整備士（自動車・建機・航空機など）の求人情報の検索結果一覧

◇◆残業月平均15h/熊本での圧倒的知名度!九州産交グループ◇◆ 自社グループのバス・トラックの整備を担っていただきます。 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 １．バス・トラック（大型〜小型）の法定点検整備、臨時整備並びに分解組立整備 ２．車検班、電装班、冷房班、点検班で構成されており、業務内容は班ごとに異なってきます。 ＜働きやすい環境＞ ・猛暑対策として空調服を導入しています。 ・自社グループのバス整備がメインの業務のため、営業要素はありません。 ・班で構成されており、仕事の融通は利くため休みが取りやすい環境です。 ■ポジションの特徴： ・社員同士の仲が良く、整備士の方は約130名在籍。熊本工場には30数名おります。　 ・車が好きな方、たくさんの車にふれたい方が多数在籍しています。 ・資格取得支援制度もありますので、入社後に資格を取得することも可能です。 ■同社特徴： ・九州産交グループの子会社であり、一般乗用車から大型バスまで、多種多様なお車の車検・整備、鈑金・塗装を行っております。 ・九州産交グループならではの福利厚生や従業員割引制度といった特典も充実しております。 変更の範囲：本文参照

◇◆残業月平均15h/熊本での圧倒的知名度!九州産交グループ◇◆ 自社グループのバス・トラックの整備を担っていただきます。 ■職務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＊バスをはじめとする大型車両の法定点検整備、臨時整備並びに分解組立整備をメインに行っていただきます ＜働きやすい環境＞ ・猛暑対策として空調服を導入しています。 ・自社グループのバス整備がメインの業務のため、営業要素はありません。 ・仕事の融通は利くため休みが取りやすい環境です。 ■キャリアパス：イメージ 整備主任者　⇒　班長　⇒　検査員（車検を通せる方）350〜400万　⇒　　係長　⇒　工場長・店長 ■ポジションの特徴： ・社員同士の仲が良く、整備士の方は約130名在籍。人吉工場には、5名ほど在籍しています。 ・車が好きな方、たくさんの車にふれたい方が多数在籍しています。 ・資格取得支援制度もありますので、入社後に資格を取得することも可能です。 ■同社特徴： ・九州産交グループの子会社であり、一般乗用車から大型バスまで、多種多様なお車の車検・整備、鈑金・塗装を行っております。 ・九州産交グループならではの福利厚生や従業員割引制度といった特典も充実しております。 変更の範囲：本文参照

〜岐阜県内17店舗展開！県下最大規模のホンダ正規ディーラー／残業昨年実績　18.8時間／月・週休2日制・長期休暇あり〜 ■業務内容： 当社のサービスエンジニアとして、車検・点検・整備といった業務を行います。 ■業務詳細： 入社直後は、今までの経験やスキルに合わせた業務をお任せ致します。先輩社員の横につき分からないことは質問をどんどんして頂き一緒に成長していきましょう。慣れてくると実際にお客様への接客も任せていきます。最初は先輩からのアドバイスもありますので安心してください。 社内の雰囲気は、チームワークを大事にし個人のチャレンジにはお店のみんなで背中を押す雰囲気が御座います。たくさん質問をしたくさんトライを重ね成長して頂ければと思います。 ■キャリアステップ 一般社員→主任→工場長というポジションが御座います。評価体制が整っており、またスキルアップのための社内の大会も多く開催されております。 ■働き方 ・残業：月15時間程度（昨年実績18.8時間／月） ・県外の転勤無し※勤務地は希望を考慮し相談の上、決定いたします。 ・福利厚生多数有 ・第2第3火曜日+毎週水曜日定休日＋そのほか会社カレンダーによる交代休 ・GW(3日)お盆(5日)年末年始(6日)のお休みあり※2022年度実績 ■職務の特徴： Hondaのクルマは「M・M思想」、つまり「マン・マキシマム／メカ・ミニマム」というコンセプトに基づいて造られております。乗る人の快適さを追求し、室内空間を広くする一方で、エンジンルームなどの機械の部分は最小限のスペースしかなく、メカの構造も複雑です。整備する難しさもございますが、そういった点がHonda車を整備する醍醐味であり、やりがいにも繋がります。 ■組織風土： 当社では、スタッフ全員が目標に向かって連携して取り組んでおります。お店単位でもスタッフの仲が良く明るい雰囲気で、時に冗談を言って笑い合いながらも、仕事には真剣に向かって取り組んでおります。会社全体でも、お客様に良いものを提供する為にお店が連携してチームワークを発揮しております。個人の挑戦にも積極的で評価体制も整っており、やりたい事があれば背中を押す風土がございます。

