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【業務内容】 Android OSを搭載したスマートフォン、ディスプレイオーディオ、テレビなど、 多くのデバイスのアプリケーションやドライバの開発をご担当いただきます。 Android OSのバージョンアップ対応、カスタマイズ、不具合調査、各種認証対応など 幅広い経験ができます。 要件定義といった上流工程から開発・運用まで一貫して携わることができます。 Android OSの変化に合わせて新しい技術分野に挑戦できる機会が多い仕事です。 ●配属予定部署 クライアント・システム開発事業部　モバイルソリューショングループ ●配属予定部署の特色・PR Android OSを搭載したスマートフォン、ディスプレイオーディオ、テレビなど、 多くのデバイスのアプリケーションからドライバ開発を行う専門集団です。 要件定義・基本設計といった上流工程から実装・試験の下流工程までこなせる SEクラスや元気のある若手メンバーが多く在籍しております。 Android OSの変化が激しい分野ですが、最新OSの技術習得を積極的に行い、 CI/CD環境の導入など新しい開発手法やツール導入も行なっています。 積極的にコミュニケーションをとれるメンバーがたくさん在籍しているので活気溢れる部署になっております。 ●身につくスキル ・Androidアプリケーション開発経験 ・Android フレームワーク開発経験 ・Linuxデバイスドライバ開発経験 ・各種認証試験の対応経験（CTS/VTS、等） ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 車載用のインフォテイメント機器に搭載されるデジタルテレビ/ラジオ/DSP制御機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 これまでのご経験及びご志向に応じて、下記職種よりマッチする工程・機能をご担当いただく予定です。 〈職種①〉 2025年以降に発売される自動車に搭載する製品のソフトウェア開発 【担当機能】デジタルテレビ/ラジオ/DSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務（外注管理） ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はAndroidです。 〈職種②〉 2026年以降に発売される自動車に搭載する製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発 【担当機能】デジタルテレビ/ラジオ/DSP制御 【担当いただく業務】 ・マネジメント業務（外注管理） ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第二開発課 現在は34名で構成されており、メンバーは20～40代で若手メンバーも活躍できる環境です。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載用インフォテイメント機器のテレビ・ラジオ機能のソフトウェア開発（リーダー候補） （変更の範囲）会社の定める業務

【概要】 ・担当するシステム：プロジェクター等を使った空間設計を3D空間内で設計し、プロジェクターの配置・調整を最適化することで、実際の現場でのプロジェクターの配置・調整に利活用するソフトウェア及びそのソフトウェアを使ったサービスです ・携わるフェーズ:３Dシミュレーションソフト機能のブロックリーダー及び開発担当者として下記３つの開発を主導して頂きます。 ①プロジェクター向け次世代統合ソフトウェアの３Dシミュレーションの開発（要件定義・基本/詳細設計・プログラミング・テスト） ②プロジェクター向け3Dシミュレーション機能の要素開発（フィージビリティスタディによる検証） ③プロジェクター向け次世代統合ソフトウェアの統合UIの開発（要件定義・基本/詳細設計・プログラミング・テスト） ・顧客折衝の有無：３Dシミュレーションソフトを利用するSEとの対応があります ・プログラミング：外部ベンダーに委託します ・対象顧客及び対象システム：当社SEと販社SEが利用する３Dシミュレーションソフト機能の設計・開発が対象です。ブロックリーダーとして開発を主導して頂きます。各開発の要件定義、基本設計/外部設計を社内で実施し、プログラミング・テストは外部ベンダーへ委託します。外部ベンダーのマネージメントも担当していただきます。 ・環境：当初はWindowsソフトウェアとして開発予定です。将来的には、AWS上にクラウドサービスとして展開も視野に入れております。 ・ソフトプロジェクト管理においては、Redmine/GitHubなどを活用したプロジェクト管理、海外リソースを活用するオフショア開発などを推進しています。また、アジャイル開発手法を導入しています。

