●35歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため） ＜稼げる！楽しめる！選べる！＞半導体エンジニアに挑戦しませんか？ 半導体は、スマホやゲーム機、デジタルカメラ、エアコン、人工衛星まであらゆる製品のデータを記録したり、動きをコントロールする頭脳。当社であれば、1カ月の丁寧な研修受講が可能です！ ＜どんな研修？＞　 東京お台場にある自社研修センターで学びます 研修期間中も基本給支給あり！ 東京お台場駅直結！ホテル代&交通費会社負担！ ＜研修内容＞ ・半導体の座学、装置の構造知識を学習 ・実機研修、模擬クリーンルームあり ※実機を使って機械・電気調整方法などを実践的に学びます！ 少人数制で仲間もでき、休みの日は東京観光しているメンバーも！楽しく学べるところが魅力 ＜お仕事内容は？＞ 国内・海外の工場にチームで出張し、装置を搬入。 装置は3ｍ～5mのものもあり、作業は4名～5名のチームで行います。 　↓ ドライバーやスパナなどの一般工具を使って、部品やパーツのネジ締めをしたり、配線をつないで組み立てます。 　↓ ロボットティーチングや組付けも行い、しっかり稼動するかのテストも実施。 不具合があればその場で調整します。先輩エンジニアがいるので、何でも聞きやすい職場です。　 作業は大きなプラモデルを組み立てる感じで、達成感を感じられる仕事です。 ＜出張について＞ 国内海外とあり、出張期間は2週間～1カ月が目安です。 海外は、韓国・台湾・アメリカ・中国・シンガポールなどさまざま。 現地のエンジニアや通訳もいるので、言葉ができない方も安心！ 出張先の休みは観光地にいったり、グルメめぐりをしたり自由に満喫！ 出張手当も出るので、がっつり稼ぎたい人におすすめ！

●定年は60歳となります 生産技術エンジニアとして、経験を活かしてご活躍いただきます。 【大手メーカーが活躍の舞台！】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電、半導体、医療用機器など 【人気のプロジェクト】 ■自動車 生産設備用ロボットの企画から設計を担当 AI技術も駆使しながら、先端技術に携われる！ ■航空機 航空機主翼部品を機械加工するための工程計画、作業手順書作成、治工具手配 大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■半導体 スマホやPCに欠かせない半導体をつくる装置のプロセス検討からテスト、調整、立上げを担当！ ＜豊富なプロジェクト＞ ■自動車 ・新規設備の導入（組み立て、検査、機械加工） ・トランスミッション組み立てラインの工程設計 ・生産ライン用治工具の設計 ・ロボットのティーチング ・燃料電池部品の生産管理 ・自動車プレス・樹脂部品の金型設計 ・リチウムイオンバッテリー生産設備の保全 ・アルミ鋳造金型の保全 ・バイク用エンジン部品の工程整備 ■航空機 ・機体組み立て工程設計・整備 ・主翼部品の工程設計・調整（機械加工） ・主翼部品加工用PCプログラム作成 ・エンジン部品の生産管理 ・機体修理計画立案・作業指示書作成 ・機装品の工程管理 ■装置／ロボット／家電／プラント ・半導体製造装置のプロセス開発、立上げ・調整 ・産業用ロボットの導入、立上げ、メンテナンス ・無人搬送用ロボットの生産管理 ・医療機器生産設備の電気保全 ・エアコン生産設備の工程整備 ・セラミック基板の生産管理 ・プラント施工管理、工事調整、安全管理 ・マシニング・NC旋盤による機械加工 ・電子制御盤の電気制御設計（PLC) ・射出成型機、プレス機の立ち上げ

●定年は60歳となります 生産技術エンジニアとして、経験を活かしてご活躍いただきます。 【大手メーカーが活躍の舞台！】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電、半導体、医療用機器など 【人気のプロジェクト】 ■自動車 生産設備用ロボットの企画から設計を担当 AI技術も駆使しながら、先端技術に携われる！ ■航空機 航空機主翼部品を機械加工するための工程計画、作業手順書作成、治工具手配 大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■半導体 スマホやPCに欠かせない半導体をつくる装置のプロセス検討からテスト、調整、立上げを担当！ ＜豊富なプロジェクト＞ ■自動車 ・新規設備の導入（組み立て、検査、機械加工） ・トランスミッション組み立てラインの工程設計 ・生産ライン用治工具の設計 ・ロボットのティーチング ・燃料電池部品の生産管理 ・自動車プレス・樹脂部品の金型設計 ・リチウムイオンバッテリー生産設備の保全 ・アルミ鋳造金型の保全 ・バイク用エンジン部品の工程整備 ■航空機 ・機体組み立て工程設計・整備 ・主翼部品の工程設計・調整（機械加工） ・主翼部品加工用PCプログラム作成 ・エンジン部品の生産管理 ・機体修理計画立案・作業指示書作成 ・機装品の工程管理 ■装置／ロボット／家電／プラント ・半導体製造装置のプロセス開発、立上げ・調整 ・産業用ロボットの導入、立上げ、メンテナンス ・無人搬送用ロボットの生産管理 ・医療機器生産設備の電気保全 ・エアコン生産設備の工程整備 ・セラミック基板の生産管理 ・プラント施工管理、工事調整、安全管理 ・マシニング・NC旋盤による機械加工 ・電子制御盤の電気制御設計（PLC) ・射出成型機、プレス機の立ち上げ

