急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 組込み、車載開発が未経験の方でも応募可能です。 【募集背景】 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 【職務内容】 ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） ・画像認識やAIの研究、開発 福岡地区ではコネクテッド、ECU統合化、安全装置に関連する開発が多くあります。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 【キャリア形成】 ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 鉄道事業者の駅設備や沿線設備の監視制御システムにおける顧客提案、開発・設計・取り纏めをお任せします。 ＜具体的には＞ ・鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）向け監視制御システムのシステムエンジニアリング業務を担当いただきます。 　−営業部門と連携した顧客への受注前提案活動 　−受注後における現地調査 　−システム全体の要件定義・基本設計 　−スケジュール・コストのプロジェクト管理 　−関連部門・協力会社へのハードウェア・ソフトウェアの開発・設計・製作・試験の依頼、取りまとめなど ・顧客との打合せや、現地調査、製品納入時は出張で現地に赴く機会もございます。 ・プロジェクトは数千万円〜数億円の幅広い規模であり、それぞれの開発期間は1案件あたり数か月から長いもので2〜3年程度要するものまでございます。 ・プロジェクトの規模により2〜3件を並行して担当いただく場合も、1案件を複数人で担当いただく場合もございます。 ■業務の魅力： ・身近な鉄道インフラを支え、鉄道の安全で快適な移動サービスに貢献しており、やりがいを感じることができると思います。 ・鉄道の安全・安定輸送に貢献するシステム開発を通じて社会貢献も実感することができます。 ・社内外関係者と協力したシステム開発を通じてやりがいを感じることができます。 ■就業環境： ・残業時間：月平均25時間／繁忙期45時間 ・出張：有（週1〜月1回程度） ・リモートワーク：可能（週2回程度） ■事業・製品の強み： 鉄道事業者向けシステムの長年の安定稼働実績を有し、顧客との信頼関係を構築しており、顧客課題解決に貢献できるシステムの開発・設計が可能。 変更の範囲：会社の定める業務

＜技術者としての幅を広げたい方にオススメ＞『10』のコア技術を元に、手触り感があるモノづくり。【プライム上場の精密部品メーカー／業績右肩上がりに成長】 ▼同社の特徴はこちらです □10のコア技術を融合し新たな事業機会を創出 □開発と生産の内製化に強み！高水準の品質・技術 □WLBも大切に◎有給取得率80%程／残業月平均20h程 □自社製品×自社技術の【相合】を強みに新製品開発 ◆職務概要： あなたの経験・スキルに合わせて最適なポジション（部署・業務）をマッチングさせて頂きます。 詳細については面接等の選考を通じてお伝えしていきます。尚、ご経験に応じて幅広い部門で選考させて頂きます。 ◆業務例： ・組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発 ・自社IoT関連製品のソフトウェア設計業務 ・開発体制の標準化 /フレームワークの標準化 ・スマートシティー事業向けセンサ・デバイス製品の組込み・通信ソフト開発、検査プログラム開発、アプリケーションソフト開発　など ◆ミネベアミツミの魅力： ・多角化経営×事業の安定性：売上高1.5兆円規模。12期連続で過去最高の売上高の総合精密部品メーカー ・グローバルニッチトップ製品多数：世界シェアNO1クラスの製品の割合は約50%。（ミニチュア・小径ボールベアリング、1 直リチウムイオン電池用保護IC、HDD 用ピボットアッセンブリー、小型モーター（OA・車載向け）、カメラ用アクチュエータ（スマホ向け）等） ・総合精密部品メーカーとしての技術力：ものづくりの核となる10の技術基盤×8つのコア事業を展開し、複数の自社技術を融合し、高付加価値を創出。単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化。世界最小・最薄を可能にする技術力を保有。 ・グローバルに展開：世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開 ・福利厚生面も充実：家族手当（家族構成により5千円〜3.5万円）や退職金制度など 変更の範囲：会社の定める業務

＜複数の技術の掛け合わせたモノづくり！成長環境がここにある＞自身の専門性＋αを身に着けられる！ニッチトップを多数保有◎売上高1.5兆の優良メーカー ▼同社の特徴はこちらです □10のコア技術を融合し新たな事業機会を創出 □開発と生産の内製化に強み！高水準の品質・技術 □WLBも大切に◎有給取得率80%程／残業月平均20h程 □自社製品×自社技術の【相合】を強みに新製品開発 ◆職務概要： あなたの経験・スキルに合わせて最適なポジション（部署・業務）をマッチングさせて頂きます。 詳細については面接等の選考を通じてお伝えしていきます。尚、ご経験に応じて幅広い部門で選考させて頂きます。 ◆業務例： ・組み込みソフトウェアの開発、ソフトウェアアーキテクチャの設計、機能安全対象製品の開発 ・自社IoT関連製品のソフトウェア設計業務 ・開発体制の標準化 /フレームワークの標準化 ・スマートシティー事業向けセンサ・デバイス製品の組込み・通信ソフト開発、検査プログラム開発、アプリケーションソフト開発　など ◆ミネベアミツミの魅力： ・多角化経営×事業の安定性：売上高1.5兆円規模。12期連続で過去最高の売上高の総合精密部品メーカー ・総合精密部品メーカーとしての技術力：ものづくりの核となる10の技術基盤×8つのコア事業を展開し、複数の自社技術を融合し、高付加価値を創出。単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化。世界最小・最薄を可能にする技術力を保有。 ・グローバルに展開：世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開 ・福利厚生面も充実：家族手当（家族構成により5千円〜3.5万円）や退職金制度など 変更の範囲：会社の定める業務

