◆◇◆福島日産自動車株式会社にて「自動車整備士」を募集中◎/昨年度全社員平均昇給額12,100円/多数の資格手当・日産グループの研修あり/平均勤続年数16.6年の働きやすい環境◆◇◆ ■業務内容： ・自動車の定期点検、車検時の整備、点検　 ※取扱車両：日産自動車のコンパクトカー、軽自動車、電気自動車、ミニバン・ワゴン、SUV…等、全自動車が対象となります。 ・オイル、タイヤ交換 ・お客様への整備内容の説明など ＜一日の業務の流れ＞ ・9:30 始業・予定確認・見積書の準備など ・10:00~11:00 点検作業 ・11:00~12:00 点検結果の説明 ・12:00~13:00 昼食 ・13:00~16:30 整備作業 ・16:30~18:00 整備結果のご説明や定例会議 〜18:00　営業時間終了・終業 ■キャリアパス： 整備士として入社後は、スタッフ（一般職）から主任〜課長のマネジメントへのキャリアアップの可能性がありますが、業務適性やご本人の希望等を鑑み、営業など他の職種へのチャレンジも可能です。 ■働き方： 月平均残業20時間、また、毎週火曜日及び第1・3月曜日が定休日ですが、別途シフト休で連休（2日連続）にすることも可能です。 ■資格手当・多数の研修制度あり◎： 自動車整備士3級 2千円、2級 4千円、1級 1万円／月の資格手当はもちろん、日産グループの研修（日産整備士1~3級研修、電動パワートレイン研修など）、当社独自の研修（国家整備士事前研修会、1〜3級整備士勉強会など）もご用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日124日/土日祝休み/有給休暇も消化率95％/中古商用車販売では千葉県Ｎｏ.1/残業少/福利厚生充実/教育制度充実/UIターン歓迎/千葉ロッテスポンサー〜 ■職務内容 当社が販売した、トラック・バスの整備及び修理の仕事をお願いします。具体的には下記業務です。 ・車両の点検 ・修理/メンテナンス ・架装など 近年の車両は、コンピュターで制御されている部分も多く、これらの特殊な修理はディラーに持ち込んで外注処理しております。 ■入社後 先輩社員からOJTを通して業務を教わります。 ■組織構成 千葉県松戸市秋山の本社事務所のすぐ近くに自社の自動車整備工場があり、現在６名の男性が勤務しています。年代は20代2名、30代2名、40代2名です。 工場長（30代）と他1名が整備士資格を保有しております。 ※中途入社が多く、中途入社が馴染みやすい職場です。 ■仕事の魅力 仕事量は、就業時間内に終わる量で残業は、月に10時間程度です。 急な仕事で休日仕事をする場合がありますが、たまにありますがしっかりと手当として支給致します。 休暇も完全週休２日制で年間休日も120日以上設定、有給休暇も消化率95％と事とプライベートの両立が出来る働きやすい職場です。もちろん有資格者は給与面で優遇いたします。また、頑張りによりどんどん昇給する仕組みをとっていますのでしっかり稼げる環境です。 ■食事について 福利厚生として食事手当があります。 会社には食堂があり、専属のシェフが3名おり中華やイタリアン、毎日3種類のメニューから好きな昼食を選ぶことが可能です◎ ■採用背景 整備士部門の組織強化による増員募集です♪ ■当社について 設立以来、30年以上に亘り、一貫してトラックを中心に販売してきましたので、多くのお客様に評価され、お陰様で中古商用車販売では千葉県Ｎｏ.1の企業となり、売上高は年商50億円、十分な利益を計上させていただいております。 ■地域貢献 千葉ロッテマリーンズのスポンサーとして応援しております。また「こども食堂」を月1回運営しております。 変更の範囲：会社の定める業務

□■2022年新設工場で設備充実■□ ◆業務概要： 【自動車整備士】 タンクローリーやトレーラー等の大型産業車輛を中心に修理・メンテナンス 2〜3人1組となり、１日3〜4台を目安に作業 【例えば】 車検対応、板金・架装塗装 等 ◆組織構成： 東海工場35名在籍 自動車整備士：うち24名（平均35歳） 工場長1名、次長1名、課長2名、係長3名、主任4名 ◆モデル年収 650万円／40代後半（月給40万円） 550万円／30代後半（月給34万円） 480万円／20代後半（月給30万円） ◆社員の声 ＜整備士としてレベルアップできる環境です。＞ 「ディーラーにも負けないような工場にしたい」という大きな目標を聞き、三谷興業はお客様第一主義な部分にひかれた。人としても整備士としてもレベルアップができるのではないかと考え、転職を決め、実際、転職してからは以前より車に対する知識や仕事の幅が格段に増え、成長を感じる。 ◆働く環境 【きれいな工場】 2022年に新設した工場での勤務のため、冷暖房完備しています。働きやすい環境◎ 【新設備導入】 現場の声を聴き、整備のクオリティとスピードを両立させるために必要な設備はどんどん取り入れるようにしています。ホイルドーリーや油圧リフト、故障診断機の導入により、作業効率も更に向上しています。 【チーム体制】 大型車の車検が業界平均で2〜3日ほどかかる中で、当社ではチーム体制をとり１車あたり３人で担当するため、社員の負担なく車検を1日で行えています。 ◆事業拡大 お取引先である運送会社では、大型車は1台につき10年〜13年で交換する必要があるため、100台ほど保有している企業であれば毎年10台ずつ交換・点検しています。しかし、メーカーに仮装を注文すると1年待ち・新車購入であれば1年半はかかるような状況です。当社では早く質よく対応しているため、お取引先から厚い信頼をいただいており、売り上げが拡大しています。 1車につき3人チームで対応／大型の新工場の設立／車検の際にメンテナンスも行う会社

