〜トヨタ御三家／自動車部品業界で高い世界シェア／家族手当や各種補助など福利厚生も充実〜 ■採用背景： 生産技術革新により持続可能な社会づくりの促進に貢献するため、アイシンでは止まらない工場、タイムリーかつリーンな自律生産の実現を目指し、各生産工場のスマートファクトリー化に向けた技術開発に取り組んでいます。 実現に向けて、工場内の生産をデジタル化、自働化していくことが課題です。 わたしたちの部署では、工場内の人の作業（運搬、整列、組付けなど）を自働化するための技術開発に取り組んでいます。 ■業務内容： 工場現場における人作業の自働化（ロボット導入）を加速させるため、フィジカルAIの現場活用に向けた技術開発を担当していただきます。シミュレーションと実機を連携させた開発環境での検証から、実際の現場への適用に伴って生じる課題の解決まで一貫して取り組み、現場での実用化を目指します。 ■具体的な業務内容： フィジカルAIの工場現場への適用 ・ロボット実機（ヒューマノイド含む）を活用した現場動作検証（検証エリア・工場現場） ・ロボット-センシング機器の制御・通信技術開発 ・データ収集・モデル学習 Ubuntu（LINUX）、ROS2、Python、Issac Sim AI処理PC保有、クラウド環境、各種ロボット保有、ロボット評価用実機検証エリア保有 ■組織のミッション： ◇ものづくり革新部 ・私たちは、“スマートファクトリー”の実現でものづくりの未来を革新します。生産革新により”ものづくり”の場を変革し、誰もが安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ◇自働化技術室 ・私たちは世界トップクラスの自働化技術を研究開発し、確実な号口導入により安心・快適に働ける生産現場を提供します。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ◎工場内の人作業の自働化により持続可能な社会づくりに貢献できます ◎世の中でも事例の少ないヒューマノイド、フィジカルAIの工場現場実装に携わることができます ◎海外工場へもグローバル展開できます 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【電気・電子回路設計の実務経験をお持ちの方へ／プライム上場メーカー／退職金制度有／流動比率150％と安定基盤／住宅手当有／所定労働時間7時間30分】 ■業務概要 家庭用・工業用ミシンの新製品開発において、エレキ設計エンジニアとして回路設計業務を担当いただきます。 製品コンセプトに基づき、回路設計から部品選定、評価までの一連の工程に携わっていただきます。 また、電子部品のディスコン対応など既存製品の改善にも携わり、製品開発から維持まで幅広く担当いただきます。 新製品開発体制の強化に向けて、技術提案や知識習得にも積極的に取り組み、エレキ設計分野をリードしていただくことを期待しています。 ■業務詳細 (1)新製品開発※業務の半分がこちらです 次世代ミシン向けの要素技術開発 工業用／家庭用ミシン（8:2）向け制御基板の設計・評価試験 モータ、ハーネスの選定 アライアンスメーカーとの調整業務 (2)市場対応 不具合解析 基板故障の原因調査 特注案件への対応 (3)製造対応 ディスコン（生産中止部品）対応 電子部品の代替選定 製造工程でのトラブル対応 ■ポジションの魅力 ☆製品全体に携われる └顧客先にいって近い距離で反応が見られるのも魅力です。 ☆ご自身で設計要件を決められる └デスクワークは業務の半分以下の時間なので手を動かすことが好きな方にピッタリです。 ☆製品寿命が長い └ミシンはモデルチェンジが頻繁にないため、自身の作った製品が世界に流通しているのを長く見ることができます。 ■就業環境 完全週休二日制 全社月平均残業時間：約10時間 リモートワーク相談可能 ※週1〜2回の在宅勤務の方が多いです。 落ち着いた環境の中で、腰を据えて開発業務に取り組んでいただけます。 海外出張もございますが年1回程度です。 ■使用ソフト例 ・Office365（Teams／Excel／Word等） ・回路図CAD（CR8000） ・二次元CAD（TurboSketch／SolidMX） ※ご使用経験のある方は歓迎 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景 EC市場拡大や物流現場の自動化ニーズの高まりを背景に、自動倉庫やAGV・AMRなど物流システム設備の導入が加速しています。案件増加に伴い、産業用設備の保全・施工・設計経験をお持ちの方を即戦力として募集します。 ■業務内容 トヨタL&Fをはじめとする大手物流システムメーカーが納入した物流システム設備の保守・メンテナンス業務を担当いただきます。 〜対象〜 ・自動倉庫 ・コンベヤシステム ・AGV（無人搬送車） ・AMR（自律走行搬送ロボット）　等 ・各種物流搬送設備 〜詳細〜 ・定期点検および予防保全 ・故障診断、原因解析および復旧対応 ・モーター、インバーター、センサー、チェーンなどの部品交換 ・電気系統・制御系統の点検および調整 ・設備改造・改善提案 ・顧客との技術打合せ ・作業報告書作成 ・協力会社との調整および安全管理 設備停止による物流への影響を最小限に抑えるため、 機械・電気両面から設備の安定稼働を支える重要なポジションです。 ■入社後の流れ 物流設備未経験の方でも、自動倉庫や搬送ロボットに関する知識を基礎から学べる研修制度を用意しています。 ・導入研修（物流業界・設備構成・安全教育） ・OJTによる現場研修（必ず2人1組で業務を行います） ・資格取得支援制度 これまでの産業機械・生産設備・プラント設備などの経験を活かしながら、物流自動化設備の専門技術を習得できます。 ■このポジションの魅力 （1）成長市場で専門性を高められる 自動倉庫や搬送ロボットなど物流DXを支える設備に携わることができ、今後も需要拡大が見込まれる分野で専門スキルを習得できます。 （2）幅広い技術が身につく 機械・電気・制御の要素が融合した設備を扱うため、総合的なエンジニアリングスキルを磨くことが可能です。 （3）安定した事業基盤 トヨタL&Fをはじめとする大手物流システムメーカーとの長年の取引実績があり、安定した環境で働けます。 （4）充実した待遇 想定年収520万〜750万円 賞与実績5.4ヶ月 転勤なし 年間休日121日 資格取得支援制度充実 住宅補助・転居補助あり

