≪完全週休二日制×土日祝休み×年休124日で働きやすさ◎／大手企業からの引き合いや上場会社の子会社のため経営基盤も安定／マンション・公共施設などの大規模修繕の施工管理≫ ■業務概要／採用背景： 1975年創業以降、東海エリアの分譲マンション、大型ビルをはじめ、学校、図書館等の公共施設の大規模修繕工事、改修工事で年間800件以上の実績を誇る当社にて大規模修繕工事の施工管理をお任せします。当社はこれまでの実績から引き合いも多く、かつリピート顧客などもいるなかで更なる受注増加に向けて組織強化にむけた増員採用を実施します。 ■業務内容： クライアントとの打合せ〜施工管理まで一貫してご担当いただきます。必要に応じて営業担当などと同行して作業を進めます。 ≪具体的には≫ (1)現地調査・建物の診断報告、修繕プラン提出 (2)クライアントへのヒアリングから要求事項・取決め・工期などの確認 (3)提案・見積り、客先への挨拶回り等 (4)材料手配・準備　※提携先各材料メーカーに発注 (5)各現場での進捗状況・指示　 ※作業スタッフは長年お付き合いのある頼れる協力会社の方です (6)現場でのマンションリフォームの相談対応〜アフターメンテナンス ≪施工物件≫ 案件は分譲マンションや公共施設に修繕が中心で、新築の施工管理はほとんどありません。修繕系のため関わる職人さんも6業者ほどと少なく、情報共有をしやすいです。 ≪施工期間≫ 施工期間は3ヶ月〜半年です。 ※案件の並行はありません。一つの案件に集中して取り組めるため、調整やフォローに専念できます。 ≪施工エリア≫ 配属エリアを起点とし、日帰りで訪問できる案件がメインです。 ■働き方を整えていきたい方へおすすめ： ◆働き方改革：もともと当社の年間休日は102日でしたが、2025年度からは124日まで増えております。 ◆今後は男女ともに育休が取得しやすい制度も整えていく予定です。 ◆残業：月に27時間程度ですが、残業時間が多いと減点制度をつくるなど働きやすい環境のために取り組み中です。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■募集背景 自動車の電動化が急拡大し、パワーエレクトロニクスコンポーネント製品のグローバルな競争が激しくなってきています。競争に勝ち抜くためにはパワー半導体そのものの性能向上に加えて、その性能を最大限引き出す回路・制御技術が不可欠です。パワエレ第2開発部はパワーデバイスの材料からデバイス、実装、回路、システムまで一気通貫で研究開発を行っているユニークな職場で、垂直統合型の研究組織である強みを活かして、特長あるパワエレ回路・制御技術を開発できます。また、カーメーカーとも近い関係にあり、実車での評価解析などを一緒に行う環境があります。 ■職務内容： パワーエレクトロニクス回路、及び制御技術の研究開発 ・インバータ、コンバータ回路開発 ・SiC、GaNデバイス駆動回路開発 ・モータ制御、電源制御開発 ・耐EMC回路、解析技術開発 ・ロジック回路RTL設計、FPGA、ASIC設計 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外への売上も38.8%と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 ■募集背景 パワエレ第2開発部では、車両の電動化のためのキーデバイスであるSiCパワーデバイスのウェハインゴット製造、エピタキシャル成長技術の内製化に向けた研究開発を行っております。第一原理計算や機械学習を駆使した装置・レシピ開発で、世界でも随一の高速かつ高品質な結晶成長を目指しております。また、ポストSiCデバイスとして、GaNや酸化ガリウム、ダイヤモンド半導体など次世代のパワーデバイスの研究開発を大学や企業と連携して行っております。 ■業務内容： パワーデバイス材料研究、デバイス開発 ・SiCウェハガス成長法の研究開発 ・SiCエピタキシャル成長の研究開発 ・横型GaN-HEMTのデバイス開発 ・縦型GaN-MOSFETのデバイス開発 ・α酸化ガリウム半導体研究開発 ・β酸化ガリウム半導体研究開発 ・ダイヤモンド半導体研究開発 【変更の範囲：会社の定める職種】 ■当社の特徴 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存の6つのコア事業［サーマルシステム、パワートレインシステム、エレクトリフィケーションシステム、モビリティシステム、電子システム、非車載事業］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化／先進安全・自動運転／コネクティッド／FA・農業」の4つの重点技術分野に注力し、CASE時代のトップランナーであり続けつつ、新事業領域への事業拡大にも挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： トヨタ自動車株式会社様にて次世代スポーツカー(GAZOO Racingブランド)開発における解析業務をお任せします。 ■業務詳細： ・解析用メッシュモデリング、境界条件、解析条件設定 ・自動車の強度剛性解析業務 　悪路ボデー疲労、エンジンマウント取付部疲労、ボデー重量物取付部疲労など ・解析実行／レポートまとめ/対策検討 ・設計部署など関係部署やサプライヤーとの調整、打ち合わせ、議事作成、解析結果に対する対策提案など ■ポジションの魅力： 技術的挑戦によるスキル向上、革新技術への貢献、顧客満足に直結する成果、チームワークでの達成感、高性能車両を市場に送り出す達成感に加え、最新技術やデータ分析を駆使して性能を最大限に引き出すプロセスに深く関わることが出来ます。 ■当社の特徴： エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