〜防衛用の各種装備品に搭載する電子機器の維持整備をお任せします／航空・宇宙×防衛分野で長きにわたって貢献／夜間対応など発生なし〜 ■業務内容 自衛隊などにて用いられる防衛用の各種装備品(航空機／自動車等)に搭載する電子機器の修理・メンテナンス業務をお任せいたします。 対象となる電子機器は小型のものが主であり、納入先より当社事業所へと送付された故障品の対応を進めるため、現地に赴く機会はほぼ生じません。 ＜具体的な業務内容＞ 防衛用航空機搭載機器等の修理（診断・試験調整、分解・組立） 主として航空機搭載電子機器（無線通信・航法・識別機器等の制御パネル、ドプラ速度センサ、他）の修理業務をチームリーダーとして業務を牽引していただける方を募集します。 ■故障／メンテナンス対応をする製品 ◎慣性航法装置◎ 「ジャイロ」を内蔵し、姿勢・位置・方位等を検出し、機体へ出力する装置です。信頼性が求められる、あらゆる航空機等に搭載されており、昼夜問わず飛行安全に寄与しています。 ◎電波近接センサ◎ 電波の送受信で目標の接近を検知するセンサで、飛しょう体に搭載されています。 ◎電流センサ◎ ロケットのバッテリ出力電流値をアナログテレメトリデータに変換し出力。 ◎航法センサ◎ 衛星測位とIMUを用いてロケットの位置・速度を計測（ロケットの飛行安全システムで利用）。 ■当社について 自動車や航空機シミュレーションシステムならびにパーキングシステムの開発、製造、販売まで多角的に事業を展開しています。 特に自動車や鉄道、航空機の操縦訓練に用いられるシミュレーションシステムの国内シェア70％を誇り、三菱グループ各社を株主に安定した事業基盤を構築しています。 ■当社の魅力 三菱プレシジョンの宇宙開発は1962年に発足。日本初の人工衛星「おおすみ」を打ち上げたロケットに搭載された姿勢制御装置を始め、人工衛星、宇宙ステーション、ロケット等に数多く当社の宇宙機器が搭載されています。現在、純国産の大型リアクションホイールを作る貴重な会社として大手メーカーと比較して競合優位性を誇ります。今後も宇宙機器のリーディングカンパニーとして日本の宇宙開発の将来を担います。 変更の範囲：会社の定める業務

【社宅・独身寮有！IHIグループの技術力を背景に民間機ターボファンのオーバーホールを担う技術職／年間休125日】 ■業務概要 IHIは、日本におけるジェットエンジン生産の約60〜70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省向け航空機エンジンの主契約者であるとともに、世界各国のエアライン向けに民間航空機用ターボファンエンジンの整備・修理・オーバーホール（MRO）事業を展開しています。 航空機エンジンは、使用状況・環境・整備履歴などにより一基一基状態が異なります。そのため、MROにおいては「どのような状態のエンジンが入ってきても、確実に状態を見極め、適切な整備を施し、安全・安心な状態で世の中に戻す」ことが非常に重要です。 当社のMRO事業における作業フローは 航空会社からのエンジン搬入→ 受入・分解（オーバーホール）→ 部品洗浄→ 部品検査→ 部品修理→ 部品編成・組立→ 試運転→ 最終検査・梱包→ 出荷 という一連のプロセスで構成されています。 この中でも「部品検査・計測」を担当する部署での採用となります。分解・洗浄後のエンジン部品が、再利用可能か、修理が必要か、交換が必要かを見極める重要な工程であり、MRO全体の品質・安全性・コストを左右する“要”の役割を担っています。 ■業務詳細 ・寸法・形状計測（三次元測定器含む） ・非破壊検査（ザイグロ） ・外観検査（目視，ファイバースコープ） ※英文マニュアルに基づき各作業を実施します 【雇用形態】 正社員での採用を想定しておりますが、ご経験を考慮し、期間従業員(契約社員)での採用となる場合がございます。 ■期間従業員(契約社員)の場合 【有期労働契約】6か月契約，最大3年間で契約終了（契約期間は原則６か月以内とし、採用時個別に決定） 【有期労働契約の更新基準】契約更新は期間満了時の業務量、勤務成績により判断 ※業務適性（技量）がない場合は，契約を更新しないことがあります 求人管理番号：01040062 変更の範囲：会社の定める業務

【IHIグループの技術力を背景に民間機ターボファンのオーバーホールを担当／上位グループ企業／年間休125日・完全週休2日】 当社はIHIグループの一員として、世界各国のエアラインで運用される民間機用ターボファンエンジンのオーバーホールを担っています。 本ポジションは英文マニュアルに基づき、エンジンの分解・部品洗浄・部品編成・組立などを担当する整備士です。安全性と品質を最優先に、精密作業を継続的に行い技術継承と改善にも携わります。整備・製造経験を活かして安定した環境でキャリアを築けます。 ■業務内容： ・エンジン分解 ・部品洗浄 ・部品編成 ・エンジン組立 ※英文マニュアルに基づき各作業を実施します ■組織体制： 配属はエンジン整備部門で、現場リーダーの下、整備士・検査員・サポートスタッフが協働するチーム制です。教育体制が整い、資格取得支援やOJTで技術継承を図ります。安全文化を重視し、改善提案は現場で迅速に反映されます。 ■アピールポイント： IHIグループが社会に提供する技術は、高い技術力で社会課題解決に直結しています。航空エンジンでは国内トップクラスメーカとして、環境負荷を抑えるエンジン開発や、エネルギー分野では、アンモニアや原子力といった新たなエネルギー開発を行っています。社会貢献を実体験できる非常に魅力ある仕事です。 【雇用形態】 正社員での採用を想定しておりますが、ご経験を考慮し、期間従業員(契約社員)での採用となる場合がございます。 ■期間従業員(契約社員)の場合 【有期労働契約】6か月契約，最大3年間で契約終了（契約期間は原則６か月以内とし、採用時個別に決定） 【有期労働契約の更新基準】契約更新は期間満了時の業務量、勤務成績により判断 ※業務適性（技量）がない場合は，契約を更新しないことがあります ＜求人管理番号：01040061＞ 変更の範囲：会社の定める業務

【次世代型の商用モビリティ｜台湾本社と日本のお客様の橋渡しをお任せいたします◆営業要素無し◆大手物流会社と多数取引予定】 ■業務内容： 配送・物流など商用のEV3輪車の日本展開を予定している当社にて、台湾本社と日本のお客様を繋ぐ技術サポートをお任せいたします。 ＜まずお任せする業務＞ ・国内のお客様（修理工場や大手物流会社）へ技術指導や商品説明 ・問い合わせ対応 ※営業要素はございません。 ＜将来的に任せる業務＞ ・実証試験の立ち合い └型式認定取得に向けてドライバーの実地試験がございます。その際に台湾の社員と日本のお客様を通訳していただきます。 ・型式認定取得までのフォロー ■入社後の流れについて ・台湾本社にて1カ月の研修に参加いただき、商品の理解をしていただきます。 ※二輪車の基礎知識があれば、習得できる内容となっております。 ・国内では社長直々に商品について説明いただき、実際に業務を進めながら理解を深めていただく予定です。 ■組織構成 ・社長1名 ※日本法人立ち上げメンバーを募集しております。 ■当社について： Gaius Automotiveは、都市物流の未来を支える次世代の商用電動モビリティを開発・提供するメーカーです。主力となる電動三輪車は、バイクのような機動性と、小型商用車並みの積載力を両立。狭い市街地でも安定した走行が可能で、配送効率を大きく向上させます。電動化によりCO?排出や騒音を抑え、環境配慮やESG対応を重視する企業からも高い評価を得ています。 私たちは単なる「車両メーカー」ではなく、フリート管理やエネルギー管理まで含めた物流ソリューションを提供することで、現場の課題解決に本気で向き合っています。人手不足やラストワンマイル配送の効率化が急務となる日本市場において、社会インフラの進化に直接関われる——そんな成長フェーズのビジネスに携われることが、Gaius Automotiveで働く大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム市場上場／建設機械レンタル業界で世界10位・国内2位の売上／週休二日制／年休126日／平均残業月20H】 ■業務内容： ◇営業所併設の整備工場で、当社保有の油圧ショベルやブルドーザー、トラックなどのレンタル用機械・車両の整備を行います。 ◇法定点検も行うため、入社後の資格取得制度を利用して様々な資格・免許の取得に取り組んで頂くことが可能です。 ◇貸出・返却時にはクレーンを使用して、お客様の車両へレンタル用機械を積み下ろしする等接客に近い仕事もあります。 ◇自分が整備した機械を貸し出すことでお客様の役に立っている実感を持てること、また整備職として着実にスキルアップできることがこの仕事のやりがいです。 ■働き方 ・月平均残業時間は20時間以内です。各営業所でも早く帰れるように取り組みを行っております。 ・年間休日126日でメリハリをつけて働くことが可能です。 ■資格取得について 技術職は業務上必要な資格をすべて会社負担で取得でき、手に職をつけることが可能です（普通自動車免許（MT）、中型自動車免許のみ自己負担で取得していただきます） ■当社について： 当社は建設機械器具のレンタル、鉄鋼製品の販売、エンジニアリングワークステーションおよび周辺機器のレンタルの事業を行う会社です。1964年に北海道で設立し、現在はグループ会社を含め日本全国に500以上の拠点を展開するなど、順調に業容を拡大してきました。建設機械レンタル業界で世界10位・国内2位の売上といった実績がございます。 また、国内だけではなく海外にもネットワークを展開しています。 建設機械のレンタル利用率は約7割に達しており、工事現場にとって欠かせない存在です。 当社はこれからも果たすべき役割と責任を担い、着実にサービスのネットワークを広げて参ります。 変更の範囲：無

