製品企画・プロジェクトマネージャー（電気）の求人情報の検索結果一覧

〜大手企業と取引あり／ほとんどがプライム案件／ものづくり企業を”人”の側面からサポートする企業〜 ■概要： 電動車制御開発エンジニア（HEV・BEV・モデルベース開発経験）をお任せします。 ■仕事の詳細： ・自動車および電装メーカーにおける電動車（HEV、BEV）の制御開発業務 ・モーター・インバータ制御開発（自動車、電装、または家電メーカーでの経験歓迎） ・電池制御開発 ・モデルベース開発（燃費シミュレーションモデル開発、HEV ECUソフト開発等） ■魅力： ◎電動車の制御開発における最先端の技術に携われます。 ◎C言語やMATLAB／Simulinkのスキルを活かして実務で活躍できます。 ◎モデルベース開発に興味がある方や、さらなるスキル向上を目指したい方に最適使して、革新的な開発に携わることが可能です。 ■当社について： ・「日本の製造業を支えたい」という想いから2000年に創業。 「心こめ、よい人材と、ものことづくり。」の基本理念のもと、ものづくり系のエンジニア、工場現業スタッフから、サービス系の外食、宿泊のスタッフまで幅広い人材をワンストップステーションとして、産業界の皆さんに提供しています。 ・自動車分野をはじめ半導体分野も大手のデバイスメーカーや製造装置メーカーなど、日本を代表する大手メーカーとの取引も多数あり、日本のものづくり業界の発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＃防衛事業の生産＆売上は25年度以降3倍成長見込み※23年比 ＃実は身近な製品への民生転用も多く、この先につながる経験を得られる防衛事業 ＃挑戦意欲◎経験者のほうが少ない分野 ■募集ポジション： （1）次期戦闘機開発センター 航空機（次期戦闘機向け）搭載センサのシステム設計 およびプロジェクト管理 【鎌倉製作所】 （2）飛しょう体システム部 飛しょう体(防衛宇宙)システムの新規提案/開発/プロジェクト業務【鎌倉製作所】 陸上自衛隊向け対空ミサイルシステムの開発【鎌倉製作所】 飛しょう体システム(誘導弾)における電波センサの開発業務【鎌倉製作所】 ■選考会会場 三菱電機　鎌倉製作所　研修センター(神奈川県鎌倉市上町屋325) ※対面での選考会実施 ※交通費支給：有 ■選考ステップ 11/14(木)応募締め切り ↓ 11/19（火）書類選考結果ご連絡&適性検査案内 ↓ 11/21（木）選考部門・面接時間ご案内 適性検査受験締め切り ↓ 11/23（土）面接 ↓ 後日、選考結果のご連絡 ■鎌倉製作所のご紹介 ▼参考（1） https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/ ▼参考（2） https://mitsubishi-com-recruiting-site.jp/ ■防衛市場について： 政府が2027年度までの防衛費増額、自衛隊納入品の利益率8→15％への引き上げを決めたことで、国内主要防衛装備品メーカへの受注が伸びています。三菱電機は、防衛省、自衛隊から大規模システムを直接受注できる限られたメーカの一つです。さらに同社は一部の輸出制限解除に伴う海外政府民間との取引で実績をあげており、国内外でその技術力（特にレーダ、受信通信装置、指揮系統装置）に関心が寄せられています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業と取引あり／ほとんどがプライム案件／ものづくり企業を”人”の側面からサポートする企業〜 ■概要： 電動システムECU・インバータ・充電器開発エンジニア（CATIA V5使用）を募集します。 ■仕事の詳細： ・自動車や電装メーカーにおける電動システム（HEV、PHEV、BEV）関連のECU開発 ・自動車や電装・家電メーカーでのインバータ（構造、主回路、制御回路）の開発※特に構造および鋳造ケースの経験者を歓迎。 ・自動車・電装メーカーでの車載充電器開発 ■魅力： ◎自動車や電動システムに関わる最先端の開発に携わり、専門知識を活かせます。 ◎CATIA　V5スキルを使用し、実際の製品開発に貢献できるポジションです。◎ECU、インバータ、充電器開発の経験をさらに深められる環境です。 ■当社について： ・「日本の製造業を支えたい」という想いから2000年に創業。 「心こめ、よい人材と、ものことづくり。」の基本理念のもと、ものづくり系のエンジニア、工場現業スタッフから、サービス系の外食、宿泊のスタッフまで幅広い人材をワンストップステーションとして、産業界の皆さんに提供しています。 ・自動車分野をはじめ半導体分野も大手のデバイスメーカーや製造装置メーカーなど、日本を代表する大手メーカーとの取引も多数あり、日本のものづくり業界の発展に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

駆動系自動車部品の世界的サプライヤーである当社において、エンジニアリングプログラムマネージャーとして下記業務をお任せいたします。 ■業務概要： ◇GKN Automotiveのアジア地域のOEMを対象とする、ePowertrain製品（電気制御式の駆動系システムコンポーネンツ）の開発から量産までのエンジニアリングワークに関し、OEM、GKN グローバルチーム、各サプライヤーと連携し、プログラムのマネージメントを実施 ◇アプリケーションプログラムのエンジニアリング業務のリード、すべてのエンジニアリング成果物の管理、プログラムグリーンチームにおける技術的リーダーシップについてC0段階のプログラム機会で関与し、また、アプリケーションプログラムの作業方法のグローバルアライメントのサポートを行い、プログラムエンジニアリング責任者の支援と指導の下、カスタマエンジニアリングと各ドメインと協力して業務を遂行 ■業務内容：エンジニアリングプロジェクト管理 　・顧客から見積り依頼のあるプロジェクトに必要な活動とリソースを、計画、設計、管理する 　