【上流工程／夜勤や休日出勤無／リピート品〜新製品開発にも携われる／ゴルフ場や温浴施設等身近で使うキャッシュレスシステムを開発】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 キャッシュレスシステムやセキュリティシステム等を開発する当社にて、ファームウェア開発を担当して頂きます。当社の製品は生活に身近な所で活用されております。例えば、温浴施設でバーコード付きのリストバンドを付けたまま館内どこでもお会計ができるシステムは当社がパイオニアです。当社の製品は累計4,000台以上の導入実績があります。 【具体的には】 キャッシュレスシステムやセキュリティシステム、または新製品の開発に携わって頂きます。（ ■開発環境：C、C++、C＃、VB、PHP、アセンブラ 自動販売機などに使用されているキャッシュレスシステムや、オフィスビルなどに使われているセキュリティゲート、駐車場に使われている車両管理システムのような、皆様が日々の生活の中で使っているシステム機器を開発しております。 キャッシュレス／セキュリティシステムは現代においては欠かせないモノとなっており、需要も拡大傾向にあります。 ■配属部署： システム技術部（設計開発を行う部署）への配属です。 現在、機械・電気ソフト合わせて、計8名（平均年齢54歳）が在籍しておりまそのうち2名がファームウェア開発を担当しているため、入社後は既存社員のフォローのもと業務に従事いただきます。 ■就業環境： 残業月平均3時間、夜勤や休日出勤なしと働きやすい環境です。また、自己学習のための費用を負担する等、キャリアアップのための機会を提供します。 ■当社の魅力： 製造からアフターメンテナンスまでをワンストップでご提供できます。顧客からの信頼も厚く、キャッシュレスの領域では業界を牽引しています。 当社は、健康施設システム向け機器、セキュリティシステム、ホテル関連、医療機器関連など顧客の役に立つ製品の研究・開発・製造に努めています。より高性能・高品質・高信頼性を目指すために、顧客からのユーザニーズ情報を大切にしており、顧客から連絡があれば、専門のスタッフがあらゆる角度から検討を重ね、製品化します。 変更の範囲：本文参照

【上流工程／夜勤や休日出勤無／リピート品〜新製品開発にも携われる／ゴルフ場や温浴施設等身近で使うキャッシュレスシステムを開発】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 キャッシュレスシステムやセキュリティシステム等を開発する当社にて、ファームウェア開発を担当して頂きます。当社の製品は生活に身近な所で活用されております。例えば、温浴施設でバーコード付きのリストバンドを付けたまま館内どこでもお会計ができるシステムは当社がパイオニアです。当社の製品は累計4,000台以上の導入実績があります。 【具体的には】 キャッシュレスシステムやセキュリティシステム、または新製品の開発に携わって頂きます。 ■開発環境：C、C++、C＃、VB、PHP、アセンブラ 自動販売機などに使用されているキャッシュレスシステムや、オフィスビルなどに使われているセキュリティゲートなど皆様が日々の生活の中で使っているシステム機器を開発しております。 キャッシュレス／セキュリティシステムは現代においては欠かせないモノとなっており、需要も拡大傾向にあります。 ■配属部署： システム技術部（設計開発を行う部署）への配属です。 現在、機械・電気ソフト合わせて、計8名（平均年齢54歳）が在籍しておりまそのうち2名がファームウェア開発を担当しているため、入社後は既存社員のフォローのもと業務に従事いただきます。 ■就業環境： 残業月平均3時間、夜勤や休日出勤なしと働きやすい環境です。また、自己学習のための費用を負担する等、キャリアアップのための機会を提供します。 ■当社の魅力： 製造からアフターメンテナンスまでをワンストップでご提供できます。顧客からの信頼も厚く、キャッシュレスの領域では業界を牽引しています。 当社は、健康施設システム向け機器、セキュリティシステム、ホテル関連、医療機器関連など顧客の役に立つ製品の研究・開発・製造に努めています。より高性能・高品質・高信頼性を目指すために、顧客からのユーザニーズ情報を大切にしており、顧客から連絡があれば、専門のスタッフがあらゆる角度から検討を重ね、製品化します。 変更の範囲：本文参照

キャリアファースト思想／個々人に寄り添った研修・教育制度／グロース上場の安定基盤／独自の教育システム開発／WEB系⇔組込・制御系のスキルチェンジ歓迎（実績有）／自社内開発の拡大をミッションとしています ■業務概要 組込み開発エンジニアとして、クライアントとの折衝調整からソフトウェアの設計・開発、本番リリースまで幅広い開発工程に携わっていただきます。 ＜主な案件例＞ 大手自動車メーカー車載器、カーナビモニタ・自動駐車ソフト、自動車制御システムなど ■教育制度： 学び続け、考える力を養う、学校のような企業にしたいという想いのもと、エンジニアとしてスペシャリストを目指したい方を全力で応援しております。 （1）個々人にあわせた教育プラン…エンジニアのスキルUPやキャリア形成のため、社員一人ひとりに適した教育プランがあります。 （2）独自システム開発…社員ヒューマンスキル向上のために独自システムを開発しております。このシステムは社外にも展開しており、多くの公共機関で活用されています。 （3）研修・勉強会…自社エンジニアが講師の社内研修や、社外の研修機関と連携することで、各技術分野の専門技術／複合技術／応用技術／最新技術など、幅広い技術領域をサポートしています。また、月1回の「勉強会」を開催し、新技術を自分たちで創出する環境を整えております。 ■当社の特徴： 大手メーカー等に派遣するエンジニアリング事業を中心に各種人材ビジネスを展開し、創業から18年間で着実に成長してきました。上場企業としてアウトソーシングで確かな基盤をもちつつ、AIによる人材管理システム（自社プロダクト）を開発。ARやVRに特化したEON Reality社と業務提携を行い、今後も最新技術に挑戦できるフィールドがあります。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

