【売上2兆円×従業員数8万人規模のグローバルメガサプライヤー／ブレーキ・サスペンション・パワートレインすべてで二輪業界シェアトップクラス／住宅手当・引越し費用負担も充実／U・Iターン歓迎／完成車メーカーと同じ目線で開発に携われます／就業環境良好・フルフレックス・リモートワーク導入／平均勤続年数18.5年】 ■業務内容： 2輪車用Conv製品の「品質向上」と「コスト低減」を実現するため、組立工程設計、新規設備立上げ業務、および要素開発業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・2輪車用Conv製品の組立領域における工程設計、生産設備立上げ、組立要素開発業務 ・工程設計：製造原価計算、工程設計計画書作成、設備見積 ・生産設備立上げ／組立要素開発：電気回路設計、PLCプログラミング ・設備立上げ日程管理、設備信頼性検証 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーであり、世界中の完成車メーカーが顧客です。国内にとどまらず海外メンバーと連携し、グローバルに活躍の場が広がっています。設備立上げなどにも挑戦しやすい組織風土があり、海外勤務を経験できる環境です。また、4社統合によるシナジーを活かし、他の生産技術部との技術交流を行っており、常に最先端技術の開発に触れる機会があります。趣味用途から生活に密着したバイクまで、幅広いエンドユーザーへ安心・安全を提供する喜びと誇りを感じながら、やりがいを持って業務に取り組めます。 ■組織風土について： 配属組織は若手社員も多く、チームで業務を進める機会が多いため、直属の上司とも気軽に相談できる雰囲気です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境です。先輩社員による指導体制も整っており、安心して成長できます。 ■組織構成： 生産技術一部は若手社員が多く、技術者と若手社員の活躍が相互に影響し合いながら協力し、新たなイノベーションを生み出しています。年齢に関わらず、経験と実績を積んだ社員には、業務の中心メンバーとして活躍していただいています。

〜世界80カ国以上に展開／東証プライム上場グループ〜 ★本求人のポイント★ ・国内シェア9割の製品を扱うやりがい◎ ・生産管理だけでなく品質・開発と連携した上流工程にも関与可能／裁量も大きく活躍できる！ ・将来的には生産戦略や新製品立上げなどにもチャレンジ可能 ・働く環境も◎年休124日／土日祝休／週2日リモート相談可／残業平均10h　などプライベートも充実！ ■募集背景 組織強化および事業拡大に伴い、生産体制の高度化を担う人材を募集します。 ■業務概要 水分計・元素計など、国内トップクラスのシェアを誇る分析機器の生産管理ポジションです。 生産管理・品質管理の中核メンバーとして、製造現場と協力会社を横断した最適化を担っていただきます。 ■業務内容（経験に応じて担当） ・生産計画の立案・進捗管理 ・協力会社との生産調整および品質管理（※出張あり） ・試薬調整、装置組立、分析業務の管理・改善 ・在庫管理、購買・受入、棚卸業務の統括 ・品質検査体制の構築・改善 ・新製品開発へのフィードバック、生産立ち上げ対応 など ※単なる運用ではなく、「現場改善・最適化」に積極的に関与いただくポジションです。 ■入社後の流れ まずは当社製品・業務フローの理解を目的に在庫管理や受発注業務からキャッチアップいただきます。 その後はご経験に応じて、早期に生産計画や品質管理の中核業務をお任せします。 ■働く環境 ・残業平均：月10時間程度 ・完全週休2日制（土日祝） ・転勤原則なし ・腰を据えて長期的にキャリアを築ける環境 ■当社について 当社の分析機器は、医療・石油・化学・食品・自動車・環境分野など多様な業界の品質管理を支えています。 水分量や不純物の測定は製品品質に直結するため、産業インフラを支える不可欠な存在です。

〜キャリアチェンジ歓迎／中途入社多数／直行直帰可能／フォロー体制充実／IHIグループの安定基盤〜 ■業務内容： 入社2年間は生産工場でエンジン組立・試運転業務を担当してもらい、その後は当社にて納入したエンジン発電装置（常用・非常用・防災用向（停電時等の電源供給）、産業プラント発電装置）における保守点検監督業務がメインとなります。 ■業務詳細： 【流れ】 1）実習期間　エンジンの組立・試運転業務 2）実習期間終了後、メンテナンス提案〜仕様・スケジュールの調整 3）配属後は保守点検に関わる業務（監督、提案書作成、部品手配、業者の確保）を担当していただきます。 【関わる部門】 製造部門、本体営業、設計部門 【体制】 本社エリアとして14名体制で運用している。 【担当案件数】 全国各サイトに納入している原子力非常用ディーゼルの保守として５案件/人 【働くスタイル】 当グループには経験値の異なるメンバーが在籍しており、不明点・疑問点は都度確認できる体制となっています。保守点検における実務作業は、基本的に実際の案件にてOJTにより習得可能です。また、全国に拠点があり、キャリアパス等により異動できる環境も整えています。 ■ポジションの魅力： 全国へ納入している各サイトで現場代理人などメインの担当者になり、現場を動かしていきます。社内外複数の関係者と関わりながら一丸となってメンテナンス業務を進める楽しさや、顧客とともに会社をより良くできるやりがいを感じることができます。停電などの緊急時には当社のエンジンが稼働し、人々の生命や財産を守るなど、地域社会に貢献できるやりがいのある職場です。 ■キャリアパス： 全国に拠点があり、将来的にはキャリアパス、スキルアップ等により異動することも可能です。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション： アフターサービス部門に注力しており、納入装置に対する顧客からの要求に応えることによる収益力の向上と、提案営業に向けた更なる保守点検部門の強化が求められています。 ■研修について： 太田工場または新潟工場の生産現場にて２年間実習として勤務いただきます。（選択できます） 実習終了後は本社（東京都外神田）に配属を予定しますが、出身地、本人希望などがあれば各拠点への配属も考慮します。