに検査する」など、コツコツ進める仕事が中心です。研修を通じて少しずつできることを増やしていきます。 （2）業界について： ニュースでよく耳にする半導体をはじめ、電子部品や自動車、食品、医療機器、産業ロボットなど、配属先や生産計画に合わせて担当業務も変化します。 （3）入社後のキャリア： より専門性の高い技術職や管理などのマネジメント業務へキャリアチェンジも目指せます。製造装置が正常に動作するためのメンテナンスや修理、品質改善のデータ分析等を行います。手に職をつける「エンジニア」とよばれるポジションです。 （4）同業他社との違い： 目先の売上や利益主体の拡大主義ではなく、同社は常に高い安定性を保ちつつ、5年、10年先を読みながら安定拡大していく経営スタイルです。A Iや自動化の進歩に対応できる人材を育成するため、利益は社員の教育と制度に投資、そして社員に高い報酬（800万円以上）を支払えるよう、同業他社よりも高い技術領域に移行しているのが最大の違いです。 （5）モデル年収： ・STEP1：入社2~5年 350〜400万円 ・STEP2：入社5~10年 400〜700万円 ・STEP3：入社10~15年 700万円〜 ・STEP4：入社15年 900万円〜 資格手当の対象となる資格が全80種と豊富であり、加えて単発的な手当支給ではなく、毎月支給される手当制度となっております。 （6）研修内容： 新入社員向けの研修カリキュラムは計10種以上と研修内容・頻度ともに充実しております。一人立ち後も階層別の研修制度などがあり長期的な社員の成長をサポート出来る仕組みが整っています。

【Tier1・HONDA系グローバルサプライヤー／定着率95％以上／自動車・オートバイ・パワープロダクツの3事業で安定】 ■業務内容： 管理職候補として、経験者を募集します。 ■業務詳細： ・成形、ブレス機管理 ・部門の生産、品質管理 当業務は当社の事業において、重要度の高いものとなります。 力量によっては部下を育成する業務や海外での業務などをお任せることもあります。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車部品サプライヤー大手のTier1として、完成車メーカーと直接お取引を行っております。Tier1メーカーから完成車メーカーへ提案する開発機会も増加しており、マーケティングや技術動向調査を踏まえ、更なる次世代技術の開発、取引先拡大にも注力しています。 ・そのため、開発では機構／電子／ソフトウェア設計で混成されるプロジェクトチームを編成し、日々開発を行っております。次世代の自動車の開発に携わることができ、非常に専門性を磨く事が出来る環境です。 ・HONDAの好調に伴い、中途採用を積極的に拡大しております。若い方が多く人を大事にする社風であり、働きやすい環境です。定着率は非常に高く離職率は4％程度です。