〜CADで絶大な知名度を誇る東証プライム上場の図研グループ/土日祝休み/設計・開発の上流工程に携われる〜 ＜組込み・WEBアプリなど、プログラミングに関するご経験のある方◎図研テックでエンジニアとして活躍しませんか＞ ■職務内容 メーカー中心の顧客先（パナソニック、村田製作所等）に出向き、担当プロジェクトに就いていただきます。大手メーカーを始め、7000を超える企業と取引があり、あなたのスキル・希望に合うプロジェクトに配属します。 客先常駐後も、困ったことがあれば同社営業担当に相談できる環境があるため安心して就業頂けます。 〈具体的には〉 組込開発・Windowsアプリ・WEBアプリ設計開発など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後： 入社後は、これまでのご経験やご希望をおうかがいしながら、アサイン先を御相談させていただきます。 基本的にはご自宅から通える範囲での勤務がほとんどですのでご安心ください。 ■同社の魅力： ＜安定性＞ 図研のCADは、国内トップシェアです。国内メーカーの6割が導入しており、高機能な製品設計を実現できる顧客の支持が高いソフトウェアです。同社は、導入後の利用におけるサポート、顧客にあわせた追加機能の開発、カスタマイズ等を事業基盤としているため、安定した事業展開をしております。 クライアントは90％が図研CADユーザーの大手企業であり、独占案件が多いことも強みの1つです。　 ＜様々なキャリアパス＞ 当社のお客様は、日本を代表するメーカーが多数です。モノづくりのスペシャリストとして、最先端の製品設計開発を経験できるまさに、成長できる仕事です。ツール研修を中心に実践的な研修を通して、生涯技術者として活躍したいという想いを叶えます。ゆくゆくは、知識・経験を活かして技術コンサルや研修講師といったキャリアパスもあります。 変更の範囲：本文参照

【エンジニアの教育・人材育成に投資する中核企業／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ご自身の経験やご希望を踏まえたうえで適性のある業務内容をお任せします。 ■業務内容： 当社の顧客企業内（大手メーカー）にて、血流認証のオートロックシステムに関する機器、装置のソフトウェアの開発をお任せします。 既存の製品からC言語、pythonを用いてLinuxベースで新規製品を開発する業務です。 【変更の範囲：会社が定める範囲】 ■働き方： ・想定エリア：勤務地の記載先 ・研修期間：Web研修を中心に受講いただき、待機中でも給与は8割支給です。エンジニア全体の平均待機日数は入社して2週間程度です。※個人によって異なります。 ・プロジェクトについて：平均３年〜5年程度 ■魅力： ◇当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ◇最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ◇私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 ■当社の魅力： ◎『10年後、顧客・市場から選ばれるエンジニア』を必ず実現できる研修・教育制度が豊富◎ 国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持ち、業界トップクラスの案件保有数を誇ります。子会社に技術者専門の教育機関であったKENスクールを買収し、オリジナル教育の整備や、全国80校以上で展開するe-larning専門のWinスクールとの提携（24H受講可能）も実施。キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後・10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。また、社員教育・投資には最優先として考えており、世界で「通用する人材」ではなく「活躍する人材」を育成しています。 変更の範囲：本文参照

〜スタンダード市場上場「平山HD」の中核会社！自社教育センター・社内研修講師・カウンセリング制度など充実した教育体制〜 ■職務内容 未経験からソフトウェア開発スキルを身に付け、ソフトウェアの開発・プログラミング・保守・運用・テスト等をご経験に応じてお任せします。 【案件例】 ・車載ECUのモデルベース開発（C、C++） ・MATLAB/Simulinkモデルを用いた制御開発（C、C++） ・カーナビU/I開発（C、C++、C＃） ・製品自動搬送装置の組込開発（C、Java） ・業務系ソフトウェア開発（Java） ・AWS上でのAI周りのWebアプリ開発（Java、Python） ・大手流通会社向け人事給与システムの設計、開発、検証（Java） ・画像/音声認識システム（Python） 【変更の範囲：無】 ■職務の魅力・特徴 自動車（自動運転アシストシステム）や宇宙航空（航空機／ジェットエンジン用の制御回路システム）、半導体（有機EL）など、広く・深く多岐にわたる製品に携われます。 ■教育体制 ソフトウェア分野について、言語学習（C、C++、C#、Python、Java）やデータ処理の基礎(DB)、マイコン制御などから学びます！ （1）自社教育センターや研修講師 ビジネスマナー〜エンジニアの専門知識、グループワークによる体験型学習まで多様なカリキュラム！ソフトウェア・システム領域の社内講師も常駐しており、学習内容の質問・相談も可能。 （2）週１回の研修、100種類以上の資格手当、通信教育 ■キャリアアップ PM・リーダーとしてマネジメントに挑戦したり、スペシャリスト志向、新しい技術分野の習得など多様です。 ■会社の特徴・魅力 〜設備と敷地を持たない製造業として、ものづくりを人材で支援する東証スタンダード上場、平山ホールディングスグループの中核企業〜 ・総合エンジニアリング企業として、機械設計・電気電子設計・ソフトウェア開発・ITインフラに加え、プラント設計・生産技術まで幅広い分野において展開。IOT,DX化、AI技術活用など進化が激しく、大きな変革が求められている中、ニーズは高まっております。 ・取引先例：トヨタグループ、日産グループ、ホンダグループ、三菱電機／重工グループ、日立グループ、ソニーグループ等 変更の範囲：本文参照

