【転勤なし／幅広い案件に携わることができる／医療機器や産業装置等／上流工程に携わることができるポジション／年間休日120日】 ■業務内容 当社の生産管理の管理職または係長として、下記業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇倉庫管理 ・部品受け入れ、在庫管理、在庫払い出し等 ◇生産管理 ・ユニット組立や基板の生産管理・工程管理等 ◇調達管理 ・生産・進捗管理 ・購買・調達業務 ・契約・見積業務 ・納期管理 基本的にはマネジメント関連をお任せ致しますが、プレイングマネージャーですので現場の業務もお任せ致します。 ■組織構成： 全体で10名の組織で30~60代の組織構成となっております。経験値が豊富な方も多いため、丁寧に教えることの出来る環境があります。 ■同社の特徴: ・技術の知見が豊富なベテラン社員も多く、業務に必要な知識・技術は積極的に共有する風土がございます。 ・1人の業務裁量も広く、設計者として必要なスキルを身に着けることができる環境が整っています。 ・お客様と一緒に開発をしていくので、毎回新しい知識を勉強し、お客様の要望に合わせて設計の提案 を行うことで解決に導いていただきます。 ・取引先の業界は幅広い為、コロナや不況に強い経営をしております。コロナ禍においても安定して業績を伸ばしており、相談案件が絶えず増えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 下記のいずれかの業務を担当いただきます。 ◇モータージェネレーター（MG）の性能評価／信頼性評価 ・モーター（電動機）とジェネレーター（発電機）の両機能を持つ電気機器で電動パワートレーンの心臓部となるユニット ◇トランスアクスル（T/A）の性能評価／信頼性評価／認証評価（UN-R85） ・モーター、発電機、変速機、デファレンシャルギアなどを一体化した「ハイブリッドトランスアクスル」 ◇パワーコントロールユニット（PCU）の性能評価／信頼性評価 ・モーターを制御するインバータや電圧変換を行う昇圧コンバータ、補機へ電力を供給するDC-DCコンバータなどをまとめた、電動パワートレーンの主要なコントローラ ◇電池パックの性能評価／信頼性評価／認証評価（UN-R100） ◇充電システム（充電ECU、ESU）の性能評価／信頼性評価 ◇電池温調システム性能評価／信頼性評価 ・電池パックが低温時（冬季など）には加温し、高温時（充電中、電池出力時）には冷却する電池温調システム ◇冷却システム（ラジエータなど）の性能評価／信頼性評価 ・MG、インバータなどの部品を冷却するシステム ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方へ〜 ■働き方： 残業時間は全社平均で20時間程度で、土日祝休みで年間休日124日と働きやすい環境です。担当頂く案件によっては在宅勤務やフレックス制度も活用頂けますので一度ご相談下さい。 ■研修体制： 技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。ご入社後は1-2か月程度研修がありますので、未経験の方でも安心してエンジニアとしてのキャリアをスタート頂くことが可能です。研修後、ご本人のスキルや希望に応じて配属先を決定します。 ■充実の福利厚生： 社宅制度や引っ越し手当、地域手当などエンジニアとしての仕事に集中できるよう補助制度が充実しており、新たなチャレンジが出来る環境を整えております。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 ■当社の特徴： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【半導体・医療・バイオ・航空宇宙などのあらゆる分野で活躍し続ける高品質・高信頼性のオリジナル製品群を生み出す京セラグループの光技術専門メーカー】 ■業務内容： 当社の主力事業である、半導体製造プロセスにおいて使用される光学機器の設計・開発を担当していただきます。 【具体的には】 ・半導体製造装置に搭載される光学機器の光学設計および要素技術開発業務 ・マスク／ウエハ検査機用対物レンズの光学設計および製造設計 ・光学系全体(照明系／対物レンズ／観察系)でのシステム最適化設計 ・組立／評価方法の検討 ・お客様との仕様調整から製品出荷までのプロジェクト全体取りまとめ ■組織構成： 配属先部署は、部長級以上3名、管理職級4名、主任級3名、担当級9名の計19名が在籍しています。 ■当社特徴： 京セラグループの光学部品、光学機器、レーザ製品の設計・製造を行なう総合オプトロニクス企業です。当社は、1954年に昭和光機製造(株)として設立され、レーザー製品、レンズ製品を中心にオプティクス生産事業を展開。2020年に京セラグループ会社になり、“光”技術の専門メーカーとして、医療分野や産業用設備、航空宇宙分野など多岐にわたる高品質な製品づくりをしています。 現在の主力事業は半導体分野における検査装置、露光装置に搭載する光学製品です。AI事業の広がりで半導体事業は活況であり、当社をバイネームとした引き合いが多くあります。バイオ分析装置をはじめとした、ライフサイエンス分野の製品も手掛け、製品領域は多岐に渡ります。 衛星通信を中心とした宇宙事業にも参画しており、当社の光学製品は衛星間通信の分野を中心に貢献しています。