〜オリンパスの祖業である科学事業を継承した新会社／生物顕微鏡および工業用顕微鏡の分野で世界トップクラスのシェアをもつ世界4大顕微鏡メーカー〜 ■業務概要： 次世代のレーザー走査型顕微鏡（生物系）の開発プロジェクトにおいて、デジタル回路・FPGAを中心としたシステム設計および開発業務をお任せします。 【具体的には】 ・入社後、レーザー走査型顕微鏡（生物系）の開発プロジェクトのうち、アナログ／高速デジタル回路におけるFPGAを中心とした開発業務またはシステム設計業務を担当 ・長期的（3-5年後）には、システム設計またはマネジメント業務等の難易度の高い業務をアサイン予定 ■働き方： ・月平均残業時間：25時間程度 ・在宅勤務：可　週1〜2日程度 ・出張：国内出張のみ、頻度2〜3回/年 ■組織構成： 顕微鏡のシステムや電気基盤を制御する組込みSW/FPGA（ファームウェア）の設計を担う部署の中で、Unit2（FPGA担当）への配属となります。Unit1（マイコン組み込みソフト）、Unit3（デバイス制御ソフト）と密接に連携しており、電気・ソフトの境界線で「システム全体を動かす」手応えを感じられる環境です。 FPGA設計チームでは、低ノイズで定量的な画像を取得する高速信号プロセッシング技術を独自開発・特許取得し、レーザー走査型兼備システムにおいて他社をリードする付加価値を生み出しています。 ■キャリアパス： ・数年はエンジニアとして、アサインされた業務を通じて、技術力を高めながら事業貢献を果たし、開発の中核人材を目指していただきます。 ・長期的（3-5年後）には、キャリア面談などを通してアーキテクトやプランニング、シニアエンジニア、マネジメントをなどの高度なキャリアパスを想定した業務を見据えながら、ご自身の強みを発揮できる業務を行うことができます。 ビジネススキル教育、機能別専門技術教育、キャリア別スキル教育など、HR部門と連携した教育プログラムを活用し、前記キャリアパス実現を目指すことができます。

■職務概要： Hondaパワープロダクツの開発部門において、バッテリー制御システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 ■職務詳細： ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 ・バッテリー制御における先行技術に関する研究開発 ・バッテリー制御ユニット開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ・制御ユニットにおける要求仕様書の検討、作成 ・サプライヤーと共同した技術開発 ・二輪、パワープロダクツ、四輪へのシステム観点での適合性検討　等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 ■魅力・やりがい： ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。 ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験得ることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気系の知見をお持ちの方へ！／ワークライフバランス◎有給消化率100％／キャリアパス＆教育制度◎〜 ■採用背景： 事業拡大における増員募集 ■業務概要： Honda二輪、パワープロダクツの開発部門において 電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 具体的には、、、 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系 など ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 上記、様々な関係部署とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 ■キャリアステップ例： ◎1〜２年目：スタッフ 設計／研究共に開発の一連の流れを経験、海外生産拠点での量産化支援 ◎３〜５年目：アシスタントチーフ 機種開発PLとして開発チーム参画、小グループのチームリーダー／指導役 ◎7〜15年目：チーフエンジニア 各種技術領域の開発責任者、担当機能区のリーダー指導役 ■組織構成： 20〜50代と様々な年齢層の方が活躍。 入社後はメンター制度にて社員1名に対して1人の先輩社員がつきます。 ■魅力・やりがい： ・EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で とくに二輪車においては世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ・二輪、パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジ可能です。 また、四輪事業と比較して少数精鋭組織のため、裁量の幅が広いです。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております。 ・フレックス制度が使用可能で働きやすい環境です。 ・有休消化率100％(2024年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

