【案件数業界トップクラス／若手からベテランまで幅広い年齢層の方が活躍する会社／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務概要： 業界トップクラスの案件数/技術系アウトソーシング業界◎エンジニアを積極採用しており、ご経験を活かして医療/自動車/プラント等の業界でグローバルな活躍をされたい方を歓迎します。 ■業務内容： CAD登録システム置き換え ・CADデータ・図面の簡易的な編集（リネーム、データ階層変更、2D/3Dの再紐づけ、3D編集、2D図訂） ・2D図面と3Dモデルの整合確認（2D図面の指示と3Dモデル形状があっているか） ツール：Creo ■当社について： BREXAグループは2025年7月に社名変更を行い、現在グループ売上約8,000億円のグローバル事業展開グループになります。アジア、オセアニア、南米、北米、欧州とグローバルにグループ展開をし、今では企業数216社、従業員数126,000人になります。当社はジャパン・アジアセグメントにおける技術者派遣領域の中核で、売上約1,300億円、従業員人数20,061名、日本全国で52拠点で事業展開しています。日本国内における大手ものづくりメーカーを中心に機電からITまで幅広い領域でエンジニア派遣を行い、他にも自社開発を行うなど、日本のモノづくりに貢献しています。

【案件数業界トップクラス／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務概要： デジタル一眼レフカメラ向け Li-ion充電式バッテリー（D-CIL）および関連アクセサリー の 筐体設計・内部機構設計を中心に、量産まで幅広く担当いただきます。 ■業務内容： ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、デジタル一眼レフカメラ向け Li-ion充電式バッテリー（D-CIL）および関連アクセサリー の筐体設計・内部機構設計になります。 ＜主な業務内容＞ ・D-CILおよびアクセサリーの筐体設計（CATIA） ・内部機構設計（バッテリーハウジング、ロック機構、端子構造 等） ・ODMメーカーへの技術指導・仕様調整・レビュー対応 ・量産設計・量産立ち上げ（国内外工場との連携） ・製品の技術評価／信頼性評価／不具合解析 ・発売後の市場トラブル対応（解析・改善提案） ・製品開発全体の進捗管理（チーム連携含む） ※「ただの図面作業」ではなく、上流〜下流まで一貫して技術判断できるポジションです。 メカ設計者として技術で勝負し続けたい方や自身の経験を活かして、一眼レフという高位な光学・電気・メカ複合領域で製品開発に挑みたい方を歓迎します。 ■当社について： BREXAグループは2025年7月に社名変更を行い、現在グループ売上約8,000億円のグローバル事業展開グループになります。アジア、オセアニア、南米、北米、欧州とグローバルにグループ展開をし今では企業数216社、従業員数126,000人になります。当社はジャパン・アジアセグメントにおける技術者派遣領域の中核で、売上約1,300億円、従業員人数20,061名、日本全国で52拠点で事業展開しています。日本国内における大手ものづくりメーカーを中心に機電からITまで幅広い領域でエンジニア派遣を行い、他にも自社開発を行うなど、日本のモノづくりに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程にキャリアアップして市場価値を高めたい方、歓迎！／技術者派遣では国内トップクラスの人材規模と実績／豊富な研修・資格支援制度でスキルUPが叶う／多数の案件から成長に適した案件をアサインします】 ■概要： ・カーポート、シェルターの設計／開発に伴う業務全般。 ・製品に関する問い合わせ対応 ■業務内容： ・1〜2年周期で商品開発を実施。 ・開発スケジュールに則り作業の実施。 ・工程毎の担当ではなく1商品をチームで開発。 ■使用ツール／環境： （1）ツール： ・AutoCAD、Inventor、office （2）体制： ・弊社より現在4名 （3）働き方： ・基本的在宅での勤務。 ・試作と試験の工程時は出社必要。 ■このような方がご入社されております： ・より業界内での市場価値を高めたい ・研修が充実している環境で働きたい ・自身のキャリアをしっかりと考えてくれる職場で働きたい ・福利厚生が充実している安定企業で安定して働きたい ■その他案件について： ご本人の希望とスキルに合ったプロジェクトに参画いただきます。 プロジェクトに関しては、大規模なものから小規模なものまであり、上流工程から携われる案件、最新技術に携われる案件などご希望に沿える可能性が高いです。 ■その他魅力情報： ・大手メーカー案件で安定 ・機械／電気／板金設計の幅広いスキルを活かせる ・製品開発の上流から評価まで一貫して携われる ■研修制度： ・200種類以上の豊富なプログラム内容を揃えています。 【テクノプロ・ラーニング】 ・全国4カ所に社員専用研修施設を保有　 【Winラーニング】 ・情報系研修／電気、電子系研修／階層別研修／インフラ系研修／機械系研修／ヒューマンビジネス系研修／化学系研修 【Winスクール】 ・全国主要都市約50カ所に教室を展開しているグループ会社の運営する講習を受講できます。 ・コース：機械CAD／IT／WEB／MS Office／資格対策 ※社内承認を受けた講座を受講できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ご自身のご希望で研修制度を利用も可能！スキルアップが図れる環境です ◎三菱電機グループの安定性、JRや大手私鉄など取引あり ＼＼3つの本求人の魅力／／ （1）社会的意義とやりがい ・鉄道事業という社会インフラを構築するという、スケールの大きな業務にチャレンジできる環境である。