~ポテンシャル歓迎/組込み開発経験を少しでもお持ちの方ご検討ください~ ●最新家電の開発を中心に大手家電メーカー様より幅広く開発を受注しており、幅広い技術に触れることで自身の成長に貢献 ●「在宅勤務×フレックス×所定労働時間7.75h」でWLBを実現 ●創立56年以上の安定経営に裏打ちされた増員です 組み込み系エンジニアとして、モバイル周辺機器をメインにシステム開発を行います。 ■業務の特徴： ・TVやウェアトラブル端末、車載機器、OA機器、医療機器等、幅広い領域の案件を扱っているため、経験や志向に合った環境で活躍することができます。 ・大手自動車メーカーやメガバンク、大手家電メーカー等、大手企業と直接取引を行っています。 ・ほとんどの案件が自社内開発のため、チームメンバーと同じ目線でプロジェクトを推進することができます。 ■同社の特徴： 同社は、スマホ・医療・車載等の組込みシステムやクラウドサービス、最新無線技術の研究開発と幅広いIT分野に取り組む独立系SI企業です。エンジニアにとって働きやすい会社を追求し、教育制度・福利厚生を充実させています。また、女性社員も活躍中で、社員を大切にする社風です。 ■就業環境： ・フレックス制度を導入しているため、閑散期にはコアタイムのみ就業し、ワークライフバランスを充実させている社員もいます。 ・有給休暇は年間20日間付与されます。有給休暇取得率は高く、年に1度は連続して5日間、土日を含め9連休を取得しリフレッシュするよう奨励しています。 ・全社員が「大切な時間を無駄にしない」ことを意識して業務に取り組んでいます。一人ひとりのワークライフバランスを大切にすることで、モチベーションの向上に繋がっており、勤務終了後、一定時間以上の休息時間を設けることで、生活時間や睡眠時間の確保を義務付ける勤務間インターバル制度もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム上場／第二新卒歓迎／組み込みソフトウェア開発募集／リモートワーク有／年休126日／残業20H程度／鉄道信号保安装置や道路信号システムの開発／社会貢献性が高い製品／福利厚生充実／マイカー通勤可 ■求人のポイント ・第二新卒歓迎！教育充実！当社の組み込みソフトウェア開発担当として、要件定義段階から上流工程の設計業務に携わっていただける求人です ・東証プライム上場／海外事業展開に注力／MaaSから超スマート社会の実現に貢献する優良メーカーです ・健康経営優良法人2023を獲得／年休126日／土日祝休み／残業20H程度の働きやすい環境です ■業務概要 ・官公庁、国内外の鉄道会社向け鉄道信号保安装置、道路信号システムの組み込みソフトウェア開発業務に携わっていただきます ・上流工程（要件定義段階）から携わっていただき、基本設計、詳細設計、実装まで一貫した業務に関わります ・開発言語：C言語、Matlab等 ■業務魅力 ・鉄道信号関連装置、交通信号関連装置など安全と安定輸送には欠かすことの出来ない製品開発に取り組んでおります ・要件定義から携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます ■就業環境 ・久喜事業所の鉄道システム統括技術部は80名の体制となっております。 ・OJT担当がつき、手厚くフォローいたします。集合研修・WEBトレーニング等、教育環境も充実しております。 ・キャッチアップ後はリモートでの業務も可能です。出社の際は、シャトルバスもあり、マイカー通勤可能です。 ■当社について ・当社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。 ・空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。 ・健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。 ・『「インフラの進化」を安全・快適に支える』をコンセプトとし、『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります 変更の範囲：会社の定める業務

【自社内受託開発/直取引案件/福利厚生充実/要件定義等の上流から一貫して開発に携われます】 マイコン組込制御開発からWindowsアプリ開発など、制御系のソフトウェア開発を中心に担当していただきます。 ■詳細： ファームウェアの開発ではリモコンの送受信機など無線通信技術を利用した製品や、液晶・LEDを制御する製品開発を行っています。Windowsアプリでは製品を制御するためのアプリケーションや、製品が溜め込んだデータを取得してグラフ表示させたりするためのアプリケーションをC#で開発することが主となっています。 ■案件状況： 親会社から受けている案件は全体の約４割。その他の案件はメーカー様から直接依頼を受けております！設計から評価まで一連の開発工程に携われます。 案件は3か月、長くても半年で変わります。幅広い案件でスキルを身につけながら成長していただける環境です。 ＜お客様から評価いただいている点＞ 組込ができる会社が減っている昨今、回路図を読み指摘から提案までができる点です。場合によっては要件定義から参加することもあります！ソフトウェアのプロとして接しお客様と一体となった製品開発を経験できるところが醍醐味となります。 ■教育体制 グループ会社のアカデミーや外部の研修センターで技術研修からマネジメント研修まで幅広い内容の研修を受けていただけます。会社から研修の後押しをしております！ ■同社の魅力： ・グループ会社間の連携が強いので、合同プロジェクトを立ち上げて対応することがあるため、組込制御にとらわれないプロジェクトに参入することが可能です。 ・資格取得を推進していますので、会社が推奨する資格については受験料会社負担で資格試験を受けることができます。また、合格した際にはお祝い金(一時金)をお渡ししています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼理系出身者歓迎！宇宙・物理・数学の知識をお持ちの方へ！