◆◇【北九州／転勤無】大手企業と取引／橋の工事計画・設計図確認のお仕事【年休120日・土日祝休・残業25h】／重要文化財「若戸大橋」実績等／北九州市の工事成績優秀表彰を連続受賞◆◇ ■業務内容： 設計図面を基に現場の工事計画と設計図書の確認を行っていただきます。 ・設計図面を基に現場のヤード計画を行います。クレーンや仮設構造物の安全な配置等を図面や現地確認によって計画し、円滑な工事遂行を目指します。 ・クレーン計画や仮設構造物計画では吊荷の重さなどを計算し、安全性の確認を行います。 ・元請工事における図面・数量の確認を行います。図面と各種計算書との比較を行い、寸法・材料・数量を検証します。 ・図面や計算書の作成や修正を行います。図面の作成・修正ではARES CADを使用します。 ※九州エリア中心に出張も発生（年に3回程度の出張あり/1〜2泊程度） ■部署構成 4名：20〜30代の方々が活躍しています。 ■就業環境： 【転勤なし】北九州に根ざしながら安定活躍 【メリハリ】完全週休2日制&年間休日は120日 【待遇充実】賞与年3回＋充実の手当&福利厚生 【新しいオフィスの魅力】本社の社屋には、最新鋭の設備が揃うジムや広々とした打ち合わせスペースを完備！まだ完成して間もない社屋の使い心地は社員の皆からも好評です。成長企業だからこそ、環境面でもたくさんのメリットがあります。 ≪施工実績≫ 日本初の長大橋・若戸大橋(重要文化財)の補修工事をはじめ、海外においてもトルコ共和国の吊り橋・ボスポラス橋の補修工事など幅広い実績を有しています。また北九州市の工事成績優秀表彰を連続して受賞するなど高い評価を頂いています。 ■入社後の流れ： 入社後はまず北九州市内の工事現場の見学や先輩の補助からスタートします。 分からないことは先輩社員にいつでも質問できる環境を整えています。 ■働き方： 残業は月平均25ｈ程度ですが、人員増加し残業削減に取り組んでおります。 また毎週水曜日をノー残業デーとし、勤怠システムの導入や早帰りの声掛けを実施するなど働きやすい環境作りをしております。 変更の範囲：当社業務全般

〜地域密着型企業で安定して働けます！残業はしない方針なのでワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 当社にて土木工事の施工管理をご担当いただきます。 県発注の案件が90%を占め、福井県大野市内の案件が90％です。 遠くても事務所から30キロ程度の距離のため、出張は発生しません。 案件は河川工事、治山工事、舗装工事などで、工期は2か月から半年程度です。 現場や状況によっては直行直帰も可能です。 また、12月〜2月の冬季は県からの委託で除雪作業が発生します。 機械操作ができない方はパトロールなどを対応していただいてます。 ■就業環境： 施工管理は2名在籍しており、2名とも40代男性です。 事務作業をしてくれるスタッフも在籍しています。 勤怠はタイムカードで管理しており、残業はしない方針をとっています。 夜間の作業は基本的に発生しません。 ================================ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 <参考URL>https://www.chisou.go.jp/tiiki/jinzai_matching/index.html 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 ================================ 変更の範囲：会社の定める業務

〜住宅手当・帰省手当など各種手当充実／鹿島建設の最新技術・自社工法保有／大型インフラプロジェクト有〜 構造物の長寿命化により、土木構造物の耐震補強や維持管理を専門に行う当社のニーズが高まる中、売り上げが急伸しており、人員の強化をしております。 現場監督として、現場の作業状況の確認や問題への対処、お客様との打ち合わせや、進行状況の記録・報告をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・工事全体の計画立案、予算管理／業者選定や打ち合わせ／資材調達 ・スタッフの安全管理／各種書類作成など ※工期は1日で終わる短いものから1〜3年ほどの大型プロジェクトまでさまざまです。 ※プロジェクトにより、遠方への長期出張、赴任となる場合があります。単身で赴任し、週末にご家族のもとに帰る方もいらっしゃいます。 ■魅力 ・社内の中途比率は7割と、馴染みやすい環境です。 ・手当充実が充実しています。 └資格手当／別居手当／月3度の帰宅旅費全額支給 └配属後の引っ越しの送料全額支給 └アパートと寝具のご用意（食事以外の家賃・光熱費込みで6000円〜1万円/月(社内規定による)でご利用可能）など ■手掛けている案件 誰もが聞いたことのある有名な橋梁や空港、高速道路、トンネルから石油コンビナート、上下水道、煙突までさまざまな案件の現場管理を手掛けることができます。石油コンビナートでは大小含め年間300件近い工事が発注されます。（一人が担当する件数は数十件ほど） ※売上の約6〜7割が、鹿島建設が直接手掛けるインフラプロジェクトです。 ※自治体などから元請けで受注するプロジェクトもあります。 ■当社について 高度経済成長期以降に整備され、建設後50年を経過した社会インフラが加速度的に増えており、長寿命化・維持管理の需要は高まり続けています。 こうした時代の到来を見据え、土木構造物の補修・補強を専門に行う施工会社として、1994年に誕生したのがカジマ・リノベイトです。 創業以来無借金経営を続け、財政基盤も安定しており、利益を社員に還元する基本方針があります。 鹿島建設の技術研究所との人的・技術的交流が盛んで、世界でもトップクラスのコンクリート、耐震補強に関する技術を身につけたい方にとってはこの上ない環境です。 変更の範囲：本文参照

