当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■募集背景 パワエレ第2開発部では、車両の電動化のためのキーデバイスであるSiCパワーデバイスのウェハインゴット製造、エピタキシャル成長技術の内製化に向けた研究開発を行っております。第一原理計算や機械学習を駆使した装置・レシピ開発で、世界でも随一の高速かつ高品質な結晶成長を目指しております。また、ポストSiCデバイスとして、GaNや酸化ガリウム、ダイヤモンド半導体など次世代のパワーデバイスの研究開発を大学や企業と連携して行っております。 ■業務内容： パワーデバイス材料研究、デバイス開発 ・SiCウェハガス成長法の研究開発 ・SiCエピタキシャル成長の研究開発 ・横型GaN-HEMTのデバイス開発 ・縦型GaN-MOSFETのデバイス開発 ・α酸化ガリウム半導体研究開発 ・β酸化ガリウム半導体研究開発 ・ダイヤモンド半導体研究開発 【変更の範囲：会社の定める職種】 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■募集背景 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。競争に勝ち抜くためにはパワー半導体そのものの性能向上に加えて、その性能を最大限引き出す回路・制御技術が不可欠です。パワエレ第2開発部はパワーデバイスの材料からデバイス、実装、回路、システムまで一気通貫で研究開発を行っているユニークな職場で、垂直統合型の研究組織である強みを活かして、特長あるパワエレ回路・制御技術を開発できます。また、カーメーカーとも近い関係にあり、実車での評価解析などを一緒に行う環境があります。 ■職務内容： パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発 ・インバータ、コンバータ回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： 大手自動車メーカーのBEVを中心とした新事業プロセス実現を通して、ビジネス拡大を牽引する営業職をお任せします。 お客様とのリレーション強化を図り、Uvanceや新たな掛け合わせにより、ビジネス創出をプロアクティブに行い、富士通のプレゼンスを向上させるとともに、他業種、他業界との連携も積極的に行い、お客様の事業全体でのLTV向上に伴走していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■個人に期待する役割やミッション： ・BEVを中心とした新事業プロセス領域に向けた拡販施策立案/推進担当 ・重点領域（BEVのライフサイクルビジネス具体化）の顧客キーマンへのアプローチ、攻略 ・Uvanceサービスビジネス拡大に向けた企画、検討、推進 ・将来的に、自身のキャリア転換を伴い、コンサルタントとしてコンサルティング領域でのビジネス拡大を牽引出来る事 ■仕事の魅力・やりがい： 大手自動車メーカー様におけるBEV領域の拡大という環境変化に向けたプロセス変革に挑戦頂き、お客様へのビジネス貢献や価値提供を通じ、社会貢献及び自身のスキル向上と自己実践を目標して頂ける環境です。 ■富士通の直近の変革： 19年より社長が変わり、IT企業→DX企業への変革を本腰を入れて掲げ、事業変革／人事領域のフルモデルチェンジを推進中。役員級（元SAPジャパン日本代表、元インフォシス日本代表）の外部招へいや、ジョブ型シフト、はたらき方改革等が進んでいます。新任管理職へも社内ポスティング制度で自ら手を挙げてチャンレンジすることができ、成果をしっかり評価し、優秀な方はどんどん上にチャレンジしていける土壌が整ってきています。 ■働きやすい環境： 全社員対象にテレワーク勤務制度導入。女性の活躍支援、介護短時間勤務など働きやすい環境構築にも力を入れています。定時退社日のフロア消灯や労働時間管理の徹底など、長時間労働削減に向けた様々な取り組みも行い、ワークライフバランスと生産性の向上を目指しています。 変更の範囲：本文参照

■職務内容 以下の業務に携わって頂きます。 電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発 ・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析、技術開発 （形状、厚さ、濃度、故障解析など） ・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価、技術開発 （温度サイクル、通電評価など） ※株式会社デンソーの社員として株式会社ミライズ テクノロジーズに出向いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミライズテクノロジーズについて 事業内容：車載半導体の研究開発及び、半導体を用いた電子部品の開発 2020年4月、トヨタ自動車とデンソーの電子部品事業が統合し、半導体の研究会社として、トヨタ、デンソーの共同出資で設立されました。 量産はデンソーに移管する形で、研究開発専門の会社です。 ■募集背景 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められています。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を共に創出していく人材を求めています。 ■特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。既存の6つのコア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させつつ、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： 大手自動車メーカー様の新事業領域（BEV、水素、バッテリー他）をリードするアカウントSE、アーキテクトなどを担当していただきます。 お客様とのリレーション強化を図り、コンサルビジネス、Uvanceなどの新たな掛け合わせにより、ビジネス創出をプロアクティブに行い、富士通のプレゼンスを向上させるとともに、お客様への価値創出を推進。 