【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要：株式会社アウトソーシングテクノロジーの社員としてメーカー企業に常駐し、メーカー技術社員と弊社社員と協力して業務致します。 ◆職務詳細： 下記業務をお任せいたします。 ・警備会社向け警備システムにおける、セキュリティ装置用ソフト開発 ・セキュリティ装置に対して、警報監視／解除や警備開始／解除などの制御や監視を行う組み込 み系ソフトの開発 ・各セキュリティ装置からの情報を集約し、オペレータへの通知 ・既存システムありのため装置はそのまま使用し、ソフトを一新 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆使用ツール： ・言語　：C言語 ・OS　　：Linux ・その他：SVN, Redmine ◆ミッション： これまでのご経験を活かしながら、プロジェクト内にて即戦力として ご活躍いただけたらと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる

【国防領域に携われる／完全週休二日制／土日祝休み／残業月20時間程度／フレックス】 ◆業務内容 防衛省向け通信システムのソフトウェア・ファームウェアの開発、評価、及び下級者に対する技術指導をお任せします。 ◆具体的には ・シミュレーションなどによる通信アルゴリズムの構築、設計妥当性の評価・検証 ・組込みLinuxで動作するアプリケーション ・ドライバ開発やWindowsアプリケーション（開発言語：C、C++、C♯等） ・DSP、FPGAを用いた変復調処理モジュール ◆魅力 ・年間休日126日・残業月20時間程度で働きやすさ◎ ・防衛事業領域のため景気変動の影響を受けにくく事業安定性◎ ◆研修体制 階層別研修も整備されているため、他部署との横のつながりを作る機会もございますので中途入社でもご安心ください。 ◆募集背景 ・長期的な防衛予算増額の見込みがあり、業容拡大のための増員募集です。 ◆当社について NECグループの防衛事業領域において、ものづくりの中核を担っている会社です。 高い専門知識／開発実績／運用ノウハウをもとに、国家の安全保障と安心・安全で豊かな情報社会の実現に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜三菱電機G／社会インフラ系システムにおいて幅広い事業分野で展開／年間休日120日以上・大型連休あり＞ ■採用背景： 通信機事業所（所在地：尼崎）は、三菱電機が担う各事業分野において電波・光・通信等最先端の技術をソフトウェア開発の立場から実現してきました。現在は、防衛事業を主として、衛星通信、宇宙観測、電力プラント、列車無線通信など多岐にわたる分野のシステム開発案件を手掛けています。 近年は、これらの技術領域の重要性が一層高まっており、通信やデータ処理、サイバーセキュリティを含む分野において、より高度で複雑なシステム開発が求められています。加えて、AI技術の活用も進みつつあり、従来の信号処理や解析に加え、分析や自動化の高度化といった新たな価値創出にも取り組んでいます。 こうした背景のもと、通信機事業所では、システム開発を牽引できるエンジニアの体制強化を進めています。顧客要求に対して技術的な実現方法を検討・提案し、設計から試験まで一貫して関与できる人材の役割は、より重要になっています。 本ポジションでは、防衛システムにおけるソフトウェア開発において、要件定義や方式設計、アルゴリズム検討といった上流工程から、実装レビューや実機試験、顧客対応まで幅広く携わっていただきます。システム全体を俯瞰しながら開発を推進し、将来的にはプロジェクトリーダーとして中核を担っていただくことを期待しています。 ■業務内容： 通信機事業所にて、防衛分野のシステム開発において、上流工程から試験工程まで一貫してご担当いただきます。技術検討や設計だけでなく、システム全体を俯瞰しながら開発を推進するポジションです。 【具体業務】 ・要件定義・仕様検討（顧客要求に対する実現方法の技術検討） ・方式設計・アルゴリズム設計（信号処理・異常検知ロジックの設計） ・ソフトウェア開発（C++を中心としたデータ処理・制御開発） ・設計／コードレビュー（メンバーやパートナーの成果物確認） ・実機試験・データ検証（結合試験および解析精度の確認） ・顧客対応（仕様調整、進捗報告、不具合対応など）

＜三菱電機G／社会インフラ系システムにおいて幅広い事業分野で展開／年間休日120日以上・大型連休あり＞ ■募集背景： 当社は、三菱電機グループの一員として、ソフトウェア開発の専門性を強みに、公共・モビリティ・宇宙など多岐にわたる分野で価値を提供している企業です。 伊丹事業所では、鉄道に関するソフトウェア開発全般を担っており、安全・安心・快適な鉄道運行を支える基幹技術を、私たちのソフトウェアが実現しています。 鉄道事業においては、近年自動運転化を中心に新たな試みが計画されています。当社においても需要が増加しており、鉄道車両に搭載される制御システムのソフトウェアエンジニアを募集しています。安全・安心な社会を担う社会インフラシステム開発に挑戦したい方のご応募をお待ちしています。 本ポジションでは、鉄道車両に搭載される制御システムのソフトウェア開発に携わっていただきます。 今後のプロジェクト体制強化を見据え、将来的にプロジェクトリーダーとしてご活躍いただける方を募集します。開発業務に加え、若手メンバーの育成やチーム運営にも関わっていただくことを期待しており、鉄道インフラを支えるやりがいのある領域で、専門性とマネジメント力を高めていただけるポジションです。 ■業務内容： 国内／海外鉄道事業者向け、列車統合管理装置（TCMS）のソフトウェアの製作あるいは共通プラットフォームの開発を担当していただきます。TCMSは、車両に搭載されている機器の状態監視や、それらを統合制御することで車両全体の制御を行うシステムで、様々な車載機器とインターフェイスを持ち、車両全体の情報を集約し、乗務員支援、列車全体の効率的な制御に役立っています。近年では、列車のワンマン化や自動運転化への対応、また基地で車両情報をリアルタイムに表示するシステムとの連携が増えてきています。 ◆プロジェクト規模 案件毎のプロジェクトリーダーのもとに、案件規模に応じて2〜10名のチームを組みます。案件は、「新車工事：受注から納入完了まで約3年の規模」から、「ソフトウェア変更工事：数か月〜1年程度の規模」と大小様々な工事があります。 ◆主たる業務 組み込みソフトウェアの設計・製作および試験を担当していただきます。業務の習熟度により将来はプロジェクトリーダーを担っていただくことを想定しています。

〜SIer出身者も歓迎！残業月20H程度／東証プライム上場の大手総合電機メーカー／自動販売機の国内トップクラスシェア〜 ■業務概要： 食品流通事業部におけるDX化をソフトウェア開発エンジニアとして、推進していく役割を担います。 主に自販機DXに携わり、自社開発の双方通信機やDX応用サービス等を用いて顧客の業務効率化や売上拡大に貢献します。 ■業務詳細： ・自販機の組込み機器、エッジデバイス、無線機器、クラウドのソフトウェア設計開発をお任せします。 ・組み込みのみといった形で、明確に領域分担はせずまんべんなく業務に携わって頂きます。 ・自販機は毎年モデルチェンジするので常に新しい設計開発PJTに携わる事ができま、協業する取引先（飲料メーカー等）毎にニーズに差があり、量産ではなく一品一様の開発に関わることが出来ます。 ■組織情報： 食品流通事業の開発部の中で、制御設計に関わる部隊に配属予定。主にシステム系の担当をする部署で約20名所属。 ■働き方： ◎残業時間：20H程度／月 ◎出張：基本なし ■食品流通事業について： ・省人・省エネに寄与する自動販売機・自動給茶機やコンビニエンスストア、スーパーマーケットに安全・安心な食材の流通に貢献するショーケース・店舗システムを提供します。 ・自販機については国内トップシェアで、約200万台が設置されています。近年はキャッシュレス化やクラウドを活用したデータの見える化等様々なニーズに応える付加価値を付けた製品開発を行い、人手不足などの社会問題の解決に寄与しています。 ■当社の特徴・魅力： ◇1923年、古河電気工業社とドイツのシーメンス社が資本・業務提携を行い設立。地熱発電設備、電気自動車向けパワー半導体、環境保全やエネルギー効率を重視した様々な社会インフラ設備など、エネルギー関連事業を軸に地球環境に貢献できる企業としてグローバルにビジネスを展開。 ◇売上高は1兆円規模、100を超える国で当社の製品が使われてる。地熱発電設備や大容量整流器で世界トップクラスシェア、缶・PET自動販売機では日本・中国でトップクラスシェア等、他にもトップクラスシェア製品を多数有保有。業績も堅調に推移しており今後の更なる飛躍を目指している。 変更の範囲：会社の定める業務

上流工程未経験可／防衛領域において実績豊富でトップクラスシェア ■職務内容 航空自衛隊の各種作戦を組織的に行う為の中核システムの刷新プロジェクトに参画頂きます。 同システムは同社が30年以上一貫して担当しており、防衛全体の中核システムの一つです。 日本でも、他国による領空侵犯などが発生しており、日々脅威に晒されています。同社では、こうした状況から、国民の安全と平和を守り、安心・安全な社会の実現を目指しており、大きなやりがいを感じられる仕事です。 【職務内容詳細】 ・顧客(要求元やユーザー)との調整による要求分析を行い、システムを構成するサブシステムを設計する。 ・作成した設計書に基づいて協力会社に発注を行い、協力会社と仕様調整を行う。 ・製品が設計したとおりに正しく機能するかを確認する試験を設計する。 ・上記の工程は、チームメンバーや協力会社と密にコミュニケーションを取りながら進めていきます。 ※国家防衛予算の増額にともなう案件受注の拡大による増員採用を行っております。 ■プロジェクト規模 プロジェクトメンバーは5〜10名程度、協力ベンダーは3〜5社程度の想定、 3〜4年間程度のスパンにおいて２桁億円の大規模プロジェクトに関わっていただく想定です。(PJT全体では3桁億円のPJTとなります) ■働き方 ・国家機密に関わる情報も扱う為、在宅勤務は原則なし（間接業務は除く）　 ・副業可(要申請) ・同部内で異動が発生しても港区・新宿・武蔵小杉のいずれかとなります。　 ■業務の魅力点 ・日本/世界の将来の安全/安心に大きく貢献ができる。 ・お客様と一丸となった世界的にも大規模なシステムの開発に従事できる。 ・最新技術(AI等)の実現に従事できる。 ・システム開発技術を追求するキャリア・パスやマネジメントを追求するキャリア・パスがあります。 ■事業・組織構成の概要 ディフェンスソリューション統括部は防衛省向けのITソリューションを提供するエンジニア集団です。 ■参考URL 日本の平和を空から守る　平素からの対応　警戒監視　等 https://www.mod.go.jp/asdf/about/role/role04/page01/index.html 変更の範囲：会社の定める業務