◆◇営業同行で海外製品の国内販促がミッション／英語への抵抗感がなければ歓迎／家族手当や借上社宅制度、退職金制度など福利厚生充実／創業以来1度も赤字なしのプライム上場企業◇◆ ■業務概要 海外メーカー製品を国内へ拡販するセールスエンジニア（技術営業）ポジションです。 全国を網羅する各営業所で取引があるお客さまを中心に、追加商材として導入を提案していくスタイルです。 ■具体的な業務内容 海外メーカーの製品をメーカーに代わって、日本市場に拡販する業務になります。 ・海外メーカーとのやりとり メールを中心に英語でのやり取りを行い、製品仕様の確認や技術折衝を担当いただきます。 日本に常駐していないメーカーが中心のため一次窓口としての役割が大きく、顧客とメーカーの橋渡しに期待しています。 ・営業担当者との同行営業 取り扱い製品のラインナップのなかで、各営業所からのニーズのトスアップを受け、顧客への技術的な説明。 将来的には現在取り扱いがない製品のリサーチなどをお願いする可能性もあります。 ・導入後の技術サポート 試運転や調整、また簡単なものであれば修理対応など ※顧客企業によっては国内出張で対応いただくケースもあります。 ■企業特徴： 鉄鋼や自動車、電子・半導体、高機能材メーカーなど様々な業界との取引を行っていますので、特定業界の不況にダメージを受けることなくリスク分散しています。 実際、創業100年超の老舗にも関わらず、これまで赤字決算は1度もなし、など、長期の事業運営を行っています。

〜5感を満たす車載用シート開発／月平均残業20h／年間休日121日〜 ■同社の魅力 業界でも数少ない独立系自動車用シートメーカー (プライム市場上場)。日本国内のほぼ全ての完成車メーカーと取引がございます。 さらに、自動車業界は電動化や自動運転化が進んでおりますが、シートの需要がなくなることはありませんので、安定的な経営基盤があります。 またシートは、単品で完結し商品となる数少ない部品で、安全性・デザイン性・乗り心地など、自動車の様々な要素を担うものです。 ■仕事の内容 自動車用シートの開発効率向上や付加価値創造のため、CAE能力の増強 を図っており、CAEエンジニアを募集しています。 設計仕様に対して、主に強度/剛性や安全性、快適性に関する性能予測と改善案の検討をCAEを活用して行います。 また、予測結果の妥当性を確認するための実験検証やCAE技術の開発業務も行います。 予測〜検証〜改善まで、自身の考えを大いに提案できる環境です。 【使用ソフト】※下記以外のソフト経験でも可。 ・プリポスト：Hyper Works ・解析ソルバー：PAM-CRASH他 ■キャリアパス: ご経験を積んで、スペシャリストやマネジメントを目指していただきます。他部署へのチャレンジも可能です。 ■当社の魅力 ・24年度営業利益90億円以上、グループ連結売上高約2000億円、海外法人もあるため、グローバルかつ大きな規模感を味わうことができます。 ・月1日以上の有給取得を全社推奨&フレックス制度併用可能で働きやすさ◎ ・軽自動車から高級車、トラックまで、さまざまな車種に対応し、自動車のコンセプトや機能に合わせた製品を提供しています。 ・自動車業界は電動化や自動運転化が進展していますが、シートの需要は続いており、安定した経営基盤を有しています。シートは単品で完結する数少ない部品であり、安全性やデザイン性、乗り心地など多くの顧客ニーズに応える高い自由度を持つ製品です。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気・電子回路設計の実務経験をお持ちの方へ／プライム上場メーカー／退職金制度有／流動比率150％と安定基盤／住宅手当有／所定労働時間7時間30分】 ■募集背景 当社は、工業用・家庭用ミシンの開発・製造を通じて、長年にわたり世界のものづくりを支えてきました。近年は市場ニーズの多様化や技術革新の加速により、これまで以上にスピーディで高付加価値な製品開発が求められています。 こうした環境変化に対応し、持続的な成長を実現するため、当社では新製品開発体制の強化を進めています。特にエレキ設計は製品の性能・機能を左右する重要な領域であり、その強化が重要なテーマとなっています。 そこで今回、新製品開発をリードするとともに、将来的には設計部門の中核人材としてご活躍いただけるエンジニアを募集します。 ■業務概要 家庭用・工業用ミシンの新製品開発において、エレキ設計エンジニアとして回路設計業務を担当いただきます。 製品コンセプトに基づき、回路設計から部品選定、評価までの一連の工程に携わっていただきます。 また、電子部品のディスコン対応など既存製品の改善にも携わり、製品開発から維持まで幅広く担当いただきます。 新製品開発体制の強化に向けて、技術提案やメンバー育成にも積極的に取り組み、エレキ設計分野をリードしていただくことを期待しています。 ■業務詳細 (1)新製品開発 次世代ミシン向けの要素技術開発 工業用／家庭用ミシン向け制御基板の設計・評価試験 モータ、ハーネスの選定 アライアンスメーカーとの調整業務 (2)市場対応 不具合解析 基板故障の原因調査 特注案件への対応 (3)製造対応 ディスコン（生産中止部品）対応 電子部品の代替選定 製造工程でのトラブル対応 ■就業環境 完全週休二日制 全社月平均残業時間：約10時間 リモートワーク相談可能 落ち着いた環境の中で、腰を据えて開発業務に取り組んでいただけます。 ■使用ソフト例 ・Office365（Teams／Excel／Word等） ・回路図CAD（CR8000） ・二次元CAD（TurboSketch／SolidMX） ※ご使用経験のある方は歓迎 変更の範囲：会社の定める業務