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 ■概要： CMOSイメージセンサーのデジタル回路設計のリーダーおよびエンジニアを募集します。アナログや画素との混載製品であるイメージセンサーのデジタル制御部分の設計を担当します。また画素から読み出されたデータを出力する回路を設計し、高品質な映像体験を提供する製品の設計を担当していただきます。 ■業務内容： スキル・ご経験に合わせて下記のいずれかの業務の担当を想定しています。 ・CMOSイメージセンサーの顧客要望に対して機能を具体化し実装仕様への落とし込みを行う ・デジタル回路設計のプロジェクトマネジメント、および課題解決の推進 ・CMOSイメージセンサーのデジタル設計における最適なアーキテクチャの検討と実装 ・セキュリティを含めた機能の実装 ・要求された実装仕様をプロジェクトのスケジュールに合わせて設計・検証を行う ■組織の役割： 私たちの組織では具体的に、アナログや画素を制御するデジタル回路、画素から読みだされた画像を並び替え、後段のプロセッサに送るデジタル回路、画像の安全に保護するためのセキュリティ回路の設計などを行っています。 現在、イメージセンサーの市場に対してさらなる拡大を目指しており、私たちの部署ではデジタル回路設計を中心として商品企画から量産サポートまで一貫した業務を担うことで高品質なデバイスの提供に貢献しています。 ■キャリアパス： 最初の1-2年はCMOSイメージセンサーの基礎を習得いただき、そのあとは多くの業務内容をサポートするため多様なキャリアパスを描くことができます。 ・CMOSイメージセンサーの設計を通して、設計・検証のスペシャリストを目指す ・顧客との交渉を重ね、仕様に落とし込むシステムアーキテクト ・デジタルだけでなく、アナログ・画素も含んだ多様なカテゴリの人とプロジェクトを推進するプロジェクトマネジメント ・セキュリティ機能を実装に盛り込むだけでなく、製品の管理や運用もケアするセキュリティスペシャリスト 変更の範囲：会社の定める業務

【国内トップクラスの売上を誇る半導体事業／世界シェア50%超・絶好調のイメージセンサー】 ■概要： CMOSイメージセンサーを実装するModule、PKG、基板の電磁界解析でのSI、PI、EMI検証、及び高周波設計業務が中心で、設計後は測定及び評価を行い最終顧客に商品を届けるまでの領域をカバーします。 ご経験に応じて、小規模のチーム体制のリーダー、または担当者としての受け入れを予定しております。 ■担当予定の業務内容： ・電磁界解析ツールを用いた新規高速シリアルI／FのSI／EMI解析／高周波設計、伝送路Simulation、及び新開発CMOSイメージセンサーのPI解析／最適化設計業務・ネットワークアナライザ、オシロスコープを用いたSI／PI特性評価業務を通じて新開発CMOSイメージセンサーの各セット導入を多くの関係部署や顧客と連携して推進頂きます。 ■組織の役割： CMOSイメージセンサーを実装するModule、PKG、基板の電磁界解析でのSI・PI・EMI検証、及び高周波設計業務が中心で、設計後は測定及び評価を行い最終顧客に商品を届けるまでの領域をカバーします。CMOSイメージセンサーの高性能化に伴い高速シリアルI／Fシステムも高速化しており、今後益々重要となる業務となります。 ■職場雰囲気： 職場は若手からベテランまで揃っていて活気があります。スマートフォン、デジタルカメラ、産機カメラ等の各セット実装制約に対し次世代CMOSセンサーをSI・PI・EMI性能を担保し実装するため、難しい技術課題にメンバーと議論しながら一丸となって取り組んでいます。また新たな高周波材料を用いて次世代に向けた技術開発もしています。 ■当社について： 世界シェアNo.1のイメージセンサー（スマートフォン、カメラ、車載用途など）を主軸に、マイクロディスプレイ、AIエッジ向けセンシングプラットフォーム「AITRIOS」など多彩な製品群を展開し、研究開発から企画・設計・生産・販売に至る垂直統合体制を誇ります。 社員の定着率は99％超、ソニーグループ共通＆SSS独自の技術・キャリア研修など、成長を支える教育制度も充実しています 。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇機械設計経験をお持ちの方へ（5年以上）／プライム上場／ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける総合精密部品メーカー◆◇ ※入社後すぐ在籍出向となり、出向元がミネベアミツミ株式会社、出向先はミツミ電機株式会社となります。（年収や待遇などは全社統一です） ■業務内容： 当社厚木事業所の技術開発部門にて、次世代HMI部品や電磁アクチュエータの設計開発を担当いただきます。中長期的な市場競争力を高めるための新製品・新事業の創出に向け、要素技術開発と製品化を一貫して推進いただきます。 ■業務詳細： ・HMI部品および電磁アクチュエータの構想設計、詳細設計、試作、評価、量産化に向けた一連の開発業務 ■技術開発部門について： 募集している厚木事業所の技術開発部門は、事業ごとにある開発部門のうちの一つです。「新事業・新製品創出を実現する技術開発」をビジョンに掲げており、中長期的に市場で勝てる新製品開発に必須な要素技術の開発を行っています。半導体回路や解析技術、材料、センサー、光学、高周波通信、電子制御、ソフトウェアなど多岐にわたります。 また、当社が大切にしている事業の垣根を超えた「相合（そうごう）」活動を積極推進しており、グループのシナジーを有効活用した新たな製品も技術開発部門から多く生まれています。 ・アナログ半導体による高精度のモーター制御 ・光学カメラセンサーシフト ・車載向けシート振動デバイスなど ■厚木事業所について： 厚木事業所は東証プライム上場のミネベアミツミグループの技術開発部門、半導体事業部、ミツミ部品製造部の拠点として広い敷地内に開発環境から生産設備までを兼ね備えた重要な事業所の一つです。 ■出向について： ※入社後ミツミ電機株式会社へ在籍出向となります。 ◇企業名：ミツミ電機株式会社 ◇事業内容： ・電気機械器具の製造および販売 ・計測機械器具、光学機械器具、医療衛生機械器具および電子工業応用製品の製造および販売 ・金属工業製品および金属材料の製造および販売 ・窯業製品の製造および販売 ◇勤務地：神奈川県厚木市酒井1601 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。 ■業務概要： ・産業車両、カート、農機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート） ・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み ＜具体的な仕事内容＞ 関連企業および一般企業に対し、モーター・モーターコントローラーを中心とした電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます ■業務の進め方： お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。 ■配属部署のミッション： ・H2プロジェクト コンポーネント営業室 企画グループ グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カートなど）に対し、電動化を推進するモーターやモーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。 ■部署の雰囲気： ・室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問！積極的な新技術導入を行い最先端技術に携われます/プライム上場・独立系大手サプライヤー/福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり/フレックスタイム制〜 ■業務概要： 自動車用ヘッドランプおよびリアコンビネーションランプの生産工場に所属し、設計段階から試作段階にかけて、生産準備および工程の熟成を行っています。海外拠点における業務支援も行っており、国内外に活躍の場があります。 ＜業務詳細＞ ◇新製品開発における生産準備業務全般 （工程設計、組立条件設定、量産品の維持管理 など） ・新製品の生産準備における組立要件の確立および維持管理 ・設備・治具、建物に関する投資計画の立案／検証 ・工程設計／改善機能 ・生産設備の設計・製造機能 ・工程管理機能 ・ 新製品生産準備機能　など その他、生産性改善、材料費低減、安全・環境改善、品質改善などをお任せします、 ■働き方について： ・フレックス、全社平均残業20.3時間 ・国内出張：新規設備導入前に設備メーカーへの立会が年に1〜2回発生します。日帰りがメインですが、宿泊を伴う場合もあります。 ・海外出張：海外拠点の品質改善、新機種の立ち上げ支援の為、1週間〜1ヵ月スパンの出張がまれに発生します。 ■当社の魅力・特徴 ◇高い安定性 ・創業100年を超える国内ランプメーカー御三家の一角。独立系メガサプライヤーとして国内外の様々な完成車メーカーと取引があり、強固な顧客基盤を有しています。 ・車載ランプは車やバイクなどの安全性を確保するために欠かせない製品です。EV化や自働化等によって形やトレンドが変わっていっても、無くなる事はない製品です。 ◇充実した福利厚生 ・チャージ休暇制度：勤続5年で5日間（補助金5万円）、10年で20日間（補助金20万円）の連続休暇が取得可能。 ・借上社宅制度：独身寮として借上げ社宅を提供。自己負担は最大1.2万円と低額で、生活コストを抑えられます。また、住宅補助制度もあります。 ・育児・介護支援：産前産後休暇、育児・介護休暇、裁判員休暇など多様な休暇制度が整備されており、ライフイベントにも柔軟に対応。 厚生労働省・経産省から子育て支援企業、健康経営優良法人としての認定実績あり。こども手当の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜希望を最優先に案件アサイン！／生涯エンジニアとしてキャリアを応援する環境○＞ ■職務内容： 大手メーカー内および、当社社員常駐先での機械設計・開発業務をお願いいたします。工場内で使用するFA機器、生産ライン内で使用する装置のメカ設計をお任せします。設備に取り付ける配管や、ユニット機器の選定、調整、設置から、3DーCADを使用しての機械設計を行っていただきます。 ■職務詳細： ◇工場内FA機器・装置のメカ設計および評価業務 ・基本設計〜詳細設計（部品図、組立図作成、3Dモデリングによる検証） ・試作(装置組立、改造)、外注メーカとの折衝（切削、プレス、樹脂成形等） ・性能評価業務（振動加速試験、衝撃試験、温度上昇試験、耐久試験 等） ※使用ソフト：2D（ICAD）、3D（Solidworks） 【プロジェクト事例】 ・自動車エンジンやロボットの機械設計 ・太陽光発電装置の機械設計 ・電子部品の機械設計 ■エンジニアの夢を支える、「社会人学校R」： 一人ひとりに対して丁寧にキャリアデザインを行い、お客様のニーズを踏まえた研修カリキュラムに意欲的に取り組むことは、社員自身に目的・意識と業務における自己研鑽を創出し、本人に高い成長性をもたらします。このことはお客様から高い評価をいただく要因となっています。 ・キャリアパスプランに基づいた仕事の提供 ・一人一人に適したカスタマイズ教育、サポートの実施 ・1年後、2年後、3年後の明確な処遇提示 ■当社について： 「人と企業の笑顔が見たい」これが、エスユーエスが追求する経営理念です。私たちの事業は、働く人と企業様に支えられてこそ存在します。そして働く人と企業様に、最大の貢献とサービスとお役立ちを提供することが、私たちの使命であると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械系（材料力学、機械力学、熱力学、機械要素/トライボロジー、燃焼工学等）業務経験がある方へ〜 ■配属先のミッション： レシプロ機関（ディーゼル機関）の本体設計全般に従事する部門で、環境対応，効率UP，カーボンニュートラルへの取組みを進めています。 技術をもって社会の発展に貢献します。 ■部署の目指している状態： レシプロ機関（ディーゼル機関）の知識を有し，社内外への新設からアフターサービスまで技術的な対応に質・量ともに応じられる状態を目指します。 順次若手を育成し、経験を積んだスタッフは開発リーダやLCBサポート等にシフトしていきたいと考えています。 ■業務内容： ・陸用/舶用ディーゼルエンジンの受注設計担当、生産改善、部品業務 ・実機および要素試験 ・図面・仕様書・手配書作成 ■仕事の進め方： 【流れ】 上司およびグループ内担当で、業務分担・実施内容を教育、指示します 【関わる部門】 工場内の企画、製造部門。 陸用/舶用事業部の営業、LCBサービス部門 【体制】 エンジン分類ごとに4〜5名のサブグループに分かれている 【担当案件数】 受注状況によるが、年間5-6件/人　程度 【働くスタイル】 設計部門が工場にあるため、実際に現物を見て、工場とも協力して業務を進めている。 【使用ツール例】 2DCAD（Micro-CADAM）、3DCAD（Creo），PLM（Windchill） ■ポジションのやりがいや魅力： 機関全体の設計に関わり、自身で計画・設計を行ったものが現物となり，工場や納入先で実際に動くところを確認し評価することができます。 開発〜生産〜アフターサービスまで，上流設計部門として全てに携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【電力変換機器に関する開発経験／EMCに関する開発経験／モータ・インバータ・コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 ※ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。 ◎リチウムイオンバッテリー（セル/モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー/温度センサー/ECU）におけるシステム研究開発をお任せいたします。 ・車1台分としてのシステムコンセプト設計及び実車適合性検証 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様検討 ・単体テスト、評価 (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・試験設備の仕様検討/導入 ◎バッテリーパック（バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） におけるシステム研究開発をお任せいたします ・車１台分としてのシステムコンセプト設計及び実車適合性検証 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様検討 ・単体テスト、評価 (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・試験設備の仕様検討/導入 ※社内関連部門（大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。 ◆開発ツール 評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備、騒音測定等の試験機器　等 ◆魅力・やりがい Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーの ◎性能目標（容量・入出力・耐久性・安全性・構造）の策定と適用技術開発 ・電池材料（正負極活物質、導電材、バインダー、セパレータ、電解液、添加材）技術開発 ・極群(電極・セパレータ)、電解液のケミカル技術開発 ・セル構造および組電池（モジュール、セルユニット）構造技術開発 ◎セルおよび組電池（モジュール、セルユニット）の設計（構造、熱、高圧・低圧配電） ・作図、モデル作成 ・レイアウト検討 ・構造・熱解析 ◎セルおよび組電池の評価・解析（性能、安全性、構造） ・試験結果解析および化学分析結果に基づくセルおよび組電池挙動のメカニズム解明 ・データサイエンス、機械学習等を活用した開発プロセス効率化技術の開発 ・セル充放電モデル、劣化モデルによるセル性能予測技術の開発 ・試験設備の仕様検討/導入/立ち上げ ◎リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知） ・制御アルゴリズム開発と制御設定 ・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証 ◎各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能・耐久性予測技術の開発 ◎電池リサイクル技術の開発 ◎リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの材料・部品開発 ◎関連技術調査・探索 ■必須条件： リチウムイオン電池または次世代電池(全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など)に関連する以下、いずれかの知識・業務経験 ◎材料領域 ・有機化学/無機化学/応用化学/電気化学の知見 ・バッテリーパックの材料・セル設計/評価・解析の経験 ※大学もしくは研究機関での研究も可 ◎電気・制御領域 ・電気回路設計や配線設計 ・バッテリー制御システム(状態推定・入出力管理・故障検知)における設計/研究/評価の経験 ◎生産技術・品質領域 ・製造現場における工場設備設計やラインの設計のご経験 ・製造現場における製造条件設定や品質管理のご経験 ・設備メーカーや客先の工場現場での対外調整の経験 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 EV・電動システム向けバッテリーシステムにおける ◎サプライヤーとの車載用バッテリーシステム用低圧・高圧電装デバイス開発 ・車両・システム要求に基づく要求仕様の策定（性能・耐久性・安全性・構造）およびSPEC整合 ・要求仕様を満足する仕様整合および適合性検証 ・サプライヤーとの技術協議、折衝 ◎実車搭載環境でのバッテリーパックシステム電気・制御領域の目標・要件適合性検証 ・CAE・シミュレーションによる目標・要件への適合見通し検証・解析（設計・テスト） ・車両要件への実機適合性検証・解析（設計・テスト） ・低圧・高圧電装デバイス制御設計および制御要求仕様作成 ・マイコンソフトウェアの妥当性検証 ・システム設計及び検証（バッテリー、高圧配電・低圧配電等） ◎試験設備の仕様検討/導入 ◎関連技術調査・探索および将来戦略・コンセプト立案 ◆開発ツール※ミッションにより異なります ・設計/解析ツール：CATIAV5/V6、各種CAEツール等 ・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview等 ・データ分析プログラミング：Python、VBA等 ・評価/計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等 ◆業務の魅力 Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発に携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現への貢献という、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜製造メーカーにてハード開発およびソフト開発のプロジェクト推進のご経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■業務内容： Hondaの機種／製品と連携したコネクテッドプラットフォームにおける自動車開発（機種／車載システム）チームとの連携リーダーとして、下記のような業務を推進していただきます。 ・自動車開発チームの開発計画と連携した、グローバルでのコネクテッドプロジェクトの推進・展開 ・自動車に搭載されたコネクテッドプラットフォーム・サービスの実機能検証のリード ・既存コネクテッドプラットフォームに対する新たな要求仕様の整合 ・経営層及び、国内・海外関連部門に対してのコネクテッドプラットフォーム戦略の整合 ■魅力・やりがい： ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッドプラットフォーム開発と自動車開発のコラボレーションを促進することによって新しい製品・サービスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。 ・全世界で開発されている機種の機能検証など、実際に自動車の最新技術に触れながらサービスの企画推進をリードすることができるため、手触り感をもって顧客体験の向上に貢献することができます。 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れており、モビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。 ■キャリアイメージ： コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、新製品や新サービスの開発プロジェクトのリーダーを担っていただきます。また、将来的にはプロジェクトのリードだけでなく、プロジェクト全体の管理や組織運営や組織強化の仕事にも携わっていただく機会があります。その他に、海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在の可能性もあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【電力変換機器に関する開発経験／EMCに関する開発経験／モータ・インバータ・コンバータ等のパワーエレクトロニクスに関連する開発経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャーなどの関連部品、低電圧電源システムなど電力変換に関わる様々なシステムの開発をお任せいたします。 ・性能目標の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・充給電デバイス設計、高圧電装設計 ・解析、評価、テスト (強度性能、耐久性、安全性、EMC等) ・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務 ・将来の新価値創出に向けた新規電力変換システムの検討 ◆ご担当コンポーネント例 オンボードチャージャー、DCDCコンバータ、eAxle用インバータ、100VACインバーター等 ◆開発ツール※担当業務により異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：SEM系/X線系の分析装置、一般的な電気/機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview 等 ・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備　等 ◆魅力・やりがい Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 その先のカーボンニュートラルに代表される持続可能な社会の実現に向け、キー技術である電動車両のパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。 また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜組込み開発の中で、要件定義や基本設計等の上流経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■業務内容： 次世代のモビリティを見据えたE&Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務をお任せします。 ■業務詳細： ・2030年モデルまでのE＆Eアーキテクチャ戦略の設計とマイルストーン定義 ・2030年以降を見据えた将来構想の企画立案 ・電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャ最適化方針の策定 ・社内各部門（車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織）との連携による全体最適化 ・技術動向（他社アーキテクチャ、標準規格、法規制等）の調査と反映 ■魅力・やりがい： ・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。 ・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。 ・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム開発及び、システムを構成する機能部品開発(e-Axle用インバータおよびDCDCコンバータ、オンボードチャージャー等)など電力変換に関わる様々なシステム開発をお任せいたします。 ◆具体的には ・車両目標、サービス目標を実現するパワーエレクトロニクスシステムの目標値設定、システム仕様設計、システム評価、機能部品への要求割り付け ・InCar/OutCar充電システムの開発 ・法規・規格の監視とシステムおよび機能部品への要求 ・車両パワートレインシステム開発(システム仕様設計、システム評価) ・機能部品車両適合開発 ・他メーカーとの機能部品の合同開発業務 ・海外現地法人（USA、中国）への開発サポート業務 ◆ご担当システム例 高電圧切り替えシステム/充給電システム/電源供給システム/モータ制御システム ◆開発ツール※担当業務により異なります ・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、電気回路シミュレータ(PSIM,LTSPICE、PLECS), MATLAB、Simulink、等 ◆魅力・やりがい カーボンニュートラルの実現に向け、コア技術であるパワーエレクトロニクスシステムの研究開発に携わることで、単なる技術開発にとどまらない非常に大きな社会貢献が期待できます。また、厳しい競争領域で複数のプロジェクトとして連携して迅速な開発を進めることで、最先端の技術、知識の獲得にとどまらず、リーダーシップなどプロジェクトマネジメントするために必要なソフトスキルも身につけることができます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆業務内容 ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。 ◎リチウムイオンバッテリー（セル/モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー/温度センサー/ECU）の次世代研究開発をお任せいたします。 ・技術要素の市場調査・探求（顧客ニーズ・他社動向・技術トレンド等） ・要求仕様策定および適用技術の構築 ・機構設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能予測 ・栃木拠点や社外機関と連携した評価、テスト(強度性能、温調性能、耐久性、安全性等) ・他社との共同開発 ◎バッテリーパック（バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品）における次世代のシステム研究開発をお任せいたします。 ・パック構造技術要素の市場調査・探求（顧客ニーズ・他社動向・技術トレンド等） ・システムコンセプトの検討、要求仕様策定および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE・シミュレーションツールを用いた性能予測 ・栃木拠点や社外機関と連携した評価、テスト(筐体強度性能、温調性能、耐久性、安全性等) ・他社との共同開発 ※社内関連部門（栃木/大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・バッテリー評価機関・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。 ■必須条件： リチウムイオン電池or次世代電池に関連する以下、いずれか ◎機械領域 ・バッテリーまたはバッテリーパックの構造設計・評価 ・車載パワーエレクトロニクスに関する開発 ・電子/電力機器の機構設計や構造設計 ・バッテリーorバッテリーパックの安全性・耐環境性の設計・評価 ◎熱マネージメント領域 ・冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計・評価 ・車載電動コンポーネントの冷却機構設計・評価 ◎MBD領域 ・上記、構造・熱マネージメント設計に活用可能なCAE・シミュレーション ・バッテリーパック、バッテリーセル/モジュールに求められる要求分析スキル ・要求分析結果に基づくシステム設計スキル、仕様最適化ツール ◎生産技術・品質領域 ・工場設備設計やラインの設計 ・工場現場での対外調整 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆業務内容 次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。 ◆具体的には バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー/バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品）における ・性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ？・機能戦略立案と実行 ・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、高圧配電、低圧配電、BMS等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証 ・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証 ・上記構造/熱設計に必要な性能予測技術/モデルベース開発プロセスの構築とりまとめ、管理・検証および性能予測ツールの整備・導入 ・他社メーカーとの共同開発の機能代表者 ・海外現地法人（米国/中国）への開発サポートの機能代表者 ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援/人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。 ◆開発ツール※ミッションにより異なります。 ・設計/解析ツール：CATIAV5/V6、各種CAEツール等 ・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール等 ？