〜技術者ファーストの社風／研修体制充実で未経験からでも活躍◎〜 ■採用背景 当社は、技術者派遣の国内最大手として、エンジニアの派遣を通して多様な業界で課題解決を支援しております。今回、さらなるお客様の課題解決を目指し、未経験の方を対象にしたエンジニア採用を実施いたします。 面接内にて、ご経歴やご志向に合わせ、最適な育成コースをご提案させていただきます。エンジニアを目指したいがどの職種か決めかねているといった方のご応募お待ちしています。（転勤の可能性がございます） ■コース概要： （1）システム開発コース ◇Javaプログラミング ◇データ構造とアルゴリズム ◇HTML＆CSS ◇Gitの基礎／基本操作／業務運用 ◇SpringBootフレームワーク ◇JavaScript ◇実務シミュレーション（開発プロセス／タスク設計・実装・テスト） ◇研修内容習熟度に沿った実践力強化 ※基礎能力向上／アプリ開発力向上／関連業務知識向上 ◇学習コンサル＋メンターを配して技術スキルと心理面でのフォロー体制 （2）組込ソフトウェアコース アルゴリズム・C言語プログラミング／組込みソフトウェアの2部構成になっています。 【前半】 アルゴリズム・Ｃ言語プログラミングカリキュラム ◇アルゴリズム、C言語プログラミング、演習ソフトウェア開発演習など 【後半】 組込ソフトウェアカリキュラム ◇組込み制御概要、組込みシステム開発（マイコンボード）組込みソフトウェア演習など ※研修期間：2.5〜4.5ヶ月（変更になる可能性がございます） ※研修用ノートパソコンとWiFiを貸与します。 ■当社について （1）「エンジニアの成長が企業の成長」と考えている当社では、年間10億円を教育制度に投資。5000以上の研修カリキュラムに加え、駅前winスクールやUdemy等有料の講座を無料でエンジニアに提供しています。 （2）案件属性 テクノプログループの中でも当社メーカー直受けの案件が多く、技術レベル、上流案件の保有率が高いことが特徴です。 そのため、研修や現場を通して技術を身に着けていただく、将来的にはより高度なプロジェクトでも活躍をいただければと思っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎！／ニーズ高まるAI領域／東芝Gの安定基盤／年休126日／福利厚生◎〜 ■職務概要/職務の特徴 AI/組込エンジニアとして、ソフトウェアの開発、設計、評価に携わっていただきます。具体的には、SSD検査装置SWや検査装置に関連するツールキット開発、組み込みアプリ、組込みLinuxにおけるSW設計・実装、二次電池バッテリー管理・制御用のSW開発、自律型ロボットのSW開発を担当していただきます。 ■配属部門 あなたが配属される部門は、先進技術を駆使した製品やサービスを提供するエンジニアリング部門です。部門内では、最新の技術トレンドに常に目を向け、技術革新を推進する風潮が根付いています。 ■業務概要： AI/組込エンジニアとして、同社の多岐にわたる事業に貢献していただきます。具体的には、SSD検査装置や自律型ロボットなど、先進的な技術を駆使した製品のソフトウェア開発を担当します。また、組み込みLinuxでの開発など、多様な技術領域に関わる機会があります。あなたの技術力を存分に発揮し、社会インフラを支えるソリューションを提供する一翼を担ってください。 ■職務詳細： SSD検査装置SWの開発、設計、評価 検査装置に関連するツールキットの開発 組み込みアプリ、組込みLinuxのSW設計・実装 二次電池バッテリー管理・制御のSW開発 自律型ロボットのSW開発 ■組織体制： 同社のエンジニアリング部門は、若手からベテランまで幅広い世代が在籍し、部門間の垣根を越えた自由な意見交換が行われています。社員一人ひとりの意見を尊重し、明るく風通しの良い職場環境が特徴です。また、低い離職率や女性社員の出産後継続就業率100%という実績が、働きやすさを物語っています。 ■企業の特徴／魅力： 同社は東芝グループの一員として、社会インフラを支える中核エンジニアリング会社です。X線技術やパワーエレクトロニクス、ソフトウェア等のコア技術を駆使し、高品質なソリューションを提供しています。社員を「人財」と捉え、成長を支援する研修制度や自己啓発支援制度も充実しており、自己実現の場を提供します。自由闊達な企業風土の中で、あなたも成長し続けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【新たに生み出す商品の約7割が「世界初」「業界初」／24年度平均賞与164万円／完全Web面接／業界トップ級の年収・福利厚生で働き方を変えませんか？／東証プライム上場グループ】 【製品】 顧客先の各種製品群 センサ／測定器／画像処理機器／制御・計測機器／研究・開発用 解析機器／ビジネス情報機器など 【関係先／顧客】 関係先：顧客先の国内外及びグループ関連企業 顧客：国内外の製造業各社 【担当工程】 （1）ソフト開発ツールの調査・環境構築・評価（マニュアルを見ながらの立上・設定・運用） （2）ソフトCI環境の構築の調査・環境構築・評価（マニュアルを見ながらの立上・設定・運用） （3）FA機器／計測器の既存ソフト調査、修正 （4）アルゴリズム開発など画像処理ソフトウェアを設計・実装 ＜ツール／開発環境＞ ・組込みソフトウェアとしてC、C++言語 ・PCアプリケーションとしてC#、Java ＜組織構成＞ 13名 【魅力ポイント】 ソフトウェアの高いユーザビリティを実現するため、要件定義やソフトウェア全体のアーキテクチャの検討・設計はもちろん、コア部分の実装やテストといった、一連の工程に関わります。本業務を通じてモノ作りを実感しながら開発に携わる事が出来ます。 ■勤務地補足： ・スキルに応じて「勤務地確約」 ・持ち家率は30代「50％超」 ・入社後、U／Iターンも可能です ・家族手当、単身赴任手当など福利厚生充実 【豊富な研修制度】 個人に任せきりではなく、エンジニア・エリア同士、横のつながりもございます。エンジニア主導での研修も行われています。