大手自動車メーカーのプロジェクト先にて、業務アプリケーションの設計・開発や開発済みシステムの改造保守などを担当します。 ご自身の経験・スキルに合った業務からスタートし、徐々に対応領域を広げていってください。 《具体的な業務内容》 ◎リッチクライアントの特徴を活かした画面設計やコンサルティング ◎業務にあったユーザインターフェイス設計支援 ◎実装および実装に関する技術Q&A支援 ◎アプリケーションのパフォーマンスチューニング ◎アプリケーション（既存／開発予定）の技術問題点の対策指導 ◎開発したアプリケーションの改造保守 ◎最新技術の導入検討と提案および導入実施　など 《配属部門について》 配属先の「ITソリューション部」には、50代の部長（東京勤務）を含め16名が在籍しています。 《長期スパンのプロジェクトが中心》 大規模な新規開発案件ともなると、参画スパンも3～4年単位になるのが通常です。 その分じっくりと腰をすえてシステム開発のスペシャリストとして成長できます。 <注目ポイント1> 2024年10月に「ITソリューション部」としてスタート 東明グループの1社として製造業界をはじめとする大手企業の管理システム・ソフトウェア・webアプリケーション開発で多くの実績を積んできた「クオリテック株式会社」と合併し、2024年(令和6年) 10月より東明エンジニアリングの「ITソリューション部」として新しい一歩を踏み出しました。 実績は豊富にあるものの、当社の部門としてはスタートしてばかり。 中途人材の皆さんには、新しい風を吹かせる存在として大きな期待を寄せています。 <注目ポイント2> 《一流を知る》大手メーカーのプロジェクトに上流から参画できる 大手メーカーの現場に常駐する醍醐味は、プロジェクトの最前線に飛び込み、その道のスペシャリストと一緒に仕事をしながら、システム開発に関する一流の知識・技術・ノウハウを吸収できること。自社のオフィスで黙々とプログラムを書いているよりも確実に勉強になります。 また常駐先では開発パートナーの立場で仕事をするため、仕様策定や技術検討の段階から関わることも少なくありません。 システム開発の上流工程から参画し、貴重な経験を積めるはずです。 【入社後の成長サポート】 入社後研修、オンライン研修、eラーニングなど、継続的にスキルアップできる学びの機会を用意しています。 オンライン研修では、個々の成長度合い・目標に合わせ、さまざまな角度から学ぶことができます。 《オンライン研修例》 ◎ビジネススキル：行動管理と時間管理 ～効率的に仕事を進めるために～ ◎チームリーダー：論理的コミュニケーションの技術～相手を納得させる論理的話法の組立て方～ ◎仕事力：仮説思考とロジカルシンキング ◎育成：職場を強くするOJTの実践テクニック ◎戦略立案：ゲーム理論と企業競争 ◎キャリア：プロジェクト・マネジメント入門：プロジェクト・マネジメントとは　

■業務概要： 官公庁をメインに下水道管理の案件の施工管理業務をご担当いただきます。参加いただく予定の工事現場は以下の通りです。 ・土木工事(下水道管の布設替え、管更生工事)　　・下水道の清掃・調査・修理等の工事 　※営業担当や現場作業員については別部署が担当致します。 その他、社内にて報告書等、各種書類の作成・提出がございますが、日によっては直行直帰も可能です。担当エリアは、豊田市・名古屋市・みよし市・安城市発注の案件を担当していただきます。平均で月1件の案件をご担当いただきますが、工事期間が最短で2週間、最長で半年なので、繁忙期の10月〜3月は並行して2件以上の案件をご担当いただくことがあります。 ■採用背景： 創業以来、業績が好調で、今後の展望としても、全国的に古くなった下水道管が増え続けており、継続的な需要が見込まれる為、組織を強化/増員していくための募集です。 ■組織構成 組織は50名で構成されております。そのうち、現在施工管理業務は2名で担当していただいております。入社後は同行から初め当社のやり方を学んでいただき、半年〜1年を目安に工事期間が2週間程度の案件をお一人で業務をご担当いただく予定です。 ■キャリアアップ： 一般社員 → 主任（入社して３年〜５年）→ 係長 → 課長→ 部長 とキャリアアップできます。※能力と経験を考慮して決定します。 ■同社の魅力： ・日本では下水道の普及率が90％以上であり今後も安定した水道環境を保つために下水道維持管理は必要とされ続ける仕事です。同社はそこに着目しビジネスを始めました。 ・創業14年の若い会社ですが創業以来、下水道のメンテナンス事業を中心に、順調な成長を遂げています。下水道の点検、調査から修繕、改築まで全ての業務に対応できる点を強みとしております。

■概要：愛知県内（名古屋・豊田）でのトヨタ自動車及びトヨタグループからの要望に対するシステム開発業務に従事頂きます。 ■職務詳細：システム提案・要件定義・基本設計経験を基に、プロジェクトに参画いただきつつ、ご経験によっては、プロジェクトの取りまとめを行っていただきます。経験値の浅い方は先輩社員からの指導のもと開発技術を学びながらプロジェクト推進スキルを習得頂く事になります。又、AI・IoT・RPAなどのプロジェクトもあり、幅広い技術を習得できる環境でもあります。マルチベンダーならではの幅のあるソリューション提供の中で成長を実感いただきながら、全社業績を牽引する組織の中での経験を活かし、さらなる成長を遂げていく事が可能です。 ■在宅勤務について：基本的にはリモートワークとなります(社内外の商談・打ち合わせで出勤をする場合は上司の承認を得た上で出勤となります)。 ■社風：同社では服装はジーンズやスニーカーなどカジュアルなスタイルで仕事が可能です。プライベートな部分では、育児や介護など男性社員のライフイベント参加に理解があり、男性社員の育児休暇の取得も増加しております。 ■同部署の特徴：アジャイル開発業務を積極的に採用しており、最新のソフトウェア開発プロセスとそのエンジニアリング業務を習得することが可能な環境です。 ■仕事の魅力・遣り甲斐：担当顧客と長期関係性を構築し、大規模開発プロジェクトの中心として、顧客プロジェクトを先導することができるポジションとなります。最新のソフトウェア開発プロセスとそのエンジニアリング業務を習得することが可能です。 ■働きやすい職場環境：メンター制度・管理職層への動機付け研修・ダイバーシティ活動紹介サイト有り、産前産後休暇(女性)・配偶者出産休暇(男性)・育児休暇(男女共通)・短時間勤務・時差出勤可(男女共通) ■CTCのキャリア形成について：「一人一人の社員が、主体的に自分自身のキャリアを伸ばしていく」という考えの下、社員が能力を十分に活かせる環境整備に大きな投資をしています。年間十数億円という教育費用への投資は、業界内でもトップクラスです。