【優良大手メーカーでの量産フェーズにおける改良設計／脱炭素社会への貢献／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業／年休120日以上】 ■業務内容： 車載電池モジュール・パックの量産フェーズ以後に発生した不具合や再検討事項について、主に以下業務をお任せします。 ・電池モジュール・パックの市場不具合に対する改善方針検討・設計（過去の図面や開発段階の資料と照合しながら検証） ・サプライヤーの生産停止等に伴う代替部品の検討 ・社内各部門との連携・仕様調整 ■ポジションのやりがい： 量産後に発生してしまった不具合やトラブルに対して、電子回路設計のプロフェッショナルとして、知見を活かし対処方法を検討いただきます。過去の図面や資料から原因を紐解いていただく難しさもありますが、その分やりがいと面白みのあるポジションです。 ■組織構成： 当部署には幅広い年代の社員が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え・学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■募集背景： 当社は国内外の多くの完成車メーカー様と取引しており、複数の新たなプロジェクトもスタートしています。当部署は電池モジュール・パック量産後に改善が必要となった際の設計・検証を担当しております。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数4000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで経営層との距離が近くボトムアップで、中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】パナソニックの人事制度を踏襲していたものから2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジもUPし、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜提案＋育成業務／電子知見のあるベテラン層の方歓迎／取引社数1,600以上／国内外問わず拠点数拡大〜 ■業務詳細 EMS（電子機器類の受託生産サービス）業界でトップクラスの売り上げを誇る当社の鳥取開発オフィスにて、調達や置き換え提案など行っていただきます。 【具体的な業務内容】 主に電気電子製品のプリント基板や部品の完成品を取り扱います。 ・部品の調達、価格交渉 ・営業が受注した電子部品の設計や使用部品の置き換え提案 ・後進の育成（これまでの知見を活かし、育成を行っていただく場合もございます） 【主な顧客先】 エプソングループ、キャノングループ、GEグループ、デンソーグループ、東海理化グループ、東芝グループ、豊田通商グループ、TOTOグループ、ニコングループ、パイオニアグループ、パナソニックグループ、富士フィルムグループ、古河電工グループ、三菱重工業（株）、三菱電機グループ、日立グループ　等 ■配属先 EMS事業本部　グローバルセンターEMSセンター技術部 技術部　部長以下38名　うち、鳥取開発オフィス　3名 EMSセンターでは、設計から資材調達、基板実装、組立、輸送まで、お客様のニーズにお応えいたします。お客様のグローバル生産拠点戦略にあった拠点をご提案できる事が強みです。 ■入社後の流れ 1週間〜2週間程度は、高松にあるGEMSセンターで研修に参加していただきます。 ※高松での研修期間は、スキル・経験によって変動あり。 ■当社について 国内外9ヵ国12ヵ所の製造拠点においてグローバルに展開し、EMS（電子機器類の受託生産サービス）業界トップクラスの売り上げがございます。民生品から航空宇宙まで幅広い製品を開発しており、 技術者として真の設計開発力が身につきます。また当社が選ばれる理由として、ISO国際認証を各種取得し、世界に各拠点がある事から情報収集力や現場調達力など有、スピード感のある対応が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【信頼性評価の知識を活かせる／社会インフラを支えるエンジニアリング会社／東芝100%出資企業／住宅手当など福利厚生充実】 ■業務内容： 信頼性評価(HW)に関するプロジェクトの進行管理、チームメンバーの業務調整、顧客対応など、プロジェクト全体のマネジメント業務をお任せいたします。 ■具体的には： ・信頼性評価(HW)：環境試験(温度試験、振動試験、衝撃試験)、耐久試験、加速試験など ・基板実装信頼性評価：解析(クロスセクション、半田断面観察、化学分析など) ■プロジェクト例： ◎各種信頼性評価の受託試験（環境試験、耐久試験、加速試験など） ・バッテリー ・車載 ・ストレージ ■組織体制、メンバー数： 約100名程度が在籍している部門です。 プロジェクトチームメンバーはHW評価（全般）が20名程度、HW評価（ストレージ）が4名、実装信頼性評価が3名程度います。 複数の業務をこのメンバーからアサインする形で従事しています。 ■応募者へのメッセージ： ・プロジェクト管理／開発リーダーとしての活躍も期待します。 ・プロジェクトをまとめる力、責任感、スピード感を持って行動できる方を求めます。 ・問題解決、提案検討等、一緒に対応して頂ける方を望んでいます。 ・知識や技術は実務を通じて身につけていただければ問題ありません。 ■企業の特徴／魅力： 当社は、東芝グループの一員として安定した企業基盤を持ち、社会インフラを支える重要な役割を担っています。社員一人ひとりを「人財」と考え、成長を支援するさまざまな制度が整っています。新人導入教育や合宿研修、資格取得支援など、充実した研修制度を通じて、自己実現の場を提供し、キャリアアップを目指せる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 自動車部品の受注から量産立上げまで、プロジェクト全体を統括すプログラムマネージャーを募集します。 顧客からの引き合い段階から受注、開発、量産移管までを一貫して管理し、設計・調達・製造・品質・工場など複数部門を横断しながらプロジェクトを成功へ導いていただきます。単なる進捗管理ではなく、収益性や予算管理まで担う事業責任者に近いポジションです。顧客、海外拠点、社内各部門を巻き込みながら、グローバルプロジェクトをリードいただきます。 ■詳細 ＜プロジェクトマネジメント＞ ・見積依頼から量産立上げまでのプロジェクト全体管理 ・開発スケジュール策定および進捗管理 ・プロジェクトチームのリード ・各部門（設計、製造、調達、品質、生産拠点）との調整 ・量産立上げに向けた計画策定および実行 ＜顧客対応＞ ・国内外顧客との窓口対応 ・顧客要求事項の管理 ・顧客との技術的 ・商業的な交渉 ・契約変更および仕様変更管理 ＜収益・予算管理＞ ・プロジェクト予算策定および進捗管理 ・原材料費、設備投資、金型費用など各種コスト管理 ・収益性分析および改善活動 ・キャッシュフロー管理 ・事業計画に基づく予実管理 ＜リスクマネジメント＞ ・プロジェクトリスクの特定および分析 ・課題解決およびエスカレーション対応 ・変更要求に対する影響分析 ・収益計画やスケジュールへの影響評価 ■本ポジションの魅力 ◎グローバル企業ならではのキャリア形成 FORVIAグループは世界40か国以上に拠点を持つグローバル自動車サプライヤーです。日本国内だけでなく海外拠点とも連携しながらプロジェクトを推進できるため、グローバルレベルでのプロジェクトマネジメント経験を積むことができます。 ■当社について フォルシア・ジャパンは、フランスに本社を置くフォルシアグループの日本法人として、自動車業界向けに高品質な内装・シート製品を提供してきました。グローバルで培った技術力と品質基準を強みに、日本の主要自動車メーカーとも長年にわたるパートナーシップを築いています。安全性・快適性・環境性能を追求しながら、次世代モビリティを支えるものづくりに挑戦し続けている企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大型の資金調達に成功！累計資金調達額は155億円／最先端の宇宙ビジネスで超小型衛星で優位性を発揮して事業拡大を目指す〜 ■業務概要 当社の地球観測衛星（ハイパースペクトルカメラを含む）に搭載するリモートセンシング機器（観測機器）の開発を、プロダクトマネジメントの立場から推進いただきます。具体的には、事業開発・データ活用側の要件（必要な空間分解能・観測頻度・スペクトル帯・品質指標など）を整理し、社内外のプロフェッショナルと連携しながら、観測機器の仕様策定から開発・検証・改良、衛星搭載に向けたプロジェクト推進を担当します。 アークエッジ・スペースは2028年までに60機以上の衛星コンステレーションの構築を目指しており、衛星IoT通信網やVDES通信網構築のための通信衛星だけでなく、地球観測衛星も含めて複数ミッションを並行してアジャイルに開発していきます。 このように多数機のリモートセンシング衛星を継続的に開発・打上げし、事業開発のトライアンドエラーに足並みを揃えるためには、観測機器を“作って終わり”ではなく、データの価値検証を踏まえて諸元を絞り込み、改良サイクルを回し続ける体制が不可欠です。 ■業務詳細 ・事業開発・顧客課題・ユースケースに基づく観測機器のプロダクト要件定義 ・社内（衛星システム、熱・構造、電源、通信、地上系、データ利活用、事業開発）との要件調整・意思決定支援 ・社外パートナー／ベンダーとの共同開発推進 ・プロジェクト進行 ■魅力 ・事業開発（価値検証）と衛星・機器開発（実装）を直結させ、観測機器を“プロダクト”として成長させられること ・多数機・短サイクルの開発を前提に、アジャイルな改良ループ（開発し、衛星打ち上げ・運用し、理解を深め、改良する）を主導できること ・超小型衛星特有の制約条件下で、性能と実現性の両立を図るチャレンジングな意思決定に関われること ・国内外のプロフェッショナル（パートナー／研究機関／ベンダー等）と連携しながら、最先端の観測機器開発を推進できること ・地球規模課題の解決に資するリモートセンシングの社会実装に、上流（観測機器）から貢献できること ・必要に応じて衛星開発や事業開発にも携わり、宇宙ビジネスの最前線を体験できること 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 「空飛ぶクルマ」(eVTOL)の社会実装が期待されているトレンドを背景に、当社はeVTOL向けハイブリッド推進システム事業の立ち上げを進めています。国内外のeVTOL機体メーカーや関連企業と連携しながら、将来の事業像を具体化し、展示会出展等を通じて市場検証を行っています。 次世代プロジェクト部は、こうした新規事業をアジャイルに企画・検証し、社内外のリソースを活用して事業化を推進する役割を担う組織です。(本プロジェクト以外にも複数のプロジェクトが進行中です)。 本ポジションには、eVTOL向けハイブリッド電力システム全体に対する要求をまとめ、システム設計を行い、構成する各要素 (ガスタービン、発電機、AC/DCコンバータ等)への要求割付と開発を促進し、システムとして組み上げ、評価/検証を行うシステムエンジニアとしての役割を期待しています。 ■職務詳細 ハイブリッドシステム設計および電力制御の開発プロジェクトの統括。社外協力企業にて設計・製造・試験を行うべく、社内で概念検討、要求仕様検討、社内外関係者との技術調整・とりまとめ業務を行う。 ・ハイブリッド電力システムの要求まとめ/全体設計/要素への目標割付 ・ハイブリッド電力システム全体の制御コンセプト策定 (負荷変動時の制御、フェールセーフ等) ・モデルベース開発ツール等を活用した要求仕様の整理・妥当性検証 ・他設計部門、プロジェクトマネージャー、外部協力会社との技術的調整・折衝 ・仕様策定、開発計画立案、進捗・品質・コスト・リスク管理 ・技術課題の抽出と解決 ・実機評価・試験の計画・実施と結果分析 ＜求人管理番号：01040260＞ 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーの ◎性能目標（容量・入出力・耐久性・安全性・構造）の策定と適用技術開発 ・電池材料（正負極活物質、導電材、バインダー、セパレータ、電解液、添加材）技術開発 ・極群(電極・セパレータ)、電解液のケミカル技術開発 ・セル構造および組電池（モジュール、セルユニット）構造技術開発 ◎セルおよび組電池（モジュール、セルユニット）の設計（構造、熱、高圧・低圧配電） ・作図、モデル作成 ・レイアウト検討 ・構造・熱解析 ◎セルおよび組電池の評価・解析（性能、安全性、構造） ・試験結果解析および化学分析結果に基づくセルおよび組電池挙動のメカニズム解明 ・データサイエンス、機械学習等を活用した開発プロセス効率化技術の開発 ・セル充放電モデル、劣化モデルによるセル性能予測技術の開発 ・試験設備の仕様検討/導入/立ち上げ ◎リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知） ・制御アルゴリズム開発と制御設定 ・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証 ◎各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発 ◎電池リサイクル技術の開発 ◎リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの材料・部品開発 ◎関連技術調査・探索 ■必須条件： リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)に関連する以下、いずれかの知識・業務経験 ◎材料領域 ・有機化学/無機化学/応用化学/電気化学の知見 ・バッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析の経験 ※大学もしくは研究機関での研究も可 ◎電気・制御領域 ・電気回路設計や配線設計 ・バッテリー制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験 ◎生産技術・品質領域 ・製造現場における工場設備設計やラインの設計のご経験 ・製造現場における製造条件設定や品質管理のご経験 ・設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 EV・電動システム向けバッテリーシステムにおける ◎サプライヤーとの車載用バッテリーシステム用低圧・高圧電装デバイス開発 ・車両・システム要求に基づく要求仕様の策定（性能・耐久性・安全性・構造）およびSPEC整合 ・要求仕様を満足する仕様整合および適合性検証 ・サプライヤーとの技術協議、折衝 ◎実車搭載環境でのバッテリーパックシステム電気・制御領域の目標・要件適合性検証 ・CAE・シミュレーションによる目標・要件への適合見通し検証・解析（設計・テスト） ・車両要件への実機適合性検証・解析（設計・テスト） ・低圧・高圧電装デバイス制御設計および制御要求仕様作成 ・マイコンソフトウェアの妥当性検証 ・システム設計及び検証（バッテリー、高圧配電・低圧配電等） ◎試験設備の仕様検討/導入 ◎関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ◆開発ツール※ミッションにより異なります ・設計/解析ツール：CATIAV5/V6、各種CAEツール等 ・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview等 ・データ分析プログラミング：Python、VBA等 ・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等 ◆業務の魅力 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜製造メーカーにてハード開発およびソフト開発のプロジェクト推進のご経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■業務内容： Hondaの機種／製品と連携したコネクテッドプラットフォームにおける自動車開発（機種／車載システム）チームとの連携リーダーとして、下記のような業務を推進していただきます。 ・自動車開発チームの開発計画と連携した、グローバルでのコネクテッドプロジェクトの推進・展開 ・自動車に搭載されたコネクテッドプラットフォーム・サービスの実機能検証のリード ・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合 ・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合 ■魅力・やりがい： ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッドプラットフォーム開発と自動車開発のコラボレーションを促進することによって新しい製品・サービスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。 ・全世界で開発されている機種の機能検証など、実際に自動車の最新技術に触れながらサービスの企画推進をリードすることができるため、手触り感をもって顧客体験の向上に貢献することができます。 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れており、モビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。 ■キャリアイメージ： コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、新製品や新サービスの開発プロジェクトのリーダーを担っていただきます。また、将来的にはプロジェクトのリードだけでなく、プロジェクト全体の管理や組織運営や組織強化の仕事にも携わっていただく機会があります。その他に、海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在の可能性もあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【電力変換機器に関する開発経験／EMCに関する開発経験／モータ・インバータ・コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。 ・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・充給電デバイス設計、高圧電装設計 ・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等) ・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務 ・将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討 ◆ご担当コンポーネント例 オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、100VACインバーター等 ◆開発ツール※担当業務により異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等 ・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等 ◆魅力・やりがい Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 その先のカーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。 また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム開発及び、システムを構成する機能部品開発(e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャー等)など電力変換に関わる様々なシステム開発をお任せいたします。 ◆具体的には ・車両目標、サービス目標を実現するパワーエレクトロニクスシステムの目標値設定、システム仕様設計、システム評価、機能部品への要求割り付け ・InCar/OutCar充電システムの開発 ・法規・規格の監視とシステムおよび機能部品への要求 ・車両パワートレインシステム開発(システム仕様設計、システム評価) ・機能部品車両適合開発 ・他メーカーとの機能部品の合同開発業務 ・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務 ◆ご担当システム例 高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム ◆開発ツール※担当業務により異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE、PLECS), MATLAB、Simulink、等 ◆魅力・やりがい カーボンニュートラルの実現に向け、コア技術であるパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【世界のモノづくりを支える電子計測器＆産業用電源機器メーカー／東証スタンダード市場上場／2年連続過去最高売上・最高益を更新中／年休126日／家族手当・住宅補助など福利厚生充実】 ■募集背景： 電源製品のデジタル化・高度化に伴い、システム設計とFPGA技術を軸に開発をリードできる人材の強化を進めています。 ■業務内容： 当社の電源製品の仕様策定、システム設計、ディジタル回路設計を担当していただきます。 ＜具体的な設計内容＞ ・システム設計 　・電源製品（AC/DC、DC/DC）のアーキテクチャ設計・製品仕様策定 　・性能（効率・応答性）／コスト／信頼性の全体最適化 ・ FPGA／デジタル設計 　・FPGAによる製品制御の設計 　・デジタル／アナログ協調設計のリード ■就業環境： 当社は、年間休日126日、想定残業20時間程度、有給取得日数9.7日と就業環境良好です。 また、通勤交通費／家族手当／住宅補助手当などの制度もあり、長期就業できる環境が整っております。 ■当社製品について （1）電子計測器 家電製品やOA機器、電子機器製品などの「安全性」や「正確性」の測定・試験に使用されています。近年では電池関連市場ならびにパワー半導体関連市場に向けて好調に推移しています。 （2）電源機器 研究開発や製造工場などで安定した電力を供給する設備として使用されています。 近年では、宇宙産業市場、車載関連市場、半導体関連市場、EV関連市場、エネルギー関連市場への評価試験や製造設備用として好調に推移しています。 ■当社の魅力： 【電子計測機器・産業用電源装置のリーディングカンパニー/自己資本比率80％程度の安定した経営基盤】 当社は、電子計測機器・産業用電源装置の専門メーカーとして、計測技術と電源技術の双方を有している稀有なメーカーとなります。 顧客先は公官庁、自動車関連メーカー、家電メーカーなどの世界に冠たるメーカーとなっており、安定した需要を獲得し、経営基盤は安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカーや商社においてパワートレイン部品の調達経験をお持ちの方へ／世界150ヶ国以上で事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー】 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■募集の背景 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっています。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向しています。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたいと考えています。 ■職務のミッション パワートレイン部品の調達。戦略策定から価格交渉まで一貫して実施する。 ■職務の内容 （1）調達戦略の立案・推進 （2）ソーシングおよび価格交渉・決定 （3）コスト競争力強化（価格低減活動） （4）QCD（品質・コスト・納期）の総合改善 （5）マネージメントのサポート・グループ内チーム運営 ＜対象部品＞ 自動車のパワートレイン部品（トランスミッション、クラッチ、プロペラシャフト、ベアリング、ボルトナット等）に関わる調達業務全般　 ■入社後のキャリアプラン 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。またサブリーダーとして必要に応じチームの運営を行います。ご本人の適性に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 ■やりがい 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。