また、各専門ごとの技術研修から、人間力研修まで、業界トップクラスのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「離職率：約6.1%（製造業平均約11％）」「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■業務内容： 自動運転（AD/ADAS）システムの開発を加速するため、SDM（Software Defined Mobility）技術を活用した次世代の自動運転ソフトウェア開発に携わるエンジニアを募集。 自動運転AIアルゴリズム開発および最適化、ファインチューニングを活用したAIモデルの精度向上、RAG（Retrieval-Augmented Generation）技術を応用した自動運転データの最適化、VLM（Vision-Language Model）を活用した高度な認識・判断技術の研究開発、AD/ADAS向けソフトウェアの設計・実装・検証、クラウド・エッジ環境におけるリアルタイムデータ処理、といった、最先端技術を用いた開発の一連をお客様とともに実現に向けて従事頂きます。 ■業務フェーズ： PoC開発、分析、検証、調査 ■ツール： クラウド環境（AWS、GCP、Azureなど）、Python、C++、TensorFlow、PyTorch、ONNXなどの機械学習フレームワーク、OpenCVやYOLOなどの画像処理ライブラリ、Docker、Kubernetesを活用したコンテナ環境 ■キャリアアップイメージ： お客様ととものPJTを先導しながら活躍頂きます。 まだこの世に出ていない技術をどう確立するかをお客様と共に考えるためやりがい大きい仕事です。 要求分析、仕様策定、設計、実装、評価、実験までプロジェクトに関わる上流から下流までに関与することができ、 プロジェクトのマネージ力もつきます。プロジェクト初期段階から参画頂き、プロジェクト共に成長していくことができます。 需要が高まりつつある生成AIに携わることで、ご自身の市場価値向上に繋がります。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、組み込み開発者として業務をお任せします。 本業務においては組み込みソフトウェアエンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： レーダ装置・ソナー装置・無線通信装置等の各種通信電子装置・センサシステムの開発やAIを用いた先行開発に携わって頂きます。 ■生かせる/得られる知識： 一連の開発工程に幅広く携わることができます。 また今後は物体認識などの新たな機能追加の研究・開発も進めている為、最新技術にも触れることができます。 ■研修事例： ・Pythonによる機械学習モデル作成 ・モデルベース開発実践 制御モデル作成編 ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。 ■当社の魅力： ◇優良派遣事業者 メイテックは、厚生労働省委託事業である「優良派遣事業者認定制度」にて、「優良派遣事業者」に認定されています。 ◇離職率6％ エンジニアの計画的なキャリアアップを支援する独自開発システムと、きめ細かなフォローアップ体制により業界内でも低い離職率を維持しています。 ◇顧客例 主要取引先TOP10（2025年3月期）株式会社デンソー／三菱重工業株式会社／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／株式会社ニコン／株式会社日立ハイテク／本田技研工業株式会社／株式会社デンソーテン／株式会社ＳＵＢＡＲＵ／ヤマハ発動機株式会社／トヨタ自動車株式会社(敬称略) 変更の範囲：会社の定める業務

〜技術者ファーストの社風／研修体制充実で未経験からでも活躍◎〜 ■採用背景 当社は、技術者派遣の国内最大手として、エンジニアの派遣を通して多様な業界で課題解決を支援しております。今回、さらなるお客様の課題解決を目指し、未経験の方を対象にした組込みソフトウェア開発職の採用を実施いたします。（東海エリアでの転勤可能性がございます。） ■研修期間 ・3ヶ月〜4.5ヶ月（※状況に応じて研修の延長可能性あり） ※研修期間中：オンライン（ZOOM） ※研修後：取引先構内に配属 ■研修内容 ≪アルゴリズム・Ｃ言語プログラミングカリキュラム≫ ・アルゴリズム、C言語プログラミング、演習、ソフトウェア開発演習など ≪組込ソフトウェアカリキュラム≫ ・組込み制御概要、組込みシステム開発（マイコンボード）、組込みソフトウェア演習など ※研修内容・期間は変更になる可能性がございます。 ※研修用ノートパソコンとWiFiを貸与します。 ■配属案件例：※あくまでも一例となります。 （1）医療ロボット向けコントローラーの制御ソフトウェアの設計・開発 （2）デジタルカメラ等向け各種装置制御・アプリケーションソフトウェア開発 （3）自動車・二輪業界／ADAS（先進運転支援システム）の開発 （4）自動車・二輪業界／ADAS向けコントローラーECUの実装業務 ■キャリアアップについて ・「エンジニアの成長が企業の成長」と考えている当社では、年間10億円を教育制度に投資。5000以上の研修カリキュラムに加え、駅前winスクールやUdemy、Aidemy等有料の講座を無料でエンジニアに提供しています。 ・スペシャリスト、マネジメント、エキスパート、コンサルティング等の職種を用意しており、希望に合ったキャリアを歩むことが出来ます。 ■当社について ・在籍エンジニアは7,000名以上、売上500億超、健康経営優良法人4年連続認定、IR優良企業賞受賞健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場G／組込み制御開発事業に強みのあるIT企業／技術者集団を支える成長環境あり／残業月平均15.5時間／育児休暇など福利厚生充実＞ 車載情報系機器であるIVI、統合コックピットシステム開発のプロジェクトリーダーとしてプロジェクト運営に関わって頂きます。 ※管轄部門拡大のための体制強化を目的とした募集になります。