CADオペレーター（機械）の求人情報の検索結果一覧

【エンジニアの教育・人材育成に投資する成長企業／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 ■職務内容： 大手企業内で製造技術エンジニア関連業務をお任せしたく募集しております。様々な業務から選択をいただけます。 ・CAD設計：パワーロック、カップリング、カムクラッチという岡山工場製品の設計作業補助（2DCADメイン）：依頼された図面をCADで作図作業（月100件ほど）。業務の習得度合いに応じて、リニューアル図面の作成もお願いしていきます ・電話応対、付随する事務処理作業 ■就業時間補足： ・月に1度1週間の夜勤業務あり（夜間手当支給あり） ・残業：月平均20時間 ■当社の魅力： 【売上規模590億・22,000名規模のグループ会社（エンジニア領域を統括する中核企業）】 当社は、自動車などの輸送機器分野、IT関連や医薬品、太陽光、環境・エコ関連など、幅広い分野と取引があり、特に国内の大手自動車メーカーにおいては全ての企業と取引があります。（表彰実績多数／国家規模、最新技術の参画なども多数実績あり）（リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録した業界唯一の会社）当社の直近5年間の在籍人数は454％の成長を誇っており、業界トップレベルの成長を続けています。研修や福利厚生が充実しており、エンジニアから選ばれているからこそ成長を続けることが可能となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■職務概要： 同社のエンジニアとしてキャリアを積んでいくポジションです。<電気／機械／IT系技術者>として、【愛知県エリア】を中心にご自身のスキルに合わせて配属先を企業様よりご提案頂く事が出来ます（※一部例外あり）同社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ■配属先一例： ・自動車メーカー様における生産技術業務、自動車部品メーカー様における製品設計業務 ・半導体メーカー様における生産技術のメンテナンス、保全業務 ■配属先の特徴について： 東海エリアは自動車産業が盛んな地域でもあるため、自動車関連の案件を多く保有しています。その他にも昨今、PCやスマートフォン、家電製品や車など、様々な製品に用いられる【半導体】関連の案件、他業種の案件なども多数ございます。ご本人の素養やスキルに合わせて、最初の初任地は決定致しますので、無理のない範囲から着実に技術を身に着け、スキルアップしていくことが可能です。 ■研修内容例： 【導入研修内容概略】 ビジネスマナー、キャリアプランニング 【機械研修内容概略】 MS　Officeの使い方、機械製図の基礎、CAD(製図ソフト)の使用方法、工具 /検査機の扱い方　等 ■職場環境や魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生：交通費支給、資格取得支援・手当、寮・社宅・住宅手当、U・Iターン支援等 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車から船舶まで様々な製品を製造するダイハツGの安定メーカー／フレックス制度有／年間休日121日／働きやすさ◎〜 ■業務内容 L業務 部品生産に必要な金型や治工具の設計です 型製作全体日程調整や、部材手配、完成後の金型で鋳造評価立ち合い〜改善まで、業務は多岐に渡りやりがいを得られる業務です L顧客折衝 お客からの製品能要求に対する対応、製造要件のご提案などの折衝もお任せ致します L社内連携 社内各部門とのコミュニケーションを積極的に取るポジションになります。 営業から提示された開発目標に対して、日程・期間・予算の社内調整を行います 品質管部門については、出来上がった製品の寸法他、機能の検査依頼とその結果確認などを行います また製造部門と協議を行い使いやすさを考慮した設計、工程を検討します。 その他、多くの部署との関わりがあり、プロジェクト全体の推進については、主導的な立場です ■キャリア ゆくゆくは金型設計のみならず、技術者として部品生産ライン全体の工程計画や生産準備業務をお任せします ■組織構成 10人（60歳以上：1名　40代：3名　30代：4名　20代：2名） ■やりがい 大手自動車メーカーの未発表の自動車部品に携わることができる、また完成車メーカーの生産技術者と打ち合わせを行うため、日本の自動車開発技術に関わることができるポジションです 鋳造という工法に於いて、一番大事な道具となる「金型」は技術の塊であり、金型設計製作の内製は、ダイハツメタルの品質、利益向上に直結する重要な業務となります ■優位性 多種多様の製品製造の経験があり、月産数百台〜数万台まで対応できるアルミ鋳造工場として、大手自動車メーカーからの案件を継続的に頂いております 自動車電動化に向けての部品にも着手しており、今後も安定した生産量の維持と更なる拡大を見込んでいます ■同社の特徴 ・ダイハツ工業株式会社の子会社として、自動車部品の製造及びディーゼルエンジン部品、工作機械部品、農機部品など幅広く事業展開しています ■同社の魅力 ・軽自動車販売台数No.1のダイハツGで鋳鉄やアルミ部品を扱う安定メーカーです。