評価・実験（電気・電子・半導体）の求人情報の検索結果一覧

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90％以上／業界トップクラスの案件数≫≫ ◆職務概要： クライアント先に常駐していただき、半導体関係の回路（デジタル）設計の業務に従事をしていただきます。 下記に想定業務内容を記載いたしますが、その他多数プロジェクトが回っておりますので一度面接等でお話をさせていただければと思います。 今回のプロジェクトはとある業界では世界シェアトップクラスの企業様のPJとなります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆職務詳細： ・半導体のDRAM検証業務 ・論理検証業務 ・Verilog（ハードウェア記述言語）での設計 ・Excel、PowerPoint、データ纏め等 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： Verilog 　 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境／当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 　 ◆福利厚生「SS＆CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【ホンダ系サプライヤーとして優良感謝賞を受賞／残業10時間以内／完全週休二日制／直近5年の新入社員の定着率90%以上／充実の福利厚生／有給取得率100％／2年目以降在宅勤務可能】 ■業務内容： ホンダ系サプライヤーである当社にて、四輪車・二輪車部品のアナログ電子回路の設計を担っていただきます。全ての工程を内製していることから、広範囲にわたって担当することができ、自身の設計が最終的に製品や車両の機能として実現されます。 ・担当範囲：仕様検討、設計、シミュレーション、レイアウト設計、試作、評価検証 ・担当製品例：電動ウォーターポンプ、電動オイルポンプ、その他新規開発部品 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパス： ご本人の志向性に合わせて、マネジメント／スペシャリストのいずれかを目指して長期就業していただきたいと考えております。 ■働き方・社風： ・本ポジションは平均残業時間10時間以内となっており、フレックスタイム制度も柔軟に活用されております。（勤続2年目以降はリモートワーク併用可能） ・社員に長く就業して欲しいという思いから、家族手当の充実や働き方改革などに積極的に取り組んでいます。 ┗育休復帰率100％・新入社員定着率90％以上（過去5年）など ■当社について： ・1946年の創業以来「世界一級品」をスローガンに、二輪車・四輪車向け機能部品（各種ポンプ、ステアリング、トランスミッションなど）の研究開発、金型製作、試作品の試作、加工、組立、納品までを一貫して手がけています。 ・2018年には本田技研工業株式会社様より、409社のサプライヤーのうち「開発部門」「原価部門」「パーツ部門」の3部門の優良感謝賞を同時受賞いたしました。 ■最新の取り組み： ・プロジェクトLF：新規事業にも積極的に挑戦しており、ポンプ技術を活かした陸上養殖事業を通じて、限りある海洋資源を守りSDGs達成への貢献を目指しています。 ・Lactivo（ラクティボ）：前橋工科大学や渋川伊香保温泉協会を協力し、ラストワンマイルを解決する小型四輪マイクロモビリティの開発を進めております。（2024年販売開始予定） 変更の範囲：本文参照

〜在宅勤務可／業界未経験・電子システムの信頼性評価のご経験者歓迎／未来のクルマを作る仕事〜 ■業務内容： ・実車のみならず、模擬車両や台上ベンチ、バーチャル環境を活用してシステム及び部品開発・評価 ・実車EMCの法規適合のため、各コンポーネント達成レベルのアセスメント・実車事前品確・対策推進 ■部署の業務範囲： ・次世代電子技術の車載システム技術開発 ・システムやコンポーネントを車両搭載するための技術開発 ・メカトロシステム、技術開発 ・車載電子電装システムのソフト/ハードウェアの機能/性能/信頼性評価などを担当しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 自動運転やコネクティッドカー等、電子システム数は増加の一途をたどり、それらの電子システムを支える基盤技術である新たな通信技術や協調制御、12V電源マネージメントに対するシステム/コンポ設計および信頼性保証は更に重要性が高まっていく領域です。 次世代の新技術開発から車両の立ち上げまでを幅広く担当できる、また、技術および製品としての取扱領域が広く、部品開発に終わらず、次世代の車両を支える電子技術およびシステムを総合的に開発できる部署です。 また、電子の視点からクルマ一台の全てに広く関われる業務であり、自己のスキル、経験を活かし、自ら主体的に業務を進めて行くことができる仕事環境です。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口は急増し、現在の67億人から、2050年には90億人以上にのぼる見込みです。この人口増加に伴い、クルマの需要も拡大します。現在、世界の自動車保有台数は6億台ですが、統計によると2050年までには25億台にまで達すると予想されています。中でも、新興諸国を中心に、世界中で増えている中間層向けの需要が大きいです。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／自動運転やコネクテッド機能の実現に必要な電子ハードウェアの信頼性開発エンジニアを強化／サプライヤ要求仕様の策定等、上流工程業務をお任せ〜 ■業務内容： 電子機器ハードウェアの設計信頼性に関する専門家としてご活躍いただくことを期待しています。R&D内で電子部品を取り扱う全部門に対して共通技術指針の提供や、サプライヤ提案技術に対する車両適合可否判断、次世代電子アーキテクチャへの先端技術導入提案などをおこないます。 経験スキルに応じて業務をアサインいたします。いずれかの知見を有している方からのご応募歓迎です。半導体のエキスパート性が高い方は特に経験を活かすことができます。 ■業務詳細： ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子機器サプライヤ工程の品質確認 ・半導体素子を含む電子素子のアプリケーション適合判定 ・先端電子技術のロードマップの策定と適用戦略の社内提案 ・半導体製品や電子機材のBCP技術マネジメント　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務の魅力： 電子要素技術に関する専門性を軸にシステムから車両階層までの幅広い信頼性技術を身に着けることができます。社外エンジニアとの技術交流も多く、社外講演や特許出願の機会も得ることができます。また、ご自身の技術力で具現化したハードウェアを搭載した最終商品にも直接触れることができます。 ■職場環境： 5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 異なる文化や意見を受け入れながら、積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します。 ■将来的なキャリア例： ・電子信頼性開発領域のエキスパート職長 ・電子電装アーキテクチャ開発マネージャー ・海外の日産開発拠点での業務経験 変更の範囲：本文参照

