【栗林商会グループの安定感／未経験から専門スキルの取得／幅広い車種の取り扱い／U・Iターン歓迎】 ■業務内容： ・建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している当社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ■業務詳細： (1)フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 (2)一部お客様への整備説明等※基本的には整備業務に専念できる環境です。 (3)サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検業務。 ※1日の整備台数は1〜2台、程度でチーム（1〜3名）で整備に取り組むので、安心です。 ■入社後の流れ： ・点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 ■組織構成： ・帯広では、17名の社員がおり、うち整備担当は9名、10代〜70代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 ■キャリアパス： ・主任→係長→課長→工場長※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 ■当社の魅力： (1)栗林商会グループの安定性があります(2)未経験から専門知識・スキルを取得できます※資格取得支援制度あり(3)異業種からの中途入社多数。安心のフォロー体制(4)年間休日105日の土日休み、平均残業20〜30h/月とWLBが整えられます(5)平均勤続年数11年と長く腰を据えて働ける環境です 変更の範囲：会社の定める業務

【栗林商会グループの安定感／未経験から専門スキルの取得／幅広い車種の取り扱い／U・Iターン歓迎】 ■業務内容： ・建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している当社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ■業務詳細： (1)フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 (2)一部お客様への整備説明等※基本的には整備業務に専念できる環境です。 (3)サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検業務。 ※1日の整備台数は1〜2台、程度でチーム（1〜3名）で整備に取り組むので、安心です。 ■入社後の流れ： ・点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 ■組織構成： ・札幌では、45名の社員がおり、うち整備担当は18名、20〜60代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 ■キャリアパス： ・主任→係長→課長→工場長※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 ■当社の魅力： (1)栗林商会グループの安定性があります(2)未経験から専門知識・スキルを取得できます※資格取得支援制度あり(3)異業種からの中途入社多数。安心のフォロー体制(4)年間休日105日の土日休み、平均残業20〜30h/月とWLBが整えられます(5)平均勤続年数11年と長く腰を据えて働ける環境です 変更の範囲：会社の定める業務

【栗林商会グループの安定感／未経験から専門スキルの取得／幅広い車種の取り扱い／U・Iターン歓迎】 ■業務内容： ・建設機械・産業機械を販売・メンテナンスサービスを提供している当社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。 ■業務詳細： (1)フォークリフト・ホイールローダー、官公庁の除雪機械の整備・メンテナンス業務。 (2)一部お客様への整備説明等※基本的には整備業務に専念できる環境です。 (3)サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検業務。 ※1日の整備台数は1〜2台、程度でチーム（1〜3名）で整備に取り組むので、安心です。 ■入社後の流れ： ・点検等の軽度な整備からスタートし、現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます。資格取得制度も充実で、入社後にホイールローダーやタイヤショベルの運転操作、フォークリフト検査員等の資格取得事例もございます。 ■組織構成： ・空知支店では、11名の社員がおり、うち整備担当は7名、30〜50代と幅広い年代層の社員が活躍しております。 ■キャリアパス： ・主任→係長→課長→工場長※実績次第でフロント、工場長を目指せるキャリアがございます。 ■当社の魅力： (1)栗林商会グループの安定性があります(2)未経験から専門知識・スキルを取得できます※資格取得支援制度あり(3)異業種からの中途入社多数。安心のフォロー体制(4)年間休日105日の土日休み、平均残業20〜30h/月とWLBが整えられます(5)平均勤続年数11年と長く腰を据えて働ける環境です 変更の範囲：会社の定める業務

