◆担っていただきたい具体的な仕事内容 以下のようなソフトウェア商品の開発を担っていただきます ・コントローラの統合開発環境 ・生産設備データ収集ミドルウェア ・デジタルツイン環境技術 ◆この仕事の魅力 FAのシミュレーション技術に加えて、NVIDIA Omniverse、各種生成AI等の世界最先端の技術を製造業に取り込んで実現することにチャレンジできます。これによりITとOTの両方がわかることで技術者としての力を高めることができます。 ◆業務上活用するツール・機器(開発言語、使用ソフト/ツール、使用装置/機器など) C#,C++,MFC,WPF,REACT Visual Studio,Omniverse ◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果 顧客のデジタルツイン環境構築に革新をもたらす3Dシミュレーションソフト、ソリューションの開発をリードしていただます。 顧客、海外開発拠点を含めての次世代の3Dシミュレーションソフトの機能仕様の整合や実現手段の構築等を行っていただきます。

●業務内容 電力系統を監視・制御する大規模計算機システム(EMS/SCADA)に関わる研究開発、設計に関する業務 ≪具体的には≫ 電力系統を監視・制御するする大規模計算機システム(EMS/SCADA)は具体的には以下のような製品です。 ・再エネ電源の予測/制御に関わるシステム ・系統制御、配電制御に関わるシステム ・系統運用高度化を実現するためのインテリジェンス通信システム、通信装置 ・大規模電源～小規模分散電源の需給運用に関わるシステム 以下のような業務に従事頂きます。 幅広い業務内容の中から、それぞれの特性やキャリアプランと市場環境に合わせて柔軟に業務領域を変更していきます。 ・次世代電力運用を実現するための研究開発 ・DX技術、システム技術の実用化に関わる研究開発 ・顧客への製品企画提案、仕様検討 ・システム全体設計、方針立案 ・システムアプリケーション機能の開発取り纏め ・システム試験、評価 ・顧客納入後のアフターフォロー ・プロジェクト運営に関わる運用ルールの策定と推進 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●業務の魅力 ・幅広い業務領域の中からキャリアプランに合わせて最適な業務領域を担当頂くことができます。 ・コア技術を習得することで、組織の中でのキーパーソンとして活躍頂ける環境です。 ・教育経験豊富なベテラン社員も多く、足りない部分はチームで補填し合って業務を推進しておりますので、業界未経験の方でも安心してご入社いただけます。 ●製品やサービスの強み 最先端のDX技術と電力系統技術を組合わせて、大規模システム上に高精度なデジタルツインをリアルタイムに生成し、脱炭素社会を実現します。

【業務内容】 AWSを用いた次世代のコネクテッドプラットフォーム開発にてプロジェクトマネージャーや外部ベンダーと協力し、プロジェクトのリーダーとして下記のような業務を推進いただきます。 ・コネクテッドプラットフォームの開発(要件定義/設計/テスト/本番展開) ・既存コネクテッドプラットフォームの運用(品質向上、運用効率向上、サービス追加、自動化推進、障害対応) ・今後のコネクテッドプラットフォームの改善や新規案件に必要な要素技術の研究およびPoCの推進 【業務の魅力】 ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、プロジェクトのリーダーとして次世代コネクテッドプラットフォームを作り上げることは大きなやりがい・意義を感じることができます。 ・従来型の新機種車両開発プロジェクトだけでなく、電気自動車プロジェクトおよび、それらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参加することができます。 ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。 ・世界を代表するモビリティメーカーとして最先端のコネクテッドプラットフォーム、サービス、ユーザーエクスペリエンスを世界中のお客様に届けるという大きな責任と感動のある仕事に携わることができます。