幅広く技術に携わりたい、チームメンバと協力して大きな成果を出したい、といった方大歓迎です。 ■具体的には： ◎IVIシステムのミドルウェア、プラットフォーム開発 ◎ドメインコントローラ向けプラットフォーム開発 ◎〜5名のメンバを配下に、管轄するチームの受け持つ機能開発の作業計画の立案、チームマネジメント ◎IVI/統合コックピット向けプラットフォーム/ミドルウェア開発を担当 ◎上流〜下流まで対応しており幅広くキャリア形成可能 ◎配下のメンバに対しての指導／教育、チームビルディング ■主な使用ツール： Visual Studio、Microsoft Teams、Git ■身に付くスキル： ◇車載組込み機器に関する知識、経験 ◇チームマネジメントスキル ◇業務計画立案、クライアントとの折衝 ■築けるキャリア： ◇車載組込みエンジニア ◇当該部門におけるチームリーダー、係長 ■当社について ◎自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手し、その時代に求められる技術をお客様に提供しています。 ＜当社の特徴＞ ◇技術者集団を支える成長環境 ◇パフォーマンス重視の人事制度 ◇受託・請負中心に30年以上の実績 ◇ティア1企業様と企画フェーズから共同開発 ◇エンジニアかマネジメントか個々の価値観に合わせた「選べるキャリアパス」 ◇ファミリーフレンドリー企業に認定された働きやすい環境 ■歓迎条件（応募条件欄の続き）： ◎上流設計の経験（基本／機能／構造設計） ◎〜5名程度のチームリーダー経験 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／生涯プロエンジニア〜 ■募集背景： 横浜市内における当社顧客先において、組み込み開発者として業務をお任せします。 本業務においては組み込みソフトウェアエンジニアとして求められ得る経験スキルを習得できる環境があると考えております。 同顧客先での稼働人員を増加させる事で、ハイエンド領域で活躍できる社員数を増加させたいと考えております。 ■職務内容： ISS（国際宇宙ステーション）向け既存開発装置のアップグレード、地上モデルのオペレーション、維持設計およびそれに伴う試験検査を含むソフトウェア・通信関連の開発業務を行っていただきます。 ■生かせる/得られる知識： 宇宙関連の業務の中でソフトのみならず、電気分野の一連の業務も経験できるため、幅広い業界へのキャリアアップができる可能性があります。 ■研修事例： ・ネットワーク構築入門 ・クラウドサーバー／DB構築入門 ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 805回の社内研修を開催しています。（2024年実績）レベル別に組まれたものからトレンド技術が学べるものまで、幅も種類も豊富な研修を用意しています。また、692講座の技術研修講座があり、メイテック社内の充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的にエンジニアの技術力向上を実現しています。 ■魅力ポイント： 既に当社社員が複数名が就業中の顧客先です。状況に応じてメイテックメンバーのサポートを受けることが可能です。 若手の方でも安心してスキルアップできる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： ソフトウェア技術者として、ソフトウェアの設計・開発業務等に従事いただきます。 北海道にいながら首都圏と同じ水準の業務に携わることができます。 ■職務内容 ・ソフトウェア設計・開発 （1）コミニュケーションを重視した対応で、クライアントからくる申込内容(新規契約・契約内容変更・取消し等)のチェックを行い、基幹システムへ登録する受付システムの開発を行なっています。 現在、主にインフラ系のシステム開発を行っており、将来的な業務拡大のための採用になります。 5人、2人の2チーム制ですが案件の大小で携わる人数が変わります。 （2）装置のインターフェース及び処理動作に関するソフトウェア設計開発を行っています。 ※顧客との仕様打ち合わせから客先納入まで、ものづくりを一貫して行っています。 ※特に（2）は装置納入先は主に北海道外になります（一部海外もあり）。出張にて対応いただきます。 ■現在の主な開発内容 ・産業機器のファームウェア・ソフトウェア設計／開発 ・金融系システム設計／開発 ■社風について 同社をひと言で表すなら、「とてもオープンな会社」です。 社員の平均年齢が33.8歳ですが、幅広い年代の社員が共に力を合わせてミッションに取り組んでいます。幅広い年代が共に働く環境であっても、若い社員が発言しやすい雰囲気があり、いつでも自由に意見が飛び交う会社です。 また会社の売り上げや利益も常に公開されていて、会社の利益が社員に還元される明快な仕組みもあります。さらに会社のシステムや給与、賞与なども社員どうしで話し合って決めるなど、社員が幸せに働ける環境を、社員自らの手で作る風土がある会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜フレックスタイム／女性活躍推進／幅広いイーラーニング受講が可能／完全週休二日制／平均有休取得12.6日＞ ■業務概要： 車載（ECU）装置や、ボデー開発の各種プロジェクトに参加いただき、設計・開発をご担当いただきます。また、スキルや経験に応じてPMやPL、チームリーダーとしてプロジェクトのマネジメントやメンバー育成、お客様とのリレーション構築などもお任せします。 ■詳細： 当社では車載系装置システムの開発などを上流工程含め、開発・設計を行っております。当社では、最先端の開発を行うクライアントと共同で技術開発する事で、実績を築いてきました。開発領域問わず、高機能化・複雑化する機器において各種要素技術の習得や強化を図りながら受託開発を行っています。その結果、常に高品質の制御ソフトを数多く開発しています。 ■在宅勤務について 案件ごとに在宅勤務の可否が決定しますので、頻度などは案件に応じて変動します。 ■当社の特徴： ・富士ソフトG・設立45年以上の老舗（新設分割前と通算）・独立系SIerとして電機メーカー（NECグループ、日立グループなど）とも多数お取引がございます。 ・仙台発祥の会社であるため、横浜本社に次いで大きな拠点となっています（約15名程度の販売管理部門を含め310名体制） ・月平均残業17.1時間、年間休日は126日（土日祝・夏季・冬季休暇、有給奨励日含む） ・有休奨励日が年間で約10日ほどあり、平均有休取得は12.6日/年とメリハリのある働き方が可能です。 ・曖昧なサービス残業を撲滅するために1分単位で残業代を支給。※みなし残業はございません。 ・離職率は9.8％と定着率が高く、人を大切にする企業として、働きやすい環境作りに努めています。 ・女性の育休取得・復帰率100％、男性の育休取得率100％とワークライフバランス◎ ＜フラットな評価制度＞ 年2回、人事評価（個人の能力）および賞与評価（期間中の成績）の二つの観点で、明確な基準（9段階評価）に基づき評価を行っているため、年齢やキャリアに関係なくフラットに評価を受けることが可能です。人事評価が高ければ昇格推薦対象となり、年次が浅くても次の役職へ昇格する社員が多く在籍しています。また、賞与評価が高いほど、年2回の賞与の支給率もUPします。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： マイクロエレクトロニクスを応用した様々な機器（自動料金精算機や自動精算機、電子マネーチャージ機など）を製作している当社にて、システムエンジニア業務（システム設計・開発）をお任せします。 ＜具体的には＞ ・ソフト・電気設計など ・商品企画、商品全体の基本設計 ・プロジェクトのマネージメント スーパーの電子マネーチャージ機、ホテルの外貨両替機、映画館のチケット機などの電子マネー化の流れを支えるお仕事です。 ■業務の魅力： ・スーパーホテルの清算機に関しては全国シェア80〜90％を誇ります！ ・商品開発、企画立案など新しい事へチャレンジ出来る環境があります◎ ■活用ツール： 設計言語はアセンブラ、c、c++、C#等複数で、OSもリアルタイムOS、Windows系、Linux等様々 ■組織体制： 東京営業所は、現在15名（機構設計担当/営業/事務）が在籍しており、現在はシステム開発担当が在籍していません。 そのためご入社後は、滋賀本社の開発部長より、Web会議システム等を用いた研修・指導を行いながら、順次業務を行っていただきます。 また遠隔でのコミュニケーションで支障がないように、週に1~2回は開発部長が東京営業所に出張し、業務の進め方等で不明点・気になる点について直接サポートを行います。 ■魅力： 年間休日は123日で、しっかりと確保。仕事とプライベートのメリハリをつけて働いていただけます◎ ■当社の特徴： 当社は、マイクロエレクトロニクスを応用した様々な機器を製作し続け、未来に向かって挑戦し続けています。 駅や商業施設などの街中で誰もが見たことのある電子マネーチャージ機や、セルフ＠ペイメント自動釣銭機などの企画から開発、設計、生産、販売まで一気通貫で行っており、その確かな技術力は、大手企業からも高く評価されております。 駅やショッピングモール、店舗などで皆さんが目にする自動精算機、電子マネーチャージ機、ポイント交換機や外貨両替機など街中のあらゆるところに当社の商品が利用されていて、お客様、そしてその先の人々の生活を快適に・便利にすることに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜長野へのIターン・Uターン歓迎！！/上流工程の案件96％/残業18.9時間/年間休日127日/未経験者・経験者の両方から選ばれる会社/創業以来リストラゼロ・東証プライム上場の安定企業！＞ ■業務内容 長期安定的に市場価値向上が期待できる開発の上流工程を、 エンジニアの希望を最大限考慮し担当いただきます。 ■身につくスキル ・C言語スキル（組込）、上流から下流までの一連の設計知識を磨けます。 ・組込開発を経験することで、自動車や制御機器・装置等の分野でも活躍できます。 ■働き方の魅力 ・離職率5％ ・月平均残業時間18.9時間 ・年間休日127日 ・平均有給取得13.7日 ・育児休暇取得率100％、復帰率100％ ・現役最高齢のエンジニア67歳（長期の就業可能） ・社員紹介割合3割程度（社員から愛される会社） ・完全週休2日制（土日祝） ■経験者に選ばれる理由 ・経験を積めば最先端技術にも携われる環境 　└同社は上流工の案件保有率は96％ 　　先進運転支援システム等、スキルを積めば設計段階から参画が可能 　　です。 ・入社時条件平均80万円UPの好待遇 　└同社は「エンジニア第一」を理念とし、スキル・ご経験を鑑み、 　　適切な評価をしたうえで、ご年収を提示しております。 ・過去トップダウン的な異動実績なし 　└上記の通り、「エンジニア第一」を理念とする同社では、 　　望まない異動・転勤は実績なく、事実離職率も低く抑えることが 　　出来ています。 ・フォロー体制万全 　└実務未経験の方については、基本的にチームでの配属をしております。 　　また、配属先の社員とも関われるような交流イベントを定期的に実施。 　　営業担当も月1回を目安に面談を行う等、エンジニアの方のフォローには 　　常に注力しております。 ・評価制度が明確 　└同社の評価制度はすべてポイント制で、 　　何をしたら何点/何点取得で昇格等、評価を定量的にしている為、 　　評価基準が曖昧になることなく、頑張りは必ず評価いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証上場/消防・防災においてオールラウンドに対応できる日本有数の総合防災企業/我が国初の粉末消火器を開発したパイオニア/景気変動に左右されにくい安定基盤/防災・消火設備、消火器、消防自動車など幅広く日本の安全を支える社会貢献性の高い仕事です】 ■業務内容： 防災設備のソフトウェアに関する設計業務に携わっていただきます。 ・Visual　Studioによる画面設計及びC言語等を使用した組込系ソフトウェア開発業務 ・ソフトウェア評価、解析業務 ■採用背景・ミッション 防災業界は日本の法律（消防法）で規定されたサービス・製品を提供しており、景気変動に左右されにくい安定した事業基盤があります。しかしながら製品に対する国の規制が強く、外資含め新規参入の障壁が高い業界であるため新しい発想が生まれにくいです。2016年に防犯業界大手のALSOKと資本業務提携を行うなど積極的な資本業務提携による新たなサービス・商品の模索をしています。 ■ポジションの魅力： 自動火災報知設備、消火設備、消防車など防災に関わる幅広い製品を開発しており、幅広い製品の経験を積むことができます。また、防災関連法案などの厳しい基準が存在するため、競合他社が少ない中でも高い技術力を求められます。安定した経営の中で技術を磨けます。 ■弊社の魅力： 創業70周年、健康経営を標榜する東証上場の総合防災企業であり、世の中に「安全」を売るお仕事です。主力事業に消防設備があり、大型ビル・商業施設・病院・化学プラント・発電所・美術館・道路トンネル・船舶等様々な場所に多岐に渡る防火・消火設備を提供しています。虎ノ門ヒルズや渋谷ヒカリエ、大阪のテーマパークなど身近な建築物にも同社の設備が採用されています。更に防災機器メーカーとして自動火災報知設備・消火器・消防自動車の設計製造販売を行うなど、防災分野においてオールラウンドに対応できる会社は日本に殆どなく、非常に社会貢献性の高い仕事です。 業績も好調で、この10年で売り上げは約２００％増、過去最高売上・利益を2年連続で更新中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手電機メーカーのグループ企業（車載開発事業）にて、車載製品に関するソフトウェア開発支援をご担当いただきます。 ■具体的な業務： ＜車載リモートチューナー向けソフトウェア開発支援業務＞ ・市場指摘、開発不具合における初期解析／担当振り ・開発進捗推進サポート ・顧客報告向け資料作成 ・CS対応ドキュメント作成 ※使用ツール：Office全般／ログ解析ツール／チケット管理システム（RTCなど） ■就業先： 大手電機メーカーのグループ企業（車載開発事業）での勤務です。主に「車載コックピットシステム、ADAS」および「関連デバイス」「車載充電器」などの車載開発を行っており、今後もEV開発などで需要が高まっています。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

＜仙台/リモート併用型の制御系組み込みエンジニア/お客様先での開発〜ゆくゆくは自社内での持ち込み開発へ変更予定！年休132日・フレックスタイム制等・他社と比べても働きやすい環境です＞ ■業務の魅力： ・車両制御ユニットやBSW（Basic Software）領域の開発をお任せ！ ・働きやすい環境として、リモート併用型である点・フレックスタイム制！ ・引っ越しが必要な方や社宅が必要な方にも柔軟に補助を予定しております。 ■具体的な仕事内容： 自動車のエンジン、モーター、タイヤ、バッテリーに関わる車両制御ユニットなどを開発するプロジェクトへ配属となります。エンジン性能・燃費や排ガス・運転性能など、今や自動車やバイクに欠かせない"頭脳"となる部分です。 ■プロジェクト詳細： ・車両制御ユニットの開発 ・主にBSW（Basic Software）領域の開発 ※Scheduler／IO入出力／通信（CAN）などBSWとしての基本機能は一通りできている状態です。詳細については面接時にお伝えいたしますが、BSW設計もしくはHEXリリース対応（ソフトウェア統合＆テスト）が主な業務となります。 ■開発環境： ◎ソース管理：Gitを利用してブランチ・マージを管理 ◎開発言語：C、アセンブラ、Perl その他：high-tech Compiler、Trace32 ◎PC周り：Windows10／Offi ce系ソフト／BOX／teams／RTOS ■個人の特性×希望に応じた柔軟なサポート体制： ◎伴走型：二人三脚でキャリア実現へ ◎維持型：マイペースを望む方へ ◎上昇型：早くステップアップしたい方へ ※押しつけではない柔軟なフォロー体制があるからこそ、配属後の定着率は100％を継続中です。 ■組織構成： ◎開発チームは5〜6名体制です。世代も近く、フラットな雰囲気のため、業務上の質問や相談も気軽にできる、風通しの良い環境です。 ◎直近一年の定着率は100%。メンバーの雰囲気はもちろん、エンジニアファーストな働きやすい職場です。 ■魅力： ◎【自動車開発の最先端技術へ】 現在は客先での勤務（週2〜3日はリモート勤務）が中心ですが、ゆくゆくは持ち帰りによる自社内開発案件を増やす予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 完成車メーカー向けの車両向けコネクティッドサービスに関するクラウドの開発に携わって頂きます。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■仕事概要 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ／コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域（In-Car）」から「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 ■業務の魅力 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 当社ではソフトウェア開発のマネジメントだけでなく、開発（要件定義〜設計〜実装〜評価・リリース）といった一連の工程を担っており、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして活動できます。 