【AI開発、自動車運転（ADAS）、WEBシステム開発などをはじめ、最先端のプロジェクトにて全国各地でnmsエンジニア社のエンジニアが活躍中！】 【月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です。】 ■業務内容： 当社お取引き先メーカーにて製品開発におけるC言語の制御開発に従事いただきます。 長期的な就業を予定しており、大手メーカーの環境でエンジニアとしてスキルアップが実現できます。 ■フォローアップ体制： ・研修：研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズしています。 （ビジネスマナーはじめ基礎的な単語の理解、CADの操作などの研修がございます） ・面談：定期的な面談を行っており、キャリアの歩み方を一緒に考えていける環境があります。 ■配属先について： UターンIターンなど希望勤務地や出身地を考慮いたします。 何をしたいのか、どういったスキルを身に付けたいのか、本人の意向にしっかりと寄り添います。中途採用の割合が高く、すぐに馴染むことができます。エリアごとでの採用となり、エリアをまたぐ転勤はありません。 ■魅力： ◎エリア確約での採用 ◎エンジニア本位のアサイン ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします！ ◎充実したサポート体制 ・エンジニアには必ず1名、専任の担当が付きます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ◎充実した研修体制 ・ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業以来120％成長/黒字経営継続/離職率2％/社員同士交流◎/入社祝金30万円支給】 ■担当業務■【変更の範囲：会社の定める業務】 大手優良企業から中小ソフトハウス等様々な業界の開発を担当頂きます。まずはスキルや経験に合わせた部分から始めて頂きます。 ■企業の魅力■ （1）エンジニアのキャリアを最優先に考え、配属案件を決定します。上述の通り、社長様が自社のエンジニアのことを非常に大切にされており、案件を選んで受注、1人1人に合った案件にアサインすることを常に心がけています。入社決定数日後に早速「どんなエンジニアになりたいのか？」「最初はどんなスキルを習得したいか？」等を面談でヒアリングし、それに合わせて案件を探します。入社後も引き続き、継続的に面談を実施、エンジニアの希望を大切にします。※直近も未経験の方を採用して、「自身の経験や学んだことが活かせて、かつ希望のスキルも醸成できる電光掲示板の案件」へのアサインが決定しました！社長様の営業力非常に高く、かつバックヤードから人脈も広く、案件獲得は得意です。エンジニアもメキメキとスキルを習得できる環境があるため、大手sier様からベストパートナー賞を数回獲得する等、実力も身に付きます。またチームや複数名で派遣されるため、1人で行くようなことはないので、ご安心ください。 （2）離職率2％ 社員が末永く働けるよう、従業員への利益還元・社員交流・ワークライフバランスの構築にも注力しています。年間残業平均20h以内×有給消化率80％以上×平均勤続年数6.5年(2007年設立) （3）社員同士交流 年10回以上の社員交流を実施しています。また毎年、社員旅行（主に海外）を旅費+お小遣い付にて行っています。参加率は90%以上です！ ■採用方針■ 未経験、微経験の方からベテランの方まで幅広いエンジニアが在籍しています。採用も経験値、年齢も幅広い方を採用する方針です。エンジニアのスキルや希望に応じた案件へのアサインを徹底しており、若手の方は最初はフォロー体制が充実している案件からスタートし、ベテランの方は本人希望に応じ上流工程から担当する、またCOBOL経験者の方であれば、COBOL案件からスタートし、徐々にオープン系の案件にシフトする等、各人に合わせた案件を用意しています。 変更の範囲：本文参照

〜クラウド環境での開発経験者歓迎！／最先端技術×AWS／デンソーG・設計開発パートナー／柔軟な働き方〜 ■業務内容： 故障診断ツールのソフトウェア製品を担当していただきます。 主にカーディーラ・整備工場・ECU設計者に使用されており、近年の車両の高機能化に伴い、製品の機能／開発規模は増加傾向にあります。 ■業務詳細： ・顧客の要求仕様を満足するための製品設計（要求分析・アーキテクチャ設計、詳細設計、実装、単体検査、結合検査）を実施いただきます。 ・現行製品はC++／C言語による開発ですが、今後の新規製品開発ではAWSでの開発を求められています。 ■魅力ポイント： 当社では故障診断ツール開発おける一連のV字工程の開発に携わっていただきます。要件・仕様について直接OEMと調整する機会もあり、車両目線・システム目線の知識も必要となります。これらの知識・経験を積みながら、上流設計可能な技術者、およびチームを統率するリーダー、マネージャーを目指していただけます。 また、現在AWSを用いたクラウドPFにおける新規製品開発を進めており、製品試作段階より新しいことにチャレンジできる経験を積むことができます。 ■入社後に期待すること： これまでの培ってこられたAWS開発経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。また、自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。

