機械・電子部品の求人情報の検索結果一覧

【フレックスタイム制／年間休日127日／風通しの良い社風】 ■求人のポイント： ・これまで市場にない次世代スマートドップラーセンサの製品開発するお仕事です ・お客様、ベンチャー企業、大学等の社内外とコラボし、製品企画から設計、量産立上まで携わることができます ・ソフトウエアの開発に留まらず、AI技術、信号解析も習得し活用できます ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 ・レーダーセンサーを用いたAI等による信号処理、センサーモジュールやセンサーモジュールを応用したユニット製品のソフトウェア開発を担当頂きます。 ・無線通信技術に関する知識やスキルを習得して頂ける環境です。 ・将来的には、顧客との要求仕様折衝や商品企画、チームマネジメント等キャリアを広げて頂けます。 ■このポジションの魅力 センサー技術は電子機器の中心的存在となっており、家電から自動車まで幅広く使われています。今後も市場の成長と技術的な進歩の期待できる領域で、今後の需要拡大に合わせ、センサーソフトウエア開発における中核となる人材を募集していま す。 自社の技術だけでなく、他メーカーやベンチャー企業とコラボし、新しい製品を開発していく面白味があります。 ■組織について 管理職含め約10名の部署です。 ■製品事例 ・三菱電機株式会社と共同開発したバイタルセンサー「エモコアイ」。非接触で高精度に人の脈波を計測し、独自のアルゴリズムにより「集中度」や「リラックス度」等の人の感情を推定し数値で見える化するバイタルセンサーです。 ・大手半導体メーカーとインテリジェントな人感センサーを共同開発。人の在否等のデータを元に生成した機械学習モデルを用いて、人の動きを判定します。 ■当社について 当社は、大手メーカー製品に搭載するリレー、I／Oデバイス、無線・センサー等の幅広い電子部品やモジュールを提供する電子コンポーネントメーカーです。 国内外に製造・販売子会社を有し、グローバルに事業を展開しております。 変更の範囲：本文参照

【現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／自身のなりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制】 ■業務内容： 制御・組み込み開発業務をお任せします。【雇入れ直後：情報系設計開発業務】【変更の範囲：会社の定める業務】 【組込ソフトウェアとは】 電子機器を動かすためのプログラムのことで、電気で動作する機器の多くに内蔵されています。 近年ではIoT化やAI搭載機器の増加により、組込エンジニアの需要が高まっている一方、専門性の高さから人手不足の状況が続いています。 情報系で市場価値の高いエンジニアを目指すのであれば、お勧めの職種です。 《業務例》 自動車：自動運転の制御ソフト・画像認識処理ソフト設計／ADAS設計開発／コントロールパネルディスプレイ設計 情報通信機器：家庭用ゲーム機器組み込み制御開発 産業機械：産業用ロボットアプリ開発 ■働き方： 現在お住いの場所を考慮して初回配属を決定します。また、希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境を整えております。 ■働き方： 現在お住いの場所やご希望を考慮して初回配属を決定します。また、希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境を整えております。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担当しています。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。 エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■キャリアについて： 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉日本電信電話(株) 〈情報通信／IT分野〉富士通(株)、富士ソフト(株)　等 変更の範囲：本文参照

◎創業50年を超える、東証スタンダード上場老舗企業／技術力の強さと顧客との関係構築力に強みあり ◎大手有名企業の案件多数！上流工程から参画いただきます ◎リモート勤務可能・残業月平均17時間程度・フレックスタイム制・年休123日／働きやすい環境 ■業務内容： 大手電機メーカーなどの案件に組込・制御系エンジニアとしてご活躍いただきます。世界的にも知名度の高い大手企業の案件を多く持ち、新製品開発プロジェクトに上流（要件定義）から携われることが大きな魅力です ・ストレージデバイス(SSD、CFexpressなど)開発 ・音響・映像関連製品(サウンドバー、AVアンプ、TV)開発 ・IoT関係(IoTボード、SDK、GPS、LTE)開発 ・車載ソフトウェア開発(Android Automotive) ■魅力ポイント： ・PCに欠かせないSSDや最新家電など、一般消費者の生活に根付いた製品の組込開発に携わることができます。 ・配属予定部門は総勢50名以上のエンジニアが在籍し、どのメンバーも技術志向の高いメンバーばかり。メンバーと切磋琢磨しながら技術力を高めていってください。 ・ゆくゆくは複数のメンバーを束ねるリーダーや、高度な技術を有するスペシャリストとしての活躍に期待します。あなたならではの経験を磨き、キャリアアップを目指してください。 ■評価制度／教育制度： 年初に1回、目標設定する機会と上期・下期に1回ずつ上長からフィードバックを行う面談を設定しており、その面談で自己評価と上長評価を合わせて決定します。また、上長と話し合った上で自身のスキルを『棚卸し』する機会でもあり、今身に付けなくてはならないスキルや今後伸ばして欲しい考え方を明確化します。社員の成長を大事にしており、一人一人に合った育成を行うことで、スキルの向上を支援しています。 ■働く環境： 残業時間は月平均17時間程度、有給取得率は70%台となっており、非常に働きやすい環境が整っております。仕事とプライベートとのメリハリをつけて働くことができます。 ■当社の特徴： 創業から50年を超える、東証スタンダード上場の老舗企業です。40年にわたり大手顧客からプライム案件を請け続けている技術力の強さと顧客との関係構築力に裏付けされた強固な経営基盤が強みです。