トヨタOBによる最長3カ月の研修あり/トヨタグループの自動車開発現場でエンジニアとして活躍/転居の心配なし/引っ越し補助あり/残業約18h ◎転居の必要なし！腰を据えて開発系に関わることが出来る ◎自動車業界のエキスパートになることが可能！ ■ポジションの魅力／研修制度： 「そんなすごい現場なら未経験だと難しいのでは？」と思うかもしれませんが、心配はいりません。トヨタOBによる最長3カ月間の研修を通じて、ビジネスの基礎から開発に必要なスキル、自動車の知識までしっかり学べるので、文系出身の方も活躍できます。 ■業務概要： トヨタグループ各社（トヨタ自動車、デンソーなど）やSUBARUの開発現場で、最先端のプロジェクトに参画するエンジニアとして活躍していただきます。 ※今回は田原工場での生産技術職をお願いします。 ※トヨタグループ各社配属予定となります。 ■業務詳細： 下記ご本人様のスキルに合わせて業務をお任せするのでご安心ください。 ・製造設備の改良や設置業務の企画検討 ・工程内物流の自動化プロジェクト企画実施 ・老朽設備の更新、新規導入検討 ・工程内不具合対応、改善業務 【1日のスケジュール例】 8：00：出社 9：00：チームミーティング 10：00：設備の修理工事立ち合い★安全に工事ができているか確認 12:00：昼休憩★食堂もありますが、お弁当が多いです！ 13:00：資料作成 14:00：仕入れ先様から修理部品納品 16:00：工事連絡会参加★メーカーや仕入れ先様も含めた打ち合せ 17:00：退社 ＜研修の流れ＞ ▼STEP1／基礎教育 ・図面の読み方、描き方 ・専門用語の習得 ・ロジカルシンキング、NLPコミュニケーション など ▼STEP2／専門教育 ・交差計算、電気、制御 ・3DCAD（CATIA）の使い方 ・品質管理、製造・加工方法 など ▼STEP3／配属前研修 ・配属先社員との面談 ・研修内容の復習 など ▼配属 チーム・組織構成：20代若手〜50代のベテランまで幅広い世代活躍中◎ 未経験スタートの先輩もトヨタのクルマづくりを支えています。 【実際の転職事例】 自動車整備士 IT営業 アパレル在庫管理

【大手完成車メーカーの新車の企画・デザインに携われる！/企画・デザイン・設計・製造をトータルで支援/未来のクルマを創り出す】 ■業務概要： 当社は未来の自動車のカタチを考える会社です。国内外の完成車メーカーを顧客とし、コンセプトカーなどの「企画・デザイン・設計・製造」までトータルで支援する会社です。顧客となる完成車メーカーからニーズ・要望をお伺いしながら、デザイン、試作、製造、量産のご提案をして頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 既存顧客である完成車メーカーの研究開発部門のお客様に対し提案型営業をお願いします。お客様からのヒアリングを通じて、車両デザインを提案し、企画、設計、製造、納品、フォローまで携わって頂きます。社内にデザイナーやエンジニアがおりますので、連携しながらお客様の要望を形にします。 ・車両開発の企画・デザイン・設計に関する内容のヒアリング ・社内関係部署と連携し、見積の作成、お客様への提案 ・契約後の進捗、フォロー対応 ■やりがい： ・お客様は完成車メーカーです。 ・世の中にない次世代のクルマづくりにゼロベースで企画・デザイン・設計・製造までトータルで携わることができます。　 ・自動車業界の最先端の技術に間近に携わりながら、提案力、企画力、コミュニケーション力、さまざまなスキルを身につけられることが魅力です。自身の提案が形となる…ものづくりならではのやりがいを感じることが出来ます。 ■同社の雰囲気： 平均年齢36歳で、コミュニケーションが取りやすい環境です。 入社後は先輩社員がつきOJT研修がメインです。中途採用者も多く在籍し、安心して働ける環境です。 ■当社について： 当社は創業60年の完成車メーカーを中心とした工業製品の総合デザイン開発支援企業です。 世界のモーターショーでデザイン性を追求したコンセプトカーを出展するなど技術力をもち、国内においても完成車メーカー以外でコンセプトカーを出展した数少ない企業の一つです。現在では、同社の高い技術力が認知され、国内外の完成車メーカーからの受注が増えています。 ・完成車メーカーは工程の一部にしか関われないことが多いですが、当社では企画段階のデザイン〜塗装仕上げまでトータルで支援しているため、一連の流れに携わることができます。