●35歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため） ＜稼げる！楽しめる！選べる！＞半導体エンジニアに挑戦しませんか？ 半導体は、スマホやゲーム機、デジタルカメラ、エアコン、人工衛星まであらゆる製品のデータを記録したり、動きをコントロールする頭脳。当社であれば、1カ月の丁寧な研修受講が可能です！ ＜どんな研修？＞　 東京お台場にある自社研修センターで学びます 研修期間中も基本給支給あり！ 東京お台場駅直結！ホテル代&交通費会社負担！ ＜研修内容＞ ・半導体の座学、装置の構造知識を学習 ・実機研修、模擬クリーンルームあり ※実機を使って機械・電気調整方法などを実践的に学びます！ 少人数制で仲間もでき、休みの日は東京観光しているメンバーも！楽しく学べるところが魅力 ＜お仕事内容は？＞ 国内・海外の工場にチームで出張し、装置を搬入。 装置は3ｍ～5mのものもあり、作業は4名～5名のチームで行います。 　↓ ドライバーやスパナなどの一般工具を使って、部品やパーツのネジ締めをしたり、配線をつないで組み立てます。 　↓ ロボットティーチングや組付けも行い、しっかり稼動するかのテストも実施。 不具合があればその場で調整します。先輩エンジニアがいるので、何でも聞きやすい職場です。　 作業は大きなプラモデルを組み立てる感じで、達成感を感じられる仕事です。 ＜出張について＞ 国内海外とあり、出張期間は2週間～1カ月が目安です。 海外は、韓国・台湾・アメリカ・中国・シンガポールなどさまざま。 現地のエンジニアや通訳もいるので、言葉ができない方も安心！ 出張先の休みは観光地にいったり、グルメめぐりをしたり自由に満喫！ 出張手当も出るので、がっつり稼ぎたい人におすすめ！

●定年は60歳となります 生産技術エンジニアとして、工程設計、設備導入、治工具設計、試作・テスト、評価、メンテナンスなど、これまでのご経験を活かしてご活躍いただきます。 【具体的には】 スキルやご経験に応じて、プロジェクトをご提案します。 【仕事内容の一部です】 ・工程設計、レイアウト設計 ・設備の機械設計、ライン設計 ・PLC電気制御設計 ・治工具設計 ・設備導入、立上げ・調整 ・試作、品質テスト、測定、評価 ・作業手順書作成 ・工程改善 ・設備メンテナンス、金型保全 ・生産管理・調整 ・工程管理、設備管理、安全管理 【大手メーカーを中心に全国にプロジェクトがございます】 ・自動車、自動車部品、航空機、航空宇宙機器 ・産業用ロボット、半導体製造装置、FPD製造装置 ・家電製品、医療用機器、プラントなど 【機械・設備のご経験が活かせます】 組み立て工程をはじめ、搬送、機械加工、溶接、塗装、鋳造、鍛造などあらゆる機械・設備のお仕事があります。 ＜取引先例＞ IHI、アイシン、アルプスアルパイン、NECフィールディング、荏原製作所、キオクシア岩手、キヤノンメディカルシステムズ、Sky、SCREENセミコンダクターソリューションズ、スズキ、住友ゴム工業、デンソー、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東芝、東北エプソン、トヨタ自動車、豊田自動織機、パナソニック、三菱重工機械システム、ミライト・ワン　他（敬称略／五十音順） 【転職事例】 自動車部品の機械加工（35才）→自動車部品の生産技術 電子部品の製造（39才）→半導体製造装置のプロセス開発 自動車部品の設備保全（48才）→自動車用ハーネスの工程設計・改善