また、京セラＧへ参画した2020年から海外へ販路を拡大し、光学システム、レーザ分野を欧米、アジアを中心に海外売上比率も高まっています。売上目標は今期100億、5年後には150億と立てており、達成に向けて全社一丸となって取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【1898年創業の工作機械メーカー／幅広く技能習得が可能／自由度を持って業務を進めることができる】 ■業務内容： ・部品加工用NC工作機械を含んだ設備・自動化システムの検討、導入、立上げ ・生産効率向上のための自動化に向けた工法開発、工程改善 ＜できればお任せする業務＞ ・革新的な次世代スマート工場の構築 ・工作機械本体、ユニット部品の組み立てを行う為の組立治具、運搬治具の設計、製作 ・NC工作機械での部品加工の準備 ※最初はご経験のある工程からお任せしていきますが、将来的には工場全体の自動化・スマート化を推進し、生産能力向上への貢献に期待します。 ※部品加工では工程設計から加工対象物を固定する治具の設計・製作、刃具工具の選定、試加工を行う一連業務だけでなく、最適な加工設備やロボットを用いた搬送工程を含む自動化、省人化に向けたシステム導入・生産立上を担当いただきます。 ■入社後の流れ： 入社後は、工場内の生産の流れを理解しながら、先輩エンジニアの指導のもと、生産性向上に向けた具体的な設備導入検討、立上げ業務に携わって頂きます。最初はご経験のある工程から任せていきたいと考えています。 オークマ内での設備やシステムの導入経験を重ねて、スキルアップしていただきます。この経験の中で、専門知識を多く習得頂きながら、他のシステム、設備へ展開頂きます。 ■将来的なキャリア： ・設備・システム導入、スマート工場企画のスペシャリスト：高度な設備導入技術を身に着け、新しい工場の構築経験をもとに生産全体の最適化の実務を担う ・グループリーダ： グループメンバーを纏め、組織の目標達成に向けて計画を推進する ・マネジメント職： 設備導入グループリーダやメンバーを育成しながら、他の部門との連携しながら、出力を最大化する仕組みを作る。（その先は、革新的な次世代のスマート工場企画に参画して、生産工場運営に広く携わっていく。） ■組織構成： ・全60名（男女比＝30：1、新卒：中途比＝11：1、平均年齢＝42.6歳） 上司（想定）：50歳、新卒入社 ・20〜50代まで各年代のメンバーが所属し、相談し易い雰囲気があり、幅広く意見を聞くことが出来ます。 ・論理的に考えるメンバーや行動派のメンバーなど多様な人たちがいます。

＼半導体FE経験者へ／CVD装置を担当／年休120日・土日休／装置立上げ経験を活かす／最新装置に携わる／残業月20h想定／トラブル解析経験者へ／据付〜改良保全まで／ 半導体製造装置の立上げ・保全 ■仕事内容 ・CVDを中心とした半導体製造装置を据付・立上げする ・立上げ後のメンテナンス、定期保全を行う ・装置トラブルの原因を特定して復旧する ・設備状態を確認し、改良保全を実施する ・備品や作業手順書を管理する ・メーカーや社内関係者との調整を行う CVDのほか、エッチング・リソグラフィ等の装置を扱う可能性があります。 ＜入社後＞ まず四日市本社で1〜2週間の研修を実施。その後OJTを通じて担当装置や業務フローを把握し、これまでのFE経験を生かして現場対応へ入ります。 ＜キャリア＞ 装置の定期保全だけではなく、据付・立上げ、原因究明、改良保全まで一連で担当。韓国メーカーの装置に携わり、メーカーと協力して立上げを進める経験も積めます。 ■業務の特徴 今回、特に求められるのは「故障したら直す」だけではなく、自ら原因を究明できるトラブルシューティング経験。北上拠点の立上げに伴う増員で、半導体製造装置FE経験が必須、CVD装置経験は歓迎されます。 ■組織 職場平均年齢は43歳。北上は事業拡大に伴い技術支援体制を強化している拠点で、メーカーや社内メンバーと連携して装置を支えます。 ＼この求人のポイント／ （1）CVD中心の半導体製造装置を担当 （2）据付・立上げ→保全→トラブル対応→改良まで経験 （3）年休120日＋四日市で1〜2週間の研修あり ■締め 半導体製造装置のFE経験を生かし、保守だけでなく装置立上げや改良まで担当範囲を広げたい方に適した求人です。特にCVD経験や、自ら原因を切り分けて設備を復旧させた経験を直接生かせます。 これまでのご経験やスキル、ご希望の働き方を考慮し、一人ひとりに最適なプロジェクトをご提案します。入社後も継続的なサポートのもと、多様な経験を積みながらキャリアの幅を広げることが可能です。新たな環境で自身の可能性を広げたい方からのご応募をお待ちしております。 変更の範囲：当社及び当社が派遣契約締結している派遣先業務全般