【東証プライム上場企業の子会社である安定性／上流工程〜一貫して携われる環境があります】 大手メーカーの工場で使われる生産設備システムのソフト開発を行って頂きます。 ■具体的な業務内容 クライアントである数多くの飲料・化学・食品・機器の大手メーカーのFA制御または計装制御システムの開発に携わっていただきます。 クライアントの多くが長いお付き合いで信頼関係があり仕事も進めやすく、要件定義から案件に携われるため、上流から一貫してモノづくりに携わることが出来ます。 プロジェクトメンバーは1名〜数名、期間は1ヶ月から1年を超えるものまで様々です。また大型案件も多くあり、なかには海外の工場向けのシステムもあります。 当社に営業部門はなく、親会社カナデンが営業活動を行います。 ※開発は100％社内のみ。客先常駐や派遣は行っておりません。但し納品時は現地への出張があります（規模により数日〜数週間程度）。 ■やりがい システム納入時のやり遂げた達成感があります。またお客様が満足されている姿や感謝のことば、開発したシステムで製造された製品を見ると社会へ貢献している実感を得られます。 ■組織構成 SEグループ23名（40〜50代のリーダーが3名、30〜40代の中堅メンバーが11名、20代が7名） 親会社カナデン顧客には、まだ当社が携わっていないが要望をいただく大手メーカーが多くあり、 期待に応えられるよう組織を拡大していきます。 ■開発環境 FA制御または計装制御コントローラ（PLC・DCS等） ■キャリアパス ゆくゆくは組織を牽引するマネジメントや、希望によりスペシャリストの道も目指していただけます。 ■魅力 ・東証プライム上場企業の100%出資会社、安定性があります。 ・有給休暇消化率は約65%、残業は月平均10時間程度です。 ・ローカル制御から情報の管理まで広い分野で開発を行っているので仕事の規模、幅も広く面白いです。 ・大手メーカーの製造にかかわるシステム開発なので「ものづくり」に携わる実感があります。 ・研修制度が整っておりeラーニングや外部講習を受講し知識の習得が出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

★90％以上が大手企業からのプライム案件★顧客折衝や上流工程に携われます★中国No.1最大手オフショア企業の本社と日本企業の橋渡しをお願いします★ ■業務内容：中国の開発エンジニアと日本企業の架け橋となるブリッジSEを担当します。具体的には以下の通りです。 ・各種ソフトウェアの要件定義／設計 ・設計したシステムを中国本社に展開 ・進捗管理、報告 ・納入、システム導入の立会い 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務特徴：プロジェクトの上流工程において、顧客と共同でプロジェクトの企画／立案、要件定義を実施する事がブリッジSEの役割のひとつです。技術力と企画立案力（提案力）の双方が求められます。顧客のやり方、考え方を汲み取り、中国オフショア開発体制をどのように構築するか、いかに効率的にプロセスを遂行するかを提案します。さらに顧客の事業に対する考え方を理解し、今後のビジネスプランを提示し、ビジネス拡大に貢献します。 ■実施分野：車載のカーナビ等の案件を受託しています。 ■評価制度：評価方法は（1）現場上長との面談（2）人事面談（3）顧客満足度調査の3方面からの評価により決定するため、比較的公正を実施しております。 ■ブリッジSEを活用するメリット： 顧客にとってのメリットは、同社のブリッジSEを通じ、日本にいながらプロジェクトの進捗状況把握ができる為、何度も中国に足を運ぶ必要がなくなります。また、中国側とのコンタクトは同社ブリッジSEが全て行うので顧客は言葉の壁をさほど感じることなく業務を進める事ができます。 ■企業について：中国では2万人以上の従業員を有し、独自の大学まで設立している中国でのオフショア業界NO1企業の日本支社です。その為、従業員の9割は中国人の方です。同社の強みは本社の人的リソースを活用した迅速な開発者の投入が可能な点にあるため、大手の大規模案件を直接受注出来ております。 現在中国には7000社を超えるソフト会社がございますが、その55%が従業員数50名以下、200名以上の企業はわずか3%となっています。 その中で同社は、従業員数約6000名と2位以下を大きく引き離すケタ違いの巨大企業。 ソフト会社として中国初の株式上場、中国初のCMM Level 5認証取得など、数多くの“中国初”を生み出し続けている、国家を代表する企業です。 変更の範囲：本文参照

◆36年間連続黒字経営の安定企業／制御系ソフトウェア開発エンジニア／キャリアパスに合わせたプロジェクトアサイン／残業平均月9h◆ ●自動車、産業機械、ロボット等の組込・制御系システムを中心に幅広い分野でスキルアップも可能 ●インフラ案件が6割を占め、社会不況に影響されない安定企業 ●「社員と社会に還元する経営」を目指し、残業時間月9h/月を実現 ■業務内容： 開発SE、組込・制御系システムエンジニアを担当して頂きます。要件定義〜基本設計、詳細設計〜プログラミング〜テストまで、経験やスキル、希望に応じてお任せします。プロジェクトは自動車、産業機械、ロボット等の開発と幅広く、希望に沿ったプロジェクトに携わることが可能です。 ・要件定義、設計、開発、テスト、保守までの一連の業務 ・開発プロセスの改善・効率化、品質向上のための取組み ・プロジェクトの進捗管理、顧客との折衝 など ■働き方： 残業は月平均9時間程度、土日祝休み、当社独自の事業方針（下記記載）のため、腰を据えて長期的に取り組むことができる環境です。 ■募集背景 顧客ニーズに応え事業を拡大するために、開発工程をお任せできる方を増員で募集します。 ■当社の特徴： 当社では「ごきげん場(R)」プロジェクトの拡大を事業方針とし、「快適な職場環境」活性化を推進しております。ワークエンゲージメント向上による社員の充実、質の高いサービスを提供することによる顧客の充実、会社・部門が活性化していく会社の充実、贈与循環施策で社会に還元していく社会の充実、この「四方良し」を目指すことで、会社の発展を目指す指針としています。具体的には、残業時間削減や福利厚生の充実、プライム案件比率70％超、自社製品ビジネスの展開、研修・人事評価制度での社員還元などを実施しています。創業以来の連続黒字経営をおこなう安定した経営基盤のもと、今後も会社の成長と働きやすい環境づくりに取り組んでいきます。