社会インフラを支える業務用映像機器／自社開発ファームウェア設計／組込みC言語開発／上流から一貫して担当／ハード連携のものづくり／4K・8K・IP映像技術／少数精鋭で裁量大／国内外での豊富な導入実績 ■職務内容： 自社製品(業務用映像機器)の組込みファームウェアの設計開発をお任せします。 映像・音声関連機器の組み込みファームウェア設計、映像処理LSIのドライバ設計などをお願いいたします。 ハードウェア設計者とタッグを組み、半年〜数年かけて1つの製品の設計開発に携わっていただきます。仕様検討などの上流工程からコーディング、デバックまで一連の開発業務を担当頂きます。 ■組織構成： ファームウェア設計担当は約10名が在籍しています。 ハードウェア設計部や品質保証部と連帯しながら開発業務を行います。 ■製品の特徴： 当社ではBtoB向けに映像機器関連機器の開発・製造・販売をしています。映像信号を伝送するスイッチャ製品をメインに扱っており、街中のデジタルサイネージや監視管制システムなど、社会インフラを支える製品に携わることが可能です。製品自体は表立ったものではないですが、教育機関や企業会議室の視聴覚システム、官公庁や交通機関の監視管制システムなど幅広い分野で活用されています。ネットワークベースの伝送製品やAVC(音響・映像・制御)統合型のシステムなど、次代を見据えた製品開発を行っています。 ■ポジションの魅力: ◇裁量の広さ：少数チームで1製品の設計開発を担当するため、設計者の意見やアイディアを製品に反映させやすいです。 ◇幅広いスキル習得：開発する製品の仕様検討から携わることができるため、設計全般に関するスキルは勿論、映像音声信号や規格、ネットワークによる伝送技術など様々なスキルを身に着けることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー】 ■業務内容 高精度・高信頼レーダーシステムのソフトウェア開発業務及びプロジェクトマネジメント業務 ■業務詳細 高精度・高信頼なレーダーシステムに搭載するソフトウェア開発において、担当する機能またはサブシステムの開発を、関係部門と連携しながら主体的に推進していただきます。 システム設計・仕様検討の支援から、顧客要求やシステム要求に基づくソフトウェア要求分析、設計、製作、試験、品質確認、フィールドでの実用試験まで、担当領域における一連の開発業務に携わっていただきます。 また、担当工程だけでなく、システム全体の目的や要求を理解したうえで、技術課題の抽出・解決や、試験結果に基づく改善にも取り組んでいただきます。 さらに、最新技術の調査・評価を行い、現場の課題やシステム要求と結び付けながら、製品や開発プロセスへの適用を検討していただきます。 将来的には、複数の技術領域を理解し、システム全体を俯瞰できる技術者として成長することを期待しています。 ■使用言語 ・C／C++ ・Linux、Linuxコンテナ、Kubernetes、DevSecOps、CICD ・UML、MATLAB ■組織のミッション ・ソフトウェア技術部：防衛事業及び宇宙事業に関わるソフトウェアの開発 ・技術第三課：艦載・航空機レーダーシステムのソフトウェア開発 ■業務の魅力 実際に利用しているお客様の声に直に触れながら要求分析から設計、製作、フィールドでの実用試験まで、ソフトウェア開発の一連の工程を経験できる点が本ポジションの魅力です。 さらに、既存システムの改良に加えて、次世代システムに向けた技術調査や適用検討にも携わるため、目の前の製品開発と将来の事業・技術開発の双方に関わることができます。 自ら考えた設計や技術提案が実際のシステムに反映され、現場で性能や有用性として確認できることは、本業務ならではのやりがいです。 ■職場環境 ・残業時間：月平均20時間／繁忙期50時間 ・転勤頻度：少ない ・在宅勤務：可能だが実機を用いて開発するため利用頻度は少ない 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ・ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装） 車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。 UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。 ・ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合） 開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。 各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。 ・ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計） 特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。 車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。 ・ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化） ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。 Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。 ■魅力・やりがい： ◎ダイアグ通信 車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。 ◎ネットワーク機種開発 自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。 ◎ネットワーク共通仕様策定 「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。 ◎環境・プロセス構築 生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【JCOMが提供するネットワーク機器を担当／お客様が直接サービス品質を実感する要の業務です／実働7時間15分】 ■お任せする業務内容： お客さま宅内に設置しご利用いただくオーディオビジュアル機器やルーター・IOT等のネットワーク機器を、安心・安全にご利用いただくために常に品質向上に取り組んでいます。AIや自動化などの最新技術を用いてスピーディかつ確実に推進するため、経験豊富なエンジニアスタッフによる体制強化が必要となっており、増員での採用となります。 ＜担当商材＞ ・オーディオビジュアル機器（AV機器） ・ルーター ・IoT関連のネットワーク機器 ＜業務内容＞ 上記機器に関連して以下をお任せします。 ・開発：新しい機器やシステムの設計・開発 ・検証：機器やシステムの性能や機能の確認・試験 ・品質管理：製品品質の維持・改善 ・データ分析：機器等から取得したデータを用いた分析・報告 ・保守運用：機器の維持、管理及びトラブルシューティング ■組織構成： 部長1名、管理職9名、スタッフ職20名、業務委託1名 ■ポジションの魅力： 当社の使命は、高品質なテレビやネットワークサービスを提供し社会インフラを支える重要な役割を果たしつつ、お客さまの生活の質を向上させることです。特にお客さま宅内に設置されるオーディオビジュアル機器やルーター・IOT等のネットワーク機器は、当社のサービス品質をお客さまが直接体感いただく重要な部分です。 この業務を通じて、お客さまや関係部門からの信頼を獲得することで達成感が得ることができ、同時に、機器メーカーとの折衝などにより常に最新技術が学べエンジニアとしての専門性を磨き続けられることが大きな魅力です。 ■キャリアパス： オーディオビジュアル機器やルーター・IOT等のネットワーク機器の開発、検証、品質管理、データ分析、保守運用の業務を担当いただきながらプロジェクト推進やマネジメントのスキルを身に着け、管理職へとキャリアアップすることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場の日清紡HDの連結子会社／年間休日132日／福利厚生充実／健康経営優良法人2026(大規模法人部門ホワイト500)認定企業〜 ■職務内容： 日清紡ホールディングスの連結子会社として、無線通信機器や放送・映像機器などの製造・販売を行う当社にて、「無線システムに関するソフトウェア開発および設計業務」をご担当いただきます。 ■職務詳細： 防衛省向け無線システムにおいて、通信アプリケーションから機器監視まで、多岐にわたるソフトウェア開発をお任せします。開発にあたっては、OS、ネットワーク、データベース、仮想化、セキュリティなど幅広い技術要素を組み合わせながら、最適なソフトウェア設計を行っていただきます。また、ご経験やご志向に応じて、プロジェクトの取りまとめや調整といった役割を担っていただく可能性もあります。 ■特機事業部について： 当事業部では、主に防衛省向けに、艦船・航空機・車両などに搭載される無線システムの開発・生産を手がけています。国家の根幹を支える事業として、「国民の安全・安心の確保」に直接貢献できる点が大きなやりがいです。同一事業所内に設計部門と生産部門が集約されており、担当製品について、設計から製造、出荷まで一連のプロセスに関わることができます。そのため、エンジニアとして幅広い実務経験を積みながら、自身の業務成果や成長をダイレクトに実感できる環境です。 ■当社について： 当社は、スマートファクトリーやスマートシティの実現を目指し、5GやAIなどの先端技術を活用した次世代通信システムの開発に注力しています。 例えば、外国人居住者の増加を背景とした防災行政無線システムの多言語対応、防災情報をスマートフォンやテレビなどの情報端末へ迅速に配信するシステムの開発、さらには航空需要の拡大にともなう滑走路上の異物を高精度に検知する技術の開発など、社会のニーズに即した技術革新と社会貢献の両立に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける／年休124日】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップ級の平均年収600万越え／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8％を投資／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： レーダ装置・ソナー装置・無線通信装置等の各種通信電子装置・センサシステムの開発やAIを用いた先行開発に携わっていただきます。 ■魅力ポイント： 一連の開発工程に幅広く携わることができます。また今後は物体認識などの新たな機能追加の研究・開発も進めている為、最新技術にも触れることができます。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」でトップクラスにランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生： 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】 ◆職務概要： 当社の社員として大手グループ会社内にて医療機器における回路設計業務をお任せいたします。 ◆職務詳細： プレジャーボート、水上バイク用のリモートコントロールシステム等の制御設計業務で、 顧客との打合せ、仕様決めから、設計、開発、試作、評価まで幅広くご担当いただきます。 具体的には、制御部品の組み込みソフトの設計・開発・プログラム作成などを、経験や適正に 応じて担当いただきます。 ※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 全社月平均残業時間：約20時間 年休：120日程度 キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 定年：65歳です。その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆十人十色のキャリアパス： ◎専門性を高めキャリアが目指せる ◎異なる分野・異なる業種へのチャレンジも可能 ◎管理職・マネジメントやスペシャリストなど思考に合わせ選択できる ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能！ ◎Zoomにて技術研修を月数回開催！プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる！アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる！

【技術職に挑戦したい方へ／設計未経験から組込エンジニアに挑戦可能！まずは設計補助から☆／OJT中心の育成体制で基礎から学べる／70年以上の安定メーカーで技術者として再スタート】 交通インフラ機器やマイクロ波プラズマ装置など、自社製品・OEM製品の組み込みソフト設計に携わるポジションです。大学で情報系を学んだ方や、文系出身でも独学でプログラミングに触れてきた方が、メーカーの設計職として基礎からスキルを積める環境です。 ■業務内容 自社ブランド製品であるマイクロ波プラズマ装置をはじめ、交通インフラ機器、通信機器、試験装置などを対象とした組み込みソフト設計に関わります。OEM開発と自社開発の比率はおおよそ7：3で、製品開発の初期段階から仕様検討に参加できる点が特徴です。 入社後は、先輩エンジニアの指示のもと、既存ソースコードの理解や仕様書の確認、簡単な修正・テスト対応などから担当します。段階的に、機能追加や制御ロジックの設計、評価・検証と業務範囲を広げていきます。 開発環境はLinux／Windowsをベースとし、使用言語はC、C++、C#、Pythonなど多岐にわたります。特定言語の経験は必須ではなく、仕様を読み取り、目的に沿って実装・確認を行う姿勢が重視されます。関係者と連携しながら、計画的に開発を進める役割を担います。 ■業務の魅力 製品ごとに用途や制御内容が異なるため、組み込みソフト設計の基礎を幅広く経験できます。独学や大学での学習を、実製品の開発に結び付けられる点が特徴です。 ■働く環境 技術部開発課は10名在籍し、そのうち3名がソフト設計を担当しています。未経験スタートの社員も活躍しています。 ■働き方 ・残業は月平均25時間程度 ・水曜、金曜は一斉定時退社 ・完全週休2日制、年間休日122日 ■キャリアパス まずは組み込みソフト設計の実務を通じて基礎を習得し、将来的には製品や機能単位での主担当として、仕様検討から設計・評価まで一貫して関われます。 ■企業魅力 スマートフォン、鉄道、宇宙、エネルギー分野など幅広い業界で製品・技術が採用されています。プラズマ技術を用いた装置は高いシェアを持ち、安定した事業基盤を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラスのシェアを誇る船舶機器総合メーカー／東証プライム市場上場／福利厚生充実】 ■業務内容 防衛関連電子機器（主に航空機／艦船搭載機器）に関する下記業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・上記電子機器の組み込み系ソフトウェア設計業務 　仕様検討、基本／詳細設計、実装、評価 ・顧客との技術やプロジェクト進捗調整業務 ・顧客への新規提案活動の支援 ・維持設計業務 ・不具合調査・対応／改善 ・担当機種例：航空機／艦船搭載用電子機器 　∟ 水中音響ソナー、GNSS受信機、統合ブリッジシステム、他 ＜具体的な業務の進め方・イメージ＞ ※下記は一例です。ご経験に合わせて段階的に業務をお任せしていきたいと考えています。 数名規模のプロジェクトチームを編成し、リーダーとしてメンバーの役割分担やスケジュール管理を行いながら、要求分析・仕様検討から始まり、開発、設計、検証（デバッグ・評価試験）に至る一連の開発設計プロセスを一貫してリードしていただきます。 単なる開発担当にとどまらず、顧客要求を的確に捉えたうえで技術的な方針を定め、チーム全体を製品化の実現へと導いていく役割を担っていただきます。 プロジェクトの進め方や技術的なアプローチについては現場の裁量が比較的大きく、ご自身のアイデアや工夫を活かしながら主体的に業務を推進いただける環境です。一方で、開発方針や仕様の大幅な変更、コスト・納期に関わる事項など重要な意思決定については、上長や関係部署と密に連携・相談したうえで方向性を固めて進めていくため、一人で抱え込むことなく、周囲のサポートを受けながら着実にプロジェクトを前進させることができます。 【製品】 水中音響関連機器：全周波スキャニングソーナー、３次元ソーナー、ドップラソーナー GNSS関連機器：航空機搭載、艦船搭載等 デジタルマップ機器：3次元デジタルマップ 【商流】 エンドユーザー：防衛省様、その他 【案件規模】 開発期間：1.5年〜2年くらい PJ人員：5人〜10人 ■働き方 ◇出張：宿泊を伴う出張あり 主な訪問先は東京、名古屋、長崎などが多いです。 出張頻度は繁閑があるが、平均して2-3ヶ月に１回程度です。 日帰り出張が殆どを占めます。