＜1から育てる。だから長く働ける＞＜大手メーカー住友重機械工業のグループ会社で充実の給与体系・福利厚生＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方も活躍中＞ ■ポジションの魅力： ◎土日祝休み＋急な夜間・休日の緊急呼び出しなしで私生活との両立が可能 ◎未経験OK（自動車整備士歓迎）＋工具は会社支給で初期負担なし ◎4年連続ベースUPで社員に寄りそう企業 フォークリフトの点検・修理・整備を通じて、お客様の安全稼働を支えます。担当エリアは基本県内で、1日あたり3〜4件の定期訪問が中心です。 未経験から入社した社員も多数活躍しており、充実した教育体制を整えています。 ■業務詳細： ・定期点検（年1回の法定点検対応） ・故障時の修理対応（平日中心） ・予防保全の提案や軽微な部品交換 ・お客様との関係構築およびニーズのヒアリング ■入社後の流れ（未経験でも安心の教育体制）： ・入社後：トレーニングセンターにて約3週間の基礎研修（フォークリフトの構造や整備基礎をゼロから習得） ・入社1〜2ヶ月：営業所にて先輩社員とのOJT（同行を通じて実務スキルを習得） ・入社後1年〜1年半：資格取得＋「最低限」の一人立ち　（特定自主検査者資格を取得し、単独訪問が可能に） ※ただし判断や対応に迷う場合は、先輩が随時フォロー ・入社後3年程度：一人前として安定稼働：顧客対応・提案・トラブル対応まで自立して対応可能 ■働き方の特徴・魅力： ・夜間、休日の緊急呼び出しはありません ※社用携帯は、土日夜間は会社保管／緊急時も責任者対応のため個人連絡なし ・土曜出勤は原則なし（発生時も年数回程度／代休取得可） ・平日の問い合わせは担当者が対応、土日は責任者が対応 ・宿泊を伴う出張は基本なし（研修時に一部あり） ・整備に必要な工具は会社支給（個人の工具持ち込みは不可となりますが、現場の声をもとに改善提案可能） ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアがあります。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリア 等 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

＜1から育てる。だから長く働ける＞＜大手メーカー住友重機械工業のグループ会社で充実の給与体系・福利厚生＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方も活躍中＞ ■ポジションの魅力： ◎土日祝休み＋急な夜間・休日の緊急呼び出しなしで私生活との両立が可能 ◎未経験OK（自動車整備士歓迎）＋工具は会社支給で初期負担なし ◎4年連続ベースUPで社員に寄りそう企業 フォークリフトの点検・修理・整備を通じて、お客様の安全稼働を支えます。担当エリアは基本県内で、1日あたり3〜4件の定期訪問が中心です。 未経験から入社した社員も多数活躍しており、充実した教育体制を整えています。 ■業務詳細： ・定期点検（年1回の法定点検対応） ・故障時の修理対応（平日中心） ・予防保全の提案や軽微な部品交換 ・お客様との関係構築およびニーズのヒアリング ■入社後の流れ（未経験でも安心の教育体制）： ・入社後：トレーニングセンターにて約3週間の基礎研修（フォークリフトの構造や整備基礎をゼロから習得） ・入社1〜2ヶ月：営業所にて先輩社員とのOJT（同行を通じて実務スキルを習得） ・入社後1年〜1年半：資格取得＋「最低限」の一人立ち　（特定自主検査者資格を取得し、単独訪問が可能に） ※ただし判断や対応に迷う場合は、先輩が随時フォロー ・入社後3年程度：一人前として安定稼働：顧客対応・提案・トラブル対応まで自立して対応可能 ■働き方の特徴・魅力： ・夜間、休日の緊急呼び出しはありません ※社用携帯は、土日夜間は会社保管／緊急時も責任者対応のため個人連絡なし ・土曜出勤は原則なし（発生時も年数回程度／代休取得可） ・平日の問い合わせは担当者が対応、土日は責任者が対応 ・宿泊を伴う出張は基本なし（研修時に一部あり） ・整備に必要な工具は会社支給（個人の工具持ち込みは不可となりますが、現場の声をもとに改善提案可能） ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアがあります。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリア 等 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

〜整備士・サービスエンジニア・工場での機械メンテナンス経験者などの応募歓迎！／独自技術によりスーパーゼネコンと取引多数◎／リニア中央新幹線関連事業、東京スカイツリー、アクアラインなど大型開発、ランドマーク建設を支える安定企業です〜 ■本ポジションの魅力： ◎年休125日×土日祝休みのため、WLBを整えて働ける！（※交代で3週に1度、土曜出社あり） ◎自社独自の技術で大手顧客からの依頼多数！安定した環境で就業することができる！ ◎作業員や工場勤務などの現場経験から、管理側にステップアップができる環境！ ■業務概要： 高速道路やリニア等、社会インフラの建設工事に不可欠な建機や資材をレンタル、設計・製作販売する当社にて、レンタル用建機の整備・出荷・返却業務のマネジメントをお任せ致します。 ■業務内容 建設工事で使用されるレンタル建機・資材の整備およびセンター内の運用管理をお任せします。 単なる整備作業だけではなく、入出庫から在庫・原価まで含めた全体管理を担い、作業員の指示出しを行う立場です。 ＜具体的には…＞ ・建機や資材の状態管理、整備・点検業務の全体把握 ・レンタル商品の出荷・返却に伴う工程管理 ・在庫管理、仕入れ管理、原価管理、人工計算 ・作業員への指示出しおよび業務進捗管理　など ＜レンタル機材の貸出先＞ スーパーゼネコンとの取引も多数ございます。 高速道路やリニア工事、各種プラント工事や基礎工事等幅広い工事にて活用されています！ ■当社について： 当社は、建設・インフラ分野を支える「メーカー機能を持つ専門商社」として、設計・製作販売、レンタル、鋼材販売、施工まで一貫提供できる点が強みです。 本四連絡明石大橋橋脚基礎工事、東京湾アクアライン地下工事、みなとみらい21新高島駅建設工事、首都高速中央環状線建設工事、東京スカイツリー基礎工事、福島第一原子力発電所大容量貯水タンク納品、丸の内をはじめ東京駅周辺の再開発など日本のランドマークとなる建造物の基礎工事やインフラ事業に数多く携わり、皆様の信頼に応えるために、技術の向上を図ることができました。特に自社開発製品を強みとし、水槽タンクは国内トップクラスのシェアを誇るなど、他社にない技術力と商材で高いニーズを獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数12日以上／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■ポジションの魅力・特徴： ◎自動車整備士歓迎！！土日祝休みで有給取得もしやすく働き方が整っています！ ◎神戸製鋼のグループ会社です！福利厚生制度も手厚く、自身のニーズに合った補助を毎年支給されるポイントで活用できる制度などもございます。 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。 ・定期点検、修理、メンテナンス（年次点検は事前にスケジュールされている。） ・現場でのトラブル対応（出張あり） ・納車時の操作説明 ・お客様への技術的な提案やアドバイス 機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 動力系から外装系まで幅広い分野を担当いただくため、毎日新しい発見があることも魅力の一つです。 またチャレンジ精神も大切にしているため、適切にサポートをしながら応援する職場環境です。 ■担当製品： 油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 中には100トンにも及ぶほど大きな重機にも触れることがございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： ・出張：あり。主にお客様先での対応。近隣エリアになるため日帰りが基本。 ・呼び出し対応：ほぼなし。稀に発生しますが基本的には後日対応となります。 ・休み：土日祝休み（年間休日125日）平均有給取得日数12日以上 ・残業：少なめ、プライベートとの両立が可能 ■企業の特徴/魅力： 同社の親会社コベルコ建機株式会社は油圧ショベルで国内上位の実績を誇ります。海外展開も積極的に行っており、世界でもシェア上位を目指しています。日本国内では震災復興需要、また首都圏を中心としたインフラ整備需要などが継続的に見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／福利厚生充実／長期就業環境◎／自動車整備士の資格を活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

＜1から育てる。だから長く働ける＞＜大手メーカー住友重機械工業のグループ会社で充実の給与体系・福利厚生＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方も活躍中＞ ■ポジションの魅力： ◎土日祝休み＋急な夜間・休日の緊急呼び出しなしで私生活との両立が可能 ◎未経験OK（自動車整備士歓迎）＋工具は会社支給で初期負担なし ◎4年連続ベースUPで社員に寄りそう企業 フォークリフトの点検・修理・整備を通じて、お客様の安全稼働を支えます。担当エリアは基本県内で、1日あたり3〜4件の定期訪問が中心です。 未経験から入社した社員も多数活躍しており、充実した教育体制を整えています。 ■業務詳細： ・定期点検（年1回の法定点検対応） ・故障時の修理対応（平日中心） ・予防保全の提案や軽微な部品交換 ・お客様との関係構築およびニーズのヒアリング ■入社後の流れ（未経験でも安心の教育体制）： ・入社後：トレーニングセンターにて約3週間の基礎研修（フォークリフトの構造や整備基礎をゼロから習得） ・入社1〜2ヶ月：営業所にて先輩社員とのOJT（同行を通じて実務スキルを習得） ・入社後1年〜1年半：資格取得＋「最低限」の一人立ち　（特定自主検査者資格を取得し、単独訪問が可能に） ※ただし判断や対応に迷う場合は、先輩が随時フォロー ・入社後3年程度：一人前として安定稼働：顧客対応・提案・トラブル対応まで自立して対応可能 ■働き方の特徴・魅力： ・夜間、休日の緊急呼び出しはありません ※社用携帯は、土日夜間は会社保管／緊急時も責任者対応のため個人連絡なし ・土曜出勤は原則なし（発生時も年数回程度／代休取得可） ・平日の問い合わせは担当者が対応、土日は責任者が対応 ・宿泊を伴う出張は基本なし（研修時に一部あり） ・整備に必要な工具は会社支給（個人の工具持ち込みは不可となりますが、現場の声をもとに改善提案可能） ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアがあります。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリア 等 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／福利厚生充実／長期就業環境◎／自動車整備士の資格を活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／幅広い車種の整備で技術力向上可能／福利厚生充実／自動車整備士の資格を活かせる／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

佐川急便グループの安定基盤／日祝休み／残業月平均20h／トラックや特殊車両の整備に従事／福利厚生充実／長期就業環境◎／自動車整備士の資格を活かせる／幅広い車種の整備で技術力向上可能／定着率95%以上／資格手当・家族手当あり ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 佐川急便をはじめとするグループ企業や取引先企業のトラックを中心とした多種多様な車両の整備に従事いただきます。 ・車検整備、法令点検、一般整備 ・車両メンテナンス、パーツ交換 （1）整備は複数人のチームで担当車両が完成するまで任されるため、トータル的な整備スキルが養われます。また特殊車両の整備を手がけることも！当社はいすゞ自動車のディーラー権を取得している為、高難度な故障に対応出来る設備も整っています。 （2）扱う車種はトラックの比率が高く、多くの重整備が発生するため、やりがいを感じられます。全メーカーの大型・小型トラックや、軽貨物自動車、特殊車、フォークリフト等幅広いため、毎日がルーティンにならず、長く働くことで技術力が身につきます。※扱う車種は拠点により特徴が異なります。 ■働き方： 日・祝日を含む9日休の１か月単位のシフト制で、ご自身の休暇取得日を1か月前に提出いただきます。夜間対応や急な呼び出しはありません。 ※他の社員とバランスもありますが、希望は通りやすい環境です。残業時間 月平均20時間 変更の範囲：本文参照 変更の範囲：本文参照

◎整備士や異業界から活躍中 ◎働きやすく、受注活動、遠方への出張ありません ◎給食センター、マクドナルドやドミノ・ピザなど大手顧客と長年取引 ■仕事内容： 食品工場または小中学校の給食室や給食センターにある厨房機器（各種調理機器、加熱・冷却機器、炊飯機器、消毒機器ほか）の試運転・調整・メンテナンス業務をお任せします。 メーカーのため図面があり、トラブルに対しても自社の力で解決できる特徴があります。 報告書・伝票作成などの内勤業務や、下請けへの修理指示などの業務もあります。受注活動は発生しません。 ■働き方： ・離職率は5％程度、平均勤続年数12.2年と長く腰を据えて働ける環境です。 ・年休125日の他に有給奨励日が5日あるほか、定時退社、時差出勤などの取り組みがあります。 ・全国に拠点を有し、メンテナンスエリアを区分しているため、泊りがけの出張はほとんどありません。 ・コールセンター部隊、メンテナンスサポート部隊が別途あり、メンテナンスを支える体制が整っています。 ・休日・夜間の対応は月1回程（病院、介護施設を担当している場合） ※働いた分はしっかり手当で反映されます：深夜手当割増、待機手当、呼出手当、電話応対手当 ■入社後の流れ： まずは導入研修として商品知識や技術スキルを習得いただき、その後は3〜6カ月程度のOJTを想定しています。自己啓発ツールの活用も進んでおり、650以上の講座からWEBで自分のペースに合わせて受講することができ、継続的なスキルアップが可能です。 ■充実の福利厚生： ・住宅手当（非世帯主1.5万円〜3.5万円／世帯主2.3万円〜5.5万円） ・帰省旅費制度 ・給食費補助（厨房機器メーカーならでは！） ・永年勤続表彰制度(ハワイ旅行も！) ■当社の特徴 同社は終戦の翌年となる1946年に創業した業務用厨房機器の製造・販売を展開する総合厨房機器メーカーです。特に学校給食分野では国内シェア80％を誇るなど、厨房機器業界では国内トップ3に入ります。取引先である日本マクドナルドは第1号店以来の取引があり、約3,000店舗を管理。現在、新店舗の多くの厨房機器を当社が導入しています。