〜「HORIBAグループ」のサービス専門会社／世界シェア80％以上の主力製品／豊富な研修制度／ワークライフバランス◎〜 HORIBA製品の据え付けからメンテナンス、故障・修理対応などフィールドエンジニアとして担当いただきます。 ・総合的なサービス業務から、装置トラブル発生の未然予防、機械の性能維持支援、リプレイスや新製品のご案内などサービスの提案などを通して最先端技術に携わり、お客様のニーズに応えていただきます。 【業務詳細】 ・製品導入やトラブル対応などの顧客折衝 ・メンテナンス・保守点検を通じて製品の正常稼働をサポートします。 ・故障修理対応 ・設備の据え付けや設置後の動作確認を行い、顧客先での試運転も実施 ・設備導入時の見積作成と進捗管理 ■担当地域： ・基本的に筑波エリアでの日帰り出張となりますが、状況に応じて宿泊を伴う出張もございます。 ※基本的に夜間対応は発生いたしません ＜対応製品一覧＞ ご経験、スキル、ご意向に応じて以下の製品群にご対応いただきます。 ■エネルギー・環境分野 自動車計測装置／オートメーションシステム／水素・燃料電池関連装置／エネルギー計測装置／環境分析装置 【部署の雰囲気】 お客様の声を最前線で聞き取り、顧客ニーズを開発や納入に活かす文化が根付いています。現場の情報を基に製品改善が行われることが多々あるボトムアップ型の組織で、文字通りの風通しの良い環境が整っています。また品質改善活動など、品質や技術力を高め合う機会も多くあり各社員と協力関係を築きながら自身のスキルを磨くことができます。 【キャリアパス】 複数の製品に関わることができ、対応可能製品と専門性の双方でスキルアップを実現できます。充実したOJT、定期的集合研修にて長期的なキャリア形成が可能。エンジニアから将来的には、チームリーダーへ昇進していただき、チームマネジメントや予算管理や客先対応管理など活躍の機会を広げていただけます。 ※適性によって、技術に特化したマイスターマネージャー（専門分野を極め、製品やその分野の技術サポート）への昇進も可能でご経験、ご志向を考慮したキャリアを実現できます。 変更の範囲：会社の定める業務

2025年設立の新しい組織／創業フェーズ中核人材／年収700万可／幅広い業界に携わる機会／大手取引あり／ロボット・省力化設備など成長領域でスキルアップ〜 ■求人概要 設備メーカー、セットメーカーから機械設計を請負っており、ロボットシステム・省力化装置・産業機械・搬送装置・検査装置など多分野にわたる製造関連設備の機械設計をお任せします。 ■具体的には 打合せ、構想、ラフ承認図、詳細検討、承認図、組図・リスト、部品図・書類作成 ※顧客から仕様書を受領後に上記業務を今までのご経験によりお任せします ・設計期間：数日の案件から数か月に渡る案件まで様々です。 ・使用CAD：3D/iCAD-SX(V8L4)、2D/AutoCAD Mechanical ・エンドユーザー：地場である自動車業界だけではなく、材料系メーカー、消費財メーカー(日用品等)、さらには玩具系のメーカーなど、誰もが聞いたことのある大手メーカー（トヨタ自動車／アイシン／デンソー／バンダイ）向けの案件が主力となります。 ■特徴 この仕事の魅力・やりがいは自分で考えたものが形になる事です。 セットメーカーとの繋がりも強いため、自身で設計したものを見たり触ったりすることで体感しながら次に生かす事が出来ます。 一方、当社は対応分野が広いため、業界・納入先ごとにルールが異なり、複数案件を担当する際には大変さをに感じるかもしれませんがとてもやりがいを感じる仕事です。 ■入社後の流れ 経験やスキルによってお任せしていきます。入社後は使用CADの習得を進めながら、顧客の特性やルールを覚え、徐々に各顧客先の窓口をお願いしていきます。慣れていただいたあとは、今後採用するメンバーの育成や、製造部門の立ち上げ準備、社内ルールの策定など、経営に近い視点で組織を動かしていただくことを期待します。 ■就業時間 （フルフレックス）標準労働時間：1日当たり8時間/1ヶ月あたり160時間 ・事前申請により勤務時間の変更が可能です。 ・午前中に用事がある場合は13時〜18時の勤務、早めに帰宅したい場合は7時〜15時の勤務など柔軟に対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜豊富なアナログ回路設計経験を次世代へつなぐ／音響技術のスペシャリスト募集／キャリアの集大成をCRIで〜 ■業務内容 ・CADツール（回路CAD、PCB CADなど）を使った回路、PCBアートワーク、レイアウト設計、部品選定、シミュレーション・試作・テスト・デバッグなどの業務 ・国際標準に従った製品の設計仕様と品質基準への適合対応、見積もりなど ※また、ゆくゆくは下記業務もお任せしたいと考えています。 ・顧客先・外注先との折衝、外注先の選定、コスト・日程進捗管理 ■配属部署について： ・音響事業部（現状20名在籍） └部長1名 └マネージャー2名 ■当社で働く魅力： 当社は顧客の音声再生機能を持つ製品の開発に深く入り込んで、新しい「音」の付加価値提案を行うソリューションカンパニーです。 一般的に、エンジニアリング系の会社は依頼先から委託された設計業務を遂行する事が多いですが、当社は音源のコンテンツ作成から音声信号処理と回路設計まで、システム全体としての開発ノウハウを所有し、顧客最終製品の付加価値を向上させる提案を行っています。 