〜在宅勤務可／行政向けにまちづくりや地方創生に関わる企画・提案、事業の遂行をお任せ／社会貢献性◎／戦前から続く歴史あるシンクタンク〜 地域政策研究部では、地域づくり、産業振興、防災・減災まちづくり、都市政策等を主要テーマとして、国（国土交通省・内閣府・経済産業省・総務省）や地方公共団体（都道府県・市区町村）の受託調査、コンサルティングを実施しています。 ■業務内容 官公庁や地方自治体から公示される発注案件に対して、そのニーズをくみ取るところから具体的な企画、それに伴うリサーチ、提案まで一気通貫してご担当をいただきます。 ・顧客へのヒアリング ・提案書作成、プレゼン ・アンケート調査、調査結果をもとにしたレポートの作成 ・都市政策に関わる会議やセミナーの運営 ・GISを使用した分析、作成　等 ■業務の特徴 担当分野：都市政策（土地利用、公共空間の利活用、所有者不明土地、空き家・空き地対策、住環境整備　等） ■組織構成 ・地域政策研究部は10人程度、20〜50代メンバーで構成されております（平均年齢40歳前後）。 ・都市政策、地域づくり等のテーマによって担当するメンバーが分かれています。本ポジションは主に都市政策に関わっていただくチームに配属の予定で現在2名のメンバーで構成されております。 ■配属部署について 「知の提供・発信で社会をかえていく」ことを掲げ、社会・生活を豊かにすることに貢献することをミッションとし下記のような組織を目指しています。 ◇社会課題を先取りし、政策や施策を提言・展開できる組織 ・現状の問題・課題解決に加えて、将来課題を先取りしたテ-マを調査研究している ・受託調査に加えて、独自調査研究を含め社会に発信、議論の場づくり等を展開している ◇常に成長を志向する研究員と、その力を最大限発揮できる組織 ・専門人材を獲得、専門家への育成(研究員の成長)を通じて、事業基盤が強固になっている ・社内外専門家等との共創を通じて、競争優位性を確立・持続している(社会課題の変化が激しく、多様化・複雑化していることへの必須の対応:対応能力の組織的向上) ◇課題解決等を通じて、快適で活力に満ちた、安心して暮らせる未来社会の実現に貢献している組織 変更の範囲：会社の定める業務

＼建築設計と土木設計・コンサルタントの両方を行う全国的にも希少な設計会社で、若手社員も多数在籍している活力ある職場環境です！／ ■業務内容： 今回は当社の土木設計業務をお任せいたします。 ※将来的な幹部候補生として、中心的に業務を行っていただきたいと考えております。 携わる案件としては、道路・河川から公園、都市計画、災害復旧まで、建築設計では学校や医療福祉施設、オフィス、工場、店舗など、官民のさまざまなプロジェクトを手掛けています。 ■業務の魅力について： ◎土木設計部は設計力を核としながらも、役所との協議から申請、工事監理まで業務領域が広く、建造物完成までのほぼすべての工程に関われることにも魅力です。 ◎4割が30代以下というフレッシュで活力ある職場環境も魅力です。若手の発想力を最大限に尊重する風土が浸透しており、経験の浅いうちから最前線で活躍できます。 ◎スキルや経験に応じて、リモートでの業務の可能です。面接内でスキル経験に応じてリモートワークの可否や日数を相談できます。 ■当社の特徴： ◎当社は、土木設計／建築設計の総合コンサルタントとして、土地／建物に関するあらゆるご要望に対応しております。「全ての建築物には目的があり、その目的を達成する為にはどんな機能性を建築物に与えていけばいいのか」を重視し、ハコをつくるだけでなく、その建物の実際の運営までを考え、提案していることが特徴です。単に建てればいいという考えは持っておらず、コンセプト、デザイン、利便性、運営コストなどを総合的に考え、よりよい施設づくりを目指し続けております。 ◎地域に密着した事業に精進することで業績を伸ばし、お客様一人ひとりの信頼に支えられて歩んでまいりました。 時代背景や経済環境が変わっても、お客様との共存共栄が当社の進むべき道であり、 総合設計サービスを通して地域社会に貢献するという概念が変わることはありません。今後は50周年を見据え、お客様から信頼されるプロフェッショナル技術集団として、都市のインフラから建築設計、環境との共生など様々な視点からお客様と地域社会のニーズに対して、設計、コンサルティングを行い、素晴らしい未来の地域基盤、街作りを目指したいと考えております。 変更の範囲：無

■担当業務： 道路、橋梁の建設土木、環境に関わる調査、計画、設計、解析などの業務を担当いただきます。主に官公庁向けの道路・橋梁計画、設計、その他関連業務をお任せします。 ■「交通事業本部」の特徴： （1）交通第1部 交通事業本部…路線測量、道路計画設計、道路実施設計、高速道路の計画・設計、交差点の解析・設計、道路付帯施設設計、雪氷に関する調査解析、空港施設の計画・設計、交通調査、交通需要予測・解析評価、都市交通施設のバリアフリー調査・計画・設計、交通アセスメント・ネットワーク計画・整備効果・事業評価を行っています。北海道は、全国的に見て冬季の多雪・低温に代表される厳しい気象条件下にあります。このような酷寒地域にあって、同社は積雪寒冷地の諸問題（積雪、吹雪、雪崩、凍結、凍上、除雪、融雪等）の解決のため、調査、解析、計画、設計、施工管理までを一貫して担当し、安全快適な冬季交通の確保を提案しています。また、当部では都市部から地方部まで、地域の歴史・文化等、地域特性に応じたまちづくり、地域づくりを提案しています。社会資本整備を推進していくためには、地域の抱える問題点の把握、住民ニーズの掘り起こし、事業化に向けての提案が大切です。 （2）交通第2部 交通事業本部…橋梁・トンネル・覆道等構造物の計画・解析・設計、既設構造物の健全度診断と補強設計、構造物・地盤の耐震解析、都市施設及び地下構造物、空港・港湾構造物、防災・震災対策、電気通信システム関連の計画・設計を行っています。また、構造物の実験・解析、ITS関連の技術開発、積雪寒冷地関連の研究開発にも携わっています。生活を営む上で欠かせない存在の道路には、その要所要所に「橋」が点在します。川を跨ぐもの、谷を跨ぐもの、鉄道や道路を跨ぐもの、あるいは海の上に架かるもの等、様々です。その存在は、時にはランドマークとして、時には憩いの場を提供し、時には景観の主要な要素となり、時には目立たず自然に融け込んでいます。用途・形は様々でもその大切さは全て同じです。一つでも欠けると道路の線としての役割を果たせなくなります。「トンネル」や「覆道」、「擁壁」等も同じです。当部では、これらの道路構造物を「作る」こと、「守る」こと、「長生きさせる」ことを大切にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜福利厚生充実◎／3年連続「世界の地理空間関連企業トップ100社」に選出／国や行政との取引が8割の安定した財務基盤／世界17ヶ国に展開のグローバル企業〜 ■業務内容： 都市公園の調査、計画、設計、及びP-PFI関連業務をお任せいたします。 また、当社が得意とする空間情報を活用したコンサルティングを提供します。 ■配属先情報： ・公園分野の体制強化のため、管理（主任）技術者、主担当者として業務に携わっていただきます。 ・働きやすい職場を実現するための取り組みとしてテレワーク等の制度を導入しており、経験やスキルを踏まえ単独で実施可能な業務については在宅勤務での対応も可能です。 ・残業時間は時期により変動しますが、全社平均と同じくらいです。 ■当社の魅力： 当社は、宇宙から地上まで最新の機材を活用して空間情報を収集、分析やサービス提供までをワンストップで事業展開しています。 自動走行システムの実現に向けた自動走行用の地図の試作構築に関する業務を内閣府から受託する等、国を挙げた自動走行の取組みにも参画。また、物流の効率化、経営戦略や事業継続計画の策定に、「空間情報」は欠かせず、膨大な地図データと各種の情報をGIS（地理情報システム）で処理し、企業が抱える様々な課題を解決しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 官公庁からの業務を中心に、主に構造物を造るために必要な地盤情報を報告書にまとめる業務を担当頂きます。 ■多数の受賞実績 直近では下記の感謝状を受賞しました。 2016年3月　平成27年度 オホーツク総合振興局農業農村整備事業優秀技術者感謝状 2017年3月　平成29年度 北海道農政部農業農村整備事業委託業務優秀業者感謝状 ２017年7月　北海道開発局長表彰 2018年12月　北海道建設部委託業務優秀業者優秀者感謝状 ■同社の特徴： 同社は1974年に北日本ソイル株式会社として設立され、その間、時代の要請に対応しつつ今日に至りました。当初は土木工事に伴う土質・骨材等の建設材料の品質管理試験が主な業務でしたが、土木工事の大規模化、多種多様化に伴い地盤調査が重要視され地質調査業登録をすると共に建設コンサルタント登録をしました。その後、時代の変化は著しく、社会基盤の整備・農業農村基盤整備等の社会資本整備が進展する中で、自然環境への配慮が重視されるようになり、環境に関する調査分析試験の要請に応じるため、計量法に基づく計量証明事業登録をすると共に、環境省土壌汚染対策法に基づく指定調査機関の事業所登録をしました。これにより、同社における業務内容が地質調査・設計業務はもとより、土壌汚染状況調査、水質汚染調査、大気汚染調査、振動・騒音調査、家屋調査、コンクリート診断等々の調査・分析・試験結果を公的な機関へ信頼情報データーとして提供できる事業所になりました。一方、2003年4月に土壌汚染対策法の制定により土壌汚染による健康被害の防止のための法律が制定され、これに伴い同社で兼ねてから研究開発を行ってきた自然由来重金属類対策の処理工法技術（重金属不溶化・吸着剤RE、高性能重金属吸着剤SMV）が注目され重要な役割を果せるようになりました。 変更の範囲：会社の定める業務

★リモートOK★完全週休2日制・年間休日125日で働き方◎ ★国家資格「技術士」の保有者14人、難易度が高い民間資格RCCMが5人在籍 当ポジションでは、道路・橋梁・河川関係の調査及び設計業務全般・主任技師の補佐として就業いただきます。 ■職務概要： 北海道開発局、北海道、札幌市が発注した事業として、河川計画・護岸設計、河川構造物設計、砂防計画・設計、海岸・海洋計画設計などを担当いただきます。既存の橋梁を点検し、通行の安全を確保することがミッションです。お願いする案件は、ご経歴に応じて入社後に決定します。 ・橋梁の点検、調査 ・耐震性や老朽度合いの診断 ・診断に基づき、橋梁を長寿命化させるための設計 ・公共事業として受注した当該事業に関する照査 ■受注実績： 北海道内をメインに公共案件を受注しています。 ＜維持・確保＞新ひだか町　橋梁点検／札幌市建設局　橋梁補修設計／北海道・留萌建設管理部　道路橋梁診断　など ＜計画・設計＞小樽市　橋梁設計／滝川市　橋梁補修設計／札幌市水道局　定山渓地区白糸橋ほか水管橋実施設計　など ■採用背景： 国土強靭化として、インフラの老朽化対策などを行い、災害への備えを強化する施策が進められています。当社では創業以来、国や北海道、札幌市などが行う社会資本整備のための調査・設計・測量等に従事してきましたが、この施策を受けた橋梁の診断・長寿命化修繕計画に関する業務が急増しています。