■業務内容： ・マシンの調整管理 ・車両一般整備 ・点検整備 ・その他付随する業務 ■特徴： 輸入車を扱うため、修理に関して前例がないことがほとんどです。自分自身で考えて原因を追究し臨機応変に対応することが必要です。 また、アッセンブリー交換という考え方がないので、技術力が身につきます。同社では、全国メカニックコンテストでの優勝経験が多数あり、トップレベルのメカニックになりたい方に是非お越しいただきたいと考えています。 ■研修制度：各メーカーが主催する研修に参加していただきます。場合によっては、海外研修もございます。 また、社員の次のステップを後押しするための「八光アカデミー」という名の研修制度があります。例として、主任に対しては課長職に昇格するためのスキル（マネジメント等）を学びます。常に上のステップを目指す環境が整っているため、向上心を保ちながら業務に携わることができます。 ■勤務地： 勤務地希望は面接時にお伺いします。 ※一定お住まいから近いところなど考慮はしていただけます。 検討勤務地のブランド車種は以下の通りです。 大阪：アルファロメオ　フィアット　アバルト　マセラティ 兵庫（西宮・神戸西）：アルファロメオ　フィアット　アバルト

□■資格や経験は不要「車が好き」という気持ちだけでOKです／副業OK／資格取得支援制度有■□ ■業務内容 当社の整備工場にて車両の整備をお任せします 未経験の方も、できることから少しずつお任せしていきますので安心してください。車に関するノウハウはゼロから覚えられます。整備士資格のない方も、資格取得支援制度がありますので、一からスキルを身につけることが出来ます。 ■組織構成： 本社(自動車整備、中古車販売) 正社員3名、パート1名 ■当社について： 当社は、2016年に設立し、武雄市を中心に新中古車販売やガソリンスタンドと幅広く営業しております。まだまだ出来たばかりの、新しい会社でありますが、社名のYES（you get exellent service）のように、地域の皆様へ最高のサービスを提供できるよう社員一丸となって努力しております。 職場環境も、部門・上下の分け隔てなく、和気あいあいとした笑顔の絶えない雰囲気ですのでとても働きやすいと思います。 「地域と暮らしのパートナー」を念頭に、皆様の生活や地元にとって無くてはならない存在になれるよう精進して参ります。今後も『株式会社YES』をよろしくお願い致します。

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／未経験からIT企業のエンジニアになれる／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／資格取得やスキルアップ支援】 ■職務内容（変更の範囲：会社の定める業務） 顧客への価値提供を担うPM、SEとして、ADAS(先進運転支援システム)走行試験の準備、実走、データ整理業務を担当頂きます。 ADASの走行試験を行うにあたっての事前手続き、テスト用機材のメンテナンス、計測機器セッティング、テストコースでのテスト実走とデータ取得、実走後のデータ整理などが主な業務内容です。 ■品質保証とは ソフトウェアの品質は、企業のブランド力に大きな影響を与えるため、大手企業様を中心に第三者品質保証に力を入れる企業様が増えています。 問題が起こる前に『どの工程で、どのようなチェックをすれば、問題なくPJが完遂するか』『納期通りに、正しい品質のものを作るためにはどうしたらいいのか』を考え、周囲の人に働きかけていく仕事となります。最上流（要件定義）の段階から第三者の品質の観点からのコンサルティングを行い、全ての開発工程に伴走する形で品質・検証サービスを提供します。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。市場規模も大きくこれから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーです。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますのでより上流工程で仕事を実感できます。効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており年々市場も成長しています。 ■研修・教育 一流の品質保証エンジニアなれるよう全社員への研修受講を積極的に推奨しています。同社規定の「品質保証エンジニアの三要素」に沿って用意された独自のカリキュラム以外にも、SCSKグループ共通の教育基盤システムなど外部の研修も利用して100種類以上の研修を受講できます。 ■働き方 住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。育休や結婚休暇、介護休暇、看護休暇もあるので女性も働きやすいです。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

