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◇自動車、航空機、新幹線などの内装システムサプライヤ／残業月25h／年休121日／自らが開発した商品が世に出るやりがい◇ ■業務内容： リラックス＆セーフティシートの開発をお任せします。 ※トヨタグループ各社、その他当社実験部・CAE解析などと連携をとっていただきます。 ■具体的には： ・衝突安全に関わる乗員保護、乗り心地、快適を満足する要件、デバイスを搭載したシートASSYの開発 ■当ポジションの魅力： 自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。 ■キャリアパス： 拘束装置などの限定的な範囲だけではなく、乗り心地や安全性などのシートに大事な部分を一緒に勉強してもらい、、ゆくゆくはシート全体に関わる開発を牽引いただける人材になっていただくことを期待しております。 ■組織風土： 当Gには約8名が在籍(20〜40代)。完成車メーカー出身者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながらシート先行開発に取り組んでいます。 また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。 ■トヨタ紡織未来空間： https://www.tb-recruit.com/special/index.html ■クルマの中でゆりかごのような寝心地 当社は、2030年の自動運転ライドシェアモビリティを想定して開発したコンセプトシート「MXプライム」を披露。特徴的な機能としては、心地よい仮眠が取れる仮眠システムを搭載しています。仮眠ボタンを押すと、シートが自動で動いて五感を刺激する演出により、心地よい仮眠に導かれます。トヨタ紡織とNASAの技術を組み合わせ、クラウドスイングシートによる穏やかな揺れを実現しています。

◇自動車、航空機、新幹線などの内装システムサプライヤ／残業月25h／年休121日／自ら音の設計・OEMとやり取りをして作った車が世に出るやりがい◇ ■業務内容： 自動車用シートの新規コンプリートシートおよび音響デバイス開発、設計業務をお任せします。 ■具体的には： （1）音響システム設計担当：主に車両OEMとやり取りをします（車両の音の制御と連動するため）。 （2）音響基板設計担当：基板設計をするので、当社の取引メーカーと要件のやりとりをします。 （3）音質評価経験者：「音」に対してどうあるべきか、音質評価をしていただきます。音響メーカー等での評価経験が活かせます。 ■当ポジションの魅力： 自動車業界は変革の時を迎えていますが、その中でもシートは人の体を直接支え、安全／安心を届けるお客様が必ず使う重要な部品です。これから一緒に開発、設計したシートが自動車になり世の中を走行し、お客様の喜びを実感できる仕事です。 ■組織風土： 当Gには約10名が在籍(20〜40代)。完成車メーカー出身者や音響システムに強い中途入社者もおり、より快適な車室空間のために各自の知見を活かしながら先行開発に取り組んでいます。 また、先行開発という特性上、有給や連休取得も推奨している職場です。家庭と仕事の両立を大切にしている風土のため、リモート勤務についても、家庭環境や職務状況によって臨機応変に活用中(平均残業25H程度/月)。 ■トヨタ紡織未来空間 https://www.tb-recruit.com/special/index.html ■当社の特徴： 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。

〜学歴不問・部門設立を担うシニアクラス採用／大手企業の製造部門を支える老舗生産ライン設備メーカー／ 再雇用制度あり／ エンジニアとしてキャリアアップが可能〜 ■採用背景： 当社の設計部電気課は長年2名体制でしたが、好調な業績推移を機にチームを拡大し、将来的に電気部の設立を目指しています。そのためこの度は、実務はもちろん若手の育成にも貢献いただくシニアクラスの経験者を募集しています。 ■職務概要： 主に自動車・食品メーカー向けの生産自動化機械の電気制御設計を担当いただきます。シーケンス制御やPLCを用いた設計を行い、新規設備の設計や既存設備の改良に携わっていただきます。設計⇒配線・実装業務⇒試運転調整までを一貫してお任せする事を想定しています。 ■業務の特徴： ・土曜日は隔週で半日勤務となりますが、年休117日は確保しています。 ・業績好調につき残業は繁忙期で60時間、通常月40時間程度です。 ・スキルアップのための資格取得補助や社外での研修制度を設けています。 ・年収650万円〜800万円と給与設定は業界内でも高水準です。 ・年に数回、社員・家族も含めた交流会や社員旅行を行っています。周年記念では海外にも行っています。 ■配属部門（組織構成など） 部署全体では35名の構成で、制御設計は2名が在籍しています（50代、30代）。 分からない事は気軽に上司に聞くことができる環境です。裁量をもって働くことができるのでアイデアを直ぐに形に移せます。 事務所と工場の距離が近く(階段上がれば直ぐ）、他部署との連携も取りやすいため効率よく働くことができます。 社長との距離が近いので、頑張りをアピール出来ます！また、目標利益を超えた分は全て期末賞与に還元しております。 ■当社の実績／技術例： （1）食品搬送機械：食品業界向けの「クリーン対応設計」であり、駆動は「安全面を配慮し大型の螺旋機構」を搭載 ※250台以上の販売実績 （2）食品用自動加熱機：食品加工のため油が使えない条件でも導入可能な「無給油運転機構」を実現した設備 （3）高速組み立てライン：タクト10秒以下を実現する「トランスファーライン設計技術」と「効率の良い工程分割ノウハウ」で高速生産を実現

