【電気・光コネクタ開発プロジェクトのプロジェクトマネージャー／AI普及における超重要プロジェクト】 ■業務概要 Molexでは、AI・クラウドの普及やハイパースケールデータセンター市場の拡大を背景に、高密度・高速光接続の需要が高まっており、MTフェルール関連製品の開発を強化しています。顧客からの引き合いが想定を上回り、既存体制では対応が難しいため、増員採用を行います。本領域の技術は、さまざまな他分野への応用が期待されています。本ポジションは、プロジェクトへの貢献にとどまらず、Molexの技術基盤と将来の事業成長を支える、採用優先度の高いポジションです。 ■業務詳細 ・製品開発および製造プロセスに関するプロジェクト計画・スケジューリング ・進捗のタイムリーなモニタリングおよび関係者へのフォローアップ（設備製造〜サンプル納入・量産立ち上げまで） ・人的・物的リソースや予算の管理・配分、長期的なツーリング戦略の策定 ・関係部門との連携による優先順位や役割の調整、タスク・成果物の明確化 ・課題・リスクの早期抽出およびエスカレーション、解決に向けたチーム主導の協議 ・製品管理・戦略・営業・生産拠点と連携した納期調整、試作・量産地の決定 ■組織構成 現在はタスクフォースチームに近いような形で16名ほどの組織で運営。今後事業成長に伴い専任チームを作る計画も検討中。 ■就業環境について ・住宅手当、通勤手当、育児手当、確定拠出年金有 ・社員向けイベントが豊富で温かみのあるカルチャー ・年間休日128日、平均残業20h以下、フルフレックス制度 ・フリーアドレス制、休憩室完備 ※業績拡大により、2026年よりみなとみらいオフィスに移転致しました。 ■想定されるキャリアパス 将来的にはPJMリーダー、製造技術リーダー、プラントリーダー等への昇格が可能 変更の範囲：会社の定める業務

◎世界シェアトップクラス製品（半導体ICパッケージ基板） ◎市場規模も右肩上がりのプライム上場企業（社員連結１万人以上） ◎くるみん（プラチナくるみん）認定 ■所属部門： ・電子事業本部では半導体パッケージ基板の開発から生産までを担い、技術統括部では未来の市場を見据えた次世代製品の開発を行っています。 ・その中で、配属先となる「要素技術0グループ」のミッションは、既存技術の改良にとどまらない、ゼロベースでの次世代パッケージ基板の技術開発です。 ・現在、今後の開発テーマ拡大に向け、新技術のプロセス開発を強化しています。新規構造・新規プロセスの検討から実証にいたるまで、裁量を持って主体的にプロジェクトを推進いただけるポジションです。 ■業務内容： ・次世代、およびその先の未来（次々世代）の製品化を目標に、パッケージ基板の全製造工程を対象に、既存技術の改善では実現が難しい課題に対し、 ・半導体業界の枠にとらわれず幅広い業界の最先端技術を柔軟に取り入れながら、ゼロベースで材料や構造設計など製品開発からプロセス開発まで幅広くご担当いただきます。 ■具体的には： （1）技術探索・実験評価 ・展示会、論文調査、各種メーカーなどの社外パートナー企業を通じて最先端の技術を探索 ・新製品への適応性を検証するための実験および評価 （2）量産化への橋渡し ・開発した新技術を生産部門と連携し、実際の生産ラインを活用して評価・検証 ・スムーズな量産化に向けたプロセスの確立 ■魅力： ◎これまでの製品にはない、新たな技術開発に参加 ◎デバイスメーカーであるため、デバイスに必要となる全プロセスの技術を社内に持っており、幅広い技術のスキルUP ◎パッケージ基板は半導体よりも大きなデバイスであるため、設備以外の部分で品質・性能による差別化の余地が大きく、自社の技術で製品優位性を作り出すやりがい ■企業概要： ・半導体には欠かせないICパッケージ基板や、自動車の環境対応を支えるセラミック製品など、世界トップクラスの企業から選ばれる企業です。 ・特に半導体パッケージ基板は、半導体業界全体の需要拡大に伴い、今後の事業拡大が見込まれております。その中でも、通信の高度化や、特に生成AI向けに対応する技術力があります。 変更の範囲：(1)会社内での全ての部署、業務 (2)出向を実施した場合は、出向先の定める部署、業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー・世界35ヵ国・地域で事業展開〜 ■募集背景： 自動車業界では電動化（HEV,PHEV）が加速していますが、カーボンニュートラル実現に向けては内燃機関の高効率化やe-Fuel、バイオ燃料、水素燃料への対応が不可欠です。当部門では、システムサプライヤとしての点火コイル技術を強みに、OEMと連携しながら次世代燃焼システムの開発を推進しています。 市場・顧客ニーズを先取りし、技術革新をリードできる開発人材を迎え入れることで、将来の競争力強化を図りたいと考えています。 ■業務内容： 燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫して携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。 ■業務詳細： ◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計 ・市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案 ・OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定 ・点火コイルの磁気回路設計・構造設計 ・単体評価、エンジン評価、車両評価 ・グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理 ・燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化 ・e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発 ■魅力： ・システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることができる ・エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を習得できる ・製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる ・カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる ■組織構成： 組織規模は16名で、20代からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。 