本社は2000年に「ISO9001」を、2001年には「ISO14001」を取得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社員定着率97%／キャリアサポート充実／大手メーカーとの取引多数（取引企業数約6,000社）／安定成長を続ける技術会社◇◆ ■採用背景： お客様からのご要望に応え、当社のさらなる事業拡大を支えていただくための増員採用です。 当社では研修施設を用意し、教育体制をより充実させております。そのため未経験の方も安心して現場でご活躍いただけます。 ■業務内容： 自動車関連や家電・デジタル機器、工作機械・精密機械・航空機・半導体関連、ロボット・宇宙等、多種多様な企業や職種のプロジェクトにて、機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。ご経験内容によってはまず、研修プログラムを受けていただき一から身に着けていただくことも可能です。様々なプロジェクトをご経験いただき、エンジニアとしての市場価値を高め、生涯第一線で活躍できるエンジニアになっていただくことを期待しております。 ■将来ビジョン： （1）自動車や半導体、医療機器など国内最大手のメーカーでモノづくりの第一線に携わる。 （2）自らチームをつくり、最先端のプロジェクトに挑む。 （3）大手メーカーの右腕として、プロジェクトを一貫して請け負う。 ■特徴： 製造メーカー、インフラ、日研ならではの多彩なフィールドがあります 「専門性を活かせるプロジェクトに携わりたい」「大規模なプロジェクトに参加してみたい」「ワークライフバランスを重視して働きたい」「チームビルドや後進の育成に関わりたい」など、一人ひとりのニーズに寄り添って、思い描くキャリアパスを実現するためにしっかりとサポートします。より高いレベルにキャリアアップしたい、そんなあなたのご応募をお待ちしています。 ■当社の魅力： 日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団として、1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国各地に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービスを提供。大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することが、必ず顧客企業の満足につながると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社員定着率97%／キャリアサポート充実／大手メーカーとの取引多数（取引企業数約6,000社）／安定成長を続ける技術会社◇◆ ■採用背景： 就業先企業様でより即戦力としてご活躍できる方にご入社いただき、企業様からの信頼を強固なものとし、今後の事業成長の一翼を担っていただける方を募集いたします。 ■業務内容： 自動車関連や家電・デジタル機器、工作機械・精密機械・航空機・半導体関連、ロボット・宇宙等、多種多様な企業や職種のプロジェクトにて、機械設計エンジニアとしてご活躍いただきます。ご経験内容によってはまず、研修プログラムを受けていただき一から身に着けていただくことも可能です。様々なプロジェクトをご経験いただき、エンジニアとしての市場価値を高め、生涯第一線で活躍できるエンジニアになっていただくことを期待しております。 ■将来ビジョン： （1）自動車や半導体、医療機器など国内最大手のメーカーでモノづくりの第一線に携わる。 （2）自らチームをつくり、最先端のプロジェクトに挑む。 （3）大手メーカーの右腕として、プロジェクトを一貫して請け負う。 ■特徴： 製造メーカー、インフラ、日研ならではの多彩なフィールドがあります 「専門性を活かせるプロジェクトに携わりたい」「大規模なプロジェクトに参加してみたい」「ワークライフバランスを重視して働きたい」「チームビルドや後進の育成に関わりたい」など、一人ひとりのニーズに寄り添って、思い描くキャリアパスを実現するためにしっかりとサポートします。より高いレベルにキャリアアップしたい、そんなあなたのご応募をお待ちしています。 ■当社の魅力： 日本のモノづくり現場を支えてきたエンジニア集団として、1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国各地に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービスを提供。大手メーカーをはじめ、6,000社以上の企業の取引実績もあります。