・エンジニアリングに関するプロジェクトの日程計画、開発費を見積り、社内集約チームに提供、説明を行う 　・エンジニアリングに関するプロジェクトの日程計画、開発費を見積り、顧客への説明を行う 　・カスタマーエンジニアと連携し、見積り、活動、スケジュール、計画、インターフェース、コミットメントなどに関し継続的なリスク管理（トラッキングなど）を行い 　　リスクを継続的に特定、分析、処理、監視する 　・エンジニアリングの観点からプロジェクトに問題が生じた際には緩和戦略の開発と実施を通じて是正措置を講じる 　・プロジェクトの立上りまでのエンジニアリングの管理を行い、立上り後のVAVE活動に関してもサポート、もしくは主導する ・プロジェクトの組織と方針に沿ってプロジェクトのエスカレーション （コンテンツ、リソース） を主導する ・プロジェクトの主要メンバーに対する単一の連絡先を確保し、エンジニアリングの組織を統括的にまとめる 　・プロジェクト管理全体のプロセス、ツール、作業方法を定義して導入する ・海外の開発チーム（欧州・アジア・北米）と連携して、プロジェクト管理を行う 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からチャレンジ可能！東証プライム上場「三菱電機」グループ企業／家電から宇宙まで、設計で社会を支える会社／各種教育・研修制度充実〜　 ■業務内容： 当社は三菱電機100％出資のグループ最大の設計会社です。本ポジションは三菱電機（株）鎌倉製作所の業務に参画し、防衛省／自衛隊向け防衛装備品のプロジェクト管理業務を担当いただきます。 ■業務詳細： 三菱電機（株）のクライアント、ベンダー、関連部門とも連携をとり下記業務を遂行します。 ・クライアント、ベンダーとの仕様調整、納期調整 ・各種調整資料、見積書の作成、管理 ・図面および規格類の作成、管理 ・製作手配および関連部門との調整・指導　等 ※開発、設計対象例：航空機搭載防衛装備品、地上防衛装備品 ■育成制度： ・未経験でもOJTにて業務を行います。まずは見積作成などの業務からスキルに応じて仕様調整等もお任せすることもございます。 ・図面作成などのスキルは入社後にキャッチアップいただけますので未経験でもチャレンジ可能です。 ■業務の魅力： ・当社鎌倉事業所では、防衛・宇宙事業を主軸に展開しています。 ・防衛事業では、三菱電機鎌倉製作所の業務に参画しており、各種システムの開発を通じて日本の安全保障に貢献しています。当社はPJ管理業務に参画し、仕様調整〜製品出荷後のアフターサービスまで大規模PJの全フェーズに携わり、自身の手でPJを遂行する喜びや達成感を味わうことができます。 ・各種勉強会や研究開発等もあり、スキル向上に取り組める環境です。 ■キャリアステップ： 将来的には、グループリーダとしてグループ全体を取り纏める立場を担っていただくとともに管理職候補としての成長を期待しています。 ■就業環境： ・年休124日 ・残業月25時間程 ・在宅勤務可：プロジェクト状況による（週に1〜2回程） ■当社について： ◎概要：当社は三菱電機グループの「製品設計専業」の会社で、事業領域が設計・開発分野に特化しており、製品設計専業では国内最大級の規模を誇ります。高い技術力を有し、半導体、ホームエレクトロニクスから人工衛星まで、国内でもまれなたいへん幅広い分野で多彩な設計を行っています。 ◎研修制度：研修が充実しており、三菱電機（株）の研修にも参加できます。 変更の範囲：会社の定める業務

Hondaの次世代電動開発部門において、バッテリーにおける研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 ■業務内容： ◎交換式／非交換式バッテリーにおける設計研究 ・構造部品の仕様検討、レイアウト、作図作業 ・部品コストの企画、検討 ・要求仕様書の検討、作成 ・サプライヤーとの技術開発 ・二輪、パワープロダクツ、四輪への性能、耐久性観点での適合性検討 ・性能・構造・安全性・振動試験の企画、検討 ・MPPの社内・社外完成機への適合検討　等 上記、様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 ■ポジションの魅力・面白み： ・マルチユース、シェアリングを可能とする、全く新しいバッテリービジネスへ技術開発の観点で挑戦できます。 ・パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジすることが可能です。 ・四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行ってるため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての知識・経験を得ることができます。 ■職場環境・風土： Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ■ご参照：モバイルパワーパック事業 電動モビリティのエネルギー源として開発されたモバイルパワーパックは、交換式なので充電を待たずに機器を使い続けることが可能です。バッテリー交換ステーションがあれば、地域のエネルギーインフラとしてバッテリーシェアリングネットワークを構築することができ、充放電器を使えば暮らしのさまざまな電気製品や野外イベント、非常用の電源としても活用することができます。 ※Honda Mobile Power Packとは：https://global.honda/jp/CES/2018/detail/005/ 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