＜デジタルコックピットのHMI機能開発＞ 移動時間だけでなく、待ち時間などもパーソナル空間として利活用できるように新たな空間価値と体験価値を創造を目指し、メーターやセンターディスプレイヘッドアップディスプレイのGUIデザインとソフトウェア開発、音声IFやドライバモニターによる運転支援機能の開発 【業務内容】 ■IVIシステム、マルチメディア・ナビ・エアコンUI・音声認識などの機能開発 ■車外カメラシステム・画像認識機能、ドライバモニタとシステムの開発 ■コックピットの空間価値を高め、優れたユーザー体験価値と喜びを生み出すための調査と企画提案、他部署や他部門と協力した開発 ■IVIやメータ、ヘッドアップディスプレイのHMI/GUI設計及び、オーサリングツールを使ったGUIソフトウェア開発、GUI開発効率化の 　アーキテクト/環境構築 ■カメラシステムやドライバモニタなどコックピット機能に関するECU開発における要求仕様/要件定義、量産に向けた評価設計計画、評価検証 ■マルチメディア、Carplay/Android auto、カーナビ機能＆HMIの要求仕様/要件定義、量産に向けた評価設計計画、評価検証 ■生成AIやコネクテッド、ADAS、高精度地図など次世代のUIUXとサービスデザインの企画調査と先行開発 入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、 当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

【部署の役割&業務内容】 BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンの制御設計 またはシステム全体の設計を担当して頂きます。 具体的には、以下業務、ご経験や希望に合わせてご担当いただきます。 ・パワーコントロールユニット(PCU) 制御設計 ・バッテリーマネジメントシステム(BMS) 制御設計 ・車両の走行に関する制御設計　 ※車両での適合評価も行います ・商品企画を具現化させるBEV／HEVシステム全体の設計 ・MBD(HILS、MILS等)を推進するプラントモデル設計 【仕事の進め方】 ・設計はチーム作業となりますが、外装については2名 電動車両の商品・量産化に向けて、チームで開発を進めていきます。 個人裁量が大きく、安全・品質・性能に関わるところは組織ごとに確認し、 プロジェクトを完遂していきます。他部署やサプライヤとの連携も多く、 技術支援を受け、OEM車両を提供してるトヨタ自動車との連携もある 魅力的なポジションとなります。電動車両は今後、アジアへも広がることから、 海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との関わりも出てくる グローバルに活躍可能なポジションです。

【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの 次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 具体的には ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim

【部署の役割&業務内容】 将来の全自動化に向けた、安全運転支援システムの次世代開発に向けた先行開発に携わっていただきます。 具体的には ・次世代の自動運転/運転支援システムの機能仕様の検討 ・制御アルゴリズムの構築 ・自動運転/運転支援システムの完成車性能の価値判断指標の 　構築／開発車両の性能評価 ・プロジェクトマネージメント 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションを とりながら業務を進めていきます。 海外現地法人への デモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、 海外とのやりとりも発生する場合があります。 ■使用ツール ・MATLAB ・Simulink ・MicroAutoBox ・ControlDesk ・CANalyzer ・C、C＋＋ ・CarlaSim　/　CarSim

【業務内容】 2012年に初搭載以降、着実に進化しながらお客様に安全を提供し続けているダイハツのADAS（Advanced Driver-Assistance Systems　先進運転支援システム）制御を担当いただきます。 同部署には「デバイス開発グループ」「機能開発グループ」があり、 　・デバイス開発グループ：AEBSシステム開発、ADASカメラ開発 　・機能開発グループ：ACC、LKASをはじめとする運転支援機能 と業務を分担しています。 そのなかで、 ・ADAS要求仕様策定 ・制御仕様の検討と制御仕様書の作成 ・シミュレーション評価（Matlab、Shimulinkなど） ・車両評価 などを担当いただく予定です。 【配属予定組織】 ・ASV開発室 現在は約50名の組織で、20代～40代の幅広い年代の方が活躍しています。基本はシステムごとに複数の担当者がおり、その担当者が横ぐしで全開発車を担当しています。 同部署は「デバイス開発グループ」「機能開発グループ」に分かれており、ご経験とご希望に応じて配属先を決定します。 【業務内容について】 （雇入れ直後）ADAS制御開発（ASV開発室） （変更の範囲）会社の定める業務

【部署の役割&業務内容】 急速に進化、拡大するADASシステム開発を推進するため、2021年9月より東京ロケーションに新しい組織を設立。 主にADAS開発のDX化、シミュレーション技術の開発を中心に業務推進中です。 【職場について】 ・人数構成：5名 【仕事の進め方】 １）ADAS開発DX化構想策定と実行 ２）HILSを中心としたシミュレーション環境の開発と推進 ３）ADASシステムの開発

