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〜完成車メーカーの設計業務に携われます／東証一部上場「アウトソーシングテクノロジー」グループ／自動車関連の開発プロ集団／国内全ての完成車メーカーと直接取引〜 ■業務内容：組み込みエンジニアとして、完成車メーカー先での業務をご担当していただきます。ご経験と適性に応じて、プロジェクト案件をアサインさせていただきます。 ■プロジェクト例：社内電装製品・エンジン領域・自動運転・先進運転支援・衝突安全に関わるプロジェクト等※構想/検討段階から携わるプロジェクト案件も多数ございます。 ■魅力点： 【入社後のフォロー体制：長期的なキャリアサポート】 基本的にはOJT研修にて、先輩社員の下、自動車に関する知識、当社の業務、技術に関してキャッチアップしていただきます。 また、最低月1回以上は、上司や営業との会社状況や事務報告会・相談の機会を設けており、定期的にフォローしています。 【充実した福利厚生】 社宅手当や地域手当等といった福利厚生はもちろん、自動車好きならではの自動車関連イベント参加、モータースポーツ観戦チケット割引といった福利厚生もございます。 【幅広い年齢層・バックボーンの社員が活躍中】 アネブルは、20代〜30代の若手社員だけでなく、経験を積んだ40代〜50代のベテラン社員まで、幅広い年齢層の社員が活躍しております。また、キャリア採用社員の経歴としては、前職が整備士やエンジニア出身の方だけでなく、趣味で自動車やバイクを触る方、女性エンジニア等、様々なご経歴/バックボーンの社員が活躍中です。 【昇給制度／スキルアップ制度／資格取得制度】 ・昇給制度：半年に1度のペースで面談を実施し、会社貢献実績や成果物、上長からの評価をもとに人事評価を行い、昇給額を決定します。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社から取得祝金が出ます。 ・資格取得制度：業務で必要な資格の取得については、会社が全面的にバックアップします。 変更の範囲：会社の定める業務

大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、ソフトウェア開発エンジニアとしての業務をお任せいたします。 ■業務内容： ソフトウェア開発（要件定義／基本設計／詳細設計／プログラミング／テストなど） ■当社の特徴： エンジニアファーストを理念に掲げています／ジャスダック上場企業の中核子会社、財務体質も良く、安定感があります／平均勤続年数10年と技術者派遣会社の中ではトップレベル／平均年齢は40.４歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍しております／日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトを頂いており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です／JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります／年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ■取引先例： トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ■現在募集中の案件例： 業務系アプリケーション開発／官公庁や金融機関などの基幹系システム、顧客管理システム生産管理システムの開発／モバイルアプリケーション開発 自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 宇宙・航空関連：航空機・ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 半導体関連：有機ELなどの設計・開発　など

大手メーカーの開発パートナーとして技術者派遣を行っている当社において、組み込みエンジニアとしての業務をご経験に合わせてご担当いただきます。 ■業務内容： マイコンシステム設計技術（設計〔組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア等〕／解析／評価など） ■案件例： 東証1部上場企業の自動車部品メーカーにおける、次世代車種搭載予定の自動車電装部品のヒューマンインターフェイスの開発／東証1部上場企業・自動車業界におけるティア１にて最先端スマートミラーの開発など ■業務の特徴：5年程度の長期案件が多く社員指導・技術研修等マネジメント経験も積む事が可能です。 ■当社の特徴： エンジニアファーストを理念に掲げています／ジャスダック上場企業の中核子会社、財務体質も良く、安定感があります／平均勤続年数10年と技術者派遣会社の中ではトップレベル／平均年齢は40.４歳、技術力の高いベテランエンジニアが多数在籍しております／日本を代表する大手製造業中心に、200社4,000件のプロジェクトを頂いており、3年連続昨年比売り上げ120％増の成長中の企業です。グループ全体での受け皿がしっかりしているため、不況に強いことも特徴です／JDLA（日本ディープラーニング協会）への参画をし、AI人材の育成にも取り組んでおります／年間休日124日、平均残業時間月20時間とワークライフバランスを大切にできます。 ■取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 ■現在募集中の案件例： 自動車関連：自動運転アシストシステムの開発 宇宙・航空関連：航空機・ジェットエンジン用の制御回路システム設計・開発 半導体関連：有機ELなどの設計・開発 業務系アプリケーション開発／官公庁や金融機関などの基幹系システム、顧客管理システム、生産管理システムの開発／モバイルアプリケーション開発

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 開発実務もさることながら、チームマネジメントなどの全体管理を担当頂きます。 具体的な業務内容としては、 ・開発実務（8．16．32bitワンチップマイコン） ・チームマネジメント（案件管理、品質管理など） などの業務を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して、当面の業務を決定します。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 同社は先日プレスリリースを行った、IT-HL（仮称）のように、自動車表示機器で培った技術力と品質を持って、プレミアムヘルメットメーカーであるSHOEI様とタッグを組み、目下製品化に向けて開発中です。 コアにある強みは光学はじめその他技術力です。

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されるマイコンのソフトウエア開発業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 具体的な業務内容としては、開発実務（8．16．32bitワンチップマイコン）を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して当面の業務を決定します。 将来的には、開発実務もさることながら、案件管理、品質管理をするチームマネジメントを担当頂けるように期待されています。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 同社は先日プレスリリースを行った、IT-HL（仮称）のように、自動車表示機器で培った技術力と品質を持って、プレミアムヘルメットメーカーであるSHOEI様とタッグを組み、目下製品化に向けて開発中です。 コアにある強みは光学はじめその他技術力です。