【三越Gや日立Gなど大手企業との継続的な取引あり/社会インフラ需要で安定経営】 社会インフラ事業や医療事業向けを始め、様々な業界の顧客にシステムインテグレーション、ネットワークセキュリティソリューション、組み込み系システム開発などのサービスを提供している同社にて、鉄道運行管理システムにおけるマンマシン系装置のシステム設計開発をご担当いただきます。 ■業務内容 ※開発環境はWindows、UNIX、言語はC、C++Builder、C#等を使用しております。 ■当社の特徴： 1965年の設立から受託計算業務、センター業務から出発し、システムエンジニアサービス、ソリューションサービス、システムインテグレーションサービス、セキュリティコンサルティング、お客様のコアビジネス周辺のビジネスプロセスアウトソーシング業務と徐々に事業内容を拡大し、創業50年を越え、お客様、地域に貢献してまいりました。近年では研究・開発センターを設置し、半歩先の技術を研究、実証し、更なる貢献を目指しております。2019年4月からいわき市の廃校を利用したイノベーションセンターを開設し、研究・開発センターで推進した産学連携プロジェクトの具体化や事業のイノベーション、また、地域住民の方々とのICTを基にした交流の場として利用し、地域貢献も進めます。そして、社員のワークライフに合わせ、育児・介護と業務の両立支援等、社員が当社で勤め上げられる仕組み作りにも積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 鉄道事業者の駅設備や沿線設備の監視制御システムにおける顧客課題やニーズの理解、ソリューション提案、仕様打合せなどの受注前活動をお任せします。 ＜具体的には＞ ・鉄道事業者（JR、私鉄、公営交通）向け監視制御システムについて重要顧客とのアカウントシステムエンジニアリング業務を担当いただきます。 　−重要顧客との対話を通じた課題やニーズの把握 　−製作所と連携したソリューション提案 　−営業部門と連携した受注前活動全般 　−顧客との信頼関係構築など ・重要顧客とのコミュニケーションを容易にするため、本社（東京）を拠点とし、出張していただきます。 ・入社当初は、技術習得や連携強化のため、製作所（神戸）でのOJTも計画予定です。 ・プロジェクトは数千万円〜数億円の幅広い規模であり、数年前から計画されるものも多く、長期間顧客と寄り添って、一緒に作り上げていくことになります。 ■業務の魅力： ・身近な鉄道インフラを支え、鉄道の安全で快適な移動サービスに貢献しており、やりがいを感じることができると思います。 ・鉄道の安全・安定輸送に貢献するシステム開発を通じて社会貢献も実感することができます。 ・社内外関係者と協力したシステム開発を通じてやりがいを感じることができます。 ■就業環境： ・残業時間：月平均25時間／繁忙期45時間 ・出張：有（週1〜月1回程度） ・リモートワーク：可能（週2回程度） ■事業・製品の強み： 鉄道事業者向けシステムの長年の安定稼働実績を有し、顧客との信頼関係を構築しており、顧客課題解決に貢献できるシステムの開発・設計が可能。 変更の範囲：会社の定める業務

〜最先端のFA機器(自動化設備)／オーダーメイド型／大手顧客への導入実績多数/有給取得率も高い〜 ■職務概要： 自動化搬送機(AGV/AMR)の運行制御や指示をするシステム(WCS/RCS)の開発業務を行って頂きます。 ■業務詳細： ・RCS(AGV運行)のマップ作成,各種パラメータ設定 ・AGV本体設定,シュミレーション ・WCS(倉庫制御システム)プログラム設計 ・トライ環境構築(ネットワーク機器配線,QR貼　等) ・ネットワーク機器設定 ・その他、付随する業務 ※ツール　C++　/　java ■その他： ・日本人技術営業(幹部)と共に業務を遂行して頂きます。 ■キャリアパス：実力次第で役職もお任せできる環境です。 ■同社での働きがい： 【自分ならではの介在価値】：オーダーメイド型でカスタマイズの幅が広い事が同社の特徴です。付随して、日本のモノづくりを支える、名だたる大手顧客への導入実績があります。決められたフレームではなく、自分のノウハウや経験、アイデア等が反映でき、自分ならではの介在価値を実感しやすいことが特徴です。 【製品が見えるエンジニア】：自社一貫の生産体制を敷いており、設計から部品製造〜組立・配線〜ソフト開発、納品までの全工程を一か所に集約しています。付随して、モノづくりの上流から、下流までを経験出来、「自身が関わった製品が、どこで、誰に、どのように貢献しているのか」が見え、非常にやりがいを感じられる事が特徴です。 ■同社の魅力： 【抜群の企業安定性】：設立から45年の歴史があります。オーダーメイド型で技術力に定評があり、大手顧客との強固な顧客基盤があります。 【働きやすい環境】：有給取得率も高く、ワークライフバランスを保てる環境です。社風はアットホームで風通しがよく、ワンストップ体制であることから、他部署の社員とのつながりも多いです。