＼設備保全経験者へ／年休121日／PLCを扱う／電気＋機械保全／予防保全からOHまで／土日祝休み中心／ 樹脂製品工場の設備保全 ■仕事内容 ・生産設備の定期保全・予防保全を行う ・設備トラブル発生時に原因を調査し復旧する ・PLCラダー図を確認・修正する ・設備を分解・組立し、オーバーホールする ・電気系統を点検・保守する PLCは富士電機・キーエンス・三菱製などを使用。機械保全だけでなく、電気系統の知識・経験を生かせる仕事です。 ＜入社後＞ OJTで製造設備や保全手順を把握し、経験に合わせて点検・修理を担当します。過去の同社求人でもOJTや社外研修による教育実績が確認でき、保全では電気と機械の双方を扱います。 ＜キャリア＞ 予防保全からトラブル復旧、PLC、オーバーホールまで担当することで、機械・電気にまたがる保全技術を蓄積できます。 ■業務の特徴 設備が止まった際の事後保全だけではなく、定期点検や部品交換によって故障そのものを防ぐ予防保全も担当します。製造現場の安定稼働を支えながら、PLCを含む制御系にも対応するポジションです。 ■組織 平均年齢20代後半、同業務担当は1名。OJTによるサポート体制があります。保全体制強化を目的とした採用と考えられます。 設備保全経験があり、機械だけでなく電気・PLCまで技術範囲を広げたい方に合うポジションです。設備の分解・組立からラダー確認、トラブル復旧まで一貫して携われます。 これまでのご経験やスキル、ご希望の働き方を考慮し、一人ひとりに最適なプロジェクトをご提案します。入社後も継続的なサポートのもと、多様な経験を積みながらキャリアの幅を広げることが可能です。新たな環境で自身の可能性を広げたい方からのご応募をお待ちしております。 変更の範囲：当社及び当社が派遣契約締結している派遣先業務全般

＜東証プライム上場／リーマンショック時リストラ一切なし／上流工程に携われる／エンジニアのキャリアを全力支援＞ 【業務内容】 eAxle・熱マネ部品・ドライブシャフトの車載レイアウト検討(メーカー及び関連部門との調整含)、CAE解析を含む強度・機能・商品性検討、モデリング、作図、出図に携わっていただきます。 ※必ずしも当案件に配属になる訳ではないため、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、本人のキャリアアップを第一に考え、希望を考慮し決定いたします。 ■業務の魅力： 自動車業界でサプライヤと協力しながら、eAxle搭載を検討する業務のため 今後の市場性や業務フェーズが高い業務となっております。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■メイテックグループの特徴： （1）生涯プロエンジニアとして働ける環境…エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。担当営業との面談も設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。また、業界トップクラスの実績を持つため、多くのお客様から厚い信頼を獲得しております。開発の上流工程から携われるだけではなく、中には外注選定を任されているエンジニアもおります。1974年の設立以来、200名以上のエンジニアが定年を迎えております。 （2）充実の研修体制…「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修の他、当社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されるなど、エンジニアとしてプライドを持ち、常に技術力の鍛錬を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜営業や技術の経験を活かす／世の中に1つしかない機械を提案／設計同席でフォローあり〜 ■業務内容： ・技術営業としてお客様のオーダーヒアリングから設計との連携、納品後のアフターサポートをお任せします。 ・当社の製品は国内企業の海外工場への納品がほとんど、営業先は国内企業のため英語は不要です。専門的な知識も技術設計の同行などでカバーできる体制です。 ■具体的には： ・メーカー企業の技術部門と打ち合わせ、ご要望のヒアリングを行います。 （当社の設計部門も同席しますので、ご安心ください。） ・自社技術設計と図面の落とし込みを行い、顧客に提案、見積もり作成、受注を行います。 ・受注から納品まで進捗管理と納品後のアフターサポートをお任せします。 ■当ポジションの魅力： 【異業界出身でも安心、充実の教育体制◎】 入社時点での機械知識は不問です。 入社後は、技術・営業部門の先輩社員が、マンツーマンでつきながら業務や機械知識を教えていただきます。　マニュアルもありますが、基本的には先輩社員と一緒に行動していき、少しずつ業務を覚えていただきます。 1年で流れを理解できるようになることを目標にしていただき、 3年目近くで一人立ちできるようにじっくりサポートいたします。 （2年目以降も技術部門のサポート等充実しておりますので、ご安心ください。） 【ノルマなし！顧客のためになる提案ができる！】 当社はものを売るというよりも、生産設備を作りたい企業のニーズを把握しながら、提案をしていく業務です。 そのため、売上や販売数などのノルマはありません。 ただ訪問数などの行動目標はあり、評価の対象になるためプロセスを重視したい方におすすめです！ 【同じものは1つもない、飽きないものづくり】 当社が手掛ける専用設備機械は2つとして同じものはなく、顧客要望に沿った完全フルカスタマイズです。様々な機械に携わるチャンスがあり、各部署と連携して、世の中に1つしかないオーダーメイドの専用機をつくるやりがいがあります。 ■組織： 営業担当は5名です。 ※営業アシスタントも在籍しており、営業に集中できます。

