〜クルマの体験を変えるコネクテッドカーサービスにおいて要となる車載器ヘッドユニットの開発をお任せ〜 ■業務概要： お客様に与える体験を実現する機能・サービスと、それらを車載器として提供するオンボードヘッドユニット（IVI）の開発を行います。お客様が車を運転中だけでなく、車に乗る前、乗った後、全てのシーンおいてシームレスにその価値を提供するルートプランナー、DtoDナビ、自然言語・ハイブリッド音声認識、Amazon Alexa連携、OTAアップデート等のコネクテッドならではのサービス、また加えて、ナビ、オーディオ、電話、スマートフォン連携等従来のマルチメディア機能をメーカー純正品質でグローバルに開発を行う即戦力となるエンジニアを期待しています。 ■業務詳細： ・S/W、H/Wの専門知識と技術力、数百人が関わる大規模プロジェクトの開発を進めるマネジメント力を駆使し、開発企画を自ら策定し実行 ・各サービス、機能を実現する車両システムのソリューション設計、検証、実装と各車両プロジェクトへの展開と立ち上げ ・Linux、Android S/Wプラットフォーム及びスケーラブルH/Wプラットフォームを組み合わせて専門Tier1サプライヤと共に詳細設計 ・国内向けだけでなく、北米、欧州、中国を含めたグローバル開発を海外のエンジニアと共に牽引 ■ポジションの魅力： コネクテッドカーサービス開発を通して、車両（オンボード）からクラウド・App（オフボード）までEnd to Endでのマネジメント力を含めて開発力が見に付く。また英語でのコミュニケーションスキルも獲得できます。 コネクテッドカー＆サービス開発のエンジニアとしてのキャリアを醸成した後、マネジメントポジションに進め、本人の希望次第では日産内で別のキャリアパスを選択することもできます。 ■職場環境： アライアンスかつグローバルに開発拠点を持つため、ルノーや三菱、海外のエンジニアとのコミュニケーションを日常的に行う刺激と学びが多い、成長の出来る職場です。また、英語を使う機会も多く、グローバルに通用するエンジニアを目指せる環境。 ■コネクテッドのサービス事例： ・ドアtoドア ナビ ・乗る前エアコン ・音声プッシュ通知 ・他社スマートデバイス連携 変更の範囲：会社の定める業務

〜「電動化」においてグローバルな事業戦略・実践をお任せ／国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜 ■職務内容： 電動化の進展に伴い、当部門担当のインバータは今後益々国内外での事業拡大を計画しております。 当部門は、事業成立に向けた戦略策定（市場動向分析、売価原価戦略立案、生産供給体制検討、投資回収踏まえた収益構造の作り込み）を行い、活動をリーディングしていく事が役割となります。 電動化という大きな潮流に身を置き、グローバルな事業戦略をつくり・実践できる、とてもやりがいのある仕事です。 車載製品の事業企画経験があり、自ら課題形成と解決に向けたアクションを起こせる、熱意溢れた方を募集しています。 ＜以下業務のいずれかに携わっていただきます＞ ・担当プロジェクトの新規拡販引合い対応（原価見積・低減、売価案立案） ・担当プロジェクトの事業計画立案（収益性、投資回収見極め含む） ・担当プロジェクトの製品企画、原価低減活動 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 再生可能エネルギー（クリーンエネルギー）を活用し、生活の豊かさにつながる技術研究をお任せいたします。 ■職務詳細： ・電気エネルギーを用いた新モビリティや新事業領域製品のコンセプト立案・事業化検討 ・新領域製品に必要となる電力変換技術の要求性能検討、技術研究 ※電気エネルギーの可能性に目を向け、新しいアイディアの創出を行って頂きます。 ※共同研究先等との連携もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■当組織が今まで創出してきた技術： ・自動車向け大容量走行中無線給電システム ・2輪車の電動化 ・超コンパクトeAxle等 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ■勤務地補足： ご経験、専門性により勤務地は異なります。 業務上の事情により国内外の事業所（子会社及び関連会社を含む）への異動、または出向・派遣を命じる場合があります。 変更の範囲：本文参照

当社は、世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社として、デンソーグループ最大の開発・設計機能を担っています。自動車部品の量産開発から新技術領域（CASE対応）まで幅広く担当し、先進運転支援や電動化など、未来のクルマづくりに欠かせない技術に挑戦しています。社内には200以上の教育コースがあり、技術力やマネジメント力を育成するための環境が整っています。グローバルに活躍できる人材を目指す方に最適な職場です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇製品統括 デンソー初期流動管理指定に基づき、カーメーカや関係各社、各部署との調整〜メーカ報告を対応 ◇仕様統括 カーメーカからの要望／要求をもとに、関係各社、各部署と調整、見積・仕様化〜メーカ報告を対応 ◇評価統括 変更点をもとに、関係各社、各部署と調整し、品質保証のための評価シナリオ・設計〜メーカ報告を対応 ◇担当製品： コックピットシステムの統合ECU（HMI Contorol Unit[HCU]） ■業務の魅力： ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。 