【職務内容】 ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 100年に一度の大変革時代と言われている自動車業界において、コネクテッド技術の重要性が急速に増してきています。そのため、コネクテッドの基盤となるクラウドシステムのアーキテクチャを設計し、クルマの新しい価値を実現するためのソリューション検討を推進して頂きます。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション ・コネクテッド関連の新技術や新サービスのシステム要件定義 ・クラウドやモバイルアプリ、車載ECUといった関連コンポーネントを含むコネクテッドシステム全体のアーキテクチャ設計 ・国内外のステークホルダーとコミュニケーションを取りながらフィジビリティスタディや仕様調整をリード 【アピールポイント（職務の魅力）】 従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。グローバルな環境で多様なバッググラウンドを持った人材がお互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。 コネクティッドの技術開発は発展する最新技術を次々に取り込み、これから益々攻めに転じていく一番面白い時期にあるため、自分のスキルを磨きながら自らの手で設計したものを世界中の多くの人に使ってもらうことができる自動車会社ならではの醍醐味を経験することができます。

当部門では100年に1度と言われる変革期にある自動車業界の重要テーマ「CASE」の根幹を成すコネクテッドプラットフォーム（※車（モビリティ）とヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）を構築しています。 インターネットを介してリアルタイムで世界中の車とヒトをつなぎ合わせることで、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦しています。 最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスの実現に向けて、20～30代の若手メンバーや様々なバックグラウンドを持つキャリア入社のメンバーがオープンで活発なコミュニケーションを大切に仕事に取り組んでいます。 「ITの力で、よりよい社会を構築したい」 「自動車のあり方を変えるような影響力の大きな事業に携わりたい」 「失敗してもいい、チャレンジしよう」 新たなモビリティの未来を一緒に創りませんか？ 【業務内容】 AWSを用いた次世代のコネクテッドプラットフォーム開発にてプロジェクトマネージャーや外部ベンダーと協力し、下記のような業務を推進いただきます。 ・コネクテッドプラットフォームの開発(要件定義/設計/テスト/本番展開) ・既存コネクテッドプラットフォームの運用(品質向上、運用効率向上、サービス追加、自動化推進、障害対応) ・今後のコネクテッドプラットフォームの改善や新規案件に必要な要素技術の研究およびPoCの推進

二輪のコネクテッド技術開発を推進する組織にて、OTA(Over the Air：無線通信を使ったインターネット経由でのソフトウェアアップデート)を実現するために必要な車載システム開発を担当します。 【具体的には】 二輪車向けコネクテッドサービス領域の下記業務をお任せします。 ●車両開発部門と共に車載ソフトウェアにおけるOTA機能に関する要求仕様の検討 ●要求仕様に基づき開発された車載ソフトウェアのシステムテストの実施 ●テスト結果を開発部門にフィードバックし、車載ソフトウェアの更新方針や配信計画の策定 等 【業務の魅力】 ●100年に1度の転換期と言われるモビリティ業界において、最新の技術に触れながらITの経験を深めることができます。 ●ソフトウェアデファインドアーキテクチャーが次世代の自動車技術の基盤として注目され、車載ソフトウェアの進化がより価値が重要視されている中、その品質を企画・担保し、安心・安全な移動を守るための重要な役割を担っています。 ●UX（ユーザーエクスペリエンス）を意識しながら、具体的なユースケースをもとに車両開発メンバーと議論しながら新たなモビリティづくりに貢献ができます。

【募集の背景】 カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。 自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。 【具体的には】 スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。 ●要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合 ●ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証 ●耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト ●将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発 【開発ツール】 Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等