【部署の役割&業務内容】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、ボデー制御ECU 及び 次世代 統合ECU（セントラルゾーン）を 開発いただきます。軽自動車や小型車に対応すべく、システム設計からECU開発まで一気通貫で開発を進めて行きます。 具体的には、 ・ボデー制御開発/次世代 統合ECU開発 ・キーレス・キーフリーシステム開発/デジタルキー開発 ・OTA（ソフトウェアアップデート）開発 ・セントラルゲートウェイ開発 ・プラグアンドプレイ開発

【部署の役割&業務内容】 車載ECUのソフトウェアPF開発をご担当いただきます。 より高品質で安全なクルマづくりを目指す当社にて ダイハツ車の中枢部、ECUのプラットフォーム開発に携わり、 車載全体を俯瞰した目線でスキル構築が出来るポジションです。 具体的には、ECUソフトウェア開発における ・車載ECUのソフトウェアPF開発（要求分析、仕様書作成、基本設計等） ・要件定義／アーキテクチャー設計 ・C言語を用いたコード実装～評価 ・AUTOSARに準じた設計～評価 ・故障診断通信規格（ISO14229等） ・ソフトウェア更新に関する標準化

【業務内容】 車両開発の花形ポジションであるシャシー部品の設計を担っていただきます。 運動性能、操縦安定性、乗心地を担うシャシ制御システム開発を担当いただきます。 「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの 中核として活躍し、将来的にはリーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり 「制御システムのスペシャリスト」としてご活躍いただけます。 【業務詳細】 ・ブレーキ系の先行要素開発、ブレーキ制御開発 ・ステアリング系の先行要素開発、ステアリング制御開発

【部署の役割&業務内容】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、走行制御機能のECU開発をいただきます。 走る、止まる、曲がる、の車載走行の中枢を担うことが出来ます。 ソフト、ハードの双方の知見を持ち、開発に挑むことが出来、クルマづくりに一気通貫で携わっていただけるポジションとなります。 具体的には、 ・走行制御における電子制御ソフト（ECUソフト）の開発 （ソフトウェアの実装や取りまとめ、信頼性評価） ・電動パワーステアリング等の制御システム設計 ・モデルベース開発による制御ソフトウェアのアルゴリズム作成、設計、シミュレーション、評価 ・制御システム、ソフトウェアの机上評価、実機評価と評価結果に基づく改善 ・動作確認、関係する部門との連携 （機械設計、実験評価、電気設計、原価企画、試作、製造部門、サービス部門等） ・電源インフラの設計 【仕事の進め方】 各機能ECUごとTeamを組み、要件定義から遂行し仕様を完成させます。スキルに応じて、複数製品を兼務していただきます。

【部署の役割&業務内容】 当社の企業ビジョンである「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」を基に、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとしています。このビジョンの下、ダイハツ工業では、自動車用エンジンの制御開発・適合試験・評価試験をお任せいたします。 ■エンジン制御・適合開発： ・エンジン制御開発 エンジンの出力性能／燃費性能／排ガス性能最適化のための制御アルゴリズムを開発します。 HEV用エンジンでは、電動モーターとの協調やエネルギーマネージメントの制御開発が含まれます。 ・適合開発 開発されたエンジン制御システムを実車に適用し、実際の走行状態での動作検証を行います。 HEV用エンジン開発では、制御システムが車両動作やエネルギーマネージメントに適切に対応していることを確認し、必要に応じて適合による最適化を行います。 ・エンジン性能試験・各種評価 実車適合試験：設計されたHEVエンジンが実際の車両に適合するかどうかを確認するために、実車に搭載して各種テストを行います。 HEV用エンジンでは、エンジンの騒音や振動を軽減するために始動性や動作線の最適化の確認テストも行います。 エンジン単体性能試験： エンジンの出力性能試験、各種搭載デバイスや適合パラメータの最適化テストを行います。 【仕事の進め方】 開発プロジェクトごとにチーム編成を行い、車両開発計画に基づき業務を進めていきます。開発した制御アルゴリズムや性能評価手法を実際の車両に適用し、各種実験データを 収集しパラメータの最適化を行います。関連部署とも連携を図りながら収集したデータを分析し、エンジン制御や関連制御の改善点を特定しつつ、継続的 に改善を実施します。最終的には、各種性能の開発目標達成と品質基準を満足する製品に仕上げていきます。

【部署の役割&業務内容】 当社の新たなモビリティサービス事業であるダイハツコネクトサービスのシステム開発をご担当いただきます。 CASEに対応すべく、当社では新たにコネクテッドサービスの開発を進めています。 新たな価値の創出の為、コネクティッドサービス企画・要件定義～アーキテクチャ設計、プラットフォーム設計・開発・運用まで幅広い立ち位置で活躍できるフィールドがございます。 具体的には ・End-to-endアーキテクチャ設計 ・クラウドプラットフォーム設計・開発 ・クラウドアプリケーション設計・開発 ・システムインテグレーション及びテスト ・コネクティッドサービス企画 ・サービス保守・運用 【「ダイハツコネクト」とは？】 ダイハツコネクトは、クルマとスマートフォンをつなぎ、「つながる安心」と「快適・便利」を提供するサービスです。 事故や故障などのトラブル発生時にお客様をサポートしたり、車の位置や状況をお知らせしたり、車にスマホアプリを連携させたり…など。 日々、変化を遂げる車載業界でより安全にカーライフを楽しむ為、サービスの幅を拡大しています。 スマートフォンを1人1台所有することが当たり前となった昨今、なくてはならないサービスへと変化しつつあります。

【部署の役割&業務内容】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界のCASEに対応すべく、当社では新たにコネクテッドカーに不可欠な車載通信機（5G、LTE）、次世代イーサネット通信に対応した車載ネットワークを開発いただきます。 具体的には、 ・電子PFの車載ネットワーク開発 ・車載通信機開発（5G、LTE） ・車載情報セキュリティ開発　　 ・海外現地での通信評価 ・社内外問わず折衝（関連部署、通信キャリア、認証機関など） 【仕事の進め方】 主に、車載ネットワークや通信ECUなどの開発・評価に携わっていただきます。 国内/海外でチームを組み、一気通貫で開発を進めて行きます。 各地域ごとに仕様の違う通信形態に合わせて 車両を含めた実地評価をおこない開発を進めていきます。

【業務内容】 ナビ、オーディオ(ラジオ・Bluetooth-Audio・テレビ等)、無線通信(WiFi等)、音声認識など、最先端技術も含めた様々な機能のソフト開発全般のマネジメントを行います(世の中に製品を流通させるまで)。また大手車両メーカーと対応機能や日程の調整も行います。 新規製品のプロジェクトが中心となっており、数年先の自動車に搭載される様々な技術にいち早く触れ、知識を得ることができます。 ■担当機能 ＜リーダ＞ 　・プロジェクトマネジメント業務（主導、取りまとめ） 　・業務プロセス改善、品質対応 　・顧客（自動車メーカー）対応 ＜担当＞ 　・プロジェクトマネジメント業務（推進、他部門フォロー） 　・仕様作成、要件定義、評価業務 ・マネジメントツールとして、AWSなどのクラウドサービス上で構成される開発管理ツール(Jira、Confluence等)を使用。 ・開発状況のまとめや報告場面では、Officeツール（Excel、PowerPointなど）も使用します。 ・これらを使い、様々なマネジメント手法を駆使していきます。 【想定ポジション】 ソフト開発機種の開発マネジメント担当または、リーダー（5～10のソフト開発部門をリード） 【配属予定組織】 HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部ソフト統括室第二技術課 車載ディスプレイ機器のソフト開発統括を担当している部署で、19名で構成されております。 【業務内容について】 （雇入れ直後）車載インフォテイメント製品のソフト開発全般のマネジメント （変更の範囲）会社の定める業務

【お任せする業務】 主にEV車両の熱マネシステムもしくは、車両制振制御システムにおける、モデルベース開発をご担当頂きます。 ●具体的には モデルベース・シミュレーション開発環境構築からプロジェクト適用までご担当頂きます。 ●使用言語、環境、ツール等 MATLAB、Simulin、dSPACE SCALEXI、GT-Suite、Amesim CarMaker、CarSim、SysML、UML C, C++,Python 【募集背景】 自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として電動化システムの開発を推進しております。eAxleと冷却システムやモータ制御を組み合わせて、EV車両の航続距離向上できる熱マネシステム開発や乗り心地を改善する制振制御システム開発の実現に向け、業界をリードする新生アイシンの一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を。」をキーワードに、共に挑んで頂ける仲間を求めています。 【キャリアパス】 熱マネシミュレーションや車両挙動シミュレーション技術開発・製品適用を通じ、技術と製品双方の知識を深めていただいた後、数名のプロジェクトチームのリーダを経験しながら、リーダシップを発揮頂くことを期待しております。