当社はこれを主力業務として、強化・特化していくために、橋梁に関する設計、施工などの経験者を増員しています。 ■当社について 2017年に創業50年を迎えた同社は、橋梁設計業務に力を入れており、ノウハウを活かし橋梁の長寿命化分野で業績を伸ばしています。日本では、建設後50年以上経過する施設の割合が加速しているため、道路橋の点検や補修のニーズが高まってます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容：農業土木技術者として、下記の業務をご担当頂きます。 ・土地改良や圃場整備関連の農業用道路整備／用水路、暗渠排水の調査及び設計／用地確定測量 ・農地造成、改良山成工からボックスカルバート、擁壁、ベンチフリュームから畑地灌漑、パイプライン等といった農業土木構造物の調査、設計 ・農業水利コンクリート構造物の補修／農村整備事業から送水幹線水路など一連計画設計 ・埋立など補償を伴う諸問題の調査／土地改良区や地元漁業協同組合、農業協同組合との協議 ・農村整備や集落排水系統の調査計画及び設計、管理／施設の設計に伴う設計監理業務委託 ・地域開発、水管理システムの研究／用水地区策定支援や用水施設検索システムデータ作成業務、データベース構築 等 ※これらの技術支援と技術を応用したグリーンビジネス推進まで、農業土木事業を幅広くカバーして頂きます。 ■職務の特徴： 農業を行う際に必要な諸施設（ため池、農道、水路等）を構築する、農業土木関連の技術業務を遂行する仕事に携わって頂きます。また、生産に必要となる農地整備や、農業従事者の生産向上のための事業、食料安定供給に貢献できる業務となります。 ■組織構成：技術部：現在、17名で構成。（20代〜50代） ■採用背景：専任スタッフが不在の為、新規募集。現状、他部署のスタッフが兼任で業務遂行している為、即戦力としてご活躍いただきます ■取引先：福岡県・その他市町村・国土交通省・大手コンサル企業様より安定した受注をいただいております ■ワークライフバランス：有給取得日数11日・土日休み・残業は月平均29.6時間程。 経営者も技術者で技術のスペシャリストとして、多くのスタッフが活躍中。その為、継承できる技術が多数あり、業務も効率的に進み、負担なく業務に取り組むことが可能です。 ■特徴：創業以来47年の間に蓄積されたノウハウと優れた技術力を保有しており、地域に深く根差し、質の高い事業展開を行っています。当社には、建設コンサルタント業、測量業、地質調査業、補償コンサルタント業と多岐に渡る専門のベテラン現場技術者が在籍しています。他部門の技術者と交流しながら、一つの事業をいろいろな角度からとらえることができ、技術者として大きく成長できる環境がございます 変更の範囲：会社の定める業務

≪少人数なのでアットホームで風通しの良い社風が魅力≫≪資格取得支援制度あり≫≪UIターン歓迎≫ ■業務内容： 建設コンサルタント技術者として、道路／河川砂防／海岸海洋／都市計画／地方計画などに関する下記の業務を担当していただきます。 ■業務詳細： 1.土木施工の調査・設計・コンサルティング業務　 2.地域開発、都市開発及び環境整備に関する事業の企画・運営・設計及びコンサルティング業務　 ■職務特徴： 調査・設計などの業務が中心となりますが、積極的な技術提案や若手技術者の育成を行っていただくことも期待しております。 ■研修・資格支援制度： 　（1）月１回（月初め火曜日）に技術士取得のための勉強会の実施 　（2）会社が認める資格：道路橋点検士，河川点検士，河川維持管理技術者，配筋 探査試験，高所作業車運転技能講習について，必要費用を会社負担 ■組織構成： 男女比率：男性6割、女性4割 平均年齢：38.5歳 男女ともにご活躍中です。 ■当社の魅力： 地域・社会に足跡を残すことを夢みて30年、当社は前を向いて一途に歩んで参りました。社会資本整備の担い手として、高い技術力と人間力を常に意識し、後世に引き継ぐ良質な社会資本を創り出してまいりました。30年の成果は極僅かですが、命をつなぐ社会資本を地図に残せた時、大きな達成感やこの上ない喜びが満ち溢れます。周りに見守られながら歩んだ30年の道程に感謝し、真の企業活動を今一度見つめ直すと共に初心にもどり、すべての皆様の信頼に応えられる企業へ、その実現に向けて新たな一歩を踏み出したいと考えております。 ■当社の技術研鑽： 「成果が営業する」をスローガンに、日々の地道な努力により真の技術力を身につけ、顧客満足度の向上を通じて社会に貢献いたします。そのために社員1人1人の技術力／人間力の向上に取り組むため、様々な技術研鑽の場を提供しております。 （1）業績発表会…成果情報の共有化、プレゼンテーション能力・対応能力の向上が図れるよう社内で切磋琢磨しております。 （2）社内セミナー…業務上の技術力だけはなく、人間力向上のためにも社内セミナーを実施しております。また、外部講師による「ひとづくりセミナー」も開催しております。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は豊富な海外業務経験とネットワークを活かし、世界各国の人々の生活を支える社会環境経済基盤の整備に貢献している当社にて、開発コンサルタント（灌漑・排水エキスパート）としての業務をお任せします。 ■主な業務内容： 調査、設計、施工監理を担当 ■当社の特徴： 当社は、これまでアジア、アフリカ、ヨーロッパ、オセアニア、ラテンアメリカなどの世界150ヶ国以上、3,000以上のプロジェクトに従事してきた、世界トップレベルのコンサルタントです。