／ 「収入」「働きやすさ」「やりがい」 すべてを叶えられる環境があるとしたら？ ＼ ▶▷スキルを考慮した給与設定 年収864万円／月給51.2万円（45歳） 年収769万円／月給43.8万円（35歳） 年収590万円／月給35万円（29歳） 上記は収入例の一部ですが、入社者の98％が 前職比で給与アップを実現しています。 ▶▷残業ほぼなし＆休日たっぷり ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 先輩社員も太鼓判を押す働きやすさです。 ▶▷11，373件の選択肢 トヨタ自動車、川崎重工業、パナソニックなど 大手メーカーを中心に、11，373件もの プロジェクトを用意しています。 「この分野に挑戦してみたい」「こんなスキルが 身につく仕事がしたい」などの希望も大歓迎！ ／ 仕事内容 ＼ 全国のメーカーにて、生産技術をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■ECU製品の新機種立ち上げ・生産技術 ■真空装置の量産ラインの立ち上げ ■自動車ラジエーターの歩留まり率の向上 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ ノギス／マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■電子機器 アルプスアルパイン／住友電気工業／村田製作所 ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

／ 「収入」「働きやすさ」「やりがい」 すべてを叶えられる環境があるとしたら？ ＼ ▶▷スキルを考慮した給与設定 年収864万円／月給51.2万円（45歳） 年収769万円／月給43.8万円（35歳） 年収590万円／月給35万円（29歳） 上記は収入例の一部ですが、入社者の98％が 前職比で給与アップを実現しています。 ▶▷残業ほぼなし＆休日たっぷり ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 先輩社員も太鼓判を押す働きやすさです。 ▶▷11，373件の選択肢 トヨタ自動車、川崎重工業、パナソニックなど 大手メーカーを中心に、11，373件もの プロジェクトを用意しています。 「この分野に挑戦してみたい」「こんなスキルが 身につく仕事がしたい」などの希望も大歓迎！ ／ 仕事内容 ＼ 全国のメーカーにて、生産技術をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■ECU製品の新機種立ち上げ・生産技術 ■真空装置の量産ラインの立ち上げ ■自動車ラジエーターの歩留まり率の向上 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ ノギス／マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■電子機器 アルプスアルパイン／住友電気工業／村田製作所 ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

真空インタラプタ（VI）という、変電所や大規模工場などの電気設備に設置され、異常電流を遮断する装置を製造する仕事です。 具体的には・・・、 ○電極製造 ・潤滑剤塗布、原料粉末投入、成形密度調整、成形体焼結 ○真空容器製造 ・アルミナセラミクスまたはガラスの真空容器を製造 ・電極を真空容器内に封入 などの仕事です。 ※現在のスタッフは全員未経験から始めています ※職場の平均年齢は35歳です

『経験者はもちろん、初心者でも大丈夫。手に職を付けよう。』 大手電機メーカーのサービスエンジニアとして、 エンドユーザー様が購入された商品（家電、空調、住宅設備、電設・電材機器）の配送設置、調整、保守点検、修理等のアフターサービスを提供します。 【具体的には】 エンドユーザー様から家電製品の故障等に関するお困りごとを受け、 お客様のご自宅に訪問し、修理を行います。 ◆未経験1年目でも月収40万円を目指せる！ 未経験・1年目で月収40万円を超え、 ３年目で月収70万円を超える社員も！ 勤続年数や学歴、年齢に関係なく、あなたの努力が適正に評価されます！ ◆従業員数は400名で業界トップクラス！ 創業時から従業員数は増加を続け、 業界トップクラスの従業員数を誇る企業となりました！ その理由は、業界ダントツの定着率！ 取引先の大手電機メーカーからも厚く信頼をいただいています。 ◆好きな所で働ける！ エンジニアの転勤制度はほぼありません。 あなたの働きたい場所で活躍してください！ 入社後でも、ライフスタイルの変化に合わせて、 地元はもちろん、新しい土地で生活をするといった希望も叶えられます。 ◆未経験でも一流エンジニアに！ 学歴・経験は一切不問！ 入社後は先輩社員から仕事を教わります！ 座学講習や技術講習を通じて、しっかりと基礎を学べます。 お客様とやりとりすることも多いので、接客が得意な方大歓迎！ これまでの経験も活かして活躍していただけます。 ◆資格取得でさらなるスキルアップ！ 電気工事士や消防設備士など、資格を持っている方には毎月手当を支給！ 資格取得費用に対して会社からの支援もあります。 資格を取得することで収入が増えるのはもちろんのこと、 エンジニアとしての評価も上がり、仕事の幅も、あなたの可能性も大きく広がります。