今後はさらなる成長に向けて、福祉施設や社員食堂向け案件も積極的に展開していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車整備士資格歓迎／専門性が身につく／資格・研修サポート充実／土日祝日休み／福利厚生◎〜 ■業務概要： 入社後は技術アジャスター資格取得後、保険金サービス部門で、自動車の損害調査・示談交渉をお任せします。 ■職務詳細： １．自動車損害調査 整備工場と修理範囲や修理計画・金額に関する折衝を行います。また、事故の事案担当者へ自動車調査結果に関する情報提供を行い、スムーズな解決に向けて支援を行います。 ２．示談交渉 事故の関係者へのヒアリングや、事故発生現場の計測調査、事故のシミュレーション再現等を通じて、事故当事者の合意を得て、解決していきます。 ■育成体制： 技術アジャスター資格取得に向けて、自動車工学や関係法令、自動車損害の適正評価等、専門知識を集合研修と実務研修（配属先でのOJT研修）で学んでいただきます。 見習技術アジャスター資格を取得後は徐々に実務をキャッチアップいただきながら、初級、３級、２級と上位の資格取得を目指し、アジャスターとしてのスキルを高められます。 会社としての研修だけでなく、先輩社員から勉強会やアドバイスをいただきながら、切磋琢磨できる環境です。 ■キャリアパス： 技術アジャスターとしての経験を積むことで、将来的にはリーダー職や管理職への昇進の道が開けています。また、専門的な知識を深めるための研修制度や資格取得支援制度も充実しており、自己成長を図ることができます。キャリアアップを目指す方にとって、最適な環境です。 ■魅力： ・SOMPOグループの安定基盤があり、腰を据えて長期的に働ける環境です。 ・誰しもが慣れない交通事故の状況下で、事故を解決に導き、保険金という形でお客様に貢献できるお仕事です。 ・事故解決のプロフェッショナルとして活躍できるよう、入社からその後も、さまざまな力を身につけ、磨き、高め続けられる環境が整っています。 ・年間休日120日（土日祝）／所定労働時間09:00〜17:00とワークライフバランスの取りやすい環境です。 ■ご参考：技術アジャスターについて／社員インタビュー等も載っていますのでぜひご覧ください。 https://www.sompo-japan-saiyo.com/sompo-sp/adjuster/img/adjuster.pdf 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自分たちが手がけたクルマが、街中を走る／自社モデルEV車の整備〜営業まで幅広い業務でキャリア／京大発ベンチャー◎ ▼魅力ポイント ・自社モデルのEV車を持つ完成車メーカー ・自身が担当した顧客のニーズや車両の不具合情報が、新型モデルの改善・開発につながることも！ ・会社の成長フェーズだからこそ、幅広い業務に挑戦でき、キャリアアップの機会が豊富☆ ▼職務内容 自社モデルの電気自動車を導入する法人顧客に対し、納車前の点検、納車後のエラー対応など、車両に関するフォローをお任せいたします。 ※営業は別部隊としているものの、アフターサービスを行う中で必要に応じた顧客への車両提案を行っていただきます。 ＜具体的には＞ （1）整備作業 ・納車前の車両点検 ※1回の受注での納車台数は数十台〜数百台となります。 ・納車後の不良に関する車両状況のヒアリング ・不良に対する修理、修繕、アドバイス ・提携している整備会社への技術的な指導 ※基本的に定期メンテナンスは自社で行っておらず、提携会社が行います。 （2）営業（販売・提案）業務 ・物流業界の法人顧客に対して新モデルの提案 ・モーターショーを含むイベントの補助・試乗・メディア対応 ▼働き方 ・法人のお客様への対応となるため、土日祝日が休みで年間休日は120日です。 ・納車後の不良に対して修理を行う際は、顧客先へ向かうため出張を伴う場合がございます。 ▼社内風土 自動車好きな20代~30代が活躍中の活気ある職場です。 中には20代で管理職についている社員もおり、年次に関わらず評価・昇進できる環境です。 ▼企業魅力 脱炭素社会に向け当社は独自の「商業用電気自動車」を展開し、エネルギーコストを削減したスマート宅配車が当たり前に走る世界を目指しています。 既に介護福祉施設へ向けた医薬品配送や、コンビニへの食品配送など様々な用途で導入されており、物流業界の未来へ向けた新たな取り組みの一つとして注目を浴びています。

◎自分たちが手がけたクルマが、街中を走る／自社モデルEV車の整備〜営業まで幅広い業務でキャリア／京大発ベンチャー◎ ▼魅力ポイント ・自社モデルのEV車を持つ完成車メーカー ・自身が担当した顧客のニーズや車両の不具合情報が、新型モデルの改善・開発につながることも！ ・会社の成長フェーズだからこそ、幅広い業務に挑戦でき、キャリアアップの機会が豊富☆ ▼職務内容 自社モデルの電気自動車を導入する法人顧客に対し、納車前の点検、納車後のエラー対応など、車両に関するフォローをお任せいたします。 ※営業は別部隊としているものの、アフターサービスを行う中で必要に応じた顧客への車両提案を行っていただきます。 ＜具体的には＞ （1）営業（販売・提案）業務 ・物流業界の法人顧客に対して新モデルの提案 ・モーターショーを含むイベントの補助・試乗・メディア対応 （1）整備士としての作業 ・納車前の車両点検 ※1回の受注での納車台数は数十台〜数百台となります。 ・納車後の不良に関する車両状況のヒアリング ・不良に対する修理、修繕、アドバイス ・提携している整備会社への技術的な指導 ※基本的に定期メンテナンスは自社で行っておらず、提携会社が行います。 ▼働き方 ・法人のお客様への対応となるため、土日祝日が休みで年間休日は120日です。 ・納車後の不良に対して修理を行う際は、顧客先へ向かうため出張を伴う場合がございます。 ▼社内風土 自動車好きな20代~30代が活躍中の活気ある職場です。 中には20代で管理職についている社員もおり、年次に関わらず評価・昇進できる環境です。 ▼企業魅力 脱炭素社会に向け当社は独自の「商業用電気自動車」を展開し、エネルギーコストを削減したスマート宅配車が当たり前に走る世界を目指しています。 既に介護福祉施設へ向けた医薬品配送や、コンビニへの食品配送など様々な用途で導入されており、物流業界の未来へ向けた新たな取り組みの一つとして注目を浴びています。

◆日本の「運ぶ」を変える！京都大学発のモビリティベンチャー企業｜自社商用EVの整備・顧客フォロー｜裁量大！意思決定が早い少数精鋭組織◆ ▼職務内容 自社モデルの電気自動車を導入する法人顧客向けアフターサービス（技術フォロー）を担当していただきます。 納車前後の車両対応を通じて、顧客が安心して自社EVを運用できる環境を支えるポジションです。 ※アフターサービスの過程で、顧客の利用状況や課題に応じた車両提案を行う場合がありますが、無理な売り込みはありません。 【具体的には】 ・納車先顧客への車両状況ヒアリング ※基本的に定期メンテナンスは自社で行っておらず、提携会社が行います。 ・問い合わせ対応、簡易的な修理・調整・技術アドバイス ・納品前車両の管理（品質確認、検査、修繕、現地整備対応） ・補給部品の調達、受注、出庫、納品、在庫管理 ・陸運局との調整、検査・登録対応 ・整備研修や工具準備、整備マニュアル・資料作成 ・外部整備工場、提携企業への整備指導・連携構築 ・展示会やイベントでの車両説明、アンケート回収、顧客ヒアリング ＜入社後＞ 既存顧客対応からスタートし、車両特性や整備フローを実務で習得します。 ＜キャリア＞ 将来的には、サービス体制構築や顧客満足度向上施策の企画にも関われます。 ▼働き方 ・法人のお客様への対応となるため、土日祝日が休みで年間休日は120日です。 ・納車後の不良に対して修理を行う際は、顧客先へ向かうため出張を伴う場合がございます。 ▼社内風土 自動車好きな20代~30代が活躍中の活気ある職場です。 中には20代で管理職についている社員もおり、年次に関わらず評価・昇進できる環境です。 ▼企業説明 日本の物流課題に向き合い、自社独自の商用EV開発・導入を進める京都大学発のモビリティベンチャーです。ラストワンマイル配送に特化したEVバン・トラックを主力製品とし、脱炭素化とコスト削減を同時に実現する車両を提供。国内で希少な1トンクラス商用EVを展開し、大手物流企業を中心に導入実績を拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆日本の「運ぶ」を変える！京都大学発のモビリティベンチャー企業｜自社商用EVの整備・顧客フォロー｜裁量大！意思決定が早い少数精鋭組織◆ ▼職務内容 自社モデルの電気自動車を導入する法人顧客向けアフターサービス（技術フォロー）を担当していただきます。 納車前後の車両対応を通じて、顧客が安心して自社EVを運用できる環境を支えるポジションです。 ※アフターサービスの過程で、顧客の利用状況や課題に応じた車両提案を行う場合がありますが、無理な売り込みはありません。 【具体的には】 ・納車先顧客への車両状況ヒアリング ※基本的に定期メンテナンスは自社で行っておらず、提携会社が行います。 ・問い合わせ対応、簡易的な修理・調整・技術アドバイス ・納品前車両の管理（品質確認、検査、修繕、現地整備対応） ・補給部品の調達、受注、出庫、納品、在庫管理 ・陸運局との調整、検査・登録対応 ・整備研修や工具準備、整備マニュアル・資料作成 ・外部整備工場、提携企業への整備指導・連携構築 ・展示会やイベントでの車両説明、アンケート回収、顧客ヒアリング ＜入社後＞ 既存顧客対応からスタートし、車両特性や整備フローを実務で習得します。 ＜キャリア＞ 将来的には、サービス体制構築や顧客満足度向上施策の企画にも関われます。 ▼働き方 ・法人のお客様への対応となるため、土日祝日が休みで年間休日は120日です。 ・納車後の不良に対して修理を行う際は、顧客先へ向かうため出張を伴う場合がございます。 ▼社内風土 自動車好きな20代~30代が活躍中の活気ある職場です。 中には20代で管理職についている社員もおり、年次に関わらず評価・昇進できる環境です。 ▼企業説明 日本の物流課題に向き合い、自社独自の商用EV開発・導入を進める京都大学発のモビリティベンチャーです。ラストワンマイル配送に特化したEVバン・トラックを主力製品とし、脱炭素化とコスト削減を同時に実現する車両を提供。国内で希少な1トンクラス商用EVを展開し、大手物流企業を中心に導入実績を拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務