システムの開発から工場でのシステムの動作確認・品質管理、現地での据付・確認試験後の運用開始までが私たちの業務です。試運転に成功した時の喜びと誇りを感じることができます。更には運用開始後の保守業務も含め総合的にシステムのメンテンナスを行います。 （2）幅広い活躍ができる ・鉄道は国内全域に展開されている事から、工場勤務だけでなく全国各地で活躍することが出来る。 （3）成長できる環境 ・当部署は、鉄道に特化した技術が必要になりますので、社内で独自の講習会・勉強会を実施しており、技術実習や工場でのOJTにより鉄道地上系システムの技術をしっかりと習得できます。 ■業務内容： ・鉄道会社向けの変電システム、電力管理ステム、運行管理システム、鉄道防災システム等の、鉄道の地上系システムの開発製品の工場品質管理業務および、現地での設置試験調整業務を担当していただきます。 ・将来的には後輩社員を纏めながらリーダとしてシステムの品質向上を図ることが出来る人材となることを期待しております。 ■働き方： ・製品が量産品でないことから、1システム毎に工場試験を実施、現地に据付調整を実施します。この為、必ず出張があります。（システムによりますが、日帰り（１日）から2週間程度です。） ・残業時間についても、製品のシステム規模に依存することになりますが、平均20時間程度です。 ■充実の研修体制： 入社後は技能向上プログラムを通じてエンジニアとして持続成長できる環境です。「MPECアンカレッジR」という、独自の研修施設を保有しており、階層に合わせた研修はもちろん、ご自身のご希望によって自由に受講いただける研修も整えております。 ■充実した福利厚生・休暇制度 ・ライフサポート休暇 ・生計手当、住宅費補助 ・資格取得報奨金有（電験三種10〜30万等） ・資格取得に向けて、座学の研修や通信教育費用補助などもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

≪【CATIA V5】樹脂部品の経験歓迎／完成車メーカー直案件／年休120日／創業78年／100％独立資本／国内10拠点・世界7ヵ国11拠点のグローバル展開／福利厚生や育児休暇取得率100％≫ ■働き方魅力： ・年間休日120日、残業月20〜30時間程度、賞与実績:昨年度実績5.4カ月 ・フレックスタイム制あり（コアタイム:11:00〜15:00） ・社員食堂・食事補助（全従業員利用可） 【このポジションの魅力】 ◇完成車メーカーと直接やり取りする“提案型設計” 下請けではなく、共創型の開発スタイルで設計者としての提案力が磨ける ◇製品化まで一貫して関われる設計環境 モデリングから量産まで、設計者としての達成感が得られる ◇多品種×高機能部品の設計経験が積める 外装・内装・機能品まで幅広く担当でき、技術の幅が広がる ◇未来志向の製品開発に携われる 5〜10年先の新型車に向けた設計で、技術者としての誇りとやりがいを実感 ■業務内容： 自動車の印象を左右するバンパー・エンブレム・ドアミラーなどの外装部品から、ドアトリムなどの内装部品まで多品種の自動車用内外装部品・機能部品の製品設計・開発業務をお任せします。 【具体的には】 ◇CATIA V5を用いた樹脂部品の3Dモデリング・設計 ・製品形状・機能を考慮した設計提案 ・顧客要望や社内要件を反映した図面作成（寸法・公差・材質・仕上げ含む） ◇完成車メーカーとの仕様調整・設計提案 ・顧客との打ち合わせを通じた要件確認 ・設計変更・改善提案の実施 ◇製品育成・量産対応 ・試作・検証を通じた設計の妥当性確認 ・製造部門との連携による量産化支援 ◇ベンチマーク・市場調査 ・他社製品やトレンドの分析 ・新製品開発へのフィードバック ■組織構成： 設計部は52名のメンバーが在籍しています。（男性44名、女性8名） ■当社について： 【100％独立資本】 自動車用内外装部品や機能部品等の開発及び製造を手掛けています。主要取引先には国内大手の自動車メーカー多数！自己資本金ですべて担っており、安定経営基盤です。 【主要取引先】 トヨタ自動車、ダイハツ工業、日野自動車工業、本田技研工業、日産自動車、スズキ、SUBARU、三菱自動車工業 他多数 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 〜三五が掲げる「Pure AIR & More.」の要を担う部署〜 ■業務概要： 自動車エンジンにおいて、今後もHEVやPHVなどの電動車用エンジンとして残っていくことが想定されており、その際に排ガスの浄化技術が活用されます。同社のパワトレ開発室は、環境汚染問題へ対応していくため、浄化技術開発や化石燃料ではなくカーボンニュートラル燃料を活用できるような要素技術開発を進めている、時代にマッチした将来性のある部署です。 2027,8年頃の実用化に向けて開発を進めています。 ■具体的な業務：排気ガス浄化技術開発 ◇開発企画の立案、設計 ◇CFDシミュレーションを使った予測、製品を使った実機評価 ◇結果検証、課題の要因分析 ◇技術提案、量産化検討 ※具体的な開発案件については面接内にてご説明します ■開発内容 ケース１：将来の燃費規制、排出ガス規制に向けた排気課題に対し、お客様と共に開発取組みを進め具体的な技術課題解決に繋げる(化学反応、材料、流体、熱力学) ケース2：市場ニーズを掴み、自社独自で技術開発から製品開発に取組み、お客様へ提案し量産受注に繋げる(化学反応、材料、流体、熱力学＋メカトロニクス) ■配属組織： 排気系開発部　排気系開発室全体では24名、今回配属となるガソリン開発Gには、20〜50代の社員7名が在籍しています。 ■研修体制： 各部署に配属され、OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローがあります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度実施されています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日123日／残業月平均10時間／働き続けやすい就業環境／東証上場「NGK」の一員で安定した事業基盤あり／創業100年以上／各種手当ほか福利厚生も充実】 ■業務内容： 当社は化学や医薬、鉄鋼などの化学反応工程での酸や有機溶剤に耐蝕性を発揮するグラスライニング機器を製造しております。 本ポジションは、本社工場全体の設備保全並びに工事管理業務をご担当いただきます。 ■主な業務： ・建屋、構内設備全般、及び製造設備全般の保全計画作成 ・構内工事の施工管理、及び業者指導、管理 ・特別高圧受電設備の保守管理（電気主任技術者2種の資格必須） ・構内設備の官庁（消防）検査時の立会対応 ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員による指導もありますので、安心してスタートできます。 多くの機械設備に接することができ、やりがいのある仕事に取り組めます。 ■当社について： ◇当社は、1923年に東京・池袋に琺瑯工場を創立して以来、100年超の歴史があり、わが国で先駆けて化学工業界長年の願望であった大型耐酸機器、即ち今日でいうグラスライニング製化学機器の開発に成功し、製造販売を開始いたしました。 2020年4月にNGKケミテック株式会社と合併し、グラスライニング製品に加え、ポンプとバルブについて設計・販売・メンテナンスの業務も行っている高機能耐食機器の総合メーカ—です。 ◇私たちは百年を超える経験の蓄積を礎に品質、サービス、新製品でお客様の満足度を高め、市場のニーズに応え成長するグラスライニングの製造集団であり続け、そして、メンテナンスの実施や保守の専門的アドバイスを含めたコンサルティングなどトータルなメンテナンスサポートを実施していきたいと考えてます。 変更の範囲：会社の定める業務

【メーカー・ライフサイエンス等幅広い業界との取引あり／最新技術を駆使した多様なプロジェクト有／エンジニアが働きやすい職場を作るための事業部】 ■業務内容： クライアントは、自動車業界や医療機器、産業機械などのメーカーから、先端技術に果敢にチャレンジするベンチャーまで幅広く、主にクライアント先へ常駐し、設計・開発・研究領域のいわゆる「電気・電子設計業務」に携わっていただきます。世界で60年以上の歴史をもつ人材サービス企業であり、日本でも日本企業・外資系企業問わず、多彩な企業のクライアントネットワークのある当社だからこそ、エンジニア自身のスキルはもちろん、希望や志向性まで考慮した職場へアサインすることができます。 ■プロジェクト例 ・次世代電動車（BEV）向けECUの企画・開発業務 ・ECU/センサ開発 ・車載向け電力変換ユニットの回路設計、基板設計 ・高電圧回路・基板設計の調整 ・生産設備の電気制御、工程設計 ・EMCシミュレーション　…など ■専門的なサポートとキャリアアップ支援： 専門的なコンサルタントがキャリアのアドバイスやスキルアップの支援を行います。 研修やトレーニングも充実しており、継続的な成長をサポートします。 コンサルタントチームは元エンジニアの方が多いかつ5名〜10名のエンジニアに対してコンサルタント1名ととなっており、親身にキャリアサポートが出来る環境がございます。 ■当社で働く魅力： ・営業担当も元エンジニアが多数。しっかりとした共通認識と技術理解のもとで、アサイン先などを決定できます。 ・定年は65歳。その後も当社の契約社員で70歳まで活躍する方も！「生涯エンジニア」として活躍することができます。また、育休制度や保育園の送り迎えで出退勤をずらせる制度などにより、女性も安心してキャリアを築ける環境です。役職定年といった制度はありません。継続して評価制度に応じた収入アップを実現できます。 ・設立から60年以上。その歴史があればこそ、経営基盤の安定性はもちろん、現場からの細かな要望を交渉できる信頼関係もあります。 ・今回携わっていただく事業は、社内ベンチャーともいえる立ち上げ期。エンジニアが働きやすい職場や制度づくりをこれからも積極的に進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休◆夜勤無◆所定労働時間7時間15分◆平均残業時間22時間◆5日以上有休取得率100％(2024年度実績)◆賞与6.98ヵ月◆資格取得制度有〜 ■業務内容： 諫早事業所での水処理プラント運転管理業務となります。 ・半導体排水処理装置の運転管理 ・装置の運転操作 ・データの整理、報告書の作成 ・運転管理上の不具合対応 ・薬品類や物品等の在庫管理と発注 ・協力会社社員への指導教育と管理 〇全国の顧客に迅速な対応を行う為、全国に23ヶ所の出張所を設置しており、オルガノグループ各社と協力して業務を進めていきます。 ■働く環境： 離職率も低く定年まで働く社員も多数在籍しており、業界平均に比べ長いため、働きやすい環境が整っています。 ご経験を活かし、ワークライフバランスを整え安定して働きたいとお考えの方、ぜひご検討下さい。 ・所定労働時間：7時間15分 ・全社平均残業時間：22時間 ・平均勤続年数：12.8年 ■取引実績： ・東京エレクトロン、キオクシア、ソニー、ルネサスエレクトロニクス等半導体、液晶などの電子産業や、食品、薬品産業と業界は多岐に渡ります。 そのため需要も幅広く事業として安定しております。 ■入社後： 入社後はOJTを通して学んで頂きますが研修制度もご用意しており、個々の現場のキャッチアップだけに頼らず技術を学ぶ環境がございます。 公的資格取得支援制度により資格が取得できます。（技術士、1,2級施工管理技士各種、電気主任技術者、その他） ■トップクラスの技術×就業環境良好： ・事業分野としては、浄水場の水処理装置をはじめ電子部品、医薬品、食品等の生産現場で使用される純水製造装置の設計、施工管理を行うエンジニアリング事業と、装置の安定した運用をサポートするメンテナンス事業があります。また“オルトピアJ”と呼ばれる遠隔監視システムを開発し、遠隔でプラントや生産工場等管理できるIT化にも力を入れております 変更の範囲：当社業務全般

