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【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： カメラ・半導体・複合機のソフト開発 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 車載ソフト開発業務をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

＜32期無借金経営の安定した経営基盤＞＜受託開発メイン/大手企業からの依頼多数/様々なプロジェクトによりキャリアアップ/スキルアップ可能＞ 同社のエンジニアとしてオープン系のソフトウェア開発をご担当いただきます。自社設計センターでの受託開発やお客様の開発プロジェクトに参画いただきます。 ■開発事例／業務内容■ ◆車輌評価システムのアプリケーション・DB 開発／設計 ◆スマートフォン端末のソフトウェア設計／開発 ◆カーナビゲーションのソフトウェア設計／開発 ◆動画配信システムのソフトウェア設計／開発 ◆防犯用通信システムのソフトウェア設計／開発 ◆Deep Learingによる車外モニターシステム（自社製品） ◆Wi-Fi、Bluetooth（R）の無線通信技術を活かした農業用環境測定システム（自社製品） ※残業時間は月に20時間程度です ■ディーピーティーで働く魅力： （1）主力設計：トヨタグループ各社の主力設計として関与しており、年度計画の段階から提案させていただくなど、高い信頼を得ています。大手エンジニア派遣会社では担当できない上流工程に関与できるのは、単なる人材派遣会社ではなく、技術力をベースとした設計会社を標榜する同社ならではの特徴です。※刈谷にて自社設計センターがあり、受託開発業務も拡大を続けています。 （2）チーム制：同社では「チーム制」を取り入れています。担当する分野や技術領域ごとに、職場は関係なく、10名前後のチームを組んでいます。リーダーを中心にチームミーティングを定期的に行い、技術的な情報共有、人間関係の悩み、人生相談等々もできる環境があります。 （3）環境：同社では半年に1回、将来の目標を決めるキャリアミーティングを実施しています。普段の悩みの解決や長期的な夢の実現に向けて共に考え、実現に向けてサポートする環境が整っています （4）自社企画製品の開発にも挑戦：カーエレクトロニクス技術展〜カーエレ JAPAN〜に出展。ADAS(Advanced Driver Assistance System：先進運転支援システム)とインフォテインメントに関連する3つのソリューションを展示し、クルマ社会における安全・安心、及び車室内での新しい楽しみ方を提案。今後も継続した出展を考えており、さらなるカーエレクトロニクス技術の発展に貢献してまいります。

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 走行ロボットの組込ソフト開発業務をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

【『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／上流工程へのキャリアアップ可／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率／常に上流工程に携わる◎】 ■担当業務： 組込機器制御アプリ機能開発業務をお任せします。 ■その他： 当社は「生涯技術者」を理念に上流工程「開発フェーズ」のみの案件を保有しており、自動車、家電製品、通信機器、航空宇宙機器等の設計開発および、解析業務がございます。当ポジション終了後は、自動車内外装、駆動系設計、家電製品（液晶テレビ、デジタルカメラ、洗濯機、冷蔵庫など）、通信、OA機器（携帯電話、ノートPC、プリンター、FAXなど）、航空機、各種製造装置等などをお任せします。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。 ■当社の魅力： 「心の福利厚生」：技術者が快適な就業環境を維持できるよう、様々な施策があります。 ・営業担当による密なフォロー：各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ・年1回の営業所集会：社内方針の共有および社内人脈形成の場があります。 ・メンター制度：異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。月1回、勉強会を行っているグループもあるとのこと。 ・社内掲示板：特定派遣の企業ですと、派遣元の企業への帰属意識がなくなりがちですが、社内掲示板にて異なる派遣先の社員と技術的な質問からおすすめのお店まで情報交換することができます。 ・社内交流イベント：全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 【リモートワーク（在宅勤務）・ フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■業務内容： 車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担う部署にて、以下業務をお任せします。 ・予防安全／自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するためのカメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務 ・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ■部署の役割： 車両のADAS機能に関する技術開発を行います。 ・予防安全、自動運転の量産設計 ・予防安全、自動運転の基本計画／展開計画の策定／実行 ・予防安全、自動運転の先行開発 ■当ポジションのやりがい： ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行えます。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できます。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 ■三菱自動車工業ではたらく魅力： ・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます。（復帰後定着率：95％） ・独身寮／社宅／借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー〜 【リモートワーク（在宅勤務）・ フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン：7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■業務内容： 車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担う部署にて、以下業務をお任せします。 ・予防安全／自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するためのカメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務 ・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部署の役割： 車両のADAS機能に関する技術開発を行います。 ・予防安全、自動運転の量産設計 ・予防安全、自動運転の基本計画／展開計画の策定／実行 ・予防安全、自動運転の先行開発 ■当ポジションのやりがい： ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行えます。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できます。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 ■三菱自動車工業ではたらく魅力： ・リモートワーク（在宅勤務）、フルフレックス（コアタイムなし）により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率：89.5％とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名（2023年2月時点）と男女ともに取得が進んでいます。（復帰後定着率：95％） ・独身寮／社宅／借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能です。 変更の範囲：本文参照