世界シェアNo.1のHonda二輪（内燃機関車）の開発部門において、電装部品・システムの研究開発担当者として、開発目標を定量化し、設計・開発から製品性能の評価・解析・テスト領域にわたる開発プロセスを担当します。 ※管理職候補 ■業務内容： Honda二輪の電装システム開発プロセスを管理するプロジェクトリーダー業務を担います。 ・車体サイズ、コスト計画等、完成車全体としての電装システム要件設計 ・二輪車の走行環境（雨天・オフロード・炎天下等）を想定した電装システム要件設計 ・二輪車の走行特性を踏まえた灯火器系、指示警告系等、電装部品の要件設計 ・電装機能における長期使用における耐久性やフェールセーフ要件の設計 ・EMC解析など試作完成車の電装システム解析業務 等 ※完成車の1台の仕様を実現するため、制御システム領域や車体評価・解析領域とのコミュニケーションも頻繁に発生します。 ■キャリアステップのイメージ： Honda二輪は世界の需要にあわせ、ICE車／EV車の開発に取り組んでいます。 ICE車の電装系エンジニアとして技術開発に取り組みつつも、将来的にはご自身の志向や二輪市場の動向にも応じてEV車開発に挑戦いただく可能性もございます。 ■職場環境・風土： Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ■募集背景： 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 昨今モビリティ業界全体ではEV、電動化へのシフトがトレンドですが、その一方で、内燃機関二輪車の需要は新興国を中心に依然非常に高い状況です。 そんな中、Hondaは二輪No.1メーカーとして二輪車の”安全””環境””喜び”につながる技術を突き詰めると共に、”移動の喜び”を世界に届け続けるため新たな仲間を募集します。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【設立70年以上・プラスチック製品のパイオニア／東証プライム上場・世界各国へ事業展開／自己資本比率58.0%／平均年収870万・平均勤続年数15.2年・全社平均残業時間16.8時間】 ■仕事内容・テーマ ≪テーマ≫ ペロブスカイト太陽電池システムにおける革新的施工方法の確立 ≪業務イメージ≫ ・従来の太陽電池の設置方法にとらわれない、柔軟性、軽量性を活かした革新的低コスト設置方法の開発 ・抜本的なシステム設置コスト低減に向けた課題抽出 ・長期安全性、高メンテナンス性を両立した設置方法の確立 ・社内外リソースを活用した施工性・安全性評価　など行っていただきます ■やりがい： 高機能プラスチックスカンパニーの材料・プロセス技術、住宅カンパニーで培われた建材に関わる環境評価技術、そして環境ライフラインカンパニーがもつ公共事業との親和性を活かし、積水化学の力を結集して勝負できる事業だと考えております。。開発段階で多数の課題が出てまいりますが、全て障害物競走だと思っております。我々はその障害物を一つ乗り越えるたびに他社を一歩リードできていると信じて進めております。 ■採用背景： 今回募集を行う「PVプロジェクト」ではカーボンニュートラルの実現に向け、次世代太陽電池の大本命である「ペロブスカイト太陽電池」の開発を行っています。フィルム上に塗って製造することができることから、軽量でフレキシブル太陽電池を提供することが可能で非常に大きな可能性を秘めたものとなっています。 現在、２０２５年製品化に向けた体制の構築段階にあり、今後、新たな工場を建設し、本格量産ライン構築の検討を進めており、これらのステージで活躍していただける人材を募集いたします。 ■ペロブスカイト太陽電池とは フィルム上に塗って製造することができることから、軽量で安価なフレキシブル太陽電池を提供することが可能で非常に大きな可能性を秘めたものとなっています。 ◆同社の魅力・特徴： ◇プラスチック製品のパイオニアとして設立から70年以上、世界各国へ事業展開をする化学メーカーです。「住宅」「環境・ライフライン」「高機能プラスチックス」の3軸に事業を展開しており、幅広い領域において価値発揮し、このコロナ禍においても増益を達成しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇業務概要 防衛省向け電波センシングシステム構築および提案、事業形成、事業推進を行います。電波センシングとは、周囲の電波環境を監視して電波到来方向の探知と電波緒元の分析、異常な電波の発信源位置把握を行うシステムです。また、近年は電波諸元の分析にAIを活用しており、「電波を見分ける」「電波発信源を見つける」ことを実現できるメーカとして、最新の電磁波受信技術とAI技術を駆使した電波源探知ソリューションを提供しています。 ◇業務詳細 ・事業戦略の策定のリーダー ・顧客への事業提案、顧客要望の分析と調整のリーダー ・受注および契約に関わる諸事項の遂行、受注後の顧客対応窓口 ・システム設計、基本設計（H/WやS/W）、協力会社のコントロール 【対象のプロジェクト例】 ・プロジェクトチームは5〜10名程度 ・開発プロジェクトでは3〜5年のスパンで開発業務を行います ・繰返し製造ものつくりプロジェクトでは１〜２年程度で製品納入します ・プロジェクトの例 -航空機搭載／艦艇搭載／車両搭載／陸上固定の電波センシングプロジェクト　　 -電磁波伝搬のモデル化、シミュレーション解析関連のプロジェクト ◇採用組織について NSインテリジェンスソリューション統括部は、電波センシング技術、情報収集・処理解析・分析技術、サイバーセキュリティ技術、通信ネットワーク技術等を基盤とする高度な技術力とソリューション・システム・製品を提供することで、日本の安全・安心に貢献しています。 その中で当グループは、陸海空自衛隊向けの航空機、艦船、車両に搭載する電波センシングシステムおよび総務省向けの電波センシングシステムの開発をしています。 ◇NECでのキャリアパス マネジメントとしてのキャリアと現場のプロフェッショナルとしてのキャリアの２つを選択することができます。