◇トヨタGTier１企業の企業成長に貢献／働く環境◎／個人のスキルの最大化ができる組織◇ ■概要 経理関連システムを中心とした事務系システムの導入／維持／保守／運用をお任せします。 ■業務内容 ・SAP導入時におけるスケジュール管理、課題調査・検討、テスト支援、稼働後サポートおよび保守業務 ・経理系各種システムの導入および、保守業務 プログラミングはベンダーが担当するので、プログラミングスキルではなくユーザーとの話し合いができる要件定義力が重要な業務です。 【職務内容変更の範囲：当社における各種業務全般】 ■業務の魅力 ・あなたの業務が社員の業務プロセス効率化を実現し、 当社の成長に寄与できるチャンスが広がっています。 ・技術的なスキルだけでなく、リーダーシップやプロジェクト管理のスキルも向上させることができます。 ■組織構成 ERP開発G：20〜40代の計6名が在籍、中途入社者も多数活躍中 ■キャリアパス 将来的には経理領域を牽引、ひいては事務系システムのDXを担える人材になって頂くことを期待します。 ■働く環境の魅力 <ワークライフバランスを整えられる> ・残業時間：平常期10〜20時間程度／繁忙期40時間程度 ・在宅勤務も週3〜４日程度（出社希望の方は出社されています） ・フレックス：積極活用中 <明るく風通しが良い職場> ポジティブな志向性の方が多く、タテヨコ関係なく活発に議論が行われる風通しの良い職場です。チームメンバーと協力しながら、お互いのスキルやアイデアを共有し、成長の機会を提供しています。 ■早わかりトヨタ紡織： https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長していきます。

＜ 「梅坪駅」より徒歩7分 ＞ 地域に根差した営業だから、詳しくなるほど信頼されるっ！ ◇異業種からのチャレンジ多数！【飲食・販売・コンビニ・アミューズメント・警備・運転手…etc】 ◇座学1週間＋OJTでしっかり教える＆育てる体制 ■業務概要： 土地オーナー様と長期に渡り関係構築を行い、土地の有効活用をご提案するお仕事です。 ◎どんな仕事？ 「父から引き継いだ」「畑として使ってたけど・・・」所有をしているだけでお金がかかるのが「土地」です。 土地の使い方にお困りの方に対し、「賃貸アパートを建てましょう」「介護施設を作りましょう」など活用の仕方を提案し、サポートする営業です。 ◎業務の流れ： 【1】 ご自身の担当エリア内における土地所有者の方へ定期的に訪問いただき、土地についてのお悩みをヒアリングします 【2】 お悩みに沿った解決提案を作成。プランとして提案をし、ご契約へと繋げます 【3】 契約締結後は建築職・設計職・仲介職へと引継ぎ、当社トータルでお客様の土地活用をサポートしていきます ■営業をサポートするツールたくさん！ ・入社後は先輩社員・上司がマンツーマンで業務のキャッチアップをフォローします。提案の作成や、商談同席などのサポートを重ね、契約へと導きます ・一人1台ノートPCを付与されており、社内で蓄積された収支計画や配置計画ツールを用いて簡単にわかりやすい提案書を見やすいビジュアルで作成できます ■入社後しっかり育てます！ ・入社後まずは1週間の座学研修があります。法律知識など含め、覚えることはたくさんです！ ・得た知識を活用しながら次は現場でOJTです。ロープレや先輩同行などを行いながら業務を覚えます ■働きやすい就業環境 ・残業は月間平均15〜20時間程です ・会社の方針として、早期の退社を促し生産性を高めていくことを求めていく社風となっています ＜訪問営業が不安…＞そんな方へ！ 東建コーポレーションは創業から約50年！変わらず地域に根差した事業展開を行っている為、担当するエリアで知らない人はほとんどいません。 長くやっているが故に営業する上でのハードルが下がっているのもメリットです！

〜電気工事施工管理技士の資格を活かすことができる/年間休日121日（土日休み）/月平均残業20h程度で働きやすさ◎〜 ■業務概要： 省エネニーズをお持ちのお客様へ伺い、電気設備や電力の使用状況を調査・ヒアリングのうえ、営業部門と連係し、最適な定置型蓄電・発電システムを企画・提案いただきます。 ■業務詳細： ・お客様へのシステム提案 ・電気設備の仕様書・図面作成、開発部門との協業 ・電気設備の施工・試運転の立ち合い ※将来的には現場の責任者として現場の管理や人材育成にも携わっていただきます ■特徴： ・これまではトヨタ自動車をはじめとしたグループ企業やトヨタ系カーディーラー向けのニーズに応えてきましたが、今後はグループ外企業や再生エネルギー発電メーカー向けなど外販を加速していく予定です。 ・新規顧客の引き合いはグループ会社や商社等からの紹介がメインであり、新規開拓や営業ノルマなどは一切なく、お客様のニーズに応える技術提案に集中いただけます。 ■組織構成：社員100名のうちエンジニアが半数以上を占める技術志向組織。営業技術部門には既に2〜3名のメンバーがおり、質問・相談・ノウハウ共有も常に可能な環境です。 ■エネルギーマネジメントシステムの事業状況： トヨタグループならではの事業として、2013年にプリウスの使用済み車載バッテリーを再利用しリユースバッテリーを活用した定置型蓄電システムを実用化するとともに、太陽光発電や照明・空調などとあわせて総合的に管理するエネルギーマネジメントシステム（EMS）を商品化。店舗・事務所などの照明や空調の使用電力を監視・制御するスマートグリーンBEMSと併せ「省エネ・創エネ・蓄エネ・エネルギーマネジメント」でエコ化をサポートします。 ■当社の強みと魅力： トヨタ自動車が開発を始めたガスタービン技術の研究開発に端を発し設立された背景と、トヨタ自動車元町工場内に拠点を構えていることからも、トヨタ自動車の基礎・先行開発部門との結び付きが強くあり情報交換も活発です。そのため、エタノールなどのバイオマス燃料や、トヨタ自動車が世界で初めて市販化を実現したFCV技術優位性を活かし、水素と電池技術を活用したスーパーコージェネレーションのアイデアなどシステム構想力と実行力は他社の追随を許さない先進性を確保していると言えます。