当社が最も重要視しているのは、社員に対して良質な雇用環境を創出し、エンジニア満足度No.1を実現することが、必ず顧客企業の満足につながると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニア職を目指したい方へ（IT職、モノづくり職）／売上規模2,000億円、22,000名規模のアウトソーシング業界No1企業／完全週休二日制／研修充実／住宅手当】 ◆仕事例◆ ・ITエンジニア職（アプリ開発、システム設計、インフラ設計・構築、コーディング、保守・運用、デバッグなど） ・機械エンジニア職（機械設計、実験評価、品質管理、生産技術、CADオペレーターなど） ・電気電子エンジニア職（回路設計、シーケンス制御設計、レイアウト設計、実験評価など） ・組み込みエンジニア職（組込みシステム設計・開発、ファームウェア開発、テスト・検証、技術文書の作成など） ◆働く環境◆ 当ポジションでは残業0〜10時間程度、配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実◆ ◇人事育成制度　…　等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度　…　定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度　…　目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニア職を目指したい方へ（IT職、モノづくり職）／売上規模2,000億円、22,000名規模のアウトソーシング業界No1企業／完全週休二日制／研修充実／住宅手当】 ◆仕事例◆ ・ITエンジニア職（アプリ開発、システム設計、インフラ設計・構築、コーディング、保守・運用、デバッグなど） ・機械エンジニア職（機械設計、実験評価、品質管理、生産技術、CADオペレーターなど） ・電気電子エンジニア職（回路設計、シーケンス制御設計、レイアウト設計、実験評価など） ・組み込みエンジニア職（組込みシステム設計・開発、ファームウェア開発、テスト・検証、技術文書の作成など） ◆働く環境◆ 当ポジションでは残業0〜10時間程度、配属先によって多少前後しますが全社月平均残業時間は20時間程度になります。 ◆充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実◆ ◇人事育成制度　…　等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度　…　定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度　…　目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇社員定着率97%／大手メーカーとの取引多数／土日祝休み◇◆ ■採用背景：安定成長を続ける技術会社での組織拡大に伴う採用 当社は1981年の創業以来、自動車、エレクトロニクス、半導体などを中心に、日本のモノづくりを支えてきました。現在は全国各地に営業拠点を展開し、設計開発、実験評価業務や生産技術、設備保全など、幅広い分野でサービス提供を行っております。組織の更なる拡大を目指し、エンジニアを募集します。 ■業務内容： 自社研修施設にてエンジニアサポートへの必要な基礎知識、資料作成や製図、設計補助、実験・評価などの専門スキルを未経験から習得いただきます。技術的な経験・知見をお持ちでない方でもゼロから専門性の高いスキルを身に着けていただくことが可能、ゼロからものづくりキャリアをスタートできるポジションです。研修期間中も給与支給はもちろんのこと、寮の使用が可能です。お休みも土日祝にてございますので、私生活との両立も可能です。 ■入社時研修について： 同社では技術研修・教育を行うための専門施設として、全国に研修施設を開設し、人材育成に力を入れています。また社員の将来設計を叶える為、より実践的なスキルアップ教育を行っております。 ＼研修内容／ ◎導入研修：コミュニケーション訓練、安全衛生、モノづくりの基礎、品質管理 ◎CAD設計研修（２D/3D）：CAD操作、工業力学基礎、パートデザイン ◎生産技術・品質管理研修：精密測定、品質管理、統計的手法 ◎PC研修：パワーポイント、エクセル、データの管理 ※研修施設は東京・名古屋・大阪の3ヶ所 ＜配属後＞ 様々な業界の開発領域で活躍するエンジニアのサポート役として、はじめは取り組みやすい業務からお任せしていきます。丁寧な教育制度のあるポジションを厳選して配属し、専属サポーターがフォローします。 ＜配属例＞ ・どんな製品を作るかを考える【設計・開発】部門のサポート ・開発中の試作品を使って、きちんと動くかの確認を行う【実験・評価】部門のサポート ・開発現場で使用する仕様書・手順書などの【ドキュメント作成】 ・取扱説明書などの【日本語・英語への翻訳】 ・工数や部品代金の計算や実験データの集計・比較などの【データ集計業務】 ・CADを用いた簡単な【図面作成・作図修正】　など 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場/社員定着率98%/全国6000件以上の案件〜 ■業務内容： ・自動車部品の樹脂部品の3DCADモデリング ・解析データの分析 ・出図、資料作成、データ登録 ＜プロジェクトのアサイン方法＞ 入社前にエンジニアの方の意向を汲み取らせていただきます。 業務内容・勤務地・残業時間・出社頻度の詳細情報をお伝えいたします。 合意のもと、プロジェクト確定となりますので、一方的にプロジェクトを依頼することはございません。 ■キャリアプラン： プロダクトのトレンドに左右される専門メーカーではない我々ならではの強みは、様々なキャリアをご提供できる点です。 自社製品を保有しないエンジニアリング企業であるからこそ、様々なキャリアプランがございます。 ＜転職モデル：異業種からエンジニア職への転職事例＞ ・例：接客業⇒システム開発（テスト工程担当）⇒Webシステム開発PG（フロントエンド）⇒Webシステム開発SE（バックエンド） ＜スキルトランスファモデル：社内にて技術領域や職制シフト＞ ・ソフトウェア開発PG（地銀システム）⇒プラントエンジニア（原子力発電プラント）⇒拠点管理メンバー（支店長職）⇒ボードメンバー（本社） ■研修制度 200種類以上の豊富なプログラム内容を揃えています。 【テクノプロ・ラーニング】 全国4カ所に社員専用研修施設を保有　 【Winラーニング】 情報系研修／電気・電子系研修／階層別研修／インフラ系研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／化学系研修 【Winスクール】 全国主要都市55カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。 コース：機械CAD／IT／WEB／MS　Office／資格対策 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎／平均有給取得11.5日／平均勤続年数16.8年／賞与実績4.75ヶ月／社員食堂1食訳200円】 精密鍛造金型メーカーである当社において、CAD／CAMオペレーター業務をお任せします。当社の精密鍛造金型は、自動車づくりに必要不可欠なものであり、国内トップクラスのシェアを誇っています。 ■職務内容： PCを使って工作機械を動かすための加工プログラム（機械の動き方や加工手順等）を設定していただきます。基礎から丁寧にお教えしますので、学科問わずご応募ください。 ■研修制度： ・Eラーニング（150コンテンツの中から自身が学びたい内容を年間2つまで選んで研修を受けて頂きます。） ・全従業員対象の「朝活・夕活セミナー」を月に一度開催しており、自由に参加頂くことができます。 ■当社について： 当社がメインで手掛けているのは、自動車部品づくりに欠かせない精密鍛造金型です。鍛造とは、金型を用いて金属に力を加えることで、目的の形状に変形させる加工法です。精密鍛造の技術は、高強度・高精度・省資源でのモノづくりを実現しています。業界のリーディングカンパニーとして、新たな技術、新たな工法の開発にも、積極的に取り組んできました。金型以外にも、当社グループでは、国産ロケットの部品製造も行っており、超高精度・高品質なモノづくりに誇りを持って取組んでいます。非常にニッチな業界ではありますが、その中で国内トップクラスのシェアを誇るニッチトップクラスの企業です。 また、金型のDX化に向けて新規事業の立ち上げも行い、新たな分野でもシェアを取れるよう事業展開していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業平均12時間／フレックスタイム制／賞与5ヵ月以上／年間休日121日／完全週休2日制(土日)／東証プライムいすゞ自動車グループ〜 ■担当業務： ・同社KD事業部における海外向け自動車組立要領(＝組立てスタッフが使用する組み立て手順書)の作業業務を担当していただきます。 ・主にエクセルでの業務です。イラスト（紙）をTIFファイル変換し専用ソフトに取り込み組立要領書を作成します。 ・イチから新規作成はあまりなくすでにある組立要領の修正編集が80％程です。（例：既存車両のマイナーチェンジによる要領書修正など） ※設計業務はございません。海外向けの資料になりますが英語スキルは不要です。 ■配属部署と入社後の流れ： ・KD技術部に配属予定です。現在、KD事業部全体には22名が在籍しております。 ・入社後はOJTで業務にキャッチアップしていきます。まずは発行関連の業務(事務作業等)に携わって頂き、業務全体の流れを覚えて頂きます。 ・大体3〜6か月は育成期間として捉えています。先輩社員がフォローするのでご安心ください。 ■同社の魅力： 【いすゞ自動車の100％出資会社／いすゞグループ案件がメインで業績安定／賞与実績5か月以上】 ・同社は東証一部上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーであるいすゞ自動車の100％出資会社です。いすゞ自動車は売上2兆円を超え、世界の22カ国でNo.1のシェアを誇るグローバル優良企業です。 ・いすゞ自動車工場内のエネルギー供給設備の維持管理、切削工具・作業工具の供給と一括管理および生産設備の製作と保守等、幅広い分野で事業展開をしており、いすゞ自動車をはじめ、国内外のいすゞグループ各社、および多くの製造会社の”ものづくり”に貢献しています。そのため業績は非常に安定しており、昨年売上は約100億円、賞与実績についてはここ数年で5か月以上を維持しており、社員へもしっかりと還元されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜瀬戸大橋・明石海峡大橋・来島大橋・関門海峡・レインボーブリッジ等の保全工事設計の実績あり／国内・国外を問わず国家的なプロジェクトにも多数参画〜 ■概要： 当社は、機械設計分野を中心として1982年に創業しており、これまで鋼構造物の設計生産技術をもつエンジニアとしてお客様のご支援、ご愛顧のもと、技術提供を行ってきました。今回は新たに搬送技術部門の機械設計の補助業務のメンバーを新たに迎えたいと考えております。 ■業務内容： 業務のメインとしては、CADを使った設計業務をご担当いただきます。 ・動力計算、強度計算 ／ 基本計画図 ／ 詳細設計図の作成　など ■入社後について： 入社後は先輩社員の指導の下、実務経験を積みながら設計を学んで頂けるため、未経験からチャレンジをしたいという方も歓迎いたします。未経験の方の場合、OJTがメインの教育体制となります。入社者1名について先輩社員1名以上が教育担当となり、業務指導が行われます。 ■配属部門について： ご経験を考慮して配属先を決定します （1）構造部門(橋梁） （2）搬送技術部門(工場向けクレーン） （3）環境技術部門(リサイクルプラント） ■搬送技術部門の実績： 製鉄所向け・工場向けクレーン等の基本設計・詳細設計　　 ■組織構成： 66歳(男性)、61歳(男性)、39歳(女性)３名の社員が本ポジションでご活躍いただいております。 ■当社について： 当社は、少数精鋭の会社ですが、国内・国外を問わず国家的なプロジェクトにも多数参画しており、技術的には各分野で高い評価をいただいております。過去、瀬戸大橋・明石海峡大橋・来島大橋・関門海峡・レインボーブリッジ等の保全工事設計の実績もあります。そのため、会社の規模に関わらず、技術力でご自身の成長を目指している方は是非ご応募いただきたいと考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼瀬戸大橋・明石海峡大橋・来島大橋・関門海峡・レインボーブリッジ等の保全工事設計の実績あり／国内・国外を問わず国家的なプロジェクトにも多数参画／ ■概要： 当社は、機械設計分野を中心として1982年に創業しており、これまで鋼構造物の設計生産技術をもつエンジニアとしてお客様のご支援、ご愛顧のもと、技術提供を行ってきました。今回は新たに搬送技術部門の機械設計の補助業務のメンバーを新たに迎えたいと考えております。 ■業務内容：メイン業務として、CADを使った設計業務をご担当いただきます。 ・構造計算、構造解析、設計図面、数量計算、施工計画　等 ■入社後について： 入社後は先輩社員の指導の下、実務経験を積みながら設計を学んで頂けるため、未経験からチャレンジをしたいという方も歓迎いたします。未経験の方の場合、OJTがメインの教育体制となります。入社者1名について先輩社員1名以上が教育担当となり、業務指導が行われます。 ■配属部門について： ご経験を考慮して配属先を決定します （1）構造部門(橋梁） （2）搬送技術部門(工場向けクレーン） （3）環境技術部門(リサイクルプラント） ■実績： ・国内長大橋：瀬戸大橋・明石海峡大橋・来島大橋等の長大橋梁の架設計画・設備設計、関門大橋・レインボーブリッジ等の保全工事設計計画 ・海外長大橋：鎮江大橋・蘇徹大橋（中国）、第二仁川大橋・イスンシン大橋（韓国）等の海外長大橋梁の架設計画・設備設計 ・国内橋梁の保全設計、耐震補強工事の施工計画・設計 ■組織構成： 65歳(男性)と39歳(女性)の2名の社員が本ポジションでご活躍いただいております。 ■当社について： 当社は、少数精鋭の会社ですが、国内・国外を問わず国家的なプロジェクトにも多数参画しており、技術的には各分野で高い評価をいただいております。過去、瀬戸大橋・明石海峡大橋・来島大橋・関門海峡・レインボーブリッジ等の保全工事設計の実績もあります。そのため、会社の規模に関わらず、技術力でご自身の成長を目指している方は是非ご応募いただきたいと考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実〜 リフォークリフトの機械設計補助をお任せします。 スキルや経験に応じてお任せする部分を当社内にて検討したしますので得意とする部分ややりたい部分など面接でお聞かせください。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■業務詳細： ・フォークリフト車体部の流用設計補助 ・図面修正（CAD） ・付随する事務作業（プレゼン資料や申請書類） 業務で建築系CADを使用しているけれど建築系は休みが少ないから業界を変えたい、学生時代のCAD経験を活かしたいといった想いを持たれた方が活躍しております。 皆さん機械工学などの知識がないところからスタートされており、研修制度で日々勉強を重ねていただいております。 ■魅力： 大手メーカーとタッグを組む当社では、需要の高い分野（電気／機械／組込み）の最先端PJに参加できる機会があります。 『理系出身を出たけど、知識を活かせない…』、『スキルを付けて、活躍の場を広げたい』、『60歳になっても働きたい』等の想いを持たれた方も今では活躍しております。 当社では管理業務の道には進まず、第一線でのエンジニアとして活躍できる環境があり、65歳まで給与を下げず働き続けることが可能です。 ■当社の魅力： ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