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 眼底検査装置の設計をご担当いただきます。 ■製品： 医療用機器 ■担当工程： ME系設計実務主担当 ■ツール/開発環境： ・Solid Works ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆熊本で腰を据えて働く／年間休日114日／定年65歳／課長候補としての採用◆ 熊本県を拠点に半導体製造装置の設計・開発を手掛けるリーディング企業です。今回は、メカトロ事業部において、機械設計技術者として活躍いただくリーダー候補を募集します。あなたの豊富な経験とスキルを存分に発揮し、顧客と共に「ないものを生み出す」やりがいのあるポジションです。 ■業務内容： メカトロ事業部において、機械設計技術者（係長〜課長）として業務に取り組んでいただきます。 ご経験が短い方はメンバークラスでも検討させていただきますので、お気軽にご応募くださいませ。 ■具合的な業務内容 ■顧客と下記仕様打合せ ・設備の構想（構想検討、動作フロー、タイムチャート検討、機構根幹部分の構想など） ・見積り作成 ・社内の他技術者（制御系技術者など）と協力して設備全体構成を構想 ・出張（3ヶ月に1回、1週間〜10日） ■期待すること： リーダーとして先に、客先事務所内で設計業務を行いつつ、そこで教わった技術や情報を社内展開。またコミュニケーション能力を発揮し社員の教育・指導を期待しています。 ■採用背景： 〜事業拡大に伴う組織強化のための募集〜 熊本県は全国有数の半導体産業の集積地です。当社は地場のサプライチェーンとして、技術と熱意をもってお客様の多様なニーズに応え続けています。更なる事業拡大を目指し、リーダー候補を新たに募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 「応募するかまだ決めていない」「まずは業界や働き方について知りたい」という方向けの、10〜15分程度のカジュアルな電話面談です。 ご参加にあたって応募意思や書類提出は不要です。選考も実施いたしませんので、まずは情報収集の場としてお気軽にご参加ください。 当日は、メイテックフィルダーズの事業内容や働き方、OS業態（アウトソーシング業界）の特徴についてご説明いたします。お話を聞いたうえでご興味をお持ちいただけましたら、後日選考へのご応募をご検討ください。 ________________________________________ ■電話面談に参加するメリット （1） OS業態のリアルな働き方が分かる 求人票だけでは分かりづらい「実際の働き方」「配属の考え方」「キャリア形成」についてご説明します。 （2） メイテックフィルダーズの強みや魅力を理解できる 研修制度やサポート体制、エンジニアとして長期的に成長できる環境についてお伝えします。 （3） 転職すべきか迷っている段階でも参加できる 応募意思は不要です。転職活動を始めたばかりの方や、他社と比較検討したい方も歓迎しています。 ________________________________________ ■実施詳細 ・所要時間：10〜15分程度 ・実施方法：電話 ・応募意思：不要 ・書類提出：不要 ・選考実施：なし ■主な内容 ・メイテックフィルダーズについて ・OS業態の特徴・働き方について ・配属や案件の考え方について ・質疑応答 ・今後の選考フローについて ________________________________________ ■メイテックフィルダーズについて メイテックフィルダーズは、機械・電気電子・IT分野を中心に、多様な技術領域で活躍するエンジニアを支援している企業です。充実した研修制度やキャリアサポート体制を強みとしており、経験者はもちろん、キャリアアップを目指す方や新たな分野へ挑戦したい方にも成長機会を提供しています。 「まずは話だけ聞いてみたい」という方も大歓迎です。ご自身のキャリアの選択肢を広げる機会として、ぜひお気軽にご参加ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■所属チームの業務概要 トヨタグループ様向け自動車用ワイヤーハーネスの開発・設計業務を行っています。 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） ■具体的な仕事内容： ・ワイヤーハーネスの回路設計・経路設計業務（カーメーカー駐在および矢崎社内内勤） ※その他、自動車メーカーや社内営業部門・工場部門との調整や工程確認等の業務があります。 ※企画段階〜量産まで一気通貫で対応した部門のため、幅広い設計業務が経験ができ、車両開発全般の知識が習得できます。 ■開発製品： ・自動車用低圧ワイヤーハーネス ・自動車用高圧ワイヤーハーネス ・高速通信ケーブル ■部・チームの人数や雰囲気： ・大型車W/H開発部（6チーム、全98名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全60名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全61名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全89名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全44名) ・高圧W/H開発部（4チーム、全49名) ・高周波W/H開発部　(2チーム、全11名) ■ポジションの特徴： ・配属部署は希望の勤務地やご本人の適性を踏まえた上で決定します。 ・研修・教育カリキュラムが充実しており、業界未経験でも安心して働くことができます。（例：自動車工学研修、CAD研修、ものづくり研修…等） ・将来は、カーメーカー出向や海外出向、プログラムマネージャーなどの多様なキャリアパスがあります。 ■当社の魅力： ・世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： 自動車用ブレーキ関連部品のエンジニアリング業務をご担当いただきます。 ■製品： その他四・六輪自動車 ■担当工程： ME系設計実務主担当 ■ツール/開発環境： ・他ツールM ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／内外装製品、エアバッグ、ゴム部品、LED等／健康経営優良法人に5年連続認定〜 ■ミッション： 自社の樹脂部品に電子モジュールを付与し、高付加価値商品の開発を推進 ■主要業務： 電子系専門の外部委託先をコントロールし企画・開発・量産までの立ち上げ ・回路設計仕様書作成、成果物精査、委託先指導、社内品質会議推進、量産立ち上げフォロー ■期待役割： ・電子回路の知識でテーマ全体をリーダー的に推進することを期待 ■具体的な業務内容： ・電子製品 回路開発 ・電子製品 回路設計／評価 ・委託先コントロール（回路設計仕様指示、成果物精査 等） ＜対象製品＞ ・ステアリングECU製品、Qi充電器、アクチュエーター製品 ■募集背景： CASEに対応した自動車の電子化を踏まえ、弊社の得意分野である樹脂製品に電子機能を組み込んだ付加価値の高い新製品を生み出すことに向け、組織強化を目指した増員採用を予定。 ■当ポジションの魅力： ・部内の大半が中途採用で、管理職にも多数、転職者が在籍しています、またテレワーク 平均週1日以上、残業時間少な目（部内平均5時間）、年休取得率100％で働き安い職場です。 ・全社の電子製品を開発・設計しており、企画〜量産設計、現場指導まで幅広い業務内容あり。 ・製品領域、業務ともに幅広く、達成感が味わいやすい業務内容です。 ・また委託先との連携が重要になってくるので、コミュニケーションが得意な方は能力が発揮しやすく成果もでやすい職場です。 ■当社の魅力： ・「グローバルシステムサプライヤー」として、自動車業界における技術開発力は国内外で高く評価されています。エアバッグ、ウェザストリップ、ブレーキホース等、世界トップシェアを誇る製品を多数持ち、システム化やモジュール化の推進により、さらなる品質と競争力の向上を目指しています。 ・自動車分野のみならず、電気と力で機能する「e-Rubber」の開発や、環境への対応でも常に先進的な取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルシェアトップ5／世界的スポーツ大会等の選手の移動用車両等の提供／6年で2倍規模に成長／転勤無〜 ■同社について： ヨーロッパや北米、アジアを中心に197カ国/地域へ輸出を行っている韓国トップクラスの自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company)のR＆D事業部門の日本法人として1995年に設立。世界各国にあるR＆D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする次世代電子技術、環境車技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発戦略を担う重要拠点として期待されています。現在急激なEVシフトが起こる中で日本市場で新車ZEV100%を実現しマーケットリーダーとして存在感を発揮しています。 ■職務内容 Hyundai・Kiaブランドの車両開発において、お客様が車両に対して感じる「安心感」や「不安要素」を分析し、より魅力的で使いやすい車づくりにつなげるポジションです。 国内自動車メーカーの先進事例や市場動向を調査しながら、ユーザー目線での価値を整理・可視化し、開発部門へフィードバックします。単なる調査業務ではなく、分析結果をもとに車両開発の指針となるガイドライン作成にも携わることができるため、商品企画やUX開発に近い立場で活躍いただけます。 ■主な業務内容 ・国内自動車メーカーの技術動向や開発事例の調査・分析 ・競合メーカーの車両開発プロセスや商品戦略のリサーチ ・お客様が車両に対して感じる「安心」「不安」要素の分析・整理 ・ユーザー視点を反映した開発ガイドラインの作成 ・市場や技術トレンドの調査および開発部門への情報提供 ・社内外関係者と連携した調査・分析業務の推進 ■この仕事の魅力 ・世界トップクラスの自動車メーカーのR&D拠点で、商品企画やUX開発に関わることができる ・お客様視点から車両開発へ貢献し、自身の分析や提案が将来の車づくりに反映される ・EVや先進安全技術など、次世代モビリティの最前線に触れながら知見を深められる ・韓国本社やグローバル開発拠点と連携しながら国際的な環境で活躍できる ・経験豊富なメンバーのもとで専門知識を学びながら成長できる

