基礎研究・先行開発・要素技術開発（機械）の求人情報の検索結果一覧

【自分が考えたCAE技術が日産を代表する技術として活用／残業月20h程／進化を続けるMBD技術】 ■求人のポイント： ・自動車の電動化に伴い、開発は複雑化し、CAE技術を通した開発手法の検討が不可欠です。 ・性能間のトレードオフを開発初期に解決するための、車両MBDモデル及び評価手法の開発を担い、その手法を駆使して課題解決に取り組んで頂きます。 ・在宅可／月平均残業20H／90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・性能間のトレードオフを開発初期に解決するための、車両MBDモデル及び評価手法の開発を担い、その手法を駆使して課題解決に取り組んで頂きます。 ■業務詳細： ・車両電費・燃費、乗心地などの車両性能に関わるコンポーネント・システムのMBDモデルの開発 ・開発した技術を製品の開発初期段階に適用して最適なシステム仕様検討 ■募集背景： ・開発初期フェーズでの複数性能にまたがるトレードオフの解決と製品開発の意思決定のためにMBDモデル、性能評価手法開発を拡大しており、エンジニアの増強が必要なため ■業務魅力： ・電動化に伴い自動車のシステムは複雑となり、一つの仕様変更によるトレードオフが多岐に渡ります。そのトレードオフを早い段階で解決するためにはMBDを活用した開発が必要不可欠です。 ・MBD技術は進化を続けているので、他社との競争においてエンジニア一人ひとりの技術力が重要です。そのため、自分が考えたCAE技術が日産を代表する技術として使われることも多く、自分の仕事に誇りとやりがいを実感できます。 ■当社の魅力： ＜電動化技術の先駆者：70年以上の歴史を持つ電動化へのチャレンジ＞ ・2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。 ・日産の電動化技術は、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 変更の範囲：本文参照

【プライム市場上場／光ファイバー世界2位のシェアを獲得／在宅勤務・フレックス制度有】 ■業務内容： 同社の展開する「産業用レーザー」について、レーザー加工技術の開発、用途開発をお任せします。 同社の産業用レーザーは幅広い業界で活用されており、自動車部品の加工レーザー、インフラ設置物の表面処理レーザー、衛星間通信や光無線関係レーザー等様々です。 今回のポジションでは、現行のレーザー加工技術の次世代開発や、加工技術の別製品への活用検討、各製品開発部隊からの技術相談の対応などを担っています。 ※変更の範囲：本人の能力、希望、将来のキャリア形成等を総合的に勘案し、社内で定める業務。 ■担当製品について： 産業用レーザーは様々な領域で導入されています。 ・自動車分野：EV向け主要部品の生産性向上および製造工程の省人化に向けて、レーザーで電極切断や集電溶接を行うことが可能です。日亜化学様と協業で、世界最高レベルの５Kw出力の青色レーザーを開発しました。 https://www.furukawa.co.jp/fiber-laser/application/ev/ ・インフラ分野：建物などインフラの錆取り・塗膜除去を始めとする表面処理を、薬品や研磨剤を使用せず実現。 https://www.furukawa.co.jp/infra-laser/ ・エネルギー/通信分野：レーザーエネルギー伝送(OWPT)や、空間光通信分野などの参入に向け、試作を行っています。 ■働き方： ・想定残業は20h程度。 ・フレックス、リモートワークを活用中。現在は週２日程度で在宅勤務を実施しています。 ・愛知(刈谷)にラボがあるため、定期的に出張いただく可能性があります。 ■古河電工の魅力： ・プライム市場上場、創業130年、売上一兆円規模を誇る同社は、日本の電線業界の御三家と呼ばれ、安定経営を実現しています。 ・インフラから電子部品まで幅広く事業展開を行い、三重工場で製造している光ファイバーは世界トップクラスのシェアを誇ります。 ・女性活躍推進マーク「えるぼし」取得、年間休日121日、全社平均残業22.5時間、平均勤続19年と長期的に働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： CAD管理に関わる開発基盤整備による業務革新と実務運用を担っていただき、開発活動全体を支えていただくお仕事となります。 （1）全社で運用している3Dデータ管理システムの管理、運用および、機能改善 ∟システム運用を行う為、IT部門や開発推進部門との調整 ∟管理システムの機能向上、イネーブラー開発をチーム一体で検討 （2）設計部門に提供しているチェックリストの運用、効率向上 ∟チェックリスト（エクセル）の作成、配布、進捗管理 ∟チェックリスト運用する上での効率化提案・実行（マクロでの自動化など） ・管理ツール：PLM・PDM ・使用しているCAD：NX ※マツダでは実車を造る前にコンピューター上で部品の3D データを使い、実際の組み立て順序どおりに組み立てて、隙・干渉を検証する活動を DPA（Digital Pre Assembly）と呼び、ボデー開発部では，車体開発の DPA の中で，車体を構成する部品間の隙・干渉を検証する活動を IU-DPA（In Unit -Digital Pre Assembly）と呼んでいます。IU-DPA の IU とは、車体を 1 つのユニットと考え，その中をチェックするという意味で In Unit の頭文字から付けた名称です。 ■ポジション特徴： ・対象職場（チーム）は5名で全社で利用するシステムを管理運用しており、チェックリスト作成もシステムとの連携が強く、弊チームで業務を担っております。 ・領域は本社だけでなく、海外工場や中国へのデータ提供や、工場、サービスなどの関係者ともやり取りするなど多岐に渡り、幅広い知識を身に付ける事もできます。 海外拠点の従来の業務は、マツダ本社での開発,生産などの成果物をコピーする仕事がメインでしたが、現地の方へ本社同様に車1台の3Dデータを共有できる環境を構築したことにより、海外拠点が自立し創造的な仕事をして頂く事を可能としています。 ・自らの考えた3Dを通した開発のやり方が形になるうれしさがあります。 車1台の隙干渉チェックを徹底的に実施,管理する仕事は20年前にはありませんでした。最初は小さな活動でしたが、今では開発全体のクライテリアの一つとするまでに業務を構築しました。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