30代技術者がプロジェクトリーダーとして活躍しており、設計、評価、解析など多様な専門家が在籍しています。 若手への技術伝承とチャレンジ機会の創出を両立する風土があり、業務状況に応じて在宅勤務制度も活用可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場企業／各種センサの設計製造販売を手掛けるメーカー／海外シェアの80％を占める製品有】 ■ポジションサーチ求人 ・本ポジションは、ご応募者様のご経験・スキルに合ったポジションを選考を通じて決定していくポジションになり ます。 ■募集ポジション １、製造管理職 　・製造現場の工程管理・品質管理・安全管理 　・製造ラインの稼働状況の把握と改善提案 　・作業手順書や標準作業の整備・教育 　・製造トラブルの原因分析と再発防止策の立案 　・他部署（技術・品質・生産管理）との連携による製造効率の向上 ２、品質保証職 　・製品の品質基準の策定・維持管理 　・不良品の原因分析と対策立案 　・顧客からの品質問い合わせ対応、報告書作成 　・ISOなどの品質マネジメントシステムの運用・監査対応 　・工場や協力会社への品質指導・監査 ３、生産技術職 　・新製品の量産立ち上げ支援（設備・治具の設計・導入） 　・製造工程の改善・自動化・省人化の推進 　・設備トラブルの解析・対策 　・他部署（設計・製造）との連携による技術支援 ４、素子設計職 　・センサーや半導体素子の構造設計・材料選定 　・電気特性・機械特性のシミュレーション・評価 　・試作・評価結果に基づく設計改良 　・顧客要求に応じたカスタム設計対応 ■当社について： 強固な株主基盤を持つ日系メーカーとして、長期安定基盤を築いており、安心してキャリア形成に取り組める環境です。 セラミックス技術を用いた"バルクセンサ"と、半導体技術を融合させた独創の"薄膜センサ"を応用し、新しいセンシングデバイスを開発し続けています。海外拠点でも製造しており、売上も国内が3割程度で、残り7割は海外で売上げている等、グローバルに活躍しており、医療、自動車、OA機器などで世界でトップクラスのシェアを誇る企業です。 一方で、小回りが利きスピード感をもって業務を進めることが可能です。 新卒・中途の垣根なく、実力が評価される環境でもあり、成果による昇給や昇進等、適切な評価を行うことで、社員のモチベーションを高く保っていることが当社の成長の秘訣です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス◎（残業月25h程度・年休121日・有給取得平均日数15日】 ■採用背景： 自動車業界は「100年に1度といわれる大変革期」を迎えており、主要顧客となる完成車メーカーから「多機能な製品開発」・「対応車系の拡大」が従来以上に求められています。開発ニーズが加速する中「品質・コスト・納期」を満たした製品開発を継続するために、更なる組織強化が求められるため、事業拡大に向けた増員採用を行っています。 ■概要： トヨタ系Tier1メーカーであり、開発に強みを有する当社の、自動車の内外装部品の回路設計の業務をお任せします。 仕様検討〜基板設計まで幅広く関われ、「EV市場」の成長に貢献可能なポジションです。 ＜主な業務内容＞ ・電磁波応用製品の開発検討/電子回路設計/仕様検討 ・社内外の関係者と調整業務 ※一部、評価や生産準備業務は他部門と連携して推進いただくことがあります 【開発を手掛ける製品一例】 ・電磁波応製品(アンテナ・レーダ等) ・充電関連製品(USB等) ・音響関連製品(マイク・スピーカー等) など ※参考： https://www.kojima-tns.co.jp/product/interior/ 【当ポジションの魅力】 ・2〜3年後にリリースされる自動車の部品に携われるため、自らが手掛けた製品を目にできる機会が多く、大きなやりがいを感じられます。 ・EV/BEVといった電動車比率が高まることで、電子部品の需要も今後さらに成長が見込まれており、将来性のある製品に携わることができます。 ■組織構成： ・配属先には15名（20代1人、30代5人、40代8人、60代1人※派遣社員含む）の回路設計技術者が在籍しています。 ・現状の体制としては3つの開発プロジェクトが進行しており、各プロジェクトごとに5名ずつアサインされて、開発を進めています。 ※経験豊富な先輩社員が業務のフォロー/育成を担うため安心してご入社いただけます 変更の範囲：会社の定める業務

※大規模システム制御コンピュータのハードウェア開発におけるPMまたはPLの経験者歓迎※ ■業務内容： 複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的な担当業務】 ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価（ハード統括／SoC／HW基盤） ・次世代ADAS大規模統合コンピュータにおけるハードウェアプラットフォーム（HW-PF）のアーキテクチャ設計・全体統括 ・ADAS・自動運転向け車載SoC／マイコンの選定・評価、および国内外の半導体ベンダーとの技術交渉・共同開発の推進 ・大規模ECUの回路設計・高速伝送基板・EMC・放熱構造の評価プロセス統括 ■プロジェクトの概要： ・デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 ・本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。 ■職場情報： ・専門スキル毎に構成された室・課に配属されスキルを積みながら、各自が大規模ECU開発を筆頭に様々な大規模プロジェクトに携わる働き方です。 ・半数以上がキャリア採用入社の方々で、各自のスキルを存分に発揮され活躍されています。 ・また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。 ■歓迎条件：※別枠記載の必須条件に加え、下記経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ・ADAS／車載ECU／画像センサ制御等のハードウェア開発の実務経験 ・電子回路設計・評価・不具合解析経験 ・SoC／マイコンを用いた回路設計、基板設計、またはHWプラットフォーム構築のご経験 ・半導体ベンダでの製品開発経験者 ・マイクロコントローラ・マイクロプロセッサあるいは周辺部品の企画・開発・設計・要素技術（テスト技術やパッケージ技術等） ・開発プロセス改革、システムズエンジニアリング、AI活用、ツールチェーン構築・標準化の経験 変更の範囲：会社の定める業務

※大規模システム制御コンピュータのハードウェア開発におけるPMまたはPLの経験者歓迎※ ■業務内容： 複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。 【具体的な担当業務】 ハードウェアプラットフォーム統括・SoC選定評価（ハード統括／SoC／HW基盤） ・次世代ADAS大規模統合コンピュータにおけるハードウェアプラットフォーム（HW-PF）のアーキテクチャ設計・全体統括 ・ADAS・自動運転向け車載SoC／マイコンの選定・評価、および国内外の半導体ベンダーとの技術交渉・共同開発の推進 ・大規模ECUの回路設計・高速伝送基板・EMC・放熱構造の評価プロセス統括 ■プロジェクトの概要： ・デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。 ・本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。 ■職場情報： ・専門スキル毎に構成された室・課に配属されスキルを積みながら、各自が大規模ECU開発を筆頭に様々な大規模プロジェクトに携わる働き方です。 ・半数以上がキャリア採用入社の方々で、各自のスキルを存分に発揮され活躍されています。 ・また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。 ■歓迎条件：※別枠記載の必須条件に加え、下記経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ・ADAS／車載ECU／画像センサ制御等のハードウェア開発の実務経験 ・電子回路設計・評価・不具合解析経験 ・SoC／マイコンを用いた回路設計、基板設計、またはHWプラットフォーム構築のご経験 ・半導体ベンダでの製品開発経験者 ・マイクロコントローラ・マイクロプロセッサあるいは周辺部品の企画・開発・設計・要素技術（テスト技術やパッケージ技術等） ・開発プロセス改革、システムズエンジニアリング、AI活用、ツールチェーン構築・標準化の経験 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱電機・研究所部門の先端技術開発を支えるシステム設計＜回路・通信知見をお持ちの方を幅広く歓迎＞三菱電機G／年休126日】 ■業務概要： レーダ機器、通信機器、地上管制機器などのプロジェクトを円滑に遂行するために必要となる業務全般をお任せいたします。具体的な業務は以下の通りです。 （1）システム設計書などの各種ドキュメント作成 （2）工程表作成及び工程管理 （3）各プロジェクト関連部門からの問い合わせ対応、 （4）ステップ管理ドキュメントの作成と運営 （5）生産計画の立案と工程管理 （6）装置間I/Fに従ったケーブル図面設計 （7）システム全体試験計画の立案及び評価作業 ■スキルアップ制度： 600種以上の社内外講座を受講可能で、職場内勉強会や資格取得も積極的に勧めています。半世紀以上にわたり三菱電機製品の設計を担ってきたトップクラスの実力を持つエンジニアが多数在籍。エンジニアとして、製品企画〜構想設計・詳細設計〜評価解析まで一連の業務に携わることが可能で、設計の上流工程へキャリアアップしていくことも可能です。 ■福利厚生： 育児支援施策、パーソナル休暇制度、カフェテリアプラン等様々な福利厚生をご用意しており、ワークライフバランスの良い環境を目指しております。 ■三菱電機エンジニアリング株式会社について： 三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスシェア製品の成長戦略を担う企画職／自社ネットワーク製品の企画から販促まで一気通貫で推進】 国内トップクラスシェアを持つネットワーク製品の成長戦略を担うポジションです。市場分析から企画立案、製品化、販促まで一気通貫で関わりながら、通信・ITインフラ領域の知見を事業成長へつなげられます。 ■採用背景：ネットワーク製品および関連サービスのさらなる成長を見据え、プロダクト企画体制の強化を目的とした募集です。 市場環境や顧客ニーズが変化する中で、より多様な視点から製品・サービス企画を推進するため、社外で培われた知見や経験を積極的に取り入れたいと考えています。あわせて、組織体制の強化も進めており、プロダクトの成長戦略を担う新たなメンバーをお迎えしたいと考えています。 ■業務内容：プロダクトマネジメント部プロダクトプランニンググループにて、自社製品（スイッチ、無線LAN、ルーター、管理ツールなど）またはサービスの企画開発におけるPM業務を担当します。 担当領域は製品カテゴリごとに分かれており、市場分析や顧客ニーズの把握を起点に、製品・サービス企画の立案、製品化計画の策定、実行管理まで幅広く担います。また、販売拡大を目的とした販促施策の企画・実行、価格戦略の策定、販売予測管理にも携わります。 開発部門と連携しながら企画を推進するため、技術視点と事業視点の双方が求められる環境です。単に企画を立案するだけではなく、関係部署との調整や合意形成を行いながら製品価値を高めていきます。課題発生時には論理的に整理し、自ら仮説を立てて解決へ導く主体性が期待されます。 ■業務の魅力 ・売上の大半を占める主力製品の成長戦略に携われる ・市場分析から販促まで一連のプロセスを担当できる ・既存製品の改善だけでなく新たな製品やサービス企画にも挑戦できる ・他社で培った知見を歓迎する組織文化がある ■働き方 ・リモートワークと出社を組み合わせたハイブリッド勤務 ・週平均2日程度のリモートワーク運用 ・月平均残業20時間程度 ■キャリアパス：通信・ネットワーク領域の知見を活かしながら、製品企画やサービス企画の専門性を高められます。技術理解を土台に、市場や顧客価値を起点とした企画推進力を磨ける環境です。