【エンジニアがエンジニアのために創った会社／ご希望やスキルに合わせアサイン／豊富なキャリアパス／残業月20H／働きやすさ◎】 ■業務詳細 アイディア出し、技術リサーチから基本仕様策定、デザイン検討、要件定義から基本設計まで幅広く携われます。通信、マイコン、計測分野での制御ソフトやアプリ等にお任せいたします。 【具体的な事例】 ・自動車の制御開発（電子制御システム／組込ソフト開発）における、既存仕様書のモデル化、既存プログラムのモデル化、新規ソフトウェア開発、既存ソフトウェア改良など。 ◆製品分野 ・半導体製造装置関連 ・自動車関連 ・音響、映像機器関連 ・通信機器関連 ◆技術分野 マイコン組込みソフトウェア／ファームウェア／ECU関連／MATLABなど ■ポジションの魅力 ・上流工程に携われる 当社では、お客様のビジネスパートナーとして新機能提案や改善提案を行っており、要件定義〜リリースまで一貫してモノづくりに携われます。上流から携わるコンサルタントエンジニアとしてのご活躍を期待しています。 ・研修と評価制度 研修制度が充実しており、スキルに不安がある場合は必要に応じて再度研修を受けることも可能です。また、マネジメント研修など技術以外のスキルアップにも力を入れており、2020年には社員の頑張りや自己実現度に対する評価制度を整備し、キャリアコンサルタントによる成長支援を行っております。 ■勤務地について 当社ではエンジニアのプライベートと仕事の両立を重視しており、勤務地については希望を面接内でお聞きした上で最大限考慮し決定いたします。お気軽にご相談ください。 ■当社の魅力 『技術者が幸せになれる会社』を掲げて『エンジニアがつくったエンジニアのための会社』です。拠点に受託設計部隊を設置し地場で働ける環境を整備、フォローアップ研修やキャリア相談の充実化、人事制度を絶対評価に変更し一人 ひとりを公正に評価できる体制構築など、安心してご自身のキャリアに向き合える環境を整備しています。近年では「R&D支援事業」と「コンサルティング事業」でお客様から引き合いをいただく機会も増えており、これまで培ってきたノウハウをもとにお客様の課題を解決し、最新のソリューションを提供し続けるため、両事業の拡大に注力しています。

◆◇業績好調なSCSKモビリティ事業からの案件100％！フルフレックスやリモート、月平均残業20H以下で働きやすさ抜群◇◆ ＼おすすめポイント／ ◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応 ◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！ ◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土　 ■概要 従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。 今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。 ■業務の特徴 移動の進化に合わせ、自動車メーカー（OEM）や自動車部品メーカー（サプライヤ）が開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、お客様の製品要求実現に向けた要求分析、設計、実装、検証業務をSCSKプロジェクトチームと連携しながら担当して頂きます。 また、開発業務は基本チーム単位で行います。開発チームにより出社状況等異なりますが、お客様先に出社する場合も含めると週3〜4日程度出社しているメンバーもいます。同じチームの社員とはオンライン上や出社時に会う機会があり、チーム外のメンバーとも毎月1回全社会議で顔を合わせる事があります。 ■働き方 ・年休121日／完全週休二日制（土日祝） ・フルフレックスの制度あり ・月平均残業20H…SCSKグループ全体が残業20時間を超えないよう運営をしています ・育産休制度あり…SCSKと同じ休暇制度を導入しています ・在宅可…案件によりますが、現状は8割程度リモート案件です ・転勤について…基本的に希望を無視した配属は行いません ■キャリアパス OEMの業務もあればサプライヤーの製品もあり、幅広い業務範囲の経験を積んで頂く事が可能です。 また、設立間もない組織の為、プログラマーとしてテクニカルスペシャリストを目指すことや、システムエンジニアとしてのキャリア、マネジメントなど、キャリアについても幅広く選択頂く事が可能です。

◆【熊本】メカ・エレ・ソフトエンジニア（経験不問・学んだ知識を活かす）◆手厚い研修あり／未経験からモノづくりのスペシャリストを目指しませんか？ 高専出身者が活躍中！希望やキャリアプランを大切にするエンジニアファーストの企業◆ 設計開発したい高専OBの方向けに『未経験から育成』を前提とした技術者募集の求人となります。 適性、希望のキャリアに応じて■機械エンジニア■電気エンジニア■組込みエンジニア　の中から配属を決定いたします。 ※2023年4月には29名の高専出身者が入社しました。 ※2024年4月に40名の高専出身者が入社予定です。 【入社後の流れ】 名古屋本社にて2週間から1か月、技術研修を実施します。 研修後は現場に配属し、先輩社員よりOJT教育を行います。高専OBの方も多数いるため、安心してスキルアップに集中することが出来ます。 【配属先決定に関して】 ご希望と適性に応じて決定いたします。学生時代に学ばれていたことや、チャレンジしたい仕事、得たいキャリアなどを考慮した上で決定いたします。 【当社の特徴】 『社員満足は顧客満足を宿す』が合言葉です。 社員満足がお客様へのより良い技術開発支援につながるという理念から社員が働きやすい環境づくりを徹底して行っています。 その結果、経済産業省「健康経営優良法人」に6年連続（2018年〜2023年）認定していただいています。 【キャリア形成】 設計開発を経験後は、ソリューションエンジニア・コンサルエンジニアとしてお客様の解決策を立案し、解決のためにソリューションの構築・導入を行っていただきます。 問題発見から問題解決までのすべてを担当し、生涯エンジニアとしてご活躍いただけるフィールドが当社にはございます。