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〜住宅手当・帰省手当など各種手当充実／鹿島建設の最新技術・自社工法保有／大型インフラプロジェクト有〜 構造物の長寿命化により、土木構造物の耐震補強や維持管理を専門に行う当社のニーズが高まる中、売り上げが急伸しており、人員の強化をしております。 現場監督として、現場の作業状況の確認や問題への対処、お客様との打ち合わせや、進行状況の記録・報告をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・工事全体の計画立案、予算管理／業者選定や打ち合わせ／資材調達 ・スタッフの安全管理／各種書類作成など ※工期は1日で終わる短いものから1〜3年ほどの大型プロジェクトまでさまざまです。 ※プロジェクトにより、遠方への長期出張、赴任となる場合があります。単身で赴任し、週末にご家族のもとに帰る方もいらっしゃいます。 ■魅力 ・社内の中途比率は7割と、馴染みやすい環境です。 ・手当充実が充実しています。 └資格手当／別居手当／月3度の帰宅旅費全額支給 └配属後の引っ越しの送料全額支給 └アパートと寝具のご用意（食事以外の家賃・光熱費込みで6000円〜1万円/月(社内規定による)でご利用可能）など ■手掛けている案件 誰もが聞いたことのある有名な橋梁や空港、高速道路、トンネルから石油コンビナート、上下水道、煙突までさまざまな案件の現場管理を手掛けることができます。石油コンビナートでは大小含め年間300件近い工事が発注されます。（一人が担当する件数は数十件ほど） ※売上の約6〜7割が、鹿島建設が直接手掛けるインフラプロジェクトです。 ※自治体などから元請けで受注するプロジェクトもあります。 ■当社について 高度経済成長期以降に整備され、建設後50年を経過した社会インフラが加速度的に増えており、長寿命化・維持管理の需要は高まり続けています。 こうした時代の到来を見据え、土木構造物の補修・補強を専門に行う施工会社として、1994年に誕生したのがカジマ・リノベイトです。 創業以来無借金経営を続け、財政基盤も安定しており、利益を社員に還元する基本方針があります。 鹿島建設の技術研究所との人的・技術的交流が盛んで、世界でもトップクラスのコンクリート、耐震補強に関する技術を身につけたい方にとってはこの上ない環境です。 変更の範囲：本文参照

〜千葉県内公共工事の大型案件を安定して受注！／研修費用支援／転勤無し／現場への直行直帰可能／月平均残業約30時間／圏央道などの社会インフラに大きく貢献〜 ■担当業務：【変更の範囲：会社の定める業務】 千葉県内の総合建設業を行っている当社にて公共工事の現場の管理を行って頂ます（道路／河川／橋梁／下水道）。 ・上記の施工管理 ・下請けの管理及びシフト調整/予算管理 ・納期管理/施工者との調整 ■業務の特徴： ・分業がしっかりしているため、営業活動や見積書発行はする必要がございません。但し、民間企業様の場合は見積書発行をする可能性がございます。 事務の方が6名在籍していますので、事務作業の全てを行って頂く必要はございません。 ・担当案件は、3000万円〜3億円程度の千葉県内あるいは千葉県境の道路や河川等です。１人あたりの担当現場数は、1〜2案件/年で工期は半年〜3年程度です。また、同社は国交省の工事等は２人〜３人体制で行っており、現場掛け持ちは無いので、とても働きやすい環境です。 ■組織構成： 配属される部署は、20〜60代の計30名で構成されております。平均年齢44歳です。 ■働き方： 直行直帰OK、年間休日110日、と働きやすい環境です。基本的には千葉県の案件が中心で遠方への出張等はありません。稀に千葉県内でも距離がある案件の際には会社負担でアパートを借りることもございます。その場合追加で手当ても支給しています。 ■同社の特徴： ・同社は、土木事業を中心に、建築施工、電気施工まで幅広く対応しております。地域密着型の総合建設業として、国・県・市と防災協定を結び災害時の事業継続を進めるほか、情報通信技術（ICT）を利用した施工法などの新しい技術を積極的に取り入れ、地域社会に貢献していきます。 ・千葉県内の建設会社約2,200社のうち、第10位の評定を受けており、高い技術を生かして社会インフラの整備に貢献しています。社屋を構える成田市は、地方創生の特区に指定されており、さらなる地域の魅力づくりに取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