あらゆるタイプの開発における、投資前調査、計画、設計、シミュレーション解析、入札支援、施工監理、運営管理などの総合エンジニアリングサービスを提供するグローバルカンパニーとしてナンバーワン、オンリーワンを目指しています。 ■就業環境について： ・フレックスタイム制、在宅勤務制度 ・育児休業、復職サポート、産前産後休暇や育児休業 ・短時間勤務制度、フレックスタイムのコアタイム免除 等 ・出張先への家族帯同、家族呼び寄せ ・子育て支援に関連する各種手当 ・ベビーシッター補助制度 ・ファミリーデーの開催　など、各種制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループの安定成長企業／年間休日126日／勤怠管理や社内取組強化／福利厚生充実◎】 ■業務概要： 当社が受注している案件にて土木設計業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇各種プラントの設計、土木構造物の設計、造成工事設計、道路構造物設計 ◇土木構造物の点検、調査、補修計画、維持管理計画 ◇エリア：長崎県内を中心に、一部県外の案件もご担当いただきます。 ◇出張の頻度：県外案件の打合・調査有り（日帰り又は1泊程度） ■働き方： 年間休日126日となっており、長期的に勤続いただきやすい環境が整っております。 ■組織構成： 配属予定の設計部（総勢15名）には構造・意匠・土木の3つグループがあり、土木設計グループには4名が在籍しております。 ■当社について： 当社は2020年4月に、三菱重工の交通システムのエンジニアリングなどを行う「三菱重工交通機器エンジニアリング（株）」と、三菱重工グループの各種プラント・交通システムなどのエンジニアリング・建設を行う「MHIプラントエンジニアリング＆コンストラクション（株）」を統合して発足しました。 交通、建設分野で培ってきた技術力とエンジニアリング力、そして豊富な経験と実績を統合・発展させ、交通インフラ、プラント、ビル・工場の建設などの幅広い分野において、お客様に信頼され魅力のある総合エンジニアリング会社を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜長期就業しやすい就業環境の地元優良企業です〜 ■業務内容： 業務は官公庁と民間とからなります。前者では整備された法令・規則・基準、あるいはマニュアルに準拠した成果品を作成しています。後者についても、官公庁に準じますが、自由選択の余地もあるので、耐用年数、経済性(永年コスト)を考慮して、新技術(材料・工法)を採用し、さらに周辺環境に調和する成果品を作成します。 ・設計・・・道路、河川、砂防、橋梁、公園緑地、上下水道、急傾斜地、土地造成、その他土木構造物の調査、計画、設計 ・申請業務・・・土地造成に関連する申請書作成ならびに申請促進 ■ご入社後について： ご自身のこれまでのご経験を生かしながら、まずは先輩の指導の下で業務を行っていただくことを想定しております。ただし業務経験やスキル等から総合的に判断しまして、ご入社後からすぐに案件を持っていただく場合もあります。 ※資格のない方には、取得のための技術指導を行います。取得した場合は、費用を会社負担します。 ※担当している案件のうち、10%が民間、90%が官公庁の案件です。案件の規模は平均で700万円程度で、出張はありません。 変更の範囲：会社の定める業務

【JR東日本100％出資の建築設計事務所／柔軟な働き方が実現可能／JRグループ企業からの幅広い受注がございます】 ■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 都市計画・開発計画関連のプロジェクト推進業務をお任せします。 ◎JRグループのため、中長期的に安定した受注が見込まれます。 ◎不特定多数の方が利用する公共性の高い施設、都市計画の一環となる大規模物件も取り扱うことができます。 ■同社の魅力： 【品川開発プロジェクトなどまちづくりの案件が多数】高輪ゲートウェイ駅とその周辺の品川開発プロジェクト、竹芝の地域資源である水辺を生かした「WATERS takeshiba」、JR横浜タワーなど、大規模な案件を多く手掛けています。駅とそこから広がるまちづくりに取り組めるのは、同社ならではです。 【公共性が高い事業です】不特定多数の人が利用する公共性の高い物件に関わる機会が多いです。鉄道関連の実績はもちろん、ホテルやオフィスビル、グループ会社や自治体と共に進める駅前広場などの計画・開発や、ソフト面でクライアントを支援するための商圏調査や駅ビルの店舗計画、クライアントの発注支援、車両の内装設計など、近年業務が多岐にわたっています。 ■働き方◎ ・フルフレックス/定着率高/福利厚生充実 過去3年間の新卒採用者の定着率は90%超、中途の定着率も高く、非常に働きやすい環境です。福利厚生も、住宅援助金やカフェテリアプラン、資格取得のための補助など充実しています。 ・リモートワーク導入 時間でいうと3割ほど。メトロポリタンホテルでのテレワークなども可能。 ・残業時間抑制の取り組み 法令巡視意識の高い環境です。また増員による一人当たりの業務削減も随時行っております。 ■実績 ・マーチエキュート神田万世橋　・東京丸の内駅舎保存・復原、東京ステーションホテル　・湘南モノレール湘南江の島駅　・ＪＲ新宿ミライナタワー、バスタ新宿　・ホテルメトロポリタン仙台イースト　・東京都現代美術館改修　・鉄道博物館・E3系リゾート新幹線「現美新幹線」インテリア計画・監修など 変更の範囲：会社の定める業務

