〜プライム上場の日本製鉄G／平均年収1107万円／平均勤続年数22.6年／福利厚生充実／転勤当面なし／定年65歳／グローバルな事業展開／リモート勤務、私服通勤、フレックス制も導入〜 ■採用背景： 当社は建築PJにおいて設計業務、施工図-製作図業務、施工管理業務を機能別に分けることで、生産性向上を図っています。 当室では詳細設計後、施工管理者が現場で動くための施工図-製作図作成業務を担当しております。 本ポジションでは設計部門、施工部門の間に入り、工程通り、円滑に推進できるようにプロジェクトマネジメントしていただきます。 当室のリーダーとして、施工図-製作図の作成業務をマネジメントいただくことを期待しています。 ■業務詳細： ・建築工事分野プロジェクトの施工図チームのマネジメント、施工図・製作図のスケジュール作成及び管理業務 ・施工図・製作図の納まり検討、品質管理業務 ・設計者と現場施工管理者の間で施工図関連の作成・管理（CAD/BIM）調整業務 ■入社後のキャリアパス： 建築プロジェクトの施工図、システム建築業務、鉄骨工作図に関わる業務全般を担当し、実践を通じてスキルを磨いていただきます。 将来はチームを牽引いただくことも期待しています。 ■就業環境 完全週休二日制・年間休日125日で、所定労働時間は７時間30分です。またリモート勤務、私服通勤やフレックス制も導入しています。男性社員もお子様の送り迎えを行っているなど、制度をしっかりと運用できる風土で、社員の定着率は98％です。 ■入社後育成体系 当社では人材が最大の財産という認識のもと、社員一人ひとりのプロフェッショナル化を推進しています。各職場における導入教育、配属後研修、OJT はもちろんのこと、全社横断的なOFF-JTや自己研鑽へのバックアップなどを行っています。 ■当社について： 100年以上培ってきた多様な技術力・課題解決力・プロジェクトマネジメント力を駆使し、製鉄・環境・エネルギーといった各種プラントや、海洋・港湾設備、大規模建築物等の鋼構造インフラを建設することで、国内・海外における社会課題を解決し、世界の発展に貢献してきました。 【環境・エネルギー】脱炭素社会システムの構築（廃棄物発電、再生可能エネルギー（バイオマス・地熱・洋上風力）等） 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業120年超えx住友重機械グループ／業界未経験歓迎◎立ち上げフェーズで裁量もってご活躍◎大型鉄鋼構造物の法人営業／土日祝休み・20〜25時間程／福利厚生充実〜 ■職務内容： ・住友重機械グループのマリンエンジニアリング事業を担っている当社にて、造船ドックを活用した大型鉄鋼建造物の受注をメインとした法人営業をお任せします。提案する建造物や提案先の選定など立ち上げフェーズから携わることができます。 作られる建造物はダイナミックさがあり、他では経験できないやりがいを感じることができます。 ■具体的な仕事内容： ・既存のお客様へのご提案 ・問い合わせ対応 ・見積書/契約書の作成 ・契約後のフォロー ・新規取引先の開拓 ■営業方法： 営業方法としては、個人ではなく3~4名のチームで連携して進めていただきます。既存顧客対応や問い合わせ対応が中心となりますが、新規事業であるため新規開拓も実施いただきます。 新規開拓は、1件あたり数十億規模の案件となるため、個人目標ではなくチームで年間2~3件を目標に行います。 大型鉄鋼構造物がメインとなりますが、一部船舶のご提案をお任せする場合もございます。 ■当社の特徴： ・2003年設立。住友重機械グループの造船事業を携わり、東証プライム上場、住友重機械グループの造船専業会社です。 ・創業から120年以上の歴史を有し、世界初のダブルハルタンカー、ギネスに認定された世界一のグラブ式浚渫船、日本が世界に誇る大型練習帆船「日本丸」「海王丸」など約1,300隻の船を建造してきた実績がございます。一世紀にわたり築き上げてきた造船技術とハイテク技術を有しています。 ・船舶と海洋構造物の設計・製造・改造・修理など事業として展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：新規事業開発における事業戦略、構想策定、ビジネスモデルの具体化に取り組みます。 ■詳細：戦略・構想の実行に向けた計画策定、関係部署との連携、進捗管理に携わります。 (1)ビジネスプランの作成 新規ビジネスのアイデアに基づき、具体的なビジネスプランを作成します（市場分析、競合分析、財務計画等を行う） (2)プロジェクトマネジメント 新規ビジネスの開発プロジェクトをリードし進行状況を管理します。 ■魅力： ・複数の部署から構成された新規立ち上げチームであり、担当役員の嶋田は海外子会社の代表も務めているため、社内のリソースや情報を俯瞰しながら戦略を作っていくことが可能です ・現在国からの期待とVCからの期待を双方背負いながら実証実験を繰り返しているフェーズであり、「今後どのように事業創造をするか」を決めるまさにその瞬間に立ち会うことができます。これまでのご経験を活かして会社の成長を加速させることが可能な稀有なポジションです。 ・技術革新や産業自体のグローススピードなど、変数が多い中でご自身のスキルを裁量を持って広げていただくことが可能なポジションです。 ・宇宙産業の中でも大型輸送機を扱っている数少ないスタートアップとして、今後世界でも注目される事業をリードしていくことが可能です。 ・経営層の近くでチームを立ち上げていくポジションなので、マネジメント観点、経営視点でも新たな知見を獲得しやすい環境です。 ・新たなドメインでも現場との密なやりとりがあるため、キャッチアップもしやすい環境です。 ・グローバル規模での事業戦略に携わることができます。 ■会社について： 当社は、「誰もが宇宙にアクセスできる時代を創る」というミッションを定め、宇宙へ人や物資を輸送する宇宙輸送ビジネスに挑戦するスタートアップ企業です。 現在は、宇宙輸送実現のための技術実証ロケット開発/実験をメインとするフェーズですが、宇宙輸送ビジネスは3年後に1兆円以上の民間需要が発生する見通しがあることを踏まえ、政府・投資家と連携しながら事業化を進めています。 