ドライバーと運転操作機器の連成をモデル化し、人間特性に合致した運転操作機器開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 ■業務詳細： 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・ByWire化（電動化）された運転操作機器の技術開発／量産開発 ・ドライバーと運転操作機器の連成を解明し、モデル化する要素技術開発 ＜入社後すぐにお任せする業務＞ ご本人の特性と希望を確認させていただき、シミュレーションを活用しながら人中心の部品づくりを行っていただきます。 【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■ポジション特徴： ・当部門ではコクピット視点での目標達成手段の構築から部品設計まで貫して取り組んでおりますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かしていただくことができます。 ・また当部門の特徴として、先行技術開発と量産設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証や性能予測と検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。 ■募集背景： CASE対応で車両のByWire化（電動化）が進む中、運転操作機器もメカトロニクス技術を使用し電子化されていきます。エンジンやブレーキといった車両システムと機械的な連結がなくなった状態で、車両の状態を把握し正確に操作出来なければ「操る歓び」というマツダの提供価値を商品として実現することができません。運転操作機器とドライバーの連成をモデル化し、必要な制御因子を見つけ出し、ユニット／部品仕様に落としこむ技術開発を進め、量産化していく予定です。 今回入社いただく方は、機械工学と制御工学、人間工学を融合した技術開発に取り組んでいただき、部品の設計仕様にまで落とし込んで頂くことを期待しております。 ■部門のミッション：　 人馬一体シャシーを提供することを通して、だれもを、しあわせにさせる。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／トヨタ自動車の戦略的プロジェクトに参画・グローバルに活躍可能◎／福利厚生充実〜 ■ポジション概要： 先行企画部では、5年、10年先を見据えた新規事業や新技術の獲得をミッションとして、自社事業の新規開発だけではなく、トヨタ自動車が推進する戦略的プロジェクトに主要メンバーとして参画しています。 ■役割： 海外コネクティッド事業・企画、グローバル展開担当の方には、海外でのトヨタ／レクサス車のコネクテッドサービス新規展開における先行部隊として、トヨタ自動車や世界各地のトヨタの現地法人やサプライヤーとともに導入企画や立ち上げに携わっていただきます。また、トヨタが展開していない地域や領域でのトヨタコネクティッド独自のコネクティッドサービス展開を推進していただきます。 ■業務内容： ・海外のトヨタ車両に搭載されるコネクテッドサービスの新規国への導入展開 ・自社コネクテッドサービス事業の海外展開支援 ・新興国向けコネクテッドサービスの新規事業、サービス企画 など ■ポジションの魅力： トヨタ自動車が推進するコネクティッドサービスをトヨタ自動車や海外トヨタと共に最前線で推進することができます。展開地域は世界各国に広がっており海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍ができます。 ■当社について： ・トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきエンドユーザー向けサービスを手掛ける企業です。 ・今後はグローバル展開も加速の見込みであり、益々の成長が期待されています。