迅速かつ丁寧な工事で解体から新設までワンストップで手掛ける当社にて、土木工事現場における施工管理業務全般をお任せします。 ■職務詳細： ・施工管理業務全般（品質管理、コスト管理、工程／工期管理、安全管理、環境管理 など） ・施工業者の手配※施工は全て協力業者が行います。 ・書類作成や写真の整理などの各種事務 ※主に徳島市内の工事現場になりますが、受注対応エリアは日本全国ですので、案件によっては長期出張があります（最近では茨城県での工事実績もあります）。 ■当社について： 当社は三木資源グループに所属する建設会社です。当社では解体工事とそれに伴う土木工事、建築工事までワンストップで手掛けています。堤防や排水路などの公共工事から、工場や駐車場の新設工事、居宅／エクステリア工事まで、幅広い土木工事に対応しています。また、グループ会社にて、金属リサイクル事業、自動車リサイクル事業、産業廃棄物処理事業なども手掛けているため、解体後のがれき・産業廃棄物の撤去や整地までグループ内で完結出来る点が特徴になります。当社グループはM＆Aにて事業多角化も図っており、当社グループの発展を実現しながら、地域社会の発展や自然環境の保全にも貢献しています。 ■当社グループの特徴 （1）ESG、SDGs、カーボンニュートラルなどで注目される業界であり、自然環境の保全や地域社会に大いに貢献する企業グループです。 （2）グループ内で解体工事〜撤去・回収・リサイクル、中間処分や最終処分まで手掛けており、工事分野から環境分野に関連する事業をワンストップで提供しています。 　 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターン歓迎／社宅完備・住宅手当（賃貸者）や家族手当あり／働きやすい職場環境を整備◎／やりがいのある大規模な重要案件多数／一緒に福島を盛り上げていきませんか？〜 ■募集背景： 当社は、創業大正11年、2022年3月に創立100周年を迎えました。 今回は、今まで培った技術と実績を今後も次世代へ継承し、さらなる会社の発展を目指すための増員募集を行います。共に地域を盛り上げていただける方、歓迎です。 ■業務内容： 土木工事現場の施工管理をお任せします。 ■具体的には： ・相馬港を主とする港湾や農地、道路、橋梁、トンネル等の工事現場での施工管理業務 ・予算管理、品質管理、工程管理、安全管理、協力会社選定など ■特徴： ◎頼りになるベテラン社員から20〜30代の方まで、幅広い年代の方が活躍中です。 ◎UIターン歓迎です。社宅完備／賃貸の方には住宅手当と住居環境も整っています。遠方の方もご遠慮なくご応募ください。 ■当社について： 当社は、県内でトップクラスの実績を誇る港湾土木を始め、農業土木や道路建設、ダム工事、トンネル工事など、幅広い分野で地域のインフラを支えています。 ■当社の特徴： 当社では、従業員が長期かつ安心して勤務できるよう、様々な福利厚生・待遇を整えています。また、子育て世代の従業員がより働きやすい職場環境を作るための、様々な取り組みも行っています。 ＜「ベビーファースト運動」への参加＞ ・出産祝い金の増額をおこないます ・男性社員の育児休業取得率100%を目指します ・ホームページ、SNSで活動を積極的にPRします ＜「イクボス」宣言＞ ・育児のための休暇や休業等を取得しやすい環境の整備 ・従業員の積極的な育児参加 ・長時間労働の削減 変更の範囲：会社の定める業務

【幹部候補／地域密着型の企業で長期就業／国交省、千葉県、松戸市と災害協定を結んでおり、インフラ整備だけでなく街づくりも支えています】 ■働き方 ・月平均残業時間21時間程度（施工管理職の2022年度実績） ・年間休日120日以上 ・竣工後に長期休暇取得可能 ・資格支援、住宅手当など福利厚生充実 ※家具付きで家賃2万円の単身寮もご用意！ ■募集背景 ・業績好調による増員 ・年齢構成上の組織体制強化 ＜詳細＞ 事業拡大のため、管工事業を新規事業として検討しています。 (土木での水道工事実績は多数あり) それにあたり新たに中核となる管工事経験をお持ちの技術者を募集しています。 千葉県より毎年安定して発注があり仕事が無くなることはありません。 ■モデル年収 45歳：約700万 50歳：約800万 ■組織体制 工事部所属施工管理１1名　 平均年齢４9歳 ■業務内容・キャリアパス： 土木系管工事の施工管理を担当して頂きます。 適性により、現場担当者のマネジメントも並行して行って頂き、将来的には中核人材として経営にも携わって頂きたいと考えております。 【具体的には】 ◇現場施工管理（工程・品質・安全・環境・原価）/◇発注者や関係企業、協力会社との打合わせ/◇施工図及び製図業務 ◇施工前書類及び竣工書類作成/◇下請け業者の選定/◇入札関連業務/◇施工検討会議、予算会議、社内会議への参加 【工事種目は以下の通り】 ◇上下水道工事/◇河川工事/◇自然災害対応、その他 ■会社説明 ・現場は松戸市を中心とした東葛エリアがメインです。 ・官公庁から元請として受ける公共工事が約80％、残り20％が大手ゼネコンより、総合/部分施工として請け負う民間工事です。 ・国交省、千葉県、松戸市と災害協定を結んでおり、インフラ整備だけでなく街づくりも支えています。 ・千葉県を主軸としたインフラ整備が主要事業ではありますが、自然災害時には地方自治体との協定により災害対応も行うなど、地域に無くてはならない建設会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業66年の老舗企業/東証プライム上場グループ/残業10h程度】 ■施工実績：瀬戸大橋の「与島」「坂出北IC」「番の州その2」、東海環状線、新名神高速、東日本震災の復興事業など ■職務内容：主に橋梁上部工の床版工事の施工管理業務をお任せします【変更の範囲：無】 ■職務詳細： 【案件詳細】橋梁や高速道路の上部工における床版工事がメインです。 ・元請けは無く、ゼネコンからの一次請けが中心です。（番頭） ・受注比率は官公庁：民間＝3：7（民間案件はネクスコ様の案件が多数を占めています） ・新築と修繕は新築がメインで、補修工事は現状ほぼありませんが、今後需要増に備え受注を増やしていく方針です 【工期】平均工期：3か月〜1年程度 【担当エリア】北は東北から南は九州・沖縄まで幅広く 【出張】遠方案件は基本的に出張ベースで対応いただくことになります。 ※関西近郊であれば、自宅からの通勤 【転勤】発生しません ※出張中は会社支給のマンスリーマンション、もしくはホテルに宿泊/1日約2,000円の出張手当支給/ご家族がある方は月1回帰省手当として往復の交通費支給 ■働き方：残業月平均は10h程度(休日出勤を除く) ▼以下、残業削減の取り組み▼ ・各人にPC貸与しており、業務効率化を図っています ・各現場に複数名施工管理者を配置（案件規模による） ・案件次第ですが、直行直帰可能 ・現場の30分圏内に会社で宿を借り上げ など、従業員の働きやすさも重視している社風です。 ■組織構成： 施工管理担当は、現在13名在籍しております。※課長職を除く（20代1名、30代2名、40代5名、50代2名、60台3名） 明るく接しやすく、仕事に対してはまじめに取り組む方が多い社風です。 また、中途社員比率が高く、新しくご入社される方が馴染みやすい環境ですのでご安心ください！ ■魅力ポイント： ・東証プライム上場のコニシ株式会社の連結子会社であり財務基盤が安定 ・同社が開発する資材を活用することで競合優位性を構築 ・全国で床版工事をメインとする業者は全国で数社しかなく、受注も安定 ・資格手当充実が充実しており、入社後に各種資格を取得する方も多数（試験講習会の費用や交通費、試験費用は全額企業負担です） 変更の範囲：本文参照

〜平均残業時間10時間以内/短期長期出張無し/新地町の案件中心のため地元でずっと働ける/UIターン歓迎〜 ■職務内容 主に福島県相馬郡新地町の建設工事現場もしくは土木施工現場にて工事の施工管理全般の業務を行っていただきます。 ・公共および民間工事の現場施工管理業務 ・出来形、工程、品質、安全管理等 ご入社後は1カ月〜3か月程度現場を回ってもらい、業務に慣れていただいたのちに、本格的に業務をお任せいたします。 ■働き方： 現場は新地町中心であり、出張は短期長期共にありません。地域への貢献度が高く働き甲斐のある仕事です。社内は風通しが良く幅広い年齢の方が活躍できる会社です。 また、ゼネコンや官公庁からの案件が中心で安定取引があるため腰を据えて働くことができます。 ■組織構成： 施工管理の有資格者は、役員を含め7名（土木１級・建築１級両資格保有１名、土木１級３名、土木２級３名）在籍しております。そのため入社後に不明なことがあればすぐに聞く事が出来る環境です。 なお、会社全体として建築部門（工事内容として土木も含む）は10名、土木部門は６名、総務・経理部門は２名の体制となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜完全週休2日（土日祝休み）／滋賀県本社の建設コンサルタント／2024年4月配属予定／60代活躍＞ ■職務概要： 国や都道府県、政令都市など官公庁が発注する公共事業の発注業務等をサポートする発注支援者業務をお任せします。 ＜具体的な業務＞ ・資料作成や、検査のため現場へ出向くなど発注者の補佐という立場ではありますが、補佐業務は多岐にわたります。 ・勤務地は、指定された役所へ配属予定（滋賀の官庁や国の出先機関、滋賀〜京都エリア）で、次回配属は2024年4月を予定しております。それまでの期間は本社にて研修を実施します。 ※配属予定先は案件ごとになります。平均約1年間ほど。長い案件の場合は2年程度となる可能性もございます。 ＝魅力ポイント＝ ・発注者支援業務経験をお持ちの方でしたら、年齢関係なくご活躍いただける職場です。 ・年間休日は124日と土日祝休み、メリハリをつけて働けます。 ■組織構成： 現在発注者支援業務担当15名が在籍しており、60代の方がメインで活躍中です。今回は案件受注増に対応するための増員募集です。

〜年間休日121日／福利厚生充実◎／橋梁保全分野で東北最大級の実績／創業130年以上の老舗企業〜 ■業務概要： 福島県および近隣県の各作業所の統括業務を行っていただきます。 （１）現場管理の統括業務 現場における【工程管理・原価管理・品質管理・安全管理】を統括して頂き土木部全体のマネジメントを行って頂きます。 （２）部下育成業務　 現場管理における統括業務と並行し部下育成を実施して頂き、土木部全体のスキルアップを図って頂きます。 ■組織構成：福島の土木部は約40名弱の人員体制となっています。（会社全体だと平均年齢は36歳で、20代もおり、幅広い年代が活躍しています。） ■はたらき方： 土日休み、残業時間は月20時間程度です。（残業した場合でも、毎日18〜19時頃に退勤しています） ■当社の特徴： （1）1877年代半ばに内務省鉄道局の事業であった東北本線の鉄道工事に従事したことを契機に、建設業に取り組んでまいりました。当社は、経営理念に「施工技術の研鑽に努め、良質な工事をもって地域社会の進展に寄与する」を掲げ、技術の向上、人材育成に取り組み、地域と共に成長する企業であるよう努めてまいりました。近年では、高度経済成長期に整備された社会資本の多くが建設から50年を経過し、老朽化対策が喫緊の課題となっております。