≪業務の概要≫ 衝突被害軽減ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、誤発進抑制機能、車線維持支援・車線逸脱抑制システムといったADAS制御の実車評価業務を行っていただきます。 ≪具体的な業務内容>> ・実車走行による車両性能評価および制御適合 ・サプライヤとの調整業務 ・社内資料、認証資料などの作成業務 ≪採用背景≫ 先進運転支援領域の開発規模拡大のためです。交通死亡事故ゼロを目指すために各機能を高度に進化させていくと共に、世界中のお客様へ安全・安心なクルマを届ける必要があるため、これらを共に作り上げていく仲間を募集します。 ≪部門のミッション、ビジョン>> 交通死亡事故ゼロを目指すために、先進運転支援技術を全スズキ車へ普及させる必要があります。また、海外の車両においても同じように普及を進め、コストパフォーマンスが高く安全なクルマを届けることで安心で自由な移動を提供します。 ≪入社後の教育体制/フォロー体制≫ OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ≪キャリアプラン≫ 【役職】班長・組長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】本業務を通してテストドライバーとしての経験のみならず、テスト設備の操作経験や構築経験を積む事が出来ます。 【環境】 基本は相良コース勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：マルチスズキ ≪スズキならではの仕事のやりがい≫ 交通事故削減という社会的課題に大きく貢献する仕事です。弊社は一般のお客様の手が届きやすい車両を世界中で提供しています。世界中の多くの方への貢献を実感できるため、課員のモチベーションは高く、また上司・同僚と気軽に相談しながらチームで協力して課題を解決していく雰囲気があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜★カメラオフで参加可能★／応募意思不問のため気軽にご参加下さい！／国内外含め多くの引き合いがあり採用強化中／直近5年キャリア採用離職率3％／3年連続で過去最高益を更新。JFEグループの安定企業！／〜 ■セミナーについて： 本セミナーは応募意思不問でどなたでも参加いただけます。 顔出し不要ですのでお仕事の隙間時間や帰宅中などに音声を聞くだけでも問題ありません。 ＜WEBセミナー概要＞ ■日程： （1）8/5(火)　 7:30〜8:00 　　　　　　8:00〜9:30 　　　　　　17:30〜18:00 （2）8/6(水)　 7:30〜8:00 　　　　　　8:00〜9:30 　　　　　　17:30〜18:00 （3）8/7(木)　 7:30〜8:00 　　　　　　8:00〜9:30 　　　　　　17:30〜18:00 ※説明会用WEBリンクは追ってご連絡いたします。 ※カメラオフで参加頂けます。 ※上記日程にて調整が難しい場合は別途調整させて頂きますのでお気軽にご相談下さい。 ※応募締め切り：7月30日(水) 17時 ＜アジェンダ（予定）＞ ・ＪＦＥテクノス株式会社について ・部門紹介、求人説明 ・Q&A ＜説明会後選考フロー＞ 選考希望の方は書類選考をさせて頂きます。 書類選考→1次面接→最終面接 ■求人魅力： ・自動車業界・航空業界・海上自衛隊など異業種出身者やタービン関連経験者など幅広い方が活躍中！ ・家族手当、出張手当、借上寮・社宅制度など手当・福利厚生を魅力に感じて入社された方多数！ ・休日休暇制度も充実でワークライフバランス◎！ ■会社概要： ＪＦＥエンジニアリンググループの中核会社として、ごみ処理プラント、水処理プラント及びそれらに付随する発電設備、コンテナクレーン、物流自動倉庫などの大型産業機械設備のメンテナンスを中心に事業を展開しています。 昨今では、省エネルギー化を目的とした設備リニューアル工事や太陽光発電プラントの建設による再生可能エネルギーへの転換なども手掛けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【全てオーダーメイド生産！常に新しい製品の設計に携われる/東京湾アクアライン工事でも利用実績あり/平均残業10〜20h・年間休日122日/バッテリー機関車の国内シェア8割以上】 ■職務内容 レンタル車両の入出荷時の整備及び現場でのメンテナンス（定期点検・出張修理等）をお任せいたします。そのほか、出張報告書の作成など簡単な事務作業も行なっていただきます。 【出張について】 ・エリア：西日本全般 ・頻度：週1〜2日程度です。 ・交通手段：基本社用車を使用。遠方への出張は新幹線、飛行機の利用となります。 ■取り扱い製品の例： 大型（鉄道、道路）中小型（下水道、ガスパイプライン）山岳（水路）トンネル工事における、資機材搬送機械を国内最大級のラインアップで提供しています。 ・リチウム式サーボロコ（バッテリー機関車） ・自走式坑内運搬車両 ・タイヤ式台車 https://www.s-tomoedenki.co.jp/introduction ■事業所紹介 主要部門は、建機車輌部門と産業車輌部門に分かれており、大阪営業所は建機車輌部門中心の営業所となっています （1）建機車輌部門・・・クライアントは大手建設会社となり、トンネル工事で使用するバッテリー機関車及び各種搬送車両の販売・レンタルを行っています。 （2）産業車輌部門・・・クライアントは機械・鉄道商社やフォークリフト販売会社、エンジニアリング会社となり、お客様のニーズに合わせたオーダーメイド製品の製作を行っています。 ■教育体制 会社制度として、半年〜1年間のOJT教育期間を設けています。専属社員を選任し上記期間内はマンツーマンで教育を実施します。今回の求人に関しては、1人立ちが出来ると判断できるまで先輩社員同行で対応していきます。 ■社風 どの案件に対しても、全部門（営業・管理・設計・製造）が連携して取り組まなければ成り立たたない為、一体感のある会社です。上場企業の連結対象会社となり、規程等も整備され落ち着いて働くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎年間休日121日／土日休み／個々に合わせたカスタム研修あり／未経験でも安心できる環境◎ ■求人の魅力： ・土日休み、転勤なし。栃木で腰を据えて働ける環境です。 ・教育制度も充実！自動車整備の知識を生かして自動車部品の開発職にチャレンジできます。 ・経験を積むことでしっかりと年収を上げていくことが可能です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 「自動車×開発」に特化した技術支援を行っている同社にて、ワイヤーハーネスの開発業務をお任せいたします。 元整備士の方も活躍しており、未経験でも研修と通じて学んでいただけるためご安心ください。 ■業務詳細： 設計に関する知識を習得・活用し、顧客や各部品担当者、他部署と密に情報共有を図りつつ、全体最適を実現して頂きます。※プロジェクトの完遂後も転勤はありません。 ■就業環境： 顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 ■当社の魅力： 構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【整備士の方歓迎！／1940年代から続くドイツに本社を置く世界的なリーディングカンパニー／直行直帰可能／WLB◎／中途入社者多数在籍】 ■本求人のポイント： ◇年間休日120日、残業時間は月20時間〜30時間とWLB◎ 休みの多さに加え、夜間勤務もほとんどありません。 ある場合でも年間1週間程度で、突発的なものではなく、計画的な内容なのでご安心ください。 ◇中途入社の社員も多く活躍し、定着率が高い環境です◎ 新卒採用は行っていないため、中途採用の方が活躍しております。 ■募集背景： 保守対象の増加にともなう増員採用をおこなっております。 ■業務内容： ・封入封緘機、ロール紙加工機、マテハン機器の保守サービス業務 ※封入封緘機とはインサーターともよばれ、書類を封筒の中に入れる作業と、封書ののり付け作業を自動化するための機械です。 ・機器の定期点検業務 ・故障修理業務 ・機器の設置業務 ■働き方： ◇1日の動き 大型機械のメンテナンスの場合は1日1件、小型機械のメンテナンスは1日に2〜3件回っていただくこともあります。 ◇直行直帰可能 自宅から直行直帰のケースも多く、訪問先へは公共交通機関もしくは社用車を利用して向かいます。 ■担当エリア： 関西エリア中心です。 ■育成体制 入社後はOJTトレーニングを行います。入社される方のスキル経験にもよりますが、3か月程度はマンツーマンで指導します。新しい機種を担当するごとにOJTを実施するため、製品知識がなくても問題なく業務に臨むことができます。 ■就業環境 繁忙期は時間外勤務や夜間交代勤務もありますが、それ以外は基本的に9時〜17時が受付時間になり、その時間での作業となります。 業務と調整をつけながら、有給を取得いただくことが可能です。土日出勤の代休は100%取得できます。 ■当社の特徴・強み： 当社の主力製品である封入封緘機は従来から市場にあった製品の3倍の処理能力を有しており、人手不足への解決策として多くのお客様から支持されています。また、機械の販売を行う際にメンテナンスも同時に受注するので安定的な売上げを確保できております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎◎賞与実績6.5か月分／子供手当など福利厚生充実◎製品が全て業界トップクラスのシェアを誇る優良メーカー！「バスダクト」は国内シェア80%超／グッドデザイン賞も受賞の製品〜 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 同社の主力製品であるバスダクト（大容量電力幹線システム）の板金加工業務をお任せいたします。 製品のケース部分にあたる鉄板をベンダーやプレス機を使って加工します。全てオーダーメイドの製品なので1つ1つの製品を図面を見ながら加工します。 将来的にはCAD-CAMや溶接作業などもあり、作業は親切・丁寧に指導いたします。 ■国内トップシェアの製品バスダクト（電力幹線）とは バスダクト幹線は電磁波の発生がごく少なく、人にもコンピューター回路にも影響の少ないクリーンな幹線です。 24,000件を超える納入実績を持つ同社は、日本はもとより広く世界で使用されている、人と地球にやさしい信頼のブランドです。 ※製品紹介HP：https://www.ky-tec.co.jp/product/busduct/ ■働く環境 ・残業20h程、年休125日、土日祝休みと働きやすい環境◎ ・勤怠管理を徹底しており、人事と上司のダブルチェックで残業抑制できる仕組み ・子供手当や早婚手当等の各種手当や社内イベントなど、福利厚生が充実 ・平均勤続年数14年以上、長期就業しやすい環境です！ ■国内トップシェアを走る強み 弊社のバスダクトは、一貫した生産設備のなかで、厳しい品質管理により製作されています。 使用される建物に合わせたオーダーメイド対応が事業の中核であり、一つ一つ設計し製造しています。そのため、納まりが良く、建造物内部の省スペース化にも一役買っています。 また、昨今では通信の５G化やクラウドの大容量化を受けて、データセンターでの需要が急騰しており、国内シェアは80%以上、受注件数も業界トップを誇ります。 ■同社の魅力 バスダクト（ビルや工場などの電力幹線）、ネットワークフロア（室内の電気・電話、情報配線やコンセント類を床下に収納するOAシステム）、スクエアターフ（屋上緑化システム）の開発・設計・製造・販売までを一貫して行っている専門メーカーで、創業70年以上の歴史を持つ企業です。 変更の範囲：本文参照

【京阪神エリアでトップクラスの実績を誇る独立系エレベーターメンテナンス会社/未経験からスキルを身に着ける／資格取得支援あり】 1日4〜6件のマンション内や商業施設、ビル等のエレベーターメンテナンス、保守点検・修理を行っていただきます。 ■具体的な職務内容： ・エレベーター（内部）の定期点検・故障対応業務 ・点検・故障作業後の報告書の作成・提出・法定検査の実施や修理の見積書の作成 ※工事が発生する場合は別部署の工事部隊が対応します。 ※メンテナンス計画は主任以上がたて、担当者を決めますので、計画に基づいてチームで業務にあたっていただきます。 ■働き方について： ・宿泊を伴う出張なし、土日祝は基本的にお休みです。 ・ゆくゆく夜勤業務をお任せした際には年末年始を含む休日出勤（シフト制）が発生します。 ・夜間対応は独り立ちした後から月に4回程度発生いたします。作業ではなくトラブルが起こった際の待機となります。翌日は代休を取得いただきます。 【変更の範囲：なし】 ■入社後の流れ： ご経験に応じて、研修センターや本社での集合研修、拠点ごとのOJT研修（同行）を実施します。社内試験を合格した後、1人でのメンテナンスを行いますが、3年程度という長期間で育てていく会社です。 ■同社の魅力・強み： （1）三菱電機ビルソリューションズの100％子会社かつ京阪神エリアでNo.1の実績を誇るエレベーターメンテナンス会社 （2）メーカーを問わず様々なエレベーターの保守メンテナンスサービスに対応していること、厳しい法定基準を満たした質の高い点検や工事が自社の社員で可能であることから選ばれています。 （3）資格取得支援もあり、コツコツ学んでいくことで、しっかりスキルアップしていける環境。リーダーを目指していただくことも可能です。 変更の範囲：無

