【車載電装部品におけるシステム評価・ソフトウェア評価いずれかの実務経験をお持ちの方へ／豊富な研修制度あり】 ◆業務概要 自動車の電動パワーステアリングシステムを対象に、 「設計された通りに正しく動作しているか」「安全性や性能に問題がないか」を確認する評価業務全般を担当いただきます。 ◆業務詳細 担当いただく想定配属先の業務内容は、自動車の電動パワーステアリングのシステム評価業務となります。単に決められた試験を実施するだけでなく、 要求内容を理解した上で、自ら試験内容を考え、評価を組み立てていくポジションです。 【想定業務内】 ◎テスト設計業務 ・仕様書や要求内容を読み解き、確認すべきポイントを整理 ・試験条件や判定基準の検討・作成 ・想定される使われ方や異常時の挙動を踏まえた評価観点の検討 ◎テスト環境の構築・実施 ・実機を用いた評価準備（計測機器の設定、試験環境の構築など） ・各種条件下での動作確認・測定作業 ・テスト中の挙動確認、問題点の切り分け ◎結果分析・報告 ・取得したデータの整理・分析 ・OK／NGの判断および根拠の明確化 ・結論をまとめた報告書の作成 ◎付随業務 ・関係部署との情報共有、仕様や評価内容のすり合わせ ・評価結果を踏まえた改善提案やフィードバック 仕様通りかどうかを確認する試験だけでなく、「本当にこの動きで安全か」「想定外の使われ方をしても問題ないか」といった視点で、主体的に評価を進めていくことが求められます。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県太田市内の大手輸送機器メーカー様にて、自動運転システムの要件定義〜開発業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・C言語やPythonを用いた組込制御プログラミング ・自動ブレーキシステムの仕様検討〜要件定義 ・ADAS領域との機能組込対応 ・ソフトウェア要件定義〜詳細設計 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【付加価値ある車種を組み立て、製造／業績好調◎／家族手当・独身寮など充実した福利厚生制度あり】 ■業務内容： 新型車向けの実験を担当します。 ■当社の魅力： ◎国内自動車生産が累計3,000万台突破 ◎福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス ◎超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破 ◎トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。 ◎トヨタグループのグローバル化もリード ■当社について ◇当社はトヨタグループのミニバン・商用車・SUVの領域を担う完成車両メーカーです。 ◇自動車産業に求められる社会課題に主体的に取り組むため、トヨタ自動車のバン事業における魅力あるクルマづくりを、企画・開発・生産まで一気通貫で推進しています。 ◇グループとしてのグローバル戦略の一翼を担っており、海外ではアジア（タイ、インドネシア、マレーシア、台湾、中国）と北米において、特装・架装・ボデー部品事業を展開しています。 ◇カーボンニュートラルをはじめとする地球環境保全に貢献できる製品開発とモノづくり技術革新に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■担当業務： e-Assist（運転支援機能）やMI-PILOT（高速道路同一車線運転支援機能）の各機能の技術開発、量産開発としての実車性能評価/適合実験・法規適合性試験など ・車両目標性能の設定（世界の最新機能、法規/NCAP要件の調査等） ・各国地域における市場情報の調査（使われ方、道路条件、交通環境等） ・各機能の基盤技術開発および実車性能評価/適合実験の計画、実行、まとめ ・最先端実験設備、シュミレーションやデジタル開発技術の計画、導入、運用等 ＜使用ツール＞ CANデータ解析ツール、GPS計測装置、ステアリング／ペダルロボット、Matlab/Simulink, dSPACE ControlDesk、CarSim等 ■配属部署について：性能計画実験部 ADAS性能計画実験（岡崎45名、十勝15名程度） 予防安全・運転支援、自動運転システムの技術開発および量産開発 ・車両目標性能の設定（世界の最新機能の調査など） ・各機能の性能評価および適合実験の計画、実行、まとめ ・世界各国における市場情報の調査（道路環境も含む） ・最先端実験設備の計画/導入/運用 ・xILS（MILS/SILS/HILS/VILS）の技術開発/運用/試験結果解析 ■採用背景： 自動車業界において、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を推進していく中で、お客様に安心で快適な移動を提供するための運転支援・自動運転システムを開発し、より多くのお客様に届けることを目指しています。 少しでも早くお客様に届けられるように、運転支援・自動運転システムの基盤技術開発および商品化開発を促進するため、技術開発から品質造りこみまで一連の業務を担当する仲間を必要としています。 ■魅力ポイント： ・運転支援・自動運転技術は、今後も技術が進化していく領域であり、型にとらわれず新しい事にチャレンジできる業務です。 ・商品化開発の業務を通じて、自身で開発担当した技術／商品がお客様へ届けることで社会貢献できていることを実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／福利厚生充実◎】 ◆職務概要： 弊社クライアント先に常駐していただき、蓄電池の検査測定業務などをお任せします 下記に想定業務内容を記載いたしますが、その他多数プロジェクトが回っておりますので一度面接等でお話をさせていただければと思います。 ◆職務詳細： 製品の検査測定についてお任せいたします。 ・寸法測定 ・化学的測定（カールフィッシャー、剥離強度試験機、粒度分布測定など) ・電気的測定 ・画像測定(マイクロスコープ)等） ・事務作業（データ入力等） ・製品試作、実験時の各種補助作業などの開発支援 （荷物運搬、部品梱包、部品カット作業） ※本プロジェクトだけでなく、一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案件を決定していきますのでご安心ください。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜他県からの引越し費用を上限20万円まで補助／EV自動車のテストエンジニア〜 ■業務詳細 TE Connectivity Japan本社工場にて、自動車電装系部品（ハーネス・コネクタ）のテストエンジニアとして、試験評価を担当頂きます。一つの試験機ばかりを扱うのではなく、あらゆる測定器を使い製品を検査していく業務のため、様々なスキル経験が身につきます。 自動車業界は技術革新が進んでおり、新たにリニューアルされる電装装置に関わることができ、最先端の技術に触れられる点も魅力です。 ・高電流・高電圧接続の分野で自動車部品が設計通りの性能を発揮するかの検証 ・不具合発生時の原因分析、改善 ・機械的な破壊強度や耐振動性などの試験評価 ・報告書の作成、提出 ※試験例：オートグラフ（荷重測定試験機）、マイクロロード（接圧計）、耐電圧試験機、振動試験機、シール性試験…等 ■組織構成・入社後のフォロー体制 取引先であるTE Connectivity Japanでの勤務となります。フロアの一角が当社のスペースとなっており、川崎には現在１名が常駐しています。週３回程度、静岡にいる社長も本社工場へ出勤しています。 基本的にOJTを中心に川崎に出勤しているメンバーで、一つずつ教えていきますが、静岡にも多くメンバーはいるためリモートワークでの社内勉強会を実施することもあります。 経験豊富な社員がしっかりとサポートしますので、未経験でもご安心ください。「自動車やモノづくりに興味のある方」是非ご応募お待ちしております。 ■当社について 2010年に(株)ケイ・アイ・ディの社内ベンチャーとして設立。それまでに培ったFA設計技術・機械加工技術を活かして自動車部品開発企業様の技術者支援の事業を展開しています。開発型企業様の慢性的な悩みとしては、開発担当者がルーチーンワークや雑務に流されてしまって、本当にやらなければないない創造的業務に時間を使えない、ということでした。我々の存在理由はそこにあります。お客様と共通言語を持った弊社の技術者がお客様がお持ちの雑多な仕事を、片っ端から片付けていきます。お客様は本来の創造的な仕事に没頭していただきます。私たちの強みは、お客様に独自の切り口で提案できる高度な技術力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【オリックスの経営基盤×日立グループ譲りのこだわり品質／基本転勤無しで長期的にキャリア形成可能】 ■担当業務： ご入社後はSE本部カスタマーサービス部保守グループに配属後、当社製品のハードウェア解析業務をお任せします。当社はネットワーク機器メーカーとして、キャリア・エンタープライズ市場に機器を多数投入しております。機器のラインナップも増え、市場戻入品（センドバック品）の解析依頼も増加傾向となっており、本ポジションでは機器のハード解析・解析自動化・効率化をお任せします。詳細は以下の通りです。 ■詳細業務： （1）通信キャリア向けAPRESIA戻入品のハードウェア解析業務 （2）通信キャリアや代理店への解析状況のレポーティング （3）ODM/OEMのパートナー会社への修理指示 （4）市場戻入品の統計及び管理(DB登録、解析進捗、修理作業進捗) （5）市場戻入品解析作業の自動化推進 ※ハードウェア解析は開発/設計部門との連携業務となります。 ※ご入社直後は（1）、（4）の解析作業の進捗管理業務をお任せする予定です。 将来的には経験や適正に合わせて業務の範囲を広げていきます。 ■組織構成 配属先には現在社員7名・派遣社員4名在籍しており、年齢層も20代~60代と幅広く在籍しているため、早期にキャッチアップ可能な環境です。 ■働き方： ・年間休日126日 ・完全週休2日制 ・月の平均残業は20時間程 ・在宅制度/フレックス制度有りとワークライフバランスよく就業可能です。 ※原則出社ですが業務に慣れた後は週1〜2回の在宅勤務も相談可能です。 ■同社の特徴： ・同社は日立グループの一事業部が独立したネットワーク機器メーカーのパイオニアで、有線技術の強みを生かし、エンタープライズ事業（官公庁や学校等向けの小型案件）・キャリア事業（携帯キャリア向けの大型案件）の2事業で成長を続けてきました。今後は2030年に向けて、通信キャリア事業、エンタープライズ事業に加え、新たに産業インフラ事業を拡大していく方針です。 ・意思決定スピードが早く、技術力を武器に成長を続けている企業です。自由に発言でき裁量もある中で、社員は安定して働いています。また、会社として自己啓発や資格取得も奨励しており、社外セミナーを利用することも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