市場変化に対応するシステム構築だけでなく、データの利活用、新たなテクノロジーの導入などをリードし、システム企画、導入、開発を担っていただきます。 ※テレワークでの勤務可能 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■個人に期待する役割やミッション： フィールドSEとしての役割を期待しています。特に以下の経験/スキルを有する事を希望しています。 ・プロジェクトのプロマネ、リーダー ・お客様を巻き込んだプロジェクト運営 ・他組織と協業した商談対応 ・AI、データ分析などテクノロジーを活かしたシステム提案 ・UVANCE連携 ■仕事の魅力・やりがい： 世界の自動車業界・製造業をリードする超大手のお客様に対し、企業の中心的な重要システムの刷新やDX推進をグローバル視点・最先端の分野でのスペシャリストとしての活動など大きなやりがいのある仕事となります。 従来の基幹・業務システム領域に捉われず、お客様の新規事業／サービス創出に踏み込んだ提案活動や最先端のICT技術の導入・展開の経験により更なるキャリアップや、活動を通じてDX社会の発展に貢献できます。 ★幹部候補やマネジメントへの道、コンサルタントやエンジニアとしてプロフェッショナルへと進む道など、理想のキャリアを思い描き、実現が可能です。 変更の範囲：本文参照

〜世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で安心して暮らせるネットワーク社会づくりに貢献／平均勤続年数約20年・多様で柔軟な働き方・育休復帰率ほぼ100％〜 ■職務内容： 大手自動車メーカー様の新事業領域（BEV、水素、バッテリー他）をリードするアカウントSE、アーキテクトなどを担当していただきます。 お客様とのリレーション強化を図り、コンサルビジネス、Uvanceなどの新たな掛け合わせにより、ビジネス創出をプロアクティブに行い、富士通のプレゼンスを向上させるとともに、お客様への価値創出を推進。 市場変化に対応するシステム構築だけでなく、データの利活用、新たなテクノロジーの導入などをリードし、システム企画、導入、開発を担っていただきます。 ※テレワークでの勤務可能 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■個人に期待する役割やミッション： フィールドSEとしての役割を期待しています。特に以下の経験/スキルを有する事を希望しています。 ・プロジェクトのプロマネ、リーダー ・お客様を巻き込んだプロジェクト運営 ・他組織と協業した商談対応 ・AI、データ分析などテクノロジーを活かしたシステム提案 ・UVANCE連携 ■仕事の魅力・やりがい： 世界の自動車業界・製造業をリードする超大手のお客様に対し、企業の中心的な重要システムの刷新やDX推進をグローバル視点・最先端の分野でのスペシャリストとしての活動など大きなやりがいのある仕事となります。 従来の基幹・業務システム領域に捉われず、お客様の新規事業／サービス創出に踏み込んだ提案活動や最先端のICT技術の導入・展開の経験により更なるキャリアップや、活動を通じてDX社会の発展に貢献できます。 ★幹部候補やマネジメントへの道、コンサルタントやエンジニアとしてプロフェッショナルへと進む道など、理想のキャリアを思い描き、実現が可能です。 変更の範囲：本文参照

★正社員デビューしたい方必見！店舗のから将来のキャリアを形成できる！ ★接客経験無からでもOK! ★本部との密な連携でわからないところも徹底フォロー！シフト調整もしやすく休み方◎ ■業務概要 京都発祥のカルビ丼とスン豆腐専門店である「韓丼」のフランチャイズ店舗において店舗スタッフをお任せします。 ■具体的な業務：【変更の範囲：なし】 ・焼き場（タレを付けてジェットオーブンに入れる作業、フライバンを振ったり細かな調理業務はなし)、仕込み、キッチン業務、店内清掃など ※慣れてきたら以下の業務もお任せします ・在庫管理や補充、シフト作成、アルバイト指導など ※食券制かつセルフ制なのでレジ対応・接客などはほとんどありません。調理とお客様へのお声かけなどが中心になります。 ■組織構成 マネージャー１名　店舗スタッフ1名　アルバイト10名ほどで構成されています。店舗スタッフとマネージャーによるOJTでまずは業務を覚えます。 わからないことやトラブル対応の際も、本部と密な連携がリモートで取れるため具体的な指示もすぐに受け取れます。そのため、不安に思うことなくお仕事できます！ ■キャリアパス ・販売員、調理スタッフ、シフト作成など、お客様との向き合い方や店舗運営で評価されれば、店長、マネージャーと階段を登っていただきます。 ・当社では、韓丼とブルーシールという異なる事業部門での異動が可能となっており、様々な経験を積むことができます。これは従業員一人一人が多角的なスキルと視点を身につけられる独自の制度です 将来的な当社独自ブランドの店舗経営も視野にいれております。そのために販売員として力をつけていただく皆様を募集しております。 ■当社について 当社は愛知を中心に電気工事を生業とする企業です。多くの顧客の声に応え安定した地盤があり、地元に貢献できる事業を検討しています。その中で、当社は韓丼、ブルーシールとFC契約を結び、愛知県内の店舗を運営しています。黒字経営であり、安定した地盤の中で成長しています。 ■働き方 ・シフト調整も自身の裁量で組めますので、周囲や本部との相談の上休みを調整できます。自身のご家庭の事情などにあわせシフトを組んでお仕事が可能です。 ・有給取得平均は7日 ・休日出勤の際の振替は徹底しています