【開発企画段階において強みを持つ東証スタンダード上場企業／デザイン性の高い自動車部品の開発実績多数／22年連続黒字・無借金経営／社員の90%以上が技術者。拠点長・役員の多くが技術者出身で技術者の立場を尊重／在宅勤務、子育て支援などWLBを重視／機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度】 ■職務概要 CATIAを用いたコックピット領域 内装部品のL/O、モデリング、作図、出図作業、及び、関連部門/サプライヤとの調整業務。樹脂部品およびプレス部品の初期構造検討および電装品のパッケージ検討など。 ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級であり、グループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。 プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。

〜半導体関連の大手4社により設立されたウエハテスト専門企業でのテストエンジニア〜 ■業務内容： 当社施設管理エンジニアとして、以下の業務を担当します。 ・設備管理 ユーティリティ設備の保守計画、供給状態管理等の業務 ・工事管理 動用力、衛生設備、用力供給に関る見積依頼、工事進捗管理及び検査業務 ・クリーンルーム内でのライン環境構築、装置導入に伴う電気 ・用力接続業務 ・内製工事対応 ・工場内施設設備の補修や点検などの業務／並びに生産装置の用力接続、切り離し業務 ・改善業務 不具合是正、省エネ施策、空調検証等による改善の遂行業務 ・工場内施設設備に関わる環境維持、管理業務　　　　　　　　　　　　　　 ■同社の特徴： ・ロジックICやSoC（System on a Chip）の半導体分野を含めたウエハテストの幅広いサービス提供 ・テラプローブラインでのテスト業務受託（Off-site Operation）による顧客のニーズにあった事業展開 ■就業環境： 中途社員が多数所属しているため、馴染みやすい環境です。また、外資の流れを汲んでいるため日本的しがらみもなくプラットな環境です。付き合い残業等もなく、社内では「さん付け」で全員が呼び合うなど風通しの良い環境です。 ■事業の特徴： 【日本を代表するテストメーカー】 2005年に設立して以来、日本の半導体業界を支えるテストメーカーとして業界内での地位を確立。テストに関する幅広いリソースを抱えているためテスト技術・サービスにおいて顧客ニーズに合わせた総合的ソリューションの提供が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■業務内容： 自動車用排気系の新規製品を最新の技術で量産化し、地球環境の保全に貢献することを配属組織のミッションとしています。新規車種用の排気系製品について量産開始に向け生産準備チームメンバーの一員として業務を遂行していただきます。 ※入社後は、これまでのご経験に合わせて、排気管生技室／マフラ・COO生技室／エキマニ・CV生技室いずれかに配属します。 ■業務詳細： ・生産準備の日程立案と関係部署への情報展開 ・工作図、品質標準書、工程計画などの帳票作成と展開 ・量産に必要な設備仕様の検討および型治具の設計、手配 ・ロボットの机上シミュレーション（溶接トーチの姿勢確認など） ・設備へ型治具を取付けと製品の加工確認および調整 ・製品の加工確認、品質確認、製造への引渡し ■身につくスキル： 排気系製品のモノづくりを通じて、様々な加工技術（金属の溶接や塑性加工）と、産業用ロボットを使用した量産の自働化技術について高いレベルで身に付ける事が可能です。 ■組織構成： 配属先のパワトレ生技部全体では、71名（管理職6名、Ｇ長11名、担当42名、派遣12名）が就業しており、年齢構成は20代21名、30代20名、40代21名、50代以上9名です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場の特装車メーカー／溶接の知見・経験、溶接ロボットにかかわる経験を積みたい方歓迎／年間休日123日・完全週休2日制〜 特装車のものづくりにおいて、製缶工程（溶接メイン）をお任せいたします。 ■職務概要： ・特装車のものづくりのうち、製缶（溶接）→組立→塗装と工程が分かれており、今回は製缶工程の担当となります。 ・主に2トントラックを担当します。 ・溶接工程では溶接ロボットを積極的に活用しており、業務の中でもロボットティーチング（ロボットへの指示出し）、トラブル対応、改善などが多くなります。 ■キャリアパス： 本人希望をベースとした自己申告制度（年に1回）で希望するキャリアを相談可能です。よくあるケースは製造の中で色々な工程を経験していただき特装車モノづくりのスペシャリストを目指していただくケースです。希望により、1つ工程のを極めるパターンや班長・係長と役職を上げていくパターンなどさまざまございます。上司との面談において積極的にキャリアの希望をお話しください。 ■組織構成 配属予定の課は社員が20名程度で構成されております。20代の若手社員が多く活気のある職場です。 ※別途、インドネシアからの実習生が3名ほど居ります。実習生への教育指導もゆくゆくは任せたいと考えています。 ■同社の魅力： ◇社会インフラを支える／社会貢献性が高く誇りある仕事：ダンプカーやコンクリートポンプ車など、街づくりに欠かせない“特装車”を手がける。あなたの仕事が、未来の都市を形づくります。また、環境設備やリサイクルプラントなど、持続可能な社会づくりにも貢献。“人の役に立つ”実感が得られる仕事があります。 ◇国内トップシェアの製品群に携われる：コンクリートポンプ車では国内シェアNo.1。業界をリードする製品開発に、あなたの経験を活かせます。 ◇安定した経営基盤と成長戦略：創業70年超、自己資本比率60%以上の安定企業。海外展開や環境対応製品など、次の成長ステージへ挑戦中 ◇技術革新に積極投資する企業文化：自動溶接ロボットや電子制御ポンプなど、製造現場のDX化を推進。新たなチャレンジを積極的に行います。 ◇働きやすさと福利厚生の充実：完全週休2日制、平均勤続年数15年以上。家族手当や住宅補助など、長く安心して働ける環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／シリコンウェーハ再生事業世界トップクラスの急成長企業／年休120日／残業20時間程度／出張なし〜 ■業務内容： 半導体再生ウェーハの生産管理全般に係る業務をお任せいたします。 （1）生産計画と進捗管理 顧客からの需要・受注情報に基づいて生産・出荷計画を立案し、進捗管理や調整を行います。 （2）データ集計・出荷業務 各種の生産データ集計、取りまとめ、出荷手配・準備を行い、計画に沿った出荷を行います。 （3）情報共有・協議 各製造工程担当や営業担当との間で情報共有、協議・折衝等を行い、生産計画や進捗確認にフィードバックします。 （4）業務効率化 生産管理業務の自動化や省力化を目的として、DX活用を含む業務改善・効率化を行います。 営業部門を通じて、あるいは直接、お客様からの期待や要望を伺いながら、お客様の満足と生産目標の達成に貢献できる仕事です。 これらの取り組みを通じて半導体再生ウェーハ事業の生産管理業務を体得しながら、ゆくゆくは幹部社員や管理職として活躍いただきます。 ■組織構成： 製造課の中で13名ほどのメンバーが生産管理業務を対応しております。 設備投資を増額し、新しい工場・設備が増えていく関係上、追加人員を採用していく方針です。 ■当社について： ・ウェーハ再生事業とプライムウェーハ事業の総合ウェーハメーカーとして、シリコンウェーハ再生事業で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・中期計画値（2025年度予測）を3年前倒しの2022年度実績で達成 ・半導体関連装置、部材事業へも領域を拡大しており、プライムウェーハ事業では中国国内向けを中心に事業を展開しております。 ・半導体市場は今後も需要拡大が見込まれており、市場拡大に合わせて当社製品の需要も広がっております。海外との取引も活発であり、ヨーロッパ、アメリカの大手半導体メーカーからも案件を獲得しております。 変更の範囲：会社の定める業務

●1955年設立。ライフスタイルを豊かにするインテリア建材の開発、製造、販売事業を展開● ●原材料の調達から製品計画・設計・製造・販売まで自社一貫体制● ■業務内容： 当社の製造部門において下記業務内容をお任せします。 将来的にはリーダーシップを発揮し、部署間を横断するようなプロジェクトを推進していけるような方を募集しております。 適性に応じて以下業務いずれかをお任せします。 ◇生産計画の立案：受注予測に基づく構築 ◇資材調達・在庫管理：JIT実現に向けた最適化 ◇工程改善：生産ラインの効率化とリードタイム短縮（重要度高） ◇品質基準の徹底：不具合削減に向けた取り組み 付随して、海外子会社との供給調整や、自動化・省人化に向けた最新テクノロジーの調査・導入支援、部門横断での納期・仕様調整も行います。 ◎他業界からの転身者が多いため、業界知識のキャッチアップ期間を設けており、安心してスタートできる環境です。 ■当社について： 1955年設立。当社では、ライフスタイルを豊かにするインテリア建材の開発、製造、販売事業を展開しています。原材料の調達から製品の開発・製造・販売まで全て自社一貫体制で行っており、工場内の生産設備の維持管理や新設備の導入稼動、品質管理の各種実験なども自社内で完結しています。また、インドネシアにて植林事業を展開し、地球とインドネシアの環境を保全するエコリングシステムの構築にも注力しています。 ■当社の魅力： 当社は、「人々の住空間はもっと快適になる」と信じて、インテリア建材という新たな分野の開発を進めてまいりました。原材料調達から販売までを一気通貫で行うことで、高いデザイン性を持つ高耐久かつ高付加価値のインテリア建材を人々の住空間へ提供しています。現在では、インテリア建材のなかでも特に「収納」の分野において、経営革新に挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景:当社の受注増加と大型・オーダーメイド案件の増加に伴い、製造現場を統括できる現場管理責任者を増員します。品質・納期・コストを高いレベルで維持するための即戦力を求めています。 ■概要：製造現場を統括し安全・品質・納期・コストを管理 ■担当業務： 製造業務に従事頂きながら下記管理業務を担当頂きます 製造工程の立案・進捗管理 図面確認と品質管理（溶接・寸法・非破壊検査立ち合い） 労務・安全衛生管理とスタッフ育成 資材発注・外注管理と原価管理 営業・設計・現場施工との調整窓口 ■業務内容詳細： 受注図面を基に工程を逆算してスケジュールを作成し、レーザー切断から組立・塗装・検査・出荷までの一連工程を統括します。