【世界トップクラスのシェアを誇る船舶機器総合メーカー／東証プライム市場上場／福利厚生充実】 ■業務内容 防衛関連電子機器（主に航空機／艦船搭載機器）に関する下記業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・上記電子機器の組み込み系ソフトウェア設計業務 ・プロジェクトリーダーとしてのプロジェクト管理業務 ・顧客との技術やプロジェクト進捗調整業務 ・顧客への新規提案活動の支援 ・不具合調査・対応/改善 ・担当機種例：航空機／艦船搭載用電子機器 　∟水中音響ソナー、GNSS受信機、統合ブリッジシステム、他 ＜具体的な業務の進め方・イメージ＞ ※下記は一例です。ご経験に合わせて段階的に業務をお任せしていきたいと考えています。 数名規模のプロジェクトチームを編成し、リーダーとしてメンバーの役割分担やスケジュール管理を行いながら、要求分析・仕様検討から始まり、開発、設計、検証（デバッグ・評価試験）に至る一連の開発設計プロセスを一貫してリードしていただきます。 単なる開発担当にとどまらず、顧客要求を的確に捉えたうえで技術的な方針を定め、チーム全体を製品化の実現へと導いていく役割を担っていただきます。 プロジェクトの進め方や技術的なアプローチについては現場の裁量が比較的大きく、ご自身のアイデアや工夫を活かしながら主体的に業務を推進いただける環境です。一方で、開発方針や仕様の大幅な変更、コスト・納期に関わる事項など重要な意思決定については、上長や関係部署と密に連携・相談したうえで方向性を固めて進めていくため、一人で抱え込むことなく、周囲のサポートを受けながら着実にプロジェクトを前進させることができます。 【製品】 水中音響関連機器：全周波スキャニングソーナー、３次元ソーナー、ドップラソーナー GNSS関連機器：航空機搭載、艦船搭載等 デジタルマップ機器：3次元デジタルマップ 【商流】 エンドユーザー：防衛省様、その他 【案件規模】 開発期間：1.5年〜2年くらい PJ人員：5人〜10人 ■働き方 ◇出張：宿泊を伴う出張あり 主な訪問先は東京、名古屋、長崎などが多いです。 出張頻度は繁閑があるが、平均して2-3ヶ月に１回程度です。 日帰り出張が殆どを占めます。

■業務内容： 通信ソフトウェア開発または車載系組み込み開発のシステム設計、開発／テスト工程をメインにお任せいたします。数年間かけてご自身が開発した製品が世の中に発表され、次世代の通信システムに携わることができます。 ＜具体的な案件事例＞ ・通信サーバ開発 ・車載開発（ECU開発） ・車載開発（ドライブレコーダー、等） ※チームでのアサインが基本となります ※使用言語：C、C++、Pythonなど ≪当社の魅力≫ ★充実の教育体制： 様々な研修制度があり、PL研修、PM研修、コミュニケーション研修、レジリエンス研修などご本人の適性と希望のキャリアパスに合わせてご経験を活かしたキャリア形成をサポートしています。そのほかRed Hat社のセミナーも会社としてバウチャーを購入しているため、手を挙げれば受講可能です。また資格取得も受験費用の補助や、取得祝い金制度もあるなどエンジニアとしてのスキルアップのための制度が充実しています。 ★ワークライフバランス◎居心地の良い社風： 社員の7割が在宅にてリモート勤務をしている状況です。PJによっては週５でほぼフルリモートのものもあり、業務の繁忙を問わず有給も希望の日程で取れるPJがほとんどで、自由度高く働けます。また、面倒見の良い社員が多く、中途入社の方でもすぐになじむことができます。育休は女性社員は100％、直近では男性社員も育休取得している実績もあり、中長期的に働きやすい環境です。 ★キャリアアップ・スキルアップを目指せる： 早い方で39歳で部長になっている事例もあり、上流から参画できる案件もあるため、PM等マネジメントや、技術を極めるプロフェッショナルなど希望のキャリアパスを選びキャリアアップを目指すことができます。また新規事業の提案を奨励しているため、社内の匿名掲示板にアイデアを投稿する制度など新しいことに挑戦するための制度もございます。 ★当社の強み： ・当社はキャリア向け通信システムにおける電話の重要機能開発を担当しているため、通信の高度な技術力も蓄積しており、お客様から必ずお声がかかる状況です。 ・車載システムにおいては、通信システムのノウハウを活かせる部分があるため当社の高い技術力への信頼をいただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■職務内容 人工衛星や再突入カプセルの制御系の設計・開発を担います。 ■詳細 ・人工衛星の軌道決定・姿勢決定のための航法サブシステムの設計と開発 ・軌道制御・姿勢制御のための誘導制御サブシステムの設計と開発(ハードウエア、ソフトウエアの検証試験含む） ・必要となるセンサーやアクチュエータ等のハードウエアデバイスの選定 ・関連する搭載ソフトウエアの開発等 ※大気突入システムの空力誘導システムの開発にも携わります。 ■魅力 同社はJAXAによる小惑星探査機「はやぶさ」やHTV搭載小型回収カプセル「HSRC」で培われた日本が世界最先端の知見を持つ小型衛星による大気圏再突入・回収技術を基盤に、大気圏再突入に必要な推進装置から再突入カプセルまでシステム全体を自社開発する日本唯一の企業です。 垂直統合されたワンチームで、内製開発だからこそのスピードを実現し、推進系・構造・熱・制御・電気系など、あらゆる技術領域を社内に抱え、再突入技術を核とした宇宙機の開発をワンストップで手がけています。 ■当社について 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは 当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返す国内初のサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【完全週休二日制（土日祝）/年休127日/残業月20h以下/転勤なし】 〜「お客様のニーズを的確に把握し、最適に具現する」をモットーに、最先端の技術に挑戦しながら研鑽を重ね技術力向上中〜 設立以来、東京都及びその近隣地域(県)を営業エリアに、最先端のエレクトロニクス技術を駆使し、事業を拡大してきた当社にて、更なる発展のため、即戦力となる人材を募集します。 ■業務概要 自社で設計したCPUやFPGA等が搭載されたファームウェアの設計、C言語・アプリケーションソフトウェアの設計／調整をお任せします。 □受注案件 大手弱電メーカーより防衛省の開発案件を受託しております。 一部量産も請け負っており、安定した売上がある分野です。 □業務詳細 CPUが搭載されている基板はCPUのファーム設計または基板の評価を行うファーム設計となります。 ※お客様は日本全国内で、直近では山梨、名古屋、大阪、熊本への出張がございます。個人差がありますが、目安1年に2〜3回ほど宿泊を伴う出張があります。（宿泊伴う場合、殆どが1泊、場合により2〜3泊していただくことがあります。） □業務の魅力 ソフトウェア設計技術者とペアでの行動が基本のため、分業制ではなく一気通貫の業務に取り組むことができます。 既存の技術力を活かして「新しくこんなことができないか？」という、お客様からの相談に応えるため、最先端の技術を追求していくことができます。 ■組織構成 技術部：32名（ハード設計：17名/ソフト設計：5名/筐体・ケーブル類：6名/リピート生産：4名） ■当社の特徴 当社は1992年9月に、電子回路設計技術及びソフト開発技術者が集まり創立しました。以来、エレクトロニクスシステムの開発専門会社として、OEM製品の開発・製造に徹し、お客様と共に成長し、順調に業績を伸ばして来ました。私たちは、エレクトロニクス分野のハイテクノロジーを吸収、活用できる全員が高いスキルを持った技術集団です。 変更の範囲：会社の定める業務

【直接取引や1年以上の長期プロジェクトが中心／腰を据えてスキルアップを図れる◎／年間休日125日】 ■仕事内容： 当社は、カーエレクトロニクス、デジタル複合機、スマートフォン開発など多様なプロジェクトで先端開発を手がけています。あなたには、スキルやチャレンジしたい分野に応じていずれかの開発に携わっていただきます。 ※プロジェクトには自社エンジニア3〜5名のチーム体制で参加します。 ■開発プロジェクト例： ・車載系の各種ECU開発 ・デジタル複合機 ・Wifi、USBの各種ドライバー制御 ・カーオーディオ ・工作機器制御 ・デジタルカメラ ・X線医療機器の開発 ・スマートフォン端末ソフト開発 ■開発環境： 言語／C、C++、.net、C＃、Java、Pythonなど ■組織風土： 社員全員がデジタルフォルンを構成するメンバーとして、会社に関する様々な事柄について考え、アイディアを出し合う組織風土なので、役職に縛られず社員同士が積極的にコミュニケーションを取り合っています。また、失敗を責めるのではなく、挑戦することをたたえる文化を大切にしています。 ■スキルアップ支援が充実： 国家資格から民間資格まで数多くの資格取得を推奨しております。市場や顧客のニーズに合わせて、対象となる資格を定期的に見直しており、合格お祝金または受験料といった形で社員の資格取得をサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

※本ポジションは、株式会社トランストロンへ在籍出向となります。（事業内容：自動車用電子制御ユニットや車載情報システムを中心に、環境・安全・情報技術を活用したカーエレクトロニクス事業を展開） 【募集範囲と具体的業務内容】 次世代車載機のファームウェア開発プロジェクトにおいて、組込みソフトウェア開発リーダとして開発推進を担当いただきます。 ■主な業務 車載機ファームウェア開発案件の推進 ソフトウェアアーキテクチャ検討および設計レビュー 開発スケジュール、品質、課題の管理 ハードウェア開発部門との仕様調整 ODMパートナーおよび委託先との技術調整 通信機能、位置情報機能、周辺機器連携機能の開発推進 市場不具合の解析および品質改善活動 2〜3名規模のチーム運営および若手技術者の育成 次世代プラットフォームに向けた技術検討および評価 【個人に期待する役割やミッション】 本ポジションでは、次世代車載機の組込みソフトウェア開発におけるチームリーダとして、担当領域の成果創出をリードしていただきます。 ハードウェア開発部門やクラウド開発部門と連携しながら、品質・納期・コストの観点からプロジェクト成功に貢献することを期待します。 また、複雑な技術課題や障害解析を主導するとともに、メンバーの育成や技術力向上を推進していただきます。 【仕事の魅力・やりがい】 当社の運行管理サービスは商用車市場でトップクラスシェアを誇り、多くの運送事業者の業務を支える社会的影響力の大きな製品です。 本ポジションでは、車載機ソフトウェアの中核技術に携わり、通信制御、位置情報処理、周辺機器制御など幅広い組込み技術を経験することができます。 また、クラウドサービスや車両データ活用基盤との連携開発を通じて、将来的なアーキテクトやプロジェクトマネージャを目指すための実践的な経験を積むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【8割が業界未経験で入社/最先端の宇宙事業/社会貢献性◎/大規模プロジェクトに関われる】 ■業務内容： NECの宇宙領域に関するオープンポジションです。 ご経験に応じて関わっていただくポジションを打診いたします。 担当いただく製品は、人工衛星関連製品や人工衛星をコントロールする地上側のシステム等となります。 