当社では、若手から40年以上の実務経験を積んだ様々な年代層のメンバーが、同じ土俵でフランクに議論を交わしながら仕事をしています。中途入社でも全くハンデはなく、存分に活躍できる「場」があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【シリコンバレー発「フラッシュメモリ」の開発の企業／半導体企業である当社のメモリ製品は世界シェアトップクラス】 ■業務内容： 次世代NANDフラッシュメモリ製品向けの先端CMOS技術開発を推進する意欲的なエンジニアを募集しています。 本ポジションでは、HKMG（High-K Metal Gate）CMOSデバイスおよびプロセスインテグレーション開発をリードし、デバイス性能の向上、信頼性改善、コスト最適化、ならびに将来世代のメモリ技術実現に向けた技術開発を担当していただきます。 ■具体的には ・NANDフラッシュメモリ製品向けの先端HKMG CMOS技術の開発 ・CMOSデバイスの性能、消費電力、信頼性の最適化推進 ・ゲートスタック、ソース/ドレイン、コンタクト、シリサイド形成などのFEOL（Front-End of Line）プロセスモジュールにおけるプロセスインテグレーション戦略の立案および実行 ・デバイス、プロセス、評価解析、シミュレーション、製品開発、TEG開発などの関連部門(国内/海外)との連携 ・電気特性、物理解析データ、信頼性評価データを解析し、不具合の根本原因を特定するとともに、改善施策を立案・実施 ・次世代に向けた技術ベンチマークおよび技術ロードマップ策定の支援 ・技術レビューを主導し、知的財産（特許等）の創出に貢献 ■当社の魅力： アメリカのシリコンバレーで誕生し、革新的な半導体メモリ、「フラッシュメモリ」の技術を開発し続けてきました。国籍や性別、年齢など、様々なバックグラウンドを持つ世界クラスの優秀なエンジニアが活躍の場を求めて当社にやってきています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定した経営基盤／グループ会社多数／大手製造メーカー様と取引多数／キャリアアップ支援・研修制度◎〜 ＼同社のオススメポイント！／ ★働きやすさ★ 定着率90%以上／待機期間の給与100％保障／年間休日124日／平均残業時間15時間程度／社宅制度充実 ★研修・教育体制充実★ 派遣先が決定するまで、弊社内の研修施設にて技術の向上に取り組むことが可能な環境です。 ★大手企業との取引実績多数★ 大手自動車・航空機・人工衛星・半導体・産業機械など、広範な分野での機械設計に携わるエンジニアの派遣事業を展開しております。 ★その他★ エンジニアファーストの社風／入社後2年間、毎月3000円の支給がございます。エンジニアの方へのフォローが充実しております。 ■業務概要： 「人材」×「製造」×「技術」にて、大手メーカー様の製造・技術支援を行っている同社にて、半導体製造装置の設備管理、フィールドサービス、トラブルシューティングをご担当いただきます。 ※ご経験により、他案件に配属となる場合もございます。 ■こんな方がご活躍されています！： ・キャリアアップしていきたい方！ ・自身のスキルを様々な現場でさらに磨いていきたい方！ ■当社の魅力： 「人材会社から製造支援会社・人材教育会社へとシフトし、今後はエンジニアの採用拡大まで行っている当社。社員・顧客・会社がWIN・WIN・WINの関係を構築できる事業を行えることが魅力となります。 様々な現場でスキルを身につけることができ、今後のキャリアアップが可能です。 また上記の経営方針を実現するため、当社は社内教育や社員支援制度にも力を入れ、EAP（Employee Assistance Program）や、キャリア支援「ソロフライトプラン」、メンタル支援「ココロケアサポート」、実施研修など、さまざまな教育プログラムや研修システムを実践しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【「エンジニアファースト」の就業環境◎／全国各地でnmsエンジニアリング社のエンジニアが活躍中】 ■業務内容： 先行eAxle引合い検討・管理をお任せします。 ■魅力： ◎EV領域の上流工程に関われる希少ポジション ■フォローアップ体制： ・研修：研修専門の部署ができたこともあり、充実した研修体制があります。一人ひとりに合わせて研修をカスタマイズしています。 ※ビジネスマナーはじめ基礎的な単語の理解、CADの操作などの研修がございます。 ・面談：定期的な面談を行っており、キャリアの歩み方を一緒に考えていける環境があります。 ■特徴： ◎エリア確約での採用 ◎エンジニア本位のアサイン ・エンジニアの希望ありきのアサインを行っています。候補先が複数ある場合には、エンジニアが案件を選ぶ権利があります。 ・上流工程にチャレンジしたい／ヘルプデスクや運用保守の経験を活かして、開発工程にステップアップしたいなど、一人ひとりのやりたかったことの実現に向けてサポートします。 ◎充実したサポート体制 ・エンジニアには必ず専任担当が付きます。定期的なヒアリングから将来のキャリアサポートまで、派遣に関する業務を手厚くサポートします。 ・元エンジニアの技術顧問が技術面のフォローを担当。今後のキャリアプランまでエンジニア目線でのアドバイスも行っています。 ◎充実した研修体制 ・ベテラン講師のもと自社内で研修を実施しています。機械、電気、ソフトそれぞれのカリキュラムを用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マネジメント経験をお持ちの方歓迎/大手企業との取引多数/残業月20時間以内/販売からメンテナンスまで幅広く貢献できます】 ■業務概要：【変更の範囲：会社が定める業務】 繊維、ゴム、プラスチック、電子部品等の検査装置の販売会社において、販売から試験機器のメンテナンスまで総合的に業務をお任せします。