★正社員デビューしたい方必見！店舗の調理・接客スタッフから将来のキャリアを形成できる！★ ★本部との密な連携でわからないところも徹底フォロー！シフト調整もしやすく休み方◎ ■業務概要： 味噌ラーメンの「みそ吟」のフランチャイズ店舗において店舗スタッフをお任せします。入社後はまず接客、販売、調理、開店閉店作業なとの現場でのお仕事をお任せします。 ■具体的な業務【変更の範囲：なし】 ・ラーメンの調理 ・お客様への配膳 ※慣れてきたら以下の業務もお任せします ・在庫管理や補充、シフト作成、アルバイト指導など ※食券制なのでレジ対応などはありません。調理とお客様へのお声かけなどが中心になります。 ■組織構成 店舗責任者1名・社員1名・アルバイト10名ほどで構成されています。責任者によるOJTでまずは業務を覚えます。 わからないことやトラブル対応の際も、本部と密な連携がリモートで取れるため具体的な指示もすぐに受け取れます。そのため、不安に思うことなくお仕事できます！ ■キャリアパス： ・販売員、調理スタッフ、シフト作成など、お客様との向き合い方や店舗運営で評価されれば、店長、マネージャーと階段を登っていただきます。 ・当社では、韓丼とブルーシールという異なる事業部門での異動が可能となっており、様々な経験を積むことができます。これは従業員一人一人が多角的なスキルと視点を身につけられる独自の制度です 将来的な当社独自ブランドの店舗経営も視野にいれております。そのために販売員として力をつけていただく皆様を募集しております。 ■当社について： 当社は愛知を中心に電気工事を生業とする企業です。多くの顧客の声に応え安定した地盤があり、地元に貢献できる事業を検討しています。その中で、当社は韓丼、ブルーシールとFC契約を結び、愛知県内の店舗を運営しています。黒字経営であり、安定した地盤の中で成長しています。今回、将来の独自ブランドまで視野に入れた店舗統括の責任者を採用するための活動を始めました。 ■働き方： ・シフト調整も自身の裁量で組めますので、周囲や本部との相談の上休みを調整できます。自身のご家庭の事情などにあわせシフトを組んでお仕事が可能です。 ・有給取得平均は7日 ・休日出勤の際の振替は徹底しています

〜トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業／車両開発をトータルでサポートしています〜 ■採用背景： 自動運転やコネクティッドカーなど、自動車の新技術に関する法規または標準規格の調査・解析の需要が高まっています。同社では本業務を強化するため、新たな人材を募集しています。 ■業務内容： ◇自動車に関する各国（欧州、米国、中国、タイ等）の法規または標準規格の情報収集、更新、動向調査 ◇法規または標準規格と開発設計仕様とを突き合わせて一致点を抽出する解析 当局のホームページやインターネット上の情報を基に情報収集や調査を行い、必要に応じて当局に直接ヒアリングを行うこともあります。 ※翻訳業務については別部署と連携しながら行いますのでご安心ください。 ■ミッション： 自動車の新技術に関する各国・地域の法規または標準規格の調査解析を通じて、自動車開発に必要な法規標準規格情報を提供するサービスの立上げと実業務の実施 ■組織構成： 同部署はグループ長（40代）を中心に、課長（40代）とメンバー4名（30代）で構成されています。メンバーは他業務との兼任もあり、多様なスキルを持つプロフェッショナルが揃っています。 ■働き方： 週の半分はリモートワークを導入しています。顧客への訪問（出張）は2〜3ヵ月に1回となり、基本的には社内で勤務いただきます。 また、「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中です。 ■当社について： 当社はトヨタ自動車100%出資の子会社で、知的財産（IP）事業と計測シミュレーション事業を展開しています。IP事業では、調査・技術動向解析、外国出願・権利化、翻訳・通訳を提供し、企業のグローバルな知的財産戦略をサポート。計測シミュレーション事業では、TOYOTAの品質・性能向上に貢献し、モデルベース開発ソリューション、計測ツールの企画・開発、実験・評価用設備の企画・実行、計測機器の校正・検査・修理、次世代技術の開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車100％出資の技術開発パートナー企業／車両開発をトータルでサポートしています〜 ■採用背景： 自動運転やコネクティッドカーなど、自動車の新技術に関する法規または標準規格の調査・解析の需要が高まっています。同社では本業務を強化するため、新たな人材を募集しています。 ■業務内容： ◇自動車に関する各国（欧州、米国、中国、タイ等）の法規または標準規格の情報収集、更新、動向調査 ◇法規または標準規格と開発設計仕様とを突き合わせて一致点を抽出する解析 当局のホームページやインターネット上の情報を基に情報収集や調査を行い、必要に応じて当局に直接ヒアリングを行うこともあります。 ※翻訳業務については別部署と連携しながら行いますのでご安心ください。 ■ミッション： 自動車の新技術に関する各国・地域の法規または標準規格の調査解析を通じて、自動車開発に必要な法規標準規格情報を提供するサービスの立上げと実業務の実施 ■組織構成： 同部署はグループ長（40代）を中心に、課長（40代）とメンバー4名（30代）で構成されています。メンバーは他業務との兼任もあり、多様なスキルを持つプロフェッショナルが揃っています。 ■ポジション補足： 本ポジションは、フルリモート可能・転勤なし、雇用形態は契約社員のエキスパート求人となります。 正社員採用の同ポジション（豊田市・御茶ノ水）も募集しておりますので、週の半分ほど出社可能な方はそちらの求人にてご応募くださいませ。 ■当社の特徴： 「育児休業制度の導入」、「キャリアカムバック制度」や「在宅勤務制度の導入」等、女性社員が働きやすい制度の拡充を推進中です。 ■当社について： 当社はトヨタ自動車100%出資の子会社で、知的財産（IP）事業と計測シミュレーション事業を展開しています。IP事業では、調査・技術動向解析、外国出願・権利化、翻訳・通訳を提供し、企業のグローバルな知的財産戦略をサポート。計測シミュレーション事業では、TOYOTAの品質・性能向上に貢献し、モデルベース開発ソリューション、計測ツールの企画・開発、実験・評価用設備の企画・実行、計測機器の校正・検査・修理、次世代技術の開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車産業を中心に様々なITサービスを提供するスマートグループ／15年連続業績右肩上がりの成長企業】 クラウド系サービスを中心とした運用標準化などの上流工程を顧客と共に推進していきます。