●定年は60歳となります 生産技術エンジニアとして、工程設計、設備導入、治工具設計、試作・テスト、評価、メンテナンスなど、これまでのご経験を活かしてご活躍いただきます。 【具体的には】 スキルやご経験に応じて、プロジェクトをご提案します。 【仕事内容の一部です】 ・工程設計、レイアウト設計 ・設備の機械設計、ライン設計 ・PLC電気制御設計 ・治工具設計 ・設備導入、立上げ・調整 ・試作、品質テスト、測定、評価 ・作業手順書作成 ・工程改善 ・設備メンテナンス、金型保全 ・生産管理・調整 ・工程管理、設備管理、安全管理 【大手メーカーを中心に全国にプロジェクトがございます】 ・自動車、自動車部品、航空機、航空宇宙機器 ・産業用ロボット、半導体製造装置、FPD製造装置 ・家電製品、医療用機器、プラントなど 【機械・設備のご経験が活かせます】 組み立て工程をはじめ、搬送、機械加工、溶接、塗装、鋳造、鍛造などあらゆる機械・設備のお仕事があります。 ＜取引先例＞ IHI、アイシン、アルプスアルパイン、NECフィールディング、荏原製作所、キオクシア岩手、キヤノンメディカルシステムズ、Sky、SCREENセミコンダクターソリューションズ、スズキ、住友ゴム工業、デンソー、東京エレクトロン テクノロジーソリューションズ、東芝、東北エプソン、トヨタ自動車、豊田自動織機、パナソニック、三菱重工機械システム、ミライト・ワン　他（敬称略／五十音順） 【転職事例】 自動車部品の機械加工（35才）→自動車部品の生産技術 電子部品の製造（39才）→半導体製造装置のプロセス開発 自動車部品の設備保全（48才）→自動車用ハーネスの工程設計・改善

＼研修生の9割が30才以下未経験／　※2024年7月～11月実績　 30歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため） まったく経験はないけれど「エンジニアに挑戦したい」、「ものづくりに興味がある」という方向けの機電エンジニア研修生募集です —機電研修とは？ 入社後はまず、ビーネックステクノロジーズが運営する東京研修センターへ！ 研修センター5日、自宅でのオンライン5日の計10日間で、ものづくりの基礎が身に付く研修を受講することができます ■ポイント 機械・電気の知識だけではなく、工具の使い方や旋盤の組み立ても実際に体験！さらに実務に役立つExcelスキルも身に付きます 研修受講中も基本給支給、研修中の交通費・宿泊費は全額会社負担！ 遠方にお住まいの方も安心してチャレンジ可能！ ■研修後の仕事例 自動車、航空機、半導体製造装置、ロボット、医療用機器、プラントなどの設計補助、実験・評価、品質管理、機械加工、組み立て、メンテナンスなどのものづくりエンジニアとして活躍！ ～研修の流れ～ 初日：オリエンテーション 基本的なビジネスマナーや情報セキュリティ、コンプライアンス学習 　▼ 2～3日目：安全教育・機械技術研修 工具の名前や正しい使い方、卓上旋盤の組み立ても行いものづくりを体感 　▼ 4日目：電気技術研修 電気配線方法や、結線、電圧測定器での計測も実施 　▼ 5～10日目：オンライン研修（自宅） 機械加工の基礎、材料力学、機械力学、半導体の製造プロセス、電気基礎、Excelなどを学習（PC会社貸与もあり） ＜研修生の声＞ 「機械図面の読み方がわかるようになり、実践でも役立っています」 「講師の方が話しやすく楽しい雰囲気の中で学べました」 研修修了後は、コーディネーターと相談のうえ、ご希望のエリアでのプロジェクト先に配属！

●定年は60歳となります 生産技術エンジニアとして、経験を活かしてご活躍いただきます。 【大手メーカーが活躍の舞台！】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電、半導体、医療用機器など 【人気のプロジェクト】 ■自動車 生産設備用ロボットの企画から設計を担当 AI技術も駆使しながら、先端技術に携われる！ ■航空機 航空機主翼部品を機械加工するための工程計画、作業手順書作成、治工具手配 大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■半導体 スマホやPCに欠かせない半導体をつくる装置のプロセス検討からテスト、調整、立上げを担当！ ＜豊富なプロジェクト＞ ■自動車 ・新規設備の導入（組み立て、検査、機械加工） ・トランスミッション組み立てラインの工程設計 ・生産ライン用治工具の設計 ・ロボットのティーチング ・燃料電池部品の生産管理 ・自動車プレス・樹脂部品の金型設計 ・リチウムイオンバッテリー生産設備の保全 ・アルミ鋳造金型の保全 ・バイク用エンジン部品の工程整備 ■航空機 ・機体組み立て工程設計・整備 ・主翼部品の工程設計・調整（機械加工） ・主翼部品加工用PCプログラム作成 ・エンジン部品の生産管理 ・機体修理計画立案・作業指示書作成 ・機装品の工程管理 ■装置／ロボット／家電／プラント ・半導体製造装置のプロセス開発、立上げ・調整 ・産業用ロボットの導入、立上げ、メンテナンス ・無人搬送用ロボットの生産管理 ・医療機器生産設備の電気保全 ・エアコン生産設備の工程整備 ・セラミック基板の生産管理 ・プラント施工管理、工事調整、安全管理 ・マシニング・NC旋盤による機械加工 ・電子制御盤の電気制御設計（PLC) ・射出成型機、プレス機の立ち上げ