車輛搭載の電気・電子部品について、UN-R155準拠のサイバーセキュリティ技術開発・プロセス推進(要件定義・プロセス検証・CS型式認可) ①サイバーセキュリティ開発プロセス整備・推進 ②車両電子プラットフォームにおけるサイバーセキュリティ技術開発 ※②は①職務に習熟し、一定の経験を積んでいただいてからご担当いただきます。 <具体的には> ①サイバーセキュリティ開発プロセス整備・推進 SUBARU車のサイバーセキュリティ品質確保およびUN R155適用地域における型式認可制度対応のために、開発プロセスを整備しその運用を推進していただきます。具体的には以下のような業務内容です。 ・サイバーセキュリティ開発プロセスを継続的に改善し、UN R155におけるCSMS(Cyber Secuity Management System)認可の更新に備える。 ・サイバーセキュリティ開発プロセスに基づき、車両全体のサイバーセキュリティ技術要件を策定し車両に 　搭載される各ECU(電気電子部品)のサイバーセキュリティ開発を支援・監査する。 ・サイバーセキュリティ開発プロセス規定の効率的な運用を実現するため、具体的な運用手法の改善(ツール整備、開発進捗/成果物管理の効率化等)やプロセスの社内啓蒙を継続的に実施する。 ②車両電子プラットフォームにおけるサイバーセキュリティ技術開発 まずは①の業務をご担当いただき、SUBARU内部の業務経験を積んでから適宜ご担当いただきます。 ・サイバーセキュリティ開発における技術的クライテリア策定 ・次世代電子プラットフォームで採用するサイバーセキュリティ技術の情報収集・先行開発 <使用言語/環境/ツール/資格等> Microsoft Word、Excel、PowerPoint

アイサイト衝突回避ブレーキの性能開発に活用するMILS/HILS（机上台上での評価技術）開発業務と、 実際にそれを用いた性能開発業務を、ご担当いただきます。 <具体的には> アイサイト衝突回避ブレーキの性能は、ステレオカメラに代表されるセンサによる認識・認識結果に基づいた衝突回避ブレーキ制御演算・制御演算結果に対する自動ブレーキ動作といった各要素からなります。 それら各要素に関する机上モデルシミュレーション(MILS)や、一部実機（センサ、ブレーキアクチュエータ等）を用いた台上シミュレーション(HILS)技術の開発と、それら机上台上技術を駆使した衝突回避ブレーキの性能開発に、携わっていただきます。 <使用言語/環境/ツール/資格等> Matlab/Simulink、CAN関連ツール（CANalyzer、CANape等）、dSPACEツール（SCALEXIO、MicroAutoBox等）、CarSim、RoadRunner、UnrealEngine4、Microsoft Office全般、普通自動車免許 ■業務のやりがい/魅力/優位性 ・世界で高い評価を頂いているSUBARUアイサイトの中核機能の１つである衝突回避ブレーキの性能開発に携わり、ご自身の成果を商品として世に出し、世の皆様の安心安全な生活の実現に貢献することができます。 ・ステレオカメラというSUBARU独自の技術に触れ、その独自技術も含めた机上台上開発技術を構築するという、他ではできない経験を積むことができます。 ・ご自身次第で、机上台上での性能開発だけでなく、実車も使った性能開発、センサやアクチュエータに深く特化した性能開発、衝突回避ブレーキ以外の機能性能開発など、仕事の幅を拡げることができます。

【業務内容】 弊社プリンティング事業製品(オフィス複合機/商業産業デジタル印刷機)におけるセキュリティ機能の開発をお任せ致します。 ソフトウェア部門として力を入れているセキュリティ領域において、設計業務だけでなく、エンジニアとして上流の企画検討から入り、実装に落とし込んでいくまで一貫して関わることができるので、エンジニアとして幅広いスキルが身に付きます。ご経験・スキルに応じて下記の中で幅広くご担当いただきます。 ・セキュリティー機能に関する顧客・市場・競合の調査/分析 ・セキュリティ—機能に関する立案、対応推進 ・ISO等のセキュリティー認証業務の推進 ・セキュリティー機能を搭載するファームウェアへの展開（開発設計、評価）

【職務内容】 モビリティやロボットの運動制御ソフトウェアの開発をお任せします。具体的には、 ・モビリティ(二輪車/ボート/ドローンなど)の運動解析と運動制御 ・多関節ロボット・表面実装機・ワイヤボンダの運動解析と運動制御 ・制御システム開発における設計・評価の各種業務 ・制御部門におけるプロジェクトチーフ相当の全体業務とりまとめ の中から1つまたは複数の業務を担当していただきます。 【募集背景】 ヤマハ発動機では、陸海空のモビリティ事業およびロボット事業において、顧客ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、モビリティやロボットの運動や姿勢を制御する研究開発の領域で即戦力となる経験豊富な制御開発エンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 陸海空のモビリティから産業用ロボットまで様々な運動体の運動制御の研究プロジェクトが存在し、その中から適性を見て1つまたは複数のプロジェクトを担当していただきます。理論とシミュレーションだけでなく、実際にモノを動かして先端的な開発を経験することができます。