〜平日面接or休日面接（第1,3土曜日）／電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験〜 ■採用背景： 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要があり、これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するためにメンバーを募集します。 ■概要： 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をお任せします。 ・電動車用ePT（モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計/試験 ・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 ・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験 ・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック ・サプライヤとの技術交流、共同開発 【従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務】 【配属部署のミッション】 ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 【当社の特徴】 ＜高い技術力＞ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ＜各社員への幅広い権限付与＞ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ＜グローバルへの強み＞ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ＜充実した福利厚生＞ 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業（業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可）など福利厚生も充実しています。

〜平日面接or休日面接（第1,3土曜日）／電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験〜 ■採用背景： 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）への対応を強化・促進していく必要があり、これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するためにメンバーを募集します。 ■概要： 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をお任せします。 ・電動車用ePT（モータ＋インバータ＋ギヤボックス）のメカ設計/試験 ・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 ・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験 ・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック ・サプライヤとの技術交流、共同開発 【従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務】 【配属部署のミッション】 ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 【当社の特徴】 ＜高い技術力＞ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ＜各社員への幅広い権限付与＞ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ＜グローバルへの強み＞ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ＜充実した福利厚生＞ 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業（業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可）など福利厚生も充実しています。

〜日本最大規模、最高クラスの陣容を誇る独立系Sier／離職率5％／働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定／フルフレックス制度活用社員多数〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社内での全ての業務】 　制御システムのソフトウェア開発案件の受託開発業務に於いて、多様な開発環境・アーキテクチャでのシステム開発に携われます。開発業務に於いては上流工程での要求・要件定義工程からシステム・統合試験工程及び、運用・保守まで担当し、プロジェクトマネージメントもお任せしていきます。 　様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が80%以上で、要件定義〜保守まで一貫して対応しております。 　3〜20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 ■職務詳細： ・放送局向け通信制御や画像・映像配信システム開発 ・FA工作機械向けCAD/CAM、PLCシステム開発 ・AUTOSAR(車載ソフトウェア標準)準拠の開発環境・システム構築 　など 【支援体制】 ・SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE/プロジェクトリーダーによる教育に加え、当社のSE/PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ・異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。 ■働く環境： ・在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 ・長期的な関係性を築いているお客様とのシステム開発が主流のため、良好な信頼関係のもとで業務に携わることができます。また、近年では新規プロジェクトにも力を注いでいるため、早期から未経験でもPL/PMの役割を担って、積極的にマネジメント経験を積むことが可能な環境です。 ■教育サポート体制： SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSEやプロジェクトリーダーによる教育に加え、当社のSE／PM育成、研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 変更の範囲：本文参照

〜日本最大規模、最高クラスの陣容を誇る独立系Sier／離職率5％／働き方改革推進で「健康経営優良法人」に3年連続で認定／フルフレックス制度活用社員多数〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社内での全ての業務】 　工作機械の制御コントローラの開発を担当します。工作機械の高速化を目的とした次世代機の開発を進めており、要件定義〜評価まで標準開発工程を一通り担当していただきます。 　工作機械の開発は多機能であり、開発規模が大きいことから、長期で作業に従事していただくことを考えています。それにより、長くじっくり知識を習得していくことができるため、工作機械の開発において専門的な知識を習得することができます。また、3か月周期でプロジェクトをサイクリックに対応していくため、開発工程を繰り返し経験でき、短期でステップアップが可能です。 ■職務詳細： ・様々な分野のメーカー様(産業用機械、車載機器、映像機器など)からのプライム案件が80%以上で、要件定義〜保守まで一貫して対応しております。 ・3〜20名程度のチーム作業で、これまでのご経験を活かしやすい作業から担当して頂き、徐々にメイン作業に携わって頂きます。 【支援体制】 ・SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSE/プロジェクトリーダーによる教育に加え、当社のSE/PM育成・研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 ・異なる技術分野からの転職者も多数受け入れており、教育コンテンツ・OJTを活用しサポートしていく環境が整っております。 ■働く環境： ・在宅勤務やコアタイムなしフレックス制など、多様な働き方が可能です。 ・長期的な関係性を築いているお客様とのシステム開発が主流のため、良好な信頼関係のもとで業務に携わることができます。また、近年では新規プロジェクトにも力を注いでいるため、早期から未経験でもPL/PMの役割を担って、積極的にマネジメント経験を積むことが可能な環境です。 ■教育サポート体制： SEやプロジェクトリーダーとしてのキャリアアップを目指す方については、現場のSEやプロジェクトリーダーによる教育に加え、当社のSE／PM育成、研修、e-learning等、各種コンテンツによる支援環境があります。 変更の範囲：本文参照