またアフターサービス（運用保守）領域も担っており、エンドユーザー向けの接点の経験やコネクティッドのみでなく、データ活用領域への幅出しも進めており、様々な経験を積むことが可能です。 今後はMSE全社・全方位でコネクティッドビジネスの戦略を企てて、アプローチを推進しています。 ■技術領域 ・クラウド／インフラ：AWS、GCP、Azure、オンプレミス ・フロントエンド：Java、JavaScript、HTML／CSS、React、Vue.js、Angular ・バックエンド：Java、Python、PHP、Ruby、Go、Spring boot、Postgres、MySQL ・データ活用領域：Snowflake、BigQuery、Redshift、Teradata、Tableau、QuickSight、Glue、Dataflow ・アジャイル：Scrum、SAFe ・モバイルアプリ：Android／iOS、Flutter、Kotlin、Java、ObjectiveC、Swift、C／C++ ・ITSM：ITIL、DevOps ・プロジェクトマネージメント：PMP 変更の範囲：本文参照

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 完成車メーカー向けの車両向けコネクティッドサービスに関するクラウドの開発に携わって頂きます。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■仕事概要 完成車メーカー、モビリティサービスベンダーとともに最先端の技術でクルマビジネスにおけるサーバ／コネクティッドシステムの構築・開発など、当社が強みとしている「組み込み領域（In-Car）」から「コネクティッド・データ活用領域」への幅出しを担う組織の一員としてご活躍頂きます。ご自身の技術の幅を拡大しながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。 ■業務の魅力 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。 当社ではソフトウェア開発のマネジメントだけでなく、開発（要件定義〜設計〜実装〜評価・リリース）といった一連の工程を担っており、ソフトウェア開発のプロフェッショナルとして活動できます。 またアフターサービス（運用保守）領域も担っており、エンドユーザー向けの接点の経験やコネクティッドのみでなく、データ活用領域への幅出しも進めており、様々な経験を積むことが可能です。 今後はMSE全社・全方位でコネクティッドビジネスの戦略を企てて、アプローチを推進しています。 ■技術領域 ・クラウド／インフラ：AWS、GCP、Azure、オンプレミス ・フロントエンド：Java、JavaScript、HTML／CSS、React、Vue.js、Angular ・バックエンド：Java、Python、PHP、Ruby、Go、Spring boot、Postgres、MySQL ・データ活用領域：Snowflake、BigQuery、Redshift、Teradata、Tableau、QuickSight、Glue、Dataflow ・アジャイル：Scrum、SAFe ・モバイルアプリ：Android／iOS、Flutter、Kotlin、Java、ObjectiveC、Swift、C／C++ ・ITSM：ITIL、DevOps ・プロジェクトマネージメント：PMP 変更の範囲：本文参照

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 主に大手電機メーカーを顧客として、最先端の技術で車載情報通信システム（IVI：In-Vehicle Infotainment system)における組み込みソフトウェア開発を行い、コネクテッドカー社会を牽引するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します。 CASE等最新の動向・技術にキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献していく実感を得ることができます。IVI領域の車載ソフトウェア開発における要件定義から評価まで一貫してお任せいたします。 案件にはよりますが、開発規模が2名〜50名程度で、数年かけて開発を進めていくケースが多いです。常時10プロジェクトが立ち上がっており、ご本人の経験・キャリア志向性などを考慮しながら案件にアサインいたします。 働き方についても、実機を用いた開発になるため、フルリモートは難しいですが、週の半分ほどリモートができている状態です。案件次第ですが、週1日程度の出社の方もいるなど、基本的に個人の裁量に任されております。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例 完成車メーカ向けインフォテイメント開発 ■業務の魅力 車載ソフトウェアプラットフォーム開発に精通しているメンバーが多く在籍しており、業務を通して自身の技術力を高めることができます。ベンダーという立ち位置ではなく、ソフトウェア開発のプロとして、対等な立場で車載開発に携われることも魅力です。また、最先端技術で複数の完成車メーカの開発に携われるため、ユーザーへの価値貢献が目に見えやすく世の中へ新しい価値を創出することができます。 ■配属予定の組織構成 メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては2〜50名のプロジェクトがあり少規模から大規模なシステム開発などさまざま体制で開発をおこなっております。 配属予定部署の組織構成：約80名（20代 35%、30代 20%、40代 35%、50代 10%） 変更の範囲：本文参照