マツダにて、次世代ディーゼルエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 ■職務詳細： ・ディーゼルエンジン OBD制御システム検証 ※OBDシステム＝システムが壊れたときに検知するシステム 【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■募集背景： 2030年時点でもマツダの約7割を占める収益の柱となっている内燃機関に対して、今後予定されている各国の排気ガス規制強化に対応した、次世代の内燃機関の開発を進めています。この次世代のユニットに対応した故障診断(OBD)システムの制御構築や車両状態に適したフェールセーフシステムも同時に構築を進めています。 今回ご入社をいただく方には、上記OBDシステムに対して開発車やベンチを用いた故障診断システムの実研検証をご担当いただくことを期待しております。 ■部門ミッション： パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 ■ポジション特徴： 当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 ■働き方 ・出社率：ほぼ出社　※車を使った検証となるため ・出張：1回／年　情報収集のため・他社との技術交流など 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■業務内容：バッテリーショベルや燃料電池ショベルの電気回路（高電圧高電流）設計（電気回路機器（中継ボックス）等の詳細設計（内製設計化）／電動機の開発（内製設計化）等）の業務をお任せします。 ・要件定義、仕様書の策定 ・ベンダーへの展開 ・部品選定 ・選定部品と既存ハードウェアとの連携に際する制御設計・開発など ■製品「ゼロエミッション対応ショベル」について： ◎概要：ゼロエミッションとは環境を汚染、気候を混乱させる廃棄物を排出しないエンジン・モーター・仕組み・またはその他のエネルギー源のことです。 ◎将来性：政府が発表した2050年のカーボンニュートラルに向けて、建設機械も自動車同様に電動化に進むことは確実です。 ◎面白み・魅力：自動車のように電動化＋知能化（自動運転等）と方向性が 建機ではまだ固まっていない状況のため、良いソリューション次第でデファクトになりうる可能性がございます。またワンパターン設計は全くなく、都度設計方針・制御方針等ユーザー目線で商品設計しており、応用力・想像力・広い視野を持つ方が活躍できる部門です。 ■担当業務について：小規模な組織ゆえ、担当する範囲はかなり広くなります。実際に現在は部門長・メンバーともに議論しながら確認しており、意思のある方には非常に面白い職場だと感じて戴けます。 ■開発段階について：現在は主にバッテリーショベルの開発と燃料電池ショベルの開発を推進中であり、特に燃料電池ショベルについては燃料電池ショベルが市場で利用できるよう、環境構築に向けた活動も検討しております。 ■キャリアパス：今後拡大していく電動機器の開発キーマンとして、電動ショベル開発のリーダー的立場にになっていただくことを想定しております。 ※従事すべき業務の変更の範囲：業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある。

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇配線板や制御盤の検査業務 ・組立配線された製品の通電試験や図面をチェックする ・他部署との打ち合わせ ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ◇E-CAD ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：本文参照