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫ 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務詳細： 光トランシーバ/デバイス製品の制御ファームウェア開発業務をお任せします。 ・仕様設計からコーディング、テスト、設計スケジュール管理 ・試作機実機に実装した上でのテスト業務 光プラガブルトランシーバとして業界最先端の製品開発に携わることができます。 ◆ミッション： これまでのご経験を活かしながら、プロジェクト内にて即戦力としてご活躍いただけたらと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■□世の中にまだ流通していない技術を先んじて研究開発・発表している同社だからこそ、「富士ソフトにしかできない仕事」が来る！□■ ■業務概要： 自動車業界を中心にAIに関連する研究開発やシステム開発のエンジニアとして、AIビジネス拡大を推進していただける方を募集します。 AIのスペシャリストとして先進技術を追及したい方、AIのスキルを活かしてビジネス企画やマネジメントをしたい方などご意向に合わせて様々なポジションでご活躍いただきます。 ■募集背景： AI技術が進化してきたとはいえ、まだまだ実用化に向けた課題解決の相談も多く、AIシステム開発の案件も継続して増加しています。そのため、AIビジネス拡大を牽引できる能力、経験、意欲のある方を募集し、体制を強化したいと考えております。 ■具体的な業務：ご経験、ご意向を考慮の上、ご担当を決定します ・画像認識やAIの研究、開発 ・エッジAI開発 ・AI導入支援、実用化に向けた課題解決 ・性能向上のためのデータマイニング ・自律動作マシン（AGV、ドローンなど）の開発 ■働き方： リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率となります。 ■配属部署について： ・高度なスキルを保有した技術者が在籍 ・在宅率90％、出社も可 ■キャリア形成：ご自身の意向やスキルに応じた技術者を目指していただきます ＜ポジション例＞ ・技術スペシャリスト…専門性を活かして様々なAIシステム開発に関わり、プロジェクトをリード ・企画責任者…新しいソリューションやプロダクトの創出に向けた研究開発、ビジネス企画を推進 ・プロジェクトマネージャー…AIシステム開発のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告を実施 ■富士ソフト社の「AIS-CRM」とは https://fsi.co.jp/csr/download/csr2020/03_AIS-CRM.pdf 当社では、「AI／IoT／セキュリティ／クラウド／ロボット／モバイル・オートモーティブ」の頭文字を取った「AIS-CRM （アイスクリーム）」を、いまもっとも力を入れる新技術分野と位置づけています。 最先端の技術知見を以て、東海のものづくりを企画フェーズから支えることができるおしごとです。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場：メイテックGのメイテックフィルダーズ】 ■業務内容： Windows系ソフト設計をお任せします。 【変更の範囲：当社の定める業務】 ■携わる製品： 産業用機械 ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニアとして働ける環境：エンジニアのキャリアを第1に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・1974年に設立されて以来、すでに350名以上のエンジニアが定年を迎えております。 ◇充実の研修体制：「社員1人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、同社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ◇充実した福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、案件のない場合は研修期間となり、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【プライム上場企業にてビルシステムの設計職を募集／働き方＆福利厚生の充実《リモート可／残業20h程度／年間休日123日／土日祝休》】 ■募集背景 空調・衛生・電気・情報通信の4つの設備事業をメインとしプライム市場に上場した当社にて、自社の提案力を強化し、他社にはない独自の強みを確立するために、ITを活用した設備設計・管理の内製化を進めています。現在、社内のIT知見向上、外注依存、設計の属人化、業務効率の改善といった課題を抱えており、これらを解決できる即戦力人材を求めています。 ■業務内容 ビルごとに異なる空調・熱源制御のニーズに対し、市販のハードウェア・ソフトウェアを柔軟に組み合わせた最適なシステム構成を設計・構築。顧客の課題を深く理解し、IT技術を駆使して付加価値の高いエンジニアリングを提供することで快適性・省エネ・運用性の向上を実現します。 将来的にはプロジェクトチームを率いるリーダーとして、案件全体のマネジメントも担っていただきます。 ■業務の詳細 ・要件定義（顧客との打ち合わせ） ・顧客の要望に基づいて市販の制御機器（PLC、センサー、IoTデバイス等）およびソフトウェア（BEMS、SCADA等）を選定 ・制御ロジックの設計プログラミング ・顧客への提案 ・現場での試運調整、運用支援 ・チームのマネジメント（進捗・品質・コスト管理） ■業務の魅力 【プロジェクトに上流工程から関われる】 メーカーや計装会社ではプロジェクトの一部のみが業務となることがほとんどですが当ポジションでは要件定義の段階からお任せし、設計、提案、現場の試運転調整まで一気通貫でお任せいたします。 【安定した大型案件の受注】 パートナー企業であるNTTグループを始めとして日本の大企業のビルの設備工事を多く受注しております。そのため設備工事と併せてビルのシステム管理やオートメーション化のニーズを受けて安定的に大型案件の受注をすることができます。 ■働き方 ◎プロジェクトの進捗によって繁忙期、閑散期ございませんが現状残業はほとんど発生しておらず20時間程度を想定しております。 ◎リモートワークでの勤務も可能であり、週1回を目安に現メンバーも利用しております。 ◎土日休みの完全週休二日制で、年休は123日ございます。