設計開発したい高専OBの方向けに『未経験から育成』を前提とした技術者募集の求人となります。 適性、希望のキャリアに応じて■機械エンジニア■電気エンジニア■組込みエンジニア　の中から配属を決定いたします。 ※2023年4月に33名の高専出身者が入社しました。 ※2024年4月に40名の高専出身者が入社予定です。 【入社後の流れ】 名古屋本社にて2週間から1か月、技術研修を実施します。 研修後は現場に配属し、先輩社員よりOJT教育を行います。高専OBの方も多数いるため、安心してスキルアップに集中することが出来ます。 【配属先決定に関して】 ご希望と適性に応じて決定いたします。学生時代に学ばれていたことや、チャレンジしたい仕事、得たいキャリアなどを考慮した上で決定いたします。 【当社の特徴】 『社員満足は顧客満足を宿す』が合言葉です。 社員満足がお客様へのより良い技術開発支援につながるという理念から社員が働きやすい環境づくりを徹底して行っています。 その結果、経済産業省「健康経営優良法人」に6年連続（2018年〜2023年）認定していただいています。 【キャリア形成】 設計開発を経験後は、ソリューションエンジニア・コンサルエンジニアとしてお客様の解決策を立案し、解決のためにソリューションの構築・導入を行っていただきます。 問題発見から問題解決までのすべてを担当し、生涯エンジニアとしてご活躍いただけるフィールドが当社にはございます。

◆◇業績好調なSCSKモビリティ事業からの案件100％！フルフレックスやリモート、月平均残業20H以下で働きやすさ抜群◇◆ ＼おすすめポイント／ ◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応 ◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！ ◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土　 ■概要 従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。 今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。 ■業務の特徴 移動の進化に合わせ、自動車メーカー（OEM）や自動車部品メーカー（サプライヤ）が開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、お客様の製品要求実現に向けた要求分析、設計、実装、検証業務をSCSKプロジェクトチームと連携しながら担当して頂きます。 また、開発業務は基本チーム単位で行います。開発チームにより出社状況等異なりますが、お客様先に出社する場合も含めると週3〜4日程度出社しているメンバーもいます。同じチームの社員とはオンライン上や出社時に会う機会があり、チーム外のメンバーとも毎月1回全社会議で顔を合わせる事があります。 ■働き方 ・年休121日／完全週休二日制（土日祝） ・フルフレックスの制度あり ・月平均残業20H…SCSKグループ全体が残業20時間を超えないよう運営をしています ・育産休制度あり…SCSKと同じ休暇制度を導入しています ・在宅可…案件によりますが、現状は8割程度リモート案件です ・転勤について…基本的に希望を無視した配属は行いません ■キャリアパス OEMの業務もあればサプライヤーの製品もあり、幅広い業務範囲の経験を積んで頂く事が可能です。 また、設立間もない組織の為、プログラマーとしてテクニカルスペシャリストを目指すことや、システムエンジニアとしてのキャリア、マネジメントなど、キャリアについても幅広く選択頂く事が可能です。

◆◇業績好調なSCSKモビリティ事業からの案件100％！フルフレックスやリモート、月平均残業20H以下で働きやすさ抜群◇◆ ＼おすすめポイント／ ◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応 ◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！ ◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土　 ■概要 従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。 今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。 ■業務の特徴 移動の進化に合わせ、自動車メーカー（OEM）や自動車部品メーカー（サプライヤ）が開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、お客様の製品要求実現に向けた要求分析、設計、実装、検証業務をSCSKプロジェクトチームと連携しながら担当して頂きます。 また、開発業務は基本チーム単位で行います。開発チームにより出社状況等異なりますが、お客様先に出社する場合も含めると週3〜4日程度出社しているメンバーもいます。同じチームの社員とはオンライン上や出社時に会う機会があり、チーム外のメンバーとも毎月1回全社会議で顔を合わせる事があります。 ■働き方 ・年休121日／完全週休二日制（土日祝） ・フルフレックスの制度あり ・月平均残業20H…SCSKグループ全体が残業20時間を超えないよう運営をしています ・育産休制度あり…SCSKと同じ休暇制度を導入しています ・在宅可…案件によりますが、現状は8割程度リモート案件です ・転勤について…基本的に希望を無視した配属は行いません ■キャリアパス OEMの業務もあればサプライヤーの製品もあり、幅広い業務範囲の経験を積んで頂く事が可能です。 また、設立間もない組織の為、プログラマーとしてテクニカルスペシャリストを目指すことや、システムエンジニアとしてのキャリア、マネジメントなど、キャリアについても幅広く選択頂く事が可能です。