＜機械・電気・設備経験を活かしSVへ成長／夜間対応なし／年休122日／出張手当あり＞ ■業務詳細 製薬企業の施設内にある、医薬品の安定性試験に使用する保存設備の運用管理をお任せします。装置の状態確認・日常点検、スタッフ管理、顧客への報告・改善提案などが中心です。 ＜具体的には＞ ・保存設備の状態確認 ・日常点検・点検・管理スタッフのマネジメント ・顧客への報告・改善提案 など将来的には、神奈川・東京・北関東の顧客拠点を担当するスーパーバイザーとして、現場管理から顧客対応まで幅広くお任せします。 ※緊急呼び出しや夜間業務はありません。 ■入社後の働き方 ・入社〜1年目：座学研修にて当社・製品の理解を深めていただきます。その後、サービスエンジニアとして、全国の顧客施設への出張（日帰り〜平日5日間程度／土日祝休）を中心に、安定性試験保存設備に関する現場業務を経験していただきます。 ・2年目以降：担当する契約拠点（1〜3拠点／関東・北関東）の管理業務をお任せします。必要に応じて約3か月間の出張OJTを行い、ゆくゆくはスタッフ管理・顧客対応・業務品質管理・改善提案など、スーパーバイザー業務を担っていただきます。 【出張手当】1日2,500円支給宿泊費：実費支給（規定上限あり）※繁忙期などで上限を超える場合も、事前承認により自己負担はありません ■配属部署 社員5名（新横浜拠点2名、大阪拠点3名） ■企業魅力 当社は医薬品安定性試験装置の分野で国内トップクラスのシェアを持ち、設計からサービスまで一貫提供する体制を確立。30年以上の実績を持ち、多くの製薬企業・研究機関に採用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フレックス（3カ月体制）／福利厚生充実／世界的ピストンメーカー〜 ■業務内容： 自動車用ピストン（エンジン周辺の機械部品）に関する技術窓口として、顧客からの技術要求を理解し、自社の設計・開発・製造と連携しながら最適な仕様を提案・推進いただきます。新規開発よりも、既存ベースの形状をもとに厚みや形状を微調整する改良案件が中心となります。 ■業務詳細： ・顧客の技術要求ヒアリング、仕様・性能要件の整理 ・顧客ニーズに対する自社技術の提案・説明 ・社内設計・開発・生産技術・製造との仕様調整、技術整合の推進 ・技術資料、プレゼン資料の作成 ・設計・試作・検証計画の立案と進捗管理 ・量産性・コスト・性能を踏まえた仕様提案　など ※図面自体は社内設計部門が担当するため、ご自身は仕様検討・技術説明・調整に集中いただけます。 ■案件について： 担当案件数は通常1〜2件、多くても3件程度。1〜3年の中長期プロジェクトが中心で、車種ごとにエンジンが変わるタイミングで新たなPJTが立ち上がります。顧客から仕様案をいただき、それを起点に「量産を見据えるとこの形状の方が良い」などの技術提案を行い、最適解を一緒に作り上げていくイメージです。 ■働き方・関わり方： 主要完成車メーカーを中心に、チームで担当します。月に数回程度、顧客先に訪問し、それ以外はオンラインでの打ち合わせや社内調整が中心です。カウンターパートはマネージャークラスの技術者も多く、専門性の高いやり取りを通じてスキルを高めていけます。 社内では開発・生産技術・製造部門と連携しながら進行します。生産技術や製造の知見も強い組織のため、量産性・品質・コスト面を踏まえた実現性の高い設計提案を行える環境です。技術面はほぼ一手に担っていただくポジションのため、責任と同時に大きな裁量をお持ちいただけます。 ■当社の魅力： 自動車用ピストン部品で世界トップクラスのコルベンシュミットピストンズグループの一員です。外資系の企業となりますが、日系サプライヤーから立ち上がった経緯があるため、社内は日系の雰囲気が強いのが特徴です。大手各社へ納入しており、広島県のカーメーカーであるマツダをはじめ、スバル、日野自動車、井関農機など自動車用を中心に、産業用にもエンジンピストンを開発・製造・販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富な研修制度で安心のフォローアップ／メーカー案件多数／上流工程でのチャンス有／日本のモノづくりの中核を担う／豊富な取引先と案件／エンジニアとしてスキルを磨きたい方は必見〜 ■業務内容： ラジオ、衛星通信機器等の回路設計をご担当いただきます。 ■製品： 無線通信装置 ■担当工程： EL系設計実務主担当 ■ツール/開発環境： ・他ツールE ■豊富な案件と開発の中枢を担う： 当社は製造業(メーカー)とのお取引が中心となり、一次下請けや二次下請けでなく、メーカーに常駐することがメインとなります。そのため、メーカーと一緒になって、0から1を作るというニッポンのモノづくりの中核に携わることが可能です。 ■研修制度： 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な研修を提供しております。年間490回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が1.000回以上開催し時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界に対応できるスキルの習得が可能です。 ■エンジニアとしてのキャリアアップ： 当社の保有案件とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報をベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理しております。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新することで、このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて、その方にマッチングする仕事を決定するため、なりたいエンジニアに近づける環境です。