●35歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため） ＜稼げる！楽しめる！選べる！＞まったくの未経験者歓迎 スマホやゲーム機にも欠かせない「半導体」をつくる「装置」を立上げるお仕事です！ ＜ここが強み！＞ 直近入社9割が20代・30代！※2024年8月実績 完全週休2日制！プライベートの時間も大切にできる 社宅の手厚い補助あり！初期費用会社全額負担、家賃最大7割会社負担　※規定あり 研修スタート可能！半導体製造装置の実機で学べる研修センターあり　※1カ月 仲間ができる！半導体業務はチームで行うことも多く未経験からでも始めやすい ＜具体的には＞ 国内・海外の工場にチームで出張し、装置を搬入。 装置は3ｍ～5mのものもあり、作業は4名～5名のチームで行います。 　↓ ドライバーやスパナなどの一般工具を使って、部品やパーツのネジ締めをしたり、配線をつないで組み立てます。 　↓ ロボットティーチングや組付けも行い、しっかり稼動するかのテストも実施。 不具合があればその場で調整します。先輩エンジニアがいるので、何でも聞きやすい職場です。　 わかりやすいマニュアルもあり、作業は大きなプラモデルを組み立てる感じで、達成感を感じられる仕事です。 ＜出張について＞ 国内海外とあり、出張期間は2週間～1カ月が目安です。 海外は、韓国・台湾・アメリカ・中国・シンガポールなどさまざま。 現地のエンジニアや通訳もいるので、言葉ができない方も安心！ 出張先の休みは観光地にいったり、グルメめぐりをしたり自由に満喫！ 出張手当も出るので、がっつり稼ぎたい人におすすめ！

＼研修生の9割が30才以下未経験／　※2024年7月～11月実績　 30歳以下（例外事由3号イ：長期キャリア形成を図るため） まったく経験はないけれど「エンジニアに挑戦したい」、「ものづくりに興味がある」という方向けの機電エンジニア研修生募集です —機電研修とは？ 入社後はまず、ビーネックステクノロジーズが運営する東京研修センターへ！ 研修センター5日、自宅でのオンライン5日の計10日間で、ものづくりの基礎が身に付く研修を受講することができます ■ポイント 機械・電気の知識だけではなく、工具の使い方や旋盤の組み立ても実際に体験！さらに実務に役立つExcelスキルも身に付きます 研修受講中も基本給支給、研修中の交通費・宿泊費は全額会社負担！ 遠方にお住まいの方も安心してチャレンジ可能！ ■研修後の仕事例 自動車、航空機、半導体製造装置、ロボット、医療用機器、プラントなどの設計補助、実験・評価、品質管理、機械加工、組み立て、メンテナンスなどのものづくりエンジニアとして活躍！ ～研修の流れ～ 初日：オリエンテーション 基本的なビジネスマナーや情報セキュリティ、コンプライアンス学習 　▼ 2～3日目：安全教育・機械技術研修 工具の名前や正しい使い方、卓上旋盤の組み立ても行いものづくりを体感 　▼ 4日目：電気技術研修 電気配線方法や、結線、電圧測定器での計測も実施 　▼ 5～10日目：オンライン研修（自宅） 機械加工の基礎、材料力学、機械力学、半導体の製造プロセス、電気基礎、Excelなどを学習（PC会社貸与もあり） ＜研修生の声＞ 「機械図面の読み方がわかるようになり、実践でも役立っています」 「講師の方が話しやすく楽しい雰囲気の中で学べました」 研修修了後は、コーディネーターと相談のうえ、ご希望のエリアでのプロジェクト先に配属！