◆◇業績好調なSCSKモビリティ事業からの案件100％！フルフレックスやリモート、月平均残業20H以下で働きやすさ抜群◇◆ ＼おすすめポイント／ ◇100年に一度の大変革期！業界をリードし業績も好調なSCSKからの案件を対応 ◇「自動運転」や「空飛ぶクルマ」夢あるモビリティ社会の実現に向けて特化型エンジニアとソフトウェアの力で貢献！ ◇設立2年で離職者1名のみ！（2024年10月時点）メンバー交流含め社員が中心となり会社をつくる風土　 ■概要 従来型開発（C言語）やモデルベース開発（MATLAB、Simulink）を中心に、自動車における各ドメイン（走行安全、パワートレイン、シャシー、ボディ、情報通信など）ECUのソフトウェア開発を担当頂きます。 今回は、組織の技術力向上や多くの案件を対応するための増員募集です。 ■業務の特徴 移動の進化に合わせ、自動車メーカー（OEM）や自動車部品メーカー（サプライヤ）が開発する自動運転や電動化技術など先端技術のソフトウェア開発の現場で、お客様の製品要求実現に向けた要求分析、設計、実装、検証業務をSCSKプロジェクトチームと連携しながら担当して頂きます。 また、開発業務は基本チーム単位で行います。開発チームにより出社状況等異なりますが、お客様先に出社する場合も含めると週3〜4日程度出社しているメンバーもいます。同じチームの社員とはオンライン上や出社時に会う機会があり、チーム外のメンバーとも毎月1回全社会議で顔を合わせる事があります。 ■働き方 ・年休121日／完全週休二日制（土日祝） ・フルフレックスの制度あり ・月平均残業20H…SCSKグループ全体が残業20時間を超えないよう運営をしています ・育産休制度あり…SCSKと同じ休暇制度を導入しています ・在宅可…案件によりますが、現状は8割程度リモート案件です ・転勤について…基本的に希望を無視した配属は行いません ■キャリアパス OEMの業務もあればサプライヤーの製品もあり、幅広い業務範囲の経験を積んで頂く事が可能です。 また、設立間もない組織の為、プログラマーとしてテクニカルスペシャリストを目指すことや、システムエンジニアとしてのキャリア、マネジメントなど、キャリアについても幅広く選択頂く事が可能です。