〜エネルギー・物流・住宅を手掛ける上場サーラグループ／充実した福利厚生（借上社宅・PCシャットダウン）など”あったらうれしい”制度多数◎〜 ■業務内容： SEMI規格に準拠した最先端技術で、半導体製造の未来を拓く。自動化を支えるコア技術に挑戦しませんか？ 世界中のあらゆる電子機器に不可欠な半導体。その製造現場では、SEMI（Semiconductor Equipment and Materials International）が定める国際標準規格に準拠した高度な自動化技術が不可欠であり、半導体搬送制御システムは、生産効率と品質を左右する極めて重要な役割を担っています。 当社では、進化し続ける半導体製造プロセス、特にSEMI規格に沿った次世代の搬送制御システム開発に情熱を注ぐエンジニアを募集しています。 ■業務内容 プロジェクト概要：半導体工場向け搬送システムのコントローラーの開発 開発システム：統括搬送制御システム：搬送の受付・監視・管理するシステム 　　　　　　　搬送設備：搬送を実行するシステム　 チーム構成：プロジェクトマネージャ、エンジニア・プログラマー（社員/協力パートナー）数名〜10名程度 ・使用言語：C＋＋/C＃/Java/shell ・OS環境：Windows/Linux/AIX ・開発環境：Visual Studio/.NET ・DB：SQL Server/Oracle ・バージョン管理：SVN/CVS/TFS ■担当フェーズ 外部設計/詳細設計/開発/受入テスト/現地導入（国内・海外どちらも出張があります） ■キャリアマップ ・キャリアマップ：マネジメントラインとスペシャリストラインの2種類を用意しています。 （1）マネジメントライン 　組織運営を通じて事業の創造と組織力の向上を果たしてもらいます。 　エンジニア・プログラマー ⇒ プロジェクトリーダ ⇒ ユニットマネージャ(係長相当) ⇒ マネージャ(課長相当) ⇒ 部長 ⇒ 役員 （2）スペシャリストライン 　高度な専門性を通じて事業を牽引していただきます。 　エンジニア・プログラマー ⇒　スペシャリスト　⇒　シニアスペシャリスト 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 液晶メータに関するソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 ※液晶メータとは：車載における電子メーターに液晶ディスプレイが用いられた製品です。 ■具体的には： ＜MCU（CAN、診断、電源制御機能を担当するマイコン）のソフト開発管理支援＞ ・チケット管理システムを用いて状況の可視化 ・委託先への指示 ・成果の刈り取り ・進捗管理 ・データ集計など ■就業先について： 大手電機メーカーのグループ企業（システム開発）にて勤務いただきます。主に「サプライチェーン」「公共サービス」等の分野向け機器・ソフトウェアの開発を行っており、今後も需要が高まっているソリューションサービス等を担う事業会社です。 ※社員食堂あり ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 完成車メーカー向けに、IVIに搭載するスマホ連携機能（Apple CarPlay、Google、AndroidoAuto）のソフトウェア開発をお任せします。仕様検討（Google社やApple社との仕様交渉を含む）〜設計〜実装評価が主な業務です。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など） ■技術領域 ・言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL ・開発環境：Linux、Windows、Android ・開発プロセス：Autosar classic/adaptive, 機能安全 FMEA（DRBFM）、FTA ・OEMサービス：テレマティクス機能, ブラウザ 等 ・モデルベース開発：MATLAB Simulink ・各種DXツール：テスト自動化 ・通信：DCM、WiFi、BT、NFC ・車載通信：CAN、Ethernet、LIN ・スマホ連携：CarPlay、AndroidAuto、CarLife、Welink ■業務の魅力 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発の経験を積むことができます。 ■配属予定の組織について： ＜構成＞ メンバーは20代のから50代の社員まで幅広く活躍しています。 各チームは5〜10名で構成されています。 約250名（20代 30%、30代 15%、40代 40％、50代 15％） ＜特徴＞ OEMやTier1と直接やり取りを行い、完成車メーカー向けのIVI開発（カーナビ）及びメーター開発を担当しています。IVI次世代モデルと、メータの開発を他拠点とも連携し推進している部門となります。 変更の範囲：本文参照

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 完成車メーカー向けIVI開発での統括チームにてソフトウェア開発の全体マネジメントをお任せします。 複数に分かれる機能開発チームに対して、それらチーム全体のスケジュール管理・調整、ソフトのインテグレーション、納品物のまとめ、チーム間の折衝等を実施し、IVI製品全体の統括を担当いただきます。また、完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りもお任せいたします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例 ・自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発(テレマティクス・スマホ連携機能など）　 ・自動車に搭載されるメータ・クラスタ関連機能開発 ■技術領域　 言語：C言語、C++、C#、JAVA、Javascript、Python、ObjectiveC、Swift、SQL 開発環境：Linux、Windows、Android、QNX 開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全 FMEA（DRBFM）、FTA 各種DXツール：テスト自動化 車載通信：CAN、Ethernet、LIN セキュアコーディング：MISRA、CERT-C セキュリティ機能：暗号化、セキュアブート、機器認証、FW ■業務の魅力 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、PM/PLとしてのスキルアップが目指せます。 ■配属予定の組織構成 メンバーは30代のから50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。 2〜5名のチームで複数案件を担当し、各種開発のスケジュール・コスト・品質などを確認しながら円滑に開発が進むように関係部署とやり取りします。 第三デジタルビジネス事業本部：約250名（20代 30%、30代 15%、40代 40％、50代 15％） 変更の範囲：本文参照