パナソニック イノベーション推進部門直轄唯一のソフトウェア会社である当社では最先端技術を駆使した商品開発を行っています。パナソニックが自動車関連分野に注力していく中で、当社にも大きな期待が寄せられています。そこで、最先端技術を支える新しい人財を募りたいと考えています。 下記いずれかの部門にて組み込みソフトウェア開発をご担当いただきます。 【組織：システム開発センター＠大阪】 ◎以下、自動車やロボットの分野にて組み込みソフトウェア開発およびIoT関連開発を担当。ご経験によってはプロジェクトマネジメントもお任せしたいと考えています。 ・第一開発部／高信頼性 要素技術開発 (車両制御、センシング、ボディ) ・第二開発部／高信頼性 商品開発 (パワートレイン、ディペンダブルシステム) ・第三開発部／高信頼性 商品開発 (エナジー、基盤技術) ◎以下、車載インフォテインメント分野にて組み込みソフトウェア開発を担当。 ■第四開発部／車載インフォテインメント開発 (大規模システム) ■第五開発部／IoT関連開発 (ソリューション、基盤技術） ■組織の詳細： ◎車載制御系（名古屋・大阪）／約250名在籍。 ⇒車載の走行安全・パワトレなどの領域で最重点強化分野を担っています。 ◎IoTソリューション系（大阪）／約40名在籍。 ⇒さまざまな機器のIoT化を加速するIoT通信PF（クラウド、コントローラ、制御対象）を構築。 ※定着率平均勤続年数17年／離職率3％以下 ■同社の位置づけ： パナソニック株式会社研究開発部門に紐づき全事業領域にまたがる共通ソフトウェア・ハードウェアおよびシステムソリューション開発を行っています。パナソニック株式会社の研究開発機関に直接紐付く唯一の企業です。先進技術と卓越した開発マネジメントで商品を創りだす仕事ができる点は責任を伴う反面、大変やりがいがあります。

