【超音波・高周波・レーザーなど各種溶着溶断装置のトップメーカー／各種メディアに取り上げられたりコンペティションにも受賞／世界初の技術もあります/教育体制充実/就業環境◎完全週休2日制/年間休日125日】 ■業務内容：【変更の範囲：企業の定める範囲】 同社の主力製品（超音波溶着機）の核となる工具（工具ホーン）を制作するのが主な仕事となります。工具ホーンは溶着するワークの形状に合わせ、金属を切削加工しオーダーメイドで制作します。 まずは機械加工からお任せします。一点一点が形状が違うため汎用旋盤を使用しています。加工に習熟してからは、CADによる製図や振動解析など解析もおこないます。数年かけて教育し製図から解析、加工まですべて一人でできる職人に成長ができます。 ■同社の魅力： 超音波・高周波・レーザーなど各種溶着溶断装置のトップメーカーとして、国内外にその名を知られています。1961年には世界ではじめて超音波ウェルダーを発表し、その後、プラスチック溶着・溶断装置の総合メーカとして様々な装置の開発に取り組んできました。 身近にあるモノの製造工程には、同社の製品である溶着機器や加工機器が使用されています。例えば、業務や学校などでよく使うクリアファイルの下方にミシン目部分がありますが、大半が同社の製品を用い、高周波で溶着されています。他にも、ランプなどの自動車部品の溶着にも同社の製品が利用されています。 現在では、5000社以上と取引をする実績をもっており、超音波ウェルダーでは国内トップシェア、世界でも上位のシェアを獲得しています。 ■働き方について： ・入社3年後離職率：0．0％ ・有給消化平均日数：11.4日 ・男女ともに育児休業取得100％ そのほかにも、PCシャットダウンシステムを導入し無駄な残業を無くしプライベートの時間を確保できるようにしたりと、社員が働きやすい環境づくりにも力を入れいています。 ■その他のトピックス： ※「平成30年度関東地方発明表彰」にて関東経済産業局長賞・実績功労賞受賞 ※東京都主催の「世界発信コンペティション」にて製品・技術部門　特別賞受賞 ※超音波フードカッターが日本経済新聞、TBS、テレビ東京などの各種メディアに取り上げられています 変更の範囲：本文参照

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容： 埼玉県草加市内の大手はんだ装置メーカーでの電気制御業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ■就業環境 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 自動はんだ付け装置の電気回路設計、PLC制御 ・E-CADを使用した回路図の作成 ・PLCラダー図作成 ・動作確認のための試験評価 ■使用する測定機 ・三菱製PLC ・オシロスコープ ・スペクトラムアナライザ ・デジタルマルチメータ ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップクラスの案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ホイールローダの設計開発、製図業務及び付随業務 ◆使用ツール： ◇NX-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップクラスの案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と当社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： ホイールローダの製図、設計業務及びその他付随業務 ◆使用ツール： ◇NX-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタOBによる最長3カ月の研修あり/トヨタグループの自動車開発現場でエンジニアとして活躍◎ ◎転居の必要なし！腰を据えて開発系に関わることが出来る ◎自動車業界のエキスパートになることが可能！ ■業務概要： トヨタグループ各社（トヨタ自動車、デンソーなど）やSUBARUの開発現場で、最先端のプロジェクトに参画するエンジニアとして活躍していただきます。 ■業務詳細： エンジニアとして機構設計、構造設計等の業務を行って頂きます。 ・PCU、インバータの構造/搭載設計 ・自動充電器の構造/搭載設計 企画立案、構想設計、 基本設計、詳細設計等、お任せする業務はご自身のスキルに合わせて選定いたしますが上流工程に携わることができます。 ■ポジションの魅力／研修制度： 「そんなすごい現場なら未経験だと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配はいりません。トヨタOBによる最長3カ月間の研修を通じて、ビジネスの基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べるので、文系出身の方も活躍できます。 