■職務内容：磁気センサモジュール製品の生産技術開発業務 1.磁気センサモジュールアセンブリラインのプロセス開発 ・磁気センサモジュールの生産技術開発、生産設備メーカの開拓、最新技術の導入、工程設計とその検証(人員配置、ラインバランス検討、生産タクト改善など) ・設備の仕様作成、設置、検証 2.海外工場（中国、タイ）での設備・ライン立ち上げ、生産技術指導 ・設備保全や管理点などの標準類整備と現地への教育、量産後のフォロー、工程改善(歩留改善など) 3.要素技術開発(成形、プレス、切削、圧入、メッキ、接合、計測、プログラミングなど) 4.サプライヤへの工法支援、改善活動支援 ■応募者の方へ TDKは、今まで培ってきた材料技術、プロセス技術を擁してオリジナリティー溢れる電子部品を世界中のお客様に販売しています。中でもセンサは今後弊社の主力となる製品の一つです。 我々部門では磁気センサをモジュール化した製品の開発をしています。自動車、二輪車、産機へ搭載される製品をワールドワイドに展開しており、創造力を活かした独創的なセンサを開発、製品化していく仲間を募っています。やる気にあふれた積極的なご応募をお待ちしています。 ■仕事内容の変更範囲 会社の定める業務全般

自動運転化やEV化を進める上で、そこに密接にかかわる制御ブレーキに関わっていただく業務 【業務詳細】 当社では多くの日産車の「止まる」という機能を請け負い、法規や求められる性能（クルマの電動化や自動化）の変容が進む中、 品質や安全性を担保しつつブレーキシステムも連動させるため以下の業務を行う ・VDC(ビークルダイナミクスコントロール)、EBA(エレクトロニックブレーキアクチュエーション)の設計 ・ABS(アンチロックブレーキシステム)、TCS(トラクションコントロールシステム)、VDC(横滑り防止装置)の基本的な機能に加え、 　自動運転、自動ブレーキ、ICC(インテリジェントクルーズコントロール)、電動車の回生協調ブレーキ、e-Pedal、オートホールドの制動制御を担当 ・電動パーキングブレーキ、車輪速センサ(車輪速・車速を検出する)、舵角センサ(操舵角・速度を検出する)を担当 ・サプライヤや関連部署との仕様整合、コスト・日程マネジメントなど、QCTの管理業務

古河電工の強みである通信用半導体レーザなどの光デバイス技術を活かし、新デバイス・新技術の研究開発から製品化まで行っています。 （保有コア技術：半導体光チップ技術、小型PLC技術、モジュール技術） ■配属予定部署 ・次世代フォトニクス事業創造プロジェクトチーム ・研究開発本部 情報通信・エネルギー研究所 光電融合技術開発部 光パッケージ開発課 ・研究開発本部 情報通信・エネルギー研究所 光電融合技術開発部 先端実装技術開発課 ★担当製品：通信用半導体レーザなどの光デバイスについて 当社製品は、他社製品と比較して小型化できる点が大きな強みです。シェアも世界トップクラスであり非常にやりがいの大きなポジションになります。 ★当社で働くやりがい 世界規模の次世代の通信6GからIOWN(アイオン)などに向けた次世代フォトニクス技術新事業製品創出（設計～チップ～光モジュール作製～評価、実験装置導入、外部連携まで幅広く）情報通信社会に必要な光部品の開発に携われます。また分業でなく広い範囲を担当できます。

■配属予定部署： 研究開発本部 情報通信・エネルギー研究所 光電融合技術開発部 光接続開発課 ■部署・課の役割： 次世代のDCネットワークで重要になると考えられているCo-Packaged Optics用の光配線、接続部分の研究・開発を行う。特に、ファイテル製品事業部で製品化を計画している外部光源（ELS）の偏波保持光ファイバ接続部の開発を実施中。量産化を見据えた工程の開発も含めて開発を行う。 ■職務内容： 光ファイバの接続、配線に関する新規設計及び試作、検証、測定。製品開発プロセス全般。

【概要】 ■蓄電デバイスの性能向上のための、電解質、電極材料などの研究開発業務（サンプル試作、評価、分析）をお任せいたします。 【詳細】 当社新商品として開発中のリチウムイオンキャパシタの性能や商品力をさらに向上するための、電解質、電極などの材料の研究開発。将来的にはこの領域の研究開発プロジェクトのリーダーとして活躍されることを期待いたします。 ※開発事例：https://www.jtekt.co.jp/news/2022/220127.html 【やりがい】 Only one製品を支える基盤技術として新たに世に出していくチャレンジをできるやりがい・当社にとっての重点領域となる蓄電デバイス関連の研究開発を推進する社内注目度・新領域の研究開発としての社内の第一人者として自律性をもって推進できる等。 【部署の強み】 自動車部品・工作機械・軸受など機械分野を支える、構造材料（金属、樹脂、ゴム）とトライボロジーが当社の強みですが、新たな開拓分野として機能性材料の研究を推進しています。その中で新製品として高耐熱・高出力リチウムイオンキャパシタを開発しました。優位性の高い製品ですが、材料面での最適化はまだこれからで、研究開発要素が多分にあります。今後、このような蓄電デバイス分野の研究開発拡大を方針として掲げています。 【入社後の期待】 蓄電デバイスは当社にとっての新製品であり、材料の研究開発実績が乏しくこの領域での材料研究開発の実務者が不在です。現在は他分野で実績のあるマネージャがリードしていますが、高度専門性を持ってプロジェクトをマネジメントできる次世代リーダの立ち位置で即戦力として活躍頂きたいです。

【業務内容】 制御ECUのマイコン周辺回路の設計支援とマイコン評価業務の管理を担当して頂きます。 まずは現在のメンバー、上長と同席をしながらデザインレビューに参加するなど、業務をキャッチアップいただきながら実務に取り組んでいただきます。またトヨタやデンソーの設計の考え方を学んでいただき（e-ラーニング）、徐々に独り立ちをしていただきます。 ■業務詳細 1.マイコン周辺回路の設計支援 ・製品部門（パワトレやパワエレ部門）で設計したマイコン周辺回路DRにマイコンオーソリティとして参加し、設計品質確保を行います。 ・設計したマイコンを選んだ狙い・仕事の進め方、設計した内容がデンソーテン（デンソー）の設計ポリシーに合致しているかどうかをチェックします。 ・週1~2（多いときは毎日）のペースで、設計部門から依頼があった際に、デザインレビューを行います。 2.マイコン評価業務 ・マイコンの評価仕様検討と評価結果の良品判定実施を行います。 ・デンソーGで標準マイコンを決めており、デンソー本社と分担することや、外部委託会社を使いながら評価業務を対応いただくため、業務管理を担います。 【特徴・魅力】 ■魅力 制御ECUの要となるマイコン周辺回路の設計品質を担う重要な業務を行う事が可能です。 デンソーやとトヨタのメンバーと会話することもあり、レベルの高いメンバーと議論もでき、自身の成長につながる経験も積むことができます。 またマイコン・電源、デバイスの知見があればあるほど、社内では貴重な人材になるので、どの部署からも重宝され、非常に求められる人材を目指すことができる仕事になります。 ■働き方 現状は週1出社となります。 残業は0時間で抑えるように管理がなされております