〜トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきBtoC向けサービスを手掛ける企業／トヨタ自動車の戦略的プロジェクトに参画・グローバルに活躍可能◎／福利厚生充実〜 ■ポジション概要： 先行企画部では、5年、10年先を見据えた新規事業や新技術の獲得をミッションとして、自社事業の新規開発だけではなく、トヨタ自動車が推進する戦略的プロジェクトに主要メンバーとして参画しています。 ■役割： 海外コネクティッド事業・企画、グローバル展開担当の方には、海外でのトヨタ／レクサス車のコネクテッドサービス新規展開における先行部隊として、トヨタ自動車や世界各地のトヨタの現地法人やサプライヤーとともに導入企画や立ち上げに携わっていただきます。また、トヨタが展開していない地域や領域でのトヨタコネクティッド独自のコネクティッドサービス展開を推進していただきます。 ■業務内容： ・海外のトヨタ車両に搭載されるコネクテッドサービスの新規国への導入展開 ・自社コネクテッドサービス事業の海外展開支援 ・新興国向けコネクテッドサービスの新規事業、サービス企画 など ■ポジションの魅力： トヨタ自動車が推進するコネクティッドサービスをトヨタ自動車や海外トヨタと共に最前線で推進することができます。展開地域は世界各国に広がっており海外とのやり取りも多く、グローバルに活躍ができます。 ■当社について： ・トヨタ自動車の「コネクティッド戦略」に基づきエンドユーザー向けサービスを手掛ける企業です。 ・今後はグローバル展開も加速の見込みであり、益々の成長が期待されています。

≪静岡の地に根ざした技術者集団≫≪生産工程での検査装置の開発≫≪年間休日120日/残業10〜20時間程≫ ■担当業務： 生産設備・検査設備の開発・設計 顧客である大手メーカー様と相談しながら進めるパートナー的存在です。 ■詳細： 営業からお客様の課題とされていることや要望についてフィードバックを受けます。お客様の製品づくりや生産現場に適したシステムや設備を開発設計していきます。 【仕事の進め方】 <プロジェクトの立上げ> ソフトウエア開発／ハードウエア開発／機械設計／製造・施工者と、4ジャンルのエンジニアからなるプロジェクトチームで進めます。 <営業同行> 時には担当営業に同行しお客様から直接お話を伺う場合もございます。 <開発期間> 小規模で部分的な案件なら1か月程。大規模な検査装置全体の構築をする案件になると1年単位になります。 <製作> 開発・設計仕様が決まれば、グループ企業『株式会社エヌワイケイ』で製作を行います。完成した状態を目の当たりにする時は達成感もひとしおです。 ■取扱い製品 FA機器、検査装置、PLC（プログラマブルコントローラ）コンピュータ関連機器、マイクロコンピュータ、パワーエレクトロニクス、電子回路、無線技術。 ■職場環境・キャリアアップ 相互補助・援助の姿勢があり、技術力向上への関心が高い仲間ばかり。上下関係のない情報共有はもちろんのこと、技術セミナーへの参加、情報発信などにも積極的です。 ■会社の魅力： 「できない・やらない」という姿勢・考えはありません。今、目指しているのは生産現場のloT技術の導入支援です。今後は。現場に対応できるアプリケーションの開発、ウエアラブル端末やスマホビジネスにも着手する予定です。

【手に職つけたい・市場価値を上げたい方へ！／教育体制・福利厚生充実◎自動車の安全を守るテスト業務／業界トップクラスの案件数を保有／個々に合わせたキャリアアップ可能】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇実車を使用したテスト業務熱害試験、被水試験、暗電流測定、走行振動解析、電磁波障害試験等 ◇Excel,PPTを使用した資料作成 ※ご経験スキル、ご志向性に応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。 ◆使用ツール： ◇Ms Office ◆未経験の方のご活躍事例 ・営業 自動車内装部品の試験評価プロジェクトに配属 今後の需要から電気系エンジニアを目指して電験三種を勉強中。 ・アパレル店舗運営 半導体製造装置の立ち上げプロジェクト配属 現在はフィールドエンジニアとして活躍中。 ・営業 風力発電施設の設計補助業務配属 大手メーカーでの立ち振る舞い、取りまとめ・設計者業務を学び、設計補助から一設計担当へ。 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 各プロジェクト先の営業担当もついており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 ◆案件配属後の流れ・安心のフォローアップ体制： モノを見る目を養っていただくべく、生産工程の下流からスタート。並行してeラーニングのサポート研修、技術研修、キャリアアドバイザーによる面談(相談いつでも可能)等を通じて2年〜3年程度のアサイン案件に携わります。 自身の状態や希望に合わせて適切なプロジェクトに配属できるような体制が整っており、多種多様な業界における幅広い知識とスキルを身に付けることが可能です。 ＜eラーニング研修＞ 携帯電話・PCから24時間365日、好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能です。 ・Word/Excel/Powerpoint 、工程リーダー研修、設計ツールなど 変更の範囲：会社の定める業務