・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備、騒音測定等の試験機器等 ◆目指すべきミッション ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を行っています。我々は信頼性と商品魅力を高次元で両立させ、日々変化するお客様のニーズを具現化し、高効率なバッテリーシステムの開発を推進することでカーボンニュートラルな社会の実現を目指していきます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆業務内容 ◎リチウムイオンバッテリー（セル/モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー/温度センサー/ECU）の研究開発をお任せいたします。 ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測 ・評価、テスト (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・バッテリーパック内レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ・試験設備の仕様検討/導入 ・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用 ◎バッテリーパック（バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） におけるシステム研究開発をお任せいたします ・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計 ・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測 ・評価、テスト (筐体強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等) ・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務 ・試験設備の仕様検討/導入 ・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用 ■必須条件：※以下いずれかの知識・業務経験 ◎機械領域 ・リチウムイオンバッテリー、バッテリーパックの機構設計or車体構造部品、車載コンポーネント、その他電子電力機器類の構造設計 ・信頼性評価・安全性評価 ◎熱マネージメント領域 ・リチウムイオンバッテリー、その他電子・電力機器類の冷却システム・熱マネージメントシステムにおける構造設計・熱設計、or車載コンポーネントの冷却機構設計経験・上記対象に対する、性能評価・信頼性評価 ◎MBD領域 ・構造強度・熱マネージメント設計に活用可能なCAE・シミュレーション ・バッテリーパック、バッテリーセル/モジュールor車載電動コンポーネントに求められる要求分析スキル ・要求分析結果に基づくシステム設計スキル、仕様最適化ツール ◎生産技術・品質領域 ・製造現場における工場設備設計やラインの設計 ・設備メーカーや客先の工場現場での対外調整 ・車載コンポーネント、電子・電力機器類の開発品質、法規、規格 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◎EVバスやトラックの設計開発を手掛けている企業で、上流工程から関わっていくことができます。また、プロジェクトも多数企画が進んでおり、幅広い知見を学ぶことができます。 ★初期配属の勤務地確約になります 【東証上場/業界No.1/コロナ禍でも稼働率9割超/リーマンショック時リストラ一切なし/上流工程に携われる/エンジニアのキャリアを全力支援】 ■職務内容： 自社内のテストコースの走行データを収集、解析し、不具合の事前予測、改善等を行っていただきます。 ※CAN通信 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に一回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また適宜担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに150名のエンジニアが定年退職を迎えております。　 ■充実した福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業90年の老舗メーカー／難加工材に強み／半導体・医療・航空宇宙など先端分野を支える設備技術・保全エンジニア募集／土日休み／残業月15時間ほど／夜勤・緊急対応なし／転勤なし】 ■業務概要： 当社は精密ステンレス鋼管や特殊鋼管の製造で知られる老舗メーカーです。設備技術・保全エンジニアとして、製造現場の生産設備や治具の点検・保守・修理、老朽化した設備の更新計画立案、新規設備の導入や仕様検討、治具や検査治具の製作・改善など、ものづくり現場を技術的に支える業務をお任せします。 ■業務詳細： 入社後は設備の定期点検・保守・修理を中心に、ゆくゆくは老朽化設備の更新計画や新規設備導入のための仕様検討、メーカー選定を担当します。FA機器や機械加工（ガス溶接、アーク溶接、旋盤、フライスなど）の知識・経験を活かし、現場の生産性向上や自動化推進のための設備・治具の製作や改良にも積極的に携わっていただきます。業務はベテランメンバーからの技術指導を受けながら進めるため、未経験分野も安心して習得可能です。 ■扱う製品： シームレスステンレス精密鋼管や超合金・チタン管等を製造し、半導体・原子力・医療・航空宇宙・自動車産業など多様な分野に供給しています。 ■組織構成： 本ポジションは現在2名体制で、課長（60代男性）、係長（40代男性）です。 ■働き方： ・祝日は会社カレンダーにより出勤日がありますが、土日休み、残業は月15時間ほどと少なく、メリハリをつけた働き方が可能です。 ・夜間や休日の緊急呼び出しもほとんどございません。 ■業務の魅力： ◎自社開発設備・治具製作や最新鋼管製造ラインの改善など、設備技術者として幅広い技術力を磨けます。安定した経営基盤のもと、長期的なキャリア形成が可能です。 ■教育体制／キャリアパス： 入社後は工具の使い方からは始まり、まずは設備・機械の定期的なメンテナンス業務から覚えていただきます。ベテランの技術者から直接指導を受け、実務を通して高度な設備保全・改善スキルが身につきます。 保全技術のスペシャリストや、生産技術リーダー、設備投資計画の推進役など、将来的なキャリアアップの道も開けています。 変更の範囲：会社の定める業務