また、社内公募制度も充実しており、＜NEC＞という広いフィードでITソリューション・事業推進のキャリアを形成することができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【設立70年以上・プラスチック製品のパイオニア／東証プライム上場・世界各国へ事業展開／自己資本比率58.0%／平均年収870万・平均勤続年数15.2年・全社平均残業時間16.8時間】 ■仕事内容・テーマ ≪テーマ≫ ペロブスカイト太陽電池システムにおける革新的施工方法の確立 ≪業務イメージ≫ ・従来の太陽電池の設置方法にとらわれない、柔軟性、軽量性を活かした革新的低コスト設置方法の開発 ・抜本的なシステム設置コスト低減に向けた課題抽出 ・長期安全性、高メンテナンス性を両立した設置方法の確立 ・社内外リソースを活用した施工性・安全性評価　など行っていただきます ■やりがい： 高機能プラスチックスカンパニーの材料・プロセス技術、住宅カンパニーで培われた建材に関わる環境評価技術、そして環境ライフラインカンパニーがもつ公共事業との親和性を活かし、積水化学の力を結集して勝負できる事業だと考えております。。開発段階で多数の課題が出てまいりますが、全て障害物競走だと思っております。我々はその障害物を一つ乗り越えるたびに他社を一歩リードできていると信じて進めております。 ■採用背景： 今回募集を行う「PVプロジェクト」ではカーボンニュートラルの実現に向け、次世代太陽電池の大本命である「ペロブスカイト太陽電池」の開発を行っています。フィルム上に塗って製造することができることから、軽量でフレキシブル太陽電池を提供することが可能で非常に大きな可能性を秘めたものとなっています。 現在、２０２５年製品化に向けた体制の構築段階にあり、今後、新たな工場を建設し、本格量産ライン構築の検討を進めており、これらのステージで活躍していただける人材を募集いたします。 ■ペロブスカイト太陽電池とは フィルム上に塗って製造することができることから、軽量で安価なフレキシブル太陽電池を提供することが可能で非常に大きな可能性を秘めたものとなっています。 ◆同社の魅力・特徴： ◇プラスチック製品のパイオニアとして設立から70年以上、世界各国へ事業展開をする化学メーカーです。「住宅」「環境・ライフライン」「高機能プラスチックス」の3軸に事業を展開しており、幅広い領域において価値発揮し、このコロナ禍においても増益を達成しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日128日◎大手優良企業グループ／省エネルギー社会の実現を推進する企業／キャベジンコーワ・バンテリンコーワなどでおなじみの興和グループ〜 ■業務内容 「事業推進課」において、新規事業の企画立案や事業化に向けた業務をお任せいたします。 同社は環境分野における幅広い事業領域を有しており、それらの技術要素を活用した事業企画が可能です。 業界未経験の方でも、業界知識や商品知識等をフォローできる環境がございます！ 《具体的な業務内容》 ・新規事業の企画 ・市場調査、分析、予測 ・事業戦略の策定 ・各部門、各拠点との連携 ・アライアンス・パートナーシップの交渉、締結 　※一部、興和グループ内での「環境」に関する問い合わせに対するコンサルティング業務もお任せいたします 《同社の事業領域》 ・太陽光発電、PPA事業、蓄電池事業、EV充電、LED照明、Jクレジット、非化石証書、ZEB建築…　など ■同社の製品事例『ZEB（環境配慮型建築）ソリューション』 同社グループ会社の物流倉庫における建屋〜太陽光発電までを同社が一貫した施工した事例 https://environment.kowa-opt.co.jp/solution-01 ■働く環境 基本的に土日祝休みであり、年間休日128日、残業時間は月25h程と、働きやすい環境が整っています。 中途入社の方も多く活躍しており、受け入れ体制は十分に整っています。 ■組織構成 ・環境事業部 事業推進課：3名（50代男性、30代男性、20代女性） ■同社の魅力 興和グループは医薬事業を中核に多様な事業活動を展開する複合企業体です。1894年の創業以来、その100年を越える歴史の中で堅実なモノづくりの精神と、常に時代の変化を捉えチャレンジする進取の精神を両輪として発展を続け、業績も安定しています。LED照明器具やセキュリティカメラをドラッグストアをはじめとする商業施設、医療施設、工場・倉庫などに設置しています。 また、セキュリティカメラで店舗内の顧客動向を捉え、AIを用いた分析による営業の効率化、省人化を実現するサービス事業も行っており、コンサル提案から工事まで、移管したトータルサポートを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてますます重要度を高めています。当社としてもこの分野の開発を重要な位置づけとしており、開発体制強化のために増員採用を行います。 ■概要： (1)インフォテイメントコンポーネント関連の先行研究・量産開発 - 設計構想検討…部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 - 仕様検討…デザイン部門や評価部門などと協議しながら、部品の形状や機能、コスト、重量等の検討 - 出図…関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 ※使用ツール：CATIA V5 (2)インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 ■取扱製品例： ・コネクティッドカー ・スマホ連携ディスプレー ・ヘッドアップディスプレー ・ハンズフリーモジュール(HFM) ・アラウンドビューシステム など ■業務の特徴： ・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネント開発の最前線で活躍できること ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うため、海外出張の機会が他部署に比べて多く、グローバルな視点や経験が身に付くこと ・営業、商品企画、サービス、購買など多岐に渡る部門との連携を行う中で、調整力やプロジェクト推進力を磨けること 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 電気自動車の新型車に係る車両企画・開発といった、主に上流工程の取りまとめをお任せします。