〜業界トップの技術力を誇るメイテックグループ企業／東証一部上場／年間休日124日／完全週休二日（土日祝）／地域定着率98％／技術単価4300円以上／大手企業取引多数／WEB面接実施可能〜 ■特徴・魅力 (1)高い技術力を身に着ける・最上流工程での業務に携わることが可能 ・メーカーでも一部のエンジニアが、また派遣や請負では預かることの難しい「新商品の企画・開発」といったものづくりの再上段・最上流の案件を多数保有しております。製品開発はもちろん、要件定義・基本設計・詳細設計といった上流工程が主な業務となります。 ・派遣先のプロパー社員と対等の立場で仕事を行うことができます。具体的には派遣先の会議に出席するのはもちろん、派遣先の顧客の名刺を持って打ち合わせに参加する／新卒の育成を任されるなど信頼や裁量が大きい環境です。 (2)想定案件例 EV車の開発／自動運転支援システムのECU開発（FPGAやデジタル）／電動工具新製品開発など、最先端領域に携わることが可能です。幅広く案件を保有しているため「やってみたい」を叶える環境です。選考内でご経験や希望に応じ具体的な案件の話が可能ですのでまずは話を聞いてみていただければと思います。 ＜ステップアップイメージ＞ 20代〜30代後半：構想〜詳細設計中心 40代前後：企画構想・基本設計中心　 40代後半〜50代前半：企画・構想設計をメインに行う チーフ：チームのマネジメントや進捗管理を行う エグゼクティブ：エンジニアのプロとして年収1000万レイヤーでものづくりの最先端を走っていただきます。 ■特徴： ・社風：自身の技術レベルを上げていく事を目的として入社する社員が多く、社員で集まっての勉強会の実施や500講座もの研修制度など、学び教育していく文化です。 ・1から成長できる環境：多くのエンジニアが未経験や微経験から入社し、最終的には「メイテックグループらしい」ものづくりの中核に携わる業務を行っております。研修のみでなく営業や所属上長との面談も定期的にあり、現在のご自身のスキルやキャリア希望の確認及びキャリアを叶えるためのフォロー体制が充実しております。 ・ベストマッチングシステム：全国の仕事情報を社員に公開し、常にエンジニアが自らの市場価値を把握し、キャリアデザインできる仕組みを構築しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜複数の技術の掛け合わせたモノづくり！成長環境がここにある＞自身の専門性＋αを身に着けられる！ニッチトップを多数保有◎売上高1.5兆の優良メーカー ▼同社の特徴はこちらです □10のコア技術を融合し新たな事業機会を創出 □開発と生産の内製化に強み！高水準の品質・技術 □WLBも大切に◎有給取得率80%程／残業月平均20h程 □自社製品×自社技術の【相合】を強みに新製品開発 ◆職務概要： あなたの経験・スキルに合わせて最適なポジション（部署・業務）をマッチングさせて頂きます。 詳細については面接等の選考を通じてお伝えしていきます。尚、ご経験に応じて幅広い部門で選考させて頂きます。 ＜業務例＞ ・車載デバイス事業部でのソフト開発 ・半導体企画事業部での新規製品企画開発に関する制御業務や組込みソフトウェア開発 ・IoT事業開発部でのスマートシティーソリューション関連製品のソフトウェア開発 ◆ミツミ電機株式会社について： 2017年にミネベア株式会社とミツミ電機株式会社が経営統合し「ミネベアミツミ株式会社」が設立されました。ミネベアはメカニクスや加工など機械部品に強みを持ち、ミツミ電機はエレクトロニクス系の電子部品に強みを持つため、その両社が統合することで、今後の世の中に求められるメカとエレの融合であるメカトロニクス技術を有することができました。 ◆ミネベアミツミの魅力： ・多角化経営×事業の安定性：売上高1.5兆円規模。12期連続で過去最高の売上高の総合精密部品メーカー ・総合精密部品メーカーとしての技術力：ものづくりの核となる10の技術基盤×8つのコア事業を展開し、複数の自社技術を融合し、高付加価値を創出。単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化。世界最小・最薄を可能にする技術力を保有。 ・グローバルに展開：世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開 ・福利厚生面も充実：家族手当（家族構成により5千円〜3.5万円）や退職金制度など ※No.800 多摩事業所 (ポジションサーチ)　※入社後「ミツミ電機株式会社」へ在籍出向 変更の範囲：会社の定める業務