【1940年代から続くドイツに本社を置く世界的なリーディングカンパニー／直行直帰可能／ワークライフバランスを整えて働ける環境／中途入社者多数在籍】 ■業務内容 ・封入封緘機、ロール紙加工機、マテハン機器の保守サービス業務 ・機器の定期点検業務 ・故障修理業務 ・機器の設置業務 ■育成体制 入社後はOJTトレーニングを行います。入社される方のスキル経験にもよりますが、3か月程度はマンツーマンで指導します。新しい機種を担当するごとにOJTを実施するため、製品知識がなくても問題なく業務に臨むことができます。 ■働き方： ◇1日の動き 大型機械のメンテナンスの場合は1日1件、小型機械のメンテナンスは1日に2〜3件回っていただくこともあります。 ◇直行直帰可能 自宅から直行直帰のケースも多く、訪問先へは公共交通機関もしくは社用車を利用して向かいます（担当エリアは首都圏中心です。） ■就業環境 繁忙期は時間外勤務や夜間交代勤務もありますが、それ以外は基本的に9時〜17時が受付時間になり、その時間での作業となります。 業務と調整をつけながら、有給を取得いただくことが可能です。土日出勤の代休は100%取得できます。 ■当社の特徴・強み： ◇24年連続で黒字達成 当社の主力製品である封入封緘機は従来から市場にあった製品の3倍の処理能力を有しており、人手不足への解決策として多くのお客様から支持されています。2023年より当社企画製造の新製品を投入し、さらなるシェア拡大を目指しております。 また、機械の販売を行う際にメンテナンスも同時に受注するので安定的な売上げを確保することにも成功しています。 ◇中途入社の社員も多く活躍し、定着率が高い環境です◎ 新卒採用は行っておらず、中途採用のみとなります。 また、当社は外資系企業ですが、職場の雰囲気は温和で、社員間・部署間の協力体制もあり、日系企業のような社風です。そのため、離職率がとても低く、定年まで勤務される方や定年を迎えた後も継続勤務する社員が多数おります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜カーアクセサリー自社ブランド『VALENTI（ヴァレンティ）』で人気！自動車カスタムパーツの接客や部品取付をお任せ〜 ■職務内容 ご来店されたお客様へ自動車カスタムパーツ（ヘッドランプ・テールランプ・LEDバルブ）のご案内や、購入後の部品取り付けをお任せします。 ■業務詳細 ・お客様は車好きな方がたくさんです。お客様の車のこだわりをお聞きし、お客様の志向性や希望にあった自動車パーツをご案内します。また、自動車パーツは自社開発しているため、お客様の声をきっかけに開発部門と連携して製品化した事例もあります！ ・お客様の接客〜パーツ取付までお任せ。入社後にOJTにて教えていきますので、知識がなくても大丈夫です。 ■キャリアパス 将来的には、店舗の運営やスタッフの育成・管理にもキャリアアップできます。また、自社内で製品開発を始めとした多様な職種の社員が活躍中の多様なキャリアパスがあります。 ■社風 「他社製品では光らない箇所にもLEDを潜ませ、輝きをプラスしたい」「消灯時にも煌めきを演出できたら」といった、『こんな製品があったら…』という社員の声を大切に、デザイナー・設計・製造担当と車談義が繰り広げながら製品を形にしており、世の中に新しい自動車の製品や楽しみ方を創り出したい！という想いのある方へおすすめな環境です。 ■会社の魅力・特徴 〜岐阜県を中心に自動車・バイク用アフターパーツ製品を始めとして美容コスメ・ゴルフ・食品・ペットフードなど様々な分野で製品を積極展開〜 ・自動車カスタムパーツ（アフターパーツ）の製品開発を行っており、オリジナルブランド『ヴァレンティ』にてヘッドランプ・テールランプ・LEDバルブなど明るさ回りの製品を中心に開発・販売しています。 ・その他、Youtuberコラボメニューで話題な食品事業や地域のペットイベントに出展しているペットフード事業を始め、事業展開の多角化をすることで安定した事業基盤を築けております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： ビルやマンションの建設現場において、工事用仮設エレベーターの取り付け・取り外し・修理・点検などを行う作業員の指導をお任せします。 ■業務内容： 高層ビル・タワーマンションなどの建設に携わり、当社で培われた技術が現場の安全に貢献しています◎ 【エリア】愛知県メイン・長野・富山・静岡等 【直行直帰】可能 ※現場の作業開始時間によって7〜8時出勤となることもあります。 【残業】10〜20h程度(案件によって変動あり) 【出張】ほぼなし(年に2、3回程度) ■仕事の流れ： （１）建設現場にて、作業員にエレベーターの組立方法を指導します。 （２）エレベーターの組立完了後は、点検やメンテナンスを行い劣化や不備がないかの確認をします。 （３）現場での役目を終えたエレベーターの解体・撤収作業の指導を行います。 ※1か月に1度の定期点検を実施しており、点検の日は1日約4〜5現場訪問します。 ※現場作業がない場合は、工場にて機器のメンテナンスをお任せします。 ■入社後の流れ： 【入社日〜3か月】 先輩社員に同行し一連の業務の流れについて学んでいただきながら、週に1.2回ほど工場での整備に参加して、扱う機械の構造を覚えます。 【3か月以降】 現場作業を引継ぎ、作業主任者として組立指導を行います。後々はお一人で現場を回っていただきます。習得状況に応じてフォローする体制が整っているのでご安心ください◎ ■組織構成： 2名（30代・70代男性）が在籍しています。 ■魅力： ＊穏やかで優しい社員が多く、社員同士助け合う環境です！ ＊プライベートの時間の確保もしっかりできるので、ワークライフバランスも整います◎ ＊人間の技術が必要な業務のため、需要が無くなりません。 ＊指導員のため、体力の減少にかかわらず長期就業が可能です。 ＊玉掛けやフォークリフトなど様々な資格を会社負担で取得可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼魅力ポイント／ ＊飲食スタッフ・販売サービス・製造業など様々な業界出身者が活躍中！ ＊高層ビル・タワーマンションなどの建設に携わり、現場の安全に貢献しています！ ＊年休125日(土日祝)／残業20程度とワークライフバランスを整えやすい環境です。 ■業務内容： ビルやマンションの建設現場において、タワークレーンや荷物用仮設エレベーターなどに付随する制御機器のメンテナンスをご担当いただきます。 ＊制御機器とは？？＊ 制御機器とは、機械が安全に動作するよう制御するシステムのことを指します。 ■具体的な業務： ・制御機械の取り付け・取り外し・修理・点検 ・免震装置の点検　など ■1日の流れ：※1日の訪問件数は1〜2現場です。 ▽事務所もしくはご自宅から出発 ▽社用車にて現場に移動し業務開始 ▽昼食 ▽午後の業務開始 ▽夕方に事務所へ戻り報告業務 ※直帰可 ▽退勤。お疲れさまでした。 ※基本的に毎日異なる建設現場に向かっていただきます。 ※現場作業がない場合は、営業所内倉庫で在庫管理をお任せします。 ■はたらく環境： 【直行直帰】可能です。 ※現場の作業開始時間によって7〜8時出勤となることもあります。 【残業】20h程度。夕方までに作業が終了するケースがほとんどです。 ※早朝出勤の発生が見込まれるため、残業代として支給。 【休日出勤】月に1回あるかないか 【出張】3.4カ月に1回前後 ※期間2,3日程／出張手当あり／東日本より北のエリア ■入社後の流れ： 入社後まずは、会社や業界について学び、倉庫にて商品理解を深め、在庫管理など簡単な業務からお任せします。約6か月間は先輩社員に同行し一連の業務について学んでいただきます。 配属先には、ベテラン社員が多く在籍しているのでご安心ください♪ ■社風について： 穏やかで優しい社員が多く、社内のコミュニケーションも盛んです！また、社員全員が中途入社のため、未経験者をフォローする体制が徹底されてます！プライベートの時間も確保もしっかりできるので、ワークライフバランスも整います◎ 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！超大手企業との取引多数の安定企業/転勤無し/マイカー通勤OK！〜 ★お人柄重視の採用！完全未経験の方を歓迎しています！★ ”実際に会ってお話してみないとその方の本当の良さが分からない”の考えのもと、面接ではできるだけ多くの方とお話する機会を作ろうと考えています！クレーン・自動車にご興味がある方はぜひご応募ください！ ■仕事内容： 自社クレーン、自社大型トラック、フォークリフト、社用車等の普通自動車のメンテナンス職として、整備・修理・点検などをお任せします！ 【変更の範囲：なし】 ■教育体制： ★★これまで多数の未経験の方にご入社頂いておりますので、教育体制はばっちり★★例）飲食店スタッフやサービス業、配送など整備士など ご入社後は座学やOJTなどを中心に業務を覚えて頂き、あなたのペースで業務をキャッチアップいただきます！ ★当社のメンテナンス職の魅力★ ＊電気自動車にも興味がある方も大歓迎＊ ＊自社のクレーンの整備がメインですが、大型トラック、乗用車のほか、”電気自動車”関連の整備も視野に入れています！ ＊負担がかからないよう徹底＊ 誰かに負担が集中しないよう、大型車の整備時は、1台につき複数名のチームで整備にあたります。 ＊営業要素は無し＊ メンテナンスのため、安定した環境で仕事に集中していただけます。保険のセールス業務、ノルマ等は一切ございません。 ■組織構成 ・京都本社：90名/整備職6名　30代〜50代 ※若手〜ベテラン社員までバランスよく在籍しています！ 質問などもしやすい環境ですので、未経験の方でも馴染みやすいのが特徴◎ ■株式会社日本サルベージサービスの魅力 ・高速道路や鉄道、大型施設の建設など子供にも自慢できる仕事です！ インフラに関わる道路や、橋、鉄道、その他にも大型施設などの建設にも携わっています。私たちの創った建物が街のシンボルとなり自慢できる仕事です！ ■働き方： ◎月平均残業20H以内 └発生しても1日1時間程度です ◎有給はとりやすい環境です！ ■社風 ・優しい雰囲気が自慢の１つです！ 面倒見の良い先輩社員が多数在籍 ■募集背景 自社のクレーン台数も増え、新規の取引先獲得により業績拡大中の為、増員募集致します！

【夜間呼び出し基本なし・平均有給取得日数15日以上／働き方改善／定期昇給により毎年給与up可能！エリア限定・地域密着で就業できます◎】 ■職務内容： 油圧ショベルやクレーンを中心とする建設機械の修理やメンテナンス等をご担当頂きます。機械の稼働現場や客先での整備／点検作業や自社サービス工場に搬入した建設機械の整備／点検作業、定期メンテナンス業務などをご担当いただきます。機械の種類やメンテナンスの状況により、1名から複数名で作業をご担当いただきます。 ・働き方：お客様先への訪問と自社工場勤務の割合は約半々です。（年次点検は事前にスケジュールされているため、約半分は工場内での勤務となります。） ・商品例：油圧ショベル、ビル解体機などの用途別専用機（建設リサイクル用、金属リサイクル用、資源リサイクル用、林業用など）、道路機械（大・中・小型転圧機）、クローラークレーン　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の特徴・魅力： ◇重機のIoT化が進んでおり、衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、稼働機の管理システム等を導入しています。このような新たな技術の利用・修理に関するスキルを身に付けていただけます。 ◇担当エリア内での修理対応がメインなので、宿泊を伴う出張はほとんどありません。