【未経験歓迎の整備兼営業職！／バイクいじり・車いじりが好きな人大歓迎！／建設現場・工事現場で働いたことがある人大歓迎！】 街中の工事現場で活躍するクレーンやパワーショベルなどの機械をレンタル・修理・販売する会社です。 ■職務詳細 入社後まずは商品の入出庫や点検を担当し、建設機械について学んでいただきます。 その後、フロントとして電話対応や、顧客を訪問し打ち合わせを行い必要な機械の提案や手配を行います。先輩と相談しながら、徐々に関わる業務や顧客を増やしていきます。 ■入社後教育について まずは機械や商品の特性、名称などを覚えたり先輩に付いて仕事を覚えたりするところから、じっくりと教えていきます。小型機械のメンテナンスは、「機械いじり」をする感覚からのスタートでも大丈夫です。慣れないうちは、建設機械の洗浄や資格がなくても整備できる箇所を先輩と一緒に触って頂きます。 ※入社後半年〜1年程度は整備を中心に行っていただき、その間先輩の営業同行などもして学んでいきます。スキルや希望に応じて少しずつ顧客を担当していき、徐々に営業としての業務の流れをつかんでいきます。 社員のほとんどが未経験からスタートしています！ ■ポイント：整備スキル・営業スキル両方が身につく！ 必要に応じて業務に必要な免許や機械整備にまつわる資格取得も支援しています。準中型免許・中型免許、車両系建設機械等の免許取得が可能。教習や、試験は業務時間内に行くこともできます。制度を利用して資格取得した先輩がたくさんいるので相談もしやすい環境です。

お客様へのお届け日時を守るため、設備故障を未然に防ぎ、常に最高のパフォーマンスを維持できる設備保全活動をお任せします。 ■業務概要 ◎お客様へのお届け日時を守るため、設備故障を未然に防ぎ、常に最高のパフォーマンスを維持できる設備保全活動を実施します。 ◎設備の稼働時間帯により業務内容が異なります。 [稼働中]稼働中点検、故障発生時の復旧対応、設備管理方法見直し、故障対策検討など [停止中]停止中点検、設備の整備／修理／交換 【主要マテハン設備】 立体自動倉庫（軌道搬送台車含む）、シャトル式自動倉庫（お客様ごとに商品を荷合わせする設備）、チェーンコンベヤ、ベルトコンベア、垂直搬送機、AGV、フォークリフトなど ■業務詳細 ◇新センターの立ち上げ準備 ・保全業務を始めるために必要な作業場所の環境整備（工具や予備品の保管場所設置） ◇保全業務の計画・管理 ・設定した点検基準書や標準作業書をもとに、点検・整備・修繕 ・計画通りに点検が進むよう進捗管理 ◇作業管理と安全管理 ・保全業務全般について、作業手順に基づいて複数名の作業者へ指示 ・作業に関連する方が安全に作業ができるよう安全管理 ◇故障分析と再発防止対策の実施 ・故障への対応や故障分析、対策起案から実行・検証、再発防止 ◇業務改善 ・作業工数の削減につながる作業改善提案や、自社でできる仕事の領域を増やす「内製化」に取組み、より稼働率の高い設備に変化させる ◇メンバーへのスキルアップ教育 ・設備毎に必要な作業が異なるため、経験値に応じた作業スキルの習得 ・自身でも作業を理解した上で、他のメンバーのスキルを引上げるための教育 ◇設備メーカーと連携して初期不具合の対応 ・設備稼働後に発生する初期不具合対応をメーカー側と相談しながら推進 ■魅力： ◎当社はニトリから分社化した物流会社です。倉庫業、配送業、輸配送業などを兼ね備え、海外から日本全国のお客様宅まで一貫した物流事業を展開しています。 ◎ニトリグループの国内物流網再編を進めています。ニトリの商品を多数扱う最新鋭のマテリアルハンドリング設備を導入した名古屋DC（※）を最新の拠点として準備を進めています。（※DC＝ディストリビューションセンター）最新のセンターの最新の設備をお任せできる「人財」をお待ちしています。