プロマネ領域の拡大と、強化を事業の新たな活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、上位職制やデンソーを巻き込みながら、取り組んでいます。 本業務では、カーメーカ、関係各社、デンソー各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値やOEMからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。 ■入社後に期待すること： これまでに培ってきたプロジェクト推進力、コミュニケーション力(折衝、合意形成力)を発揮いただくことと、組織が目指している「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」に向かって、常に変革意識をもって取り組んでいただくことを期待しています。 変更の範囲：本文参照

当社は、世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社として、デンソーグループ最大の開発・設計機能を担っています。自動車部品の量産開発から新技術領域（CASE対応）まで幅広く担当し、先進運転支援や電動化など、未来のクルマづくりに欠かせない技術に挑戦しています。社内には200以上の教育コースがあり、技術力やマネジメント力を育成するための環境が整っています。グローバルに活躍できる人材を目指す方に最適な職場です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・車両メーカの開発要求を満たすべく社内外関係者と協力し、量産立ち上げまで実現させます。 ・「機能性、利便性」と「品質、コスト、納期」とを両立させるために、車両メーカー/社内各設計室を巻き込んで、開発方針を決定します。 ・開発方針に従い、品質問題／納期遅延を発生させることなく、プロジェクト推進をマネジメントいただきます。 ◇担当製品： コンビネーションメータ ■業務の魅力： ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。 プロマネ領域の拡大と、強化を事業の新たな活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、上位職制やデンソーを巻き込みながら、取り組んでいます。 本業務では、カーメーカ、関係各社、デンソー各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値やOEMからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。 ■入社後に期待すること： 顧客／当社共に新しい役割を持った部署です。 現状のマネージメント手法（前捌き）を深化させるべく、これまでの経験を活かし、弊社にない新しい風（知識や発想）を吹き込んでくれることを期待しています。 変更の範囲：本文参照

■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 塗装ロボットに搭載するアプリケーションを開発する電気関連のスペシャリストとして、静電塗装機に使用される高電圧機器の開発・サポートを行い、静電気によるさまざまな問題の解決をリードしていただきます。 1. 電気（高圧）の専門家として、その知識を駆使してユーザー様に対応 （電界、絶縁、応用など） 2. 知識を活用して将来の新製品のアイデアを生み出し、基礎テストを通じて実用性を確立 3. 必要に応じて、静電塗装機に使用される高圧コントローラーの仕様を決定し、設計指示を作成 4. 静電塗装機を使用する際には、安全領域での設計支援をノウハウを駆使して実行 5. 電気（低圧）のスペシャリストとしてABB製品をサポート 6. 新しく開発された電気製品のメーカーへの受け入れの確認 7. 高電圧の専門家として、関連部門とコミュニケーションをとり、製品の機能向上に努める 8. ABB製品の防爆基準を維持 ※静電塗装機（塗装機に電気をかけて、塗料のつく効率を高める）は、最大で9万ボルトの電気をかける必要がある。その電気をかけるため装置や、接続されるコンタクト方法、電気を発生する為のコントロール装置、安全装置のコンセプト開発も含む。基本的には自社製のものを使っている。世の中に９万ボルトがかかるような高圧発生装置はあるが、塗装用は違う為。すでに開発はしてあるが、仕様の追加などの対応は必要。また、9万ボルトをかけると色々問題発生する。例えば汚れた時の発火など。汚れから電流が伝わり塗装機が燃えてしまう。その問題がユーザーで出た時にユーザーに説明し、解決 を提案する事も必要。また、新規の塗装機を作った時にそういう問題が起こらないようにするジャッジメント対応も仕事の1つ。他には電気製品として、塗装機自体（ベルアップ）のベルトを高速回転することにより塗装機を出す、回転検出している機能の安定性を保つための改良。ファイバーが劣化しやすい等の対応。ファイバーから出てきた、検出するためのアンプ（外から 買う）がABBの仕様に合っているかどうかの判断など。 ■キャリアパス： 静電塗装機はずっと売り続けるので、安定したキャリアが築ける。また、ノルウェー（ハード関係の設計製造をしている）含む、リーダーポジションなど 変更の範囲：本文参照