【1日のスケジュール例】 8：00：出社 9：00：チームミーティング 10：00：他部署打ち合わせ 12:00：昼休憩★食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00：設計業務 16:00：設計要件資料作成 17:00：退社 ＜研修の流れ＞ ▼STEP1／基礎教育 ・図面の読み方、描き方 ・専門用語の習得 ・ロジカルシンキング、NLPコミュニケーション など ▼STEP2／専門教育 ・交差計算、電気、制御 ・3DCAD（CATIA）の使い方 ・品質管理、製造・加工方法 など ▼STEP3／配属前研修 ・配属先社員との面談 ・研修内容の復習 など ▼配属 チーム・組織構成：20代若手〜50代のベテランまで幅広い世代活躍中◎ 未経験スタートの先輩もトヨタのクルマづくりを支えています。 ＃トヨタ自動車　＃転居無し　＃充実した福利厚生　＃上流工程の設計職 変更の範囲：会社の定める業務

〜CADを使った簡単な業務からお任せ・育成期間は３年程と考えているので未経験者でも安心して就業いただけます／専門性のある仕事のため長期的なキャリアも築いていけます〜 ■当社の社風： 社員に納得感・充実感を持って働いてもらうために、面談を年３回以上行っています。例えば、仕事がマンネリ化してきたという相談を受けた際には、部署移動等含め相談したり、年収を上げたいという相談を貰った際には今後どうキャリアを進めていくべきかの方向性を一緒に考えるなど社員に寄り添ったフォローを大切にしています。 ■担当業務： 住友電装様で、電気設計のアシスタント業務をお任せします。 具体的には、以下のサポート業務をお任せします。 ・設計アシスタント業務：CADソフトを使用して設計図の作成や修正を行います。 ・図面のチェック・校正業務：設計図面の正確性を確認し修正を行います。 ・評価／検査業務全般：製品の品質を確認し、評価や検査を行います。 ■研修制度／フォロー体制： 配属先や個人のレベルに合わせてカリキュラムを作成し、１~３カ月間研修を行います。当社は受託開発も行っているため、住友電装様で実際に使うツールを用いて研修を行うことができます。そのため、派遣先に行った後もスムーズに業務を覚えていただけます。 ※研修期間については、派遣先の状況や応募者の経験によっても変わるため、面接でご説明いたします。 ■研修後の流れ： 最初は住友電装様の製品情報を覚え、図面の数値が仕様書通りになっているか、紙面上で確認するところから始めます。 全く未経験の方でも現在ご活躍いただいているため、文系の方でも安心してご就業いただけます。 ■働き方： ◎日勤のみ×平均残業5時間程度／月 ◎基本土日祝休み×年休115日以上で休日充実！ ◎同じ勤務地で10年以上長く働いていただける！ ■福利厚生： 借上げ寮の準備があります。自己負担は40％で、引っ越し 費用についても相談に乗ります！ ■当社の特徴： 当社は技術者派遣の会社です。未経験から経験豊富なベテラン技術者に育った方が沢山いるため、過去20年以上の実績が評価され、大手メーカー様を中心に取引させていただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します ◆職務詳細： 大型機械や、大規模プラントの設計業務がメインとなります ◇自社製大型機械の設計補助 ◇大型機械の部品レイアウト図作成 ◇プラント部品図面作成業務、プラント工事図面設計業務 ◇2D、3DCADを用いての図面作成・修正・改修 ◇部品の受発注業務 ◇社内システムへのデータ入力 ◆ミッション： ◇クライアントからのオーダーに応じた機械設計を行うため、経験を積みながら柔軟な提案力を発揮して頂きます。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 航空宇宙メーカーにおける、生産技術業務をお任せします。工程設計/標準書作成/導入後のトラブルシュートまで幅広く経験いただけます。世界各国の企業と共同プロジェクトも多い職場です！ ■業務内容： ■キャリアパス これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■具体的には… ・工場/製造ライン設計、工程設計と作業標準等の生産用資料作成 ・生産技術（専用設備/加工技術/IoT/ICT）に関する研究開発 ・新機種生産工場の計画 ・新機種の生産計画/工程設計 ・新機種設備/治具の仕様検討、導入並びに立上げ業務 ・新生産技術の導入検討 ・現場作業指導、コスト削減活動の推進 ・上記に関する現場支援と生産性/品質向上/LT短縮などの改善 ・国内外顧客や協力会社、社内関係部署との調整/折衝 ■組織 当社から20名が就業中。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆完全未経験からエンジニア＆エンジニアサポート職を目指せます／研修充実◆ ■業務概要： 自動車や家電製品、半導体、IT、医薬品、化学素材などの様々な業界の開発領域で活躍するエンジニア業務もしくはエンジニアのサポート役としての業務をお任せ致します。 ■入社時研修について： 当社では技術研修・教育を行うための専門施設として、全国に研修施設を開設し、人材育成に力を入れています。 また各社員の将来設計を叶える為、より実践的なスキルアップ教育を行っております。 ■入社直後： 入社後すぐに自社研修施設にて、平均2ヶ月間の技術研修を受講いただきます。 ビジネスマナーや工学的な基礎知識の習得のほか、じっくりと実務レベルでの実習をひと通り経験できるので、 未経験の方でもしっかりとした土台を形成できます。 ■研修施設： 東京・名古屋・大阪の3ヶ所を活用しております。 ※ご注意：新型コロナ感染拡大防止の観点などから各研修施設ごとに受入れ人数を設定しております。 【東京エンジニア研修センター】東京都大田区西蒲田7−8−3　日研第二ビル 【名古屋エンジニア研修センター】愛知県名古屋市中村区太閤通6−60 【関西テクノセンター】大阪府吹田市穂波町26−2　Ｍ．Ｙ．Ｋビル ■配属直後： 様々な業界の開発領域で活躍するエンジニアのサポート役として、はじめは取り組みやすい業務からお任せしていきます。 丁寧な教育制度のあるポジションを厳選して配属し、専属サポーターがフォローしていきます。 ■具体的な業務： ・どんな製品を作るかを考える【設計・開発】部門のサポート ・開発中の試作品を使って、きちんと動くかの確認を行う【実験・評価】部門のサポート ・開発現場で使用する仕様書・手順書、工数や部品代金の計算や実験データの集計・比較などの【データ集計／ドキュメント作成業務】 ・取扱説明書などの【日本語・英語への翻訳】 ・CADを用いた簡単な【図面作成・作図修正】　 ・SEMなどを用いた【素材の分析解析】 ※上記の業務から入り、将来的にはより専門的な業務をお任せしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアの教育・人材育成に投資する東証一部上場G中核企業／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務概要： 当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、機械エンジニアとしてご活躍いただきます。転職軸や実現したいキャリアに合わせた業務に従事いただきます。 ■業務内容： AutoCADを使用した電線用鉄製ドラム・ワイヤードラム・ベルトドラムの設計業務 ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

~業界業種未経験歓迎！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容： バス製造メーカーにおいて、車載電装品（ハーネス/ブラケット/各種センサ等）のレイアウト設計をお任せします。仕様の把握から構想、図面作成、モデリング、アセンブリなど幅広くご担当いただきます。 ■キャリアパス これまでのご経験内容から、最初にご担当いただく工程に配置します。製品について学んでいただきながら担当工程を広げていきます。 ■具体的には… ・図面作成 ・関係部署や外注先と調整 ・試作品の評価 ・付随するドキュメントの作成 ■組織 当社から2名が就業中。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日121日・残業月15時間ほどでワークライフバランス◎／CADオペレーターの経験を活かして設計にキャリアアップしたい人必見！】 ■業務内容： ホーニングマシン・ホーニングツールなどの機械設計をお任せします。 【ホーニングとは】 砥石で加工物を研削する加工の一つであり、複数の砥石を同時に加工面に押しあて、回転と上下の動きを組み合わせて研削する加工をホーニングと呼びます。ホーニング加工は穴の内径精度を高める加工法です。 http://www.nagel-aoba.jp/honing/index.html ■業務内容詳細： 【入社後すぐにお任せ】 既存製品・設計の改良設計などからお任せし、徐々に対応範囲を広げていただきます。 【将来的にお任せ】 設計から機械完成後の動作確認作業までお任せします。 ■入社後のフォロー体制： これまでのご経験に合わせて研修を受験いただきます。初めて触れるCADの場合は外部のセミナーや勉強会なども受講いただけます。1~3年くらいかけて、製図の基礎から学びスキルを習得していただきます。CADが問題なく使える方はホーニングツールの設計図作成からお任せしますが、いずれの場合も組織全体で質問に答えたり育成していく体制が整っていますので、安心して活躍いただけます。 先輩方も周囲のメンバーと相談しながら作業を進めています。 ■組織構成： 2名（30〜40代） ■特長・魅力： 【CADオペレーターの経験を活かし、設計ポジションにキャリアアップできる！】 