エンジン性能開発実験・適合ならびに車両燃費・排ガス・ドライバビリティ適合に関する業務を行っていただきます。 ■具体的には：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・エンジン性能評価に関する業務 ・エンジン制御適合に関する業務 ・車両燃費、排ガス、ドライバビリティ制御適合に関する業務 ・パワートレインの協調制御適合に関する業務 ・パワートレインの故障診断制御適合に関する業務 ・試験車両の管理業務 ■採用背景： 世界各国で内燃機関の需要は今後も拡大する見込みであり、カーボンニュートラルに向けた新規技術開発と量産機種開発の拡充に対応する必要があるため、募集します。 ■部門のミッション、ビジョン： パワートレインの進化を進め、お客様に喜ばれる車を作ります。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講することも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】班長や組長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】パワートレインの適合評価の知識・技術・能力を身に着けることができます。 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド ■スズキならではの仕事のやりがい： スズキは世界の多くの地域の発展やカーボンニュートラル化に向けてエンジン車を開発し続けます。開発したモノが目に見える形で社会貢献につながります。業務の垣根を作らず、チームで助け合いながら業務を進めていきます。上下フラットな関係で互いに相談しやすい職場環境です。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合業務をお任せいたします。 適合テスト（書き換え・調整）を行い、最終確定していただく流れになり、キャリブレーションしていただくポジションです。 ■入社後の流れについて インバータ制御/モータ制御のチューニングを行います。 充放電系制御(新しい領域)のチューニングを行います。 OJTを付けながらまずは簡単な作業からスタートしてもらいます。 ゆくゆくは全体的なプロジェクト管理、プロマネに挑戦できます。 希望があれば、技術のプロフェッショナルになることも可能です。 業務改善やチューニング業務の効率化、方法の探索などにも幅を広げることも可能です。 また、入社後は1年程度茨城（佐和工場）での研修期間となります。 設計者は佐和にいるためまずは対面での連携や業務を覚えていただき、連携が取れて慣れてきたら東京にて勤務できるポジションです。 ■配属組織について 今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 ■当社の強み ・年間売上2兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴 ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆日立製作所協力会社で安定した職場／未経験歓迎／転勤無し／残業月20時間／年間休日130日◆ ※2026年3月以降の入社となります。 ＼未経験から始められる制御装置点検の仕事／ ・未経験入社多数！先輩社員がマンツーマンで指導し、半年から1年で一人前になれるようサポートします。 ・転勤無しなので家族やプライベートも大切にできる環境です。月に1回の3連休や年間130日の休みがあり、残業も月20時間程度です。 ■業務内容： 茨城県にある大手電気メーカー下での原子力施設や上下水道施設にて、制御装置の点検・保守をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ※制御装置とは… システムや機器の動作を制御する装置の総称です。 発電所や水道施設で稼働するシステムや機器の動作をコントロールするために使われる装置が正常に稼働しているかどうか、トラブルは起きないかどうか等確認をお任せします。 ■業務の特徴： 出張業務もあり、手当も充実しています（海外・日本全国）。 ・宿泊出張手当：1日11,000円　日帰り出張手当：1,500円支給 ・国内主な出張先：東京、千葉、名古屋、大阪、広島、九州…等) ・海外主な出張先：ギリシャ、香港、韓国…等）※商社の方が一緒なので言葉に不自由はありません。 ■キャリアパス： 業務に関しては、マンツーマンにて指導し、半年〜1年でマスターで出来るようレクチャーいたします。未経験者でも教育制度がありますのでご安心下さい。 ■当社について： 当社は、株式会社日立製作所にての原子力・火力発電所、上下水道をはじめとする公共施設等制御盤の試験及び現地にて振付試験、長尾産業（株）での加振試験をメインの事業として展開している会社です。 元々代表が日立製作所と取引があった背景から、現在も日立製作所から直接依頼が来るため、案件受注状況・財務体質も安定しています。

〜国内最大級の受託専門機関で「試験のプロ」を目指す／10年で30%の成長企業／年休120日（土日休み）〜 ■職務概要： 顧客からの試験依頼に対して、試験設計からその実施まで対応していただきます。 また、適性を考慮し、将来的にリーダーをお任せする可能性がございます。 ■職務詳細： ・試験対応：通常の信頼性試験から非定型（オーダーメイド試験）の試験対応をお願いします。 ・試験設計：顧客の要望に合わせて、どのような試験であればよいか考案をいただきます ※経験に応じて、試験対応から徐々に設計までお任せしますので、ご安心ください。将来的には、顧客との打ち合わせ（課題への解決策案の提示）からデータ送付作業まで、案件の始まりから終わりまでをお任せしたいと考えております。 ■組織構成： 同部署では現在5名の方が活躍中です。 ■当社について： あらゆる業界のトップメーカーの「開発品評価」に関わる国内最大級の受託専門機関です。 