■当ポジションについて： 将来の新規事業に向けた、新たな開発を共に推進いただける方を募集します。未経験若手の方でも、積極的にチャレンジできる環境を用意しております。工学、化学、ＡＩ、機械学習等をフル活用し、想いを持った熱い仲間と一緒にチャレンジできます！ ■職務内容： （1）金属３Dプリンターを用いた新製品・新工法開発 └将来の医療、ヘルスケア、ロボット事業に向けての新製品、新工法開発 （2）CFRP/GFRPを用いた新製品開発 └ドローンや超軽量スポーツ商品向けの技術開発 （3）愛知県STATIONAI、スタートアップ企業を含む他社との協業による、新規事業開発 【開発実績】 将来の宇宙事業、半導体関連事業の参入を目指した、スタートアップ連携やStationAiへの出資など外部企業との連携、及びコア技術開発（金属３D積層/新材料/新ロボティクス等の開発） ■組織構成/入社後について： ・執行役員（40代男性）、室長級2名（40代男性）、課長2名（40代男性）、係長2名（30代後半〜40代/男性）、主任2名（30代男性/女性）、パート（30代女性）の10名で構成。素形材分野のノウハウを持ったエンジニア出身者も多く、小チームを組んで知恵を合わせ進めていただきます。 ・自動車や産業機械向け製品開発の経験がない方は、入社後は初めは図面修正などのルーティン作業や改良を覚えていただき、OJTを重ねて半年〜1年後を目途に新製品の開発・設計に携わっていただきたいと考えています。 ■就業環境： ・健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定です。 ・全社有給取得日数平均13.7日、男性育休取得実績10名、平均勤続年数15.1年、月平均残業17.8h(いずれも2023年実績) ■当社の特徴： ・売上の70〜80％が自動車関連製品ですが、企業方針として多軸化経営を推進しており、産業用のロボットやいす等の製造も行っています。 ・コロナ禍でも安定経営、決算は過去最高を更新し、半導体の普及にあわせて、収益も拡大しております。 ＜取引先例＞ トヨタ自動車株式会社 ／日野自動車株式会社／株式会社デンソー 株式会社／日立Astemo株式会社 等 変更の範囲：会社の定める業務

■当ポジションについて： 将来の新規事業に向け、皆さまの強みを活かして、新しい材料や工法の開発をいただきます！大手自動車メーカや産業機械メーカと連携した新規事業、当社独自のロードマップに基づいた新事業開拓へのチャレンジができる業務になります。工学、化学、ＡＩ、機械学習等をフル活用し、想いを持った熱い仲間と一緒にチャレンジできます！ ■職務内容： （1）金属３Dプリンターを用いた新製品・新工法開発 └将来の医療、ヘルスケア、ロボット事業に向けての新製品、新工法開発 （2）CFRP/GFRPを用いた新製品開発 └ドローンや超軽量スポーツ商品向けの技術開発 （3）愛知県STATIONAI、スタートアップ企業を含む他社との協業による、新規事業開発 ＜開発実績＞ 将来の宇宙事業、半導体関連事業の参入を目指した、スタートアップ連携やStationAiへの出資など外部企業との連携、及びコア技術開発（金属３D積層/新材料/新ロボティクス等の開発） ■組織構成/入社後について： ・執行役員（40代男性）、室長級2名（40代男性）、課長2名（40代男性）、係長2名（30代後半〜40代/男性）、主任2名（30代男性/女性）、パート（30代女性）の10名で構成。素形材分野のノウハウを持ったエンジニア出身者も多く、小チームを組んで知恵を合わせ進めていただきます。 ・自動車や産業機械向け製品開発の経験、新技術開発の経験をお持ちの方は、入社後より新製品、新工法の開発に携わっていただきます。 ■就業環境： ・健康経営優良法人2023認定、愛知県健康経営推進企業認定、愛知県ファミリー・フレンドリー企業認定です。 ・全社有給取得日数平均13.7日、男性育休取得実績10名、平均勤続年数15.1年、月平均残業17.8h(いずれも2023年実績) ■当社の特徴： ・売上の70〜80％が自動車関連製品ですが、企業方針として多軸化経営を推進しており、産業用のロボットやいす等の製造も行っています。 ・コロナ禍でも安定経営、決算は過去最高を更新し、半導体の普及にあわせて、収益も拡大しております。 ＜取引先例＞ トヨタ自動車株式会社 ／日野自動車株式会社／株式会社デンソー 株式会社／日立Astemo株式会社 等 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバル展開中の中国の上場企業（中国の大企業100選）子会社／新規事業立ち上げに携わる／英語・中国語を活かせる環境◎／年休125日】 建設現場や鉱山において利用される高所作業車の製造・販売を展開している当社にて、無人運転エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ・ワイドボディダンプトラックの自律運転センサー、カメラ、レーザーレーダー（LIDAR)、ミリ波レーダー、音波レーダーに周知し、駆動の応用と開発を担当 ・障害物の識別分析、精度、識別寸法、知覚融合の改善を指導 ・荷降ろしエリアの経路計画、バリケードの自動分析機能の計画を担当 ・その他付随業務 ■当社について： 当社は、中国でトップクラスシェアを誇る建設機械産業会社のグループ企業（日本法人）として設立されました。親会社は本国、機械業界のトップ100企業の一つであり、中国の建設機械産業のトップ4グループの一つです。 当社では建設現場や鉱山において利用される高所作業車の製造・販売を行っており、他社と比較してコスト重視で、高品質であることが評価され、当社の製品は世界中の建設現場で利用されています。