その一員としてスキルを学び、日々一緒に改善に取り組む仲間を募集します。 ■業務内容： トヨタ自動車の情報子会社における、クラウド系サービスの企画・開発・運用を行う業務です（現在はJira/Confluence/Git-Hub/Miroが対象）。 お任せする業務は多岐にわたり、役割に応じて企画・開発から業務管理まで行い、全社標準サービスの施策をリードしていきます。 ＜主な業務内容＞ ※役割により担当範囲は異なる。 ・クラウド系サービスの運用要件定義策定 ・システム変更作業 資料作成／顧客上位説明 ・顧客定期報告レビュー／会議調整 ・関連チーム業務管理（タスク進捗確認・フォロー） ■使用ツール： Python、PowerShell、PowerBI、PowerAutomate ■経験できること／身につくスキル： 運用企画、チーム管理、顧客との折衝・報告など幅広く経験できます。 顧客と共にプロジェクトを推進する能力を身に着けていただき、ITスペシャリスト、チームリーダー、組織マネジャーなどを目指していただきます。 ■キャリアパス： チームリーダー、プロジェクトマネジャー、ITスペシャリスト ■配属チーム： チームリーダー 1名 チームメンバー 3名 ※企画・開発・運用を幅広く行うチーム ■募集背景： 2008年の創業以来、顧客に高く評価され、15年連続業績右肩上がりで成長中です。更なる既存事業の拡大、新規事業へのチャレンジにあたり、数年後中核を担える社員を早期に育成するために募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカー様との取引で安定業績の、自動車生産設備メーカー／トヨタ自動車のTier1企業〜 ■業務内容： ご来店されたお客様へ、下記対応をお願いします。 ■業務詳細： ・店頭でのお客様対応（整備入庫、出庫／販売商談／買取査定／自動車保険） ・お客様の整備履歴を踏まえて、最適な整備の提案 ・新車／中古車の販売、買取査定 ・自動車保険の提案（見直し／新規） ・整備入庫（車検／点検）の誘致 ・お客様からの相談ごとや依頼の対応 ※時に、TELやSMSなどを活用しながら業務を進めていただきます。 ■組織構成： センター全体／20名 フロント業務担当者／4名 ■過去の中途入社の方 スーパーでの接客経験の方など、自動車関係での就業経験がない方のご入社もたくさんあり 一から丁寧な研修があるため、安心して業務に取り組めます。 ■働き方 月曜日と週のどこかでお休みを頂く完全週休2日制となります。また有給と取得し易い環境となりワークライフバランスも 整えることが出来ます。また、センター田原での就業を基本としておりますので、引越しを伴う転勤は現状想定をしておりません。 ■当社について： （1）自動車の生産を支える 「クルマをつくる」を支えているのが設備事業です。HVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 （2）自動車の一生に寄り添う 自動車が市場に投入された後に、法人個人を問わずカーライフをサポートする整備工場を各地に展開しています。 また、高速道路においてラバーコーンや矢印版を自動設置・回収する道路作業車両、 消防車両などのいわゆる「働くクルマ」の設計・製作。 トヨタ博物館へ展示される旧車のレストア。 世の中の誰も見たことがない最先端車両の試作・開発における試作車両の製作・評価も私たちの技術が生かされています。 東京モーターショーなどでは、大手自動車メーカー様が先端技術を世に発表する展示用車両の製作を担当するなど、広く自動車文化の発展に貢献する事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇金属熱処理業界トップクラス／製造業への貢献◇高度な技術力と多様な処理方法を強みに国内外10工場で事業展開中の同社の生産管理担当としてご活躍いただきます！ ◇採用背景： 当社では、生産現場の管理体制を強化するため、新たに管理担当者の募集を行います。現場全体の効率化と品質向上を目指し管理業務に注力できる人材が求められています。今後さらに強固な組織体制を築いていくことを目的としています。 ■職務内容： 生産管理担当として下記業務をお任せいたします。 ・販売管理 ・生産計画の策定 ・在庫管理 ・日程管理 ■職務詳細： 生産計画は現場工場との連携、日程管理では営業担当との連携にて顧客への納期設定など行います。社内連携が大事なポジションですのでコミュニケーションが得意という方はご活躍いただけます。 ■同社について： 自動車部品等の金属熱処理を専門とする業界トップクラスの企業です。国内外10工場で事業展開し、高度な技術力と多様な処理方法を持つ「熱処理のデパート」として知られています。最新設備と豊富な経験を組み合わせた技術力、自動車産業への貢献度の高さが魅力の企業です。また、若手社員の活躍機会、充実した研修制度、資格取得支援があり、カーボンニュートラルやDXへの取り組みも進め、次世代に向けた成長を目指しています。 ■同社の強み： 熱処理とは、簡単に言えば熱を加えて冷やすことによって金属の組織を変え、製品の硬さや靭性、疲労強度等を増す技術です。鍛造・鋳造や機械加工が形状・寸法変化であるのに対して、熱処理には質的変化という特徴があります。同社の役割は、顧客の要望に応じた最適な熱処理の手法をもって、それぞれの部品・製品に適した「付加価値」や「特性」を与え、その価値を高めることです。さらに、熱処理から機械加工まで、すべての工程を同社のみで提供・提案できることこそ、同社が「熱処理のデパート」と呼ばれる由縁です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇金属熱処理業界トップクラス／製造業への貢献◇高度な技術力と多様な処理方法を強みに国内外10工場で事業展開中の同社の営業担当としてご活躍いただきます！ ◇採用背景： 事業計画に基づき受注拡大を図るため営業組織の強化を進めています。既存顧客との関係構築を更に拡大できるよう、営業担当者の増員募集です。 ■職務内容： 顧客の熱加工処理に関する様々な要望に対しての提案営業となります。