お取引先業界は 自動車をはじめ、航空宇宙・電機・半導体・食品・素材・医薬品・化粧品など幅広く、その数4,500社となっております。 当社は設備数350種と国内最大級で幅広い業界との取引があり、業界成長率1位を誇ります。 ■当社の特長： ・競合他社数は100社程度のニッチな業界で、自動車をコアに、成長産業に携わっている会社です。今後は需要の高まる電気自動車の評価や試験を行く予定です。 ・成長率は10年で30％と、今後も伸びが期待できる今後の成長性の高い業界です。 ・完全に独立した第三者機関の受託分析業。関わる製品は様々で、成長環境がございます。開発現場で必要とされる評価分析技術を揃えており他にはない柔軟な評価の実施が特徴的です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内最大級の受託評価機関・業界成長率No.1！／残業10時間程・完全土日休み・メーカー稼働日での業務が大半のため休日出勤ほぼ無〜 ■当社について： 当社は、国内最大級の受託評価会社です。研究開発における「評価技術の第三者機関」として事業を展開し、業界成長率No.1を維持し続ける当社。この10年間で売上は7倍となり、設備ラインナップも国内最大級に増強し、日々メーカーの開発力向上に向き合い続けています。それと同時に、新たな事業領域も開拓すべく、技術力やサービスラインナップの強化に加え、他企業とのコラボレーションなどを含めた新しいビジネスモデルも検討しております。 ■業務内容： 東証プライム上場の大手電気機器メーカーの製品開発に伴う各種評価・試験業務を行います。まずは実際の評価試験と試験データのまとめ（報告書作成）をお願いします。将来的には、評価スケジュール検討・調整、チームメンバーへの指示、進捗管理なども担っていただきたいと考えております。 ■具体的には： ・恒温槽、振動試験機、各種EMC（電気的ノイズ）試験などの評価試験業務 ・得られた試験結果を報告書にまとめて顧客担当者へ報告 ※業務に慣れてこれば、下記をお願いする可能性もございます。 ・顧客担当者より開発スケジュールの提示後、評価スケジュールの立案、調整 ・指示書を作成し、チームメンバーへの指示 ■組織構成： 責任者、副責任者、メンバー合わせて5名程度（20〜40代）の組織体制です。話しやすいメンバーぱかりですので、相談等はしていただきやすい環境です。 ■キャリアバス： 最終的にはこのチーム（数名〜10名ほど）の統括をお願いする可能性があり、自身の技術力・管理スキルを成長させることができる環境で働けます。 ■会社の魅力： ・月平均残業時間10時間程度 ・年間休日120日以上 ・有給消化日数:12日（2024年度） ・資格支援、住宅手当など福利厚生充実 ■ご入社後について： ・入社後に必要なスキルがある場合は、弊社春日井事業所にて技術研修をする可能性がございます。（最長半年程度） ・その後、本配属として大手電気機器メーカーの本社・研究所（大阪市内）での業務に配属予定です。 ※お持ちのスキルによっては研修が必要ない場合もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーの開発設計・上流工程に携わる／現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／なりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制〜 ■業務内容： 建設機械の機械設計・製図及び付帯業務 ・油圧ショベル・アスファルトフィニッシャーの設計、図面作成・変更/修正 ・治具設計 ・組立検査・性能試験 ・SW解析 ■開発環境・使用ツール： SolidWorks 【雇入れ直後】機械系設計開発業務 ■当求人の魅力ポイント： 弊社エンジニアが3名在籍しており、安心して働くことができます。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担い、現在でもモノづくりの核である設計・開発の上流工程のみを担当しております。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■研修について： 入社後は研修センターにて基礎知識や実践研修を行い、配属決定後は配属先の業務内容に応じたカスタマイズ研修を実施しておりますので未経験の方でもご安心ください。また、取得する資格に応じた資格手当制度も充実しておりご自身のスキルアップがかなえられる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 日産自動車（株）、本田技研工業（株）、（株）SUBARU、パナソニック（株）、三菱電機（株）、キオクシア（株）、三菱電機エンジニアリング(株)、富士通（株）　等 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内最大級の受託専門機関で「試験のプロ」を目指す／10年で30%の成長企業／年休120日（土日休み）〜 ■職務概要： 顧客からの試験依頼に対して、試験設計からその実施まで対応していただきます。 また、適性を考慮し、将来的にリーダーをお任せする可能性がございます。 ■職務詳細： ・試験設計：顧客の要望に合わせて、どのような試験であればよいか考案をいただきます ・試験対応：通常の信頼性試験から非定型（オーダーメイド試験）の試験対応をお願いします。 ※将来的には、顧客との打ち合わせ（課題への解決策案の提示）からデータ送付作業まで、案件の始まりから終わりまでをお任せしたいと考えております。 ■組織構成： 同部署では現在5名の方が活躍中です。 ■当社について： あらゆる業界のトップメーカーの「開発品評価」に関わる国内最大級の受託専門機関です。 お取引先業界は 自動車をはじめ、航空宇宙・電機・半導体・食品・素材・医薬品・化粧品など幅広く、その数4,500社となっております。 当社は設備数350種と国内最大級で幅広い業界との取引があり、業界成長率1位を誇ります。 ■当社の特長： ・競合他社数は100社程度のニッチな業界で、自動車をコアに、成長産業に携わっている会社です。今後は需要の高まる電気自動車の評価や試験を行く予定です。 ・成長率は10年で30％と、今後も伸びが期待できる今後の成長性の高い業界です。 ・完全に独立した第三者機関の受託分析業。関わる製品は様々で、成長環境がございます。開発現場で必要とされる評価分析技術を揃えており他にはない柔軟な評価の実施が特徴的です。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気知識をお持ちの方歓迎／転勤無し／土日祝休み／健康経営優良法人ブライト500（中小規模法人部門）の認定を4年連続受賞／創業100年を迎える老舗企業】 ■業務概要 電気知識を活かし、製品品質を守るポジションです。屋内作業・転勤なしで働きやすく、専門性を高めながら家庭との両立も可能。集中力と正確性を発揮し、チームで協力しながら品質保証に取り組みたい方に最適な環境です。 ■業務詳細 品質保証部にて、配電盤の完成後検査を担当します。具体的には、設計図面との照合、耐電圧試験、顧客立会試験、出荷前検査などを実施し、製品の安全性と信頼性を確保します。図面を正確に読み取り、試験機器を用いて規定値を確認するため、電気に関する基礎知識が不可欠です。業務は複数名のチームで進めるため、協調性と円滑なコミュニケーションが求められます。顧客対応では、試験結果の説明や質問への回答を行う場面もあり、丁寧な対応力が重要です。集中力を維持しながら正確な判断を行うことが品質保証の要であり、問題が発生した際には原因を特定し、改善策を提案する粘り強さも発揮できます。屋内での作業が中心で、安定した環境で専門性を磨ける点が特徴です。 ■業務の魅力 製品の安全性を守る重要な役割を担い、電気知識を活かしながら品質保証の専門性を高められます。顧客立会試験を通じて信頼構築に貢献できるため、責任感と達成感を得られるポジションです。 ■募集背景 新工場移転に伴う増員のため。来る創業100年を一緒に迎える方を募集いたします。 ■当社について 創業以来、電力インフラを支える製品を提供し、産業・公共施設・ビルなど幅広い分野で実績を積み重ねています。事業の中心は、配電盤や制御盤の製造と品質保証であり、確かな技術力と安全性へのこだわりが強みです。顧客のニーズに応じたカスタム対応や高精度な検査体制により、信頼性の高い製品を提供し続けています。安定した経営基盤と、社員が長期的に働ける環境づくりにも注力しており、年間休日や福利厚生の充実など、働きやすさを重視した制度が整っています。品質と安全を守る使命感を持ち、社会インフラを支えるやりがいを感じられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 無段変速機（CVT）の機能および信頼性評価を担当します。具体的には、以下の業務を行います。 ・CVT（無段変速機）の性能評価計画の立案 ・ベンチテストを用いた長時間耐久評価や機能評価の実施 ・評価結果に基づくデータ解析と設計部門へのフィードバック ・改善提案を通じた製品品質の向上 ・必要に応じてテストコースでの走行試験も行います（年間10日程度） ■仕事の進め方: （1）評価計画の立案：評価項目や方法を決定し、必要な準備を行います。 （2） 試験部品の組付け：部品の組付けと測定に必要なセンサー、計測器類の設置 （3）ベンチテストの実施：トランスミッションの耐久性や機能を評価します。 （4）データ解析：得られたデータを分析し、要件を満たしているかどうかを判断します。 （5）結果のフィードバック：評価結果を設計部門や生産部門に報告し、問題点があれば改善案を提案します。 基本的にはチームでの作業を行いますが、個人で担当する評価項目もあります。「現地現物」を重視し、計画から評価・解析まで一貫して担当できるため、幅広い業務を経験しながら成長できます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後は、トランスミッション評価実務からお任せし、慣れてきたら評価計画やデータ解析などの業務をお任せします。ゆくゆくはリーダー的な役割やマネジメント職に就くなど、個人の成長に応じたキャリア展開が可能です。 ■仕事のやりがい、魅力： このポジションの魅力は、CVTの評価を通じて、環境に配慮した自動車の開発に直接貢献できる点です。チームメンバーと共に技術的な課題に取り組み、改善提案を行うことで、より良い製品を世に送り出す喜びを感じられます。また、設計部門や生産部門との連携を通じて、ものづくりの現場に深く関わることができ、自身の成長を実感できる環境があります。 ■仕事のやりがい／魅力： 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアファーストな社風／1つのプロジェクト期間3年以上／独自のキャリアパス制度／待機時保証100％／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ■業務概要： 大手メーカーの開発パートナーとして技術アウトソーシングを行っている当社において、電気・電子設計エンジニアとして、設計（アナログ回路、デジタル回路、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備等）、解析（構造、強度等）、評価等をお任せします。 ■案件例： 自動運転アシストシステムの開発など、自動車関連に携わる案件が多くございます。航空機、ジェットエンジン用の制御回路システム設計や開発などの航空宇宙関係に携わる案件もございます。 ■研修制度： サービス業の基礎として、1〜2週間の基礎研修で社会人基礎力・コミュニケーション能力・ビジネスマナーを学びます。分野別研修は自己研鑽や経歴に合わせてカスタマイズされ、入社日に講師と相談して決定します。未経験者は約3か月の研修後に就業開始となり、非常に手厚いサポート体制が整っております。 ■案件配属後：短くても3年以上同じプロジェクトに関わることができ、自身の技術力向上、長期就業が可能です。また面談を通して自身の希望やキャリアプランについてヒアリングを行い、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属出来るような体制を整えています。 ■キャリアサポート体制： 月に1回の面談でキャリアビジョンをサポートする専門スタッフが在籍し、社内研修センターも完備しています。小規模企業のため、一人ひとりに寄り添ったサポートが可能です。また、企業人数に対して案件が多いため、キャリアの選択肢が豊富で自由に選択できます。 ■働く環境：配属先によって多少前後しますが、残業13時間程度になります。年休124日、福利厚生など仕事とプライベートを両立できる環境を整えております。 ■当社の特徴： ・日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトをいただいており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です。 ※弊社採用サイト(　https://blog.topeng.co.jp/　)も是非ご覧ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内最大級の受託評価機関・業界成長率No.1！創業以来黒字経営◎／残業10時間程・完全土日休み・メーカー稼働日での業務が大半のため休日出勤ほぼ無〜 ■募集背景： 当社は様々な業界のトップメーカーの「開発品評価」に関わる国内最大級の受託専門機関です。お取引先業界は 自動車を中心に航空宇宙・電機・半導体・食品・素材・医薬品・化粧品など幅広いです。当社は設備数350種と国内最大級で幅広い業界との取引があり、業界成長率1位を誇ります。そんな当社での将来を見据えて組織強化のための増員採用です。 ■業務概要： 主に、自動車部品をはじめ、電子部品、医療部品といった様々な業界の精密部品、開発/試作部品の観察、解析（欠陥の体積測定、設計値との照合解析など）をお任せいたします。 ■業務詳細： X線CT装置を用いた製品の内部構造の非破壊観察 ・透過撮影（レントゲンのイメージ） ・CT観察（三次元的：立体的に内部情報を含んだ形状を取得する方法） ・解析評価（CT観察像より欠陥解析など、さまざまな解析評価) ■業務の特徴： ・CT以外にも様々な装置を保有していますので、関連サービス（欠陥箇所の断面研磨・観察、3Dデジタイザと併用したデータ取得、リバースエンジニアリング等）もまとめて受託する事が可能です。 ※保有設備：カールツァイス／東芝／Nikon／TESCO／ユーエイチシステム 製の検査装置、全6台を使用 ■仕事の流れ： お客様からのお問合せに対し、打合せを行っていただき、評価の実施／データの解析／報告書作成／提出の一連業務をお任せいたします。 複合的な評価サービスの保有や、協力会社との連携により、当社にしか受託できないサービスが多々あるため、ご自身の経験の幅が広がります。 ■組織体制： リーダー1名、他5名スタッフが在籍中です。30代メンバーが多いです。 ■働く環境： ・年齢関係なく個々が主役として仕事を任せてもらえるため、個人の成長や成果が分かりやすくやりがいを感じます。※私服勤務可 ・当社は在籍期間よりも能力を重視しており、能力定義書も導入しております、中途入社者がキャリアアップしやすい環境です。 ・有給取得しやすい環境で平均有給取得日数は12日ですが、取りたい方が気軽に有給取得できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車業界発展に寄与する一般社団法人／自動車に関する総合的な研究を行う機関／平均勤続年数19年】 ■業務概要： 自動車や自動車用部品等の安全性を評価する各種試験業務を担当していただきます。 ※主に衝撃試験、衝突試験などを担当いただきます。 ■業務詳細： ◇試験車両・試験部品およびセンサー類・計測機材等の準備 ◇光学計測機器や電気計測機器による試験データ取得 ◇試験後の寸法計測やセンサー類・計測機材等の取外し等の後処理 ◇試験データの分析・整理および試験レポート作成 ■就業環境／魅力： ・経験やスキル、知識等に応じて配属部署での担当業務を検討させていただきますが、適宜ジョブローテーションにより様々な試験を担当することで、経験の蓄積とスキルアップを図ることができる環境です。 ・担当業務に応じて、必要な技能資格等を取得していただきます（費用は研究所負担）。 ■配属先情報： 安全研究部　安全評価第三グループ（13名） ■当法人について： 当法人は中立的・公益的な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。時には時代をリードする存在として、時にはメーカーのサポート役として、日本の自動車産業・自動車技術の発展に貢献してきました。 充実した福利厚生と低い離職率を実現しており、ここ数年新卒入社の離職は0、離職率は1％未満を維持しています。