自動運転向け周辺監視センサの企画、研究開発をご担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・市場、システム、周辺監視技術の動向や競合の製品や技術の分析 ・ミリ波レーダ、LiDAR、カメラなどの周辺監視センサの企画、仕様検討 ・センサモジュールの研究開発の推進 ・センサモジュールのキーとなる半導体、実装、回路、制御、アルゴ技術の開発 ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成されています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かしたキャリア形成が可能です。 ※応募者個人情報の第三者提供⇒有 ※提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくことに同意の上、ご応募ください。 ※提供先⇒株式会社ミライズテクノロジーズ ■募集背景 交通死亡事故ゼロを目指し、自動運転や高度運転支援が重要となっています。当社は、それを支える、ミリ波、LiDAR、カメラなどの高精度の周辺監視センサの企画／開発を行っています。電気・電子関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティに必要なセンサを一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。 ■当社について 自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 電動パワトレインシステム(主にモータ制御)の開発プロジェクトを管理・牽引するリーダーとして、以下業務のいずれかに携わっていただきます。 （1）顧客ニーズに基づく、電動パワトレインシステム開発の詳細開発計画を立案・管理 （2）必要なスキルを有する開発チームを編成し、開発計画に沿った進捗管理・リスク管理を推進し、プロジェクトを円滑に牽引する ■業務におけるインプットおよびアウトプットの例： INPUT　：顧客ニーズ・計画・確保したリソーセス OUTPUT：計画に沿った量産化 ■募集背景： デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、これまでにない機能を創出し、より高い性能を生み出していく、チャレンジ精神にあふれた開発プロジェクトマネージャーを募集しています。 ■歓迎条件：（続き） ・マイコンおよびソフト開発に関する知識 ・OBD等の知識 ・MBDの知識、経験 ・FPGAやHILSの知識、経験 ・英語力（TOEIC(R)600点以上） ■こんな仲間を探しています： 新たな市場を自ら切り開き、最適な機能、性能を提案していくチャレンジ精神あふれる仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 （1）顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー （2）顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する ■業務におけるインプットおよびアウトプットの例： ・インプット：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など ・アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案 ■募集背景 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う同社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 ■以下のご経験がある方は歓迎します ・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ・マイコンおよびソフト開発に関する知識 ・制御工学の知識 ・FPGA・HILS・MBDの知識 ・英語力（TOEIC600点以上） 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／製品競争力・ブランド力・販売力強化に取り組み着実に成長を続ける企業／世界に28,000拠点、90ヶ国以上に展開／海外売上比率7割超のグローバル企業〜 ■業務内容： 一般産業用機械製品（発電機・溶接機・電動工具）や、製品群関連の電力系システムの開発業務（設計・試作・実験・研究）をご担当いただきます。 入社直後） ・設計・実験 業務 ・要求仕様に応じた部品の選定と評価 ・製品やシステム全体のワイヤハーネスの設計 ・製品の小型化・軽量化 設計 ・担当課のマネジメント 将来） ・製品開発全体を通したマネジメント ・営業部門と連携したニーズ対応技術の検討や仕様提案 ・生産部門と連携したコスト低減策の検討や新構造の提案 ・協力会社との折衝や共同開発の推進 ■やりがい 製品企画から生産・販売 まで、製品開発全体を通して関わることができ、現実感を持ちながらモノづくりできる環境です。アイデアを実現させる力や調整力、交渉力が身につきます。 ■会社の強み： ＜海外売上比率70％超の販売ネットワーク＞ 世界90カ国以上、2万8千点の販売ネットワークを通じて国内外のお客様に商品を提供しています。 ■当社について： 一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。 海外では庭のある家庭が多く、世界90か国以上に導入され海外売上比率が70%を超えるグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