【鉄道各社（私鉄、JR）を支える安定企業／上流〜下流まで一気通貫／平均残業時間20時間・年休123日／在宅制度あり／ワークライフバランス◎】 ■職務概要： 同社は全国の鉄道会社に対し、安全運行に欠かせない製品やシステムを開発、提供しています。その中でも同社が強みとしているのが気象防災装置です。今回配属予定の技術開発部ファームウェアチームでは、自社製品に関連する組み込みソフトウェアの開発をお任せします。 仕事の進め方はメカ・エレキ・ファームウェアの各分野の担当者が集まり、案件を担当します。 ※設計・開発から製造、販売、設置・点検まで一貫して自社で行っています。また、ほとんどの案件を元請けで受注しています。 ■業務詳細： ・要件定義、仕様検討 ・基本設計 ・詳細設計 ・コーディング／テスト ■使用言語： C言語、C++、C＃をメインに使用します。 ■製品情報： 鉄道路線近くの雨量、積雪量、地震、風向風速等を観測し、そのデータを送信する製品を扱っていただきます。鉄道インフラ全体に関わる製品であるため、大変社会貢献性の高い製品となっております。 ■組織構成： 20名（20代5名、30代7名、40代3名、50代4名、60代1名） ■就業環境： 年間休日123日・平均残業時間20時間程度 ■同社の特徴： 【鉄道インフラを支える安定した優良メーカー】 同社の技術は、電車が安心・安全に走るためのレール計測からスタートしました。以来、今日に至るまで、鉄道施設関係全般のみならず、建設や電気関連の諸計測器、一般防災保安関係の各種警報器類の開発及び同設置工事なども行って参りました。現在では、各種鉄道会社からの元請案件を中心に、財務基盤も非常にしっかりとしている為、企業としての安定性は抜群です。また、技術力においても、他社の追随を許さない高い技術力を誇っております。 【充実したワークライフバランス】 鉄道インフラという非常に大きなスケールの業務に携わりながら、土日祝日休み、残業平均時間は18時間程度と非常に働きやすい環境です。やりがいを求めながらも、プライベートの充実も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道各社（私鉄、JR）を支える安定企業／上流〜下流まで一気通貫／充実した教育体制／ワークライフバランス◎／残業20時間程度・年間休日123日】 ■業務内容： 同社は全国の鉄道会社に対し、安全運行に欠かせない製品やシステムを開発、提供しています。その中でも同社が強みとしているのが気象防災装置です。今回配属予定の技術開発部ファームウェアチームでは、自社製品に関連する組み込みソフトウェアの開発をお任せします。 仕事の進め方はメカ・エレキ・ファームウェアの各分野の担当者が集まり、案件を担当します。 ※設計・開発から製造、販売、設置・点検まで一貫して自社で行っています。また、ほとんどの案件を元請けで受注しています。 ■入社後にお任せする業務： 入社直後は、コーディングを中心に、一部機能のライブラリ作成や新規採用部品のテストコード作成等からご担当いただき、徐々に製品設計に携わっていただければと考えております。 その後、業務の幅を広げていただき、最終的には要件定義・仕様検討／基本設計／詳細設計・コーディング／テストの上流から下流まで携わっていただきたいと考えております。 ■使用言語： C言語、C++、C＃をメインに使用します。 ■製品情報： 鉄道路線近くの雨量、積雪量、地震、風向風速等を観測し、そのデータを送信する製品を扱っていただきます。鉄道インフラ全体に関わる製品であるため、大変社会貢献性の高い製品となっております。 ■組織構成： 20名（20代5名、30代7名、40代3名、50代4名、60代1名） ■就業環境： 年間休日123日・平均残業時間20時間程度 ■同社の特徴： 【鉄道インフラを支える安定した優良メーカー】 同社の技術は、電車が安心・安全に走るためのレール計測からスタートしました。以来、今日に至るまで、鉄道施設関係全般のみならず、建設や電気関連の諸計測器、一般防災保安関係の各種警報器類の開発及び同設置工事なども行って参りました。現在では、各種鉄道会社からの元請案件を中心に、財務基盤も非常にしっかりとしている為、企業としての安定性は抜群です。また、技術力においても、他社の追随を許さない高い技術力を誇っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： EPSシステムのソフトウェア開発/設計における ・自動車メーカーからの要求仕様、及び当社独自の要求仕様を実現する為のBSW部の設計、アプリケーションソフトの設計 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格：1SO26262のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティ） ■仕事の魅力： ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。 将来的な視点では、世界的規模で環境規制がより一層厳格化される中、各自動車メーカーはHEVの市場投入から始まり、今後EVやPHEV(プラグインハイブリッド車)などの電動車両の普及が加速しており、操舵システムとしてEPSが必須のアイテムになります。 自動運転車両のニーズの高まりや、安全性向上を目的として、EPSのシステム構成も冗長化対応等の進化、システムの複雑化の加速や、サイバーセキュリティ対応、OTA（Over The Air）によるプログラム書き換え対応をはじめとする新規技術への対応など、ソフトウェア開発技術力に対する期待値が高く、やりがいのある仕事です。 ■配属組織について： ステアリングビジネスユニットでは、シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業を展開し、システムサプライヤーとして、主に国内各社向けに製品開発、供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。 配属となるソフトウェア設計部では、EPSシステムのソフトウェアの設計を担当しており、マイコンハードウェアに近いBSWの領域からEPS制御のアプリケーションソフト領域までの,ソフトウェア設計・検証、及び、A-SPICE、機能安全のソフトウェアレベルの対応を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み/年間休日125日/全社平均残業時間18.9時間/研修は年間でなんと3000種類！ご自身のスキルを磨きながら従事することができます！/全国でエンジニアの転勤比率は1.2％！/年収アップを目指したい方にもおすすめ〜 ■募集背景： 増員での募集になります。現状として取引先とのプロジェクト要請案件が拡大しており、技術力・人間力を持ったエンジニアが必要となっています。今後、製造業における人材のあらゆるニーズへ対応できるよう採用を進めています。 【変更の範囲：会社が定める業務】 ■仕事内容： ・自動車のエンジン・パワートレイン開発、車体外装設計 ・半導体製造装置、産業用モータ設計開発 ・内視鏡、MRI、CT、レーザー治療機器設計開発 ・精密測定機器や光学機器、時計、分析機器設計開発など ■当社の魅力： ・自己研鑽のための研修は年間で3000コンテンツ用意！ 自由参加の研修ではありますが、年間3000回実施しています。 ご自身の極めたいスキルや興味がある分野、今後のキャリアのために習得したい知識など様々な研修にご自身で選んで参加できます。 ＜例＞ ・AI技術研修（トータルで80H、10万の受講費も会社負担） ・航空宇宙研修　 会社で受講は管理しているため、次の配属先の選定時に、研修を通じて得られた知識や叶えたいビジョンが叶えられるプロジェクトにアサインされる可能性も勿論ございます。 ＜実際例＞ ・組み込みエンジニア→AI技術研修　受講→走行安全カメラの認識開発設計プロジェクトにアサイン ・組み込みエンジニア→航空宇宙研修→火星探査機の開発プロジェクトにアサイン ★将来的にミサイルや戦車の設計などもできる可能性もあり、プロジェクトが多岐にわたるため、転職せずとも当社内で様々なスキルを磨けます。 ・アウトソーシング懸念でよく上がる転勤の割合は全エンジニアのうちの1.2％ ほとんどの方が希望エリア内で就業されておられます。叶えたいキャリアのために転勤される方もいらっしゃりますが、無理な転勤の打診はいたしません。 1つのプロジェクトにアサインされてから平均で5，6年は同じプロジェクトとなります。10年以上同じ会社にいらっしゃる社員の方も多くおります。 変更の範囲：本文参照