◇特装車両整備士◇／未経験者歓迎／定時退社でほぼ残業なし／資格手当充実◎／日祝第2土曜は必ずお休み／第2土曜以外はシフト制で平日に代休取得／マイカー通勤可 〜特装部分の機械整備には自動車整備士資格は必要ないため、車や機械いじりが好きの方など未経験者歓迎です〜 ■職務概要： 高所作業車等の特殊車両の整備や点検のお仕事です。災害復旧等で活躍している高所作業車などの整備・修理を中心にお任せします。自動車整備から架装部分の整備など、幅広い仕事に携わることができます。 ■職務の特徴： ・車の整備の知識だけでなく、架装部分の油圧・電気系統等は工場の設備保全や他の機械整備の経験を活かせます。 ・特装車両を取り扱う業界で高い知名度を持つアイチコーポレーションの茨城県指定工場のため最新技術にふれる機会も多く、スキルを磨きたい方には最適な環境です。お客様に信頼される技術を身に付けながら、誇りを持って仕事に携われます。 ・作業時に着ていただく作業着は、会社でクリーニングをします。 【変更の範囲：無】 ■働き方： 従来から残業をしない方針を継続しており、基本的には定時退社で業務を行っております。有給取得もしやすい環境です。また、離職率が低く長期的に働くことをサポートする体制が整っております。 ■配属部署： 水戸にある特装部に配属となります。総勢10名弱、年齢構成は、30歳代前半から６0歳代のベテランまで幅広く在籍しています。経験が豊富な方が近くにいるため、教えてもらいながら業務を身に着けることができる環境です。これから体制を強化していく方針もあり今回の募集開始となりました。 ■特徴・魅力： ・当社の検査員の先輩から技術的なフォローを受けながらスキルアップできます。 ・営業専任の仕事はなく、整備の仕事に専念できる環境が整っています。 ・日祝休みかつ土曜出社の際は平日に代休がとれるためプライベートと両立しながら働くことができます。 ・「車や機械いじりが好きでこの業界に挑戦してみたい」「整備の仕事に興味があり、現場に専念したい」「プライベートも十分確保しながら長期的に働きたい」という方はぜひご応募ください。 変更の範囲：本文参照