当社は、1995年に国道4号線の二本松高架橋耐震補強工事を行って以来、社会資本の維持修繕、更新を最重要課題として取り組んでまいりました。特に2005年以降は、東北地方整備局発注の橋梁保全工事において数多くの実績を有しており、この分野ではトップクラスのシェアをいただいております。 （2）2013年に経営ビジョンの中に「我々は「作り続ける時代から維持する時代へ」という社会的な要請に確かな技術と技術者倫理で答える」を追加いたしました。当社は、今年で創業131年を迎えました。長く地域の社会資本整備に携わってきた当社だからこそ、地域の社会資本を守り維持することが出来ると自負しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：橋梁保全を中心に幅広い土木工事業を展開する当社の施工管理担当として、下記業務に携っていただきます。 ・発注者、協力会社との打ち合わせ ・現地の調査 ・各種管理（工程、安全、品質、予算） ・材料、資材の発注業務（設計書をもとに実施）等 ■採用背景：これまで福島宮城の案件を中心に担当していましたが、今後関東方面にも事業を拡大にするにあたり、増員での募集となります。 ■組織体制：東京は2020年4月からの新しい現場のため、現在4名の組織です。（会社全体だと平均年齢は36歳で、20代もおり、幅広い年代が活躍しています。） ■はたらき方： ◎土日休み、残業時間は月30時間程度（残業した場合でも、毎日18〜19時頃に退勤しています） ◎基本的に現場事務所から直行直帰可能です ■職務の特徴：施工業者および発注者との仲介役として円滑に工事を進め、完成へと導きます。工期は、半年〜年単位と多種多様にございます。また、現場は関東近辺となります。自治体や国から受注した事業における、施工管理を請け負うポジションとなっております。 ■当社の特徴： （1）1877年代半ばに内務省鉄道局の事業であった東北本線の鉄道工事に従事したことを契機に、建設業に取り組んでまいりました。当社は、経営理念に「施工技術の研鑽に努め、良質な工事をもって地域社会の進展に寄与する」を掲げ、技術の向上、人材育成に取り組み、地域と共に成長する企業であるよう努めてまいりました。近年では、高度経済成長期に整備された社会資本の多くが建設から50年を経過し、老朽化対策が喫緊の課題となっております。当社は、1995年に国道4号線の二本松高架橋耐震補強工事を行って以来、社会資本の維持修繕、更新を最重要課題として取り組んでまいりました。特に2005年以降は、東北地方整備局発注の橋梁保全工事において数多くの実績を有しており、この分野ではトップクラスのシェアをいただいております。 （2）2013年に経営ビジョンの中に「我々は「作り続ける時代から維持する時代へ」という社会的な要請に確かな技術と技術者倫理で答える」を追加いたしました。当社は、今年で創業131年を迎えました。長く地域の社会資本整備に携わってきた当社だからこそ、地域の社会資本を守り維持することが出来ると自負しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜施工管理へキャリアアップしたい方歓迎・実務経験をつみながら国家資格を目指せる環境／年休124日・土日祝休み・日勤／2024賞与実績12.6ヶ月分支給と業績賞与を支給／プライム上場グループの安定性・橋梁、トンネルなどの社会インフラの構造物メンテナンスのパイオニア企業〜 ■職務概要： 土木施工管理として、補修・補強工事現場での施工管理全般をお任せいたします。 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味な仕事ではありますが、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。地域限定職の場合、担当エリアはエリア管轄内になります。 ※配属地は全国の支社／支店となりますが、初期配属地は本人の希望を加味して決定しておりますので、ご安心くださいませ。 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・残業は30〜40時間程 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜施工管理へキャリアアップしたい方歓迎・実務経験をつみながら国家資格を目指せる環境／年休124日・土日祝休み・日勤／2024賞与実績12.6ヶ月分支給と業績賞与を支給／プライム上場グループの安定性・橋梁、トンネルなどの社会インフラの構造物メンテナンスのパイオニア企業〜 ■職務概要： 土木施工管理として、補修・補強工事現場での施工管理全般をお任せいたします。 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 新設工事に比べ補修・補強工事は地味な仕事ではありますが、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野です。地域限定職の場合、担当エリアはエリア管轄内になります。 ※配属地は全国の支社／支店となりますが、初期配属地は本人の希望を加味して決定しておりますので、ご安心くださいませ。 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・残業は30〜40時間程 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