／ 【未経験歓迎／実務経験不問／安心の教育制度／国内でも数少ない人工衛星に関する専門性が高い開発スキルが身に付く／年休128日・残業20H以下】 ■業務内容 人工衛星の運用設計担当として、人工衛星のミッション実現に必要な技術の検討から初期運用までの、様々な設計や準備をお任せいたします 〈運用設計とは〉 人工衛星を正常に運用し、観測したデータを利用するためには、衛星の状態を管理する方法や、異常事態が発生した時の解決方法といった衛星を飛ばし続けるための作業、すなわち運用が必要です。そのため、衛星を打上げる前に、管理する方法や対処の仕方を決定するための、様々な運用の準備を進めていきます。 ■主要取引先：※一部抜粋 ・官公庁 ・宇宙技術開発株式会社 ・NECグループ ・東京エレクトロングループ ・富士通グループ ・三菱電機グループ ■教育体制： 入社後は、OJTを通じて業務を覚えていただきます。1人立ちまでは約1年を想定しております。未経験入社の社員も多く活躍しておりますので、ご安心ください。 ■魅力： 〈腰を据えてのキャリア形成が叶う〉 ・平均年齢は38歳で、20〜60代の幅広い年代の社員が活躍中です。リーダーへの昇格、スペシャリストとして技術を追求等、個人の強みや希望に合わせたキャリアを形成でき、長期的に腰を据えて働けます。 ・人口衛星は1つのプロジェクトが数年〜10年、また後継機も打ち上げされるため、深めた業界知識を活かしながら専門性を磨き、経験を積んでいただくことが可能です。 〈安定基盤・国家プロジェクトに参画〉 創業1984年以来、宇宙事業における人工衛生や宇宙防衛システムの設計や開発、運用を行い、官公庁やNECグループ・三菱電機グループ等の大手企業と直接取引を行っており、宇宙開発を担うパートナーとして確固たる顧客基盤を持っています。また、人工衛星の業務は国家プロジェクトのため、安定かつ最先端の業界で高い専門性が身につくポジションです。 〈働く仲間〉 当社では、“一人ひとりの得意”を伸ばすため、過去の経験や強みを活かせる場所がどこにあるかを考えながら選考や配置を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム上場／組込みソフトウェア開発募集／リモートワーク有／社会インフラに貢献／年休126日／残業20H程度／鉄道信号保安装置や交通信号システムの開発／健康経営優良法人認定／福利厚生充実／マイカー通勤可 ■求人のポイント ・当社の組み込みソフトウェア開発担当として、要件定義段階から上流工程の設計業務に携わって頂ける求人です ・東証プライム上場／海外事業展開に注力／MaaSから超スマート社会の実現に貢献する優良メーカーです ・健康経営優良法人2023を獲得／年休126日／土日祝休み／残業20H程度の働きやすい環境です ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・鉄道信号保安装置、道路信号システム（官公庁・国内外鉄道会社向け）の組み込みソフトウェア開発業務に携わって頂きます ・上流工程（要件定義段階）から携わっていただき、基本設計、詳細設計、実装まで一貫した業務に関わります ・開発言語：C言語、Matlab等 ■業務魅力 ・鉄道信号関連装置、交通信号関連装置等、公共交通インフラには欠かすことの出来ない製品開発に取り組んでおります ・要件定義から携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます ■就業環境 ・久喜事業所の鉄道システム統括技術部は80名の体制となっております ・OJT担当がつき、手厚くフォローいたします。集合研修・WEBトレーニング等、教育環境も充実しております ・キャッチアップ後はリモートでの業務も可能です。出社の際は、シャトルバスもあり、マイカー通勤可能です ■当社について ・当社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております ・空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります ・健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております ・『「インフラの進化」を安全・快適に支える』をコンセプトとし、『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります 変更の範囲：本文参照

〜総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 陸上自衛隊向け指揮システムのソフトウェア要求分析、ソフトウェアの設計・製造・試験を担当いただきます。 【〜3か月】 指導担当者のOJTで当社の規定・基準やソフトウェアを開発する環境を理解していただきます。また、製品に触れていただき、システムの概要を理解していただきます。 【〜6か月】 当社ソフトウェアのSW開発プロセスを開発を通じて理解すると共に、製品ドメイン知識を習得していただきます。また一般的な技術の習得として、当社が用意する技術講座を受講いただき積極的にスキルアップを図っていただきます。 【〜1年】 製品のSW開発と並行して、指導担当者のもと活用している最新技術の習得の他、用意されている多種の講座（マネジメント、要求分析、ビジネス基礎、コミュニケーション、品質保証など）を活用し、技術者とのスキルアップを図っていただきます。 【〜2年】 当社製品のソフトウェア開発プロセスを確りと理解すると共に、関係部門との作業（システム設計やシステム試験）などを通して、SW開発のみならず全体の製品開発プロセスを理解していただくとともに、関係部門との協力関係も築いていただき、仕事の幅を広げてもらいます。また適性によっては、ソフトウェア開発のマネジメントもお願いするかもしれません。 ■業務の魅力： 運用試験に参画する機会があり、自身の開発したソフトウェアが、システムとして動作している姿を目の当たりにできます。ソフトウェア設計・製造のみならずお客様のニーズを聞き仕様に落とし込み、運用・試験支援により更にシステムを改善するという、実際に利用しているお客様の声に直に触れながら開発が実施できます。 また、大規模かつ複雑化するソフトウェアの要求に対応するため、最新のSW開発技術やサイバー、AI等の市場技術を積極的に取り組んだ開発を推進しており、エンジニアとしてのやりがいも感じる仕事です。 ■使用言語、環境、ツール、資格等： 【OS】Solaris／Linux／MicroSoft Windows 【言語】C++／C#

