【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 当社が保有するDX化におけるPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】 ・生産設備、開発設備のソフトウェア開発 ・画像処理（製品、機器表示、保護具着用検出　等） ・スマートファクトリー化 ・業務プロセスの自動化・効率化 【研修例】 ・ディープラーニングによる画像認識モデル作成 ・PythonによるIoTシステム構築実践 ・モデルベース開発実践 状態遷移設計編 ・モデルベース開発実践 制御モデル作成編 【入社後は…】 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント 生産設備の設計・製造に関わることができ、設備設計の一連の業務経験が可能です。ユーザは国内は勿論、海外にもおります。運用性や展開性、将来的なニーズや潜在的なリスク、総合的に判断し最適な生産ラインをご提案がすることで、エンジニアとしてのキャリアアップが可能です ■顧客から当社への期待 昨今の技術ニーズ拡大に伴い、上流から詳細設計以降のフェーズまで人的リソースが不足しております。開発メンバーの業務の割振りや進捗管理なども行いながら、自らも開発を行う、プレイングマネージャーのような働き方等もお任せする可能性がございます。

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 当社が保有する航空宇宙に関するPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】 ・航空機製造に関わる基幹業務システムのサブシステム開発業務 ・航空機製造に関わる基幹業務システムを刷新する業務 【研修例】 ・機械学習ツール活用 ・MATLAB/Simulinkによる制御基礎 ・Simulinkによる制御シミュレーション実践 ・モデルベース開発実践 制御モデル作成編 【入社後は…】 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント 航空機は10年スパンで開発を行っていく業界であり、より良いものをみんなで作り上げていこうという思考の為、相談がしやすくチームワークを大切にする雰囲気が醸成されています。 航空機製造に関する基幹システム開発に従事することで、航空機を製造するシステムの知識やノウハウを習得ができます。 ■顧客から当社への期待 昨今の技術ニーズ拡大に伴い、上流から詳細設計以降のフェーズまで人的リソースが不足しております。とりわけ直近では上位フェーズにおける顧客ニーズが増えており、直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。

【★44期連続黒字経営★/大手ベンダー・エンドユーザ企業と直取引多数/プライム・自社内開発案件強化中/リモート勤務約6割〜7割以上/定着率94％/平均有給休暇取得日数13.7日/年間休日120日以上/完全週休2日制/残業月20h程度/転居を伴う転勤なし】 ■業務概要： 金融・情報通信・製造・公共・サービスなど、さまざまな業界向けにWEBソリューションの技術領域を中心にお客さまのニーズや期待に応えるサービスを提案・提供しています。大規模開発または自社受託開発案件を両方経験できる環境です。 ■業務詳細： ネットバンキングのシステム開発・一般企業が使う情報システムの受託開発やメディア、医療、航空業界などのシステム開発のプロジェクトにてSE業務をお任せします。 〈案件事例：〉 ・大手都市銀行向けインターネットバンキングシステム開発 ・シネマコンプレックス向け販売管理（POS）システム開発 ・スポーツコンテンツ配信サービスの開発 ※企画~保守運用まですべてに対応します。 ※経験者は希望を考慮しJava、C#、VB.NET、PHP、Android、C等適性に応じてアサインします。 ※プライム案件も年々増加中です(プライム案件4〜5割) ※プロジェクトには数人〜数十人のチームで参加します。 ■キャリアパス： PM、PL、ITコンサルへのキャリアパスやプライム案件、上流工程に携わる機会も豊富です。 ■働き方： エンドユーザー・大手ベンダー等と直接取引し、最上流から自社チームで工程を管理することで、エンジニアが働きやすい環境を実現しています。 ・土日祝休み、月平均残業は20h程です。 ・案件によってはリモート勤務が可能です。 ・自社での受託開発やチームでの参画が大半なので先輩に質問や相談がしやすい環境です。 ・平均有給取得率は78.9%、新卒も2024年度は定着率98.4％と長く働ける環境が整っております。 ■評価制度： 目標設定や評価面談、評価結果FBを行う「フィードバック面談制度」を導入。努力をしっかり正当評価しています。 ■当社について： 会社設立50年、社員数1800名、44期黒字経営で、官公庁が発注する公共事業を発注者側の公務員の業務をパートナーとして補佐する「発注者支援業務」において日本を代表する売上を誇る企業です。 変更の範囲：本文参照