【グローバル展開中の中国の上場企業（中国の大企業100選）子会社／英語・中国語を活かせる環境◎／年休125日】 建設機械や輸送機器メーカーとしてグローバルに活躍する当社にて、アーティキュレートトラックの設計・研究開発をお任せします。 ■業務内容： ・アーティキュレートトラックの設計、研究開発 ・製品の実現可能性の評価やプロジェクト実現可能性の研究等 ・プロトタイプ開発のプロセスにおける、現場での問題解決および改善など ■当社について： 当社は、中国でトップクラスシェアを誇る建設機械産業会社のグループ企業（日本法人）として設立されました。親会社は本国、機械業界のトップ100企業の一つであり、中国の建設機械産業のトップ4グループの一つです。 当社では建設現場や鉱山において利用される高所作業車の製造・販売を行っており、他社と比較してコスト重視で、高品質であることが評価され、当社の製品は世界中の建設現場で利用されています。

【グローバル展開中の中国の上場企業（中国の大企業100選）子会社／新規事業立ち上げに携わる／英語・中国語を活かせる環境◎／年休125日】 建設現場や鉱山において利用される高所作業車の製造・販売を展開している当社にて、高所作業車等の開発エンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ・市場のニーズと自社の競争力、評価等に関する状況をデータ分析し、製品群、製品ラインナップ等を企画する。 ・新製品の開発と既存製品の改善を行う。 ・製品に関する最新技術の研究と運用を熟知し、社内の関係部署（販売部、サービス部等）と工場側に技術サポートを提供する。 ・その他付随業務 ■当社について： 当社は、中国でトップクラスシェアを誇る建設機械産業会社のグループ企業（日本法人）として設立されました。親会社は本国、機械業界のトップ100企業の一つであり、中国の建設機械産業のトップ4グループの一つです。 当社では建設現場や鉱山において利用される高所作業車の製造・販売を行っており、他社と比較してコスト重視で、高品質であることが評価され、当社の製品は世界中の建設現場で利用されています。

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社先輩社員と協力して業務致します。 社内であれば、担当営業、キャリアアドバイザー、技術リーダーと関わります。 メーカー企業（常駐先）であれば、配属部署内の技術社員、責任者、必要に応じて他部署の技術社員や事務社員との折衝が発生します。 ◆職務詳細： ◇燃料電池システム構成部品の研究開発業務とそれに付随する業務 (FCシステム補機類の性能評価：配線作業、配管レイアウト、任意の条件における各種計測器の計測まとめ。実車テスト準備：計測器の仕込と計測補助) ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 社内にキャリアアドバイザーが常駐しており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。 定期的にキャリアアドバイザーやプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行っています。 全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく、転居先への異動を検討することもでき、社内にて柔軟にご相談いただける環境です。 ◆スキルアップ支援体制： ・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能 ・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手企業案件や上流工程案件など当社ならではの案件が豊富！自身の思い描くキャリアへの第一歩目となる求人です！積極的なご応募お待ちしております！】 ■業務内容： ・解析業務（MATLAB/Simulink、実験データ解析、波形解析） ・センサ開発(画像処理用のカメラがメイン) ・実験データ収集補助 ■同社最大の特徴： 将来的には年収800万円以上を目指せるエンジニアへ！同社の最大の強みは確実に技術職としてキャリアアップ出来る事です！いわゆる事務系やサポート系の案件アサインは行っておらず、100％技術専門職のご案内が可能であり、自身が持つキャリア像に沿って市場価値向上をサポートします。 ■希望に沿ったキャリア構築が可能： キャリアの自由度の高さが同社の魅力となります。身につけたい技術や手がけてみたい製品分野などについてリーダーや案件担当がヒアリングを行い、希望のキャリアを実現できるようサポートします。 例えば、「成し遂げないキャリアはあるが、現在の技術レベルや経験値では難しそう…」という方には、社内研修施設とオリジナルの教育・研修カリキュラムをご案内し着実にスキルアップ頂きます。 ■安心できる研修制度： ・フォロー体制が非常に手厚くなっています。同社には受入教育や定期面談を行う「クライアントリーダー」、経験20年以上の技術スペシャリスト「シニアエキスパート」、クライアントとやり取りをしている「営業担当」が社員に対して月1回の面談を行う体制を取っております。配属された後、不安ごとや今後のキャリアに関して相談できる環境を整えています。 ・社員対しキャリアUP、スキルUP を目的とした技術研修カリキュラムを実施しております。興味のある項目や業務、関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを自由に受講して頂くいただく事が可能です。 ・これらの充実した研修制度とフォロー制度により入社後定着率は95%以上と非常に高い数値をマークしております。 ■各種手当が豊富： 技術・語学系全138種の資格手当を用意しており、自身の頑張りが給与に変換される仕組みとなっています。また、社宅完備(赴任地による) しているため、U・Iターン希望の方でも安心です。