【札幌発ソフトウェア開発会社／100％自社開発／AI・IoT等の最先端技術に関われます／札幌勤務転勤無し／完全週休2日制（土日祝）】 ■業務内容： ・当社の開発エンジニアとして、サーバーシステム開発、Webシステム開発など、スキル、希望に合わせ、多彩な開発を担当頂きます。案件規模に合わせて、複数名のチームを組んで担当頂きます。１次請けで頂くお仕事が多いです。 ・納品してからも10年程度運用されるので、アップデートや改修のために定期的にお客様と接点を取っています。 ・品質の高さから、一度お取引したお客様からはリピートいただいております。 ■開発実績： ＜自社開発＞ (1)ネットワーク監視システム「テグノス」：稼働状況だけではなく、流れているデータ品質をリアルタイムに解析し、インフラ事業者の安定運用を守るシステムです。 (2)音監視システム「エスカレイド」：電力会社の変電所設備や工場の生産ラインなど、AIが現場の音を監視し、異常を検知するシステムです。お客様のご要望をVoIP音声技術で実現した製品です。 (3)嵌合音判定システム「エスカレイド ボウル」：コネクタの嵌め込みの正誤をAIが判定するシステムです。エスカレイドの販売をする際にお客様からのご要望があり開発した製品です。 ＜受託開発＞ (1)業務システム開発（Web、Android、iOSなど）(2)大規模サーバシステム開発(3)大規模Webシステム開発。 ■組織構成： ・開発部は33名で構成されています（男性24名、女性9名）20代（19名）、30代（5名）、40代以上（9名）。 ■同社の特徴： ・上場ベンチャーからスピンアウトした15名の技術者により設立致しました。自技術力の高さには定評があり、今日ではネットワークの監視や制御に関わるシステムを中核に、大手研究機関と研究開発を進めるなど存在感を発揮。また大手企業と直接取り引きし、開発はすべて社内で行い派遣業務は行っていないことも大きな特徴。まさに少数精鋭の、高度な技術者集団です。 ■就業環境： ・残業は5時間程度と働きやすい環境が整っています。大手顧客(通信会社など)があり、安定しているので、納期ギリギリの案件や、無理な獲得はしないことが理由です。また、40代〜50代の質の高いエンジニアが多いため、業務効率が非常に良いです。

〜公務員出身者歓迎／エンジニア未経験者活躍中／東証プライム上場G企業／フォロー体制充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 IoT、AR・VRなどの最先端プロジェクトなどのシステム開発や大手自動車メーカーの自動車エンジン制御システムに携わっていただきます。 ※身につくスキル まずは入社後の研修でC言語を学んでいただきます。その他にも現場配属後に携わる案件によって下記の言語を活用するケースもあります。 Java、Python、C＃、C++等 ■配属先とフォロー体制： 東海エリアへの配属です。1名もしくはチーム単位での客先への常駐です。常駐先の企業様とは面談を実施してスキル感の共有や教育体制が整う環境作りをしています。また、同社へSOSを出せるアンケートを実施するなど、未経験エンジニアをフォローする仕組みも整っており(業務逼迫・メンタルケアなど)、安心してエンジニアキャリアを構築できます。 ■学べる環境： 自身で勉強できる環境を用意し、eラーニング講座を受講可能で、いつでも興味のある分野について勉強いただくことができます。また、入社後研修も充実しており、期間はおよそ2〜4週間行っていただく予定です。開発に必要な基礎知識や開発言語の実戦練習までマンツーマンで教われます。 ■キャリアパス： 評価→コーディング→詳細設計→基本設計と着実にキャリアを積める環境です。上流工程に携われる案件も多数あります。実際に入社後2年目を目安に少数規模のPJTリーダーとしてご活躍されている社員もおり、成果に対してしっかり評価される体制が整っています。※モデル年収は年収欄をご参考ください。 ■働き方 ・平均残業15.5h程度 ・案件先によって、リモート相談可。 ■展望： ◇最先端の自動車の制御開発への取組み（自動運転や電動化など） ◇組込み制御開発を活かした他業種への技術展開 ◇保有技術を組み合わせたMaaS／DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 ■当社について： ◇「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上事業を展開しています。 ◇特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。技術力が世界を代表する企業様にも認められています。 変更の範囲：本文参照

■大手メーカー向け組込・IoT関連ソフトウェア開発業務（開発言語はC、C++がメイン） ■具体的には、自動車本体/車載機器、ロボットやスマートフォンの制御システム、IoT通信プラットフォーム(クラウド、コントローラ、制御対象)の構築 ■上流工程未経験からエンジニアとして活躍する社員もおり、PGからのキャリアチェンジで、要件定義を含む上流工程にチャレンジできる環境が整っています。 【ポジションの魅力】 ・経験・スキルに応じて、技術選定やプロジェクトリーダーなどにも携わっていただけます。 ・基本設計など上流フェーズにも積極的に関わり、顧客との仕様調整や実装方針の検討を通じて、最適なシステム開発に携わっていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【SES等技術者派遣出身の方も歓迎／一つ一つの案件が長いため長期的にスキルや専門性を磨いていける／年休123日】 ■業務概要： 当社にて各種産業機器に組込むファームウェアの開発やビジネスアプリケーションの開発を中心に取り組んでいただきます。 ■業務概要：制御系ソフトの開発エンジニア 半導体露光装置をはじめとした産業機器の制御系ソフト・ファームウエアの開発を担当していただきます。半導体装置の他にも、地震計測器や高層気象データ収集機器等、計測器向けの制御開発を請け負うこともございます。 主にCやC++を使用し、大規模装置内の制御ソフトの開発から小規模な通信系ソフトの開発まで広く請け負っています。 業務に慣れるまでの間は、プログラミングをメインに担当いただきます。将来的にはプロジェクト単位で案件をお任せするため、仕様検討から設計・開発、テストまで一貫した対応を期待します。 ■開発環境： ・OS：Windows, UNIX、RTOS(VxWorks、μITRON) ・開発言語：C、 C++、Perl ■客先常駐： 制御系ソフト（ファームウエア）の開発を担当するエンジニアは8名います。全員、客先常駐にて勤務を行っております。 ■当社で請け負う案件の特徴： 当社では新幹線のシステム開発や半導体の開発業務などを経験することができます。これらの案件は期間が長いため中長期的に就業することができ、ご自身の専門性やスキルを磨いていくことができます。 ■働き方(リモート勤務)： 週2回の頻度でリモート勤務が可能です。 ■評価制度： 弊社では、日々の勤務状態の確認や評価制度に則り、業績評価を行っております。