【国内最大規模のSIer/商社系SIerで世界中の製品を扱える/自社製品の縛りが無いために顧客に対する本質的なソリューション提案がしやすい】 ■職務内容： ・大手自動車メーカー/大手自動車メーカーグループ会社向けアプリケーション開発エンジニアになります。 ・クラウドアーキテクトを活用したアプリケーション構築および統合データウェアハウス/データ分析プロジェクトを担当いただく予定です。 ■組織構成： 自動車技術第1部／部長1名、部長代行1名／社員数33名、派遣社員32名、委託社員71名 ■募集背景： 急速に変化するビジネス環境に迅速に対応していく為の増員であり、知見と経験を持った開発エンジニアの拡充が急務となっているため募集いたします。 ■このポジションの魅力： 開発エンジニアとしてデジタルトランスフォーメーションを中心に最新の技術に触れる機会が多く、顧客の事業価値向上に直結した業務が行え、成長/挑戦できる環境が整っている魅力があります。 ■教育体制： 入社内定の段階から独自の教育プログラムを準備し、新入社員から若手・中堅社員、管理職にいたるまで、各階層や職種に合わせた研修を実施しています。社員が自分に合った独自の研修を作成・実施できるシステムも開発し、eラーニングでは約180種類の研修が作成・実施される等、主体的にキャリアを形成するための幅広いフィールドと数多くのチャンスがあります。 ■キャリア形成について： 「一人一人の社員が、主体的に自分自身のキャリアを伸ばしていく」という考えの下、社員が能力を十分に活かせる環境整備に大きな投資をしています。年間十数億円という教育費用への投資は、業界内でもトップクラス。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業15年で大手自動車メーカーやTire１と直接取引！／上流工程から複数案件を携われる！／社内連携ができておりスピード感を持った対応◎／中途採用100％〜 ■社長の想い： 「社員みんなが働きやすく、意見が言いやすい会社を作りたい」という想いで会社を設立しました。会社としての成長は個人では限界がある。だからこそ、役職や年齢に関係なく誰でも対等に発言することができ、上下関係なく意見を採用しています。 そして、社員一人一人が自ら考え、主体的に行動することができるよう（1）一次受けの案件をお預かりする、（2）社員のやりたいを尊重しどうしたらできるかを考える、（3）スピード感ある意思決定、を大切にしています。上記を徹底することで、お客様からは提案力や開発力に対して喜びの声をいただけることが多く、ユーザーから直接感謝の言葉をいただけることは大きなやりがいにつながっています。 ■担当業務： 設備設計（３D設計） ロボットオフラインティーチング 社内教育（スキル次第） ※入社後のスキルによって任せる業務は異なります。 ■業務内容詳細： 顧客の自動化設備ニーズの基に、構想設計を立案し、設計を行って頂きます。当社は産業・協働ロボット、AMRを活用した新規設備が多いためお客様の想いを形にする構想フェーズが重要な業務です。入社後は機械設計が主業務とはなりますが、徐々にスキル、知見を高めて頂き、マネージャークラスとして社内のコアメンバーを目指すことができます。 ■案件について： 一つの案件の期間は長くて半年程度とスピード感を持って対応を進めることができます。並行して担当する案件は多くても3案件以下となり、一つ一つの案件に集中して取り組むことができる環境です。 ■組織構成： 現在は2名のスタッフが在籍中です。 ■キャリアパス： 機械設計担当　⇒　機械設計マネージャ　⇒　機械設計部管理者　⇒　FA事業管理マネージャ ■働き方、就業環境： 客先も大手が占めており、かつ新しい分野の設備が多いため、やりがいがあります。また社内においては上下の隔てなく自由に意見を交わせる職場です。年齢や社歴に関わらず、実力・努力に応じた地位・報酬が得れる体制があります。また資格取得支援制度があり、自己負担無しで資格が取得できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務／フレックス利用可〜 ■業務内容 経理（税務）業務をお任せします。入社直後はメイン担当の補佐として業務を行っていただきますので、ご経験の無い業務でもご安心ください。 ■業務詳細 ・法人税申告等各種税務申告 └企業の法人税に関する申告書の作成および提出 └税務調査対応 └税務リスクの管理など ■キャリアステップ 入社直後は国内税務を担当いただきます。 将来的には、海外子会社との取引価格の適正化（移転価格税制対応）、国際税務戦略の立案、海外税務リスクの評価および対応を含む海外税務（移転価格）等にも挑戦いただきたいと考えております。また、他グループや部内でのローテーションもございますので、経理として幅広いスキルを身につけることができます。 ■部の業務 単体・連結決算業務を中心に、資金、債権債務、固定資産、納税申告、予算管理、月次損益管理等会社のお金に関わる全ての業務を担当 ■組織構成 経理部 └財務室（会計グループ／財務グループ） └主計室（連結グループ／税務グループ） └原価管理室（予算管理グループ／原価管理グループ） ■配属先 主計室／税務グループ ・30代3名、50代2名、平均41.6歳 ※経験豊富な社員が多く、安心して働ける環境が整っています。 ■当社について 【変革期を生き抜く底力】 主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかります。 ■当社の魅力 ◎食事補助 社員食堂完備のため、その場で調理した温かい料理が食べられます。食事代は会社が半額支給され、安くておいしい食事は社員に大人気です。 ◎育休・時短制度 育休はお子様が2歳になる誕生日の前日まで取得することができ、国の制度よりも手厚くサポート。男性育休の取得実績もどんどん増えています。小学校3年生までのお子様がいる場合、労働時間を6または7時間に短縮でき、保育園の送迎のために利用する社員も多いです。 変更の範囲：当社業務全般