2023年に文部科学省が推進するSBIRという補助金（80億円程度）にも採択され、2022年の創業から組織も急拡大を迎え、現在は100名を超える規模まで拡大してまいりました。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／用船仲介隻数で業界トップ級のシェア】 ■業務内容： ◇用船料（船のレンタル代）の入金確認及び用船者（船を借りた会社）への督促 ◇船主（船のオーナー）への用船料明細書の送付、手数料の請求 ◇照査手続き、その他郵便物取り扱いなどの庶務 ■業務のやりがいや魅力： 習熟すれば比較的自分のペースで業務を進めることができます。また、英語を使用することもできるため、英語力を活かしたい方は存分に力を発揮できます。 主な英語の使用機会は、英文メールや契約書の確認などになります。 加えて、海運に関する知見を得ることが可能です。海運はダイナミックな業界です。グローバルな環境のみならず、扱う金額の多さからも、大きなやりがいを感じることができます。 業務は社内のメンバーと協力しあって進めていただきます。 運行本部では長い運航期間、貸主と借主双方と良い関係を築きながら最後までスムーズな運航をサポートしていきます。そのため、社交性はもちろんのこと、トラブル発生時に柔軟に対応できる力、応用力が求められます。 ■部署構成： 47名（本部長1名、部長2名、エキスパート1名、シニアアドバイザー2名、その他メンバー35名、出向者1名、派遣5名） ■研修： 入社後は先輩社員がOJTで研修を実施いたします。海運の知識がなくても、海運・造船に関る研修の他、三井物産グループの多数の研修も受講可能です。簿記会計研修、海外派遣研修等、意欲次第で自身の成長の機会を得られます。 ■キャリアパス： 運航本部内での職種変更や営業、コーポレート部門への異動も可能です。 ■当社について： ◎三井物産よりLNG船の保有・運航会社の事業管理を数多く受託し、三井物産グループの一員として国内外の大手海運会社・エネルギー会社や会計・弁護士事務所、監査法人と既存案件管理と新規案件推進を行い貢献しています。 ◎当社は2021年10月にジョブ型を導入。エンゲージメント向上を目指し、社内改革を推進しております。今後も新人事制度の定着や従業員の働き方改革など、様々な施策を実行予定です。 変更の範囲：当社業務全般

安定性の高い老舗メーカー/完全週休2日制/資格取得支援制度充実/オーダーメード製品の設計/1から教育できる環境整備◎ ■業務内容： 工場や倉庫などで使われる運送やごみ焼却場の天井クレーンや、県・農水用陸間ゲート（台風）、除塵機（河川のごみ削除）で使われている水門などの設計をお任せします。 ■業務詳細： 当社は高度な溶接技術、機械加工技術、組立技術を持ち、特殊なオーダーメイド製品の依頼が多く、世界に1つだけの製品を創る仕事が主です。設計・開発に加え、品質や作業工程の管理も担当し、カスタマイズ製品を手掛けます。社会を支える製品を設計することで大きなやりがいがあり、他社では経験できない業務です。0から製品設計し、設計内容を製造部門に引継ぎ、1つの製品として完成させる仕事です。 ■業務の特徴： 民間顧客企業への仕様確認や設計提案を行い、官公庁向けは営業担当のヒアリングに基づいて設計します。クレーンや水門の需要は安定しており、取引先も大手製造業や官公庁と幅広いため、安定した事業環境で長く安心して勤務できます。 ■キャリアアップについて 基本的に技術職のスペシャリストとしてご活躍いただけます。ご希望などありましたら、ご本人の適正を判断して製造部や営業などに移動も可能です。 ■中途入社者について 前職機械設計職ではなく、製造業の現場職で働かれていた方も現在は4年目として最前線でご活躍しています。 ■製品の特長： ・同社は重量物の搬送・移動に耐えうる設計技術が特に高く、大型クレーンの受注及び設計企画から製造・据付・メンテナンスまでの社内一貫製造が可能なため、特殊なオーダー受注も可能です。 ■企業魅力 過去のご入社された方だと、ニッチトップで働いてみたいや、完成品としてお客様先に完成品として一連の過程を見て、メーカーとしてやりがいを感じたなど ■入社後の流れ： 製品知識を蓄積して頂きながら、設計実務へと徐々にステップアップ頂き、同社の設計の流れを習得して頂きます。 ■組織について 設計部門には9名在籍しております。水門とクレーン、どちらの設計も担当して頂く予定(現在は水門4名、クレーン4名、設計アシスタント1名)ですが、専門性や興味のある分野の設計に注力頂く事も可能です。入社当初はクレーンを担当いただく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械系の知見をお持ちの方／宇宙システム、人工衛星／成長領域】 ■業務内容： 宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置（ロケット上段エンジンや人工衛星の軌道制御エンジン、有人飛行および惑星間飛行に対応しうる高信頼度な推進システム）等、いずれかの宇宙利用に用いられるシステムや装置の担当として、システムレベル、サブシステムレベル、コンポーネントレベルでのいずれかにおいて企画、研究、設計、開発、運用、関連事業の推進をご経験に応じて担当いただきます。 《業務詳細》 ◇宇宙利用のシステムや装置の新規企画や、顧客からの要求仕様に基づく概念設計、顧客との仕様検討や技術折衝 ◇宇宙機、人工衛星や有人宇宙システム、液体推進装置等における基本設計〜詳細設計（システム設計、ミッション・軌道設計、構造・熱・流体設計等）の実施と取りまとめ ◇プロジェクトの管理、マネジメント ◇開発試験（単体・実証）における計画立案・実施・試験データ評価 ◇運用または運用支援 製造、試験の拠点である富岡本社での勤務が原則となりますが、担当業務やプロジェクトの状況に応じてリモートでの勤務も可能となります。また、関連メーカとの技術調整や、運用フェーズにおいては、システムメーカや射場での作業が発生します。シンポジウムでの技術発表、情報収集などのために、JAXAおよび欧米を始めとした海外顧客や関係企業（システムメーカーなど）などの国内外への出張が発生します。 宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社では、IHIグループの宇宙開発事業（イプシロンロケット開発/打ち上げ輸送・基幹ロケットの固体ブースタ開発・国際宇宙ステーション用実験装置開発・人工衛星用推進装置開発、等）の中心的な役割を果たしています。この事業は、安全保障における宇宙利用ニーズの高まりや低軌道における民間事業の拡大に伴い成長が見込まれている分野でもあります。 当ポジションは入社後すぐにIHIエアロスペースに出向いただきます。 〒370-2398 群馬県富岡市藤木９００番地 宇宙機器、防衛機器等の設計、製造、販売及び航空部品の製造、販売など 変更の範囲：会社の定める業務

【金属材料研究／防衛・宇宙領域／航空エンジン／主力製品に携われる】 ■業務内容： R＆D部門として、ニッケル基合金・チタン合金・アルミニウム合金いずれかの素材をテーマにした、材料研究および素形材製造プロセス（溶解／凝固／鋳造／鍛造）技術に関するプロセス試験、材料評価、プロセスシミュレーション等を担当いただきます。（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。解析や実験は、社内ラボでの実施がほとんどですが、技術開発本部内の他研究者や、工場部門（相馬など）、事業部門の材料研究チームとも協働しながら、実際の製造プロセスや素形材製品の付加価値の向上がミッションとなります。 ■求人概要 HIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、主力製品である航空機用エンジンにおける金属素形材の製造技術に関する基礎研究に携わっていただきます。 ■求人のアピールポイント： 素形材技術は、市場拡大や製品付加価値向上などに対応するために、重要な役割を果たすことから、今後さらに注力して推進していく分野と位置付けています。その中で、基盤的な原理・現象の解明、プロセス技術最適化などへの取り組みが必要となっており、それらに関わる試験や解析の推進に携わることができます。特に金属材料に関わる相変態や凝固などに関わる知識や、解析・実験に関わってきた経験を活かして、金属素形材におけるサプライチェーンの強化に貢献することができます。属人的な製造技術（鋳造・鍛造など）に対して、将来的にはAIなどの先進技術の活用による高度化や、それに向けた基盤データベースの構築により、開発期間の短縮や安定した生産・量産化などの実現に携わっていただくことも考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜50代活躍中／プライム上場の日本製鉄G／転勤当面なし／平均年収1107万円／平均勤続年数22.6年／リモート勤務・フルフレックス制度導入／私服通勤可／充実の福利厚生／社員の定着率98％／グローバルな事業展開◎〜 次世代の所長候補として、ご活躍いただける方を募集いたします。 ■業務内容： 総合建築（生産施設、物流施設、オフィスビル等）における建築物の施工管理業務をお任せします。 ※入社後は、当社ベテラン社員より技術伝承を行います。 ■入社後の育成体系 当社では、人材が最大の財産という認識のもと、社員一人ひとりのプロフェッショナル化を推進しています。 各職場における「導入教育」や「配属後研修」「OJT 」はもちろんのこと、全社横断的な OFF-JT や自己研鑽へのバックアップなどを通じ、専門性を磨きながら一流の人材を目指していける環境の整備に努めています。 ■就業環境 ◎完全週休二日制・土日祝休み、年間休日124日となっています。 ◎所定労働時間は７時間30分、残業平均26.5時間です。 ◎リモート勤務や私服通勤、フレックス制を導入しています。 ◎男性社員もお子様の送り迎えを行っているなど、制度もしっかり運用できる風土です。 ※現在、社員の定着率は脅威の98％となっています。 ■福利厚生： 最大の財産である社員が生き生きと働ける会社であるために、福利厚生制度とワークライフバランスの充実に力を入れております。 ■当社について： 100年の歴史に基づく多様な技術力、課題解決力、プロジェクトマネジメント力を駆使し、各種プラント（製鉄・環境・エネルギー）や鋼構造インフラ（海洋・港湾設備、大規模建築物等）を建設することで国内外における社会課題の解決・世界の発展に貢献してきました。 【事業分野】 ・環境・エネルギー：脱炭素社会システムの構築（廃棄物発電、再生可能エネルギー（バイオマス・地熱・洋上風力）等） ・都市インフラ：物流施設やデータセンター、オフィス等の建設 ・製鉄プラント：製鉄プラントや関連設備の建設 ・事業創出：新たなエンジニアリング事業や技術の確立（大規模沖合養殖システム・海底資源開発等） 変更の範囲：会社の定める業務

【ＵＩターン活躍中！引越し手当有り／転勤無し／年間休日125日以上／札幌駅から20分／気球で宇宙旅行を実現する宇宙ベンチャー企業／IPO準備中／裁量◎】 ■ミッション 近年、各国で科学探索を超えたレジャー目的を含む宇宙開発が盛り上がりを見せています。ですが、まだそのほとんどは巨額の旅費を購うことができ、なおかつ過酷な肉体訓練および精神鍛錬を耐え抜くことができる、ごく一部の人たちにしか門戸が開かれていません。 当社のミッションは誰でも頑張れば用意できる程度の経済的負担のみで、幼児から年配者まですべての人を “宇宙の入り口” まで連れて行くことです。 気球を用いた宇宙旅行実現に向け、下記の業務をお任せいたします。 ◆職務詳細◆ ・機械製造 担当部署のマネジメント ・製造物のQCD管理 ・設計部署との製造方法の調整・検討 ・複数部署と連携しての製造計画策定 ・製造物の要素試験計画の策定・実施 ・その他試験(高高度気球の打ち上げ、低温試験、真空試験等)に関わる業務等 《UIターン多数活躍中！》 ・全社的にUIターン入社実績が多数ございます。 ・最終面接（対面）にかかる交通費は当社で負担いたします。 ■当社の特徴 当社の技術力は高く評価されており、国内ベンチャーのシードステージで国内最大規模の出資を受けています。 当社の宇宙旅行の行程は、地上から約2時間をかけ徐々に上昇し、宇宙が見える高さでの遊覧が可能となります。その後約2時間かけて地上に帰還します。ロケットより安全確実に到達できるのも魅力の一つです。開発しているスペースバルーンと呼ばれる気球は大気が1％未満になる高さへ到達します。すでに400回以上打ち上げを行っており成功率も100％に達しています。 ■働く環境 各研究員には幅広い裁量があり自由で柔軟な研究開発を行っています。多数の3Dプリンタをはじめとして様々な工作機器類も充実しているため、迅速に試作・実証を行える社内環境があります。同時並行で試作実験を行えるために開発スピードが速くかつ安全性の検証も万全に行えます。 社員の柔軟な発想を育むためオープンでクリーンなオフィスを目指しており資料や科学文献なども定期的に仕入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます／住宅手当・引越補助充実◆ ■採用背景： 当社では、ダンプトラックを生産し、世界のマイニング現場に供給しています。ダンプトラックは複数の鋳鋼および溶接構造物から成り立っていますが、これらの信頼性を確保し、長時間稼働を維持することが重要です。そのため過酷な稼働環境にも長時間耐えられる鋳鋼および溶接構造物が求められています。鋳鋼および溶接構造物の強度設計技術を駆使し、信頼性の高いダンプトラックを共に開発して頂ける仲間を募集しています。 ■配属組織のミッション： 過酷な稼働環境にも耐え得る、信頼性の高い鋳鋼および溶接構造物を開発しております。 ■業務内容： ダンプトラックの強度設計を担当して頂きます。 主には下記の業務を中心に担当して頂きます。 ・鋳鋼および溶接構造物の疲労強度設計 ・鋳鋼および溶接部品の強度設計、構造設計 ・信頼性の評価検討 ■組織構成： ダンプトラック設計部として68名在籍（主任技師11名、技師22名、担当23名、派遣12名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・過酷な稼働環境にも耐え得る、超大型の鋳鋼および溶接構造物を設計する、やりがいのある仕事です。 ・自身が開発した製品の生産やサービスにも関わることができるため、改善すべき点を直接現場から学び、成長することができます。 ■キャリアパス： 最初は、先輩社員の指示により、溶接構造物の強度検討に携わって頂きます。 数年後には、主要溶接構造物の構造決定や製造、評価まで含めた一連の開発工程を担って頂きます。 溶接構造物の知識を有する専門家として、後輩社員を指導して頂けるように期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 当社ではダンプトラックを生産し、世界のマイニング現場に供給しています。ダンプトラックでは、ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、電動モータでタイヤを駆動する電動駆動式ダンプトラックをラインアップしています。マイニング現場においても、カーボンニュートラルに向けた取り組みが活発化しており、高性能化と高機能化が求められています。高電圧技術を駆使し、持続可能なダンプトラックを共に開発して頂ける仲間を募集しています。 ■配属組織のミッション： 競合他社に先駆けて、世界のマイニング現場で受け入れられる電動駆動式ダンプトラックを開発していきます。 ■業務内容： ダンプトラックの高電圧および低電圧システム設計を担当して頂きます。 主には下記の業務を中心に担当して頂きます。 ・様々な稼働環境に対応するための高機能化 ・高電圧および低電圧機器仕様の決定 ・高電圧および低電圧機器サプライヤとの折衝 ■組織構成： ダンプトラック設計部として68名在籍（主任技師11名、技師22名、担当23名、派遣12名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 世界が目指すカーボンニュートラル社会の実現に貢献する、やりがいのある仕事です。 自身が開発した製品の生産やサービスにも関わることができるため、改善すべき点を直接現場から学び、成長することができます。 ■キャリアパス： 最初は、先輩社員の指示により、電気機器の仕様検討や電気回路、機能仕様の検討に携わって頂きます。 数年後には、車体仕様の決定、さらには車体全体の電気システム設計を担って頂きます。 電気機器、電気システムの知識を有する専門家として、後輩社員を指導して頂けるように期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 当部門は世界的建設機械メーカである当社において、ダンプトラック向けACドライブシステムの開発推進を担当しております。信頼性向上や製品競争力の強化を進めており、サプライヤと協業した電動システムの設計開発、不具合分析および対策を行っております。 しかし社内にはパワエレ経験者が少ないため、パワエレおよびソフトウェアの技術者、および開発マネジメントができる人財を強化するため採用を行います。 ■配属組織のミッション： ACダンプトラック向けACドライブシステムの開発設計 ・ACドライブシステムの信頼性向上、コスト低減 ・市場機データの稼働データ分析、製品へのフィードバック ・技術調査を実施し、製品開発に反映 ■業務内容： ACドライブシステムの開発 ・ダンプトラックの電動システムの設計、仕様策定、評価 ・サプライヤとの折衝、スケジュールの取り纏め ■組織構成： 電動Gとして6名が在籍（主任技師・課長クラス(40〜50代)：2名、技師・主任クラス(30〜40代)：2名、担当クラス(30代)：1名、派遣社員(30代)：1名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 当社は鉱山向けダンプトラックのACドライブシステムを開発し、燃費低減やゼロエミッション技術を活用して生産性向上を図っております。設計から試験場や海外評価を通じて多様な経験が積め、国内外のサプライヤとも交流できます。 ■キャリアパス： 将来的な管理職候補として期待しています。当部門の次期管理職候補としてまずはACドライブシステム開発業務をお任せします。新人や後輩教育もお任せし、将来的には開発マネジメントも担って頂く事を期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： マイニングショベル無人化システム開発は2030年にまず遠隔操作システムの実用化を目指します。これを実現するために検知システムの開発を加速させる必要があるため、増員を目的に経験者採用を行います。 ■配属組織のミッション： デジタル技術を用いた機能・サービス・ソリューションを開発し、ショベル・ダンプ本体の価値を向上させ、顧客の課題解決に貢献します。 ■業務内容： 建設機械の車体システム、油圧システムの開発、またAI、IoT、5Gなどのデジタルテクノロジーを活用したデジタルソリューションの開発を担当して頂きます。 ■組織構成： イノベーション技術開発部として18名在籍（主任技師5名、技師3名、担当　8名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・Matlab/Simulink、1Dシミュレーション、データ分析、AIなどデジタル技術に関する研修・講座を受講でき、それらを活用した研究・開発を実践できる点。 ・顧客と対話しながら、研究・開発を推進することができ、顧客・自社事業への貢献を実感できる点。 ■キャリアパス： ショベル無人化の実現に必要な技術要素、認知・判断・制御・車体実装などの中から1、2個の開発に取組んでもらい、その分野のプロフェッショナルになってもらいます。 次に、それをベースにシステム全体を広く・浅く理解し開発の取り纏めを担当してもらいます。ショベルは主に海外の鉱山で稼働しているため、海外出張も年に数回あります。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

南米駐在員募集（早期の駐在を想定しております）／グローバル建機メーカー／スペイン語を活かせる！／フルフレックス・リモートワーク制度有／住宅手当・家族手当充実 ■採用背景： 下記対応いただける人財強化のため採用を行います。 1.マイニング南米展開の現地駐在員として代理店、顧客のサポート 2.ビジネスレベルのスペイン語と代理店、顧客とのコミュニケーションが取れる 3.スペイン語人財の強化（米州独自展開に伴う南米進出） ■配属組織のミッション： ・米州独自展開に伴う南米でもマイニング売り上げの拡大 ・代理店、顧客との関係構築とコミュニケーションの継続 2030年シェア目標：ショベル30%、トラック20% ■業務内容： 担当予定業務：南米向け予算管理、引当、販売施策の立案、実行の主体 ※具体的には下記の業務をご担当いただきます。 ・南米統括会社、代理店、商社との物量、施策に関する交信 ・社内（工場、本社機能部門）との調整、折衝業務 ・メンバーマネージメント ■組織構成： ・販売企画部：19名（部長3名、部長代理5名、主任3名、担当7名、派遣1名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・日立建機にとって新規、他社寡占の市場であるが、やる事全てが成果となる点 ・OJTで社内外の関係、基本業務を習得し、早い段階で現地赴任を計画しており、早期の海外駐在を目指せる点 ・当初は南米専任として活躍頂き、その後はスペイン語国の担当も検討しております。 ■キャリアパス： ・入社直後：OJTにより会社、業務、各種関係（社内、グループ会社、商社等）を構築し、基本的な業務が自身で遂行で、南米チームを纏め上げていただきます。 ・2-3年後：現地駐在として各種計画、施策の立案、実行を遂行 ・5年後：南米のプロとして、社内外で能力を発揮し、南米に囚われず、スペイン語圏で活躍も期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 労働者人口変化により、安全性が高く、熟練オペレーターでなくても簡単に操作可能な建設機械が求められており、その製品実現のため、建機の機能を開発する業務を担当して頂きます。具体的には、基本的な機能、新しい機能になります。新しい機能の例としては、例えば、周囲状況を監視し、通知や車体停止を行う機能、オペレータの運転が楽になるような支援機能などです。 ■配属組織のミッション： 運転・作業支援システムの開発により、操作しやすく、利便性の高い油圧ショベル製品を市場提供し、業界をリードしていくこと。 ■業務内容： 油圧ショベル、ホイールローダ製品を対象として、下記の業務を担当いただきます。 ・運転・作業支援システムの要件を整理、要件定義書の作成 ・実機でのシステム制御確認、分析 ■組織構成： ショベル・ホイールローダの車体システム設計として14名在籍しております。（主任技師5名、技師4名、担当クラス5名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 建設機械における運転支援、作業支援システムの進化と少人化対応が求められる中、当社はお客様の課題や将来ニーズを予測し、システム要件の整理から設計、検証まで全般を担当します。システム完成後はベンチや実機で検証し、お客様に評価いただきながら完成度を高める、やりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： まずは、車体全体のシステムを、先輩社員や上長の指導を受けながら把握してもらいます。 次に、新しい運転・作業支援システムに関わる、簡単な要件定義作成からスタート、最終的には、一つのシステム開発全体を担当してもらう予定です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 近年、建設機械のディジタル化に対応するため、電気電子、ソフトウェアの設計者を必要としています。 ディジタル化の急激な進化に伴い、体制の強化を行っていますが、人材の確保が追い付いていません。建設機械という言葉から、あまり電気電子のイメージを持たないかもしれませんが、自動運転や遠隔操作等、自動車と似た制御や、IT情報系のシステムがたくさん搭載されておりますので、幅広い技術を持ち、建設機械のディジタル化を推進する方を募集します。 ■配属組織のミッション： E/Eシステムの上位設計を強化し、ソフトウェアの開発効率化を推進すること。 ■業務内容： 車載電子システムの開発全般、年齢と経験によって変わります。 通常は、ソフトウェア開発設計から担当し、建設機械のソフトウェアを学んで頂きます。その後、3−9名のチーム内でドメイン系のシステム設計を担当し、最終的には、ドメイン系のシステムまたは製品毎の車載電子システム開発を担当します。 ■組織構成： 建機のE/Eシステム、ソフトウェア設計（主任技師クラス：10名、技師クラス：18名、担当クラス：60名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 自分の設計アイデアを実際に組み込んだり、機能を開発して、市場に出す事が出来るため、自分が担当した製品を市中で見かけるなど、やりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： 車載電子システムの開発全般ですので、入社直後は全体を見てもらった後、希望と経験によって、製品担当グループに配属。 通常は、2〜３年ソフトウェア設計、ドメインシステム設計、E/Eステム設計を経験し、いずれかの設計パートの取りまとめ者となって頂きます。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます／住宅手当・引越補助充実◆ ■採用背景： マイニングショベル全機種のモデルチェンジを計画しています。年々、車体機能における電子制御の比重が拡大していく事に伴って、専門知識を有する人財を募集します。 ■配属組織のミッション： 競合他社を凌駕する高性能で信頼性の高いマイニングショベルを開発していきます。 ■業務内容： 車体機能を実現するためのソフトウウェアに対する要求仕様をまとめます。 ■組織構成： ショベル設計部として62名在籍（主任技師11名、技師17名、担当22名、派遣12名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・マイニングショベルの作動や各種機能を制御するソフトウェアに対する要求仕様をまとめます。 ・試作機や、稼働現場で実機に直接触れることで成果を実感できます。 ・社内外の研修を受けることができます。 ■担当製品について： 大型油圧ショベルは、土木や解体、浚渫、港湾荷役など多様な現場で生産性向上に貢献します。特に超大型油圧ショベルは、露天掘り鉱山での信頼性と耐久性が求められ、船上での作業にも活用されています。日立建機は1979年に159〜173tの油圧ショベルを開発し、1987年には328tのEX3500を、現在では800tのEX8000を提供しています。これらの機械は操作性や居住性も追求し、長時間稼働する現場でのオペレーターの疲労軽減に配慮しています。 ■キャリアパス： 入社直後には先輩社員とともに業務を担当し経験を積みます。 習熟度に応じて、業務範囲を拡大していきます。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 近年、建設機械のディジタル化に対応するため、電気電子、ソフトウェアの設計者を必要としています。 ディジタル化の急激な進化に伴い、体制の強化を行っていますが、人材の確保が追い付いていません。建設機械という言葉から、あまり電気電子のイメージを持たないかもしれませんが、自動運転や遠隔操作等、自動車と似た制御や、IT情報系のシステムがたくさん搭載されておりますので、幅広い技術を持ち、建設機械のディジタル化を推進する方を募集します。 ■配属組織のミッション： E/Eシステムの上位設計を強化し、ソフトウェアの開発効率化を推進すること。 ■業務内容： 車載電子システムの開発全般、年齢と経験によって変わりますが、管理職として早期にメンバーマネジメントを中心にお任せをする予定です。 担当者クラスは、ソフトウェア開発設計から担当し、建設機械のソフトウェアを学んで頂きます。その後、3−9名のチーム内でドメイン系のシステム設計を担当し、最終的には、ドメイン系のシステムまたは製品毎の車載電子システム開発を担当します。 ■組織構成： 建機のE/Eシステム、ソフトウェア設計（主任技師クラス：10名、技師クラス：18名、担当クラス：60名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 自分の設計アイデアを実際に組み込んだり、機能を開発して、市場に出す事が出来るため、自分が担当した製品を市中で見かけるなど、やりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： 車載電子システムの開発全般ですので、入社直後は全体を見てもらった後、希望と経験によって、製品担当グループに配属いたします。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 当社の減速機製品は全工場出荷額の約1割を占め、建設機械の差別化や信頼性向上に寄与しています。今後さらに競争力を高めるため、社外技術調査やコスト低減、海外設計支援、派生製品開発、稼働データ分析結果を製品開発に反映する活動を行っています。事業拡大に伴い、油圧ショベルやダンプトラック、ホイールローダ用減速機設計者を募集しています。 ■配属組織のミッション： ・油圧ショベル、ダンプトラック、ホイールローダ用減速機製品の開発 ・減速機製品の品質改良、コスト低減 ・減速機製品のアフターサービスや再生事業への技術支援 ・減速機製品の海外現地産への技術提供や支援 ・減速機製品の稼働データを分析し、製品開発へフィードバック ・減速機製品の稼働データの収集・分析と活用方法の研究開発 ・社外技術の調査を実施し、製品開発やコスト低減に反映 ■業務内容： 最初は、カレント設計グループに配属となり、既存製品の品質改良やコスト低減、海外現地産の設計支援に従事して貰い、事業内容や減速機関係技術を習得して貰います。その後は、本人の適性や希望を考慮しながら、カレント設計のほか、油圧ショベル、ダンプトラック、ホイールローダ用減速機製品の設計・開発業務にも従事して貰います。 開発業務の内容は、開発仕様の検討、設計検討や強度解析業務のほか、研究的な先行試作や実験、製品化のための試作、市場稼働品調査などです。 既存製品の品質改良やコスト低減については、市場で稼働している機械のデータを分析したり、出張調査、回収調査を実施して、市場で必要とされる減速機製品のスペックを開発へフィードバックしたり、既存製品を流用した研究品を製作し、実験やユーザテストを実施するような業務も含まれます。 ■担当業務のやりがい・育成体制： 当社は世界有数の建設機械用減速機メーカーでもあり、広範な技術で建設機械や鉱山機械に貢献しています。減速機設計では様々な部品や材料の技術に詳しくなり、機械設計のスペシャリストとして成長できます。減速機は重要部品であり、開発の最上流からアフターサービスまで幅広く関われます。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 建設機械の継続的な進化を実現するために必須となるソフトウェア/電子プラットフォームの技術開発力強化を進めています。そのためには、最新デバイス/OS、高速通信、セキュリティ、HMI機能、IoT、開発環境等に対する知見と、新たな技術開発を推進する力量を持つ人財が必要です。増加していくソフトウェアや電子システムの開発規模に対して、現在当社の体制では十分ではなく、強化を進めています。 ■配属組織のミッション： 先端デジタル技術を取り込み、建設機械の進化を牽引する電子プラットフォームを開発する。 ■業務内容： 電子プラットフォームの機能拡張をご担当いただきます。 ■組織構成： 部長：１名、主任技師クラス（40〜50代）：7名、技師クラス（30〜50代）：15名、担当クラス（20〜30代）：15名 ■担当業務のやりがい・育成体制： 建設機械の進化を牽引する電子/ソフトウェアシステムの開発に携われます。最新デバイス/OS、高速通信、セキュリティ、HMI機能、IoT、開発環境等、新たな技術開発に挑戦できるポジションです。 ■キャリアパス： 十分な経験があれば、入社後すぐに電子プラットフォームの機能拡張の開発業務に従事し、将来的には、開発の方向性を示し、開発を牽引して頂くことを期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 超大型ショベルのシステム（油圧・電気）の制御設計を担当して頂きます。 ・ショベルのシステム設計、AMESim／Simlink　を使ってのシステムの検証 ・制御システムの要件定義 ・実機での制御システムのマッチング などを行う仲間を募集しています。 ■配属組織のミッション： ・2030年までに温室効果ガス30%削減(2020年比)　 ・2030年にショベル シェア35% 確保 ・同業他社を凌駕する作業量・コスト／トンの実現 ■業務内容： 超大型油圧ショベルの先行技術開発を行う部署で、研究部門のメンバーと同床で新油圧システムの開発を推進していただきます。 具体的には下記の業務をご担当いただきます。 ・超大型ショベル用新システムの研究開発。製品化の検討。 ・次世代超大型ショベルの油圧制御システム開発 ■組織構成： 現在、主任技師１名、担当１名の組織構成ですが今後増加予定です。 ■担当業務のやりがい・育成体制： ・鉱山機械では、最小限のメンテナンスのみで動き続けることが可能な信頼性があり、ライフサイクルコストを最大限にすることや安全性などが、顧客の重要な課題で、私たちの部門は、燃費効率がよく大作業量が実現できる機械の研究・開発を行います。 ・担当業務を通じ超大型油圧ショベルの制御システムに精通し、将来的に自分が動かしたいと思える製品開発に携れるポジションです。 ■キャリアパス： ・担当クラス→２〜3年後 技師クラスへ ・技師クラス→約５年後 管理職クラスへ ※上記のようなキャリアパスを想定しております。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／グローバルメーカーでDX推進に携わることができます◎◆ ■採用背景： 当社は海外売上比率が80%を超えている製造業であり、海外販売会社向けの基幹システム(ERP)が不可欠となっています。2026年に海外グループ会社約20社への導入が完了しますが、さらに業務プロセスの自動化、省力化を、継続的に推進する計画としています。 また、この基幹システムと強く連携する、次世代のサプライチェーン(SCM)プラットフォームの構築を2025年度開始します。これらを並行して実現するには、全体最適化を行う業務知識や経験、中程度のITスキルを必要とします。これらの実経験をもち、計画、施策の立案に携わった経験があるメンバを募集しています。 ■配属組織のミッション： 海外販売会社への標準システムの使いこなしレベルの向上、自動化、各種情報の可視化推進。および、次世代サプライチェーンシステムの構築、導入 ■業務内容： 海外販売会社向けERP(D365)の現地導入プロジェクト支援、及び、稼働済のグループ会社からの業務プロセス改善ニーズの吸い上げ、改善施策立案 ■担当業務のやりがい・育成体制： HCMグループの海外グループ会社へシステムを導入、保守・運用するため、日常的に海外ユーザー、ベンダとのコミュニケーションが非常に多い職場です。 また、マイクロソフト社の提供するSaaS(D365)をメインに取り扱うと共に、Azure上で提供される各種サービスを活用するため、新しい技術、サービスに触れる機会に恵まれています。 更に、これらの最新アーキテクチャをどのように上手く活用するか思索を巡らせ、グローバルレベルでのサポート、マネジメント力の向上に繋がる施策を立案、実践するチャレンジングな環境です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 龍ケ崎工場では中・大型ホイールローダを生産し、国内外への出荷を行っています。生産管理部では販売店の計画に基づき生産・出荷計画の立案や在庫管理を行い、責任を持って受注を遂行します。変化を楽しみ、粘り強く取り組む人材を募集しています。 ■配属組織のミッション： ・生産/出荷計画の完遂 ・刻々と変化する需要環境に応じ、工場在庫/コストの最適化を目指しつつ収益の最大化を図る ■業務内容： 国内・海外販売店向けホイールローダの受注・出荷に関わる業務 ・注文伝票管理　・生産ラインへの製作指示　・製品の出荷管理 ・部品の納期管理（取引先への納入フォロー）・各種改善活動への参画 ■担当業務のやりがい・育成体制： 生産管理部は、営業部門や販売代理店との窓口であり、受注から出荷まで機械の生産を管理します。工場全体のコントロールタワーとして、様々な部署や関係者と協力し、成長を感じることができます。ホイールローダはインフラ整備や災害復興など多くの現場で活躍しており、製品を街やメディアで見かけることで社会貢献を実感できるやりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： まず数年間は先輩社員や上長の指導を受けながら、製品知識（ホイールローダ）や業務知識（受発送業務）について学んで頂きます。 将来的には管理職（主任や課長）候補となることを視野に入れた募集となっております。 当部門では茨城県内にある5つの生産工場にそれぞれ勤務地があり、人材の活性化のために定期的なローテーションがあります。 また、生産工場のある国への海外駐在実績もあり、本人の適性を見ながらにはなりますが、将来的に海外勤務となる可能性がある事もご承知おきください。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇代理店向けICT/IoTシステム企画・推進／海外代理店のサービス支援／システム開発経験者歓迎／キャリアパス豊富／安定成長企業でのやりがいあるポジション／福利厚生充実◎／エンジニアとして挑戦と成長ができる環境◆ ■採用背景： 建設機械の長期利用を支えるアフターサービス課題を、ICT/IoT技術で解決。特に代理店の活動を見える化する新システムの企画・推進を強化中。従来のアプリ開発知見だけでなく、大規模基幹システムの構築経験を持つSE経験者を求めています。 ■配属組織のミッション： ・代理店のサービス業務を支援するツール/システムのスムーズな開発と導入を行うこと、および、行えるような体制を築き続けること。 ・ツール/システム導入後に取得される代理店データを分析できる基盤を構築し、データ駆動型の施策立案プロセスを確立させること。 ■業務内容： 弊社代理店（主に海外代理店）に導入する「サービス業務支援システム」の、以下のような業務の一部または大部分を対応して頂きます。 ・プロトタイプや本番環境に対する代理店側のカスタマイズ要件のとりまとめ ・要件定義書（代理店向けおよび開発チーム向け）の作成 ・システム受け入れテスト ・推進チーム(別部署)および開発チームとの技術的内容に関する調整 ・ヘルプデスク（技術的問い合わせ）対応 ・データ分析基盤構築とデータ分析 ■キャリアパス： まずは、弊部で開発、推進している代理店向けサービス業務支援システムの全体像を把握して頂き、導入予定の代理店との導入までのプロセスをマネジメントして頂きます。いくつかの代理店導入を経験されたあとは、展開推進業務の一部分に特化したスペシャリストをめざして頂くか、新人や後輩を指導し導入業務を担える人材育成に従事して頂くか、データ分析の分野に携わって頂くなどの可能性がございます。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本最大の新造船建造量【国内1位、世界3位】を誇る今治造船株式会社のグループ企業／SDGsへの取り組み／資格取得手当や家族手当・食事手当等の福利厚生も充実／平均有給休暇取得日数14.3日〜 ■業務内容： 船舶の不具合のあった部品の代替品の手配や船舶の検査に関する手続き、船員の労務管理に関する作業を行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・当社所有のタグボートから要望のあった部品/舶用品の手配、検査機関への船舶検査の申請 ・船員の労働時間と休暇の状況を記録/管理し、配乗計画を作成。 ・船の運航に必要な書類の作成/期限管理 ・入出港の補助作業 ※働き方としては内勤が9割の業務となります。 ※中途入社者の中には、全く未経験から入社し活躍している社員も在籍しております！ ■入社後の流れ： 接岸時や船上での対応を学んでただいた後、同時並行しながらデスクワーク等も担当していただき、船舶管理の基礎を身につけます。研修や教育などをしっかり行います ので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■当社の魅力： 《1》安定した経営基盤 設立から20年余りのまだ若い会社ですが、グループが年間に取扱う鋼材量の大半を当社が供給しており、世界最大級の「鋼材ハブ・ステーション」として、グループ内で確かな地位を獲得しています。 売上についても2014年度以来、10年連続で1000億円を超えており、今後も造船を取り巻く環境の変化に対応しながら、SDGsに向けた取り組みを強化していく等、「日本の造船業」を支え続けるためこれからも躍進を続けます。 《2》若手も多数活躍中 当社はフレッシュな雰囲気の会社で、若手が多数活躍しております。自らの考えを発信しやすく、社員一同が「もっと組織を進化させたい」という強い気持ちを持って仕事に取り組んでいるため、活気がある環境です。 《3》働く環境 教育体制や社員の頑張りを評価し、還元する体制が整っており、「長期的にこの会社で働きたい」と感じていただける風土作りに取り組んでおります。 また、平均有給休暇取得日数は14.3日、有給消化率70％以上（2023年度）と比較的高く、その他も家族手当や資格取得支援制度等、働きやすい福利厚生も整っています。