【理系バックグランド活かしソフトウェア設計へのキャリアチェンジ実績有／東証プライム上場のCKDのグループ会社／産業機械など に使用されるDDモータ業界ナンバー1／残業10H】 ■職務内容： 産業用サーボモータ用サーボドライバの組込制御プログラム開発を担当します。 ・サーボドライバ内部に搭載されるプロセッサ用のプログラム開発および外部周辺および通信機器との接続確認。 ・サーボドライバを組み合わせての実機での動作検証および測定。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属部署： 当社主力サーボドライバのコア部分のハードウェア／ソフトウェア設計／評価を担当しています。社員10名が在籍しており、課長1名、20代の若手からベテランまでの幅広い年齢層で構成されています。ソフトウェアだけでなくハードウェアの知識も身に付き、色々な経験を経てスキルアップができます。 ■入社後の流れ： 実際に製品に触れながら、基本的なモータの制御系ソフトウェアの設計／開発／テスト評価等を行っていただきます。その後徐々にサーボドライバ用組込系、操作系プログラムにフェーズを広げていただき、一部顧客要望のカスタマイズも行います。担当フェーズや製品ごとに先輩社員がフォローしますので、ご安心ください。 ■就業環境： 残業は月平均10時間以内、完全週休2日で年間休日も120日以上となっています。産休育休制度も実績があります。部署の異動がなければ、転勤はありませんので地元の方が腰を据えて働ける環境です。 ■本ポジションの魅力： ・設計対象は量産型の標準品ではないため、1からお客様の要望を聞きながらご自身のアイデアを形にすることができます。量産設計にはない高いスキルが身に付き、自身の設計がどのように使われているのか実感できます。 ・当社では大量生産によるコスト削減以上にモーターの動作精度を重視しており、エンジニアとして高い技術を学べる環境です。 ・社内では意見を自由に発することができ、個人の裁量で業務を進めることができるため、チャレンジできる環境が整っています。 ■同社の魅力： 同社は半導体製造や自動車製造、食品製造等、産業機械装置の駆動および制御に必要となる各種産業用モータを開発製造しています。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ・配属となる電動制御設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用インバータの制御設計/開発をしています。 ・多様な電動車両に対して小型・軽量・高効率な製品をご提供するために、 -IGBTパワーモジュール及びSiCパワーモジュールを使用した技術 -MILS/HILS（Model/Hardware In the Loop Simulator)活用 -モータ設計部とのコラボレーションにより磁界解析結果のモータモデル取り込みも行っています。 ・Astemoユニークなモータ制御技術開発により電動パワートレインのシステム効率改善に常にチャレンジしており、A-SPICEに準拠した開発を行うことによりさまざまな電動車両へ幅広く適用できる開発を行っています。 ■具体的なポジション： ・電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断/機能安全設計　　担当/チームリーダー ・電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト　担当/チームリーダー ・電動車(EV・HEV)用インバータの構造設計　担当/チームリーダー ・電動車両(HEV/EV)用システム[e-Axle(モータ/インバータ/ギヤボックス)]の解析技術構築/アーキテクチャ設計 ■仕事の魅力： 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。ドイツ、中国等の各拠点に試験設備があり、海外との連携が重要となっているため、グローバルに活躍できる環境です。 ■同社の魅力： ・日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・キヤノングループの中核企業／高い経常利益率を誇ります〜 ■業務内容： ドキュメントスキャナー、及び関連製品のソフト設計・開発をご担当いただきます。ソフト・電気・機械の分野でそれそれ開発担当がおり、選抜したメンバーで製品開発を行います。 ■業務の魅力： ・ソフト・電気・機械どの分野でも、自主的に行動でき、アイデアを実現できる環境です。 ・自身のアイデアを製品仕様に盛り込み、自身が書いたコードを盛り込んだ製品を市場に出せるチャンスが多くあります。アイデアは、特許として執筆することもできます。 ・関連企業との協業やユーザーの声を直接聞ける機会もあり、市場のニーズをくみ取り、自分の考えを製品に実装できる環境があります。さらに知識をつけながらアウトプットが出せる環境となっています。 ・製品の企画、設計・開発、製造を一貫して国内で行うことにこだわり、ほとんどすべての製品を国内の自社工場で生産しています ■求める職務：※下記のいづれかの職務に携わりたい方、歓迎いたします。 ・ドキュメントスキャナーの製品設計・開発 ・ドキュメントスキャナー組み込みソフト設計・開発（カスタムIC・FPGAを用いた制御設計、シーケンシャル設計、画像処理設計、組み込みOS内でのソフトウェア設計） ・アプリケーションソフト設計・開発（Windows OS、Mac OS、Linux OS、iOS、Android OS上の製品ドライバー、アプリケーションソフト） ・各種組み込みモジュールの制御（通信モジュールの制御等） ・Webアプリ開発 ■当社について： ◇世界基準の幅広い製品開発を展開：カメラやビジネス機器に強みのあるキヤノングループの中核企業として、「精密加工・小型化・画像処理・光学・量産化技術」を武器に、人工衛星からビジネス機器まで世界基準の製品開発を行っています。2020年10月には2基目の人工衛星の打上げにも成功しております。 ◇高い利益率と安定性：製造業の平均利益率が3〜5％と言われる中、当社の直近10年の平均利益率は10％超で、高い利益率を維持しています。製品展開としては、宇宙事業をはじめ当社で企画・設計開発・製造を行う自社製品が多く、当社の安定的な経営基盤を支えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーや上場企業と取引多数／年休120日・住宅手当・資格手当あり〜 ■業務概要： 下記業務をお任せいたします。 ・組立・検査・物流自動化に向けた制御SWの開発・適用 ・既設ライン・自動化機器の改善・維持管理 ■入社後の流れ： （1）入社後初期研修：導入研修（1日間） （2）現場配属 （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3体制によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。

〜溶接べローズにおいて国内シェア60％のNo.1で国家プロジェクトにも参画／直近10年の売上2.5倍／社内託児所・社宅有り／海外にも進出する成長企業〜 ■詳細：あなたのスキル、ご希望により最適なポジションを提案致します。主として真空装置に関わる組み込みエンジニアとしての就業を想定しています。 ■同社について： 【事業】同社は1984年に元教師の津金会長が設立し9名で電子部品の組立下請けとしてスタート、真空をコア技術とし、真空事業・ユニット事業・医療機器事業・次世代事業開発の4事業と事業のすそ野が広いことも特徴です。主力事業である真空事業では、半導体製造装置に使われる「溶接ベローズ」で世界トップクラスのシェアを誇ります。その他の事業も真空技術から発展しており、創業当時から積み重ねた溶接・機械加工・組立等の技術の高度化を図ってきました。多くの業種に共通するものづくりのノウハウとエンジニアリング手法を活かし、半導体・IT・医療・新時代のグリーンエネルギー分野等に技術や製品を提供し国内外のイノベーションを下支えしています。創業当初から売上も右肩上がりで推移しており、創業50周年にあたる2034年度には1000億円の売上げを目指します。 【就業環境】本社が位置する北杜市は日本百名山に囲まれた自然豊かな市で「住みたい田舎ランキング2018」（宝島社発刊・2018年2月号）第1位／高校生までは医療費が無料／東京まで特急1本・車で1.5〜2時間程度・リニアモーターカー開通後は1時間以内での行き来も可能／キャンプ・登山・ウィンタースポーツ等を日常的に楽しめる等から、都会に近い田舎として移住を考える全世代の方から注目されています。また昨今では働き方改革を進めており残業は分単位で管理／本社近くには社内託児所の設置／本社近辺には単身・世帯用に新築の社宅もあり、社員の働きやすい環境を整えています。 【社風】「BORDERLESS」「挑戦し続ける姿勢」】会社の沿革と同様に、社員の挑戦を後押しし、たとえ失敗しても挑戦したこと自体を称える社風です。その裏付けとして未経験の方も積極採用しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける/東証一部上場/年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/育児休暇取得率100％)/希望勤務地配慮】 ■業務内容：長期安定的に市場価値向上が期待できる開発の上流工程を、エンジニアの希望を最大限考慮し担当いただきます。 (1)自動車電気制御ユニット、各種電子制御ユニットの開発(2)半導体製造装置・半導体制御装置の開発(3)医療画像システム・産業用ロボット制御のソフトウェア開発、航空機エンジン・タービンの解析評価、インフラシステム等 ■特徴：請負の設計事務所として、1968年にスタートした同社は、技術者派遣／請負・受託開発を中核として事業を展開しています。メーカーによる圧倒的な支持・安定経営・生涯雇用を誇りとしており、堅実さが一番の特徴と言えます。請負・受託開発の際だけでなく、派遣時におけるプロジェクトもチーム単位で行うため、結束力の高さに加え、自宅からの通勤可能性が高いため退職者も少ない長期就業可能な環境です。 ■同社で働くメリット： 【経営の安定】自己資本比率65.8％で経営安定(※通常40％以上あれば健全)。さらに、売上・経常利益ともに年々増加傾向にあります。株式上場後は20年以上黒字経営が続いています。創業から40年以上、一度も社員の人員整理をしていません。 【エンジニアとしてのキャリアアップ】取引社数700社以上であり、上流工程にも携われます。様々のな大手企業の最先端プロジェクトに携わることができるので、製品・分野の垣根を越えて、知識や経験を重ねることができます。 【幅広いキャリアプラン】エンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任のキャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 【長期就業のための手厚いサポート】年休120日以上/月残業22時間/有給取得率74％/男性の育児・看護休暇も運用実績あり/子ども手当(18歳まで月1万円)/育児休暇取得率100％(※くるみんマーク取得企業)/育児休暇からの復帰率92％

【東証1部上場メイテックG/業界No.1/コロナ禍でも稼働率9割超/リーマンショック時リストラ一切なし/上流工程に携われる/エンジニアのキャリアを全力支援】 〜評価制度・研修制度・就業環境等様々な観点で、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。〜 ■概要： 組込系ソフト開発・制御プログラム開発・ファームウェア開発（C言語、C++、アセンブラ等による開発）、評価・解析、保守メンテナンス 等の業務に携わって頂きます。ご経験、スキルに応じて派遣先をアサインさせて頂きます。 ■配属先について： 熊本営業所から通勤県内の勤務地に配属します。基本的にご自宅から通勤いただくことを想定しているため、熊本で長く腰を据えて働くことが可能です。また、熊本営業所から通勤圏外の勤務地を希望される場合も入社3〜5年後を目途にご相談の上、ご希望のエリアへの配属も可能です。 ■メイテックグループについて： ＜生涯プロエンジニアとして働ける環境＞ エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・メイテックはリーマンショック時にもリストラを一切していません。何よりもエンジニアを大切に考える企業です。 ＜充実した福利厚生＞ 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、案件がない場合は研修期間となり、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて半導体製造装置における操作パネル周りのアプリケーション開発をお任せします。 ■職務詳細： Ｃ＃を用いて半導体製造装置における操作パネル周りのアプリケーション開発をお任せします。 基本設計〜単体結合〜テストまでご担当いただき、将来的には上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 スキルによってはテストからお任せする場合や基本設計から一連の工程までお任せする予定です。 ■設計ツール C# ■配属組織： 現在、計3名アサインをしております。 チーム内に1名リーダーがおり、営業との連携や業務管理などをし、サポートしております。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 1年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、 3年単位で稼働している方などのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。