平均勤続年数も19年と長期就業が叶う環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日制・在宅勤務可◎年休125日で働きやすい環境／検査・認証の世界的機関／140ヶ国展開・180年の歴史あり！〜 ■業務内容 建築物等に関わる適合性評価・監査を行う当社にて、「AS/EN/JISQ9100 審査員（全国）」としての業務をお任せします。 航空宇宙産業でご経験を積まれた方は、ご活躍いただけるお仕事です！ 《具体的な仕事内容》 ・AS/EN/JISQ9100（航空宇宙産業品質マネジメントシステム規格）の審査業務 《就業環境など》 ・基本、自宅から審査地への直行直帰になります。（所属は、横浜本社となります） ・社員として審査業務以外の役割を持つ場合など、所定の期間事務所出勤となる場合がございます ■働く環境 ◎基本的には土日祝休みとなり、長期就業も叶いやすい環境です ◎女性活躍推進への取り組みを行っており、管理職に占める女性割合を、2025年までに30%とすることを目指して各施策を実施 ◎入社時オリエンテーションや基礎研修、OJTなど丁寧に社員一人ひとりの成長をさまざまな面から支援 ◎「資格取得奨励制度」もあり、会社が資格取得に要する費用負担ならびに受験をしやすい体制 ◎オンラインツールを使用した全社イベント、部門を越えた研修、また有志によるゴルフコンペやクラブ活動等、社員同士の交流機会は多くあります ■特徴・魅力 ◇社会に対して「品質」・「安心・安全」・「信頼」等を提供しています。 ◇各種認証に関わるスペシャリストとして専門性を習得し、社会・顧客に対して価値提供できる環境です。 ■同社について 世界トップクラスの第三者検査・認証機関として全世界で事業を展開しています。認証業界とは「公平」・「公正」を是とし、各種規定・ルールに従って審判（アンパイア）する公平性が高い事業内容となり、高品質且つ信頼性の高いサービスの提供により、総顧客数は全世界で40万社以上となります。 《同社のサービス》 ・HP：https://www.buil-repo.com/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜上流工程90%／プライム上場G／年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境／年休124日〜 ■業務内容： 新ラック型非常放送設備の開発業務をお任せします。 ・電気回路設計（回路図作成・プリント基板評価） ・プリント基板設計、アーキ設計 ・回路定数検討、BOM作成、定数計算 ・試作評価〜デバック 【開発環境】 ・CAD：図研CR5000 、CR8000 ・評価ツール：スペアナ・ネットアナ・振動解析機・電源評価/EMC評価設備・恒温槽・静電設備 ■組織構成： 社員5名 ■得られる経験： ・設計〜評価まで一貫して経験出来ます。 ・製品全体に対する技術的裁量が大きいです。 ・若手育成・技術継承に深く関われます。 ・音響・電源・EMC・センサ技術を横断的に活かせる環境です。 ＜魅力＞ ◎エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度（年収1000万円越えの現役エンジニアも在籍） ◎年間1040回のエンジニア主催技術勉強会で圧倒的成長環境 ◎業界や職種を超えたメイテックの仲間とつながり自主勉強会も含め技術力を研鑽可能 ◎最先端の技術情報を知る担当営業とともに身に着けるべき技術や経験すべき業界を考え、キャリアを形成できる戦略的ローテーション制度 ◎配属先メーカーの現場新入社員OJT・技術指導を担うほどの技術力への圧倒的信頼 ◎技術単価平均5881円のハイレベルなPJTを担当可能 ◎上流工程PJTが約90% 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関する総合的な研究を行う機関/充実した福利厚生と低い離職率/平均勤続年数19年/離職率1パーセント未満/フレックス制度アリ/各種手当充実〜 電動車の普及に伴い、充電インフラの安全性・信頼性の確保が社会的に重要となっています。 当所では第三者認証機関として、製品認証とISOマネジメントシステム認証を通じて産業の品質向上に貢献しています。 今回は、EV/PHEV用AC普通充電器の製品認証を担う技術者を募集します。技術的判断力を活かし、将来的にはマネジメント層を目指せるポジションです。 【主な業務内容】 ・EV/PHEV用AC普通充電器の技術評価 ・認証業務 ・申請内容に基づく試験方針の策定 ・設計変更時の影響評価（書面確認または試験） ・認証判断と報告書作成 ・認証プロセス全般 　（申請受付、試験・工場審査依頼、判定委員会運営など） ・認証マーク・基準書の管理、請求・支払い処理 ・将来的にはISO認証業務との連携や管理職への昇格も視野に ＜この仕事の魅力＞ ・EV時代を支える最前線で技術力を発揮 ・安全な充電インフラを通じた社会貢献 ・認証業務の専門性を磨き、ISO認証やマネジメントへの成長が可能 ・ISO審査員資格取得により、定年後も活躍できるスキルを習得可能 ■入社後の流れ： 先ずは同法人の概要や扱うサービスなどをレクチャーします。 その後、経験やスキル、知識に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。 ■働く環境： 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、フレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。 各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。 