◇NTTデータ、Panasonic、DENSO出資の会社で安定性◎／プライム案件のみ／健康経営優良法人（ホワイト500）認定法人／多様な働き方に合わせた福利厚生／働きやすい環境◇ ■福岡オフィス 2026年2月に新設予定。デンソー事業本部（名古屋拠点）で行っているメータや統合ECUを中心とした次世代モビリティ向けのソフトウェア開発を担います。 ■担当業務： 主に完成車メーカー、Tier1メーカーを顧客として、メータや統合ECUなどのテスト設計／評価およびテスト自動化環境の開発をご担当いただきます。 将来的には、企画・提案から要件定義、設計、開発、評価まで幅広くご担当いただきます。 ■案件事例： ・メータ・Head Up Display（HUD）製品開発 複数の完成車メーカー向けに、最新のメータ・HUD製品を開発。 UI/UXデザインを強化し、ドライバーにとっての視認性と使いやすさの向上。 ・統合ECU開発 統合ECUに関連する車載ソフトウェアの開発を実施。 クラウド連携開発により、リアルタイムデータの提供が可能なシステムを構築。 ・高度運転支援システム（ADAS） モデルベース開発を行い、運転支援機能の精度を向上。 自動運転システムのためのソフトウェア開発を推進し、安全性を強化。 ■採用背景： グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社からのオファーを受け、オートモーティブ領域においても次々と新しい価値創造を果たし続けている当社では、「つながる」をテーマに、自動車とＩＴの強みを活かしたテクノロジーにチャレンジし、次世代のクルマとそのサービスを生み出す取り組みを強化するべく、2026年2月に福岡天神オフィスを立ち上げ、一緒に拡大していくメンバーを募集します。 ■同社の特徴・魅力： ・事業領域の広さが強みです。ソフト開発で培った技術力を支えとして、モバイルサービスや流通・小売系サービス、さらに自動車業界と、事業領域の幅を広げています。 ・車載器とスマホの連携機能開発、ヘルスケアアプリ開発、大手総合流通グループのECサイト開発など、社会に役立つ製品の開発を手がけています。 ・NTTデータ、パナソニック、デンソーの出資会社であるため経営基盤が安定しており、また、福利厚生などの制度も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から技術職として手に職付けたい方歓迎】 【車載部品からEVバッテリー等、幅広く開発設計】 【大手電機メーカーとの強い繋がり／安定した受注構造】 ■業務概要： 先進運転支援システムを含む車載機器を中心に組込ソフトウェアの開発を担当して頂きます。 大手電機メーカーより、初期の要求仕様分析から開発を委託されており、その技術力は業界でも高く評価をされています。 ■入社後の流れ： 実務未経験の方でもご活躍頂けるように、約半年〜1年間に及ぶ研修をご用意しております。ご年代によっては新卒社員向けに用意している初期導入研修に参加頂くケースもございます。 ■年収モデルケース： 35歳係長：450万円 40歳係長：540万円 31歳課長：610万円 ■大手メーカーとの強い関係性： 名だたる大手メーカー様より信頼を勝ち得ており、受託設計をお任せいただいております。それは、構想設計から成立性設計・詳細設計・量産設計という開発工程から環境評価試験全般から、試作、治具設計・製作にいたるまですべての業務を網羅し一貫した開発体制を確立しているからです。その信頼を継続的なものとするため社内設備にも積極的に投資をしており、環境評価試験機においては自社で20機以上保有しており、使用環境を再現し製品を評価しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【多種多様なシステム開発、インフラ分野のプロジェクト依頼があり、全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中！】 【月に常時200件ほど寄せられている案件の中から、あなたの経験や希望、適性に応じた開発業務をお任せします。案件数が豊富だからこそ、エンジニアの希望が通りやすい環境です】 ■仕事内容： ロボット関係のアプリ開発業務 ■フォローアップ体制： ・研修：研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズしています。 （ビジネスマナーはじめ基礎的な単語の理解、CADの操作などの研修がございます） ・面談：定期的な面談を行っており、キャリアの歩み方を一緒に考えていける環境があります。 ■配属先について： UターンIターンなど希望勤務地や出身地を考慮いたします。 何をしたいのか、どういったスキルを身に付けたいのか、本人の意向にしっかりと寄り添います。中途採用の割合が高く、すぐに馴染むことができます。エリアごとでの採用となり、エリアをまたぐ転勤はありません。 ■魅力： ◎エリア確約での採用 ◎エンジニア本位のアサイン ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします！ ◎充実したサポート体制 ・エンジニアには必ず2名、専任の担当が付きます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ◎充実した研修体制 ・ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ／大手メーカーの現場で技術を磨ける環境／上流工程案件多数／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます】 ◆職務概要： ・艦船搭載関連のシステム開発 防衛関連通信システムの詳細設計〜運用テストまで PMOに開発進捗を伝えるための資料作成 ・製油所向け操縦管理システム開発 パッケージ製品の仕様調整 導入〜運用まで担当 ※使用言語：C++、Java ◆エンジニアとしてのご活躍例： ・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方 ・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方 ・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方 ◆働く環境： 手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆スキルアップ支援体制： ◎24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能 ◎Zoomにて技術研修を月数回開催。プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◎スキルUPが給与UPにつながる。アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UPが行われる仕組み ◎専門教育機関で技術取得が目指せる。 変更の範囲：会社の定める業務