■業務内容：経験・志向性を考慮の上、各種システムの企画・設計、開発、保守を担当します。先端技術車両の開発や安全性能の向上など、自動車市場において顧客ニーズが高まっている状況です。本職ではリーダークラス、リーダー候補者としてご入社頂き、中長期的なスパンで当社事業・チームを牽引頂くことを期待しています。 ■制御系開発案件例（自動車関連制御系開発領域※次世代自動車開発）：大手自動車関連企業の仕事をプライム請け・大手メーカーからの受託案件にて制御ソフト開発を行っています。 ・パワートレイン系／燃料電子、EHV車輌ECU、走行（自動運転）支援制御 ・ボデー系／リモートサービス、DIAG、制御、通信ドライバ ・通信系／新プロトコル（LIN、BEAN、CAN、TTP、D2B、MOST）、デバイス制御および計測ツール ・ITS系／モーター制御ECU ・情報系／ナビゲーション　等 ■同社の魅力： ・連結14,775名を超える企業規模ながら、柔軟な組織運営を行っています。市場のニーズに対して、柔軟な取り組みが可能です。 ・同社では人材育成や個人の成長を重んじており、同社の有する豊富な実績とノウハウに基づき、スキル研鑽を行うことができます。 ・プロジェクトマネージャー認定制度の導入、資格取得支援をはじめ、勉強会や講演会等、技術者として中長期的にスキルと技術を研鑽できる環境です。 ・ワークライフバランス、仕事に対する「ゆとりとやりがい」を重視しています。完全週休2日制、有給取得奨励や多様な就業形態（時短勤務や産休と育休、介護、長期休暇※実績あり）を導入しています。 ■プロジェクトマネージャー認定制度の導入： プロジェクトマネジメントレベルを定義し、社員のプロジェクトマネジメント能力の向上を目的として、認定を行う制度を導入しています（認定給あり）。認定されたメンバは各プロジェクトのマネージャーとして指名し、顧客への高い価値を提供し、プロジェクトのトラブルリスク軽減、品質向上に努めます。

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 〜シミュレーションやデータ分析・解析・アルゴリズム開発の経験があり、将来に向けて新しいものを一緒に創り出していく仲間を募集しています〜 ■募集背景： 〜自動運転実現に向けた高性能センサシステム（ハードウェア／信号処理）の開発を担う〜 昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。この背景の下、当部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。 実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア／信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務内容： ◇センサ／センサモジュール制御・信号処理統合技術・シミュレーション開発 ◇新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたセンサ処理・アルゴ開発とシミュレーション連携 ■具体的には： ◇Radar／変調制御・信号処理技術開発・実装 ◇カメラ／イメージセンサ、制御・出力信号処理開発 ◇上記開発SWのSOCへの組み込み ◇センサ評価・特性分析 ■職場紹介： ADAS／自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。 ■当社の特徴： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