【リモート勤務可／フレックス制度有／年間休日126日／完全週休二日制／選考1回／国内照明業界TOP級シェア】 ■職務内容： ・主な担当業務は、照明器具及び無線通信システム照明商品に関する、「新規開発品の設計・量産に関わる品質評価」 「量産工場に対する品質ガバナンス運営」 です。 ・照明での省エネ貢献・新しい価値創造を業界トップメーカとして牽引するなか、新規開発品の市場導入は必要不可欠です。 この新規開発を企画、設計開発から製造、出荷の開発フロー全般の各プロセスで品質を見極め、不具合を未然防止するシクミを構築し、新たな価値と共に安心・安全の商品をお客様にお届けすることが大きな役割の一つです。 ・また、ものづくり現場における品質バラツキを量産工場ともに抑え込み、量産品に対する品質マネジメントシステムを監視する品質ガバナンス運営もこの仕事の大切な役割となります。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■職務詳細： （1）新規開発する照明器具及び無線通信システム照明商品の品質評価 ・照明器具類の設計品質評価、開発業務フロー上での品質見極めの関所管理（含、試験確認） （2）新規開発商品等の量産品質管理 ・新規設計完了した商品における工場リリース時の品質見届け ・量産工場（量産品）に対する品質マネジメントシステムの監視等、製造品質のカバナンス管理 ■配属組織（品質評価担当課）のミッション： ・新価値創出、新規開発品を品質で支えることを方針とし、新商品の企画、設計開発から製造、出荷の開発フロー全般における各プロセスでの品質の見極めと不具合を未然に防ぐシクミ構築により、新たな価値と共に安心・安全の商品をお客様にお届けすることが品質評価担当課のミッションです。 ■働き方： ・リモートワーク可（出社頻度週1〜2回） ・海外出張あり ■この仕事を通じて得られること： ・LED照明のトップメーカーのパナソニックで働くことで、グループ内の最先端の技術を活用し、照明や家電機器と連携した「スマートホーム」「スマートオフィス」の先駆者として活躍できる機会があります。 変更の範囲：本文参照

【世界最先端の技術力を誇る船舶及び産業用監視・制御システム／世界で8,000隻以上の船舶に搭載／土日祝休み／年間休日125日】 これまで世界の海洋事業で培ってきた強みをベースに、デジタル技術やノウハウを最大限活用し、お客様が求めているものは何かを常に探求し、ベストソリューションを提供する企業である当社にて、検査業務担当をお任せします。 ■業務内容： ・契約直後：配電盤、始動器盤、監視盤等の完成品検査（外観検査、通電検査等） ・変更の範囲：会社の定める業務 ■当社について： JRCSは、船舶の航行を支える、多様な機器の開発、設計、製造、アフターサービスをはじめ、海事産業のDXを推進するデジタル製品の開発なども手掛けています。取引先となる造船所や船主の会社は世界中にあり、下関から世界を舞台にビジネスを行っています。 ■メッセージ： 地球の70%を占める海、その海を舞台に世界の物流を支えるJRCS。 ＜物流を止めないこと、世界の暮らしを止めないこと＞ だからこそ、私たちの未来は、海の未来であり、地球の未来、創造していくのは皆さんです。さあ、私たちと一緒に未来に向けてチャレンジしましょう。

【東証プライム上場のミネベアミツミG／アナログ半導体メーカー／年休128日／在宅勤務可／リモート可／フレックス】 ■業務内容： AFE ICの機能安全開発業務 ・アプリケーションを考慮した車載用半導体デバイスの仕様策定　 ・アナログ回路設計 ・機能安全規格に適合するための要求抽出と設計要件への反映 ・製品の機能安全活動（安全設計、安全分析、検証・テスト） ■魅力： 当社は自社内で回路設計から製造までを行うことができる、垂直統合型のアナログ半導体メーカーです。市場の多様な潜在ニーズを的確にとらえ、革新的な製品を創出。さまざまなお客様の多様なご要望に、きめ細かく総合的に対応できることが当社の強みです。要素開発から回路設計・テスト・パッケージ開発まで、幅広い業務に携わる機会があります。役職に関係なく、若手でも自分の意見やアイデアを提案できるフラットな環境があります。 ■組織構成： 開発組織全体は200名を超える社員が在籍しております。幅広い年齢層の社員がおり、割合はほぼ均等におります。男女構成は男性9割、女性1割となっています。 ■働き方 当社ではテレワークとフレックス制度を整えております。テレワークの使用制限は設けておりません。年間休日128日、完全週休二日制もあり、ワークライフバランスを整えられ、働きやすい環境があります。 ■当社について 当社は、セイコーホールディングスグループから分社化し、2020年4月にミネベアミツミが100％直接所有する子会社のアナログ半導体専業メーカーです。自社内で回路設計から製造・販売まで全ての設備を持つ垂直統合型の会社です。長年培ってきた低消費電流、低電圧動作、超小型パッケージ技術で、世界トップレベルのシェアを持つ製品群も多くあり、ワールドワイドに事業を展開しているミネベアミツミの一翼を担っています。