当社では三菱電機製品の設計・開発事業と、それ以外のお客様に対する設計・開発サービス提供 やOEM事業があり、お客様から要望をもとに構造・電気の部門と連携しながら、ソフトウェア開発 （要求分析～コーディング～評価等）を担当いただきます。これまでのご経験を踏まえ、列車試 験装置のPCアプリケーションS/W開発・生産設備のS/Wプラットフォーム構築・三菱電機以外 の顧客案件に関する組込みS/W開発のいずれかに携わっていただく予定です。 【配属部署】 事業推進部 ソフトウェア技術課 課長以下、14名（正社員他 12名、派遣社員 2名） 【出張頻度】 多い時で月２～３回、日帰り～2泊の出張が発生します。 （雇入直後）　：ソフトウェア開発業務 （変更の範囲）：会社の定める業務

【当部門のサービス】 BESS(Battery Energy Storage System)とは、再生可能エネルギーの電力を安定的に供給するべく、バッテリーと電力制御システムを組み合わせて電力系統に連系し、状況に応じて電力の貯蔵や放出を行うシステムのことです。 ・Hondaと三菱商事、新会社「ALTNA株式会社」の設立については【こちら】 ・電力の安定供給を目的とした定置型バッテリーのエネルギーサービスについては【こちら】 【業務内容】 再生可能エネルギーの有効活用とリソースサーキュレーションへの貢献を目的とし、 中古の車載リチウムイオン電池を搭載可能な、大型定置型蓄電池システムの設計・開発を行います。 ・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析 ・上記に基づくバッテリーマネジメントシステムの要求仕様の策定、性能設計及び開発 ・アーキテクチャ設計、ソフトウェア仕様の設計、及び検証・テスト業務 ・MBDプロセスとPoC環境構築 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール】 ・Simulink

【担当製品】 ■独自技術のフレキシブルセンサ ■「曲げ」「伸び」を同時測定でき、優れた柔軟性と耐久性に加え、高い精度を特長としており、自動化が加速する自動車分野や、健康状態のモニタリングニーズが高まる医療分野をはじめ、様々な分野での活用が期待されています。 【職務内容】 ■ソフト構造設計、ソースコードの作成、評価 【募集背景】 ■社内は化学系技術者が多く、電気回路設計と組込ソフト設計の技術者が不足しており、ターゲット顧客向けのカスタム品の応用開発を迅速に進めるための増員採用です。 【所属組織】 全社技術部門 フレキシブルセンサ事業部　開発課 【所属事業部門の概要】 全社技術部門には4つの本部(研究開発本部、新規事業本部、核酸医薬開発本部、技術知財戦略本部)があり、それぞれ異なる役割を担っています。全社技術部門と事業執行体R&Dが一体となって、既存事業分野の成長と未来価値の創出をめざして研究開発に取り組んでいます。 【所属組織(部)(課)のミッション】 ■フレキシブルセンサ事業の成長に向けた市場開発と顧客課題を解決する商品開発 ■伸び・曲げを測定するコア技術をベースに、ターゲット市場の顧客課題を解決する応用商品の開発

■業務内容：IoT技術を活用した次世代のIH調理器の開発支援、制御構想、設計品質のチェックまで幅広くご担当いただきます。 当社は業務用冷凍冷蔵庫やショーケースの製品開発にて培った技術力に加えて、新たにIH調理器領域に事業フィールドを拡大することで、オートメーション化が進む昨今において、冷～温まで幅広い温度帯でのワンストップでのソリューション提案を推進することを目論んでおります。 ■組織構成：2名 ※風通しの良い組織風土です。チームワークを促進する評価制度となっており、中途社員研修やメンター制度もありキャリアアップを目指していける環境です。 ■事業内容：高度な温度コントロール技術で業界をリードしております。また食品工場やプロセスセンターのトータル提案へと事業の幅を広げていき、食の川上から川下まで一貫してお届けできる。食の川下から川上まで事業領域拡大し、食のライフラインに。また血液やワクチンを保存する冷蔵庫でもシェアを伸ばしており命を守る製品に携わることができ非常にやりがいのある環境です。 ■将来性：昨今巣ごもり需要や、共働き世帯の増加により冷凍・冷蔵食品は売上を伸ばしており、比例して業務用冷凍・冷蔵庫のニーズも伸長しております。 2050年カーボンニュートラルを見据えた環境ビジョン「Dramatic Future 2050」を策定し、脱炭素社会の実現に向けて、まずは2030年までのSDGsへの取組みを柱とし、環境先進企業として社会に対して責任を果たしていきま す。