〜大手自動車メーカーで使われる生産設備の設計／最新の技術をゼロから考えカタチにする面白さ／キャリアアップ可能／ゆくゆくは管理職としてのご活躍を期待／少数精鋭のアットホームな職場／転勤なし〜 ■職務概要 自動車メーカーなどで使用される生産設備の機械設計をお任せします。お客様との打合せ、設計、納品までの業務に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・顧客との仕様打合せおよび工期や見積りの提案 ・社内や外注先の調整、材料の発注などのコントロール ・3DCADでの構想設計、基本設計、シュミレーション ・2DCADでの製作図面の設計 ・製造現場での立ち上げ・調整 ・設備納入後のメンテナンス、トラブル対応など ※顧客との打合せ、構想設計、基本設計などの上流工程を主にお任せしたいと考えています。設備全体における設計のスタンダードスキルに加えて顧客折衝や社内での連携が求められる難易度の高いポジションとなります。入社時は、当社の制作の流れを覚えて頂くことから始め、顧客との打合せに同席しながら、慣れていただきます。 【使用ソフト】Inventor、CADPAC ■案件について ・取引先は大手自動車メーカーです。主に自動車ボディの組み立てラインで使用される自動化設備を扱っています。自動車のモデルチェンジなどに際して依頼をいただけており、安定した業績を保っています。 ・3年程度前から先端の自動化設備を開発段階から手掛けており、取引先顧客と最新の技術をゼロから一緒に考えていくやりがいがあります。 ・自社で設計、制作、納品までを行っているため、自分の設計した設備が実際に稼働するまでを見届けられることが魅力です。 ・年間でおよそ180件ほどの案件の取扱いがあり、複数案件を掛け持ちしていただきます。案件により異なりますが、納期は約半年、設計期間は約2か月程度、1,000〜3,000万円規模となります。 ■組織体制 代表者（40代）、管理スタッフ（30代）、経理人事担当、事務担当（発注・納品など）4名の少数精鋭の企業であり、わからないことをすぐに聞ける環境です。基本的には個人のペースや経験にあわせて仕事をお任せしていきます。 変更の範囲：無

〜未経験から入社し管理職として活躍可能／じっくりとOJTを実施〜 〜有休消化率70％／社内保育園あり／「健康経営優良法人2023」「愛知県ファミリーフレンドリー企業」認定〜 ■採用背景： トヨタグループなどの自動車部品メーカーと取引し自動車シートの加工・倉庫・物流拠点として一貫した役割を果たしている当社ですが、今後も多様化していく取引先からの要望に合わせてより品質の高いサービスを提供するため、現場管理職を募集します。 ■業務内容： 当社の現場管理職としてお客様からの納品依頼に合わせて、加工現場のパート社員に向けて勤怠管理や指示出しをお願いします。 ＜具体的には・・・＞ ・顧客メーカーの納品依頼に応じて、納品まで必要な人数と時間を計算 ・パート社員の出勤シフト作成 ・在庫状況や進捗状況に応じて適宜修正や現場への指示内容を変更 ・事業所近くの顧客メーカー、もしくは仕入れ先メーカーとのお打ち合わせを実施 ＊事業所のパート社員数：40〜50名程度 ■身につくスキル（例）： ・効果的な生産計画管理能力、目標から逆算して計画を立て直す調整能力 ・現場の効率的な人員配置や勤怠管理ができるマネジメント能力 ■入社後の流れ： 入社当初には実際お客様に納品する製品（自動車シート）の加工業務を経験しながら、製品の特長を覚えて頂きます。その後には現在の管理者からのOJTを受けながら、在庫管理、生産管理、勤怠管理に関して1つ1つ知識・経験を習得していただきます。 ■組織構成： ・全社正社員15名（現場管理者７人、経理総務６人、製造現場補助２名） ・高岡事業所：50名程度のパート社員、現場管理者１名 ＊業界・職種未経験者も、管理者候補として入社し活躍しています。 ■当社の特徴： ◎トヨタグループの直接取引し、倉庫機能を持ちながら自動車シートの加工、物流をメインに安定成長 ◎自動車シートに入るウレタン充填する工程に関わり、自動車産業が無くならない限り不可欠な役割のため、高い安定性 ◎加工から物流までの一貫体制は他社になく、顧客からの信頼性、競争優位性有 変更の範囲：会社の定める業務

【安定基盤を生かし今後の成長を見据える自動車企業／社内公募制の導入など、キャリアを築くための体制○／社宅や住宅手当など福利厚生充実】 ■職務内容： 世界トップクラスのシェアをもつ自動車部品メーカーである当社にて、自動車シートの購買・原価管理をご担当いただきます。 ＜業務詳細＞ ◇工場の購買業務 ・シート構成部品のメーカー選定・見積査定・値決業務 ・購入部品　準工業務、原価低減活動 ◇その他管理業務 ・原価管理業務 ・プロジェクト管理業務 ■業務の特徴： 自動車向けのシートを担当します。自動車シートは自動車業界の変革やSDGｓの中で注目を浴びており、顧客ニーズも非常に多様化しております。そういった顧客の意図をくみ取り、しっかりと形にしていくやりがいを感じられます。また製品としては、車の中でも非常に身近な製品ですので、自身が携わった製品を身近に感じることができることも特徴です。 ■当社の特徴： ・高いグローバルシェア…自動車用懸架ばねはグローバルシェア約25％であり世界No.1、国内においてもNo.1で約50％のシェアを獲得しています。ばね技術を応用する事でHDD用サスペンションにおいても世界を代表するメーカーであり、グローバルシェアで約35％を獲得しています。 ・事業の安定性と幅広い製品ポートフォリオ…自動車・電動自動車、鉄道、半導体製品、セキュリティー製品、プラント関連など様々な身近なところで、当社の技術は活用されています。特定業界の景気動向に左右されすぎることがなく、創立以来80年間経常赤字はありません。また、自動車部品において今後電気自動車、ハイブリッドカーへと製品の軸足が移っていく中でも必ず必要とされる部品（ばね、シート等）を製品として有しています。 ■就業環境： ・当社の離職率は5％程度、腰を据えて働く環境が整っています。全社員の中で中途入社割合は約2割であり、上級管理職の中途入社割合も約2割なのでハンデはありません。 ・働き方改革プロジェクト：2018年度よりスタートし、本社と各本部から委員を選出し、定期的に業務効率化の取り組み事例紹介や計画の進捗報告会を行っています。ノー残業DAYの実施など働き方改革に取り組んでいます。