〜【大分/杵築市】今注目の半導体業界でスキルUP！半導体製品技術者／完全週休２日制（土日祝休み）／高い技術力で大手企業との取引も◎半導体検査装置メーカー／残業平均10H／マイカー通勤可／手当充実〜 ■POINT： 【WLBを整えられる就業環境】当社は完全週休２日制、残業平均10時間、その他手当類が充実しており仕事とプライベートのバランスを整えながら就業できます。 【今伸びている半導体業界】同社は高度化・多様化・複雑化されるエレクトロニクス発展のニーズに応える為に限りない挑戦意欲をもち、開発力、技術力を追求し続けています。 ■担当業務： ・プログラム開発 ・半導体の評価 ・半導体を検査するプログラム開発 ■魅力： ・実務経験が殆どない方でも、基礎から丁寧に指導頂けますので、エンジンアとしてのスキルを一から学び、エンジニアとしてのキャリアを築いていきたいと考えている方にお奨めでございます。 ・また、顧客となる企業も日本を代表するような高い技術を持った企業ですので、実務を通じて学べる環境も豊富にあります。 ■特長： (1)エリア社の提供するプロダクトエンジニアリング ・同社のプロダクトエンジニアリングの提供は、社内での受託の体制と、お客様の現場（オンサイト）の両面からサービスを提供しています。 ・フィールド技術では、エンジニアリングリーダーを中心としたチーム編成でぞれぞれの持つ個性の技術、ノウハウ経験を基にお客様の要望に応じた技術をお客様のフィールドの中で展開しています。 (2)半導体分野の未来を担う人材の育成、中核技術者の人材育成 同社では、自社の技術ノウハウを活かし、企業のニーズにマッチした教育カリキュラムをご提案し半導体分野の未来を担う人材の育成事業も手掛けています。 ・地域産業の担い手育成プロジェクト（工業高校向け教育）の実績もあり、地域産業の発展の為に貢献しています。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアNo.1　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： （1）顧客とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得 （2）顧客要求仕様を実現する電気電子回路設計、設計資料まとめ （3）制作したハードウェア性能評価（ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性など） （4）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ ■ミッション・期待される役割： ◇顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化 ◇顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進 ◇製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進 ■配属組織について： 当部門で扱う製品は各国の排ガス規制をクリアするための製品で、様々な国の方々の生活にクリーンな空気を作り出すことに貢献できます。 製品の設計において、お客様から直接要求事項を聞き取り自らのアイディアを盛り込んで関連部門とともに製品を作り上げ市場へ投入まで行います。 実際の製品設計の場面では、関連部門を束ねる製品開発推進責任者としての役割も行い、自らの意思によるプロジェクトマネジメント業務も役割として行う事が出来るため、実務担当とは異なりよりやりがいのある仕事を行う事が出来ます。 また、将来に向けては製品の長期ロードマップ戦略策定にも参画可能な部門となっています。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

世界最大のオイルフィールドサービス会社/年休125日・残業時間10h程度・転勤無し・福利厚生充実で良好な就業環境 ■職務内容 石油探査用機器を製造するにあたり、問題が生じたときに製品を分解、原因の追究、維持管理・保守までを担当いただきます。 ■職務概要: ・電気回路設計ドキュメント、電気回路図、およびマニュアルのテスト手順を研究し、PCBAの機能を完全に理解 ・PSpice、LTSpice、Cadenceなどのソフトウェアを使用した電気回路シミュレーション ・標準の市販の電子機器を使用してPCBAのテストおよびデバッグの実施 ・適切な代替部品を見つけるための電子部品レベルの分析 ・設計ドキュメント、マニュアル、テスト手順など、PCBAの維持に必要なすべての技術文書を提供 ・電気CADデザイナーと協力し、回路図/PCBAレイアウト、部品表の作成およびレビュー ・室温および高温でのアナログおよびデジタルコンポーネントの機能評価を実施 ・プロジェクト計画と進捗状況の更新を同社の他の製品センターと共有 ■組織構成： サステイニング部門には約25名の方が在籍しております。20代〜50代まで、幅広い年代の方が活躍しております。男女比は男性約７割、女性約3割で構成されております。 ■キャリアイメージ 本人の希望や適性に応じて決まります。技術者として生涯活躍されたい方、マネジメントに挑戦されたい方や、同社海外拠点に赴任されたい方など様々いらっしゃいます。 ■英語力について 同部門のマネージャーが外国人となりますので日常的に英語でのコミュニケーションが発生します。英語に関して周囲のサポートが充実しておりますので、英語を話せなくてもビジネスでの英語読み書き経験がある方もご活躍いただいております。 ■同社について 同社は、世界最大のオイルフィールドサービス会社として、世界中に10万人以上、140ヶ国にわたる国籍を持つ社員が、約85ヶ国でビジネスを展開しています。 ※主事業のオイルフィールド(油田)サービスとは、石油や天然ガスを得るためにどこを掘削すべきか、試掘を安全・正確にかつ効率的に行うためにはどうするべきか、といった情報やサービスを、顧客である石油・天然ガス会社に提供するものです。