〜東京の地下鉄7割設計／鉄道領域ベスト10入り／年休124日／残業平均30h／5年で5倍の売上飛躍〜 ▼業務内容： 道路分野の計画・設計をご担当いただきます。着工前に設計担当者から図面の書類を預かり、施工計画案を法令や都市計画に基づいて審査いたします。審査後、工事発注計画に必要な所定の図面、数量その他資料作成をしていただきながら、関係機関などの協議に関する資料作成・積算も行って頂きます。ゆくゆくはリーダー補助としてメンバーのマネジメントもお任せ致します。調査に関しては、環境計画グループにて対応をしているため、部署内での業務は少ないです。 ▼配属組織： 道路・橋梁グループにて道路担当としての配属となります。同グループは10名程の組織となり、少数精鋭ですが、契約社員入社し技術士の資格を取得された方も在籍しており、中途入社の方もご活躍されております。 ▼働き方： 計画に関しては、大規模な10年周期の案件が多く、基本的には若手とベテランで組み業務を進めております。1案件あたり2、3名〜3、4名体制で取り組んで頂きます。残業時間は平均40hとなっており、水曜日はノー残業デーを設けております。また、入退出の際にセキュリティカードで勤怠管理を実施していることからサービス残業は一切排除等、ワークライフバランスを保って働く事が出来る環境が整備されています。 ▼同社の魅力と特徴： ◇同社について…同社は創業70年以上の歴史を持つ、総合建設コンサルタント会社です。新幹線の土木設計領域においては、「国内10社のうちの1社」に数えられ、鉄道領域でのシェア率はベスト10入り、東京の地下鉄は7割の設計実績を持つ等、圧倒的な実績とノウハウが蓄積されています。 ◇元請けとして携わる…元請けとして、上流（企画構想段階）から計画立案、施工、下流（維持管理）までを一貫して提供することが出来ます。5年で5倍の売上増加をしており、安定した基盤を維持しながら東南アジアやインド等、積極的に海外進出もしています。 ◇社風とフォロー体制…役員含めさんづけで呼び合う等、社員同士の距離が近く風通しが良いことも特徴です。資格獲得手当や勉強会が充実しており、社員同士で添削や面接対策をするなど資格取得に向けてのフォローも手厚くなっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み／年休123日／静岡県内で高いシェアの建設総合コンサルタント／新しい技術を積極導入／都市計画や社会インフラを支える／インフラ整備のプロフェッショナルとして裁量を持って業務に取り組みたい方にオススメです〜 ■仕事内容： 国内有数の測量技術を持ち、最新技術を活用した3次元計測や地籍調査、補償調査等の業務を担当します。 ◇建設総合コンサルタント 橋梁／道路／河川／砂防／港湾／海岸の設計、区画整理の計画／設計、地質調査等まで幅広い提案が行えるよう複数の技術士資格取得を奨励しており、顧客からも高く評価されています。 ■魅力： 建設コンサルティングや測量、地質、環境など各種調査等を手がける、静岡県、地域トップクラスの建設総合コンサルタントの技術職の仕事です。高い技術力を活かして、幅広い案件が受託可能です。働き易い環境で、地域をプロデュースしてみませんか。 ■当社の特徴： ◇「コンサルタント部門」「測量、調査部門」「地理情報部門」の3つの部門を柱とする建設総合コンサルタント企業です。都市計画および地方計画、造園、道路、河川、砂防および海岸、橋梁、トンネル、上下水道、農業土木／森林土木など各種の土木構造物の設計を行っています。 ◇また、最近注目度が高まっている分野では、土木構造物の維持管理、アセットマネジメントなどを大切な事業として手掛けているほか、再生可能エネルギーへの取り組みにも着手しています。測量／調査部門では、精度の高い設計の前提となる、各種の測量を行っています。 ◇加えて、調査業務の内容も、極めて多岐にわたります。地理情報部門では、航空写真等を使用して市町村単位の広い範囲の地図を作っています。 これらの地図は、道路台帳や防災地図などに加工して使われています。GIS（地理情報システム）に埋め込まれた地図は、固定資産管理、道路情報管理、農業情報管理などいろいろな用途に対応しています。

〜空間情報の国内最大手◎福利厚生充実／中途入社8割／国や行政との取引が8割の安定した財務基盤／世界17ヶ国にも展開しているグローバル企業〜 ■担当業務 現地測量、航空測量、三次元点群測量等に関する測量業務及び、各種台帳等のデータ整備に関する業務への対応をお任せいたします。 ■同社を取り巻く環境 現在、地方自治体の管理する機械・電気設備の標準耐用年数15年を経過した施設が多く、老朽化が進行しているため、改修や維持管理が重要なテーマになっています。持続的な下水道機能確保のため、計画的な維持管理・改築事業の実施が必要です。同社はITで、上水道・下水道ストックマネジメント（長寿命化計画）や、内水氾濫などの防災対策の支援を行い公共インフラである上下水の管理に貢献しています。 ■働く環境 基本土日祝休み、残業20〜30h程、リモート勤務も相談可能と働きやすく長期就業が叶う環境です。 同社ならではの特徴としては、パスコを担うリーダー育成の場として企業内大学「PASCO大学」があります。大学の授業では、これまでに、東京大学等の各分野の学識者をお招きし、高いレベルの授業を行っており、人材育成にも積極的です。 ■同社の魅力 宇宙から地上まで最新の機材を活用して空間情報を収集、分析やサービス提供までをワンストップで行っております。同社は自動走行システムの実現に向けた自動走用の地図の試作構築に関する業務を内閣府から受託する等、国を挙げた自動走行の取組に参加しています。