開発プロセスに基づく、量産プロジェクトの管理・運営のスペシャリストとして以下業務に携わっていただきます。 ・A-Spice／ISO26262／ISO21434等に準拠した開発管理、改善 ・OEM／第三者機関による監査の対応 ■こんな仲間を探しています： プロセスモデルに関わる知識・経験を活かしてプロジェクトをサポートし、私たちと一緒に成長してい仲間を募集しています。 ※東京初期配属の場合、入社直後は安城製作所（愛知県安城市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） ※具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■募集背景： デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 急拡大する電動化ニーズは急速に多くの車種展開を生み、電動パワトレインシステムに求められる機能は多岐様々に広がり、ソフト開発の急速な比重増加に対して、A-SPICEやISO26262などのプロセスに準拠した開発が益々重要になり、開発プロセスの高いスキルを持ったスペシャリストを募集しています。 ■当社の特徴： 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【設計から製造・試験まで?貫する環境で、製造部門の見積・コスト管理・計画を担うポジションです。多部門と連携しながら精度の高い管理に導く力が求められます。社会的意義の高い領域で専門性を磨きたい方に適した環境です！】 ■業務内容 製造部門に関わる各種見積の作成、コスト管理、工数・部門費の立案を中心に担当します。具体的には、受注計画に基づき製造に必要な工数や経費を算出し、案件ごとに取りまとめます。現場から上がる作業内容や工数データを整理し、設計・製造・試験各部門と必要な情報をすり合わせながら、根拠ある見積を組み立てる業務です。 並行して、進行中案件のコスト推移を把握し、計画値との差異を確認します。原価の構成要素を分解し、工数や部門費の変動を分析しながら、関係部門と調整して改善策を検討します。年度計画に向けては、受注量を基に部門の工数山積みや部門費計画を作成し、運営に必要なリソース見通しを示します。 このポジションは複数部門の情報を束ねて整合を取りながら進めるため、コミュニケーション力と数値処理の精度が重要です。現場との対話を通じて工程理解を深め、データに基づき丁寧に業務を組み立てる姿勢が期待されます。 ■業務の魅力 設計から製造・試験まで同一組織内で完結するため、ものづくりの全体像を捉えながら生産管理に携われます。防衛装備品の開発・生産を通じて国の安全保障に貢献できる点も大きな特徴です。数値管理と調整を軸に、計画立案まで幅広く経験できる環境は、キャリアの広がりにつながります。 ■働く環境 生産管理課は2チーム構成で13名が在籍し、若手から熟練者まで幅広く、相談しやすい雰囲気があります。現場との連携が欠かせないため、原則出社主体で業務を進める環境です。 ■働き方 ・フレックス制度あり ・完全週休2日制・年間休日126日（2025年度） ・住宅支援制度や育児・介護休業制度を整備 ■キャリアパス 見積・コスト管理からスタートし、工数計画や部門費計画など上流の計画立案領域へ段階的に守備範囲を広げられます。工程理解と数値管理の双方を磨けるため、将来的には生産管理の中核人材として、より大きな案件の管理や部門横断の調整を担う道も拓けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜NECグループの中核会社／福利厚生充実／カフェテリアプラン・家族手当あり／入社3年後の定着率90％以上〜】 ■募集背景： 製造業でのPM経験を活かし、海底ケーブルや中継器などのハードウェア開発を統括。上流から納品まで一貫して担い、プロジェクトを“事業”として動かすポジションです。ニッチな製品ではありますが、部門メンバーも過去の経験では製品領域や規模も多種多様で、部門配属後にスキルをつけておられる環境です。 ■採用背景 受注拡大により、製品開発・製造工程を理解しつつ、全体最適でマネジメントできるPM層の強化が必要となっています。 ■業務内容： 当社のプロジェクトマネージャーは、顧客価値の実現とプロジェクト成功をリードする中核人材として、企画から実行・完遂まで全体を統括します。 海底ケーブルおよび中継器などの製品におけるハードウェア開発プロジェクトを統括します。 【主な業務内容】 ・プロジェクトの計画立案・推進（スケジュール／体制構築） ・予算・コスト管理、リソース配分の最適化 ・品質・納期・コスト・リスク（QCDR）の総合マネジメント ・社内外ステークホルダーとの調整・合意形成 ・プロジェクト課題の抽出と解決推進（障害除去・改善活動） ・顧客対応・折衝（要求整理、進捗報告、課題協議） 入社後はまず小規模プロジェクト、またはサブPMとしてチームに入り、ご経験をつけてからPMとして、10〜20名規模のチームと数億規模案件を担当いただくことを期待しています。 ■業務の魅力 ・重要な通信インフラとして注目されている”数千億規模”の事業として今後も盛り上がりを見せる大規模な海底ケーブル建設プロジェクトに関われます！ ・設計〜製造〜現地対応まで一気通貫プロジェクトリードに関われる ∟机上設計に留まらず、製造現場や現地組立・性能確認まで携わることができます。 ■組織について： 海洋事業におけるプロジェクト実行を担う中核組織として、開発・設計・生産・品質・顧客対応を横断的に統括しています。1人ではなく、”10人単位のチーム”で世界規模のプロジェクトを動かします！ プロジェクト例：PM:1名・エンジニア:3〜10名程度・品質／PMO:数名・工場・製造連携:必要に応じてアサイン 変更の範囲：会社の定める業務