●本ポジションでは「映像サービス」という切り口で、6G時代におけるエンタメ・アート・都市の姿の実現を、その分野の専門家と検討すると共に、初期の技術検討から携わることができます。バックキャスト型の発想で、XRなどのキーワードをテーマにサービス検討を行っています ●ユースケース検討を通じて、最新技術動向の把握による技術力のブラッシュアップ、パートナーとの協業検討を通したコミュニケーション・ネゴシエーションスキルの向上など、新規ソリューション開発に必要なスキル全般を伸ばすことができます ●イベント実施や実証実験を通して、お客様の声を聞きながら、イメージをビジネスにつなげる業務を体験し、稀有なスキルを身に着けることができます ■職務内容： デバイス・通信業界の動向や、社会的課題、最新技術動向を把握し、エンターテイメントやアート、都市などの領域の専門家と連携して、2030年以降（6Gの時代）でのユースケースを開拓・事業化する業務を担当頂きます。 ・他業界の専門家との未来像・未来ユースケースの検討 ・未来像の実現のためにドコモが担当となる技術の開発業務/開発パートナー開拓 ・他社連携による未来ユースケースの具現化（イベント・実証実験）の遂行 ・社内他部署との連携推進 ■職務の魅力： 2030年以降の6G時代の"まだ姿も形ものない"世界を他分野の専門家と共に開拓し、技術開発からユースケース検討、事業化まで携われる非常にやりがいのあるポストです。生成AIが登場し、データを中心に変化に富む2020年代から、2030年へ、今まで以上に通信業界と係りの少なかった様々な産業とも連携が進み、未来社会を作り上げていくことが期待されていきます。 ■配属先組織の特徴： ・数年先を見据えたユースケースの開発と実証 ・プラットフォーム構想やソリューション構築に向けた技術検討 ・他業界とのパートナー開拓および連携体制の構築 ■配属先組織の人員構成： ダイレクター2名、マネージャー5名、リーダー3名、メンバー9名（そのほか派遣社員1名、協力社員12名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜「医療・ロボット」×最先端通信技術の研究開発／ドコモで2030年6G時代の新しい「あたりまえ」の世界を創る〜 ●6G時代での「あたりまえ」のソリューションを初期検討から携われるほか、実証実験を通してネットワークの実践的な構築運用によるスキル底上げ、及び、移動通信網に関する広範囲かつ深いスキルを身につける事が出来るポジションです。 ●数年先を見据えた、6G・IOWN等の技術を用いたソリューションの開発と実証を担当いただきます。現在は来年度以降のトライアルに向け、実証実験の土台作りやパートナー連携体制の構築を行っています。 ●次世代のネットワークを実際にどのように活用していくのか、それを用いてどのように社会に貢献していくのか、様々なパートナーと共に一からソリューションを作り上げていく、インパクトとやりがいの大きなポストです。 ■職務内容 通信業界の動向や、社会的課題、最新技術動向を把握し、2025年〜以降（5Gevolution及び6Gの時代）でのソリューションの開発業務を担当いただきます。最新技術動向の把握による技術力のブラッシュアップ、パートナーとの協業検討を通したコミュニケーション・ネゴシエーションスキルの向上など、新規ソリューション開発に必要なスキル全般を伸ばすことが可能です。 ・他社／他業界との連携／開拓 ・ソリューション実現の為の要素技術の検討／開発と実証 ・社内事業部門と連携したソリューションの社会実装 ・メンバ育成 ■プロジェクト事例 ドコモ×慶応義塾大学／力触覚情報のリアルタイム分析を可能に https://www.docomo.ne.jp/binary/pdf/info/news_release/topics_240115_00.pdf#:~:text=株式会社NT ドコモ×神戸大学他／遠隔の熟練医師が若手医師の手術支援 https://www.docomo.ne.jp/binary/pdf/corporate/technology/rd/topics/2022/topics_230201_01.pdf ■配属先組織の人員構成： 担当課長2名、主査2名、メンバー4名 ■働く環境 フレックス制度（コアタイムレス）、1時間単位で有給取得可、チーム全員が在宅勤務でも稼働できる柔軟な体制が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜最先端技術を扱える／半導体製造装置ソフトウェア開発／残業10‐20ｈ程度／定着率95％以上〜 携帯電話もパソコンも、あのプラズマテレビにも！世の中には、あらゆる半導体・液晶技術が溢れています。日進月歩で進むこの業界において、これら半導体に関わるエンジニアは貴重です。 ケータイ、液晶テレビ、パソコンなどあらゆる家電製品に使用される半導体。その市場は先の経済状況を視野に、確実なニーズがあります。 ■業務概要： ・半導体製造装置ソフトウェア開発において、ご経験・スキルに合わせて下記の業務をお任せいたします。 ・基本的には社内での開発となりますが、顧客メーカーの工場にて出荷装置の動作確認・修正のため出張があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜業務詳細＞ 装置メーカーと共同で、実際の装置を用いて、装置を制御するソフトウェアのデバックや調整を行っています。 ・要求分析、システム提案 ・基本設計・詳細設計・プログラミング ＜開発環境＞ 言語：C#,C++ OS：Windows,Linux 開発ツール：Visual studio ■キャリアパス： 希望次第でプロジェクトマネージャーとしてプロジェクトやチームのマネジメントをしていく道や、一人のスペシャリストとして専門性を極めていくこともできます。 ご自身の希望・スキルでキャリアパスを描いていけます。 ■当社について： ・当社事業の根幹の一つが半導体製造装置の販売。一台で数億円の高額商品であり、納期も6ヶ月以上かかる大型商品です。そのため、大量生産ではなく、少量の受注を積み重ねることで安定的に売上を伸ばしています。 ・他事業も合わせ大手取引先を中心に国内70社ほどの取引があり、創業以降、一貫した黒字経営を保っております。そんな流れの中、今年はHTLデモセンターを新設予定。自社内でシステム的観点からのソフトウェアの評価を、実機でスピーディーに行えるようになります。 ・さらに当社の経営は海外にも広がりつつあります。直近5年間だけで5ヶ国に現地法人を設立。安定した経営基盤をもとにグローバルに市場を拡大中です。 変更の範囲：本文参照

〜最先端技術を扱える／半導体製造装置ソフトウェア開発／残業10‐20ｈ程度／定着率95％以上〜 ■業務概要： ご自身のスキルにあったプロジェクトをお任せいたします。プロジェクトは顧客との折衝・要件定義から始まります。客先提案、要件定義、基本設計などの上流工程からソフトウェア開発、検証、プロジェクトマネージメントまで、本人の希望や意欲次第で幅広い業務に携わることが可能です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容例： 【自社製品向けのソフト開発案件】 ・要件定義から試験までの工程があります。 ・ソフトウェア開発＞社内にて実施します。 ・最終確認＞工場および客先にて実施します。 【大手装置メーカー向けソフトウェア開発案件】 ・客先提案、要件定義から試験までの工程があります。 ・上流工程＞社内、もしくは客先にて実施します。 ・ソフトウェア開発＞社内で行います。 ・最終確認＞客先指定工場での実機での評価になります。 ■組織について： ・プロジェクト規模にもよりますが、1〜3名体制が基本です。 ・中には5〜10名体制のプロジェクトもあります。 ・定着率95％以上 ■キャリアパス： 希望次第では、プロジェクトマネージャーとしてプロジェクトやチームのマネジメントをしていく経験を積んでいくこともできます。 上流工程からシステム設計・ソフトウェア開発の経験を積めることは大きな経験値となるはずです。開発経験だけでなく、プロジェクトも動かしていけるなど、本人の希望が叶う職場です。 ■当社について： 当社事業の根幹の一つが半導体製造装置の販売。一台で数億円の高額商品であり、納期も6ヶ月以上かかる大型商品です。そのため、大量生産ではなく、少量の受注を積み重ねることで安定的に売上を伸ばしています。 他事業も合わせ大手取引先を中心に国内70社ほどの取引があり、創業以降、一貫した黒字経営を保っております。そんな流れの中、今年はHTLデモセンターを新設予定。自社内でシステム的観点からのソフトウェアの評価を、実機でスピーディーに行えるようになります。 さらに当社の経営は海外にも広がりつつあります。直近5年間だけで5ヶ国に現地法人を設立。安定した経営基盤をもとにグローバルに市場を拡大中です。 変更の範囲：本文参照