また物流の効率化、経営戦略や事業継続計画の策定に、「空間情報」は欠かせず、膨大な地図データと各種の情報をGIS（地理情報システム）で処理し、企業が抱える様々な課題を解決しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇道内トップクラスのシェア／総合建設コンサル◇ 建設環境をサポートするための事業損失防止コンサルティングとして、建築や土木構造物が周辺環境に与える影響評価を行っていただきます。 ■業務内容： ・騒音や振動、地盤変状、地下水の枯渇、電波障害、日照阻害等の影響調査、評価、対策 ・家屋や物件、建物の調査（小規模建築物の劣化調査を含む） ・建築物の遮音性能評価 ・道路環境の影響評価 配属後は2〜3名でチームを組み、現場の調査・打合せ、結果取りまとめ、報告書作成などを行います。 ■組織構成： 設計診断部の建設環境担当として配属予定です。同担当には2名・40〜50代社員が所属しております。 ■求める像： 工事の施工に関わる様々な人の間に立って、調整できる方を求めています。 ■当社の特徴： 1971年（昭和46年）に総合建設コンサルタントとして設立いたしました。これまで社会資本整備推進に係わる調査・計画・設計・施工管理及び企画等に携わり北海道はもとより関東・東北地方の諸官庁や各種団体・民間等の皆様のお手伝いをさせていただいてきたところです。お客様の多様なニーズに応じた環境計量証明事業・補償コンサルタント業務・一級建築士事務所・情報システム等、幅広いジャンルの企画・設計・販売も手掛けて成長してまいりました。また、近年多発しているゲリラ豪雨・地震等の自然災害への対応、少子高齢化や社会資本の適切な維持管理等、直面する課題や時代背景を踏まえ、変化に迅速に対応できる総合コンサルタントとして日々技術力の向上を図ってまいりました。当社の経営理念は、設立時から「社会と顧客への限り無い貢献」と「新規事業の創造的開発」としてきたところです。今後も「防災・減災」・「環境」・「エネルギー」・「社会資本の整備・維持・管理」「食糧基地」等の視点から、社会のご要望に対して満足をしていただくことを常に追求し、社員一丸となって当社の理念に則って皆様のお役立ちできますよう努めて参ります。

【リモートワーク導入中！／埼玉県案件中心で地域に密着して働ける／残業20h程度／年休125日／高い定着率】 埼玉県の都市計画・地域活性化・PR活動などの事業に多く携わっている当社にて、技術士業務をお任せします。 ■業務内容： ・補強の概略設計 ・詳細設計 ・耐震設計 ■業務のポイント： ・埼玉県内の道路・橋梁・河川・公園などの公共インフラに関する案件を中心に、入札から納品までの各工程で発注者との打ち合わせや調整を一貫して担当していただきます。 社内のアシスタントスタッフと連携しながら、仕様の指示や業務の分担を行い、円滑なプロジェクト進行を支えていただくポジションです。入札は社長が行っています。 ・鋼構造及びコンクリート、道路河川、砂防及び海岸・海洋、上水道及び工業用水道などの案件を担当いただきます。発注元は埼玉県、大手建設コンサルタントで、元請けと下請けの割合は7：3程度です。 ・埼玉県の案件が中心となるため、泊りを伴う出張はほぼ発生いたしません。 ■案件例： 埼玉県の案件は安定的に受注しております。また業務提携のある企業もあり、下請けの案件も安定的に受注しているのが特徴です。そのため安定してまちづくり、都市計画の案件を得ております。例：橋梁設計、道路設計 ■就業環境： 現在当社には技術士が4名、RCCMが3名在籍しています。ベテランが多く在籍しておりますので、ご不明点があればすぐに解決できる環境です。また現在半数以上がテレワークを導入しております。 ■採用背景：技術力の高さから多くの案件を受注しており、依頼を受ける案件数が増加しています。 ■当社の特徴： ・埼玉県を中心に、大手建設コンサルタントや行政機関からの案件を多数受注し、PR活動・都市計画・地域活性化といった多様なプロジェクトに積極的に取り組んでいます。地域に根ざした建設コンサルタントとして、埼玉のまちづくりを技術面から力強く支えている企業です。 ・年間休日125日や残業20時間程度等プライベートを重視した働き方も可能です。テレワークも積極的に導入しており、業務の効率化を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年超・総合コンサルタント企業/社員一人ひとりを大切に”多様な働き方支援制度・働き方改革制度”を整えています/インフラ分野でトップレベルの技術力！】 ■ミッション：人の流れや物流など経済活動に必要なインフラの計画・構築・維持を支援 ■職務詳細：道路計画・設計全般、斜面・法面の補修計画・設計・解析・及び軟弱地盤対策の計画・設計・解析業務、無電柱化計画、電線共同溝設計、構造物計画・設計、維持管理計画、トンネル計画・設計・施工計画（山岳トンネル、開削トンネル、沈埋トンネル、シールドトンネル、トンネル設備、共同溝、地下駐車場等）、トンネル保全技術等の業務に携わっていただきます。 ■実績例：（1）博多BPの計画・設計及び交通運用検討：国道3号の渋滞を緩和し、物流を効率化する道路の計画・設計を行いました。（2）名護東道路の計画・設計：名護市内の交通混雑の緩和、那覇空港や本島中南部へのアクセス向上、北部地域の活性化を目的に、道路・トンネルの計画・設計を行いました。（3）東九州道のトンネル設計・施工管理：Ⅰ期線(光国TN)、Ⅱ期線(臼杵TN)、完成２車線区間(葛原TN)など複数のトンネルの詳細設計や施工管理(丸目TN)を実施しています。 ■働き方： 【積極的な働き方推進中】労働生産の向上や、長時間労働の是正に向け以下のような施策が設定されています。ノー残業デーの推進・定時以降の電話自動応答・有給休暇取得の促進・勤務時間のモニタリング・ワークフローシステムの導入・健康管理対策・くるみん認定・えるぼし認定 【価値観、ワークライフスタイル、結婚・出産・介護などの状況に応じて勤務スタイルを選択】社員の成長に対するモチベーション向上や、各ライフステージに応じて働き方を選択・変更できる『職務選択・変更制度』を用意。（勤務地域限定社員制度、短時間勤務制度やライフサポートフレックス、在宅勤務制度、時間単位での有給休暇を取得できる時間年休制度、充実した家族手当、残業食事代の補助） 【多様な人材が働きやすく、活躍できる職場環境づくりを目指す活動を実践しています】 変更の範囲：会社の定める業務