■概要：トヨタ自動車・トヨタグループに向けたインフラ・ミドルウェアエンジニア職として下記業務に従事頂きます。 ■職務詳細： ・大規模仮想基盤構築の提案〜構築、運用までの対応 ・PaaS基盤（データ連携基盤、認証基盤）の構築、運用 ・運用業務効率化に向けた払出業務、監視/インシデント対応の自動化構築 ・CADVDI環境の提案〜構築、運用までの対応 ■在宅勤務について：基本的にはリモートワークとなります(社内外の商談・打ち合わせで出勤をする場合は上司の承認を得た上で出勤となります)。 ■業務の魅力：サーバ・ストレージ、仮想化の提案／設計／構築経験を基に、プロジェクトに参画いただきつつ、ご経験によっては、プロジェクトの取りまとめを行っていただきます。海外ベンダーの最先端の製品・技術を習得できる点も魅力の一つです。マルチベンダーならではの幅のあるソリューション提供の中で成長を実感いただきながら、全社業績を牽引する組織の中での経験を活かし、さらなる成長を遂げていく事が可能です。 ■仕事の魅力・遣り甲斐：担当顧客と長期関係性を構築し、大規模インフラプロジェクトの中心として、顧客プロジェクトを先導することができるポジションとなります。海外ベンダーの最先端の技術習得ができること。 ■社風：同社では服装はジーンズやスニーカーなどカジュアルなスタイルで仕事が可能です。プライベートな部分では、育児や介護など男性社員のライフイベント参加に理解があり、男性社員の育児休暇の取得も増加しております。 ■働きやすい職場環境：メンター制度・管理職層への動機付け研修・ダイバーシティ活動紹介サイト有り、産前産後休暇(女性)・配偶者出産休暇(男性)・育児休暇(男女共通)・短時間勤務・時差出勤可(男女共通) ■CTCのキャリア形成について：「一人一人の社員が、主体的に自分自身のキャリアを伸ばしていく」という考えの下、社員が能力を十分に活かせる環境整備に大きな投資をしています。年間十数億円という教育費用への投資は、業界内でもトップクラスです。 ■3分でわかるCTC： https://www.ctc-g.co.jp/recruit/company/3minutes.html

移動体通信事業者のキャリアショップ運営事業等を行う当社にて、ショップスタッフとして下記業務をお任せします。 （1）接客業務…お客様のニーズやライフスタイルに合った携帯電話やプラン、各種サービスのご提案、操作方法のご案内や使用方法のご提案 （2）カウンター業務…携帯電話の新規契約、機種変更、情報変更、プラン変更、修理の受付等お客様のご対応 （3）店舗運営…業務が一通りできるようになったら契約書類の作成やデータ入力、POP等の販促ツールや店頭ディスプレイの企画制作等、得意分野でご活躍いただきます。 （4）副店長・店長サポート業務…仕事に慣れてきたら、次へのステップアップを目指して副店長や店長業務も徐々に経験していただきます。スタッフの育成・シフト管理、売上管理、商品管理、販売促進・広告宣伝の企画提案等をご担当いただきます。 ■ドコモ資格手当：最高月額85,000円（年額1,020,000円）が支給される資格手当です。 ※プレマイスター：7,000円／マイスター：14,000円／グランマイスター：31,000円／フロントスペシャリスト：75,000円／テクニカルアドバイザー：10,000円 ■ミッション「素敵な未来を」：これから本格的に「IoT（Internet of Things）」、「AI（人工知能）」、そして「ロボット」の時代が訪れようとしています。「素敵な未来を」お客様に提供したい。この新しい「ミッション」を胸に、モバイルを軸に「IoT」、「AI」、「ロボット」等の様々なサービスを組み合わせて、お客様一人ひとりにあったコーディネートを提案し、素敵な未来を提供いたします。 ■企業の特長・強み：最大6日間の連休取得を推進し、多くの社員がバカンスなどを楽しんでいます。一般的に連休がとりづらいと言われる販売・接客業ですが、事前申請と計画的な人員配置を徹底することで、連休取得を実現しています。また普段からノー残業デーも推進しており、健全な労働環境づくりに全社をあげて取り組んでいます。仕事とプライベートが両立できる環境を提供することで、パフォーマンスの最大化を目指しています。また、産前・産後休業はもちろん、男女共通の育児休業制度、保育手当の支給、また家事や育児と並行しながら、キャリア形成ができるような仕組みづくりも進めています。

＜プライム市場上場／大手ガラスメーカー／世界に25000人の従業員・世界各地に主要拠点・製品販売100ヶ国以上／ガラス技術で世界に変革を／ガラス＋αの価値創造企業へ／年休126日／WEB選考完結＞ ■配属先情報： 当社はNSGグループとしてグローバルに事業展開をしており、自動車用ガラスの製造販売を担うAuto事業部門はでグループの中核をなす事業です。豊田営業所では、NSGグループ最大の顧客であるトヨタ自動車様を中心に営業活動を行っています。 ■業務内容： 本ポジションでは、トヨタ様を中心とするお客様への窓口として、以下の業務をご担当いただきます。 ・新規車種のコンペでの見積作成及び客先交渉と社内調整 ・試作を始めとする各種見積作業やお客様の生産計画情報の社内展開 ・カーボンニュートラル他各種問合せ対応 ■業務のやりがい・魅力： 営業全般の業務に関して、最前線で窓口業務をしていただく非常に重要な業務です。グローバルに広がるカーメーカーとの仕事ですので、海外拠点とのやり取りもあります。日本の基幹産業である自動車業界の動向、仕事のやり方を肌で感じることができ、自身の成長も図れるやりがいのある職種です。 ■入社後の流れ： マンツーマンでOJTにより業務を通じで当社の仕事を学んで頂きます。当社ならではの業務環境やご経験のない業務でも、困ったことや分からないことがあればサポートしますのでご安心下さい。 ■日本板硝子の魅力・特徴： ◇世界最大級のガラスメーカー：同社は創業100年を迎える世界最大級のガラスメーカーです。2006年、当社は英国大手ガラスメーカーピルキントン社を買収し、両社による板ガラス分野でのグローバルかつ一体的な運営体制をスタートさせました。世界のガラス技術をリードするグローバル企業として、建築用ガラス・自動車用ガラス・高機能ガラスの3分やで幅広く事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜受注増加に伴う増員募集／設立以来トヨタ自動車向けの高品質な製品を提供！品質と信頼性に強み/転勤なし・土日休み・年休121日と働き方◎〜 ■概要：自動車内装部品の製作及び加工を運営する当社で品質管理職としてご活躍頂きます ■担当業務： 製造される製品を定期的に品質チェック 製品に不良などが発生した際の原因確認、対策検討 取引先企業からの品質に関する問い合わせ業務 取引先訪問による不良チェックや改善策の報告などの業務にも対応頂きます 製品検査方法のガイドやより効率的な品質維持業務の検討ガイド 製造部門への品質に関する業務指導や理解促進 生産設備の点検など ■業務内容詳細：取引先から更なる品質信頼を高めて頂くために、製造品質向上や定期的な品質チェックなどを担当頂きます。不良が発生した際には原因確認や取引先企業へ訪問頂き不良内容の確認、改善策の報告などにも対応頂きます。製造部門への品質に関するガイドや意識向上に向けた取り組みにも従事頂き、更なる品質向上を目指して頂きます ■キャリアパス： 品質管理担当の業務サポートを通じて業務フローや製造部門との連携を徐々に習得→担当する業務範囲を広げながら独り立ち頂きます→製品品質向上を担当頂きます→将来は業務指導や人材育成にも従事頂きたいと考えております ■組織形態：2名の品質管理担当が活躍中です ■当社の特徴： 当社の特徴はトヨタ／レクサスの内装部分に表皮貼りを行い、製品に付加価値を与えた物を得意先に納入しております、またそれらの製品開発、試作等も同時進行で行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界経験者歓迎！受注増加に伴う増員募集／レクサスなどトヨタ自動車向け内装部品メーカー/転勤なし・土日休み・年休121日と働き方◎〜 ■概要：自動車内装部品の製作及び加工を運営する当社で生産管理職としてご活躍頂きます ■担当業務： 取引先企業からのweb製造システムによる製造発注の確認 製品生産計画（納期確認、製造日程、数量など）の検討、立案 生産計画に沿った製造資材などの在庫確認、製造設備の確認 製造開始後は生産計画に沿った製造進捗確認、遅れなどの際には改善策を製造現場と検討 生産に関して不具合などが発生した際には見直し検討 当社の製造が生産計画に沿って実施されるよう管理頂きます 製造従業員への製造に関するガイドやアドバイスなど ■業務内容詳細： 自動車内装部品などを製造において納期に沿った生産が実施できるよう、製造部門と連携しながら対応頂きます。生産資材の在庫確認や生産設備の確認など生産計画に沿った製造が滞りなく実施できるように生産全般の管理／運営を実施頂きます ■キャリアパス： 生産管理担当の業務サポートを通じて業務フローや製造部門との連携を徐々に習得→担当する業務範囲を広げながら独り立ち頂きます→ご依頼頂いた製品や納期に沿った生産管理業務を担当頂きます→将来は業務指導や人材育成にも従事頂きたいと考えております ■組織形態：1名の生産管理担当が活躍中です ■当社の特徴： 当社の特徴はトヨタ／レクサスの内装部分に表皮貼りを行い、製品に付加価値を与えた物を得意先に納入しております、またそれらの製品開発、試作等も同時進行で行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜受注増加に伴う増員募集／レクサスなどトヨタ自動車向け内装部品メーカー/転勤なし・土日休み・年休121日と働き方◎〜 ■概要：自動車内装部品の製作及び加工を運営する当社で生産技術職としてご活躍頂きます（手作業業務の自働化や効率化なども推進していきたいと考えております） ■担当業務： 生産設備の現状や生産方法に関する把握 生産効率の悪い部分に関して生産方法の検討や新たな生産設備導入の必要性などを検討 様々な製品製造依頼に対応できる生産設備や人員配置などの検討 新たな生産設備導入に際して協力会社と連携、調整 生産フロー改善や見直し実施の際は、製造部門への生産方法ガイドや教育など ■業務内容詳細： 自動車内装部品などを製造において効率的な製造フローの兼業や生産設備導入の必要性などを検討頂きながら当社の製造業務が効率的に進捗できるようご活躍ただ来ます。製造部門と連携しながら対応頂きます。現状の生産設備や生産フローの現状を把握頂き、改善検討や改善実行を実施頂きます。 ■キャリアパス： 生産技術担当の業務サポートを通じて業務フローや製造部門との連携を徐々に習得→担当する業務範囲を広げながら独り立ち頂きます→製品がより効率的に製造できるよう生産設備導入や製造フロー改善策の検討などご活躍頂きます→将来は業務指導や人材育成にも従事頂きたいと考えております ■組織形態：1名の生産技術担当が活躍中です ■当社の特徴： 当社の特徴はトヨタ／レクサスの内装部分に表皮貼りを行い、製品に付加価値を与えた物を得意先に納入しております、またそれらの製品開発、試作等も同時進行で行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタGをITで支える／仮想デスクトップ環境の構築／フレックス／福利厚生◎】 ■概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 オールトヨタの車両開発を、IT面で支え貢献していくことを部のミッションとし、当グループではトヨタグループエンジニアの働き方改革の一環として、場所を選ばずCADを利用できるCAD-VDIサービスの企画・展開推進に取り組んでいます。 ■会社説明資料： http://rs-info.groupfile.link/pub/slide/Zz2PgNvQ-2024-02-28-9037 【対象顧客】 TMC、主要トヨタG各社 ■業務内容： トヨタ自動車、およびトヨタグループ各社に提供する仮想デスクトップ環境の構築と、それに伴う要件定義等の顧客調整、動作確認テストの実施 ・仮想デスクトップ技術に関する知見を活かした要件調整と構築作業、テストの実施 ・顧客調整等における調整力・交渉力・コミュニケーション能力の発揮 【対象システム】 設計現場のエンジニアがリモートでCADを利用するためのシステム 【システム規模】 約7000VDI 【環境】 Linux、Windows、LAN ■組織体制： 約40名（うちプロパー11名） ■キャリアパス： ・1年後： 現場業務把握、仮想デスクトップ技術の習得、構築作業やテスト作業実施 ・3年後： チームリーダーとして業務改善やメンバーマネジメント、トヨタグループ各社との調整実施 ・5年後： 更なるトヨタグループ各社への拡大展開企画・顧客調整 ■その他： くるみんマーク認定／名古屋市子育て支援企業認定／名古屋市女性の活躍推進企業認定／あいち女性輝きカンパニー認証／健康経営優良法人認定／愛知県ファミリー・フレンドリー企業知事表彰を受賞／あいちイクメン応援企業賞を受賞 変更の範囲：本文参照

■採用背景 当社は1954年創業の長い歴史を有し、地元愛知をはじめ全国各産地から茶葉を仕入れ、自社工場で仕上げ・焙煎・ブレンド・パッキング加工等を行うお茶の老舗メーカーです。 近年は従来の煎茶だけではなく抹茶の原料の製造・販売も開始しており、幅広いニーズに応えることで業績を右肩上がりに伸長させております。 今回は組織力強化の観点で製造スタッフを増員募集致します ■職務概要 創業70年の歴史をもつ当社にて、製茶加工、ブレンド、パッキング、入出庫管理などのお茶の製造業務をお任せします。 ＜製造工程＞ ・ブレンド工程 ・仕上げ工程 ・焙煎工程 ・パッキング工程 基本は上記業務を繰り返し行います。 チームで工程別に分業されております。 ■就業環境 ・繁忙期は300〜400トンの荒茶が工場に運ばれ、社員総出となり手降ろしでパレットへ積み込みを行います。 ・衛生服を着用します。上着のため下に着る服は自由です。 ・火入作業を行いますので夏場は暑いですがお茶は通年無料で支給され、夏場はスポーツドリンクも支給されます。 ・新茶時期の繁忙期（4月〜7月）は土日休みまたは日曜のみ休みと不定期になりますが、会社カレンダーにより休日が決まるため、予定は立てやすく、有給取得率は100％に近いです ・業務都合で早朝出社（早いと5時半など）となる場合がありますがその際は早く退社するなど残業はほぼ発生しません。 ■入社後の流れ 入社後は、先輩社員がマンツーマンで指導を行います。まずは、梱包作業や機械の清掃などから少しずつ業務をお覚えて頂きます。工程ですとブレンド工程から業務を開始頂き習熟度に合わせて徐々に別工程も行って頂きます。 ■評価体制 基本的に成果主義の指向が強く、日々の働きぶりを社員の意見も参考にしながら総合的に評価されます。能力次第で仕事もどんどん任されていきます。 ■キャリアパス 役職としては課長、部長、工場長と目指していくことができますし、希望に合わせてスペシャリストも目指せます。 ■組織構成 8名の構成で30代〜70代まで在籍しています。全員中途のため受け入れ態勢も充実しています。工程別で担当業務に黙々と向き合うことが多いですが、少数精鋭のため互いの業務の進捗状況を確認しながらフォローし合っています。

〜年間休日121日、転勤無しで働きやすい環境！〜 〜国内生産車のシェア約8割！日本トップレベルのサンバイザーメーカー／国内全自動車メーカーと取引〜 ■職務概要： 生産技術担当として、自社製品である自動車のサンバイザーおよび周辺部品を製造する際の工程設計〜工法開発（樹脂成形）をお任せします。当社は製品を自社で0から企画開発を行っており、かつ幅広いメーカーとの取引があるため、様々な知見・ノウハウを身に着けることが出来ます。 ■職務詳細： ・設計部からの製品図面を確認し、量産時の課題抽出 ・抽出した課題に基づいて設計部に修正依頼 ・完成した製品図面を基に金型仕様書を作成し、金型メーカーに金型製作依頼 ・技術折衝、納期管理 ・樹脂成形機の成形条件出し及び調整や量産課題への対応 ＊弊社で使用する成形金型については外注メーカーに製造を委託しております。 ■組織構成：生産技術部（40名）・成形技術G（４名） ・ベテラン技術者で構成されて、しっかりOJTを実施いたしますのでご安心ください。 ■身に付くスキル： （1）問題解決能力の向上: 新しい設計図での課題を解決することで、新しい観点や知識を身に着けることができます。 （2）チームワーク: 他のエンジニアや製造担当と協力して、一つの目標に向かって取り組む充実感があります。 ■働き方について： ・年間休日：121日（トヨタカレンダー） ・転勤：無し ■当社の魅力 ◇安定性・成長性 当社は1939年から蓄積してきた独自の生産技術力を生かして（100件以上の特許保有）、当社が生産しているサンバイザーは国内生産車の８割以上に使われています。また、現在は豊田通商グループに所属され、今後更なる事業拡大のため社内DX化の推進、24年4月より新工場の設立を通じて生産体制を積極的に拡大しております。 ◇風通しの良さ 当社の製品を作るためには各部署との適切な連携が必要不可欠となるため、社内での意見交換や自分の意見を自由に発信できる環境づくりにこだわっております。また、人事評価制度も整っており、定量面から定性面まで評価を行って社員の適切なキャリアパスを応援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験大歓迎／完全人物重視の採用です／ＣＭでもお馴染みの『保険コンパス』、実績に応じてインセンティブ有り／教育環境充実〜 ■業務内容： 生命保険募集および損害保険代理店業を展開する当社にて、来店型保険ショップ「保険コンパス」での反響営業をお任せします。 来店されたお客様の対応、契約書類処理、保険会社からの電話対応、備品整備、環境整備など店舗の管理をお任せします。 ■具体的には… ・1日平均2〜3件、繁忙期は3件〜5件ほどの商談があります。 ・まずはお客様のお話をじっくり丁寧に伺い、そのお悩みに対して最適なプランを作成し提案していきます。 ・営業というより、コンサルティングに近い業務です。 ・複数社の商品の中からお客様にお選びいただける為、押し売りなどは一切なく、ニーズに沿ったご提案を行うことで納得してご加入いただくことができます。 ■働き方： 「保険コンパス」は東海3県に30店舗以上を展開し、TVCMやWEB広告などでお客様に浸透しているため、新規開拓や飛込み営業などは一切ありません。 ・メインの配属店舗はありますが、シフトの状況やご自身で担当するお客様の都合によっては周辺の店舗へ出勤となることもあります。 ※また、店舗移動は地域顧客のデータベースを考慮し、実績UPの為目標の担当顧客数を実践できるように店舗移動を行っております。 →イメージとして、通勤できる店舗＋１日のみ移動の為ご安心ください。 ■入社後の流れ： 未経験の方もご活躍いただける体制が整っております。 まず3ケ月間、本社研修で保険コンサルに必要な知識をしっかりと座学で学びます。 その後、3〜6ケ月のOJT研修に入り、先輩社員が懇切丁寧に教えます。 独り立ち後も相談できる先は常にありますのでご安心ください。 ■キャリアパス： 営業職を極めたい方は「特別営業職」へ。 各種インセンティブが整っており、収入アップを目指すことが可能です（年収例：入社5年目／1,150万円）。 将来的にはユニットリーダー、エリアマネージャーなどの選択肢も用意されております。 ライフワークバランスを重視し、じっくりお仕事したい方も、しっかり稼ぎたい方も当社で実現が可能です。 ■各店舗について： ・ 営業職：1名 ・コンシェルジュ（パート）：１名 変更の範囲：会社の定める業務

〜デンソー等大手メーカー顧客多数／福利厚生充実／ノルマなし／海外6拠点を有しグローバル化を推進〜 製造現場で行う“ねじの締付け”を、自動ねじ締め機や組立ロボットなどの作業効率化アイテムの提案〜導入後フォローをご担当いただきます。モノづくりに欠かせない締結まわりの工程をトータルサポートし、顧客の生産効率の向上を目指します。 ■職務内容 ・既存顧客へ現在の設備状況のお伺いや新規依頼の対応 ・製品の仕様打ち合わせ、納期・価格の交渉 ・自社内の各部門との打ち合わせ ・導入後の稼働立ち合い、トラブル時の対応 ・顧客：ねじや締結まわりの部品を製造するメーカーなどの、製造現場責任者や生産管理部門が中心となります ・担当顧客数：１人あたり約２０〜３０社 ■働き方 ・普段は愛知・岐阜・三重等、近隣の顧客訪問がほとんどですが、まれに宿泊を伴う遠方への出張もあります。 ・目標はチーム単位で振り分けられており、一人で頑張るというよりかはチーム一体となり達成を目指します。 ・工場が非稼働になるタイミングで設備の据付けの立会いがありますので、長期連休中の出勤があり得ます。 　※その場合は、平日に振替休日を取得して頂きます。 ・将来的には、主任・係長として、部下育成・教育等のマネージメントも目指していただきます。 ■組織構成 責任者含め12名の構成です。20代〜50代まで幅広い世代が所属します。 ■当社について 当社では一般的なホームセンターに並ぶようなネジから、オーダーメイドで特殊な加工を施したネジまで多種多様に取扱っています。300社以上の協力企業様と自社での確かな技術力でお客様の様々な要望にお応えしています。 ◇安定性 設立から80年の歴史をもち、株式会社デンソー、株式会社アイシン等とお取引があります。 自動車分野で培われた独自技術と豊富な事業リソースを強みとして常に新製品・新技術のイノべーションへ積極的に取り組み、より技術で世界中のお客様に貢献できるグローバルカンパニーを目指しています ◇社風 社員同士が協力し合う社風があり風通しが良いのも特徴です。 社内では、上席者も「さん」付けで呼ぶルールがあり、年齢・役職問わずフラットなコミュニケーションができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎/充実の研修体制/トヨタ自動車様のティア１】 ■採用背景 当社は完成車両の安全面を検査する検査設備、電動化関連の生産・搬送設備など自動車生産の過程に幅広く携わっております。自動車のEV化に向けて電動化設備にも注力しており、多くのチャレンジを行っております。その為、最先端の生産設備における機械設計に一緒にチャレンジしたい方を募集しています。 ■職務概要 トヨタ自動車及び関連会社向けに自動車の組立設備や、電池・モーターの生産設備、搬送機や検査設備等の機械設計を行っていただきます。また、設計の役割として製造現場における組付指導や設備評価業務指導も担っていただくことがあります。 ■職務詳細 自動車メーカー様との仕様検討〜構想設計〜詳細設計・試作設計〜試作評価まで一連の機械設計を担当頂きます。 ■研修体制 1年半の社内専門講師による技術研修を行います。講師はトヨタ自動車様で開発部門で活躍した方や元設計部長などのベテランメンバーです。実際に図面を書いたり、実機に触れたり研修内容は濃くなっております。 ■使用CADソフト ICAD/SX、CATIA、iCAD(トヨタケーラム)など ■やりがい及び魅力 自動車生産設備を設計・製造・据え付けまで一気通貫して対応しているのが当社の魅力です。その為、当社では三現主義を叶えることができ、技術力を伸ばすことができます。また設備を設計するためには4大力学を応用するシーンが非常に多いです。幅広い視点から設計できるのが非常に魅力的です。スキルを伸ばしたいエンジニア志望の方は大歓迎です。 ■当社の特徴 働きやすさ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30~40時間ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 （2）自動車の生産を支える 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： （1）特装車（運搬車、道路維持作業車など）の電動化システムの構築、回路設計、ハーネス経路設計、ECUマイコン制御など、電気・制御全般の構想設計、詳細設計 （2）電動化自社商品の設計仕様・要件の抽出、設計検証、信頼性評価 （3）新規技術開発（コンバージョンEV、自動化、遠隔操作など）の電気・制御設計における企画立案、コンセプト設計（PLC→マイコンへの置き換えは必須なので、電子、制御の知識は必要） ■配属先人数： 15名 ■採用背景： ・特装車のシステム提案強化に向けて、電気、制御の設計リソースを強化 ・特装事業拡大に向けた自社商品の開発強化 ・客先及び社会的課題（カーボンニュートラル等）による電動化ニーズの増加 などを解決するための増員募集です。 ■特装車両とは： 道路管理作業等において、安全・スピーディに行う規制コーン撤去装置車や、地域ごと消防団の消防車など、特殊なニーズに合わせて、オーダーメイドにて開発・架装を施した車両になります。 ■製品の特長： 規制コーン撤去装置を搭載した「ロボコーン」等は、長年特装車を手掛けてきた当社オリジナルの車両であり、競合もなく、2014年にはその高機能性と安全性から「豊田ものづくりブランド」に認定されております。 ■当社の特徴 ＜働きやすさ＞ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30時間程度ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 ＜自動車の生産を支える＞ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 2030年までに売上高2023年実績比倍増を目指すため、働く車の拡販に向けた、営業・販売力の強化 ■業務詳細： ・特装車（はたらく車）の営業、既存・新規顧客対応（BtoB） 高速道路の交通規制を行う自社独自の大型車両や、消防車、キャリアカーなどを官公庁、車両運搬業者、消防関係、高速道路関係のお客様をメインとして営業を行っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属先人数： 12名 ■特装車両とは： 道路管理作業等において、安全・スピーディに行う規制コーン撤去装置車や、地域ごと消防団の消防車など、特殊なニーズに合わせて、オーダーメイドにて開発・架装を施した車両になります。 ■製品の特長： 規制コーン撤去装置を搭載した「ロボコーン」等は、長年特装車を手掛けてきた当社オリジナルの車両であり、競合もなく、2014年にはその高機能性と安全性から「豊田ものづくりブランド」に認定されております。 ■当社の特徴： ＜働きやすさ＞ 年間休日121日で転勤はございません。残業は30時間程度ですが、しっかりと管理されております。ワークライフバランスが整えやすい環境といえます。 ＜自動車の生産を支える＞ 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 変更の範囲：本文参照

業界未経験歓迎！/生産設備メーカー/トヨタ自動車様はじめ大手自動車メーカー様との取引で安定業績/異業界からの入社あり/研修体制充実◎転勤なし〇 ■採用背景 当社は車両に部品を組み付ける設備や完成車両の安全面を検査する検査設備、電動化関連の生産・搬送設備など自動車生産の過程に幅広く携わっております。自動車のEV化に向けて電動化設備にも注力しており、多くのチャレンジを行っております。その為、これからの当社を支えてくれる営業メンバーを募集しております。 ■業務内容 自動車業界は急速なBEV化を進めており、その要となる電池やモーターを製造する生産設備の営業をしていただきます。お客様のニーズを把握し、社内で検討を行い、お客様へ提案し受注をいただくことが主な仕事となります。世界のトップメーカーであるトヨタ自動車様を始めとするメーカー様との仕事を通じ、日本の自動車業界・産業の発展に貢献できる意義のある業務となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細 以下の業務をお任せします。 ・自動車メーカー様との仕様検討打合せ ・打合せ内容を設計部に展開および仕様調整 ・見積作成 ・納期調整 上記の一連の営業業務をご担当頂きます。 ■研修体制・過去の中途入社者 業界未経験方もご入社頂いており、金融業界などからもご入社を頂いており 研修体制も3か月程度、現場実習を行いその後現場でのOJTを1年程度を想定しております。 OJT後も先輩社員が同行しフォローする環境がございます。 若手であっても、ハイレベルな仕事に挑戦できるの。新人であっても裁量権をある組織風土となります。 ■配属先人数 電動化設備営業室 16名（男性14名 女性2名) ■同社の特徴 ・自動車の生産を支える 創業から、自動車工場における搬送設備を設計・製作する設備メーカーとして自動車生産に密接に関わり、組立設備や検査設備など工程全体を支える設備メーカーとして発展してきました。 やがてHVの登場からFCVやEVなどへの変遷に伴い、次世代車両に必ず必要なモーターやバッテリーを始めとした高精度部品の生産設備を手掛け、 独自技術を保有する設備メーカーとして存在価値を確立しています。 変更の範囲：本文参照

〜鈴鹿グループ安定感◎/転勤がなく地元で働ける/大型施設からの安定受注〜 ■業務概要： 大型施設電気設備（工場、物流倉庫、病院、学校、商業施設、その他建築建屋など）、変電所電気設備、官公庁工事などの電気工事施工管理業務を担当いただきます。 ■業務詳細： 上記施設・設備の ・新築工事に対する電気設備工事施工管理 ・既設電気建屋に対するメンテナンス工事、省エネ対策工事施工管理業務 ・工程管理、安全管理、品質管理、予算管理全般 ・CADを使った図面作成（施工図など） ・職人、作業員の手配　など ■当社の魅力： グループ内で計画から施工・アフターフォローまですることができるため安定した受注につながっています。 大手建設会社や官公庁からの受注も多く、業務も安定しています。社員が一丸となって業務に専念しており、改善にも常に前向きに取り組んでいます。 また、個々が活躍する「価値観型人事制度」を採用しています。個々人の価値観に合わせた働き方を提供しています。 2020年に「健康経営優良法人」「三重とこわか健康経営カンパニー」に認定されています。 ■当社の特徴： 鈴鹿グループは、電気設備工事を起点に機械設備工事、空調設備工事業、不動産事業、開発設計、土木工事業など様々な事業を自社グループで行っております。 従来のピラミッド型の組織ではなく、組織の成長に合わせて柔軟に対応出来るクラスター型の組織を採用し、個人の働き方の価値観に合わせて仕事の裁量を与え仕事を遂行していく『価値観型組織』と称しています。 多様化した時代に応じて、個々が自分に合った働き方で仕事ができる会社です。 《仕事で活躍したい人》《家庭を大事にしたい人》《趣味を大切にしたい人》など、誰でも様々な価値観があり、どこに重きを置くかによって、その人の幸せ度数も変わると考えております。 社是の一つに三方ヨシを掲げており、常に『従業員ヨシ！お客様ヨシ！取引先ヨシ！』の考えの下、社員ひとり一人の価値観を尊重し、弊社に関わる全ての方の幸せ度数の向上を目指しています。