〜安心の教育体制/主に大手自動車メーカーをはじめ、大手取引様と直接取引のある専門商社/製造業界メーカー中心とした安定した顧客基盤を中心に、ロボット・半導体など成長が期待される業界で取引を拡大する成長企業〜 ■Mission 機械/工具の商社である当社にて、顧客が抱える困りごとを解決する提案を通じて「生産性向上」や 「コストダウン」へと導いていただきます。 【主な業務内容】 主に製造業界メーカーのお客様を中心に生産現場でのニーズや問題に対し、顧客のコストダウンと品質向上に繋がる切削工具、FA機器、精密機械提案を実施いただきます。 　<業務内容詳細> 　・お客様の事業課題のヒアリング〜製品の提案 　・見積書・営業報告書等の書類作成 　・チームへの状況報告等 【顧客】 既存顧客が大半です。自動車、ロボット、半導体業界が中心です。1人10〜30件ほどの担当をします。東海三県の顧客が大半です。 【アポの様子】 1日4〜5件ほど顧客先を車で廻ります。1件あたり50分程度となります。直行直帰が可能であるなど働きやすい環境です。ほとんど直行直帰の体制をとっておりますが、原則週1回の出社がございます。 【ノルマ】 目標はありますがノルマは無く、新規開拓は別部署のメンバーが担当しております。 【入社後の育成環境】 入社時に機械や工具に関する知識は問いません。もちろん、当社の取り扱う商材の知識をお持ちの方のご応募もお待ちしております。 ※新卒で入社した営業メンバーも知識がない状態で入社し、業務を通じて知識を蓄えて中核メンバーへと成長しています。 しっかりとした教育/育成環境を整えてフォローを行うため、安心してご入社いただけます。

【大手自動車企業と直接取引！／超安定企業／福利厚生充実◎／賞与5.3ヶ月／自動車業界を支えるティア1メーカー】 ■業務内容： 自動車部品の生産技術を担当していただきます。 〇導入する設備 冷間鍛造機、ねじ転造機、選別機、熱処理炉など ※ボルト・ナット・シャフト・ギア製品など、自動車パーツに欠かせない結合・接合部品を中心とする製品の生産技術 ※冷間鍛造品を中心に、最近では切削部品の割合が増加 〇具体的には ・生産技術の開発、生産体制の検討 ・生産設備の設計、設備の選定 ・稼働テスト、生産ライン確認・改良 ・工程改善 ■配属部署： ・ご経験にあわせて配属先を決定！ └1課：ボルトを中心 └2課：ボルト以外の鍛造品、シャフトなどを担当 └3課：試作などを手がけるに分かれています。 ・生産技術部では約80名が活躍中！ ・30代前半メンバーが主力として活躍中！ ・受け持つ役割ごとに5〜10人のチームで、コミュニケーションを活発に行い取り組んでいます。 ■入社後： 他部署の業務も含め、経験を通じて生産技術、プロセスを具体的に把握。 ひと通り理解できたらチームに加わり、現場の基礎から先輩のアドバイスを受けながら覚えていただきます。 教育に力を入れてるため、時間をかけてしっかり学べる期間を設けています。 ■当社について： ・モノづくりに欠かせない「ボルト」や「ネジ」を生産 ・海外の生産拠点も含め、年間約10億個という膨大な量を生産 ・しかもお客様のご要望に合わせて多彩な製品を開発・生産する技術力が、当社の強！ ・こうした実績と、お客様からの信頼を背景に、「業界NO.1」を目指しています。 ■採用背景： 将来的な切削技術を強化するために、今回増員採用を予定しております。※新卒採用の順調。 車のEV化が進むことで、当社製品の一部も少なからず影響を受けることが予想されます。 既にシャフト・ナット部分で活用している切削技術を次世代向けに昇華させることで、既存製品の効率的な技術運用、新規製品の開拓などを見込んでおります。主に工法開発となるため、生産技術の中でも上流部分に携われるポジションとなり、ご入社していただく方のキャリアプランにとってもプラスになるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜30代活躍/在宅勤務可/新製品領域のリーダー候補◇ ■採用背景 車載シート/繊維製品においてグローバルシェアトップクラスの当社にて、 今後事業拡大が見込まれる”航空機向けシート”領域を牽引する人材を求めております。 国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。 次世代の事業を創る仲間として、皆様のお力をお貸しいただけないでしょうか。 ※トヨタ紡織、航空機シートがボーイング７３７型機のカタログシート（Offerable Product）に認定 https://www.toyota-boshoku.com/jp/news/230412.html ■職務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる製品企画からクライアント/サプライヤコントロール、設計仕様書の作成など一連の業務におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。 ※これまで自動車業界を始めとした別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。 ■具体的には ・製品企画 ・拡販戦略企画/策定/実行 ・設計仕様書の作成 ・クライアント及びサプライヤ等関係各社との調整業務 ※お任せする業務はご経歴やご希望に応じて、ご相談させて頂きます。 ■柔軟な働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。 組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■組織構成 現在、部長(男性/40代)以下34名が活躍しています。 プロマネ含むメンバーも20〜40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。 設計者として挑戦・スキルアップしたい方、グローバル活躍したい方にとっては最適な環境です。 ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、 企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 変更の範囲：本文参照