〜長期就業しやすい就業環境の地元優良企業です〜 ■業務内容： 業務は官公庁と民間とからなります。前者では整備された法令・規則・基準、あるいはマニュアルに準拠した成果品を作成しています。後者についても、官公庁に準じますが、自由選択の余地もあるので、耐用年数、経済性（永年コスト）を考慮して、新技術（材料・工法）を採用し、さらに周辺環境に調和する成果品を作成します。 ◇設計…道路、河川、砂防、橋梁、公園緑地、上下水道、急傾斜地、土地造成、その他土木構造物の調査、計画、設計 ◇申請業務…土地造成に関連する申請書作成ならびに申請促進 ■ご入社後について： ご自身のこれまでのご経験を生かしながら、まずは先輩の指導の下で業務を行っていただくことを想定しております。ただし業務経験やスキル等から総合的に判断しまして、ご入社後からすぐに案件を持っていただく場合もあります。 ※資格のない方には、取得のための技術指導を行います。取得した場合は、費用を会社負担します。 ※担当している案件のうち、10%が民間、90%が官公庁の案件です。案件の規模は平均で700万円程度で、出張はありません。 変更の範囲：無

【業界未経験歓迎／文理不問／創業97年の安定企業／緑化事業の増加で今後も拡大見込み／個人宅や公共施設の空間演出に携われるお仕事】 ■募集背景： 創業100年に向けて事業拡大を続けている当社にて、お客様からの依頼増加に伴い、新たな仲間を募集します。 ■職務内容： 個人住宅の庭だけではなく、公共施設（ホテル・公園・庭園・マンション等）も扱い、植物やエクステリアを使い、演出して頂きます。 ご来店いただいた個人のお客様や、ハウスメーカーからの依頼に対し、どのような空間にしたいのかの要望やコンセプト・予算などをヒアリング・提案を行って頂きます。植物の種類、配置、給排水の設備などを検討する際に、なぜこの木を入れるのか、なぜこの石を選んだのか、等その地域の歴史や顧客の想いを選択した背景に織り交ぜて話も行って頂きたいです。依頼主や施工業者と打ち合わせを重ねて、図面やデッサンを作成し詳細を詰めていきます。 ■業務のやりがい： 当社には携わった案件が形として残る、知っている場所や大きいな案件に携われる、持続可能な社会の実現に貢献できるなどにやりがいを感じている社員がいます。「環境にやさしい緑地景観の構築」を理念に掲げる当社では建造物を作るのとは別の空間作りの楽しさを感じて働くことができます。 ■当社の特徴： ・当社のシェアは造園業界ではトップクラスのシェアを誇っており、取引先も官公庁や大手ゼネコンとの取引がメインのため経営は安定しております。また昨今は、地球温暖化などの社会問題から都心部の緑化事業が活発となっており活躍の場も広がっているため今後も拡大をしてく見通しです。 ・当社の技術や実績が認められ、大型ビルの壁一面をツル植物などで覆った「壁面緑化工事」が環境大臣賞を、「企業との協業による森林づくり」では国土緑化推進機構理事長賞を、「国営木曽三川公園広場工事」では国土交通省中部地方整備局長表彰を受賞しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上高1兆円超えの日本を代表するスーパーゼネコン／『子どもたちに誇れるしごとを。』でお馴染み／働きやすい環境づくりのため、近年働き方改革の注力中〜 ■担当業務： 当社の土木総本部にて、下記の業務をお任せ致します。 ・土木設計、施工技術の開発，建設生産システムのデジタル化，技術開発マネージメント（シナリオ，契約，資金，広報，報文，技術プレゼン），海外技術導入（PoC，委託，共同開発），技術動向/特許調査，開発関連の総務経理管理 ・技術を手に入れアッセンブル，現場実証から商品化への開発推進マネージャー，BIM/CIMマネージャー，契約および庶務処理，開発資金管理，発明考案/特許管理，社外広報 ■配属先： 土木事業総本部へ配属予定です。同部署には、1600名の社員が在籍しております。同社では定期的に中途採用を行っておりますが、直近10年間のうちの離職者は1名のみと非常に定着率の高い環境です。 ■最近の土木部門の施工事例： ・各務原大橋（上部工）：2013年3月、木曾川を渡河する全長594ｍの道路橋「各務原大橋」が完成しました。橋の構築には、橋が繋がった部分と移動架設桁を経由して橋を架ける、張出し架設工法（P＆Z工法）を採用しています。この工法では、架設桁以外の工事仮設備が不要となる為、一般工法と比べて工期を約2年間短縮する事ができました。 ・尾原ダム：島根県雲南市の斐伊川上流部に、中国地方で有数の総貯水量を誇る尾原ダムが完成しました。 ■土木事業基本方針： 1.営業・設計・施工組織の強化による安定した収益基盤の構築 2.生産性向上・収益力向上を実現する技術開発の推進と展開 3.外部企業とのアライアンス強化による事業領域の拡大 （詳細） ・海外事業拡大に向けた体制の構築 ・川上・川下への事業領域拡大に向けた設計・技術力の強化 ・維持管理、コンサルティング事業の構築と安定収益化 https://www.shimz.co.jp/company/about/strategy/pdf/policy2019.pdf