評価制度においては、個々に目標を定め、半年毎に目標達成度合いを自己採点します採点結果を踏まえ、上長と面談を行い、最終的な業績評価をが決定します。 ■当社について： 当社は半導体露光装置ファームウェア開発や新幹線車両検修管理システム開発等を通して『特化した技術者集団による夢の実現』を目指しており、ソフトウェア企業として、 インフォメーションテクノロジーの先端技術の習得に努め、お客様のニーズに応えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの最先端技術研究所で働ける希少ポジション／数々の受賞歴あり／フレックス制・年間休日121日〜 ■募集概要： トヨタグループの中央研究所の役割を担う当社にて、将来のカーボンニュートラル工場の設計・運用に関する研究 をお任せします。 ■業務内容： ・将来工場に求められるカーボンニュートラル、自働化・省力化、生産効率向上の達成に向け、再生可能エネルギーの需給変動に対応したエネルギー設備の設計・運用や生産設備の配置・稼働計画を含む工場全体の設計・運用最適化に関する研究 ・DCグリッドを含めたエネルギーインフラ実証における実験系および関連技術の構築 ■働きやすい環境： ◇年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ◇当社ではコアタイムの無いフレックスタイム制度を導入しており、ご自身のライフスタイルに合わせた業務スケジュールを組むことができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 100年に一度と言われる自動車業界の大変革期、テスラに追いつけ追い越せと各自動車メーカーによる電気自動車（BEV：Battery Electric Vehicle）に関連するソフトウェア開発が活発になっております。この様な時代を背景に、最先端の車載開発の組込みエンジニアとしてご活躍いただきます。ご自身が身に着けた技術・経験を武器に開発プロジェクトにおける下記の様な役割をご担当いただきます。実力を示す社員には、より一つ高い役割を任せられるチャンスが多くチャレンジできます。 （1）SE／機能リーダー　 ＜役割／仕事の内容＞ ・顧客から受領する仕様書を元に見積もり、計画作成・設計・開発を行う　　　 ・チームリーダーとして現場顧客との折衝を行う　　　 ・5〜10名程度のチーム管理を行う　 （2）プロジェクトリーダー ＜役割／仕事の内容＞　 ・複数の機能チームを管理し、プロジェクトを正常に運用する。　　　 ・プロジェクトリーダーとして顧客マネージャー層と折衝を行う　　　 ・20〜30名程度の組織運営を行う　 （3）プロジェクトマネージャー　　 ＜役割／仕事の内容＞　　 ・複数のプロジェクトを管理し、組織を正常に運用する。 ・プロジェクトマネージャーとして顧客マネージャー層と折衝を行う ・活動拠点に対し組織運営を行う 実力を示し、業績を上げる事で早期キャリアアップが出来ます。 ※職務内容変更の可能性：有 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■配属予定部署の特色・PR： 自動車関連の制御ソフト・サービスの開発を行っている部署となります。 自動車メーカーと自動車部品メーカー合わせて20社以上と直接取引を行っており、「走る（DRIVING）」「曲がる（STEERING）」「止まる（BRAKING）」といった自動車三大要素から最新のコネクテッドサービスまで幅広く携わっています。プログラマはシステムエンジニアに、システムエンジニアはプロジェクトリーダーに、プロジェクトリーダーはプロジェクトマネージャーに、実力・やる気ある社員は更に一つ上の役割にチャレンジできるチャンスが多く、知識・技術・商売力を上げる絶好の環境となっております。 変更の範囲：本文参照

■□サイバーエージェントグループ／世界180以上の国と地域でコンテンツを提供／ユーザーが楽しむゲーム作りを目指す最高の環境と技術あり／残業16.7時間程度■□ 「最高のコンテンツを作る会社」をビジョンに掲げる当社にて、エンジン開発・ゲーム開発のための開発環境構築・保守をお任せします。 ■ポジション概要： ゲームエンジン開発やゲーム開発のような大規模な開発では作業効率の向上が大きな課題の一つです。 これに対して、処理の自動化や複雑な手順の簡略化などに取り組んでいるのがビルドエンジニアです。 エンジン開発、ゲーム開発に関わるスタッフが効率的に業務を進められるよう取り組んでいます。 ■具体的には： ・Cyllista Game Engine とそれを使用したゲームの開発のための CI/CD パイプラインの構築、保守 ・Cyllista Game Engine とそれを使用したゲームの開発に必要な開発支援のための独自ツールの開発 ・既存のツールやサービスの導入と保守 ・Cyllista Game Engine を使用しているゲーム開発者からの問い合わせ窓口 ■実際の業務内容： ・Jenkins での自動テストフローの構築と保守 ・Jenkins でのゲームアプリケーションのバイナリ配信フローの構築と保守 ・Jenkins での上記以外の各種自動化フローの構築と保守 ・Coverity でのコードの静的解析の定期実行フローの構築と保守 ・エンジン開発者向け開発支援ツールの開発と保守 ・ゲーム開発者向け開発支援ツールの開発と保守 ・開発中のログ収集と分析による開発効率の改善 ・開発者サポート、トラブル対応 ・Perforce の depot の管理 ・GitHub のリポジトリ管理 ■開発環境： 言語：Python / C++ 対応プラットフォーム：Windows / PlayStation 5 / Xbox 利用するツール：Jenkins / Coverity / Perforce / GitHub 作業に集中できる開発環境を用意。 また、過去に数々のハイエンド作品を作ってきたベテランスタッフも大勢在籍しているので、新しい情報や知識の交換もできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜金融業界出身者歓迎／エンジニア未経験者活躍中／東証プライム上場G企業／フォロー体制充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 IoT、AR・VRなどの最先端プロジェクトなどのシステム開発や大手自動車メーカーの自動車エンジン制御システムに携わっていただきます。 ※身につくスキル まずは入社後の研修でC言語を学んでいただきます。その他にも現場配属後に携わる案件によって下記の言語を活用するケースもあります。 Java、Python、C＃、C++等 ■配属先とフォロー体制： 東海エリアへの配属となります。1名もしくはチーム単位での客先への常駐です。常駐先の企業様とは面談を実施してスキル感の共有や教育体制が整う環境作りをしています。また、同社へSOSを出せるアンケートを実施するなど、未経験エンジニアをフォローする仕組みも整っており(業務逼迫・メンタルケアなど)、安心してエンジニアキャリアを構築できます。 ■学べる環境： 自身で勉強できる環境を用意し、eラーニング講座を受講可能で、いつでも興味のある分野について勉強いただくことができます。また、入社後研修も充実しており、期間はおよそ2〜4週間行っていただく予定です。開発に必要な基礎知識や開発言語の実戦練習までマンツーマンで教われます。 ■キャリアパス： 評価→コーディング→詳細設計→基本設計と着実にキャリアを積める環境です。上流工程に携われる案件も多数あります。実際に入社後2年目を目安に少数規模のPJTリーダーとしてご活躍されている社員もおり、成果に対してしっかり評価される体制が整っています。※モデル年収は年収欄をご参考ください。 ■働き方 ・平均残業15.5h程度 ・案件先によって、リモート相談可。 ■展望： ◇最先端の自動車の制御開発への取組み（自動運転や電動化など） ◇組込み制御開発を活かした他業種への技術展開 ◇保有技術を組み合わせたMaaS／DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 ■当社について： ◇「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上事業を展開しています。 ◇特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。技術力が世界を代表する企業様にも認められています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 車載(自動運転やカーナビ等)の組込系エンジニアとして、上流工程〜下流工程までをご担当いただく予定です。基本的にはチームでお客様先に常駐していただき、基本設計〜開発、検証業務に携わっていただきます。担当業務は個々のスキルに応じてお任せをします。直接お客様と折衝しながら案件を進めることがある為、顧客折衝能力も身に付きます。長期的には、エンジニアのキャリアプランをしっかりと考慮してアサインする方針ですので、採用面接の中でもご希望やお考えをお話下さい。 ■就業環境： 同社から複数人のチーム単位で常駐をしています。困ったことや業務に行き詰った際も、お互いにフォローし合う環境で、和気あいあいとした和やかな雰囲気です。 ■同社の魅力： 【全社をあげてスキルアップを応援／各種研修をご用意しています】 長期に亘って1つのプロジェクトに携わっていただくこと、ソフトウェア開発からシステムの保守・運用まで様々な業務に携わっていただけることより、計画的にスキルアップが可能です。教育制度としては、社外のITスクールでのスキル研修はもちろん、社内においてビジネスマナーやコミュニケーションスキルを磨く研修をご用意しています。また、基本情報技術者試験や各ベンダー試験などの受験料は全額会社が負担し、資格取得をサポートしています。過去には、エンジニアを志した営業事務の社員をに対してITスクールへの通学をサポートし、エンジニアとしての職種変更を叶えた実績もございます。 また、技術だけではなく「人間力」育成にも力をいれています。ものづくりに欠かせない「協業」のために必要なコミュニケーションスキルや、社会人としてのマインドセットなど、様々な研修をご用意しておりますので、同社の環境を活用してエンジニアとしての市場価値を高めていただけます。 【透明性の高い評価基準／頑張りがしっかり給与に反映されます】 ITスキル標準(ITSS)のレベルに基づいた独自の指標でエンジニアの市場価値を測り、給与として還元しています。評価基準が透明化されていますので、目標と現状の自分のギャップをしっかりと認知し、自身が納得のいく待遇のもとスキルアップに励んでいただけます。実際に中途で入社された方の多くは入社時から年収アップを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 自動運転や先進運転支援システム（ADAS）開発は、複数センサとECUから構成される大規模システムであり、このシステムを統括するシステム設計・開発は、幅広い知識・経験が必要かつ重要な業務です。 デンソーの使命である、人の命を守り、交通死亡事故ゼロの社会を目指し、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。今回はその技術者、または技術リーダーとして活躍いただける方を求めています。 ■業務内容： 自動車の先進運転支援システム（ADAS）は、急速に進化しており、当部では自動車の安心・安全・快適・利便へ貢献すべく、最新の高度運転支援システムの開発に取り組んでいます。 レーダ−・カメラなどのセンサ認識と、ACC、AEB、レーンキープアシストといった制御アプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計、機能安全（ISO26262）設計業務のいづれかに携わっていただきます。 ■開発ツール／言語例： ・MATLAB　Simulink ・C言語 ■組織紹介： 当室は先進運転支援システム（ADAS）のアプリケーションを組み合わせたADAS統合システムのシステム設計に取り組んでいる部署（総勢20名ほどが所属）です。 室員は30〜40代中心のメンバー構成で、中途入社メンバーも多く在籍し、多様性を受け入れながらオープンに相談・議論が出来る組織です。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う当社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。 