【エンジニア経験ある方歓迎！／あなたのキャリアプランに合わせて案件アサイン／年休120日以上・土日祝休み／福利厚生充実／研修・OJTも手厚くサポート／エンジニアの働きやすさ徹底の制度や文化】 ◆職務内容 業務の範囲は「アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計」まで幅広くございます。 通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等、WEB系システムや業務アプリケーション開発等に携わっていただく予定です。 【具体的な事例】 ・教育機関向け（教職員・事務職員）事務管理システムの要件定義書および、外部設計書・詳細設計書の作成 ・自動車の制御開発（電子制御システム／組込ソフト開発）における、既存仕様書のモデル化、既存プログラムのモデル化、新規ソフトウェア開発、既存ソフトウェア改良 【その他事例】 ▽製品分野 ・半導体製造装置関連 ・自動車関連 ・IT / ICT関連 ・音響、映像機器関連 ・通信機器関連　など ▽技術分野 ・マイコン組込みソフトウェア ・ファームウェア ・業務アプリケーション ・WEBアプリケーション ・iOS / Androidアプリ ・データベース関連 ・ECU関連 ・MATLAB　など ◆会社の特徴 1. エンジニアが作った、エンジニアのための会社 当社は、1995年にエンジニア自らの手で設立されました。「技術者が幸せになれる会社」を掲げ、若手育成から定年までを見据えた事業展開で、エンジニアが安心して長く働ける環境を追求しています。 受託設計部隊を設置し、地元で働ける環境を整えたり、人事制度を絶対評価に変更して一人ひとりの頑張りを公正に評価する体制を構築するなど、安心してキャリアを築ける仕組みづくりを進めています。 2. あなたのキャリアを共にデザインします 入社後は、あなたの希望や適性に合わせて、最適な配属先を決定します。「こんなことに挑戦したい！」というあなたの熱意を歓迎します。 3. 活発な交流と風通しの良い社風 社内は部署や拠点を越えた交流が盛んで、スキルアップに意欲的な社員が多く、勉強会や同好会活動も活発です。互いに高め合える風通しの良い環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1996年設立の安定企業◎株式会社ゼンリンをはじめ大手優良企業との取引が多く安定的に案件を受注／厚生省のユースエール・えるぼし認定・残業20H以内・有給取得率70%以上・育休取得推進・時間単位年休など労働環境◎〜 ■業務内容： システム開発SEとして、車載制御ソフトウエアの設計・開発をご担当いただきます。開発リーダーまたは開発主担当として、プロジェクトを牽引したご経験のある方を求めています。 ■具体的には： お客様が求める機能を実現するための仕様検討から開発、試験までを行っていただきます。 プログラミング言語は、「C言語」がメインになります。 車載制御や安全制御に関連する業務となります。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■主要取引先： ゼンリン、アイシン・ソフトウェア、九州NSソリューションズ、 YEDIGITAL、レスコなど ■就業環境： ・厚生労働省　ユースエール認定企業 ・厚生労働省　えるぼし認定（3段目）取得 ・福岡県　子育て応援企業　登録 ・厚生労働省　ポジティブ・アクション　宣言企業　登録 ・福岡市内で一番に時間有給休暇制度の導入 ・スキルアップ支援　資格取得祝い金／スキルアップできる体制を各種整備 変更の範囲：本文参照

★中国最大手ITオフショア企業/90％以上プライム案件/顧客折衝や上流工程に携われます/ プロジェクトマネジメント力を測るCMMI指標で、世界的にも希少な高レベル「Level5」を取得/大手自動車メーカーなどとの関係性◎/世界上位30社の大手自動車メーカーの85%にサービス提供★ ■業務内容：中国の開発エンジニアと日本企業の架け橋となるブリッジSEを担当します。具体的には以下の通りです。 ・各種ソフトウェアの要件定義／設計 ・設計したシステムを中国本社に展開 ・進捗管理、報告 ・納入、システム導入の立会い 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴：プロジェクトの上流工程において、顧客と共同でプロジェクトの企画／立案、要件定義を実施することが、ブリッジSEの役割のうちのひとつです。技術力と企画立案力（提案力）の双方が求められます。顧客のやりかた、考え方を汲み取り、中国オフショア開発体制をどのように構築するか、いかに効率的にプロセスを遂行するかを提案します。さらに顧客の事業に対する考え方を理解し、今後のビジネスプランを提示し、ビジネス拡大に貢献します。 ■実施分野：車載のカーナビ等の案件を受託しています。 ■評価制度について：評価の方法は（1）現場上長との面談（2）人事面談（3）顧客満足度調査の3方面からの評価により決定するため、比較的公正を実施しております。 ■ブリッジSEを活用するメリット： 顧客にとってのメリットは、同社のブリッジSEを通じて、日本にいながらプロジェクトの進捗状況の把握ができるため、何度も中国に足を運ぶ必要がなくなります。また、中国側とのコンタクトは同社のブリッジSEが全て行うので顧客は言葉の壁をさほど感じることなく業務を進めることができます。 ■企業について：中国では2万人以上の従業員を有し、独自の大学まで設立している中国でのオフショア業界NO1企業の日本支社です。その為、従業員の9割は中国人の方です。同社の強みは本社の人的リソースを活用した迅速な開発者の投入が可能な点にあるため、大手の大規模案件を直接受注出来ております。 変更の範囲：本文参照