市場不具合品のに対して、他部署の品質保証の方々の取りまとめ、指示出しを行うなど品質に関して上流から携わって頂きます。 開発や設計部署とも密にやり取り・フィードバックしあう部署になるため品質の観点から開発フェーズにも携わる事が出来るやりがいのあるポジションです。 市場品質情報に真摯に向き合い、３現主義（現場・現実・現物）に基づき早期発見・早期解決することでお客様に安心・安全をお届けする業務に携わっていただきます。 ■具体的には： ・お客様の安心・安全を最優先し、市場品質情報の対応を判断する業務 ・国内・海外の市場品質情報を現品調査、車載データ解析等により要因分析を行う業務 ・統計的な解析を行い、市場品質の予測や情報管理を行う業務 ■働き方 有休取得は一人平均17.7日/年、月1回以上取得しています。有休に加え、年に3回、7〜9日の大型連休があります。また、配偶者様の出産に伴う特別休暇は1名7日、結婚に伴う特別休暇も1名5日で休みを取り易い職場です。（男性の育児休暇取得者は増加傾向） ■採用背景： 自動車の部品やシステムは先進技術の導入によってますます高度化・複雑となっていきます。品質問題を迅速かつ適確に対応するために、専門知識を持つ人材を求めています。 ■部門のミッション： お客様の信頼を得るためには品質への迅速で正確な対応が最も重要です。そのため自動車に関連する技術的知見を持ち品質情報への対応を正しく判断できる人材を求めています。 ■キャリアプラン： 自身と私たちの持つ知識や経験を共有し問題解決を進めることで、より適確な品質問題の対策を行うスキルが身につきます ■入社後の教育体制： 入社後は部内研修リストに基づく教育を実施し、並行して品質調査の一員としてベテラン社員と共に日々の業務を担当しながら必要なスキルを身につけてもらいます。 ■職場からのメッセージ： 私達は品質の番人としての情熱と自信を持って市場品質に取り組んでいます。是非、全員で協力し合う職場でご自身の力を大いに活かしてください。 ■当社の特徴： ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％。 ・寮や社宅がない地域の各事業所や代理店で勤務する従業員に、会社が一般住宅を借上げ、社宅・寮に準じて入居する準社宅があります。

【完成車メーカーへの新製品開発提案に携われる／次世代モビリティにおける内装照明の開発／東証プライム上場・創業360年の森六グループの自動車事業／13カ国 61拠点にグローバル展開】 ■募集背景 当社では、次世代モビリティにおける内装として、加飾部品と照明（電装）関連の融合、将来的には電装領域の取り込みを目指し、電装領域において体制を構築したく募集に至りました。 ■業務詳細 自動車の内装における社内タッチセンサー等の部品の新製品開発を中心に担当いただきます。内装の付加価値としてインテリア照明やタッチセンサーなどの開発を提案するにあたり、顧客のニーズヒアリングから参加できる為、 最上流の開発に従事可能です。主にソフトウェアのプログラムを作る上でのベンダー管理を中心にお任せする予定です。 　 ■当社の強み 当社にとって「開発」の定義は、5〜10年後のトレンドや技術を提案すること。「設計」の定義は、数年後の新車コンセプトに合わせて自動車部品をデザインすることです。この開発と設計を2本柱として、時代の変化に合わせた部品を企画・提案し、製造・供給まで一貫体制で行えることが当社グループの強みです。クルマづくりのパートナーとしてお客様の要望に応え、一緒に車づくりをしていくやりがいがあります。 ■同社の特徴： ・同社が属する森六グループは、「森六ホールディングス」を中核に、樹脂成形部品メーカーの「森六テクノロジー」と、化学商社の「森六ケミカルズ」が一体となり、13カ国 61拠点にグローバル展開しています。 ・中でも、同社は現在本田技研工業向けプラスティック部品の中核企業という地位を確立しています。自動車用部品についてはさらなる軽量化、ソフト化、高級化そして環境への対応等のニーズが強まっています。同社では、クルマづくりで培ったノウハウと独自の先端技術を駆使し、高効率なコストパフォーマンスの実現と品質性を重視した開発力、明日の新技術への研鑽、そしてISO9001認定取得で実践している品質管理の充実を図るべく、設計から納品まで一貫したシステムで対応しています。自動車用プラスティック部品はもとより、あらゆるユーザーニーズに対応できるトータルコーディネーターを目指しています。 （変更の範囲） 会社が定める業務