【〜NECグループの中核会社／福利厚生充実／カフェテリアプラン・家族手当あり／入社3年後の定着率90％以上〜】 ■募集背景： 製造業でのPM経験を活かし、海底ケーブルや中継器などのハードウェア開発を統括。上流から納品まで一貫して担い、プロジェクトを“事業”として動かすポジションです。ニッチな製品ではありますが、部門メンバーも過去の経験では製品領域や規模も多種多様で、部門配属後にスキルをつけておられる環境です。 ■採用背景 受注拡大により、製品開発・製造工程を理解しつつ、全体最適でマネジメントできるPM層の強化が必要となっています。 ■業務内容： 海洋事業を束ねるディレクターとして、顧客価値の実現とプロジェクト成功をリードする中核人材として、企画から実行・完遂まで全体を統括します。 海底ケーブルおよび中継器などの製品におけるハードウェア開発プロジェクトを統括します。 【主な業務内容】 ・プロジェクトの計画立案・推進（スケジュール／体制構築） ・予算・コスト管理、リソース配分の最適化 ・品質・納期・コスト・リスク（QCDR）の総合マネジメント ・社内外ステークホルダーとの調整・合意形成 ・プロジェクト課題の抽出と解決推進（障害除去・改善活動） ・顧客対応・折衝（要求整理、進捗報告、課題協議） 入社後はまず小規模プロジェクト、またはサブPMとしてチームに入り、ご経験をつけてからPMとして、10〜20名規模のチームと数億規模案件を担当いただくことを期待しています。 ■業務の魅力 ・重要な通信インフラとして注目されている”数千億規模”の事業として今後も盛り上がりを見せる大規模な海底ケーブル建設プロジェクトに関われます！ ・設計〜製造〜現地対応まで一気通貫プロジェクトリードに関われる ∟机上設計に留まらず、製造現場や現地組立・性能確認まで携わることができます。 ■組織について： 海洋事業におけるプロジェクト実行を担う中核組織として、開発・設計・生産・品質・顧客対応を横断的に統括しています。1人ではなく、”10人単位のチーム”で世界規模のプロジェクトを動かします！ プロジェクト例：PM:1名・エンジニア:3〜10名程度・品質／PMO:数名・工場・製造連携:必要に応じてアサイン 変更の範囲：会社の定める業務

≪日本が誇る自動車骨格部品トップクラスメーカー／創業80年以上／創業2年目から継続黒字経営≫ ◆◇当ポジションの魅力◇◆ ・自社モビリティ「Comove（コモビ）」の新規開発中核ポジション ・バッテリーを「作る」だけではなく、要件定義・メーカー調整を主導 ・在宅勤務・フレックスタイム制度利用可（業務・承認状況による） ・トヨタグループ基盤 × 誰も正解を持っていない新規事業でやりがい◎ ■業務内容 新規事業分野において開発アイテムの幅を広げるため、人員を募集いたします。 ■業務内容 自社モビリティ「Comove」に搭載するバッテリー開発の推進業務を中心にご担当いただきます。 具体的には… ・次世代モビリティに必要なバッテリー性能の整理・検討 ・バッテリーメーカーへの要求仕様の提示・技術的なすり合わせ ・メーカーからの提案内容の比較検討、社内への説明・調整 ・開発スケジュール・進捗管理 ・社内関係部署（設計・企画・製造など）との調整業務 ※回路設計や製造実務は行いません ■キャリアパス まずは、自社製品であるComoveのバッテリー開発から挑戦いただき、 バッテリー開発を主担当として幅広く実務を経験し、段階的にモビリティ制御の開発にも挑戦することができます。 将来的には電気・制御・機構を横断する新規開発アイテムを自ら立案・推進するキャリアパスを用意しています。ものづくりの幅を広げたい方、次世代モビリティの核となる技術を創出したい方を歓迎します。 ■入社後の流れ・研修 できるだけ早い段階でメイン業務を担っていただきたいと考えています。 ・入社後：OJT中心に業務理解・引き継ぎ ・目安：3か月〜半年程度で主担当として立ち上がり ・その後：モビリティ制御・電気電子領域へ段階的に業務拡張 ■やりがい 誰もやったことがない新しい開発にチャレンジできます。 社内の新規事業規程に沿って細かくステップ毎に審議しステージを進める仕組みがあるため、その都度達成感を感じる事ができることが魅力です。 ■室の雰囲気 40~50代の経験豊富なベテラン社員が多く、「経験・安定感・信頼」を核に、戦略的な推進力と現場の実行力を両立できる強みがあります。

◆生涯エンジニア希望の方へ／技術力が評価軸／オーダーメイド研修でスキルアップ支援／多様な経験で市場価値UP◆ ＜当社で働く魅力＞ （1）継続的なスキルアップ： 現場で経験を積みながら、並行して資格取得に向けた研修をオーダーメイドに組むことも可能です。 （2）市場価値アップ： メーカーとは異なり、複数の業界や製品を経験できることができ、広い経験値を多く積むことができます。 （3）エンジニアとしてのキャリア： 当社では生涯エンジニアとしての就業ができます。技術力が評価の中心です。 ※ご経験をお持ちのシニアの方も歓迎しており、早期退職制度を利用された方も現年収保証のオファーで多数ご入社されています。 ■業務内容：電気・電子システム全体を統括するポジションになります。 ・要求仕様の整理、要件分析 ・システム構成検討および設計方針策定 ・電源、通信、制御領域の仕様統括 ・技術レビューおよび設計妥当性確認 ・評価計画立案および評価結果の分析 ・品質リスク、安全性の検討 ・変更管理および設計整合確認 ・開発部門との仕様調整 ・顧客および関係部署との技術折衝 ■業務の魅力： ・要求定義から評価判断まで開発上流に携われる ・電源、通信、制御、安全を横断したシステム設計経験が積める ・回路設計だけでは得られない全体最適の視点が身につく ・品質保証や安全規格に関する知見を深められる ・高度な技術開発プロジェクトで専門性を高められる ・市場価値の高いシステムエンジニアを目指せる ・将来的に技術リーダーやアーキテクトへのキャリア形成が可能 ■当社について： ◇BREXAグループは2025年7月に社名変更を行い、現在グループ売上約8,000億円のグローバル事業展開グループになりました。 ◇アジア、オセアニア、南米、北米、欧州とグローバルにグループ展開をしており、今では企業数216社、従業員数12万6千人にのぼります。 ◇当社BREXA Technologyはジャパン・アジアセグメントにおける技術者派遣領域の中核で、売上約1,300億円、従業員数20,061名、日本全国52拠点で事業展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇スペシャリストを目指せる環境◇ ◇半導体を活用した最新技術に触れられます！◇ 【年休124日／有給取得率100％／賞与年4回／原則残業なし／半導体を用いた最新技術／スペシャリストを目指す／特許15件取得済み】 ■業務内容【変更の範囲：なし】 ・業務用プロジェクターの商品企画、社内の設計開発や生産技術との折衝と、現在中国市場に流通しているプロジェクタを分析・理解し、製品企画・開発を担当していただきます。 ※販売促進活動はいたしません。 ※2か月に1回程、中国本社への出張可能性がございますが、通訳がつくため語学力は全く問われません。 ■自由な開発環境 ・少人数制でプロジェクトを進めるため、部内の小回りが利き風通しが良く、技術をとことん追求できます。 ・いいアイデアは採用されるし評価も正しくされる風土であるため、大きな裁量の中で自由に働けます。 ・今まで培ってこられた開発・企画のスキルを活かし、市場に投入されていない新規先行開発が行うこともできます。設計開発のスキルが活用でき新技術などの取り組みに活気性があることも特徴的です。 ■整ったワークライフバランス ・年休124日で有給取得を奨励しております。社員の方々からも「働きやすい」という声があがっており、残業も現在はほぼない月がほとんどです。 ・繁忙期であっても30時間以上の残業にならないよう管理されております。 ・有給取得率も100％と、気軽に休みを取りやすい社風です。 ■最新技術 ・プロジェクタは超高圧水銀発光ランプ(UHE)からレーザー光源式への転換期であり、業績の更なる拡大も見込まれます。 ・新たに開発した製品や技術が中国本社へ吸い上げられることも多々あり、自社開発の中でやりがいを感じていただけます。 ・今までのご経験を活かして大きな裁量のなかで働けるため、高い技術力を習得しながらスキルアップできます。 ■安定性・将来性の高さ ・登録済み特許15件以上と高い技術力を誇っております。 ・親会社が中国の業務用プロジェクタでトップシェアを誇っており、当社の資本金も増加しています。 ■組織構成 開発リーダー1名／光学設計２名／機構設計２名／電気回路設計１名 開発部トップは1人で、目標設定時や新しい機器の導入検討など非常に風通しが良い組織です。

【リモートワーク可能／世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： ※下記のいずれか、または複数の領域でご活躍いただけるポジションです。 1）電磁場・電磁界に関する設計・解析 ・航空機・船舶を対象とした電磁防護（EMI／EMP／雷・高エネルギー環境対策など）に関する設計および解析 ・電磁場・電磁界に関する数値解析・シミュレーションおよび実験評価の実施 ・高エネルギー・特殊環境下におけるプラズマ応用技術（安定放電、絶縁設計、耐電圧設計など）の設計・検討 ・電気・電子工学、物理学、プラズマ工学などの知識を活かした技術課題の分析および設計改善提案 2）電磁場・電磁界に関する研究企画・推進 ・電磁防護・電磁環境分野における研究開発テーマの企画立案 ・技術課題や社会ニーズを踏まえた研究計画の策定および実行 ・解析・実験結果を踏まえた技術的な方向性整理と次フェーズ提案 ・社内外（大学・研究機関・海外パートナー）との共同研究の企画・推進 3）プロジェクトマネジメント ・電磁防護技術に関する研究開発・設計プロジェクトのマネジメント ・プロジェクト全体の技術方針策定、進捗・品質・リスク管理、技術レビューおよび意思決定 ・構造、電気、材料、解析、試験など複数分野を横断した技術連携の統括 ・（経験に応じて）若手研究者・技術者の指導・育成 ◆働き方： ・個々の専門性と判断を尊重する風土があり、業務の進め方やスケジュールは自己裁量が高い環境です。 ・業務内容や状況に応じて、在宅勤務（リモートワーク）の活用が可能で、設計・解析・資料作成などは柔軟な働き方ができます。 ・研究・設計・解析・マネジメントなど複数の専門性を持つメンバーが協力しながら業務を進めるチームワーク重視のスタイルです。 ・一人で完結する業務ではなく、議論やレビューを通じて品質を高める文化があり、相談しやすく、知見を共有し合う雰囲気があります。 ■必須条件の続き ・研究プロジェクトの企画・推進経験、またはそれに準ずる技術リーダー経験があれば望ましい

【モビリティの進化をリード／低炭素社会や安全安心な移動に貢献／パワーエレクトロニクスに特化した試作品開発／ワークライフバランス・福利厚生◎】 ■業務概要 電力変換器を各モビリティに汎用するというテーマのもと、パワーエレクトロニクスに特化した試作品開発に従事していただきます。 ■業務内容： ※下記のような開発テーマに携わっていただきます ・モータ、インバータをメインに開発 ・パワーユニットを搭載する基板の開発 経験やスキルによって適切に業務のアサインを調整します。 本ポジションはeモビリティ向け電気／電子システムの開発／設計および試作／評価業務を統括するプロジェクトマネジメントポジションとなっております。 ■本ポジションの魅力： ◎EV（電気自動車）、FCV（燃料電池車）、HEV（ハイブリッド自動車）などを含むモビリティとその要素部品であるモータ、インバータ、電池、充電器などの研究開発を行います。次世代を担う技術の習得やスキルアップを目指すにあたり絶好の環境です。 ◎電子・電動化の最前線の研究開発に関わり続けているため、常に最新の電子・電動化技術にキャッチアップでき、エンジニアとしてやりがいが持てる環境です。 ■組織構成： 中途入社社員も幹部社員から若手社員まで多く活躍しており、中途入社の方もなじみやすい環境です。 ■当社について： ◎当社は、親会社のEVシステム事業部を分離独立するかたちで、1999年12月に設立しました。『自動車の電子・電動化の推進と対応』を企業活動のメインテーマに掲げ、20年を超える実績があります。 ◎コア事業は、完成車メーカ（乗用車、商用車、建機、農機）・自動車部品メーカ・素材メーカ・電力会社・教育機関など多様なお客様に向けての受託研究開発サービスです。 ◎モータ、インバータ、バッテリパック、充電器などのコンポーネント開発及びグループ企業内の連携により行われる次世代車両（電動及び燃料電池車両）や研究・試作車両における制御システムなどの開発を担います。 ◎自動車の電子化、電動化への対応の一つとして、世界にある高い技術が投入された製品を、国内はじめ極東市場へ、技術支援を含めてご紹介する商社事業も継続して行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本の電力インフラを支える企業／東証プライム上場・東京電力グループ／年休129日・タイムシフト制度など福利厚生充実〜 ■業務概要： プロジェクトマネージャーとして、新商品開発の進捗状況や課題を管理するとともに、状況に応じたチーム内の要員配置をお任せします。 電気自動車(EV)の急速充電器は年々需要が増加し、また大容量化・高機能化が進んでいます。当社はEVインフラ業界のリーダーとしてラインナップ拡大に向け新商品開発を行っています。さらに今後はダイナミックな充電制御やエネルギーマネジメントシステム(EMS)と連携したシステム化への取り組みを強化します。 ■配属先情報： ・配属先：ＧＸソリューション事業本部　システムソリューション開発部 ・開発グループ：20名 ※業務によりチームが分かれています ■ポジションの魅力： 当社はEV急速充電器の販売で国内トップシェアのメーカーとして業界から認知されています。社内においても成長事業として位置付けており、常に最新技術を取り入れて新商品開発を行っています。本ポジションは地球温暖化対策へ寄与する製品の開発者として社会貢献ができます。 ■当社について 東京電力グループの一員として、日本の電気を支える東証プライム上場企業です。発電所や鉄道、上下水道施設向けの電気設備から、EV急速充電器など次世代エネルギーまで幅広く手がけています。再生可能エネルギー活用やスマートグリッドなどGX領域の先端プロジェクトにも積極的に参画し、社会インフラの安定と脱炭素社会の実現に貢献しています。テレワークやタイムシフト勤務、1時間単位の有給、男女問わない育休取得、「くるみん」「えるぼし」認定など働きやすさも充実しており、社員が”東光高岳で働き続けたい”と感じられる環境を整えています。　 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置の開発業務の装置全体のシステム設計リーダーを担ってもらいます。 ※飛翔体搭載光波センシング装置は地上や上空目標（車両や航空機等）を検知、追尾、誘導する装置です。　【変更の範囲：会社の定める業務】 当グループの陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置は、高いシェアを有し安定的な事業を行っています。 ■詳細 ・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行 ・受注及び契約に関わる諸事項の遂行 ・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整 ・基本設計(H/W又はS/W基本設計を含む場合有)及び構成品分担会社、製造分担会社のコントロールによる製品化管理 【具体的なプロジェクト想定】 飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト ・チームとしては関連部門を含めると15名程度、その中の技術リーダー 【事業・組織構成の概要】 当部門は、防衛宇宙事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。 その中で当グループでは、航空自衛隊や陸上自衛隊向けの飛翔体搭載光波センシング装置、車両、航空機搭載光波センシング装置、宇宙状況把握用センシング装置、JAXA向け衛星搭載レーザ測距装置などの開発を行っています。 当グループは光波センサを活用した様々なセンシング装置の開発、提供と新規提案を幅広く推進しています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献する業務です。 【豊富なキャリアパス/スキルアップ】 業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。また、担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置の開発業務の装置全体のシステム設計リーダーを担ってもらいます。 ※飛翔体搭載光波センシング装置は地上や上空目標（車両や航空機等）を検知、追尾、誘導する装置です。　【変更の範囲：会社の定める業務】 当グループの陸上及び航空自衛隊向け飛翔体搭載光波センシング装置は、高いシェアを有し安定的な事業を行っています。 ■詳細 ・事業戦略の策定、提案、研究・開発試作業務の遂行 ・受注及び契約に関わる諸事項の遂行 ・顧客要求分析、搭載するセンサの仕様、システム要望の調整 ・基本設計(H/W又はS/W基本設計を含む場合有)及び構成品分担会社、製造分担会社のコントロールによる製品化管理 【具体的なプロジェクト想定】 飛翔体搭載光波センシング装置開発プロジェクト ・チームとしては関連部門を含めると15名程度、その中の技術リーダー 【事業・組織構成の概要】 当部門は、防衛宇宙事業と航空管制事業を担当し、国家安全保障、災害対応、安全で快適な空の旅に貢献しています。 その中で当グループでは、航空自衛隊や陸上自衛隊向けの飛翔体搭載光波センシング装置、車両、航空機搭載光波センシング装置、宇宙状況把握用センシング装置、JAXA向け衛星搭載レーザ測距装置などの開発を行っています。 当グループは光波センサを活用した様々なセンシング装置の開発、提供と新規提案を幅広く推進しています。先進的な技術を駆使し、リアルなモノづくりを行い、国家安全保障に貢献する業務です。 【豊富なキャリアパス/スキルアップ】 業務だけでなく、会社の内外で自主的にスキルアップを図る機会を通じて自己成長を図っていく事が可能です。また、担当領域が広がる事で、上位管理職への登用の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務