溶接品質や検査の立ち合いを行い、不備は関係部署へフィードバックします。スタッフ配置や育成、安全対策（4S、保護具徹底、ヒヤリハット管理）を実施し、材料歩留まりや外注コストを管理して原価改善に取り組みます。営業・設計・現場施工との連携で納品・据付のタイミング調整も担います。 ■組織構成：製造部門には25〜26名が活躍中(日本人10名位) ■キャリアパス： 入社後：現場管理補助 → 実務を通じた工程統括担当 → 製造品質・原価改善など工場運営全般の管理 ■働き方、就業環境： 安全最優先の職場で保護具・教育体制を整備。案件により変動しますが納期前は協力して対応します。資格取得支援や現場でのOJTによりスキル習得が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜創業1961年・船舶修繕に特化した技術者集団／『世界一の修繕ドック』を目指す企業で専門技術を学べる環境／残業月平均29時間＞ ＼求人のポイント／ ◎創業以来、一貫して船舶修繕事業に特化した専門企業 ◎大型外航船にも対応するドック設備を保有 ◎3Dレーザースキャナや三次元設計を活用したリバースエンジニアリング技術を導入 ◎完全週休2日制（土日祝）、年間休日120日、寮・社宅制度あり ■業務内容： ◇船の修理・メンテナンス、改造の各工事全体の工程管理（船体・機関部門）をお任せします。 ◇担当技師はお客様の要望や船の状態など様々な情報を取りまとめ、現場の作業員に指示を出すプロジェクトマネージャーの役割を担います。 ・お客様と作業内容・工事方法等の打ち合わせ、必要資材等の手配 ・現場の作業員へ作業指示、進捗状況の確認 ・工事完了後の確認、書類作成 等 ＜当社の船舶修繕業の特徴＞ ◇オールジャンル対応します 世界にはたくさんの種類の船があり、その全てが修繕ドックを必要としています。当社ではどんな工事でも対応できる技術力を誇ります。 ◇安定需要に支えられています 世界経済が回り続ける限り、常にたくさんの船が世界中を航海しており、定期的に検査を受け、修理される必要があります。修繕は世界経済が回り続ける以上、景気に関係なく常に需要がある商売です。 ◇船を活かす仕事 お客様が安全に長く使えるように、お客様と共に船のことを考え、船の一生にわたってお付き合いするのが修繕の仕事です。 ■当社について： ◇1961年に内航船・近海船の修繕ドックとしての歩みを始めた三和ドックは、現在まで、そしてこれから先も、船舶修繕・改造の専門ドックとして歩んで参ります。 ◇祖業であり中核事業である内航船の修繕に加え、時代の流れとお客様のご要望にお応えするため、大型外航船の修繕、そして船舶改造工事におけるエンジニアリング事業にも事業を拡大してきましたが、当社の仕事の原点には常に海路平安への想いがあります。 ◇世界の経済を支える船舶の海路平安に願いを込めて、船のライフサイクルのあらゆる場面でお役にたてる修繕ドックを目指しています。 変更の範囲：無

〜年収400万円〜550万円（夜勤手当・残業代・賞与含む）／2交替制／CNC自動旋盤オペレーター経験者歓迎／年間休日126日〜 当社では量産加工や、試作品、新規開発案件も数多く手掛けています。 プログラム作成や工程改善の経験を活かしながら、加工技術者としてさらなる成長を目指せる環境です。 ■業務内容 CNC自動旋盤を使用したインプラント製品、手術用器具、精密機械部品の製造を担当いただきます。 ご経験に応じて、入社直後にお任せする装置、業務を決定いたします。 ＜業務詳細＞ ・CNC自動旋盤による精密切削加工 ・品質確認・寸法測定 ・加工条件の設定・改善 量産品の段取り替え／立上げ／加工に携わっていただきます。 ■組織構成： 旋盤加工部門では約９名が活躍しています。 ■この仕事のやりがい 当社は単なる量産メーカーではありません。年間多数の新規案件が立ち上がり、その多くが高難度案件です。「他社で加工できない製品」「公差の厳しい精密部品」「医師の要望を反映した試作品」「高度な切削技術を必要とする製品」など、加工技術者として成長できる環境があります。プログラム作成や工程改善の経験を活かしながら、より高度なモノづくりへ挑戦できる道もあります。 ■当社の特徴： 創業70年以上。医療機器の設計・開発・製造を強みとし、難削材加工や高精度加工技術で国内外から高い評価を受けています。私たちが目指しているのは、単なる部品メーカーではなく、「医療現場の課題を技術で解決する技術集団」です。加工技術をさらに磨きたい方、プログラム作成スキルを磨きたい方を歓迎します。 変更の範囲：会社の定める業務

◇◆自動車整備を極めたいという方におすすめ！／昭和5年より続く福岡の老舗企業／大手自動車メーカーともお取引有／社開発洗浄装置によるリビルト事業も手掛ける／月平均残業時間10時間◆◇ ■業務内容 故障した自動車電装品の修理やカーナビやETC車載器、ドライブレコーダーなどの取付をお願いします。 国産の車両全般は元より商用車(トラック・冷凍車・建機)や中型バス、大型バスの電装品修理を手掛けております。 お客様からしっかり要点をヒアリングしたうえで、毎回臨機応変な作業対応が求められる仕事です。 基本的には、自社工場内に運ばれてきた車両や電装品の整備を行いますが、 状況によってはお客様のもとへ出張し作業することもあります。 （出張先：いすゞ自動車様　等） ■組織構成： ・技術職には8名 ・フロントスタッフに3名在籍しております。 ■フォロー体制： 入社後、先輩同行のOJTで業務に取り組んで頂きます。 ■同ポジションの魅力点： 常に新しい車が出てくることで、整備士として学び続けられる点。