外部研修や社内のOJTを通して機械設計のスキルを習得いただきますので、機械設計未経験の方でも安心してご活躍いただけます！ 【ワークライフバランス・働き方・福利厚生◎】 年間休日121日・残業月15時間ほど、転勤無しと働き方が整っています。繁忙期以外は残業も少なく、連休も取得しやすい環境です。プライベートの時間も充実させながら両立して働きたい人にお勧めです！ 【事業安定性◎】 ホーニングマシンの製造会社は日本でも20社ほどと少なく、その中でも当社はトップクラスのシェア率を誇っています。おかげさまでリピートのお客様が多く、創業70年強の安定した経営基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

CADオペレータから設計職へ！/トヨタ自動車本社の開発現場でエンジニアとして活躍/完全週休2日制/トヨタOBによる研修あり ◎転居の必要なし！腰を据えてトヨタ自動車の案件に関われる ◎自動車業界のエキスパートになることが可能！ ◎配属先よっては在宅勤務も可能 ■ポジションの魅力／研修制度： 「そんなすごい現場なら経験が浅いと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配はいりません。経験が浅い場合は、研修を通じてビジネスの基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べます。 ＜研修の流れ＞ ▼STEP1／基礎教育 ・図面の読み方、描き方 ・専門用語の習得 ・ロジカルシンキング、NLPコミュニケーション など ▼STEP2／専門教育 ・交差計算、電気、制御 ・3DCAD（CATIA）の使い方 ・品質管理、製造・加工方法 など ▼STEP3／配属前研修 ・配属先社員との面談 ・研修内容の復習 など ▼配属 チーム・組織構成：20代若手〜50代のベテランまで幅広い世代活躍中/トヨタのクルマづくりを支えています。 ■業務概要： トヨタ自動車本社の開発現場で、最先端のプロジェクトに参画するエンジニアとして活躍していただきます。 ■業務詳細： ご本人様のスキルに応じて業務をお任せします。 トヨタ自動車にて自動車のモデリングやデータ整備を担っていただきます。 ?7〜8割の業務： BKTやフレームのモデリング（板金が多い）やASYYデータ整備（インフラ関連） ?2〜3割の業務 締結計算、機器搭載設計、W/H経路検討等の業務 ■業務補足： ・モデリングとは 設計した機械や部品を3Dモデルとして作成する作業です。これにより、製品の形状や動作を視覚的に確認することができます。3D CADソフトウェアを用いて、設計図を基に立体的なモデルを作成し、シミュレーションや解析を行います。 ・データ整備とは 設計やモデリングの過程で発生する各種データを整理・管理する業務です。具体的には、設計図やモデル、仕様書などのデータを一元管理し、必要な情報を迅速に取り出せるようにします。 ＃トヨタ自動車　＃転居無し　＃充実した福利厚生　＃上流工程の設計職 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身につける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを選択できる×1人ひとりがプロエンジニアとして技術を高め続ける】 ■職務内容： 駆動部品設計（モデリング、作図、付随するプレゼン資料の作成や搭載設計後の仕様決定等）やCADを使用しての組図などの作成（手書き対応もあり）、承認図のチェック、部品表の作成、仕入先（外部）との折衝業務、関連部署との打ち合わせまで担当していただく事になりますので、一通りの経験を積むことが出来ます。 ※当社教育部門と連携し、スキル補填を行いますのでご安心して業務に取り組めます。 ■業務の特徴： トラック・バスの機構部品の設計業務経験に関わることで駆動系の設計経験が得られ、自動車の樹脂部品設計やボデー領域の設計などの自動車業界での十分な経験を積めると考えています。また、機構部品設計を経験することで、動きものの機械設計の知識や経験が身に付き、自動車業界はもちろん装置系など他業界でも活躍可能な経験が出来ます。 ■生涯プロエンジニアとして： ◇エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身につけていく必要があり、当社では多様な知識を習得できる制度等を幅広く用意しております。 ◇業界No.1として多くの顧客から厚い信頼をいただいております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。また1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインするほど、当社は「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しています。会社主催の技術研修はもちろんのこと、エンジニア主催での勉強会も年間550回以上開催。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がることはなく安心して就業できます。