〜【北大・産総研発】「究極の半導体」と言われるダイヤモンド半導体の世界初の社会実装を目指す会社／パワー半導体の市場規模は2.5兆円、2035年には13兆円超規模に拡大予想〜 シリコン/SiC/GaNに代わる「究極の半導体」と言われるダイヤモンド半導体におけるパッケージング工程(ダイシング/ボンディング/封止/研削等)に関するプロセス技術をお任せします。 【具体的には】バックグラインダー(研削機)による基板研削・テープ使用評価,フリップチップボンダー・ダイサーの操作を通じた材料・工程条件の最適化・評価を行います。 【ダイヤモンド半導体とは】◆高温環境/高放射線環境への耐性が高く,高出力高周波素子としてのポテンシャルがあり,シリコン/SiC/GaNに代わる「究極の半導体」と言われています。◆宇宙領域/次世代携帯基地局等での活用が期待されています。 【組織構成について】 研究員20名(北海道/筑波)/バックオフィス5名が在籍しております。 【当社について】 ◇福島第一原発での事故をきっかけに国家プロジェクトとして集結したメンバーが中心となり設立。「大熊ダイヤモンドデバイス」という社名は、福島第一原発のある「大熊町」という地名に由来しています。 ◇東日本大震災による福島第一原発での事故をきっかけに、ダイヤモンド半導体に対して注目が集まり、廃炉作業への実装に向けた国家プロジェクトがこれまで進行してきました。 ◇当社は、同プロジェクトで集積した技術を軸に、宇宙や次世代通信基地局等に向け、世界初となるダイヤモンド半導体の社会実装を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜第2開発室＞ ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先) ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 ＜要素開発室＞ ・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収（記載の下限年収基準）： 残業手当（30時間相当）込みで650万円〜程度が想定されます。 （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜はしごや脚立のパイオニア／一品一様の製品を設計／グッドデザイン賞受賞製品多数／新しいことに挑戦できる環境〜 ★このポジションの魅力★ ◎完成する製品が目に見えやすい！ ◎お客様の要望を形にできる！ ◎お客様の真のニーズを叶えることができる！ ■仕事内容 主にアルミ材／鋼材／樹脂等を使用したはしごや脚立など(一般家庭用〜業務・工業設備用の高所作業製品)の設計をお任せします。当社の特徴は「一品種」「一担当」「一気通貫」となります！ ■設計する製品について 航空現場や電鉄現場で使われる作業台、工場のラインをまたぐようなブリッジ系の作業台など、様々な業界のお客様のニーズを特注で設計します。 ■業務詳細 （1）企画、開発設計業務 ・営業と製造部門が連携して、まだ市場にない新しい付加価値商品を1から創造する喜びとやりがいがあります。 ・設計業務だけでなく、国内外の工場へ出向き、実際の製造現場で技術検証や品質確認などのモノづくりを体験出来ます。 ・商品の市場投入後は、自ら開発した商品の反響や販売状況がリアルタイムで把握でき、自分のスキルを振り返ることが出来ます。 （2）特注製品の設計・製図業務 ・お客様の要望に合った製品を提案し図面化〜製品化する流れとなるため、様々な業種の現場に行く機会があります。場合によっては、設計の有名な建物や世に出ていない開発段階の製品工場などを見ることが出来る楽しみがあります。 ・数センチから数十メートルにもおよぶ様々な製品の設計を行い、基本的に担当した仕事は1人で設計から見積もり、検品まで行いますので責任重大ですがその分達成感あります。 ■組織構成 9名が在籍（20代1名、30代3名、40代1名、50代3名、60代1名） ■入社後 入社後はOJTによって仕事を覚えていき、まずは簡単な案件から始めて会社や製品を知りつつ領域を拡大していただきます。（カタログ製品のサイズ違いなどから） ■同社について〜創業66年／脚立・梯子の国内シェア35%〜 はしご／脚立／高所作業台のリーディングカンパニーとして、全国に20カ所の営業拠点と3工場・配送センターを所有。現在ではアルミ以外の素材にも取組んでおり、商品構成も多様化。数々のユニークな製品を生み出しています。