〜再雇用制度ありで生涯現役＆給与変更なし！これまでの技術を活かして組織の立ち上げ＆発展に貢献！／マイカー通勤可〜 ■募集背景： 自動化に強みがあり、機械、電気、板金など幅広く対応できる当社において、動力制御盤の設計をお任せできる方を募集します。 組織としてまだ立ち上がっていないので、これまで培ってきた技術を活かして組織の立ち上げ、発展に寄与していただける方を歓迎します。 ■職務内容： ◎動力制御盤の設計 ◎分電盤の設計 ◎空調制御盤の設計 ※ご経験やスキル、希望などを考慮して業務の幅を調整することは可能です。 ■組織構成： まだ立ち上がっていないので、ご入社後既存の社員の方と立ち上げていきます。 ■中途入社実績： 機械設計の部署では、経験豊富な60代の方の中途入社実績がございます。 再雇用制度があり、ご本人次第で何歳でも働くことができます。 ※再雇用として契約が切り替わってもご本人様の意欲と仕事内容の変化がなければ給与の変更はございません。 ■当社の特徴／魅力： ◎トヨタ自動車との60年以上の取引実績を評価され、自動車業界だけでなく、様々な幅広いお客様から多くの引き合いをいただくようになりました。 ◎当社は自動車メーカーの工場設備システムを中心に各種設備・機器を設計製作しており、設計〜製造までの一貫生産体制を強みとしています。 ◎取引先企業は愛知を代表する大手自動車メーカーが8割を占めており、その中でも最近は安全柵なしで人と共に働く「協働ロボット」やAMR（自律走行搬送ロボット）の開発に力を入れています。 ◎大手半自動車メーカーより、量産品ではなく新規開発品をメインに設計依頼を受けており、安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からの入社実績多数！イチから丁寧に教えます／フレックスタイム制度あり／デンソー主催の研修へ参加可能でスキルアップも図れる〜 ■業務概要： デンソー向けの自動車用部品（スタータ：車から離れた場所にいても遠隔操作でエンジンを始動・停止できるというアイテム 等の電装部品）の生産技術を担当します。製品を製造する際に、いかに効率的かつローコストで生産するかを追求するポジションです。 ■業務詳細： 工程設計〜工程改善までの製造ライン関連の業務全般を担当します。 ※設備保全については別部隊がいるため対応しません （1）新規製造ライン…新規製造ラインの工程設計および改善、生産設備導入計画および立ち上げ、稼働業務 （2）既存製造ライン…製造コストの削減および品質改善のための改善提案、生産量に合わせた工程改善、生産性向上におけるレイアウト変更。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 入社すぐは、担当予定製品の生産ラインの勉強として、製造部にて現場実習（2週間〜1か月）を行い、実際に生産に携わることで、製品やラインの流れについて学んでいただきます。その後生産技術に戻り、先輩社員の下で仕事を覚えてつつ、データの集計など簡単な業務からお任せします。知識的な部分については、技術部主催の研修や、デンソー主催の研修などを用意しています。基本的にはOJTで経験に合わせた教育を行いますので、未経験でも安心して就業可能です。 ■組織構成： 生産革新部 生産技術室 1室へ配属予定です。1室は2つの課に分かれており（人数：室長１名、1課6名、2課6名）、主にスターター関係の部品を担当しています。年代構成は20代４名、30代４名、40代３名、50代１名、60代１名と若手〜ベテランまで幅広い層が在籍しているため、相談しやすい環境です。 ■同社について： 国内外で圧倒的知名度を誇るデンソーグループの一員として、各種自動車用電装部品の製造を行っています。製造対象は主に中少量品の生産となりますが、センサや画像処理技術、ロボットといった最新の技術を利用しつつ、より高精度でより効率よく、より合理的に生産できるラインを保有しています。 変更の範囲：本文参照

〜フレックスタイム制度あり／デンソー主催の研修へ参加可能でスキルアップも図れる〜 ■業務概要： デンソー向けのスタータモータ、オルタネータなどの電気機器、コントローラなどの電子機器に加え、ハイブリッド車向け部品も手掛ける自動車電装品の老舗専門メーカーである当社にて、生産技術を担当いただきます。 当社における生産技術は会社でも主格の部署であるため、他の部署をリードしていくような立場です。 ■業務詳細： 工程設計〜工程改善までの製造ライン関連の業務全般を担当します。業務割合としては、工程設計7割、工程改善3割程度をイメージしています。 ※経験、能力に応じて製品設計や試作段階から積極的に携わります。 ※設備保全については別部隊がいるため対応しません （1）新規製造ライン…新規製造ラインの工程設計および改善、生産設備導入計画および立ち上げ、稼働業務 （2）既存製造ライン…製造コストの削減および品質改善のための改善提案、生産量に合わせた工程改善、生産性向上におけるレイアウト変更。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ◇神星工業における生産技術は、会社の中でも花形部署です。ときには他部署から頼られながら、社内外と連携して物事を進める必要があるため、推進力が身に付きます。 ◇デンソー側の新規技術開発を行う部署と交流する機会もあり、新しい技術に触れエンジニアとしてスキルアップが叶います。 ■組織構成： 生産革新部 生産技術室 1室へ配属予定です。1室は2つの課に分かれており（人数：室長１名、1課6名、2課6名）、1室は主にスターター関係の部品を担当しています。年代構成は20代４名、30代４名、40代３名、50代１名、60代１名と若手〜ベテランまで幅広い層が在籍しており、チームで協力して業務を進めています。 ■同社について： 国内外で圧倒的知名度を誇るデンソーグループの一員として、各種自動車用電装部品の製造を行っています。製造対象は主に中少量品の生産となりますが、センサや画像処理技術、ロボットといった最新の技術を利用しつつ、より高精度でより効率よく、より合理的に生産できるラインを保有しています。 変更の範囲：本文参照