試験機器の種類は多岐にわたるため、様々な機器に関する知識やメンテナンス技術を習得することが可能です。 ※機械一覧：https://www.intec-instruments.co.jp/product.html ■詳細： 具体的には、既存のユーザーやホームページから頂いた受注のお問い合せを受けて、お客様へのヒアリング、協力工場との打ち合わせ、納品、メンテナンス・アフターサービス等が業務の大枠の流れとなります。お客様への納品、メンテナンス等での出張業務もありますが、それぞれの状況に応じて対応しています。 ■お取引について：ホームページへのお問い合わせや、お付き合いがある既存のお客様とのお取引が多いため、営業の経験がなくても心配はありません。主にご要望のヒアリングや納品までの打ち合わせ、協力工場との連携などに取り組んでいただきます。ユーザーについては、大学関係、公的検査機関、大手繊維メーカー、大手化学メーカー、スポーツ用品メーカーなど様々です。 ■組織構成：６名（30代１名、50代３名、60代１名、70代１名） 入社後は、先輩社員から日常業務についての流れや対応方法をお教えします。丁寧な指導を心がけていますので、不明点は都度質問していただける環境です。まずは、先輩社員の同行も行いながら、ゆくゆくはご自身主体で活動していただきます。 ■働き方： 夜間対応としての夜勤はありません。 ■同社、同社の顧客について： 繊維メーカーや繊維に関連する、ゴム・樹脂・大手化学メーカーや各検査機関など、全国にお客様は存在しています。創業36年となりますが、現在に至るまで業績は堅調に推移しています。既存のユーザー向け、また繊維関連以外の新規ユーザー向けなど、幅広く業務を展開しています。 変更の範囲：本文参照

〜「HORIBAグループ」のサービス専門会社／世界シェア80％以上の主力製品／豊富な研修制度／ワークライフバランス◎〜 ・HORIBA製品の据え付けからメンテナンス、故障・修理対応などフィールドエンジニアとして担当いただきます。 ・総合的なサービス業務から、装置トラブル発生の未然予防、機械の性能維持支援、リプレイスや新製品のご案内などサービスの提案などを通して最先端技術に携わり、お客様のニーズに応えていただきます。 【業務詳細】 ・製品導入やトラブル対応などの顧客折衝 ・メンテナンス・保守点検を通じて製品の正常稼働をサポートします。 ・故障修理対応 ・設備の据え付けや設置後の動作確認を行い、顧客先での試運転も実施 ・設備導入時の見積作成と進捗管理 ■担当地域： ・基本的に兵庫エリアでの日帰り出張となりますが、状況に応じて宿泊を伴う出張もございます。 ※基本的に夜間対応は発生いたしません ＜対応製品一覧＞ ご経験、スキル、ご意向に応じて以下の製品群にご対応いただきます。 ■エネルギー・環境分野 自動車計測装置 / オートメーションシステム / 水素・燃料電池関連装置 / エネルギー計測装置 / 環境分析装置 【部署の雰囲気】 お客様の声を最前線で聞き取り、顧客ニーズを開発や納入に活かす文化が根付いています。現場の情報を基に製品改善が行われることが多々あるボトムアップ型の組織で、文字通りの風通しの良い環境が整っています。また品質改善活動など、品質や技術力を高め合う機会も多くあり各社員と協力関係を築きながら自身のスキルを磨くことができます。 【キャリアパス】 複数の製品に関わることができ、対応可能製品と専門性の双方でスキルアップを実現できます。充実したOJT、定期的集合研修にて長期的なキャリア形成が可能。エンジニアから将来的には、チームリーダーへ昇進していただき、チームマネジメントや予算管理や客先対応管理など活躍の機会を広げていただけます。 ※適性によって、技術に特化したマイスターマネージャー（専門分野を極め、製品やその分野の技術サポート）への昇進も可能でご経験、ご志向を考慮したキャリアを実現できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 近年、スマートフォン、PC、TV、IT機器、さらには自動車に至るまで、ディスプレイ技術の進化と多様化が急速に進展しています。これに伴い、輝度や色彩、視認性といった“光の見え方”を正確に測定・評価するための高精度な光計測器の需要も大きく拡大しています。当社では、こうしたお客様からの「光計測」に関する高度かつ多様なニーズに応えるべく、新製品の開発を加速させており、それを支える電気設計力の強化が急務となっています。 ※「光計測器」は人間の目で視認可能な「光の強さ」や「光の色」、「光の特性(スペクトル)」を高精度に数値化する計測器です。 ■業務内容： ・ 光計測器の製品開発（電気設計）をお任せします。電気設計の他に、完成品の性能出しのフェーズでは性能試験・評価作業を他のメンバー(製造技術・校正担当部門)と連携して量産化の確立をサポートします。 ■業務の特徴・魅力： 当社が手がける「光計測器」は、光学技術と電気設計が融合した特殊な領域です。一般的な製品開発では機械設計が主導するケースが多い中、当社では光学設計者と電気設計者が製品開発の中心となります。 製品仕様の策定から完成後の性能評価まで、全ての工程で電気設計者が重要な役割を果たします。そのため、当社の電気設計者は単なる技術者ではなく、製品のコンセプトを形にするキーパーソンとして製品開発を牽引します。 自らの設計が製品性能を決定づけ、世の中に送り出す製品の価値を創る。そんな、本物のやりがいと達成感を求める方には、まさに理想的な環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モノづくりの各分野における「技術力」を通じたエンジニアリングサービスを提供〜日野自動車本社で完成車メーカー直案件に携わる電装設計ポジション〜 ■業務内容： 日野自動車株式会社様にて大・中・小型トラック バスの電装品設計業務に携って頂きます。 