／ 「収入」「働きやすさ」「やりがい」 すべてを叶えられる環境があるとしたら？ ＼ ▶▷スキルを考慮した給与設定 年収864万円／月給51.2万円（45歳） 年収769万円／月給43.8万円（35歳） 年収590万円／月給35万円（29歳） 上記は収入例の一部ですが、入社者の98％が 前職比で給与アップを実現しています。 ▶▷残業ほぼなし＆休日たっぷり ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 先輩社員も太鼓判を押す働きやすさです。 ▶▷11，373件の選択肢 トヨタ自動車、川崎重工業、パナソニックなど 大手メーカーを中心に、11，373件もの プロジェクトを用意しています。 「この分野に挑戦してみたい」「こんなスキルが 身につく仕事がしたい」などの希望も大歓迎！ ／ 仕事内容 ＼ 全国のメーカーにて、生産技術をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■ECU製品の新機種立ち上げ・生産技術 ■真空装置の量産ラインの立ち上げ ■自動車ラジエーターの歩留まり率の向上 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ ノギス／マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■電子機器 アルプスアルパイン／住友電気工業／村田製作所 ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

●定年は60歳となります 【具体的には】 自動走行車、電気自動車、航空機、ロボット、家電などの大手メーカーが活躍の舞台！ 多彩な製品の構造設計、機構設計、筐体設計など、経験を活かして生涯現場で機械設計業務に携わることができます。 【豊富なプロジェクトをご用意！】 ■自動走行車や電気自動車などのボデー・内外装部品の設計。 大手自動車メーカーで先端技術に携われる！ ■航空機用エンジン部品やギアボックスの設計を担当。 空の安全を守る大手メーカーのプロジェクトに参加するチャンス！ ■ドローン用計測器の機械設計を担当。 設計から評価まで一連の開発に携われます！ ■産業用ロボットの機械設計を担当。 AI知識も身に付く！ ＜豊富なプロジェクト＞ ・次世代自動運転技術開発（自動走行車、電気自動車、コンセプトカー） ・自動車部品設計（エンジン、ボデー、シャーシ、トランスミッション、センサー、ワイヤーハーネス） ・自動車用金型設計（プレス金型、樹脂成型金型、鋳造金型） ・自動車部品のCAE解析（熱、強度、空力、振動） ・自動車用設備設計（搬送、検査、機械加工、射出成型） ・航空機部品設計（エンジン、シート、ギアボックス、電装） ・ロケットの機体・構造設計、検証 ・AI技術を駆使した産業用ロボットの機構設計 ・搬送用ロボットの機構設計 ・鉄道車両の設計（車体、モータ、ブレーキ） ・家電・電子機器の製品設計（スマホ、PC、冷蔵庫、エアコン、カメラ） ・医療用機器の筐体・機構設計（MRI、CT、画像診断、超音波診断、X線診断、調剤機器） ・半導体製造装置の設計（検査、研磨、搬送、成膜、露光） ・船舶用エンジン、ガスタービンの設計 ・プラント用配管のレイアウト設計 ・太陽光発電装置の設計

／ 「収入」「働きやすさ」「やりがい」 すべてを叶えられる環境があるとしたら？ ＼ ▶▷スキルを考慮した給与設定 年収864万円／月給51.2万円（45歳） 年収769万円／月給43.8万円（35歳） 年収590万円／月給35万円（29歳） 上記は収入例の一部ですが、入社者の98％が 前職比で給与アップを実現しています。 ▶▷残業ほぼなし＆休日たっぷり ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 先輩社員も太鼓判を押す働きやすさです。 ▶▷11，373件の選択肢 トヨタ自動車、川崎重工業、パナソニックなど 大手メーカーを中心に、11，373件もの プロジェクトを用意しています。 「この分野に挑戦してみたい」「こんなスキルが 身につく仕事がしたい」などの希望も大歓迎！ ／ 仕事内容 ＼ 全国のメーカーにて、生産技術をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■ECU製品の新機種立ち上げ・生産技術 ■真空装置の量産ラインの立ち上げ ■自動車ラジエーターの歩留まり率の向上 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ ノギス／マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■電子機器 アルプスアルパイン／住友電気工業／村田製作所 ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

／／ 製造、整備士、施工管理、CADオペレーター いずれかの経験をお持ちの方へ ＼＼ 日本を代表する大手メーカーで 年収100万円アップしつつ 定時帰宅＆土日休みを叶える 【自動車設計エンジニア】デビューのチャンスです。 ▼Point1 大手メーカーで最先端技術に携わる 日産自動車、IHI、日立製作所など 大手メーカーのプロジェクトを、多数ご用意。 ご経験と希望に合わせてプロジェクトをご紹介するので 自動車設計の実務経験は問いません！ ▼Point2 入社者の98％が給与アップ 給与は、あなたのご経験やスキル、前職の給与 希望年収などを最大限考慮。 前職から年収を100万円上げた社員もいます。 ▼Point3 私生活重視の働き方を叶える ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 ／／ 仕事内容 ＼＼ 大手自動車メーカーにて、設計開発／生産技術 評価／品質保証など、自動車に関わる業務を お任せします。 20～50代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ココもPoint：将来は大手メーカーの正社員へ！ 転籍で、就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。