豊田市で正社員の 保育士さんを募集♪ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ◆◇◆◇◆　勤務時間　◆◇◆◇◆ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ ・7:15〜19:15の中で 実働7.75時間のシフト制！ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ◆◇◆◇◆　お仕事内容　◆◇◆◇◆ ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 保育業務全般をお願いします！ 担当クラスはご希望やご経験によって ご相談可能です♪ 　　・園児の迎え入れ 　　・園児の送り出し 　　・遊びの見守り 　　・食事の補助 　　・トイレの補助 　　・園内の清掃など ＼＼　アピールポイント　／／ ・ICT導入！ 　職員さんの事務作業軽減しています！ ・福利厚生充実◎ 　住居手当、地域手当、職務手当など 　各種手当が充実！ ・賞与年2回（4〜4.5か月） 　頑張りが認められると、うれしいですよね☆ ・定着率高め 　アットホームな職場で、 　定着率も高く、働きやすい環境です！

■当社の航空機シートについて 当社では、自動車シートで培った技術を航空機に応用し、快適性・信頼性・機能性に優れた高品質の航空機シートを開発しております。 これまでの実績を評価され、2021年8月に、ボーイング787型機のカタログシート（Offerable Product）にも認定。 これにより、世界中全ての航空会社に向けて製品提供が可能になります。こうした今後の市場ニーズ拡大に合わせての組織体制強化を図るための増員募集です。 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/ ■業務詳細 航空機シート製品に関わる評価、航空機特有の認証取得業務をお任せします。 ・航空機シート評価 ・性能企画、評価推進業務 ・航空認証取得に関する技術資料作成 ・試験方法の立案や各省庁との折衝など ■配属先情報 今回募集のACTグループでは、現在8名が在籍。年齢層も20〜60代と幅広く、約半数が中途入社者と、様々な知見を交換する風土・環境が整っています。 また、会社としての航空機シート事業としての歴史は浅いため、新たな分野への挑戦に興味がある方にご入社いただき、共に成長していきたいと考えております。 ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

■採用背景 BEV向けの軽量・低燃費ニーズに合わせた新製品開発、自動運転車に向けた先行開発アイテムの増加が予想されます。多様なバーチャル開発や性能予測、部品特性に合わせた技術開発を強化していく必要があります。 ■業務詳細 当社の主力製品である、自動車用シートにおける評価実験業務をお任せします。 現場作業ではなく、技術開発業務の一部でもある、自動車用シートの性能企画（目標設定含む）、性能設計・予測(含ヴァーチャル評価)から、その性能確認、あるいは、合否判断までを担い、それに必要な評価技術新規開発も担当します。 ※知見を活かせる分野で配属予定です。 【安全実験室】 <シート実験評価> ・自動車用シートの衝突安全性能企画 ・シート実験の試験、判定、関係法規適合確認 ・シート単品部品評価技術開発と基準判定 <シート性能予測> ・CAE解析の分析 ・評価NG対策案検討 ・関係部署、CAE技術開発などと対策折り込み 【強度実験室】 ・操作性向上などを目的に、人間工学を軸として物理的・統計的に検討 ・取得データを整理、構造設計へ製品性能に関して提案 【操安・乗り心地実験室】 ・自動車用シート乗り心地に必要なシート特性の明確化 ・シート特性から部品特性への特性配分 ・人間の感覚調査(何を快/不快と感じるか) ■配属先 シート実験部では20〜50代と幅広い社員が活躍中。各室で開発車種、開発フェーズなどによって役割を分けるなど、「安全・安心・快適」品質を追求し続けています。 また設計部門への提案、新たな評価手法の立案など、技術者として様々なことにチャレンジできる環境が整っています。 ■シート製品 https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。

〜プライム上場サーラグループの安定基盤／未経験可・中途入社社員も活躍／子供手当・資格手当・退職金制度あり〜 ■業務内容： 年間でメンテナンス契約をしているクライアント施設を定期的に巡回し、点検リストに沿って空調機器等の点検を行っていただきます。 緊急の故障や異常が発生した際には、迅速に状況を確認し応急措置や補修を行い、善後策についてお客様と打ち合わせをしながら解決を図っていただきます。 ※未経験の方も入社後の研修で業務習得をサポートしていきますのでご安心ください！ ■具体的な業務： ・お客様からのお問い合わせ対応（修理のご依頼など） ・定期保守契約先への定期的に巡回点検・見積作成 ・問題個所を発見した場合のお客様へ改善提案 ・修理・改修時の外注業者の手配や工程管理 ■対象施設：学校・商業施設・ビジネスビル・病院・官公庁各種施設などの各装置・各設備（電力、空調、給排水、熱源設備等）など ■研修体制：入社後は先輩社員に付き、OJTで業務を教えます。資格取得制度や自己啓発のための通信教育制度などもあります。 ※国家資格である管工事施工管理1級取得者が全社で40名以上活躍中 ■組織構成：名古屋支店は10名、うちメンテナンス担当は6名です。／西三河支店は7名、うちメンテナンス担当は4名です。 ■就業環境： 当社の案件は短期間のものが多く、休日の出勤や宿泊を伴う出張などが他社に比べて少ないのが特徴です。休日は当番制を敷いているため、当番外の方の呼び出しは基本的にありません。また、空調設備は夏季に集中しているため、５〜８月は繁忙期となりますが、それ以外の時期は比較的残業が少なく、休みが取りやすい環境です。 ■当社について： 昭和52年10月に株式会社中部から分離独立し、以来、各種設備機器の年間保守を始め、修理改修工事などお客様の大切な財産の保全管理と快適な都市環境づくりに努めています。近年では多様化するお客様のニーズにいち早くお応えするため、新部門および関連会社を設立。これら事業の多角化を具体化することで、顧客満足度をトータルに高める努力を重ねています。