Hondaのコネクテッドプラットフォームの開発の為のオフショア開発チーム・部門のプロセスの作成チームのリーダー/メンバーとして以下のような業務を推進いただきます。 【具体的には】 ・オフショア開発チームの体制構築/強化に向けた中長期的な戦略、企画の立案と推進と組織運営 （文化的ギャップの橋渡し、プロセス構築、プロジェクト管理、人材育成、予算管理） ・オフショア開発チームを率いた開発プロジェクトの推進 ・部門全体の開発プロセスの作成・展開の推進 【業務の魅力】 ・Hondaはグローバルでの更なる成長を目指し、全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、その中で、異文化間の協働を通じて、グローバルな視点を養い、多様なバックグラウンドを持つメンバーと共に働くことで、国際的なビジネススキルを向上させることができます。 ・オフショアを用いてのスピード感ある開発を行う事で、最先端の技術を駆使してプロジェクトを推進することで、技術スキルを磨き、業界のトレンドに対応する能力を高めることができます。 ・部門共通の開発プロセス構築・展開を行う事で、一つのプロダクトではなく、部門全体の視点での開発の考え方や最適化の視点を身につけることが出来ます ・コネクテッド領域のスコープは自動車に限らず、バイクや航空機など様々なモビリティへの拡大を視野に入れておりモビリティの未来に関わる機会があります。 ・ハードウェア×ソフトウェアの両立でスピード感をもって自動車業界の大変革に挑戦することができます。

●業務内容 社会インフラ分野における広域監視制御システムのソフトウェア設計・開発・評価を担当していただきます。高信頼性が求められるミッションクリティカルな領域であり、要件定義から保守まで、システム全体に関わる業務に携わることができます。 <具体的には> システム設計にて決定される機能、諸元、画面仕様等に基づいて下記の作業を実施。 ・監視制御システムに関するソフトウェア設計（基本設計、詳細設計） ・各種制御機器との通信インタフェース開発 ・ユーザーインタフェースや操作画面の開発 ・システムテスト、運用テストの実施 ・導入支援、保守対応、性能改善業務 ・顧客や社内関係部署との調整・打ち合わせ 【変更の範囲】 会社の定める業務(※) (※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ●使用言語、環境、ツール、資格等 【開発言語】 C、C++、C#、Java、Python（プロジェクトにより異なります） 【開発環境】 Windows / Linux 仮想環境（VMware等）、リアルタイムOS環境 【使用ツール】 Visual Studio、Eclipse Git、Redmineなどの構成・課題管理ツール Docker、Jenkins 等を用いた自動化環境の構築経験があれば尚可

交通事故死亡事故ゼロ社会の実現に向けて、予防安全アプリケーションの進化に挑戦してくれる方。 周囲と積極的なコミュニケーションを取り、新しい技術や知識の習得、活用することに意欲的な方を募集しています。 【業務内容】 予防安全アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務として 下記に携わっていただきます ・顧客や関連部門とのコミュニケーション ・アプリケーションの制御仕様開発設計 ・制御ソフトウェア開発（要件定義・設計・実装・テスト）およびそのマネージメント ・ECU実機や実車を使った評価 開発ツール／環境 Matlab,Sumulink C/C++ Python 構成管理ツール(Git,SVNなど) JIRA 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ・最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ・センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 【組織ミッションと今後の方向性】 J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、 アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。 量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。