顧客と工場の納期調整など行うソリューション営業になります。 ◇本社にて取り扱う主な部品： ・ブレーキ、エンジン、ミッションなどの自動車部品 ・重機等の建設機械部品　など ◇担当エリア： ・東海エリア（宿泊を伴う出張：月1回程度） ◇当営業の特徴： 顧客の購買担当者と良好な関係を築き、提案を通じて受注を獲得するアプローチが求められます。専門知識が高い顧客に対しては理論武装が必要ですが、入社後に製造コストや同社の技術、設備能力についてなど深い専門知識を得ることができます。 熱加工処理について知識をつけていただくため1〜2年程度は先輩によるＯＪＴ指導の下、学んでいただく必要があります。 ※新規開拓営業は有りません。 ■同社について： 自動車部品等の金属熱処理を専門とする業界トップクラスの企業です。国内外10工場で事業展開し、高度な技術力と多様な処理方法を持つ「熱処理のデパート」として知られています。最新設備と豊富な経験を組み合わせた技術力、自動車産業への貢献度の高さが魅力の企業です。また、若手社員の活躍機会、充実した研修制度、資格取得支援があり、カーボンニュートラルやDXへの取り組みも進め、次世代に向けた成長を目指しています。 ■同社の強み： 熱処理とは、簡単に言えば熱を加えて冷やすことによって金属の組織を変え、製品の硬さや靭性、疲労強度等を増す技術です。鍛造・鋳造や機械加工が形状・寸法変化であるのに対して、熱処理には質的変化という特徴があります。同社の役割は、顧客の要望に応じた最適な熱処理の手法をもって、それぞれの部品・製品に適した「付加価値」や「特性」を与え、その価値を高めることです。さらに、熱処理から機械加工まで、すべての工程を同社のみで提供・提案できることこそ、同社が「熱処理のデパート」と呼ばれるゆえんです。 変更の範囲：会社の定める業務

≪ハリアー・RAV4など有名車種のシートカバーを手掛ける安定企業／年休121日・残業10h以内で働き方◎≫ ■採用背景： 当社は”高付加価値な製品・サービスを良心的な価格で提供し、顧客/社会の発展に貢献し続けること”を経営理念として掲げ、自動車シートカバーの縫製事業を拡大しています。今後の10年の経営方針としては、1) 既存事業の新たな付加価値創出と収益性の強化、2) 労働人口減少時代に対応した事業体制の再構築、3) 新規事業の開発によるグループ売上の拡大の3つの実現を目指していくことを中期経営方針として掲げています。それに伴い次世代の企業中枢候補として会社の変革に共に取り組むプロジェクトメンバーの増員採用を行います。 ■業務概要： ・社長直下の”開発室”に所属し、会社を変革する各種プロジェクトを主体的に遂行していただきます。 ・各プロジェクトは経営方針・事業方針をベースに発足する場合と、開発室メンバー自らの自律的な課題発見・提案をもとに発足する場合があります。 ≪プロジェクト例≫ ・人事評価制度の刷新 ・アウトソース先と連携した労務管理体制の構築 ・生産を一元管理する基幹システムの設計、開発 ・不測の事態に備えた事業継続計画の立案、実行体制構築 ≪直属の上司／取締役からのメッセージ≫ ・やってきたこと 前職では日系大手グローバル企業のIT/Digital事業部門において、海外新規事業開発の最前線からグローバル本社の経営管理まで、IT/Digital事業に関する上流から下流までの幅広い業務を経験。前職での経験から、日本中小企業のグローバル競争力の強化が日本企業全体の国際競争力の強化、ひいては日本社会の豊かさの向上に寄与すると考え、興和グループへ転職。2022年から現職。 ・やっていきたいこと 対外的にはグローバル基準で競争力のある企業を目指し、さらに大きな付加価値の顧客・社会への提供、社内的には社員1人あたり営業利益額と給与額中央値の増加を追求していく。それらの実現に向け、デジタル化、機械化、人材獲得/能力開発等への積極的な投資を行っていく。 ■配属組織： 現在5名（2,30代）の社員が在籍しており、エンジニア・公務員・営業など様々な職種出身者が活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★ホワイト500（健康経営優良法人）・プラチナくるみん認定企業/子育て世代・未経験女性活躍実績多数/定時退社可・仕事と家庭を両立したい人歓迎★ ★中小企業の経営を支える仕事/転勤なし/法人保険国内トップシェアの安定企業★ ★ホスピタリティを活かして活躍の場を広げたい方・法人営業としてキャリアアップしたい方歓迎★ 【初回は説明会のみ実施しますので、「応募するか迷っている」「まずは話だけ聞いてみたい」という方でも気軽にご参加ください】※ご希望により、選考も可能です。 ご応募いただきましたら、採用担当者から直接お電話もしくはメールにてご連絡させていただきます。 ※こちらの求人は日程調整などのやり取りを全て候補者様と企業様とで直接連絡いただく求人となっております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 会社が用意した企業(主に経営者)へ生命保険（福利厚生プラン）の販売営業をしていただきます。 お客様の多くは、日本企業400万社の99%を占める中小企業です。 ＜詳細＞ ・経営者の団体(納税協会・商工会議所など)と提携して、会員企業様に対して企業向けの福利厚生制度を推進しています。（独自の販売体制のため、アポイントも取りやすい環境です） ・法人向けの営業が中心のため、ご友人や知人への勧誘はありません。 ■研修・教育制度： 【未経験からでも安心できる充実の研修体制！】入社後は育成期間を設けており、充実した研修制度・サポート体制により、未経験でも多くの方が活躍しています。名刺を持ったことがない方、パソコンを触ったことがない方も入社し、活躍しています。 ■働き方：〜家庭と仕事を両立しやすい環境があります〜 お子さんの急な病気や学校行事、また家庭の事情など状況に応じてお休み頂けます。 ・土日祝日は完全オフ ・基本定時（東京都23区・大阪府府下以外は17時）退社でほぼ残業なし。 ※定時退社が可能な理由は、お客様が企業だからです。多くの企業の窓口は17:00に終了する為、遅い時間の訪問はほぼありません。 ・有給休暇・長期休暇（年間平均休暇取得日数22.9日※2022年度実績） ・育児時間制度（1日2回/各30分） ・半日休暇制度 ・時間単位休暇制度（1年に5日、時間単位で有給を取得できる） 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・大手製造メーカーを中心とした顧客企業に対し、設計開発や製造における顧客課題のヒアリングを実施、顧客の事業／組織／技術課題解決に向けた提案活動を行っていただきます。 ・社内エンジニアとも協働し、取引先の内部／課題を深く理解したうえで、派遣や請負開発部門、コンサル部門、研修サービス部門、自社プロダクト開発部門などとも連携し、最適な提案をしていただきます。 ■ビジョン・戦略： 技術のスペシャリスト集団として「派遣・請負・受託」サービスを中心にこれまで事業を進めていましたが、AI、5G／6G、IoT、DXなどのような先進的な技術領域での顧客に対して潜在的な課題を抽出し、こちらからも提案できる集団になる為に、M＆A／アライアンスという手段を用いて、コンサルティングサービスやソリューションサービスを強化しています。 ■当ポジションの魅力： （1）働きやすさ： ・お客様との商談スケジュールにもよりますが、週２程度リモート勤務が可能です。直行直帰、フレックスも活用し働きやすい環境にカスタマイズしていただけます。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/有給取得平均日数15.2日 （2）成長環境： ・業界最大手企業であり、多くのエンジニア／コンサル／ソリューション事業部を抱える当社だからこそ、顧客が真に求めるサービス提案が可能です。 ・全社で営業人員向けの研修を実施、上長との1on1面談も導入しており、きめ細やかに成長支援を行っています。 ■当社について： ・東証プライム上場グループ、業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・大手製造メーカーを中心とした顧客企業に対し、設計開発や製造における顧客課題のヒアリングを実施、顧客の事業／組織／技術課題解決に向けた提案活動を行っていただきます。 ・社内エンジニアとも協働し、取引先の内部／課題を深く理解したうえで、派遣や請負開発部門、コンサル部門、研修サービス部門、自社プロダクト開発部門などとも連携し、最適な提案をしていただきます。 ■ビジョン・戦略： 技術のスペシャリスト集団として「派遣・請負・受託」サービスを中心にこれまで事業を進めていましたが、AI、5G／6G、IoT、DXなどのような先進的な技術領域での顧客に対して潜在的な課題を抽出し、こちらからも提案できる集団になる為に、M＆A／アライアンスという手段を用いて、コンサルティングサービスやソリューションサービスを強化しています。 ■当ポジションの魅力： （1）働きやすさ： ・お客様との商談スケジュールにもよりますが、週２程度リモート勤務が可能です。直行直帰、フレックスも活用し働きやすい環境にカスタマイズしていただけます。 ・入社三年後の定着率９割/退職率6%/有給取得平均日数15.2日 （2）成長環境： ・業界最大手企業であり、多くのエンジニア／コンサル／ソリューション事業部を抱える当社だからこそ、顧客が真に求めるサービス提案が可能です。 ・全社で営業人員向けの研修を実施、上長との1on1面談も導入しており、きめ細やかに成長支援を行っています。 ■当社について： ・東証プライム上場グループ、業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業です。在籍エンジニアは7,000名以上で、健康経営優良法人に4年連続認定されています。 ・大手優良企業様700社以上とお取引をしています。 ※主なお取引先 トヨタグループ/ソニーグループ/Hondaグループ/SUBARUグループ/デンソーグループ/日産グループ/富士通グループ/日立グループ/NECグループ/三菱電機グループ等 変更の範囲：会社の定める業務

〜働きやすい環境で長期就業◎／未来の日本社会を支えるエンジニア集団／住宅手当や家族手当など福利厚生充実／年休121日〜 ■業務内容： 電動車に搭載される主要部品の生産設備や検査設備の電気設計（PLCソフト）業務をお任せします。 設計業務だけでなく、顧客先との仕様打ち合わせなど幅広い業務に携わることができる環境が整っております。 ■業務詳細： ◇専用設備の電気設計 ◇顧客先との仕様確認・打ち合わせ ◇試運転 ◇調整 ■対象機器： ・モーター ・電池 ・燃料電池 ・素材系等 ・エンジン組み付け ■働き方について： 出張：有 出張エリア：東海エリア、中国 出張期間：1か月〜2か月 出張頻度：2か月に1回 ■現場研修： 現場への配属後はまず顧客の事業内容や主力製品などの基礎知識を学ぶところからスタート。 その後は実際の業務を通して必要な知識やスキルを教えながら、徐々に業務の幅を広げていくのでご安心ください。 さらに年に4回ほど先輩社員との面談も実施するなど、充実のフォロー体制を整えています。 また、各種表彰制度や資格取得支援制度もあり、給与以外の面でも研修費用など社員の成長に対する投資は惜しみません。 ■企業の魅力： （1）ワンストップエンジニアリングサービス： 設計から制作、据付、メンテナンスまでトータルサポートを実施。ハイクオリティ、ローコストな生産設備の提案・納入を実現しています。 当社では、部品一つの制作からシステム制作まで、自社・他社製品問わずカスタマイズ設計できるため、幅広い顧客より高評価を得ています。 （2）充実の教育制度： 私たちは、社員一人ひとりが主体的に仕事と向き合い、仕事に誇りを持って自己実現ができるように、人材育成に非常に力を入れています。 新入社員からベテラン社員まで、スキルに合わせてキャリアップができる充実の育成制度を整えています。 （3）勤務地（エリア）は内定時に確約が可能： 基本的には内定提示時点で配属先もしくは配属エリアが決定します。 そのため、「内定承諾はしたものの勤務地がどこになるかわからない」という不安を持たずにご入社いただけます。 