★制御盤・配電盤は人々の生活を守るのに必要な機械機器です。誰もが目にするものではありませんが、ライフラインに密接に関係しています。 札幌市内での発電所、浄水場、上下水道、送電所、地下鉄など日々との暮らしを支える大事な役割を担っています。小さいものから、クレーンでの移動が必要な大きなものまで幅広く受注があります。 ■業務内容： 制御盤・配電盤の配線の組み立てを行います。 電気ボックスと呼ばれる金属の箱（筐体）に部品を組み込んでいきます。ペンチや電動ドライバーといった工具を使うため、大きな機械を扱うことはありません。一から部品を組み込んでいき、制御盤・配電盤を完成させていくため、非常に達成感のあるお仕事です。 ■業務の詳細： 同社の板金担当が作製した電気ボックスにある内部パネルへ電子機器類をレイアウトします。レイアウトの図面は設計の担当者が作ります。実際の作業としては、穴をあけてねじ止め・電線をつないで圧着してとめるといった動きが伴います。 制御盤・配電盤が出来上がった後は、取引先への運搬となります。運搬自体は別業者が行いますが、クレーンでのつり上げやトラックへの荷揚げの作業も一部ございますので、免許をお持ちの方大歓迎です！もちろん、免許を持っていない方でも歓迎です。 ■組織構成： 組み立て配線部門の人数は全体で4名です。30代2名、40代1名、50代1名で構成されており、勤続10年以上のベテランが在籍しているため、入社後の教育体制もしっかりフォローが可能です。女性も在籍しており男女共に働きやすい環境が整っています。 ■同社の想い： ・少人数の会社だからこそ、お客様と従業員を大切にしています。 ・長く働ける環境を目指し、社内のコミュニケーションを大切にしています。 ■残業時間 ・繁忙期であれば月平均10~20時間です。 ・なるべく残業をせずに帰れるよう、その都度業務量を調整しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇中国電力グループ／休暇制度充実／平均勤続年数17.3年と安定の定着率◇ 火力・水力・原子力発電設備および受電・変電設備、一般産業設備に使用する設備の設備工事における溶接民間製品認証業務を担当頂きます。 ■主な仕事内容 発電設備や産業プラントを支える溶接品質保証のスペシャリストとして、各種溶接構造物に関する民間製品認証業務を担当いただきます。 当社では、中国電力グループの一員として長年培ってきた技術力を活かし、発電設備やプラント設備の製作・保守を支えています。本ポジションでは、溶接施工が各種規格や品質基準を満たしているかを確認する自主検査業務を中心に、製品品質の維持・向上を担っていただきます。 単なる検査業務にとどまらず、製造部門や協力会社と連携しながら品質確保に向けた改善提案も行うため、これまで培った溶接検査・品質管理の経験を存分に発揮できる環境です。 ■具体的な業務内容 ・溶接構造物に関する民間製品認証業務 ・溶接施工における自主検査業務 ・図面・施工要領書・検査記録等の確認 ・溶接品質に関する各種記録・報告書作成 ・製造工程における品質確認および是正対応 ・協力会社や製造部門との品質管理に関する調整 ・各種規格・基準に基づく検査対応 ・品質向上に向けた改善活動への参画 ■この仕事の魅力 発電設備やプラント設備など社会インフラを支える重要設備に携わるため、高い品質管理技術を身につけることができます。また、現場での自主検査経験を活かしながら、より上流の品質保証・認証業務へキャリアを広げられる環境です。溶接品質の最後の砦として、大規模設備の安全・安定稼働を支える大きなやりがいがあります。 品質管理・溶接検査の専門性をさらに高めたい方、長期的に技術者としてキャリアを築きたい方を歓迎します。 ※全国のプラントが対象となり出張が年に数回発生します。期間は２、３週〜１、２か月程度になると想定しております。 当社では出張手当などが充実しております。 詳しくは面接にてご説明いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要 高高度気球を用いた宇宙遊覧システムの実現に向け、有人キャビンおよび搭載機器に関する構造設計領域を統括・推進いただくポジションです。 本ポジションでは、低圧・低温環境という特殊条件下における有人キャビン・搭載機器の構造成立性を担保しながら、軽量化・安全性・信頼性・製造性・運用性を高い次元で両立する構造開発をリードしていただきます。 単なる設計マネジメントではなく、構造コンセプト立案、設計方針策定、荷重条件定義、安全要求整理、試験戦略立案、設計レビュー、リスク判断まで含め、プロジェクト全体の構造開発を牽引いただく役割です。 また、機械・電装・ソフトウェア・品質保証・生産技術・運用・サプライチェーンなど多領域と連携しながら、有人飛行を成立させるための技術的意思決定とチーム推進を担っていただきます。 研究開発色の強い環境であるため、未確定要素や仕様変更に対応しながら、構造開発組織としての判断軸・設計文化・安全思想を構築していくことも期待されるポジションです。 ■仕事内容 高高度気球システムにおける、有人キャビン・搭載機器・支持構造等の構造設計開発全体をリードいただきます。 設計・試験・製造・運用を横断しながら、有人飛行を前提とした安全性・成立性・現実的な製造性を統合し、プロジェクト推進を担っていただきます。 ▼具体的業務 ・有人キャビン／搭載機器における構造開発全体の推進 ・構造設計方針、設計基準、安全要求の策定 ・荷重条件整理および構造成立性判断 ・軽量化／強度／剛性／耐久性／製造性を踏まえた設計レビュー ・構造試験、環境試験、評価試験戦略の立案・統括 ・試験結果分析および設計改善判断 ・構造リスク抽出および不具合解析・再発防止推進 ・サプライヤー／加工先との技術折衝・品質判断 ・開発スケジュール、優先順位、技術課題管理 ・構造設計チームのマネジメント・育成 ・他部門（機械／電装／ソフト／品質／運用等）との技術調整 ・有人飛行を前提とした安全設計・信頼性向上活動 ・設計根拠、試験結果、技術判断のドキュメント化推進 変更の範囲：会社の定める業務