【Eラーニング研修充実／資格に応じた手当制度あり／エンジニアファーストの考えを大切にしているため希望案件にアサイン／自身の足りないスキルを振り返り自社研修でスキルアップ／将来的なキャリアを形成したい方におすすめ】 ■業務内容： 大手自動車メーカーにて、設計業務をご担当いただきます。 具体的には、車両内外装の設計や、ハーネス設計などです。 経験の浅い方からベテランの方まで、幅広く募集をしております。 設計業務や自動車関連の業務経験をお持ちの方は、お気軽にご応募ください。 詳細は面接内にてお話させていただきます。 使用ツール：CATIA V5、CR-5000（Harness Designer、Cabling Designer） ■職務内容： ◎Eラーニング研修が充実／資格に応じた手当制度もあります。 ◎エンジニアファーストの考えを大切にしているため、希望案件にアサインし、ひとりひとりの希望に合ったポジションをご提案します。 ◎自身の足りないスキルを振り返り、自社研修でスキルアップ／将来的なキャリアを形成したい方におすすめです。 ■社風： 当社は2023年11月設立した新規企業であるため、柔軟に新しいことに挑戦いただけます。過去のご経験・スキルを活かしながら、裁量権を持って、新しい業務に挑戦したいという野心を持った方が集まっています。 ■当社の特徴： 当社は、業界の未来を創造する総合人材サービス企業です。社名に込めた「プロポーザル（提案）」と「ビジョン（未来像）」の理念のもと、業界後発ながら革新的なアプローチと最先端技術の融合により、新たな価値創造に挑戦し続けます。業界後発であることを強みに変え、従来の常識にとらわれない新しい人材サービスの在り方を追求しています。

〜故障・劣化診断のリアルタイムを実現／先進的な車両データ収集システムの開発に着手〜 ■業務内容： コネクティッドカーにおいて要となる、車載ECUとクラウドシステムで構成される車両データ収集システムと、全世界の日産車から収集したビックデータを元に車両状態やお客様の使われ方を解析する技術開発に取り組んでいます。開発した車両データ収集システムは世界中の日産車に搭載され、収集したビックデータを解析することで新たなサービスや価値を創造し、クルマから人、社会へと繋がるモビリティサービスを提供します。 ■業務詳細： ・車両データ収集システムの企画・開発 ・ビックデータから車両状態を診断する解析技術開発 ・ビックデータを元にした新たなサービス・価値創造の企画・開発 ■組織： 様々な専門性を持った20〜40代中心の5人程度のチームで構成しています。 個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。自動車業界出身以外や診断技術開発の経験がない方も、充実した社内教育とチームの手厚いサポートにより早期に技術を習得、活躍をしています。 ■職務の魅力： コネクティッド技術を用いた車両データ収集システムこれから普及期に移行していく最先端の技術開発で、クルマの未来をリードするやりがいを感じることができます。また収集した世界中からのビックデータを自らで解析し、新たなサービスや価値を創造することで、人々の生活を豊かにするモビリティ社会に貢献することができます。 車両データ収集システムは国際規格に準拠しているため、グローバルに通用する車両診断技術の知識を会得できます。またビックデータ解析技術は世の中のトレンド技術でもあり、今後益々重要となる要素技術の会得の機会を得ることができます。 ■キャリアパス： 今お持ちのスキルをベースにして、車両データ収集システムまたはビックデータ解析技術の専門知識を会得いただきます。ご本人のキャリアビジョンに合わせて、エキスパート・マネージャの両面でキャリア構築が可能です。 本人の希望次第で、将来的に日産海外開発拠点への異動や日産内で別のキャリアパスの選択もできます。