■業務内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（Si-IGBT）の企画／開発／設計業務 ■詳細 ◇車載用Si-IGBTの製品企画／仕様検討・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◇車載用Si-IGBT素子開発／設計 ・プロセス／デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・プロセスインテグレーション、プロセス加工技術 ・素子試作評価、分析解析 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■やりがい ◇Siパワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、試作ラインを用いて、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■ミッション ◇パワーデバイス技術部は、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇私たち第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ◇年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。 ■職場情報 ◇在宅勤務の相談可能 ◇キャリア入社比率：約10％ ・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ■愛知県について デンソー暮らしの図鑑：https://careers.denso.com/career/aichi-life/ ・東京に比べ、愛知県は宅地・建物の価格が1/2以下で、デンソー社員を含め多くの人が持ち家を持っています。 ・愛知県の平均年収は全国3位、物価指数は全国10位で、給与と物価のバランスが良く、ゆとりある生活が可能。 ・待機児童数が少なく教育水準が高いため、保育所から大学まで安心して子育てできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜カーボンニュートラル社会を実現！持続可能な未来へ挑戦！燃料電池・水電解技術の開発◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。その中で、一緒にカーボンニュートラルを目指す挑戦心のある仲間を募集します。 ■業務内容： ・研究開発 ・先行開発 ・製品開発 ■業務詳細： ・SOFC／SOECホットモジュール開発 ・熱交換器開発 ・機械設計／試作 ・水素バーナー開発 ■使用言語、環境、ツール等： ・日本語 ・各種CAD、シミュレーション ■組織のミッション： ◇カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として持続可能な社会の実現に貢献するべく、事業から排出されるCO2を削減することを掲げています。 このような事業目標の達成に向け、当部は2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新組織として発足。より一層本領域での開発体制を強化しています。 ◇水素システム開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 ■ポジションの魅力： ・燃料電池／水電解の技術開発によって、カーボンニュートラルな社会実現に貢献できます。 ・当社エネファームの知見とキャリアのみなさまの経験知識を融合することで、新しい燃料電池／水電解システムの商品化を目指せます。 ・当社ではホットモジュール要素からシステムまでの開発を一貫して経験できます。 ・当社は自動車以外を含めた幅広い分野で製品化しており、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画／設計／プロセス開発業務 ■詳細 ◇車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定 ◇車載用SiC-MOSFETプロセス開発 ・プロセスシミュレーション ・プロセスフロー検討およびプロセス条件出し ・新規プロセス探索、新加工設備の検討、設備導入 ・素子試作評価、分析解析、良品率改善 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■やりがい ◇SiCパワー半導体プロセス開発に関するスキルアップができます。最先端の研究機関との連携や、デバイスの高性能化、高信頼化につながる新規プロセスを開発し、直接的にデバイスの競争力向上への貢献ができます。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署や量産工場と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献するやりがいを感じることができます。 ■ミッション ◇パワーデバイス技術部は、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組み、社内外から期待が寄せられています。 ■職場情報 ◇在宅勤務相談可能 ◇キャリア入社比率：約50％ ・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ■愛知県について デンソー 暮らしの図鑑：https://careers.denso.com/career/aichi-life/ ・東京に比べ、愛知県は宅地・建物の価格が1/2以下で、デンソー社員を含め多くの人が持ち家を持っています。 ・愛知県の平均年収は全国3位、物価指数は全国10位で、給与と物価のバランスが良く、ゆとりある生活が可能です。 ・待機児童数が少なく教育水準が高いため、保育所から大学まで安心して子育てできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカー向け／工場内設備・システムの提案型のルート営業／飛び込み営業は基本なし／フレックスタイム制／年休120日〜 ■業務内容： トヨタ自動車様など、大手自動車メーカー向け工場内設備・システムの提案型ルート営業です。 ■業務ポイント： ・営業スタイル：既存のお客様先（ものづくり現場）の困りごとを伺い、長期的に信頼関係を築きながら解決に向けソリューション提案を行っていただきテレアポや飛び込み営業はありません。 ・担当数：工場規模によって異なりますが、平均して1〜3工場を担当していただきます。 ・未経験も活躍中：家具を売っていた方や、スポーツをずっとやっていた方も活躍中です。OJTで2〜3年サポートするため安心の環境になります。 ■特徴： 電気・機械・ロボット・IT・AI・画像検査など扱っている技術が多岐に渡るため習得する必要はありますが、営業として引き出しが多く、知見を広げることでより幅広い提案が可能になり、お客様の思いをカタチにしていける面白さがあります。 【例】重いものを持ち上げる手作業や、人によってばらつきのある部品の検査に対して、プログラミングしたソフトや最新技術のAIを提案します。機械・電気・情報を幅広くやっているため丸ごと対応でき、開発から設計、製作、施工まで一貫したサポート体制により提案の幅も広いため、抽象的なご要望もきけるのが強みです。 ■仕事の流れ： お客様へのヒアリング⇒技術者と相談⇒提案⇒見積もり⇒受注⇒技術者に仕事を依頼⇒（技術者：開発⇒設計⇒製作⇒現地施工⇒納品） ■組織構成： 課長１名（40代前半）／部長１名（40代後半）／次長１名（50代）／専門職よりの役職３名（40代、50代）／メンバー８名（20代5名・30代３名）の計14名の組織になります。 ■企業の特徴： 愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。 AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【土日休みで年間休日121日/トヨタ自動車様のティア１メーカー/裁量権◎】 ■業務内容： トヨタ自動車及び関連会社向けとして、自動車の組立設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の機械設計を行っていただきます。 また、設計の役割として製造現場における組付指導や設備評価業務指導も担っていただくことがあります。 ※3D_CAD未経験でも大歓迎です。教育体制は整っていますのでご安心ください。 ■募集背景： 当社では、車両に部品を組み付ける設備や完成車両の安全面を検査する検査設備、電動化に伴い需要が増加している電池や電動化関連の生産・搬送設備など、自動車生産の過程に幅広く携わっております。既存分野（組立・検査設備）と新分野（電動化設備）の両方を拡充していくため、最先端の生産設備における機械設計に一緒にチャレンジしたい方を募集します。自動車生産を支える設備の設計に携わってみませんか。 ■配属先人数： 全配属先人数72人（男性68人、女性4人／20代〜40代） ■当社の特徴： ＜働きやすさ＞ 年間休日121日で転勤はございません。残業平均月30時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 ＜自動車の生産を支える＞ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜環境に優しい未来を創造！脱炭素社会を目指す水素製造システム開発◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： クリーンエネルギー開発は、脱炭素社会の実現に向けて不可欠であり、その推進は急務です。そのため、化学工学、エネルギー、熱マネジメントシステム、SOFC（固体酸化物形燃料電池）、SOEC（固体酸化物形電解セル）に関する専門知識を活かし、環境に優しく、顧客や世界に喜ばれる製品を開発できる人材が求められています。 ■業務内容： 5〜10年後を見据えた水素製造SOECシステムの開発をお任せします。工場やプラントなどの産業向けに、SOECシステムの構築、制御開発、実証試験を行い、カーボンニュートラルを実現する製品の開発を進めていただきます。 ■業務詳細： ◇SOECシステム開発 ・si システム設計 ・システムフロー設計 ・補機設計 ・パワーコンディショナー設計 ・制御ロジック設計 ・クラウド通信設計 ◇SOECホットモジュール設計 ・熱マネージメント設計 ・熱交換器設計 ・シミュレーション解析（熱、物質収支） ◇排熱回収-水蒸気生成設計 ・システムフロー設計 ・熱交換器設計 ・水蒸気生成装置設計 ■組織のミッション： ◇カーボンニュートラル推進センター　CN技術開発部 当社では、「2050年カーボンニュートラルへ向けた取り組み」として、持続可能な社会の実現に貢献することを目指し、事業から排出されるCO2の削減を掲げています。この目標達成に向け、2021年8月にカーボンニュートラル推進センターを新たに設立し、本領域での開発体制を一層強化しています。 ◇水素システム開発室 カーボンニュートラルへの取り組みの一貫として既存技術の発展から全く新しい取り組みまで実行し、モビリティや自社生産工程に留まらないサーキュラーエコノミーに向けた技術開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 ■ポジションの魅力： 燃料電池および水電解技術の開発を通じて、カーボンニュートラルな社会の実現に貢献できます。 当社のエネファームの知見と皆様の経験・知識を融合することで、新しい燃料電池および水電解システムの商品化を目指せます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務内容 電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画／開発／設計業務 ■業務詳細 ◇車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討 ・技術ニーズ調査 ・技術動向調査 ・目標仕様調整および設計 ◇車載用SiC-MOSFETデバイス開発／設計 ・デバイスシミュレーション ・構造検討およびレイアウト設計 ・素子試作評価、分析解析、良品率改善 ・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック ■やりがい ◇SiCパワー半導体デバイス開発に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、試作ラインを用いて、机上だけでは培うことのできないモノづくりに触れ、ウェハ試作や特性評価の実施が可能です。 ◇素子開発にとどまらず、パワーモジュール、インバータ開発部署と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。 ◇魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。 ■組織ミッション ◇所属するパワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。 ◇その中で、私たち第1、第2開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi、SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。 ■職場情報 ◇在宅勤務相談可能 ◇キャリア入社比率：約30％ ・民生半導体メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。 ■愛知県について デンソー 暮らしの図鑑：https://careers.denso.com/career/aichi-life/ ・東京に比べ、愛知県は宅地・建物の価格が1/2以下で、デンソー社員を含め多くの人が持ち家を持っています。 ・愛知県の平均年収は全国3位、物価指数は全国10位で、給与と物価のバランスが良く、ゆとりある生活が可能です。 ・待機児童数が少なく教育水準が高いため、保育所から大学まで安心して子育てできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜腰を据えて就業できる環境で大手自動車メーカーをお客様とする設備メーカーのエンジニアとして成長／1食200円の社員食堂有／年休120日〜 ■業務内容： 大手自動車メーカー向け生産設備の電気制御設計・配線・据付をご担当いただきます。 ■員体的な業務内容： 当社にて、自動車生産設備の電気制御プロクラム（PLC）の設計・改造、社内工場や客先での機械配線・電気工事・調整業務をご担当いただきます。 ■魅力： 大手自動車メーカーの生産設備・システムをオーダーメイドで制作しており、技術スキルを高められる環境があります。 ■企業の特徴： 愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。 AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。 ■当社の強み： 実際の現場環境や工程、特殊な仕様を熟知した開発により、提案や製品の導入ができることが強みです。 生産現場に密着したサービスを行うことで信頼を積み重ねてきました。こうした強みをベースに、生産性を飛躍的にアップさせる知能ロボットシステム、工場の情報を収集して活用するIoT事業など、ものづくりに欠かせない品質の維持向上に貢献する事業の一環として積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：業務全般※ただし、希望を考慮します。

【SIerから社内SEにキャリアチェンジしたい方必見/SIでのシステム開発経験ノウハウがRPA開発に活かせる環境】 ■業務内容 林テレンプグループ全部門向けにRPAを中心とした業務自動化・効率化支援に携わっていただきます。 ・Power AutomateやUIPathを用いた業務プロセス改善の設計・開発・導入 ・ペーパーレス化に伴うワークフロー化の企画・実装 ・各部門との折衝、要件定義、導入後の運用・改善提案 ・DX推進に向けたデジタルワークプレイス戦略の立案・実行 ■RPA推進チームの開発案件例 ・RPA による定型業務の自動化による生産性向上 ■開発環境 ・Power Platform（PowerApps, Power Automate）、RPAツール、AIツール、Microsoft 365環境 ■働くメンバー ・チーム人数5名 ・落ち着いた社風の社員が多い部署となっています。 ■ココがポイント ◎現場に近い距離で入り込むからこそやりがいが見える ・全社横断で業務改善を支援するポジションであるため現場に入り込みながら伴走型の支援ができる点が魅力です。 ◎業務自動化・効率化にて社内DXに貢献 ・RPAやPower Platformを活用し、業務自動化・効率化の最前線に携われます ■当社の魅力 ◎現場と距離が近くやりがいを感じられる環境！ 当社は林テレンプの情報システム部門から独立しており、関わる方グループ社員が中心です。現場と直接折衝をしながら改善を進めるポジションであるため、直接反応を感じながら仕事に従事ができる環境です！ す ◎組織異動少なく×残業10hと安定的にご就業可能な環境！◎ 基本的に配属部署からの異動がなく一つの領域で知見を身に着けていくことが可能です。また社内向けの業務となるため業務調整や納期調整がしやすく残業時間も10hほどとなっておりプライベートも充実させることが可能です 変更の範囲：会社の定める業務

電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発を担当頂きます。 ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務 （形状、厚さ、濃度、故障解析など） ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発 （形状、厚さ、濃度、故障解析など） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務 （温度サイクル、通電評価など） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発 （温度サイクル、通電評価など） ■在籍出向 株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向頂きます。 ∟事業内容：車載半導体の研究・先行開発および半導体を用いた電子部品の開発 ∟勤務地：広瀬製作所 ∟特徴： （1）TOYOTAとDENSOから研究開発を請け負っており、100％DENSO社員で構成されています。 （2）Tier1（車載部品）とTier2（半導体開発）2つの機能を持つDENSOの研究機関、クルマに特化した半導体メーカーです。TOYOTA、DENSOと対等にコミュニケーションをとり、最上流／最先端の重要なミッションを担っています。 （3）入社後はDENSO本体への帰任なども可能で、専門性を活かしたキャリア形成が可能です。 ■募集背景 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められています。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を共に創出していく人材を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