【業務例】 ・電装品（低圧電源ECU・DC/DCコンバータ・鉛バッテリ・AC100V電源等）の仕様決定・仕入先との折衝 ・部品図・組立図・承認図の製図業務、配線仕様書作成業務 ・他部署との仕様調整・連絡書やりとり等 ・決定した仕様に基づき外注品設計申請書作成 ・部品表の作成・修正業務 ・法規認証業務における点検・回答 ・その他、上記内容における資料作成 ■組織構成： 現体制：18名（日野社員9名・派遣9名／50代3名、40代2名、20〜30代多数） ※日野自動車全体ではエイム社員は24名在籍中です。 ■仕事の魅力・やりがい： （1）グローバルな影響力を持つ製品開発への関与 ・国内や世界中で販売されるトラックやバスのワイヤーハーネス設計に携わることができます。 ・自分が関わった設計が実際の量産車に採用され、世界中のユーザーに使用される達成感を感じられます。 （2）最先端技術へのチャレンジ ・自動運転や電動化の進展に伴う新しい技術に携わる機会を得る事ができます。 （3）多様なスキルの習得とキャリア成長 ・独自の開発手法（品質管理、原価低減活動、VE/VA手法など）を学べます。 （4）チームワークと協力体制 ・経験豊富なエンジニアと協力し、技術力の向上や視野の拡大が可能です。 （5）安定した業務環境と充実したサポート体制 ・大手企業の安定した業務フローのもとで、安心して設計業務に集中できます。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 ・その技術を駆使しオリジナルのモーターの共同開発に着手し、自社開発EVの開発や、大手自動車メーカーとの連携を行った新規事業開発（例：ウニの養殖事業）も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【在宅可／国内シェアトップ多数！海外進出も順調◎業績好調／技術力UPのサポート体制あり／離職率5％以下／福利厚生が充実】 ■業務内容： パワーエレクトロニクス製品（モータドライブ装置）の設計・開発業務を担当いただきます。 大型パワーエレクトロニクス変換機の構造設計業務として、熱力学・材料力学・流体力学・絶縁を用いた設計を行います。 外注設計の活用も進めており、外注先への指示や取りまとめなど、キーマンとしての役割も期待しています。 ＜使用ツール＞ Solid Works、CREO PRO-E ■担当製品： 鉄鋼・商船・化学プラント・オイル＆ガス等を中心とした顧客中心 製品HP（https://www.tmeic.co.jp/product/power_electronics/drive/） ■やりがい： ・設計した製品が現地で稼働し、顧客に喜ばれる場面に立ち会える ・トラブル発生時も顧客と連携して課題解決し、稼働を実現できた際の達成感と成長実感 ・受変電設備の提案から納入、保守まで一気通貫で対応し、顧客の真のニーズに応える提案ができる ■教育制度： ・社内研修：各事業部で社内講座を実施しており、業務に必要な知識をつけられる。(他事業部の講座も受講可能) ・社外研修：東芝グループや三菱電機グループで開催している公開研修の受講が可能。 ・自己啓発：選択型福利厚生制度(セレクトプラン)で書籍の購入、資格取得費用への利用も可能。また資格取得支援制度あり（指定資格を取得した場合に奨励金を支給）。 ■出張・転勤： ・残業時間：月30時間程度（業務状況による） ・出張：あり（国内／海外ともに可能性あり） ・転勤：当面なし（将来的な可能性あり） ■同社の特徴・魅力： 〇世界市場で戦うため、東芝と三菱電機の製造業プラント向け電気設備事業部門および大容量モータ製造部門を統合し設立。パワーエレクトロニクス分野やオートメーション事業など複数事業を展開。 〇ノー残業Day、フレックス勤務、在宅勤務制度など働きやすい制度が充実。 〇住宅手当やセレクトプランなど福利厚生が整っており、若手のうちから裁量を持ちステップアップできる

■業務内容： ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応などに取り組むため、シミュレーション技術（CAE）と実車、ホワイトボディ等の部品を用いて法規やNCAP（アセスメント）に対応した車体開発に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的業務： 車体強度性能の量産開発・技術開発 ・各国法規、NCAP（アセスメント）に対応した性能開発 ・低コストかつ効率的な設計を支援するため、設計段階で製品の性能を調べて問題点を洗い出す ・EV、HEV車に関する車体の技術開発 ■採用背景： ハイブリッドシステム搭載車の拡大、環境問題に対し社会から求められる電動化への対応になど取り組むため、人員を増強します。また、EV車の車体強度に関して、新たに知見を有する人材が入ることでノウハウを取り入れ、基礎技術力アップ・ばらつきを抑えた車両開発を加速させます。 近年の急速な電動化シフトに取り残されないために、設計各部門とともにしっかりとした先行検討を実施して、手戻りなく安全安心な車両開発を行うために、新たな知見を持った人材を求めています。 ■部門のミッション、ビジョン： ・ばらつきを考慮して、法規／品質／性能を全数保証します。 ・お客様の安全／安心を第一に考えた開発と評価を行います。 ・基礎技術力を向上させ、手戻りのない開発を実現します。 ■当社の四輪車事業について： 1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 四輪車のブレーキ部品の設計およびブレーキシステム設計を担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計、ブレーキホースの設計、パーキングレバーの設計、車輪速センサの設計、バキュームブースタの設計、マスタシリンダの設計、電動ブースタの設計、ESPの設計、パーキングケーブルの設計、電動パーキングの設計、フットパーキングペダルの設計、各種金属ブラケットの設計、樹脂クランプの設計、パイプジョイントの設計など ・ブレーキ装置（ファンデーションブレーキ、アクチュエーションブレーキ及び制御ブレーキ）のシステム設計やレイアウト設計 ■部門からのメッセージ： 衝突被害軽減ブレーキや自動運転機能などからの「止まる」機能に対する要求性能や、お客様のニーズの変化に合わせてブレーキシステムの信頼性向上を行っています。 車両の電動化/EV化および高機能化へ向けてメカ部品はもちろん、電動化部品の設計のため、電気回路、電子基盤設計の経験・知識を求めています。 変更の範囲：本文参照