【コンデンサに関する基礎知識をお持ちの方へ／自社設備で培ったノウハウを活かした開発力で事業拡大中！東証プライム上場王子HDグループ／就業環境◎年間休日123日・完全週休二日制・残業月10〜20H程度】 ■業務内容： 電気系エンジニアとして、フィルムコンデンサの電気特性の評価や解析、顧客（コンデンサメーカー）への拡販・営業技術をご担当いただきます。 ■補足： 「王子マネジメントオフィス株式会社」にて採用後、王子グループの持株会社「王子ホールディングス株式会社」に出向していただきます。 ■当社の特徴： 王子グループは1873年の創業から、事業領域を拡大し、成長を続けています。グローバル企業として持続的成長を目指し、事業構造改革を核とする経営戦略を展開しております。そのためには、従業員の意識改革が必要です。意識改革により、従来からの仕事のやり方を変え、仕事の質を向上させることで、「働き方改革」を推進し、総労働時間の削減、生産性の向上に取り組んでいます。その他、年功的な人事制度の見直しなど、様々な制度改革も進めています。

◆計算科学/マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索をお任せいたします。 具体的な業務内容： ・原子/分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発の促進 ・分子構造解析と反応特性把握を分子動力学計算で行い、高機能性材料の開発 ・エネルギー計算による材料特性とと極板レベルの実特性を連携させた、電池設計 ・計算科学で導き出した大量の材料情報をデータ解析技術により最適材料を見出す ■業務の魅力： ・開発した電池が、世界中のクルマを動かしている：これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。 ・リチウム水素電池の開発にも携われる：ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。 ・トヨタ自動車グループという安定した基盤：親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 ■キャリアパス： 将来的には、セルCAE/計算科学技術者の第一人者としてご活躍いただきます。これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション/計算科学業務に従事頂きます。その後は保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計/開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂き、将来的には社内第一人者としての専門家あるいは、プロジェクトを主体的に推進する設計/開発技術者として活躍いただく予定です。 ■職場のイメージ・組織のミッション： 電池開発を担う部署からの募集です。電池設計/解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。 リチウムイオン電池の設計/開発/評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決が組織のミッションです。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要：お任せする業務は、当社が開発した計測器を用いてお客様より受託した計測サービスの実施、当社開発技術の評価などの技術エンジニア業務です。 ・当社は岐阜大学発認定ベンチャー企業です。岐阜大学、久武研究室が開発した、ミリ波・テラヘルツ波帯の高周波計測技術の社会実装に取り組んでおります。 ■具体的には： 独自の光学技術を用いた計測器を開発しており、当技術を用いて受託計測サービスを展開しております。大手自動車関連メーカー様などから受託計測ご依頼を既に多数いただいており、これから事業拡大していくフェーズとなります。事業拡大に向けて、技術エンジニアとして受託計測作業の実施をメインで担当いただき、お客様へのご報告や技術営業も行っていただきたいと考えています。また、受託計測のみならず、当社が新規開発・改良開発していく計測技術の開発や計測器や計測モジュールなどの評価も行っていただき、新規開発案件にも並行して取り組んでいただきたいと考えます。 ・ミリ波・テラヘルツ波帯の高周波計測機器に関する業務ですが、特に高周波技術のご経験がなくとも、技術エンジニアとしての技術的思考や技術作業、評価作業のご経験を活かしていただけます。 ■環境： 弊社は岐阜大学発の認定ベンチャー企業です。職場は大学構内となり整った環境で働くことができます。弊社は２０１９年に創立されたばかりの新鋭企業であり、また、大学の先端的な研究成果を社会実装させる役割を担い、スタートアップ企業として事業拡大しております。 ■魅力： 大学発ベンチャーとして、先端的な研究開発に携わることができます。 また、研究開発成果を直ぐに事業展開することが要求される職場ですので、技術エンジニアとしての価値を感じ取っていただくことができ、大変やりがいのある業務です。 若手エンジニアで事業開発経験を得たい方、専門的な技術知見を事業に即座に活かしたい方、大手メーカーお客様と技術的なディスカッションを通じて事業展開したい方、など、これまでのご知見とご経験を活かしてご活躍頂けます。