宇宙事業は今後の伸長する事業領域であり、通信や国防など社会インフラを支える領域となります。 当社は、日本初の人工衛星「おおすみ」のプロジェクトにも関わっており、日本国内の中でも有数の宇宙関連企業となります。 ■想定業務： 管理職として、各領域の業務に加え、マネジメント業務をお任せします。 ・IT領域 プロジェクトマネジメント（アプリ、インフラなど） ・機械、電気領域 プロジェクトマネジメント（機械、電気電子、組み込みなど） 設計開発（機械、電気電子、組み込みなど） 【配属可能性のある職種】 回路設計、組み込みエンジニア、ITエンジニア（アプリ・インフラ）、生産管理、品質保証 ■キャリアパス ・採用部門で専門性を磨くことはもちろん、社内公募制度を活用して【NEC】という大きな環境でキャリア形成をしていくこともできます。 ■同社の魅力 社会インフラ事業とITサービス事業を中核とし、AI・生体認証・セキュリティ・ネットワークなど先端技術を強みに持つ日本の大手ICT企業です。国際通信の99％を支える海底ケーブルでは累計40万キロの敷設実績を誇り、世界的なデジタルインフラ構築にも貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 携帯基地局の組み込み開発（C言語・C＋＋）の設計業務 ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体系の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適正に処遇へ反映されることで有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■当社の魅力： 【大手企業との安定取引】 全社では大手企業を中心とした5100社の企業との長いお取引を実現しております。（2024年12月時点） 【安定した就業環境】 ◇残業時間：10.6時間／月 ◇有給消化：80.0％ ◇育休取得率：女性99.2％、男性44.3%（※男性も増えています） 【教育・研修制度】 プロ講師をお招きした社内勉強会や、自宅で無料受講が可能なe-ラーニングもあり、スキルアップの機会を提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【若手からベテランまで活躍中／福利厚生・バックアップ体制充実の中でキャリアアップが可能／BREXA Techグループで安定性抜群】 ■業務内容： 携帯基地局の組み込み開発（C言語・C＋＋）の設計業務 【工程】基本設計、詳細設計、構築など ■充実した教育制度／入社後のフォロー体制充実： ◇人事育成制度…等級制度の定義と連動したカリキュラム体系の導入。 ◇キャリアサポート制度…定期的にカジュアル形式な面談を行うことでストレスレベルを把握するとともに必要に応じて関連部署と連携し環境を改善。 ◇人事考課制度…目標達成を適正に処遇へ反映されることで有能感を高め、自立できる人財を育成できる制度。 ■当社の魅力： 【大手企業との安定取引】 全社では大手企業を中心とした5100社の企業との長いお取引を実現しております。（2024年12月時点） 【安定した就業環境】 ◇残業時間：10.6時間／月 ◇有給消化：80.0％ ◇育休取得率：女性99.2％、男性44.3%（※男性も増えています） 【教育・研修制度】 プロ講師をお招きした社内勉強会や、自宅で無料受講が可能なe-ラーニングもあり、スキルアップの機会を提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎「交通事故ゼロ」という社会課題に、技術で直接貢献 ◎自分が開発したソフトが実際の車に搭載され、世界中で使われる ◎目に見えにくい“安全”をソフトウェアで実現するやりがいの大きさ ■募集背景： 世界的に交通事故による被害は依然として大きな社会課題となっています。 同社では「交通事故ゼロ」の実現に向け、車の周囲の状況を正しく把握するセンサー技術の開発を強化しています。 その中で、安全性能の中核を担うソフトウェア開発体制をさらに強化するため、新たなメンバーを募集しています。 自動車業界の経験がなくても、これまでのソフトウェア開発経験を活かしながら新たな分野に挑戦したい方を歓迎しています。 ■仕事内容： 車が「人の代わりに周囲を見て判断する」ためのソフトウェア開発を担当いただきます。 例えば、 ・見通しの悪い交差点で歩行者にいち早く気づく ・高速道路で前方車との距離を適切に保つ ・暗闇や悪天候でも周囲の状況を正確に把握する　といった機能を支えるのが本ポジションです。 ＜詳細＞ ・車の前方や周囲の状況を検知するセンサーの制御ソフト開発 ・取得したデータをもとに危険性を判断するロジック開発 ・安全かつ安定して動作するための設計・検証 ※神戸初期配属の場合、入社直後は、人脈形成や仕事の進め方共有の観点から、本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） ■扱う技術：本ポジションでは、車の周囲を把握するための「センサー技術」を扱います。 ・ミリ波レーダ： 電波を使って、車や人までの距離や速度を検知する技術 （例：前方車との距離を保つ機能などに活用されます） ・LIDAR（ライダー）： レーザー光を使って、周囲の物体の位置や形状を高精度で把握する技術 （例：歩行者や障害物の位置を正確に認識する際に活用されます） ■やりがい： ・自分が開発した技術が車に搭載され、世界中のドライバーの安全を支える ・社会全体の安全性向上に直結する、影響力の大きい仕事 ・自動運転や先進安全技術など、今後も成長が期待される分野に携わる 変更の範囲：会社の定める業務