そして、新機種、マイナーチェンジの車両企画・開発のみに留まらず、販売までの社内の一気通貫した取りまとめをお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇入社〜3年以内の主な業務 ・新型車の狙い、コンセプト、仕様・装備等の検討・立案 ・販売計画台数、販売地域の検討・立案 ・開発日程の検討・立案 ・目標性能、目標諸元の検討・立案 ・目標販売台数、目標コストの検討・立案 ・企画した商品の開発〜販売までのフォロー ◇入社4年以後の主な業務 ・車両企画、開発、生産準備&立上げ、販売までの一気通貫した取りまとめ ・新機種の商品企画の立案及び、とりまとめ ・デザイン開発業務の推進及び、とりまとめ ・車両開発（設計、評価）の推進及び、とりまとめ ・生産準備＆生産立上げの推進及び、とりまとめ ・車両を販売する市場環境の整備の推進及び、とりまとめ ■部門のミッション： 創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」の価値を提供できる、当社らしい「生活の足」となる電気自動車の開発 ■配属部署： ・EV事業本部EV商品第一部、第二部 ・業務体制：5人以下のチームに所属し、業務を行っていただきます。 ・チームの年齢層：30代~50代 ■こんな仲間が活躍中です： ・自社商品やサービスに対して思い入れがある方 ・先端技術やトレンドに対する情報感度が高い方 ・グローバルマーケットを意識している方 ■キャリアプラン： ・グローバル機種を企画から発売まで一気通貫して経験できます。 ・0→1フェーズを経験できます。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： 経験者のもとでOJT教育を行います。 ■職場のアピールポイント： 当社は、これから軽自動車、小型車サイズの機種を中心に電気自動車化への本格参入をすすめ、2020年代半ばに市場投入を目指しています。新機種の市場投入はもちろんですが、他社とは異なるアプローチで、「なんかスズキらしくていいね」と言ってもらえるような電気自動車と電気自動車を中心とした周辺サービスを同時にリリースできることを目指しています。一緒に挑みませんか？ 変更の範囲：本文参照

電動二輪車用のシステム、制御、部品の開発を担当いただきます。 ■具体的には： ・EVシステムの企画、設計 ・車両制御設計、適合、評価 ・バッテリパック、DCDCコンバータ、充電器の技術開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： 世界的にカーボンニュートラルが叫ばれ、電動化へのシフトが加速しており、スズキはEVの開発を強化しています。一緒に二輪車の電動化を推進できる仲間、新しい人材を求めています。 ■部門のミッション： 「お客様の立場になって価値ある製品を作ろう」を理念とし、お客様第一のモノづくりを形にしたEVをつくり、CO2排出量削減に取り組む事が私たちのミッションです。 ■配属部署： ・配属される部門名称：二輪事業本部　二輪第一技術部　電動パワートレイン設計グループ ・配属拠点：浜松工場　二輪技術センター ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】 ・車両システムの企画から車両の評価まで一貫して経験を積むことができます。 ・EVに搭載される部品の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。 【環境】基本は浜松工場 二輪技術センター勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インドネシア ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： 電動二輪車の開発初期から量産まで一貫してかかわることができ、自ら設計した車両に乗っての評価も実施します。社内外の研修制度も充実しており、入社後もさらに知見を得ていくことが可能です。 変更の範囲：本文参照

ハイブリッド、電気自動車に関する周辺技術の企画・開発業務に携わっていただきます。 ■具体的には： ・バッテリー、バッテリーパックの技術開発 ・リチウムイオン電池のリユース技術開発 ・リチウムイオン電池の劣化判定の技術開発 ・V2X関連の技術開発 ・充電関連の技術開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： 今後、各セグメントにてEVの開発計画があり、その開発にて能力を発揮してもらえる人材を募集します。 ■キャリアプラン： ・電池・充電器の開発に必要なスキル、知識を身に着けることができます。 ・最新のEV、HEV車両の開発に携わることができます。 ・将来的に、チームリーダーや係長、マネージャーとキャリアアップすることができます。 ■応募者へのメッセージ： 若い世代が多く、電動車の開発に皆で協力して取り組んでいます。軽・小型EVの開発でリーダーシップを発揮できる方、ご応募お待ちしています。 ■当社の四輪車・二輪車事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： お客様のニーズに寄り添い、様々な部門と連携し新しいクルマ（電気自動車）づくりを推進いただきます。 日本、欧州、インドなど様々なマーケットで求められている新機種の企画開発における下記業務の取りまとめをお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇市場調査：お客様ニーズの把握、トレンド調査・分析 ◇機種開発： ・商品コンセプトの検討・立案 ・諸元、装備、性能目標の検討・立案 ・開発日程の検討・立案 ・目標コストの検討・立案 ◇販促支援：商品の魅力整理、広告宣伝策の検討・支援 ◇その他：協業、実証実験の先行企画 ■当ポジションの魅力： ・お客様が求める新しいクルマを考え、企画することができます。 ・企画したクルマを仲間と共に作り上げることができます。 ・企画したクルマが、街中を走る姿を見ることができます。 ■部門のミッション： 創業以来のモノづくりの根幹である「小・少・軽・短・美」の価値を提供できる、当社らしい「生活の足」となる電気自動車の開発 ■配属部署： ・EV事業本部EV商品企画部 ・業務体制：5人以下のチームに所属し、業務を行っていただきます。 ・チームの年齢層：20代~50代 ■こんな仲間が活躍中です： ・自社商品やサービスに対して思い入れがある方 ・先端技術やトレンドに対する情報感度が高い方 ・グローバルマーケットを意識している方 ■キャリアプラン： ・グローバル機種を企画から発売まで一気通貫して経験できます。 ・0→1フェーズを経験できます。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： 経験者のもとでのOJT教育、および経験者による集合教育を行います。 ■職場のアピールポイント： 当社は、これから軽自動車、小型車サイズの機種を中心に電気自動車化への本格参入をすすめ、2020年代半ばに市場投入を目指しています。新機種の市場投入はもちろんですが、他社とは異なるアプローチで、「なんかスズキらしくていいね」と言ってもらえるような電気自動車と電気自動車を中心とした周辺サービスを同時にリリースできることを目指しています。一緒に挑みませんか？ 変更の範囲：本文参照

【職務内容】 特機サポート事業部は、最終顧客である公官庁等に対して、装備品及び情報通信へDXサービスを等を提供する、富士通ナショナルセキュリティ事業本部と連携し、顧客の運用課題解決への貢献を目指しています。 当事業部では、主に装備システム構成品等のハードウェア設計開発を行っています。本職務では、主に車両搭載機器及び関連事業に対する設計開発やそれを推進するプロジェクトマネジメントを行います。上司やリーダー、その他社内外関係者との適切なコミュニケーションを行いプロジェクトを推進するのと合わせて、顧客の事業課題のヒアリング・分析・調査し、商談機会の発掘を推進しビジネス拡大に貢献します。 【個人に期待する役割やミッション】 本ポジションは、公官庁等向け装備品システムや構成品の開発のプロジェクトリーダーもしくはサブリーダーとして、コンピュータ、ネットワークシステム、野外システム等の開発設計、またプロジェクト推進、関連部門を含めた開発管理を上司、関連部署とのコミュニケーションを行い実行することがミッションとなります。また、お客様の運用と課題を理解し、提案活動を行い受注することもミッションとなります。ビジネス拡大という観点から、お客様の運用と課題を理解、分析し、受注に向けた活動として、上司の指示のもと提案活動を推進、受注することもミッションとなります。 【仕事の魅力・やりがい】 公官庁等向け装備品システム開発事業は、国民の安心、安全を守る装備品システムの開発に携わることによる使命感と達成感が得られるやりがいのある仕事です。また、野外車両等搭載環境という特殊条件下における「ものづくり」のための高い技術力と合わせてマネジメントスキルを学ぶことでスキルアップも合わせて得られます。また、高い品質とサービスの提供を目指して「お客様のために」を基本姿勢とし、フィールド情報を基にした製品開発の仕様調整から、設計、製造や試験対応、保守フォローまで一気通貫で携わることで、業務の達成感や満足感を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業と取引あり／ほとんどがプライム案件／ものづくり企業を”人”の側面からサポートする企業】 ■業務概要： 国内OEM向けeAxle開発のプロジェクト管理業務をお任せします。 【変更の範囲：当社規定の定める範囲】 ■業務詳細： ・試作／号口向け部品表 ・ASSY図出図 ・社内節目帳票作成 ・顧客会議参加 ■当社について： 「日本の製造業を支えたい」という想いから2000年に創業。 「心こめ、よい人材と、ものことづくり。」の基本理念のもと、ものづくり系のエンジニア、工場現業スタッフから、サービス系の外食・宿泊のスタッフまで幅広い人材をワンストップステーションとして、産業界の皆さんに提供しています。 自動車分野をはじめ半導体分野も大手のデバイスメーカーや製造装置メーカーなど、日本を代表する大手メーカーとの取引も多数あり、日本のものづくり業界の発展に貢献しています。 変更の範囲：本文参照

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容： 船舶向けパワープラントの基本設計をご担当頂きます。 ■業務詳細： （1）船舶向けパワープラントのプラントエンジニアリング（基本設計、機能設計）及び受注物件の設計業務 ・舶用パワープラント（機関・電気システム）の全体計画取りまとめ ・機関システムのシステムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・電気システムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・仕様打合せ対応 ・コミッショニング・アフターサービス補助 （2）商品化設計業務 ・３D　CADを用いたパッケージ機器の商品化設計（機械設計）業務 ・３D　CADを用いたパッケージ機器の商品化設計（電装設計）業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※下記URLから事業紹介動画をご覧ください https://www.yanmar.com/jp/marinecommercial/lcv/ ■部署構成： 1部署当たり10名〜15名が在籍しております。（配属部署による） ■キャリアパス： 5年後：システムエンジニアリング部でのシステムインテグレータとしての設計業務担当 10年後：システムエンジニアリング部での業務（プロジェクトマネージャー・教育担当）（中堅社員（上級指導職）レベルとしての業務遂行、若手メンバーの育成） ■当社で働く魅力： ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について： 2020年4月に（旧）ヤンマー株式会社エンジン事業本部から、ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に生まれ変わり新たなスタートを切りました。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 変更の範囲：本文参照