◤／数多くの企業からオファーを受ける経験者が 　　　フォーラムエンジニアリングを選ぶ理由　／◢ 【1】入社者の98％が給与アップ 当社では一人ひとりの経験やスキルを 最大限考慮し給与を決定します。 月給43万円⇒52万円と、前職から給与アップ した事例が数多くあります。 【2】給与が高い≠激務 ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 など、業界随一の働きやすさ。 【3】大手メーカーでの就業 パナソニック、富士通、日立製作所など 大手メーカーのプロジェクト数は業界最大級の11，373件。 年間約100名が就業先の正社員に転籍しています。 ————— 仕事内容 ————— 全国の大手メーカーにて、機械設計をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■自動車（HV・EV）の設計 ■各種ロボット、産業装置の機構設計 ■精密機器の設計 ■航空機用試験装置の設計 ■各種家電の開発 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CATIAV5／AutoCAD／Creo／NX SolidWorks／CR-5000／CR-8000 PLC／CAE解析／シーケンス制御 ＜取引先企業例＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

／ 「収入」「働きやすさ」「やりがい」 すべてを叶えられる環境があるとしたら？ ＼ ▶▷スキルを考慮した給与設定 年収864万円／月給51.2万円（45歳） 年収769万円／月給43.8万円（35歳） 年収590万円／月給35万円（29歳） 上記は収入例の一部ですが、入社者の98％が 前職比で給与アップを実現しています。 ▶▷残業ほぼなし＆休日たっぷり ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 先輩社員も太鼓判を押す働きやすさです。 ▶▷11，373件の選択肢 トヨタ自動車、川崎重工業、パナソニックなど 大手メーカーを中心に、11，373件もの プロジェクトを用意しています。 「この分野に挑戦してみたい」「こんなスキルが 身につく仕事がしたい」などの希望も大歓迎！ ／ 仕事内容 ＼ 全国のメーカーにて、生産技術をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■ECU製品の新機種立ち上げ・生産技術 ■真空装置の量産ラインの立ち上げ ■自動車ラジエーターの歩留まり率の向上 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ ノギス／マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■電子機器 アルプスアルパイン／住友電気工業／村田製作所 ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

／ 「収入」「働きやすさ」「やりがい」 すべてを叶えられる環境があるとしたら？ ＼ -------------- 仕事内容 -------------- 静岡県の大手メーカーにて、生産技術をお任せします。 20～50代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■自動車部品の新規ラインの立ち上げ、導入 ■バイク部品の新規ラインの立ち上げ、導入 ■マリン部品の新規ラインの立ち上げ、導入 ■既存ラインの改修・改善 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ AUTO-CAD／MICROCADAM／JW-CAD SolidWorks／CATIAV5／NX／iCAD ノギス／マイクロメータ／ダイヤルゲージ／三次元測定機 旋盤／フライス盤／マシニングセンタ シーケンス制御／Excel／PowerPoint ｜取引先企業例（敬称略） アイエイアイ／エフ・シー・シー／小糸製作所／ジヤトコ／スズキ／テルモトヨタ自動車／トヨタバッテリー／プロスパイラ／ベックマン・コールター・三島／明電舎／矢崎エナジーシステム／矢崎総業／矢崎部品／ヤマハ／ヤマハ発動機　など他多数

／／ 製造、整備士、施工管理、CADオペレーター いずれかの経験をお持ちの方へ ＼＼ 日本を代表する大手メーカーで 年収100万円アップしつつ 定時帰宅＆土日休みを叶える 【自動車設計エンジニア】デビューのチャンスです。 ▼Point1 大手メーカーで最先端技術に携わる 日産自動車、IHI、日立製作所など 大手メーカーのプロジェクトを、多数ご用意。 ご経験と希望に合わせてプロジェクトをご紹介するので 自動車設計の実務経験は問いません！ ▼Point2 入社者の98％が給与アップ 給与は、あなたのご経験やスキル、前職の給与 希望年収などを最大限考慮。 前職から年収を100万円上げた社員もいます。 ▼Point3 私生活重視の働き方を叶える ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 ／／ 仕事内容 ＼＼ 大手自動車メーカーにて、設計開発／生産技術 評価／品質保証など、自動車に関わる業務を お任せします。 20～50代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■EV/HVの開発 ■EV用電池の実験評価 ■EV用モータ、インバータ、コンバータの制御設計 ■自動車サスペンションの設計 ■自動車部品の生産設備の立上げ、導入準備 ■自動車用ヘッドランプの品質管理 ■自動車エンジンの実験評価 など ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CAD（2D-CAD、3D-CAD）／ノギス マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ココもPoint：将来は大手メーカーの正社員へ！ 転籍で、就業先の正社員になれるチャンスも。 年間約100名の転籍実績があります。