カーボンニュートラル社会実現に向けたEV関連の新規事業で、お客様に嬉さを届けるシステム・サービス開発に一緒に取り組む仲間を募集しています。 【業務内容】 顧客の困りごとを解決するソリューション提案のための電動車を活用した充放電サービスのシステム開発およびそれを実現する為の機器の開発業務 ・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件の策定 ・開発ベンダーを活用したシステム開発・品質確保（ベンダー利用のみではなく自社開発もございます） ・市場の声を改善につなげるアジャイル開発 ・通信中継機などの機器開発（ソフトウェア開発） ・ユーザーが使用するアプリケーションの開発 ※候補者様のご経験・ご希望に合わせて、業務内容を決定します ■開発例 ・充放電器からユーザーが電力提供を受けるにあたり誰に電力を提供したのか認証するシステム ・どの程度の電力を使ったのか計量および充電器の状態を把握する為のデバイスのソフトウェア（通信中継機など） ・認証ユーザーのみに電力提供（利用許可）ができる遠隔制御システム ・エネルギー利用実態に合わせた遠隔制御システム 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クラウドサーバ（AWS）・組み込みソフト・スマホアプリなどのIT技術や通信（ICT）技術などが身につく環境です。 ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引するチャンスがあります。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。

【業務内容】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます 【画像センサ向け組込みソフト/ハードの設計開発】 　・画像処理・カメラ制御処理及びアプリの開発・回路設計・マイコン/SoC等への組込み実装 　・画像センサ制御等のソフト組込み・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント 　・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発 【乗員認識や状態推定のアルゴリズム開発】 ・車室内画像センサの結果を用いた乗員状態推定ロジックの開発 ・乗員状態推定ロジックの性能評価、性能評価のためのツール開発 ・法規動向、交通事故分析などをもとにした将来技術企画 ・製品の先行開発および量産製品への織込みおよびマネジメント 開発ツール／環境 C/C++ Matlab/Simulink Python OpenCV Confluence, JIRA Gitlab, SourceTree 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 これまでのヒューマンエラーを検知する事で防げなかった事故を抑制する製品を開発する事で 車における新しい分野のエンジニアとして成長を実感できます。人を見る製品開発における専門家になることができます。 ・人を理解する機能開発を通じて人間工学的なスキル ・システムやソフトのアーキテクチャ設計スキル ・カメラ制御、マイコン等への組込みスキル ・映像信号処理に対する知見 ・法規、アセスへの専門性を獲得

【業務内容】 次世代AD＆ADAS製品向け製品のソフトウェアプラットフォーム開発 ・ハードを制御するソフト(ドライバ)開発・評価 ・製品横断の標準ソフトウェア開発 ・高速化に対応する技術構築 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・車載ECUシステムの中心(ハードを制御し、アプリへ必要機能を提供する)部分のソフト開発技術が習得できます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます 【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 次世代の先進安全・自動運転機能を実現させるための要となるソフトウェアプラットフォーム開発に取り組んでいる部署です。室としては総勢30名が所属しております。 刈谷本社または東京での勤務を予定しております。

【業務内容】 周辺監視映像システム開発に関して、以下の業務に携わっていただきます ・顧客(車両メーカ)との交渉、仕様調整 ・要求分析 ・計画立案、進捗管理 ・ステークホルダ(製品・ソフト等)のマネジメント 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・顧客要求を満たすために、プロジェクト活動に適用する知識、スキルが向上します ・自分がプロジェクトをリードし、メンバに働きかけて顧客要求を実現するためやりがいが感じられます ・車両メーカ、ECU製品、ソフト開発等の専門家との連携、共同開発を通じて、システム開発における自身の専門性を向上できます 【募集人材】 周辺監視映像システムのプロジェクトマネジメントに一緒に取組んで頂ける仲間を募集しています。 【募集背景】 高度運転支援技術の開発が盛んに進められている中、周辺監視映像システムも今後ますます高度化、多機能化が進展します。 そのような次世代システム開発において、開発全体のプロジェクトマネジメントが重要となっています。 映像系の分野をはじめ、様々な分野で大規模開発を経験された方を中心に、安全安心な未来を担うシステム開発に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。 【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性 当室は高度運転支援システムの中で、安心・安全に繋がる周辺監視映像システム開発を担っています。 今後、一層の技術の進化、グローバル化、顧客ニーズの多様化が見込まれており、それらにフレキシブルに対応し、新しいビジネス領域を含めた開発を推進していきます。 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率 刈谷と神戸の2拠点で仕事を進めている組織です。カメラ映像というユーザにわかり易い機能を担当しているため、日々、お客様(車両メーカ)と議論しながら仕事を進めています。