◇成長性高い水素エネルギー利活用事業／大手自動車メーカーとのやり取り多数／手厚いフォロー体制／土日休み／受注拡大中◇ ■担当業務： ・燃料電池の評価装置及び関連装置の機械設計担当として下記業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・引合の基本設計検討、P&ID作図、機器選定、客先との調整 ・仕事の手法は、メールによる仕様確認、WEB会議等の情報交換を元に設計検討を行い、書面化を行う事が多くなっています。 ・取引先：大手自動車企業、燃料電池開発・水素発生装置・各種エネルギー関連企業などが取引顧客となります。 ・既存顧客と新規顧客の割合は5：5くらいで、新規顧客は、Web経由または既存商社様からの繋がりによりご依頼頂いております。 ■取り扱い製品： 燃料電池評価装置（ガスの圧力・流量・温度・加湿制御）、水電解水素評価装置。 ※カタログ品では無いため、お客様との打合せを元に装置として、具現化していきます。関連部署と共に実施するため、役割分担も明確です。 ■働き方： ・完全週休2日／残業20H程度 ・出張：関東・関西エリアへ半年に1回程度、日帰りで出張に行きます。 ■入社後フォロー： 知識に応じて当社技術担当共に工場内での研修（1ヶ月程）を行い、その後1〜2年程かけてOJTを行いながら独り立ちを目指して頂きます。 ■当社の特徴： ・省エネ技術を通じ、地球環境の維持改善への貢献を目指し、2010年10月に設立いたしました。特に、長年培ってきた水素・燃料電池技術、高温下で利用できる真空断熱技術を得意としています。これらの技術は、今後の省エネ社会に欠かせない重要なものであり、これからの地球に出来るだけ早く、そしてより多く普及すべき技術であると確信しています。 ・日本国内で燃料電池を基軸とした蓄電システムのインテグレーターはほとんどいないため、多くのお客様から唯一無二のシステムインテグレーターとして認知されています。 ・2050年の脱炭素社会に向けて水素エネルギー利活用事業は注目を浴びており、成長性の高い業界です。 変更の範囲：本文参照

<スタンダード上場企業／第二新卒歓迎／有給取得推奨で年間130日以上のお休みも可能／リフレッシュ休暇(5連休)あり／有給取得率85％／産休育休取得率100％／東海エリアに店舗拡大予定／東海・関東エリアで70店舗以上展開＞ ■働き方： ワークライフバランスが整っています。休日の制度がしっかりしているため、毎月10日間の休日が確保されております。毎月3日間は、好きな日を指定出来る「希望休」制度もあり、土日や連続での希望を出すことも可能。 ・年休120日＋リフレッシュ休暇＋月1回の有給取得推奨で年間130日以上の休みは可能 ・残業は平均23.4時間程度 ・有給消化率85％以上 ・産育休取得率100％（復帰後は時短勤務など応相談） ・2連休・3連休も取得できます ・2ヶ月前に申請すれば10日間以上の長期連休も取得できます ■職務内容： ご来店されたお客様に対する接客・受付をお任せ致します ■具体的には： ・料金収納手続き ・料金プラン変更 ・機種変更 ・新規契約 ・故障対応 店内のレイアウトやPOPもみんなで企画したりしています。ゆくゆくは店長のサポート業務もお任せします ■店舗情報： 20代、30代を中心とした店舗です。未経験でご入社されている方も多数います ■入社後： ・入社後：まずは12日間の導入研修からスタートします。挨拶や敬語などのビジネスマナー、料金プラン、機種変更、端末の使用方法の説明など、一つひとつ学びます ・〜3か月：教育担当の先輩の横で仕事を見学。接客の流れやご案内方法をしっかり見て覚えていただきます。教育体制はしっかり整っているので、スマホの知識ないという方でも何の問題もありません研修を経て、できることを一つずつ増やします。およそ半年で一人立ちです 配属後は必ず教育担当の先輩がつきます。誰に聞けば…と悩むことはありません ■インセンティブ資格手当： 売上のインセンティブや、接客のインセンティブで月々2〜3万円が月給にプラスされるケースもあります。また3つあるKDDI（キャリア）の資格試験に合格すると、その時点からずっと、1つの資格取得ごとに月々資格手当1万円を支給。頑張れば頑張るほど、年収が1年目から、最大で30〜40万円ほども増える可能性もあります 変更の範囲：会社の定める業務