豊後高田市に本社を置く、土木、建築、砕石の3部門で総合建設業を行う当社にて土木構造物の施工現場で、施工管理を担っていただきます。 ■業務詳細： ・土木構造物の施工における、品質・安全・予算・工程等の管理業務。 ・担当エリアは大分県内がメインで日帰りがほとんどです。現場と所属地が離れる場合は住居を借りて対応します。 ・公共案件が大半で、元請け工事100％です。施工実績は東九州自動車道や大分川ダムなどの大規模案件が多く、地域のインフラとしてなくてはならない構造物の施工に携わっています。 ■組織構成： ・土木事業部／施工管理部　35名 ■働き方など補足： ・ICT施工やドローン測量を行うことで業務効率化の工夫を実施しています。 ・また、勤怠システムの導入等、仕事とプライベートのメリハリを付けて働くことができる環境づくりに注力しています。 全社員に支給されるスマートフォンにて勤怠管理をしたり、ほとんどの社員が担当現場の事務所を利用しており、現場から直行直帰も可能にすることで 平均残業16時間、平均有給取得日数9.5日を実現しています。 今後も、社員にとって働きやすい仕組みや制度を整備していく方針です。 ■当社について： ・私たちは、暮らしの「いつも」を支える仕事をしています。 1943年、地域のインフラをつくる土木会社としてスタートし、石づくり（砕石）、建築、そして介護や農業といった暮らしの分野にも、活動の幅を広げてきました。人々のいつもを支え、人々の未来をつくる。そのためのチャレンジは大胆に。そんな想いを胸に、私たちは笑顔あふれる毎日を想像しながら、今日もチャレンジを続けています。 ・当社の特徴として、大分と豊後高田の2本社制を採用、大分・熊本・宮崎で事業を展開、グループ会社で多様な働き方の3つが挙げられます。 ■人材育成について： ・メンター制度…先輩社員がメンターとして新人をサポートする制度。メンターは、若手社員の実務指導だけでなくメンタル面でもよき相談相手となり、一人の社会人として成長できるようみなさんの力になります。 ・資格取得補助…土木や建築、不動産の業務は国家資格が必須のため、会社としても受講料の補助や勉強時間の確保といった資格取得の支援に力を入れています。また、部署によっては先輩が勉強を教える機会も設けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業績に応じた給与体系・2024年度の賞与支給12.4ヵ月分／将来の管理職候補／土日祝休み・年休124日とメリハリを持った就労環境・複数名体制でお休みも調整◎／社会インフラを支える続ける補修補強のパイオニア企業／創業以来の無借金経営・抜群の営業利益率を誇る安定性◎〜 ■職務概要： 主な仕事は、橋梁、トンネル、高速道路等のコンクリート構造物の補修・補強工事の施工管理です。 補修・補強工事は、専門性や重要性が高く、これから更に需要が増大する期待の大きな分野であると共に、社会にかかせない分野になりますので、高い社会貢献性を持って取り組むことができます。 ■職務詳細 ・施工計画作成 ・工程・品質・原価・安全管理等 ・発注者や本部との交渉・調整等 ■施工実績： 日本橋 高架橋、勝鬨橋、昭和大橋、東神戸大橋など ■働き方： ・公共工事メインなので完全土日祝休み ・案件の規模も大きいため、1現場あたり5人前後で担当 ・夜勤ほとんどなしで、直行直帰可 ・元請け案件が多いので、納期含めコントロールしやすい◎ ・週に１回、ご希望に応じて帰省可能（企業負担） ■同社の特徴・魅力： ◎営業利益率No.1 ◎創業以来、無借金経営 同社は、コンクリート構造物の『総合メンテナンス』という独自の領域におけるパイオニアとして、設立時からのトンネル・橋梁の補修・補強工事に加え、建物に対する補修・補強工事についても事業を展開しており、近年は耐震設備の設計・施工などの新しい分野にも注力しています。 ■同社ビジネスの安定需要の背景： 1981年に新たな耐震基準が制定され、それ以降に建設された建物は基準をクリアすることが義務付けられていますが、1981年以前に建設されたものについては、基準をクリアしていないとみなされ、補強が必要とされています。特に橋梁やトンネルについては、簡単に新設が出来ない為、より耐震性に優れている必要性があります。こうした技術は、地震や災害などに備えるために必要とされています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 土木工事現場の施工管理担当として ・工程、品質、安全等の管理 ・協力会社との打合せ ・引き渡し、アフターフォロー　等を行なっていただきます。 ※担当エリア…主に朝倉市、福岡市（社有車あり／AT車） ■土木事業の特徴： 土木事業は、同社の創立から今日に至るまで常に根幹となってきた事業です。大規模なプロジェクトも数知れず、社会資本の充実、国土建設に関わっているという喜びと誇りが、さらなる情熱を駆り立てて今日の同社を形作ってきました。この部門において最も大切なのは、工事の品質です。満足される工事品質を提供すること。それが最大の商品力であり、それを貫いてきたからこそ「古賀組なら安心」という評価も得てきました。その積み重ねが信頼となり、新たな仕事に繋がり、さらに品質を高めることになります。