【トヨタグループの自動車設計・PR動画作成で培った3D技術/離職率4%/有給取得率約80%/完全週休二日制】 ■業務内容：「Data（データ）」&「Design（デザイン）」の頭文字をとった社名の通り、トヨタ自動車およびトヨタグループ各社から車両設計支援・紹介用クリエイティブ映像（記者会見向けなど）といった技術的な支援を手掛ける同社。トヨタ自動車の生産ラインの工程計画から設備検討・導入まで一連の流れをデジタルツールを活用した検討でサポートしています。 ■業務内容詳細：生産ライン効率化のため、3D-CAD・各種シミュレーションソフト・AR・MRなどのデジタルデータ作成や、ラインレイアウト・設備・工法をバーチャルで評価する業務をお任せします。客先から作業だけではなく手法開発、プロセス改善も任されている事が魅力の一つです。 ■働く環境：転勤がなく、月の平均残業時間は20〜25時間程度、トヨタカレンダー、平均有給取得率81%、在宅勤務、フレックス制度が入社日翌日から利用できるなど、ワークライフバランスを整えたい方におすすめの労働環境です。また、定年退職を含めた離職率が4%と長期就業していただける環境が整っております。育児休暇取得率も100%と非常に働きやすい環境です。 ■同社の特徴：1973年に機械設備の設計を目的に設立。「ダッドさん、どうしよう」—私たちの仕事はお客様のこの言葉から始まります。私たちは長年の知見・取引から企業の悩みや困りごとをデジタルで解決することを理念とし、生産拠点の設計から業務支援システムの開発、技術マニュアルの作成など様々な案件を手掛けてきました。なぜ私たちが世界的に有名な大手メーカーから評価されるのか。その答えはデジタルの時代が来ると見据え、同業他社が諦める案件も粘り強く取り組むことで磨いてきた技術力と信頼にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 国内ドライバー市場60%以上のシェアを取っている当社にて、設計業務をお任せいたします。具体的には、3DのCADを使用した設計業務(最初は図面の出図作業／簡単な図面修正作業などからスタート)です。また３Dプリンターや旋盤を利用し、簡単な製品のサンプルを作成(自分で削って、切ってなどの作業)することもお願いします。 ■使用ツール：３DCAD（Solidworks） ■当社の魅力： 自分が設計に関わった商品が、ご自宅近くのホームセンター等で販売されているのを店舗で実際に見た際には、感慨深いものがございます。 月平均残業は10時間で、社員同士の仲も良く、仕事は連携して行っておりますので、非常に働きやすい環境です。 ■入社後の流れ： 入社後約1か月間は勤務地に併設している工場にて就業していただき、同社製品の製造の流れを学んでいただきます。技術部に配属後は既存商品の改良や修正をおこなっていただき、1年ほどで製品開発に関わっていただきます。　 ■組織構成／配属部署： 18名：管理職(係長以上)6名、30・40代以上の中堅/ベテラン9名、20代の若手3名　 ご経験や特性に合わせて、ハンドツール部(おもに手動工具設計)・パワーツール部（おもに電動工具開発）への配属となります。 ■当社の特徴： 作業工具のドライバーは国内シェア約60％を誇る、創業100年超の歴史あるリーディングカンパニーです。最近では小型の電動ドライバーが大ヒットしております。日本国内だけに留まらず、海外展開も進めており真のグローバルカンパニーを目指しております。 ■当社の働きやすさ／働く環境： 当社では残業はほとんどありません。会社方針として働きやすい会社を目指し、昔から17時退社を徹底しており、声がけ等をして早く帰ることを推奨しています。社員の自由な発想を尊重して頂ける環境です。同製品の新しい分野の為、新たな発想をどんどん形にでき、技術者としてのスキルアップができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ゲート設計のプロへ！最初は製品を知る所から◎／マイカー通勤可／国交省・防衛省・米国他、重要施設へ納局多数】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 特殊門扉(オンリーワンゲート)の設計業務を行っていただきます。 ■同社・同ポジションの魅力： ・会社安定性の高さ…電動ゲート（門扉）に特化した独自技術を展開し、競合も少ないです。大手取引多数、国土交通省からの認可もあります！ ・未経験から設計職のプロフェッショナルになれる！…入社後もしっかりとサポートできる環境です ・働き方が整う！…姫路エリアから転勤なし、残業時間20H程、土日祝休み、内勤が中心です ※会社全体の雰囲気として、定時の1時間後くらいにはほとんど人がいません ■入社後の流れ： 入社1週間は座学及び現場見学、その後〜6か月くらいは先輩社員のサポートを受けながら簡単な図面作成、その後は少しずつ一人で担当する案件が持てるように指導します。 