〜これまでの経験を活かして希望に合う働き方が実現できる／大手メーカーを中心とした優良案件が多数／研修制度・福利厚生充実／無期雇用派遣〜 例えば…　これからのキャリアアップや給与に不安を感じている方、業務・技術の幅を広げていきたい方。当社内の幅広い案件からご自身のキャリアビジョンを一緒に描いていきましょう。 【業務内容例】【変更の範囲：会社が定める範囲】 ●自動車アッパーボデー設計 ・詳細設計、図面作成、モデリング ●プラント設備の配管設計 ・ルート設計、冶具設計 その他、大手機械メーカーで幅広い業務がございます。 【案件例】 ●医療用ロボットの設計補助業務 ●照明機器の設計補助業務 ●半導体製造装置の機械設計 ●モバイル機器の構造設計、耐衝撃、耐落下設計 【特徴】 ■大手自動車、関連部品メーカーを中心とした優良な案件が豊富。 ■通勤圏内（片道90分以内）での配属が叶うようできる限り考慮します。 ■案件は無期雇用の為、安定して就業が可能です。（1つのクライアント先で年単位のご就業、長い方だと10年以上同じクライアント先で就業されてる方もいらっしゃいます。）ご自身が積極的に手を挙げれば、新しい技術領域のプロジェクトにチャレンジすることも可能です。 アウトソーシング企業だからこそ、「ゼネラリスト」として経験を積むことができます！！ 【当社の魅力】 ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

【経験が浅くても商品開発から携われる/月残業0〜20時間/創業100年老舗メーカー/国内60％のトップ級シェア】 ■職務内容： 国内ドライバー市場60%以上のシェアを取っている当社にて、機械設計業務をお任せいたします。具体的には、3DのCADを使用した設計業務(最初は図面の出図作業／簡単な図面修正作業などからスタート)です。また３Dプリンターや旋盤を利用し、簡単な製品のサンプルを作成(自分で削って、切ってなどの作業)することもお願いします。 ■使用ツール：３DCAD（Solidworks） 自分が設計に関わった商品が、ご自宅近くのホームセンター等で販売されているのを店舗で実際に見た際には、感慨深いものがございます。 月平均残業は10時間で、社員同士の仲も良く、仕事は連携して行っておりますので、非常に働きやすい環境です。 ■入社後の流れ： 入社後約1か月間は勤務地に併設している工場にて就業していただき、同社製品の製造の流れを学んでいただきます。技術部に配属後は既存商品の改良や修正をおこなっていただき、1年ほどで製品開発に関わっていただきます。　 ■組織構成： 18名：管理職(係長以上)7名、30・40代の中堅7名、20代の若手4名　 ■当社の特徴： 作業工具のドライバーは国内シェア約60％を誇る、創業100年超の歴史あるリーディングカンパニーです。最近では小型の電動ドライバーが大ヒットしております。日本国内だけに留まらず、海外展開も進めており真のグローバルカンパニーを目指しております。 ■当社の働きやすさ／働く環境： 当社では残業はほとんどありません。会社方針として働きやすい会社を目指し、昔から17時退社を徹底しており、声がけ等をして早く帰ることを推奨しています。社員の自由な発想を尊重して頂ける環境です。同製品の新しい分野の為、新たな発想をどんどん形にでき、技術者としてのスキルアップができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜技術者の成長を重んじた社風／稼働率ほぼ100％／関西圏の長期プロジェクトが中心／開発業務にチャレンジ可能／勤務地は希望を考慮〜 開発業務に集中できる案件をアサインする当社にて、機械設計業務をお任せします。関西圏を中心とした大手メーカー（自動車）に配属予定です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・自動車部品設計業務（インタミシャフト設計ほか） →流動部分の組み合わせを中心に、基本設計や一部部品を新規設計して試作から量産までの設計を行います。 ・要求スペックに対する評価計画立案も行います。 ■組織構成 ・部品や担当メーカーごとにチームが分かれております。1つのチームは10人以下の少数です。 ・1つのチームには当社の社員がアサインされているため、安心して就業いただけます。 ■入社後の流れ（教育体制） ・同社は東京に教育部隊を設けているため、大阪事業所からリモートで研修を受講いただきます（1か月弱）。研修では、インプットだけではなく、ケーススタディの実践研修も行っていただきます。 ■同社の強み ・エンジニアの方がスキルアップできる案件のみを獲得しています ┗営業時のヒアリングから担当いただく業務が、エンジニアの方の成長につながるのか、開発以外の業務割合が大きくないかを判断し、案件を選択しています。 ・何でも相談できる専任担当制度 ┗同社では、エンジニアの方に対し専任の営業担当がついています。営業は1人で30名ほどのエンジニアの方を見ており、3か月に1度必ず、エンジニアの方の希望や悩みを聞く機会を設けています。 ■魅力： ・大手メーカーのプロジェクトに携わるため、最先端の技術を習得でき、世の中に出る前の開発に関わることができます。スキルアップは勿論のことながら、そのやりがい、活躍できるフィールドが幅広いです。 変更の範囲：本文参照