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 〜ADAS・ADのセンサソフト開発の経験があり、将来に向けて新しいものを一緒に創り出していく仲間を募集しています〜 ■募集背景： 〜自動運転実現に向けた高性能センサシステム（ハードウェア／信号処理）の開発を担う〜 昨今、高齢化による運転能力の低下やトラックなど物流関係のドライバー不足などが非常に大きな社会課題となってきており、デンソーは、「全ての人に移動の自由を提供」「運転者不足などを自動化で補完」を目指しています。この背景の下、当部署では自動運転（Lv.4）の実現に向けた開発を進めています。 実現のキーとなるはRadar・カメラなど多種複数のセンサを駆使して周辺状況を確実に監視する高性能センサシステム、それらのハードウェア／信号処理など、新たな開発共に挑戦していただける仲間を求めています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務内容： ◇センサ／センサモジュール評価、制御・信号処理技術の開発 ◇新しいデータドリブンなど先端の開発仕組みを積極的に取り入れたRTセンサ制御・処理技術開発 ■具体的には： ◇Radar／変調制御・信号処理技術開発・実装 ◇カメラ／イメージセンサ、制御・出力信号処理開発 ◇上記開発SWのSOCへの組み込み ◇センサ評価・特性分析 ■職場紹介： ADAS／自動運転で、世界に勝てる将来センサやセンサシステムを先行開発することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢約20名が所属しており、個人の特性を大切に、持ち備えた特性を考慮して配属先や業務を決めていきます。また個々の技術を持ち寄り実車でシステム評価をするなど関係者間で年齢問わず議論ができるフレキシブルでフラットな組織です。一緒に世界に勝てるものをつくりましょう。 ■当社の特徴： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・HILS(Hardware In the Loop Simulator)を用いてADASのコントロールユニットの品質検証業務に携わります。 ・自動車最大手メーカー「NISSAN」のグループ会社／「SAKURA」「ROOX」等のクルマを開発、設計する優良企業です。 ・在宅・フレックス可能／健康経営優良法人2023に4年連続で認定／福利厚生充実 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・ソフトウェア要求仕様書をもとに検証シナリオを作成 ・Simulinkを用いたHILS(Hardware In the Loop Simulator)の車両プラントモデルの作成 ・検証結果NG項目に対する原因解析 ■当社の魅力： ・社内の関連部署は日産本体と協力して業務を遂行するため、日産本体と日常的に会議や業務依頼を行っています。 ・クルマは多くの部品やコンポーネントから構成されていますが、これらをクルマ全体としてまとめ上げるには、とても高い技術が必要です。 ・当社は開発に関わる全ての領域において、幅広い部品やコンポーネントを開発することができると共に、１台のクルマを責任を持って市場に発売するまで開発を担当するため、エンジニアとして様々な経験を積めて、成長出来る環境が整っています。 ■当社について： ・当社は日産自動車グループで日産車の開発・設計を主な業務としています。 ・日産は先行開発、先進技術開発を主に手掛けており、多くの自動車開発・設計は当社が担います。そのため開発・設計に関する部署が多く、手を動かしエンジニアとしてキャリアを構築されたい方には非常にマッチする会社です。 ・話題の「日産サクラ」は日産オートモーティブテクノロジーが１から開発・設計・量産化までおこなっており、性能・コスト・デザイン・環境面において高い評価を得ており、国産車の電気自動車人気ランキングでサクラは1位となっています。 変更の範囲：本文参照

〜最先端技術を扱える／英語スキルを活かす／インド子会社と共同開発／残業10‐20ｈ程度／定着率95％以上〜 携帯電話もパソコンにも、世の中には、あらゆる半導体・液晶技術が溢れています。ケータイ、液晶テレビ、パソコンなどあらゆる家電製品に使用される半導体。その市場は先の経済状況を視野に、確実なニーズがあります ■業務概要：　【変更の範囲：会社の定める業務】 ・インド子会社で開発をしている半導体設計データ解析支援システム（CADデータの中身を閲覧表示するビューワーソフト、もしくはCADデータを変換するソフト）のプロジェクトにてブリッジエンジニアとして入っていただきます。 ・担当顧客は日本のメーカーとなりますが、インドの子会社とのコミュニケーションは英語となります。 ・基本的には社内での開発となりますが開発状況により客先現場での業務もございます。 ＜業務詳細＞ ・半導体製造装置システム開発向け顧客の要求のとりまとめ ・開発リソース整備、開発管理 ・要求分析、基本設計 ・ソフトウェア開発、試験 ＜開発環境＞ 言語：C#,C++ OS：Linux ■キャリアパス： 希望次第では、プロジェクトマネージャーとしてプロジェクトやチームのマネジメントをしていく経験を積んでいくこともできます。 上流工程からシステム設計・ソフトウェア開発の経験を積めることは大きな経験値となるはずです。開発経験だけでなく、プロジェクトも動かしていけるなど、本人の希望が叶う職場です。 ■当社について： ・当社事業の根幹の一つが半導体製造装置の販売。一台で数億円の高額商品であり、納期も6ヶ月以上かかる大型商品です。そのため、大量生産ではなく、少量の受注を積み重ねることで安定的に売上を伸ばしています。 ・他事業も合わせ大手取引先を中心に国内70社ほどの取引があり、創業以降、一貫した黒字経営を保っております。そんな流れの中、今年はHTLデモセンターを新設予定。自社内でシステム的観点からのソフトウェアの評価を、実機でスピーディーに行えるようになります。 ・さらに当社の経営は海外にも広がりつつあります。直近5年間だけで5ヶ国に現地法人を設立。安定した経営基盤をもとにグローバルに市場を拡大中です。 変更の範囲：本文参照