〜創業80年超／大手完成車メーカーとの取引実績多数／モーターショーに展示のコンセプトカーや未来カーの開発・デザイン事業を展開する業界のリーディングカンパニー〜 ■業務内容： 外装設計と機構設計をメインとした設計業務をお任せします。メーカーから預かったデザインを、3DCADソフト（主にCATIA-V5）を駆使してモデル化、詳細の機構設計までお任せいたします。 【変更の範囲：変更なし】 ■1日の流れ： 朝礼で、上長と共に当日の業務スケジュールを立てます。受注している案件量や納期の状況により残業時間は日毎に変動します。 ■入社後： ◇ご本人の技能レベルに合わせた研修プランを立てるため、まずは3DCADのスキルを測らせていただき、トレーナーが付いてOJTを通じて学んでいただきます。 ◇実際のモノづくりの現場であるモデル製作業務も経験していただき、よりハイレベルな設計者／CADモデラーになるべく技能を習得予定です。まずは簡単な部品設計など部分的な設計からお任せし、将来的には1台全体の設計が出来るように成長していただきます。 ■やりがい： ◇自分が開発に携わった車両（量産車／ショーカー）が発表された時の感動は大きなやりがいとなります。 ◇メーカー／サプライヤーの新規開発案件に構想段階から関わり、自動車を含めたモビリティの未来を一緒に創っていくことができます。 ■社風： モビリティの未来をメーカーと共同して創っていく仕事です。四輪に限らず「マシン好き・設計好き」が集まっている職場です。 ■当社について： 顧客は国内外の完成車メーカー・一次部品サプライヤー等、モビリティを中心とした各種工業製品の新商品開発サポート業務を行っております。デザインや形状確認用の各種パーツの試作モデルやショーカーモデル（模型）の製作や、3D-CADを駆使して行う3Dモデリングや各種設計業務、並びに解析（CAE）業務。HMI開発や次世代モビリティ＆ロボティクスから電動車両開発。電気／電子／組込みシステム開発のエンジニアリング領域の業務。開発プロセスの上流〜下流まで一気通貫でサポートしています。 変更の範囲：本文参照

〜腰を据えて就業できる環境で大手自動車メーカーをお客様とする設備メーカーのエンジニアとして成長／1食200円の社員食堂有／年休120日〜 ■業務内容： ◇トヨタ自動車などの大手自動車メーカーやEV車のバッテリー工場の製造ラインの搬送設備・専用機械やロボットハンド、自社開発AMRの機械設計業務です。（構想検討から仕様検討、設計、製作、据付、立会まで） 【仕事の変更の範囲：当面は当該職種に従事。その後は本人の適性に応じて当社全般へ従事いただく可能性があります。】 【具体的な業務内容】※建物に改変を加える業務を含みません。 ◇各種生産設備の構想・設計・製作 ◇ロボットシステムのハンド部分の機械設計・製作 ◇無人搬送ロボットAGV ◇自律型搬送ロボットAMRに積載する架台の設計・製作 ◇自社開発する自律搬送ロボットAMRのハード部分の設計・製作 ※出張は月に１泊程度の出張が0〜１回程度、日帰り出張が１〜２日程度です。 【使用ツール】 ＜3D-CAD＞i-CAD＜2D-CAD＞Auto-CAD ※他CADツールも可 ◆組織構成： 機械設計グループ　15名　 課長40代前半1名　係長2名（30代）　チームリーダー1名　（30代）　メンバー11名 チームリーダーの方はご入社約2年ほどの方ですが、1年ほどでチームリーダーに昇格をしています。 ご自身の頑張り次第で、中途の方であっても平等に評価される現場です。 ■仕事のやりがい： 当社は創業よりトヨタ自動車株式会社の一次設備メーカーとして、FA制御・ロボットシステム・ソフトウエア開発の面からその生産を支えてきました。 一貫生産体制をとっていますので、自分が携わった仕事が形になる時は、大きな喜びを感じて頂けます。お客様の生産現場の課題を解決するために、一つ一つ丁寧にオーダーメイドでものづくりをしていますので、新しい技術を取り入れながらご自身のスキルアップにつながるかと思います。 ■モデル年収： チームリーダー27〜45才　520〜550万円 主任29〜42才　530〜680万円 係長32〜50才　550〜780万円 課長級38〜54才　740〜930万円 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／リモート可・残業月平均20時間・フレックス／柔軟な働き方が叶う環境でワークライフバランス◎／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ワイヤーハーネスの回路設計業務 ・ワイヤーハーネスの経路設計業務 ・ワイヤーハーネスの受注に向けた企画・提案活動 ・その他 顧客・社内関連部署との折衝業務 ＊「もっと良いクルマづくり」のため、お客様に対して積極的に提案を行います。 ＊受注前活動〜量産設計まで幅広く経験することができるため、車両全般の知識を向上させることができます。 【部・チームの業務概要】 トヨタグループ様向けのワイヤーハーネスの開発・設計 ※トヨタグループ…トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本、トヨタ自動車九州、ダイハツ工業、日野自動車（敬称略） 【部・チームの人数や雰囲気】 ・大型車W/H開発部（6チーム、全86名） ・第一中型車W/H開発部（5チーム、全44名） ・第二中型車W/H開発部（4チーム、全68名） ・商用車W/H開発部（5チーム、全95名） ・小型車W/H開発部 (3チーム、全43名) ・技術管理部（4チーム、全56名） ＊研修・教育制度が充実しているため、業界未経験でも安心して働くことができます。中途入社者も多数活躍しています！ ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ◇独立系だからこそ担保できる福利厚生内容も手厚く、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：本文参照