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／ビジネスの課題を解決するITコンサル企業へ成長中／離職率2％の働きやすい環境〜 ■業務概要 オペレータサービス制御部の開発をお任せします。 完成車メーカーのサーバと連携し、IVI上での故障情報の表示制御・コールセンターとの通話制御を行うプロジェクトとなります。顧客折衝や他ベンダーとのやり取り、また上流設計〜結合評価のマネジメント等（またはその役割を目指す前提での開発業務）を主にお任せします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■案件事例 自動車に搭載されるインフォテイメントシステムソフト開発（テレマティクス・スマホ連携機能など） ■技術領域 ・言語：C言語、C++、Java ・開発環境：Linux、Windows、Android ・開発プロセス：Autosar classic/adaptive、機能安全 FMEA（DRBFM、FTA ・OEMサービス：テレマティクス機能、ブラウザ 等 ・各種DXツール：テスト自動化 ・通信：DCM、WiFi、BT、NFC ・車載通信：CAN、Ethernet、LIN ・スマホ連携：CarPlay、AndroidAuto ・セキュアコーディング：MISRA、CERT-C ・セキュリティ機能：暗号化、セキュアブート、機器認証、FW ■業務の魅力 完成車メーカーを巻き込んだ形でさまざまな企業と幅広い事業を展開することができ、サービスの企画段階から参画し、OEMやTier1と一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。大きな案件になると100名以上の開発にも携われるため、大規模開発のマネジメント経験を積むことができます。 ■配属予定の組織について： メンバーは20代のから50代の社員まで幅広く活躍しています。 各チームは5〜10名で構成されています。 約250名（20代 30%、30代 15%、40代 40％、50代 15％） ＜特徴＞ OEMやTier1と直接やり取りを行い、完成車メーカー向けのIVI開発（カーナビ）及びメーター開発を担当しています。IVI次世代モデルと、メータの開発を他拠点とも連携し推進している部門となります。 変更の範囲：本文参照

〜NTTデータ・パナソニック・デンソーの共同出資による組込みソフトウェア分野中核企業／離職率2％の働きやすい環境〜 ■募集部署（第一デジタルビジネス事業本部）の特徴 クルマ・小売り・流通を中心したサーバ・クラウドサービス側と、車載を中心とした組み込み開発の両側から顧客を繋ぎ、複数のビジネス領域をワンストップで対応出来ることを強みとしています。 ■配属予定部署（モビリティシステム開発二部）の特徴 ADAS及びセントラルECU向けのソフトウェア開発を担当。OEMやTier１とタッグを組み、ソフトのプロとしてサービスの企画段階から参画しています。大きい案件だと、全体規模で1000名にものぼる開発案件にも参画しており、弊社からも100名規模のチームで開発を進めることもあります。 ■仕事の概要 完成車メーカー、自動車機器メーカーに向けたADASもしくはセントラルECUに係るソフトウェア開発をお任せします。ソフトウェア仕様の策定、MATLAB/Smulinkを仕様したモデル設計・評価のプロジェクトの中心として開発・マネジメント両面でご活躍いただきたいと考えています。完成車メーカーなどの顧客折衝や他ベンダーとのやり取りはもちろん、他本部などとも連携を取りながら開発を行っており、社内外問わず多くの関係者と開発を進めていただきます。 ■業務の魅力 完成車メーカー、自動車部品メーカーと一体となって、ソフトのプロの立場でサービスや機能の実現性を提案しながら開発を進めることができます。 CASE等最新の動向・技術をキャッチアップしながら、ソフトウェアの技術力で業界の発展にダイレクトに貢献しているという実感も得ることができます。 また、高い品質基準を維持し、安全で信頼性の高いシステムを構築することで自動車の安全性確保に貢献できる点は大きなやりがいとなります。 ■当部案件事例 ・先進運転支援システム（ADAS）向け機能開発 ・コネクティッド関連(統合ECU)機能開発 ■技術領域 開発環境：Confluence, JIRA等 開発手法：ウォーターフォール、アジャイル（SAFe） CI/CD：Jenkins等 構成管理：Git, GitHub等 静的解析：QAC, CodeSonar等 単体試験：QTE, winAMS等 変更の範囲：本文参照

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■業務内容： 大手電機メーカーでプロトタイプのソフトウェア開発業務をお任せします。 ◎プロトタイプのソフトウェア開発 仕様が決まっている案件もあれば、技術調査・試行錯誤を含む案件等、お客様から求められる幅が広く、その時々の対応を求められることがあります。 ■環境／OS／言語： ・Windows ・Linux ・C/C++ ・C# ・Python ・JavaScript ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。