<スタンダード上場企業／3年連続増収を続けており経営基盤も安定／有給取得推奨で年間130日以上のお休みも可能／リフレッシュ休暇(5連休)あり／有給取得率85％／個人ノルマなし／産休育休取得率100％＞ ■魅力： ◎東証スタンダード上場企業。三期連続増収。2020年以降も全国で40店舗以上増えており、KDDI株式会社の一次代理店として安定成長中です。店舗数は東海エリアトップクラスです。 ◎早期キャリアアップが可能です。新規店舗の展開が続々と予定されています。出店ペースも早いため、ポストも多数生まれ、副店長、店長などへのキャリアパスも早く描けます。 ◎ワークライフバランスが整っております。休日の制度がしっかりしているため、プライベートを充実させている社員ばかりです。毎月10日間の休日が確保されており、年間休日は120日。毎月3日間は、好きな日を指定することが出来る「希望休」制度もあり、土日や連続での希望を出すことも可能。 ◎豊富な教育・研修制度により、接客スキルの高さにも定評があります。 au CS AWARDS2007 中部大会の『グランプリ』初受賞以降、中部大会の賞レースの常連です。 ■職務内容： ご来店されたお客様に対する接客・受付をお任せ致します ■具体的には： ・料金収納手続き ・料金プラン変更 ・機種変更 ・新規契約 ・故障対応 ・他サービスの提案営業 店内のレイアウトやPOPもみんなで企画したりしています。ゆくゆくは店長のサポート業務もお任せしていきます ◎個人の目標はありますが、未達成でもペナルティがあるわけではありませんのでご安心ください ■店舗情報： 20代、30代を中心とした店舗です。未経験でご入社されている方も多数います。 ■働き方： ・年休120日＋リフレッシュ休暇＋月1回の有給取得推奨で年間130日以上の休日可能 ・残業は平均26時間程度 ・有給消化率85％以上 ・産育休取得率100％（復帰後は時短勤務など応相談） ■社内検定制度： ・資格取得支援研修：KDDI様が定める、接客に関する資格2種類が取得可能です ・マスター(既存のライフスタイルに合わせた提案力) ・エキスパート(店舗全体の販売力向上、スタッフ育成) 資格取得後は資格手当も支給されます

■業務内容： ・自走式駐車場における施工管理、現場監督業務をお任せします。 ■業務詳細： 立体駐車場（S造）建設工事に伴う建築施工管理をお任せします。 係員のポジションにて、工程管理、品質管理、安全管理等をメインとする現場管理業務をお任せする予定です。 当社の自社ブランドである『エレント』シリーズは国土交通省の認定商品となっており、構造や安全性において信頼のある製品となっております。 品質と性能に優れた立体駐車場建設につき、一緒に施工管理業務を担っていただける方を広く募集します。 ■施工実績： ・名古屋飛行場立体駐車場建築工事 ・伊丹池尻計画新築工事 ・トヨタテクニカルセンターシモヤマ3号館西従業員駐車場　など（http://www.kogyo.kondo.co.jp/works/category/parking/） ■当社の特徴： ＜近藤工業（株）について＞ 当社は自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野で事業を展開しています。パーキング事業部では、国土交通大臣の認定の自走式駐車場を手掛けています。EV・PHVの普及にあたり欠かせない充電設備などのオプション設備の設置や、屋上や壁面を緑化することで美しい景観を形成し、快適なまちづくりにも貢献できます。 ＜近藤グループ5社について＞ 当社が属している近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが当社の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【成長性高い水素エネルギー利活用事業／大手自動車メーカーとのやり取り多数／手厚いフォロー体制／土日休み】 ■担当業務： ・当社オリジナル評価装置及び関連装置の営業担当として下記業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・引合対応、見積、調整、回収 ・大手自動車企業、燃料電池開発・水素発生装置・各種エネルギー関連企業などが取引顧客となります。全国のお客様からの問合せ対応を随時ご担当頂きます。 ・既存顧客と新規顧客の割合は5：5くらいで、新規顧客は、Web経由または既存商社様からの引き合いによる反響営業となります ・取り扱い製品：燃料電池評価装置（ガスの圧力・流量・温度・加湿制御）、水電解水素評価装置。 ※カタログ品では無いため、お客様との打合せを元に装置として、具現化していきます。関連部署と共に実施するため、役割分担も明確です。 ・担当エリア：中部を中心に担当頂きます。 ■働き方について： ・出張について：関東・関西エリアへ月1回程度、日帰りで出張に行きます。（月に1回もない場合もございます。） ・1日の訪問件数は週に1件程度で、メールによる仕様確認、WEB会議等の情報交換が多くなっています。 ■入社後フォロー： 知識に応じて当社技術担当共に工場内での研修（1ヶ月程）を行い、その後1〜2年程かけてOJTを行いながら独り立ちを目指して頂きます。 ■当社の特徴： ・省エネ技術を通じ、地球環境の維持改善への貢献を目指し、2010年10月に設立いたしました。特に、長年培ってきた水素・燃料電池技術、高温下で利用できる真空断熱技術を得意としています。これらの技術は、今後の省エネ社会に欠かせない重要なものであり、これからの地球に出来るだけ早く、そしてより多く普及すべき技術であると確信しています。 ・日本国内で燃料電池を基軸とした蓄電システムのインテグレーターはほとんどいないため、多くのお客様から唯一無二のシステムインテグレーターとして認知されています。 ・2050年の脱炭素社会に向けて水素エネルギー利活用事業は注目を浴びており、成長性の高い業界です。 変更の範囲：本文参照