■職務内容：次世代車載製品の画像処理に関わるソフトウェアの開発をご担当いただきます。量産に向けた先行開発になりますので、仕様検討から実装、実験評価等幅広く担当いただきます。開発に当たっては同じチーム内のハードウェア開発部隊と協力の上開発を進めていきます。 ＜具体的に＞ ・画像処理、情報統計処理（データ/数値分析）ソフトウェア開発 ・画像/データ認識アルゴリズム（人工知能含む）開発 ・組込みソフトウェア、車載ECUソフトウェア開発 ・機器間通信アルゴリズム開発 ・検査/計測/評価用アプリケーション ※これまでの経験やスキル、本人希望等も考慮の上、担当業務を決定いたします。 ■教育体制： ・現場でのOJT（マンツーマンで指導）が中心となります。約3年で一人立ちを想定しておりますが、担当案件を持った後も先輩がしっかりフォローしますので安心下さい。 ・技術講座が年間８０〜９０件ほどあり、定時時間内で自分でスケジューリングして受講が可能。テキストもあり社内のベテランエンジニアから教わることができます。 ■製品の特長： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・画像センサとADBシステムとの高速通信により、最小限の遮光、スポット調光が可能となり、ドライバー及び車両のセンサにとって最大の夜間視界を提供することが可能です。 ・自動運転センサにも注力して開発をしており、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動化省力機器や搬送装置などのソフトウェア設計をご担当いただきます。当社の新規事業所での勤務で、上諏訪駅から徒歩数分の便利な場所です。在宅勤務も可能です。 ■業務内容： 主にシステム実装やDB構築など幅広く関わっていただきます。 ■業務の特徴： 当社の仕事は、対応範囲が広く、制御系のPLC、組み込み、DB関係もあるため、その方の経験に応じてお任せする仕事を決めております。その中でも、PLCを現在外注で出しているが、自社で対応出来るようにしたいと考えているため、PLCのプログラムができる方はより歓迎いたします。 ■担当製品： 自動車省力機械や搬送装置などを担当しております。直近では、スマホやテレビのディスプレイなどの液晶関係を多く担当しております。また、燃料電池関係など新しい分野にも挑戦しております。 ■組織構成： 配属先には、社長含め4名の男性社員が在籍しています。(24歳／29歳／30歳／45歳)。会社全体の特徴として、平均年齢は30代中盤で、外国籍の社員も多数活躍しております(VISA取得も行います)。社員同士の繋がりは深く、チームで仕事を進めることも多いです。 ■使用言語・環境： ・組込み：Raspberry ・制御系：PLC、GOT ・Web：Linux、WindowsServer、スマホアプリ ・画像処理：C++、C#、VB.NET ・DB：SQL、ASP.NET 等 ■入社後の流れ： 先輩社員の丁寧な仕事の下、出来ることから少しずつ取り組んでいけば問題ありません。幅広い言語を使用するため、すぐに全てを覚える必要はありません。経験が浅ければまずは簡単なコーディングから始めてもらいながら慣れてもらい、状況を確認しながら、適宜仕事を振り分けていきます。 ■職務の魅力： ・AIや画像処理の最先端技術を使い、世の中に無いものをつくっていきます。製品開発にゼロから関わり、最後まで行えることがやりがいです。チームで進めることも多くあり、一緒につくり上げる喜びがあります。 ・中国や台湾の現地法人とも連携しながら、業務を行います。国内外の多くの人と関わり、グローバルに活躍いただけます。※将来的に海外での勤務可能 ・地元諏訪への貢献のため、諏訪で2021年に開催予定のトライアスロン大会のシステム構築を当社が担当することになっています 変更の範囲：会社の定める業務

【約1000社のメーカーと取引があり、総出荷数は年間35億個。化粧品・日用品・一般用医薬品卸業界国内トップ企業／最先端の機械・設備の導入により、効率的な流通の実現】 ■採用背景／ミッション： 業界トップ企業として社会インフラに近い役割を担う同社では、少子高齢化に伴う労働力不足の課題解決を見据え、物流センター内の自動化・効率化の実現を目指しています。日用品、化粧品、一般用医薬品を卸していますが、取引先であるドラッグストアなどの小売店では近年、商品構成の比重が変わり食品が占める割合が大きくなってきました。そこで食品も扱うことを視野に入れて、チルド、フローズンも含めた食品分野における物流の最適な提案をできるように、食品の物流に詳しい人材を募集します。 ■業務内容： 同社の大型物流センターでは化粧品や日用品、一般用医薬品などの生活必需品を扱っています。今後更なる機械化・自動化を進めており、本ポジションでは産業機械の設計開発を担当します。日用品の物流の自動化を推し進めてきた現状の仕組みと、食品物流の特性をどのように組み合わせればよいかなどを検討していただきます。食品だけ、日用品だけという取り扱い品目で縦割りになっている業界の慣習を変え、商品カテゴリに囚われず最適な形・方式で商品をお届けする仕組みを作るという、社会に大きな変化を起こすことに挑戦します。 ■組織構成： 配属先となる部署は40名で構成されております。非常にレベルの高いエンジニアと仕事ができます。様々な業界から優秀なエンジニアにご入社頂いており、豊富なご経験を積んで頂けます。 ■大規模最先端物流センター（RDC）の特徴： 生産から消費にいたる流通プロセスを徹底的に検証し、流通過程と店舗作業のムダをなくして小売業の生産性を高める独自の「トータル・ロジスティクス・システム」を提供しています。基幹基地となるのが、全国16ヶ所にその基幹基地が展開する大型物流センター「RDC」です。最先端テクノロジーを駆使したロジスティクス・システムが、生産・流通・店舗といったサプライチェーン全体のコスト効率化を実現する、画期的な物流機能を提供しています。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

エンジニアチームの一員として、様々な組込システムの開発、プロジェクト、研究活動などに携わっていただきます。 （経験のある方は、プロジェクトマネジメントを担う可能性があります） 経験・スキルに合わせた業務からスタートし、将来的には志向に応じて、エンジニアとして専門性を追求していくことも、 マネジメント経験を積んで経営寄りの業務に関わっていくことも可能です。 【製品分野】 自動車（車載システム、ナビ、RTOS、AUTOSAR、自動運転、セキュリティ等）、家電（マイコン、通信、IoT等）、半導体装置（制御アルゴリズム、デバイス制御、装置のUI／UX等）、工作機械（NCマシンのUI／UX等）、農業機械、航空宇宙機器、医療機器、サービスロボット等