最初は作成頂く商品を知っていただくため、製作現場や施工現場で製品現物を体感いただく予定です。 その後、座学と並行しながら、CAD操作の練習を開始し、OJTという流れになります。 ※新卒から文系出身で、入社後にCADを初めて触った社員も活躍しています！ ■業務詳細： 設計される建築条件（通過する人・自動車のサイズや数、電動・手動、遠隔操作の有無）を踏まえて設計をします。 施設の入り口、いわゆる「顔」を設計するので、デザイン性も重要となります。 また、施設の場所や内容によっては、災害等への対策仕様が必要となり、 様々な知識の習得が求められる分、非常にやりがいのある業務内容となります。 営業担当・積算担当等が在籍しているので、設計業務に集中できる環境です。 週1〜2回程度、仕入れ先との打合せ、現場視察等が発生しますが、ほとんど内勤です。 ■組織構成： 課長1名、係長1名、主任1名、一般社員2名の計5名です。 ■資格取得支援制度も充実！ ・資格手当あり ・一級建築士、二級建築士に合格したら、会社で一部費用負担もございます

【エンジニアとしてスキルアップが叶う／技術者派遣出身者も歓迎！福利厚生充実◎住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制・在宅勤務制度あり】 ■業務内容 当社連結売上の約70％を占める主力事業である自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計を担当します。 ＜具体的には＞ ・四輪・二輪ランプの詳細設計（構造設計、配光設計、ランプの評価検証、顧客・社内外の関係部署との交渉・調整） ・要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進 ★自動車ランプ技術の「面白さ」★ ◎デザインと機能性 ランプは「車の顔」とも言われ、ブランドアイデンティティを表現する重要な要素です。LED等の進化により、自由な形状・発光パターン・アニメーションが可能になり、エンジニアとデザイナーの協業が求められます。 ◎次世代車両との融合 自動運転車では、ランプが人と車のコミュニケーション手段に進化（例：歩行者に「渡っていいよ」と伝える光）しています。また、OLEDやレーザーなどの新光源技術が、よりスマートで省エネな照明を実現するなど日々進化を進めている製品です。 ◎安全に不可欠 車載ランプは車やバイクなどの安全性を確保するために欠かせない製品です。EV化や自働化等によって形やトレンドが変わっていっても、無くなる事はない製品です。 ■キャリアパス ・まずはプロジェクトメンバーと共にランプ開発の各プロジェクト業務に携わります。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積み、その後はマネジメントまたはエキスパートのいずれかの選択が可能です。また、新技術開発を行う秦野テクニカルセンターへの異動など、キャリアの変更も可能です。 ・海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来的に海外赴任のチャンスもあります。 ■外出・出張について 担当するカーメーカーにもよりますが、開発の中で得意先や工場との打ち合わせ、試験等のために出張・外出があります。 （国内：宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン） 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカーの図面に携わることができます】 ■業務内容： 国内外の大手完成車メーカーの最新車およびオリジナルの次世代コンセプトカーを、3DCAD（CATIA V5）および各種CAMソフトを使用してモックアップモデルの製作を担当 ・CAMソフトを使用したNC加工データの作成 ・モックアップモデル製作用の図面出図 ・大型NC加工機のオペレーション業務 ・3DCADを使用した型・治具の設定 ■業務の魅力： 車などの先行デザインモデル製作や、国内外で開催されるイベントに出展されるコンセプトカー製作に携わることができ、自身が手掛けた製作モデルがニュースや雑誌に掲載されることもあり大きな達成感を実感できます。 イベントに向けた作業のため、残業が発生することがありますが、月平均の残業時間は20時間程度 ■同社の雰囲気： 平均年齢35歳で、管理職の方にもコミュニケーションが取りやすい環境がございます。服装・髪型は自由です。中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について 【創業60年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モビリティショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”ショーに出展したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…　これからのキャリアアップや給与に不安を感じている方、業務・技術の幅を広げていきたい方。