自動運転、先進運転支援システム(ADAS)の技術をITで支える仕事に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています 【業務内容】 大規模シミュレーション環境の企画から設計・運用及び応用検討。 顧客である車両メーカと共同でADAS開発を行っており、自社のみならず車両メーカにも使ってもらえる評価環境として、自動運転/先進運転支援システムの認識・制御シミュレーションを様々な交通環境を再現した大規模データ上で高速に演算する環境を開発し、運用します。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆新しいシステム開発に向けた企画 ・サーバのトレンドや、ADAS開発者ニーズを反映した次世代ADAS開発向けシステム要件の策定 ・ADAS開発チームとの協議により要件をブラッシュアップ ・上記におけるQCD管理 ◆サーバの新デバイスや新たな技術等のPoCを通じたシステム検証 ・市場動向/ADAS開発者ニーズの収集 ・パートナ企業とのPoC実施 ◆パートナ企業とのサーバ設計・構築 ・仕様設計 ・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント ・評価、成果物管理 ◆構築したサーバの運用・改善活動 ・サーバの運用・管理 ・効率化等の継続的改善活動 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ✓ Ubuntu 等のLinux環境やWindowsサーバの開発スキルアップ ✓ システム開発だけにとどまらず、企画からアフターサービスまで一気通貫で多岐な業務を経験できます ✓ 社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます

画像認識アルゴリズム（機械学習/AIも含む）の開発経験のある方で、技術者、技術リーダー、またはプロジェクトマネジメント推進者として活躍いただける方を募集しています。 【業務内容】 自動車の安全技術は、予防安全へ急速に動きつつあり、運転の自動化、衝突防止へと大きく変貌を遂げるなか、当部で開発量産している画像センサにより走行支援システムで自動車の安全へ貢献すべく、製品開発に取り組んでいます。 この画像センサ開発において、以下の業務に従事いただきます。 【画像処理向けSoCソフトのプロジェクトマネジメント】 　・画像処理のSoCソフト設計のプロジェクト管理 　（日程調整、品質管理、顧客・社内報告） 　・国内外OEM、半導体ベンダとの要件、仕様調整。 　・画像センサ向け画像認識、カメラ制御要求分析、 　　社内外要件調整。 　・画像処理SoC向けPF（OS含む）・ドライバ要求分析、 　　仕様実装マネジメント ※東京・神戸初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 【採用背景】 歩行者、車両、走路、標識といった多岐の対象物を認識する車載画像センサは、前方だけでなく車両360度のセンシングも含めて普及が進んでおり、今後も機能がさらに向上しつつもSoC処理性能環境で成立させる必要があります。この実現のため、画像処理SoC上のソフトアーキテクチャや画像処理特性の知見をもって、ソフトウエアのプロジェクトマネジメント等の経験のある方に、プロジェクトをマネジメント頂ける方を募集します。