既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★養豚農家向け経営管理システムやAIカメラの開発事業を展開している企業 ★大手企業との業務提携あり国からも高く評価されている事業を展開しているため安定性◎ ★フレックス制度導入、在宅勤務可能で残業平均20h以下と働き方◎ ■募集背景 養豚専用のAIカメラの開発を推進しているチームの立ち上げメンバーとして各ポジションのプロフェッショナルを採用したメンバー構成を検討しており機械学習や深層学習を活用し現場のデータを処理・解析し、プロダクトの高度な機能を実現できるAIエンジニアを募集します。 ■業務内容 養豚専用のAIカメラ開発に関する画像解析や機械学習、深層学習の設計から実装までを担当していただきます。 ■具体的に ・機械学習および深層学習モデルの設計・実装・最適化 ・画像解析（例: 物体検出、セグメンテーション、特徴量抽出） ・統計モデルや機械学習モデルを用いたデータ解析 ・モデルの本番環境への導入および運用 ・データ前処理、可視化、モデリングを含む探索的データ分析（EDA） ・ビジネス課題を解決するためのAIソリューション提案 ・チームメンバーと協力したプロジェクト推進および技術的リーダーシップの発揮 ■開発環境 ・開発言語： TypeScript ・フレームワーク：Next.js(AppRouter) / React / GraphQL ・インフラ： AWS ・CI/CD：CircleCI / GitHub Actions ・Knowledge Tool：Slack / Notion / Backlog / Google workspace ・VCS：GitHub ・コミュニケーションアプリ：Slack ■当社について ・ビジョンである「食はいのち。次世代に食肉文化をつなぐこと。」を実現するために「データを用いた循環型豚肉経済圏の共創」を目指すデータカンパニーです。 ・現在、食肉文化を次世代に繋ぐために「タンパク質危機」と「畜産業の環境負荷」の問題解決が世界中で求められています。2040年に食肉を選択できる未来を創っていくために、ICT/IoT/AIを活用した「生産性向上」と「環境負荷軽減」を両立させるデータソリューションを養豚業界に提供し、養豚DXを起点に食料問題解決に取り組みます。

■□サイバーエージェントグループ／世界180以上の国と地域でコンテンツを提供／ユーザーが楽しむゲーム作りを目指す最高の環境と技術あり／残業16.7時間程度■□ ■業務内容： ・ゲームキャラクターのアクション制御プログラムの制作 ・ゲームキャラクターのアクション制御のためのシステム開発 ・ゲームキャラクター AI 用のシステム開発 ・ナビゲーションメッシュなどの AI のためのシステム開発 ■関連記事： <STAFF VOICE> ・『世界に通用するゲームでユーザーの方々を楽しませる。』 https://magazine.cygames.co.jp/staffvoice/7321 ・『独自のゲームエンジンで開発。』 https://magazine.cygames.co.jp/staffvoice/20777 <Cygames Magazine> ・「Cyllista Game Engine」開発レポート　テクニカルディレクターが開発の進捗や設計のこだわりを語る https://magazine.cygames.co.jp/archives/27482 ・ツールエンジニア・ビルドエンジニアに聞く　効率的な開発をかなえる「Cyllista Game Engine」の特長 https://magazine.cygames.co.jp/archives/28424 ■当社の魅力： ・「グランブルーファンタジー」「Shadowverse」など、オリジナルコンテンツにこだわりソシャゲ業界をけん引してきた当社。今後も数多くのオリジナルコンテンツをリリース予定です。 ・億超えのヒットゲームを生み出してきた社長、役員陣と一緒に働くことで、業界の中でのヒットを生み続ける企画立案ノウハウを直接学ぶことができる環境です。 ・中途入社社員が大部分を占めており、新卒、中途入社を合わせて3000名以上のスタッフで構成されております。規模は順調に拡大していますが、非常に風通しがよく様々な価値観の人材が集まっている会社です。 ・ベンチャー企業でありながらも、サイバーエージェントグループの一員として福利厚生はサイバーエージェントと同様のものを利用しています。充実した福利厚生を受けながら、チャレンジングな仕事に取り組むことが可能な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニア未経験者活躍中／第二新卒歓迎／東証プライム上場グループ企業／フォロー体制充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 IoT、AR・VRなどの最先端プロジェクトなどのシステム開発や大手自動車メーカーの自動車エンジン制御システムに携わっていただきます。 ※身につくスキル まずは入社後の研修でC言語を学んでいただき、C言語を活用したマイコン制御研修を実施していただきます。 ■配属先とフォロー体制： 東海エリアへの配属となります。1名もしくはチーム単位での客先への常駐です。常駐先の企業様とは面談を実施してスキル感の共有や教育体制が整う環境作りをしています。また、同社へSOSを出せるアンケートを実施するなど、未経験エンジニアをフォローする仕組みも整っており(業務逼迫・メンタルケアなど)、安心してエンジニアキャリアを構築できます。 ■学べる環境： 自身で勉強できる環境を用意し、eラーニング講座を受講可能で、いつでも興味のある分野について勉強いただくことができます。また、入社後研修も充実しており、期間はおよそ最大3ヶ月行っていただく予定です。開発に必要な基礎知識や開発言語の実戦練習までマンツーマンで教われます。 ■キャリアパス： 評価→コーディング→詳細設計→基本設計と着実にキャリアを積める環境です。上流工程に携われる案件も多数あります。実際に入社後2年目を目安に少数規模のPJTリーダーとしてご活躍されている社員もおり、成果に対してしっかり評価される体制が整っています。※モデル年収は年収欄をご参考ください。 ■働き方 ・平均残業15.5h程度 ・案件先によって、リモート相談可。 ■展望： ◇最先端の自動車の制御開発への取組み（自動運転や電動化など） ◇組込み制御開発を活かした他業種への技術展開 ◇保有技術を組み合わせたMaaS／DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 ■当社について： ◇「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上事業を展開しています。 ◇特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。技術力が世界を代表する企業様にも認められています。 変更の範囲：本文参照

〜日立グループ/自動車ナンバープレート認識装置の開発/福利厚生充実・安定基盤〜 ●OT分野（産業・社会インフラの制御技術）において長年のノウハウがある当社だからこそ、技術のプロフェッショナルを目指せる ●AIなど最新テクノロジーにも前向きな事業方針 ●フレックス活用可×年間休日126日×長期休暇取得可能 ●家賃の70%を支給（条件あり）日立Gならでは充実の福利厚生 ■業務内容： 公共向け自動車ナンバープレート認識装置の開発もしくは民間向け車両入退場管理システムの開発をお任せします ■業務詳細 ◎公共向け自動車ナンバープレート認識装置の開発 日立製作所とともに上流工程の要件定義、企画、仕様決定に関する業務対応をしていきます。プロジェクトの期間としては1年程度です。チームの規模は3名程度を想定しています。 ◎民間向け車両入退場管理システムの開発 主に倉庫や駐車場において使用するシステムとなります。上流工程の要件定義から納品まで一貫して対応していきます。プロジェクトの期間は1年未満のものが中心です https://info.hitachi-ics.co.jp/product/ganin/nyutai/nyutai.html ■魅力: 当社独自のハード製品を含むシステムを構築します。 製品開発・提案から現地作業まで幅広い業務プロセスも経験できます。 車両監視ソリューションの事業拡大を通して社会インフラを支える情報サービス基盤を提供し安心・安全な社会づくりの実現に寄与できます。 ■YouTube動画：3分で分かる日立産業制御ソリューションズ https://www.youtube.com/watch?v=6aBfEhH5FGc ■魅力点 ・単純な業務システムではなく、日立Gの基盤、制御技術のノウハウを扱った「社会インフラそのもの」を作るサービスです ・お客様の期待に応えながら、新しい技術にも触れ、スキルアップできる環境 ・グループのノウハウを活用した世界規模スケールのプロジェクトにも関われます。 ■就業環境 ・社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。 ・日立Gならでは福利厚生が充実しており、直近ベアも行うなど報酬体系にも優れております

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術をともに開発しましょう。 ■職務詳細： 1.PDM領域 ・既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連） ・製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発 ・製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト ・製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現 ・高再現オフラインティーチング実現に向けた環境構築 2.製造CAE領域 ・ロボットシミュレーション・製造プロセスシミュレーション等、複数のCAEアプリケーションが連携するシステムの開発・導入 ・IT、3D測定技術を活用した現場製造データの取得 ・センサーデータの分析によるリバースエンジニアリング手法の開発 ・高効率な商品図面化のためのデジタルシミュレーションツールの開発 ・製造系CAE技術の構築支援によるシームレス&タッチアップレスな生産準備の実現 上記1・2の中心技術者として、Hondaの製造ラインにおける稼働や品質の阻害要因（各種トラブル等）を分析し、新しい生産ラインの構想に貢献頂きます。 ※将来的には、海外の研究者やベンチャー企業と一緒に研究開発を行える可能性もございます ■魅力・やりがい： ・製造現場の困り事を含めた現場で直面している問題から課題を抽出し、それを解決するための着想の立案・開発・実装・テスト・導入という一連のPDCAサイクルを自らが中心となって推進することで、製造現場や、車が良くなっていく様をダイナミックに実体験できます。開発したソリューションがHonda国内外の工場を通じて、世界中の多くのお客様に喜びを与えることにつながります。一連の業務を通じて得られた達成感は、次の業務に対する新たなモチベーションになり、さらに役割も大きくなっていきます。 ■使用ツール例： 使用アプリ：ORACLE Databese、CATIA、PSR、TCM、ANSA、3DCS、Visual assembly、J stamp等　 開発言語：SQL（DML／DDL／DCL）、C#、Java、Python、Ruby 等 変更の範囲：会社の定める業務

〜環境安全安心をテーマに「冷やす」技術で食と命を支える・年休120日自己資本比率66.8%・管理職約半数が中途入社者で多数活躍〜 ■業務内容：同社のショーケース/冷凍冷蔵庫に異常が起きる前に、察知する遠隔監視システム（AURO)の開発プロジェクトマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■詳細：ショーケースの顧客に直接ニーズをヒアリングし、製品の企画、開発、テスト、開発チームのマネジメントと製品開発における一連の流れをリードいただきます。 ■製品について：同社製品を集中管理するAUROというハード開発から、クラウドシステムとして展開する遠隔監視システム機器の異常を早期察知する機械学習のスマート診断など、ハードウエア、システム、機械学習が融合したシステムを自社の強力な武器として展開しています。 ■製品の将来性：AUROの展開により、顧客が同社製品を使う上で、故障が発生しない、故障の可能性を製品自身が検知して自社サービスに自動で連絡して対処をする仕組みを現在構築中。 みなさんには、これらの仕組みの中でご自身の強みを生かした活躍を期待しています。 ■働き方：平均残業時間は20H程度で、リリース時期などになると40H程度になります。在宅勤務も活用可能です。