【未経験入社の社員活躍中！未経験から専門分野の知識・経験の習得が可能！研修充実◎／社員のキャリアに寄り添う社風／東証プライム上場の安定企業】 ■職務内容： 大手半導体メーカーへアサインとなる予定です。 ＜半導体製造ウエハーのプロセス開発業務＞ 実験室内での装置オペレーション、分析測定業務、データ入力＆解析、取り纏め等携わっていただきます。 ＜半導体ウエハーとは＞ 半導体製造に欠かせない素材・基盤です。 原材料は主にシリコンで、様々なプロセスを経て作る必要があります。 半導体は、このウエハの上に半導体集積回路を作ることで、様々な機能を処理できるようになります。 このプロセス（工程技術）に特化したエンジニアをプロセスエンジニアと呼びます。 ■本ポジションの魅力 現在、半導体業界は拡大傾向が続いており、このプロセス開発という分野においても需要が高まっています。 未経験から専門分野の知識・経験を習得いただくことができ、スキルアップに繋がります。 ■研修制度： 200種類以上の豊富なプログラム内容を揃えています。 【テクノプロ・ラーニング】全国4カ所に社員専用研修施設を保有　 【Winラーニング】情報系研修／電気・電子系研修／階層別研修／インフラ系研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／化学系研修 【Winスクール】全国主要都市48カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。 ※社内承認を得た講座は全額会社負担！ ■魅力ポイント： ◇大企業ならではの案件数 日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有し、6000件以上の案件があります。 案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。 ◇豊富なキャリアパス 将来は、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東芝と三菱電機のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータへ／コンサルティング、設計・施工、運用・保守まで、一貫したエンジニアリングを展開】 ■業務内容： 製造現場の最終工程である、特大形電動機（完成品）の電気試験（実運転による性能確認）に関する業務をご担当頂きます。1チーム2〜3名程度の体制で業務を行います。（1名での対応はありません） ■働き方： 業務の負荷状況により、以下が発生します。 ・休日出勤（1回8時間程度：頻度2〜３回／月） ・2交替勤務（1週5日／日曜日夜〜金曜日朝まで／21：15〜6：00頻度／1〜2回／月） ※休日出勤については、代休の取得が可能です。 ・出張業務については、トラブル発生時の対応が主となるため、工場内業務を理解してからとなります。そのためご入社後すぐにご対応頂くことは想定しておりません。なお発生する場合の出張期間は1週間程度となります。 ■その他： ・担当製品・サービス：鉄鋼並びに電力、石油化学、官需向け電動機および発電機 ・海外出張の可能性／頻度：可能性は有り（地域により頻度・期間は異なる） ■業務の魅力： ・特大形電動機という大きな産業機械のものづくりに関しての達成感を味わうことが出来る。 ・御立会試験などお客様と直接会話することで、お客様の重要設備に携わっていることを実感でき、やりがいを感じることができる。 ・高度な電気試験技術のスキルを身に着けることができ、技能者としてレベルアップをすることが可能です。 ■部署の現状と今後の方向性： 現在、京浜工場担当機種である特大形高速SM機種の受注が増加しており、中でも中東向けの受注は今後数年間継続して大幅な規模増の見込みであり、生産能力・人員増強が必要となっている。 ■採用背景： 生産能力増強と負荷平準化のため、安定的な人員投入を行うため。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・アプライアンス製品、空調冷凍暖房機器、電気部品の製品安全評価・認証業務 ・国内外のお客さまからのお問い合わせ対応 ・規格に基づく構造評価、試験プログラム作成 ・国内外の試験所との調整などを含めたプロジェクト管理 ・試験結果のレポート作成、評価、認証を行う　など ■当社の魅力： （1）ニッチトップ 安全認証規格の分野でjis規格に並ぶ「UL規格」を持っています。アメリカでは安全認証と言えばULというくらい認知度が高く、アメリカに輸出をする際には必ずUL規格を取得します。iPhoneの充電器やノートパソコンなど、身の回りの身近なものに「UL」マークを見つけることができます。 （2）長期就業が可能な環境 年間休日は126日、産休／育休などの取得実績も高く、長期的な就業が可能なことが当社の魅力の一つです。離職率は5％程と低い水準となっております。 （3）130年以上の歴史 2023年に日本で創立20周年を迎え、グローバルでも2024年で創立130年を迎えました。古くから日本にある企業なので残業も少なく、退職金制度が整っているなど日系企業の文化があり働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・アプライアンス製品、空調冷凍暖房機器、電気部品の製品安全評価・認証業務 ・国内外のお客さまからのお問い合わせ対応 ・規格に基づく構造評価、試験プログラム作成 ・国内外の試験所との調整などを含めたプロジェクト管理 ・試験結果のレポート作成、評価、認証を行う　など ■当社の魅力： （1）ニッチトップ 安全認証規格の分野でjis規格に並ぶ「UL規格」を持っています。アメリカでは安全認証と言えばULというくらい認知度が高く、アメリカに輸出をする際には必ずUL規格を取得します。iPhoneの充電器やノートパソコンなど、身の回りの身近なものに「UL」マークを見つけることができます。 （2）長期就業が可能な環境 年間休日は126日、産休／育休などの取得実績も高く、長期的な就業が可能なことが当社の魅力の一つです。離職率は5％程と低い水準となっております。 （3）130年以上の歴史 2023年に日本で創立20周年を迎え、グローバルでも2024年で創立130年を迎えました。古くから日本にある企業なので残業も少なく、退職金制度が整っているなど日系企業の文化があり働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程比率73.9%「テクノプロ・デザイン社」で採用／グループ売上高1,332億円の安定企業／大手企業を中心に取引社数約850社／研修充実／実績に応じた評価体制あり◎エンジニアとしての市場価値が評価指標です！】 ■ポジション概要： 各種モビリティの高度な電動化を実現するモジュールの開発を行います。ご経験や能力により、PM/PL/リーダー候補いずれかのポジションでご活躍いただきます。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします １．モータ制御回路の設計開発 ２．モータージェネレータやインバータといった電力変換回路設計 ３．電池制御ECU回路の設計開発 ４．モジュール全体の仕様検討 ■モビリティ統括部について： モビリティ統括部では技術指針【技術戦略マップ】を基に「エンジニアリング・サービス・プロバイダ」を目指し、開発初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えているところです。 2023年9月現在、全国4拠点（東京・神戸・刈谷・名古屋）で450名を超えるエンジニアが在籍する規模となりましたが、その機能と体制を構築しメーカに対してより高度な技術提案や支援を行うことを目的に、向上心と技術を兼ね備えたエンジニアを求めています。 ■FAメカトロ開発センター 北九州事業所： 北九州事業所ではさまざまなモビリティの電動化に対するモーター制御、パワエレ、電池ECUの回路設計を中心に行います。方向性として「モジュール全体開発」を行える体制構築を進めます。 ■テクノプロ・デザイン社について： 当社は年間売上1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,400名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。 変更の範囲：本文参照