〜画像処理システムを強みに先進技術の開発に取り組んでいます~ ■職務内容： 車両検査装置（ヘッドライトテスター、先進運転支援システム、外観塗装検査装置等）のソフトウェア設計業務をお任せいたします。 ■組織構成：5名 技術部門は3部に分かれております。この度の採用となる部門は【技術第1部：ソフトウェア設計】となり、他に【技術第2部：機械設計】【技術第3部：電気設計】と連携して製作しております。 ■入社後： 入社後は先輩より技術指導を行い、徐々に担当を持っていただきます。 基本的には1名づつ担当を持っていただきますが場合により2~3名で対応することもございます。 ■弊社の特徴： ・顧客のさらなる領域の拡大をめざし社員一同「目指せ、オンリーワン技術」を合言葉に事業発展のために努力しています。 弊社は、1978年の設立以来マイクロコンピュータ利用技術で製品の開発を行ってきました。車両検査システムのヘッドライトテスター、先進運転支援システム、外観塗装検査装置等、国内、海外向けに出荷してきました。次なる成長をめざし2012年本社工場新築移転しました。 ・一段と多様化、高度化するコンピュータ応用システムユーザーに対応すべく、量産化技術による生産管理能力もアップし技術開発能力と生産管理能力の両面から、国内、海外向けにより良い製品作りをめざしています。 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html 本求人は上記事業に基づき、 地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで 弊社に連携いただき作成された求人です。 変更の範囲：本文参照

〜リモート可(フルリモートも相談可)/年休125日（土日祝）/業務用アルコール検知器のリーディングカンパニー/仕様決めから携われ、裁量大きく働ける ■業務内容： 安全・健康システム開発部担当製品の開発におけるファームウェア、ソフトウェア開発業務全般に携わっていただきます。 ■業務詳細： 新商品の企画・設計開発をメインとし、アルコール検知器・ヘルスケア機器・車載機器の後継機といったメインプロダクトに携わっていただきます。 ソフトウェアの仕様から、設計、コーディングまでお任せします。 ※一部、ドキュメント作成や評価検証等もお任せするため、商品開発から製品化まで一気通貫で携われます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■本業務のやりがい・魅力： ・当社は業務用アルコール検知器のパイオニアであり、リーディングカンパニーです。そのため、最高品質・最先端(IoT化等)の製品を開発し、お客様の期待に応えられます。 ・製品の企画段階から参加できます。そのため、仕様を決めるところから携わることができ、裁量大きく、モノづくりの楽しさをダイレクトに味わうことができます。 ・少数精鋭の組織となるため、自身の考えが反映される機会も多くあり、自分が開発した製品が世の中の安全を支えているという実感とやりがいを持って働けます。 ・当社は会社としてもリモートワークを推奨しており、リモートワーク中心に就業することができます。フレックスも導入し、年休も125日と働きやすい環境です。 ・当社は海外の現地法人もあります。そのためご希望があれば、海外で開発に携われる可能性もあります。 ■キャリアパス： 当社ではキャリアについて相談する場が定期的に設けられており、希望や適性に合わせたキャリアチェンジの事例も複数あります。強みとらしさを活かし、活躍をいただける環境です。 ■当社が選ばれる理由： ・自動車に設置する設置型のアルコール検知器＝ALC0という商品があります。アルコール検知すると、自動車のエンジンがかからないようになる検知器です。国内では、上記ALC0の製品を製造・販売しているのは当社のみとなり、商材の機能の総合力で戦っています。 ・アルコール測定器のパイオニアである当社は、充実の商品ラインナップに加え、徹底したアフターフォローにより、お客様から信頼をいただいています。 変更の範囲：本文参照