育児中の方が育休を取るなど働きやすい環境があります。 ■組織状況：現在開発メンバーは１５名おり、20~30代の若手が大半です。そのため、実務経験がある技術者に、製品開発をリードいただきたいと思います。明るく風通しの良い組織風土で、チームワークを促進する評価制度です。中途社員研修やメンター制度もありキャリアアップを目指していける環境です。 ■事業内容：高度な温度コントロール技術で業界をリードしております。また食品工場やプロセスセンターのトータル提案へと事業の幅を広げていき、食の川上から川下まで一貫してお届けできる。食の川下から川上まで事業領域拡大し、食のライフラインに。また血液やワクチンを保存する冷蔵庫でもシェアを伸ばしており命を守る製品に携わることができ非常にやりがいのある環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車の車両開発を幅広くサポートするスマートグループ／日本の重要基幹産業・製造業に多彩で良質なITサービスを提供／キャリアパス充実◎】 ■業務概要： 自動車OEM企業のソフトウェアデファインドビークルの実現へ向けたソフトウェア開発品質のプロセス整備、ALMソフトウェアの導入プロジェクトの企画・推進をお任せいたします。 ■業務詳細： ・要件定義およびソリューション設計 ・ALMツールのカスタマイズ・設定 ・エンジニア向けトレーニングの実施、サポート ・現行プロセスの分析と改善提案 ・導入後のフォローアップおよび運用サポート ■キャリアパス： 入社後、まずはプロジェクトメンバーとして、ALMソリューションの導入のプロジェクトに従事頂き、業務内容や流れを理解頂きます。 その後、自身の保有スキルや目指すキャリアを考慮の上、徐々に責任ある役割を担当して、将来的にはプロジェクトリーダーや技術専門家として活躍し、プロジェクト戦略の立案にも携わって頂きます。 ■当社について： 当社は、3,000社を超える製造メーカーに向け、3D技術を活用した製品を提供しています。 製造メーカーの生産性向上に大きく貢献できるシステムで、3D×AIの技術力を強みに高い優位性を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 河川やダムなどの社会インフラを監視、制御するためのシステムに関わる要件定義や外部設計、および顧客との仕様協議やシステム開発に関わるプロジェクトマネジメントを担当します。 <具体的には> ・河川やダムなどを監視、制御するための、システム要件の整理と、機能、ハードウェア、画面、ネットワークなどのシステムを構成する要素の外部設計 ・国や自治体等のインフラ管理者との、提案／ヒアリング、システム仕様の打ち合わせ ・システム開発に関わるプロジェクトマネジメント ・地域社会の防災・減災対策に貢献する新たなソリューション、システムの企画、研究開発 ■配属組織について： 【社会システム第二部】 技術による社会課題の解決と次世代社会作りへの貢献 〜 高齢化・人口減少・グローバル化社会における安全・安心・快適・省エネの実現と気候変動下の激甚災害から命と財産を守る〜 【社会情報通信システム技術第一課】 近年の自然災害激甚化・頻発化において、河川やダムといった社会インフラを運営、管理する国や自治体の業務を高度化、省力化しうるソリューションを提供することにより、地域社会の防災・減災対策に技術で貢献する。 ■業務の魅力： 当社は、官公庁や全国各地の自治体におけるインフラシステムを幅広く扱っています。顧客を訪問し、直接会話させていただきながら様々な要望、課題を解決するためのシステムを構築、提供することにより社会の安心・安全へ貢献するとともに、通信、情報処理、UI、AIやIoTなど幅広い技術を習得することができます。また、単に「システムを作る」だけではなく、「ビジネス」の視点を持ち、いかに顧客と自社双方の利益向上に繋がるかを考える事業企画や戦略立案においては、将来の社会安定や新たなビジネス創出など未来志向の業務に取り組むことができます。 ■職場環境： ・残業：月平均30時間程度 ・出張：月2、3回程度／日帰り、宿泊双方あり、宿泊は1泊2日程度 ・転勤について：基本的には神戸での勤務となります。 　※事業状況やご本人の希望を踏まえたキャリアプラン等による転勤の可能性はあります。 ・リモートワーク：可（会社として出社率の基準は60％。要相談） 変更の範囲：会社の定める業務

【UIターン歓迎/】 ■業務概要： 車載制御システムの車載通信を前提とした車両の情報セキュリティ開発構想の立案、 技術開発、量産仕様の検討などを担当ご実施いただきます。 海外のセキュリティに関する調査に加え、他自動車メーカーと協力して業界全体のセキュリティ標準の策定から担当いただきますので、 最上流から携わり自動車のセキュリティ分野での専門性を高めキャリアを築いていただけます。 ※自動車に関わる業務経験がない方でも、車についての知識を学びながら、ご自身の能力を発揮いただきます。 ■職務詳細： 以下業務をご担当いただくことを想定しております。 (1)情報セキュリティ開発構想の立案、技術開発 ・国内外含めた市場調査 ・情報セキュリティ開発ポリシーやガイドラインの策定 ・セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ・脆弱性に関する情報収集、再現評価、対策検討 ・自動車業界における情報セキュリティに関する官民の標準化活動への参画 など (2)量産仕様の検討 ・車載制御システムの情報セキュリティに関する設計・評価要件の策定 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり ■採用背景： 自動車業界は100年に1度の変革の時代を迎えており、CASEに代表される新しい時代の クルマはソフトウェアによって支えられています。クルマ1台の中で動作するソフトウェア規模は一般に1億ステップを越えるとされ、今後も規模、複雑度とも増加していきます。 その中でクルマそのものに求められる情報セキュリティも高度化、複雑化をしており、 その強化を図るため「情報セキュリティ」分野の方の募集を募集します。 ソフトウェアが好きだという方に、急速に進化、大規模化していく車載ソフトウェアを載せCASE時代のクルマ開発に挑戦して頂きたいと思います。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり