〜充電製品総合サプライヤー／安定性将来性抜群の優良企業／グローバル展開／働き方＆社員還元◎／各種手当充実〜 ■業務内容： 充電式を含む電動工具、園芸工具、業務用及び家庭用掃除機の新製品仕様検討から量産立ち上げまでを担当します。 新製品企画段階から参画し、必要に応じて国内外のお客様の声を直接聞きながら、製品仕様の立案、構想・設計を行い、それに基づいて試作機を製作します。 試作機の各種評価試験結果を基に設計上の性能を検証したうえで、量産に移行するまでの業務を行います。 ■募集背景： 1915年、当社は電灯器具、モータ、変圧器などの修理販売会社として事業をスタートしました。以来、時代とお客様のニーズに応えながら進化することでグローバルに成長を続けています。 昨今の環境問題、人手不足により、作業効率が高くかつ人と地球環境に優しい工具に対する需要が先進国、新興国問わず益々高まっていくものと考えております。その需要に応え、「充電製品の総合サプライヤー」として進化をさらに進めるための増員となります。 ■企業の強み： （1）商品力 2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇ります。また、一つのバッテリで数多くの当社製品に使用できる高い互換性も大きな強みです。 （2）販売網 当社は国内では129カ所（2023年4月現在）に営業所を、海外では約50カ国に直営の営業拠点を設置し、きめ細かい販売・サービス活動を実施。売上の80%以上が海外であり地域も偏りがないため安定した収益を確保できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充電製品総合サプライヤー／安定性将来性抜群の優良企業／グローバル展開／働き方＆社員還元◎／各種手当充実〜 ■業務内容： 金型（樹脂成形部品・鋳造部品）立上げについて、国内取引先への指示出し・自社海外現地スタッフへの指示出しを担当していただきます。時には中国・タイ・ルーマニア・ブラジル等の海外へ出張し、現地スタッフや取引先への指導・支援を行う、といった業務もあります。 また、樹脂成形部品・鋳造部品のQCD改善を目的に、形状・図面改善提案、更には新技術・新工法開発といった試験研究業務もあり、より専門性を発揮していただける場もあります。 ■募集背景： 1915年、当社は電灯器具、モータ、変圧器などの修理販売会社として事業をスタートしました。以来、時代とお客様のニーズに応えながら進化することでグローバルに成長を続けています。 昨今の環境問題、人手不足により、作業効率が高くかつ人と地球環境に優しい工具に対する需要が先進国、新興国問わず益々高まっていくものと考えております。その需要に応え、「充電製品の総合サプライヤー」として進化をさらに進めるための増員となります。 ■企業の強み： （1）商品力 2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇ります。また、一つのバッテリで数多くの当社製品に使用できる高い互換性も大きな強みです。 （2）販売網 当社は国内では129カ所（2023年4月現在）に営業所を、海外では約50カ国に直営の営業拠点を設置し、きめ細かい販売・サービス活動を実施。売上の80%以上が海外であり地域も偏りがないため安定した収益を確保できます。 変更の範囲：本文参照

〜充電製品総合サプライヤー／安定性将来性抜群の優良企業／グローバル展開／働き方＆社員還元◎／各種手当充実〜 ■業務内容： 刃物系の調達担当として、以下業務をお任せします。 製品（電動工具、充電工具）で使用するドリルビット、砥石、ノコ刃など、園芸商品に使用するチェーン刃、草刈り刃などの先端消耗アクセサリーの調達、開発業務 ■職場の雰囲気： 成果を重視する実力主義です。若い人材、外部からの人材を継続的に入れて活性化を進めている職場です。また、業界トップメーカーとしての知名度を活かしグローバルに活躍できます。 ■入社後のキャリアプラン： 海外出向やマネジメントするポジションにつくことも可能です。 ■募集背景： 1915年、当社は電灯器具、モータ、変圧器などの修理販売会社として事業をスタートしました。以来、時代とお客様のニーズに応えながら進化することでグローバルに成長を続けています。 昨今の環境問題、人手不足により、作業効率が高くかつ人と地球環境に優しい工具に対する需要が先進国、新興国問わず益々高まっていくものと考えております。その需要に応え、「充電製品の総合サプライヤー」として進化をさらに進めるための増員となります。 ■企業の強み： （1）商品力 2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇ります。また、一つのバッテリで数多くの当社製品に使用できる高い互換性も大きな強みです。 （2）販売網 当社は国内では129カ所（2023年4月現在）に営業所を、海外では約50カ国に直営の営業拠点を設置し、きめ細かい販売・サービス活動を実施。売上の80%以上が海外であり地域も偏りがないため安定した収益を確保できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充電製品総合サプライヤー／安定性将来性抜群の優良企業／グローバル展開／働き方＆社員還元◎／各種手当充実〜 ■業務内容： モータ関連(主にブラシレスモータ)の樹脂成型部品、金属部品などの複合部品の機構設計。 新製品開発において関係部署及び協力業者と連携し、設計〜評価〜量産に至る一連の業務を担当。 ■募集背景： 1915年、当社は電灯器具、モータ、変圧器などの修理販売会社として事業をスタートしました。以来、時代とお客様のニーズに応えながら進化することでグローバルに成長を続けています。 昨今の環境問題、人手不足により、作業効率が高くかつ人と地球環境に優しい工具に対する需要が先進国、新興国問わず益々高まっていくものと考えております。その需要に応え、「充電製品の総合サプライヤー」として進化をさらに進めるための増員となります。 ■企業の強み： （1）商品力 2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇ります。また、一つのバッテリで数多くの当社製品に使用できる高い互換性も大きな強みです。 （2）販売網 当社は国内では129カ所（2023年4月現在）に営業所を、海外では約50カ国に直営の営業拠点を設置し、きめ細かい販売・サービス活動を実施。売上の80%以上が海外であり地域も偏りがないため安定した収益を確保できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜９割未経験入社／宅建所有者には入社時35万円支給！／東証プライム上場大手／評価が給与に直結／青天井のインセンティブで稼げる！／平均年収850万！／充実の研修制度で初めての営業でも安心〜 ★元工場勤務や製造業等の異業種・異職種の方が活躍中◎ ★宅建保有者には入社時に35万円支給！ ★入社後に宅建を取得いただいた場合、20万円のお祝い金！ ★平均年収850万円・1契約でもらえるインセンティブ平均200万円 ★地元で腰を据えてキャリアアップ ★圧倒的に成長できる育成環境！営業の基本から学び、プロの営業へ ★業務内容： 訪問先・・・空地、農地、駐車場や住宅などの土地を所有する地主様 地主様の悩み・・・相続問題、節税対策、建物を建てることによる安定的な収入の確保 ご提案内容・・・土地活用と建物の建て替えのご提案 まずはお客様と直接お話しし、信頼関係を築いていくことが仕事となります。 会話することが得意であれば、これまでの経験等一切関係なくご活躍いただけます♪ 難しい提案や商談は必ず上長が同席しますのでご安心ください。 ★求人の魅力： ◎未経験９割ながら、平均年収850万円・1契約あたりのインセンティブの平均は200万円です！ インセンティブの上限はないため、結果が全て給与に反映します。早期に年収1000万円が目指せる環境です！ 自分の頑張りが給与にしっかり反映される分かりやすい評価制度となっております。 ◎充実の研修制度 入社後3か月間は、支店研修と全体研修を平行して実施します。 営業の基礎となる＜名刺交換＞から、実際にお客様の元へ訪問する一連流れまで、研修を通じて学ぶことが可能です。 ★働き方： お客様都合により、土日どちらかに出勤をする場合があります。その場合、2~3H程度・土日出社含め月の残業平均は35時間程となります。また時間外手当は1分単位で支給されます。 ★当社について： 大東建託グループは、実績・信頼ともに業界トップクラスに位置しております。 ・賃貸住宅管理戸数28年連続業界No.1（週刊全国賃貸住宅新聞　第1615号※居住用の管理戸数のみ） ・賃貸仲介件数において14年連続1位を獲得（全国賃貸住宅新聞社発表） 変更の範囲：会社の定める業務

〜充電製品総合サプライヤー／安定性将来性抜群の優良企業／グローバル展開／働き方＆社員還元◎／各種手当充実〜 ■業務内容： 鉄系（金属）部品の立上げ及び調達技術支援に対し、国内取引先への指示出し・自社海外現地スタッフへの指示出しを担当していただきます。時には中国・タイ・ルーマニア・ブラジル等の海外へ出張し、直接取引先への指導・支援を行うといった業務もあります。 ■募集背景： 1915年、当社は電灯器具、モータ、変圧器などの修理販売会社として事業をスタートしました。以来、時代とお客様のニーズに応えながら進化することでグローバルに成長を続けています。 昨今の環境問題、人手不足により、作業効率が高くかつ人と地球環境に優しい工具に対する需要が先進国、新興国問わず益々高まっていくものと考えております。その需要に応え、「充電製品の総合サプライヤー」として進化をさらに進めるための増員となります。 ■企業の強み： （1）商品力 2005年、他社に先駆けてリチウムイオンバッテリを採用したプロ向けの電動工具を販売。エンジン製品から充電製品へ置き換えによる脱エンジン・コードレス化の推進を含め、充電製品の積極的な開発により、業界随一の豊富な製品ラインアップを誇ります。また、一つのバッテリで数多くの当社製品に使用できる高い互換性も大きな強みです。 （2）販売網 当社は国内では129カ所（2023年4月現在）に営業所を、海外では約50カ国に直営の営業拠点を設置し、きめ細かい販売・サービス活動を実施。売上の80%以上が海外であり地域も偏りがないため安定した収益を確保できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【測定工具製品国内シェア90%！世界中のモノづくりを支える精密測定機器の総合メーカー／ワークライフバランス◎／「健康経営優良法人2022」認定】 ■概要： 5,500種類以上に及ぶミツトヨ製品のうち特に機器商品（三次元測定機、画像測定機、形状測定機、試験機器等）を中心とした提案型営業をお任せします。 特に、 ・お客様の精密測定に関する課題解決 ・自社技術を応用したモノづくり現場の工程改善、測定データの活用に関する提案 ・モノづくり現場における自動化/省人化に向けた測定ソリューションの提案 など、測定技術を応用し、お客様の抱える生産課題解決を担っていただく事を想定しています。 ■当社の特徴： ・5,500種類以上の製品ラインナップで、"測る"分野において高い総合力であらゆる角度からソリューションを提供 ・業界シェア世界30%、国内50%、測定工具製品国内シェア90%！ ・世界30ヶ国に拠点展開するグローバル企業（1963年から海外展開） ・幅広く高度なキーテクノロジーを自社で保有 ・研究開発／製造／販売／サービスからリリースまで社内一貫体制 ■数字で見るミツトヨ： ・従業員数：5,350名 ・新卒／キャリア入社比率：新卒64.1%／キャリア35.9% ・平均勤続年数：男性16.3年／女性17.5年 ・離職率：1.6% ・有給休暇平均取得日数：11.4日 ・育休取得者数：73名（男性67名、女性6名） ・産休取得者数：24名（男性18名、女性6名） ※2023年度全社実績 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： HEV・BEV用モータ開発のプロジェクト、または要素開発のリーダーを担当して頂きます。（先行開発〜量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 【具体的には】 ・先行開発： 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極的に活用し、新技術開発を推進。 ・量産開発： 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。　各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト体制： 以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。ひとつのプロジェクトは、新規案件では8〜10名、既存案件では2〜3名で構成されます。同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。 プロジェクト全体統括、搭載設計／ステータ設計／ロータ設計／性能設計／高電圧設計／材料開発 ■使用言語、環境、ツール等： JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER ■組織のミッション： 会社重点領域である電動化領域の中で、基幹部品となるモータ開発を牽引する開発部署です。 ・第1EV先行開発部　モータ開発室 電動車向け駆動モータの先行開発。電費10％向上を目指す為のモータ技術開発。モータ新構造、新制御、新材料、新工法など ・PTモータ技術部 電動車向け駆動モータの量産開発。各顧客の開発 ■キャリアパス： モータ開発（先行開発、量産設計）配属先の領域で実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、プロジェクトまたは要素技術を推進するモータ開発のグループリーダーを実施して頂きます。数年後は、アイシンのモータ開発をけん引する中心となって頂くことを期待しています。

■業務内容： HV・EV用モータ開発プロジェクトor要素開発のリーダ、もしくは専門性を活かしたエキスパートとしての開発担当を担っていただきます。（先行開発〜量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 【具体的には】 ◇先行開発： ・高性能、高機能、低コストなどの開発テーマ、目標を設定し、新技術・構造モータを検討。 ・外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携もし、新技術開発を推進。 ◇量産開発： ・各種HV・EVシステムからモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 ・各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作図面作成、試作・評価による検証を実施。 ・量産工程を設計に反映するため、生産技術、工場、調達部署とプロジェクト毎でWGチームを構成し開発。 ・量産向け材料提案・評価・改良を実施。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■プロジェクト体制： 以下の役割のメンバーで構成されるチームでモータ開発を推進いただきます。ひとつのプロジェクトは、新規案件では8〜10名、既存案件では2〜3名で構成されます。同時進行で複数のプロジェクトをご担当いただくイメージです。 プロジェクト全体統括、搭載設計／ステータ設計／ロータ設計／性能設計／高電圧設計／材料開発 ■使用言語、環境、ツール等： CATIA、JMAG、MATLAB Simulink ■組織のミッション： 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。電動化市場における2020年〜2030年までの10年間での伸び率は約6倍と予測される中、当社の売上に占めるHV・EVユニットの割合を7％から60%まで大きく成長させるという目標を掲げています。HV・EVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。

■業務内容： 電動駆動ユニットのNV性能開発および新規NV解析技術開発を担当していただきます。 ■具体的には： ・電動駆動ユニットに対するギヤノイズ、モータノイズ性能設計（起振力、振動伝播、放射音、最適化解析 等） ・新規CAE解析技術構築 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■使用言語、環境、ツール等： ・Office製品全般（Excel、PowerPoint等） ・専門ソフト（Simcenter3D、Amesim、Test.Lab 他）※OJTでのトレーニング可 ■組織のミッション： ・PT第2コンポーネント技術部 私たちは駆動伝達系・電動化のエキスパート集団として、世界No1の技術開発に挑戦し続け、ユーザーに ”静かさ” ”滑かさ” を感じて貰える動力伝達要素技術を提供し、モビリティー社会に貢献することで「移動に感動を、未来に笑顔を」を達成することを使命に掲げています。 ・NV性能設計室 圧倒的な開発スピードと高精度な解析技術で製品の全NV課題の未然防止・早期解決を実現し、競争力・商品魅力向上に貢献し、ユーザーに静粛性能で付加価値を提供することを目指しています。 ■キャリアパス： 数年後には、部下2〜3名を率いた電動化製品のNV性能開発リーダーとして活躍していただく事を期待しています。 ■当ポジションの魅力： ・電動駆動ユニットにおいてニーズの高い静粛性に対し、製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計が行えます。 ・ベンダーや研究機関との協力のもと、新規解析技術を開発できます。 ・静粛性能でエンドユーザーの満足度を向上し社会貢献できます。 ■製品・サービスの魅力： ・製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計を行っています。世界No1の製品を生み出す技術力を備え続けるため、常に新たな解析技術開発に取り組んでいます。 ■勤務地（パワートレーン技術センター）： ・最寄駅：三河安城駅（JR名古屋駅から約10分）※新幹線、安城駅（JR名古屋駅から約35分）、南桜井駅（名鉄名古屋駅から約40分） ・アクセス：三河安城駅から車で約25分、安城駅から車で約20分、南桜井駅から徒歩約5分

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／リモートワーク可能／業界大手／業界未経験OK】 ■職務内容： BEV車両のエネルギー効率を最大化する熱マネシステムを開発するための技術構築を推進するリーダーの役割を担って頂きます。 【具体的には】 ・車両コンセプトに適した熱マネシステムを柔軟に素早く設計するための、基礎データの評価計測、及び、シミュレーションモデルへの落とし込み。 ・eAxle及びサーマル部品、パワエレ部品の複合駆動ユニットの開発効率最大化に向けた設計評価用のアプリケーション開発 ・BEV実車ベンチマーク活動推進（月1台ペース） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用言語、ツール、環境： GT-Power、Matlab/Simulink ■やりがい： 車両を模擬できる新たな熱評価設備導入や中国・欧米専用BEV購入による実車ベンチマークなど先行開発投資を積極的に行い技術構築に取り組んでおります。その自動車メーカレベルの開発リソーセスを用いた部品サプライヤーの強みを活かし、世界中のカーメーカーと対等にBEV開発を行える環境であり、熱システム開発の知見を活かしながら幅広い経験を積み技術者として大きく成長しながら、社内外に活躍できます。 ■想定されるキャリアパス： BEVの熱マネシステムの開発基盤づくりで実務経験を積み、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、プロジェクト開発を推進するチームリーダーまたは、システム開発のスペシャリストになって頂くことを期待しています。 ■体制・教育： ・入社時に電動駆動ユニットの基本設計について社内教育実施。 ・開発に必要なスキルは随時社外研修を受講。 ・10名のチーム(平均32才)で先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。 ■職場環境： システム開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。リモートワークに対応したツール提供。 ■勤務地：パワートレーン技術センター（愛知県安城市） 【アクセス】 （1）三河安城駅から車で約25分 （2）安城駅から車で約20分 （3）南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲：本文参照

■業務内容： EV／HV用の新規開発モータの実験・評価およびモータ実験・電気系計測技術の開発をお任せします。 ■具体的には： 新規モータ開発に求められる実験・計測において、多くのデータを正しく計測し、タイムリーに処理するため、新しい実験・計測技術や自動化技術を開発していただきます。 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■使用言語、環境、ツール等： ・Office（Excel VBA含、Word、PowerPoint） ・言語：MATLAB言語、C言語、ラダー言語、Python ・ツール：MATLAB、Simulink、LabVIEW ■組織のミッション： ・パワートレインカンパニー　PT信頼性技術部部 脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては"100年に1度の大変革期"であり当社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められています。当部はパワートレインカンパニーの評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献します。 ・EHVモータ実験解析室 EV／HV新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現します。 ■キャリアパス： ・3〜5名のチームのリーダを担当することを期待しています。 ・リーダではなく技術を探求したい場合は専門技術者としてのキャリアも希望に合わせ設定できます。 ■当ポジションの魅力： ・モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができます。 ・新しい実験／計測技術を探求できます。 ・新規開発を支える多くの実験設備を保有しているので、自ら計画を立案することで、新しい実験・計測にチャレンジできます。 ■勤務地（パワートレーン技術センター）： ・最寄駅：三河安城駅（JR名古屋駅から約10分）※新幹線、安城駅（JR名古屋駅から約35分）、南桜井駅（名鉄名古屋駅から約40分） ・アクセス：三河安城駅から車で約25分、安城駅から車で約20分、南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／リモートワーク可能／業界大手／業界未経験OK】 ■職務内容： 5〜10年後を見据えた電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価を担当していただきます。 ■具体的な業務内容： ・電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能の先行制御開発 ・次世代モータ制御：制御開発、MILS評価、実機評価 ・車両統合制御：関係部署との機能企画、MBD、実車評価 ・車外連携機能開発：関係部署との機能企画、コーディング、実車評価 【変更の範囲：会社の定める業務】 ●使用言語、環境、ツール等： MATLAB、C言語、Python ■組織のミッション： 未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計 ■想定されるキャリアパス： 数年後には、制御機能テーマのリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。 社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。 ■このポジションの魅力： 電動化車両における各種商材を持つアイシンの特徴を生かし、車目線での制御機能開発が可能です。 様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので、幅広い知見の習得できます。 ■勤務地：パワートレーン技術センター（愛知県安城市） 【アクセス】 （1）三河安城駅から車で約25分 （2）安城駅から車で約20分 （3）南桜井駅から徒歩約5分

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／リモートワーク可能／業界大手／業界未経験OK】 ■職務内容： BEV車両向け駆動システム統合ECUの基盤技術開発において、ハードウェア、ソフトウェア開発等、ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。 ■具体的な業務内容： 駆動システム統合ECUの要素技術開発及び設計に携わっていただきます。 ・ECUハードウェア開発：電子回路・基板設計、評価、機能安全設計 ・ECUソフトウェア開発：マイコン、FPGA等集積ICの組み込みソフトウェア設計、機能安全設計 ■使用言語、環境、ツール等： 回路シミュレーター（LT-spice等）、回路CAD（CR-8000）、MATLAB、C言語、HDL ■組織のミッション： 未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計 ■想定されるキャリアパス： 数年後には、ECU開発のリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。 ■勤務地：パワートレーン技術センター（愛知県安城市） 【アクセス】 （1）三河安城駅から車で約25分 （2）安城駅から車で約20分 （3）南桜井駅から徒歩約5分 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／リモートワーク可能／業界大手／業界未経験OK】 ■具体的な業務内容： xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。 ・車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計 ・パワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用言語、環境、ツール等： MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PSIM ■組織のミッション： 【使命】 ・アイシンのコア技術を活用した社内外連携にて、電動化普及の妨げになっている課題を解決していく。 ・先行開発機能として社内外に明るい未来を示す。 【ビジョン】 ・世界No1の電動システムサプライヤー 全員が一丸となり世界No1に再挑戦し、世界No1に貢献するエンジニア、開発支援者になる。 ■想定されるキャリアパス： パワーエレクトロニクス機器に関する実務での経験を積んで頂きながら、将来的にはチームを束ねるマネージャ、または社内における技術の第一人者として活躍頂く事を期待しています。 ■このポジションの魅力： 【仕事のやりがい】 アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。 【体制・教育】 同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 【職場環境】 設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。 ■勤務地：パワートレーン技術センター（愛知県安城市） 【アクセス】 （1）三河安城駅から車で約25分 （2）安城駅から車で約20分 （3）南桜井駅から徒歩約5分

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／リモートワーク可能／業界大手／業界未経験OK】 ■業務内容： BEVの熱マネジメントシステム、製品の開発に携わっていただきます。 【具体的には】 ・BEVの熱マネジメントシステム／製品の開発 ・市場のBEVの熱マネシステム（水・冷媒）／デバイス技術動向調査 ・車両全体の熱の解析、効率的な使用、創熱／廃熱利用に関するシステム、デバイス開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事のやりがい： 今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車輛の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。 車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。 ■体制・教育： OJT、社内各種スキルアップ研修、社外研修等 ■職場環境： フレックスタイム制、在宅勤務可（頻度は相談） ■参考URL： 公式企業サイト https://www.aisin.com/jp/ ■勤務地：パワートレーン技術センター（愛知県安城市） 【アクセス】 （1）三河安城駅から車で約25分 （2）安城駅から車で約20分 （3）南桜井駅から徒歩約5分

■業務内容： 熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。 ■具体的には： ・冷却モジュール開発評価 ・熱マネジメントデバイス評価設備検討、導入 ・熱マネジメントデバイス評価技術開発 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■使用言語、環境、ツール等： ・Office（Excel VBA含、Word、PowerPoint）、MATLAB、Simulink ■組織のミッション： ・パワートレインカンパニー　PT信頼性技術部部 脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては"100年に1度の大変革期"であり当社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められています。当部はパワートレインカンパニーの評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献します。 ・コンポーネント実験解析室 要素部品開発評価を通した電動化への貢献及び新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現します。 ■キャリアパス： 数年後には、熱マネジメントデバイス評価のチームリーダーとして、部下を1〜5名程度持ち、将来製品の更なる電費向上に貢献していただけることを期待しています。 ■当ポジションの魅力： ・今までの経験・知識を活かして、何か新しい事を成し遂げたい、電動化社会に貢献できます。 ・世界の顧客とともに電動化製品の高効率化の実現に貢献できます。 ・オートマチックトランスミッション及びウォータポンプのグローバルサプライヤとして多国籍のOEMと開発、製品化を実現して来たノウハウを保有しています。 ■勤務地（パワートレーン技術センター）： ・最寄駅：三河安城駅（JR名古屋駅から約10分）※新幹線、安城駅（JR名古屋駅から約35分）、南桜井駅（名鉄名古屋駅から約40分） ・アクセス：三河安城駅から車で約25分、安城駅から車で約20分、南桜井駅から徒歩約5分

〜豊田自動織機100％出資のグループ会社／多角的な事業で安定した経営基盤／顧客先が変わらずメーカー勤務のようなスキルの習得が可能〜 ■業務内容：各種製品または設備制御設計（アナログ・デジタル・電源回路設計）をお任せします。 ＜製品設計＞ ・自動車用エンジンのハード回路設計：ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのハード回路設計 ・自動車用コンプレッサのハード回路設計：固定型・可変容量型・電動コンプレッサのハード回路設計 ・自動車用電子機器のハード回路設計：インバーター・コンバーターのハード（パワーエレクトロニクス）回路設計 ・産業車両のハード回路設計：フォークリフト・トーイング車のハード回路設計 ・産業車両用燃料電池（FC）ユニットのハード回路設計 ＜設備設計＞ ・物流システム機器のハード回路の設計：無人搬送車（AGV、AGF）、自動倉庫のハード回路設計 ■求人の特徴 （1）転勤無：自動織機様内のみのため、転勤や企業の移動がございません。（愛知県内三河エリアのみ） （2）案件の変更少：３〜７年の開発スパンの製品が多いため案件が変わる頻度もその程度です。 （3）頑張りを評価される・孤独でない環境： どの現場でも当社のエンジニアのリーダーが誰かそばにおり、業務管理や労務管理、面談も実施するため頑張りも評価される、かつ悩みも相談しやすい環境です。 （4）働き方改善：年間休日121日、月残業平均20時間以内、有給・産休・育休なども取得しやすい環境です。 ■当社の魅力 （1）豊田自動織機エンジニアリング（ＴＪＥ）としてご活躍いただきます： 豊田自動織機に常駐で請負：派遣の割合は４：６と請負での業務も多くあることが特徴です。 また織機様の中の多種多様な製品を担当できるためスキルアップにもってこいです。請負の場合は3名以上のチーム、派遣の場合は1人で派遣になることが多いです。可能な限り本人の希望をヒアリングし配属いたします。 （2）豊富な案件がございます：設計から生産技術まで製品を作るまでの工程の業務がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊田自動織機常駐／マンツーマンに近い充実した新人研修／メーカー勤務のようなスキルの習得が可能〜 ■業務内容： 豊田自動織機のグループ会社として新型モデルの設計をはじめ重要なプロジェクトに数多く携わる当社にて制御設計をお任せします。 配属先は自動織機内のみのため、転勤や企業の移動はありません。（三河エリアのみ） ＜製品設計＞ 自動車用ボデー制御系部品／自動車用ガソリン・ディーゼル・ガスエンジン／自動車用固定型・可変容量型・電動コンプレッサ／自動車用インバーター・コンバーター／産業車両（フォークリフト／トーイング車）等 ＜設備設計＞ 物流システム機器のソフト設計（無人搬送機（AGF・AGF）、自動倉庫のソフト設計（使用言語：C言語）） ■中途入社者の入社の決め手 「豊田自動織機の製品開発・設計に携わることができる」 「自己成長＆ものづくりの上流工程に携わることができる」 「働き方の柔軟性（フレックス、仕事とプライベートの両立）×成長が叶う」 ■教育研修 ・充実した研修 自社研修室で1〜2ヶ月間の新人研修を行います。講師は経験豊富なエンジニアが担当し、マンツーマンに近い形での指導が受けられます。 ・配属先でのサポート体制 配属先でも先輩エンジニアがマンツーマンで丁寧に仕事を教えます。また、毎月先輩社員との面談や、2ヶ月に1回の食事会など、相談しやすい環境です。 ・専門性・スキルが身につく 上流工程や先行開発にも携われます。豊田自動織機の社員と共に最先端の開発に携われるチャンスもあります。 ・継続的な学びの場 トヨタ式の「階層別研修」、豊田自動織機が主催する「ステップアップ講座（電気・機械などの専門教育）」、基礎技術を習得する「技術技能ラーニングセンター」など、多彩な学びの場を提供しています。 ・資格取得支援制度 国家・公的資格の取得も推奨しており、資格勉強のためのコンテンツ提供や合格者へのお祝い金を支給する支援制度を設けています。 ■当社について 豊田自動織機エンジニアリング（TJE）としてご活躍いただきます。自動車をはじめ、世界トップシェアのフォークリフトやコンプレッサーなど、さまざまな製品の開発を支えています。 豊田自動織機に常駐となります。請負：派遣の割合は４：６と請負での業務も多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

≪コンクリート技士の有資格者　土木現場の管理経験者など、コンクリートの知識がある方に当社の中核を担って頂きたく思います≫ ★コンクリート業界でも労働環境改善可能！有給消化率も高く完全週休二日制！工場も完全週休二日！ ■採用背景 コンクリート二次製品の製造販売を行う当社は、その高い品質と技術力 対応力を評価され昭和47年設立以降安定して経営を続けてきました。JIS規格の高い水準での維持を今後一層長く続けるためにも、品質管理部署を強化し、且つ経験ある方の手腕で当社をリードしていただきたく採用応募を開始しました。 ■職務内容【変更の範囲：なし】 受け入れた素材や完成品を黙々と検査する業務ではなく、商品の不備があれば改善するにはどうするか？どのように品質をあげていくか？取引先からの要望品をどのように実現していくか？を考えながら現場や社外に提言 交渉することを求められます。このような品質維持の結果、3年に一度のJIS検査で評価を得て企業価値を高めていくことが主なミッションとなります。 ■日常業務（主な例）■ ・受け入れ検査:コンクリートに使用する骨材（砂利、砂）の品質検査など ・受け入れ検査の管理図作成 ・コンクリート製品に使用する組立鉄筋の検査 ・完成した製品の外観、寸法検査、曲げ強度の検査 ・品質検査の結果を記載した品質証明書などの作成 ■提案業務■ ・新規製品、企業から要望製品の設計業務 ∟必要に応じ営業と同行して企業様へヒアリングと提案 ・品質・工程の改善・向上のアドバイス ∟完成品の状態などをみて、現場に提言。必要に応じて素材の見直しで取引先へ交渉 ■組織構成 現在2名体制で運営しております。将来的には4名体制を目指し、製造と品質管理が業務補完をしあえるような組織も目指していきます。 ■働き方 ★有給取得率高（個人の家庭事情などを鑑みながら各社員自由に取得しています） ★残業20時間以内 ★5勤2休を徹底し、年間休日116日 当社は完全週休二日を徹底しており休日出勤はございません。働き方に悩む方にとっては確実に改善ができる環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜採用背景〜 今後の外国籍技術者チーム立ち上げを見据え、日本在住の外国籍技術者をスタートアップメンバーとして募集します。まずは開発業務に従事しながら、業務内容や進め方、文化等に慣れていただきます。将来的には、母国から採用する若手技術者とチームを組む構想もありますが、リーダー的役割を希望される方にはその機会もあります。一方で、専門性を高めて開発に専念したい方にもフィットする柔軟な環境です。自分らしい働き方でキャリアを築けるチャンスです！ ■業務内容： ＜振動／騒音評価・解析＞ ・完成車両やトランスミッション、e-Axleの振動や騒音を計測してデータ解析を行い、クルマの乗り心地を左右する"音"や"振動"の性能開発を担当します。 ・顧客のニーズに合った評価計画を立案し、評価の準備からデータ計測と解析を行い、顧客報告までの一連の流れを実施します。昨今の電動化車両の普及により、静粛性に対する要求は高くなっており、業務も増加しております。 ■当社特徴： 当社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画〜評価という一連の流れを請け負っております。 ■就業環境： 顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 ■当社の魅力： 当社は実験評価から始まり、評価の際に改善案も合わせて提案を行い開発成功へ導く実績を顧客より認められています。 現在は構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ＜電動パワートレイン制御＞ 電動車両のパワートレイン部品である、モータ・インバータの制御開発・評価を担当していただきます。急拡大する電動化ニーズに制御技術で貢献すべく、電動パワートレイン開発の領域拡大を一緒に進めていくチャレンジ精神旺盛な仲間を募集しています。 ＜パワートレイン制御＞ 自動車の乗り味を考え、車両コンセプトに合った変速フィーリングを開発。机上検討から実車評価、テストトリップ等を担当します。 上記以外にFF、FR車両の駆動力、燃費、排ガス規制の目標値達成のための車両適合業務もあります。自動車の乗り心地に大きく影響する業務であるため、よりエンドユーザーに近い目線で自動車の開発に携わる事ができます。 ■当社特徴： 当社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画〜評価という一連の流れを請け負っております。 ■就業環境： 顧客先に配属される際は一人ではなく、当社のエンジニアが多数勤務をしているため、先輩社員がつくOJT形式で業務を覚えていただきます。当社には他社向けの教育研修業務を担っている者も在籍しており、そのノウハウがあることや階層別教育、社外研修、専門教育、社内プロジェクト等が各ステージ別の研修があります。任意参加でのフォローアップ講座も用意していることから業務未経験からの活躍者も多数います。また、研修は個々に合わせたカスタム研修を実施しており、現状のスキルレベルを加味して研修の厚み増やすことも可能です。 ■当社の魅力： 当社は実験評価から始まり、評価の際に改善案も合わせて提案を行い開発成功へ導く実績を顧客より認められています。 現在は構想から量産試作まで幅広いレベルの業務がございますので、経験やスキルにあわせてスタートすることが出来るとともに、次なるステージ（レベル）を目指しながら長期的な成長が望める環境です。技術者として、より深みのある仕事に携わり、会社と共に成長を感じることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜採用背景〜 今後の外国籍技術者チーム立ち上げを見据え、日本在住の外国籍技術者をスタートアップメンバーとして募集します。まずは開発業務に従事しながら、業務内容や進め方、文化等に慣れていただきます。将来的には、母国から採用する若手技術者とチームを組む構想もありますが、リーダー的役割を希望される方にはその機会もあります。一方で、専門性を高めて開発に専念したい方にもフィットする柔軟な環境です。自分らしい働き方でキャリアを築けるチャンスです！ ■業務内容： ＜データサイエンス＞ ・顧客から提供されるデータや自社で取得したデータを分析・解析し、AIをはじめとする先進技術を活用して、顧客の課題を解決します。対応分野は、要因調査、異常検知、将来予測、時系列解析、画像認識など多岐にわたります。要件定義（課題定義）から開発・実装まで、一貫した開発プロセスを提供します。また、次世代技術の習得を目指し、研究開発にも積極的に取り組んでいます。 ・サロゲートモデルや3Dデータ活用AIなど、複数の先端技術に関する研究・開発を進めています。AI・DX分野の急速な成長に伴い、開発業務も増加しており、最新技術の導入を推進しています。その一環として、Kaggleなどの社外コンペへの参加を奨励し、最先端技術に触れ、実践的に活用する社内活動も展開しています。 ＜RPA／AIシステム開発＞ データサイエンス領域にて活用するデータを効率的に収集するRPA開発、効率・品質改善に活用するAIシステム開発を担当いただきます。顧客の困り事を引き出し、解消案の提案から課題解決までを対応します。昨今の省人化、DX推進の中で、効率・品質改善の需要が高く、注目されている分野です。 ■当社特徴： 当社の特徴として、メーカー直の請負が中心となっております。さらにプロジェクトではなく「事業」単位で請け負っているため、開発に関しての企画〜評価という一連の流れを請け負っております。 変更の範囲：会社の定める業務

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業20〜30時間程度/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■業務内容： ・金型の開発、設計 ・新規設備、システムの開発、設計 ・各種ものづくりの要素技術の調査、開発、確立 ■業務詳細/流れ： (1)製造現場に存在する様々な問題点を調査、分析 (2)最新あるいは分野や業界を超えて幅広い技術を調査 (3)問題点に対して、(2)の技術で解決できないか、トライ＆エラーで確認 (4)(3)までで確立した解決手法を製造現場へ投入 ■配属組織： 9名 ■入社後の流れ： 最初は既存のテーマの補助から従事いただき、1年ほど経過あるいは適正に応じて主担当テーマを割り当てをします。 3〜5年ほどで1人でも回せるようになり、段階を踏んで難易度や抽象度の高いテーマを担当いただく予定です。 以降はより複雑な問題に対し、部署連携して業務遂行や後進の指導を行い、統括係長や管理職または専門性を継続しエキスパートを目指して頂きたいと考えています。 ■魅力ポイント： ・同社の非常に多岐に渡る製品全体に携わるため、様々な仕事に従事できます。 ・前例のない新しいことに取り組むため、自身で検討・立案して独自の技術や設備、システムを作ることができます。 ・思い描いた通りに製品が出来たときや、機械が動いたときは充実感があり、やりがいを感じることができます。 ・生産ラインに導入したときは大きな達成感が得られます。 ■働き方： 月の残業は平均20〜30時間程度、平均有給取得日数9.4日、平均勤続年数19年、諸手当・諸制度・研修・福利厚生は充実しており、仕事とプライベートの両立ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランスを整えながら業務未経験から機械設計に挑戦〜 〜学校で勉強したことがあるなど知識のあるが、業務経験はないという方をはじめ、機械いじりが好きな方、設計に興味がある方などぜひご応募ください！〜 〜将来的には上流工程も担当できます〜 ■業務内容：大手自動車サプライヤーで使われる設備の設計を担当いただきます。 ◇具体的な業務内容 ・エンジン関連部品・モータ等のパワートレインやカーエアコン関連の生産設備の設計業務を担当いただきます。基本的には仕様書を元にした詳細設計以降の筐体設計・評価・熱解析等担当いただきます。開発はチームで行うことが多いので、開発の日程調整、納期調整なども対応いただく形になります。 ※具体的な担当案件は、選考を通じて決定させていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：5〜6名ほどのチームで行います。 ■未経験歓迎 入社後は弊社安城事業所にて研修がございます。（１か月目安）また、文系出身で未経験から始めているメンバーも多くいるため安心して挑戦いただけます。 ■業務の特徴・魅力： （1）チームで業務にあたる事：ベテラン社員の方と若手メンバーの間に入りながらチーム全体で開発が円滑に進むように開発を推進していただく業務になります。 （2）スキルアップ：設計として構想設計など上流の工程も請け負っているため、自分のレベルに合わせて上流工程に挑戦することが可能です。また、自動車でいえばＥＶの分野などへの進出もしているため、新しい分野の業務にも挑戦いただけます。 （3）働きやすさ：転勤もない環境であり、顧客先への常駐に関しても基本愛知県内となります。有給消化率も７０％以上と働きやすい環境です。月平均の残業時間も15時間以下です。 ■業務のやりがい：同社ならではのプロジェクトも数多く、メーカー企業より過去10年以上ものあいだ、プロジェクトを任されているほどです（これは、経験の長さと豊富な実績によるものです）。先行開発はルーチンワークではないため、仕様変更などもありますが、自身のアイデアを発揮しながら「未来の製品を創る」という非常に大きい醍醐味を感じることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務