SDV(Software Defined Vehicle)時代に新たな価値の提供を支えるデジタルキーの車両制御ソフトウェア開発にチャレンジしてくれる仲間を募集しております。 ■業務内容 デジタルキーシステム関連製品の車両制御ECUのソフトウェア開発 具体的には以下の業務携わっていただきます。 ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む） ・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む） ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力 ・自分自身が開発に携わった製品の機能を実車レベルで動作確認でき、市場へ投入できたという達成感。 ・顧客の実現したい内容を具現化できるスキル習得。 ・曖昧な要件を詳細な制御仕様まで落とし込むスキル習得。 ・社内外の関係者と調整して課題を解決できるスキルスキル。 ・海外OEM向け製品で海外拠点と連携して業務遂行できる経験、スキル習得。 ■募集背景 各自動車メーカは車両販売後も車両の機能、サービスをソフトウェアを更新することでエンドユーザへの提供価値を向上していくSDV(Software-Defined-Vehicle）を目指した開発を進めております。 このようなユーザへ新たなサービス、価値提供に関わるデジタルキー（スマートフォンを従来のスマートキーに置き換わる技術、製品）を我々は開発する役割を担っております。 デジタルキーではスマートフォンと無線通信をするため、スマートフォンの進化に応じて車両制御ECUも新たな技術に対応していく必要があり、組み込み系ソフトウェア開発経験者はもちろん、その他領域のソフトウェア開発経験者の仲間を募集しております。

先進安全・自動運転システム向けに開発プロセス（A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティ）の検討及び構築に一緒に取り組んで頂ける仲間を募集しています。 ■業務内容 先進安全・自動運転システム向けに開発プロセス（A-SPICE/機能安全/サイバーセキュリティ）の検討及び構築を行っていただきます。 ・A-SPICE/機能安全規格/セキュリティ規格に基づく開発プロセスの検討/構築 ・開発現場に対する開発プロセス導入サポート（教育含む）及び監査 ・各種アセスメントに対する対応推進 ■募集背景 デンソーでは先進安全/自動運転システムを開発し、死亡事故"0"に向けた製品開発を加速させています。 当部製品開発においては各種規格に基づいた開発が求められるため、開発プロセスを整備する必要があり、合わせて品質、コストも両立させなければなりません。 顧客により良い製品を届けるため、開発プロセスで開発に貢献できる仲間を募集しております。

「クルマからクルマを創る」新しい資源循環エコシステムを、システム/ソフトウエア開発の力で実現する仲間を募集しています。 【業務内容】 モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。 【業務の詳細】 ・自動解体ロボット制御システムの構築 　　-要件定義（自動解体プロセスを実現するシステム構想と必要機能定義） 　　-ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など） 　　-社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント ・AIを活用したロボット制御技術開発 【組織ミッション】 サーキュラーエコノミー事業開発部は解体システムの開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中でCE知能ロボティクス開発室ではAIを活用したロボティクスの開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては１2名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や車載用のソフトウエア開発の経験者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 【業務のやりがい・魅力】 ✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ✓ 国内外の様々な研究機関と連携して開発を進めており、最先端の技術を活用するやりがいがあります。 ✓ AIおよびロボティクス関連技術のスキルアップが可能です

技術・情熱・戦略的視野を持って、モビリティシステム・ソフトの「開発者体験(DevX)」を一緒に改革する仲間を募集中！ 【業務内容】 ■ ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ  ・モビリティシステム／車両電子システムのソフト開発の現場分析  ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案  ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発（実装への参画は必須となります） 上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。  ・新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クラウド上にスケールの大きいデータ基盤およびAI実行環境を構築する経験 ・アプリ・ツール実装経験 ・モビリティシステムの電子系全体の多様なシステム・ソフトウェア開発現場での 　共同作業を通じたシステム・ソフトウェア工学のスキルアップ ・社内外のクラウド・AI専門家との連携を通じた専門性向上

技術・情熱・戦略的視野を持って、モビリティシステム・ソフトの「開発者体験(DevX)」を一緒に改革する仲間を募集中！ 【業務内容】 ■ ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案 本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール・AI活用動向のリサーチ  ・モビリティシステム／車両電子システムのソフト開発の現場分析  ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案  ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発（実装への参画は必須となります） 上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。  ・新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画 【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・クラウド上にスケールの大きいデータ基盤およびAI実行環境を構築する経験 ・アプリ・ツール実装経験 ・モビリティシステムの電子系全体の多様なシステム・ソフトウェア開発現場での 　共同作業を通じたシステム・ソフトウェア工学のスキルアップ ・社内外のクラウド・AI専門家との連携を通じた専門性向上