◇トヨタ自動車の最高級ブランド＜レクサス（LEXUS）＞の商品価値向上に貢献◇ ■業務概要： 次世代シートプライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社にて、次期レクサスのシート設計をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・シートASSYの構造検討（CAITAを使った断面/建付け検証） ・社内システムを使った部品表作成から図面出図及び試案書での部品発注業務 ・仕入先/社内他部署との日程や図面DRなどの各種調整業務 ・組付け確認やカバー縫製などの立ち合いから問題対策など開発課題対策検討 ■業務の魅力： ・エンドユーザーが毎日触る「シート」。ユーザーからの評価にも直結するやりがいの大きな製品です。 ・レクサスの商品価値を一層高めるため、エンドユーザーに気づかれないほどの細部までこだわりを持った設計をしています。多くの人に愛されるレクサスの中で、自分だけが知っているこだわりを家族や友人に伝えるようなひそかな楽しみもございます。 ・複数の材料を扱うため難しさもありますが、その分多くの学びと達成感が得られます。 ・将来的には多くの他部署もかかわるプロジェクトのとりまとめもお任せするため、大きな裁量を持って業務に取り組むことができます。 ■組織風土： 今回配属となるチームには9名が在籍（20〜40代）。フレックスを活用しながら業務効率を図っています。和気あいあいとした雰囲気で、ベテランも多いため面倒見がよい方が多いことも特徴のチームです。 ■トヨタ紡織未来空間： https://www.tb-recruit.com/special/index.html ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。 変更の範囲：本文参照

【宇宙に携わりたい方へ/国際宇宙ステーション(ISS)、有人宇宙施設「きぼう」等に携われる有人宇宙技術に特化した日本唯一の企業】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国際宇宙ステーション(ISS)運用管制は、ISS「きぼう」を運用管制室より24時間体制で監視・制御し、また、宇宙飛行士の活動を地上から支える仕事です。宇宙飛行士やNASA等の運用管制要員とリアルタイムで調整しつつ、トラブル発生時にはその対処も行いながらミッション達成を目指します。 このたび、軌道上にある「きぼう」のロボットアームやエアロック等の機構系を遠隔操作し、実験装置の運搬・設置、超小型衛星の放出などを行う「ロボティクス・機構系担当」を追加募集します。 ISS業務で経験を積んだ後、将来の月面探査等で想定される遠隔運用業務でも活躍できる職種です。 ■業務内容補足： ISSの運用管制は、チーム全体を統括するJ-FLIGHT（フライトディレクタ）をはじめ、様々な専門性を有する要員（通信・電力、ロボティクス、運用計画、実験、宇宙飛行士との交信、船内活動支援、など）より構成されるチームで行っています。 ■同社の特徴： ◇安心の教育体制：業務未経験の方でも安心して出来るように約1年におよぶ研修制度を整えています。最初は座学から、その後管制室を模した疑似管制室にてシミュレーションの実施など丁寧にカリキュラムが組まれています。一つずつクリアしながら、知識・スキル・心構えを磨き、その後、認定試験を経て管制官となります。 ◇豊富なキャリアパス：キャリアパスが多岐にわたることや、様々な国籍の人や企業との連携が可能です。キャリアパスとしては運用管制官の統括（フライトディレクター）としてスキルアップしたり、CMでの使用などの宇宙ユーザー以外の開拓をする業務や地上・宇宙の様々な計画の管理業務などがあります。 ■JAMSSについて： 同社（JAMSS）は創立以来、一貫して国際宇宙ステーション（ISS）計画における「きぼう」「こうのとり」の運用、宇宙飛行士や管制要員の訓練、宇宙実験の実施などに携わってきました。また、宇宙空間での安全性・信頼性・保全性について、「宇宙での安全といえばJAMSS」と業界から高い評価を獲得しています。 変更の範囲：本文参照

■募集概要： 無線モジュールとマイコンのインテグレーション技術による高付加価値製品の開発に取り組む当部門にて、通信モジュール(System on Module/SOM)製品のプロジェクトマネージャーを担当いただきます。 これまで中心としてきたスマホ市場に加えスマート家電などIoT市場で引き合いが増加する中、システム型のソリューション提案をより広範に展開していくため、インテグレーションや組込み関連の開発体制強化を目的としたキャリア採用を予定しています。 ■携わる商品： WiFi/Bluetooth/UWBをはじめとする近距離無線モジュールを中心とした通信モジュールのうち、プロセッサやメモリ、周辺デバイスを組み込んだSOM製品を担当いただきます。 ■業務詳細： 医療機器や産業機器などの市場ニーズや顧客動向からSOM製品の製品戦略/製品開発計画を策定。様々なステークホルダと協力しSOM製品のリリースおよび顧客獲得を目指します。ステークホルダには、開発/企画/工場など国内関係者、通信モジュール専任セールスやパートナー企業のICメーカなど海外関係者が含まれます。 【変更の範囲：当社業務全般（ただし、出向時は、出向先が定める業務）】 ■配属組織の特徴： コネクティビティモジュール商品部 商品技術1課は20代〜50代の15名程で構成され、IoT向け製品(車載以外)を中心に扱っています。