産業用機器向けソフト開発をお任せいたします。 スキルや経験に応じてお任せする部分を当社内にて検討したしますので得意とする部分ややりたい部分など面接でお聞かせください。 ■具体的な業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 NICフォーマットに準拠したソフト仕様書作成、プログラミング、デザイン資料作成、装置への実装及びデバック、チェックシートに基づく結果確認、NICフォーマットの準拠したリリースノート・作業用指示書作成を行っていただきます。 使用言語はC、C#、C++、Visual Studioとなります。 設計経験はなくとも実務での言語も用いたコーディングの経験がある方も活躍していただいております。 ■魅力： 大手メーカーとタッグを組む当社では、需要の高い分野（電気／機械／組込み）の最先端PJに参加できる機会があります。 『理系出身を出たけど、知識を活かせない…』、『スキルを付けて、活躍の場を広げたい』、『60歳になっても働きたい』等の想いを持たれた方も今では活躍しております。 当社では管理業務の道には進まず、第一線でのエンジニアとして活躍できる環境があり、65歳まで給与を下げず働き続けることが可能です。 ■会社の特徴： 当社は、「市場価値の高いエンジニア」を支援するため、国内の大手企業を取引先に持ち、年間1万6000件以上のプロジェクトを展開しています。また、資格取得支援制度やスキルアップ研修などの教育制度も提供し、エンジニアのスキル向上を全面的にサポートしています。あなたの新たなチャレンジを叶える環境が整っています。 ・「人」を成長させることに注力し、巨大化してきた企業です ・配属先をシフトさせていき、上流工程を目指したキャリアビジョンを形成致します。 ・キャリアカウンセラー、エンジニアの組織体制によって充実したバックアップを図っています。 ・成長する会社を牽引する役割や若手の成長、技術の継承に興味のあるベテラン層の方も多いに歓迎しております。 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身の方も活躍中／なんと、コード行数6000万を誇る大規模開発／カスタマーエクスペリエンスに貢献“ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供／スマホアプリやゲーム業界など幅広い経験を活かせます〜 〜大規模な開発が魅力となり、異業界からご入社された方も活躍中〜 ■業務概要： コネクティドカー、コネクティドサービスの領域において、お客様に満足いただける製品・機能、サービスを一早く量産化し、お客様視点での評価を実施する為のソフトウェア技術構築を一緒に担っていただく人財の募集となります。車載だけでなく、何かしらのソフト開発や、スマホ・タブレット・ゲーム業界の経験などがある方も大歓迎です。 ※開発スピードUPについても、鋭意取り組み中でございます。 ■業務詳細 ・ユースケースなどの上位システム要求に基づいたソフトウェアに対する要求分析 ・提案されたソフトウェアアーキテクチャに対する是非判断および、改善案の策定 ・Android-Automotiveや、OSS等の最新ソフトウェア技術の理解と関係者への周知およびその活用提案 ・ユーザ視点に立ったソフトウェア挙動に対する判断および、改善案の策定 ・提案されたソフトウェア実装に対する改善案の策定および実装効果確認 ※様々な関係者とコミュニケーションをとりながら進められます。 ■コネクテッドのサービス事例 ・ドアtoドア ナビ スマホで検索した行き先情報をカーナビに送信し、クルマに乗ったらすぐに出発できます ・乗る前エアコン いつでもリモート操作ですぐにエアコンを作動させることが可能 ・音声プッシュ通知 他社家電メーカーの製品と連携し、「クルマで出かけた家族の帰宅」や「電気自動車の充電完了」を音声で通知 等 ■職場環境・働き方： 従業員の多様性（ダイバーシティ）とインクルージョンを尊重する職場環境です。社内外のグローバルな環境で国籍を問わない多様なバックグラウンドを持った多くのステークホルダーと、お互いの力を合わせてより良いプロダクトづくりに取り組んでいます。お客様にとってより良い製品を提供するという共通目標に向かって、上位層含め、気づきを直ちに共有でき、他メンバーとの壁が低く、活発な意見交換ができる非常にオープンな雰囲気です。

■要求定義前の最上流フェーズから参画可能／AI・IoT等の先進技術を身に着ける事が可能／顧客満足と多くのシェアを獲得しているソフトウェアを保有するメーカー兼SIer／ALL Ｓｋｙでの全社一体の組織体制／『働き方改革』として平均残業18.3時間／定時退社／有給休暇取得促進■ ■概要：システムエンジニアとして車載ソフトウェアの要件定義、設計、開発をお任せいたします。 ■業務内容：クライアントのシステムを中心に要件定義、設計、開発等を行っていただきます。 プライムで請けている為、上流工程はもちろんクライアントの折衝等もお任せする予定です。 ・変更の範囲：会社の定める業務 ■配属予定部署の特色：事業部全体としてカーエレクトロニクス、モバイル、デジタル複合機、デジタルカメラなど、様々なターゲット機器のソフトウェア開発に携わっています。 ■案件について 車載情報機器（カーナビ、カーオーディオなど）、車載ECUを軸とした開発に携わっており、経験が浅くても先駆者が居るのでしっかり技術を高めご活躍いただけます。 現在、事業好調により開発拠点を増設しており、今後もより拡大をしていく予定です。 ■キャリアパス 同社のキャリアパスとしましては、エンジニアとして配属された後、技術一辺倒ではなく、いずれはマネジメントもお任せする予定です。またPMP資格取得などの研修も行っており、短期的なキャリアだけではなく、中長期的なキャリアも描きやすいよう設計されています。システムエンジニアとして長期的にキャリアアップを目指せる環境です。 ■当社の魅力 長期就業しやすく、情報連携が取れた就業環境…社内ブログやＳｋｙ（社内SNS）等を通しての情報共有などを積極化しており、社内の情報発信、情報共有を密に行える環境です。 過去のPJT例や相談事などは5分以内にすべて解決できるような仕組みとなっており、また経営方針や他のPJTチーム状況、コミュニティに関する事柄など多岐にわたります。 社長と社員の距離も近く、会社内の情報と経営陣の考えていることの社員への伝達も頻繁になされています。 産休、育休をはじめ休暇制度が充実しており、長期的に就業されたい方を歓迎します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜1次請け案件9割/所定労働7.5時間/通信設備大手コムシスHGグループ/大手案件あり〜 〇大手電機メーカーとの直接取引により、上流から下流まで一貫したエンジニアリングに関与できます 〇安定した企業基盤と共に、クラウド、セキュリティ、AI分野への進出も見越しており、新しい技術にチャレンジすることも可能です 〇会社としても育成や働き方に力を入れており、より上流工程に挑戦していきたい方にお勧めです！ ■職務概要/職務の特徴 情報通信ネットワークをメインに最先端技術を用いた制御系システムの開発をお任せします。大手メーカーをはじめ9割が直接受託依頼。要件定義など上流工程から携われます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■お預かりしている案件 一次請け案件が約9割を占めており、同じ企業様と安定してお取引を行っております。また、当社は現場のマネージャーが営業活動を行うので、現場目線で案件をお預かりが出来ております。 そのため、チーム間や取引企業間の異動は少なく、安定してご自身のスキルを伸ばしていくことが出来ます。 ■募集背景 大手電機メーカーから得たネットワーク事業案件を基盤に、今後はクラウド、セキュリティ、AI分野への拡大を見据えています。そのため、人員の拡大を計画しており、若手の採用を行う事となりました。 ■ご入社後の流れ 入社後に約2.5ヶ月の言語教育を実施し、エンジニアとしての基礎を教育します。その後も先輩社員の元、OJTにて1人前に育てます。 ■プロジェクト例 　・通信キャリア向け5G基地局システムの開発 　・通信キャリア向け仮想化NWシステムの開発 　・通信キャリア向けトラフィック制御システムの開発 　・通信仮想基盤OS／ミドルウェア開発 他 ■ポジションの特徴/魅力 〇上流工程に関われる環境 主要顧客として大手企業（NEC、ソニー、パナソニック、ドコモ等）を抱えております。プライム比率が高い背景として、携帯電話の登場から長年に渡り大手企業との取引を築いてきた深い関係性があります。 〇スキルを伸ばせる環境 本ポジションでは微経験から開発エンジニアに挑戦できます。また、多くの常駐案件と異なり、上流工程にも挑戦できるため長期的なスキルアップができる環境です。 変更の範囲：本文参照