【ドローンの社会実装へ！国が推進する「空の産業革命」の一翼を担うドローンのAI管制プラットフォーム開発】 ■募集背景： ドローンの航空管制プラットフォームを用いて、ドローンの社会実装を目指している当社。近年、政府の方針としてドローンの利活用を推進している背景もあり、自治体や民間企業問わず多くの事業者が積極的にドローン市場へ参入しています。その中でも当社は独自のポジションを築いており、直近では国と連携したプロジェクト推進を手がけました。現在事業の成長に伴い、『TRJX』を今後さらにグロースさせるために、システム開発を支えてくれるエンジニアを募集中です。 ■業務内容: 自社サービスである、ドローンのAI管制プラットフォーム『TRJX』のソフトウェア開発をご担当いただきます。『TRJX』は航空管制システム技術をベースに、空間のリスクを可視化し、ドローンが飛行可能なルートの自動設計、遠隔制御などを通じて空の安全を司るプラットフォームサービスです。 クラウド上の複数のサーバが連携して動作するシステムとして、フロントエンドからサーバシステム、ドローン制御の組み込み系といった幅広い技術で構成されているため、開発メンバーと協業しながら、自社サービスの開発に携わっていただきます。 ■本ポジションの魅力： ・少数精鋭のチームのため、メンバー一人ひとりにお任せする仕事の範囲は広く、スキルや希望に応じて上流工程〜下流工程まで一貫して携わることができます。また、まだまだサービスはアップデートを予定しており、コアメンバーとして自身の意見を発信し世の中にまだ存在しない新たな機能を実装するチャンスもあります。 ・国が推進する「空の産業革命」に向けてドローンは必要不可欠であり、今後の急成長が期待できるサービスのソフトウェアやサーバー構築に携わることができます。 ■開発環境 JavaScript／Angular／React／UNIX系サーバ／GO／Python／C++ gRPC／REST-API／AWS／Slack／redmine ※開発言語に関わる経験・スキルは必須ではありません。入社後スキルアップ可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニア経験歓迎！／福利厚生充実／年休120日以上／所定労働7.5H／残業時間20H程／キャリアパス多〜 ■業務詳細 お取引先のメーカーの企業様から受託している案件にて組み込みソフトウェアエンジニアとしてご活躍いただきます。車載系の案件が8割以上を占めております。原則複数名での派遣となります。ご本人様のご希望と適性をふまえ配属を確定いたします。いずれの案件も仕様書の作成〜設計の工程をお任せします。待機期間がないよう案件をアサインさせていただきます。待機期間が発生した場合も待遇面に変化はございません。 ■プロジェクト例 ・自立走行ロボット系組み込み開発 ・AI向けメモリのファームウェア開発 ・画像処理・物体認識アルゴリズムの設計・実装開発 ・自動運転SoC向けコンパイラ開発 ・次世代車載充放電器の組込みソフト開発 ・車載向け画像処理FPGA向けの組込SW開発 ・一眼レフカメラ用交換レンズの組込みソフトウェア開発 ・エッジコンピュータ開発 ■導入事例（凡例） ・自動車分野：完成車メーカー各社 ・産業用機械分野：重工業、設備メーカー、大手電機メーカー等 ・エレクトロニクスデバイス分野：大手半導体デバイスメーカー等 ■入社後の教育体制、案件アサイン 入社時、まずはその方の得意・やりたい技術等の面談をさせていただき、どんな案件参加を頂くか決定していきます。 年次に関係なく意欲や希望を考慮し、「成長に繋がるか」という視点も大切にしています。 ■評価・キャリア支援 部門の各マネージャーと月1回程度の定期面談／振り返り等フォローアップする他、状況に応じ担当以外のマネージャーと対話なども行い、多角的な目標設定を行っています。 また、エンジニア専門のキャリア支援チームを設置。個々のキャリアを応援する体制があります。 ■当社で働く魅力 ・700社以上の様々な業界のメーカーと取引があり業務の幅も様々です。やりたい業務に対して自ら手をあげチャレンジ出来る制度もあり、なりたい自分へのスキルアップが可能です。 ・顧客の要件定義から評価テストまでを一括で受託する案件も多くあり、断片的な業務だけでなく一連の流れを経験しながら製品開発に携わることが出来ます。 ・エンジニア同士の繋がりも多く、お互いに技術を共有できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 HubPilotプロジェクトの事業化及びスケーリングを見据えたエンジニアリング／開発業務（仕様調整、要件定義、技術選定、システム設計、自動運転車両の機能設計）をお任せします。また、システムの課題・問題解決を含めた技術の取りまとめ、関係者との調整を行って頂きます。 ■具体的な仕事内容 ・事業スケーリングを見据えた、原低活動の技術選定、エンジニアリングリード ・要件定義、仕様調整、技術折衝 ・グローバル拠点の各サイトでの開発への技術コーディネート、課題解決支援 ・自動運転システム開発のアーキテクチャ・システム設計およびそのレビュー ・自動運転車両側のサブシステム設計、機能開発 ・推進担当者などチームメンバーのマネジメント、育成 ・上位マネージャの意思決定支援 ■使用言語、環境、ツール、資格等 ・開発言語：MATLAB／Simulink、C／C++、Python ・モデルベース開発、ROS2 ・ツール：SparxEA、Azure、Confluence／Jira、Git、Miro等 ■組織のミッション ・モビリティソリューション事業推進部 地球環境に優しく、サステナブルな電動モビリティ社会の実現に向け、インフラの観点からソリューションを企画・開発し、事業化まで推進。当社コアコンピタンスを最大限活用した上で、ミッシングパーツは補完戦略を策定する。 ・モビリティソリューション事業化グループ モビリティソリューション事業において本格的に事業化を推進する案件に関する、プロジェクト推進、品質保証方法・体制の企画、他ソリューションとの連携開発、グローバル標準仕様の企画、特許戦略 ■業務のやりがい ・三菱電機の保有する強みのある技術を活用しつつ、パートナー企業との協業を通じて、All in oneパッケージのソリューションを構築して、新たな価値を顧客に提供出来ます。 ・経営と近く、かつ少数精鋭組織のため、裁量を持って、意思決定スピード早く、動いていける組織です。 ・グローバルな新規事業の事業化経験を積むことができます。 ・多様性のある職場です。 ・ゴールに向けて、自ら提案し、アイディアを具現化する裁量があります。 ・海外出張の機会もあり、グローバルに活躍できる 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容： 当社が保有する車載製品のPJTにおいて、ソフトウェア開発をお任せします。 【プロジェクト例】 ・新工場における新設ラインの自動車部品の組立、トリム、溶接（ボディ） ・塗装工程における物流および組立製造の整流化、見える化、予知予防化に向けたシステム構築業務 ・製造DXの一環とした業務効率化システムの構築業務 ・次世代電気自動車の製造システム構築業務 【研修例】 ・モデルベース開発実践 状態遷移設計編 ・システムズエンジニアリング　設計力強化研修 ・MBSEモデリングのためのSysML 【入社後は…】 厚木テクノセンターにて集合研修がございます。 研修担当と面談を実施の上過去のご経験を棚卸、そして今後のキャリアビジョンをお伺いします。 面談情報を参考に適切な配属先の検討を行っております。 ※補足：ご経験によっては初回配属を自動車関連のお客様先とする可能性もございます。 ■魅力ポイント 自ら問題を捉え、解決に向けて考え行動していく姿勢の方が多く若手・ベテランに関係なく、幅広くチャレンジできる風土があります。 ■顧客から当社への期待 2028年に向けた次世代電気自動車製造工程立上げに際して、上流から詳細設計以降のフェーズまで人的リソースが不足しております。とりわけ直近では上位フェーズにおける顧客ニーズが増えており、直近・将来的には仕様検討、PLとしてマネジメント等もお任せする可能性がございます。

【バイオハザード・モンスターハンターなど人気コンテンツ多数保有のゲームソフトウェアメーカー／やりがい×働きやすさが叶う／完全土日祝休み】 ■業務内容： 演出制御プログラマーとして、パチスロ機の演出制御に係る業務全般に関わっていただきます。 当社の人気コンテンツを利用したパチスロ機開発の、仕様検討から販促対応まで担当していただきます。 ※開発スキルや本人の意向を考慮し、演出制御プログラマーに限定せず映像制御プログラマーを担い、サブ制御全般のスキル習得も可能です。 ■具体的には： ・演出プログラム作成及び検査 ・出玉、演出シミュレータ作成 ・見本機ROM作成 ・開発用ツール作成 ・その他関連する各種仕様書作成 ■当社について： 「遊文化をクリエイトする感性開発企業・カプコン」 当社は、ゲームというエンターテインメントを通じて「遊文化」をクリエイトし、人々に「感動」を与える「感性開発企業」を基本理念としています。1983年の創業以来、世界有数のソフト開発力を強みとして多くの作品を展開してきました。キャラクターやストーリー、世界観、音楽など、多彩な要素の一つひとつがクリエイティビティの高い芸術作品であるゲームコンテンツは、多彩なメディアに活用され、心豊かな社会づくりを支援しています。 当社は今後も世界一面白いコンテンツで社会から称賛を集めるユニークな企業となることを目指します。 ■当社の特徴： ◇エンターテイメント企業ならではのさまざまな働き方サポートを展開しています。その1つが「カプコン塾」で、月極保育／一時保育はもちろん、幼稚園児／小学生のアフタースクールも実施しています。現在、仕事をしながら育児をする社員たちが活用しています。 ◇ゲームにとどまらず、映画や舞／出版物やグッズと幅広いジャンルに展開することで、コアなファンや新しいファンを生み出し、収益を幾重にも享受することのできるビジネスモデルを構築しています。1つのコンテンツから、想像もつかないような無限の可能性が広がっていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員教育・研修が手厚い会社〜 ■業務内容 電動モーターサイクル次世代制御開発業務を担当いただきます。 大手企業関連案件に携わることが可能なため、スケールの大きい仕事ができます。 ■具体的な内容 ・2輪電動モーターサイクル向け次世代BMSの制御開発 ・要件抽出〜基本設計 ・電動モーターサイクル向け電池パックの評価、分析、他社比較や制御課題の抽出など ■当社について 当社は、メーカーが必要とする様々な開発・受託に応えるべく、高度な技術力を提供する技術者集団です。 その高度な技術力の背景には、自社ブランド製品の開発を行っていた実績や、医療介護用品での技術特許の取得などのノウハウが積み重なっております。 また当社は独自の教育システムを確立しておりそのシステムから多くの技術者を育て、輸送機器をはじめ、遊戯機器、情報通信機器、 一般電子機器などの機械関係から電気・電子、そしてソフトウェア開発といった広範囲の技術提供で企業をサポートしています。また、２つの業務遂行形態（受注・派遣）によって「必要な時に、必要な技術・技術者を提供する」という効率の良いアウトソーシングを実現しています。 当社では社員教育を積極的に行っています。 教育を専門に行う部門があり、最新設備とベテラン技術者による通信教育プログラム・社内技術研修が充実しています。「どこへ行っても通用する」技術者になるべく、更なるスキルアップが積める環境を整えています。 顧客からの信頼醸成、社員の横のつながり・風土醸成を大切にしているため、基本的には1社に長く、また数名〜数十人単位で当社社員が複数常駐することを重要視しています。

■業務内容： モーターで操舵を支援するEPSは、自動運転の高度化に伴い、より高機能なEPSシステムが求められ、今後ますます進化していきます。そのEPSを制御するECUの制御ソフト開発・設計に携わっていただきます。 EPSシステムの全機能の開発を担っているため、タイマ設定などのプラットフォーム開発から電流フィードバックなどのモータ制御やECUとモータの故障時のフェイルセーフ制御、自動運転に向けてのアプリケーション開発の分野を多岐にわたってソフトウェアの開発を実施していただきます。 ■魅力ポイント： 自動運転制御やステア・バイ・ワイヤなど最先端技術のソフト開発に携わることができます。 EPSの機能の一部ではなく全制御に携わることができ、また自分自身がどんな機能の開発に携わっているか分かりやすいことも魅力です。 要求分析から評価まで一連の工程の全てに携わることができます。 ■入社後に期待すること： フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜

【東証プライム上場／世界のモノづくりを支える総合ITソリューション企業／国内外トップクラスのシェア／自己資本比率82.3％／無借金経営の安定基盤】 ■業務内容： 日本のものづくりを支えるエレクトロニクス分野の各開発業務をご経験やスキルに応じてお任せします。 同社システムは日本の製造業界では圧倒的なＴＯＰシェアを誇り、世界のエレクトロニクス産業と競う日本の製造業を支え続けています。ポジションの詳細は以下の通りです。 ■ポジション概要： ・基幹システム開発 ・プリント基板用設計CADシステムの開発 ・WEBシステム開発 ・MBSEソフトウェア開発 ・Windowsアプリ開発 ■業務内容イメージ： （1）顧客への要求ヒアリング （2）要求を整理、分析し、開発実現性を検討し、要件定義書を作成 （3）要件定義書のレビュー、開発内容の合意 （4）実装担当へ要件を伝達、実装工程中のデザインレビューの実施 （5）実装完了後の結合テスト、顧客向けリリース準備 ■働き方： ・年間休日127日 ・完全週休2日制 ・月の平均残業時間は20時間程 ・在宅制度あり（試用期間中は除く） ■同社について： 1978年に日本企業として初のプリント基板設計用CAD/CAMシステム（電気製品内部の回路基板の設計ソフト）の開発に成功し、設立18年で東証一部上場（現在は東証プライム上場）圧倒的な国内ＴＯＰシェアを誇り、世界のエレクトロニクス産業と競う日本の製造業を支えています。（日本シェア第1位、世界トップクラスのシェア）。設計分野だけでなく、工業製品の開発工程全般の情報を一元管理するシステムも提供しています。 また、過去に家電の組み込みソフトウェア開発をされていた方は、入社3年でCAD開発＆ワイヤーハーネスの知識を習得後、現在はドイツの開発拠点で新製品の共同開発に従事されています。このように、グローバルに自社システムを展開しているからこそ、希望次第では将来的に海外での活躍も期待ができるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ◆業務内容： 防衛省向け無人車両の ・自律走行システム ・遠隔操縦システム ・AI ・シミュレーター などの開発、試験、客先調整を行っていただきます。 ◆業務の魅力： ・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。 ・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。 ◆募集背景： 防衛予算の増加、防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しています。また、各国とも積極的に防衛装備品の無人化に取り組んでいる中、当該分野で新規設計開発・客先との技術調整などを担う人員の補強を必要としております。 今回採用した方には、拡大が見込まれる今後の特殊車両設計業務において中核をなす人材となってもらいたいと考えています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性があります。

＜＜「技術による社会貢献」を経営理念としてシステム開発を行う当社にてソフトウェアエンジニアとして対応していただきます＞＞ ■職務内容： 自動車関連業界における車載電装品に関する組込みソフトウエア開発などを対応していただきます。 ■事業詳細や市況感： 大手自動車メーカーでは車載電装品メーカーからの高機能なデバイスを求めています。バイスリープロジェクツでは自動車部品メーカーからの依頼を受けて車載電装品の組込みソフトエアの開発を行っています。今後は更なる事業拡大に向けて増員で募集を行っています。 ■当社の特徴： 当社は計測機器、組込システムの開発に強みをもつ企業です。国内・海外問わず、大手製造業への実績が多数あります。柔軟で且つ新しい創造を大切にする研究を行う中で、経済産業省の支援を受けてAIを用いた外観検査装置を開発し、大手自動車メーカーをはじめ多くのニーズをいただいています。当社の開発力を評価いただき、売上の9割を上場企業から獲得しています。

★中国最大手ITオフショア企業/90％以上プライム案件/顧客折衝や上流工程に携われます/ プロジェクトマネジメント力を測るCMMI指標で、世界的にも希少な高レベル「Level5」を取得/大手自動車メーカーなどとの関係性◎/世界上位30社の大手自動車メーカーの85%にサービス提供★ ■業務内容：中国の開発エンジニアと日本企業の架け橋となるブリッジSEを担当します。具体的には以下の通りです。 ・各種ソフトウェアの要件定義／設計 ・設計したシステムを中国本社に展開 ・進捗管理、報告 ・納入、システム導入の立会い 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴：プロジェクトの上流工程において、顧客と共同でプロジェクトの企画／立案、要件定義を実施することが、ブリッジSEの役割のうちのひとつです。技術力と企画立案力（提案力）の双方が求められます。顧客のやりかた、考え方を汲み取り、中国オフショア開発体制をどのように構築するか、いかに効率的にプロセスを遂行するかを提案します。さらに顧客の事業に対する考え方を理解し、今後のビジネスプランを提示し、ビジネス拡大に貢献します。 ■実施分野：車載のカーナビ等の案件を受託しています。 ■評価制度について：評価の方法は（1）現場上長との面談（2）人事面談（3）顧客満足度調査の3方面からの評価により決定するため、比較的公正を実施しております。 ■ブリッジSEを活用するメリット： 顧客にとってのメリットは、同社のブリッジSEを通じて、日本にいながらプロジェクトの進捗状況の把握ができるため、何度も中国に足を運ぶ必要がなくなります。また、中国側とのコンタクトは同社のブリッジSEが全て行うので顧客は言葉の壁をさほど感じることなく業務を進めることができます。 ■企業について：中国では2万人以上の従業員を有し、独自の大学まで設立している中国でのオフショア業界NO1企業の日本支社です。その為、従業員の9割は中国人の方です。同社の強みは本社の人的リソースを活用した迅速な開発者の投入が可能な点にあるため、大手の大規模案件を直接受注出来ております。 変更の範囲：本文参照

★中国最大手ITオフショア企業/90％以上プライム案件/顧客折衝や上流工程に携われます/ プロジェクトマネジメント力を測るCMMI指標で、世界的にも希少な高レベル「Level5」を取得/大手自動車メーカーなどとの関係性◎/世界上位30社の大手自動車メーカーの85%にサービス提供★ ■業務内容：中国の開発エンジニアと日本企業の架け橋となるブリッジSEを担当します。具体的には以下の通りです。 ・各種ソフトウェアの要件定義／設計 ・設計したシステムを中国本社に展開 ・進捗管理、報告 ・納入、システム導入の立会い 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴：プロジェクトの上流工程において、顧客と共同でプロジェクトの企画／立案、要件定義を実施することが、ブリッジSEの役割のうちのひとつです。技術力と企画立案力（提案力）の双方が求められます。顧客のやりかた、考え方を汲み取り、中国オフショア開発体制をどのように構築するか、いかに効率的にプロセスを遂行するかを提案します。さらに顧客の事業に対する考え方を理解し、今後のビジネスプランを提示し、ビジネス拡大に貢献します。 ■実施分野：車載のカーナビ等の案件を受託しています。 ■評価制度について：評価の方法は（1）現場上長との面談（2）人事面談（3）顧客満足度調査の3方面からの評価により決定するため、比較的公正を実施しております。 ■ブリッジSEを活用するメリット： 顧客にとってのメリットは、同社のブリッジSEを通じて、日本にいながらプロジェクトの進捗状況の把握ができるため、何度も中国に足を運ぶ必要がなくなります。また、中国側とのコンタクトは同社のブリッジSEが全て行うので顧客は言葉の壁をさほど感じることなく業務を進めることができます。 ■企業について：中国では2万人以上の従業員を有し、独自の大学まで設立している中国でのオフショア業界NO1企業の日本支社です。その為、従業員の9割は中国人の方です。同社の強みは本社の人的リソースを活用した迅速な開発者の投入が可能な点にあるため、大手の大規模案件を直接受注出来ております。 変更の範囲：本文参照

【第二新卒歓迎/東証スタンダード市場上場/20年連続黒字・無借金経営/設計請負率60%/社員90%以上が技術者、技術者出身役員も多く技術者本位/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視/スキルアップ/未経験歓迎/C言語/Java】 【業務内容】 ITエンジニアとして在宅、常駐、受託にて要件定義〜設計〜テスト〜運用保守等をお任せいたします。 プロジェクトのフェーズやご経験・適性によって上流から下流まで携わる業務は様々です。 未経験の方でも社内研修制度が充実しているので安心して就業できます。 【プロジェクト例】 ◇保守運用 ◇インフラエンジニア ◇アプリ開発 ◇テスト・デバック等 ご経験やスキルと希望に沿って決めていきます 【入社後について】 ・3か月から〜半年の期間で当社名古屋支店にて研修をいただきます。 共通研修を経てから組み込みエンジニアやWEBエンジニアとしての 基礎から研修をいただけます。 その後プロジェクトに参画をいただく流れとなります。 【働き方】 リモートワーク（案件別要相談）、顧客常駐、社内受託設計室、での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 【当社の強み】 設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 【キャリアパス】 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道(主席技術者、技術管理者等)、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道(拠点長、部門長)と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 【技術者フォロー体制】 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車部品業界で世界最大シェアを誇るボッシュグループの一員／自動車業界に100%特化／欧米・日本の名だたる完成車メーカーから高い支持】 ■業務概要 複数のチームにまたがるソフトウエア開発（車両診断システム）において、複雑な開発や問題解決をコーディネートいただきます。 ■業務詳細： ・車両診断ソフトウェアの調整: ハードウェア製品チーム、ソフトウェア開発チーム、顧客のステークホルダー（開発者、テスター、プロダクトオーナーを含む）などのクロスファンクショナルチームと協力し、複数のアプリケーションの統合テストおよび検証フェーズでの整合性と効果的なコミュニケーションを確保します。 ・インシデントおよびリスク管理: 重大なインシデントや障害への対応をリードし、迅速に問題を解決するための調整を行います。また、調査の進捗に影響を与える可能性のあるリスクや課題を特定し、それらを軽減するための戦略を策定して課題に対処します。 ・問題解決およびトラブルシューティング: 複雑な技術的課題の調査や解決において、チームを支援し、必要に応じて技術的サポートを行います。 ・計画と実行の監督: 顧客から提起された問題の調査を監督し、プロジェクトの範囲、タイムライン、リソース配分を定義します。 ・ステークホルダーとのコミュニケーション: 分析の進捗、課題、結果について定期的にステークホルダーに報告し、期待値を確認しながら透明性を確保します。 ・リソース配分: チーム間で必要なリソースを配分し、チームが目標を達成するために必要なスキルとツールを持っていることを確認します。 ・技術的監督: 異なるチームに技術的な指導とサポートを提供し、システムの問題を調査、解決するためのベストプラクティスを確保します。 ・情報交換の促進: 異なるチームが調査を進めるために必要なデータや情報をすべて持っていることを確認します。 ・既に展開されているアプリケーションおよびシステムが意図通りに動作するように、サービスやインフラを活用します。 変更の範囲：会社の定める業務

【有給消化率90％／平均残業20h／住宅手当家族手当あり年休123日／大手企業様との取引実績◎／スキルアップ・スキルチェンジに挑戦できる】 ■業務概要 長く取引のある顧客のシステム開発に携わって頂きます。基本的に2〜3人チームでの客先常駐となります。大手SIerとの取引もあり、弊社社員が要件定義からプロジェクトをグリップして携わっている案件もあります。 また、厚木エリアを中心とした大手SIer、メーカー様との取引が多く、大手企業の研修受講も可能でスキルアップできる環境です。 ■キャリアチェンジ実績 アセンブラでの小規模開発から現在はC++やJavascriptを使用したメールセキュリティソフト開発に携わっている方もいます。 「自身でシステム開発している」「開発に携わりたくて勉強している」などの意欲がある方を求めています。 ■フォロー体制 リーダーの立ち回りをするようなベテランエンジニアがフォローします。経験が浅いエンジニアはベテランのエンジニア社員がいる現場へ常駐していただき、1on1や実務を通してスキルアップをしていける環境です。 ■イマジンソフト株式会社について 「想像を現実にする技術者集団」を企業理念に掲げ、デジタル家電・モバイル機器など各種デジタル機器の高機能化が進む中で、高度なハードウェア技術とソフトウェア技術を有しています。 特にデジタル家電・モバイルといった当社の核技術に加えて、今後の成長分野である、医療・ロボット・車載機器といったエンベデッド技術を生かした業務の取り扱い実績があります。 さらに、お客様のニーズにこたえる形で業務系開発エンジニアの採用を行っており、今後のWEB系・オープン系開発を担っていただける方を募集しています。※採用実績あり ■今後の展望： 弊社では現在組み込み製品の開発事業を中心に、オープン系の開発案件が増加しています。オープン系の開発組織を更に大きく育てるべく、積極的に行動が出来る方を歓迎致します。　 ■取引先各社からの表彰：クライアントの品質管理運動に積極的に参画し、毎年ほとんどの社員が表彰されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜客先常駐経験×大手ベンチャー企業元副社長の新規事業〜共にこれからの事業運営に携われる／組織立ち上げフェーズ・働きやすい環境作りに興味がある方歓迎 ■採用背景： 元エンジニアの代表が、実際に客先常駐で働いた経験を活かしエンジニア起点の事業展開を行なっております。エンジニアファーストの会社は多数ありますが、これから拡大していく事業だからこそ、しがらみ少なくエンジニアのキャリアを一緒に創っていくいくことができると考えています。現在PM2名、メンバー2名の計4名が在籍しており、19名体制を目指しております。 ■業務内容： 組込みエンジニアとして、開発案件をお任せいたします。クライアントからの受注金額をオープンにし、その金額を元に報酬をエンジニアの皆さんに高還元していくスタイルです。メンバーやビジネスパートナーとチームを編成を予定しています。ゆくゆくは要件定義などの上流工程に参画いただき、ご希望に合わせてPM／PLなどのマネジメント業務もお任せしたいと考えております。 ※勤務地は希望する場所を想定しています。 ※転居はありません。 ■入社後のフォロー マネージャーや社長からのサポート、定期的なミーティングによるキャリア面談、勉強会の実施等バックアップがあるため、ご経験が浅めな方も安心して就業できます。 ■案件例： ・車載ソフトウェア開発プロジェクトマネージャー ・SDVビジネス企画／車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化推 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ■評価制度： エンジニアの評価を明瞭化させるために単価連動性の給与体制にしております。自身のスキルや経験が給与に直結するよう仕組みを取っているため、モチベーションを保って仕事に取り組むことができます。 ■当ポジションの魅力 事業立ち上げフェーズのため、社長直下で今後の事業をどう進めていくか、攻めていくかを議論しながら、事業拡大に向けて一緒に進めていただくことができます。現場をわかっている皆さんの声を反映しながら、営業や管理部門もバックアップして行くので主体者として裁量があるポジションです。 現在在籍しているメンバーも、事業について月１回社長と会議を実施しています。ご一緒に事業立ち上げに携わり、エンジニアの働きやすい環境を実現に向け就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜「技術による社会貢献」を経営理念としてシステム開発を行う当社にてソフトウェアエンジニアとして対応していただきます＞＞ ■職務内容： 自動車関連業界における検査工程の自動化に向けて、画像処理技術を活用した外観検査装置の開発やIoT関連の受託案件のソフトウェア開発、自社製品の外観検査装置のソフトウェア開発などを対応していただきます。 ■事業詳細や市況感： 大手自動車メーカーや部品メーカーでは、従来の検査の工程を人が行っていました。今までの画像処理技術では塗装をされた物の検査は、光の加減によって認識が出来ず、測定が出来ないケースが多い状況でしたが、当社の独自の技術を活用し、測定が可能になり、大手自動車メーカーや自動車部品メーカーへの導入が出来ています。今後は更なる事業拡大に向けて増員で募集を行っています。 ■当社の特徴： 当社は計測機器、組込システムの開発に強みをもつ企業です。国内・海外問わず、大手製造業への実績が多数あります。柔軟で且つ新しい創造を大切にする研究を行う中で、経済産業省の支援を受けてAIを用いた外観検査装置を開発し、大手自動車メーカーをはじめ多くのニーズをいただいています。当社の開発力を評価いただき、売上の9割を上場企業から獲得しています。 ■製品（システム）紹介： 表面欠陥検査ユニット「SSMM-1R」は従来の検査手法では困難であった光沢の強い塗装面、メッキ面、ガラスのように光を透過する製品の微小なキズ、凹凸、異物などの検査を実現にした検査ユニットです。適用するアプリケーションの一例としては、自動車のバンパーやサイドミラー、レンズ加工表面、エンブレム、タッチパネル、金属加工表面、フロントメッキグリル、冷蔵庫・洗濯機、化粧品塗装容器など多岐に渡ります。

■職務内容： ソフトウェア設計開発（組み込みソフトウェア）担当として、RFID機器およびストアセキュリティ機器のソフトウェア設計開発業務をお任せいたします。 東京支店での開発部門設置を計画しており、ご入社の方は新部門でのご就業となります。それに伴い、入社後1ヶ月程岡山県井原市本社にて研修を受けて頂く可能性がございます。 ※短期での岡山本社への出張研修となります。 ※組織構成　RF事業部(東京支店)：15名 ■募集背景： 当社では自社製品、カスタム製品ともに、ソフトウェア開発の比重が高くなっております。 特にRFID機器に関しては、製造業・物流業におけるIoT化に伴って更なる市場拡大が見込まれており、 当社への新規相談件数も右肩上がりに増加しております。 開発のスピードをアップさせ、即戦力の人員補強を行うため人員募集を行います。 ■魅力点： ・自社製品の設計開発となります。 ・営業部門にマーケット調査も行いますので、市場のニーズに合わせた開発を行うことができます。 ・設計開発にて外注は行っていません。中小企業でもありますので、一部の工程に特化して行うことはなく、幅広く携わって頂きます。 ■UIターン者歓迎 ・一次面接はオンラインにて対応可能です ・最寄駅からは徒歩10分程度ですので、公共交通機関を使った通勤も利便性が良いです ■強み： ・当社は、RFID製品を総合的にラインナップする数少ないメーカーのひとつです。 　長年の実績と幅広い製品ラインナップが特長です。 ・医療機器や電子機器へのRFIDモジュールの組み込みでも、豊富な実績があります。 　ハードウェアだけでなく、持出管理システムなどのソリューションもトータルでご提案しています。 ◎以下、当社HPも是非ご覧ください。 ・RFID・タカヤの強み 　https://www.product.takaya.co.jp/rfid.html ■会社概要 創業120年以上の歴史を持つタカヤグループは、国内従業員数2017名、国内売上422億円を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： （1）カーボンニュートラル時代の次世代内燃機関のエンジン制御系開発業務 ・カーボンニュートラル燃料（CN燃料）等を使用する、新型内燃機関の制御系開発に関わる業務です。メンバーと共に、主体的に開発を行います。 ・舶用分野では、内燃機関はカーボンニュートラル燃料へ対応しながら、今後も主流となる見込みです。 ・当社製品である船舶向け内燃機関も、カーボンニュートラル燃料に対応した制御系を新規開発する必要があります。 ・エンジン本体開発部門と様々なサプライヤーと強力なタッグを組み、世界にない内燃機関の制御系を作り上げます。　 ※具体的には、機関制御装置のハードウェア開発や制御ロジック等のソフトウェア開発、制御機器の選定やその組み合わせなどの制御システム開発を行います。 ・世界にない工業製品を、仕様決定から製品の完成、現地運用から引き渡しまで全工程に関与できる幅広い範囲の業務です。前向きでアクティブなメンバーと一緒に最先端の制御技術開発を行えるため、大きなやりがいを感じられます。 （2）ガスタービン、ディーゼル、デュアルフューエルエンジン等の制御装置の新規設計／開発、及び改良設計（制御装置のハードウェア開発、制御ロジック開発、組み込み系ソフトウェア開発等の技術者） 【ご参考：同部門の他の業務】 ・メカトロ機器やIoT機器の開発、改良設計、および市場調査 ・安全機器やセンサの開発、改良設計、および市場調査 ・デュアルフューエルエンジンの制御機器の開発、改良設計、および市場調査 ・機関／周辺機器の制御技術の開発、改良設計、および市場調査 ・内燃機関の監視システムの開発、改良設計、および市場調査 ■当ポジションの魅力： ・舶用の内燃機関は、世界物流を支える船舶の動力源として代替の選択肢が少なく、カーボンニュートラル対応しながら継続して市場で採用される見込みです。 ・必要となる電子制御技術は、自動車産業のエンジン制御技術を積極的に採用しつつ、最先端の内燃機関の実現を目指した開発に注力できます。 ・システム設計部では、内燃機関の制御装置開発だけでなく、ガスタービンの制御系開発にもチャレンジが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務