また当社は配属先を定期的に変更するのではなく、1社で3年、5年、10年とと期就業いただく事を前提としております 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界各国へ導入◎日本を除く20カ国で実績あり／平均勤続年数15年／平均有給取得日数15.4日／長期就業したい方にピッタリです〜 ■業務内容： ・自動車生産設備のコンベアやロボット、安全装置等の動きの電気設計、制御をご担当いただきます。 ※未経験でも安心：先輩社員と業務を進めていただきながら、業務を習得いただきます。 ■業務詳細： ・ハード図面やソフト図面の作成、配線作業や制御盤の設置 ・制御盤と検出機器との通信設定、設備の作動、停止設定 ・PLC、シーケンス、ロボットティーチング等 ※建設関連の業務は発生しません。 ■当社の魅力： ◇平均勤続年数15年。平均有給取得日数15.4日。 100年続く企業を目指し、従業員満足度の向上を大切にしております。 従業員の声を積極的に取り入れ、働きやすい環境づくりを進めております。 ・日本を除く20カ国の海外に設備導入実績あり。KITOの設備は世界各国へ導入されています。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。 ◇日本を除く20カ国の海外に設備導入実績あり。KITOの設備は世界各国へ導入されています。 ◇当社の管理職には30代後半の方もおり、ご自身の頑張り次第でスキルアップ、キャリアアップの叶う環境です。 ■福利厚生について： ・100年続く企業を目指し、従業員満足度の向上を大切にしております。 従業員の声を積極的に取り入れ、働きやすい環境づくりを進めております。 ・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。 ・デザートデー（月1回）…「日本一を目指すプロジェクト」の一環として、全国各地からデザートを取り寄せて従業員に振舞います。 ・そのほか、半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験・第二新卒歓迎！１から専門スキルを得られる環境】 【世界20カ国への導入実績あり／平均有給取得日数15.4日／長期就業したい方にピッタリです】 当社は自動車をメインとした機械設備メーカーであり、トヨタ自動車をはじめとした日本の大手企業だけでなく、日本を除く20カ国の海外に設備を導入している安定企業です。EV化が進んでいるなか、需要拡大にともない仕事量は安定しており、近年では住宅業界にも事業の幅を広げております。今回はそのような業績の拡大に伴い、生産設備の設計職を募集致します。未経験でも先輩社員と業務を進めていただきながら、１から覚えて頂けますのでご安心下さい！ ■業務詳細： ・ユーザーとの仕様検討 ・ライン構想、シミュレーション ・ロボットティーチング ・基本設計、詳細設計 ■組織構成： ・エンジニアリング部構想DE室に配属予定で約30名の方が所属しています。 ■当社の特徴： ◇トヨタ自動車様で使用される大規模溶接設備に強みがあります。多種多様な自動車のボデー形状に対し、ロボットエンジニアリングを駆使し、フレキシブルに対応することのできるライン型の全自動溶接システムです。 自動車メーカーのモデルチェンジに欠かせないエンジニアリングメーカー・開発パートナーを目指し、世界中の自動車ボデー工場へ納入されています。 ■福利厚生について： ・従業員会（毎月1回）…従業員がさらにやりがいを感じられ、働きやすい環境を実現するために、毎月1回従業員が集まって開催されます。 ・半年に1回、自分の希望する年収金額を申告してそれを実現するための方法を上司と一緒に考えるプロジェクトなどもございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ミドル世代・ベテラン活躍中！/職人としてご自身の希望するキャリアを描けます＞ ■採用の背景 当社は自動車の生産設備に係る金属加工機械部品製造業です。 豊田市にて約40年以上の業歴があり、顧客より安定した受注を確保していますが、従業員が高齢化に伴い、事業を継続していく上で次世代の製造技術者を求めています。 ■職務内容 NC旋盤・フライスを使って、自動車生産設備にかかる機械部品の製造業務をお任せします。 <当社の設備について> ・簡易プログラムを組む工作機械が大半であるため、 　1からプログラミングを行うような作業はありません。 ・CAD/CAM操作を伴う工作機械の使用もあります。 ■職務の魅力 同社は加工〜組付けまで一貫して対応しております。 ご本人様の希望に応じて、旋盤を極めるのもよし、幅広く他の分野に広げていくのもよしと、なりたい！を実現する為、会社が全力でフォローする為、 職人としてのスキルアップが可能です。 ■働く環境 ・冷暖房完備 ・転勤、夜勤なし ・マイカー通勤可能 ・残業10〜15時間程度 ・制服支給有（入試時、その後は年2回支給/上下作業着） ・個人ロッカーあり ・昼食（お弁当）は会社でまとめて発注できる環境あり 。 ■組織体制 製造部門には総計20名（男性／平均年齢50歳前後）の社員が在籍しています。 ■同社の安定性について 同社は自動車製造ラインに使われる機械の部品(アーム・筐体)の加工から、時には機械の組付けまでを対応している為、一貫して対応できるのが、同社の強みです。 また、社員一人一人の経験も豊富な為、技術力・品質の高さにも定評があり、大手の企業様との取引も実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高で世界トップクラスの自動車用「内装システムサプライヤ」／東証プライム上場企業〜 ■業務内容 シート開発における試作イベントの生産計画作製及び日程管理業務をお任せします。 ■業務詳細 トヨタ、ダイハツ、日野、スバルなどの車両メーカー、社内外評価部署、設計と日程の合意を取りつつ、試作品の生産日程を決定、納期遅延や不良流出が発生しないようにマネジメント頂きます。 ■入社後のキャリア 最初の1年〜2年は、部品手配を通じてシートの構成／部品の工法等の基礎知識を身に付けます。将来的には、プロジェクト全体管理業務を担っていただくことを期待します。 ■組織構成 試作部試作進行室には44名が在籍。