乗用車だけでなくトラックも取り扱うので、知識の幅が広がります。また、部品や車両のメーカーによっても修理方法が異なるので、毎日新しいことにチャレンジできます。 ■こんな人にオススメ！ 毎回違う状況で仕事がしたいという方や、 最終的に車両整備に対しての資格(自動車整備士や電装整備士)取得に 挑戦できるので自動車整備を極めたいという方におすすめのお仕事です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜生涯プロエンジニア／スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる〜 ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中。 ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ＼当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／ メイテックは技術者派遣ではなく、エンジニアの市場価値を高め続けるための会社。 時代が変わっても通用するプロエンジニアを育てる独自制度があります。 メイテック独自の「ベストマッチングシステム」では、キャリアやスキルを 3,500項目にも及ぶ項目数で可視化。 顧客ニーズ・ポジション要件・所属長との面談を掛け合わせ、最適なキャリア目標と成長プランを設計し、キャリアが伸びる案件に配属されます。 ■職務内容： 海洋深層水から水素と水酸化マグネシウムを回収する装置の調査及び付帯業務。電極の幅・数・劣化観察、謡曲駅の触媒検討及びそれに伴う付帯業務 ■魅力ポイント： カーボンニュートラル実現に向けた社会性の高い業務経験を積む事が出来ます。 ■期待： これまでの当社実績より、主体的に成果を生み出す姿勢と技術提案力を求められます、高度な専門性を要するコア業務での活躍を期待されています。 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 変更の範囲：会社の定める業務

【生涯プロエンジニア／スキルをつけてキャリアの選択肢を広げる】 ■メイテックについて： ・上場企業・優良中堅企業1,300社と取引中 ・2026年度も売上1,300億円超の見込み。5年連続で過去最高を更新中。 ・毎年数十億円を研修に投資するエンジニアファーストな会社です。 ＼当社の事業は「エンジニアのキャリアアップを支援する事業」です／ メイテックは技術者派遣ではなく、エンジニアの市場価値を高め続けるための会社。 時代が変わっても通用するプロエンジニアを育てる独自制度があります。 メイテック独自の「ベストマッチングシステム」では、キャリアやスキルを 3,500項目にも及ぶ項目数で可視化。 顧客ニーズ・ポジション要件・所属長との面談を掛け合わせ、最適なキャリア目標と成長プランを設計し、キャリアが伸びる案件に配属されます！ ■職務内容： 車両システム開発とプロジェクトマネジメント業務。コンポーネント設計としてメーターやハーネスなどの電装部品設計や設計検証等の開発業務に携わっていただきます。 ■魅力ポイント： ソフトウェア開発のみならず機械・電気分野の設計・開発にも活かせる開発プロセス構築に関わることにより、複合的な知識が習得できると思われます。 ■主要取引先： 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社など約1,300社 変更の範囲：会社の定める業務

〜自分のアイディアを形に出来る仕事／多様な事業を展開するアイリスオーヤマ／実力を正当に評価する人材育成環境〜 ■職務概要 アイリスオーヤマグループが開発するサービスロボットの品質管理・品質保証業務を担当いただきます。品質管理部門は、開発段階から品質づくりに関与し、市場へ投入できる品質水準を担保する重要な役割を担っています。製品開発部門や生産部門と連携しながら、信頼性評価や開発品質管理、量産移行判断などを行い、お客様に安心してご利用いただける製品づくりを推進していただきます。 ■職務詳細 ・開発品質計画／品質目標の設定 ・設計レビュー、開発ゲート管理 ・信頼性、耐久、環境、安全性評価 ・検査仕様、検査結果、残存リスク管理 ・製造・検査工程の設計、工程改善 ・初期流動管理、メーカー品質改善 ・市場不具合の設計・工程への反映 ■業務フロー （1） 品質要求・リスクの未然抽出 （2） 評価・検査・工程確認 ※評価の項目設定含む （3） 開発ゲートで課題判定 （4） 商品化・量産移行判断 （5） 初期流動監視・次期製品へ反映 ■当社の社風・魅力について ◎生活者視点を大切にした商品開発 現場やお客様の声を起点に、仮説検証と改良を素早く重ねる風土がございます。失敗を次の挑戦につなげる文化が根付いています。 ◎小さく始め、大きく育てる経営スタイル 内製化と柔軟な投資判断により新たな市場を創出。若手社員にも早期から裁量ある仕事をお任せしています。 ◎実力を正当に評価する人材育成環境 年次にとらわれず360度評価で成果や挑戦を評価。教育制度も充実しており、職種の枠を越えた成長機会がございます。 ■アイリスグループの特徴： アイリスグループは「快適生活」をキーワードに、生活者の潜在的な不満を解消するソリューション型商品で、暮らしをより豊かで快適にするためのものづくりを行ってきました。 ユーザー目線での商品開発を行い、日々挑戦し成長を続けています。アイリスグループはこれからも、企業理念にあるように「健全な成長を続けることにより社会貢献する」企業であり続けます。 