【当社について】 ■同法人は中立的・公益的な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。時には時代をリードする存在として、時にはメーカーのサポート役として、日本の自動車産業・自動車技術の発展に貢献してきました。 ■充実した福利厚生と低い離職率を実現しており、ここ数年新卒入社の離職は0、離職率は1％未満を維持しています。平均勤続年数も19年と長期就業が叶う環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 【業務内容】 群馬県内の大手メーカー様にて、産業用機械シート部品の品質検査業務を担当していただきます。 ▼仕事内容 ・産業用機械シート部品の品質検査業務 ・製造現場での品質を守る重要なポジションです。 ▼具体的には ・完成品および部品の目視検査・寸法測定 ・製品にキズや不具合がないかを確認し、必要に応じてノギスやマイクロメーターなどの測定器具を使用して寸法をチェック。 ・検査結果のデータ入力・報告書作成 ・検査結果をExcelなどのフォーマットに入力し、品質管理部門や製造部門と情報を共有。 ・不具合発生時の原因調査・再発防止策の提案 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【あらゆる技術・ノウハウを有する「スペシャリスト集団」でスキルアップ！/充実した教育体制/福利厚生◎】 ・Hondaの四輪車開発における中核パートナーとして、開発初期段階から量産立ち上げまでの幅広い工程に携わっていただきます。設計・研究・実験の各フェーズで、経験やスキルに応じた領域をお任せします。 ■業務内容: ＜設計＞シート・トリム・エアコン・SRS-UNIT・ボディ・電装系設計 ＜研究・解析＞電装研究、電子制御、衝突CAE、スタイリングデータ作成 ＜管理・インフラ＞開発プロジェクト管理、インフラ整備（埼玉／栃木）、設備環境管理 ■入社後の流れ: ・入社時に、社内制度や業務を推進するうえで必要な内容を学んでいただく研修を用意しております。 ・現職の経験を活かして活躍いただけるよう、必要に応じて研修を受講いただきます。 ・各領域ごとに専門性が異なりますので、領域独自で様々な研修を用意しております。 ・入社初期には、OJTトレーナーがついて業務を教わる環境も整っております。 ■組織構成： ・各部署約100名程度で構成されており、その中で複数のブロック・チームに分かれていきます。 ・実際には5〜10名程度のチームで開発を進めていく形になります。 ・年齢層は20〜30代の社員が多く、平均年齢39歳の組織となります。 ・職場の雰囲気は、若手・ベテラン社員が分け隔てなくコミュニケーションを取っている、アットホームな雰囲気です。 ■働き方： ・フレックスタイム制や在宅勤務制度を導入し、有給休暇取得率100％を実現。社員一人ひとりがワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できる環境を整備しています。 ■特徴： ・先進安全技術・電動化・自動運転など、次世代モビリティ技術に関わるチャンスがあります。 ・自己啓発研修・専門技術研修を自由に選択でき、スキルアップを積極的に支援。自身の成長を実感しながら働ける環境です。 ■当社について: ・Hondaテクノフォートは、Hondaの四輪開発に深く関わるエンジニアリングパートナーとして、設計・制御・実験・IT・知財など多岐にわたる分野を担当しています。 単なる技術請負に留まらず、“開発を通じて価値を創る”ことを使命とし、次世代モビリティ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

~当法人は「中立的」「公益的」な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です~ ■担当業務： 自動車等の車両安全に関する調査・研究をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：無し】 ・交通事故データを用いた各種分析による課題抽出 ・衝突時における傷害発生メカニズム分析 ・車両安全性能に係る試験/評価法の開発 ・車両安全対策の効果評価 ・車両安全に係る国際標準化/基準化活動 ※経験やスキル、知識等に応じて業務をアサインします。実車を用いた各種実験やコンピュータシミュレーション等が可能な環境のもとで、受託研究や自主研究を通じてさまざまな知見を深めることができる職場です。 ■組織構成： 16名が在籍しています。 ■働く環境： リモートワーク/副業可、完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、残業月平均20H程度かつフレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。 各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。 ■当法人について： クルマ社会の健全な進展に貢献することを使命とした試験研究機関として、中立的、公益的な活動を行うことで、50年以上の長きにわたり日本の自動車産業の発展や自動車技術の進展とともに歩んでまいりました。 そんな私たちの仕事は、自動車産業との深い連携の中で蓄積したノウハウをもとに、柔軟なアイディアでモビリティ社会の未来を描き、中立的な研究機関として積極的にアクションを起こすことで、より良いクルマ社会を創っていくことです。 時には社会をリードしたり、メーカーのサポートに回ったりと様々な立場で、世の中に出ていくものに携われる事業を展開しているため、社会貢献性の大きな仕事となります。 変更の範囲：本文参照