＜トヨタ系企業との取引多数◎定期的な面談を通してキャリア形成をサポート／定着率96%／年間休日121日／有給取得日数16.2日＞ ■業務概要 トヨタ系メーカー各社に常駐し、制御システムの開発を担当いただきます。 【変更の範囲：企業の定める範囲】 ■案件事例 自動車エンジンの制御システム（C言語、MATLAB）／カーナビ開発（C、 C++）、内装部品のECU開発（C）自動運転支援システム（HILS、SILS） ■研修制度 エンジニアの中長期的なキャリア形成に対して、全社で目標と計画が共有されており、上長と担当営業と共に支援される体制をとっています。 ■組織構成 システム開発部門：35名 ※中途4割、新卒6割で構成。 ■同社の魅力 【高い技術力で顧客からの信頼◎】 当社は領域を絞って、注力分野を濃く・太く、そして技術力を磨いてきた歴史があります。そこで得た技術力の高さから顧客より多大な信頼を受け、各社で顧客内シェア1位に。また、案件の約65％が委託案件とプロジェクト単位でご用命をいただく機会も多いです。 【転勤無しで腰を据えて働ける！】 1980年の創業以来、ずっと愛知県で事業展開してきた「地域密着企業」です 。そのため転勤の可能性もなく、長く安心して働くことができます。 【社員ファースト！】 「社員が働き易い環境づくり」を大切にし就業環境の整備、ワークライフバランス、キャリアアップをキーワードに様々な取り組みを実施。功績が認められ、「平成30年度 豊田市 働く人がイキイキ輝く事業所大賞」（H30年度）や「愛知県ファミリーフレンドリー企業奨励賞（R2年度）」を受賞。 ★数字で見る働きやすさ ・創業41年 ・平均勤続年数12.1年 ・平均残業時間26.7h/月 ・平均有給取得日数16.2日/年 ・離職率4.3％（全国平均：11.6％）

◇成長性高い水素エネルギー利活用事業／大手自動車メーカーとのやり取り多数／手厚いフォロー体制／土日休み／受注拡大中◇ ■担当業務： ・燃料電池の評価装置及び関連装置の機械設計担当として下記業務をお任せします。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・引合の基本設計検討、P&ID作図、機器選定、客先との調整 ・仕事の手法は、メールによる仕様確認、WEB会議等の情報交換を元に設計検討を行い、書面化を行う事が多くなっています。 ・取引先：大手自動車企業、燃料電池開発・水素発生装置・各種エネルギー関連企業などが取引顧客となります。 ・既存顧客と新規顧客の割合は5：5くらいで、新規顧客は、Web経由または既存商社様からの繋がりによりご依頼頂いております。 ■取り扱い製品： 燃料電池評価装置（ガスの圧力・流量・温度・加湿制御）、水電解水素評価装置。 ※カタログ品では無いため、お客様との打合せを元に装置として、具現化していきます。関連部署と共に実施するため、役割分担も明確です。 ■働き方： ・完全週休2日／残業20H程度 ・出張：関東・関西エリアへ半年に1回程度、日帰りで出張に行きます。 ■入社後フォロー： 知識に応じて入社後半年程、サービスエンジニアとして製品知識を覚えて頂き、その後設計部署にて1〜2年程かけてOJTを行いながら独り立ちを目指して頂きます。 ■当社の特徴： ・省エネ技術を通じ、地球環境の維持改善への貢献を目指し、2010年10月に設立いたしました。特に、長年培ってきた水素・燃料電池技術、高温下で利用できる真空断熱技術を得意としています。これらの技術は、今後の省エネ社会に欠かせない重要なものであり、これからの地球に出来るだけ早く、そしてより多く普及すべき技術であると確信しています。 ・日本国内で燃料電池を基軸とした蓄電システムのインテグレーターはほとんどいないため、多くのお客様から唯一無二のシステムインテグレーターとして認知されています。 ・2050年の脱炭素社会に向けて水素エネルギー利活用事業は注目を浴びており、成長性の高い業界です。 変更の範囲：本文参照

【遠方や全国出張の頻度少なめ／搬送機器の企画設計から納入まで一連業務に携わる】 ■職務内容： マテハン事業部において、自動車業界を中心に搬送・生産に関わる搬送機器の機械設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 企画設計から納入まで一連の業務に携わっていただきます。 ・お客様の要求仕様ヒアリング（コスト・使用環境・求める性能等） ・システムや運用の仕様検討 ・設計・試作（詳細設計は一部外部委託） ・納品・立会い ※テスト段階からは制御担当に引継を行い、据付までを行うことが多いです。 ※営業や工事部など他部署と連携し、設計作業を行います。 ※上流から据え付けまで幅広い業務を担当いただくので、上流から最後まで自分で一貫して業務を進められる魅力です。 ※工期は、数日〜最長1年半ほどになります。 ＜チーム体制＞ ・1つの案件に対して機械・電気・ソフトのチームで担当いたします。 （3〜4名のチームで、約5案件を並行して対応） ＜使用ツール＞ ・AutoCAD 2D、3D（未経験可） ■設計物・製品例： 毎回オーダーで受注を致しますが、基本ベース設計があるため、応用が多いです。顧客のニーズにはできる限りお応えすることが同社設計の特徴です。 ■製品最終使用例： 自動車の塗装ラインや、組み立てライン等に納入しております。塗装ライン搬送システムは約35%の高いシェアを誇っております。 ■顧客の業界： 豊田営業所では、基本的に自動車業界向けに設備を導入します。自動車業界では、海外現地生産の増加に伴って海外工場立上げや仕様変更等の需要が高まっていますので、比例して受注ニーズも好調です。 ■働き方： ・仕様打合せや納入の際に、数日間の出張が伴うことがあります。基本的に客先は豊田市内の自動車関連工場なので、遠方や全国出張の頻度は少ないです。 ・土日出勤（1〜2日/月）、長期連休対応（1〜2回/年） ※代休や振休で調整しております。 ■組織構成： 9名（60代1名、50代1名、40代2名、30代3名、20代2名） ■マテハン業界の将来性： 人手不足や生産性向上の需要に伴い、同事業が製造している搬送装置・仕分け装置・保管システム等のマテハン装置はニーズを伸ばしており、業績好調の業界です？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■業務内容： 矢崎の主力製品であるワイヤーハーネス（自動車用組電線）は、様々な部品を組み合わせてできています。その中でも私たちの部署は、電線を保護する樹脂部品の「プロテクタ」やゴム部品である「グロメット」などの部品設計を行っています。世界中で走っているトヨタ車の矢崎製ワイヤーハーネス保護部品を、当社が設計しています。 ■業務詳細： ・ワイヤーハーネス構成部品の企画・量産開発・設計業務 ・3DCADを用いた仕様検討、図面作成業務 ・各種試験装置を使用した評価業務 ・その他顧客への提案活動や外注業者との折衝業務等 ■開発製品事例： ・プロテクタ…電線の傷つき、破損を防止するための樹脂製の部品 ・グロメット…防水・防塵・遮音機能を持たせることができるゴム製の部品 ・可動ワイヤーハーネス…車の動く機構へ追従させるワイヤーハーネス ・アース端子…ボデーや機器にボルト、ナット等で締結する丸端子 ■部・チームの人数や雰囲気： 4チーム編成の総勢72名（1チーム10名〜20名程度） 中途入社のメンバーも多数活躍しています。 ■教育体制： 入社後は1ヶ月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 工業炉のメンテナンスマネジメント業務をご担当いただきます。工程範囲は「据付〜設備調整〜試運転〜メンテナンス」をご担当いただきます。また、実際の業務は協力会社に依頼しているため、ご担当業務は日程計画/工程計画/協力会社管理等です。 ・現場での管理人数は平均３〜４名（案件規模により異なる）です。但し、状況に応じて自身が設備対応実務を行う場合もあります。 ・顧客の工場での仕事が主体のため、一部案件により数週間の出張となる場合もあります。 ※研修制度について約３〜６カ月かけ先輩同行のOJTを主に自社製品の理解/業務内容の理解をしていただきます。希望者は社外研修に参加することも可能です。 ■身に付くスキル： ・鋼板に欠かすことができない高度熱処理技術の習得が可能 ・計画力/管理力等のコントロール能力を身に付けることが可能 【企業・求人の特色】 ■130年以上の歴史を持つDOWAグループの1社。熱処理技術のパイオニアとして業界TOPクラスのサービスをグローバルに提供。 ■金属製品の耐久性向上に欠かせない熱処理の分野で、工業炉（熱処理設備）の製造と熱処理加工サービスを提供。 ■当社の特徴： 特に需要の大きい浸炭処理装置の分野では、国内でもトップクラスの実績を誇っています。近年では、汎用品だけでなく、お客様のニーズを見据えた新製品開発に注力しており、従来のバッチ炉と同じスペースで生産性を3倍に向上させた小型連続炉や、部品用連続窒化炉、省エネルギーを実現した次世代型減圧浸炭炉など、お客様の生産現場における課題を解決する高機能製品の開発によって、競争力を高めています。 ■熱処理技術と当社： 熱処理加工においては、業界トップクラスのシェアを誇り、その高い技術力で業界を牽引する存在です。自動車業界における鋼板の熱処理加工は、自動車の安全性、耐久性を維持する重要な工程です。各部品の形状、用途により、炉の形状や大きさも変更する必要があるため、現在も複数のプロジェクトが同時進行しています。

◇20〜30代活躍/自動車内装部品経験・航空機業界経験歓迎/設計者としてスキルアップしたい方必見◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計開発をお任せします。 ■具体的には ・航空機シートの開発／設計 ・航空認証取得活動（認証資料作成／国交省と調整） ・製品市場調査／新規技術調査 ・拡販活動（顧客鵜への営業活動／展示会出展） ※製品例※ https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/ ※材料／工法例※ カバー：FAB,革（縫製・裁断）、クッション：PU,PE（発砲・切削・接着）、骨格：アルミ、SUS（切削、鍛造）、樹脂：PA,PVC（射出・真空成型）、W/H：電気配線（配策・抵抗値計算）、機構部品：ばね　等 ■働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■採用背景 航空機シート事業拡大計画を見据え新たな仲間をお迎えしたいと考えています。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。 ■組織構成 設計室では、30代を中心とした約40名が活躍。新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り) ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 当社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

〜創業105周年／世界シェア約20％の自動車ランプメーカー年休121日／月平均残業20時間〜 ■職務内容： 自動車用のヘッドランプ・テールランプの構造及び機構設計業務をお任せいたします。車両全体のデザインにも大きく関わる製品のため、完成車メーカー車両デザイン担当とお打ち合わせを行いながら、仕様を確定させていきます。 ※ご経験やご志向性に応じて、量産開発の設計部か、次世代車載機器開発の製品開発部のいずれかに配属します。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。ランプのデザインも車両の売れ行きを左右いたしますので、車両コンセプトやデザイン構想の段階からプロジェクトに関わる機会がございます。街中で目にする車に自身が携わった製品が搭載されているのを見た時には非常にやりがいを感じることができます。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力：常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。