★施工管理とは？ 工事現場の進行管理や品質管理を担当する役割です。施工管理者は、工事の進捗状況を把握し、スケジュール通りに工事が進むように調整します。プロジェクトの成功に大きく関わる役割であり、やりがいを非常に感じられる職種です。 ■業務内容： 顧客先の設備における電気設備工事の施工管理業務をお任せします。 トヨタ自動車およびトヨタグループの工場・社員寮・オフィスなどの拡張、改修時の電気工事やゼネコン傘下で実施するオフィス、寮の改修時の電気工事がございます。 【具体的には】 ◇品質面/安全面/環境面/コスト面等を考慮の上、竣工に至るまでの施工管理 　(工事進捗/実施会社への発注及び管理調整/図面確認/施工図作成) ◇施工計画書の作成/プロジェクト全体の予算策定/工事資金の予算策定/及び原価管理業務 ■組織構成：課長（50代男性）−メンバー（20代1名、30代2名、40代4名、50代3名、60代1名） ■教育制度： 当社では、現場を見て覚える・・というのではなく、この段階にはこれが出来るようになろう！という教育方法を採用しています。人事と教育担当者の3人で毎月1回、現状を確認し目標を立てることで、未経験の方でも段階を踏んで施工管理業務を覚えていける環境を整えています。 ■フレックス制度： 本ポジションでも使用することが可能です。朝早く出社した場合、現場状況に応じて定時前に退勤するなど柔軟な働き方を推奨しています。事前申請不要で、業務バランスを見ながらご自身でスケジュールを組み立てられます。工期後には長期の連続休暇を取得することも可能です。 ■企業魅力： (1)トヨタグループと取引もあり安定 トヨタ社の工場が稼働を続ける限り工場の老朽化という設備の特性上、需要は継続します。当社は無借金で運営され、年間売上が45~50億円を維持しています。 (2)新規事業にも参入 トヨタ社との仕事は安定していますが、会社として成長の限界や伸びしろがないと思われることもあります。しかし、社長が柔軟な考えを持ち、新事業に積極的に取り組んでいます。（DX化や人事変革など）さまざまな事業を展開しているため、設備に関しては当社に依頼すれば解決できることは顧客からも利便性を高く評価いただいております。

【ほぼすべての完成車メーカーと取引がある安定企業／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ■業務概要： 電池パック機能製品サプライヤとしてのポジショニング確保と更なる拡販にむけ、省エネ・カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに貢献する電池関連製品の量産化推進と実績拡大を推進します。 ■業務内容： ・受注済PJTの量産化に向けた課題対応（基礎実験, 検証, データ解析, 対策織り込み) ・工程検討から量産開始までスルーで計画立案と推進　(工程設計、設備仕様検討/発注/導入、加工条件設定/検証など) ・競争力向上や将来に向けた新技術のリサーチ、検証/データ解析/報告書作成 ■やりがい／身につくスキル： ・会社の将来を左右する新事業に直接携われるため、大きな達成感とやりがいを感じられます ・前例やお手本がないため、独自のやり方を創り上げていく面白さがあります ・新技術の導入やチャレンジが積極的な環境で、最先端の知識やスキルを磨くことができます ・接合や塑性加工など幅広い技術領域の知識を習得できます ■配属情報： ・部署名：電池技術部　電池パック生技G ・部門全体人数：29名（管理職4名、担当25名） ・年齢構成：20代：3名、30代：5名、40代：13名、50代以上：8名 ・中途社員比率：新卒：中途＝19：7（正社員のみ） ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業／車両開発をトータルでサポートしています〜 ■業務詳細： ・見積り作成、スケジュール/予算/品質の管理 ・クライアントとの窓口業務 └打合せへの参加、問合せ対応・トラブル対応・謝罪など ・社外関係各社の管理 └スケジュール調整、進捗管理、品質管理、価格改定対応など ・新規業務の作業フロー構築、クライアントへの提案 ・リソーセスの管理と採用活動の実施 ・売上と収益の管理　財務管理 ・予算と支出の管理、計画立案、実行管理 【その他業務】　 ・一部、メンバーフォローの為の実務業務や検討 ■ミッション： ・知財事務を行うメンバーを20〜30名程度自身の部下として管理し、業務量の管理、売り上げや収益の管理、メンバーの役割分担の適性な采配、メンバー間での各種問題の整理と調整を行い、円滑に知財事務活動が執り行えるように事務メンバーのアウトプットを最大化するためのマネージメントを行う。 ・また、クライアントとも各種の調整を行い、計画のすり合わせやトラブル対応等の調整も実施し、円滑なクライアントとの関係性を構築していく。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車およびトヨタグループ内外企業の技術開発力を、知的財産、計測技術、AI、ソフトウェア、シミュレーション、開発・評価設備の企画・運用などの専門技術を駆使し、強化する会社です。 ◇IP（知的財産）事業と計測シミュレーション事業は、お客様の競争力、開発力を強化するための次世代開発環境を整える役割を担います。 次世代の開発環境とベストなソリューションで、TTDCはお客様と見据えた新たな未来への先導に尽力していきます。 ◇「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」や「在宅勤務制度の導入」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中です。 ◇「本社社屋を含む敷地内の全面禁煙や、法に基づく定期健康診断の100%受診」、「休職者の職場復帰プログラムの導入」など従業員の健康維持と増進に取り組んでいます。 従業員の幸せを考え、積極的に健康作り活動を支援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜腰を据えて就業できる環境で大手自動車メーカーをお客様とする設備メーカーのエンジニアとして成長／1食200円の社員食堂有／年休120日〜 ■業務内容： 主に自動車業界向けシステムの設計から製作まで、ご経験に応じた業務をご担当いただきます。 （例）AGV,AMR(無人搬送車)運行制御、品質管理システム、生産履歴管理システム、予防保全システムなど ■具体的な業務内容： ・システムの企画立案 ・仕様検討、設計書の作成 ・データベースの構築（SQL-Server） ・プログラミング ・システム導入（現地施工、調整） ・メンテナンス　など ■企業の特徴： 愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。 AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。 ■当社の強み： 実際の現場環境や工程、特殊な仕様を熟知した開発により、提案や製品の導入ができることが強みです。 生産現場に密着したサービスを行うことで信頼を積み重ねてきました。こうした強みをベースに、生産性を飛躍的にアップさせる知能ロボットシステム、工場の情報を収集して活用するIoT事業など、ものづくりに欠かせない品質の維持向上に貢献する事業の一環として積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：業務全般※ただし、希望を考慮します。

◎転勤無！売上拡大中のリフォームリノベーション企業で成長！ ◎業界未経験からリーダー・マネジメントを目指す！高い営業力と住宅知識が身に着く ◎お客様の暮らしをデザインする営業で顧客納得度高！ ■当社営業 暮らしと心を豊かにする空間デザインの創造を理念とし、住まいのリノベーションやリフォームにあたってヒアリングや提案を行う営業です。 《キャリア形成を目指す》 弊社は「リーダーをつくる」会社です。業界知識を得るだけでなく、下の世代を教育しひっぱる人を育てるための研修やプランを作成しております。マネジメントとしての経験実績を将来的に各自が作ることをサポートする社風です。 ■職務内容 水回りや内装などのリフォーム・リノベーションをご案内します。 ・イベントやチラシ、Webでお問い合わせいただいたお客様へのヒアリングを行います。お客様宅にお伺いすることもありますし、実際にモデルハウスにお越しいただくこともあります。 ・リフォームする箇所の現状確認（職人さん同行） ・職人の手配や工事日程の調整、施工開始や引き渡しの立ち会い ■スタイルと教育 集客はWEBを中心に行い、既存顧客のみならず新規の取り入れもWEBで行うため営業負担なく効率よく新規流入を拡大しています。 《業界知識》 提案するにあたっての建築に関する知識を入社後70項目にわけ座学・研修を通し学びます。 《営業スキル》 知識が身につけば、ロープレを通して実務に入っていきます。動画の教育素材やなど、着実にスキルを身に着ける制度で教育をしていきます。 《必要な素養》 ・言語化能力 ∟お客様に対して適切な敬語や言語選択をするマナー ・粘り強さ ∟ご納得いただくためのPDCを回す意欲や、断られた時の立ち直りや、言われるがままにならない粘り強さ ・学習力 ∟普通に仕事をすれば成果がくる仕事ではないため、より知識や理論を身に着けての営業力・知識を学んでいく姿勢 ■福利厚生 ・家族手当や住宅手当、資格手当の他、多様な福利厚生（スポーツクラブの利用優待、リゾート保養施設の優待割引等） ・オフィスカジュアルやリモートワーク（訪問先が自宅に近い場合）も推奨 変更の範囲：無

〜自分のアイデアを活かし、顧客のニーズを実現／完全オーダーメイドにこだわり／入社3年後の定着率90％以上／注文住宅をはじめ東海4県でトップクラスの実績／専門スタッフを多数抱え、スキルUPしやすい環境〜 ■業務内容： ・新築住宅の門扉やフェンスやカーポート、植栽などをトータルにデザインし、エクステリアデザインのご提案をお任せします。 ・施工中も現場担当連携をとり、お客様の希望がカタチになるかしっかりサポートします。 ■具体的には： ・プランニング段階からお客様と打ち合わせを行い、住宅のコンセプトに合わせ、お客様の希望やイメージを細かくヒアリング ・ご要望に加えて、コストも踏まえた提案 ・仕様決定後は施工の段取りや、資材発注、管理を担当 ■当社の特徴 ◎愛知県内に100名の営業スタッフに対し、設計職140名、施工管理職120名、インテリアコーディナーターも60名を超すスタッフが在籍しており、技術に重きを置いています。 ◎数多くのスタッフが集う事によって、様々な情報を共有し合ったり、切磋琢磨しながら常にスキルアップできる環境が整っております。 ■当社の魅力： （1）完全自由設計／注文住宅へのこだわり 当社は設計と施工管理を自社で行っています。そのため、安定した品質を提供でき、無駄な中間マージンを一切カットすることで、コストパフォーマンスに優れる家づくりを実現しています。また、仕入れ先はさまざまなメーカーや建材商社とあり、使いやすいものを厳選、見積書と資金計画をセットでご提案するようにしています。また年間1,000棟以上の引渡し実績があり、その分、作品事例が出来るため、ノウハウや知識が蓄積され続けています。 （2）高いブランド力と実績 注文住宅のみで年間契約数1,200棟以上は、ビルダーとしては愛知県でもトップクラスを誇ります。確かな実績があるからこその「信頼力」「認知度」「ブランド力」が当社の強みです。 （3）フラットな社風が生み出すチームワーク 営業だから、設計だからという部署同士の垣根は一切ありません。誰もが同じ立場で顧客理想を叶えるために、意見を出し合っています。