【※定年後も待遇維持※定年後も賞与あり！待遇変わらず働けます/太陽電池やソーラーパネルを作るための「プラズマＣＶＤ装置」の開発/月平均10〜30h前後】 ・真空装置の開発・設計・製造を行う真空装置メーカーのベンチャー企業の当社にて、プラズマCVD装置(薄膜形成)の制御ソフト設計をお願いします。 ■業務内容： ソフト設計 ・装置操作画面作成 ・装置に付随する各機器との通信 ・レシピ実行・ロギング ・装置自動運転 ユーザー毎のアクセス権の管理 装置立上、調整など ■中国への出張可能性 ・クライアントは100%中国の大型案件となります。 そのため、タイミングによっては大規模な製品導入が行われることがあり、1か月ほど中国に出張することもございます。 短い期間だと、1週間程度にてメンテナンスにいくことがございます。 ■環境： ・使用言語：C++／VB ・開発ツール：Visual Studio／ Windows ■組織構成： ・管理者50代1名、メンバー40代1名、50代1名、派遣20代1名 ■社風： ・年齢関係なく新しい業務にチャレンジできる環境が整っています。通常時の残業時間は、月平均10〜30h前後で、安定した就業が可能です。 ■当社特徴 ・エネルギー事業に貢献：当社の最終成果物は「プラズマＣＶＤ装置」です。これは太陽電池やソーラーパネルを作るために必要な装置で、当社は中国の大型案件を保有していることもあり、中国のエネルギー事業に貢献することができます。 ・自社にて研究開発：クライアントの開発プロジェクトに合わせて、モデルの最新化を行います。≫流れ：研究開発完了→量産→導入→最新モデルにリニューアル→研究開発完了。これは、常に進化する太陽光パネルの製造プロジェクトに、より適した装置をつくるためです。クライアントの製造している太陽光パネルは、変換効率が非常に高く、ニーズが高まっています。 ・定年後も待遇変わらず働けます：定年を迎えた後も、ご本人と相談の上契約社員にて就業いただくことが可能です。

【定年後も賞与あり！待遇変わらず働けます/太陽電池やソーラーパネルになるための「プラズマＣＶＤ装置」の開発】 ・真空装置の開発・設計・製造を行う真空装置メーカーのベンチャー企業の当社にて、プラズマCVD(薄膜形成)の制御ソフトの作成、制御システム設計をお願いします。 ■業務内容： ソフト設計 ・装置操作画面作成 ・装置に付随する各機器との通信 ・レシピ実行・ロギング ・装置自動運転 ユーザー毎のアクセス権の管理 装置立上、調整など ■中国への出張可能性 ・クライアントは100%中国の大型案件となります。 そのため、タイミングによっては大規模な製品導入が行われることがあり、1か月ほど中国に出張することもございます。 短い期間だと、1週間程度にてメンテナンスにいくことがございます。 ■環境： ・使用言語：C++／VB ・プログラミングツール：Visual Studio／ Windows ■組織構成： ・管理者50代1名、メンバー40代1名、50代1名、派遣20代1名 ■社風： ・年齢関係なく新しい業務にチャレンジできる環境が整っています。通常時の残業時間は、月平均10〜30h前後で、安定した就業が可能です。 ■当社の特徴 ・エネルギー事業に貢献：当社の最終成果物は「プラズマＣＶＤ装置」です。これは太陽電池やソーラーパネルを作るために必要な装置で、当社は中国の大型案件を保有していることもあり、中国のエネルギー事業に貢献することができます。 ・自社にて研究開発：クライアントの開発プロジェクトに合わせて、モデルの最新化を行います。≫流れ：研究開発完了→量産→導入→最新モデルにリニューアル→研究開発完了。これは、常に進化する太陽光パネルの製造プロジェクトに、より適した装置をつくるためです。クライアントの製造している太陽光パネルは、変換効率が非常に高く、ニーズが高まっています。 ・定年後も待遇変わらず働けます：定年を迎えた後も、ご本人と相談の上契約社員にて就業いただくことが可能です。契約社員となっても、給与や賞与の支給も同じ条件のため、長く安心して働けます。

