【東京・茨城】通信ネットワーク系エンジニア◆自動運転実用化への研究開発企業/在宅可/フレックス先進モビリティ株式会社

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仕事内容
【自動運転・MaaS時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発】 ■業務概要: 車載通信ネットワークの設計・開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細: <車載通信ネットワークのソフトウェア層の設計・開発> ・車両と外部の通信(LTE、5Gなどの無線通信) ・車内ネットワーク(Ethernet、ゲートウェイ機能設計など) <車載システムの通信評価> ・車両とサーバー間のデータ送受信 ・実路走行環境での電波状況などの確認 <通信機器・ソフトウェアの設定・アップデート> ・車載通信モジュールのファームウェア更新 ■キャリアパス: 現在のコンパクトな開発体制から増員・拡大していく計画のため、入社から数年後には先進モビリティの中核的なポジションを担っていただくチャンスがあります。 将来的にどのような道を歩んでいきたいかということと照らして、プロジェクトマネージャーとしてのゼネラリスト的なポジションや、ひとつの分野に特化したスペシャリストとして技術を突き詰めていただくキャリア形成も可能です。 ■社風: ・静かで落ち着いている職場です。勤務形態や仕事の進め方の自由度が高いため、チームメンバーとコミュニケーションをとりながら主体的に動ける方や、フットワークの軽い方がカルチャーフィットします。 ・少数精鋭でコンパクトな開発体制を構築しているため、部門間の垣根が少なく業務の全体像を俯瞰しながら従事できます。 ■魅力: 当社は世界のどの企業も実現したことのない一般公道用の「自動運転レベル4(無人運転)」を、バス・トラックで実現させるべく研究開発を進めています。 自動運転・Maaa時代の黎明期に新しい交通インフラの姿を形作る技術開発は、イノベーティブで社会的意義のある仕事です。 ■応募条件(歓迎条件): ・車載通信システム(V2X、テレマティクス)の開発/運用経験 ・車載通信インターフェース開発経験(CAN、SPIなど) ・車載システムや組み込み機器の動作検証経験 ・セキュリティ(暗号化、認証技術)に関する知識/実務経験 ・ネットワークトラブルシューティングの実務経験 ・クラウドとのデータ通信に関する知識/実務経験 ・Linuxの基本操作(ログ取得、ネットワーク設定…含むFireWall設定) 変更の範囲:会社の定める業務
働き方
勤務地
<勤務地詳細1> 先進モビリティつくばLAB 住所:茨城県つくば市緑ケ原4丁目13番地 勤務地最寄駅:つくばエクスプレス線/研究学園駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 <勤務地詳細2> 先進モビリティ株式会社 駒場 Lab 住所:東京都目黒区駒場4-6-1 東京大学駒場キャンパス駒場オープンラボラトリー(KOL)104号 勤務地最寄駅:京王井の頭線/駒場東大駅 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙 変更の範囲:会社指定の事業所へ異動の可能性あり
雇用形態
正社員
給与
<予定年収> 500万円〜800万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):360,000円〜580,000円 <月給> 360,000円〜580,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> 上限は現年収に応じてご相談いただけます 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
勤務時間
<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜18:00
実働標準労働時間
<その他就業時間補足> ※上記就業時間は一例です(実働8時間)
休日
完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数130日 GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、会社指定休日、有給特別休 等
特徴
待遇・福利厚生
通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:補足事項なし 社会保険:補足事項なし <定年> 65歳 希望の場合は再雇用あり <育休取得実績> 有 <教育制度・資格補助補足> ■社外研修(本人の希望する研修を会社負担で受講を認めることがある) <その他補足> ■社会保険 ■在宅勤務制度 ■フレックス制度
選考について
対象となる方
■必須条件: ・ネットワーク開発経験(TCP/IP、UDP、MQTTなど) ・通信インターフェース開発経験(Ethernet、UARTなど)
会社概要
会社名
先進モビリティ株式会社
所在地
茨城県つくば市緑ケ原4-13
事業内容
■事業内容: ・バス/トラックの商用車を強みとする自動運転システムの研究,開発 ・スマートシティや次世代型公共交通システムなどのまちづくりと連携した自動運転バスの社会実装,サービス開発 ・自動運転システムの運用,メンテナンス 自動運転の実用化を目指す東京大学発のモビリティ・イノベーション企業。東京大学生産技術研究所「次世代モビリティ研究センター」の技術を基礎に研究開発を行い、先進的モビリティの実現を目指しています。商用車領域での自動運転システムに強みを持ち、国内のバス・トラック公道自動走行において有数の実績があります。
従業員数
50名
資本金
95百万円
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