歴史が長く知名度と信用があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転における先進技術の最前線で働く／電動パワーステアリング世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 国内外の自動車メーカーのお客様に対してステアリングシステムの先行開発業務、量産開発業務および基盤技術・技術支援業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜第2開発室＞ ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤの先行開発 ・新規設計RP-EPSの量産開発(全客先) ・DP(P)-EPS、RP-EPS、MSギヤにおける標準プラットフォーム活動 ＜要素開発室＞ ・C-EPSシステム、DP(P)-EPS、RP-EPSシステムおよび電動ブレーキにおける要素技術開発 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しています。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併して誕生しました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めています。 （2）働きやすさ 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定。 （3）モデル年収（記載の下限年収基準）： 残業手当（30時間相当）込みで650万円〜程度が想定されます。 （4）Only Oneの技術・商品 ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤無し／年休115日／週休2日制（土日祝）／次世代へ向けてDX化なども積極的に実施〜 エレベーターやポンプなど、大手企業の部品製造を手掛ける当社において、品質管理業務をお任せします。監督者ポジションでの採用です。 ■職務概要： 鉄製などの金属加工品の品質管理をお願いいたします。 ・メジャーやノギスなどを用いた寸法検査 ・製品ごとに品質チェック後のエビデンス管理 ・部材メーカーへの資料依頼（製品強度に関する情報回収など） ・製品不具合などによるクレーム対応（顧客対応、報告書作成など） ・その他、品質保証・品質管理に付随する業務 ■募集背景： 現在、工場長が品質管理業務を兼務していますが、顧客満足度向上と安定した品質提供を元に、さらなる事業発展を目的として増員いたします。 ■期待すること： 現在、当社では今年度を目標に新しい生産管理の在り方に向けて、DX化を図っています。 品質管理の工程でも今後管理体制を高めていきたいと考えているため、外部で品質管理のご経験をお持ちの方にご入社いただきたいと考えております。 また、次の世代へ向けて、社内体制作りも一緒に行っていただけることを期待しています。 ■働き方の魅力： ◇年休115日・週休2日制（土日祝）：土曜日は月平均2回程のお休みです。有給も取得しやすい職場です。連休取得も可能です！ 年間予定表があり、予定が立てやすいのも魅力です。毎年2月に、4月始まりの年間スケジュールを配布しており、旅行などの計画も立てやすい職場です。 ◇健康的なお弁当の支給：希望者にはお弁当の支給がございます。1食380円で、栄養満点のお弁当を食べることができます。 ◇仕事と休憩のメリハリ：作業時には集中して業務を行うことが多いですが、休憩時は仲間同士のコミュニケーションも盛んです。プライベートについて雑談をしたり、一緒にご飯を食べたりしています。慰労会、忘年会の行事もございます。 ■当社の強み： ・材料から切断、切削、溶接、組付けまで一貫した社内生産の為、短納期生産が可能です。 ・法令検査が義務付けられている構造部品の製造認定工場です。 ・顧客は東証プライム上場企業とのお取引がほとんどであり、債権リスクが小さいのも強みです。

【宇宙システム設計の知見・経験のある方へ／世界に先駆けてスペースデブリ（宇宙ゴミ）除去に挑む宇宙ベンチャー／次世代が持続的に宇宙開発に取り組むための地球規模のミッションに挑戦／2040年には120兆円まで拡大見通しのある宇宙ビジネス】 ■業務内容： ・要求定義を含む宇宙機のミッションおよびシステム設計を実施します。 ・ミッションチームと協力して、ミッション要求からCONOPS（Concept of Operation）を導出し、定義します。 ・衛星システムの設計、モデリング、各種解析などを実施し、最新状態を維持します。 ・質量、電力、データ、燃料などのシステムバジェット管理およびトレードオフを行います。 ・ミッションおよびシステムの検証試験ならびに妥当性確認試験の計画策定と最新化、検証状況の追跡管理を行います。 ・TechLead、サブシステムリードおよびプロジェクトマネジャーと密接に連携します。 ・協力会社および外注先の選定・管理について、調達部門を支援します。 ・衛星システムの組立、機能試験、環境試験などを含むAIV（組立・インテグレーション・検証）の計画および実施に、Space Segment Systems Engineerの立場で参画します。 ■当社の魅力： ・スペースデブリ観測衛星を世界に先駆けて打ち上げる計画を進めている宇宙ベンチャー企業です。宇宙ビジネスは2019年に約40兆円規模だったものが、2040年には120兆円まで拡大する見通しがあり、今後の成長産業です。 ・スペースデブリは人工衛星の軌道に入り込み、人工衛星を破壊する恐れのある非常に厄介な存在です。当社はその問題に着目し、多くの投資家の出資やJAXA技術プロジェクトを通じて宇宙事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務