〜プライム上場サーラグループの安定基盤／未経験可・中途入社社員も活躍／子供手当・資格手当・退職金制度あり〜 ■業務内容： 不動産管理会社や病院、学校、官公庁の施設向けに、空調設備のメンテナンス契約や、リニューアル工事を中心としたご提案を行っていただきます。 ■業務詳細： ・施工や工程／室内環境の向上／ライフサイクルコストの低減などお客様の希望をヒアリングし、コンセプトの策定を行います。 ・お客様のほとんどが既存・紹介のため、飛込営業などの新規開拓・受注ノルマはありません。3年で1人前を目指すため、無理なく長期的に働ける環境です。 ・お客様のニーズは様々あり、小さいものだと数十万円の案件や、毎年更新のメンテナンスや学校の大規模改修などの場合は数百〜数千万円（大きいもので1億円近く）となります。 ■求める役割： (1)設備の老朽化や建物の用途変更など、お客様のニーズに応じて社内の施工管理担当と協業し、建築設備の診断・調査、計画・設計および施工方法を提案。将来的にもお客様にとってベストな計画・設計・施工を提供いただきます。 (2)単に機器や配管の更新ではなく、省エネルギー、室内環境の向上、運転性及び制御システムの向上、安全性・信頼性の向上、環境保全などの観点を持ち、将来的に建物・設備の劣化状況を考慮したご提案ができるようになることを期待しています。 ■対象施設： 官公庁や民間企業への営業です。学校／商業施設／ビル／病院／官公庁各種施設内の「電力設備、空調設備、給排水設備、機械設備、熱源設備」といった各装置・各設備のメンテナンスやリニューアルを、お客様と一緒になって考えていただきます。 ■中部技術サービスについて： 1977年に株式会社中部から分離独立し、医療福祉施設・商業施設・教育施設などの各種設備機器の年間保守を始め、修理・リニューアル工事などお客様の大切な財産の保全管理と快適な都市環境づくりに努めています。 ■中部グループについて： 株式会社中部は、サーラの前身である「中部ガス」の設備工事施工会社として1963年に設立しました。また、中部グループ全体ではエンジニアリング＆メンテナンスおよび、システム設計・アプリケーション開発を担うグループ10社で構成されています。

≪EV化製品で事業拡大／転勤なし！残業20h・年休120日土日休・休日夜間の呼び出しなし◎／国内外大手完成車メーカーと直取引≫ ■採用背景: 当社は創立以来、精密鍛造の技術力にて多大なご評価をいただき成長を続けています。自動車部品（トランスミッションギア、EV車部品）の製造販売を行い、国内及び海外大手自動車メーカーからも引き合いが多くあります。 昨今の自動車業界の変革に伴い当社では新たにEV車搭載部品の製造販売にも注力しており組織強化を行うため増員採用を行います。EV品の新規受注も増加しており、増産の影響で新規工場の立ち上げが予定されていることから今後も事業拡大が見込まれます。 ■業務内容: 精密鍛造歯車の製造販売事業において、2022年に立上げたばかりの生産技術企画室にて、生産技術の一環として新製品の試作や新工法の開発などに携わっていただきます。業務を縦割りで分担するのではなく、品番で担当してもらうため一気通貫して担当が出来るのが魅力です。 ■業務詳細： (1)ホブ盤や歯研盤、旋盤などを使用した新製品試作や新工法の開発及び改善、新規設備の導入・レイアウト決め (2)工程設計、計画　等 ■配属部署： ◎組織特徴：新卒や中途、年齢に関わらず能力に応じて昇進でき、若くても実力を発揮できる環境があります。年功序列ではなく、やる気と能力で評価します。役職の人数に制限を設けておらず、どなたでもチャンスがあります。業務縦割りで分担するのではなく、品番で担当してもらうため、一気通貫して担当が出来ることが魅力です。 ◎働き方：残業時間は月によって異なりますが、平均20ｈ程度です。 他県などへの応援や異動はなく、基本的には休日夜間の急な呼び出しなどありません。 ■同社の特徴： ◇技術力:これまで切削でしか行うことができなかったギアを鍛造成形する事に成功し、世界唯一の技術力をもっております。海外完成車メーカーが中心となり策定した国際規格であるTS16949も取得することで、同社の製品の品質管理基準の高さをお客様に証明することもでき、現在では英国、フランス、ドイツ、カナダ、米国等海外でも特許を取得しており、同社の競争力の源泉となっています。 ◇社風:とても風通しの良い社風です。社員同士の距離も近く、時々冗談も言ったりフラットな雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜まだ世の中に無い新たなものを「ゼロから」生み出す／快適を追求した車室空間を実現〜 ■業務概要 当社は自動車内装メーカーですが、乗車時だけでなく、クルマ・モビリティ・生活空間のあらゆる空間で新しい価値の提供をしたいと考えています。 誘導システムソリューション室では、眠気抑制や入眠誘導、全周囲投影内装など、「人の状態を知り、人が快適と感じる理想の状態」へと誘導する手法を開発、自動車内装の領域において新しい価値を生み出しています。 ※実証実験例：https://www.toyota-boshoku.com/jp/news/240531.html 組織のミッションである「卓越して感動的な移動体験空間を提供する革新的な創造と実現」を達成するため、車両用シート、内装部品の開発全般業務を通じた新価値創造技術開発をお任せします。 ■業務詳細 ・新規デバイス搭載に伴うシート本体や部品の新規構造立案、設計見直し ・新規アイテムの評価項目、評価方法や条件の検討、評価結果解析 ・誘導デバイス、誘導制御システムなど「人」を中心とした新規アイテムのアイデア立案、実証実験、製品化まで ■魅力 ・まだ世の中に無い新たなアイテムの企画開発に関わることができる ・常に広い視野・高い視座で環境変化に対し情報を的確に把握するスキルが身につく ■組織風土 アイデア出し会や情報共有の場が設けられており、自由な発言ができる環境です。また自主的なメンバーも多く「より良くしていこう」という風土もある職場です。 ■働く環境 ・年休121日／残業15h ・在宅週3回程度／フレックス活用 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーターとして、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。 今後、自動運転などモビリティの形が変わろうとも無くなる製品ではない為、様々な移動空間で支持されるよう事業成長してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜アウトソーシング出身の方も大歓迎／社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス／年休121日／残業月平均22時間／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容： 古河ASトヨタ事務所における、設計支援や生産準備活動をお任せします。 ■具体的には： 当社事務所における設計支援業務を担当いただきます。 ・仕様が決まったハーネス図面に対する生産準備活動における、顧客及び製造部門との折衝調整 ・ワイヤーハーネス評価計画及び評価実施部門との折衝 ■当ポジションの魅力： ・ワイヤーハーネスの設計〜製造まで幅広く、顧客や社内関係部門と対話する事で豊富な知識を得られます。 ・自動車メーカの考えを取集し、新規製品開発につなげられます。 ・自ら設計・図面を書いたものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさがあります。 ■組織構成について： トヨタ車体2Gr 20代：0名／30代：1名／40代：3名／50代：3名／60代：0名／派遣社員：7名 ■出張について： ・国内出張は年数回　日帰りが多い ※滋賀本社への生産準備活動での出張（年間3回程度）、トヨタサービスセンターへの製品確認の出張（年間3回程度） ・海外出張はほとんどなし ■当社の特徴： ◇東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。 ◇素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 ◇主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。 ◇ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手完成車メーカーの車両開発・設計に携われる/幅広いユニットの設計・開発を通じて大きくスキルアップ可能/自動車が好き、自動車にもっと深く携わりたい方歓迎】 ■業務概要： プレイングマネージャーとして、国内外完成車メーカーの依頼に応えモーターショー等へ出展される、コンセプトカーや先行開発車の設計開発の試作等（コスト、日程、品質）を管理していただきます。 ■業務詳細： ・お客様(完成車メーカー)との調整窓口 ・要件定義、構造立案及び提案 ・CAD検討、検証資料作成、デザインレビュー対応 ・関係会社含む内外との技術調整 ・プロジェクト毎の日程コスト予実と品質管理 ・リスクマネジメント ・新人育成 自身の担当したショーカーがモーターショーやメディアでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。世の中の幅広い最先端技術にチャレンジし、実現させた技術をすぐ目の前に試作品として体感することができます。 ■働き方： 同部署は大手完成車メーカーの研究開発部門と連携しながら週間〜数年と多岐にわたる案件を進めていきます。 残業については繁忙期・閑散期ありますが、年間を通じて平均30〜40時間程度です。 ■同社の強み： 【創業60年／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。 【企画デザイン・設計から製作まで一貫して一拠点で完遂しています】“一拠点で”、企画デザイン・設計・製作まで一貫して行っていることが強み。そのため、営業やエンジニアも自身が企画設計した製品を目にすることができ、やりがいを感じやすい環境です。また、自動車を分解・解析して研究して企画デザインに活かすという風土もあり実際にモノを触りながら仕事をしていくことができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気設計・シーケンス設計を活かして自動車の開発に携わりたい方/東京モーターショー等に出展するコンセプトカーを大手完成車メーカーと共同開発しています/創業60年の日本でも数少ない自動車のボディデザイン・モデリング・設計を請け負うカロッツェリア企業】 ■業務概要： プレイングマネージャーとして国内外完成車メーカに依頼に応え、モーターショー等に出展されるコンセプトカーの電装開発や各種電装制御を伴う試作品のシステム構築をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客折衝(ヒアリング)＆デザイン提案、要件定義 ・業務要件整理 ・チーム進捗管理（技術、日程、コスト） ・若手育成などのマネジメント業務 ・電装・制御技術の中長期戦略立案、推進 個々案件の難易度や負荷に応じて指示を行い、かつ自身で実作業を担当頂くプレイングマネージャーの役割をお任せ致します。 ■仕事の特徴： モーターショーに同行し、顧客アテンドを行うこともあります。自身の担当したショーカーがモーターショーやメディアでスポットライトを浴びている場を目の当たりにした際、大きなやりがいを感じることができます。 世の中の幅広い最先端技術にチャレンジし、実現させた技術をすぐ目の前に試作品として体感することができます。 ■同社の雰囲気： 中途採用者も多く在籍しておりますので、ご安心してご入社いただけます。 ■同社について： 【創業60年以上／ボディデザイン・内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： トヨタグループが保有する建物の総合マネジメントをご担当いただきます。 主には既存の法人顧客（トヨタG）との折衝やコンサルをお任せします。 ■仕事内容： ・営業および見積作成（年間の建物管理費の算出） ・新規職場の立上げ（仕様書作成、体制構築） ・省エネ提案（運用改善） ・中長期計画策定（修繕、更新計画） ・建物に関するコンサル業務 ※トヨタ自動車が計画する「実証実験の街」へ出張あり ■ポジションについて： 業界未経験の初心者大歓迎です！ ◎仕事とプライベートで、メリハリのある働き方で、楽しく働けます。ピュアホワイトと呼ばれるほど安心して働ける職場環境があります。 ◎入社後は上司や社内キャリアアドバイザーによる細やかなサポートがあり、各人に合わせたキャリア設計（スペシャリスト・ゼネラリスト）ができます。 資格取得支援制度もあります！ ◎業務に必要な資格取得に向けて、通信・通学費用や受験料を会社が負担。 ◎推奨資格への資格手当もあり、前向きに取り組む社員を会社がバックアップします。 ■当社の特徴： トヨタ自動車の子会社として、オフィスビル等の施設運営から清掃・ファシリティー管理などのサービスを展開している提案型総合サービス企業です。 顧客にはトヨタ関連企業も多く、東海地区を中心に全国の顧客とも順調な取引を行っています。また、充実の福利厚生、風通しのいい社風が働く上での大きな魅力となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員が働きやすい環境に積極的に取り組む企業／腰を据えて働きたい方必見〜 自動車のシフトレバーやシートベルト等を製造する部品メーカーである当社の生産技術職の募集です。 成形部品の生産準備/金型・装置手配/量産に向けた対応/試作品の改良対応/その他関連業務をお任せします。 ■業務内容： ・成形部品の生産準備 ・金型・装置手配 ・量産に向けた作り込み ・量産前製品のTRY ・他関連業務 ■採用背景： 昨今シフトレバーのスイッチ化に伴い、生産設備や検査機の技術力強化に伴う増員募集になります。 ■評価制度： 半期に1回、自己評価と上司、役員評価で等級が決まります。等級次第で基本給と賞与が変動してくる為、頑張り次第では給料UPに繋がります。（飛び級可／賞与：平均4,7ヵ月→頑張り次第で5,4ヵ月等） ■働き方： ・当社は業務の見える化を取り組んでおり、業務の俗人化を防ぎ、効率の良い働き方を実現。 ・生産設備もラインではなく単体設備が多いので、新規設備立上げも稼働日数内で行える為、土日休みを実現しております。 ・有給取得平均日数12日／年 ・育休取得者復帰率99％働きやすさ◎ ■時短勤務について： ・産休育休明けの子育てをされている方限定（お子様の年齢制限無し／一部社員利用可） ・5時間の勤務を原則とし、開始や退社時間はご自身のご希望の時間に合わせられます ■将来性： 電気自動車等自動車の変化に伴い、シフトレバーのスイッチ化にも早期に対応。自社開発製品の販売も開始し、如何なる時代の変化にも対応、挑戦する事でコロナ影響後の連結売上100億円を自指しています。当社の売上97％は東海理化社で安定経営が魅力。 ■当社について： 自動車を乗る人であれば全員が触れる「シフトレバー」の生産量日本トップクラスのメーカーです。高級車レクサスのシフトレバーノブは、ほぼ100％当 社の製品。他にも多数世界的有名車種に当社の製品が使用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員が働きやすい環境に積極的に取り組む企業／腰を据えて働きたい方必見〜 自動車のシフトレバーやシートベルト等を製造する部品メーカーである当社の生産技術職の募集です。 生産ライン立ち上げ・導入/工程設計/工程改善/その他関連業務をお任せします。 ■業務内容： ・生産ライン立ち上げ・導入 ・工程設計 ・工程改善 ・他関連業務 ■採用背景： 昨今シフトレバーのスイッチ化に伴い、生産設備や検査機の技術力強化に伴う増員募集になります。 ■評価制度： 半期に1回、自己評価と上司、役員評価で等級が決まります。等級次第で基本給と賞与が変動してくる為、頑張り次第では給料UPに繋がります。（飛び級可／賞与：平均4,7ヵ月→頑張り次第で5,4ヵ月等） ■働き方： ・当社は業務の見える化を取り組んでおり、業務の俗人化を防ぎ、効率の良い働き方を実現。 ・生産設備もラインではなく単体設備が多いので、新規設備立上げも稼働日数内で行える為、土日休みを実現しております。 ・有給取得平均日数12日／年 ・育休取得者復帰率99％働きやすさ◎ ■時短勤務について： ・産休育休明けの子育てをされている方限定（お子様の年齢制限無し／一部社員利用可） ・5時間の勤務を原則とし、開始や退社時間はご自身のご希望の時間に合わせられます ■将来性： 電気自動車等自動車の変化に伴い、シフトレバーのスイッチ化にも早期に対応。自社開発製品の販売も開始し、如何なる時代の変化にも対応、挑戦する事でコロナ影響後の連結売上100億円を自指しています。