■募集背景： 中長期的な開発計画におけるプラットホーム技術(基盤技術)の構築と新製品開発を行うための増員です。 ■職務内容： 車載用リチウムイオン電池の電池要素技術開発担当として、下記の業務を行います。 ・電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発 ・コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発 ・新構造でのシミュレーション、試作、評価検証 ・シミュレーションを活用したモデル作成 ・セル〜パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証 ■業務の魅力： ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。 ■キャリアプラン： ・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。 ・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として成長して頂くと共に、出口に向けて量産開発に進む道や専門性、要素技術を極める道に進むキャリアプランの構築が可能です。 ■職場のイメージ： ・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。 ・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。 ■組織のミッション： ・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する ・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発 ・上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくる？ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 半導体後工程製造装置の開発 最先端パッケージの製造装置を扱っており、 社内での技能評価や客先にて貸出機の評価などを行っていただきます。 日本国内だけではなく、台湾・中国・韓国など海外のお客様も含めてご対応いただくことになります。 ※担当製品など詳細に関してはご面接でお話しいただけますので、積極的にご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引／超ハイテン材の加工技術が強みで引き合い増加中／タイヤバルブ国内シェア100%・海外シェア50%〜 ■募集背景： 老舗Tier１メーカーとしてトヨタ自動車など大手自動車メーカーと取引があり、世界No.1シェアのタイヤバブルコアや国内No.1シェアのホイールキャップなど高いシェアを誇る当社。熱マネジメントシステム用制御弁の設計開発をお任せいたします。 ■業務概要： EV化に進む中で、バッテリーに大量のエネルギーを蓄えることは難しい中で、モーターやバッテリーをできるだけ効率よく使用する必要性が求められています。使用中に温度上昇するモーターやバッテリーを適切な温度に保つことでエネルギー効率が高まり、航続距離を延長することができます。そのための制御弁の開発をお任せします。。 ■業務詳細： ・制御弁(膨張弁・逆止弁他)の設計開発及び評価 ・CAE解析(構造、流体、磁気) ・事業拡大を目指した活気ある職場 ■業務の特徴： ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■働き方： ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場での新ラインの工程設計や導入も同部署で行っており、将来的には出張なども発生致します。 ・国内には、岐阜の他に東北・九州に工場がございますが両工場には生産技術部門がない為出張ベースでフォローや対応を行っています。そのため転勤は発生しません。 ・海外工場への出張もございます。出張期間は立ち上げまでにかかる難易度によって異なりますが1週間程から数か月単位滞在することもあります。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。

≪プライム市場上場の日清紡グループ／設立100年超のグローバルカンパニー≫ ■業務内容： 自動車用ブレーキ製品（ディスクパッド）の開発、実験業務をお任せ致します。 【具体的な業務内容】 ・摩擦材だけに留まらない広範な技術調査・開発 ・車両適合業務や要素技術開発を経験頂き、将来的には実験分野のマネージメント候補を考えています ■当ポジションの魅力 ・カーメーカーとともに車両開発に携わる事が出来ます ・最新鋭の計測機を使用して、多様な解析業務を行う事が出来ます ・最新車両調査から、各カーメーカーのトレンド把握を行う事が出来ます ■同社の魅力： 【日清紡グループの主力事業である、自動車用ブレーキ事業】 日清紡グループの中核事業を担う、日清紡ブレーキ株式会社は、自動車の安全性・快適性の確保に重要な役割を果たすブレーキ製品を提供しており、キーパーツであるブレーキ用摩擦材の分野にて世界 No.1シェアであり、国内だけでなく世界各国のほとんどのの大手車載メーカーとの取引がございます。顧客のニーズを先取りすべく、最先端の評価機器の導入、豊富なデータやノウハウを駆使し開発を行っており、2011年には、欧州のTMD Friction Group S.A.をグループの傘下に収め、世界14国24拠点を有する世界有数の摩擦材メーカーとなっています。