＜日本最大級の規模と技術陣を誇るSIer／プライム比率85％超×幅広い技術領域と豊富な案件／フルフレックス／平均残業24h／在宅勤務率7割超／子育てや介護と両立しやすい制度多数／性別を問わず育休・時短勤務の実績多数＞ ■概要： 車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化に向けた研究開発や新しいソリューション創出を推進いただける方を募集いたします。 ■業務内容： ・SDV動向調査、戦略立案、ビジネス拡大 ・SDVに関わる研究開発（仮想環境構築、リアルアイム性や機能安全に関わる検証など） ・車載ソフトウェア開発のクラウドネイティブ化の案件対応 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率となります。 ■キャリアビジョン： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第でこの領域における事業推進責任者などの経営職も目指していただきます。 ■部署の魅力： ・在宅率90％、出社も可 ・拠点も東海・関西とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします ■キャリアパス形成： ◎多様な案件保有が生み出す強み └富士ソフトは自社製品にとらわれず、物流・教育・医療・金融など多様な業界の開発案件を保有。現時点のスキルを活かしながら、関心や得意を徐々に広げていける環境です。 ◎転職せずにキャリアチェンジができる柔軟性 └半年ごとの面談や公募制度により、「職種・領域を変える」挑戦が社内で可能。インフラ→開発、設計→営業などの事例も豊富で、“違うかも”と思ったときにも次の道があります。 ■働く環境： ・平均残業24h(8時間勤務換算でいくと14h程度)で働きやすさ○ ・男女問わず育休・時短実績多数、ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能 ・コアタイムなしのフレックス制を採用＆諸事情による私用外出（中抜け）も可能 └通院をしたり各種お手続きに出かけたり臨機応変な活用が可能。 変更の範囲：会社の定める業務

＜日本最大級の規模と技術陣を誇るSIer／プライム比率85％超×幅広い技術領域と豊富な案件／フルフレックス／平均残業24h／在宅勤務率7割超／子育てや介護と両立しやすい制度多数／性別を問わず育休・時短勤務の実績多数＞ ■概要： 当社の車載ソフトウェア開発やモビリティサービスに関わる事業拡大を推進していただける方を募集いたします。 ■業務内容： ・業界の最新動向の把握／収集、事業部内への展開 ・事業戦略策定、実行（および実行支援） ・マーケティング戦略策定、営業企画 ・研究開発 ・事業状況の見える化、データ集計の仕組み化 ・高度技術者育成、特定技術教育 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約90%の在宅率となります。 ■キャリアビジョン： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができ、意欲・努力次第で新たなチャレンジが可能性になります。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・企画担当者（入社後1年目）：業界動向の調査、当社事業の把握、データ集計／仕組み構築、企画立案 ・研究開発者（2〜3年目）：大学などの研究機関との共同研究 ・企画立案責任者（4〜5年目）：事業戦略に基づく企画立案、実行 ・戦略立案責任者（6〜8年目）：事業戦略策定、実行（および実行支援） ・事業推進責任者（9年目〜）：新規ビジネスの拡大のため組織全体を統括 ■部署の魅力： ・在宅率90％、出社も可 ・拠点も東海・関西とあり、ご自身のご希望に合わせて決定いたします ■働く環境： ・平均残業24h(8時間勤務換算でいくと14h程度)で働きやすさ○ ・男女問わず育休・時短実績多数、ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能 ・コアタイムなしのフレックス制を採用＆諸事情による私用外出（中抜け）も可能 └通院をしたり各種お手続きに出かけたり臨機応変な活用が可能。 変更の範囲：会社の定める業務

＜日本最大級の規模と技術陣を誇るSIer／プライム比率85％超×幅広い技術領域と豊富な案件／フルフレックス／平均残業24h／在宅勤務率7割超／子育てや介護と両立しやすい制度多数／性別を問わず育休・時短勤務の実績多数＞ ■概要： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のプロジェクトマネージャーを募集いたします。 自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。 ■業務内容： 以下のような案件のプロジェクトマネジメント業務 ・電動化、自動運転/ADASなど先進分野のECU開発 ・ECU統合化など次世代E/Eアーキテクチャのソフトウェア開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） その他、様々な車載システム開発があり、幅広い経験を積むことができます。 また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。 ■働く環境： ・平均残業24h(8時間勤務換算でいくと14h程度)で働きやすさ○ ・男女問わず育休・時短実績多数、ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能 ・コアタイムなしのフレックス制を採用＆諸事情による私用外出（中抜け）も可能 └通院をしたり各種お手続きに出かけたり臨機応変な活用が可能。 ■同社の魅力： 同社は、自社製品に縛られず幅広い業界・技術領域に対応するICT企業です。1970年の設立以来、製造・医療・金融・通信・公共・教育・エネルギーなど、あらゆる産業のDXを支援し、10,000社超の取引実績を誇ります。特定のソリューションに依存しない姿勢から、顧客ごとに最適な技術・手段を選定でき、技術者が中立な立場で課題解決に向き合えるのが最大の特徴です。また、近年はAI・5G・セキュリティといった最先端領域にも注力し、「現場課題の解決」と「新技術の社会実装」の両立を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップレベルの案件単価（平均5688円）のハイレベルなPJTを担当可能／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／PJTの約90%が上流工程／エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度／転職回数多い方でも歓迎／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■職務内容 【車載向けカメラユニットのソフトウェア設計業務】 カメラは、センシング的な用途で使用していきます。一つのユニットにミリ波、VGA、2メガピクセルのカメラにつながる機能が搭載されております。CAN通信で、ミリ波レーダーの制御やイメージセンサーの制御といったソフトウェアの設計を行っていただく予定です。 社員が大枠の仕様を決め、そこから基本設計から評価まで一連対応いただく予定です。また、取りまとめ役としての期待値もあります。あわせて、スキルによっては、PMとしての立場で要件定義や客先折衝といった業務も対応できる可能性もございます。 ■業務フェーズ 仕様検討から評価・テストまでの一連での業務 ■ツール CAN通信、CANalyzer、C言語 ■求人の魅力 センサーやレーダーといった技術要素は今後伸びていくロボット市場で必要とされている技術要素となります。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 ■充実の研修体制 年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜日本最大級の規模と技術陣を誇るSIer／プライム比率85％超×幅広い技術領域と豊富な案件／フルフレックス／平均残業24h／在宅勤務率7割超／子育てや介護と両立しやすい制度多数／性別を問わず育休・時短勤務の実績多数＞ ■概要： 国際規格に基づいた車載ソフトウェア開発プロセスの適用拡大や対応能力向上を進めるため、要員増強を行います。 機能安全やサイバーセキュリティなどの国際規格の適用を推進していきたい方、プロセス改善により開発現場を助けたい方、プロセスの知識を活かしてプロジェクトの問題解決をしていきたい方などご意向に合わせて様々なポジションでご活躍いただきます。 ■業務内容： ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・国際規格に基づいた当社の車載標準プロセスの構築、改善（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティへの対応） ・プロジェクトへの導入／運用／改善支援、問題解決支援 ・プロジェクトの品質審査／監視、品質保証支援 ・トラブル予防、トラブル早期解決の活動 ・ツール作成、および市販ツールの導入 ・プロジェクトへのプロセス教育 最近では社内で培ったノウハウを活用し、お客様に対してアセスメント／監査業務やコンサルティングサービスの提供も始めています。 ■キャリアパス形成： ◎多様な案件保有が生み出す強み └富士ソフトは自社製品にとらわれず、物流・教育・医療・金融など多様な業界の開発案件を保有。現時点のスキルを活かしながら、関心や得意を徐々に広げていける環境です。 ◎転職せずにキャリアチェンジができる柔軟性 └半年ごとの面談や公募制度により、「職種・領域を変える」挑戦が社内で可能。インフラ→開発、設計→営業などの事例も豊富で、“違うかも”と思ったときにも次の道があります。 ■働く環境： ・平均残業24h(8時間勤務換算でいくと14h程度)で働きやすさ○ ・男女問わず育休・時短実績多数、ライフステージに合わせた柔軟な働き方が可能 ・コアタイムなしのフレックス制を採用＆諸事情による私用外出（中抜け）も可能 └通院をしたり各種お手続きに出かけたり臨機応変な活用が可能。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場／リーマンショック時リストラ一切なし／上流工程に携われる／エンジニアのキャリアを全力支援＞ 【業務内容】 ◆業務内容詳細 オフィス向け火災報知器センサの開発・設計業務 ◆業務フェーズ 実務主担当 ◆開発環境・ツール Python、Linux ※必ずしも当案件に配属になる訳ではないため、あらかじめご了承ください。入社時の受注状況や、本人のキャリアアップを第一に考え、希望を考慮し決定いたします。 ■業務の魅力： オフィスビル向け火災感知器装置の設計開発業務に携われることで、 様々な業界へステップアップ頂ける可能性があります。 ■上流工程に携わる事が出来る： 当社では詳細設計以上の上流工程の案件が90％以上という状況です。 メーカーの社員になると、年次が上がるにつれて一般的には技術以外の業務の割合が増えていき、技術の第一線からは離れてしまう傾向にあります。一方で技術者派遣の社員は技術業務に集中することができるため、よりエンジニアとしての技術を磨くことができます。中でもメイテックは、上流工程に特化しており、「生涯プロエンジニア」として活躍できます。 ■メイテックグループの特徴： （1）生涯プロエンジニアとして働ける環境…エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。担当営業との面談も設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。また、業界トップクラスの実績を持つため、多くのお客様から厚い信頼を獲得しております。開発の上流工程から携われるだけではなく、中には外注選定を任されているエンジニアもおります。1974年の設立以来、200名以上のエンジニアが定年を迎えております。 （2）充実の研修体制…「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修の他、当社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されるなど、エンジニアとしてプライドを持ち、常に技術力の鍛錬を行っております。

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■職務内容 ◇人工衛星や再突入カプセルの制御系の設計・開発を行っていただきます。 ◇具体的には、人工衛星の軌道決定・姿勢決定のための航法サブシステムの設計と開発、軌道制御・姿勢制御のための誘導制御サブシステムの設計と開発、必要となるセンサーやアクチュエータ等のハードウエアデバイスの選定、また関連する搭載ソフトウエアの開発等をご担当いただきます。また、大気突入システムの空力誘導システムの開発もご担当いただきます。 ■当社について 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは これまで基礎科学的な実験から産業利用まで幅広く利用されてきた国際宇宙ステーション（ISS）は、構造寿命などの関係から2030年末に運用を終了することが決定しており、宇宙環境利用の”場”の継続的な確保が課題になっています。当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返すサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 ■歓迎条件 ・宇宙機の航法誘導制御（姿勢・軌道）に関する実務経験 ・宇宙機用コンポーネントの知見、開発経験 ・組み込みプログラミング経験 ・C言語またはC++でのコーディングの経験 ・スタートアップでの開発経験がある方 変更の範囲：会社の定める業務

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■職務内容 ◇人工衛星の地上システム（地上局、運用管制システム）の開発・整備業務を行っていただきます。 ◇具体的には、人工衛星の通信システムの設計と開発にご参加いただき、これと連携して、地上局の開発、整備、並びに運用業務をご担当いただきます。地上局の開発には、アンテナや通信機器等のハードウエアの設計・開発、運用管制システムのハードウエア・ソフトウエア開発、並びに関連する省庁との調整作業を含みます。 ■当社について 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは これまで基礎科学的な実験から産業利用まで幅広く利用されてきた国際宇宙ステーション（ISS）は、構造寿命などの関係から2030年末に運用を終了することが決定しており、宇宙環境利用の”場”の継続的な確保が課題になっています。当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返すのサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 ■歓迎条件 ・Webアプリケーション／Web APIの開発経験 ・TCP/IP、HTTPなどの知見 ・通信プロトコルの実装および検証経験 ・通信制御の設計経験 ・無線・電波工学の知見 ・CCSDS通信規格を用いた実務経験 ・無線免許（一陸技、一陸特、二陸特等）の資格 ・人工衛星の通信システムの開発・運用経験 ・人工衛星やロケットの地上局や運用管制システムの開発・運用経験 ・英語によるコミュニケーション能力 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／魚群探知機のパイオニア／世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 防衛関連電子機器(主に航空機/艦船搭載機器)に関する下記業務の担当 ・上記電子機器の組み込み系ソフトウェア設計業務 ・プロジェクトリーダーとしてのプロジェクト管理業務 ・顧客との技術やプロジェクト進捗調整業務 ・顧客への新規提案活動の支援 ・不具合調査・対応/改善 ■部署構成： ・航空・防衛事業部　開発部　開発１課/開発２課 ・部署構成： 開発１課36名（うち派遣社員17名含む） 開発２課26名（うち派遣社員10名含む） ■働き方： 社員が生き生きと仕事に取り組めるよう福利厚生に関わる制度・施設の充実にも力を入れています！ ・年間休日125日 ・完全週休二日制 ・リフレッシュ休暇やカフェテリアプランなども用意しています ・勤続年数に応じて年次有給休暇が付与されます。 （初年度12日、2年目以降20日） ＼本求人の魅力・特徴／ （1）海の安心安全を守る仕事！ ・当社の製品は世界的に一大ブランドを築いており、日本の漁業や航海に貢献できるお仕事です！ （2）業績拡大中！ ・中長期経営計画の策定し、更なる成長のために様々な取り組みを行っております。社会の役に立つことで、売り上げを伸ばし続けております。 （3）風通しの良い社風 ・当社では中途入社で活躍する社員も多く、入社後は研修体制を整えておりますので、安心してご入社いただくことができます。教育体制も整えてありますが、分からない事は同僚や本社の技術開発部門にも気軽に相談できる、風通しの良い会社でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

直請け90％以上／大手取引多数／100％自社内開発／在宅週2日〜／平均残業20時間／国内唯一の映像ストリーミング製品で業界シェア高 ■当社について： 図研エルミックは、世界シェア2位のCADメーカー「図研」グループの技術中核企業。映像×通信に特化した組み込みソフトウェアを自社開発し、国内唯一のストリーミング向けミドルウェア製品を展開。監視・医療・FAなど多業界から「映像通信ならエルミック」と指名される技術力が強み。100％自社内開発／直請け9割以上／SES・常駐ゼロの環境で、若手エンジニアが安心してスキルアップできる職場です。 ■業務概要： 図研グループの技術力を活かし、映像通信分野の組み込みソフトウェア開発を自社内で担当します。 ■業務詳細 映像通信技術を活用した組み込み開発を自社内で担当します。 ・要件定義〜実装・テストまで一貫対応 ・自社製品の開発＋直請け受託案件 ・顧客との技術折衝・提案活動 ・映像ストリーミング／通信プロトコルの実装 ・若手でも上流工程に挑戦可能 ■スキルキーワード C言語／C++／C#／RTOS／EtherNet／RTP／ONVIF／Docker／Unity／Linux／IoT／FA ■案件例 ・医療用VR映像の遅延改善（Android/iOS） ・見守りシステムのブラウザ対応（Linux） ・FA機器向け通信プロトコル開発（EtherNet/IP） ・車載カメラのストリーミング制御 ■働き方 ・100％自社内開発（常駐ゼロ） ・リモート週2回OK（状況により調整） ・平均残業20h／月（定時退社も可能） ・年休127日／完全週休2日制／土日祝休み ・フレックス／9:00〜17:45勤務 ・20代エンジニア多数在籍／中途入社も馴染みやすい ・服装自由／私服勤務OK／落ち着いたオフィス環境 ■同社の魅力 ・SES卒業者が多数活躍、自社開発で技術に集中できる ・若手でも上流工程に挑戦できる環境 ・図研グループの安定性と技術力を背景にキャリア加速 ・映像×通信という尖った技術領域で差別化 ・「技術で食っていきたい」若手に刺さる職場 ・残業少・リモートあり・私服OKで働きやすさ抜群 変更の範囲：会社の定める業務

〜NTTデータGの安定基盤／主に上流工程の組込み開発をお任せ／自動車業界の変革期において、ソフトウェアが主役となる開発に関われます〜 ＼オススメポイント／ ・SDV・OTAなど最先端技術に携われる ・リーダー候補として、技術力だけでなくマネジメントスキルも磨けます ・NTTデータグループの安定基盤で長期就業可能 ■業務内容 以下に参画いただきます： ・SDVにおける車載組み込みソフトウェアの仕様決め (メーカから要件のヒアリング、分析、要求仕様書作成、開発チームや他関連部署との連携や調整、要求仕様書通りかのソフトウェア機能評価） ■部署について 私たちは、クルマの価値が「ハード」から「ソフト」へとシフトする時代において、Software Defined Vehicle（SDV）の実現を目指す開発チームです。車載システムの制御マイコンや次世代コックピット開発、運転支援技術に繋がるセンサデバイス開発、リプログラミング（OTA）等多岐にわたります。 ■働き方 参画PJにより異なりますが、現時点では顧客先常駐は全体の5%未満（PM/PLクラスが必要に応じて常駐）です。 メンバークラスが常駐しているPJはありません。 また、自社勤務/顧客先常駐PJ含め、現在はフル出社必須のプロジェクトはなく、リモート勤務と併用しています。 ただし、本ポジションの車載開発では実機を使った開発を行うため、工程によっては出社が必要になります。 ■当社について ・安定と挑戦の両立 NTTデータグループの強固な基盤を背景に、金融・通信・IoTなど多様な業界でDXを推進。社会インフラから先端技術まで幅広い領域に携わりながら、安定した環境で新しい挑戦を続けられます。 ・キャリアアップ支援が充実 専門研修や資格取得支援制度を完備し、スキルアップを強力にサポート。スペシャリストやマネジメントなど多様なキャリアパスが用意されており、経験を活かしつつ最新技術への挑戦も可能です。 ・顧客からの厚い信頼 NTTデータ主催の「NTT DATA RPA Partner AWARD 2023-2024」で「顧客継続部門賞」を受賞。高い更新率を誇り、多くのお客様から継続的な信頼を獲得していることが、同社の品質とサービス力を証明しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要： 管制型試験UUV（無人水中航走体）及び関連水中機器の開発プロジェクトにおけるシステム・ソフトウェア設計を担当する人材を募集しています。主な業務は、UUVの機器システム全体のソフトウェア設計、構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計、ソフトウェアの開発管理計画書・基本設計書・インターフェース規格書・シミュレータ等の設計です。C言語やMATLABを用いた設計を進め、開発はベンダーに依頼し、自社で結合します。必須要件は、5〜10年以上の組み込みソフトウェアあるいはシステムの設計・開発経験です。MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発経験やC言語他、CAN等の制御プロトコル経験がある方、ロボティクス技術に興味がある方が歓迎されます。 ■業務内容： 今後5年で本格的に事業を推進する、管制型試験UUV(無人水中航走体)及び、関連水中機器の開発プロジェクトにおける、システム・ソフトウェア設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・無人水中ビークル(UUV)における機器システム全体のソフトウェアシステム設計 ・構成機器・コンポーネントのソフトウェア設計 ・ソフトウェアの開発管理計画書/基本設計書/インターフェース規格書/シミュレータ等の設計 ・C言語やオートコード(MATLAB)を用いてシステムやソフトウェアの設計を進め、開発についてはベンダーへ依頼した上で自社にて結合をしています。 ■ポジションの魅力： 海底資源の賦存領域の調査や海底環境の調査に無人の水中機器の利用が検討されており、特に深海ではケーブルで繋がれていないUUVの利用が有力視されています。 IHIでは水中航走体の研究開発を長年にわたり実施し、こうしたニーズにも対応可能な制御技術及び開発支援環境を保有しており、最新技術を用いた設計業務に携わることができます。 求人管理番号：341044 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場企業及び優良中堅企業約1,300社と取引あり◎／研修費用は売上の8%を投資／年休124日／土日祝休／離職率6.0％／平均技術単価はトップクラス／大手取引多数／WEB面接実施可〜 ■具体的な職務内容： 航空機の組立現場におけるロボットアームと作業員の協働作業を支援するMRゴーグル用ソフトウェアの開発業務として、仕様検討・設計・プログラミングに加え、試作機の評価および改修設計を担当いただきます。 ■魅力ポイント： MR技術は製造業において、生産プロセスの効率化や品質管理面で期待されています。作業員が複雑な製品の設計をリアルタイムで確認したり、仮想環境で機械の組み立て手順のシミュレーションを可能とするエラーの削減や生産性の向上の観点から今後幅広い製造業界でのキャリア形成が可能です。 ■チーム構成： 6〜10人 ■主要取引先 株式会社デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ株式会社／三菱重工業株式会社／パナソニック株式会社／株式会社ニコン／トヨタ自動車株式会社／株式会社日立ハイテク／株式会社SUBARU／株式会社デンソーテン／テルモ株式会社　など約1300社 ■当社について： 当社はエンジニア派遣に特化し、自動車、産業用機器、半導体、情報通信機器などの企業に高度な技術力を提供しています。特に設計開発から評価試験までのミドルレンジの製品開発を強みとし、AIやIoTなどの技術革新に対応しています。 ＜教育・研修体制＞ 長年構築してきた教育・研修体制により、エンジニアは常に顧客のニーズに応えられるよう最新技術を学び続けています。現役エンジニアが講師を務め、実用性の高いスキル・知識を教育し、戦力となる人材を育成します。さらに、コミュニケーション力や業務推進力といった人間力も向上させ、現場のチーム力アップに貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜日本最大級の規模と技術陣を誇るSier／プライム比率85％超×幅広い技術領域と豊富な案件／コアタイムなしのフルフレックス／中抜け対応可／平均残業24h／在宅勤務率7割超／子育てや介護と両立しやすい制度多数／性別を問わず育休・時短勤務の実績多数／無理なく長期的なキャリア形成が可能＞ ■業務内容： 製造業を中心に「製品開発に関わるシステム開発全般」をご担当頂きます。 関西市場好調な工場設備品、及び工場のDXに向けた取り組みを、研究（市場マッチング）、要件定義・設計・開発・評価と対応しています。 ネイティブ開発は、もちろんの事、新しい市場（0→1）への挑戦は、社員一同、楽しみながら邁進出来る環境です。 ■主要業務： ご経験やご希望によりJOBをアサインいたします。 ・工場設備品の機械制御開発（色んな種類があります） ※一例としてIotGW装置、各種センサー、AIを駆使した製品。 ・上記設備品等とクラウドシステムとの連携対応 ・社会インフラシステム開発（旧制御開発、旧業務開発の融合） ・ロボット関連開発　ROS関連を用いたAGV,AMRなど プライム案件が大半を占め、製造業、エンドのお客様の製品開発、サービスに携わり、お客様の製品開発、サービスの質を高め喜んでいただける、非常にやりがいのある仕事です。 ■開発言語：C言語、C++、C#、JAVA等 ■OS：Linux、Windows、専用OS、等 ■キャリアについて： 年に2回は必ず面談を実施。どのような案件に携わりたいかも含め話し合い、チーム配属やキャリアについて決定します。 ■キャリア形成： 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、またクラウドとの通信を通して業務系へのスキル拡大を目指せます。またPL／PMのキャリア向上として大型案件のマネジメントも携わることも目指せます。 ■ワークライフバランス： ◎コアタイムなしのフレックス制を採用＆諸事情による私用外出（中抜け）も可能 └通院をしたり各種お手続きに出かけたり臨機応変な活用が可能。 ◎性別を問わず管理職や育児休暇を取得される方、時短勤務を長期継続される方も活躍！ ◎平均残業時間は約24ｈで、7割以上のメンバーが在宅勤務を行っているため、無理なく長期的なキャリアを形成〇 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要 NECははじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。 当グループはスターリンクのような次世代通信インフラの実現に向け、宇宙の人工衛星同士，更には宇宙と地上を高速・大容量で繋ぐ鍵となる光通信ターミナルの設計・開発を行っております。先般、この先駆けとして静止衛星（高度約４万km）と観測衛星（高度約1000km）の約4万kmの衛星間をレーザー光で無中継で結ぶ光通信ターミナル：LUCASの開発・実証に成功しました（JAXA） 今回は次のステップである、光通信ターミナルの小型軽量化・低価格化・量産化、世界市場へのチャレンジを一緒に目指していただける仲間を募集いたします。 ■職務内容 ・宇宙インフラ全体を企画するグループからの要求を受け、それを実現するための人工衛星間の光通信ターミナルを設計し、これを構成する種々の光通信機器への要求を策定する ・種々の光通信機器の開発を請負う国内外ベンダのマネジメント，技術調整，進捗管理を行う（回線図などの機器の設計・開発作業はベンダ会社より協力いただいております） ・種々の光通信機器を光通信ターミナルにインテグレートし、検証試験を実施する ・光通信ターミナルの量産化に向けた企画を取り纏める／実現後は第2世代以降の光通信ターミナルの企画・開発を継続する ■開発製品 ・人工衛星コンステレーション向けの宇宙光通信システム、及び宇宙光通信機器 ※宇宙業界機器やシステムについては未経験でも大丈夫です。地上用光通信機器のご経験など、親和性のあるご経験があれば十分キャッチアップいただけます。 ■事業・組織構成の概要 当部署は社会の安全・安心を実現する宇宙ソリューションを提供するミッションを担っております。人工衛星やこれに搭載する観測センサ，通信システム，測位システムを開発しており、その中でも当グループは、主に宇宙通信システムを開発するプロジェクト群を統括しています。 変更の範囲：会社の定める業務