現場（施工管理）も提案フェーズからお客様との打ち合わせに参加し、他部署と協力し合いながら進めているためお客様からの信頼も得やすいです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜第二新卒可／働き方はフレキシブル・週3日勤務もOK！／大手メーカー勤務でスキルアップも可能／20〜50代の幅広い年代の方が活躍されています＞ ■働き方： フレキシブルに働けます！ぜひご相談ください！ ・早く出勤した分、早く終わる事も可能です。 ・週3日勤務なども相談可能です！（提示給与は下がります） ◎働き方は柔軟に対応します！週5フルタイムは難しいなどお気軽にご相談ください。 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて設計開発をお任せします。外装、内装、シャシー、電技、レイアウト検討など車両開発全般を行っており、スキルアップできます。車好きの方にはたまらない環境です。あなたの車づくりの情熱を諦めないで取り組むことができますので、ぜひエントリーください。 ■：具体的には： ・自動車部品の開発 ・設計業務など ◎20名のスタッフが従事しています。20〜50代の幅広い年代の方が活躍されています。 ■魅力ポイント： ◎車両設計、ユニット設計、ハイブリッド設計、内外装部品設計、開発・試作・実験と幅広いニーズに対応しています。上流工程である企画・構想段階からしっかり携われます。 ◎技術の向上に対する支援は全面的に行っています。 ◎資格取得など、エンジニアのご希望に応じた支援を実施します。 ◎エンジニアからの改善要望について、しっかりとサポートしており、仕事面のフォローが充実しています。 ■当社の特徴： 新しい企業価値、社会的価値を求めて同社は愛知県豊田市に平成30年7月に設立しました。 近年、高度な情報化社会、グローバル化が進み、顧客の求めるニーズも多様化が進んでいます。そのような中で、企画・開発・設計段階からモノづくりをしっかりと支えていきたいと思います。当社は若い会社ですが、経験豊富かつ優秀な人材を集めています。 技術者たちが活躍できる場を提供し、社会的にも貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＼CAD実務未経験・微経験から、設備設計企業の正社員へ！／ 〜成長企業＆少人数だから働き方が柔軟＋実力者の社長の下で実力をつけられる！ ■当社について 当社は自動車部品生産ラインの設備設計を手掛ける成長企業。トヨタグループ関連の案件もあり、安定性と将来性は抜群です！ 受注が増加しており「よりお客様の要望を聞く時間を増やし、信頼獲得を続けたい」という思いで、新たに機械設計エンジニアを募集します。 ■仕事内容 ・3D-CADを使った機械装置の設計・製図 ・自動車部品生産ラインの設備設計 ・将来的にはお客様との打ち合わせも担当 ※経験に応じて業務をお任せします ■ここがポイント！ ◎残業ほぼゼロ！プライベートも充実 ◎慣れたら週半分リモートOK ◎少人数だから裁量大！あなたの意見が会社を動かす ◎ティア1メーカーとの取引あり。安定性抜群 ■組織構成：現在のメンバーは3名です。 ・エンジニア（社長様、30代）の他、設計補助を担当される50代、60代のパートの方が活躍中です。 └穏やかで優しい方ばかりの組織です。気もち良くコミュニケーションをとりながら、わからないことは積極的に質問ができる環境です。 ■入社後の流れ ・設計補助から業務を始めていただき、徐々にスキルをつけていただきます。 将来的にはお客様の要望を実際に聞く時間を増やし、より信頼されるエンジニアを目指します。 少人数だからこそ、意見が通りやすく、裁量を持って働ける環境です！ ■求める人物像 ・CAD経験や工学系学部の知識を活かして正社員になりたい方 ・コツコツと学び、設計に集中できる方 ・地元の成長企業、働きやすい環境で設備機械設計の実力をつけたい ■働き方 ・残業時間：現在ほぼ0時間 └社長様の方針から残業を発生しない業務形態となっており、現在も従業員の方は残業が発生しておりません。 ・リモートワーク：慣れれば週半分〜も可能 ・OJTでしっかりサポート、早ければ数か月で独り立ち ・将来的な独立支援もあり！キャリアの選択肢が広がります ■会社の特徴 創業間もない会社だからこそ、裁量を持って働ける環境。 自動車業界を中心に、建設・医療・食品など幅広い分野の設備設計にも対応。 口コミや紹介で案件が広がる安定企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

★入社歴に応じた安定した昇進制度◎ ★ノルマ・飛び込み・新規営業一切ナシで営業のしやすさ抜群〇 ★トヨタ自動車やアイシン精機など自動車関連のTier1・Tier２企業と多数取引 ■採用背景： 自動車の生産ラインにおける産業用機械の設計・製造を行っている当社ですが、長年の取引実績から継続的な取引を行っております。今後も顧客との継続的な取引を叶えていくために組織強化を図っており、今回採用する方には、一から業務を覚えていただき、組織の地力の底上げをしていただきたいと考えています。 ■業務内容： 既存の顧客等を対象としたルート営業を担当いただきます。 ◇エリア…豊田市を中心とした愛知県全域 ◇顧客…トヨタ自動車やアイシン精機などの自動車関連企業（Teir1） ◇担当数…営業1名につき20件程度担当いただきます。 ◇営業方法…お客様のニーズのヒアリング、ニーズに合わせた提案、見積、価格交渉、アフターフォロー　等 ■業務の特徴： ◇ノルマなし 社内一貫制作を行っているため、営業の活躍のみで売り上げが出せるわけではありません。設計や製造部門と協力して売り上げを計算するため、営業としてのノルマは設けておりません。 ◇新規営業なし 既存顧客へのルートセールスを担当いただきます。取引が長い顧客が多いので、これまでに蓄積した顧客の知識や営業ノウハウを活かして提案します。 ■教育体制： ★営業に不安がある方でも安心の教育フローあり★ 入社後まずは自社の製品や技術について学んでいただきます。自社製品や技術については営業担当だけでなく、設計や製造担当など企業として全面バックアップ体制で研修します。 その後は先輩との営業同行をしながらお客様のことや営業手法を学んでいただき、一人立ちしていく流れとなります。営業として一人立ちするまでに3年程度期間を設けておりますので、未経験の方でも安心して、ご応募ください。 ■組織構成： 部長（40代後半）課長（40代後半）係長（30代後半）一般（20代半ば） 新卒入社や異業界や社会人経験の浅い中途採用のメンバーが長く活躍しています。（15年以上勤続） 入社歴に応じて、安定した昇進制度が整っており、長期的なキャリア形成が可能です。