マネージメント業務のサポート及びご担当領域においてチームを牽引し組織成果を生み出します。自身の裁量範囲が広いため、自ら戦略を描き、意思決定しながら仕事を推進でき、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日、手当など福利厚生◎／多様な事業を展開するアイリスオーヤマ〜 ■概要： ◇アイリスグループの事業において省エネソリューションをテーマにリチウムイオンバッテリーの基礎研究から用途開発の提案まで幅広い領域で研究を行っています。 ◇社会課題へ対するソリューション提案において研究から商品化の提案までの上流工程を担っています。 ◇海外を含む外部のOEMメーカーや国内の研究機関とも連携しながら用途開発を進めていけます。 ■プロジェクト例： ◇各種ロボット開発におけるメインバッテリーの研究と改善 ◇BEMSにおいて各種省エネに対するバッテリー制御技術と用途開発 ◇持ち運び型ポータブルバッテリーの研究と用途開発 ◇災害用バッテリーなどの研究と用途開発 ■具体的には： ◇各種リチウムイオンバッテリーの基礎技術の研究開発 ◇最適な出力をコントロールした効率化の改善 ◇熱などの外部環境に左右されない高耐性の確保 ◇オフィスや各施設における電力をバッテリーのハイブリッドシステムでまかなう研究開発 ◇海外を含む外部のOEMメーカーとの業務連携 ◇OEMメーカーの製品評価などを含めたトータル設計・制御開発 ■当社の社風・魅力について： ◎実力主義の360度評価／年齢・性別・社歴に関係なく成果で評価 ◎「生活者発想」のスピード開発／毎週開催される新商品会議により圧倒的な商品企画量 ◎多角的な事業フィールド／家電・LED・ヘルスケア・ペット等、多業種での市場創造 ◎裁量の大きさ／若手でも早期に商談や企画に関われる環境 ◎海外含む幅広いキャリア機会／北米・欧州・アジアの拠点で挑戦可能 ◎成果主義／高い志・スピード・チーム力が成果に直結 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日、手当など福利厚生◎／多様な事業を展開するアイリスオーヤマ〜 ■概要： ◇アイリスグループの事業において省エネソリューションをテーマにリチウムイオンバッテリーの基礎研究から用途開発の提案まで幅広い領域で研究を行っています。 ◇社会課題へ対するソリューション提案において研究から商品化の提案までの上流工程を担っています。 ◇海外を含む外部のOEMメーカーや国内の研究機関とも連携しながら用途開発を進めていけます。 ■プロジェクト例： ◇各種ロボット開発におけるメインバッテリーの研究と改善 ◇BEMSにおいて各種省エネに対するバッテリー制御技術と用途開発 ◇持ち運び型ポータブルバッテリーの研究と用途開発 ◇災害用バッテリーなどの研究と用途開発 ■具体的には： ◇各種リチウムイオンバッテリーの基礎技術の研究開発 ◇最適な出力をコントロールした効率化の改善 ◇熱などの外部環境に左右されない高耐性の確保 ◇オフィスや各施設における電力をバッテリーのハイブリッドシステムでまかなう研究開発 ◇海外を含む外部のOEMメーカーとの業務連携 ◇OEMメーカーの製品評価などを含めたトータル設計・制御開発 ■当社の社風・魅力について： ◎実力主義の360度評価／年齢・性別・社歴に関係なく成果で評価 ◎「生活者発想」のスピード開発／毎週開催される新商品会議により圧倒的な商品企画量 ◎多角的な事業フィールド／家電・LED・ヘルスケア・ペット等、多業種での市場創造 ◎裁量の大きさ／若手でも早期に商談や企画に関われる環境 ◎海外含む幅広いキャリア機会／北米・欧州・アジアの拠点で挑戦可能 ◎成果主義／高い志・スピード・チーム力が成果に直結 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／トヨタG大手4社で共同開発／欧州勢に負けないSDV向け統合アプリケーションの開発／個社に閉じない技術領域で専門性を高められます／在宅可能】 次世代電動車（BEV／PHEV／HEV）の電動制御ECU（Electronic Control Unit）を一緒に企画／開発する仲間を募集しています。 ■業務内容： 次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発 ◇製品企画・先行開発業務 ・市場調査、規制調査 ・競合ベンチマーク ・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動 ・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発 ・次世代ECU製品企画 ・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン） ◇量産開発 ・顧客との製品仕様整合、折衝 ・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合 ・ECU設計、試作、評価、成果物管理 ・信頼性評価、認証、実車確認 ・機能安全、サイバーセキュリティ対応 ・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等） ■募集背景： 2030年世代の電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める中、クルマの価値や性能を高めるべく高度な電動統合制御が求められております。 ハードウェアとしては、機能統合やシステム統合に対する高度頭脳化など製品価値向上が求められております。 私たちはこのようなニーズを先取りし、実現する製品を企画し、電動車（BEV／PHEV／HEV）の更なる進化に貢献する製品開発を推進しております。 私たちが企画、開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。 ■業務の魅力： ・電源回路など開発設計技術のスキルアップが可能 ・エレクトロニクス製品のプロダクトマネジメント、プロジェクトマネジメントスキルが身につく ・社内システム部門やソフト部門と連携し電動車のシステム知識を向上させることが可能 ・製造部、品質保証部、企画室と連携し量産開発、製造方法、品質、原価企画等の知識を向上させることが可能 ・自分の量産開発製品が顧客やエンドユーザーに価値を提供する充実感を得られる ・企画した技術や製品が将来の事業を支える使命感と達成感を得られる