◇大型車の自動車整備士◇／定時退社でほぼ残業なし／資格手当充実◎／日祝第2土曜は必ずお休み／第2土曜以外はシフト制で平日に代休取得／マイカー通勤可 ■職務概要： 大型車を中心とした自動車の車検・整備、修理を中心にお任せします。 ■職務の特徴： ・不具合のある自動車の診断・修理、車検等の定期メンテナンスのお仕事です。点検車両の分解や組み立て作業など、車両周り全般をお任せします。 ・特装車両を取り扱う業界で高い知名度を持つアイチコーポレーションの茨城県指定工場のため最新技術にふれる機会も多く、スキルを磨きたい方には最適な環境です。お客様に信頼される技術を身に付けながら、誇りを持って仕事に携われます。 ・作業時に着ていただく作業着は、会社でクリーニングをします。 【変更の範囲：無】 ■働き方： 従来から残業をしない方針を継続しており、基本的には定時退社で業務を行っております。有給取得もしやすい環境です。また、離職率が低く長期的に働くことをサポートする体制が整っております。 ■配属部署： 水戸の整備部に配属となります。部長は50歳代、総勢1２名、年齢構成は、20歳代の若手から70歳代のベテランまで在籍しています。 経験が豊富な方が近くにいるので、教えてもらいながら更なるスキルアップを実現できる環境です。 ■特徴・魅力： ・当社の検査員の先輩から技術的なフォローを受けながらスキルアップできます。 ・営業専任の仕事はなく、整備の仕事に専念できる環境が整っています。整備士資格や、検査員資格、大型自動車免許の所有状況に応じて各種手当や優遇制度もございます。また、免許取得にかかる費用を一部補助する免許取得補助制度があります。 ・日祝休みかつ土曜出社の際は平日に代休がとれるためプライベートと両立しながら働くことができます。 ・「今までの経験、知識を活かしたい」「整備の仕事が好きなので、現場に専念したい」「家族との時間も十分確保しながら働きたい」という方はぜひご応募ください。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 廃油、廃液資源のリサイクル事業を展開する当社にて、整備士（大型）をお任せいたします。 ■詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 一般車輌から大型車輌・特殊車輌の点検整備・オーバーホール・鈑金塗装などをお任せします。普通の整備工場やディーラーでは、なかなか扱わない特殊車輌を経験できるのが魅力です。 整備だけでなく板金やタイヤ販売など様々な業務をお任せします。また働きながら大型車輌や牽引車輌の免許取得も受験料会社全額負担で応援します。働きながらスキル取得・経験を積んで活躍の場を増やすことが可能です。 ■取り扱う車輌： 一般車・大型車・大型強力吸引車(10t)・ダンパー(4t、7t、10t)・タンクローリー(4t〜18t)・コンプレッサー など ■組織構成： 整備士・フロント係・営業、30代〜60代の幅広い方々がご活躍しております。 ■同社について： 創業40年以上、廃油、廃液資源のリサイクル事業を展開。環境への負荷低減を行い、不要になったエネルギーの再生転換を行うことで地域・社会に還元しております。 現在では本社に加え、埼玉・茨木に処理施設を持つ他、様々な事業を展開しています。今後もさらに事業の幅は広がり、社員数も増加、工場も増えていく予定です。 変更の範囲：本文参照

【独立系企業で技術力・実績を買われ、2021年から日本トップシェアの物流倉庫会社GLPグループに／取引先拡大し安定成長中／資格手当や成果主義の導入／土日祝日休みで年休125日／残業代は１分単位で支給】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 フォークリフトを専門で取り扱う当社にて、フォークリフトの整備・メンテンナンスを担当いただきます。 <業務詳細> ・フォークリフトおよび周辺機器の整備（レンタルおよび中古販売用） ・貸出前と返却後のフォークリフトの整備、修理、洗車や塗装 ・ヤード内でのフォークリフト移動、トラックへのフォークリフト積み込み及び積み下ろし立会い ・レンタルフォークリフトの返却受付、車両のチェック ・部品などの在庫管理や発注、品質管理 ・お客様先でのフォークリフトの保守・点検・メンテナンス作業 ・フォークリフト法定検査 ■働き方： ・入社後1年はフォークリフト入出時の清掃や塗装、点検、整備、他整備士の補助やフォークリフト積み込みや積み下ろしの立会いをメインに担当いただきます。フォークリフト特定自主検査検査員の資格を取得いただいた方から、工場内勤や一人で一連の出張作業の対応、お客様からの修理依頼等に対応いただきます。 ■キャリアアップ： これまで昇格・昇給には営業の経験が必須でしたが、整備士の業務を極めていただける形へと変更しました。 ■休日： 長期有給休暇取得促進制度：年次有給休暇を5営業日連続で取得できる長期有給休暇取得促進制度があり、レジャーや家族行事のためのまとまった休暇も取得しやすい環境です。 ■当社について： 当社はフォークリフト専門サービスを展開しており、レンタル・修理・検査・中古買取販売・安全教育とワンストップソリューションを実現し、一貫して無駄をカットし効率的かつ質の高いサービスを提供しています。 ■フォークリフトの需要： フォークリフトは、大手流通業や物流業界など幅広い業界で需要があります。物流業界でロボットなどの自動化が進むニュースはありますが、荷物の大きさの規格を統一できないため、人力が必要となっており、フォークリフトなど人の手で行う作業はなくならず、今後も安定した売上を見込んでいます。 ※上記業務の内容の他、ご経験に応じて当社業務全般をお任せします 変更の範囲：本文参照