〜最先端技術を扱える／半導体製造装置ソフトウェア開発／残業10‐20ｈ程度／定着率95％以上〜 携帯電話もパソコンも、あのプラズマテレビにも！世の中には、あらゆる半導体・液晶技術が溢れています。日進月歩で進むこの業界において、これら半導体に関わるエンジニアは貴重です。 ケータイ、液晶テレビ、パソコンなどあらゆる家電製品に使用される半導体。その市場は先の経済状況を視野に、確実なニーズがあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・半導体フォトマスク検査装置のソフトウェア開発において装置メーカーの開発責任者と要件定義、基本設計を行います。 ＜業務詳細＞ メーカー工場にある、実際の装置を用いて、装置を制御するソフトウェアの動作確認、デバックや調整を行うこともあります。 ・要求分析、システム提案 ・基本設計・詳細設計 ＜開発環境＞ 言語：C#,C++ OS：Windows,Linux 開発ツール：Visual studio ■当社について： ・当社事業の根幹の一つが半導体製造装置の販売。一台で数億円の高額商品であり、納期も6ヶ月以上かかる大型商品です。そのため、大量生産ではなく、少量の受注を積み重ねることで安定的に売上を伸ばしています。 ・他事業も合わせ大手取引先を中心に国内70社ほどの取引があり、創業以降、一貫した黒字経営を保っております。そんな流れの中、今年はHTLデモセンターを新設予定。自社内でシステム的観点からのソフトウェアの評価を、実機でスピーディーに行えるようになります。 ・さらに当社の経営は海外にも広がりつつあります。直近5年間だけで5ヶ国に現地法人を設立。安定した経営基盤をもとにグローバルに市場を拡大中です。 変更の範囲：本文参照

〜最先端技術を扱える／英語スキルを活かす／インド子会社と共同開発／残業10‐20ｈ程度／定着率95％以上〜 携帯電話もパソコンにも、世の中には、あらゆる半導体・液晶技術が溢れています。ケータイ、液晶テレビ、パソコンなどあらゆる家電製品に使用される半導体。その市場は先の経済状況を視野に、確実なニーズがあります ■業務概要：　【変更の範囲：会社の定める業務】 ・インド子会社で開発をしている半導体設計データ解析支援システム（CADデータの中身を閲覧表示するビューワーソフト、もしくはCADデータを変換するソフト）のプロジェクトの責任者として活躍して頂きます。 ・担当顧客は日本のメーカーとなりますが、インドの子会社とのコミュニケーションは英語となります。 ・基本的には社内での開発となりますが開発状況により客先現場での業務もございます。 ＜業務詳細＞ ・半導体製造装置システム開発向け顧客との打ち合わせ ・メンバーのマネジメント、成果物の品質管理・チェックなど ・要求分析、基本設計 ＜開発環境＞ 言語：C#,C++ OS：Linux ■当社について： ・当社事業の根幹の一つが半導体製造装置の販売。一台で数億円の高額商品であり、納期も6ヶ月以上かかる大型商品です。そのため、大量生産ではなく、少量の受注を積み重ねることで安定的に売上を伸ばしています。 ・他事業も合わせ大手取引先を中心に国内70社ほどの取引があり、創業以降、一貫した黒字経営を保っております。そんな流れの中、今年はHTLデモセンターを新設予定。自社内でシステム的観点からのソフトウェアの評価を、実機でスピーディーに行えるようになります。 ・さらに当社の経営は海外にも広がりつつあります。直近5年間だけで5ヶ国に現地法人を設立。安定した経営基盤をもとにグローバルに市場を拡大中です。 変更の範囲：本文参照

〜最先端技術を扱える／半導体製造装置ソフトウェア開発／残業10‐20ｈ程度／定着率95％以上〜 ■業務概要： ご自身のスキルにあったプロジェクトをお任せいたします。客先提案、要件定義、基本設計などの上流工程から携わって頂き、プロジェクトの責任者として活躍して頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務内容例： 【自社製品向けのソフト開発案件】 ・要件定義から試験までの工程があります。 ・メンバーのマネジメント ・成果物の品質管理・チェックなど 【大手装置メーカー向けソフトウェア開発案件】 ・客先提案、要件定義から試験までの工程があります。 ・要求分析、システム提案 ・基本設計、詳細設計 ■組織について： ・プロジェクト規模にもよりますが、1〜3名体制が基本です。 ・中には5〜10名体制のプロジェクトもあります。 ・定着率95％以上 ■当社について： 当社事業の根幹の一つが半導体製造装置の販売。一台で数億円の高額商品であり、納期も6ヶ月以上かかる大型商品です。そのため、大量生産ではなく、少量の受注を積み重ねることで安定的に売上を伸ばしています。 他事業も合わせ大手取引先を中心に国内70社ほどの取引があり、創業以降、一貫した黒字経営を保っております。そんな流れの中、今年はHTLデモセンターを新設予定。自社内でシステム的観点からのソフトウェアの評価を、実機でスピーディーに行えるようになります。 さらに当社の経営は海外にも広がりつつあります。直近5年間だけで5ヶ国に現地法人を設立。安定した経営基盤をもとにグローバルに市場を拡大中です。 変更の範囲：本文参照