20代〜60代まで幅広い年齢がバランスよく活躍しています。中途入社者も活躍中！ ■職場の雰囲気 ◇ミーティング、面談等を行い若手社員からベテラン社員への会話なども活発に行われており、相互に積極的な交流がある風土です。 ◇グループメンバーとの昼食や、「ありがとう」を伝える機会を設け、仕事以外でのコミュニケーションを取り、年休時のバックアップ、サポート依頼に自然に声が出せる風土です。 ◇スローガンである「枠にとらわれず”試す集団”になろう」の言葉通り、挑戦し続ける職場です。 ■やりがい ◇試作部はものづくりをする現場を有している為、デスクワークだけでなく部品を実際に扱い（現地・現物）ながら仕事を進める事ができます。また、海外拠点（北米・欧州）にも試作があり、希望があれば海外で業務を行うチャンスもあります。 ◇開発故に詳細なマニュアルがあるわけではなく、担当する業務範囲も広い為、様々な事に挑戦（提案型）出来るチャンスがあります。 ◇私たちの業務は、進捗・成果が製品になって出ます。試作生産現場にて現地現物での製品を見ながら進捗確認、シート完成までの経過を身近で体感でき、都度達成感を得られる仕事です。 ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車シートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に搭載されています。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではなく、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

【社員の意見を反映◎／年休122日×平均残業12.6時間でプライベート充実】 ■事業概要 ＜OEM受託 車載ECU OBD仕様開発＞ （1） ダイアグ要求仕様開発 パワトレ系ECUにおける、故障検知システムの要求仕様を検討。 (a) センサ・アクチュエータの異常を検知する条件の検討。 (b) 法規に従ったダイアグフレームワークの仕様作成。 (c) 車両を使用した評価の実施。 （2）ダイアグ機種仕様開発 パワトレ系ECUにおける、故障検知システムの部品仕様を引当。 (a) 車両毎に必要な部品(要求仕様)をサプライヤ向けに引き当てる。 → 機種仕様書作成 (b) 各国の当局へ提出する申請書の作成。 (c) 車両評価結果の確認。 （3）OBD申請書 北米、欧州、中国等へ提出するOBD申請書マスタの作成 (a) 車両における法規対象部品の故障検知ロジック申請書を作成 ■職務概要 大手完成車メーカーの車両開発プロジェクト（HEV、PHEV、FCEV）の要求仕様・引当て仕様書の作成などを行います。【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜案件例＞ ・車両制御仕様開発支援、評価 ・SILS、MILSの構築検討 ・客先システムのカスタマイズ、メンテナンス ・運用改善、支援 ・車両法規向けOBD申請書作成 ・車載制御ECUダイアグ仕様開発 ※HEV/PHEV/FCEV車におけるパワトレECUのダイアグ制御仕様の設計／引き当てを行います。（制御ロジックの設計、要求仕様書（部品仕様書）作成／車両に応じた部品仕様書の引き当てを行い、車両引き当て仕様書を作成／法規に基づく申請書作成／作成した仕様書に対して車両を使用した評価（テスト）、ロジック（C言語）調査）大手完成自動車メーカーに常駐している弊社チームメンバと一緒に、上記いずれかの業務を行います。プログラミングはほぼなく、他部署との説明／調整が多いです。 ■同社の特徴 50年の社歴がある同社は物流、社会インフラ、金融、自動車関連と幅広い分野でシステム開発を行い、ITシステムを通して企業の業務効率化の手伝いをしています。企業と長年築いてきた関係と信頼を何よりも大切にしつつ、これまで受託ソフトウェア開発で蓄積してきた経験を基に、同社から顧客にとって最適なソリューションの提案を行うビジネスにも力を注いでいきます。 変更の範囲：本文参照

≪未経験歓迎/WEB選考完結/大手ガラスメーカー/世界に25000人の従業員・世界各地に主要拠点・製品販売100ヶ国以上/ガラス技術で世界に変革を/ガラス＋αの価値創造企業へ≫ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車用ガラス事業部門で技術営業やマーケティング戦略立案を担当していただきます。当社はNSGグループとしてグローバルに事業展開しており、自動車用ガラスの製造販売はグループの主力事業の一つです。豊田営業所は、NSGグループで最大の顧客であるトヨタ自動車様を中心に営業活動を行っています。付加価値製品の販売促進、シーズ提案、顧客ニーズに基づく社内開発の提案、そして顧客の最新トレンドに基づく将来のマーケット戦略の立案など、営業の最前線で社内外に情報を発信する重要な業務に携わっていただきます。 ■ポジションの魅力： 研究開発部門や技術部門、海外拠点との連携も多々あり、自動車業界の最新トレンドやテクノロジーに触れる機会も豊富です。未来のクルマづくりに携わることのできる大変やりがいのあるポジションです。 ■入社後の流れ： マンツーマンでOJTにより業務を通じで当社の仕事を学んで頂きます。当社ならではの業務環境やご経験のない業務でも、困ったことや分からないことがあればサポートしますのでご安心下さい。 ■キャリアパス： 配属されたポジションにて将来マネジメント管理していただくことを期待しております。また国内外営業や他部署への異動は、社内状況に応じて異動することも可能です。 ■日本板硝子の魅力・特徴： ◇世界最大級のガラスメーカー：同社は創業100年を迎える世界最大級のガラスメーカーです。2006年、当社は英国大手ガラスメーカーピルキントン社を買収し、両社による板ガラス分野でのグローバルかつ一体的な運営体制をスタートさせました。世界のガラス技術をリードするグローバル企業として、建築用ガラス・自動車用ガラス・高機能ガラスの3分やで幅広く事業を展開しています。創業100年を迎えた今、ガラスメーカーから、ガラス＋αの価値創造企業としての躍進を目指しております。 変更の範囲：本文参照