【〜社員のことを第一に考えアットホームな社風／職種未経験でも活躍できるサポート体制／完全週休二日制×残業平均８ｈと働きやすい環境◎〜】 ■募集背景： 若手社員の増員募集となります。20代・30代の先輩社員も何名かおりますが、今後会社を牽引いただく若手層を増員し、しっかりと育成をしていきたいと考えております！資格取得に励んでいただきながら、スキルを磨いていただき、独り立ちも応援しています！ 未経験の方でも先輩社員のOJTで丁寧でサポートいたしますので、興味関心がある方は是非ご応募ください♪ ■業務内容： ＜ご入社後は＞ 未経験の方の場合は、自社内で行うか組立作業など簡単な業務からスタート！図面を元に、制御盤の中にある電気機器の配線を行います。その後業務に慣れてきたら先輩社員の同行を通じて、クライアント先での制御盤の据付作業を学んでいきましょう。 ○最初はどの作業をお任せするにも丸投げする事はありません。先輩社員がOJTでフォローを行いますのでご安心ください。 ＜将来的には＞ 電気設計〜部品の手配〜組立〜据付工事まで一貫した業務をご担当いただく予定です。 ■制御盤とは…？ 制御盤とは、工場の機械や建物の設備などを制御するために電気部品や電気機器を配線してボックス内に収納された装置のことです。 制御盤は機械を電気で制御するための頭脳であり、重要な装置になります。 ■組織構成： 当社では現在7名、総務担当3名(女性)＋設計・据付担当4名(男性)のスタッフが在籍。一緒に業務を行っていただく設計・据付担当は、50代1名・30代2名・20代1名の男性社員が活躍しております。 中途入社の社員も多く、また20代でも役職についている社員もおり、頑張った分しっかり評価される環境です◎ ■魅力： ・当社は創業より40年以上にわたり、トヨタ自動車様向けの制御盤を設計・製作・納品・メンテナンスを行っております。長年の取引いただけるのは、丁寧ない仕事を心掛け、お客様より信頼を頂けているためです。 ・一言でいうとものすごくアットホームな職場環境です。従業員を大切にするというのが創業時からの理念です。がんばりを賞与や給与で還元するのはもちろんのこと、忘年会や歓迎会、BBQなどの行事も盛んです。悩み事なども相談しやすい雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日125日（土日祝休み）／福利厚生◎／1909年創業／再生エネルギー事業など循環型社会の形成への他チャレンジなど安定した経営基盤を実現〜 ◎若手社員の入社理由◎ ・興味のある業界だった ・社会貢献度の高さ ・OBが多数在籍していたから ・人の好さ、社内の雰囲気、風土 ・福利厚生が充実している ・自分の資格、専門性を活かせる環境があった ■業務概要： 創業100年超え、電気工事のトータルマネジメントを行っている同社にて、太陽光発電設置工事や各種外線工事、建築内線工事に伴う施工管理を担当頂きます。 ■業務の特徴： 案件種別：太陽光発電システムの施工管理、特高送電線工事、道路やトンネル照明工事、官公庁、事務所ビル、マンション、商業施設、病院、ホテル、学校、研修施設、工場、倉庫などの電気工事他 ※太陽光の施工管理が約6割、残り案件が4割の割合を占めております。 ※豊田支店内では、トヨタ自動車の工場管理などのが案件の多くを占めます。 ■働き方： ・年休125日（土日祝）　※休日出勤時は振替休日を取得頂きます ・残業時間は月平均40h程 ※タブレット端末の導入やアシスタント部門によるCAD図面の修正など全社で働き方改革に取り組んでおります。 ※案件エリアは近畿一円がメインとなりますが、出張も発生致します。 ■今後の展望： ”循環型社会の実現に向けた新エネルギーの可能性に挑む” 当社でも太陽光や風力など再生可能エネルギー分野に注力してまいりました。現在では牛糞から回収したバイオガスでエネルギーを生み出すバイオマス発電所を建設し、本州最大規模を誇ります。 今後は食品残差を活用した発電システムの実用化にもチャレンジしていきたいと考えています。循環型社会の形成のために私たちができること、まだまだあるはずです。一緒に探していきませんか？

〜フレックス・在宅可／女性も働きやすい環境／多様な働き方への取り組みを推進／トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業／海外メーカーとも取引あり／福利厚生◎〜 ■業務内容： ◇世界シェアトップクラスの燃料ポンプモジュールの増産に向けた品質管理ポジションに従事いただいます。 ◇工程移管に伴う初期流動管理、客先マニュアルに基づく資料作成・提出、顧客との品質折衝、不具合が発生した場合の解析・再発防止を担当いただきます。 ◇海外拠点（アジア・EU・北米など）の担当も行うため将来的に英語資料対応をお任せする場合もあります。 ◇国内出張（月2回前後）を通じて、国内外拠点との調整や改善提案も求められる、現場密着型のポジションです。 ■配属先について： 品質管理部・品質技術課は、17名（得意先・製品ごとに3係に分かれています）在籍しています。 ■働き方： ◇残業は月平均20時間程度／業務の繁閑により変動します。得意先対応による休日出勤の可能性はありますが、代休取得を徹底しており、長時間労働の抑制に取り組んでいます。 ◇豊田市北部の勤務となりますが、高浜市・東海市など一定距離を超える通勤者には高速道路利用も可能です。 ◇国内OEM工場（愛知・静岡・京都など）への出張が週1回程度、宿泊を伴う出張も月に2回程度発生します。 ■当社の強み： ＜世界の自動車メーカーを支える高い技術力＞ 世界中のクルマに当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しています。 ＜FCV向け製本の拡大＞ 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されています。 変更の範囲：当社業務全般