また、「よい会社をつくることが会社の成長につながる」という企業理念に基づき社員への利益還元を積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業とも取引あり・変圧器総合メーカーでの技術担当〜年間休日114日・転勤なし・マイカー通勤可能・U/Iターン歓迎・賞与年2回と働きやすい環境が整った中でキャリアアップ！ ■職務内容 当社は変圧器（トランス）や電源機器の研究・開発・製造までを一貫して手掛ける総合メーカーです。 特許取得製品である「Rコアトランス」は、高級音響機器や分析機器、医療機器など幅広い分野で採用されており、国内外の大手メーカーとも多数取引を行っています。 今回は将来的な世代交代を見据え、技術部門の中核を担う新たなメンバーを募集します。電気・電子分野を学ばれた方であれば職種未経験の方も歓迎します。 ■業務概要： 変圧器および電源機器の電気設計業務をお任せします。 お客様の要望に応じた仕様検討から設計、試作品の作成、品質確認まで幅広く携わることができるため、設計者として専門性を高められる環境です。 ■具体的な業務内容： ・変圧器および電源機器の設計業務 ・顧客要求に基づく仕様書の作成 ・サンプル試作品の設計および評価 ・品質、コスト、環境負荷物質への対応 ・営業担当と連携した顧客対応 ・自社中国工場との技術打合せや技術指導 試作品は月30〜60件程度を担当しており、多様な案件を通じて設計スキルを磨くことが可能です。 ■入社後の流れ： 入社後は約1週間の導入研修を実施し、会社や各部門の業務について理解を深めていただきます。その後は先輩社員によるOJTを通じて、設計業務の基礎から学んでいただきます。経験に応じて業務をお任せするため、未経験の方も安心してスタートできる環境です。 ■組織構成： 技術部門は少数精鋭の組織です。メンバー同士の距離が近く、分からないことはすぐに相談できる環境があります。自主性を尊重する風土があり、将来的には設計の中核人材として活躍いただくことを期待しています。 ■当社で働く魅力： 当社は大手企業との安定した取引基盤を持ちながら、社員が長く働ける環境づくりにも注力しています。在宅勤務制度やフレックスタイム制度を導入しており、平均有給取得日数は12.9日、有給取得率は67％です。転勤もなく、社員寮（月額3万円）も利用可能なため、長野に腰を据えて技術者としてキャリアを築きたい方に最適な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アウトソーシング会社出身の方も歓迎／スズキや日野自動車、三菱ふそうなど、大手メーカー等との長年の信頼取引/幅広い業界に対応できるフィルターの総合メーカー／未経験の方も活躍中〜 ■採用背景：業務繁忙に伴う増員募集となります。自動車や建設機械等幅広い業界との取引をしており、確かな信頼を得ていることから安定して売上を確保しております。 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車・二輪車等のフィルタ設計や、新製品の開発に伴う樹脂部品設計業務をお任せいたします。 ・取引先の要望ヒアリング ・取引先とのディスカッション ・樹脂製品の設計、試算、量産までの一連の業務 ・部署間での社内連携　等 ※1案件の期間は約1年半〜2年、複数名体制で担当 ※完成車メーカのエンジニアと、開発の企画段階からプロジェクトに関わることもあります。 ■組織構成：樹脂設計Gは、第一と第二でグループ分けをしており、10名在籍しています。新卒、中途採用の方も活躍しております。 ■当社の強み： ・自動車メーカだけではなく、建設機械、産業機械、装置等幅広い業界に対応しております。 ・従来からの油圧フィルタ、燃料フィルタ、エアクリーナ等に加え、EV化が進む中、当社は業界が大きく変化する中でも市場のニーズに合わせ、培った技術力で質の高いフィルタの提案・設計・開発を通じて、お客様の期待を超える存在を目指します。 変更の範囲：本文参照

【創業70年を迎えるマザーサングループの自動車部品メーカー／海外売上比率80％のグローバルメーカー／土日休み／有給休暇取得率100%／フレックス】 ■業務内容： 量産機種に適用するサンルーフの設計をご担当いただきます。ニーズに合わせて（強度、重量、スペース、静粛性、操作 性など）、タイムリーな製品仕様を行う他、より付加価値の高いルーフシステムの製品開発を進めていた ■具体的な業務内容： ・サンルーフ及び周辺部品の機械設計、3D作成、L/O、製図、評価業務 ・客先、拠点との各種調整業務 ・評価会等での資料作成及び報告業務 ・サンルーフ、ルーフシステム、開閉機構の先行開発 ・彼我比較や展示会への参画等での先進技術調査 ・新規OEMへの拡販活動 ■当ポジションの魅力： ・サンルーフは色々な材料が使われているため、多くの知見を得ることができます。また、駆動部品であるため、設計の醍醐味を味わうことが可能です。 ・各地域に社内拠点があり、グローバルに活躍出来る機会があります。 ・寺子屋（社内講習）にてサンルーフ開発に必要な基礎講習の受講をいただきます。 ・個人の特徴、特性を考慮し、必要な外部講習への参画が可能です。 ■配属先について： ・仕事を任せてもらえる、チャレンジする事に寛容な職場で、和気あいあいとしてますので困った時には気軽に相談しあえる雰囲気の職場です。 ・信念を持って仕事を進める人、論理的に構築できる人が特に活躍しています。 ■当社の魅力： 自動車業界は電気自動車の普及に伴い、広い車内空間の実現や更なる軽量化が求められ、鉄製から樹脂製へ置き換わりが進んでいます。当社では樹脂製内外装部品の開発を進めており、世界各地域の環境規制対応やクルマの電動化対応など、様々な技術でお客様のニーズにお応えしています。今後は自動車業界の拡大が見込まれているアジア、特にインドに注力しており、事業拡大しております。 変更の範囲：会社の定める業務