〜再雇用制度ありで生涯現役！柵なしで人と働ける協働ロボットやAMRの開発に注力／平均残業20時間程度／マイカー通勤可〜 ■背景： トヨタ自動車との60年以上の取引実績を評価され、自動車業界だけでなく、様々な幅広いお客様から多くの引き合いをいただくようになりました。 自働化に強みがあり、機械、電気、板金など幅広く対応できる当社において、協働ロボットの生産設備の設計をお任せできる方を募集します。 ■職務内容： ・顧客打ち合わせ・構想設計・詳細設計から部品リスト作成/加工、組立依頼等を一貫してご担当いただきます。 ・オーダーメイドがメインで一部の部品や製品ではなく、設備全体の設計に携わることが出来ます。 ・設計期間は1か月〜3か月程度で、3DCADソフトSOLIDWORKSを使用した機械設計や、設計が完了した設備の部品の発注、設計した設備の組付け作業を行っています。 ※基本的に土日休みですが、工場稼働停止している休日に工場への据え付け設置作業が月に数回発生することがあります。その際は平日に振替休日を取ります。 ■組織構成： 配属先の製造部では全23名が在籍し、その中でも機械設計は2名（新卒入社1名・中途入社1名）となっております。部全体では中途入社者がほとんどですので入社後も安心して就業出来ます。 ■中途入社実績： 機械設計のご経験が豊富な60代の方の中途入社実績がございます。 再雇用制度があり、本人次第で70歳まで働くことができます。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は自動車メーカーの工場設備システムを中心に各種設備・機器を設計製作しており、設計〜製造までの一貫生産体制を強みとしています。 ・取引先企業は愛知を代表する大手自動車メーカーが8割を占めており、その中でも最近は安全柵なしで人と共に働く「協働ロボット」やAMR（自律走行搬送ロボット）の開発に力を入れています。 ・大手半自動車メーカーより、量産品ではなく新規開発品をメインに設計依頼を受けており、安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要： 愛知県内に本店を置く地方銀行としては最大規模の銀行である当行の「ほけんプラザ」にて、個人コンサルティング業務をお任せします。 ■業務内容： ・保険の販売 ・育成指導 ■仕事のやりがい： 明るい職場でチームで働く・人材育成 ■組織構成： 個人営業部　40名　※各ほけんプラザ　3〜5名 ■ワークライフバランス： 2022年より「健康経営推進室」を設置し、2023年には「ホワイト500(健康経営優良法人)」に認定されました。 休暇「連続休暇制度」だけでなく、1年度4日間の連続した休暇「ハートフル休暇制度」、介護・育児休暇制度や産後パパ育休制度なども充実させており、社員の働きやすさや満足度充実に取り組んでおります。 ■当社の特徴： 創業以来、 「地域社会の繁栄に奉仕する」という社是のもとで、一貫して地域の密着化をはかり、地域とともに大きく発展してまいりました。 当行の創業は1949年。愛知県内の金融機間の中では誕生は遅く、後発組に入ります。 しかし、愛知県内の地銀で規模は先発の他行を押しのけてトップクラスの規模です。その理由は、地域のお客様に信頼 ・支持される銀行をめざして、他の金附機関にはできないサービスを提供してきたからです。 ■数字でみる名古屋銀行： 創立74年/育休取得率100％/女性支店長級5名/年間研修約170本など安定した経営基盤、地域に根差した顧客対応、社員の働きやすさが特徴です。 ■MOVIEギャラリー： https://www.meigin.com/recruit_site/gallery/ 変更の範囲：会社の定める業務

★正社員デビューしたい方必見！店舗のから将来のキャリアを形成できる！ ★接客経験無からでもOK! ★本部との密な連携でわからないところも徹底フォロー！シフト調整もしやすく休み方◎ ■業務概要 京都発祥のカルビ丼とスン豆腐専門店である「韓丼」のフランチャイズ店舗において店舗スタッフをお任せします。 ■具体的な業務：【変更の範囲：なし】 ・焼き場（タレを付けてジェットオーブンに入れる作業、フライバンを振ったり細かな調理業務はなし)、仕込み、キッチン業務、店内清掃など ※慣れてきたら以下の業務もお任せします ・在庫管理や補充、シフト作成、アルバイト指導など ※食券制かつセルフ制なのでレジ対応・接客などはほとんどありません。調理とお客様へのお声かけなどが中心になります。 ■組織構成 マネージャー１名　店舗スタッフ1名　アルバイト10名ほどで構成されています。店舗スタッフとマネージャーによるOJTでまずは業務を覚えます。 わからないことやトラブル対応の際も、本部と密な連携がリモートで取れるため具体的な指示もすぐに受け取れます。そのため、不安に思うことなくお仕事できます！ ■キャリアパス ・販売員、調理スタッフ、シフト作成など、お客様との向き合い方や店舗運営で評価されれば、店長、マネージャーと階段を登っていただきます。 ・当社では、韓丼とブルーシールという異なる事業部門での異動が可能となっており、様々な経験を積むことができます。これは従業員一人一人が多角的なスキルと視点を身につけられる独自の制度です 将来的な当社独自ブランドの店舗経営も視野にいれております。そのために販売員として力をつけていただく皆様を募集しております。 ■当社について 当社は愛知を中心に電気工事を生業とする企業です。多くの顧客の声に応え安定した地盤があり、地元に貢献できる事業を検討しています。その中で、当社は韓丼、ブルーシールとFC契約を結び、愛知県内の店舗を運営しています。黒字経営であり、安定した地盤の中で成長しています。 ■働き方 ・シフト調整も自身の裁量で組めますので、周囲や本部との相談の上休みを調整できます。自身のご家庭の事情などにあわせシフトを組んでお仕事が可能です。 ・有給取得平均は7日 ・休日出勤の際の振替は徹底しています 変更の範囲：本文参照