【東海エリア／整備士出身者多数活躍中／国内ほぼ全ての完成車メーカーと取引あり】 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める職務】 ・開発から実験・評価・ソリューションまでワンストップで提供する同社の顧客先(大手メーカー)にて、エンジン・トランスミッション・オーリングといった自動車に不可欠な部品の設計業務をお任せします。 ・機械設計エンジニアとして、ご経験と適性に応じて、プロジェクト案件をアサインします。 <プロジェクト例> ・エンジンの筐体・機構設計 ・ワイヤーハーネス設計　など ※愛知・岐阜・三重・静岡いずれかの顧客先での勤務です。（勤務地は希望を考慮し決定） ■魅力： 【業界内の知名度】 業界内での知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引いただいております。また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【昇給制度／スキルアップ制度／資格取得制度】 ・昇給制度：半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社が全面的にバックアップします。 変更の範囲：会社の定める業務

【関西エリア／整備士出身者多数活躍中／国内ほぼ全ての完成車メーカーと取引あり】 ■仕事内容：【変更の範囲：会社の定める職務】 ・開発から実験・評価・ソリューションまでワンストップで提供する同社の顧客先(大手メーカー)にて、エンジン・トランスミッション・オーリングといった自動車に不可欠な部品の設計業務をお任せします。 ・機械設計エンジニアとして、ご経験と適性に応じて、プロジェクト案件をアサインします。 <プロジェクト例> ・エンジンの筐体・機構設計 ・ワイヤーハーネス設計　など ※大阪・京都・兵庫・滋賀いずれかの顧客先での勤務です。（勤務地は希望を考慮し決定） ■魅力： 【業界内の知名度】 業界内での知名度が高く、ほぼすべての自動車メーカーと取引いただいております。また、日本で3社のみが取り扱っている特殊な試験装置・実験室「エンジンベンチ」を11台保有しております。 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【昇給制度／スキルアップ制度／資格取得制度】 ・昇給制度：半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社が全面的にバックアップします。 変更の範囲：会社の定める業務

【スキル浅い方も歓迎◎自ら設計する業務もあるのでスキルUPにもつながる◎／丁寧に教えます／40〜50代の多い職場／転勤なしでワークライフバランスよし／土曜日面接も相談可能／”食卓から宇宙まで”金属加工のプロフェッショナル】 板金事業部のCADオペレーターとして就業していただける方を募集いたします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 〇ＣＡＤ操作　※使用ソフト：キャドマック 〇図面作成 〇図面展開作業 お客様から受け取ったものを図面に起こす場合もあれば、自ら設計していく場合もあります。 そのため、設計にも携われキャリアアップにつながります。 ■入社後フォロー： OJTを通して一から丁寧に先輩方から教えて頂ける環境です。 ■キャリアパス： まずはCADオペレーターとしての業務を全般覚えて頂き、長期就業を見据えて将来的には部門をけん引するリーダーとしての活躍を期待しています。 手を動かす業務だけではなく、お客様からの技術的な問い合わせ(「こういう仕様ができるか？」など)に対して答える、などの業務にも取り組んでいけます。 ■配属先情報： 部長、係長、メンバー9名の構成で計11名…平均年齢47歳／40〜50代の多い職場です ■当社の特徴： ・産業構造の変化に対応して常に新しい分野に挑み溶断部門、化工機部門、精密板金塗装部門と逐次事業を拡大、成長を続けています。 ・最新のNC制御技術を搭載したレーザ・プラズマ・ガス切断機を駆使し、ステンレス・チタン等極小・極薄部品類の切断から、大型クレーン・建設重機・各種金型母材等、600ｍｍ厚の極厚鋼板の精密切断を得意としております。 変更の範囲：本文参照

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します ◆職務詳細 ◇自動車外装樹脂部品の設計業務 ◇外装部品の性能/レイアウト検討 ◇検討作成した部品の3Dモデリングデータ作成 ◇設計仕様書の作成/報告 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います ◆ミッション 自らが社会の一員であることを強く意識し、その活動が社会や環境に与える影響について責任を持ち、豊かな社会づくりに向けてESG（環境・社会・ガバナンス）の観点で様々な企業活動を展開しています ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなくスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨き、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます ◆十人十色のキャリアパス ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制 ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！ 変更の範囲：会社の定める業務