【土木・建築施工管理、設計経験者も歓迎／茨城密着！転勤・異動もなし◎／上下水道に強みの建設コンサルタント】 ■オススメポイント： 〜経験を活かしながら負担を減らす働き方を実現できます〜 ＜40〜50代からの転職者が多数活躍＞ 年齢をハンデにせず、経験を評価する風土があります。 定年後も年収を維持して働ける環境を整備しています。 ＜チーム制で業務負担が軽減＞ 個人依存をやめ、チームで取り組む体制へ完全移行。 一人当たりの担当案件を最適化し、残業25時間程度に抑えています。 ＜働き方改善を“本気で推進”＞ 残業削減（5年で50％減を目標）、評価制度見直しなど改革を継続。 技術者が無理なく働き続けられる環境を整えています。 ■業務内容： 店舗や共同住宅、商用・福祉施設など、新しく建設を計画している企業の開発支援をお任せします。 建築用途や利用者に合わせた造成および土地利用計画の提供、様々な開発行為の許認可取得を行う「民間開発」のお仕事です。地域の方の生活が豊かになる施設の建築をお手伝いしています！ 対象エリアは茨城県内のみ。2名以上のチーム制で行うので、業務負荷もかからず安心です◎ ＜具体的には＞ ・顧客との打ち合わせ ・地目変更 ・計画立案から竣工までの書類手続き ・工程監理　等 ＜一日スケジュール例＞ AM：顧客との打ち合わせ PM：ランチ後、申請・設計業務。その後社内にて工程会議をし、終業 ■組織構成： 10名（男性4名/女性6名） チーム制で仕事をしており、既存メンバーが手厚くフォローするため、中途入社でも安心して業務を始めることができます。 ■働き方： ・チーム制のため、1人で業務を抱えることがありません。業務バランスは毎週の打ち合わせと業務リストで明確に管理しています。 ・土日祝日はお休み、現状の残業時間は25時間程度です。今後5年間で残業時間を50％以上削減、給与体系や評価制度などの見直しを行い、社員が働きやすい労働環境を整備し続けます。 ■制度： ・「Eワーク」通常の勤務時間は9時〜18時ですが、定時を8時〜17時に変更し早めに帰れる制度です。　 ・「ちょいスマ」15時以降、自由に退社できる制度です。金曜日の15時に退社し2泊3日で旅行に行く人もいます！ 変更の範囲：無

〜手に職をつける／地域に根差したまちづくり、防災計画のコンサルティングを行うお仕事／都市計画や再開発など幅広い事業に携わる／創業70年以上の老舗企業〜 ■職務内容　 都市計画総合コンサルタントとして、再開発などのまちづくりや地域防災の計画作り・サポート業務をお任せします。 ■業務詳細 ・宅地開発コンサルティング・・都市計画の策定などのまちづくり活動支援、民間企業による再開発事業の企画提案など ・防災まちづくりコンサルティング・・防災計画を地域の役所や住民の方と連携して策定。地域住民に向けた情報発信など ■業務の魅力 当社は地域のポテンシャルを生かすプランニングを軸に、幅広いプロジェクトに取り組んでいます。都市の再開発計画や地域の実態にフィットする地区計画など、様々なまちづくり活動の支援に携わることができます。 自身の仕事がこれからの街の発展につながる、非常にやりがいのあるお仕事です。 ■働きやすい環境 年間休日120日、土日祝休み、平均1日1時間ほどの残業と、しっかりとお休みを取って働くことができる環境です。 ■組織構成 配属部署には、30代〜60代まで経験豊富な社員が在籍しております。 ■教育体制 経験豊富なメンバーが在籍しており、初めての業務でもOJTで３〜5年しっかりとサポートいたしますのでご安心ください。 実務は1名で案件を動かしていくことはなく、チームメンバーと協力しながら進めていきます。未経験の方でも、研修制度が充実しているのでしっかりと業務内容を学び、実務に活かすことができます。（未経験の方の入社実績もございます！） ★当社の魅力 創業75年以来培ってきた高い技術力と顧客からの信頼を基に、民間企業や自治体を始めとして、都市再生機構より多くの依頼を頂いており安定的な取引をしています。 当社は都市計画の総合コンサルタントとして、基本構想の立案から、実施計画の策定、権利調査、工事設計、補償、事業管理、測量、登記など、まちづくり全般に関する業務を遂行し、発注者の方々のアドバイザーとして、施行者の方々のパートナーとして、確かな信頼をいただいています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜お持ちの資格でキャリアアップ／連続黒字決算／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み〜 ■業務内容： 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント　等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ： これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜お持ちの資格でキャリアアップ／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み〜 ■業務内容： 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント　等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ： これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務