／ 「収入」「働きやすさ」「やりがい」 すべてを叶えられる環境があるとしたら？ ＼ ▶▷スキルを考慮した給与設定 年収864万円／月給51.2万円（45歳） 年収769万円／月給43.8万円（35歳） 年収590万円／月給35万円（29歳） 上記は収入例の一部ですが、入社者の98％が 前職比で給与アップを実現しています。 ▶▷残業ほぼなし＆休日たっぷり ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 先輩社員も太鼓判を押す働きやすさです。 ▶▷11，373件の選択肢 トヨタ自動車、川崎重工業、パナソニックなど 大手メーカーを中心に、11，373件もの プロジェクトを用意しています。 「この分野に挑戦してみたい」「こんなスキルが 身につく仕事がしたい」などの希望も大歓迎！ ／ 仕事内容 ＼ 全国のメーカーにて、生産技術をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■ECU製品の新機種立ち上げ・生産技術 ■真空装置の量産ラインの立ち上げ ■自動車ラジエーターの歩留まり率の向上 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ ノギス／マイクロメータ／テスタ／三次元測定機 オシロスコープ／ロジックアナライザ スペクトラムアナライザ／NC旋盤／フライス盤 ＜取引先企業例＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■電子機器 アルプスアルパイン／住友電気工業／村田製作所 ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

◤／数多くの企業からオファーを受ける経験者が 　　　フォーラムエンジニアリングを選ぶ理由　／◢ 【1】入社者の98％が給与アップ 当社では一人ひとりの経験やスキルを 最大限考慮し給与を決定します。 月給43万円⇒52万円と、前職から給与アップ した事例が数多くあります。 【2】給与が高い≠激務 ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 など、業界随一の働きやすさ。 【3】大手メーカーでの就業 パナソニック、富士通、日立製作所など 大手メーカーのプロジェクト数は業界最大級の11，373件。 年間約100名が就業先の正社員に転籍しています。 ————— 仕事内容 ————— 全国の大手メーカーにて、機械設計をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■自動車（HV・EV）の設計 ■各種ロボット、産業装置の機構設計 ■精密機器の設計 ■航空機用試験装置の設計 ■各種家電の開発 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CATIAV5／AutoCAD／Creo／NX SolidWorks／CR-5000／CR-8000 PLC／CAE解析／シーケンス制御 ＜取引先企業例＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気

◤／数多くの企業からオファーを受ける経験者が 　　　フォーラムエンジニアリングを選ぶ理由　／◢ 【1】入社者の98％が給与アップ 当社では一人ひとりの経験やスキルを 最大限考慮し給与を決定します。 月給43万円⇒52万円と、前職から給与アップ した事例が数多くあります。 【2】給与が高い≠激務 ・残業は月平均8.7h ・土日祝休み＆年間休日122日以上 ・有給休暇の平均取得日数は16.8日 ・5連休以上OK ・転勤なし＆通勤は1h以内 など、業界随一の働きやすさ。 【3】大手メーカーでの就業 パナソニック、富士通、日立製作所など 大手メーカーのプロジェクト数は業界最大級の11，373件。 年間約100名が就業先の正社員に転籍しています。 ————— 仕事内容 ————— 全国の大手メーカーにて、機械設計をお任せします。 20～40代経験者活躍中！ ＜プロジェクト例＞ ■自動車（HV・EV）の設計 ■各種ロボット、産業装置の機構設計 ■精密機器の設計 ■航空機用試験装置の設計 ■各種家電の開発 ※詳細は面談時に労働条件説明書にて明示します。 ＜活かせるツール経験＞ CATIAV5／AutoCAD／Creo／NX SolidWorks／CR-5000／CR-8000 PLC／CAE解析／シーケンス制御 ＜取引先企業例＞ ■自動車 トヨタ自動車／マツダ／本田技術研究所 ■家電・AV・住宅設備 TOTO／ダイキン工業／パナソニック ■医療・精密機器 キヤノン／オムロン／テルモ ■輸送用機器 IHI／川崎重工業／クボタ ■産業用機械 三菱重工業／神戸製鋼所／富士電機 ■電気機器 東芝／日立製作所／三菱電機 ■情報通信機器 富士通／横河電機／日本電気