◆◇NHKや日テレなどのテレビ放送局各社に製品を納入・国産資本唯一の映像編集機メーカー／全国各地の500の放送現場で使用されている編集システム／自社内開発／有給休暇消化率90％／年間休日125日◇◆ ■業務内容:【変更の範囲：会社の定める業務】 自社開発の次世代映像編集システム(*1)及び、関連製品の開発をお任せします。 1. ソフトウェアの設計、実装、テスト ・フロントエンド(C#/WPF): 直感的なUI/UX開発 ・バックエンド(C++): 効率的な映像・音声処理、レンダリング技術の開発 ・生成AI活用(Python): コーディング支援、AIモデルトレーニング 2. 国際標準規格や各種ベンダー規格の調査 ・最先端技術動向の把握と新機能開発・既存技術改良への活用 3. ユーザー要望や業界動向を踏まえた新機能の企画・提案 ・TV局等のユーザーからのフィードバックを収集し、製品に反映 (*1) 自社開発の次世代映像編集システムは、クライアント・サーバアーキテクチャを採用しており、分散レンダリングという高度な仕組みを備えています。 フロントエンドとバックエンドが連携し、効率的な映像編集を実現します。 ■入社後について： 縦割りではなく、幅広く業務をお任せしていきますのでスキルアップできる環境が整っています。適性とキャリアビジョンに合わせて、フロントエンド・バックエンドのスペシャリストまたはフルスタックエンジニアとしての成長をサポートします。 ■業務の特徴： 当社では、映像制作者が思い描く作品を実現するための編集システム開発に取組んでいます。 企画立案から設計、製造、評価、保守までの全工程に責任を持ち、開発の中核を担うことができることが醍醐味です。 今後は映像制作業界に革新をもたらすべく、高い技術力と柔軟な発想力で当社にしかできない仕組み作りに取組んでおり、メーカーならではの面白さを味わえます。 ■同社の強み： 業務用の編集システムではいかに効率的に素早く番組を制作できるかが大きな課題となります。 さくら映機は、高解像度・高画質の映像をリアルタイムで編集することに強みを持っており、その技術力は、NHKをはじめとする放送局等から高く評価されています。 変更の範囲：本文参照

◆◇NHKや日テレなどのテレビ放送局各社に製品を納入・国産資本唯一の映像編集機メーカー／全国各地の500の放送現場で使用されている編集システム／自社内開発／有給休暇消化率90％／年間休日125日◇◆ ■業務内容:【変更の範囲：会社の定める業務】 自社開発の次世代映像編集システム(*1)及び、関連製品の開発をお任せします。 1. ソフトウェアの設計、実装、テスト ・フロントエンド(C#/WPF): 直感的なUI/UX開発 ・バックエンド(C++): 効率的な映像・音声処理、レンダリング技術の開発 ・生成AI活用(Python): コーディング支援、AIモデルトレーニング 2. 国際標準規格や各種ベンダー規格の調査 ・最先端技術動向の把握と新機能開発・既存技術改良への活用 3. ユーザー要望や業界動向を踏まえた新機能の企画・提案 ・TV局等のユーザーからのフィードバックを収集し、製品に反映 (*1) 自社開発の次世代映像編集システムは、クライアント・サーバアーキテクチャを採用しており、分散レンダリングという高度な仕組みを備えています。 フロントエンドとバックエンドが連携し、効率的な映像編集を実現します。 ■入社後について： 縦割りではなく、幅広く業務をお任せしていきますのでスキルアップできる環境が整っています。適性とキャリアビジョンに合わせて、フロントエンド・バックエンドのスペシャリストまたはフルスタックエンジニアとしての成長をサポートします。 ■業務の特徴： 当社では、映像制作者が思い描く作品を実現するための編集システム開発に取組んでいます。 企画立案から設計、製造、評価、保守までの全工程に責任を持ち、開発の中核を担うことができることが醍醐味です。 今後は映像制作業界に革新をもたらすべく、高い技術力と柔軟な発想力で当社にしかできない仕組み作りに取組んでおり、メーカーならではの面白さを味わえます。 ■同社の強み： 業務用の編集システムではいかに効率的に素早く番組を制作できるかが大きな課題となります。 さくら映機は、高解像度・高画質の映像をリアルタイムで編集することに強みを持っており、その技術力は、NHKをはじめとする放送局等から高く評価されています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： （1）Matlab／Simulinkを用いて自動車のパワートレイン領域でのモデルベース開発を担当していただきます。 走行制御およびエネルギーマネジメントの設計といった上流工程から、HILS （dSPACE社）を用いたシミュレーションやテスト等の下流工程まで、車載システムにおける一連のフローを一貫して担って頂きます。 （2）開発補助ツールの作成やメンテナンス、作業フローの改善提案や施策を行って頂き、業務の効率化をって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働き方： チームは多様なバックグラウンドを持つエンジニアで構成され、協力し合う環境が整っています。 他部署やアライアンスパートナーとの連携が頻繁にあり、柔軟なコミュニケーションスキルが求められます。 社内外の研修やセミナーへの参加を奨励しており、継続的なスキルアップをサポートします。 【スキルアップのための支援体制】 ・キャリアデザインアドバイザー エンジニアとしてのキャリアデザインや業務に関するご相談に応えます。 ・リーダー研修 管理者として活躍できるエンジニアになるための研修も用意しています。 ・相談窓口 メンタルヘルスおよびハラスメントに対応する専門窓口を設置しております ■魅力ポイント： ◇大企業ならではの案件数 日系大手メーカーやSler、通信系、官公庁、金融証券等、大手企業を中心に800を超す取引先を有し、6000件以上の案件があります。 案件数が多く、上流工程中心に下流の案件まで多くの案件を保有しているため、エンジニアの希望やスキルに応じたアサインが可能であり、やりたい仕事や成長できる案件にアサインできる可能性が高いです。 ◇豊富なキャリアパス 将来は、【PL/PM】や【技術スペシャリスト】など、多岐にわたるプロジェクトのなかで、様々な業種、職種へキャリアパスが可能です。 変更の範囲：本文参照