■概要：お任せする業務は、高周波（ミリ波・テラヘルツ波）帯技術の研究開発業務です。 ・当社は岐阜大学発認定ベンチャー企業です。岐阜大学、久武研究室の高周波帯技術の研究成果を社会実装することに取り組んでおります。当社及び岐阜大学はミリ波・テラヘルツ波帯の高周波技術の研究開発を行っており、世界でも先端的な研究開発を行っております。現在、事業第１弾として、ミリ波・テラヘルツ波帯の計測技術の開発を行っており、当技術の研究開発に携わっていただきたいと考えております。 ■具体的には： RF機器や高周波機器を用いた計測技術の研究開発や開発に伴うテスト、特許出願などを担当頂きます。研究開発した技術が事業化された際には販売機器の設計・製作などにもサポート頂きたいと考えております。弊社の研究開発は多岐にわたりますので、ご経験や能力に応じて、研究に近い領域なのか、設計開発に近い領域なのか、ご相談のうえ適宜決定したいと考えます。さらには、研究成果を早期社会実装するべく、事業展開の領域部分にも関与頂ければと考えております。※これまでにご経験のある高周波の研究や知識を当社で存分に発揮頂きたいと考えております。 ■環境： 弊社は岐阜大学内に職場があり、大学構内の整った環境で働くことができます。弊社は２０１９年に創立されたばかりの新鋭企業であり、また、大学の先端的な研究成果を社会実装させる役割を担い、今後発展して、まさにスタートアップです。事務的作業においても、やりがいを感じていただけるのではないかと考えています。 ■魅力： 大学発ベンチャーとして、先端的な研究開発に携わることができます。 また、研究開発成果を直ぐに事業展開していく事も考えておりますので、よりご自身の研究成果や社会貢献価値を感じ取っていただくことができ、大変やりがいのある業務です。 例えば、大学研究や高周波を使った製品機器を研究するエンジニアで事業開発経験を得たい方、専門的な技術知見を事業に即座に活かしたい方、大手メーカーお客様と技術的なディスカッションを通じて研究開発成果を事業展開したい方、ベンチャー企業に興味のある方、など、これまでのご知見とご経験を活かして働く事が可能です。

〜東証プライム上場/同社製品の軸になる技術を開発する業務/DX化促進中の優良企業〜 ■募集背景： 全社としてのDX化に伴い、従前の各種実験による研究開発に加え、構造解析・振動解析・熱流体解析などの CAE を用いたシミュレーションを用いた研究開発を強化し、より効率的な研究開発を進めてまいりますので、それに伴う技術者を募集します。 ■業務内容： ・基礎研究、新規開発、改良設計 └ CAE解析を用いたシミュレーションや各種測定実験がメインの業務になります。 ・3DCAD を活用した試作品などの開発設計業務 ■同社の製品開発の流れ： 同社の空調機の要素技術の開発を神奈川の研究センターが担い、客先仕様によるカスタマイズ設計を各支店の設計統括部が担います。今回の募集では、全社の要素技術開発を担っていただき、全社の開発の軸となる技術開発に取り組んでいただきます。 ■同社の特徴： （1）同社は国産品の空調機を手掛けた空調のパイオニアとして業界をリードし続け、業務用空調機（セントラル空調）の国内シェアはNo.1の企業です。 （2）同社製品は全てオーダーメイドで設計・製作されるため、建物の用途や大きさに合わせて客先の要望に応えています。 （3）同社技術は、オフィスビル・病院・学校・ドーム施設・駅・空港・工場など、主に大きな建物を対象に活躍しています。 （4）ニーズに合わせたオーダーメイド商品…同社の空調機器は、技術的に標準化されているものの、ビルの形態、目的、機能、予算などによって、最終的にそれぞれがオーダーメイドされて設置されます。そのためには、高度な基礎技術、柔軟な対応力が必要不可欠です。今後どのような機能が必要になり、どういった空調が望まれるのかという先見性こそが「技術のSINKO」として、高い信頼を得ている理由です。 （5）同社は、「空調機器のトップメーカーであり続ける」という戦略スタンスどおり、業界をリードし、画期的な製品を開発し続けています。

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／フレックスタイム制／設計〜性能確認まで一連に携われる／試用期間後に正社員雇用】 ■業務内容： SCR（ディーゼル機関の排ガス浄化技術）新規開発設計および商用設計、改良設計をお任せします。 ■当ポジションの魅力： ・機械要素部品の設計から性能確認までの設計一連に従事する機会があります。 ・自らが設計した製品の性能確認を含めた現地運転立ち合いをする機会があります。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。