当社内の幅広い案件からご自身のキャリアビジョンを一緒に描いていきましょう。 【業務内容例】 ●自動車アッパーボデー設計 ・詳細設計、図面作成、モデリング ●プラント設備の配管設計 ・ルート設計、冶具設計 その他、大手機械メーカーで幅広い業務がございます。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 【案件例】 ●医療用ロボットの設計補助業務 ●照明機器の設計補助業務 ●半導体製造装置の機械設計 ●モバイル機器の構造設計、耐衝撃、耐落下設計 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 アウトソーシング企業だからこそ、「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！！ 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

〜国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカーでの就業／電気自動車の普及に伴い需要拡大中〜 ■採用背景： 就業先企業様でより即戦力としてご活躍できる方にご入社いただき、企業様からの信頼を強固なものとし、今後の事業成長の一翼を担っていただける方を募集いたします。 当業界は需要が拡大しておりますので、やりがいを持って働くことが可能です。 ■業務概要： 製造業を中心に人材派遣、業務請負などを展開する当社にて、取引先及び当社事業所におけるワイヤーハーネスの経路設計をご担当いただきます。 ■主な業務内容： ＜車両構造に合わせたワイヤーハーネスのレイアウト設計＞ ・車両システムに合わせたワイヤーハーネスの回路設計 ・設計のための顧客との折衝や実車検証、当社製造部門との検証 ※使用する3DCADツール（NX） ＜当社事務所における設計支援業務＞ ・ハーネス図面に対する生産準備活動 ・顧客及び製造部門との折衝調整 ・ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝 ・海外向けW／Hの生産準備支援 ■当社の魅力： 【日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団】 1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国各地に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービスを提供。大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することが、必ず顧客企業の満足につながると考えています。

〜勤務地確約／機械図面に対する知見があればOK／25卒・第二新卒・CADスクール経験者歓迎／引越し代全額支給・住宅手当・家族手当あり／半導体製造装置や配管、自動車製品など多様な設計に挑戦できる〜 ■業務内容： 電動工具内の金型更新業務をお任せします。 図面の知見を活かしながら製品やサービスのコスト・機能を分析し、コスト削減をしていただきます。 また、設計者や関連部署とコミュニケーションを取りながら、製品のクレームや不具合対応業務も行っていただきます。 ■現場研修： 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタートします。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 ■福利厚生充実 ◇通信教育補助制度（講座終了証を得れば受講料の60%〜100％を会社が費用負担） ◇資格取得奨励制度（最高10万円／件） ◇寮社宅補助制度※転居を伴うご入社の場合 （1）独身者 ・28歳迄：自己負担2万円／月 ・29〜31歳：35歳年度末まで3万円〜5千円／月の手当補助 ・32歳〜：入社より3年間 家賃の50〜20%補助 （2）同居家族ありの方 ・単身赴任：自己負担1万2千円／月 ・家族帯同社宅：家賃＋共益費の50％補助 ■当社の魅力 ●安定した経営基盤：1974年に設立され、安定した基盤を持っております。 ●取引業界の広さ：当社は医療機器、自動車、半導体、食品、化粧品等様々な業界のお客様と取引がございます。ですので、各業界の最先端をいく一流大手メーカー様でエンジニアとしてのキャリアを積んでいただけます。 変更の範囲：無