■業務内容：（【変更の範囲：会社の定める業務】） 気候変動の影響により温暖化がグローバルで進行しており、エアコンなど空調機器はライフラインの重要な機器の１つになりつつあります。高温環境下での長時間連続運転なども求められており、空調機器には益々高いロバスト性・信頼性が要求されます。 信頼性確保のために使用される部品・システムの状態を推定し、故障を予知・検知することで事前にメンテナンスを行うことで突発的な空調機器の停止を未然に防ぎ機器の連続運転を目指します。 空調機器にはインバータ制御される圧縮機、ファンモータが組み込まれており、それらの電気信号などに含まれる特徴量を捉え部品やシステムの状態を推定します。 家庭用エアコン、業務用エアコンにおいて、インバータを含んだシステムの故障検知・故障予知に関する技術の研究開発を担当していただきます。 機器の状態を含む故障予知・検知技術には開発の余地が多く残されており、第一人者として活躍いただける可能性が大きな分野です。故障モードに対して、どのように検知・予知するかといったアルゴリズムの基礎検討から、システム構築の検討、商品搭載するアルゴリズムの立案、プログラム作成までを実務担当者として牽引して頂くことを期待しております。 ■仕事のやりがい： インバータ制御されるマイコンは高速化・大容量化が進み、複雑な演算をリアルタイムに実行することも可能となり、また、センサも高精度化・低価格化が進み、故障予知でこれらを組み合わせて検討することが可能です。システムの物理モデルの構築から、組み込み制御プログラム開発、データ解析までを担当することで幅広く技術を追求することができます。 インバータ制御を専門にご経験された方は、これまでの知見を活用してデータ解析に取り組んでいただき、またデータ解析を専門にご経験された方はインバータ制御に取り組んでいただくことで故障予知・検知の技術を深く追求することが可能です。故障予知・検知技術では実際の故障修理サービス現場の情報収集も取り組みますので、研究開発の上流から商品サービス現場まで関わることができ、幅広く経験することができます。課題の発掘からテーマを提案し、リーダーとしてテーマの実行推進を担うこともできます。 変更の範囲：本文参照

〜社員の希望キャリアプランを最大限に考慮／受託開発（自社内）案件もあり／充実した研修体制／ジョブチェンジでキャリアアップも可〜 ■業務詳細： 自動車の「安心・安全・利便」を支える次世代システムの開発業務をお任せいたします。 自動運転やカーシェアリングへの対応で高機能化が求められているECUにおいて、製品システム／車載製品ソフト設計に関する知識を身に着け、「新しく１から作る」次世代システムの制御ソフト開発・設計に携わっていただきます。 （※入社時の業務はこれまで培ってきた経験をもとにお任せする工程を判断いたします。） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■勤務先企業：ダイハツ ■過去入社実績： （1）メーカー出身者／設計開発がしたくメーカーに入社。 しかし、配属先が生産技術。設計開発へキャリアアップのために当社へ転職。 （2）アウトソーシング会社出身者／現職だと短期案件が多い、一人で派遣される、異動・転勤が多い。 ⇒当社だと長期案件のため転勤なし、しかもチーム配属、さらに充実した福利厚生があるため、エンジニアを大事にしてくれる環境のため入社。 （3）設計開発経験者／現職で設計開発しているからやりがいは感じている。しかし、残業が多い・出張が多い・ワークライフバランスが充実していない。 ⇒当社では、残業20Ｈ程度、旅行費用補助などの福利厚生が充実。 　上流工程に特化している仕事が中心のため、エンジニアとしてキャリアアップできるため入社。 ■当社の特徴：『社員満足は顧客満足を宿す』が合言葉です。社員満足がお客様へのより良い技術開発支援につながるという理念から社員が働きやすい環境づくりを徹底して行っています。その結果、経済産業省『ホワイト500』認定。 社員からの要望を会社側が吸い上げる「目安箱」制度があり、「こんな制度があったら便利だ」という社員の声を制度として作り上げております。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場のＮＥＣグループ／残業月20時間程度、在宅勤務制度有と就業環境◎／５G等最先端の技術に携われる／ＮＥＣグループの福利厚生・研修教育制度有り】 ■担当業務： 同社のスマートネットワーク事業部にて、無線技術を用いた製品（主に5G関連）のソフトウェアの開発設計業務をお任せします。 市場の動向やお客様要望に基づき、製品の仕様定義・評価・製造フォローを実施します。同社はファブレスメーカーのため、ODMに対して仕様を提示し、開発や製造をコントロールします。開発は、電気側の設計者や協力会社を含めてチームで行います。また、その他プロジェクトメンバー間やNECグループ内での連携を進め、開発した製品の導入促進を図ります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴・魅力： ・開発はPMやPLの元、ソフトウェア・ハードウェア（電気）の担当者、協力会社を加え行うことが多いです。また、スマートネットワーク製品は官公庁や通信キャリアが主なユーザ—となりので、数十人単位での開発に携われる可能性もありますので、ダイナミックな仕事ができます。 ・開発においては、５G等最先端の通信技術を使った開発に携われる可能性があります。また、通信領域で多くのノウハウを持っているNECグループの豊富な研修や自己学習コンテンツなども利用できますので、技術者として新しい経験を積んでいくことが可能です。 ・同社では、通常のマネジメントとしてのキャリアはもちろん、スペシャリスト／エキスパートとしてのキャリアもございますので、幅広いキャリアで長く活躍することが可能です。 ・残業は20時間程度。在宅勤務も週3日ほどの頻度で活用している組織ですので、柔軟な働き方も可能です。※チームビルドのための出社や顧客状況により出社など、頻度は時期などによって異なります。 ■同社の魅力： 同社は東証プライム上場のＮＥＣ社のグループ会社となります。そのため、経営基盤も安定しており、福利厚生や研修制度についてもＮＥＣグループの充実したものを受けることが可能です。また、同社の特徴としては、ＮＥＣグループ内では珍しい、「ものづくりメーカー」であるということです。 ソフトウェアだけでなく、ハードウェアのものづくりから行っています。 変更の範囲：本文参照