〜自動運転の先端に関わる仕事／フラットに議論・業務を行う環境／ブロックチェーン国内最大級の自動車部品システムサプライヤー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開・グローバルカンパニー／年休121日〜 ■募集背景： ◇CASE領域におけるMaaS Lv4自動運転の本格普及期に向けて、世界最先端の研究開発を、実世界に適用しながら、モビリティ社会の将来を描く取り組みを進めています． ◇ロボティクスや自動車関連の企業/研究機関で　ご経験を積まれた皆さんと、一緒に自動運転の未来を切り開いていければと考えています ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇様々なモビリティ（自動車・小型AGVなど）の自動化・知能化を目的としたシステム開発業務．特にCamera／LiDAR／Radar／GNSS／IMUといったといったセンサを統合した自動運転システム開発（位置推定／物体認識／運動計画／運動制御，車両／認識PF開発など)に従事します。 ■業務詳細： ＜具体的には以下のいずれかを担当します＞ （1））AI／MLを駆使した自動運転アルゴリズム開発（マルチセンサでの位置推定／物体認識，パスプランニング） （2）ソフトウェアプラットフォーム開発（MLDevOps、MultiiSensorrCalibration、SensorrAPI） （3）車両プラットフォーム開発発(センサパッケージ／ルーフ＆ビルトイン、、エネマネ、車両統合制御) （4）インプリメンテーション（AIモデル圧縮、SoCアクセラレータ使いこなし） ■こんな仲間を探しています！： 企業や研究機関でAI、機械学習での開発経験を積まれた方、特にロボティクスや自動車関連に適用されたご経験がある方を募集しています。 ■こんな職場です！ ◇自動運転技術開発ということもあり、平均年齢が若く、活気あふれ、仲間を大切にする職場です。 ◇当社の海外拠点や海外のアカデミアとの連携により、世界の最前線の技術者や研究者と一緒に、最先端の研究開発活動を進めています。 ◇また、研究のみならず、実車を使った現地現物でのシステム開発も両輪として進め、実応用も視野に入れた実践的な取組をする文化が根づいています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社100%子会社でアミューズメント業界向けメモリデバイス、各種モジュール製品の企画/開発を手掛ける「NVデバイス(株)」へ出向(期間の定め無し)頂き、自社製品の試験装置の企画/開発に携わって頂く組込み系ハードウェア開発、ソフトウェア開発のを行います。 ・自社製品の試験装置の企画、開発、工場での運用管理 ・企画立案、基板/ソフト/筐体設計、データベース構築、外注管理等 ・運用時の試験ログを監視し、試験装置・製品仕様へのフィードバック ［変更の範囲］会社の定める業務 ■働き方について： 現在、全社の出社率は平均40〜60％を目安とし、部署ごとに業務の必要性に応じて適宜出社とリモートワークを併用しています。 ■出向先について： 【会社名】NVデバイス株式会社(横浜市港北区新横浜2-100-45 新横浜中央ビル) 【事業内容】アミューズメント業界向けメモリデバイス、各種モジュール製品の企画・開発・製造・販売、FLASH Memory・マイコン・NVPROM等の書込み業務 ※当社100%子会社でアミューズメント業界向けのメモリデバイスに強みを持つメーカーです。他社に先んじた新製品開発のため、技術研究費への投資も積極的に行い「非接触」をキーワードとした製品開発にも注力。品質を含めたサポート力について業界で認知され、シェア伸長し続けており、利益の観点からもグループに貢献しています。 ■当社特徴： 2019年に富士通グループから加賀電子(東証プライム上場)のグループ企業として新たなスタートを切りました。加賀電子と富士通の資産を活かすグローバルエレクトロニクス商社として、長年蓄積してきた電子デバイスの提案力でお客様の製品づくりに貢献することに加え、製品に新たな価値を付与する独自技術や組込みソリューションを提供してきました。加賀電子グループの一員となり、より幅広い商材と強力なEMS機能を持つことで、お客様の変化に、より迅速に、かつ柔軟にワンストップで支援できるビジネスパートナーとなるべく、変化を続けています。

◇テレワーク可／安定した経営基盤かつチャレンジングな風土／教育制度充実／車載向けファームウェア開発の先端スキルが身に付く◇ 大手総合電気・電子メーカーであるアルプス電気社から独立したシステムインテグレータである当社にて、ファームウェア開発エンジニアを募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める事業所】 顧客仕様書を見てファーム設計（モデリング）から検証までを担当します。場合によっては仕様書づくりから入ることもございます。対象製品は、自動車に搭載される電子製品全般となります。顧客としては国内が4割程度、6割が国外となっています。プロジェクトは1年〜3年程度、プロジェクトメンバーも4〜10名で当たることが多いです。 ■入社後の流れ： スキルに応じて変わりますが、入社後半年程度は教育期間として考えています。仮想ソフトの設計を行い開発に必要な一連のスキルを身に着けていただきます。 ■魅力： （1）大手総合電気・電子メーカーであるアルプスアルパイン社と共同で開発しており、業界最先端の製品開発に携わることができます。車載向けファームウェア開発の先端スキルが身に付きます。 （2）教育体系が充実しており、入社から半年程度は教育期間です。実際の業務で必要となる設計プロセスを含めた設計スキルを会得することに集中することができます。 （3）顧客との打ち合わせから、設計までのすべてを主体的に進めることができ、意見も自由にしやすい環境です。 （4）キャリアとして、リーダー⇒マネージャー、業務系プログラマー⇒業務系エンジニアへのキャリアステップがあります。 （5）海外顧客も多いためグローバルに活動できます。「グローバルで活躍できるSEを育てる」ためのサポート体制を持っています。 ■当社について： グローバルに事業を展開する東証プライム上場の電子部品メーカー・アルプスアルパイン（株）の情報システム子会社です。20年以上に渡り、アルプスグループで培った「ものづくりDNA」を受け継ぐシステムインテグレーターとして、製造流通企業向け業務システム、情報セキュリティ、ファームウェア開発、AI・IoT、4つの事業を柱に、信頼性・品質の高い製品とサービスを提供しています。システムインテグレーターでもあり、セキュリティソフトウェアを開発しています。 変更の範囲：本文参照

【ソニーグループトップクラスの売上高のグローバル企業／在宅勤務可／フルフレックス制／福利厚生充実／年間休日130日・有給も初年度から15日付与のワークライフバランス◎】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 PlayStationは動画と音楽のストリーミングサービス・プラットフォームでもあり、多数のユーザに愛用されています。 SIEは自社やパートナー各社のアプリに共通基盤となるソフトウェアを提供しており、その開発を担うチームのメンバーを募集します。 動画と音楽の最新技術についてend to endで理解し、コードを実装できるエンジニアとしてご活躍ください。 C++を用いたライブラリやSDKの開発をお任せします。 ■組織・職場紹介： 当組織は、PlayStationプラットフォームのシステムソフトウェアおよびPlayStationRNetworkのネットワークサービスを開発・運用する部門の中で、ビデオ／ミュージックの再生機能の開発およびシステムインテグレーションを担当しています。 各個人が自立的・自発的に業務を進める文化があり、能力を存分に発揮したい、という方に打って付けの職場です。 リモートワーク環境を積極的に取り入れており、柔軟な場所と時間の使い方が可能になっています。 ■SIEについて： ソニーグループが手掛ける数多くの事業の中で最も高い約3割の売上高を誇る同社は誰もが知るPlayStationを手掛けるグローバル企業です。全世界で1億人を超えるPlayStationユーザーに、あらたな“遊び”の世界を体感してもらいたい。その一心で、私たちはチームや地域の壁を越え、社員一人ひとりの能力とクリエイティビティを結集し、ユーザーの胸を躍らせるイノベーティブなハードウェア、ゲームコンテンツ、ネットワークサービスプラットフォームを提供しています。

◇テレワーク可／安定した経営基盤かつチャレンジングな風土／教育制度充実／車載向けファームウェア開発の先端スキルが身に付く◇ 大手総合電気・電子メーカーであるアルプス電気社から独立したシステムインテグレータである当社にて、ファームウェア開発エンジニアを募集します。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 顧客仕様書を見てファーム設計（モデリング）から検証までを担当します。場合によっては仕様書づくりから入ることもございます。対象製品は、自動車に搭載される電子製品全般となります。顧客としては国内が4割程度、6割が国外となっています。プロジェクトは1年〜3年程度、プロジェクトメンバーも4〜10名で当たることが多いです。 ■入社後の流れ： スキルに応じて変わりますが、入社後半年程度は教育期間として考えています。仮想ソフトの設計を行い開発に必要な一連のスキルを身に着けていただきます。 ■魅力： （1）大手総合電気・電子メーカーであるアルプスアルパイン社と共同で開発しており、業界最先端の製品開発に携わることができます。車載向けファームウェア開発の先端スキルが身に付きます。 （2）教育体系が充実しており、入社から半年程度は教育期間です。実際の業務で必要となる設計プロセスを含めた設計スキルを会得することに集中することができます。 （3）顧客との打ち合わせから、設計までのすべてを主体的に進めることができ、意見も自由にしやすい環境です。 （4）キャリアとして、リーダー⇒マネージャー、業務系プログラマー⇒業務系エンジニアへのキャリアステップがあります。 （5）海外顧客も多いためグローバルに活動できます。「グローバルで活躍できるSEを育てる」ためのサポート体制を持っています。 ■当社について： グローバルに事業を展開する東証プライム上場の電子部品メーカー・アルプスアルパイン（株）の情報システム子会社です。20年以上に渡り、アルプスグループで培った「ものづくりDNA」を受け継ぐシステムインテグレーターとして、製造流通企業向け業務システム、情報セキュリティ、ファームウェア開発、AI・IoT、4つの事業を柱に、信頼性・品質の高い製品とサービスを提供しています。システムインテグレーターでもあり、セキュリティソフトウェアを開発しています。 変更の範囲：本文参照