〜大手メーカーの新製品開発、検査に携わり、技術のスキルアップを目指しませんか〜 ■採用背景： 国内外の大手メーカーと取引がある当社では、顧客の現地拠点からの受注が伸びており、2〜3年後を見据えた体制強化を行います。 ■職務概要： 当社は主に自動車メーカーからの検査機器・設備の製造依頼が多く、安全装置や電気自動車、人体感知検査等様々な項目に対応できる検査機器・設備を製造しています。案件やメーカー毎に検査内容も異なるためお客さまの依頼に合わせて開発製造を行います。今回ご入社いただく方には、ソフトウェア開発および電子回路設計を担っていただきます。 ※入社時にどちらもできる必要はありません。不足している技術は丁寧に教えます。 ※ハードとソフトで明確に部門がわかれていない為、ゆくゆくは技術領域を広げていただきます。 ※実際に現場へ出向き、検査時の技術指導、設計変更、トラブル対応もしております。海外工場へ行くこともあり、ヨーロッパやアジア、アフリカなど現地工場にて技術指導を行います。 ■主な業務内容： ・顧客との打合せ参加 ・ソフトウェア開発 ┗Visual Studio（C++、C#、ASP.NET、Basic）、LabVIEW、SQLServer等 ・電子回路設計（デジタル・アナログ） ・検査機器・設備製造 ・工場、テストコースにおける車輛完成品の検査対応、車両開発の技術協力 ・大学、大企業との共同研究・開発 ・納品後の稼働確認、操作方法の説明（海外工場にも日本人向けの説明となります） ■メンバー構成： 技術部門10名（20代2名、40代〜50代8名） 少数精鋭で技術部門を担っています。将来的に課長職や部長職以上を目指していただきます。中途入社者も活躍しています。 ※モデル年収：部長クラス／1000万円以上 ■教育体制： 入社後は図面の設計からスタートを想定。はじめから顧客との打合せ同席はありません。OJTにより技術やお客さまとの対応を学びます。海外出張も多く、はじめはベテラン社員に同行し業務を理解します。 ■主要取引先： スズキ、川崎重工業、ヤマハ発動機、本田技研工業、NSKワーナー、ROKI、アスモ、新明和工業、ダイアモンド電機、三菱電機、堀場製作所、浜松ホトニクスほか海外9カ国以上と取引。

〜大手メーカーの新製品開発、検査に携わり、技術のスキルアップを目指しませんか〜 ■採用背景： 国内外の大手メーカーと取引がある当社では、顧客の現地拠点からの受注が伸びており、2〜3年後を見据えた体制強化を行います。 ■職務概要： 当社は主に自動車メーカーからの検査機器・設備の製造依頼が多く、安全装置や電気自動車、人体感知検査等様々な項目に対応できる検査機器・設備を製造しています。案件やメーカー毎に検査内容も異なるためお客さまの依頼に合わせて開発製造を行います。今回ご入社いただく方には、ソフトウェア開発および電子回路設計を担っていただきます。 ※入社時にどちらもできる必要はありません。不足している技術は丁寧に教えます。 ※ハードとソフトで明確に部門がわかれていない為、ゆくゆくは技術領域を広げていただきます。 ※実際に現場へ出向き、検査時の技術指導、設計変更、トラブル対応もしております。海外工場へ行くこともあり、ヨーロッパやアジア、アフリカなど現地工場にて技術指導を行います。 ■主な業務内容： ・顧客との打合せ参加 ・ソフトウェア開発 ┗Visual Studio（C++、C#、ASP.NET、Basic）、LabVIEW、SQLServer等 ・電子回路設計（デジタル・アナログ） ・検査機器・設備製造 ・工場、テストコースにおける車輛完成品の検査対応、車両開発の技術協力 ・大学、大企業との共同研究・開発 ・納品後の稼働確認、操作方法の説明（海外工場にも日本人向けの説明となります） ■メンバー構成： 技術部門10名（20代2名、40代〜50代8名） 少数精鋭で技術部門を担っています。将来的に課長職や部長職以上を目指していただきます。中途入社者も活躍しています。 ※モデル年収：部長クラス／1000万円以上 ■教育体制： 入社後は図面の設計からスタートを想定。はじめから顧客との打合せ同席はありません。OJTにより技術やお客さまとの対応を学びます。海外出張も多く、はじめはベテラン社員に同行し業務を理解します。 ■主要取引先： スズキ、川崎重工業、ヤマハ発動機、本田技研工業、NSKワーナー、ROKI、アスモ、新明和工業、ダイアモンド電機、三菱電機、堀場製作所、浜松ホトニクスほか海外9カ国以上と取引。

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/プライム上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)/希望勤務地配慮】 ■業務内容：長期安定的に市場価値向上が期待できる開発の上流工程を、エンジニアの希望を最大限考慮し担当いただきます。 (1)自動車電気制御ユニット、各種電子制御ユニットの開発(2)半導体製造装置・半導体制御装置の開発(3)医療画像システム・産業用ロボット制御のソフトウェア開発、航空機エンジン・タービンの解析評価、インフラシステム等 ■特徴：請負の設計事務所として、1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％

■業務内容： 当社のシステムエンジニアとして、会計システムの運用・保守業務をお任せします。 【変更の範囲：無し（現在）】 ■当社の開発実績： ・大手不動産企業向けの基幹システム移行に伴う画面検証 ・自動車メーカー向けの車載器システムの検証 ・小売業向けの新POSシステムの検証 ■当社の特徴： 当社は創業以来、社是「和」と「平等」を経営理念としています。いうまでもなく社員は企業の一員であり、企業は社会の一員です。その共存社会の中で、調和のある発展を遂げるためには、社員相互の和、会社と顧客の和、さらに会社と社会の和が望まれます。また主に、社員相互間・組織相互間では「平等」の精神において「和」を増幅させるものと思っています。この「和」と「平等」の精神をもって、同社は顧客のニーズに応え、社会に奉仕し、限りない可能性に満ちた未来へ常にチャレンジしています。同社が属しているソフトウエア業界は、時代やビジネスの変革によって進化していく必要があります。また、新しいジャンルのシステム技術に対応できる柔軟性や分かり易さを追求した独創性が求められます。日本の企業にとってより良いオープンシステムを実現するためには、商習慣や固有の業務に合ったアプリケーションが必要です。そのためにも、情報システムと業務の現場に乖離を生まない日本ならではのソフトウエアがもっとITを牽引していかなければならないと思っています。 変更の範囲：本文参照