＜未経験から手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／生涯エンジニアとして活躍をしたい方へ！／幅広い案件を多数保有！／福利厚生・教育体制充実の中でキャリアアップ可能＞ ■採用背景 ITエンジニアの事業を行う同社にて、さらなる事業拡大に向けて機械系エンジニアの事業の立ち上げメンバーを募集します。 製造業の町福岡にて需要が高まっている機械系エンジニアとして手に職をつけたいという方からの応募をお待ちしております！ ■エンジニア未経験の方へ： 飲食、接客、営業、介護など、様々な業種・業界出身の方が多数在籍しています！ ■エンジニアとして活躍中の方へ： 当社では設計開発から生産技術、保全まで幅広いポジションがございます これまでのご経験を活かしてさらなるスキルアップを目指せます！ ■配属先情報： 九州エリアにて設計開発・生産技術・品質保証・管理、保全、プロセス、CADオペレーター、ITエンジニア等幅広い案件先をご用意しており、ご希望・経験に応じてプロジェクトを決定いたします。 ＜配属例＞ ・製品をたくさん作るための、計画や体制を考える【生産技術】部門のサポート ・どんな製品を作るかを考える【設計・開発】部門のサポート ・開発中の試作品を使って、きちんと動くかの確認を行う【実験・評価】部門のサポート ・開発現場で使用する仕様書・手順書などの【ドキュメント作成】 ・取扱説明書などの【日本語・英語への翻訳】 ・工数や部品代金の計算や実験データの集計・比較などの【データ集計業務】 ・CADを用いた簡単な【図面作成・作図修正】　など。 変更の範囲：本文参照

【年間休日123日/未経験の方も人物と成長意欲を重視した面接/クルマ社会の安全を支える車検機器メーカー機能あり/完成車メーカーとの共同開発実績あり】 ■業務内容： ・自社の営業担当が顧客に提案する資料（平面配置図）作成業務をしていただきます。 ・設計事務所・ゼネコンに提出する資料（設備図）作成業務をしていただきます。 ・設備案件対応（定例会出席、現場対応） ・研修会・会議の運営（建築研修会） ・出張あり（月1〜2回程度、研修会、本社案件の定例会に出席） 【変更の範囲：当社業務全般】 ■当社の特徴・魅力 【創業100年の歴史と“これから”】1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。当社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする当社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【経営安定/大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも当社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：本文参照

〜ニッチな業界で生活に欠かせないインフラを支える（電気や鉄道・道路、情報通信）創業147年の安定企業／大手電力会社や公共交通関連企業と多数取引／有給取得平均日数12.4日・年休115日・大型連休もしっかり休める〜 ■業務概要： ・新幹線の線路（橋梁）にある消音鋼板を製造するための設計図、もしくは通信・電力関係の部品における設計図の作成をお願いします。 ※消音鋼板とは…新幹線の騒音を防ぐ鉄板と樹脂で作られた防音材。主に橋の上の線路の下に取り付けられております。 ■キャリアアップ： 当社では長期的な会社運営のため次世代交代を背景に、若手に裁量権を移す動きが進んでいます。 一般社員は1、2（経験者）3級（主任）、4級（課長代理）に分かれ、主任の役職手当は7000円、課長代理は1万5000円です。昇給は1万円で、組織貢献度や入社歴に応じて公正に評価され、長期就業で安定した収入が期待できます◎ 労働組合と提携しており、年休増加、賃上げ、賞与交渉などに積極的に動いています◎ ■長期就業が叶う会社： ・土日休み、大型連休もきちんと休めます◎ ・有給取得平均日数：12.4日で取得しやすい環境です◎ ・労働組合と提携しており、年休増加、賃上げ、賞与交渉などに積極的に動いています◎ ■組織構成： CADオペレーターではインフラ事業部（鉄道・道路関係）と、技術部（それ以外）の２つのグループに分かれておりますが、適性を見て配属先を決めていきます。 インフラ事業部では現在6名、技術部では12〜13名がご活躍しております。 20〜50代の幅広い年代層の方が活躍しています。 中途でご入社された方も多く、未経験でご入社された方も多数います！ 男女比も半々で女性の方も活躍中です！◎ ■夜間対応について： 月に1回程度、インフラ事業部では夜間現場調査などで夜勤が発生する可能性がございます。基本夜間は男性が対応をしております。技術部は夜間対応なく、9割がデスクワークとなります。 ■当社について： 生活に欠かせない電気や情報通信を支える老舗企業です！生活を支えるインフラ関係の資材を扱っており、JR東海や中部電力など大手企業と取引をしております。明治10年の創業以来「鉄」を中心に人々の生活を支えています！会社の安定性もバツグンです。 変更の範囲：会社の定める業務