●具体的な仕事内容 ・当社のデバイスやAI技術を活用し、ターゲット顧客の業務改善・効率化を実現するソリューションの開発。 　⇒従来の請負開発ではなく、モデル化・スケール化する事を前提に開発を行い、SaaS型業務アプリケーションとすることが最終目標となります。 ・要件定義、基本設計の上流工程、および、システムテストが主な担当業務となります。プログラミングにおいては主に外部ベンダーに委託をしておりますが、この工程を担当する事も可能です。 【開発インフラ環境】AWS・Azure　【開発言語】Java・Python、【DB】SQLServer・Oracle・Postgresql等 【担当領域】大手物流企業の物流領域(配送ドライバー向けアプリケーション、宅配便センター業務改革、集配センター業務改善等) 【期間】PoCや正式開発等で異なりますが、３ヵ月〜１年程度のプロジェクト期間が主流。 【開発人数】工程で変動しますが、外部パートナー含め10名〜50名程度　【開発規模】１千万円〜１億円程度 　⇒既存の改修プロジェクトにおいては数名で構成し数百万規模の小規模プロジェクトを担当するケースもあります。 ●募集背景 クラウドサービスの拡大により、当社のデバイスやAI技術を活用した現場の可視化や最適化を実現するソフトウェアを複数開発・ソリューション提供しています。 そのような中、当部では国内大手の物流会社や大手製造メーカーをターゲットにリード案件を通じ顧客価値の高いソリューションのモデル化に取り組んでおります。今後は更にお客様への貢献事業領域を拡大し、収益化・スケール化にチャレンジするフェーズにあり、この活動を加速させる為に社外から新たな知見・スキルを有した方に参画頂きたく、今回募集させていただいています。

【職務内容】 当部門は先進技術を導入し、社内向けのソフトウェアを開発する部門です。 今回、ソフトウェア企画と開発、先進技術導入のための人員を募集します。 具体的には下記のいずれかを担当して頂きます。 ・社内の課題解決に向けたIT提案 ・新技術(IT,AI関係)調査と獲得、自社システムへの適用 ・外部ベンダーへの業務委託とマネージメント ・社内システムのソフト開発 <その他> 入社後の研修にてスキルアップをサポートします。 【当社のご紹介】 1951年設立以来、さまざまな産業分野の生産システムを提供してきました。 長年にわたり新たな市場と技術に挑戦し続け、開発・提案から設計、部品製造、組立・検証、生産立ち上げ、保守・サービスまで一貫して対応できる体制を構築して参りました。 自動車や家電、PC、スマートフォンなどのコンピュータ・通信機器から食品・化学、住宅に至るまで、さまざまな産業分野の生産システムを提供し、この多岐にわたる製造実績によって、蓄積された技術・ノウハウを次なる技術革新の原動力として挑戦を続けています。 このエンジニアリング能力とものづくり体制にあわせ、グローバル対応能力により、世界中のお客さまに最適な生産システムを提供できるメーカーとして評価をいただいています。

●具体的な仕事内容 - AWS/Azure を使ったインフラ構築の案件をとりまとめがメイン業務となります。特に最近は IaaS だけでなく、サーバーレスでの構築が多くなっております。 - 営業や開発など他部署とのチームを組んでお客様と対応を行います。そのため、常にリーダーシップとコラボレーション能力を求められます。 - 弊社と取引がある幅広い業界(製造/物流/流通小売/官公庁/インフラ 等)の構築案件に関わる環境があります。 - 進化のスピードが速いクラウドのテクニカル スキルを自ら学び、最新情報をキャッチアップする必要があります。 ●募集背景 昨今 DX の流れを受け、IT のクラウド化が急速に進んでいます。今後はこれまでの IaaS ベースのクラウド化だけではなく、クラウド ネイティブな mode2 のサーバーレスに注目が集まってきています。我々クラウドソリューション部では、いち早く最新技術を取り入れ、お客様に対し高い技術にてクラウド インフラの構築をご提供しております。クラウドの技術は日々進化してゆきます。クラウド SI に興味を持ち、最新技術を学びたいエンジニアを募集いたします。