夜中の呼び出し等もなく、土日休みが基本でワークライフバランスを保ちながら就業いただけます。 ■職務の特徴・魅力： ◇安定した給与アップが見込めます：入社後は、定期昇給制度があり、一定持続的な昇給が見込めます。 ◇地域密着での就業が可能です：本ポジションは【エリア別採用】のため、転勤先は原則支社内のみと、地域密着でのご就業が可能です。 ※地域職において転勤が発生する場合、転勤先は原則配属支社内のみとなります。 ◇総合職への切り替えも可能です：ご入社後、全国職へ雇用切換えをご希望された場合は、ご年収UPが実現できます。 ※希望しない限りは地域職になります。転勤が発生した場合は、引っ越し代や、賃貸契約金も全額近く支給をいたします。 また、社宅制度の利用も可能で、家賃補助として家賃の７〜８割程度は会社負担となります。 ◇神戸製鋼のグループ会社です：福利厚生制度も手厚いものとなっております。また、GW・お盆・正月それぞれにて長期休暇を取得いただけます。

＜住友グループのフォークリフト完成車メーカー＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休…WLB充実＞ ■職務内容： 営業が販売した、お客様が使用中のフォークリフトの整備・点検・修理業務をお任せします。フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮して、スケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ■入社後の研修： フォークリフトも自動車と同じように、1年に1度の定期点検は講習を受けた有資格者が行わなければなりません。そのため、入社後に名古屋にあるトレーニングセンターでの研修を4週間受けていただき、現場配属となります。 フォークリフトに関する知識・整備方法および弊社の業務基準などを含めた教育を一貫して行います。 ※研修期間中※遠方のためトレーニングセンターへ通勤が困難な方は、ホテルをご用意させていただきます。 現場配属後は、半年間から1年間かけて、自社営業所の整備工場内で、先輩社員の指導を受けながら整備・点検・修理業務を行います。基本技術を身につけた段階でサービスカーに乗り、顧客先を訪問していただきます。 自動車整備の経験者であれば、数ヶ月で基本的な技術は習得していただけますので、フォークリフトに関する知識がなくとも安心して就業いただけます。 ■この仕事の魅力・特徴 ・整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っています(一部、会社カレンダーにより祝日が動きますが原則土日祝休みです)ので、ワークライフバランスの改善が可能です。 ・当社の要である「アフターサービス」を担う当ポジション（サービスエンジニア）は、当社において大変重要なポジションです。シェア拡大のため、新規開拓と同様、部品交換や修繕等のアフターサービスも大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【漁業を支える船舶用エンジンのサービス担当/残業時間20時間/完全週休二日制】 ■業務内容： 船舶の持ち主や、漁業者、観光業者への舶用エンジン、保全修理・メンテナンスサービス業務をお任せいたします。 ◇お客様である船主への訪問、訪船などにより得た情報を基に客先のニーズを調査し、エンジンの保全に必要な部品を用いて、補修工事を行います。また船主のニーズ調査、報告書作成、代金回収などの業務もお任せします。 ◇入社後まずはOJTとして先輩社員と一緒に行動をし、徐々に一人で現場をお任せします。 ◇1日で回る現場は1~3か所程度となり、移動時間は数時間です。担当エリアは隣県をカバーし、案件によっては出張もありますが、地域での案件がほとんどです。 ◇キャリアパスとしては技術のスペシャリスト、営業へのキャリアチェンジ、営業所所長などを目指すことができます。 ※顧客先には、社用車での移動になります。 ■配属部署について： 各地域の営業所にての勤務となります。営業所は全国に25か所あり、愛知営業所は20代2名/30代1名/40代1名/50代2名の計6名（内エンジニア職3名）で構成されています。 ■同社の魅力： 【国内シェア2位】同社は20馬力〜1000馬力の舶用エンジン分野で圧倒的な強さを誇っており、国内マーケットにおいてシェアで第2位という実績を保持しています。納入製品は三菱重工社製の舶用エンジンを使用。世界最高水準のエンジンを販売するやりがいはもちろん、信頼と実績が業界内外で高く評価されています。 【お客様のニーズに応えられます】同社はお客様に近い組織を目指し今後はエンジン周り以外へも事業拡大しお客様のサービスプロバイダーを目指します。 【希望勤務地が叶います】スキルアップのための転勤は打診の可能性がありますが、基本的に最大限希望を考慮します。過去中途でご入社された方のほとんどがUターン転職です。 【土日祝日はお休み】漁業の繁忙シーズン前に繁忙期がありその期間は土曜出勤が発生する可能性はありますが、同社営業日カレンダーに従い基本的にはお休みです。出勤が発生した場合も代休や休日出勤手当の対応があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／食堂完備で美味しいランチも食べられます★／あらゆる事業で業績好調の超優良企業〜 ■業務内容： オーダーメイドで航空機の脚やプロペラ、エンジン用の熱交換器等を設計・製造する同社にて、組立・機能試験・塗装業務をお任せ致します。 ※一通り業務を経験して頂き、適正・希望に応じて「組立」・「機能試験」・「塗装」のいずれかをお任せする予定です。 ※一次面接時に工場見学を実施いたします。業務詳細に関してはその場でしっかりとご説明しますので、ぜひ積極的にご質問ください。 ＜このポジションの魅力＞ （1）コロナ後、民間の需要が回復中かつ、防衛費増大に伴う官公庁からのニーズが高まっており業績好調です！ ※同社は、航空機に欠かせないプロペラやランディングギア（飛行機の脚部分）の製造を行っています。 品質が重視される航空機部品の製造業務であり、国防の一端を担うやりがいあるポジションです。 （2）就業環境： 空調完備の室内での作業になりますが、夏場は暑さ対策として空調服なども支給されています。また、製品は基本的にクレーンを使用して動かすため、重たいものを運ぶことは基本的にはありません。 また、食堂も完備されており、毎日温かくて美味しいランチ食べられます。大浴場も併設されており、働きやすい環境となっています◎ ■組織構成： 課全体で190名程が所属しており、13の職場（グループ）に分かれています。組立課ラインには約７０名が所属しており、若手からベテラン社員まで幅広い層が活躍しています。 ■同社の特徴： 同社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜線路を走るクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」メーカー／鉄道好きや車好き歓迎／業績好調、景気に左右されない技術メーカー／製造元は日本で数社〜 ■業務内容： 当社は、車道も線路の走れるクルマ「軌陸車（きりくしゃ）」を製造しています。 そんな当社にて軌陸車の整備、メンテナンス等をお任せします。 軌陸車はトラックをベース車両として軌陸装置と呼ばれる特殊な架装を施していますので、自動車整備の技術が必要です。 その上で軌陸装置の整備技術を学んで行き、軌陸車のメンテナンス修理のスペシャリストになっていただきます。 ■業務詳細： ・レンタル車両の出庫前・返却時の整備 ・1か月に1度の定期メンテナンス ・基本的には、自社整備工場にて整備を実施いただきますが、お客様先での訪問点検もございます。（週1回程度） ・お客様先にて複数台メンテナンスが発生する場合は、宿泊を伴うケースもございます。（月1回程度） ・整備内容としては、お客様先でトラブルが起こらないようにするための予防整備がメインとなります。 ・1日あたり多くても3台〜4台ほどの整備作業を想定しております。 ※ご入社してすぐは、自社工場での整備作業がメインとなります。 ■教育体制 まずは月に一度の月例点検からお任せします。月例点検が日常業務になるため、まずは点検作業から覚えていただきます。 最初は先輩社員とペアで点検をいただき、軌陸車の特徴や点検方法を学んでいただきます。業務が独り立ちするまでは先輩社員と客先の訪問や点検は行うため、ご安心ください。 ■メッセージ： 鉄道の安全を確保するための工事に使用される車輌です。 公共性や社会貢献度合いも非常に高いと思います。 人員を増やしながら成長している会社のため、入社10年以内の社員が約半数を占めます。 まだまだ発展途上の会社ですが、一緒に会社を大きくしていく意欲のある人材を求めています。 ■当社の魅力： 軌陸車を製造している会社自体も少なく、新規参入も難しいため非常なニッチな業界です。 また鉄道という公共交通機関の関連のため、なくなることがないため今後も安定した売り上げが予想されます。 その中でも当社は『お客様の要望に柔軟に対応可能』『手厚いアフターメンテナンス』に強みを有しており、大手企業からも信頼を得ています。 変更の範囲：無

【接客なし・作業に専念できる環境／東証プライム上場「パーク24」100％出資／所定労働時間7時間／年間休日123日・土日祝休み／健康経営優良法人／男女問わず働きやすい環境を整備】 カーシェアリングやレンタカー用車両の外装修理を担当していただきます。修理台数は1日に1人あたり2〜3台程度です。 ■業務詳細： (1)鈑金業務：事故や衝撃などによってできた「キズ」や「ヘコミ」を修理。車の変形具合に合わせてさまざまな道具を使い分け、形状を復元させます。損傷が大きい場合は部品を交換します。 (2)塗装業務：鈑金終了後に車体をきれいに塗る作業。下準備、カラーリング（車体と同じ色を調合して塗る作業）、つや出しと、工程ごとに塗り重ねます。 ■働く環境： 冷暖房完備、残業は30時間程度です。7時間労働のため。18時〜18時半に帰宅できます。2015年4月より環境・従業員健康保全対応で水性塗料を導入。臭気はほとんどなく、身体にやさしい塗料を使用しています。 ■働き方について： 一人に負荷が掛からない仕組みを整えています。残業時間が増えないように、社内の業務量を調整し、採用を進めています。 ◎日次で人員配置を確認し、人が足りないところには増員を行うなど、誰かに負荷が偏らないように対策を実施し、協力しながら進めています。 ◎男性の育休取得支援や、ベビーシッター制度の導入など、男女問わず働く子育て世代が働きやすい制度の構築や整備などもされています。 ■採用背景： 現在外注している修理を今後タイムズＧ内で内製化を行っていくため。人員を採用できた後、社内で対応する車両の量を増やしていく予定です。 ■魅力： (1)最新車種など国内外30種ほどの車に携われるため、クルマ好きには嬉しい環境です。※マニュアルがあるので安心です。 (2)接客はなく作業だけに専念できます。基本的に担当業務がメインで負荷が偏らないように人員調整を行っています。 ■研修体制： ・鈑金塗装の研修、技術育成制度（1カ月程）…鈑金、塗装の基礎実践研修、座学にてトレーナーと研修を実施。基礎習得後、トレーナーや先輩にアドバイスを受けながら業務に従事していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 自動車整備士の業務経験、資格を活かして設計工程を中心とした開発エンジニアの業務にチャレンジしてみませんか？ 当社では整備士出身の開発エンジニアを多数輩出しております。これから市場に出る自動車に携わりながら、キャリアチェンジをサポートします！ ■業務内容 【募集の背景】 国内外のメーカーが次世代自動車の開発競争をするなか、技術支援を行う当社では育成枠として自動車の構造/仕組みに理解の深い整備士のキャリアチェンジに注力しています。 【具体的には…】 当社の拠点保有もしくは研修部門による設計ソフト＝CADの研修をはじめとして、機械工学などの知識はe-Lerningで働きながら学べる環境を整えています。 OJTとしては、これまでの育成実績などをもとに就業先を選定して実務をサポートします！ これらのエンジニアになるための「プロセス」も評価される制度になっています。 