〜創業50年の歴史ある企業で手に職をつけたい方へ／残業平均１５Ｈで就労バランス良好〜 ■職務概要： 研究補助技術者として、業務をご担当いただきます。 ■職務の特徴： 実験や研究者のサポート、実証、データサイエンスに関する業務をお任せいたします。運転管理として、工程管理、ポンプ修理の立ち会いのほか、簡単なものであればご自身で直していただくこともございます。残業はほとんど発生致しません。 ※未経験から活躍している社員もおり、ＯＪＴにてしっかりサポートさせて頂きます。 ■組織構成： 配属先は現在、30名程度で構成されております。 ■キャリアパス： 技術・技能研修、社内等級別研修、監督者研修、品質保証教育など、人材育成に注力しており、将来のキャリアについても社員それぞれの希望を考慮する環境が醸成されております。技術を極める社員もいれば、工務の分野に携る社員もおり、外部研修や資格取得などを積極的に参加してもらっています。 ■当社の特徴： ・創業から今年50周年を迎える歴史ある企業です。売上も、直近では14.8億円(2018年9月期)を記録する等、堅調に推移させております。 ・日本原子力発電株式会社や国立研究開発法人 日本原子力研究開発機構等、日本を代表する大手企業や機関との安定した顧客基盤を保持しており、日本の原子力エネルギー事業を支えております。 ・残業平均１５Ｈと就労バランスも良好で、社員定着率も高く、社員の平均勤続年数も約20年と中長期的に腰を据えて、安定的な就労ができる環境です。 ・大手企業とは違い、全国展開で充実した同社ならではのサポート体制が整備されていることが特徴で、参入障壁の高い業界の中でも、独自の競争優位性を保持しております。 変更の範囲：会社の定める業務

高い世界シェアを誇る光半導体デバイスの専業メーカーである同社の設計部門において、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容： 海外工場で量産している自社製品（光センサ、光半導体素子）の材料置き換えや原価低減といったテーマに対して、材料置き換え後の製品評価（データ取りから測定、信頼性試験等）、様々な資料作成、サンプル品の出荷（顧客向け）等の対応を行っていただき、量産体制を整えることがミッションになります。 新卒から在籍する社員もいるため業務未経験の方でも1からしっかり指導いたします。 ■部門について： 現在は40代のマネージャー以下9名で20代から60代まで幅広い年齢層がご活躍されております。 ■業務の特徴・魅力： 昨今のトレンドにあたる半導体の企画から製造まで当社は担っているため、半導体関連の知識を身につけることが出来、市場価値を高めることができます。 また、入社後は量産チームにてほぼ全ての製品に携わっていただくため知識も身につきやすく、将来的には半導体の新規製品立ち上げなどにも携わるキャリアもございます。 年間休日120日で転勤も無く、メンバーは遅くとも20時までには帰宅しており、有休も取り易いため非常に働きやすい環境です。 ■同社の特徴： 【世界のあらゆる産業・製品に用いられる製品に関わります】 光を中心とした技術で、機械に視覚や触覚を持たせる光センサを中心に担う当社。赤外線リモコン、プリンター用光学式エンコーダ、フォトインタラプタなど、世界トップレベルのシェアを誇る製品も多数有しております。スマートフォンやテレビ、複合プリンタ、遊技（パチンコ・スロット）、ロボット、自動車、LED照明、植物栽培用の照明など、多彩な商品に同社の技術が用いられています。

〜溶射業界では国内トップクラス！大手メーカーと多数取引を誇るグローバル企業です〜 ■業務内容： 同社製造部門における品質体制強化に向けた構築・改善などをご担当頂きます！ 航空機・医療・半導体などの新分野参入に向けた中長期的な戦略増員採用です。具体的には以下のような業務を想定しています。 ◇テーマに対する基礎研究、顧客からの要望による共同研究、皮膜開発など ◇社内若手メンバーへの指導・育成 ◇海外進出に向け、同社役員・幹部社員と連携した各メーカーとの折衝・調整など ■同社の魅力： （1）ジョブチャレンジ・キャリア選択が可能！ 各部門を束ねるマネジメント（管理監督者）やその道を極めるエキスパート（スペシャリスト・マイスター）とご自身の目指したいキャリアの選択が可能となっています。 そのほかにも「営業から製造へ」、「開発から品質保証へ」など、ご入社後は部門の枠組みを超えたジョブチャレンジももちろん可能です。 （2）資格取得を積極推進！ 「こんな資格受けてみたい！」というメンバーの主体性を応援します。能力向上に繋がると会社が認定する資格をご取得された際には、金一封が贈られる制度もあります。 またメンバー間でのコミュニケーションが盛んであり、和気藹々とした雰囲気も魅力の職場環境です！ ■当社の強み： ◇業界最先端の研究開発…1985年に数名で発足した開発チームですが、2004年には「鴨方中央研究所」を設立、さらなる研究テーマの拡充や深耕のため、人材、最先端試験設備などの充実も進めてきました。国際溶射会議（ITSC）をはじめとする国内外の学協会へも積極参加し、海外の技術動向や溶射以外の表面処理技術にも目を光らせ、常に市場ニーズを意識しています。 （2）品質管理体制…品質マネジメントシステムの国際規格であるISO9001:2015の認証を取得、航空宇宙防衛産業における特有要求事項を追加した品質マネジメントシステム規格JIS Q 9100:2016、Nadcap(航空宇宙・防衛産業界の特殊工程の国際認証プログラム)の認証を取得しました。 変更の範囲：会社の定める業務