市場ごとの拡販推進、プロダクト中心の商品戦略、新規技術の情報収集などのミッションに応じてチームで業務を進めています。 ■業務の特徴： ・IoT社会進展に伴って様々な機器への無線通信搭載が拡大し、市場ニーズに応える製品提案力が求められる中、新製品の立上げ主担当として最前線で企画/開発に携わることができます。 ・ムラタGではWiFiモジュールなど高い世界シェアを持つ商品を多数有しており、「小型」「高性能」「高信頼性」に繋がるハードウェア/ソフトウェア技術が社内に蓄積されています。 ・社内外パートナーとともに技術的な知識とビジネス洞察力を組み合わせる、非常にクリエイティブな業務内容になっています。 ■企業の特徴： 当社製品は世界20か国以上で展開され、海外売上比率は9割超。スマホからロケット、産業機器まで幅広く導入され、産業のインフラを担っています。 変更の範囲：本文参照

〜社員の希望キャリアプランを最大限に考慮／受託開発（自社内）案件もあり／充実した研修体制／勤務先企業確約〜 産業用/医療用ロボット制御ハードウェア全般の開発・設計業務をご担当いただきます。 ■勤務先企業：川崎重工業様 ■開発例： ・ロボット用制御ハードウェア全般の開発（設計・評価） ・電気電子回路設計（主に電源・パワレン・インバータ・EMC等関連・プリント基板開発） ・ロボットに関する安全規格対応業務 　※入社時の業務はこれまで培ってきた経験をもとにお任せする工程を判断いたします。 ■魅力ポイント： （1）チーム単位での配属 ・当社のプロジェクトチームリーダーがメンバーの労務管理をするため、無理な働き方や単身での配属は一切ございません。 ・業務をプロジェクト単位で設けることで当社裁量での業務分担が可能 ・新たなメンバーが配属された際はTOTECメンバーで教育や育成を実施。 （2）業務領域： ・請け負う業務の９割は設計開発となります。その為チーム単位でしっかりと設計開発に打ち込める環境になります。 ・また、設計開発業務を全うできるとともに、ご本人様が希望とする勤務地でずっと働けます。 （3）キャリアパス： ・メーカー(大手企業)の色々な製品に携わることができ、課題解決提案ができるエンジニアを目指せます。 ・キャリアステップも明確にございます。 また同社は顧客に対して、エンジニアの派遣に留まらず「ソリューションエンジニア」としてビジネスモデルを確立しております。 その為顧客が抱える課題に対して、自社及びグループ会社の資源を活用した課題解決への提案やその実施を担うとともに、提案力と課題解決力、及び潜在的課題の発見力を有するエンジニアとして成長いただける環境となっております。 ■過去入社実績： （1）メーカー出身者／設計開発がしたくメーカーに入社。 しかし、配属先が生産技術。設計開発へキャリアアップのために当社へ転職。 （2）設計開発経験者／現職で設計開発しているからやりがいは感じている。しかし、残業が多い・出張が多い・ワークライフバランスが充実していない。 ⇒当社では、残業20Ｈ程度、旅行費用補助などの福利厚生が充実。 上流工程に特化している仕事が中心のため、エンジニアとしてキャリアアップできるため入社。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： ・クライアントのヒアリング（納期等） ・仕様策定やテストなど各工程の工数・人員・スケジュールの決定 ・リスク対策を含めた進捗状況の定期的な確認 ・問題点や課題の解決策の立案 ・プロジェクト完了後のレビューと評価 ・各工程でのドキュメント作成 ■使用ツール： Ms Office ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日128日◎大手優良企業グループ／省エネルギー社会の実現を推進する企業／キャベジンコーワ・バンテリンコーワなどでおなじみの興和グループ〜 ■業務内容 「事業推進課」において、新規事業の企画立案や事業化に向けた業務をお任せいたします。 同社は環境分野における幅広い事業領域を有しており、それらの技術要素を活用した事業企画が可能です。 業界未経験の方でも、業界知識や商品知識等をフォローできる環境がございます！ 《具体的な業務内容》 ・新規事業の企画 ・市場調査、分析、予測 ・事業戦略の策定 ・各部門、各拠点との連携 ・アライアンス・パートナーシップの交渉、締結 　※一部、興和グループ内での「環境」に関する問い合わせに対するコンサルティング業務もお任せいたします 《同社の事業領域》 ・太陽光発電、PPA事業、蓄電池事業、EV充電、LED照明、Jクレジット、非化石証書、ZEB建築…　など ■同社の製品事例『ZEB（環境配慮型建築）ソリューション』 同社グループ会社の物流倉庫における建屋〜太陽光発電までを同社が一貫した施工した事例 https://environment.kowa-opt.co.jp/solution-01 ■働く環境 基本的に土日祝休みであり、年間休日128日、残業時間は月25h程と、働きやすい環境が整っています。 中途入社の方も多く活躍しており、受け入れ体制は十分に整っています。 ■組織構成 ・環境事業部 事業推進課：3名（50代男性、30代男性、20代女性） ■同社の魅力 興和グループは医薬事業を中核に多様な事業活動を展開する複合企業体です。1894年の創業以来、その100年を越える歴史の中で堅実なモノづくりの精神と、常に時代の変化を捉えチャレンジする進取の精神を両輪として発展を続け、業績も安定しています。LED照明器具やセキュリティカメラをドラッグストアをはじめとする商業施設、医療施設、工場・倉庫などに設置しています。 また、セキュリティカメラで店舗内の顧客動向を捉え、AIを用いた分析による営業の効率化、省人化を実現するサービス事業も行っており、コンサル提案から工事まで、移管したトータルサポートを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務