【未来を創るDX・AIソリューション企業】　IoTエンジニア（受託開発中心）／フレックス（中抜けなど可）／リモート可／残業5hほど〜 ■仕事内容 ・当社の研究開発のチームにて、水産関連や環境計測関連のIoTシステム開発などの「マリンテック」事業やお客様のご要望に沿った受託開発など新規開発をお任せいたします！ ・基本常駐なし。 ・配属組織：約11名在籍 ＜案件例＞ ・参照：https://www.i-enter.co.jp/works/ ※案件詳細についてご興味をお持ちいただける方は、面接にて是非ご質問ください！ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く魅力 ・センサー/アクチュエータ/通信モジュールなどの制御だけではなく、現地での計測データの観測などフィールドワークや調査・研究が可能です。 ・また、自分たちが手掛けたデバイスが、日本各地で稼働していく過程を体験できるのが、醍醐味であり面白さです。社会課題となっている水産業等の一助となり、社会貢献性の高い事業でもあります！ ・社員のスキルアップ支援に力を入れています！資格取得補助・手当の支給はもちろん、案件やお任せする業務も調整しながら、スキルを身に着けていただいております！ ■抜群の働きやすさ・柔軟な働き方が可能！ ・リモート／フレックス可（中抜け可）※1日の最低勤務時間：4時間 子どもの送り迎えで中抜けする方もおり、柔軟な働き方が可能です！ ・残業：平均5h程度 ユニット単位・全社で残業時間が可視化されており、全員で残業を削減するよう取り組んでいます。また残業30hを超える場合、上長に通知されるシステムとなっており、残業削減に向けてフォローしています。 ・月1日ペースで有休取得を奨励。経営層も長期休暇を取得するなど、柔軟な働き方が可能です！ ■当社の特徴 ・生成AI（chatGPT、GitHub Copilot、Cursor）を業務で活用できるので、効率化を追求した働き方が可能！最新技術やサービスを常にキャッチアップしています。 ・当社は受託開発（SI）中心ではありますが、自社サービスの開発も行っており、マリンテック事業も行っています。 ・引き続き自社サービス開発も進めるため、新規サービス開発を行いたい方は歓迎いたします！ 変更の範囲：本文参照

【大手メーカーの開発パートナーとして幅広い案件を多数保有／様々な経験を積めます◎／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能】 ■仕事内容： 以下の業務をお任せします。 ・BEV Step3向け統合運動制御ECU（D-DC）の通信設計業務・データ登録作業 ・グループMTGなどにご出席いただくことがあります。 ■使用ツール： Word、Excel ■職場環境・魅力： ・別途、賞与年2回、時間外手当（1分単位）、各種手当（家族、赴任等）が支給 ・スキル・経験年数・年齢等も考慮し、話し合いの上で決定 ・充実の福利厚生 交通費支給あり、資格取得支援・手当あり、寮・社宅・住宅手当あり、U・Iターン支援ありなど ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体型の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適性に処遇へ反映されることを有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 変更の範囲：会社の定める業務