【社員の幸せを追求するOS企業／キャリアアップ可能／定着率88%／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 大手メーカー（家電、ネットワーク機器、車載機器、医療機器、産業機器など）における組込ソフトウェア開発業務をお任せいたします。将来的には、上流設計、基本設計などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務：自社社員を中心としたチーム制で案件参画していただきます。 ・対象機器に必要とされる機能を明確化する上流設計 ・ハードウェアの特性、ソフトウェア構成を考慮した基本設計、詳細設計 ・ミドルウェア、ドライバーの実装、及びテスト ※スキルに応じて、担当フェーズを決定いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例： ・車載機器メーカー：カーナビ、、載通信機器、運転転援装置の組込ソフトウェア開発 ・PCメーカー：映像ミドルウェア開発、IT系ストレージ・デバイスのファームウェア開発 ・通信機器メーカー：5G通信制御ソフトウェア開発、移動体通信デバイス・ルータのファームウェア開発 ・医療機器メーカー：内視鏡の組込ソフトウェア開発 ・産業機器メーカー：：動機器向けのIoT組込ソフト開発、半導体製造装置のシステム開発、ドローン制御開発 ■キャリアパス： メンバー：ミドルウェア、ドライバなどの実装、テスト リーダー：必要な機能を明確化する上流設計、基本・詳細設計 ※経験を積みながらキャリアアップが可能です。 ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％） 変更の範囲：本文参照

【社員の幸せを追求するOS企業／キャリアアップ可能／定着率88%／研修充実・100種以上対象の資格手当◎】 ■業務内容： 大手メーカー（家電、ネットワーク機器、車載機器、医療機器、産業機器など）における組込ソフトウェア開発業務をお任せいたします。将来的には、上流設計、基本設計などの上流工程にも携わることができます。 ■詳細業務：自社社員を中心としたチーム制で案件参画していただきます。 ・対象機器に必要とされる機能を明確化する上流設計 ・ハードウェアの特性、ソフトウェア構成を考慮した基本設計、詳細設計 ・ミドルウェア、ドライバーの実装、及びテスト ※スキルに応じて、担当フェーズを決定いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト例： ・車載機器メーカー：カーナビ、、載通信機器、運転転援装置の組込ソフトウェア開発 ・PCメーカー：映像ミドルウェア開発、IT系ストレージ・デバイスのファームウェア開発 ・通信機器メーカー：5G通信制御ソフトウェア開発、移動体通信デバイス・ルータのファームウェア開発 ・医療機器メーカー：内視鏡の組込ソフトウェア開発 ・産業機器メーカー：：動機器向けのIoT組込ソフト開発、半導体製造装置のシステム開発、ドローン制御開発 ■キャリアパス： メンバー：ミドルウェア、ドライバなどの実装、テスト リーダー：必要な機能を明確化する上流設計、基本・詳細設計 ※経験を積みながらキャリアアップが可能です。 ■魅力： ・定着率88%：大手メーカーからの直請け案件が90%以上とスケジュール管理がしやすいです。1つのプロジェクト期間が長く（1年以上）、作業調整がしやすいため業務過多にならないです。定期的に過度残業が無いか確認したり、定期的にキャリア面談を実施し、定着率88％超えと業界の中でも高い数値を維持しています。 ・エンジニアとして成長できる環境：選考段階で案件選べるなど自由なキャリア選択が可能であり、社内外の研修が無料で受講できます。中小だからこそフラットかつ、風通しの良い社風で優秀なエンジニアが立ち上げたという信頼もあり、大手との直取引90%が実現しています。福利厚生も充実しています。（育休取得率 女性100％、男性66％） 変更の範囲：本文参照

【現住所・ご希望からの配属先考慮／希望に沿わない転勤なし／自身のなりたいエンジニアになれる豊富なサポート体制】 ■業務内容： 制御・組み込み開発業務をお任せします。【雇入れ直後：情報系設計開発業務】【変更の範囲：会社の定める業務】 【組込ソフトウェアとは】 電子機器を動かすためのプログラムのことで、電気で動作する機器の多くに内蔵されています。 近年ではIoT化やAI搭載機器の増加により、組込エンジニアの需要が高まっている一方、専門性の高さから人手不足の状況が続いています。 情報系で市場価値の高いエンジニアを目指すのであれば、お勧めの職種です。 《業務例》 自動車：自動運転の制御ソフト・画像認識処理ソフト設計／ADAS設計開発／コントロールパネルディスプレイ設計 情報通信機器：家庭用ゲーム機器組み込み制御開発 産業機械：産業用ロボットアプリ開発 ■働き方： 現在お住いの場所を考慮して初回配属を決定します。また、希望に沿わない転勤は発生しませんので長期的に働きやすい環境を整えております。 ■当社の特徴： ・1972年創業と歴史が長く、創業当時から大手メーカー様の設計・開発を担当しています。 ・エンジニア一人に対し「営業」「研修」「キャリアサポート」「エンジニアリーダー」が4人一組で多方面からフォローします。 エンジニアのスキルだけでなく、自身のキャリアや働き方についても相談できる環境です。 ■キャリアについて： 40代も多く活躍しており、 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 一人ひとりのなりたいエンジニア像を丁寧にヒヤリングしプロジェクトにアサインしますので、希望・適性に応じた働き方ができます。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉日本電信電話(株) 〈情報通信／IT分野〉富士通(株)、富士ソフト(株)　等 変更の範囲：本文参照

〜業界のリーディングカンパニー／東証プライム上場／離職5.5％／業界トップクラスの福利厚生／平均勤続年数15年〜 ※システムエンジニア／組込制御エンジニア・インフラエンジニア等、エンジニア職種は全て応募可能です！※ ■職務概要： システムエンジニア・組込制御エンジニア・インフラエンジニアとして主にIoT・AI案件を中心に業務に携わっていただきます。ものづくりエンジニアとして生涯エンジニアとして職務に携わりたい方にとっては最高の環境であると同時に、IoT・AI案件中心となり、今後非常に発展していく分野で高い技術力を身に着け業務に携われます。チームや会社単位での頼れるフォローも充実しており、心強い環境が整っています。 （変更の範囲：会社の定める範囲） ※顧客例：パナソニック、ソニー、キヤノン、三菱重工業、トヨタ自動車、オムロン、ニコン、デンソー等の大手企業から中堅企業まで1,000社（グループ計） ■研修体制 各専門ごとの技術研修から、ビジネスマナーなど一般的な研修まで、業界ナンバーワンのグループ研修体制を整えています。「研修回数：631回／年」「研修制度を有効活用しているエンジニア：延べ6,762名」など、他社とは比べ物にならないレベルでの研修を受けることができます。その結果が、「勤続16年以上のエンジニア：約1500名」という実績に表れています。研修センターは、厚木、名古屋、神戸、日進（愛知）にあり、研修センターから遠い地域にいる場合でも、通信教育補助制度（資格取得後半額返金）や、PCにカメラをつけての研修を受講することができます。 ■仕事の決定方法：メイテックの受注（仕事）情報とエンジニア社員の職歴・スキル・研修情報はすべてベストマッチングシステム（BMS）という社内システムで管理されています。エンジニア社員は最低月1回当システムに自身のスキル情報を更新します。このシステムを元に、営業・技術マネージャーを交えて仕事を決定します。 ■業界のリーディングカンパニー： 歴史も古くエンジニアのための会社として創業しました。大手顧客且つ充実の顧客基盤を有し、案件は顧客の最先端の案件が多数です。そのため、健全な財務体制で無借金経営を継続し、リーマンショック期でもリストラゼロとなっております。エンジニアとして成長する土壌は他社を圧倒する程充実しております。 変更の範囲：会社の定める業務

電気を通して地域社会の発展に貢献したい方をお待ちしております！同社は社員の皆さまが安心して永く働ける会社をつくりたいという想いで20歳から75歳までの人財がそれぞれの価値を生かして活躍しています。 ■募集背景： 当社の制御盤の経験を活かし、今後は今以上にIoT技術につなげ、当社の主力事業にしていきたいため増員の募集になります。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手企業では請け負えない、特殊仕様の設備、短納期の案件にも迅速に対応し、お客様のご要望に寄り添った、電気設備をソフトウェアで管理するシステムを動かすお仕事です！ ・配電盤の開発／設計 ・制御システムの開発／設計 ・制御システムのloT化 ・SCADA制御システム設計：FA-Panel6・看太郎・Joy Watcher suiteを使用 ・設計チームとも連携し、試運転調整まで一連の業務を担当 ※SCADA制御のシステム設計は社外でも行えるため、フルリモートワークも相談可能です。お客様との打ち合わせなど状況に応じて出社いただく可能性もあります。 ※状況によって出張もあります。エリアは静岡県東部地区、神奈川西部に行っていただく可能性があり、直行直帰も可能です。 ■当社の強み： ・当社は制御盤設計を中心に事業展開をしてきたため、現場を知っているという強みをSCADA制御にも活かし、他社よりも金額を抑えてシステムを提供できています。制御できるものは一つのラインから工場全体、市全体と様々で、管理するものもエネルギーから二酸化炭素と多岐にわたります。 ・お客様は法人や市からの依頼と様々です。当社への依頼はお断りしなければならないほど増加している状況のため、安定して依頼を受け業務を進めていけます。 ■教育体制： 入社後はOJTの教育に加え、他部署のメンターもつくため、わからないことや悩みについて相談しやすい環境です。 また、入社3年目からは外部の研修を定期的に受けていただきます。そこではマネジメントに必要な能力や業績アップのサイクルを学び、長期的なキャリアを築けます。 ■組織： 配属となる部門は現在2名構成です。全員中途入社の社員のため中途の方もなじみやすく、SCADAについてのベテランの担当もいるため、相談しながら仕事を進められます。 変更の範囲：本文参照

電気を通して地域社会の発展に貢献したい方をお待ちしております！同社は社員の皆さまが安心して永く働ける会社をつくりたいという想いで20歳から75歳までの人財がそれぞれの価値を生かして活躍しています。 ■募集背景： 当社の制御盤の経験を活かし、今後は今以上にIoT技術につなげ、当社の主力事業にしていきたいため増員の募集になります。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 大手企業がやりたがらない、特殊仕様の設備、短納期の案件にも迅速に対応し、お客様のご要望に寄り添った、電気設備のご提案をするお仕事です！ ・配電盤の開発／設計／製造 ・制御システムの開発／設計 ・制御システムのloT化 ・アフターサポート／メンテナンス ・SCADA制御システム設計：FA-Panel6・看太郎・Joy Watcher suiteを使用 ・設計チームとも連携し、試運転調整まで一連の業務を担当 ※SCADA制御のシステム設計は社外でも行えるため、フルリモートワークも相談可能です。お客様との打ち合わせなど状況に応じて出社いただく可能性もあります。 ※状況によって出張もあります。エリアは静岡県東部地区、神奈川西部に行っていただく可能性があり、直行直帰も可能です。 ■当社の強み： ・当社は制御盤設計を中心に事業展開をしてきたため、現場を知っているという強みをSCADA制御にも活かし、他社よりも金額を抑えてシステムを提供できています。制御できるものは一つのラインから工場全体、市全体と様々で、管理するものもエネルギーから二酸化炭素と多岐にわたります。 ・お客様は法人や市からの依頼と様々です。当社への依頼はお断りしなければならないほど増加している状況のため、安定して依頼を受け業務を進めていけます。 ■教育体制： 入社後はOJTの教育に加え、他部署のメンターもつくため、わからないことや悩みについて相談しやすい環境です。 また、入社3年目からは外部の研修を定期的に受けていただきます。そこではマネジメントに必要な能力や業績アップのサイクルを学び、長期的なキャリアを築けます。 ■組織： 配属となる部門は現在2名構成です。全員中途入社の社員のため中途の方もなじみやすく、SCADAについてのベテランの担当もいるため、相談しながら仕事を進められます。 変更の範囲：本文参照

〜全国展開／ハード・ソフトの両面対応を行っているため上流工程の案件が多いことが特徴／全90種類以上に対し“毎月”支給の資格手当など福利厚生充実◎〜 ■業務内容：車載ソフトウェア開発をご担当いただきます。要件定義から評価・保守まで（案件複数）幅広く携わっていただく予定です。 ■大手企業との取引多数：大手グループをはじめ、家電メーカーや自動車・航空機メーカーなどと直取引を実現。東証プライム上場企業やそのグループ企業と多く取引を行っています。直請け・二次請けとして案件に関わることが多く、上流のフェーズを手がけられる可能性大。もちろん、全国各地（北海道・沖縄県を除く）に豊富なプロジェクトをご用意しています。 ■業務の特徴：年齢／経験年数／社歴に関係なく様々な案件に取り組むことでスキルや収入をアップさせることが出来ます。チーム化を意識した体制作りを行なっているため、責任あるポジション（管理職を含む）に挑戦する機会があります。始まったばかりの受託開発事業にかかわりながら業務を行うことが出来ます。配属先のプロジェクトには、既に活躍している先輩が配属されているため、疑問や悩みをその場で解決しながら監視経験のみから設計構築へキャリアチェンジした実績があります。 ■研修制度について：キャリア研修として、毎月1回のキャリアアップ・スキルアップカリキュラムを実施しています。エンジニアとして興味のある項目、業務に関係している項目、スキルチェンジに繋がる項目などを選択して受講していただくことが可能です。 ■安心して長期就業可能な環境：資格手当があり、技術・語学系全79種の資格手当で年間最大で60万円支給します。交流会でもある技術者会やIT・技術研修が充実しています。地域手当＋住宅補助で実質家賃負担0円も可能です。また、年2回の帰省旅費往復分全額負担しています。

〜自動車好きにおススメ！自社開発でEV(モータースポーツ用)を行う技術力◎年休120日・残業少なめ・転居頻度低めとワークライフバランス◎〜 ■業務内容 自動車技術開発に特化している当社にて、大手自動車メーカー及び専門部品メーカー向けの自動車関連の開発（組込・制御設計）に携わっていただきます。 ＜開発対象物＞ パワーユニット制御、AD/ADAS領域の制御、ブレーキ制御、EVエネルギーマネジメント、エンジンコントロールユニット制御 ■就業環境 ・年休120日・完全週休二日制（土日）・残業20時間ほど ・例えば○○の技術が知りたい！となった際には、他の社員でその知識を持っている方と面談をすることが可能です。 ■アサインについての会社の想い ・エンジニアには、第一に技術を高めてほしいと思ってます。ハイスペックエンジニアになることで今後のマーケットで生き残り、社会に求められるくらい成長していただけるようサポートします。最大限、希望の考慮を行いつつ、成長観点で配属を決めていきます。 ・ご自身の目標の実現のために、リーダーとしてチームを牽引するノウハウを学ぶ、プロジェクトリーダー向けの研修など、段階的にキャリア研修を実施していきます。 ■当社の特徴 ◎エンジニアを大切にする社風 エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度(MBO)や、定期的に上司との面談もございます。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 ◎自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 ・創業から25年の間に培ってきたノウハウや実績をお客様に評価いただいており、案件や技術連携の依頼も多い状況です。

〜応募意志不問・カジュアルにご参加ください／毎週水曜日18時〜開催／日産自動車人事担当者による会社・ポスト説明会〜 ■実施日時： 毎週水曜日：18:00開始〜19:00終了予定 ■実施概要 ・応募意思は不問となります。 ・WEB（Teams）での実施を想定しています。 ・人事による会社説明20分程度の後、ポスト説明会10分程度、質疑応答を実施予定です。 ■スケジュール 18:00〜18:20 会社説明 18:20〜18:40 採用職種説明 18:40〜 質疑応答 ■募集職種例 ・電子電装制御システム＆信頼性開発エンジニア ・(AD/ADAS)組み込みソフトウェア開発エンジニア ・プロパイロット開発組み込みソフトウェアエンジニア ・電源システム・電源アーキテクチャ開発エンジニア ・先進駐車支援システム 要素技術開発エンジニア ■日産で働く魅力 約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は、世界的に見れば引き続き成長するマーケットです。安定性、成長性を実現させられる業界であるといえます。 SDGs（持続可能な開発目標）の広がりでカーボンニュートラルの波が押し寄せていますが、電気自動車（EV）など新エネルギー車は多くの国で消費者の購入の手助けをする仕組みが整っており今後各社の開発や、消費者の購買活動の増加が見込まれています。 その中で明確に電気自動車に最初に舵切をしたのは日産自動車のリーフ。そのため、電動化についてはもっとも高い技術力とノウハウを持っています。 リーフは一回の充電で走れる航続距離450KMは他社にはない技術となります。また安全性も高く、今まで電池に関わる事故は一度もございません。安全性と社会貢献性を実現させている企業です。 自動運転や電気自動車等、他業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。 日産は単体で5000億円、三菱・ルノーと合わせると1兆円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風のため自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。特に自動運転の部分は内製で技術開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

計測機器、制御機器の開発・製作・設置を行う当社にて、C、C++言語を用いた組込みソフトウェア開発をお任せします。 受注好調であり、業務や人員のバランスを適正化するための採用です。 数人でチームを組み、仕様作成、製作、社内評価、現地調整までの製品開発を行っていただきます。将来的にはマネージメントも実施していただきます。 ■業務の特徴： 当社は「計測」技術を応用したシステム開発を得意しています。受託開発を行っており、お客様のご要望を打ち合わせを通し具体化し、仕様を確定、開発・納品します。話が得意ではなくても、お客様の話を真摯に聞き、望まれることの本質を引き出す力が何よりも大切です。また、チームでシステム開発を進めるため、関わる人たちと相談・連絡・報告がきちんとでき、話し合いなどに積極的に参加できる方を求めます。 ■当社の特徴： 【技術領域】 保有する技術領域はハードウェアからソフトウェアまで幅広く、計測・監視・通信・制御など、各分野の中核を担う電子機器や制御機器を提供しております。当社に求められる技術品質とサービスは、年々高度化・複合化し、高い信頼性を要求されてきており、社会インフラに欠かせない重要な役割を担っています。最新の技術動向に注意を払い、進取の精神にあふれる若い企業であることに努めています。 【研究開発型企業】 創業以来のベンチャー精神で、未来に役立つ製品の研究開発に挑み続けています。地方独立行政法人 北海道立総合研究機構と共同開発に取り組んだ実績もあり、「秋鮭の身色を魚体を切断しないで判定するシステム」の開発や、高品質のソフト開発手法である「形式手法」の研究に参画する等、チャレンジを続けています。

■担当業務： ・当社製品及びＯＤＭ製品の回路設計 【開発製品例】 ・航空関係灯器電源ODM ・充電器及び電池パックのODM ・EV試作…トゥクトゥクのEV化（東芝ＳＣｉＢ電池を利用するためのBMUを開発） ■特記事項／当社の魅力： ・当社の電磁誘導加熱機は大学や高専で使用される他、大手メーカーの生産ラインで活躍しております。又、東芝ＳＣｉＢ電池を利用した電気自動車を製作し、その利用技術の販売を計画しております。 ・仕様検討〜製品化まですべての工程に関わるため、裁量が多くとてもやりがいのある仕事です。 ・残業は基本的にありませんが、お客様の依頼内容によって短期的に発生する場合があります。 ■募集背景： 開発を担当できる技術者の高齢化があり、蓄積してきた技術の継承を行いたいため増員募集いたします。 ■その他製品情報（一例）： ・キセノンガスフラッシュランプ装置…ガラス管に封入されたキセノンガス中のアーク放電を応用したフラッシュランプを使用した光源です。可視光領域の強い光を出すことが出来る為、自動車のヘッドライトをはじめ、風力発電機や送電塔など、中光度航空障害灯等の産業分野にも応用されております。 ・電磁誘導加熱装置…20年培ってきたIH技術を広くお使い頂く為に汎用性の高い小型の電磁誘導加熱装置を開発、製品化しました。主に取引先の工場設備で使用されています。 ・高効率電気溶解炉…黒鉛るつぼと電熱線の配置構造を高効率化が可能な配置とした、高周波電源技術を応用した製品です。

■担当概要： 大手製造メーカ様に常駐いただき、組込み系ソフトウェアの開発をお任せいたします。 ■業務詳細： ソフトウェア基本設計をインプットとして、機能単位の詳細設計〜単体テスト、テストフェーズではテスト設計〜テスト実施までを対応いただきます。 〇想定業務： 民生機器の組込みソフトウェア開発　など ※幾つかの機能開発を受け持ちながら、チーム進行を行う場合があります。 また、BrSE（請負開発部隊との橋渡し）のポジションを担って頂く場合があります。 〇技術要素： プログラミング言語:C/C++/C#言語 開発プロセス:詳細設計〜単体テスト、各工程テスト設計〜テスト実施 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアイメージ： 顧客との技術折衝、当社開発メンバへの作業割り振りと本開発の中心的役割を担っていただくため、 プロジェクトマネジメント等のスキルが身に付けられます。 当社としては、本製品開発は新たな分野でもあるため共に成長できるプロジェクトとなります。 ■働きやすさ： 社長自身が半導体設計エンジニアの出身という企業だけに、“エンジニアが働きやすい環境作り”や“やりがいを感じられる仕事”への思い入れは強いです。 社員の大半はエンジニアとして活躍しており、モノ作りを志す人材にとっては夢を現実に近づけやすい事業内容です。 ■企業魅力： ・当社の親会社はエンジニアリング企業であるPCIホールディングス株式会社、半導体商社である株式会社レスターが50％ずつ出資している会社です。 グループの技術力と商社の優良顧客・最新のニーズや技術トレンドを有効活用できる、珍しい環境にあります。 そのような環境下なので、様々な開発の経験や自社の技術力を活かしたソリューション提案がやり易く、技術者に取っては最適な環境にあると言えます。 ・また当社自身でも大手半導体メーカーのLSI開発・テスト開発、デバイスに組込むソフトウェア、周辺のハードウェアの開発に長年携わってきており、厚い信頼を得て、長年開発パートナーとして取り組んでおります。 これらの環境や長年の経験を活かし、今後も最先端のエレクトロニクス分野に注力をしていき、各種センサーや車載機器等の分野を中心に取り組んで参ります。 変更の範囲：本文参照

◆伸ばしたい技術に沿ったキャリアデザインが可能/一流企業で先端技術に触れることが可能◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容： 制御・組み込み系エンジニアとして、九州地区のクライアント先で組込ソフトウェアの設計、評価業務などの業務をお任せします。 ご経験が浅い方も一定のご経験がある方も、出来るだけ希望を聞きながら各人の適性に合わせたプロジェクト紹介を行っていく予定です。 【具体的な業務内容】 配属される業界/企業で担当いただく業務は異なりますが、主には下記のような業務を行っていただきます。(あくまでも一例となります) ・自動車業界：自動車用電子部品の制御ソフト設計・開発、TPMS（タイヤ空気圧警報システム）　等 ・半導体業界：半導体信頼性試験、半導体製造装置の仕様書作成等 ・精密機器：医療用機器の組込ソフト開発、デジタルカメラの露光制御ソフト開発　等※その他の業務詳細については、下記サイトを参照ください。 　https://www.mynavi-edge.jp/recruit/business/#anc2 【本ポジションの魅力】 半導体メーカーや総合電機メーカー等、一流企業で先端技術に触れることができるため、エンジニアとしてスキルアップが実現できる環境です。 ■育成体制 入社後は基礎知識の習得からしっかり研修を行う体制が整っており、また労務面でのサポート等も福岡拠点で行えるため、未経験の方でも安心して業務に取り組める環境となっています。 ■組織構成： 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。拠点設立以降積極的な拡大を続け、現在ではエンジニア60名を超え、サポートスタッフ5名で運営をしております。 ■キャリアについて 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株) 〈情報通信／IT分野〉富士通(株)　等

◆伸ばしたい技術に沿ったキャリアデザインが可能/一流企業で先端技術に触れることが可能◆年間休日126日/残業月20h程度/働き方◎ ■業務内容： 制御・組み込み系エンジニアとして、九州地区のクライアント先で組込ソフトウェアの設計、評価業務などの業務をお任せします。 ご経験が浅い方も一定のご経験がある方も、出来るだけ希望を聞きながら各人の適性に合わせたプロジェクト紹介を行っていく予定です。 【具体的な業務内容】 配属される業界/企業で担当いただく業務は異なりますが、主には下記のような業務を行っていただきます。(あくまでも一例となります) ・自動車業界：自動車用電子部品の制御ソフト設計・開発、TPMS（タイヤ空気圧警報システム）　等 ・半導体業界：半導体信頼性試験、半導体製造装置の仕様書作成等 ・精密機器：医療用機器の組込ソフト開発、デジタルカメラの露光制御ソフト開発　等 ※その他の業務詳細については、下記サイトを参照ください。 　https://www.mynavi-edge.jp/recruit/business/#anc2 【本ポジションの魅力】 半導体メーカーや総合電機メーカー等、一流企業で先端技術に触れることができるため、エンジニアとしてスキルアップが実現できる環境です。 ■組織構成： 創業は1972年と歴史ある企業ですが、ここ九州営業所は2018年に本格稼働した新しい拠点です。拠点設立以降積極的な拡大を続け、現在では60名を超え、サポートスタッフ5名で運営をしております。今後も九州地区に多く点在する自動車、半導体、産業機械などの分野を中心に積極的に拡大していく方針です。 ■キャリアについて 一つの製品の技術を極めてスペシャリストになることも、様々な製品に携わりゼネラリストとしてスキルアップすることも可能です。 なりたいエンジニア像を丁寧にヒアリングしプロジェクトにアサインします。 【取引先例（敬称略）】 〈自動車分野〉日産自動車(株)、本田技研工業(株)、(株)SUBARU 〈電気・電子デジタル家電分野〉パナソニック(株)、三菱電機(株) 〈半導体分野〉キオクシア(株) 〈情報通信／IT分野〉富士通(株)　等

■職務内容： 医療用電子機器製品のソフト設計業務を担当頂きます。 プロジェクトメンバーとして、仕様検討から設計、試作、検証、医療機器承認申請用資料作成、製造用書類に至るまで開発に関連する全てに携わって頂きます。また、開発に付随する他部署との連携や協力メーカーとの交渉なども行って頂きます。業界未経験者でも安心して入社できるよう、職務に必要な規格及び、医療機器等についての教育も丁寧に実施致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■人員構成： 現在、技術職の従業員数は28名で、各プロジェクト毎に数名単位で分かれて業務に取り組まれています。ベテランと若手がそれぞれ在籍し、幅広い年齢層の社員がいます。 ■同社に関して： 同社はニプロ株式会社の子会社として、2013年に設立されました。同社グループが注力する治療器製品の設計開発、製造機能をになっています。医療機器メーカーとしてグローバルで不動の地位を築いている同グループですが、今後、さらに製品領域をひろげ、総合医療機器メーカーとして拡大をしていきます。