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有！様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／アウトソーシンググループで安定性抜群】 ■業務内容： 仕様書作成業務をお任せします。 ・油圧、空圧機器等の製造工程毎の作業手順書をPowerPointにて作成していただきます。 ・現場で対象作業が行われる際に、現場へ行き、写真やビデオ撮影を行っていただきます。 ■使用ツール： Access ■エンジニアとして成長できる環境： ◎充実の育成サポート体制 ・人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ・FA制度…自ら職務・職場を希望でき、エリア・営業所間をこえて適性に配置できるシステムもご用意。 ・人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ◎新たな職種や上流工程に挑戦可能な環境 ・SS&CU制度：エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。新たな職種へ挑戦したい、U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 ■職場環境や魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要：船舶設計（船体／電気／配管／艤装／機関／生産）に係る業務を適性に応じてお任せします。 ■職務詳細： ・船体設計…船主様からのオーダーをもとに、船舶の大きさや速度、強度、貨物容積などを考慮して主要寸法を定め、船の全体像を設計 ・電気設計…船内の発電機、配電盤といった電源・動力装置や照明、航海計測装置、通信装置などの配置・配線を設計 ・配管設計…船全体の配管設備（荷役配管、居住区域配管など）の最適な配置を設計 ・艤装設計…原動機や室内外の装備など、船体が完成した後に船舶に取り付ける各種機器や装置を設計 ・機関設計…船舶のエンジン、ボイラー、プロペラなど機関室内の各種設備を設計 ・生産設計 ■所属先人員構成： 設計スタッフは現在約20名が在籍しています。各設計には経験豊富なベテランが在籍しているため、不明点があってもすぐに聞ける環境です。 ■業務の特徴： 設計士として、オーダーメイドの船作りに携わることができる、やりがいのある仕事です。丁寧な指導があるため、業務経験がない方でも知識やスキルを身につけることができ、 実力を十分に発揮できる環境があるため、将来的には幹部候補社員となる可能性もあります。 ■当社の特徴： （1）当社が建造する船はすべてが完全にオーダーメイド、景気に左右されない高い技術力と設計力が強みです。この強みを発揮して中小造船界において安定した地位を築いています。 （2）UIJターンも歓迎、引越費用実費支給・最大10万円の補助・社用車の無料送迎・設備が充実している新社宅など、転職・転居に合わせたメリットをたくさん準備しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業48年の実績と信頼！就業環境良好・有給取得率約80％！長年の実績と信頼により大手メーカの開発に関われます！〜 【求人のポイント】 ・福利厚生充実、有給取得率約80％、年休123日と働きやすい環境です ・アマダグループ、日産グループ、富士通グループの開発パートナーとして、長年の実績があります ■職務詳細：トラック用ブレーキ、ウォーターポンプ、オイルポンプの国内トップシェアを誇るプライム企業内で、機械製品、エンジン、駆動系、シャシ、メカトロニクス製品、モータ、電動駆動システムの開発設計業務をお任せします。（無期雇用派遣） ■具体的な業務内容： ・製図/出図業務 ・部品手配 ・各ユニット評価(試験評価仕様書作成) ・規格調査(ISO/IEC) 使用CADはNXです。 上記CADのご経験がなくとも、配属前に研修が可能です。本社（本厚木駅）研修ルームで、教育専任エンジニアの指導による研修です。 ■スキル向上のためのバックアップについて： ・スキルアップ支援制度多数！資格取得報奨金、資格取得受験料全額補助、社外教育費補助 ・社会人・ビジネスパーソンとしての基礎スキル向上のための年2回の動画研修、階層研修 ■働き方の魅力： ・エンジニアの年齢は20代〜60代までと幅広く、また女性比率は30％程度となっており、性別や年齢に関係なくエンジニアとして活躍できる環境が整っています。 ・有給消化率80％と高く、ワークライフバランス充実可能です。 ・お子様が小学校6年生になるまで時短勤務制度を使えて（使用条件：勤務１年以上）、小さいお子さんがいらっしゃる方も働きやすい環境で、育休明けの復職率100％です。 （厚生労働大臣認定「子育てサポート企業」くるみんマーク 取得、神奈川県認証「神奈川子育て応援団」取得 、横浜市認定「よこはまグッドバランス賞」取得） 変更の範囲：会社の定める業務

◇3カ月以上～長期 経験が活かせる技術者（ＣＡＤ・品質管理等）のお仕事です！ 【仕事内容】エアコン部品製造に伴う、ＣＡＤの読み書き ・治具を作製工作機械の操作 ・成形品や順送プレス、シーケンサー、品質管理等の多少の知識があれば尚可。 営業と同行しての商談業務。 基本デスクワーク中心になりますが、現場に入って治具の要望を聞いたりして作製する業務もあります。 幅広い年齢のスタッフが活躍しています。