〜"あなたのしたいをカタチします"人手不足の人材問題をロボットで解決！／自動化で強みを持つエンジニア集団／産業用ロボットと無人搬送車を組み合わせたハイブリッドロボット／年休120日〜 ■業務内容： 各プロジェクトにて、電気回路、PLC設計、自動機設計自動化ロボット関連装置設計業務をご担当いただきます。 スキルによっては、設計業務はもちろん、工程管理や制御仕様作成などマネジメント業務もお任せします。 ■弊社ロボットの導入事例 ・医療機関　診察室や病室への誘導、医療機器や薬品の運搬 ・アミューズメント施設　施設の受付や遊具の紹介、注意喚起 ・飲食店　飲食物の運搬、空いた食器の回収 ■業務詳細： ・顧客との要件調整、折衝 ・各設計書作成 ・CADを用いた製図やモデリング ・現行機仕様調査 ・不具合修正対応 ・各種書類作成・組立指導 ・客先納品補助・その他付随業務 ■事業内容 ・鉄道の駅向けの放送装置事業（約70%） ・ロボティクス事業（20~25%）※直近注力事業 ※人手不足による省人化のニーズに応えるための製品開発 ・受託製造（5~10%） ■当社について： 当社は公共交通機関向け自動放送システムの開発・設計生産をメインに、お客様の様々なご要望に応えるモノづくりをしています。量産品・特注品問わず、当社が世の中に送り出した製品は多岐にわたっています。 音響・放送分野の技術力と、小回りの利いたスピーディで柔軟な対応に、お客様から高評価を頂いています。今後は海外進出も視野に入れ、国内だけでなく世界に向けても貢献していきます。

◆国産光トランシーバ−のニッチトップメーカー ◆カスタマイズ設計〜アフターフォローまでの高品質なサービス×一貫生産体制でインフラ大手等優良顧客から高評価を獲得◎ ◆将来的には管理職を目指せる！裁量を持って様々な挑戦ができる環境です ■募集概要： 国内唯一の国産トランシーバメーカーです。 顧客の要望ごとにオリジナルの仕様を設計・開発することで高付加価値な製品を開発し、海外製の安価な規格品トランシーバとの価格競争を回避しています。 高度な技術により提供する製品は、鉄道・電力などの精密さが問われるシステムや、国防・災害に関わる重大なシステムに用いられています。 近年、受注が更に増加傾向にあり、量産開始前のプロジェクトマネージャーを増員で募集いたします。 ■業務詳細： デザイン・インから量産開始前までの開発プロジェクトマネジメントをお任せします。 ※営業担当は別におり、同部門は顧客との仕様検討から信頼性試験までの工程を担当します。その後生産技術部門による量産開始準備が行われ、生産部門による生産となります。それぞれ約半年くらいのスパンのプロジェクトを平行して3,4つ程担当します。 ■プロジェクト全体の流れ： 量産開始前の全プロセスを一気通貫でリードいただきます。 仕様検討→設計(電気回路・機構)→使用部品の選定→試作評価→信頼性試験 ■組織構成： 開発本部第二部は10名の組織です。 部長(50代)が全体を統括し、部長代理(40代後半)と課長(50代)の下にメンバーが7名在籍しています。(50代3名、40代3名、30代1名、20代3名)現在は2グループ制ですが、受注増に伴い将来的に3つに増やすことも検討しています。 ■同社の特徴： 同社は、光コネクタのパイオニアメーカーとして高い品質レベルを維持し、信頼と実績を積み重ね、日本を代表するメーカーとの取引基盤を強固なものにしてきました。 国内ではNTTと提携して、同社が製造する光アウトレットにより多くの世帯にFTTH接続を提供しています。 ■グローバル展開： 米国で様々なネットワーク事業者と連携して、自社製品の展開を進めています。光ファイバネットワークの普及においては、日本は他国よりはるかに進んでいて、この分野における急速な成長が期待されています。

◎自動車用サンルーフシステムで世界トップクラスシェアのベバストグループの日本法人 ◎年休124日／土日休み／10連休など長期休暇あり ◎引越し手当有 ■業務内容： 自動車用ルーフシステム（サンルーフ及びコンバーチブル）のコントローラー開発を担当。 納期・品質・コストのバランスを取りながら、顧客への説明も含め、EE分野のプロジェクトを主導していただきます。 ■業務詳細： ◇法規、機能安全、セキュリティ要件への対応と技術窓口対応 ◇海外開発拠点との英語を用いての連携による設計、テストの推進 ◇システム仕様、テスト仕様の作成とリスク、変更管理 ◇顧客、工場、サプライヤーとの調整と生産要件の取りまとめ ■部署人数： ＜エンジニアリングチーム ＞ 3名（管理者除く） ■当社の魅力： ◇安定性 サンルーフやヒーターで世界的なシェアを持つリーディングカンパニーです。強い商品力とグローバルブランドを背景に、大手メーカーを中心に安定した取引を継続しております。 ◇成長性 自動車業界の電動化が進む中で、当社はバッテリーや充電関連商品など新しい分野にも積極的に投資を行っております。今後にさらなる市場拡大を見通しております。

■業務内容： 新燃料の開発と量産化、ならびに同燃料を用いた発電事業の立ち上げを目的として、下記業務をお任せいたします。 《主な業務》 ・新燃料製造のベンチスケール実証実験、ラボ機による検証実験 ・国家プロジェクト採択に向けた立案 ・パイロットプラント立ち上げに向けたエンジニアリング会社との協議 ・マネジメント業務（※将来的に） ≪具体的な業務内容≫ ・ベンチプラントの運転管理（安全管理、環境管理、トラブル対応）、データ収集及び課題抽出の主導 ・課題への考察、およびプロセスの改善 ・エンジニアリング会社との協議資料作成（マテリアルバランス算定、ヒートバランス算定、コスト試算、PFD作成 等を含む） ・外部コンサル、エンジニアリング会社との協議対応 ・知財戦略及びパートナリング戦略の遂行 ・事業化関係資料の作成主導、官庁向け資料の作成主導 ■やりがい 新燃料を用いた二酸化炭素も放射線も出さないクリーン発電の事業化というチャレンジングな業務であり、脱炭素化や循環型社会等、我が国のみならず地球的規模で社会の要請に技術をもって応えていくやりがいのある仕事です。また、多様なバックボーン／専門性を有する仲間との仕事でもあり、専門性を活かしつつ、適宜、自主性とリーダーシップも求められます。 ＜キャリアイメージ＞ 将来的には、当部あるいは事業子会社やその管下の燃料製造プラントでのマネジメント全般をお任せすることを想定しています。 ■採用背景・新燃料について： 我が国のエネルギー政策は、自給率向上、持続可能性、脱炭素という待ったなしの課題に直面しています。当社が独自に開発中の新規発電燃料は、これら３つの課題を解決するポテンシャルを持っています。この新燃料は、日本で入手できる素材を主原料とするため100％国産化が可能であり、さらに、発電の為に燃焼させた後の灰から新燃料を再生産できるという持続可能性を備えます。もちろん、燃焼時にはＣＯ２も放射性物質も発生しない、完全にクリーンな発電材料です。 当社は、この革新的燃料を使った発電事業に挑戦しており、ともに未来を創る仲間を募集しています。 ※ご興味のある方は特設サイトもご覧ください。 https://se-saiyo.com/challchalleng

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／フレックス／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 電動化が進む自動車開発の最前線でHILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）構築・運用に携わっていただけるエンジニアを募集します。HILSの専門性を活かし、テスト自動化・効率化や事業提案などにも挑戦できるポジションです。 ■業務詳細： ◇顧客連携・プロジェクト推進 └HILSシステムの要件定義、仕様検討、テスト計画の策定 └委託先との進捗管理、定例報告、課題解決提案 └将来的な新規顧客開拓・技術提案・事業拡大に向けた企画業務 ◇HILSシステム構築・運用 └ECU接続用の模擬基板の作製、HILS環境の構築 └Simulinkモデルの開発・修正 └HILSによる試験実施、データ解析、不具合特定・対策検討 └テスト自動化ツールの導入・運用 ■実働体制・サポート体制： ◇HILS分野に精通した社内エンジニアから、実践的な知見・支援を受けながら業務に取り組めます。 ◇お客様対応やトラブル時も、現場に根ざしたアドバイスでスピーディーな解決が可能です。 ■仕事の魅力・やりがい： ◇EV開発の中核を担うHILS領域で、要件定義から試験・評価・改善提案まで一貫して携わることができます。 ◇最先端のHILSツール（dSPACE、CANoe、Simulink等）を駆使し、実車を使わずに効率的な開発を実現する先端技術に触れられる環境です。 ◇将来的には、顧客提案や事業企画にも関与できるなど、エンジニアとしての技術力とビジネス視点の両方を磨けるポジションです。 ■歓迎条件： 別途記載の必須条件と併せ、以下経験等のお持ちの方は歓迎です。 ◇要求定義、仕様検討の経験 ◇テスト自動化の経験 ◇ソフトウェア開発経験（C言語、Pythonなど） ◇機能安全（ISO 26262）に関する知識 ■当社の特徴： 「クルマを愛する人たち」5人が集まってできた会社です。世界トップクラスのレースカー用エンジンとして技術を表彰された実績も持ち、直近ではEVを自社開発してレースで走らせる等、トータルの技術力が高い会社です。

◆◇世界シェアトップのHonda二輪で、次世代EV向けバッテリーパック開発をリードするポジションです。構造・電気・安全を横断し、仕様策定から試験まで深く関われる技術裁量の大きさが特徴。構造設計の専門性とプロジェクト推進力を発揮し、未来の二輪モビリティを形づくる役割です◆◇ ■採用背景 二輪EV化の加速に伴い、構造・電気・制御を統合したバッテリー開発力の強化が急務となっています。世界シェア35％を担うHonda二輪の次世代価値創出に向け、主体的に技術企画を推進できるリーダー人材（管理職）を求めています。 ■業務内容 二輪EV用バッテリーパックの構造設計・仕様企画を中心に担当します。車体側との整合を踏まえた要求仕様の検討、構造・レイアウト設計、構造解析や回路解析を通じた成立性の確認、図面作成を一連で推進します。部品コストは初期段階から検討し、サプライヤーとの技術協議により最適構成を組み立てます。セルおよびパックの性能・構造・安全・耐久試験では、企画立案から評価項目の設定、実行までを主導。車体設計や制御、品質、調達など複数部門と連携し、課題抽出と対策検討を進め、開発全体を俯瞰しながら意思決定につなげていきます。複合領域の技術課題を分解し、トレードオフを判断しながら仕様に落とし込む力が求められます。 ■業務の魅力 二輪特有の厳しいスペース条件下で載積構造を企画でき、独自性の高い設計に取り組めます。少数精鋭のため、上流の仕様策定から試験まで一気通貫で関与でき、技術領域の広がりと意思決定の速さを実感できます。世界規模のEV化に直接寄与する意義ある開発です。 ■働く環境 Hondaの“三つの喜び”を軸とした風土のもと、学歴・年次に依存しないフラットな議論と挑戦が歓迎されます。自由な発想を尊重し、主体的に動く社員に裁量が与えられる環境です。 ■キャリアパス 構造設計を軸に電気・制御へ技術領域を拡張し、バッテリー開発全体を統括するリーダーやプロジェクト責任者へとステップ可能。将来はグローバルプロジェクトの推進にも関われます。 ■企業魅力 Hondaは“自由な発想で夢を追求する”企業文化を持ち、二輪領域では70年以上にわたり世界展開を牽引してきました。技術挑戦を尊重する環境で、革新的モビリティ創出に取り組めます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります