〜ブラザー工業100％子会社/自動化・IoT化進展で成長期待の分野◎/精密加工技術で高付加価値製品を提供/年間休日124日・メリハリある働き方◎〜 主に生産設備に使用される減速機や小型歯車市場で業界トップクラスのシェアを持つ当社の法務および貿易管理担当として、法務・貿易管理課にて業務をお任せします。 ■職務詳細： 法務業務を中心に、知財(商標)および貿易管理関係の仕事をお任せします。法務業務の割合は、契約書関連業務6割／コンプライアンス2〜3割／社内相談2〜3割程度です。また、ガバナンス強化のため、親会社（ブラザー工業）との関わりも多く発生します。 ＜法務＞ ・契約書の作成、審査、交渉（月間7〜10本／ほぼ日本語） ・各種法律相談対応 ・関連法令、規制等のリサーチ ・法改正に伴うマニュアル作成、レポート配信 ・コンプライアンス研修等の社員教育 ・商標関連業務（出願、維持管理）等 ＜貿易管理＞ ・AEO関連業務 ・安全保障貿易管理 ・社員教育や社内監査の実施 また、課にて契約書電子化等のDX推進を担っています。 ■組織構成： 配属先の経営企画部法務・貿易管理課は、正社員2名（40代男性2名）、派遣社員1名（40代女性）の計3名です。 ■当社の特徴： ニッセイはブラザー工業100％子会社として、減速機・ギアモータ市場において国内シェアトップクラスを誇る確固たる地位を築いています。製品は幅広い産業機械やFA機器に活用され、市場成長の鍵となる自動化・スマート化の進展を支える事業を展開。内製化率70％以上の生産体制を持ち、多品種生産により競争力を維持しています。革新的な製品開発を通じて、業界内での地位をさらに強化しています。 ■会社の将来性と働く魅力： 当社は減速機を通じて、世界的な自動化需要の拡大を支えるパートナーとして成長中です。ブラザーグループの安定した基盤を活かし、新市場開拓や技術革新を推進し、シェア拡大を目指します。また、年間休日124日、残業20時間以下と働きやすい環境で、転勤もなく、法務業務を通じ企業成長に貢献できるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜半導体の知見を活かし、EV向け半導体の品質向上を担う仕事〜 ■業務内容： ＜パワー半導体やパワーモジュールの品質保証活動、その仕組み構築＞ ・新製品の品質保証活動 ・不良品解析、是正処置活動 ・クオリティゲートの仕組み改善 ＜パワー半導体やパワーモジュールの品質管理＞ ・パワー半導体素子の品質管理・仕入先指導 ・パワーモジュール製品に使用される部品の品質管理・仕入先指導 ■当ポジションの魅力： ◎パワー半導体やその実装関連技術のスキルアップができます。 ◎単なるクレーム対応ではなく、不具合を発生させないための事前準備や万一発生した場合の早期発見早期解決などで多岐な業務を経験できます。 ◎国内外の拠点を活用したグローバルな事業に関わることができます。 ◎社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ◎パワー半導体〜パワーモジュール〜インバータまで、垂直統合ならではの一貫した関連知識を習得することができます。 ■組織のミッション、今後の方向性： ・当部（エレクトリフィケーションシステム事業G電力変換品質保証部）で行っております品質保証活動は新製品立ち上げから量産流動品のクレーム対応・品質改善、それらを支える品質保証の仕組み整備になります。 ・車両電動化の拡大を背景に、特にパワー半導体を実装したパワーモジュール形態での市場ニーズの高まりを受けて良品廉価なパワーモジュール販売を目指して組織体制やしくみづくりに取り組んでいます。室メンバーは男女合わせて11名（平均年齢：38歳）で他社を経験したキャリア入社者が5名所属しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 ■部署の風土： ・キャリア入社比率：約45％ ・当職場は、毎年新しい人材が多く入って来て頂いている職場で、非常に活気があり、これからも成長していきますので、若手は自己成長の機会が多数あること、またベテランの方は、これまでの業務経験を活かすことができます ・また、海外拠点への進出も今後多くなり、世界の拠点メンバーと一緒になって作り上げていくことができ、大きなやりがいが感じられる、そんな職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜施工管理経験者で働き方を変えたい方！土日祝休みの年間休日120日以上／平均残業20h以内／転勤なし〜 ■募集背景 建物は環境の影響を受けにくいことから安定した需要が見込まれており、今後の組織強化を目的とした増員募集です。 ■職務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 公共施設〜民間施設の設備更新・工事・修繕の管理業務をお任せします。 施設によっては、一部、設備管理以外の請負業務(清掃、受付・電話交換、施設警備)の管理業務もございます。 ビルマネジメントとして管理業務を主にお任せいたします。 ・現場スタッフの管理 ・年間予算計画の作成 ・建物の修繕案の作成、工事計画の立案 ・テナントや協力会社との折衝 例)名城病院・アイリス愛知・名古屋銀行など ■職務の魅力 ・特に官公庁の設備などは老朽化が進んでいる建物もあり、より長く／快適に施設を利用できるよう、設備の更新・メンテナンスの他に、省エネ・予防保全・大規模改修などの提案など、担当物件を理解しているビルメンテナンスとして「建物の未来のための提案」ができます。また、現場スタッフの採用や労務管理などに携わることもでき、裁量を持って働くことができます。 ・非常駐型の設備管理センター（遠隔監視）も社内体制にあるため、緊急対応はなく、土日祝休み・平均残業10時間以内の働き方を実現できております。東海圏に各拠点があるため、県を跨ぐ出張等もございません。 ■教育体制 ・入社後は本社（名古屋）にて研修を行います。実際に現場で作業をする中で施設の管理・メンテナンスについて学びます。その後、先輩が付きながら統括業務を行います。自立してビル管理ができるようになるまでのフォロー体制は充実しております。 ・資格取得支援制度が充実しており、建物に関する様々な資格（電気主任技術者やボイラー技士など40種類以上）を取得している社員が多数です。勉強会などもあり、エレベーターや水道、ボイラー、電気など幅広い知識が身に付きます。 ■組織の風土 社内の半数以上が施工管理経験者です。社内報や、慶弔給付・記念品配布などの従業員親睦会組織、懇親会の開催など、従業員相互のコミュニケーションを重視する企業風土です。 変更の範囲：本文参照

【シロアリ防除施工をはじめとする総合ハウスメンテナンスサービスを展開】 ハウスメンテナンスの提案営業をお任せします。 ■具体的な業務内容： 担当エリアで無料の床下調査やハウスメンテナンスをご案内していただきます。興味を持ってくださったお客様宅で床下調査を行ない、現状報告と必要な対策のご提案を行います。 ※担当エリアは定期的に変わります。 ■入社後の流れ： 商品知識をつけていただくために、入社後研修センターにて数日間勉強していただきます。座学研修で住宅工法、シロアリの生態、取扱商品を学び、実技研修でモデルハウスを使い、床下調査の方法やポイントを学びます。 営業所に配属後は、先輩社員によるマンツーマン指導を実施します。他にもスキルアップ研修、昇職者研修などをご用意しているためステップアップがしやすい環境です。 ■会社の魅力 ・JA提携企業のためお客様からの信頼度が高く、未経験からでも安心して営業活動を行うことが出来ます。 ・中途社員比率は6割以上で、未経験入社率95%です ・業界未経験者の方もご活躍いただいております ⇒飲食業、介護職員、住宅営業、建設業の入社実績有 ■モデル年収 25歳（2年目）700万円（月給27.5万円＋業績給30.8万円） 29歳（3年目）824万円（月給32.4万円＋業績給36.2万円） 33歳（7年目）1,047万円（月給38.5万円＋業績給48.7万円） 成績上位者は、業績給100万円以上/月の支給実績もございます。 「基本給+業績給(歩合)」で年収800万円以上も可能です。 頑張りを評価してくれる環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスの高稼働率・利益率／東証スタンダード市場上場・黒字経営更新中／転勤なし・残業20時間程度／経理としてスキルアップ可能〜 ■募集背景： 当社は愛知県を中心に日本全国にビジネスホテル展開しています。コロナ禍でも毎期黒字経営を更新しており、日本全国に100店舗体制を目標に掲げ、今後も更なる出店を予定しています。それに伴う経理部の体制強化を目的とし、経理の人材を募集しています。 ■入社後の流れ： まずホテルの伝票・帳票仕分けをやっていただき、その後スキルや経験に合わせて業務をお任せします。 ゆくゆくは金融機関や証券会社と予算繰り、融資対応等の業務をお任せできるまでに成長していただくことを期待します。 ■業務内容： ・伝票仕訳、帳票起票、決算業務（日次・月次・四半期） ・財務諸表の作成（仕訳伝票・試算表・賃借対照表・損益計算書）など ※経験やスキルに応じて、財務業務（資金繰り、資金調達、金融機関、リース会社等との折衝、財務戦略、財務方針の策定、予算実績差異の管理等）もお任せします。 ■組織構成： 経理部には現在4名(男性3名、女性1名)が所属しています。30代の部長を中心に気軽に相談、活発なコミュニケーションが行われる風通しの良い環境です。 ■同社の特徴： ◎東証スタンダード市場上場、毎期黒字経営を達成してい当社は国内需要をしっかり獲得できているという点と合わせてインターネット等を利用した広告宣伝の強化、長期宿泊者用プランの販売や栄養バランスを考慮したお弁当がついたプラン等の販売に積極的に取り組んでいます。また各都道府県が実施している旅行割引キャンペーンにも積極的に参加し、宿泊稼働率の維持及び向上・経費削減に努める事で、コロナ禍でも高稼働率を維持し、業界トップクラスの利益率・企業基盤も安定しています。 ◎ご経験に合わせて経理業務から担当を頂きますが、ゆくゆくは財務業務もお任せをしていきたいと考えています。就業環境としても転勤なしで平均残業30時間程度と、腰を据えて経理財務のスペシャリストとして経験を積む事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【画像処理メーカー世界シェアトップクラス／ナスダック上場会社の日本法人／1000件を超える特許を取得／無借金経営で盤石な経営基盤】 ■業務内容 当社のフィールドサービスエンジニアとして以下業務をお任せします ・顧客課題の聞き取り ・当社製品の取り扱い方法の案内 ・原因特定と解決方法の案内 ・導入／運用のコンサルテーション、サポート ・問い合わせの多い事案のサポートドキュメント化 取引先顧客の技術的課題に対する解決のサポートを行っていただきます。 営業と一緒に顧客から状況をヒアリングし、製品の取り扱い方や当社製品と組み合わせて動作するFA機器も含めた製品から課題を特定し、その解決、回避方法などを提供します。 ※顧客とのコミュニケーションは訪問以外にメールや電話、オンラインも活用します。 当社製品は設定だけで稼働できるエントリーから、Windows上でのプログラミングを前提としたハイエンド製品まで多岐にわたり、画像処理が初めての方でも無理なく始めることができ、業務を通じてプログラミングやロボット、3D、AI技術などの最新技術の習得も可能です。 ・入社後の流れ 入社後2ヶ月〜3ヶ月は東京本社でのトレーニングを予定しております。 （マンスリーマンションを弊社にて手配） ・キャリアアップについて キャリアアップとしてはアプリケーションエンジニアを想定しております。 アプリケーションエンジニアでは上記業務に加え、より高度な顧客先でのデモンストレーションや営業のセールスサポートをしていく立場となります。 ■組織構成 技術応用部にはマネージャー1名、メンバー12名が在籍しております。 ■当社について 当社は画像処理システムの開発、製造、販売、サポートを行っている画像処理のトータル・ソリューション・プロバイダです。 全世界で27万台を超える出荷実績を有し、豊富な経験と最先端の技術開発、グローバルなサポート体制の確立により世界的なリーディング・サプライヤとなっています。 日本法人である当社は、35年以上の歴史があり、自動車業界を中心に様々な業界にお取引がございます。昨今、製造現場のオートメーション化が進みマーケットも大きく成長しており、長期的な活躍が出来る会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 （1）顧客ニーズ(QCD)を達成する電動パワトレインシステムの開発を牽引するリーダー （2）顧客ニーズを分析し、社内関係者と連携して電動パワトレインシステムの技術提案できる拡販リーダー このいずれかの役割にて、下記業務をご担当いただきます。 ■業務内容 ・顧客ニーズを車両視点で理解し、電動パワトレインシステムの機能要件に展開する ・ハード(モータ・インバータ)とソフト(制御)の要求仕様の決定と、関係部署との連携・牽引する ・車両視点での顧客要求の達成度の見極め、電動パワトレインシステムの性能向上を顧客提案する ■業務におけるインプットおよびアウトプットの例： ・インプット：顧客ニーズ(車両視点)、ベンチマークによる競合情報、社会動向など ・アウトプット：新規機種の受注と次期型製品の提案 ■募集背景 デンソーでは、急拡大する電動化ニーズにコア技術で応え、未来のモビリティ社会を実現するため、グローバルに活躍する自動車メーカにモータ・インバータを主製品とする電動パワトレインシステムを提供しています。 自動車メーカからの要求に基づく技術企画の提案によりビジネス拡販を果たし、各製品を高次元に組み合わせたシステム構築、車両視点での達成度評価、自動車メーカとの合意形成など、開発プロジェクトを牽引、統括できる技術企画マネージャーを募集しています。 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う同社は、自動車部品メーカーとしてはトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 ■以下のご経験がある方は歓迎します ・モータやインバータに関する車両評価・ベンチ評価の経験 ・開発プロセス（A-SPICE等）、機能安全、故障診断OBDの知識 ・マイコンおよびソフト開発に関する知識 ・制御工学の知識 ・FPGA・HILS・MBDの知識 ・英語力（TOEIC600点以上） 変更の範囲：会社の定める業務

■こんな仲間を探しています： 当部では電池およびインバータを制御するための制御回路を開発／設計しています。 電動化の普及に携わることで持続的社会に貢献する気概のある方の応募をお待ちしております。 ■募集背景 地球温暖化に歯止めをかけ、持続的に成長する社会を実現するためには、石油系燃料をエネルギー源とした内燃機関を電気で駆動するモータへ転換することが必要不可欠です。 現在内燃機関は自動車に限らず、トラック、飛行機、船舶、農業用機会、建築用機械など非常に多くの移動体で心臓部となっており、電動化の実現は容易ではないですが、当社はあらゆる移動体の電動化推進による社会的責任遂行を重要方針として掲げています。 ここで電気エネルギーは電池など直流でしか蓄えることができない一方で、モータは基本的に交流で動作するため、電気エネルギーを蓄えるための電池、および直流を交流に変換するインバータが必ず必要になります。 【変更の範囲：会社の定める職種】 ■職務内容 あらゆる電動車両向けの ・電池を制御するための電池制御回路の開発/設計業務 ・電気モータを駆動するためのインバータ制御回路の開発/設計 具体的には、以下のいずれかまたは複数の業務をお任せします。 ・あらゆる顧客要求仕様を満足することができる競争力ある回路開発 市場動向分析、内外製競争力分析、サプライヤ動向分析から5年先/10年先を見据えた中長期回路開発戦略の立案と具体的な推進を担当いただきます ・競争力ある回路を実現するためのASIC開発推進 競合他社に勝つために必要に応じ汎用部品ではなくカスタム仕様のASICを採用するのですが、ASIC仕様の立案と開発推進を担当いただきます ・海外含む世界中の顧客と仕様調整および仕様に基づく回路設計構想 具体的な顧客からの引き合い案件に対し仕様調整しつつ回路設計構想を立案いただきます。希望に応じ海外勤務、海外出張可能です ・電子部品選定から回路設計、基板アートワークおよび回路機能/性能評価、信頼性評価 回路設計構想に基づき部品選定、回路設計、基板アートワークを推進し、完成した回路基板の機能/性能評価および信頼性評価を推進いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社外と協力し、品質向上に直接貢献／日本を代表する、世界大手の車載部品メーカーでECU開発をリードする仕事／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界初製品〜 ■具体的な業務： ◇社外からの購入半導体・部品品質向上活動 ◇社外仕入先品質指導 ■在宅勤務／中途入社について キャリア入社の方も少ないですが在席しています。 社内のライン管理をするわけではないので、在宅勤務もほぼ全員が実施し、週2日以上実施しています。 ■業務のやりがい・魅力： ◇社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ◇関係仕入れ先様と品質向上活動に取り組みますので、よくなっていく様も見れると同時に調整・交渉力が身に付きます。 ◇量産前からプロジェクト参画することも多く、開発初期から量産まで多岐な業務を経験できます ◇昨今の半導体事情から海外仕入れ先様も増えており、グローバルな業務も経験できます。 ■組織の役割： ◇当ウエハ検査室では（1）社外からの購入部品・製品の受入検査、（2）製造部内で使用する材料の受入検査、（3）製造部内の品質管理を主に取り組んでいます。ここ1年においては海外部品の購入や生産委託も増えてきています。 ◇メンバーの入社歴に関わらずコミュニケーションはよくとれており、困りごとには皆で議論していますので、年齢問わず意見を取り込みながら業務を進めています。 ◇また、社外からの製品・部品も取り扱う職場なので対外的なコミュニケーションも活発です。 ■当社の特徴： 当社は、自動車部品業界のトップランナーとして、売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件など、圧倒的な数字を誇ります。トヨタ以外での売上が約半分と安定しており、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境への取り組みとして2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発にも力を入れています。25ヵ国127工場を有し、グローバルに展開。新たな価値創造に向けた挑戦を続け、持続可能な社会の実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 ・担当プロジェクトの新規拡販引合い対応（原価見積・低減、売価案立案） ・担当プロジェクトの事業計画立案（収益性、投資回収見極め含む） ・担当プロジェクトの製品企画、原価低減活動 ■こんな仲間を探しています 事業部の番頭役として、事業部目標達成にむけ事業部長を補佐する役目を担っている部署です。 総勢24名が所属しており、若手からベテラン幅広い年齢層、社内外ローテメンバーも多く幅広い視点で自由闊達に議論相談を行える組織です。 車載製品の事業企画経験があり、自ら課題形成と解決に向けたアクションを起こせる、熱意溢れた方を募集しています。 ■当社について 当社は、自動車部品業界で圧倒的な実績を持つリーディングカンパニーです。売上収益7兆3,500億円、研究開発費国内トップクラスの5,500億円、特許保有数約41,000件といった数字が示すように、技術革新に力を入れています。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%という高さを誇ります。環境と安心の価値を最大化するため、2035年カーボンニュートラルを目指し、交通事故死亡者ゼロを目指す高度運転支援システムの開発を推進しています。25ヵ国127工場を持ち、グローバルな視点から高品質な製品を提供するだけでなく、新価値創造に向けたエネルギーや食農領域での新たな挑戦も行っています。デンソーは「人を大切にする経営」を掲げ、社員一人ひとりの内発的な想いを尊重し、働きがいと生きがいを大切にしています。持続可能な社会の実現に向け、未来を切り拓く仲間を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【測定工具製品国内シェア90%！世界中のモノづくりを支える精密測定機器の総合メーカー／ワークライフバランス◎／「健康経営優良法人2022」認定】 ■概要： 5,500種類以上に及ぶミツトヨ製品のうち特に機器商品（三次元測定機、画像測定機、形状測定機、試験機器等）を中心とした提案型営業をお任せします。 特に、 ・お客様の精密測定に関する課題解決 ・自社技術を応用したモノづくり現場の工程改善、測定データの活用に関する提案 ・モノづくり現場における自動化/省人化に向けた測定ソリューションの提案 など、測定技術を応用し、お客様の抱える生産課題解決を担っていただく事を想定しています。 ■業務のやりがい: お客様と接するミツトヨの第一任人者として、お客様のモノづくり現場の生産・測定課題を身近に感じ、社内各部門の、それぞれのエキスパートと協力体制を取り、一丸となって自社の技術力を駆使し、自ら司令塔となって課題解決に望むことができます。お客様の生産性や収益性を改善できるお客様から『ありがとう』が頂ける仕事です。 ■当社の特徴： ・5,500種類以上の製品ラインナップで、"測る"分野において高い総合力であらゆる角度からソリューションを提供 ・業界シェア世界30%、国内50%、測定工具製品国内シェア90%！ ・世界30ヶ国に拠点展開するグローバル企業（1963年から海外展開） ・幅広く高度なキーテクノロジーを自社で保有 ・研究開発／製造／販売／サービスからリリースまで社内一貫体制 ■数字で見るミツトヨ： ・従業員数：5,350名 ・新卒／キャリア入社比率：新卒64.1%／キャリア35.9% ・平均勤続年数：男性16.3年／女性17.5年 ・離職率：1.6% ・有給休暇平均取得日数：11.4日 ・育休取得者数：73名（男性67名、女性6名） ・産休取得者数：24名（男性18名、女性6名） ※2023年度全社実績 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 自動車市場の電動化が急拡大している中、アイシンではこれまでの経験で培った、様々な技術を応用して、BEV車の電費向上に貢献する熱マネジメントデバイスの開発が急務です。 本部署では、電動車に必要不可欠な部品である、電動ポンプやアクチュエータ（ACT）、またそれらに用いられる小型モータの開発・設計を行っています。当社の電動ポンプは世界トップクラスのシェアを有し、常に新技術を織り込んだ新製品を送り出しています。皆さんの新たな発想・技術力をもって、更なる事業拡大に取り組んで行きたいと思っております。 ■業務内容： ◇電動ポンプ・アクチュエータ開発・設計業務 磁気回路設計・筐体設計・開発評価・社内外との折衝等を量産立上げまでを行って頂きます。 ■業務詳細： ◎電動ポンプ・アクチュエータの新規開発において、仕様の検討・製品化に向けた開発を行って行きます。メカ・モータ・ECU設計、生産技術とワイガヤを行いながら、チームで製品を作り上げて行きます。 ◎すべてに自分が携わる（チームのバックアップ、もちろんあります）ことが出来き、開発・量産設計・製品評価まで一貫で行います。また、当社では社内で機電一体の設計を行っており、ポンプ・モータ・ギア・ECU・筐体設計と幅広く学びながら、幅広い知識の習得も可能です。 ■使用言語、環境、ツール等： ・CAD：CREO又はCATIA ・解析ソフト：JMAG、ANSYS・GPS等の構造解析 ■組織のミッション： ◇要素製品本部電動アクチュエータ技術部 当社のパワートレイン領域では電動化を促進させ、地球温暖化防止に貢献して持続可能な社会の実現を目指しています。このような事業目標達成に向け、当部では車両全体の熱マネジメントデバイスの開発に取り組んでおります。 ◇電動ポンプ設計室 熱マネジメントデバイスとしての電動ポンプやアクチュエータのラインナップの拡充により、更なる事業拡大と売り上げ向上を目指す。 ■魅力： ◎常に新しい技術の探求と採用（時折不採用もありますが）で、世界を牽引。 ◎チームメンバーと切磋琢磨し、技術力の向上を行うことが出来ます。 ◎電磁気回路以外にも、メカやECU、制御等々幅広く学べます。 ◎グローバルで活躍ができます。（時折英語も交えながらの打合せもあり) 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜電動駆動システム開発で未来のモビリティを創造！◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、当社は新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を用いた電動化技術を通して、魅力ある製品開発を行っております。世界各国・地域のお客様のあらゆる要望に対応するため、電動製品のシステム開発の経験を有し、HEV/BEVシステム・制御開発とその人材育成ができるエンジニアを必要としています。 ■職務内容： 3〜5年後に向けた電動駆動システム（eAxle）の企画・開発が主業務となります。世界各国の車両メーカーへ企画提案や車両メーカーからの要求分析に基づく仕様設計、シミュレーション、実機試験による検証を担当いただきます。 ■具体的には： ・システム企画構想（世界各国のニーズ、最新技術動向を踏まえた構想） ・システム設計（要求分析、動力性能（トルク出力、効率）、熱性能の成立性検証） ・シミュレーションによる設計検証 ・システム検証用ユニットによる実機検証評価 ■組織のミッション： ●パワートレイン製品本部　第1EV技術部 当社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、電動ユニット（eAxle）を対象に、将来に向けた製品企画構想、お客様のニーズを捉えた製品を具現化します。 ●プロジェクト企画室 第1G 製品企画構想に基づいた電動システム開発を推進し、製品化を目指します。 ■ポジションの魅力： ●仕事のやりがい ・自ら構想、企画、設計を実施した電動化製品の開発によって、全世界ユーザーに魅力ある電動駆動システムを提供できます。 ・全世界に取引のあるお客様と開発拠点があるため、グローバルで活躍ができます。 ●PR これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見、例えば、A/Tで培ってきたギヤやシャフト、ケーシングなどの技術や生産設備は、電動ユニットにも応用、転用できます。また、ユニットと制御ソフトを機電一体でシステム開発してきた経験から、お客様のニーズにクルマ目線で対応できます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

管理監督者採用です。「裁量をもってプロジェクトを動かしていきたい」電気設計プロフェッショナルなあなたへ！ ■職務内容： （1）制御ハード図面設計・PLCソフト設計・各機器プログラム設計（IAI、DENSOロボット等）・タッチパネル設計・立上調整 （2）既存設備のPLC・タッチパネル等の改造設計を行い、客先にて実装し立上調整 ■具体的には： 最近では県外や海外の設備改造の仕事もあり、希望があれば出張対応で現地に出向いての調整作業もあります。 受注から設置まで1から取引先と決めていけるオーダーメイド（仕様検討⇒デバイス選定⇒回路設計⇒シュミレーション⇒レイアウト設計⇒試作⇒評価検討）なので幅広い仕事を担当することができます。 ＜1案件の平均期間＞ 3〜6ヶ月（長期で1年）、受注金額も30,000千円〜100,000千円となっております。 ■入社後の流れ： 入社後はあなたの適性に応じて案件をお任せしていきますが、おおよそ半年で機械操作を一人でお任せし、2〜3年で取引先の現場で作業していただく流れになります。 ■組織構成・配属部署： ・当社の組織構成は、電気設計部・電気配線部・機械設計部・営業部・総務部・加工部・組付部の7部署の構成となっており、入社後は電気設計部へ配属となります。 ・電気設計部には5名（執行役員、係長2名、担当2名）在籍しています。 └PLCは三菱をメイン、要望によりオムロン、キーエンス製を使用しますので、スキルアップも可能です。 ※設備の操作方法は電気設計部の社員が丁寧にフォーローしますので心配ありません。 変更の範囲：会社の定める業務

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業18.7時間/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■業務内容：自動車部品（PU)をつくる生産準備 ・顧客先と連携のうえで部品設計 ・部品の金型作成 ・成形にて良品条件の設定 ・生産改善 ■入社後の流れ： （1）入社〜6ヶ月：生準業務の教育（PUモールド技術課内での教育及び対象の社内研修の受講） （2）6ヶ月以降：係長フォローの元、簡単な生産準備の担当についていただく予定です。 （3）1年以降：個人で業務を遂行できるようになり、製品ごとの特徴や対策を実務から学んでいただきます。 ■組織構成： 合計13名（平均年齢40歳） 質問や相談がしやすく、風通しの良い職場です。 ■魅力ポイント： ・数多くの部品を取り扱っている為、幅広い知見経験が身につきます。 ・各担当が専門知識を有するため、客先ニーズに沿った製品づくりが実現できています。 ・自身が担当してつくりあげた製品が世の中で販売されます。デザインなども製品に織り込むことが出来るため、仕事を楽しんで進めることができます。 ■働き方： 月の残業は平均18.7時間、平均有給取得日数12.2日、平均勤続年数19年、諸手当・諸制度・研修・福利厚生は充実しており、仕事とプライベートの両立ができる環境です。 ■社風： 20代30代の若手社員はもちろん、40代50代のベテラン、さらには役職者までもがモノづくりの最前線に立って現役で活躍しています。何よりも、一人ひとりの主体性やチャレンジスピリットを大切にし、入社後間もない段階から幅広い職域・業務をどんどん任せていく風土です。社員ひとりひとりが自らの手で、「世界初」を切り拓いていくやりがいを感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜年間休日119日（土日休み）/転勤もありません＞ 完全オーダーメイドの工作機械組立！ ■募集背景： 同社は創業以来70年以上にわたり、専用工作機械の設計・製作を行っており、国内外の多様な企業に対して高品質な製品を提供してきました。今後も更なる技術の向上とニーズに応じた製品開発を目指し、新たな仲間を募集しています。 ■安定性 創業以来、お客様から選ばれ続けるために、常に「信頼とクォリティ」を重視し、製品の品質向上に努めてきました。これにより、長期的な顧客関係を築くことができています。 また長年にわたり培ってきた製造技術を次世代に引き継ぐとともに、最新の設備を導入することで、高度な加工技術を維持しています。これにより、多様なニーズに対応できる体制を整えています。 ■業務概要： 各種工作機械の組み立て作業をお任せいたします。 ※ライン作業ではありません ■業務詳細： ・図面の確認(図面からどんな機械をつくるのか内容を把握します) ・部品の確認 組立に必要な部品が全部揃っているか、各部品にキズなどの不具合がないかの確認をします。 ・組立 規模により一人またはチームで組み立てていきます。 ・試運転、納品 実際に機械を動かして正常に稼働するかをチェック。異常なければ取引先へ納品します。 ■配属部門 配属先は機械設計部門です。20代から60代までの幅広い年齢層のメンバーが在籍しており、和気あいあいとした雰囲気です。 経験豊富なエンジニアと若手のメンバーが協力し合いながら、日々の業務に取り組んでいます。新しい技術やアイデアを積極的に取り入れる風土があり、自由に意見を出し合える環境です ■企業の特徴/魅力 創業から70年以上にわたり工作機械の製造に専念し、国内外で高い評価を得ている企業です。完全オーダーメイドの製品を提供し、お客様のニーズに応じた柔軟な対応が可能です。高い技術力と品質を誇る同社で、ものづくりの楽しさと達成感を感じることができます。 ■はたらく環境、職場について 20代〜60代までの幅広いメンバーが活躍しています。年齢の壁もなく和気あいあいとした雰囲気の環境です ■企業の特徴 客先のニーズに合わせて仕様・設計・製作しＮＣを組込んだ機械ロボットも製作し国外にも輸出している企業です 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車部品輸送をメインとした物流会社／過去最大に自社へ投資する事業拡大中の当社にて、採用の側面からコミット◎〜 ■募集背景： 当社は1951年創業の自動車部品輸送をメインとした物流会社です。本社機能のある愛知のみならず、九州、タイなどのエリアに新拠点立ち上げを計画、実施するなど70年ある歴史の中で過去最大の投資をしております。そちらを推し進める上で、採用活動は非常に重要であり、求人プロモーションや採用プロセス設計を強化し、当社の採用力を高めるというミッションを担っていただける方を募集いたします。 ■業務内容： 採用専門マネージャー（課長級）として、求人プロモーションや採用プロセス設計を強化し、当社の採用力を高めていただきます。 ■配属組織： ◇人事業務全範囲（採用・教育活動に加え、人事に関する企画・管理）がミッションです。 ◇次長1名、係長2名、担当（総合職）2名、一般事務職3名が在籍しています。 ■社風： 「世代、性別に関わらずコミュニケーションをとる」「チームワークを大切にする」当社ではトラックの乗務員、倉庫の技能員、事務所の職員と仕事内容も世代も違う仲間とチームを組み、協力して物流を作り上げていきます。そんな温かい仲間と一緒に目標に向かっていける職場環境です。 ■当社の強み <安定性> 愛知で売上3位、全国75位（※物流ニッポン紙「物流法人ランキング」）の自動車部品を運ぶ会社です。国内約50拠点と海外1拠点にて物流サービスを提供しています。大手メーカー各社をはじめ900社以上と取引があり、安定した堅実な経営をしております。 【主な取引先】トヨタ自動車、デンソー、アイシンなど多くの大手企業様にご愛顧頂いております。 <最適な物流を提供できる> 組付け・加工・検査、入出庫管理、保管・代行納入などの業務を担う高機能物流センターを所有。トータル物流コストの低減とともに、生産〜納品までのリードタイムの短縮による効率化を実現するため、お客様のニーズに応える最適な物流システムを構築しています。 また、2025年5月に当社は名古屋税関よりAEO通関業者として認定されました。これにより税関手続きの簡素化・迅速化が叶い、国際競争力の向上に取り組むお客様をより一層サポートしていくことが可能となりました。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 当社は物流システム業界大手メーカー株式会社ダイフクのパートナー企業として、物流機器システムや自動搬送システムの点検、修理、アフターメンテナンスをメインで手掛けています。 幅広いお客様とお付き合いがあるため景気にも左右されず安定しております。加えて、近年の人手不足の影響から、自動化が進んでいるため売上高も右肩上がりで伸長しています。今回更なる組織力強化の観点で増員での募集となります。 ■仕事内容： お客様の自動倉庫・搬送設備の点検、修理、アフターメンテナンスなどをお任せします！法令点検（年次・月次）や不具合対応など、お客様の工場などに出向いての作業となります。 作業イメージ： 10〜20キロのものを運ぶケースはありますが台車やクレーンを利用します。 熱い寒い現場はどうしても発生します。 訪問エリア： 愛知県全域、三重は四日市、静岡は浜松までになります。 自動倉庫とは：たくさんの荷物や商品を効率よく保管し、必要なときに自動で取り出すことができる、とても便利な倉庫です。人手不足による自動化の流れがあり非常に増えております。 ■入社後の流れ： ・まずは現場での作業に必要となる講習（安全教育、高所作業感電防止、足場作業、床上操作式クレーン、フルハーネスなど）を受講していただきます。 ・その後はOJTを中心に先輩社員について作業を覚えていただきます。 ・現場マナーや安全な作業の基本など社内勉強会でフォローします。 ・会社負担により業務に必要となる資格や知識を取得できる制度があります。 ■組織構成： 31名の構成です。20代〜40代までの方が活躍中です。 20名は中途社員でうち10名は完全未経験からの入社になります。 ■当社の特長： 当社は物流システム業界大手メーカー株式会社ダイフクのパートナー企業として、物流機器システムや自動搬送システムの点検、修理、アフターメンテナンスを手掛けています。 愛知県内全域や東海エリアを中心とした自動車業界、食品業界、製薬業界など幅広い業界において約1,000社のお客様とお付き合いをしています。 主に法令で定期点検が必要となる設備のメンテナンスを行っていること、また幅広い業界のお客様とお付き合いがあるため、景気に左右される事が少なく安定した仕事です。

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 現在、自動車業界を取り巻くビジネス環境は激しく変化をしています。 既存の自動車関連企業だけでなく、他業界からの参入も活発化しており、EVや自動運転技術などの革新的な技術進化が起きています。 そのような激動の中、当社がこの業界でビジネスを勝ち抜くためには、技術開発を確実に知的財産として確立し、時には他社とアライアンスを組み、この業界を牽引する立場にならなければいけません。 そのためには、戦略的な知的財産活動の推進や、他社とのシナジー（Win-Winな条件取引）が鍵となります。 その重要なミッションを担う組織を強化するために、あなたの知的財産や契約関連の知識・経験を活かしていただきたく、一緒に活躍する仲間を募集します。 ■業務内容： 当事業部は、自動車に搭載する様々なコンピュータを開発・設計しており、日々、新たな技術開発しています。その技術開発を確実な知的財産として確立するため、知財財産活動の企画・運営および技術契約に携わっていただきます。具体的には、次の業務を予定しております。 ・日々の技術開発を知財権としてどのように確立していくかを検討。ノウハウとして秘匿管理するか、特許出願して権利確保するか、技術者とともに議論しながら方針決めし、権利確立のための支援を行うこと。 ・権利確立した知財権をデンソーの競争力として活用すること。 ・他社の状況を調査し、事業戦略遂行の障害を回避し、実現すること。 ・デンソーの知的財産を活用して他社との良好なジネス関係（Win-Win）を築くこと ■職場紹介 当事業部は、自動車に搭載する様々なコンピュータを開発・設計しており、日々、新たな技術開発をしています。その技術開発を確実に知的財産として確立し、永続的な事業成長をするための知財財産活動の企画・運営および技術契約に携わっていただきます。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械好き必見！多品種・一品もの対応だからこそ多くのノウハウを身につけ、スキルアップが叶う！大手企業との取引実績あり／ワークライフバランス◎／年間休日120日／土日休み／転勤無し〜 ■採用背景 当社は、自動車に使われれる部品や金型の設計から加工、組立までの一貫対応を強みとし、多くの実績を積み重ねてまいりました。お取引先も全国に広がるため売上も安定しております。 今後もさらに数多くのお客様のご要望に応える為、中途採用を行っております。 ■職務概要 自動車関連部品や金型加工などを行う当社にて、加工オペレーターをお任せします。主にマシニングセンタを操作します。 ■業務詳細 お客様のご要望にお応えするために、どのような順序で作ればいいかを考える工程設計から、プログラム作成、機械の段取り、機械を使った加工、簡単な検査まで一貫して携わります。 【業務の流れ】 （1）図面をもとに工程設計、加工手順を確認 （2）切削条件や使用する刃物の種類などを盛り込んだプログラムの作成 （3）加工 （4）製品の寸法チェック ＊たくさんの機械に触るチャンスがございますので、スキルを身に着けたい方、機械好きな方には魅力的な環境です。 ■製品の特徴 ・取り扱う製品は、金型（ダイカスト・プレス）が1番多く、自動車部品、生産設備の部品などです。 ・素材は金属（鉄・鋳物）がメインです。大きさは手で持てるものからクレーンを使用するもの（200〜300kg）まで様々です。 ・多品種小ロットで対応することが多く、基本的には一品ものですので、様々なノウハウを蓄積でき、スキルアップを目指せる環境です。 ・CAD/CAMはほとんどがファナック社製です。 ■組織構成 20代〜60代まで、合計13名の方が在籍しております。 ■教育体制 実際に業務を行いながら先輩社員が一から指導いたします。製品の材種によって使用する工具も異なってきますので、工具の種類・選定からお教えいたしますので、ご安心ください。 ■就業環境 〇年間休日は120日、基本的には土日休みの完全週休2日制のため、ワークライフバランスのとれた働き方が可能です。柔軟性の高い職場のため、プライベートを重視した働き方や、技術を磨き、残業等をしてバリバリ働き稼ぐ働き方など、個人に合わせた働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜多品種・一品もの対応だからこそ多くのノウハウを身につけ、スキルアップが叶う！大手企業との取引実績あり／年間休日120日／土日休み／転勤無し／ワークライフバランス◎〜 ■職務概要： 自動車関連部品や金型加工などを行う当社にて、各製品の測定・検査業務をお任せします。 ■具体的な仕事内容： ・三次元測定器や各種測定器具を使用し、加工した製品の検査 ・バリ、切子の除去 ・納品前チェック（チェックシートの記入など） ・クレームや問い合わせなどの対応はございません ■製品の特徴： ・取り扱う製品は、金型（ダイカスト、プレス）が1番多く、自動車部品、生産設備の部品などです。 ・素材は金属（鉄・鋳物）がメインです。大きさは手で持てるものからクレーンを使用するもの（200〜300kg）まで様々です。 ・三次元測定器はミツトヨ社製です。 ・少数精鋭で業務を行っていますので、状況により軽作業（製品の移動や一部の加工業務など）をお願いする場合があります。 ■業務の魅力： 当社は多品種小ロットで基本的には一品もので、材質やサイズも様々です。 材質やサイズ、製品が違えば制度や品質基準も変わってきますので、多くのノウハウを身に着けることができます。 ■組織構成： 検査業務は現在、50歳のスタッフが兼任で行っています。専任としてご活躍いただける方を募集しています。 ■就業環境： ◇スキルが身につく お客様対応やジョブローテーションなどはありませんので、検査に専念することができ、スキルを磨いていただける環境です。 ◇働き方 年間休日120日、基本的には土日休みの完全週休2日制です。ワークライフバランスのとれた働き方が可能です。 ■当社の魅力： 設計から加工、組立までの一貫対応を強みとし、豊かな経験と多くの実績を積み重ねてまいりました。大手企業様との取引実績もあり、さまざまなお客様のご要望に柔軟に対応しています。 金型から工業製品の部品加工まで、工業製品全般に対応できる設備と技術力が備わっています！多品種小ロットで基本的には一品もので、材質やサイズも様々です。そのため、多くのノウハウ・技術を身に着けることができます。いろんな仕事が楽しめ、自身の適任を見つけられる選択肢の広さが当社にはあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： これまでのご経験を活かし、ハードウェア開発のプロフェッショナルとして、プロジェクト管理、若手育成や技術の伝承をお任せします。 ■業務詳細： ※面接を通して相互理解を深め、ご経験を踏まえてポジションをご相談していきたいと思います。 ＜プロジェクト管理＞ リーダーとして、チーム(ある車両メーカー向け)のプロジェクトを指揮いただき、経験を活かし製品開発の成功に向けてプロジェクト管理をリードする役割を担っていただきます。 また、チームメンバーと協力し、製品の品質向上や技術革新に積極的に取り組んでいただくことを期待しています。 ◎エアバッグECUの量産開発 ・開発は、世の中にない最先端の次期型IC、設計技術を用いた設計が中心で、車両メーカーとの仕様整合から詳細設計、性能検証評価、製造設計の一連工程を対応します。 ・カスタマイズ設計・性能検証は、開発初品をベースにしたハードウェア・ソフトウェア変更であり、仕様検討・性能検証・出図、そのための関連部署との折衝、検証を実施します。 ◎クリアランスソナー量産開発 ・低速領域での運転支援システムであるクリアランスソナーの製品ハード開発を担当しています。各車両メーカーからの要求や法規要件に従いハードウェアのカスタマイズ設計および性能検証を担当しています。 ＜技術伝承・メンバ育成＞ ◎車載ECU開発における回路の各種測定環境の構築及びEMC対策、回路設計業務の支援 ・特定の製品開発ではなく、事業部内の多製品の開発において、ご自身が保有するハードウェア、電波技術を伝承いただくことを期待します。 ・各設計検証の考え方、手法の伝承や、標準化活動にも携わっていただきたいと考えています。 ◎回路設計技術者育成 ・若手社員の育成、特化した技術の伝承 ■雇用形態について： 嘱託社員での雇用となります。 入社年度は3/31までとし、以降は会社年度の1年単位で契約更新となります。 原則として、満65歳誕生月の月末までを更新限度とします。 ＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜60代活躍中＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間28.0H／月…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞

■業務内容： 今後次々に生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討を行い、先端技術の開発・導入と安定量産に向けた要因制御の確立を対応いただきたいと思います。担当いただく製品は車の価値を大きく変えていくために必要なものばかりでです。注目度も高く、間違いなくやりがいがあると思います。 ■業務のやりがい： ・半導体加工技術開発は、高度な技術的な課題や困難な問題に直面することがあります。しかし、その挑戦を乗り越えることで、自身の成長やスキルの向上を実感することができます。さらに、新たな技術や手法を開発することで、業界内での評価やキャリアの成長のチャンスも得ることができます。 ・改めて自分たちの製品が搭載された車両に乗ると、自分たちの製品が、顧客の嬉しさや社会課題の解決に貢献していることを実感でき、やりがいを感じることができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： センシングシステム製造部では自動車を支える様々なセンサの生産活動、社会課題を解決するデバイスとシステムの創出に取り組んでいます。その中で私たちは他社がまねできない新技術開発、競争力を生み出す工程設計、安定生産に欠かせない量産技術の確立に取り組んでおり社内外から高い期待が寄せられています。室としては33名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。 ■職場情報： 私達の職場は、これから生まれる新製品を安定して量産していくための製品構造、要素技術検討からラインの仕様検討、生産準備、立ち上げ、安定化までスルーで対応していく仕事のため、生技の方だけではなく、元製品設計の方、他メーカから入社された方など幅広い経歴のメンバーで構成されています。また職場の平均年齢が30代と若く、24年度に入社された方からも、職場がとても明るく溶け込みやすかったと好評です。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 変更の範囲：会社の定める業務

鉄鋼や電子機器、建設資材、食品など幅広い商材を扱う独立系商社である当社にて、工法提案、装置紹介、受注からアフターサービスまでの業務一連をお任せします。 ■仕事内容： （1）各ユーザー・業界動向調査、及び設備需要に関する情報収集 （2）当該情報に基づく設備提案 （3）受注〜据付調整・アフターサービスまで一連業務の取りまとめ ■部署のミッション： ＜CN実現に向けた、EV開発・物流効率化・省エネ技術の最適調達パートナー＞ ・自動車部品メーカーのEVシフトに対応した、新工法・新技術の提案、事業化 ・BAA対応にみられる生産財の海外現調推進、に向けた提案活動 ・将来的な国内労働人口減少を見据えた、物流/製造現場の自動化提案、事業化 ・カーボンニュートラルを実現する為、あらゆる領域でのCo2削減策の提案 ■入社後に期待する役割： ・新工法、新技術を軸とした、提案営業を担っていただきます。 ・中堅社員として、社会経験から若手社員をリードいただきたいと考えています。 ■やりがい／魅力： ・三現主義のため、自ら考え、自ら行動し、顧客満足へ行動することができます。 ・産業構造の転換点にあるため、既存に囚われない提案が展開できます。 ■想定されるキャリアパス： ・スタッフリーダーとして、部署の営業戦略を具現化する推進役となる ・室員のまとめ役としての経験を積み、室長などマネージャーへの登用 ■身につくスキル： ・自動車産業での「ものづくり」に関する素材から設備までの幅広い知見 ・設備営業として、提案から納入、アフターサービスまでの一連業務の経験 ・収支全体を理解し、運営する力量 ■組織構成： 配属先には、総合職5名（40代1名、20代4名）、事務職4名、派遣社員1名が在籍しています。 ■当社について： 江戸時代の金物商にはじまり、350年以上にも渡り、ものづくりの発展に貢献してきました。創業初期は、鉄鋼事業を主軸としていましたが、時代のニーズに応える形で事業を多角化。ものづくりの分野において、高い専門性を有すると同時に、鉄鋼、特殊鋼、非鉄金属、化成品、機械・工具、電機・電子部品、配管住設機器、建設関連、食品など、ものづくりを広く複合的に扱う独創的な商社として存在感を高めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ベテラン社員からしっかり学べる環境です/最先端のプレス機械を導入し全自動製造高速化・省スペース化などコストパフォーマンスにこだわる当社〜 ■募集背景: お客様のさらなる需要の高まりにより、新設工場やプレス機械・組付け機械の導入・稼働が増加しております。その為、今後の設備体制の強化のため新たに一緒に働いていただける仲間を募集をいたします。 ■業務内容： 当社の製造部保全課において、主にプレス機や溶接機・組付け機械などの修理を担当いただきます。 ■具体的には: 自動車部品製造に使用する機械の修理およびメンテナンスをお任せします。具体的には、 ・計画保全、予知保全等 ・プレス機や溶接機などの修理や整備 ・現場からの要求に対する対応 ※大がかりな修理については、メーカーへ修理依頼を行うためご安心ください。 当社製品の品質を担う重要な役割です。 機械によっては高いところに上ったり、機械下に潜っての作業が発生いたします。車やバイクなど、機械いじりが好きな方を歓迎します ■研修について: ベテラン社員の元についていただきOJTにてしっかり学んでいただきます。一人前になるまで1年〜2年かけてしっかり教育しますのでご安心ください。 ■就業環境： 入社後は、本社の製造部保全課に配属となります。残業についても月10H程度と働きやすい環境です。 ■組織構成 製造部保全課には5名の社員が在籍しております。(本社3名　西尾工場2名) 他業種からの中途入社も多く在籍しております。未経験のかたでもしっかりと教えますのでご安心ください。 ■働き方 基本的に平日については残業は発生いたしません。 また日勤での働き方がほとんどとなります。安城の向上が主担当となりめ県外への出張などが発生することはございません。 修理の場合にのみ土日出勤の可能性がございますが、必ず振替休暇を取得いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務