【電験資格を活かす／工場の電気設備の保守管理】 当社は、創業140年以上の歴史と実績を持つ乳業メーカーとして、学校給食向け牛乳や「わたぼく」ブランド製品を中心に、牛乳・乳飲料・清涼飲料の製造販売を展開しています。 製造現場の世代交代に伴い、工場の設備保全（電気主任技術者）を募集いたします。 ■業務内容 製造現場の安定稼働を支えるため、工場内の受変電設備や電気設備の保守管理を担当します。設備トラブルの未然防止や改善活動を通じて、安全な食品製造と安定供給を実現する重要なポジションです。 ・受変電設備・電気設備の点検、保守管理 ・電気設備の不具合対応、修繕、改善業務 ・法定点検対応 ・外部業者との打合せ、立会い対応 ・電気設備図面、配線図の作成および整備 ・設備更新や省エネ化に向けた改善提案 ■組織構成 工場には製造、生産技術、品質管理など複数部門が連携して業務を行っています。電気主任技術者は工場運営に欠かせない存在であり、各部署や外部業者と協力しながら設備の安定稼働を支える役割を担います。 ■サポート体制 入社後は先輩電気主任技術者のもとで日常点検や設備管理業務から担当いただきます。数年間をかけて設備知識や管理ノウハウを習得し、段階的に業務範囲を広げながら独り立ちを目指せる環境です。 ■業務の特徴 食品工場の安定稼働を支える責任ある仕事です。法律で定められた電気設備管理だけでなく、生産性向上や設備改善にも携われます。長年培われた技術を継承しながら、自身の経験を活かして工場全体へ貢献できる点が魅力です。 ■求人魅力 ・創業140年近い歴史を持つ老舗乳業メーカー。学校給食向け事業を中心に安定した需要があり、景気変動の影響を受けにくい経営基盤があります。 ・後継者採用のため、現任担当者から時間をかけて技術継承を受けられます。即戦力だけを求める環境ではなく、着実にスキルを発揮できる体制です。 ・転勤がなく地域に根差して働けます。平均勤続年数16年、有給取得実績も高く、腰を据えて長期的なキャリア形成を実現できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【電気関連の経験があればOK／創業は大正7年、105年続く老舗メーカー／ニッチ産業でトップクラスの地位を確立／健全な財務体質で無借金経営／転勤無し】 創業105年。医療用水分野で国内トップクラスの技術力を持つ日本濾水機工業。 大手製薬メーカーや食品メーカーが使用する純水・注射用水製造装置の電気制御盤設計エンジニアとして活躍しませんか？ ■業務内容： お任せしたいのは、装置の要となる電気制御盤の設計です。 装置の運転を制御する心臓部ともいえる部分で、次のような業務を担当します。 ・制御盤の構想・回路設計（シーケンス・制御回路） ・CADを用いた電気図面作成（回路図・配置図・端子台図など） ・PLCラダー回路のプログラミング・調整 ・制御盤の製作依頼・外注管理 ・現地での動作確認・改造対応（1週間程度の出張あり） ・装置全体の安全性・動作性チェック PLC経験がある方にはプログラミングまで幅広くお任せでき、 電気設計のみ経験のある方でも、入社後の教育で段階的にスキルアップ可能です。 ■業務の特徴： ◇顧客…大手製薬メーカー、食品メーカー等 ◇研修…入社後1週間は座学があります。その後は経歴を考慮し3年間の教育計画を立て、進捗を見ながら進めていきます。 ◇出張…制御盤改造や動作確認などの依頼があった場合、1週間程度の出張が発生します。改造工事下見や工事立ち合いなどが現場での業務です。 ■当ポジションの魅力： 水処理の目的などニーズが異なり、基準も厳しいため難しさもありますが、やりがいでもあります。 ■配属先： 30代1名、40代1名、50代2名の計4名が活躍しています。 ■当社の強み： 創業100年以上の老舗純水精製プラントメーカーです。大手製薬メーカーを主要顧客とし、約800社と取引をしています。当社が得意とする注射用水の精製装置のエンジニアリングは、水処理技術の中で最も高度な技術を要し、国内で生産可能なのは数社のみです。また、創業当時から生産するセラミックフィルタは世界でも生産社数が少なく、トップクラスの位置を確立しています。 変更の範囲：会社の定める業務