【業務例】 ・エンジン/ミッションの機構設計 ・シート等内装品の設計 ・インパネ類の意匠設計 ・自動運転支援システムの通信検証 ・リチウムイオンバッテリーの材料研究 【埼玉県の配属例】 ・完成車メーカー(朝霞市) ・自動車部品サプライヤー(羽生市） ・自動車部品サプライヤー(東松山市) 【先輩社員例】 入社前：国産車ディーラーの整備士 5年経験 配属先（1）：完成車メーカー(東京都三鷹市)にて、燃料タンク部品の設計補助 配属先（2）(現在)：重工メーカー(東京都昭島市）にて、航空機エンジンの設計 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 自動車整備士の業務経験、資格を活かして設計工程を中心とした開発エンジニアの業務にチャレンジしてみませんか？ 当社では整備士出身の開発エンジニアを多数輩出しております。これから市場に出る自動車に携わりながら、キャリアチェンジをサポートします！ ■業務内容 【募集の背景】 国内外のメーカーが次世代自動車の開発競争をするなか、技術支援を行う当社では育成枠として自動車の構造/仕組みに理解の深い整備士のキャリアチェンジに注力しています。 【具体的には…】 当社の拠点保有もしくは研修部門による設計ソフト＝CADの研修をはじめとして、機械工学などの知識はe-Lerningで働きながら学べる環境を整えています。 OJTとしては、これまでの育成実績などをもとに就業先を選定して実務をサポートします！ これらのエンジニアになるための「プロセス」も評価される制度になっています。 【業務例】 ・エンジン/ミッションの機構設計 ・シート等内装品の設計 ・インパネ類の意匠設計 ・自動運転支援システムの通信検証 ・リチウムイオンバッテリーの材料研究 【埼玉県の配属例】 ・完成車メーカー(朝霞市) ・自動車部品サプライヤー(羽生市） ・自動車部品サプライヤー(東松山市) 【先輩社員例】 入社前：国産車ディーラーの整備士 5年経験 配属先（1）：完成車メーカー(東京都三鷹市)にて、燃料タンク部品の設計補助 配属先（2）(現在)：重工メーカー(東京都昭島市）にて、航空機エンジンの設計 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ 自動車整備士の業務経験、資格を活かして設計工程を中心とした開発エンジニアの業務にチャレンジしてみませんか？ 当社では整備士出身の開発エンジニアを多数輩出しております。これから市場に出る自動車に携わりながら、キャリアチェンジをサポートします！ ■業務内容 【募集の背景】 国内外のメーカーが次世代自動車の開発競争をするなか、技術支援を行う当社では育成枠として自動車の構造/仕組みに理解の深い整備士のキャリアチェンジに注力しています。 【具体的には…】 当社の拠点保有もしくは研修部門による設計ソフト＝CADの研修をはじめとして、機械工学などの知識はe-Lerningで働きながら学べる環境を整えています。 OJTとしては、これまでの育成実績などをもとに就業先を選定して実務をサポートします！ これらのエンジニアになるための「プロセス」も評価される制度になっています。 【業務例】 ・エンジン/ミッションの機構設計 ・シート等内装品の設計 ・インパネ類の意匠設計 ・自動運転支援システムの通信検証 ・リチウムイオンバッテリーの材料研究 【埼玉県の配属例】 ・完成車メーカー(朝霞市) ・自動車部品サプライヤー(羽生市） ・自動車部品サプライヤー(東松山市) 【先輩社員例】 入社前：国産車ディーラーの整備士 5年経験 配属先（1）：完成車メーカー(東京都三鷹市)にて、燃料タンク部品の設計補助 配属先（2）(現在)：重工メーカー(東京都昭島市）にて、航空機エンジンの設計 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【「TERAOKA」ブランドの自動ドア／保守契約の営業は別部門が担当／業界シェアトップクラス／エリア担当制で長期出張無し／夜勤ほぼなし／休日の1次受付はコールセンターor当番制で対応】 ■業務内容： 自動ドアのメンテナンス作業、修理、取替作業を行います。 ※建設作業は当社の工務職が担当します。 ■仕事の流れ： 1)現場訪問、お客様からのヒアリング 事前にお客様とのメンテナンスの日程を決め、そのスケジュールに合わせて訪問します。 2)マニュアルに沿った点検 ドアのスムーズな開閉、異音、ドアの開閉速度、センサーの反応などを丁寧にチェックします。 3)報告書作成 点検内容や調整内容、交換した部品などについて記入した報告書を作成し、お客様へ提出します。 ※点検のスケジュールは1ヶ月前に決まります。1日5〜10件を担当しており、建物によっては1棟で100〜200台の自動ドアが設置されているものもあります。そのため大型物件などは効率よく日程を分けて行なったり、夜に集中して対応したりしています。夜間作業は２〜３か月に1回程度です。 ※営業に同行していただき技術面でフォローをお願いすることもあります。 ■アピールポイント： 普段日常生活ではあたりまえなものとして意識することのない自動ドアですが、開かなくなったり、閉まらなくなったりしたらどうでしょう。通行人に迷惑がかかるだけではなくセキュリティが機能しなくなったり、空調に支障が出たり、大きな影響が発生します。今や自動ドアは社会になくてならないインフラの一部なのです。そして、その安全、安心を支える大切な役割を担っているのが、保守サービスです。そんな社会貢献度の高い仕事に、あなたの技術力を生かしませんか。 ■自動ドアの市場： 建物の新築のみならず、リニューアルにおいても自動ドアは需要拡大しており、かつ競合も少ないため安定しています。また時代の流れに沿い、快適性やセキュリティ性、密閉性等多様なニーズがあるため、恒常的な技術革新が求められている商材です。 ■企業の魅力： 「寺岡ブランド」の自動ドアは、建設業界では知らない人はいないほど高い知名度を誇ります。公共施設や病院、超高層ビル等への豊富な導入実績は、高い安全性と品質への信頼の証。保守体制も高く評価されています。 変更の範囲：会社の定める業務