【開発〜上流工程に携われる／昨対比で売上増加と堅調に推移／無理な業務設計はせず残業は10時間以内／相談しやすく協力的な環境の職場】 ■担当業務： 生産を行うシステムの制御・組込みシステムの開発に携わっていただきます。お客様は、制御系システムを活用し、モノづくりを行うメーカーが中心となります。多くのお客様は長年付き合いのある企業となりますので、経験値に併せて、下記業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・組込み・制御系ソフトウエア開発 　産業機械や医療機器、電子機器をコントロールするシステムを開発します 　仕様決め〜プログラム設計・製作〜テスト作業を行う ・PCアプリケーションソフト開発 　製造業向けの製造ライン設備の構築ソフトや、パソコンを用いて表示する画面の製作やデータ通信、マンマシーンインターフェースの開発を行います ■開発環境： ・言語 … C言語、C++、C#、VB.NET、データベースSQLなど ・OS … 組込み系はμiTRONなどの専用OS、PC系はWindowsやLinux ※様々な開発環境を経験いただけますので、エンジニアとしてとても価値の高い経験を積んでいただくことが可能です！ ■特徴・魅力： 更なるスキルアップを目指しませんか。モノ創りで自己実現を目指しませんか。自分で作ったプログラムで色々な「モノ」を動かしてみませんか。完成させるまでは、かなり労力が必要な作業ですが、動作した後の「達成感」は何物にも代えがたいものがあります。果ては「いきがい」にもつながると思います。技術的に極めれば極めるほど、様々な「カベ」を乗り越えていく力も付き、より良きシステムでお客様に満足して頂ける商品を提供できます。とても奥が深い分野です。 変更の範囲：会社の定める業務

【保有案件数業界トップクラス／日本一エンジニアの教育・人材育成に投資する東証上場の中核企業／残業時間20時間程度／リーマンショック時も毎年15％成長】 大手メーカーやIT企業の開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社の顧客先にて、エンジニアとして鉄道や高速道路等の社会インフラをサポートするシステムや、企業の各種業務システムまでを担っている大手メーカーの、C言語での開発業務を行っている部署にて、鉄道の運行管理システムの開発業務をご担当いただきます。例としては、以下のようなシステムに携わっていただきます。※兵庫県神戸市での常駐勤務となります。 （1）ダイヤが乱れた際に、運行優先順位も考慮した運転整理計画をコンピュータが立案し、通常ダイヤへの復旧を考案するシステム （2）鉄道に遅延が生じた場合は、運転整理計画を元に「約〜分遅れて到着予定」など、正確な遅延時間の表示や発車順序等の変更案内を行うシステム （3）車両や乗務員などの運用管理を一括して行い、異常時に人員配置や指示するためのシステム ■職務の特徴： 鉄道のシステムに関わる業務ですので、学生時代にC言語を学んだ方や、電車が好きな方にフィットした業務です。非常にやりがいのある人気のポジションです。 ■教育制度： 当社では、「10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア」を実現する研修および教育制度があります。「キャリアプランニングシステム」を構築しており、基礎から学ぶ基幹研修や社内eラーニングによる研修等により、技術レベルを上げていきます。具体的には、グループ内の教育会社で製図の基礎、3D-CAD研修、自動車部品のモデル作成などについて学びます。基礎から学び、将来的には設計開発エンジニアとしての活躍が可能です。 ■当社の特徴： ・「モノ（機械電気）」×「IT」の両方の分野において、高い技術を持つエンジニアを擁するプロフェッショナル集団です。海外案件やノウハウの習得など、将来的に技術で全てを解決できる組織を本気で目指しています。 ・最先端の「技術」を保持するためには「人」の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が密接に関係しております。エンジニアを「人」として大切にし、エンジニアが持っている全ての力を発揮できるよう、教育事業に特にチカラを入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【複合技術を融合したソリューションによりインフラの社会的課題解決をする注目企業】 ■業務内容： ROS/SLAM/C++エンジニアとして、画像、深度画像、IMU、距離センサ等の情報を複合的に利用したSLAM技術開発、センサ情報を利用した自己位置推定技術開発をお任せします。 ※エンジニア一人ひとりが上流から大きな裁量を持っており、自身の技術やアイデアを広く活かせる環境があります。 ■当社特徴： ・「ロボット×テクノロジーで社会を守る」のミッションのもと、社会・産業インフラの抱える老朽化・熟練技能者減といった社会的課題の解決に注力しています。ロボット・IoT技術に加え、AI・XR、3Dデータサービス技術を融合したソリューションを提供しています。 ・株主及び多数の各業界のリーディングカンパニーとの将来のデファクトスタンダードになるようなソリューションの共同開発に加え、実現場で繰り返し利用されるリカーリングソリューションの２本柱で業容拡大、高成長中の企業です。異なるスキル経験を有した仲間と切磋琢磨しながら成長できる環境があります。 ■トピックス： 中期経営方針のひとつとして、一人当たりの稼ぐ力・生産性向上と合わせて、平均年収100万円アップを掲げています。高成長・高収益化の成果を各ステークホルダー（顧客・社員・株主など）にも還元できるよう推進しております。

ミリ波・準ミリ波帯のセンシングや通信用アンテナの研究開発業務 2020年を目標に自動運転が実現する等、コネクティッドカー時代の到来に向け自動車用製品市場は100年に一度と言われる大変革の時代を迎えている。当社は自動車事業分野で営業利益の6割を生み出す、自動車用ワイヤーハーネスの世界シェア約30%を誇るTier1メーカーであり、自動運転/コネクティッドカー時代の実現に向け、センシング技術/無線通信を取り入れた自動車向け製品の研究開発を喫急の重点課題として位置付けている。 変更の範囲：会社の定める業務