〜プライム市場上場の半導体・液晶関連の独自技術を多数保有する世界シェアTOPクラスの企業／売上610億円／平均勤続勤務年数19.4年／残業20h程度／有給平均取得日数14.2日/グローバル活躍／年休126日〜 【ポジションサーチ求人】 ・本ポジションは、ご応募者様のご経験・スキルに合ったポジションを選考を通じて決定していくポジションになります。 ・そのため、通常の選考より選考にお時間がかかる可能性がございます。ご了承ください。 ■こんな方にお勧め ・自分の活かせる経験があれば応募してみたい ・自分の経験が一番活かせる業務を応募企業と擦り合わせながら選びたい ■募集ポジション（業務内容） ・組み込みソフトウェア開発（製品のファームウェア設計に関わる業務）、回路設計（製品の電気電子回路設計にかかわる業務）、生産技術（製品の生産技術全般に関わる業務）、品質保証（製品の品質全般にかかわる業務）、解析・評価（製品の評価・検証に関わる業務） ・製造職（製品製造に関する業務）、購買（製品や備品の購買に関する業務）、生産管理（製品の生産管理業務全般に関する業務） ■長期就業： 平均勤続年数19.4年で有給取得日数も14日程度あり、神奈川県外への転勤もございません。穏やかな社風で、ワークライフバランスを整えて働くことが出来る環境です。 ■会社に関して： 当社は東証プライム上場の「半導体・フラットパネルディスプレイ・電子部品・光学薄膜」などの用途向けに製造装置の開発からサービスを行っている装置メーカーです。 海外売上比率は60％を超え、現地法人なども構えているグローバル企業で、高いシェア率を誇る製品も有しています。 現在は要素技術から製品の開発まで、積極的な研究開発活動を行なっていますが、今後はサービス事業の拡大なども行っていく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 電子システム・メカトロニクスシステムの開発と、お客様に提供したい新しいアイディアの創出とソリューションの開発をお任せします。お客様の顕在化されたニーズ、潜在的なニーズをパーソナライズする機能も含めて実現可能なアイデアの創出と市場展開を継続的に実施します。 ■開発例： ・スマホキーを用いた車両の施解錠システム ・リモートエンジンスタートなどのエンジン始動/停止システム ・ドライバー毎の電動メモリシートシステム ・サイドドア、バックドア、ルーフ、窓、フードの電動開閉システム ・車内/外のライティングシステム ・ワイパーシステム ・エアバッグ、シートベルトなどのセーフティシステム ■職務の魅力： 電気自動車、自動運転やコネクティッドカー等の劇的な技術進化は勿論のこと、メカトロ技術に代表されるような電子制御を活用したシステムの数はお客様の利便性向上や情緒的価値の向上に欠かせないものとなっています。我々のグループでは、「こういう機能があったらお客様は嬉しいだろうな」 といった新しい価値をお客様の視点に立って提案し、そのソリューションの開発から市場投入までEnd to Endで担当しています。また、市場投入後も機能のUpgradeを検討しています。また、FoD(Function on Demand) でお客様が欲しいと思う技術だけを車両搭載できるようにして、個々の車のカスタマイゼーションを加速させることも検討しています。 また、自動車業界の経験者だけでなく、家電メーカーなど、自動車業界以外の経験者も活躍しています。 ■活かせるスキル： ・開発リーダー経験 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・電気/電子回路開発スキル 変更の範囲：会社の定める業務

【多様化するニーズに応える最新のテクノロジーで、あらゆる産業分野の製品開発に貢献！】 ■職務内容： 【請負開発事業】電気回路設計orソフトウェア開発設計のプロジェクトリーダーとしてのまとめ役（PMBOK準拠、アジャヤイル開発経験者） ・主要顧客との仕様調整と企画提案(要件定義仕様FIX〜基本設計までのまとめ） ・社内／外注含めた設計DRやプロジェクト全体のマネジメント 【新規事業開発（自社製品）】事業成長戦略〜製品開発企画〜事業計画実行 【社内デジタル人材強化施策の実践(アップスキリングとリスキリング）】 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■会社／求人の魅力： ・大きな期待が寄せられる、当社のさらなる発展の要となるポジションです。 ・社名の「A・R・P」とは、All　Round　Playerの頭文字の略称です。企画提案から仕様まとめ、設計、試作、評価、製品供給までを一貫して手掛ける高スキル技術集団を目指し、日々新たな技術、製品開発を行っています。機械からハードウェア ソフトウェアまで、あらゆる設計開発を受託している約200名のエンジニアリング会社です。神奈川県西部に拠点を置き、神奈川県を主要営業圏としています。 ■組織構成： 20代から60代の方まで在籍しております(平均年齢43歳程度)。 様々な方がご活躍いただいております。 ■採用背景・ミッション： 当社の得意分野は、精密メカトロニクス、超高速信号処理装置技術、画像処理技術、超高速通信技術、超高速計測技術などの領域で、2005年の設立より着実にお客様よりご評価をいただいてきました。 安定した基盤を築き上げた一方で、企業としての体制については、まだまだやることがあるのが現状です。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 ■業務概要： （1）バスにおけるカーボンニュートラル車の開発プロジェクトをマネジメントするプロマネ業務の実務経験 ・CN商品の企画業務の実務サポート ・プロジェクトのQCD目標値に沿った運営業務の実務サポート （2）上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート(指導・育成等々） ■業務内容： ・レイアウト設計エンジニアリング ・マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する ・グループの事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ・各地域別の規制の状況及び今後の動向（グループ全体の品質ポリシーに影響を及ぼす事案を含む）について調査する ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 ■業務概要： （1）バスにおけるカーボンニュートラル車の開発プロジェクトをマネジメントするプロジェクトマネージャー ・CN商品の企画 ・プロジェクトのQCD目標値に沿った運営 （2）上記プロジェクト遂行に必要な部下の職務遂行に向けたサポート(指導・育成等々） ■業務内容： ・レイアウト設計エンジニアリング ・マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する ・グループの事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ・各地域別の規制の状況及び今後の動向（グループ全体の品質ポリシーに影響を及ぼす事案を含む）について調査する ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

◇◆Design×Technolog／照明制御や調光の経験を活かしキャリアアップ！／100周年の歴史をもつ照明会社／東証プライム上場・高収益体制のMARUWAグループ◆◇ ◎美術館・博物館・商業施設・ホテルなどのお客様に対して、アートのように心で感じるライティングを長年創り上げています！ ◎プロジェクト案件の獲得から完了まで一貫して担当できる！ ◎年休120日以上／土日祝休／残業ゼロ方針でプライベートも安定！ ■仕事内容： 美術館・博物館、オフィス、一流ホテル、高級ブランドショップ等様々な公共空間において照明のプランニングを行う仕事です。 ライティングデザイナーという業務に加え、営業部門と協力しながら、照明を軸に顧客満足を創出しながらプロジェクト案件の獲得から完了までを担当いただきます。 最終的には現場で設置するところまで見届けることができます。 ＜具体的には＞ ・照明計画（照明プラン）及び補足作業（照度計算、3D空間立ち上げ、実験等) ・照明器具デザイン（特注・既製品) ・現場対応 ・社内企画立案及び実行 ■オススメPOINT： ◎自社製品を駆使して自らプランした光環境を作り出すことができる ◎特注技術を駆使してオリジナル照明をデザインして世に送り出すことができる ◎中堅、若手がバランス良い構成のため、デザイン技術を高めながらマネジメントスキルを磨くことができる ■配属組織： 責任者1名、メンバー7名 ■当社について： 2023年で創業100周年を迎える、照明メーカーです。 徹底したプロ意識を持つスペシャリストと豊富な照明商品ラインナップにより豊かな環境・空間・体験を創造しています。 ハイエンドな顧客層（美術館・博物館・商業施設・ホテル等）がターゲットとなります。独自の技術を駆使した特注照明はもちろん、技術力の高さから引合いも多数あります。

【ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）のパイオニア企業／武蔵グループ／働き方◎】 【メインでお任せする業務】 ・開発部門での蓄電デバイスの新規および改良開発 【その他の業務】 ・セル構成材料の検討・評価 ・電極および構成材料/製法の検討・評価 ■ミッション：ハイブリッドスーパーキャパシタ拡販のための国内製品および、海外製品の開発。 欧米のマーケット規模が拡大していることもあり、自動車・トラム・バスなどの業界に進出していきたいと考えております。 また、これからは新しい材料で、低コスト高品質の電池を大学や研究機関とともに研究開発していきたいと考えています。 ■ハイブリッドスーパーキャパシタ（HSC）とは：電気二重層キャパシタの原理を用い負極材料としてリチウムイオン吸蔵可能な炭素系材料を使用。優れた急速充放電特性、高温特性、耐久性、信頼性を備えた繰り返し充放電可能な蓄電池。 ■働き方： ・当社の社風としてメリハリをもって仕事を進めており、残業は月10時間程度であり、納期前等の繁忙期は20時間程度になります。 ・海外に合わせ早朝に会議がある際には、フルフレックス制を活用し、早めの出社、早めの退社など柔軟に対応しております。 ■当社について： 2007年8月にJSRグループ企業として発足し、HSC開発および製造拠点として2008年11月に商業規模のHSC製造工場では世界で初めての施設である本社山梨工場を竣工させました。 2020年4月に武蔵グループ傘下となり、2020年11月にJMエナジー株式会社より、武蔵エナジーソリューションズ株式会社に社名変更。2024年4月に武蔵精密工業株式会社の完全子会社となりました。HSCはエネルギー効率化に向けて大きな期待をうけており、グループとしても強力な支援体制を整え事業推進していきます。 ※業務内容の変更の範囲：当社業務全般

■業務内容： LSI製品のプロジェクトマネージャーとして、顧客の要求に沿ったＡＳＩＣ製品仕様の立案から量産化に至るまで、開発全般に関する業務をご担当いただきます。 設計業務は、社内エンジニアへ委託、製造関係は国内外の委託先へアウトソーシングしておりますので、社内の専門エンジニアと連携し、要求仕様の立案から量産化に至るまでの開発工程全般に関する業務をご担当いただきます。 ■働き方： トッパングループ全体で、リモートワーク制度を取り入れております。残業時間は月20時間程度です。 ■製品概要： センサー処理を中心としたアナログとデジタルのミックスドシグナル製品がメインとなりますが、通信処理や電源制御用のアナログ製品、信号制御やＣＰＵ搭載のデジタル製品もございます。ご経験のある製品分野をご担当いただく予定です。メインの取引先顧客は半導体メーカーや半導体セットメーカーの企業様になります。最終製品としては、工作機械や白物家電など、様々な製品群で活躍しています。 ■ターンキーサービスとは： 最先端を含むあらゆるテクノロジーに対応したＬＳＩの量産サービスを提供しています。通常、ＬＳＩを製造する場合は「ＩＰ開発」「ＬＳＩ設計」「ウエハ製造」「組立・テスト」とそれぞれ専門会社で分業生産をしていますが、同社がお客様に代わり、製造委託パートナーと連携し、設計〜製造〜納期管理〜品質管理までの分業生産を一貫して対応しています。 ■同社の魅力： (1)福利厚生や処遇面、休暇制度は、基本的に親会社凸版印刷と同じです。土日祝休み、メーデー（5/1）、創立記念日（6/4）、夏季休暇、年末年始休暇などがあります。また、私傷病での療養や看護、介護、不慮の災害等復旧等に使用できる「ストック休暇制度」などがあります。 (2)トッパングループとして、充実した研修制度が整っております。例えば、階層別研修、部門別研修、選抜型研修、グローバル研修の他、従業員がキャリアデザインに合わせて自由に選択して受講できる「トッパンビジネススクール（選択研修）」や「チャレンジスクール（通信教育）」といった自己啓発プログラム。また、e-ラーニングを活用した教育プログラムや、業務推進に有効な資格取得の促進など、さまざまな角度から社員のキャリアアップを支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： お客様からの依頼に対して、装置設計開発、構想／組図設計から製造、客先での仕様打合せ、立ち上げまで一貫体制で機械設計をお任せします。自動車部品組立機・検査機・文房具製造装置など様々な業界が顧客です。 ■具体的には： ・仕様打合せ、ご要望に合わせコストパフォーマンスに優れたFAの提案 ・構想・設計、「新しい価値」をみいだす製品づくりと迅速な設計 ・納入立ち上げ、オペレーション指導 ※移動は社用車利用 ※近畿・東海地方などへの出張対応があります。 ■組織構成： 設計部門：機械設計5名、電気設計3名、アシスタント1名、管理職3名 ■納入事例： 「日本文具大賞デザイン部門優秀賞」に選ばれたノート 某文具の製造装置： 手が痛くならない樹脂製リングを採用したノートの製造装置を製作。曲がりやすい素材をノート穴の1つ1つに正確に挿入・溶着させるには高い技術が必要で、他社が断る中、当社が文具メ−カーと一緒に一から設備開発。ノートは売上好調により2号機の製作まで実績があります。それらを実現するだけの高い技術力が当社の強みです。 ■当社について： 当社は、開発・設計から製作・立上げまでの一貫体制により、お客様に総合力で満足していただける生産設備づくりに努力しております。受注活動におきましては、常にご提案精神を持ちながら、仕様決めから参画してお客様満足を目指しており、製作面でも内製をはじめグループ会社・協力会社を駆使し、QCDにも満足のいただけるモノづくりでご提供しております。また、自社商品にこだわらず、異業種でのモノづくりを習得し、それらを当社のノウハウとし、各業界の設備つくりにご提案し、お客様に信頼と満足をご提供できる企業を目指しております。 ■事業について： ＜FA関連機械設備＞ 取引先としては、自動車部品メーカーやサプライ部品メーカーが多く、製品を組み立てる組立装置・搬送装置・検査装置などを得意分野としております。 オーダーメイドでの構想〜製作まで一貫対応できる数少ない企業です。 ＜機械加工＞ 設備で使うための部品加工（金属加工）をしております。 自社の製品（設備）に組み込む部品の加工と、同じような部品を作りたい企業からの受託加工を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／年間休日126日／残業月20~30H程度／積極的に海外展開を行うグローバル企業】 ■仕事内容： 「商社機能」と「メーカー機能」を併せ持つエレクトロニクスの技術商社である当社において、将来の主力製品となる半導体製造装置の製品開発・設計をご担当いただきます。当社は自社製品開発のメーカー機能も保有しており、半導体・車載・医療・化 学メーカー等幅広い業界向けに製品を提供しております。 ■業務内容： ・半導体関連設備及び部品事業の要素開発、応用設計 ※電気系の開発業務を中心にご担当いただきますが、各分野の担当者と協働しつつ、機械設計・ソフト設計・光学設計などの幅広い分野での業務にも一部タッチいただきます。 ■対象製品： 半導体関連設備及び部品事業の要素開発、応用設計 ※将来的にはその他製品の研究開発も検討しております ■組織構成： 同組織は2023年度に新設された部署となっており、現在4名が所属しております。 ■ミッション 同社は企業方針として自社製品の開発強化を図っており、将来の主力製品の開発が同組織のミッションとなっております。 ■当社の強み 情報収集力やマーケティング力を駆使して、多種多様なシステム提案を行う販売。開発力や製造技術力のノウハウから 市場にない最先端なモノをつくる製造技術。この両輪をもつダイトロンの特徴を最大限に活かし、チームワークでお客様の期待やニー ズにお応えしております。仕入先が約1800社に上るため、顧客のニーズに応えられる製品を豊富に揃えており、国内だけでなく海外 拠点の拡大も進めております。 ■社風 ・社員の声を大事にしており、提案を基に新たな取組みを行うボトムアップな組織です。 ■同社について： 創業から電子産業の発展とともに成長を続けてきました。同社は、市場の変化と技術の変化を的確にとらえ、様々な市場（家電・機械装置・精密機器・半導体・自動車・医療・エネルギー等）へアプローチしています。情報収集力やマーケティング力を駆使して、多種多様なシステム提案を行う販売。開発力や製造技術力のノウハウから、市場にない最先端のモノをつくる製造技術。この両輪をもつダイトロンの特徴を最大限に活かし、チームワークでお客様の期待やニーズにお応えしています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■募集背景 CASE時代において半導体はキーデバイスであり、半導体の性能進化に伴い車載信頼性（熱、サージ、ESD、EMC）もますます高度になってきており、その重要性は高まっています。 車載半導体およびその周辺回路含めた、サージ、ESD、EMCの設計技術開発およびそのシミュレーション技術の研究開発を担当頂きます。 信号やノイズの高周波化が進む中、配線構造に起因する電磁界と半導体デバイスが密接に関わり合う高度な電磁回路技術が必要であり、最先端の技術開発をする仲間を募集しています。 ■職務内容 車載半導体（ASIC、パワーデバイス）の特徴である高耐圧／大電流かつ高品質なデバイスのモデル開発。またそのモデルを活用した製品企画に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■募集背景 地球環境問題への世の中の関心が一段と高まっており、電動車の電費向上や生産時のCO2削減が喫緊の課題となっています。 我々は、電動車部品（モータ、インバータなど）の燃費性能を向上するためのキーデバイスである高耐圧／大電流パワー半導体素子の企画、設計開発から製品化まで行っています。 車載向けの高耐圧、大電流かつ高品質なSiC-MOSやSi-IGBTを世界に拡販していくことに挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ■職務内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOS＆Si-IGBT）に関する下記業務に携わっていただきます。 ・製品企画 ・戦略立案 ・仕様検討 ・技術動向調査 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■募集背景 CASE時代において半導体はキーデバイスであり、半導体の性能進化に伴い車載信頼性（熱、サージ、ESD、EMC）もますます高度になってきており、その重要性は高まっています。 車載半導体およびその周辺回路含めた、サージ、ESD、EMCの設計技術開発およびそのシミュレーション技術の研究開発を担当頂きます。 信号やノイズの高周波化が進む中、配線構造に起因する電磁界と半導体デバイスが密接に関わり合う高度な電磁回路技術が必要であり、最先端の技術開発をする仲間を募集しています。 ■職務内容 車載半導体（ASIC、パワーデバイス）の特徴である高耐圧／大電流かつ高品質なデバイスのモデル開発。またそのモデルを活用した製品企画に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【Honda系列の上場メーカー／リチウムイオンバッテリー事業の立ち上げ／大手自動車メーカーとの取引実績有り／残業10時間未満／有給休暇100％消化などワークライフバランス◎／年間休日121日／フレックス制度導入】 ■募集背景 自動車部品のTier1メーカーである当社では、社会の持続可能な発展に貢献する為、 EVシフトを見据えた新規事業でカーボンニュートラルを実現すべく、 リチウムイオンバッテリーを活用した事業の企画立上げ・推進にて戦力となってけいただける仲間を募集します。 ■業務概要： 自動車部品メーカーである当社にて、リチウムバッテリー事業の立ち上げ（事業/製品開発）の業務をお任せします。 ・中古EVバッテリーをリユースした製品開発の調査、分析、企画、実行 ・入手可能な新品リチウムイオンバッテリーを活用した製品や機器の開発 ・中古リチウムイオンバッテリーの劣化診断 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■今後の計画 今期は、調査と試作開発、サプライチェーンの構築がメインです。 概要調査とビジネスモデルのプラン出しまでは前期に実施していますので、今期はPoC・実証にて実現性を高めていく為のプロダクト試作が目標です。その後は調査・開発・実証を繰り返し、3年後には量産化(本格リリース)を計画しています。 ■現在の組織体制 現在は経営企画室の組織下となっており、組織(課)ではなく、2名体制による専任チームです。 ■期待していること 上記のチームで、リチウムイオンバッテリーについての知見・ノウハウを持つ者がいないため、 是非、ご経験を活かし実務推進・量産開始に向けて活躍いただけることを期待しています。 ■就業環境： 有給休暇については、なんと全社員が100％取得しています。働きやすさが自慢の職場です。女性社員の働きやすさに関しても非常に気を遣っている企業です。 ■企業の特徴： ・エフテックは自動車の足廻りの総合シャーシシステムメーカーとして、設計から量産、品質保証までを一貫して行っております。 ・グローバルな展開を行っており、海外市場でも事業を展開しています。これにより、国内外の顧客に対して幅広い製品ラインナップを提供することができます。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場・環境安全安心をテーマに「冷やす」技術で食と命を支える・年休120日自己資本比率66.8%・管理職約半数が中途入社者で多数活躍〜 ■業務内容：同社のショーケース/冷凍冷蔵庫に異常が起きる前に、察知する遠隔監視システム（AURO)の開発プロジェクトマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■詳細：ショーケースの顧客に直接ニーズをヒアリングし、製品の企画、開発、テスト、開発チームのマネジメントと製品開発における一連の流れをリードいただきます。 ■製品について：同社製品を集中管理するAUROというハード開発から、クラウドシステムとして展開する遠隔監視システム機器の異常を早期察知する機械学習のスマート診断など、ハードウエア、システム、機械学習が融合したシステムを自社の強力な武器として展開しています。 ■製品の将来性：AUROの展開により、顧客が同社製品を使う上で、故障が発生しない、故障の可能性を製品自身が検知して自社サービスに自動で連絡して対処をする仕組みを現在構築中。 みなさんには、これらの仕組みの中でご自身の強みを生かした活躍を期待しています。 ■働き方：平均残業時間は20H程度で、リリース時期などになると40H程度になります。在宅勤務も活用可能です。育児中の方が育休を取るなど働きやすい環境があります。 ■組織状況：現在開発メンバーは１５名おり、20~30代の若手が大半です。そのため、実務経験がある技術者に、製品開発をリードいただきたいと思います。明るく風通しの良い組織風土で、チームワークを促進する評価制度です。中途社員研修やメンター制度もありキャリアアップを目指していける環境です。 ■事業内容：高度な温度コントロール技術で業界をリードしております。また食品工場やプロセスセンターのトータル提案へと事業の幅を広げていき、食の川上から川下まで一貫してお届けできる。食の川下から川上まで事業領域拡大し、食のライフラインに。また血液やワクチンを保存する冷蔵庫でもシェアを伸ばしており命を守る製品に携わることができ非常にやりがいのある環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〇おすすめポイント〇 ・マツダ社を始め世界の自動車メーカーに車体部品を提供 ・年休121日、残業平均20Hで働きやすさ◎ ■業務詳細： PM（プロジェクトマネージャー）として、ドア組立ラインなど主に自動車関連部品の生産設備製作のプロジェクトマネジメントを担当します。 各プロジェクトは設計、製作、設置、トライと幅広く、その計画立案から引き渡しまで進捗、コスト、品質を管理しプロジェクトを成功に導く、非常にやりがいのある仕事です。 ■主な取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴：当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に13社、合計16のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 ■当社の魅力：自動車部品の中でも、ドアとマフラーは目に視え、耳に届くため、最も五感で感じられる部分といっても過言ではありません。街などで自らが手掛けた部品を装着した車を見かける度、そのフォルムを視て、あるいはその音を聞いて、非常にやりがいを感じることができます。また、ドアとマフラーには「音」という共通点があり、ドア開閉時にも、排気の際にも、高級感を兼ね備えた「心地の良い音」を出せるかが非常に重要です。自動車を車両ごと音響解析可能な設備を自社に構え、そしてこの難題に向き合うことの出来る技術力を武器に、日夜付加価値の創出に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

EV向けリチウムイオン電池の事業企画またはプロジェクトマネジメントを担当いただきます。 ■具体的な業務例： （1）プロジェクトマネジメント ・新規プロジェクトの進行管理（スケジュール・マイルストン管理等） ・リソース管理（人員・投資・費用等） （2）事業企画 ・新規企画の前提整理（製品仕様・数量・日程等） ・企画の事業性を検討（価格・費用等） ・経営幹部との合意形成をリーディング（投資決裁等） ■やりがい： ・電動化の最先端となる次世代製品を企画する面白さ ・環境戦略のど真ん中であり、社会貢献性の高い仕事 ・自身の企画・プロマネした製品が載った車の走っている姿を見た時に大きなやりがいを感じる ・プロジェクトにおける意思決定をリーディングし、多くの関係者と関わりが持てる ■組織ミッション： ・事業企画：次世代電池開発のシナリオづくり（プロジェクト化）、先行開発案件の企画承認に向けて、関係部署をリーディング ・進行管理：プロジェクトの確実な立上げを推進する（スリム＆スピーディ）【変更の範囲：当社業務全般】 ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。世界No.1の競争力を持つグリーンバッテリーとソリューションの本格展開（WILL2030）に向けて、量産体制の確立に向けた体制強化が必須となっており、そのための増員募集です。 ■同社の魅力： 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

■求人のポイント： ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析や、競合他社をベンチマークし、VE活動の企画、推進を担っていただきます。 ・世界的な自動車メーカーNISSANにおいて、車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・車全体のシステム、部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携し、Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる車を新車の立上りからの実現と、量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進します。 ■業務詳細： ・強電バッテリーのテクニカルコスト分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進 ・競合他社とのベンチマーキングによる、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題抽出・方策の立案、課題解決方策の採用推進 ※バッテリーパックの構造体、機械特性、性能の分析が主体となります。（セル／ケミカル部の分析は少ない） ■業務魅力： ・Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。 ・社内の多くの関係者やサプライヤと協力して検討推進するため、クロスファンクショナル課題推進力が醸成される。 ・分解調査の現場も自部署内のため、現物を確認しながらリアルに分析、検討を進めることができる。 ■職場魅力： ・部内にはパワートレイン、シャシ、車体、内外装といった、車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。 ・昨今部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきているため、車両・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と部外の関係する開発メンバーを巻き込んで、大きな枠組みで仕事を進めることができる。 ・責務に対し、検討期間の柔軟性が高く、時間に追われすぎずに深い検討を行うことができる。

■業務内容：系統変電システム製作所にて、外鉄形変圧器（変電所・電力会社向け）に関する以下業務をご担当いただきます。受注前活動〜出荷までのプロジェクト全体管理をお任せいたします。 （1）外鉄形変圧器の見積対応：見積仕様書を確認し、客先仕様を満足する外鉄形変圧器の見積設計および見積コストの算出／見積時に提出する技術資料の作成 （2）受注案件の設計対応 ・客先との仕様打ち合わせ、仕様に関する承認対応、技術資料の作成 ・外鉄形変圧器の電気設計 ・設計・製造・試験・出荷・現地据付までのコスト管理 （3）既設照会：客先から納入している変圧器の設計に関する問い合わせ受領後の回答書の作成対応 ■期待する役割：変圧器に関するプロジェクト・電気設計における上流工程を一貫して携わっていただきますので、顧客打ち合わせも設計業務（仕様検討）も全体管理もすべて担っていただきます。※はじめから一任するわけではございません、OJTにて業務や製品について学んでいただきますのでご安心ください。 ■出張頻度：月1〜2回（顧客との打ち合わせ・現地調査等）発生するかどうかのイメージです。基本的には国内対象となります。 ■担当案件数：見積件数は2件/月程度、設計案件は年間3〜4件程度のイメージです。 ■キャリアアップイメージ：能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進いただくことも可能です。 ※従事すべき業務の変更の範囲：入社後は記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、異なる業務全般に変更の可能性があります。 ■製品「変圧器」とは：電圧を変えるための機器です。発電所で作られた電気は、電線を通して各家庭やビルに届けられますが、発電所で作られた電気は高い電圧であるため、そのまま家庭やビルで使うことはできません。そこで、出番になるのが「変圧器」です。電力・社会インフラを支える重要な製品です。 ※特徴：国内2トップのうちの1社であり、高い技術力から国内外から高く評価されております。将来性として、電力自由化や地産地消エネルギー（太陽光や風力）の需要増加に伴い、変圧器は欠かせない製品のため、安定性に加えて需要は今後も伸長する見込みです。 ■最終使用場面：電力会社、鉄道会社、ビル、工場等あらゆる場面で活躍しております（同社製品は日本国内のみならず、世界の各地域向け）。