電池を生産する自動機械を対象に、予防保全・定期保全、設備トラブル発生時の復旧、修繕対応などを担当していただきます。 設備を安定して稼働させるための計画的な保全と、突発的な不具合・故障への対応をおおむね半々の割合で行うポジションです。 配属組織では機械系と電気・制御系で完全に担当を分けるのではなく、メンバー同士で連携しながら幅広く設備を確認します。 入社時点では、機械または電気・制御のいずれかに強みをお持ちであれば、その経験を生かしながら担当領域を広げていただけます。 ■具体的には… ◇計画保全 予防保全、定期保全、設備点検、設備不具合の未然防止 ◇事後保全 突発的な設備トラブルへの対応、故障原因の確認、機械の修繕や調整、生産設備の復旧 ■対象となる設備 電池を生産する自動機械を担当します。 対象設備には、シリンダーやサーボモーター等を使った機構をはじめ、新旧さまざまな機構が採用されています。そのため、特定の機械だけではなく、幅広い自動機械の構造や動作原理を学ぶことができます。 実際の機械機構や電気配線、制御プログラム等を確認しながら、設備の状態を判断し、修繕・復旧する仕事です。 ■勤務体系 交代勤務による勤務です。 ◇日勤：8:30〜17:00 ◇夜勤：20:30〜翌5:00 ※夜勤3直2交替制（NE） ※26年9月現在は上記を基本としていますが、将来的な増員や稼働状況の変化に伴い、「変則4直3交替制」など、シフト体制を見直す可能性があります。 ※基本的に夏季休暇、年末年始休暇等長期休暇あり。 ■残業時間 月平均30時間程度目安 ■その他補足 ◇交代勤務関連 ・法定の深夜割増あり ・交代勤務の回数に応じた手当あり ◇食事環境 ・24時間利用可能な無人売店あり（飲み物、パン、カップラーメン等を購入可能） ■教育体制 入社後は、実際の生産設備に触れながら、OJTを中心に業務を習得していただきます。 その後、設備に関する知識・経験を広げながら、機械、電気・制御の双方を確認できる保全技術者を目指していただきます。 本人の意向に応じて、生産技術者などへキャリアを広げることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務の概要説明】 二輪車のブレーキ部品の設計および実験 【変更の範囲：会社の定める業務】 << 具体的には >> ・キャリパの設計、ディスクロータの設計、マスタシリンダの設計、ドラムブレーキの設計、ブレーキ配管の設計 ・ブレーキシステム全体の実走における性能評価 ・ブレーキ部品単体およびシステムでの台上性能・信頼性評価 << 採用背景 >> 電動化を始めとする100年に一度と言われる変革期でも変わらず必要な機能であるブレーキ。 そんなブレーキでも、何十年も先の未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のブレーキ開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・自身で拘って設計した製品の性能を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 ・実験業務では、他社製品含め自身で二輪車に乗りテストを行い製品の性能を作り上げていくことが出来ます。 ・世界的に有名なブレーキ部品取引先と開発を行うことで、自社の枠を超えた最先端技術の開発を行うことが出来ます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 車の完成検査について、工程検討・工程設計・設備設計・立ち上げまでの一連の業務を担当いただきます。 ■具体的には： 以下のような完成検査工程の導入を行っていただきます。日本国内の工場のみではなく、海外工場への導入も担当することができます。 ・サイドスリップ検査 ・ブレーキの制動力検査 ・ヘッドライトの主光軸検査 ・速度計検査 ・排ガスシステム検査（走行、アイドリング） ・先進安全機能検査（CASE） ■採用背景： 完成検査設備の導入は、クルマの開発と同時に実施する必要があります。CASEへの対応によって車が大きく変わる中であっても、車両開発の上流から参画して早期に検査設備を導入できる人材を求めています。 ■当社の四輪車・二輪車事業について： 四輪車事業：1955年、軽四輪乗用車「スズライト」から始まったスズキの四輪車事業。以来、一貫して小さな車づくりの実績を積み重ね、様々な志向・用途に合わせた軽自動車を発売し、時代と共に進化し続けています。加えて、軽自動車の開発を通じて培ってきた小さなクルマづくりの技術を活かしたスズキのコンパクトカーは、狭い街路の多い都市を快適に運転できる走行性はもちろん、低燃費でCO2の排出量が少ない環境性能の面でも高く評価され、世界中で選ばれています。 二輪車事業：国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 ■グローバル戦略： 「価値ある製品」をつくるというスズキの企業姿勢は、世界中で高く評価されています。現在、20の国や地域に26社、28工場を展開しています。また、海外直営代理店などの協力のもと、世界各国に販路を拡大。親しみやすく使いやすい、高品質のスズキの製品は、アジアを中心とした世界12ヶ国でトップブランドとしての地位を築いています。特に、インドの乗用車市場におけるシェアは41.3%（2022年度）です。 変更の範囲：本文参照

≪業務の概要説明≫ 四輪車の燃料タンク(板金および樹脂)の設計業務に取り組んでいただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ≪採用背景≫ ・電動化が進む中でもHEVを中心に燃料タンクが必要な車が多く、また、海外（インド等）での需要増のために機種開発の増加に対応できる開発体制を整えるため。 ・CNGやPHEVに対応した燃料タンクの新規開発を行うため。 ≪キャリアプラン≫ ・燃料タンクの設計について、即戦力となる人材を募集しています。 ・燃料タンクとアンダーボディーを同じ課で設計担当しているため、取り付け等の周辺部品との調整を効率よく実施することを目指しています。 ≪入社後のフォロー体制≫ ・チームを組んで業務を行っていきます。 ・課内で設計知識の教育を行います。 ≪応募者へのメッセージ≫ 【職場のアピールポイント】 燃料タンク設計と車体のアンダーボディー設計を同じ課で担当しており、協力して設計業務を行っています。試作立ち合い等で海外出張に行く機会もあります。一緒に良い車を作っていきましょう。 【応募者に期待すること】 ・ベテランには豊富なスキルを活かした即戦力を期待しています。 ・若手には独自の発想力や提案力を期待しています。 変更の範囲：本文参照