◆◇安川電機やホンダエンジニアリングなど大手との取引多数/土日休み/転勤なし/残業13時間/福利厚生充実/社員とのプライベートの関わりも充実◇◆ ■本ポジションのおすすめポイント 【働きやすい環境】残業も少なく基本土日休み。過去3年では離職率0％と定着率がとても高いです。会社の屋上でキャンプやBBQを楽しむなど、社員との関わりを重要視しています！ 【安定した業績】メカの設計から電気制御、ソフトウェアの開発、シミュレーションまで一貫して対応することにより製品の質が高いことが特徴で、大手企業様との取引も多数です。 【チャレンジングな環境】すべてゼロから形にしていくため、チャレンジし失敗を糧にすることを大切にしています。そのような考え方の上司や先輩がいるからこそ若手も伸び伸びと成長しています！ ■職務概要：＜職務内容＞ 産業用ロボット・自動車生産装置の開発をメインに、機械・電気・ソフトの各開発、設計から製作まで一貫して行う当社にて、制御ソフトエンジニアとしてFAロボット装置／設備の各種ソフトウェアの開発に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容： ◇ロボット制御：搬送ロボットのセンシング・画像認識・AI・制御開発 ・センサーフュージョン　 ◇Visual SLAM/SDパターンマッチング　 ◇画像認識アルゴリズム　 ◇ロボット制御、ロボットの運行制御（GUI含む）等 ※装置納入時には、顧客先にて試運転やソフトウェアの調整業務も行います。 ■社風：若手社員の高い定着率と深い横のつながり ◇新卒で入社して5年以内に辞めたのは1名のみで、過去3年では離職率0％。定着率がとても高いです。 ◇当社がお客様から依頼を受ける機会は、すべてゼロから形にしていくため、チャレンジし失敗を糧にすることを大切にしています。そのような考え方の上司や先輩がいるからこそ若手も伸び伸びと成長しています。 ◇4つの分野に業務が分かれているからこそ、社員同士のコミュニケーションを大事にしています。山登り、ゴルフ、自転車、軽音楽などクラブ活動が盛んで身体を動かすのが好きなメンバーが多く、会社の屋上でキャンプやBBQを楽しむこともあります。

〜応募意思不問！アウトソーシング企業なんでしょ？を覆す！〜 ◆50歳以上の統括部昨年度実績22名！◆ エンジニアファースト、真のソリューション企業を目指す同社についてお話いかがでしょうか？元ベテランエンジニアのリクルーターとともにあなたのキャリアの棚卸をしませんか？ ■実施内容： 2026年：人と仕事が集まる「製造業」ソリューション企業を目指し、請負比率を年々高めている同社のソリューション事業部の中でも半数の方が所属しているモビリティ統括部。あなたのキャリアについて棚卸をしながら、同社のことをもっと知っていただく機会としてご参加ください。 ■参加特典： 応募時に職務経歴書・履歴書などスキルがわかるものをご提出いただけいる場合、基本的にカジュアル面談に加えたご面接回数1回で合否判断が可能です。 ※ポジション変更等がある場合はこの限りではございません。 ■モビリティ統括部について 組織規模は約500名。グループは大きく下記の4つに分類され、配属についてはお持ちのスキル・ご希望に合わせて決定します。 （1）　システム開発（約50人） 完成車メーカーがやっていた「こんなことがやりたい」をハード・ソフト両面から支える （2）　シミュレーション開発（約140人） モデル開発のツールなどの導入支援・構築化・自動化（AIなどの案件もございます） （3）　ECUソフト開発（約230人） デンソグループ様の組み込み請負 （4）　ハードウェア開発（約80人） 車載ECUを中心としたハードウェア開発 ■同社について アウトソーシング企業へのイメージとして持たれやすい「案件ごとに勤務地・仕事が変わる」といった短期的なキャリアではなく、戦略的な事業に携わりながらご自身のキャリを長期的に形成できます。 なぜ？・・・ 現在モビリティ統括部内の請負比率はなんと83％！ソリューション企業を目指しているからこそ、本気でメンバーのスキルアップの支援をしています！ ■こんな方におすすめ ・生涯エンジニアとして働きたいが今の会社は定年以降雇用形態が変わってしまう… ・日々新しい情報・技術に触れて刺激のあるエンジニアライフを送りたい ・近年注目されている自動車(AD/ADAS)などにご興味がある方 変更の範囲：会社の定める業務

〜応募意思不問！アウトソーシング企業なんでしょ？を覆す！”社員の成長＝会社の成長”の考え方が根付いている同社にて、市場価値の高いエンジニアになりたい！こんなことをしてみたい！を一緒に叶えませんか？〜 ■実施内容 人と仕事が集まる「製造業」ソリューション企業を目指し、請負比率を年々高めている同社のソリューション事業部について、同社のことをもっと知っていただく機会としてご参加ください。 ■同社について アウトソーシング企業のイメージとして持たれやすい「案件ごとに勤務地・仕事が変わる」といった短期的なキャリアではなく、戦略的な事業に携わりながらご自身のキャリアを長期的に形成できます。 ＜なぜ？＞ 現在モビリティ統括部内の請負比率はなんと83％！ソリューション企業を目指しているからこそ、本気でメンバーのスキルアップの支援をしています！ ■モビリティ統括部について 組織規模は約500名。グループは大きく下記の4つに分類され、配属についてはお持ちのスキル・ご希望に合わせて決定します。 （1）　システム開発（約50人） 完成車メーカーがやっていた「こんなことがやりたい」をハード・ソフト両面から支える （2）　シミュレーション開発（約140人） モデル開発のツールなどの導入支援・構築化・自動化（AIなどの案件もございます） （3）　ECUソフト開発（約230人） デンソグループ様の組み込み請負 （4）　ハードウェア開発（約80人） 車載ECUを中心としたハードウェア開発 ■こんな方におすすめ ◎勤務地の安定性不安がある方 モビリティ統括部においては、実例として以下の働き方が可能です。 ・ソフト系職種：普段は在宅勤務/必要時に出張する形や、必要な時には各地センターでの打ち合わせなどを実施します。 ・ハード系職種：あなたの居住地に近いセンターにて就業していただきます。（4拠点あり※神戸・名古屋・刈谷・東京三田） ※お持ちのスキル・採用状況によって例外はございます ◎もっとチャレンジしたい（例：同じ製品プロセスを繰り返していて成長が見込めない）と感じている方 ◎近年注目されている自動車(AD/ADAS)などにご興味がある方