当社の売上97％は東海理化社で安定経営が魅力。 ■当社について： 自動車を乗る人であれば全員が触れる「シフトレバー」の生産量日本トップクラスのメーカーです。高級車レクサスのシフトレバーノブは、ほぼ100％当 社の製品。他にも多数世界的有名車種に当社の製品が使用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員が働きやすい環境に積極的に取り組む企業／腰を据えて働きたい方必見〜 自動車のシフトレバーやシートベルト等を製造する部品メーカーである当社の生産技術職の募集です。 鉄部品の生産準備/金型・装置手配/量産に向けた対応/試作品の改良対応/その他関連業務をお任せします。 ■業務内容： ・鉄部品の生産準備 ・金型・装置手配 ・量産に向けた作り込み ・量産前製品のTRY ・他関連業務 ■採用背景： 昨今シフトレバーのスイッチ化に伴い、生産設備や検査機の技術力強化に伴う増員募集になります。 ■評価制度： 半期に1回、自己評価と上司、役員評価で等級が決まります。等級次第で基本給と賞与が変動してくる為、頑張り次第では給料UPに繋がります。（飛び級可／賞与：平均4,7ヵ月→頑張り次第で5,4ヵ月等） ■働き方： ・当社は業務の見える化を取り組んでおり、業務の俗人化を防ぎ、効率の良い働き方を実現。 ・生産設備もラインではなく単体設備が多いので、新規設備立上げも稼働日数内で行える為、土日休みを実現しております。 ・有給取得平均日数12日／年 ・育休取得者復帰率99％働きやすさ◎ ■時短勤務について： ・産休育休明けの子育てをされている方限定（お子様の年齢制限無し／一部社員利用可） ・5時間の勤務を原則とし、開始や退社時間はご自身のご希望の時間に合わせられます ■将来性： 電気自動車等自動車の変化に伴い、シフトレバーのスイッチ化にも早期に対応。自社開発製品の販売も開始し、如何なる時代の変化にも対応、挑戦する事でコロナ影響後の連結売上100億円を自指しています。当社の売上97％は東海理化社で安定経営が魅力。 ■当社について： 自動車を乗る人であれば全員が触れる「シフトレバー」の生産量日本トップクラスのメーカーです。高級車レクサスのシフトレバーノブは、ほぼ100％当 社の製品。他にも多数世界的有名車種に当社の製品が使用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

小島グループ傘下のプラスチック自動車部品メーカーとして事業運営する当社にて、調達・営業業務をご担当頂きます。 ◎働きやすさが整う環境 ◎トヨタ系列で安定企業 ■概要 トヨタ全車種の95％に使用されるプラスチック部品メーカーとして製造、営業、調達業務をご担当頂きます ■業務詳細 ・原価企画／調達部品の値決め ・材料メーカーの選定、仕入れ ・見積作成 ・社内スケジュール調整 ・その他事務／営業調整業務 ■配属組織 営業調達部には現在7名(30代〜50代)が在籍しています。 ■働きやすさ ・平均勤続年数12年で居心地が良い ・有給取得平均12日でメリハリ付く ・育児休暇も取得可能 ■残業時間 平均16時間程度：年間計画をもとにチーム内で業務を分担しているため残業時間を抑えることができています。 ■健康に配慮 ・各家庭でのお弁当作りという負担を無くし、社員の健康管理にも配慮した無料給食制度と飲み物の無料提供を導入しております ■当社の強み アンダーボデー部品では業界トップクラスのシェアを誇ると共に製品への信頼を非常に高い評価を得ています。トヨタ自動車の全車種のうち、95％に当社の製品が使用されています。小島グループ傘下として未来の自動車に求められる性質、機能を満たす製品づくり、製品の品質確保に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日（年休121日）・有給取得率85％・フレックス導入など働きやすさ◎／HV・EV化によりさらに需要が増える製品〜 ■業務内容 主にトヨタGの取引先に対して、自動車部品（トランク内装品、室内部品、フェンダーライナー等）の提案営業をお任せします。入社後まずは国内営業から業務に慣れていき、2〜3年後を目途に、適性や希望に合わせて国内営業／海外営業いずれかのキャリアを築いていただきます。 ■業務詳細 ≪国内営業≫ １つの商品を担当し、開発から製品になるまでを経験します。製品化まで２〜３年かかるため、その期間で業務の流れや当社の理解を深めます。 ≪海外営業≫ 先輩社員のサポートから業務に慣れていきます。 国の状況により対応方法が異なります（先進国に対しては性能のプラスαを売り込む、発展途上国に対してはまずは当社の製品を知ってもらうなど）が、定期的な海外出張や電話でのやりとり（英語）にて関係構築を行ってください。 ■将来展望 現在はヨーロッパ、北米、東南アジアに技術提携していますが、今後はインドなどに対しても営業範囲を広げていきたいと考えており、将来的には海外販路拡大業務に従事いただきます。 ■当社の特徴 ＜安定の顧客基盤＞ 当社の製品は、クルマのラッゲージ（トランク）ルームをはじめ、様々な箇所に使われる内装部品と車内に侵入するエンジン音やロードノイズを低減するための部品。特にトヨタ自動車様とは60年を超える長いお付き合いを続けており、トヨタ車のラゲージ内装品の約70％を当社で生産しています。 ＜製品の魅力と将来性＞ 当社の製品は「車内の静粛性を高め、車外の騒音を低減する」ための部品のため、ハイブリッドカーや電気自動車、燃料電池車といった駆動系が静かになればなるほど静粛性の要求が高くなり、一層重要性が高まる部品です。またこれまでトヨタ自動車様とのお取引が中心でしたが、他の自動車メーカー様ともお取引を増やし、更なる国内シェア拡大を目指しています。 ＜働きやすい環境＞ フレックス導入、有給取得率85％と長く働きやすい環境。有給取得必須の5日の他に取得していない社員には、上長から直接指示やシフトを調整するなどして対応しています。