【独立系企業で技術力・実績を買われ、2021年から日本トップシェアの物流倉庫会社GLPグループに／取引先拡大し安定成長中／資格手当や成果主義の導入／土日祝日休みで年休125日／残業代は１分単位で支給】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 フォークリフトを専門で取り扱う当社にて、フォークリフトの整備・メンテンナンスを担当いただきます。 <業務詳細> ・フォークリフトおよび周辺機器の整備（レンタルおよび中古販売用） ・貸出前と返却後のフォークリフトの整備、修理、洗車や塗装 ・ヤード内でのフォークリフト移動、トラックへのフォークリフト積み込み及び積み下ろし立会い ・レンタルフォークリフトの返却受付、車両のチェック ・部品などの在庫管理や発注、品質管理 ・お客様先でのフォークリフトの保守・点検・メンテナンス作業 ・フォークリフト法定検査 ■働き方： ・入社後1年はフォークリフト入出時の清掃や塗装、点検、整備、他整備士の補助やフォークリフト積み込みや積み下ろしの立会いをメインに担当いただきますが、フォークリフト特定自主検査検査員の資格をお持ちの方は、工場内勤や一人で一連の出張作業の対応、お客様からの修理依頼等に対応いただきます。また、整備士の担当者をまとめる管理職を目指していただける方を募集します。 ■キャリアアップ： これまで昇格・昇給には営業の経験が必須でしたが、整備士の業務を極めていただける形へと変更しました。 ■休日： 長期有給休暇取得促進制度：年次有給休暇を5営業日連続で取得できる長期有給休暇取得促進制度があり、レジャーや家族行事のためのまとまった休暇も取得しやすい環境です。 ■当社について： 当社はフォークリフト専門サービスを展開しており、レンタル・修理・検査・中古買取販売・安全教育とワンストップソリューションを実現し、一貫して無駄をカットし効率的かつ質の高いサービスを提供しています。 ■フォークリフトの需要： フォークリフトは、大手流通業や物流業界など幅広い業界で需要があります。物流業界でロボットなどの自動化が進むニュースはありますが、荷物の大きさの規格を統一できないため、人力が必要となっており、フォークリフトなど人の手で行う作業はなくならず、今後も安定した売上を見込んでいます。 変更の範囲：本文参照

〜業界シェアトップクラス／各種ガス分析計を始めとする環境計測機器メーカー／豊富な大手への納入実績〜 ■仕事内容： ・自動車をはじめ、船舶、発電など、様々な分野のガス分析システムの定期メンテナンス、トラブル対応、納品作業などのサービス業務全般をお任せします。 ■詳細： ・東日本エリアを担当し、客先でのメンテナンスやオーバーフロー業務を行います。マレーシアを中心に海外出張が発生することもございます。(語学力不要) ■製品について： ・自動車排気ガス分析計や、燃料電池用ガス分析計など、あらゆる環境計測機器を製造しています。 ＜製品情報ページ＞http://www.best-sokki.com/products/ ■当社の特徴： ◎1987年創業以来、主力である自動車排ガス計測システムをはじめ、様々な計測装置を開発・製造しています。特に自動車排気ガス計測システムは日本市場を始め、海外にも納入実績を有しています。 ◎環境に対する意識が高まり、排ガス等の基準見直しを背景に、より精度の高い製品へのニーズが増えています。開発型オンリーワンメーカーとして設計開発に力を入れ、着実に顧客と信頼を築き業績を拡大しています。 ■今後のビジョン： ・現在、ハイブリッド車や電気自動車の分野が拡大しており、今後は自動車の排気ガスを測量する必要性が減ることが予想されます。しかし、輸送関連の大型自動車などのエンジン車がなくなることはありません。排気ガスの規制に関しては、より厳しくなっていくことも考えられており、新しい測量システムに対するニーズは常に生まれ続ける状況です。当社としても新製品の開発を継続して行っていくことで、世の中に新しい価値を提供していきます。