〜売上610億円／平均勤続勤務年数19.4年／残業20h程度／有給平均取得日数14.2日/年／年休126日〜 【業務内容】 半導体前工程装置の電装・回路設計をお任せします。 ・半導体前工程（Dry/Wet担当） ・装置構想設計 ・電装設計 ◆詳細： 入社後まずお任せする業務は入社頂く方のご経験等に併せて決定します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 【組織構成】 20〜50代まで幅広い世代がご活躍しており、比較的落ち着いて業務に集中しやすい雰囲気です。 【働き方】 残業時間は20h程で年間休日も126日となっております。 また平均勤続年数19.4年で有給取得日数も14日程度あり、ワークライフバランスを整えて働くことが出来る環境です。 【ポジションの魅力】 ◎ワークライフバランスを整えながら、キャリアアップできる環境 ∟残業時間20h程・年間休日126日と働きさすい環境のため、長期就業を叶えながらキャリアアップに繋がります。 【当社の魅力】 （1）芝浦メカトロニクスとは： 東芝・芝浦製作所・徳田製作所・東芝精機の4社の合併企業であり、液晶製造用洗浄装置やDVD成膜装置・同貼り合わせ装置で世界首位の精密機械メーカーで、半導体・フラットパネルディスプレイ・電子部品・光学薄膜などの用途向けに製造装置の開発からサービスを行っております。 海外売上比率が60％を超えるグローバル企業で、要素技術から製品の開発まで、積極的な研究開発活動を行なっています。 （グループ会社の芝浦エレテックを中心に中国・台湾・韓国・アメリカの市場拡大を行っております。） （2）数字で見る当社： 平均勤続勤務年数19.4年、残業平均20h以内、有給平均取得日数が14.2日/年など、社員が長期就業できる環境整備に力を入れております。 （神奈川県外を超えた転勤はないため、長期的に神奈川で就業可能です） 半導体前・後工程向けの受注が増加をしており、受注高・売上高はここ４年右肩上がりに成長をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日123日】 ■業務内容： プリンターインク評価業務 ・インクの圧力、流速、蒸発量測定 ・オシロスコープ、圧力計を使用した計測業務 ・計測結果の解析、技術資料の作成 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 ■スキルアップ支援体制： ・24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ・Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ・スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP！ ・専門教育機関で技術取得が目指せる！ ■残業月20h程： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務