【月平均残業20時間程度／年間休日120日／創業以来大手との取引あり】 ■業務概要： 当社顧客先におけるソフトウェア開発業務をご担当頂きます。 ▽案件詳細 医療機器、車載関連、複合機などファームウェア・ドライバーの開発をしていただきます。将来的にはIoT・5G領域等、最先端技術の設計をご担当いただきます。 ▽担当フェーズ できるところからお任せし、将来的には設計〜開発〜テストまで一貫して携わっていただきます。一貫して関わるため、自身のスキルを高めていくことが可能となっております。 ▽アサイン 配属先に関しては面接で技術面、お人柄面を確認した上で、業界、職種、製品、勤務地が決定されます。 ■研修体制： OJTを中心とした各専門ごとの技術研修、業界研修、年に1回に宿泊研修があります。 ■当社の魅力： 【高い技術力】当社代表の森澤は大手建機メーカーの出身であり、大手電子機器メーカーとの共同事業として半導体製造装置事業を立ち上げました。その後独立し同社を設立、半導体製造装置の礎を築いた技術力が高い評価を受けております。 【大手取引中心で最新技術に携わる】 当社代表の森澤は、大手機械メーカーにて開発設計、人事労務、マーケティング、営業など様々な実務経験を40年余り積まれた叩き上げの経営者です。「まだ森澤様と仕事がしたい」という声も多く、創業以来から大手メーカーとの取引が実現しております。また当社はIoT、自動運転の制御、複合機、産業ロボット等、現在・そして将来的に求められている分野の設計にも参画するので先端技術に習熟したエンジニアを目指すことが可能です。 【働きやすく長期就業ができる】 当社は従業員を大切にする社風です。月残業時間20時間未満・定時退社も可能で、年間休日120日と就業しやすい体制を整えております。 【スキルアップできる環境】 ご経験によって常駐先でのOJTも対応できます。各専門ごとの技術研修、年に1回に宿泊研修もあり、ご自身の設計者としてのスキルを高める事が出来る就業環境がございます。

■求人のポイント： ・電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現！制御設計の先行開発に携わっていただきます。 ・日産の技術戦略 ”Nissan Ambition 2030"の中核を成す電動化技術に直結した開発業務となります。 ・プライム上場／90周年を迎える世界的な自動車メーカー「NISSAN」 ・EV販売台数No.1／グローバルにビジネス展開する社会貢献度高い優良企業／月残業30H 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・電動パワートレインの高効率化・高出力化、電動車ならではのクイックな加速レスポンス・スムースな運転性を実現する制御の先行開発を行います。 ■業務詳細： ・車両システム開発部署や部品設計部署と連携し、電動パワートレインに関わる様々な制御設計を行います。 ・制御パラメータのチューニングや、車両での性能評価まで広く関わり、高い目標性能を達成します。 ■業務魅力： ・日産の技術戦略 「Nissan Ambition 2030」の中核を成す電動化技術に直結した開発業務です。 ・制御、ソフトウェア、車両通信などの最先端のメカトロ設計技術を身に着けることができます。 ・自らが開発した先行制御ソフトウェアについて、机上検討だけでなく先行試作車両を仕立てて、評価・検証を自ら体感する事ができます。 ・常に制御開発の最前線に立ち、自動車の進化に貢献していることを体感できます。 ■キャリアパス： ・電動パワートレイン制御開発のスペシャリスト／制御を軸に広い視点でより幅広く、先行開発業務をマネジメントするプロジェクトリーダーを目指せる環境です。 ■就業環境： ・専門性を持った様々なチームメンバーと連携し、責任感を持って先行開発業務を行っています。 ・チーム内での議論や協力により、スピーディーに課題解決に取り組んでいます。 ・産学連携や学会発表等を通じて、新しい技術動向の把握と先行開発への適用に積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照