1999年、福岡市高速鉄道3号線の橋本工区における建設工事を受注できたのも、こうした品質に対するこだわりの結果であると考え、今後もさらに努力を重ねていきたいと考えています。 ■同社の特徴／歴史： ・創業から130年超。その歴史と実績に多くの信頼が寄せられ、公共事業案件を中心に安定した引き合いがございます。 ・風通しの良さが特徴で、近年注力している新卒採用で入社した社員は退職なしで全員活躍中。コミュニケーションが活発な前向きな職場となっています。 ・同社の創業は1890年1月1日。初代・古賀才平氏が、災害復旧を目指して土木建築請負業を旗揚げしたのが始まりです。2代目の古賀朝幸氏は、九州初の鉄筋コンクリート工事を断行。この決断が多くの橋梁や鉄道の工事を手掛ける結果につながり、「古賀組」の名を不動のものとします。その後も時代の流れのなかで、困難をくぐり抜けながら、伝統を受け継ぎつつ革新を行ってきました。そして今、同社はリフォームという新しい分野に挑み、着実に成果を上げています。その生涯を灌漑工事に捧げ、堀川の大恩人と慕われた下大庭村の庄屋・古賀百工氏は先祖に当たります。農民たちを干ばつから救った百工の時代から200年以上を経た今もなお、筑後川に抱かれた地元への貢献と多くの人々の幸せを願う気持ちは変わることなく、社員一人ひとりの中にしっかりと息づいています。これからも顧客の暮らしをより豊かにするために、全社一丸となって歩み続けていきたいと考えています。

■仕事概要: 親会社の太平洋セメントを中心に、環境・鉱業・製紙業界の顧客より案件を頂き、セメント製造プラントや環境・資源リサイクルプラントの設計及び施工における現場の管理をお任せします。 ■具体的には： 基本設計〜詳細設計までの作成・確認・協力会社(工事業者・設計事務所等)との折衝を行い、工事品質・予算・納期を管理します。一気通貫で作業をおこなうため、設計したプラントが実際に形となり、稼働する姿を目にすることができる点に大きなやりがいがあります。設計条件を考慮し、合理的かつ経済的な設計を実現する過程で得られる達成感は、この仕事の醍醐味の一つです。また、プロジェクト全体の流れを管理し、チームと協力して目標を達成することで、さらなる成長と自己実現を図ることができます。 ■働き方の特徴： 平均残業時間は10~20時間。残業時間を抑えるため以下の取り組みをしています。 ・毎月2回(第2第3水曜日)のノー残業デーの実施 ・毎月の会議(安全衛生委員会)での超労時間の報告 ・管理部門から技術部門への休日取得推進の働きかけ実施 ※大型プロジェクトを担当していただいた際には、約1年〜2年の出張が発生する可能性がございます。出張中のお住まいについては、会社負担となります。（社内規定あり） ■特徴： ・当社は太平洋セメントグループのエンジニアリング会社です。プラント設備の企画から設計、据付工事、試運転、までを一貫して請け負っています。待遇面、業務の進め方等で満足感が高いため、定着率が高い職場です。 ・面倒見の良いスタッフが多いため、入社後は様々な先輩から、技術をコーチングしてもらえます。また、ISO研修や社内研修、協会の技術研修を受講することも可能です。スキルを磨くことのできる環境が整っています。 ■ビジョン： 卓越した技術力を発揮して、国内外で顧客満足度重視の事業を展開すると共に、適正利潤を追求し、健全経営の確保、従業員の幸せの追求、太平洋セメントグループの発展、地球環境保全及び社会への貢献を果たします。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容当社の土木施工管理技士として、受注案件のご対応をお任せいたします。 〇採用背景・求める役割： 今回は組織力向上に向けた技術者の採用を行います。 土木工事だけでなく建築、解体工事、産業廃棄物処理等様々な事業をそれぞれ主力級の規模で運営している当社では、日々民間や官公庁問わず様々なご依頼を頂いております。 お客様からの期待に応えるため組織の拡充を行い、更なる発展に向けて貢献をしていただける方からのご応募をお待ちしております。 〇業務内容 ・現場の管理監督（工程管理、原価管理、書類作成等） ・人材育成（若手社員と一緒に現場を管理しノウハウ等の継承） 基本的には青森県内の工事案件を担当いたします。土木工事の領域においては、東青地域の橋梁点検や補修工事を軸に土木工事の対応をしております。 〇当社およびポジションの特徴 ・従業員の働き方改善および効率化の為、技術士含めたPCおよび携帯電話の貸与、様々な資料の共有や作成ができるようなシステム面での環境を整えております。現場での事務作業対応だけでなく、案件によっては直行直帰も可能な環境です。そのため、残業時間も月平均25時間を実現しております。 ・土木工事だけでなく建築、解体、産業廃棄物処理等様々な事業を行っており、その規模も大規模から小規模様々な案件を対応しております。また、解体工事などに利用される重機への投資など、お客様の様々なニーズにこたえられるよう、設備投資も積極的に行っております。その結果として安定的なご依頼や業績を生み出し続けております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎土木ご経験者の方歓迎/創業66年の老舗企業/東証プライム上場グループ/残業10h程度】 ■施工実績：瀬戸大橋の「与島」「坂出北IC」「番の州その2」、東海環状線、新名神高速、東日本震災の復興事業など ■職務内容：主に橋梁上部工の床版工事の施工管理業務をお任せします【変更の範囲：無】 ■職務詳細： 【案件詳細】橋梁や高速道路の上部工における床版工事がメインです。 ・元請けは無く、ゼネコンからの一次請けが中心です。（番頭） ・受注比率は官公庁：民間＝3：7（民間案件はネクスコ様の案件が多数を占めています） ・新築と修繕は新築がメインで、補修工事は現状ほぼありませんが、今後需要増に備え受注を増やしていく方針です 【工期】平均工期：3か月〜1年程度 【担当エリア】北は東北から南は九州・沖縄まで幅広く 【出張】遠方案件は基本的に出張ベースで対応いただくことになります。 ※関西近郊であれば、自宅からの通勤 【転勤】発生しません ※出張中は会社支給のマンスリーマンション、もしくはホテルに宿泊/1日約2,000円の出張手当支給/ご家族がある方は月1回帰省手当として往復の交通費支給 ■働き方：残業月平均は10h程度(休日出勤を除く) ▼以下、残業削減の取り組み▼ ・各人にPC貸与しており、業務効率化を図っています ・各現場に複数名施工管理者を配置（案件規模による） ・案件次第ですが、直行直帰可能 ・現場の30分圏内に会社で宿を借り上げ など、従業員の働きやすさも重視している社風です。 ■組織構成： 施工管理担当は、現在13名在籍しております。※課長職を除く（20代1名、30代2名、40代5名、50代2名、60台3名） 明るく接しやすく、仕事に対してはまじめに取り組む方が多い社風です。 また、中途社員比率が高く、新しくご入社される方が馴染みやすい環境ですのでご安心ください！ ■魅力ポイント： ・東証プライム上場のコニシ株式会社の連結子会社であり財務基盤が安定 ・同社が開発する資材を活用することで競合優位性を構築 ・全国で床版工事をメインとする業者は全国で数社しかなく、受注も安定 ・資格手当充実が充実しており、入社後に各種資格を取得する方も多数（試験講習会の費用や交通費、試験費用は全額企業負担です） 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・土木工事全般に関わる施工管理業務を担当します。主に道南及び北海道内の建設作業所での勤務です。 ■業務詳細： ・土木は、橋梁、トンネル、山林、河川を担当します。ほぼ官公庁向けですがJR様の案件も担当します。案件の希望は小さいもので1億円ですが、5〜6億円の案件を担当することもあります。 ・案件ごとに担当者を置いています。案件によって、長期間の出張になる場合があります（宿泊費、交通費は会社負担） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成：月形本店：技術職3名（平均年齢 53.3歳） ■求める人物像： ・協調性があり、社会人としての良識を有している方 ・管理職（将来を含む）を担える方 ■同社の完成工事実績： ・トンネル、港湾・漁港、道路・橋梁、治山、建築商業ビル、医療・福祉施設、教育・研究、マンション・公営住宅、ホテル、工場、神社・仏閣 ■建築工事事例詳細： ・大沼鶴雅オーベルジュエプイ、吉田学園 北海道体育大学校 体育館、渡島当別Ｔ西2（トンネル）、渡島トンネル ■経営理念： 「われわれは、仕事に全力を投じ、ひたすら地域に密着した形で企業繁栄の道をきり拓き、全社員が豊かになることを目指す同志の結合体である。」 変更の範囲：本文参照

◎レインボーブリッジ、東京湾アクアライン、明石海峡大橋、広島空港大橋など手掛けています！ ◎年休125日、土日祝休！福利厚生充実！ ■採用背景： 事業規模拡大に対応するため、また設計技術力向上のための増員採用です。 将来的な世代交代に備え、次期中核として活躍いただける方を募集します。 ■弊社が受注した案件に関して、着工前の案件計画業務を担って頂きます。案件の全体像を決める非常に重要かつやりがいのある業務でございます。 【具体的な業務内容】 ・現地における架設工法の検討、企画 ・工事にかかわる機材の計画 ・現地建設工事の見積もり及び、予算作成 ・保全工事の引き合い、受注における見積もり、計画、調査測量 ・保全工事の施工工法、機材等の技術に関する業務 ・保有機材の維持、管理に関する業務等 ■施工実績： レインボーブリッジ、東京湾アクアライン、明石海峡大橋、広島空港大橋、多々羅大橋、横浜ベイブリッジ等々 ■同社の特徴： （1）同社は2015年4月に宮地エンジニアリンググループと三菱重工業の共同出資を受け、橋梁事業をはじめとする鋼構造製品の総合エンジニアリング会社として新たなスタートを切りました。同社の源は、日本初の鉄の橋「くろがね橋」を建設した長崎製鉄所に遡ります。その後は三菱重工業の橋梁部門として、本州四国連絡橋をはじめとする数多くの橋梁プロジェクトに携わってきました。同社は匠の技術を持つ橋梁建設のプロ集団と言えます。 （2）同社の経営理念は「和」と「誠」と「情熱」をもって「お客様から信頼」され「国民の安全と安心を担い社会に貢献」することです。誠実をモットーとして社会規範の遵守を第一に事業を展開していきます。永年にわたり培ってきた高度な技術、豊富な実績で橋梁や鋼構造物の設計、施工、保全を通じて顧客のニーズに応え、良質な社会インフラを提供していきます。同社は今後も新たな顧客のニーズに即応すべく、不断の研究開発により技術の研鑽に努めます。顧客、さらには国民の安全、快適な暮らしに貢献できるよう、次の世代へと受け継がれる新しい価値の創造を目指して事業基盤の強化、多様化を進め真摯に事業に取り組んでいきます。 変更の範囲：会社の定める業務